Кожен волан има добра страна што колку ти е поиспотена раката, подобро лепи. А и со одржувањето не било некој проблем, кај Алфата 156 почна да се лупи после 20 години, дали 2-3 пати бил заштитуван, сега со БМВ уште не сум почнал да ги заштитувам, едното е кај мене 8 години другото 2. За страт/стопот и другите предупредувања (тие се досадни занм, и зет ми зеде Корола 2025) веројатно има приватници програмери или фирма низ Ск. која тоа би ти го решиле за шаку долара. Не знам како е за Тојото, за БМВ има ефтини апп. по 60-тина долари со кои подесуваш се што сакаш, на пр.дали жмигавецот ќе ти трепне 2, 3 или 4 пати
Веројатно и за Тојотите име слични работи. Туку, всушност и нема што да жалиш, си зел ауто по твој ќеиф, а нормално одржувана Тојота со 70.000 = нова кола.
