Нов автомобил до 18000 Еур, дизел, компакт класа

[howitz]

Вака така Лошко ја наби чивијата за тркање коли на ZePerfs. Он и на Клен колата ја тркаше таму ..

[zeroSignal]

Ќе пробам да земам некаков 1.0 TSI на тест. Добредојдени ќе бидат сите да го ѕирнат и пробаат. 1.0 екобуст веќе сме возеле во Фокус, одличен е моторот.

Многу е лесно да се хејта без да се проба. „Иљаду кубика е моторот, абе мотор ли е тоа бе?“ а нити седнал нити повозел.

1.0 + Tурбо е многу поразлично од 1.0 без турбо.

Јас имам возено 1.0 Екобуст во Форд Фокус.

Скопје - Подгорица - Скопје го извозев преку Албанија, со тројца во кола со клима и со полн гепек.

Доколку некој не ти каже дека моторот е 1.0 турбо нема да приметиш ништо.

Влече солидно, речиси и подобро од 1.6тди во Октавија. Меѓу забрзувањата се одлични, во комбинација со PowerShift или DSG кај Волксваген ќе биде одличен пакет.

Потрошувачката му е смешна, успеав да извадам 4.9 литри  на целата рута во двата правци, а го возев како што возам и секогаш.

Во Албанија на автопатиштата по кривините, маста му ја извадив ниту еднаш не добив впечаток дека на моторот му фали снага.

1.0 ТСИ немам возено сеуште, ама ќе го пробам и ќе пишам.

Точно. А особено тоа болдираното го утињаат луѓе. Репер им е Југо 1.1 Темпо. Јебига.

[Ford Fikus]

Ќе пробам да земам некаков 1.0 TSI на тест. Добредојдени ќе бидат сите да го ѕирнат и пробаат. 1.0 екобуст веќе сме возеле во Фокус, одличен е моторот.

Многу е лесно да се хејта без да се проба. „Иљаду кубика е моторот, абе мотор ли е тоа бе?“ а нити седнал нити повозел.

1.0 + Tурбо е многу поразлично од 1.0 без турбо.

Јас имам возено 1.0 Екобуст во Форд Фокус.

Скопје - Подгорица - Скопје го извозев преку Албанија, со тројца во кола со клима и со полн гепек.

Доколку некој не ти каже дека моторот е 1.0 турбо нема да приметиш ништо.

Влече солидно, речиси и подобро од 1.6тди во Октавија. Меѓу забрзувањата се одлични, во комбинација со PowerShift или DSG кај Волксваген ќе биде одличен пакет.

Потрошувачката му е смешна, успеав да извадам 4.9 литри  на целата рута во двата правци, а го возев како што возам и секогаш.

Во Албанија на автопатиштата по кривините, маста му ја извадив ниту еднаш не добив впечаток дека на моторот му фали снага.

1.0 ТСИ немам возено сеуште, ама ќе го пробам и ќе пишам.

Точно. А особено тоа болдираното го утињаат луѓе. Репер им е Југо 1.1 Темпо. Јебига.

Тоа е муабетот, не гледаат перформанси на моторот туку голо само зафатнината. Дајте некоја тема за едукација ЈБГ

[Inter1]

Testirajte 1.2 Puretech pa pisete

[bramovsk]

Проблемот со малолитржните турбаши е опсегота каде нема буст. Нема голема мака да види низ град и на крузање по автопат. Арно ама, една фина планинска патека со кривини од по 140+, добро товарење и тесно за разминување, ќе ти каже одма зошто е пдобро да имаш повеќе торк кога нема буст.

[zeroSignal]

Testirajte 1.2 Puretech pa pisete

Ехе-хееее...

Проблемот со малолитржните турбаши е опсегота каде нема буст. Нема голема мака да види низ град и на крузање по автопат. Арно ама, една фина планинска патека со кривини од по 140+, добро товарење и тесно за разминување, ќе ти каже одма зошто е пдобро да имаш повеќе торк кога нема буст.

Се согласувам, меѓутоа сепак се светлосни години пред компаративните атмо-бензинци од пред неколку години.

[vlatko.klp]

Проблемот со малолитржните турбаши е опсегота каде нема буст. Нема голема мака да види низ град и на крузање по автопат. Арно ама, една фина планинска патека со кривини од по 140+, добро товарење и тесно за разминување, ќе ти каже одма зошто е пдобро да имаш повеќе торк кога нема буст.

Ако се возам во 1.6 атмо со 110кс натоварен по планини, пуштена клима 140км/ч плус, ќе биде поудобно возењето од еве да речеме 1.2 тси со 110кс? Искрено, се сомневам. И во двата примери ќе биде непријатно.

Јас проблемот со бустот на мали бензинци со турбо го гледам баш во град, немаш инстантна реакција на папучата за гас - наjчест пример е возење во втора при ниски обртаи, намалување брзина на лежечи полицаец и после стискаш гаста ама чекаш дур да се случи нешто

[Inter1]

Testirajte 1.2 Puretech pa pisete

Ехе-хееее...

Проблемот со малолитржните турбаши е опсегота каде нема буст. Нема голема мака да види низ град и на крузање по автопат. Арно ама, една фина планинска патека со кривини од по 140+, добро товарење и тесно за разминување, ќе ти каже одма зошто е пдобро да имаш повеќе торк кога нема буст.

Се согласувам, меѓутоа сепак се светлосни години пред компаративните атмо-бензинци од пред неколку години.

Не овој атмо од 82 КС, туку турбото 110/130 100% уживање

[bramovsk]

Мислев на вртење од 140 степени кривина. Тогаш мора да ја намалиш брзината прилично. Вртежите нема да ги задржиш во рангот каде има буст. И ќе се отепаш од шалтање. Совршениот 1.5 dci ја искина прва брзина на потег Елбасан  - Тирана и обратно. Атмо од 1.6-1.8л ќе се извчече помазно. Дизелот што го возев во лагуната од 2.2л со 150 кс ќе се извече подобро од некој 1.6л туниран мотор со слични коњи.

[Deni]

Мислев на вртење од 140 степени кривина. Тогаш мора да ја намалиш брзината прилично. Вртежите нема да ги задржиш во рангот каде има буст. И ќе се отепаш од шалтање. Совршениот 1.5 dci ја искина прва брзина на потег Елбасан  - Тирана и обратно. Атмо од 1.6-1.8л ќе се извчече помазно. Дизелот што го возев во лагуната од 2.2л со 150 кс ќе се извече подобро од некој 1.6л туниран мотор со слични коњи.

CVT не за џабе е совршен менувач.

[Luki Junior]

Осум минути низ алпите со Ring-tool-от. На големите и опасните кривини педалата е до патос, ама без ефект. 

[Stratro]

Па така кажи си свое мислење, а не детски муабети ова било за средношколци, она било за незнам какви.

Поздрав - (80-120 мин) имаш скоро 2 цели секунди разлика.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

22.000 eur?
1.0 cm3?

[Stratro]

Точно. А особено тоа болдираното го утињаат луѓе. Репер им е Југо 1.1 Темпо. Јебига.

Не бе бато..репер ми се парите што ќе ги залупам за блендеров за бебешка храна напикан под хауба на Октавија или Голф.

[howitz]

Да да Стратро, точно 22 бона, идел ко луд ..

Да ви дадат на невидено октавија 1.0 тси со ДСГ да повозите, 90% ќе се посерете во гаќи од среќа мислејќи возите 2.0 тси

Има да се посереме ако влеземе во таква со ДСГ.

[Stratro]

(Реакција на вработените во Порше откако ќе продадат Голф 7 ТСИ 1.0)