Honda и нејзините модели

[marmlad]

Абе луѓе, перформансите не значат све за колата, најмалку драг перформансите. Еден SPAYKER кошта УПМ па никому ништо, никој не коментира колку е брз 0-200 или на Hордшлајфе.

Ако гледаме на тој начин, тогаш и HONDA NSX е најголемата утка на СИТЕ ВРЕМИЊА, спора по кривини, спора на право, никакви ексклузивни материјали, а цена невидено висока, еден CIVIC TYPE R JDM FD2 е побрз од неа!!!

 Ама денес после 15-20 години, сите ја величат и и симнуваат капа, а и цената на старо кажува се за неа

[Deni]

Да не заборавиме како изгледа NSX  ден денес... Само на тоа може да се вади и доволно е. Искрено, ако си ја видел во живо.

http://forum.carclub.mk/index.php/topic,1072.0.html

[marmlad]

Сум ја видел во живо. Мене искрено ми се свиѓа, ама не е некоја убавица... Supra од 1990 личи на неа, ПОБРЗА е од неа, а кошта 3-4000 евра

Оваа што ја постираше, е спуштана со бандажи, може и да не е обичната верзија, туку type S или R...

[Deni]

Супрата е пола метро повисока од NSX. Затоа е и пола метро поефтина.

[marmlad]

Aj поглени пак

[nsx-r]

личење и исто не е исто

[marmlad]

Eм личат, ем на перформанси е појака!!! Кој возел, може да ви каже

[zeroSignal]

Ако гледаме на тој начин, тогаш и HONDA NSX е најголемата утка на СИТЕ ВРЕМИЊА, спора по кривини, спора на право, никакви ексклузивни материјали, а цена невидено висока, еден CIVIC TYPE R JDM FD2 е побрз од неа!!!

Вакво тресење од рукав одамна не сум видел.. Своевремено, NSX бил побрз и од тогашниот Ferrari 348 и од некои модели на Порше. Понатаму, од самиот почеток NSX-от бил повеќе ориентиран кон handling, така да тврдењето за „спора по кривини“ прво не е издржано, второ е сосем погрешно.

[marmlad]

Ако гледаме на тој начин, тогаш и HONDA NSX е најголемата утка на СИТЕ ВРЕМИЊА, спора по кривини, спора на право, никакви ексклузивни материјали, а цена невидено висока, еден CIVIC TYPE R JDM FD2 е побрз од неа!!!

Вакво тресење од рукав одамна не сум видел.. Своевремено, NSX бил побрз и од тогашниот Ferrari 348 и од некои модели на Порше. Понатаму, од самиот почеток NSX-от бил повеќе ориентиран кон handling, така да тврдењето за „спора по кривини“ прво не е издржано, второ е сосем погрешно.

Се што ке пишам, верувај не го пишувам колку да контрирам! Пушти видеа на tube, види неколку трки на Tskuba од Best MOTORING, и ке видиш за што зборам...
A за спурата, сум возел таква 3.0 Turbo, колата стварно иде 5.7 до 100, а NSX како што можам да видам на нет, пишува дека иде негде 5.7-6 сец..

[Igor]

Друже, FD2 е поспор 3 секунди на Tsukuba. А кој не ја знае, стазата е долга 2км.
А дека nsx е спор, побарај слободно клипови по youtube ги има 1 000 000 000 000.

Лош збор за nsx до сега не сум слушнал, ова твоево баш ме зачуди.


Btw.. еве ти времиња од Tsukuba, веќе кога ја спомна и види од кои се коли е побрза.

http://fastestlaps.com/tracks/tsukuba.html

[nsx-r]

nsx е атмо

[marmlad]

Kaде прочита лош збор да кажам? Напротив ја бранам неа, а и LFA уз пут. КОлата има 270 коња а кошта НЕВИДЕНО многу. Нема некоја можност за тјуниранје на моторот, освен праење во турбо, а па тогаш колата стануав гјубре кое неможе да се контролира. Реално гледано е прескапа за перформансите, исто како лексусот.
По кривини цивиците партал ја прават...

[Igor]

Рече дека е спора по кривини, што не е точно. Верувај ги имам изгледано сите епизоди од best motoring и чудо е колку е брз nsx-от за времето кога е произведен.

Може да губи од spoon ek9- ката со k20, ама тоа веќе не е стандард.

Ако си гледал American touge ќе видиш дека turbo nsx беше на браник со gtr r34.
Ме мрзи сега сите клипови да ги ставам, има многу.

[marmlad]

RX-7 e pobrza od NSX (type s model, so 3.2 motorot!), za povekje od sekunda na SUZUKA... mislam nema potreba da praime povekje muabet

CTR FD2                 1.35,20
NSX MK2 TYPE S      1.35,4

Друже веруј ja не грешим, ал кад погрешим ондак се исправљам

[Igor]

10.   Honda NSX-R                                            2:34.08   
11.   Mazda RX-7 Series 8 Type RS                    2:34.26      
12.   Honda NSX Type-S Zero                            2:34.69   
13.   Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec            2:35.17   
14.   Honda Civic Type-R JDM                            2:35.20