Што ти треба?Дени кола бе :) Шала на стр.
Вчера бев до салонот на Бенз,новата Ц-класа купе,220 цди се продава за скромни 67.000 евра..Гомно. Мислам свака част, колата е фантастична, ама малце исаф...
Фантастична понуда..
Вчера бев до салонот на Бенз,новата Ц-класа купе,220 цди се продава за скромни 67.000 евра..секоја чест на тој што ке ги искешира ...
Фантастична понуда..
Е па фенси кровче 3-4 иљадарчиња, амг пакет сигурно 4-5 иљадарчиња, блескава боја бар иљадарче, бандафчиња екстра 19-ки уште 2-3 иљадарчиња. Навигација, 2к, екста озвучување 1к, итн итн итн... не е лесно мече да бираш :)Вчера бев до салонот на Бенз,новата Ц-класа купе,220 цди се продава за скромни 67.000 евра..Гомно. Мислам свака част, колата е фантастична, ама малце исаф...
Фантастична понуда..
Нигад не би ги дал жими очи..
За нова кола,психолошка граница е 40к евра..
Е па фенси кровче 3-4 иљадарчиња, амг пакет сигурно 4-5 иљадарчиња, блескава боја бар иљадарче, бандафчиња екстра 19-ки уште 2-3 иљадарчиња. Навигација, 2к, екста озвучување 1к, итн итн итн... не е лесно мече да бираш :)Вчера бев до салонот на Бенз,новата Ц-класа купе,220 цди се продава за скромни 67.000 евра..Гомно. Мислам свака част, колата е фантастична, ама малце исаф...
Фантастична понуда..
Нигад не би ги дал жими очи..
За нова кола,психолошка граница е 40к евра..
+1 :)
Нигад не би ги дал жими очи..
За нова кола,психолошка граница е 40к евра..
+1 :)
Купуваш нова кола за 40к по три години неможиш за 20к да ја продадеш, фактички ти секој ден од тие три години си губел по 20 евра.
Јас овака ги сваќам работите,треба да имаш 100к евра на страна за да земеш кола вредна 10к евра..
Јас не би инвестирал толку во кола,не би земал кола толку скапа..Моментално во оваа криза,ако имаш пари,згради и станови му се мајката,пошто секад се има пари за дом..
Јас овака ги сваќам работите,треба да имаш 100к евра на страна за да земеш кола вредна 10к евра..
Јас не би инвестирал толку во кола,не би земал кола толку скапа..Моментално во оваа криза,ако имаш пари,згради и станови му се мајката,пошто секад се има пари за дом..
Ебаго, по таа логика значи јас треба да имам настрана 200 К евар плус, Машалааа, дај боже! :o
Абе кола се зима и на кредит не мора у џеб да ги имаш парите, само треба да знаеш да си напраиш математика на примањата ! ;D
Јас овака ги сваќам работите,треба да имаш 100к евра на страна за да земеш кола вредна 10к евра..
Јас не би инвестирал толку во кола,не би земал кола толку скапа..Моментално во оваа криза,ако имаш пари,згради и станови му се мајката,пошто секад се има пари за дом..
Ебаго, по таа логика значи јас треба да имам настрана 200 К евар плус, Машалааа, дај боже! :o
Абе кола се зима и на кредит не мора у џеб да ги имаш парите, само треба да знаеш да си напраиш математика на примањата ! ;D
Не друже,полоша работа од кредит нема..Никад нема да подигнам кредит,освен ако не допрам до дното,тогаш па уште полошо е..
Јас овака ги сваќам работите,треба да имаш 100к евра на страна за да земеш кола вредна 10к евра..
Јас не би инвестирал толку во кола,не би земал кола толку скапа..Моментално во оваа криза,ако имаш пари,згради и станови му се мајката,пошто секад се има пари за дом..
Ебаго, по таа логика значи јас треба да имам настрана 200 К евар плус, Машалааа, дај боже! :o
Абе кола се зима и на кредит не мора у џеб да ги имаш парите, само треба да знаеш да си напраиш математика на примањата ! ;D
Не друже,полоша работа од кредит нема..Никад нема да подигнам кредит,освен ако не допрам до дното,тогаш па уште полошо е..
мајсторе алал нека ти е, ама реалноста е сосема друга кај нас1% можат тоа да си го дозволат.
Е сега од друга гледна точка никој никаде во современиот свет не дава кеш за кола/куќа/стан.
Земаш кредит плаќаш рати, и точно дека вракаш со камата ама имам пари кои можам да ги користам за работа итн итн од кои ке заработам и каматата нема да ја осетам, тоа е поентата
Јас овака ги сваќам работите,треба да имаш 100к евра на страна за да земеш кола вредна 10к евра..
Јас не би инвестирал толку во кола,не би земал кола толку скапа..Моментално во оваа криза,ако имаш пари,згради и станови му се мајката,пошто секад се има пари за дом..
