Краш тестови и безбедност на автомобилите

[stefanel984]

На друга тема пишав, ама ајде и овде, повеќе ѕвезди имаат црешите, него ли  „мускулестиов“.

[MartinAlfista]

0:11 секунди во видеото, совозачот убаво ја пољуби шалтаблата

Децата позади, во случај двете воздушни завеси да се активираат, останаа на лице место од цвикнати вратови.

Срамота е ваква кола да пуштиш во продажба во 2017 година.

[Simo - Carrier159]

[MartinAlfista]

Интересно е што гледајќи ги тестовите од долна страна, преку „стаклото“, и фронталниот удар и ударот со мал преклоп се штети кои веројатно се санираат без последици по геометријата на возилото.

[Carpathian Lord]

WTF?!

[pirat_07]

Џе је перница? 

[velestrumf]

Низ мал мозок, кроз задно стакло, ете ја на бришач виси...

[zeroSignal]

За жал, ова не е само кај Мазда. Многу нови возила имаат катастрофални резултати на Small Overlap Crash Test.

[MarceCvarce]

Па колава 0 треба да има оценка и сите остали со ваков резултат.

[DarthJe5us]

Удри го ко маж директ у средина.

[LosiPatista]

[Simo - Carrier159]

Не знам дали претходно било постирано, јас го немав видено до сега:

[LosiPatista]

Незнам колку се сигурни новиве системи за автоматско кочење. Дали ќе гледаме филмови на вести за нив. КОлата сама закочила додека се движела 200кмх.

[Deni]

Како сега АБС што ти се пали на 200кмч?

[LosiPatista]

Не е добра аналогијата. ABS се уклучува кога кочиш и тркалото блокира. Ако се уклучи абс дури и да не блокира тркалото ништо страшно.
Автоматското кочење се случува кога  софтверот врз база на некои сензори ќе утврди дека има нешто пред тебе и ќе аплицира кочница 100%.