Skoda Yeti 1.2 TSI

[Nandor The Relentless]

Дупи, дупи... знам дека знаеш дека не иде преко 190 ))

Али коче гокупин БЕНВЕ!...

[darko mk5]

Cim vozis prosek 20, tebe ne ti treba kola... tebe ti treba tochak!

[Nandor The Relentless]

Нема точоци со задни седишта, башка ладно е многу на тие лајна, не ги возам.

Туку, ајде, види ја математиката и кажи ми како работи таблава.
Уште не ми е јасно. Да не е некоја бубачка влезена во конзолата

[Nandor The Relentless]

Го избањав. Немиен беше три месеци.




Му купив играчка за нова година.




Почна помалку да јаде, заедно потпишавме новогодишна резолуција да не го газам толку врз папучите кога се возиме низ град.

[Nandor The Relentless]

Треснав во тротоар.

Почна нешто да тропа напред десно, докторот вели најверојатно стабилизатор.

Го оставив на отварање, се јавува докторот вели капело зејтин од некаде.

110.000км до сега, изгледа време е малку да се игра со нешто друго освен редовни сервиси.
Со 'Ктулу напред, ќе информирам во следните денови што ќе биде.

[Mikius]

[Nandor The Relentless]

Еј, искрено се надевам поправкиве нема да траат како песнава!

Та, не е Алфа, стопанему!

[Mikius]

Не се рчкај со Ктулу

[Nandor The Relentless]

Море, триста мисли ми одат во глава.
Ни 'Ктулу не помага.

"
WEAR & TEAR
Turbos are designed to last the lifetime of the vehicle (or around 150,000 miles); however, it's possible for them to wear out over time depending on how hard you drive the car and the original build quality of the turbo.
"

Добро, бре, каков е тој живот од само 150.000 милји?
Коли по милион одат, овие четврт милион го прават цел живот...

[Nandor The Relentless]

Сменети 2 стабилизатори кај батко Саше.
Нема веќе тропање, нема заебванции.

Пет тисуќа и триста тотал.

При таа промена исто имало и некои "припотзатегнувања" на црева, бидејќи мрсен мотор.

Денес беше на перење моторот, после тоа не гледам никакви капки на паркинг.
Ама најверојатно ќе треба да исуши комплетно за убаво да се познае дали сè уште капе или не.

Следни планови: Тркалца 17", некои убави, за со летни гуми.

[dbl.dzo]

На здравје сервис Самоооо, соленко малку за 2 стабилизатора, тие не се као 700-800 ден парче? Еве уште толку за перењето на моторот.. пак не можам до таа цена да стигнам

[Nandor The Relentless]

1400 e комад, за двата 2800.

Могуќе е да се поскапи во моево сценарио.
Ама, првпат го правам ова, така да поим немам.

Има некаде онлајн ценовници за споредба?

[dbl.dzo]

Ако зборуваме за истите делови се разбира.

Стабилизатори или ги знам како anti-roll bar links:

Еве за твојата, извини моделот ако го утнав
https://www.karoserija.mk/stabilizator-1/skoda-yeti-2009-9?m=2594&s=43913

Еве за алфата, чисто за споредба
https://www.karoserija.mk/stabilizator-1/alfa-romeo-147-2000-10-2010-5?m=1668&s=48059

[Nandor The Relentless]

Уште сум нов во срањево, ама имаш право.
Цената има смисол ако се во прашање и двата - овој стабилизатор, плус оној за баланштангла.
Тогаш е приближно.

Ама ако е само овој - тогаш е премногу разлика.
Има ли и на овие чуда различни производители што би можеле многу поскапи да бидат или таа е бројката генерално?

Секој пат кога сум бил кај мајсторов му велам истото: не сакам да купувам од најскапото без потреба, ама исто така не би ставил ништо што е најефтино - сè на сè, му велам да држи рамнотежа.

За плочки беше така - излегоа одлични.
Сега наскоро ќе менувам дискови и плочки, ми кажа отприлика како одат цените.

Се надевам дека за ваква ситница не ми тропнал некоја бројка без врска.

[Diesel]

Бааги те опашале...

https://www.autocentar.mk/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8-skoda-yeti-5l-1.2-tsi-d17082c22.html

Орентационо...