Дали подобро да се тргне веднаш или да се почека моторот да се загрее во лер?

[Deni]

На толку ниски вртежи притисокот во цилиндарот се задржува предолго и ги напрега кариките и дихтунгот. 1300 вртежи.

[Tischläufer]

Ама дизелот има каааарики друже....

[Deni]

Мислев дека е бензин. Ама и за дизел важи, можеби во помала мера.

[Simo - Carrier159]

После 200 метра веќе полото ми е на 90 степени

Така! Влагам у кола, веќе е стрелката над 60

E blaze si ti.. Moeto posle 2-3 kilometra e na 70 stepeni. Ama ne go vozam nad 1300-1400 vrt./min dodeka ne zakova temperatura na sredinata. Taka pisuvase vo knigata mislam........ Posle max 2000. Od 1200-1500 normalno si ide bez vibracii. Taka motorot ke trae zasto ne se arcit mnogu.

ако на 32-3 степени под сенка или 40-тина на сонце ти требаат 2км за 70 степени да качи, смени термостат. Како е во зима?! Качува НЕКАД работна температура?

[Cuore Sportivo]

Сега по овие температури има ли некој што чека повеќе од 10cек да се загре колата?

Од пракса заклучив дека саухот е поврзан со некој термостат, насабајле кога ја палам у гаража знае да поработи 10- 20 секунди под саух, кога тргам од работа дома бидејќи е изложена на сонце саухот не се ни активира али толко е загреана да ни у кола не се влегуе

[bobi010]

Кој однос на температури влијаат за работењето на колата под саух?
Еве на пример кај мене кога е топло времето надвор околу 25с колата работи околу 1мин под саух на 1250рпм и гледам стрелката за температура на водата рипнала накај 60с,а зимно време кога температурите се минус колата си работи на нормални вртежи и по првото палење кога е ладна и после 5мин ќе почне да се качува температура накај 60с

[Cuore Sportivo]

Симо ќе ти каже стручно, ја претпоставувам дека има некој сензор кој ја мери температурата на одреден дел од колата кој го активира саухот, е сега кај тебе чудно е што зимно време не се активира а сега на вруќинава работи поприлично долго.

[Simo - Carrier159]

Кај мене е 10-тина секунди на сабајле, а 3-4 секунди кога си одам од работа. Секако сензорот за температура на моторот има главна улога тука.

[bobi010]

Сега кога е топло ми работи под саух сигурно до дека не почне стрелката за вода да се качува над 50с
еве вака нешто слично http://www.youtube.com/watch?v=Eyn5yDJPuLw
сите сензори се проверени, а некој и ги заменив бидејќи не даваа точни информации

[Simo - Carrier159]

Еве пошто ме повика Cuore за подетално објаснување:

Control of cold starting
The following occurs during cold starting:

natural weakening of the mixture because of poor turbulence of the fuel particles at low temperatures
reduced fuel evaporation
condensation of the fuel on the inner walls of the inlet manifold
increased viscosity of the lubricant oil.
The electronic control unit recognizes this condition and corrects the fuel injection time in accordance with:

coolant temperature
intake air temperature
battery voltage
engine rpm.
The ignition advance depends solely on the engine rpm and the coolant temperature.

Whilst the engine is warming up, the electronic control unit operates the idle speed actuator, which determines the quantity of air required to guarantee that the engine speed is sustained.

The rpm is made to decrease in proportion to the increase in temperature of the engine until the optimum value with the engine up to temperature is obtained.

Ова е за Алфа со Bosch ME 7.3.1 а верувам дека е многу слично и со други понови возила.

[Bugar]

A be Simo od 0km e takvo.

Termostat proveren na 60000Km vo red. Isto kako nov. Ama ako se vozi na poniski RPM poslabo zagreva. Ako poraboti 5 minuti vo mesto diga temperatura (ova na sredina) na nekade 2-2.5Km. Inaku dizel i plus ima golem hladnjak.

[Simo - Carrier159]

Дизел ок, ама на овие горештини 2.5 км е многу за да крене

[Bugar]

A be ako e toplo diga na 1 Km. Kova na 1 i pol Km. Kako i da e ne e loso.

[Petar_TDI]

Имам дизел ТДИ и работна температура во лето ми достигнува после некои 3-4км додека во зима и по поминати 20км во градски услови стрелката за температура или нема да се помрдне или малку ќе се подигне ама далеку е тоа од 90c. На автопат ми се случува да се качи до 90c и после некое време да почне да паѓа и да се задржи на околу 75c. За загревање во место не ни размислувам зошто мислам дека ќе ми требаат 2 дена Во што може да биде проблемот? 

[MecheTo]

Провери го термостатот,можеби е заглавен на отворено.По кажаното мислам дека е тоа.