Вести од Автомобилскиот Свет

[Fic_CC]

Во право си, меѓутоа сега ќе имаат ново раководство и нови платформи кои ќе можат да ги искористат. Така да сигурно ќе има и промена на плановите и нови модели.

[Simo - Carrier159]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Очекувам после спојувањево нови модели од Fiat, Lancia, Alfa Romeо со преден погон базирани на платформите на PSA, а нови поголеми модели од DS и Peugeot со заден погон.

Остави го задниот погон кај Alfa (и Maserati). Ем Gorgio платформата е прилично нова, нека си ја земе Цитролен за следниот DS6/C6 и пежо за 508, нека им тртнат ваздух у амортизерите, пошто се мераклии на љуљање, и има сите да бидат среќни и задоволни.

[Fic_CC]

Тоа и го зборам, најлогична ми изгледа таа комбинација. Може ќе им текне и за нов Citroen базиран на Viper со воздушни перници.

[Tischläufer]

Алфа со мотор од Опел, и тоа 1.4 атмо, кој би рекол

[Simo - Carrier159]

На мотор од Опел може да заборавите извесно време, барем додека е Опел во оваа констелација. Од Опел, само знакчето останува да живее.
Што ќе остане од ФЦА, а што од ПСА ќе видиме.

[zlatkoa]

Citroen Antara Quadriofoglio Verde.

Ќе иде како алва.

[Simo - Carrier159]

Според информациите на двете страни (или заедничките информации), наредните неколку години ќе нема некои драматични потреси во новата групација, повеќе ќе се ориентираат на меѓусебна размена на добрите технологии за да ги искористат како заедничка компетитивна предност. Нешто слично се случи со FIAT i Chrysler, иако имаше некои чудни работи како крајслери брендирани со ланча знакче, али тоа беше само еден „несмасен“ потег.

[Tischläufer]

Кој знае уште колку несмасни ќе ги има.

[Deni]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Очекувам после спојувањево нови модели од Fiat, Lancia, Alfa Romeо со преден погон базирани на платформите на PSA, а нови поголеми модели од DS и Peugeot со заден погон.

Остави го задниот погон кај Alfa (и Maserati). Ем Gorgio платформата е прилично нова, нека си ја земе Цитролен за следниот DS6/C6 и пежо за 508, нека им тртнат ваздух у амортизерите, пошто се мераклии на љуљање, и има сите да бидат среќни и задоволни.

Хидраулика и воздушна суспензија не е исто. Напротив е многу различно. Со хидраулика има одлични перформанси и комфор. Со воздушна нема ни перформанси, ни којзнае каков комфор, споредено со хидраулика.

[Simo - Carrier159]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Очекувам после спојувањево нови модели од Fiat, Lancia, Alfa Romeо со преден погон базирани на платформите на PSA, а нови поголеми модели од DS и Peugeot со заден погон.

Остави го задниот погон кај Alfa (и Maserati). Ем Gorgio платформата е прилично нова, нека си ја земе Цитролен за следниот DS6/C6 и пежо за 508, нека им тртнат ваздух у амортизерите, пошто се мераклии на љуљање, и има сите да бидат среќни и задоволни.

Хидраулика и воздушна суспензија не е исто. Напротив е многу различно. Со хидраулика има одлични перформанси и комфор. Со воздушна нема ни перформанси, ни којзнае каков комфор, споредено со хидраулика.

Само нека не чепкаат кај Alfa и Maserati у подвозјето, а у француските што сакаат нека ставаат.

[Deni]

Па моментално меѓу најдобрите на тестови се Џулија, Инсигнија и 308.

Вака на прв поглед личи дека нема утка.

[Djokica]

Голф осмица, почетна цена 27 510 евра у Немачка. Машалааа
https://www.autoevolution.com/news/2020-volkswagen-golf-goes-on-sale-priced-from-eur27510-139540.html

[Deni]

Малку го качија голфот.

[vlatko.klp]

Повеќе требаше.

p.s. само малце избрзавте али ок 

Die eigentliche Basisversion mit Einliter-Dreizylinder und 90 PS dürfte bei unter 19.000 Euro starten und soll Anfang 2020 folgen

27к е за 1.5 тси прилично напукан со опрема. (во германија)

[Luki Junior]

Уште нема излезено конфигурација на мојот омилен сајт за конфигурирање коли. Кога ќе излезе, ќе пуштам тука цена. Овие се директно од Фолксваген, мора да има некој попуст.