VW GOLF 5 TSI

[WorM]

Честито. Кај ти е тебе Мекларенот?

Толку со факултет. За Мекларен треба на бауштеле


Sent from my iPhone using Tapatalk

[WorM]

195k km - скоро 9 илјади километри поминати у последниве три месеци

Голфот почна да работи на повисоки вртежи на ладен мотор, па по одредено време се враќаше у нормала. Исто и радиото се ресетираше на палење и целата инструмент табла трепкаше при палење. Немав друг проблем со палењето иначе.
Испадна дека акумулаторот е престарт, т.е од 7 месец 2008 година.

Стариот и фабрички Варта 44 ah заменет исто со Варта 52ah, кој ги содржи сериските броеви според моделот.
Се изненадив дека стариот истера 10 и нешто години.

Одма осетив посилно палење, појаки светла и нема намалување на осветлување при стоење у лер.
Доколку некој има слични симптоми, нека си прегледа производство на акумулатор, пошто кај мене при мерење со мултиметар не вадеше премногу лоши резултати

[vlatko.klp]

Свака му част на акумулаторот како издржал 10 години.

[MAPJAH]

Колку пари би ми го продал? Инбокс!

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[WorM]

Апдејт:

Направен сервис на 197 илјади. Променето уље, филтер и свеќици.
Последните свеќици ги терав 50 илјади и изгледаа во добра состојба сеуште, али пошто у упатство пишува дека треба на 60к да се менуваат, малце поранив на 50 и нешто илјади.

Единствено нешто што ми откажува се задните амортизери од петтата врата. Од кога стегна ладново, нагло опаднаа и немаат сила да го дигнат гепекот.
Колку што гледав, не се нешто скапи и мн едноставни за промена. Ќе нарачам деновиве најверојатно.

Монтирани зимски гуми пред некое време..Генгста моуд..макар сега на раткапни е, ама се мислам пак да ги извадам





до следно пишување...

[godofspeed]

Амортизерите ке се оправат кога ке се стопли времето.Не фрлај пари за џабе

[MartinAlfista]

Додека се опраи времето купи си кацига за скејтборд. Нека мава гепекот по глава колку сака.

[Tesla]

Кацига е за жени.
Ќе си носиш едно дрво, најчесто рачка за лопата.

[DENDE-LANCERED]

195k km - скоро 9 илјади километри поминати у последниве три месеци

Голфот почна да работи на повисоки вртежи на ладен мотор, па по одредено време се враќаше у нормала. Исто и радиото се ресетираше на палење и целата инструмент табла трепкаше при палење. Немав друг проблем со палењето иначе.
Испадна дека акумулаторот е престарт, т.е од 7 месец 2008 година.

Стариот и фабрички Варта 44 ah заменет исто со Варта 52ah, кој ги содржи сериските броеви според моделот.
Се изненадив дека стариот истера 10 и нешто години.

Одма осетив посилно палење, појаки светла и нема намалување на осветлување при стоење у лер.
Доколку некој има слични симптоми, нека си прегледа производство на акумулатор, пошто кај мене при мерење со мултиметар не вадеше премногу лоши резултати

I jas vo posledno vreme gi osekam istite simptomi.
Se tesev deka e do ladnoto.
I mojot e fabricki t.e. 2008ma.
Se nadevam deka so patot do Bucurest ke se podopravi malce zs odamna vo nemam vozeno na otvoreno poveke od 2 casa.

[Diesel]

Амортизерите ке се оправат кога ке се стопли времето.Не фрлај пари за џабе

Добар совет.

Освен ако не го отвориш гепекот докај мај некаде.

[WorM]

Сврте голфот 200к..



Ќе го вратам сега на 80к и кај нас ќе отиде ко локум

Шала на страна,

Ми се увртеа две работи што сакам да ги напраам.
Прво е да сменам радио со блутут, па разгледував од овие кинескиве од Али, па според тоа што гледав видеа, ова го препорачуваат као не толку лоша опција:

https://www.aliexpress.com/item/Double-din-7inch-autoradio-for-VW-golf-touran-VW-passat-B6-sharan-jetta-caddy-t5-VW/32797720321.html?spm=2114.search0104.3.9.635a4758bu8wBt&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_100031_321_322_10084_453_10083_454_10103_433_10618_431_10307_537_536_10134,searchweb201603_35,ppcSwitch_0&algo_expid=a7fa8629-f0c4-47b1-a1e3-29042632c487-1&algo_pvid=a7fa8629-f0c4-47b1-a1e3-29042632c487&transAbTest=ae803_4

Еве детално видео со монтажа и чепкање на сите опции:

Имал некој искуство со вакво радио?

Друга работа е автоматско отварање на гепекот. Ова иницијално мислев е нешто комплицирано (посебни моторчиња, ова она), али испаѓа дека се работи на мала модификација на лежечите куглици на задните амортизери (секако морам да нарачам и нови амортизери) и чекирање на една опција преку ваг-ком.

Нешто вакво:

Монтирал некој нешто вакво? Гледам китот комплет со амортизери може да ги нарачам за 50тина евра

[MAPJAH]

Јас имам такво радио, купено од кај нас некаде околу 450еур со 4 јадрен процесор и сим карта. Не фаќа станици, блутутот е бескорисен затоа што те слушаат ко да си у бунар. Кога нема активна музика или апликација, т. Е. Кога стои на основен екран има некој шум.

Позитивно е што со хотспот си пушташ јутјуб и мапс, и тоа што убаво изгледа доколку претходно си имал обично радио

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[vlatko.klp]

Браво друже 200.000 не е малце за тси.

[vladimir_1]

Браво друже 200.000 не е малце за тси.

Сериозно ова или ? 

[vlatko.klp]

Па многу е потешко да најдеш тси со голема километража од проста причина што е бензин и ретко му прават голема километража. Еве јас со мојот ако стигнам до 200.000 исто ќе се фалам, ќе видиме.