Совет за ауди а3 8п

[stef_stef]

Здраво дечки,

За буџетот од околу 7000е око ми фати а3ка 8п спортбек. Барав на форумов, не нема нешто многу информации.

Би сакал да биде дизел и ме интересира која е точно разликата помеќу 1.9 и 2.0 моторот. Знам дека повеќе го фалат 1.9, но поради која причина?

Понатму како одат цените за редовни сервиси, еве споредени со голф 5 или фокус?

Тоа е отпрликика за почеток, ќе има повеќе прашања понатаму

[Stefan995]

Во врска со моторите, 1.9 е поефтин на регистрација, помалку троши и поефтин е за одржување. Моторот 2.0ТДИ со код BKD произведуван 2003-2008 е 16-вентилски мотор и викаат дека имал некои проблеми со главата. Мислам дека имаше и некој член на форумов кој го имаше овој мотор, па бараше друг половен. Моторот BMM произведуван 2006-2008 е подобра опција, затоа што се решени проблемите со главата и е 8-вентилски.
Во врска со сервис, комплетен сервис (голем-каиши, затегачи,водна пумпа) за 2.0 BKD чини околу 400-500 евра, а уље и филтри ако си набавиш сам би требало да пројдеш под 100 евра

[stef_stef]

Во врска со моторите, 1.9 е поефтин на регистрација, помалку троши и поефтин е за одржување. Моторот 2.0ТДИ со код BKD произведуван 2003-2008 е 16-вентилски мотор и викаат дека имал некои проблеми со главата. Мислам дека имаше и некој член на форумов кој го имаше овој мотор, па бараше друг половен. Моторот BMM произведуван 2006-2008 е подобра опција, затоа што се решени проблемите со главата и е 8-вентилски.
Во врска со сервис, комплетен сервис (голем-каиши, затегачи,водна пумпа) за 2.0 BKD чини околу 400-500 евра, а уље и филтри ако си набавиш сам би требало да пројдеш под 100 евра

Аха

Колку би било разликата за регистрација? Може некаде на интерент да се провери?

[Stefan995]

Не сум сигурен, али грубо негде околу 2 илјади мислам дека. Еден другар има 2.0 тди 2005 година, него го кошташе околу 14 илјади на 140 конја, мене ме кошта околу 12 на 115 конја, па на регистрација можеш скоро да си го вратиш сервисот, ако поминуваш просечно 10к 

[DejzY]

Можно е да не е толку разликата од 2.0 и 1.9 оти и 2.0 се води 1998 (или слично но под 2000цм3). Не верувам да е направено на КС регистрацијата. И да, не се води по тоа која регистрација е поевтина, туку гледај добар примерок одбери и нека ти прави кеиф тебе.

[Stefan995]

Јас мислам дека и моќта на моторот има влијание на цената на регистрација.

[stef_stef]

Јас мислам дека и моќта на моторот има влијание на цената на регистрација.

Знам дека за зелен картон до 66кв е една цена, а над друга.

За регистрација мислам дека е по кубикажа.

Него тоа мање више, на што би требало да се обрати поголемо внимание на ваков автомобил? Враќаат ли километражи и има ли начин да се  провери тоа?

[Mario_306]

Јас мислам дека и моќта на моторот има влијание на цената на регистрација.

Знам дека за зелен картон до 66кв е една цена, а над друга.

За регистрација мислам дека е по кубикажа.

Него тоа мање више, на што би требало да се обрати поголемо внимание на ваков автомобил? Враќаат ли километражи и има ли начин да се  провери тоа?

Обавезно враќаат километражи, а можеш да провериш најточно според серискиот број на колата во Порше Македонија, кога е последен сервис, што, како... Па според тоа да се види дали е вратена колата...