Ебаго, по таа логика значи јас треба да имам настрана 200 К евар плус, Машалааа, дај боже! :o
Абе кола се зима и на кредит не мора у џеб да ги имаш парите, само треба да знаеш да си напраиш математика на примањата ! ;D
Не друже,полоша работа од кредит нема..Никад нема да подигнам кредит,освен ако не допрам до дното,тогаш па уште полошо е..
Јас овака ги сваќам работите,треба да имаш 100к евра на страна за да земеш кола вредна 10к евра..
Јас не би инвестирал толку во кола,не би земал кола толку скапа..Моментално во оваа криза,ако имаш пари,згради и станови му се мајката,пошто секад се има пари за дом..
Ебаго, по таа логика значи јас треба да имам настрана 200 К евар плус, Машалааа, дај боже! :o
Абе кола се зима и на кредит не мора у џеб да ги имаш парите, само треба да знаеш да си напраиш математика на примањата ! ;D
Не друже,полоша работа од кредит нема..Никад нема да подигнам кредит,освен ако не допрам до дното,тогаш па уште полошо е..
мајсторе алал нека ти е, ама реалноста е сосема друга кај нас1% можат тоа да си го дозволат.
Е сега од друга гледна точка никој никаде во современиот свет не дава кеш за кола/куќа/стан.
Земаш кредит плаќаш рати, и точно дека вракаш со камата ама имам пари кои можам да ги користам за работа итн итн од кои ке заработам и каматата нема да ја осетам, тоа е поентата
Во овој случај сум со Едонос, кредит за кола никогаш не би земал ... едино за недвижнина би можел да се излажам, која е еден вид на инвестиција која ке донесе пари ...
Кредит за кола само ако со самата кола си ја вадам ратата :) ќе земеш нова кола која вреди 12000, си ја платил со камата 15-16000 а кога ќе ја исплатиш можеш да ја продадеш 6-7000 која е логиката ;D
Кредит за кола само ако со самата кола си ја вадам ратата :) ќе земеш нова кола која вреди 12000, си ја платил со камата 15-16000 а кога ќе ја исплатиш можеш да ја продадеш 6-7000 која е логиката ;D
Дека ќе возиш ново. Нелогично за мене.
Ново си е ново! Уствари за кого како. ;)Ново си е ново ако го платиш во кеш, и ако не планираш да го менуваш во наредните 10години, и јас знам дека новото во повеќето случаи е подобро ;)
sve zavisi sto sakas i sekako kolku si spremen da izgubis. Ne mora da e novo moze da e 1-2 godini staro ili najmnogu 3 godini. Kola najmnogu gubi vo vrednost 1-3 godina posle do 5-tata godina ne e tolkava promenata i sekako posle 5-tata gubi povekje. Se iplati i taka.Ја имаш оваа опција во Порше за другите застапнции немам слушнато дека имаат ваква опција .
A kredit za novo e dobro ako ratata ti e 10% od platata taka da ne osekjas nisto. Taka pravat na zapadot. Ama nie sme vo MK. I tuka ratata e pola plata. Vo toj slucaj - blagodaram kredit NE !
Uste da e kako na zapad zemas novo na kredit od 5 godini vozis 3 godini i posle izleguvanje na nov model ja davas starata kola vo servis kaj dilerot i ti davaat nova i ti go prodolzuvaat periodot na ratite. Taka biva.
Леон за 11 990 ?
Е ако де. Нема на трки да иде.
Ако е вистина, одлична понуда. Увек би го избрал пред Гранде и компанија, па дури и пред Голф.
...........................
Види го лепотанче.
Е ако де. Нема на трки да иде.
Ако е вистина, одлична понуда. Увек би го избрал пред Гранде и компанија, па дури и пред Голф.
...........................
Види го лепотанче.
Се додека не влезиш внатре. Од кога ќе влезиш, ќе си мислиш, аиииии кај сум влегол??
Не сакам фул опрема, ама не е лепотанче. Тоа ми беше поентата.Ок ако така викаш. Различни вкусови. :)
Иначе тоа беше една од причините што не зедов Леон, а и Зеро исто така. Одвратна внатрешност.
(http://autoplus.com.mk/tiny_mce/plugins/filemanager/files/test/leon-copa-1000-6.jpg)Ама затоа на втор...
На прв поглед одлично делува.
Ако ергономијата е вкус, тогаш ок, различни вкусови имаме.Не сакам фул опрема, ама не е лепотанче. Тоа ми беше поентата.Ок ако така викаш. Различни вкусови. :)
Иначе тоа беше една од причините што не зедов Леон, а и Зеро исто така. Одвратна внатрешност.
Не сакам фул опрема, ама не е лепотанче. Тоа ми беше поентата.
Иначе тоа беше една од причините што не зедов Леон, а и Зеро исто така. Одвратна внатрешност.
