FIAT Punto 1.9 JTD

[google]

ccc...sve se navleklo na belo

[Zile]

6000к се супер. Јас имам на моето пунто и топ се во секој поглед.

[Aleks]

Vincent, so sijalicki mu stai na pozicija, unatre i kaj tablicata pozadi? kao si zadovolen od niv u smisla dali se izdrzlivi...

inace mn bolje e beloo

[Deni]

Значи секоја чест за аутцево! Гледам учен човек си бил! Одма ксенон и ЛЕД, многу јасно 5 години со крпа и ги избриша на колава. Ем со леќи е фарот и личи ко демек фабрички си било. Мераци до даска! Значи да си најдеш некое бандажче на старо треба, по можност 15ка. Ти препорачувам 195/50/15 гуми зошто се бадијала, а се одлични.
Бравос уште еднаш! Немој да почнеш да ја циганчиш колата само.

P.S. Моторов без 120кс неќум да чујам да се вози...

[Tischläufer]

До колку вртежи тера овој мотор? Оти гледам гравиран е до 7к исто како и бензинецот

[FilipM]

Моја препорака, гуми немој над 185/55/15. Возев на моето Пунто и 195/50/15, пубаво се осеќа колата со 185/55/15.


Моторот оди до 5К

[Deni]

Моја препорака, гуми немој над 185/55/15. Возев на моето Пунто и 195/50/15, пубаво се осеќа колата со 185/55/15.


Моторот оди до 5К

Да не си возел бензинец!? Дизелот има дупло повеќе Нм влеча...

[FilipM]

Возев бензинец со исто толку снага. Без разлика дали е дизел или бензин, 195/50 според мене беа премногу. Не зборувам само за забрзување туку и за вожњата по нашиве патишта (дупки нерамнини, кратери)

[VLATKO Џентлменот]

mala e razlikata od 195-50 i 185-55 vo visinata na gumata.

[Tischläufer]

Мала ама битна

[stig]

Возев бензинец со исто толку снага. Без разлика дали е дизел или бензин, 195/50 според мене беа премногу. Не зборувам само за забрзување туку и за вожњата по нашиве патишта (дупки нерамнини, кратери)

Не е исто да возиш бензинец без турбо со 70тина nm помалку вртежен момент (ова така го тропнав од памет не знам колку се разлика точно) и дизел кај турбодизелот многу помалку се осеќаат тие разлики.

[Deni]

Возев бензинец со исто толку снага. Без разлика дали е дизел или бензин, 195/50 според мене беа премногу. Не зборувам само за забрзување туку и за вожњата по нашиве патишта (дупки нерамнини, кратери)

Не е исто да возиш бензинец без турбо со 70тина nm помалку вртежен момент (ова така го тропнав од памет не знам колку се разлика точно) и дизел кај турбодизелот многу помалку се осеќаат тие разлики.

ТДизелот откопуе асвалт со 90кс, бензинецот едвај се движи. Ама ај.

[Tischläufer]

Возев бензинец со исто толку снага. Без разлика дали е дизел или бензин, 195/50 според мене беа премногу. Не зборувам само за забрзување туку и за вожњата по нашиве патишта (дупки нерамнини, кратери)

Не е исто да возиш бензинец без турбо со 70тина nm помалку вртежен момент (ова така го тропнав од памет не знам колку се разлика точно) и дизел кај турбодизелот многу помалку се осеќаат тие разлики.

ТДизелот откопуе асвалт со 90кс, бензинецот едвај се движи. Ама ај.

Исти се, само едниот корне на 3000 вртежи а другиот на 5000.
Ама ако гледаш расположлив момент тогаш дизелот има мнооогу повеќе... и смрди низ ауспух желудник корне

[Vincent]

А бе 140 km/h 2500 вртежи негде 180 km/h веке крева 3100 со петта нормално ианку 185/60 R 14 имам и тоа вчера ги сменив Michelin.Па добро е сега засега.

[Deni]

Аха значи 14ки бараш. Ок.