Opel и неговите модели

[osmica8]

Audi A4 B9 - 0.23cd

[Simo - Carrier159]

Calibra-та е далеку поаеродниамична, и покрај тоа што имаат ист драг коефициент.  Calibra-та има далеку помала Cross-sectional Area и е помала кола оверол...

https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/sized.html

Audi A4 B9 - 0.23cd

Повторно, Cd кажува само една димензија од аеродинамиката.

[zlatkoa]

Mercedes B-Class 2012-2018 drag coeff. 0.26cd.


Mercedes B-Class 2019 drag coeff. 0.24cd.

[Stratro]

Нешто не те наоѓам на вики листава...
Допиши се.

https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_drag_coefficient

[zlatkoa]

Нешто не те наоѓам на вики листава...
Допиши се.

https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_drag_coefficient

Немој да бидеш цреп што собира знаење и искуство од Википедија

За новата Б класа информацијата ќе ја најдеш со малку гуглање. Горниот линк е од Б класата што беше во производство до 2018.

Едит:

[Спенсер]

Ебати комбенцето аеродинамично.

[Simo - Carrier159]

Не е аеродинамично. Има голема челна површина, само има мал коефициент на отпор..

[Banzai]

Како за комбенце супер изгледа Б класата. И моделот на Златко, а особено новиов.

[Stratro]

Не е аеродинамично. Има голема челна површина, само има мал коефициент на отпор..

Ај образложи подетално oва аеродинамика - коефициенат на отпор - челна површина -cross section.
Само без линкови од википедија, ако може.

[Simo - Carrier159]

Воздушниот отпор, или драг, е  сила која е производ на неколку варијабли, меѓу кои е и коефициентот на отпорот и челната површина или cross-sectional area на телото:



Има тука и некои други варијабли, но ако споредуваме автомобили, овие се битните.
Значи, ако две возила имаат ист коефициент на драг, не значи дека на нив ќе делува иста сила на отпор. Помал отпор ќе има колата која што има помала челна површина.
На пример, бициклист и облакодер, имаат сличен коефициент на отпор, но бициклистот ќе е далеку поаеродинамичен, затоа што има далеку помала површина и со тоа помал драг.

Калибрата е ниска, со одличен коефициент на отпор, мала челна површина. Јас би се кладел дека при исти услови (брзина, густина на воздух), има помал драг отколку комбето „Б“ од мерцедес кое има помал коефициент на отпор.

Без википедија

[Simo - Carrier159]

Eve да дополнам:



Оноа А во равенката за калибра би било 1688x1320 (грубо) а на B класата ќе биде 1786x1557

Така да, драгот за калибрата ќе биде:
Fd=0.26 x (1688x1320) x (останатите варијабли кои ќе ги земеме за константни)
Fd= 0,579321,6m² x (останатите варијабли кои ќе ги земеме за константни)


А на Б класата ќе биде:
Fd=0.24 x (1786x1557) x (останатите варијабли кои ќе ги земеме за константни)
Fd= 0,667392,48m^2‬ x (останатите варијабли кои ќе ги земеме за константни)


Ете и математички доказ дека Calibra-та е поаеродинамично возило од Б класата која има помал коефициент на отпор.

[Simo - Carrier159]

Ако уфрлиме во равенките за rho (густина на воздухот при 20 степени) 1.2, и брзина V=100km/h (27,7m/s) , ќе добиеме пресметка за силата која дејствува на двете возила при 100км/ч:

Calibra Fd= 534N
Merc B Fd= 607N

Ако продолжиме со математиката, за да се движат двете коли со 100км/ч, на калибрата ќе ѝ бидат „украдени“ 14,8KW поради драгот а на Б класата 16,8KW.

Интересно станува, ако тераме до 200км/ч, 68КW ќе бидат откраднати од снагата на мерцедесот, а 59 KW од снагата на калибрата, доколку пресметав приближно точно

[Stratro]

Секоја чест.
I`m impressed.

[zlatkoa]

Симо, челната површина не се пресметува со A x B на надворешни коти од возилото. Оттука целата математика што ја имаш поставено ти е погрешна по неколку основи.

Кога ќе дојдам до компјутер ќе ти реплицирам соодветно, во таверна сум седнат влечам узо сеа.

[Simo - Carrier159]

Симо, челната површина не се пресметува со A x B на надворешни коти од возилото. Оттука целата математика што ја имаш поставено ти е погрешна по неколку основи.

Кога ќе дојдам до компјутер ќе ти реплицирам соодветно, во таверна сум седнат влечам узо сеа.

Секако, не е АxB, затоа стои тоа „грубо“, во заграда. Сложен облик е челната површина на колата. Чисто за пример беше земено.
Инаку, повели, да видиш дека не сум далеку со пресметките: http://carspector.com/car/opel/009137

Cx x A на calibra-та е 0.50м2, а јас грубо сум пресметал 0.58м2 и 12,4KW наместо 14... Се кладам дека за транспортното комбе Мерц - Б класа сум уште попрецизен За од плажа со пивце, толку ми е прецизноста.