Дефиниција за ергономија (http://en.wikipedia.org/wiki/Ergonomics).Така, убаво ова за ергономијата што го стави. Е сега битни работи во секојдневно користење на возилото ти се командите околу и на волан (светла, трепкачи, брисачи, свирка), тие се во ред, не можат нив да ги згрешат. Втори битни ти се менувачот и командите за клима и за радио. Тие се најчесто користени работи. А седишта поместување, тоа се прави еднаш, кога ја купуваш колата и толку. Така да не е битно дали ќе е со рачка, на вртење и незнам што. Менувачот ваљда не е различен спрема голф, него не сум го видел. Ама климата и радиото, повеќе климата, се на многу лошо место наместени. Јас со оваа мана би се нервирал секој ден, незнам можи на накој не му смета, јас живци ќе корнам со такви мани.
"Ergonomics is the study of designing equipment and devices that fit the human body, its movements, and its cognitive abilities."
Освен контролите за климата (кои веќе ги нагласив), сите други контроли во колата се добро погодени - а тоа не значи дека ергономијата во колата е целосно лоша. Може да потенцираш дел дека е промашен, но другите контроли се сосема во ред. Да кажеш дека ергономијата на едно возило е целосно лоша заради изолиран детал во внатрешноста, е како да кажеш дека Меган Фокс е ружна пошто и цвета косата.
Типичен пример за нон-јузер-френдли решенија ми се седишта на кои што аголот на грбот не им се подесува со вртење кругче од страна, него со рачка, или менувачи каде што треба да дигнеш полугиче за да ставиш во рикверц, или рецимо што приметив на новото Поло, копчињата за прозори се многу назад поставени во наслонот за рака на вратата, и неприродно ја искривував раката за да отворам прозор.
Од моето досегашно искуство, ергономијата најдобро ја погодуваат Германците. Генерација зад нив се Јапанците, а генерација зад нив се сите други.
Не сакам фул опрема, ама не е лепотанче. Тоа ми беше поентата.
Иначе тоа беше една од причините што не зедов Леон, а и Зеро исто така. Одвратна внатрешност.
Неколку пати е подобар ентериерот на Лансерот од Леонот. Ергономијата е уште повеќе подобра.
EDIT: Ама не го споредувај со на брат ти лансерот. Мојот има доста промени во ентериерот.
Неколку пати е подобар ентериерот на Лансерот од Леонот. Ергономијата е уште повеќе подобра.
EDIT: Ама не го споредувај со на брат ти лансерот. Мојот има доста промени во ентериерот.
Не, озбилно:
Или бар објасни им на луѓево што не седнале во двете коли, каде е неколку пати поквалитетен и уште поергономски.
Не го споредувам на брат ми, споредувам Леон и Лансер, со слично ниво на опременост.
Не, озбилно: DSG менувач, итн..... Нели иста опрема?
Да, подобра ергономија има лансерот. И за мене подобро изгледа.
Драпање колчишта...
Темава е за актуелни попусти, акции и слично, не за мерење должина на органи, како последица од кој каква кола има или преферира.
Абе Меган дизел има за 13,500 шо им е на Опел, за тој мотор. Иначе Астрата>Леонот за бензинците
Не, озбилно: DSG менувач, итн..... Нели иста опрема?
Да, подобра ергономија има лансерот. И за мене подобро изгледа.
Се фати за DSG-то еате беља ;D ;D
Исто изгледа и со мануел, еве го баш мојот во недобро осветлување:
(http://img853.imageshack.us/img853/8165/20110327133812.jpg)
И нормално дека она што го возиш подобро изгледа :)Драпање колчишта...
Темава е за актуелни попусти, акции и слично, не за мерење должина на органи, како последица од кој каква кола има или преферира.
Се извинувам за ОТ, во темата има постирано попуст во актуелна понуда на Леон, па може некој се мисли да купи :)
Абе Меган дизел има за 13,500 шо им е на Опел, за тој мотор. Иначе Астрата>Леонот за бензинците
Може линк за Меганот?
42.000 мкд е сервис за ребраст за Леон 1.9 ТДИ.
42.000 мкд е сервис за ребраст за Леон 1.9 ТДИ.
Во КАДИС ли е толку? Ако не се лажам вујко ми алтеата ја носи во порше бидејки биле нешто поевтини
A nie so nemame rebrast ;D ;D ;D so prajme za klecanje
и уште една Алфа!Трололо или не, ама за тие пари зимаш цел мотор со сменети каиши ;D
Тролололололо ;D ;D ;D ;D ;D
stig ne me svaćaj pogrešno, ama cenive koj ti gi kažuvaš za servis kaj privaten majstor (vk.22000), otprilika taa beše vkupnata cena za istiot servis na Megan so 1.9 dti vo ovlasten servis, a 15000 kaj privaten majstor (delovi - rebrast, zategači, klinest.....so se rabotna raka) i toa pazi zboruvam za Reno koj go bie glas deka e skap za održuvanje.+1
Кај приватен мајстор кошта 12 000 денари, деловите коштаат 10 000 денари во нив спаѓаат: затегач, два мали ролери, еден голем ролер водна пумпа и ребраст каиш.
