Каков е принципот на работа на ECU

[Simo - Carrier159]

Зборуваме за кола во лер? Или за кола во движење? Тоа евентуално на поновиве Еуро5 коли, на сите што јас ги поседувам, гас прима и со стисната кочница.

[Tischläufer]

Во движење симо, не во лер.
И кај мене на Спаркот е исто а немам поима која Еуро норма е, исто и на Полото и на Твингото и на Мерцедесот и другите фолксвагени рецимо. Држиш стисната гас, малку ја пипкаш кочницата со лрвата нога и веднаш одзема гас како да си ј пуштил папучата. Изгледа педалата за кочница прави override на педалата за гас.

[nsx-r]

значи ништо од heel-toe на новиве коли а

[Simo - Carrier159]

Грешка сте нешто луѓе...не може бензинот да се крати ако стиснеш кочница и гас истовремено. Тоа што кочницата го неутрализира погонскиот ефект на моторот и колата (нормално) не влече е само тоа што кочницата треба да си го одработи...

[Filip_90]

И кај мене не одзема гас.
Знам пошто така си ги сушам дисковите кога врне...пред да влезам во гаража
Можеби кај некои возила ЕУЕ-то зима сигнал од давачот на сигнал за стоп светлата па ја прекинува гаста...

[Tischläufer]

Можеби кај некои возила ЕУЕ-то зима сигнал од давачот на сигнал за стоп светлата па ја прекинува гаста...

Тоа е тоа. Симо, ќе ти дадам да пробаш.

[Simo - Carrier159]

Можеби кај некои возила ЕУЕ-то зима сигнал од давачот на сигнал за стоп светлата па ја прекинува гаста...

Тоа е тоа. Симо, ќе ти дадам да пробаш.

Договорено. Ова, според мене,  не би смеело да се случува.

[Tischläufer]

Им се случувало на Тојота во Америка, па луѓе гинеа... нели?

[Simo - Carrier159]

Аутоматици, Миле... Аутоматици.. + Амери...  Сепак, донеси точакот да видиме дали се гуши зошто кочниците се појаки од моторот, или тротл катоф праи екуто