Overlanding, возење ради возење на екстремни релации

[zvonkog]

Неделава патувам за Прага, па дали ми е попаметно да вадам вињетки за Унгарија, Австрија и Чешка онлајн или да зимам физички?

Досега секогаш сум вадел физички, па да нема некои превара сајтови кои би требало да ги избегнам

Вињетки исклучиво онлајн за да избегнете непотребни застанувања и превари. Инаку и за Австрија валидноста на дигиталната вињетка може да стартува одма по купувањето. Повеќе овде: https://shop.asfinag.at/en/new-from-1.12.2023/#:~:text=credit%20is%20given.-,Valid%20immediately,-Even%20when%20purchasing

Австрија мораш физичка, затоа што треба мин 14 дена однапред за онлајн. Другите купи си ги онлајн. Полесно е. Чешка на еДалнице им е продавницата и лесно се купува.

потврдувам за ова од Лазарус, купив онлајн минатиот Октомври, два дена пред влегување во Австрија!

[t0m1cA]

Ги има некој возено Transalpina и Transfagarasan да сподели информации која би била најдобра рута, колку денови би биле идеални за посета, сместување и сл.

Романија никогаш не ме влечела за патување. Не знам зошто, ама во глава ми се има завртено дека е многу циганска држава.

Имав прилика во Јануари да ме возат од Букурешт до Пјатра Немц, аууу, никогаш повеќе, камикази 99% од возачите.

[kalimero]

Ги има некој возено Transalpina и Transfagarasan да сподели информации која би била најдобра рута, колку денови би биле идеални за посета, сместување и сл.

Романија никогаш не ме влечела за патување. Не знам зошто, ама во глава ми се има завртено дека е многу циганска држава.

Имав прилика во Јануари да ме возат од Букурешт до Пјатра Немц, аууу, никогаш повеќе, камикази 99% од возачите.

@Luki Junior  убаво мислиш, жално и бедно изгледа возењето низ Романија, делот од кај Неготин во Србија па преку Видин во Бугарија е од тука преку Крајова, Питешти до Букурешт е да возиш и плачеш, автопат имаше 100 тина км пред Букурешт, никаков ама автопат беше. Инаку по тоа селата околу Крајова пунев нафта во нива, ко на цртан филм од патот излагаш на земјен пат една пумпа во сред нива тој на пластично столче седи и точи. Европска унија жими таквото, Бугарија е Америка за нив.

[Tommy]

Ги има некој возено Transalpina и Transfagarasan да сподели информации која би била најдобра рута, колку денови би биле идеални за посета, сместување и сл.

Романија никогаш не ме влечела за патување. Не знам зошто, ама во глава ми се има завртено дека е многу циганска држава.

Бев до Каракал пред месец дена. Од Српската граница до самиот град има 185 километри, и во 90% од патот, ограничувањето беше 70 km/h. Најголемата брзина што ја видов беше 90km/h. 3 саати возење само тој дел. Се вози низ хорор места, како 50 години никој ништо ново да не изградил, само старци покрај пат. Језиво.

[MAPJAH]

Eve vi del od tranzitniot pat niz romanija. Bonus slika imate romanski grobista, prejako nesto. Koga ima umren go nosat so povorka, ednas ja prestignav cela kolona me mavaa so kamenja.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bear]

Види ѓубре, леле ццц.
И они се во ЕУ. Што ти значи Рус комшија.

[Busav]

Тетката авто стоп е?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[riki_staff]

На работно место 😁

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[MAPJAH]

На работно место

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Знае Рики, стар пес е тој, курви се, стојат на патот низ Ро и Бг.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nestor04]

Мала помош клабери.
Ја спремам астрата за подолг пат, некои си 1500км горе долу. Што е важно да проверам при таков пат?
Гумите имаат 10к километри и се ротирани и балансирани пред два месеци (ако добро памтам)
Предницата е центрирана.
Маслото ми е на некои си 4.5к километри, дотогаш би имало над 6-7, па би направил мал сервис (масло, филтер маслен, поленов, бензинов и воздушен).
Имам оригинален компресор за гуми од опел, имам и друг кинески. Носам дијагностика со мене, клуч 10ка, 13ка, клуч за тркала, сет гарнитура, две опелски дигалки, резервната гума е стара (ќе ја сменам), имам јаже за влечење, прва помош, уплатен Oryx Assistance.
Плинот ќе го сервисирам (филтри и калибрација), свеќици сменети, подвозје проверено, документација ок, антифризот си доби комплетен flush пред 9к километри (ќе издржи уште толку најмалку), комплет ребраст ќе сменам (да не скини, бидејќи е оштетен странично, исто и водна пумпа иако е сменета пред 15к км).