Зборам за деловите кои се потребни за конкретниот мотор што го имаше бившиот Леон на Зеро, во Порше мора да дерат толкав сервис мора да се одржава и да се плаќаат вработени ;)
stig ne me svaćaj pogrešno, ama cenive koj ti gi kažuvaš za servis kaj privaten majstor (vk.22000), otprilika taa beše vkupnata cena za istiot servis na Megan so 1.9 dti vo ovlasten servis, a 15000 kaj privaten majstor (delovi - rebrast, zategači, klinest.....so se rabotna raka) i toa pazi zboruvam za Reno koj go bie glas deka e skap za održuvanje.
Има луѓе стално што идат за Грција и Бугарија. Ако знаеш некој таков не е лоша комбинација...
Луѓе со 42.000денари има 3 мотори да сменам,а не сервис да ја направам...
Зеро,нема потреба воопшто да се оди до Грција,ако деловите чинат 200 евра во Грција на таа сума ке дадеш уште 20-30+ евра(зависи од чоекот шо ти ги носи) и за еден ден се тука...
Стиг 200.000км се малку за менување на ланче освен ако сакаш да го смениш превентивно,на пример кај БМВ и на 500.000 нема гајле...
За Интеграта clutch kit ме чинеше 300 евра, од Макпетрол :)
На Рено 5 1.6Д првпат сменавме ребраст на 120-130Ккм,ставивме нов го плативме најскапо(не се сеќавам колку беше цената) оригинален незнам како незнам шо,знаеш колку км издржа...Од Битола до Тополчани(на пола пат до Прилеп),ја тргавме колата назад до Бт,си го ставивме фабричкиот и го сменавме кога го зарибав Реното на 200+км....А ланче,нема да сменам додека не го видам ланчето низ блокот да излези :D ;D
Тоа не е многу. Освен ако не ме лажат овие таксистиве нешто....
stig ne me svaćaj pogrešno, ama cenive koj ti gi kažuvaš za servis kaj privaten majstor (vk.22000), otprilika taa beše vkupnata cena za istiot servis na Megan so 1.9 dti vo ovlasten servis, a 15000 kaj privaten majstor (delovi - rebrast, zategači, klinest.....so se rabotna raka) i toa pazi zboruvam za Reno koj go bie glas deka e skap za održuvanje.+1
Стално слушам муабети Рено изгор ова она, кога муабетот е дека никој нејќе да каже колку плаќа за сервис за неговиот Фолксваген :) Цените за оджување на Рено и Фолксваген се исти па можеби и тие на Фолксваген се поскапи! Само народов уште си мисли дека ова е времето на Голф 1!
800 евра е сет ламела потисна за Ланцер, на службеново тоа прво му откажа ( и едино )
800 евра е сет ламела потисна за Ланцер, на службеново тоа прво му откажа ( и едино )
na kolku, na 7000km?
Сега има 7000, одма рикна на 2-3000.
Под гаранција, немаше ни 4 месеца.
Се дешава, мене лично Ланцерот ми прави кејф.
Врска немате, ОТ сте и тоа дебело 8)
Тие беа неколку модели фалични пратени. Затоа беа ептен евтини.Koga se prodavase taa serija?
Така да со среќа со таа кола....
За Голфо ми бараја 850 еври во Porsche за масло, сите филтри, каиши со ролери ( затегачи ), водна пумпа и задни плочки.52.500 denari? mu kaza deka ne se normalni?
Си завршив работа за 280 еври сосе работна рака.
abe site se isti, ke kupis narodnjak demek imal evtini delovi (ili opel) ke pojdis vo servis i ke ti kazat suma od koja ke ti se svrti vo glavata. i posle normalno, ke kupis zamenski delovi koi se 3x poevtini. kako zamisluvaat deka makedonec so 300 evra plata, koj specalil 4000 evra i si kupil leon tdi, moze da si dozvoli redoven golem servis vo iznos od 850 evra. servisot e pickin dim, 2-3 lagercinja (so realna vrednost 5evra), kais, i vodna pumpa. Kolku pari ke pobaraat za nekakov kvar, nesto da popravat???
edit:
zatoa um vo glava, se zema kola koja ima lanec namesto kais (SX4, I30 i drugi) bar ke zastedis nekolku stotini evra na servis.
