Кафезот во кој се сместени патниците
не смее да се деформира. Амортизирањето на ударот треба да се случува во просторот пред нив и само таму. Џабе се сите зони за нагмечување, ако ти се деформира кабината. Пострашни се траумите од нагмечување, прободување или удирање во цврста површина, од трауми при наглото забавување кои колку толку ќе бидат ублажени зоните за нагмечување и воздушното перниче или кацигата ако се работи за трка.
Од краш тестот што беше постиран во другата тема кај што се тестира фронтален судар во крило, се гледа и важноста на предниот браник, кој треба да ја распредели силата на ударот низ целата предна зона за нагмечување и да не дозволи ударот да ја промаши и да се пренесе во кабината.
