Скутерчиња

[VLATKO Џентлменот]

samo kaj jove ako najdes na drugo mesto slabo

[n1kola]

Ете шо зачекав денес кога го отворив варијаторот....





Ова е залепено за блокот изгледа и не пушта никако, како да го извадам ?  Нејќам многу да му запнам да не заебам нешто...

А за ролните да не прам муабет, мутери се напрајле   Пратете горен дел

[VLATKO Џентлменот]

напрскај таму WD-40 удави го убаво,мора да излезе болцната па рампата после неа.

[n1kola]

Ќе пробам, пошто ептен е залепено, не ни мрда дури и при силно тргање. Прв пат вака ми се случва.

[Vlatce-Vectra]

pa neli sea nabrzo go osvezuese skuterov
zarem za tolku kratko vreme pokaza

[n1kola]

Нема врска со тоа, машината е супер засега 1 500 км од генералното грам масло не троши. Овде ништо не гибнав. Само ми стана многу бучен и не влечи добро па зато реков да видам во каква состојба ми се ролните... овде немам отворено 7 - 8 000 км   

[nsx-r]

со водовоџиски потегни,со клешти нешто,неможе тоа запечено да биде

[VLATKO Џентлменот]

абе напрскај WD послушај ме,не ми е прво мене  и после тоа све подмачкај со многу малце графитна маст,секој дел што се врти вклучувајќи ги и ролните,пази кај кајшот да не ти влезе оти нема поаѓање после

[n1kola]

Болцната е запечена, тоа железното проврти ама болцната врти со се радилица и не пушта. Ќе го напрскам пак со WD само ми е страв да не ја поебам радилицата со чукање или со тегнење.

[Vlatce-Vectra]

ima nekoj rusin da go prevede ova

 А теперь сама регулировка карбюратора.
     Игла в воздушной заслонке может перемещаться относительно ее в небольших пределах. Для этого на игле есть пазы в которые вставляется штопорное колечко. Ставим это колечко в средний паз. Болт регулировки качества смеси завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1/2 - 1 оборота. Заводим мотороллер.
     Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличиваем их, если высокие, то уменьшаем.
     Затем снова, регулировкой винта качества смеси, добиваемся максимальных холостых оборотов и завинчиваем его обратно на 1/4 - 1/2 оборота.
     Пробуем ехать. Если при разгоне с места есть провалы, еще на 1/4 оборота закручиваем винт качества смеси. После каждой регулировки винтом качества подгоняем холостые обороты двигателя винтом холостых оборотов.

[zeroSignal]

http://translate.google.com

[Vlatce-Vectra]

probano e na 10 stranici google translate ama go preveduva  beter od ciganine nemozes da svrzes zbor so zbor..zatoa baram nekoj da znae dago sredi kako sto treba

[onak]

http://translate.google.com

еве... иди па снајди се:

И сега јас сум подесување на карбураторот .
     Dulbecco е задави може да се движат во однос на тоа во мал опсег . Да го направите ова , иглата се вметнува во слотови во која предвремени прстен. Го стави во средината прстен ритам. Квалитет прилагодување завртка мешавина завртка -долу сите на патот и одвртете назад 1 /2 - 1 Вклучете . Да добиеме скутер.
     Ако неактивната брзина не е, тие се премногу високи или ниски , прилагодување на неактивен брзина завртка прошири нив, ако висока, тогаш се намали.
     Потоа повторно , прилагодувањето завртки мешавина на квалитетот , ние се постигне максималниот неактивен и затегнете ја назад кон 1/4 - 1/2 кривина.
     Ние се обидуваме да се оди. Ако сте забрзување од во ќорсокак постојат празнини, дополнителен 1/4 возврат го вклучите завртка квалитетот на смесата. По секоја приспособување завртка прилагодите на квалитетот на моторот неактивен брзина завртка неактивен.

[Vlatce-Vectra]

istot i mene mi go vadese  probuvav i na srpski i na hrvatski i od ruski na angliski i posdle na makedonski uzas dali ima strucni zborovi ovde pa nemoze cudovo dagi prevede neznam sto e

[velestrumf]

Исто како ,,статија" на Автозона.мк

БТВ, Гугл Транслејт не може да ти преведе контекст, туку само буквално значење. За преводи постојат лингвисти