Вашиот следен автомобил?

[pirat_07]

Овој фејслифт ми се врти во глава за следен автомобил.
200 компресор, аутоматик, Вагон, еуро 5 таман на плин еуро 6 







Б класата такоџе поновата серија со лед дневни светла во фарови. Ама скапи се отров!
Најверојатно ќе мора да е 1,5 Екобуст во Фокус или Мондео или некој турбаш во Инсигниа. Караван секако во секоја изведба и аутоматик!

[Luki Junior]

W204 нема фејслифт со компресор. Сите фејслифт модели во Европа се турбинирани.

[pirat_07]

Фејслифт мислев на моделот со поновите фарови и ентериерот му е нешто по симпатичен.
А може си има и посебна моделска бројка...?

[Luki Junior]

Па после април/мај 2010 е овој со новите свелта (фејслифт). Е тој е тој што нема компресор, туку е турбо мотор со директно вбризгување.

Не се секирај, не троши многу. ОКолу 7-7,5 комбинирано. Осет како голем атмо мотор кој тегне од ниски вртежи.

[igor_xxxx]

Па после април/мај 2010 е овој со новите свелта (фејслифт). Е тој е тој што нема компресор, туку е турбо мотор со директно вбризгување.

Не се секирај, не троши многу. ОКолу 7-7,5 комбинирано. Осет како голем атмо мотор кој тегне од ниски вртежи.

Сериозно размислувам за една W204-ка, кој би бил најдобар мотор да се бара, строго бензин?

Како е покажан C200 Kompressor и како е во однос на помрсните V6 (280,300,350) модели?

[Tischläufer]

Или вакво или не зимам никакво

[Ipkisija Meskosa]

Однадвор Опел, а од внатре Шеврлолет? Шо Опел ти е Шевролетот?

[Luki Junior]

Сериозно размислувам за една W204-ка, кој би бил најдобар мотор да се бара, строго бензин?
Како е покажан C200 Kompressor и како е во однос на помрсните V6 (280,300,350) модели?

Мојот е купен на 65к километри. Сега има 90к (за речиси една година). Сега за сега одличен. Има доволно сила за престигање на регионални и магистрални патишта, а за крузање на автопат да не правиме муабет. Тивок, брз и многу удобен. Не е трошаџија на отворено според мене (околу 6 на регионален/магистрален со брзини од 90-110, 7-8 на автопат со брзини 140-170). Градска, како ти се погоди. Може и 10, а може и 20.

Тој мотор е најреалниот компромис за кај нас. 1.8 компресор без директно вбризгување. Ве-6 моторите не ми беа по џебот, и не сум ги пробал. Сигурно се подобри од 4цил. компресор.

[MecheTo]

Луки колку го зеде ако не е тајна?

Инаку мојот следен автомобил би бил шо знам,миниум 170кс максимум 250кс,дизел или бензин сеедно,автоматик и со навигација,пошо планот е да се преселвам Немачка.
Најмалку да биди еур4 или еур5 ке видиме.
Сега за сега во глава ми се вртат ЛАнчиа Делта,Алфа Гулиета,Фауве Пасат(цц можи),МЕрцедес Цлк или Ц класа...Али има време ке видиме,битно е да нема фаличен мотор.

[velestrumf]

Барај минимум Еуро 5. 

[malinamamun]

Овој фејслифт ми се врти во глава за следен автомобил.
200 компресор, аутоматик, Вагон, еуро 5 таман на плин еуро 6 

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Б класата такоџе поновата серија со лед дневни светла во фарови. Ама скапи се отров!
Најверојатно ќе мора да е 1,5 Екобуст во Фокус или Мондео или некој турбаш во Инсигниа. Караван секако во секоја изведба и аутоматик!

Имам од фејслифтот возено. Многу убаво и економично возило за силата која ја нуди. Буката е намалена внатре така да ова е едно од мојот топ 5 избор на возила во моментов

[Luki Junior]

Многу беше. Над 10к.

Ако е бензин може да е ЕУ4. Ако е дизел, мин ЕУ5 или најдобро ЕУ6.

[igor_xxxx]

Сериозно размислувам за една W204-ка, кој би бил најдобар мотор да се бара, строго бензин?
Како е покажан C200 Kompressor и како е во однос на помрсните V6 (280,300,350) модели?

Мојот е купен на 65к километри. Сега има 90к (за речиси една година). Сега за сега одличен. Има доволно сила за престигање на регионални и магистрални патишта, а за крузање на автопат да не правиме муабет. Тивок, брз и многу удобен. Не е трошаџија на отворено според мене (околу 6 на регионален/магистрален со брзини од 90-110, 7-8 на автопат со брзини 140-170). Градска, како ти се погоди. Може и 10, а може и 20.

Тој мотор е најреалниот компромис за кај нас. 1.8 компресор без директно вбризгување. Ве-6 моторите не ми беа по џебот, и не сум ги пробал. Сигурно се подобри од 4цил. компресор.

Фала за инфото.Сега за сега W204-ката ми е во мисла, ама се ме влече накај 6 цилиндри, потрошњата ми е во втор план сега за сега.

Ама може некој компромис да се направи со C200 и испод 100К километри во краен случај, ако има доволно моќ за на отворено.

[pirat_07]

Овој фејслифт ми се врти во глава за следен автомобил.
200 компресор, аутоматик, Вагон, еуро 5 таман на плин еуро 6 

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Б класата такоџе поновата серија со лед дневни светла во фарови. Ама скапи се отров!
Најверојатно ќе мора да е 1,5 Екобуст во Фокус или Мондео или некој турбаш во Инсигниа. Караван секако во секоја изведба и аутоматик!

Имам од фејслифтот возено. Многу убаво и економично возило за силата која ја нуди. Буката е намалена внатре така да ова е едно од мојот топ 5 избор на возила во моментов

Со кој мотор?

[Luki Junior]

Фала за инфото.Сега за сега W204-ката ми е во мисла, ама се ме влече накај 6 цилиндри, потрошњата ми е во втор план сега за
сега.
Ама може некој компромис да се направи со C200 и испод 100К километри во краен случај, ако има доволно моќ за на отворено.

Јас патував Германија - Македонија, а летово моите ми беа на гости со него. Кога возиш по аутобан, разбираш зошто и за каде е направена таа кола. Едноставно не ѝ е местото во град, туку на отворен пат. Во сплет на околности, возев без престан од Минхен до Радовиш без престан со релативно динамично темпо.