Мислење за Alfa Romeo 147

[simplyclever]

Многу мерак ми прават Алфиве па барам мислење за одржување да не се премногу скапи,пошто иам така слушнато а до сега само сум имал голф 4, фабиа и сеат, па ме интересира дали е голема разликата за одржување со овие.
Се мислам поѓу  Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark 105 Hp 2005 год.(со плин)  или  Alfa Romeo 147 1.9 JTD 100Hp 2005-6 год. 

[bramovsk]

Голема е. Неодржуван Голф 4 подобро ќе ти тера од неодржувана Алфа 147. Одржувана Алфа 147 подобро ќе те вози од одржуван Голф 4.

[pirat_07]

За мерак и реално кажано!

[nsx-r]

различна е многу поразлична од голф фобија и сеат

ќе ти се свиѓа гарантирано

не постои нешто како скапо одржавање
на сите коли од слично годиште и иста класа одржавањето е мање више исто

некој ќе ти рече бегај бе алфа скапа предница...
ама таа алфина предница е 100 пати подобра од голфина предница затоа е и поскапа

[tdejan]

имаше добар текст во аутоклуб ХРВ пред неколку броја, за жал мојот го фрлив. Ова е скратена верзија:

http://autoklub.jutarnji.hr/rabljena-alfa-147-pouzdanija-s-dizelskim-srcem/1155143/

[AllMightyMe]

Само да го потврдам мислењето на брамовск

Инаку, кај 147, предницата ти се состои од горни, долни виљушки, кратки стабилизатори и знаат да чинат. Во принцип побрзо се троши предницата, особено ако возиш низок профил на гума, и најособено ако некој се обиде да те убеди дека било каков дел ќе заврши работа.
Најголем проблем за одржување Алфа во МК е тоа што цените се за 50% повисоки отколку во други држави, што значи дека колата само по себе не е до толку скапа за одржување колку што кај нас ја прават да биде.

[Alfista]

Од свое лично искуство:
Исто ќе те чини одржувањето на 147 и Голф 4, и се слагам со теоријата дека
се напумпани цените кај нас за Алфа, а ако сам се заитересираш или симнеш
Autodata ќе видиш што од што одговара, и тука имаш импортери како Еуро 007,
и други, каде што цените на деловите не се забегани.
Лошо е кога одиш кад надри мајстори и ти праат филм, леле ова, леле она не ти
чини, а кога ќе видиш дека тие добро си живеат со својата фамилија, се ќе ти стане јасно, дека се кољачи.

[bramovsk]

Мислам дека во моментов почнаа да се возат доста вакви коли. Веројатно и дистрибутерите ќе почнат да носат OEM со солиден квалитет. Јас немам осетено дека деловите за Алфа се поскапи од оние за Рено. Сите стандардни делови кои се дел од редовните циклуси за одржување мислам дека се споредливо со „големината“. Значи амортизери, дискови, кочници, ламели, масло, филтри, лимарија, светла... бла бла. Ако купуваш ОЕМ квалитетни делови потрошни цената е иста. Ако одиш со истите коли во овластени сервиси ... хм. не знам што да ти кажам, веројанто ќе се изненадиш како и јас кога ми побараа 400 евра за механизам за прозор на Реното.

[Alfista]

Како илустрација за цени,
Во Мега ауто партс, Скопје, купив предни дискови за Алфа 156 комплет со плочки
за 4800,00 ден со ДДВ.

[AllMightyMe]

Дечки, реално цените за скапи за подвозје кај нас ... последен пат кога прашував идеа вака

TRW  горна виљушка

кај нас ~6000 ден, во Грција 45 евра

Инаку, да бидеме реални, ГОлф 4 не е ист за одржување како 147. Како прво нема толку делови во подвозјето (па затоа и управливоста не е иста) пример нема горни виљушки, најважна работа е тоа што кај 4 ката јабучиците се монтираат посебно на виљушката за разлика кај Алфа каде што истите се на самата виљушка па ако се заебе мораш цела да ја менуваш. Кај задниот трап 147 има мултилинк, додека Голф торзиона итн...

За другите делови се сложувам, горе доле тука некаде се ...

[MecheTo]

Кај 147/156 маана се тие горни јабучици,ако таа јави луфта треба да ја смениш цела горна виљушка која кошта околу 6000ден...Но мислам дека некаде ги репарираат тие јабучиците(е сеа како ги репарираат незнам)...Инаку другото во глобала е тука некаде...

[AllMightyMe]

8 ца  знам зеѓа Лемфордер за околу 3500 што за наши услови е одличен квалитет за ок цена.

[Bugar]

Дечки, реално цените за скапи за подвозје кај нас ... последен пат кога прашував идеа вака

TRW  горна виљушка

кај нас ~6000 ден, во Грција 45 евра

Инаку, да бидеме реални, ГОлф 4 не е ист за одржување како 147. Како прво нема толку делови во подвозјето (па затоа и управливоста не е иста) пример нема горни виљушки, најважна работа е тоа што кај 4 ката јабучиците се монтираат посебно на виљушката за разлика кај Алфа каде што истите се на самата виљушка па ако се заебе мораш цела да ја менуваш. Кај задниот трап 147 има мултилинк, додека Голф торзиона итн...

За другите делови се сложувам, горе доле тука некаде се ...

Глупости живи. Алфа не е толку скапа за одржување. Деловите се на пола цена од Голф 4. А тек да се најде со 2.4 ЈТД мотор...

[Simo - Carrier159]

Не траскај.

[bramovsk]

Еј да стварно со 147-за со 2.4 ЈТД .. не ми текнало!