Problem so gubenje snaga na Passat 1.9tdi

[FiLo]

Ја мислам дека не е проблем што на успони вртежите ке ти паднат на 1000 вртежи и пробуваш со гас да стиснеш до крај, мислам дека е нормално тука да се угуши моторот, сепак на 1000 вртежи мислам дека моторот не е способен да согори се со целосно притисната педала за гас.

[MecheTo]

Не е точно.Тоа така во повисок степен на пренос,а не во 1-ва.

[bobispace]

Ја мислам дека не е проблем што на успони вртежите ке ти паднат на 1000 вртежи и пробуваш со гас да стиснеш до крај, мислам дека е нормално тука да се угуши моторот, сепак на 1000 вртежи мислам дека моторот не е способен да согори се со целосно притисната педала за гас.

пробувам и со постепено додаванје и наеднас и сецканје како да не реагира педалата. сум возел вектра тд и добло ама ова нема мок брат нешто не зеза а незнам што и мајсториве во градов грчат раменја

ПС. Како да го прикачам клипчево за да знаете за што се работи?

[Martin_GSM]

во право е мечето, тој мотор треба од 1к рпм и на успон ако му дадеш полна гас да тргни(притоа мора да зачади, секој дизел вака мора да зачади, во спротивно има недостаток на нафта) и кога ќе набие притисок турбото и да се потпиши(да прошлајфова), а и да не фаќа турбото(ако туши од негде) во прва пак треба да тргни од 1к. без мака.

едит. на пежото исто вака ме дупеше немаше снага на ниски, кога го отворив филтерот за нафта имав и што да видам внатре.. пробај тоа

[FiLo]

ПС. Како да го прикачам клипчево за да знаете за што се работи?

Ако имаш акаунт на јутуб, прикачи го таму, па потоа копи пасте на линкот од јутуб

[bobispace]

во право е мечето, тој мотор треба од 1к рпм и на успон ако му дадеш полна гас да тргни(притоа мора да зачади, секој дизел вака мора да зачади, во спротивно има недостаток на нафта) и кога ќе набие притисок турбото и да се потпиши(да прошлајфова), а и да не фаќа турбото(ако туши од негде) во прва пак треба да тргни од 1к. без мака.

едит. на пежото исто вака ме дупеше немаше снага на ниски, кога го отворив филтерот за нафта имав и што да видам внатре.. пробај тоа

Не чадеше воопшто денес кога му го извадив катализаторот кога ке набијам во место тураза подчурнува малку обично на повисоки обртаии

[onak]

друже.. имаш некое црево што или влече фалш ваздух, или компресијата од турбината не стига т.е. нема компресија, ти дише од негде, односно го испушта притисокот... било кое од овие две... или последната работа е дека турбината не врти...

[bobispace]

еве го видеото како се понаса обртомерот сака дури да изгаси колата на успонот па ке и додаам гас за да тргне и се додека сум на успонот нејке после почнува полека полека да трга http://www.youtube.com/watch?v=FL2HDbe-DxI

[bobispace]

друже.. имаш некое црево што или влече фалш ваздух, или компресијата од турбината не стига т.е. нема компресија, ти дише од негде, односно го испушта притисокот... било кое од овие две... или последната работа е дека турбината не врти...

пред 3 дена ја вадевме турбината да ја исцистиме мислевме дека е со гареж но беше собра сите вакум црева ги заменив нема некое пукнато да дува од негде ги проверивме, турбината си врти се е таман а колата нема мок. На отворено кога си ја возам одлично забрзува одлично нека ја стискав докај 170 на автопат повеке ми бесе страв од џандари да не налетам

[stig]

Другар смени филтер за нафта најпрво ќе ставиш квалитетен филтер не кинески после провериго доводот во резервоарот од кај што црпи знае да се затне, не ја чепкај турбината немаш проблем со неа џабе ќе смениши н75 во стоење вејстгејтот не мрда на тој мотор колку сакаш туражирај поради тоа што системот не работи на вакум туку на притисок.
       Ако нема никакво подобрување со фитлтерот и чистењето на доводот тогаш ќе го уштекаш на дијагностика и ќе ми пишеш колкава е вредноста на прв канал второ поле на температура од 75 - 85 степени на моторот.

[nsx-r]

да му веруваш на стиг

[MecheTo]

Другар смени филтер за нафта најпрво ќе ставиш квалитетен филтер не кинески после провериго доводот во резервоарот од кај што црпи знае да се затне, не ја чепкај турбината немаш проблем со неа џабе ќе смениши н75 во стоење вејстгејтот не мрда на тој мотор колку сакаш туражирај поради тоа што системот не работи на вакум туку на притисок.
       Ако нема никакво подобрување со фитлтерот и чистењето на доводот тогаш ќе го уштекаш на дијагностика и ќе ми пишеш колкава е вредноста на прв канал второ поле на температура од 75 - 85 степени на моторот.

Баш мислев да пишам (во Каде е форумашот),а тој еве ти го се појави.
Како шо гледам кога колата е во брзина не ја прима гаста,а во лер ја прима.Провери си она што ти го кажа Стиг,сличен проблем имав со еден камион.

[bobispace]

Другар смени филтер за нафта најпрво ќе ставиш квалитетен филтер не кинески после провериго доводот во резервоарот од кај што црпи знае да се затне, не ја чепкај турбината немаш проблем со неа џабе ќе смениши н75 во стоење вејстгејтот не мрда на тој мотор колку сакаш туражирај поради тоа што системот не работи на вакум туку на притисок.
       Ако нема никакво подобрување со фитлтерот и чистењето на доводот тогаш ќе го уштекаш на дијагностика и ќе ми пишеш колкава е вредноста на прв канал второ поле на температура од 75 - 85 степени на моторот.

ОК. Фала за советот. Филтерот за нафта е сменет пред 3000км исто и за фоздух полен каиш улје филтер улје, Филтерот е на Хенгс германски колку е квалитетен незнам ама другите беа 350 -400 денари филтрон и незнам др марки а овој бесе 480 денари. за разерварот го имам вадено пловакот бидејки не ми казувасе точно и незнам треба да проверам пак колата под 10 литри односно резервата никогаш не е помалку у просек има 20-25 литри стално. ставав на бурд адитив за поцистуванје на дизни и бош а сега зимоска и ставам адитив за да не замрзнува нафтата . а за ова ке ја однесам на дијагностика ке ти кажам колкави се вредностите. на што е таа вредност? а зошто е вастегејсон ако нема да мрда знам дека треба да буткаи притисокот го зима најверојатно од турбината го носи до н75 па го врака во вастегејт акулаторот барам така најдов на гоогле

[stig]

Во првиот пост имаш објаснето многу добро како работи вејстгејтот така да тоа е тоа. Провери тоа што ти реков и пишими тоа ќе гледаш на запален мотор ќе го осгтавиш да работи во лер ако нема чад значи фали гориво. Инаку тука сум го следам форумот мада не пишувам многу, гледам сеири

[Martin_GSM]

овие мотори(ако е ист како кај мене на пасатот а мислам дека е незнам точно код 96та е од последните б4) имаат бош пумпа, е сега на пасатот ја немам чепкано ама на пежото со 2-3 штрафчина се подесува и доводот на гориво и притисокот на турбото, барај ја по модел ке видиш што е како е ама најубаво да не ја чепкаш оти си сака знаење, после моите зафати требаше салам мајстор за да ја нагоди како што треба.