Фелни (Бандажи)-Дискусии, искуства, упатства, желби

[Luki Junior]

Рав4 има терсене 18ка димензија.

За цело тркало: 
Околу 120-130 евра е гумата (ако е Данлоп околу 150), 50 евра е оригинален тојота сензор и останатото е бандаж, монтажа и профит. Нов 18ка бандаж за 200 евра и не е така многу.

[MecheTo]

Незнам дали понудата од Тојота вклучува гума,сензор и бандаж или само бандаж 370€.
И да е така,зљ 200€ парче има квалитетни автермаркет бандаши да бираш.
Кој како милува.

[Luki Junior]

Јас гледам моментално за мене 17ки за мојата тојота и излегува 335 евра по тркало. Гума, сензор за притисок и оригинален бандаж од Тојота.

Ама да кој како милува и секој со неговата математика. Јас прашав и колку пари е еден оригинален сензор и добив цена 90 евра по сензор. Другата опција е афтер маркет за 50 евра по сензор плус програмирање од 30мин и 40 евра после монтажа на самите тркала.

[MecheTo]

Овде за разлика од Мк 30€ влегуваат во тркало само монтажа,додека во Мк тоа е 5€ од тркало.
Муабетот ми е дали сакаш да ставиш оем бандаш по цена од да речиме 150€(не вклучувајки сензори,монтажи и гуми) од парче,или пример некој модел од Ббс,Оз и сл.
А ако мидлат во Тојота Мк 370€ за гол бандаж,тоа веќе е надвор од здрав разум.

[DarthJe5us]

Овде за разлика од Мк 30€ влегуваат во тркало само монтажа,додека во Мк тоа е 5€ од тркало.
Муабетот ми е дали сакаш да ставиш оем бандаш по цена од да речиме 150€(не вклучувајки сензори,монтажи и гуми) од парче,или пример некој модел од Ббс,Оз и сл.
А ако мидлат во Тојота Мк 370€ за гол бандаж,тоа веќе е надвор од здрав разум.

Кога некој бара поевтино од 370 евра сигурно нема да стави ББС, ОЗ итн. Ќе тури Мак или нешто такво.

[MecheTo]

Mak vekje idat po 100€ parceto,BBS konkretno za Toyota rav 4 imas od 185-225€.Dodusa jas gi gledam ovie ceni vo De,vo Mk kojznae kolku ke bidat.

[Doki]

Извинете, не сум многу упатен во моделите и цените на бандашиве.
Која е разликата меѓу Ббс, Оз и Мак? Пробав да изгуглам но ништо конкретно не сфатив.
Исто што значи ОЕМ во случајов, дека се оригинални од самата компанија (со тоа се гарантира некоја целосна компатибилност или што?)

Исто така, не барам најефтина опција секако, само мислење дали е нереална цената од ~380eur по бандаж или не.
Ќе прашам денес што све се нуди во таа цена (дали и сензорот и работна рака, или само бандажот.. но мислам дека ќе е второво).

Инаку еве ги како изгледаат овие што ги нудат на странава https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/592-rav4-mk-2.pdf?t=1635779340



Ми го напоменаа моментот дека ако сменам бандаши ќе требало кај нив да дојдам да се среди сензорот за гумите, или да “живеам“ со досадна сијаличка на таблата...
Не напоменаа дали и колку пари би чинело тоа...

@Luki Junior може малце да елаборираш за лошото мислење со 18-ка бандаш? Си имал лично искуство или...?

И за крај, сеуште не добив предлог од каде да побарам нови (Оем?) бандаши... не мора да е Скопје додуша, опција се и Бугарија, Србија, Грција...

[Deni]

Дали си сигурен дека сакаш 18ки бандажи од вистинската причина? Јас само велам дека освен понеудобна вожња, полесно гребење на бандажите и пораскрцкана кола нема да добиеш ништо плус.

Управување, на сув нема некој ефект. И така си се одлучил за лабаво возење.

Достапност на суперспорт пневматици. Ова ретко е причина, но ако за 17ки нема Pilot Cup, или Trofeo R гуми, а за 18ки има, па затоа да одиш. Ова е супер, ама нема ефект на сув, а и тие пневматици се двојно поскапи од нормалните премиумски.

Останува само...
... мода.

[Luki Junior]

Извинете, не сум многу упатен во моделите и цените на бандашиве.
Која е разликата меѓу Ббс, Оз и Мак? Пробав да изгуглам но ништо конкретно не сфатив.
Исто што значи ОЕМ во случајов, дека се оригинални од самата компанија (со тоа се гарантира некоја целосна компатибилност или што?)