800 евра е сет ламела потисна за Ланцер, на службеново тоа прво му откажа ( и едино )
800 евра е сет ламела потисна за Ланцер, на службеново тоа прво му откажа ( и едино )
800 EUR !!! Sto lamela i potisna e toa ? Od zlato ?
Со мењач заедно иде :D800 евра е сет ламела потисна за Ланцер, на службеново тоа прво му откажа ( и едино )
800 EUR !!! Sto lamela i potisna e toa ? Od zlato ?
800 евра е сет ламела потисна за Ланцер, на службеново тоа прво му откажа ( и едино )
800 EUR !!! Sto lamela i potisna e toa ? Od zlato ?
boldiranoto objasnuva zosto crknala lamelata ;D
800 евра е сет ламела потисна за Ланцер, на службеново тоа прво му откажа ( и едино )
800 EUR !!! Sto lamela i potisna e toa ? Od zlato ?
boldiranoto objasnuva zosto crknala lamelata ;D
Напротив, човекот кој ја вози уште не ја видел стрелката на обртометарот над 3000.
Апла се гледа дека од 3000 - 7000 има еден куп прашина ;D
Кога газдата на Куоре пазареше.
;D ;D ;D
Па крај на летото мислам. Ако ти текнува имаше една реклама, лансер бел, со 17ки бандажи и со рели арт лепенки.
Тие беа, 20 комада. Еден ете знам кај завршил, а другите незнам кај се.
меѓутоа ме интересира како ви се допаѓа овој начин на презентирање на кампањи ли, попусти..
Во ред, но Citroen C4 > Renault Megane.;D ;D ;D За малце ќе погодеше. Ако судиш по цената најди Мегане Дци за под 15 000 евра, како шо е Ц4 - ката.
Немам ништо против увоз на половни возила, но додека увозот е добро регулиран. Извини, ама увозот на Еуро 0 и Еуро 1 (или колку и да беше) што го дозволија првите неколку месеци беше погубен. Се испоувезоа кршеви со по милион километри, во кујзнае какво стање, небезбедни, итн. Еуро 0 / 1 не е само загадување, туку тука има и стандарди за безбедност, итн. Го прибравме кршот на Европа, и уште плативме за тоа.Некои нови возила не ги исполнуваат овие стандарди...Пред да го дозволат увозот на половни возила можеше да се увези само ако тоа возило има АБС,АирБег и сл...а нов Матиз кој се продаваше ги немаше тие работи...Е ај сеа
Отидовме малку повеке ОТ но Бугар дали мислиш дека фабриките како BMW не се попаметни од тие што имаат "образование". Тој што ќе може да ги промени километрите на сите места каде што се напишани јас ќе му купам кола :) за инструмент таблата не е проблем, посебно за VW групација, има уреди за корекција по 50евра, ама за во еку-то е мноооогу потешко, сака програмирање, пробивање заштити итн.
Оперативниот лизинг сега за сега се нуди само за фирми, на Порше лизинг мислам, за други незнам.
А зошто е толку ниска? Мислам, стварно е ниска.
Па добро тоа го знам ама само они праат вакви цени другиве држат. Ај може ќе паднат сите, цитроен може го прават први чекорот, и нормално ќе бидат наградени.
Колку што е мање/више и учеството за овој Леон + 60 рати x 184 evra = ќе излезе и поскап од Цитроенот, а да не зборам дека под хауба го има застарениот 1.4 бензинец, а Цитроенчето е дизелче, ем ново моделче, Марјанче :).
Во моментов мислам дека е најдобра понуда. 1.6 е моторот така или се лажам?
Мислам дека е 1.4 бензин, 80 коња.Кај голфот е 80 коња а во леон 85, истиот мотор е а шо е разликата не знам дали преносот нешто или софтверски нешто.
Хромираните лајсни не се некој „момент“, ама наслони (веројатно за задните седишта), се опасен пропуст...Кои јас ги вадам во сите коли, при првото возење. :) Ама, да би требало да ги има - па да си ги извадам.
sega ja gledam istata :
Ви подготвивме уште една сензационална понуда од Astrа семејството и тоа за наградуваната Нова Astrа, која и оваа година е добитник на престижната DEKRA награда за најдобар поединечен рејтинг. Почетната цена на богато опремениот модел 1.4 со 100KS и пет врати е 12.990€.
dali ima nekoj nekoe iskustvo za ovaa ponuda, jas ke proveram sigurno ke ima marketinski trikovi vo ponudata :)
Дали си ти сериозен за ова? Која ти е причината за вадење на наслоните? (се надевам имаш некој јак аргумент.)Хромираните лајсни не се некој „момент“, ама наслони (веројатно за задните седишта), се опасен пропуст...Кои јас ги вадам во сите коли, при првото возење. :) Ама, да би требало да ги има - па да си ги извадам.
