Прашања и одговори.

[Zile]

Ставав бензин во Пунтото мк2 и после тоа во кабина приметив мирис на бензин, мислев влегол мирис од отворен прозор на бензинска, ама мирисот не се губеше. После излегов надвор и под крилото кај резервоарот помирисав, исто се осеќаше уште појак мирис на бензин. Не се приметува дека губи бензин. @Mikius знам имаше проблем со и10 ама тоа беше изразит проблем со течење бензин, кај мене што може да бидне, некој слично искуство?

Стара болка на пунто 1 и 2.
Под задното седиште на седечкиот дел стои пумпата за гориво. Отвори и види дали од цевчињата на пумпата (каде што влагаат цревата) пушта гориво кога колата е запалена. Цревата влагаат на пластични цевчиња и тие цевчиња знаат многу лесно да пукнат и од таму да шприца гориво. Ако шприца многу малку доле нема да има капено ама ке мириса во кола.



Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Filip MK]

Фала @Zile , баш ќе проверам ова со пумпата за гориво.
Кога веќе правиме муабет за Пунтото, има уште еден проблем, пушта масло од менувач на семерингот на шалтерот што стои горе некаде напред кај моторот. Во Велиновски КУ не можат да најдат/порачаат само семеринг. Дали во Скопје може да се најде и каде, а воедно ако сака некој број и локација на Жаре или друг Фиат мајстор, малтретирање ми е идење во Куманово. Благодариме однапред

[Zile]

За семерингот не би знаел, а за пумпата провери па кажи.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[was]

Треба да правам мал сервис па се мислам дали да земам полусинтетичко (10-40) или синтетичко (5-30) или друга модификација на масло за Mazda 1.8 атмосферски бензинец иначе ја возам на плин. Или да оставам исто 10-40 оти 5-30 повеќе е за турбо мотори. Муабетов мие за плинот кое масло е подобро за моторот.

[Zile]

Не се орентирај поради плинот да ставаш било какво масло или масло за плин. Стави си масло по спецификација на моторот. Види производителот какво масло (која градација) препорачува и такво стави.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[LostParadise]

Дечки ако може помош малце.

Пред 20 000км направив голем сервис со што го сменив и затегачот за ПК каиш.
Од тогаш извозев 10 000км, затегачот почна да вади звук кога е загреана колата, го сменив со SFK и се среди проблемот.
Од тогаш извозев 5000км, пак затегачот ист звук вади на загреана кола, пак ќе треба да менувам затегач.

Прашањето ми е зошто за толку кратко време во рок од помалце од 20 000км ќе треба да ставам нов (трет) затегач.
Од што може да се расипува или толку се квалитетни? Ако може да ми предложите што марка да е следниот и од која продавница од Скопје да купам?

ПС: Испаѓа затегач почесто менувам од уље 

[Sarma3]

Препорака за клучар.. фала

[зоки-златен]

Туфо во зградите карши црквата Св. Петар и Павле во Ѓорче.

[grandemiki]

Прашање за еден пријател, има спарк 2006 и дугмето за менување податоци на борд(км, потрошна и сл.) не му работи и му стои само на км до 1000 што оди и се враќа на 0. Како да го врати на бордот да му ја покажува целата километража помината на колата. Пробано со клемите ваѓање не бива.

[vladic3110]

Да се замарам да го вадам со шприц вишокот ?

Sent from my SM-A525F using Tapatalk

[Carpathian Lord]

Да се замарам да го вадам со шприц вишокот ?

Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Јас имам вадено Оти мајсторот место да прочита убаво 4.75, ставил 5.00 (као нема гајле ќе го потроши, а колата не ми трошеше масло)

И со шприц си извадов 250 грама.

[vladic3110]

Незнам оти сликата не ми излегва, абе  антифриз е, малце над максимумот  е затоа,да беше масло не прашвав ќе имав црева за инфузија веќе ставено

Sent from my SM-A525F using Tapatalk

[Carpathian Lord]

Ладна или загреана ја сликаш?

[vladic3110]

Ладна ладна, ама и на загреана исто седи нивото. Едно недела дена не беше палена, некоја косина на лево имаше кога дотурав после сервис на плинот и не приметив. 50/100мл е над одприлика.

Sent from my SM-A525F using Tapatalk

[Kozanostra]

Nisto ne i e....

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk