промена на светењето на светлата

[cupra 2]

се работи за опел зафира 2003  откако ја имам го има овој проблем ама дури сега се наканив да прашам дали знае некој. вака кога ке ја запалам колата ке пуштам светла додека и двам некој умерен гас светлата си светат нај нормално кога ке одземам гас одма сите светла со ги има во колата ке налабат малку со светењето ке дадам пак гас пак ке појачаат и се така! е сега мислам дека кога подолго време ке ја возеф ке се стабилизираше и немаше толку варирање на светлината . дали некој има идеа што би правело вака?

[Martin_GSM]

слаб акомулатор, реглер, лабав каиш, ова така основно, инаку нормално е да намалат малку

[cupra 2]

слаб акомулатор, реглер, лабав каиш, ова така основно, инаку нормално е да намалат малку

може бе до акумулаторот да е имам 45 тој си беше на колата и си пали најнормално без вијугање  во најголемиот студ мина  :/
каишот не е лабав ...

[onak]

45 амперски на зафира?

до него ти е... слаб е...

[Deni]

Што мотор?

[cupra 2]

Што мотор?

2.0 dti 16v дени , a инаку онак тој си беше на колата и уште има гаранција , ама па сега си вика значи во студот 4 дена не палена мина одма дранк?? незнам со да казам

[onak]

ако моторот на возилото е добар, на -10 бензинец ке го запалам со акумулатор од скутер... за дизел веројатно ке треба 2 такви, но тоа не е репер за погодената снага на акумулаторот...

за 2.0 дизелски агрегат, треба да има нај малку 65 амперски акумулатор... ако се јас прашувам тоа би било 75 амперски... 45 е премал едноставно, премалку е... тоа што си има гаранција и на него си седел, тоа не значи дека е тој акумулатор што треба да биде.. недај боже, може бајаги пострашни работи да се десат од преслаб акумулатор... може на момент да отвои келија некоја (од преполнување нели пошто е преслаб), автоматкси да се дигне волтажата и да испоебе цела електроника во колата.. после ке се чешаш и кај што не те чешало....

[Kozanostra]

Za 2.0 DTI ,DTL  оргинал фабрички е 75 ампера јас сега менував така да незнам како ти пали со тој 45 ампера кога на овие мотори и онака има спор алансер највероватно кај тебе е уште нов па не ти прави проблем...

[cupra 2]

незнам значи верглање нема бам бам најверојатно има јак старт и тоа е тоа јас знам дека у секој случај за дизел 45 е смешки ама ОВОЈ МЕ ИЗНЕНАДИ!!! е сеа да зеам од некого да пробам да ставам 65 и онака и нема простор за поголем а дали ке ми се реши проблемот со светлата тоа ич незнам

[onak]

ќе се реши...

и види таму имаш разни димензии на акумулатори.. по високи а потесни, пониски а пошироки.. за тој мотор 75-ка треба... побарај ке најдеш.

[cupra 2]

епа ајде кој сака акумултор 45 бес киселина сув е, екстра е ама ете не е за мојата дај некоја цена понудете?

[Kozanostra]

Јас имам 75 а ама тоа што викаш дека намалуваат светлата на мала гас и кај мене се осеќа дека го прави може да не е од акумулаторот....

[onak]

нормално е да намалт малку.. ама малку.. ако имаш ксенон нема да се примети ич.. ама ако сериозно намалуваат поише тогаш е тој проблемот...

ама тука го откривме што е.. неможе на 2000 кубици дизел да има 45 ампери акумулатор...

[Martin_GSM]

cupra 2, пиши пп ако го продаваш акомулаторот

[Bugar]

нормално е да намалт малку.. ама малку.. ако имаш ксенон нема да се примети ич.. ама ако сериозно намалуваат поише тогаш е тој проблемот...

ама тука го откривме што е.. неможе на 2000 кубици дизел да има 45 ампери акумулатор...

Може да е до лоши контакти на клемите. Нека ги зачисти и подмачка со технички вазелин. 45 ампери ако има доволно голема струја зашто да не биде ок. Па и криза е не е иста цената на 45 ампери и 75 ампери.