Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Chlink]

Или Архитект за да се качиш на тротоар.

[marmlad]

овој мотор сигурно вади убав звук,ама ништо полоши не се ни турбодизелашите со слични карактеристики.е сеа малолитражен бензинец ако вади убав звук и мерак е да го возиш на 7000 обртаи,се лажеме ондак:)

Ова ако не ти е ќеиф да го возиш на 7000, тогаш слободно можеш да се самобанираш од форумов.

[Stratro]

C25 XE batko...visiks...dosta mu e do 6500.
250.000 km ima pominato.

[LosiPatista]

ili subler za da upravuvas so gasta na kosilica

[marmlad]

No sto se slucuva koga imaat ist soodnos na snaga/masa, povtorno vo najolsata za dizel disciplina:
http://www.zeperfs.com/duel4029-4318.htm

Иако реков дека нема да писувам сепак немозам да издржам

Е сега настапува моето бранење на бензинците, исто како што ти се служеше до сега. Која е оваа споредба кога разликата во Nm e поголема за 60%, и што споредуваш дизел најнов и најскап во светот, со најскапа технологија и 3 турбини, како и авто што тежи 2 тона. Уште пред 15 страни реков, за забава, уживање и остали мераци служат спортски аута со спортски (лесни) БЕНЗИН машини.

Ама како што тргна, уште малце ке почнеш и споредби на камионети, хамер, Q7 и слично за да ми докажеш дека нафташиве за нешто ги бива. Да за тегнење и само за ТОА ГИ БИВА и ништо повеќе.....

... ауу да заборавив, на бензин се ВОЗИ, на НАФТА СЕ ГРЕЕ....

abe ti da ne trolas? dvete koli se twin turbo od poslednata generacija, ednata benzinec drugata dizel, so identicni karakteristiki. Duri i na CUORE I CHLINK uslovot e ispolnet, imaat ISTA KUBIKAZA . -sto znaci deka benzinecot ima golema prednost. Se natprevaruvaat vo edinstvenata kategorija kade sto dizelot nema prednost - zabrzuvanje od mesto. Dizelot pak pobeduva!

Пак ништно релевентно не коментираш, па ако коментираш така тогаш ке продолжам и јас со споредби како твоите. Ќе ставам видеа од коли кои имаат бензинци али од АВИОНСКИ мотори со иста моќност како дизелите, ама за промена ќе имаат 1000Nm, па ке видиме какви перформанси имаат, бидејки очигледно кај тебе моментот нема никаква улога во споредбата, иако тоа е главен показател за моќноста на моторот, односно моќноста е функција од моментот...

[marmlad]

Плебот и македонецот не напреднал многу и со дизелите. Оние кои ги купува НА НОВО се со помалку од 100кс, често и со доста помалку кс од оние во косилиците и пак имаат уште бетер мизерни перформанси.

до пред некое време, СЕМОЌНИОТ  SDI, најспориот мотор во историјата на моторите. ЛАДА НИВА е побрза од цордоба SDI.

[velestrumf]

ili subler za da upravuvas so gasta na kosilica

Во овој случај, пак не е битен возачот така? Такво сценарио е сега...

П.С. Подобро шублер (прецизност, острина, осет - тоа што се бара кај добар возач), него ли тула да фрлаш врз гаста за да тргне.

[LosiPatista]

abe 3x polosa regulacija na turazata ima kosilicata. so ne jasno?

[marmlad]

Not a valid youtube URL
Кога ке збори било кој презентер за некој мотор вака (иако е 10 год старо  видеово!) нема ми јави

иначе не сум лјубител на vtec, али реалноста е таа...  that's what i call an ENGINE

[velestrumf]

abe 3x polosa regulacija na turazata ima kosilicata. so ne jasno?

Добро што е само 3х... Ја мислев минимум 16х полоша дека е... Страв ме фати дури... Тоа не јасно. Ама сега јасно.

[Banzai]

banza kaj si be, da ne otide i ti da snimas

Мењав гуми и бандажи Мојата не е турбо, така да ирелевантно е забрзувањето.

[Simo - Carrier159]

abe 3x polosa regulacija na turazata ima kosilicata. so ne jasno?

Хахаха Битно рачката за волан е безшумна! (сори, морав!) 

[LosiPatista]

abe, ke te prijavam za oftopic. kakva vrska ima rackata za regulacija so dizel i benzin?

[Simo - Carrier159]

Па очигледно на  твојата косилица не можеш со гаста да се снајдеш.... Пријави слободно Ми „легна“ иако е офтопик 

[LosiPatista]

kojznae kolku losi meguzabrzuvanja imaat 144te ks na chlink