Прашања и одговори.

[Silvester]

Пред 10 месеци менував лагер на задно десно тркало бидејќи имаше луфта. Лагерот го купив евтино (околу 1100 денари), марка MOG. Се јавив во лагермакс тогаш, но немаа.

Прашањето ми е, дали е толку слаб квалитетот на лагерот што ми се разбучи после нецела година и 17 000км или пак главината може да е искривена?! Немам забележано неправилно трошење на гумите.

[Mikius]

Можно е да е и до главините.

На југото менував лагери, за кратко повторно истите симптоми.
Наредно сменив и лагери и главини. Така се оправи работата.

[Simo - Carrier159]

Може да рикне, да истече цел глицерин и да те остави на пат, со пропадната педала. А може и да тера со години бучејќи...

И кај мене друглагерот више 1 година (15.000км) бучи.. Кога притискам додолу (на загреана кола се слуша и осеќа на нога како некое гребење)... Планирам другиов месец да сменам цел сет..

Кај мене кога ке стиснам на куплуг звукот на  "гребењето" се губи

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

А до што може да биде ако тресе на тргање ? Замаец, ламела, потисна.... ?

На татко ми Пунтото (бензин 1,2 со 80 кс)прави така, така да и мене ме интересира одговорот, како и да е, ќе се менува цел сет (ламела, потисна, друк лагер) во овластениот на Фиат во Куманово (Велиновски), околу 200 е, не знам дали вреди разликата во цена во споредба со универзални гаражи каде цената се движи околу 7.000 - 8.000 денари.... @Simo - Carrier159 се исплати разликата?

Битно е да си сигурен дека ќе ти гарантира мајсторот исправност. Велиновски како овластен, сигурно ќе гарантира и позади него стои Аутомобиле СК.
Инаку, секој мајстор со малку искуство и алат може да смени ламела на пунто, нема ништо сложено или комплицирано.

[Silvester]

Можно е да е и до главините.

На југото менував лагери, за кратко повторно истите симптоми.
Наредно сменив и лагери и главини. Така се оправи работата.

Може некако мајсторот или јас да ги проверам дали се како што треба? Или да си ставам половна главина за секој случај? Нова не ми се зема оти гарант чкарт ќе биде.

[Mikius]

Можно е да е и до главините.

На југото менував лагери, за кратко повторно истите симптоми.
Наредно сменив и лагери и главини. Така се оправи работата.

Може некако мајсторот или јас да ги проверам дали се како што треба? Или да си ставам половна главина за секој случај? Нова не ми се зема оти гарант чкарт ќе биде.

Појма немам.
Тогаш на времето лагерите ги менував во еден маалски сервис.
Потоа отидов кај Илија во Ѓорче, дали нешто проверуваше, дали откако му кажав дека скоро ги имам сменето лагерите па логички заклучи каде е проблемот, не се сеќавам.

Битно, се што сервисирав кај Илија беше точно дијагностицирано и долгорочно решено

[deksa]

Drugari mi treba nekoj sto rastura VW t.e. motor za caddy 2010 mk3 1.9 tdi 4x4.
Isto taka kade mozam da najdam poeftin nov zamaec?
I nekoj sposoben I fer majstor za da promeni navedenoto.
Fala odnapred.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Johnny625]

Пред 10 месеци менував лагер на задно десно тркало бидејќи имаше луфта. Лагерот го купив евтино (околу 1100 денари), марка MOG. Се јавив во лагермакс тогаш, но немаа.

Прашањето ми е, дали е толку слаб квалитетот на лагерот што ми се разбучи после нецела година и 17 000км или пак главината може да е искривена?! Немам забележано неправилно трошење на гумите.

Ако е главината крива, ќе тресе на кочење или дури можда во возење.

Сосем возможно лагер пробучи за 17000 км, дали од слаб квалитет или од нестручна монтажа.

[brankovlahov]

Здраво,

Имам проблем со автомобил марка Мазда Демио серија од 1999 година. Колата гаси кога е под лер гас на ладно, кога ке загрее си работи и вози нормално. Исто губи и снага во угорница. Дали некој знае сервис за дијагностика на овие модели. Колата помина 5-6 мајстори но кварот никој неможе да го најде. Фала на помош.

[Filip MK]

Здраво, после возење некои 100 км, кога влегов во Скопје ми се појави "Oil pressure fault". Застанав, нивото на маслото беше малку над минимум, му дотурив 500 г и после неколку минути пак ми се упали истото предупредување. Некој од исксутво што може да биде? Дајте препорака за коректен сервисер за Рено и дали вака ќе можам да ја возам до мајсторот....итно ми е, фала однапред

[MartinAlfista]

Сервис Виталеда беше фален тука меѓу членовите:

http://vitaleda.mk/

Ми се чини дека забележав работно време од 8:30 наутро.

[pirat_07]

Знам дека некаде се споделуваше број од членот @Yare ама не го најдувам на срчот...

Ајде ве молам ако има некој број телефонски, да ми пише.
Благодарам.

[riki_staff]

Здраво, после возење некои 100 км, кога влегов во Скопје ми се појави "Oil pressure fault". Застанав, нивото на маслото беше малку над минимум, му дотурив 500 г и после неколку минути пак ми се упали истото предупредување. Некој од исксутво што може да биде? Дајте препорака за коректен сервисер за Рено и дали вака ќе можам да ја возам до мајсторот....итно ми е, фала однапред

Појди и во сервис Дац,мене искрено ич не ме фасцинираа...гратис 😁


Sent from my BLN-L21 using Tapatalk

[n1kola]

Кога ти е сменето маслото ? Можно е од старо/неквалитетно масло да ти јавува таква грешка или сензорот е дефект, а па можеби пумпата маслена е отидена. Најдобро мери го притисок на маслото кај некој мајстор, за да си на чисто дали е сензот или стварно е слаб притисокот.

[Bicikle]

Да не е само аксијален лагер. Ако е тој јбг...

[Mikius]

Кога ќе тргне наопаку...

Туку да не е поврзано со претходниот проблем со антифризот?