Исто така, не барам најефтина опција секако, само мислење дали е нереална цената од ~380eur по бандаж или не.
Ќе прашам денес што све се нуди во таа цена (дали и сензорот и работна рака, или само бандажот.. но мислам дека ќе е второво).

Инаку еве ги како изгледаат овие што ги нудат на странава https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/592-rav4-mk-2.pdf?t=1635779340

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Ми го напоменаа моментот дека ако сменам бандаши ќе требало кај нив да дојдам да се среди сензорот за гумите, или да “живеам“ со досадна сијаличка на таблата...
Не напоменаа дали и колку пари би чинело тоа...

@Luki Junior може малце да елаборираш за лошото мислење со 18-ка бандаш? Си имал лично искуство или...?

И за крај, сеуште не добив предлог од каде да побарам нови (Оем?) бандаши... не мора да е Скопје додуша, опција се и Бугарија, Србија, Грција...

Тоа се различни марки на бандажи (Оз, ББС, Мак).
ОЕМ - Original Equipment Manufacturer - Фабрики добавувачи кои произведуваат делови/компоненти по спецификациите на производителот. Конкретно за Тојота Европа се Риал и Ронал.

Јас не реков лоши бандажи, туку терсене димензија на гуми носат. Така беше и на претходната корола што ја имав, сега и на Камри-то.

Прашај во Тојота колку пари е по тркало, не по бандаж. Ако сакаат 400 евра за бандаж и плус пари за сензори и гуми, тогаш е ненормална понуда. Чисто за споредба, официјален сервис во Германија со ценовник комплет гуми, сензори и бандаж.

https://www.toyota-szabo.de/wp-content/uploads/2021/09/SzaboGmbH_Winterkomplettradprogramm2021-22.pdf

[Doki]

Дали си сигурен дека сакаш 18ки бандажи од вистинската причина? Јас само велам дека освен понеудобна вожња, полесно гребење на бандажите и пораскрцкана кола нема да добиеш ништо плус.

Управување, на сув нема некој ефект. И така си се одлучил за лабаво возење.

Достапност на суперспорт пневматици. Ова ретко е причина, но ако за 17ки нема Pilot Cup, или Trofeo R гуми, а за 18ки има, па затоа да одиш. Ова е супер, ама нема ефект на сув, а и тие пневматици се двојно поскапи од нормалните премиумски.

Останува само...
... мода.

Интересно што ги наброја сите овие работи како негативна страна... тогаш дали тоа значи секој што ќе го купи поскапиот рав4 (со повеќе опрема) и ќе добие стандард 18-ки ќе има понеудобна вожња, пораскрцкана кола и слично...

Фала за инфото Луки. Уште едно аматерско прашање, дали има голема разлика во висината на гуми од 55 до 65? Односно дали има некоја разлика во удобноста, комфортот и издржливост на истите?

[Deni]

Дали си сигурен дека сакаш 18ки бандажи од вистинската причина? Јас само велам дека освен понеудобна вожња, полесно гребење на бандажите и пораскрцкана кола нема да добиеш ништо плус.

Управување, на сув нема некој ефект. И така си се одлучил за лабаво возење.

Достапност на суперспорт пневматици. Ова ретко е причина, но ако за 17ки нема Pilot Cup, или Trofeo R гуми, а за 18ки има, па затоа да одиш. Ова е супер, ама нема ефект на сув, а и тие пневматици се двојно поскапи од нормалните премиумски.

Останува само...
... мода.

Интересно што ги наброја сите овие работи како негативна страна... тогаш дали тоа значи секој што ќе го купи поскапиот рав4 (со повеќе опрема) и ќе добие стандард 18-ки ќе има понеудобна вожња, пораскрцкана кола и слично...

Фала за инфото Луки. Уште едно аматерско прашање, дали има голема разлика во висината на гуми од 55 до 65? Односно дали има некоја разлика во удобноста, комфортот и издржливост на истите?

Да. Физиката тоа го налага.

[DarthJe5us]

Дали си сигурен дека сакаш 18ки бандажи од вистинската причина? Јас само велам дека освен понеудобна вожња, полесно гребење на бандажите и пораскрцкана кола нема да добиеш ништо плус.

Управување, на сув нема некој ефект. И така си се одлучил за лабаво возење.

Достапност на суперспорт пневматици. Ова ретко е причина, но ако за 17ки нема Pilot Cup, или Trofeo R гуми, а за 18ки има, па затоа да одиш. Ова е супер, ама нема ефект на сув, а и тие пневматици се двојно поскапи од нормалните премиумски.