[SirPsyhoSexy]

Во врска со моторите, 1.9 е поефтин на регистрација, помалку троши и поефтин е за одржување. Моторот 2.0ТДИ со код BKD произведуван 2003-2008 е 16-вентилски мотор и викаат дека имал некои проблеми со главата. Мислам дека имаше и некој член на форумов кој го имаше овој мотор, па бараше друг половен. Моторот BMM произведуван 2006-2008 е подобра опција, затоа што се решени проблемите со главата и е 8-вентилски.
Во врска со сервис, комплетен сервис (голем-каиши, затегачи,водна пумпа) за 2.0 BKD чини околу 400-500 евра, а уље и филтри ако си набавиш сам би требало да пројдеш под 100 евра

Неточни информации шириш. На BKD не му пука главата заради самата глава туку проблемот е во пумпата за висок притисок. Има 3 типа на BKD. Имаат ознака на самата глава и можеш да видиш од кој тип е.

03G 103 308 A years 2003 to 2005.55 allmost all cracked
03G 103 308 B years 2005.5 to 2006.6 only a few cracked
03G 103 308 C years 2006.5 to 2007.5 none cracked cracked

Од друга страна BMM има други проблеми. Бидејки е со една брегаста ја прави путер, има DPF филтер и бара да се вози на повисоки обртаи, а тоа си повлекува кон повисока потрошувачка. Моментално го имам на моето возило и со 2 литри повеќе троши отколку 1.9 тди. 2.0 тди не е баш најдобар за чипување додека 1.9 до +40 hp нема никакви проблеми. Најдобар избор е 1.9 тди 105 HP.

А цените од ракав ги истресе за сервиси или имаш праено? Со 400-500 евра ремонт ќе напраиш.

[MarceCvarce]

Незнам кој точно модел е 8р. Јас имам А3 2007 1.9TDI. До сега има скоро 115илјади поминато. Денекти до сега сум немал сериозни.
 Сменет имам сензор на каишот на возачко седиште. Мислам дека јас го ебав
 Сменет еден кабел на моторот не се секавам што точно беше но правеше проблем. Кога моторот беше загреан и сакаш да запалиш кола верглаше многу пред да запали.

Многу малце троши за таа тежина што ја носи колата. Во град меѓу 6-7 на отворено зависно од стил на возење може и околу 4,5 да го спуштиш

Гуми троши посебно предните. Веке возам 3 сет гуми иако имам и зимски.

Тоа е тоа 1.9 е така малце побучен да не речам тракторче и знае и малце уље да потроши ама ништо страшно.

[Dimitar]

Не сум сигурен, али грубо негде околу 2 илјади мислам дека. Еден другар има 2.0 тди 2005 година, него го кошташе околу 14 илјади на 140 конја, мене ме кошта околу 12 на 115 конја, па на регистрација можеш скоро да си го вратиш сервисот, ако поминуваш просечно 10к 

имав а4 1.9 Регистрација последен пат платив околу 9000 денари.Незнам како тебе ти испаднало 12000 денари

[Dimitar]

Јас мислам дека и моќта на моторот има влијание на цената на регистрација.

Знам дека за зелен картон до 66кв е една цена, а над друга.

За регистрација мислам дека е по кубикажа.

Него тоа мање више, на што би требало да се обрати поголемо внимание на ваков автомобил? Враќаат ли километражи и има ли начин да се  провери тоа?

Вратени се сите кои се дојдени од надвор.Тоа сигурно.Совет,најди си сочуван примерок!Во спротивно ќе се удавиш од пари давање

[Stefan995]

Не сум сигурен, али грубо негде околу 2 илјади мислам дека. Еден другар има 2.0 тди 2005 година, него го кошташе околу 14 илјади на 140 конја, мене ме кошта околу 12 на 115 конја, па на регистрација можеш скоро да си го вратиш сервисот, ако поминуваш просечно 10к  

имав а4 1.9 Регистрација последен пат платив околу 9000 денари.Незнам како тебе ти испаднало 12000 денари

Се извинувам за неточни информации, во врска со регистрацијата тоа беше првиот пат, речиси 12 илјади ме кошташе со се таблици, а еве од последната регистрација речиси 10 500


А за комплетен голем сервис, правеше мој другар и кажа дека толку го чинело