Prost motor, nepretenciozen kon losa nafta. Lesno se zatapuva EGR da ne go valka usisniot kolektor, so pumpa za visok pritisok e i turbina bez promenliva geometrija.
Stavaj vo rezervoar se i sesto i nema problem (nafta, zejtin, trafo maslo, koristeno motorno maslo itn..)
Vodna pumpa ne e pogoneta na rebrast kais i ne mora da ja menjas na sekoja promena na rebrast.
Nema dvomasen zamaec (poeftino odrzuvanje).
Samo ima edna maana:
Tesko ke najdes golf 3 sto ne e skapan ili rgjosan. Kaj 90% od uvezenive vesto e sokrieno toa i posle 2-3 godini ke ti se otvorat dupki. Ako e socuvan karoseriski togas e dobar izbor.