А бе затоа е ретрактбл :D Да те збодне да го извлечеш, за да те спаси од whiplash (http://en.wikipedia.org/wiki/Whiplash_%28medicine%29)Е тоа е логично видиш! :)
dobro neli e toa turbo benzinec motor ?? 100ks osven ovie turbo benzinci gi ima i kaj 1.6'kite podobri se pomalce trosat tie? Ili tolku e podobar turbobenzinecot na VW TSI?sega ja gledam istata :
Ви подготвивме уште една сензационална понуда од Astrа семејството и тоа за наградуваната Нова Astrа, која и оваа година е добитник на престижната DEKRA награда за најдобар поединечен рејтинг. Почетната цена на богато опремениот модел 1.4 со 100KS и пет врати е 12.990€.
dali ima nekoj nekoe iskustvo za ovaa ponuda, jas ke proveram sigurno ke ima marketinski trikovi vo ponudata :)
Па реално за тој мотор таа е е цената.
Само што со тој мотор колата нема да мрда воопшто и ќе троши како камион. ;D
Тој не е турбо бензинец, и нема допирни точки со турбо бензинец. Овој е сличен со 1.4 90кс што беше во претходната Астра. Само со 10кс плус.
За ТСи сеуште нема плински уреди.За ТСИ има плински уреди уште од многу поодамна. Проблемот е што кај ТСИ моторите мора да се троши и бензин покрај плин за да се заштитат инјекторите од прегревање.
Многу брзо сте остареле чим 4500 обртаји ви личат на рикање.Cuore, во „оСтави ја“, рикање се 4500, во Alfa се будење 4500, а песна на 6500 ;)
A 1.4 NET, 103 kW / 140 к.с. LPG Provision, 6-брзински мануеленБаш тоа што пишува, турбо мотор на плин :)
Ova e znaci turbo benzinecot, so ova LPG provision sto saka da kaze??
Зеро, да беше Америка, или ќе стоеше во фуснота: „моделот на сликата е со таа и таа опрема и чини ѓавол ипол + две сатани“, или ќе кркаше тужби за false advertising.Симо, наведено е на ќошот на страната дека ..
Сликата може да прикажува додатна опрема.Ова би требало да го пишува на сликата, со задолжителен фонт во поглед на сликата, да не добие некој илузија за тоа што купува ...
Turbo plinec li ke bide sea ova :))A 1.4 NET, 103 kW / 140 к.с. LPG Provision, 6-брзински мануеленБаш тоа што пишува, турбо мотор на плин :)
Ova e znaci turbo benzinecot, so ova LPG provision sto saka da kaze??
Turbo plinec li ke bide sea ova :))A 1.4 NET, 103 kW / 140 к.с. LPG Provision, 6-брзински мануеленБаш тоа што пишува, турбо мотор на плин :)
Ova e znaci turbo benzinecot, so ova LPG provision sto saka da kaze??
Денес бев во салонот на Алфа за да ја разгледам новата Џулиета, онака од чиста љубопитност. Најмногу ме интересираше внатрешноста бидејќи надворешноста благодарејќи на еден комшија кој пред некое време ја купи, ја изанализирав ни јас не знам колку пати, а за дизајнот немам зборови - рака на срце оваа што е у маало е бела и барем според мене што и да пројде покрај неа на улица изгледа во најмала рака смешно (мислам на компакт класа а богами и пошироко).
Е сега наинтересното е што дечково у салон ме прашува дали сакам пробно возење какво ли само прашање, нормално треба да си луд да кажеш не неќам.
Зимам ја возачката, а кога ми рече дека ќе ја возам и кај обиколницата се вратив у кола да го земам и картончето со мојата крвна група - за секој случај сепак станува збор за Алфа. Е добро сега тест возилото не беше со ѕверските 170 или 140 кс под хауба, имено тест возилото беше со 1.4 16v TB и “скромни“ 120 кс.
Рутата беше од салонот па накај Ѓорче, па на обиколницата, искључување кај патот за Приштина и по магистралата назад у салон.
Значи колава ја испробав во сите можни услови - од типична градска вожња, па се до 200 км/h по обиколницата. Притоа впечатоците се скромно кажано ОДЛИЧНИ. Ме изненади еластичноста на моторот, на пример у 4-та го спуштам на безмалку 30 км/h стискам педала и без никаков проблем повлекува без “з“ од закашлување (бесполезно е после ова да објаснувам како се понашаше у 3-та или 2-ра брзина). Понатаму за прв пат возам кола со стоп-старт систем (кои можеш и да го исклучиш) и стварно ме воодушеви, застануваш на семафор, мењач у лер, пушташ кумплуг и си се гаси - се укључуе зелено стискаш кумплуг си се пали - мерак. Значи за возење низ град кратко и јасно ПРФЕКТНО (мал проблем ми правеше при тргнување Hill Holder со се се што иде со него како Brake assistant, итн ....што исто така за мене беше сефте искуство-ама се е навика).
