Го провери ли доводот од резерварот до тандем пумпата да не влегува воздух од некаде, па си вергла дур да го истера воздухот?
А може да е и механички проблем(кој може да се реши и совтверски со промена на мапата) како што беше кај мене за топло палење. Под 280врт. на алансерот пумпата од резерварот не се вклучуваше при доста загреан мотор(не ми текнува точно), па колата не палеше. Проблемот се реши со ставање на асален акумулатор кој ги постигнува тие вртежи
, а можеше да се реши и софтверски.
Побара ли на интернет дали некој го имал истиот проблем?