Што ми останува?
Единствено не знам дали имам кука(чка) за влечење (мислам не).

*Ако не е за тука преместете.*

[МулевР]

Не и се потресувај до толку .

Лани за пат од 1650 километри со кола 24 години постара од твојата проверив масло и антифриз, прегледав подвозјето, фрлив гарнитурчето мало од лидл во гепек за секој случај, ставив пасошот во џеб и тргнав.

Колку повеќе и се потресуваш, толку е поголема веројатноста да се зезне нешто.

П.С. Немав ниту Vozzi пакет, ниту пак некој сличен

[MecheTo]

1 500 000км имам поминато,а ништо од ова немам.
За 1500 км доволно е едно шише вода и едни смоки.

[riki_staff]

Само темпомат!

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[mac_mk]

Мала помош клабери.
Ја спремам астрата за подолг пат, некои си 1500км горе долу. Што е важно да проверам при таков пат?
Гумите имаат 10к километри и се ротирани и балансирани пред два месеци (ако добро памтам)
Предницата е центрирана.
Маслото ми е на некои си 4.5к километри, дотогаш би имало над 6-7, па би направил мал сервис (масло, филтер маслен, поленов, бензинов и воздушен).
Имам оригинален компресор за гуми од опел, имам и друг кинески. Носам дијагностика со мене, клуч 10ка, 13ка, клуч за тркала, сет гарнитура, две опелски дигалки, резервната гума е стара (ќе ја сменам), имам јаже за влечење, прва помош, уплатен Oryx Assistance.
Плинот ќе го сервисирам (филтри и калибрација), свеќици сменети, подвозје проверено, документација ок, антифризот си доби комплетен flush пред 9к километри (ќе издржи уште толку најмалку), комплет ребраст ќе сменам (да не скини, бидејќи е оштетен странично, исто и водна пумпа иако е сменета пред 15к км).

Што ми останува?
Единствено не знам дали имам кука(чка) за влечење (мислам не).

*Ако не е за тука преместете.*

Аман бе друже што напраи, како да ќе возиш 15000км а не 1500. Напрај една проверка на подвозје и уље/антифриз и гас, и се да смениш на колата пак не е гаранција дека нема да имаш проблеми.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[Nandor The Relentless]

Мала помош клабери.
Ја спремам астрата за подолг пат, некои си 1500км горе долу. Што е важно да проверам при таков пат?
Гумите имаат 10к километри и се ротирани и балансирани пред два месеци (ако добро памтам)
Предницата е центрирана.
Маслото ми е на некои си 4.5к километри, дотогаш би имало над 6-7, па би направил мал сервис (масло, филтер маслен, поленов, бензинов и воздушен).
Имам оригинален компресор за гуми од опел, имам и друг кинески. Носам дијагностика со мене, клуч 10ка, 13ка, клуч за тркала, сет гарнитура, две опелски дигалки, резервната гума е стара (ќе ја сменам), имам јаже за влечење, прва помош, уплатен Oryx Assistance.
Плинот ќе го сервисирам (филтри и калибрација), свеќици сменети, подвозје проверено, документација ок, антифризот си доби комплетен flush пред 9к километри (ќе издржи уште толку најмалку), комплет ребраст ќе сменам (да не скини, бидејќи е оштетен странично, исто и водна пумпа иако е сменета пред 15к км).

Што ми останува?
Единствено не знам дали имам кука(чка) за влечење (мислам не).

*Ако не е за тука преместете.*

РакИја, да га ебу - шо друго...

Изнервира ме, мораше да се логирам пот хитно...