Дизелот со текот на времето ја зајакнува шасијата со тоа што праќа вибрации. Вибрациите треба да се од што е можно поголем ранг. 500-5500рпм. Тие вибрации влијаат на цврстината на челикот, го менуваат коефициентот за Shear modulus, затоа што подобро ги подредуваат молекулите на железото и го истиснуваат карбонот, на тој начин железото станува почист челик. Исто така вибрациите не дозволуваат да дојде до реакција со молекули на кислород, па шасијата на дизелот никогаш не фаќа корозија. Шасијата кај дизелот со текот на времето станува подобра. Go figure.
Обично има поголеми дискови, појаки амортизери и спирали, појаки држачи за мотор и мењач.