Formula 1 - Season 2014

[Vasil]

Добар си

Ние не сме сигурни дали ќе даваат пренос од првата трка, ти претставување бараш. Некои од тимовите ќе прават претставување на интернет. Провери ги нивните интернет страни, ќе најдеш информации каде и кога ќе биде тоа.

И да пропуштите не е страшно. Кој од нас ќе види нешто, ќе пише во темава.

[Ученик]

Историски моменти се тие за вистински љубители како нас

[Vasil]

http://www.mclaren.com/formula1/

Промоцијата е за 9 часа. Има тајмер на страната

[velkov]

нови правила

- Стјуардите, сега може да изречат казна од пет секунди, која што може да се одработи пред да се започне со работа на болидот при пит-застанувањето.
- Тимскиот персонал, мора да носи кациги за време на квалификациите и на трката.
- Возачите веќе нема да можат да застанат на патеката по финишот на трката за да заштедат гориво, кое е потребно за земање мостри и анализи. Тоа нема да се смета за оправдана причина за запирање на патеката.
- За 2014 година, секој тим ќе располага со шест џокери за прекршување на полицискиот час за работа на болидот, претходно имаа само два. Оваа е со цел да се овозможи поголема флексибилност за работа на новите мотори и болиди.

- Тежината на болидот, без гориво, не смее да биде помала од 691кг во текот на целиот тркачки викенд. Ограничувањето на тежина е зголемено за 1кг, заради разликата во тежина помеѓу гумите од 2013 и 2014 година.

Одобрени се измени и дополнувања на спортските прописи за 2015година, но, тие треба да се одобрат од страна на комисијата за Ф1 и тимовите. Тие вклучуваат:
- Да се ​​смета како конструктор, тимот, сега ќе мора да ги дизајнира и произведува амортизацијата и каналите за сопирачките кои служат за ладење.

Одобрени се измени и дополнувања на техничките прописи за 2015 година, но, тие треба да се одобрат од страна на комисијата за Ф1 и тимовите. Тие вклучуваат:
- Минималната тежина на болидот се зголемува за 10кг, на 701kg, за 2015 година.
- Сите уреди за греење на гумите ќе бидат забранети во 2015 година.
- Од безбедносни причини, предниот дел од шасијата нема да биде во можност да се издигнува премногу стрмно наназад од предниот дел на шасијата.


Извор http://mkformula1.blogspot.com/2014/01/blog-post_23.html


update:

ЛОТУС СЕ РАСПАЃА, МЕКЛАРЕН СЕ ЗАСИЛУВА?!?

Ерик Булие даде оставка од местото тимски шеф на Лотус Ф1, на негово место доаѓа Жерард Лопез. Лотус полека но сигурно паѓа надолу... Шпекулациите се дека Ерик Булие се договорил со Мекларен, да го замени Мартин Витмарш...

http://asia.eurosport.com/formula-1/lopez-replaces-boullier-as-lotus-f1-principal_sto4105547/story.shtml

http://asia.eurosport.com/formula-1/boullier-set-to-take-over-at-mclaren_sto4105604/story.shtml

[Vasil]

Имаат грешка овие од мкФормула1. За да бидат сметани за конструктор, тимовите нема да мораат да произведуваат своја суспензија и канали за ладење на кочниците.

http://www.formula1.com/news/headlines/2014/1/15406.html

Amendments to the 2014 Sporting Regulations:
• The Stewards may now impose a five-second time penalty which can be taken before work is carried out on the car in a pit stop
• Team personnel must also wear helmets during qualifying, as well as the race
• Drivers may not stop on the slowing down lap to save fuel for sampling and subsequent analysis; this will not be considered justifiable reason for stopping
• For 2014 only, each team will be allowed six curfew ‘jokers’, previously there were two permitted. This is to allow more flexibility for working on the new engines and cars

Amendments to the 2014 Technical Regulations:
• The weight of the car, without fuel, must not be less than 691kg at all times during the Event. The weight limit has increased by 1kg to take into account the difference in weight between the tyres in 2013 and 2014

Amendments to the 2015 Sporting Regulations:
• To be considered as a constructor, teams will now not need to design and manufacture suspension and brake ducts

Amendments to the 2015 Technical Regulations:
• The car minimum weight has been increased by 10kg, to 701kg, for 2015
• All tyre heating devices will be prohibited in 2015
• For safety reasons, the front part of the chassis will not be able to climb too steeply rearward of the front of the chassis

Да ве потсетам онлајн промоцијата на Мекларен почнува за помалку од 1 минута час (по нивна часовна зона работел тајмерот)

http://www.mclaren.com/formula1/

[velkov]

Да ве потсетам онлајн промоцијата на Мекларен почнува за помалку од 1 минута час (по нивна часовна зона работел тајмерот)

http://www.mclaren.com/formula1/

кај мене тајмерот се тргна но сеуште нема ништо!? гледа некој нешто?

edit: ок сватив за 1 час

[Vasil]

Затоа пишав за 1 час. Тајмерот е по гринич. Ние сме 1 час пред нив, уште не е 12 во Англија

[velkov]

ферари го одбра името

[filipv]

!

"Boullier resigns from Lotus, set to become McLaren F1 team boss"

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112254

[Dekio7]

[Cuore Sportivo]

ферари го одбра името

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Педерски изгираа со името...

[filipv]

името не е толку важно колку што се важни резултатите

[velkov]

новио лотус



That nose is deadly with Grosjean and Maldonado behind the wheel.       

[Dekio7]

Неможеле погрди да испаднат во носот. Грозни се дури.

[Kimi R]

Вака некако се одвивала дискусијата околу дизајнот на предните крила т.н. носеви