Е сега најубавото обиколницата, кој проаѓал тука знае дека кога се вклучуваш на неа има нагорнина и онака намерно ја спуштив у 3-та на негде 20км/h пред да се вклучам на обиколницата која исто така во првите стотина метри откога ќе се вклучиш има блага угорнина, а сето тоа со една цел да видам како ќе се понаша овој 1.4 со своите “скромни“ 120кс. И што да кажам освен “експлозија“ од сила (имајќи ја во предвид коњажата), влече ко лудо, па ко за беља пред мене се појави едно Ауди А4 2.0 ТДИ кои исто така здраво го шибаше, му реков на типов само извини, ама ја ова мора да го поминам, намести тој на еден прекидач некој мод спортска суспензија или нешто слично... и за кратко 200 км/h, а и да не заборавам тогаш приметив дека Алфава имала и ретровизор, чисто само за да го ѕирнам Аудиво како изгледа од напред. Инаку кога го вклучи тој мод веднаш се почуствува значително затврднување на управувачот кое потпомогнато со мултилинк ослонувањето и 17-ките бандажи - едноставно плаче за Ибарска магистрала или возење по кањонине низ Морача. Инаку околу тие модови типов ми објасни дека има уште два едниот за низ град, а другиот во случај на дожд или така нешто..........и има уште многу да се каже како на пример потрошувачката беше негде на 9.5.......и слично, ама и сами може да заклучите дека импресиите ми се фантастични и доколку некој се мисли за ова возило со овој мотор, НЕКА НЕ СЕ МИСЛИ. А што ли се случува со посилните мотори неќам ни да мислам затоа што ќе плачам.
И да се вратам на почетокот околу ентриерот, НЕ ГО ПРИМЕТИВ - НЕМАВ ВРЕМЕ - СИ СЕДНАВ ВО ГОЛФОТ ВО КОГО ВРЕМЕ ИМАМ НА ПРЕТЕК, ПА ТУКА ЌЕ СИ ГО ГЛЕДАМ ЕНТЕРИЕРОТ.
п.с. Велат Алфа се купува со срце, а Голф со разум (го земам Голфов како пандан бидејќи тоа возам). И тоа е жива вистина и сега донекаде можам да ги разберам типовиве како мене, натепале години, не ти поклониле тато и мама кола, жена, деца, па ако заглавиш нешто у живот си викаш ај ќе го продадеш колку-толку ќе му извадиш нешто ......и слично (значи преовладува ај да речам разумот односно кога бирало срцето сум немал пари), ама дечкиве до максимум 30 год. поготово овие без никакви обврски, на кои тато и мама им купуваат коли кога ќе ги видам у Голф, Фокус и слично, не можам да им се изначудам на едно нешто, а тоа е и покрај разумот кои следствено на годините го поседуваат КАДЕ ВИ Е БРЕ СРЦЕТО.
Ubedlivo najbolja marketinska finta (prevara) na Mercedes !!!Znaci i mene me zbuni na prv pogled koga vidov, posle toa najmalce uste trojca mi kazaa deka ke kupuvale za 12 iljadarki Mercedes...
www.mercedes-benz.com.mk
Ubedlivo najbolja marketinska finta (prevara) na Mercedes !!!
www.mercedes-benz.com.mk
Sepak za ona sto se nudi Punto 1.3 Multijet e nevideno dobar izbor na dizelce za mlad vozac (za taa cena).
(http://oi49.tinypic.com/6okkf8.jpg)
Еве кој е за мало градско возило и за набријано Пунто.
http://ford.mk/pdf/2012/Mondeo%20Champion.pdfда им се намочам на понудата. греота е ваква лимузина да ја нудат со 16 инчни челични бандажи, срамота е. Нешто што многу ме нервира е коа ќе видам лимузина од класата на мондеово со раткапни и со прво ниво на опрема, не им ја знам логиката на сопствениците ама мене би ми било жал да купам таква кола, ако треба уште 1000-2000 евра ќе се задужам ама барем ќе има опрема како што доликува за една ваква лимузина.
абе види ова шо го има овде сигурно не го продаваат, кога ке одиш таму цената е 1000 евра плус и има уште нешто опрема и плус бандажи. Е сеа ако некој е токмак и сака да даде 19к евра а несака уше 1000че и да му личи колата тоа е тоаИ башка не е 19 туку 19 900 т.е 20, и уште две две и пол да даеш да заличи на нешто и етети пак нормална цена
Da bev na test vozenje lani i mozam da recam deka e nevideno dobro vozilo. Odlicno lezenje na pati ima i sekako mnogu malce trosi za taa masina sto ja ima.
A be za tie pari 2.0 CDTI motor so 160 KS vs 90KS na Toyota. Mislam deka se znae sto e podobar izbor.
VM motorot - tehnologija 2011 prema D4-D tehnologija 2006-7... Hmm VM e motor so najgolem resurs za vozenje. E pa sega plastikite ke tropaat vo Kruz..
A be sega plastiki i enterier.. Za tie pari baras Audi A4 ??? A ti davaat moken motor koj moze da povlece i da te spasi vo dadena situacija. 90KS vo Toyotata se seedno umreni prema 160 vo VM. Ne daj boze da treba da se izvleces od situacija.
Sepak za tie pari se zema Kruz i plus nekoja Panda...
