Препорака за кола 10,000 - 12,000 евра

[Skywalker]

Еве БМВ со славниот N47 мотор, на ланче, земи некој модел со тој мотор и усреќи се.

[Diesel]

@Skywalker

Доколку ланецот нема некоја изразена и позната мана (да се растега по одредено време или километри, да е склон на кинење и сл.), никогаш не би купил кола на каиш...

Точно на тоа мислев.

[n1kola]

Досега на 2 bmw-а, едно 116, другото е е90 320д се растропа ланецот, двете се со по ситно над 200К купени и одржувани во Германија, колку се реални км незнам.

Незнам колку пари е за промена, ги продава одма другарот само што ќе слушни дека почнува да тропка 

[Power to the people]

Зависи дали е М47 или N47 моторот. На вториов е малку поскапо. 

[Спенсер]

Еве БМВ со славниот N47 мотор, на ланче, земи некој модел со тој мотор и усреќи се.

650€ менување ланче кај нас, еднаш на 200.000км/ 

За тоа време ќе смениш 2 каиши филтри водни пумпи глупости, и пак исто ќе искочи.

[Deni]

Еве БМВ со славниот N47 мотор, на ланче, земи некој модел со тој мотор и усреќи се.

650€ менување ланче кај нас, еднаш на 200.000км/ 

За тоа време ќе смениш 2 каиши филтри водни пумпи глупости, и пак исто ќе искочи.

„за тоа време“ не се вози кај нас колата, туку најчесто се купува пред да треба да смени па набрзо доаѓа тоа менување. Инаку за нова кола - да, нема разлика - се сложувам.

[Carpathian Lord]

На 200 000 км ...650 евра е помал трошок од 300 евра на 80 000 за каиш.

Just sayin...

[Diesel]

Апсолутно.

[Ford Fikus]

На стара кола, поготово увезена, голема е веројатноста дека треба да се менува каишот или дека ќе треба да се менува ланчето.
Сметајте сега што е поскапо.

[Deni]

На стара кола, поготово увезена, голема е веројатноста дека треба да се менува каишот или дека ќе треба да се менува ланчето.
Сметајте сега што е поскапо.

Апсолутно.

[MecheTo]

Паќ ќе кажам,на Ауди А4 б9 2.0 тди каиш се менува на 200Ккм и кошта околу 600е само делови без раб. рака.
Колегата го има,баш пред 2 дена нарачувавме делови.

[Diesel]

На стара кола, поготово увезена, голема е веројатноста дека треба да се менува каишот или дека ќе треба да се менува ланчето.
Сметајте сега што е поскапо.

Поголема е веројатноста да се менува каишот.

И да се работи за најодржуванатите коли на свет, каишот после Х километри или Х време МОРАШ да го смениш.

Ланчето, ако не тропа, без разлика на километри или време, НЕ МОРА.

[Ford Fikus]

На стара кола, поготово увезена, голема е веројатноста дека треба да се менува каишот или дека ќе треба да се менува ланчето.
Сметајте сега што е поскапо.

Поголема е веројатноста да се менува каишот.

И да се работи за најодржуванатите коли на свет, каишот после Х километри или Х време МОРАШ да го смениш.

Ланчето, ако не тропа, без разлика на километри или време, НЕ МОРА.

ланчето може да не тропа коа ќе ја купиш и да затропа после 1К км. каишот можеш да го смениш од предистожност, ланчето не-односно ќе те кошта многу.

[Diesel]

Шта би било кад би било. Ако не затропа никогаш?

Не зезајте. И двата принципи имаат и предности и маани. Мое лично мислење е дека ланчето е подобра варијанта.

[Diesel]

Каишот дали ти е ставен?

https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Backseat%20Moderator