Кратенки, појаснувања, преводи

[marjanot]

itdi?

го имам видено по некои коли.. првото И е црвено

Хонда ако не се лажам, „и“-то мора да е за интелиџент

сто значи тоа GTI

Grand Tourer Injection

[velestrumf]

Кај Honda кратеницата за дизел беше i-CDTI, а сеа у поново време мислам дека е i-DTEC.

Не сум видел до сега iTDI.

[AllMightyMe]

Хабе свје је ТДИ, не знашшшш

[VTR]

Кај VW моторите 1.2 со ознака HTP - High Torque Performance
кај PSA групација HDi-high-pressure direct injection

[marjanot]

Кај Honda кратеницата за дизел беше i-CDTI, а сеа у поново време мислам дека е i-DTEC.

Не сум видел до сега iTDI.

Така беше, ваљда Онак грешно видел

[mmm121]

незнам во која тема да прашам па мислам дека е за тука ... појаснувања

што е различно помеѓу два автомобила кај кој едниот има  120нм на 3500 обратаи а другиот исто 120нм ама на 4500 обртаи без разлика на коњите?

[Deni]

Различна крива на моќност имаат. Вториот има околу 100Нм, на 3500 вртежи. Значи ПРИ 3500 вртежи првиот ќе влече повеќе.

Затоа турбо со 200Нм на 1500 обртаја, влече повеќе од атмосферец со 200Нм на 5500 вртежи. Зошто првиот на 3000 вртежи има 200Нм, а вториот на 3000 вртежи има 130Нм. И двата имаат по 140кс, ама едниот влече бајаги повеќе. Ако ги корнеш ќе бидат доста блиски, ама во реалниот живот ќе бидат многу различни. :)3


Oвде имам објаснувано.
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,481.msg11808.html#msg11808

[mmm121]

значи ако возиш нормално до 3500 рпм првиот ке има подобри перформанси од вториот автомобил кој има ист вртежен момент но на 4500 обртаи ?

[Deni]

Јасно. Затоа турбо дизелите личат многу побрзи во реално користење од атмосферски бензинци. Зошто имаат огромен момент поставен ниско. А уствари ако ги корнеш до даска не се побрзи.

[mmm121]

Јасно. Затоа турбо дизелите личат многу побрзи во реално користење од атмосферски бензинци. Зошто имаат огромен момент поставен ниско. А уствари ако ги корнеш до даска не се побрзи.

Пред некое време имав таква ситуација ...... фокусот 5-та 100 кмх (3000рпм) на угорница имаше подобри перформанси од друг автомобил 1.4 90кс (исто 124нм поставени на 4500рпм)

[dImO GTI 4]

SR oznakata kao trbe da se tollkkuva za GOLF 4 mislev

[Simo - Carrier159]

незнам во која тема да прашам па мислам дека е за тука ... појаснувања

што е различно помеѓу два автомобила кај кој едниот има  120нм на 3500 обратаи а другиот исто 120нм ама на 4500 обртаи без разлика на коњите?

Различен пренос, различна тежина, различен распоред на кривата на обртен момент... многу различни работи?

SR oznakata kao trbe da se tollkkuva za GOLF 4 mislev

1.6 S is the trim package (the 1.6 SE has air conditioning)

1.6 SR is to do with the engine, its German - Saugen Rohres, i think, literally translates to 'sucking pipe', basically a tuned intake manifold or some shoot.

i wondered what the SR bit meant as well. I spent ages trying to find an answer Stick out tongue

so just to clarify, the S and SE are trim packages, SR = sucking pipe.

[creator4e92]

ај ако може малце појаснување за k&n filters... што дава како дава ...имам у план на сеат алтеа 1.6 да ја ставам што ќе добијам на перформанси...?

[Simo - Carrier159]

Погрешна тема. Побарај во модификации/тјунинг, веќе е разгледувано тоа (повеќекратно).

[creator4e92]

ок фала мн ...