Проблем кај Пежо 106 дизел - грејачи

[shajka]

При палење сијаличката за грејачите не се пали а и моторот пали после 3,4 верглања. Што може да биде проблемот, некој осигурувач или релеј или нешто трето?

[Jove]

Од кога почна да не свети,почна да се појавува проблемот со палењето или и опред тоа беше така
Ако било и пред тоа така може да е изгорена сијаличката..

А ако не е така,прво провери дали иде струја до греачите,па после може да се прави муабет

[shajka]

Сијаличката почна денес да не се пали а исто и моторот не се пали, претходно сијаличката се пали се гаси и се дава контакт за палење и моторот си пали. Ама денес сабајлето запали убаво а попладнево ни сијаличката се пали ни моторот како што треба. Претпоставувам да е некој релеј?

[Jove]

Автоматчето што ги гаси временски грачите може да е расипано,а може и некој релето кое прави контакт да нечини
Прво провери дали иде струја на греачите

[shajka]

OK утре ќе оди на проверка, ако не оди струја на грејачите што може да биде?  Главното реле работи бидејќи после гасење на моторот дава звук дека се исклучува. Можно е да биде автоматчето што го спомна што ги пали гаси грејачите.

[Jove]

OK утре ќе оди на проверка, ако не оди струја на грејачите што може да биде?  Главното реле работи бидејќи после гасење на моторот дава звук дека се исклучува. Можно е да биде автоматчето што го спомна што ги пали гаси грејачите.

Види ова што ти го рече не е логично,бидеќи греачите не се цело време уклучени деодека работи колата,туку додека ја палиш!
Провери го и осигурувачот,најверојатно тој е прегорен..30А е тој осигурувач
Или автоматчето што ги исклучува греачите ти е расипано или ти е прегорен осигурувачот,друго нема што да биде

[shajka]

По утринското визуелно гледање на моторот изгледа ќе да е автоматчето бидејќи доста јако мириса и има стопени пластични делови паднати под него. Осигурувачот не е, жичката не е прекината.
Благодарам Јове за информациите.
 

[AUDI]

И јас го имав истиот проблем кај аудито,испадна дека е сензорот  за вклучување на греачите,односно кога моторот е загреан не вклучуваат греачите а кога е ладен вклучуваат,и тој сензор покажуваше топол мотор и не вклучуваше греачи.1000 денари го земав и 100 денари за промена.Кај тебе релето отидено е по тоа што го кажуваш.

[TDI power]

Провери го автоматчето и релето,а нормално и греачите еден по еден.....5 минути работа е...Јас денес сменив еден на 106 ката,другите беа во ред и палеше но одкако ке запалеше клоцаше едно 4-5 секунди па потоа се смируваше моторот....Пред година дена ги сменав сите 4 -FLENNOR - Germany кои се покажаа крајно неквалитетни,а тој што не чинеше не беше изгорен туку беше раздвоен -лошо склопен.....

[shajka]

Дефинитивно е релето за грејачите. Го извадив и пола е стопено. Тоа е релето што се наоѓа од лева страна на моторот заштрафено на резерварот за антифриз. Џекот на релето е со 7 пина сите во линија и изгледа со маки ќе го најдам да го купам.  Проверив на три места или немаат реле или имаат со 5 пина. Кој може да помогне кај да побарам благодарам однапред!

[shajka]

ДЕЧКИ дај препорачајте ми каде да го барам реле-то. Вчера и денес го барам низ Скопје никаде го нема.
HELP !

[S16-HGT]

Кај Мојсо или кај електричарите кај Олимписки.

[shajka]

Кај Мојсо или кај електричарите кај Олимписки.

Мојсо ? кој е овој , кај Олимписки знам кај е електричарот ама не знам дали продава нови делови.

[S16-HGT]

Абе Шајка, Peugeot возиш, а не знаеш кој е Мојсо.

Мојсо, односно сервисот ММ се наоѓа на бул.3-та Македонска Бригада 1,
телефон: (02) 2460 730, телефон 2: (070, 075) 220220
локација: спроти Раде Кончар или поточно во насока од ОУ 11 октомври во населба Пролет кон населба Лисиче, 100- тина метри пред раскрсницата кај Тинекс од лева страна.

[shajka]

Па друже не сум имал среќа или несреќа да ги научам сервисериве во градов. Ова е прво нешто "големо" што се јавило за поправка. А веќе после 12 години време му е нешто да откаже. Фала за броевите утре ќе проверам.