добар мајстор за плин

[icemann]

Момци, имам аро 10.4 со мотор 1.4 од рено 18 со карбуратор и плински уред на ловато.  Сакам да го однесам кај некој да го наштелува и можеби да го извади дифузерот и да намести дизна дирекно во карбуратор. Чув за диме од матка а најдов и фиксен телефон што не работи... Имате негов моб или некој друг добар мајстор?

[nsx-r]

диме матка веќе не работи со плин

али ќе завршиш работа во плимонт

[onak]

и тој зафат ке те кошта бајаги, ако сакаш монопоинт да туриш, бидејки ДИЗНА во усис, така го разбирам јас...

иди во плимонт прашај си или ако сакаш тука на форумов, пријатели се на форумот...

еве ти ја нивната тема:

http://forum.carclub.mk/index.php/topic,1981.1020.html

[VLATKO Џентлменот]

Сака да го буши директ карбураторот и да го извади мешачот,ја така го сватив,ќе ти завршат дечките во плимот работа.

[Carpathian Lord]

Плимонт...ни Матка...ни Патка...само пари ќе се изнадаваш за џабе!

[icemann]

Па веројатно се вика монопоинт, мојата логика е ако се извади мешачот нема да има редукција на проток на воздух и веројатно плинот нема да испарува накај филтер за воздух а со тоа подобра економичност и перформанси. Има смисла? Патем колку би чинело таа конверзија

[VLATKO Џентлменот]

Мешачот е потребен за да направи вакум кој е потребен за работа на плин,иначе може и да го избушиш карбураторот ако има место за да се постави дизна

[icemann]

Па веројатно има место за дизна.
Еве како изгледаше монтажата на плинскиот уред на горната слика и на долната одкога јас се умешав.. цревата за вода беа многу долги, кружеа 1метар плус, и немав никакво парно..
сега троши 20 ама бар ми е топло



Секако сакам да чујам ваши мислења за муабетов со дизнава.. дали се добива нешто или само џабе фрлање пари по мајстори..

[icemann]

али ај ке отворам тема со возилово, па таму и повеќе слики да ставам

[nikola_bb]

многу ти е долго цревото за плин од испарувачот до усисот, најди начин да го скратиш, и испарувачот не би требало биде вака завртен треба да е во насока на движењето односно од ова сеа како што тие  за 90 степени завртен

[icemann]

Да предолго е... ќе го средам тоа е лесна работа

[icemann]

многу ти е долго цревото за плин од испарувачот до усисот, најди начин да го скратиш, и испарувачот не би требало биде вака завртен треба да е во насока на движењето односно од ова сеа како што тие  за 90 степени завртен

не ми е јасно за насоката на испарувачот.. каква врска има тоа?

[nikola_bb]

насоката треба да е како првиот пат што ти бил поставен, вака свртен наводно инерцијални сили влијаеле на мембраната при кочење(ти кажувам мене тоа што ми кажале некои мајстори) колку ќе биде проблем незнам пробај вака ко што е па види ако не

[onak]

зашто побигу плочката не ја завртеле за пола круг и не туриле цревце од 20 сантими?

:
инаку преправање од плочка на цевче (монопоинт)... разликата е адекватна на муабетот следен:

 К се тресе во ладна вода...
ништо нема да добиеш. треба да се преправи околу вбризгувањето и протокот на плинот.

[icemann]

Цревото не е скратено затоа што јас го правев сево ова.. Не мајстор.. Тогаш ми беше приоритет да го проработам парното со релокација на испарувачот и скратување на предолгите црева.. Вака нема проблеми со тоа што е заротиран за 90степени.. освен што засецкува од време на време.. но тоа и порано го правеше..