Останува само...
... мода.

Интересно што ги наброја сите овие работи како негативна страна... тогаш дали тоа значи секој што ќе го купи поскапиот рав4 (со повеќе опрема) и ќе добие стандард 18-ки ќе има понеудобна вожња, пораскрцкана кола и слично...

Фала за инфото Луки. Уште едно аматерско прашање, дали има голема разлика во висината на гуми од 55 до 65? Односно дали има некоја разлика во удобноста, комфортот и издржливост на истите?

Кај стандардна димензија на гуми нема никаква разлика во дијаметарот на целото тркало без разлика колкав бандаж ќе туриш. од 16 до 19 дијаметарот на тркалото ќе е ист доколку ги купуваш фабричките димензии.

[Deni]

Дали си сигурен дека сакаш 18ки бандажи од вистинската причина? Јас само велам дека освен понеудобна вожња, полесно гребење на бандажите и пораскрцкана кола нема да добиеш ништо плус.

Управување, на сув нема некој ефект. И така си се одлучил за лабаво возење.

Достапност на суперспорт пневматици. Ова ретко е причина, но ако за 17ки нема Pilot Cup, или Trofeo R гуми, а за 18ки има, па затоа да одиш. Ова е супер, ама нема ефект на сув, а и тие пневматици се двојно поскапи од нормалните премиумски.

Останува само...
... мода.

Интересно што ги наброја сите овие работи како негативна страна... тогаш дали тоа значи секој што ќе го купи поскапиот рав4 (со повеќе опрема) и ќе добие стандард 18-ки ќе има понеудобна вожња, пораскрцкана кола и слично...

Фала за инфото Луки. Уште едно аматерско прашање, дали има голема разлика во висината на гуми од 55 до 65? Односно дали има некоја разлика во удобноста, комфортот и издржливост на истите?

Кај стандардна димензија на гуми нема никаква разлика во дијаметарот на целото тркало без разлика колкав бандаж ќе туриш. од 16 до 19 дијаметарот на тркалото ќе е ист доколку ги купуваш фабричките димензии.

Мислам дека прашањето му е во насока на 17ки со 65 и 18ки со 55. Дали ќе е понеудобно, пораскрцкано и слично. Се разбира дека ќе биде. Отстрануваш доста голем процент на амортизација од тркалото околу 12% помалку гума имаш под газот.

[Doki]

Дали си сигурен дека сакаш 18ки бандажи од вистинската причина? Јас само велам дека освен понеудобна вожња, полесно гребење на бандажите и пораскрцкана кола нема да добиеш ништо плус.

Управување, на сув нема некој ефект. И така си се одлучил за лабаво возење.

Достапност на суперспорт пневматици. Ова ретко е причина, но ако за 17ки нема Pilot Cup, или Trofeo R гуми, а за 18ки има, па затоа да одиш. Ова е супер, ама нема ефект на сув, а и тие пневматици се двојно поскапи од нормалните премиумски.

Останува само...
... мода.

Интересно што ги наброја сите овие работи како негативна страна... тогаш дали тоа значи секој што ќе го купи поскапиот рав4 (со повеќе опрема) и ќе добие стандард 18-ки ќе има понеудобна вожња, пораскрцкана кола и слично...

Фала за инфото Луки. Уште едно аматерско прашање, дали има голема разлика во висината на гуми од 55 до 65? Односно дали има некоја разлика во удобноста, комфортот и издржливост на истите?

Кај стандардна димензија на гуми нема никаква разлика во дијаметарот на целото тркало без разлика колкав бандаж ќе туриш. од 16 до 19 дијаметарот на тркалото ќе е ист доколку ги купуваш фабричките димензии.

Мислам дека прашањето му е во насока на 17ки со 65 и 18ки со 55. Дали ќе е понеудобно, пораскрцкано и слично. Се разбира дека ќе биде. Отстрануваш доста голем процент на амортизација од тркалото околу 12% помалку гума имаш под газот.

Извини, може не се изразив точно. Разлика на 65 вс 55-ки на 17-ки бандажи мислев...

[DarthJe5us]

https://www.wheel-size.com/size/toyota/rav4/2019/

Еве ти листа на стандардни димензии на гуми И бандажи.

https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=225-65-17X7ET39&wheel2=235-55-18X7.5ET39&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm

Еве ти спордба што ќе се случи кога ќе ставиш 18ки, гумата и колата ќе ти се 1.2% пониски т.е. 27мм.