Обичниот не цркнува, можеби некогаш да се изеде дека се трие ламелата, но многу ретко.
варијабилниот се разбива затоа што ги трпи вибрациите од моторот, на дизелот почесто, поголеми вибрации има, и плус од нагли стартови или возење под мал обртај највеќе се оштетува, не се разбива од лагери или држачи, немаат толкаво влијание на замаецот.
Внатре има федери во него и со тек на време се разбие тоа лежиште.