Прашања и одговори.

[Passat3B]

Само на Голф 3 се ставале такви ознаки.

Еве кои верзии биле актуелни во 90' години:
- 20th Anniversary GTI
- Harlequin
- Trek / K2 Editions
- Wolfsburg Edition

- European tour editions:
        the Golf Pink Floyd Edition (1994)
        the Golf Rolling Stones Edition (1995)
        the Golf Bon Jovi Edition (1996)

и потоа следат останатите: New Orleans, Europe, Avenue, Movie,  Joker, Savoy и Special. 

Интересни факти се овие.   

[Klen]

Да и Јокер имам приметено, е сега можда мешам голф караван со пасат, или едноставно само си ги ставаат луѓето на што и да имаат, ко М ознаки што си лепат на што стигнат

[Passat3B]

Слични се многу голф 3 караван со пасат исто караван од таа генерација.
Joker оди само за караван верзија на голф 3.

И не се ставени накнадно од некого, фабрички се такви. 

[dreamson]

Знае некој да ми објасни зошто се ставаат Bon Jovi ознаки на пасати и голфови?

Ова го пишува на Wikipedia

During the 1990s, Volkswagen sponsored three high-profile rock bands' European tours, and issued a special-edition Golf, with distinctive exterior markings, for each: the Golf Pink Floyd Edition (1994), the Golf Rolling Stones Edition (1995), and the Golf Bon Jovi Edition (1996).

[vladic3110]

Јас па се чудев шо им е на лугево, неколку голфа низ Битола гледам со Бон Џови лепенки закачени

[Sephiroth]

Дечки, ми се случи нешто чудно денеска со Октавијата. Сабајле седнав во неа, ја запалив од прва, значи со ладен мотор, се возев бајаги, го загреав моторот до пола индикатор (не оди погоре од тоа) и се паркирав на 5-10 минути. После тоа да се вратам, не запали одма, туку после 3-4 секунди верглање. Бидејќи отидов на неколку места во текот на денот, така ми напраи 2-3 пати колата. На крај завршив на вечера во кафана и на излегување моторот се имаше веќе оладено. Влагам, вртам клуч, пали одма.

Не треба да е обратно? Да се мачи да запали со ладен мотор, а со загреан да пали одма? Или мојава е една од оние фамозни "UNIKAT BRATCE!!!" коли?

[Silvester]

Не е ништо страшно, чест проблем е потешкото палење на загреан мотор за 1.9 вњ. Мислам дека се решава софтверски, ама нека каже некој кој е повеќе запознаен со тоа.

[velestrumf]

Дечки, ми се случи нешто чудно денеска со Октавијата. Сабајле седнав во неа, ја запалив од прва, значи со ладен мотор, се возев бајаги, го загреав моторот до пола индикатор (не оди погоре од тоа) и се паркирав на 5-10 минути. После тоа да се вратам, не запали одма, туку после 3-4 секунди верглање. Бидејќи отидов на неколку места во текот на денот, така ми напраи 2-3 пати колата. На крај завршив на вечера во кафана и на излегување моторот се имаше веќе оладено. Влагам, вртам клуч, пали одма.

Не треба да е обратно? Да се мачи да запали со ладен мотор, а со загреан да пали одма? Или мојава е една од оние фамозни "UNIKAT BRATCE!!!" коли?

Да ѕирнеш да не си има мука со термостат...

[DarthJe5us]

Ако е 1.9 тди стандард проблем им е.

[LosiPatista]

Тоа е мит на овој форум дека тоа е проблем само со тди. Со сите мотори е истиот проблем и дискутиран е многупати. Анласерот сервисирај го, не прави доволно вртежи.

[Power to the people]

И кај мене истото го прави, на загреан мотор и оставен 5-10 минути, потоа на палење како да се двоуми, кај 500-600вртежи (на 800 е idle), како да исфрла воздух, ама ќе запали. Oва не се случува секогаш, само кога ќе се погодат ептен условите.

1.5dci е кај мене, ама добро е да се знае до што е работата

[Bicikle]

Има логика да се оние термодаачине за греачи проблем?

[Sephiroth]

Значи не е нешто страшно да се секирам. Ќе го средам и тоа успат кога ќе ја носам колата ма менување уље и филтри. Фала дечки.

[Bicikle]

Нема гајле

[velestrumf]

Не е страшно, само иритира