лимарија, фарбање, преправка, укрутување и сите останти механички зафати (шипка од мењач, каналот, сајли за рачна, и другите преправки) за да добиеш возило кое нема да се прекрши при експлоатација. околу ентериерот ке бараш друг. во македонија НЕМА се на едно место за вакви работи. значи ке добиеш средено и спремно за цврстина направено. после тоа на тапетар ке идеш со искомбинирани седишта, па колку он ке те крсти ке си се договориш со него. претпоставувам дека околу 500 и таму ке ти иде.
јас правев пресметки за 101 комфорт да го преправам, со човекот се договаравме и есапот беше тој. само не се одлучив да го направам. колата ја имав, ама некако не најдов за сходно да го довршам проектот.