VM Motorot e ubedlivo tehnoloski posleden i najnovata tehnologija sekogas e ponapredna od starata. Gi ima iscisteno nedostatocite. Toyotata e so stara tehnologija na motor taka da e mnogu preceneta.
Што ќе ти се 160 коња на фамилијарно ауто кога дозволена брзина на автопат е 120?
До кадис поминав, онака седнав во алтеа да видам каква комоција има.Можеш да се исценкаш и да ја спуштат, ако била со копа пакет не е дека е малце опремена, имаа службена Алтеа и ја возев и ме возеа во неа да ти кажам не е лош ни мотор, а ни аутото со комфорот што го нуди.
Доаѓа типот да ви помогнам треба, ја онака го потпрашав од колку почнува цената, тој 15,500е. Што мотор, 1,4 со 85кс. Ме фати некоја смеа, се воздржав некако.
Ненормални, уште кога излезе пред год. год. беше таа цена.
Bezobrazno dobra cena za top motor. Samo uste kolku ke e ekonomicen vo taa sasija .. Diskutabilno e toa. Vo Corsa aj da reces ke e ekonomicen (vo Corsa C koga se vgraduvase).. Ama sekoja generacija e se poteska i vise diskutabilno e toa.Нема да мрдне повеќе од 5.5 Иначе цената е за со металик и алу фелни 16
Астра класик 3 со 1.3 цдти 12500
Астра класик 3 со 1.3 цдти 12500
Има уште на лагер? И во кој салон?
На 208 почетна мислам 12.000 ако не се лажам :)Мислам 1.2 и тоа 60 коња, да прочитав порано ќе прашав прееска :)
И добро има АБС има клима ред има 2 воздушни пеничиња има централно и ел. на прозори се тоа е океј, ама што мотор има бе луѓе??? Па не е тешко да се пише на флаерот 1.2 1.4 или што да е :S
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s480x480/292524_441117255913128_208558603_n.jpg)
http://mk.kolektiva.net/skopje/avto-patosnici-brendirani-i-izraboteni-po-merka-za-vasheto-vozilo.html
се исплати или не?
http://mk.kolektiva.net/skopje/avto-patosnici-brendirani-i-izraboteni-po-merka-za-vasheto-vozilo.html
се исплати или не?
Ииииииии јако јако. Ќе правим еден комплет ;D
Не е утната моќноста, има и на официјалниот сајт
И јас го возев црното, мераци од памет не ми искача :)
не да е win win, размислував да ја земам кога земав кола, ама бегај со турбина ќе се залепам некаде, Quadrifoglio Verde во салон што го имаа е double win win комбинација :)
Дај кажувај кај има попуст на сет каиши, затегачи и водна пумпа за алфата.....Без гајле, цените се исти како и за другите коли.
;D ;D ;D
Ова за тебе е добра понуда.
2 vozdusni pernichinja?Тоа е, фејслифт и скратија доста опрема за да остане цената иста ;)
Ти само кажи ако сакаш да зимаш, не гледај безвезни реклами...
^ Уште подобро Ц3 1.6 ХДи за 300 евра повеке плус има пет врати а фиестата е со три.
Od kaj gi iskopa cenive?
Mnogu se niski cenive, zatoa te prasav od kaj gi iskopa. Jas kolku sto znam cenata na osnovniot model na V60 e nad 30 iljadi evra?
http://www.mirkat.mk/index.htm
слушнал некој нешто за ова? Малку ми е чудно ова, сузуки свифт за 5300еу, рати без камата???
едит: сега забележав дека некој го постирал ова во претходната страница
http://www.mirkat.mk/index.htm
слушнал некој нешто за ова? Малку ми е чудно ова, сузуки свифт за 5300еу, рати без камата???
едит: сега забележав дека некој го постирал ова во претходната страница
10.000 е свифтот. Ова е некоја од оние „5300, ама за учество“.
луѓе рекламата гласи, НА ПОЛА ЦЕНА!
значи уште една половина останува!
и дај бидете реални,кинескине срања се продаваат за повеќе од 5.000
а ова за 5к,нема смисла
Има скриена порака во името на автомобилите "Great wall"...
Наменети се за самоубиство со удар во голем зид.
бугар тргни од се што е кинеско какво е....значи што може да се очекува од кола
Bugar, нема CR дизел без DPF. Има начин да се отстрани.
A CR ли е или не? ја ко` што знам 2.0 CR е 140 и 170 ксBugar, нема CR дизел без DPF. Има начин да се отстрани.
Во Порше Шкода ми кажаа дека на 2.0 ТДИ 110КС Октавиа Фреш нема ДПФ ??? Има или нема?
Не би рекол дека 2.0 TDI со 110 КС е CR. Веројатно е од последните изведби на пумпашите.
Колку што можам да приметам кај сите од VW групација, 2.0 CR дизелот иде со 6-степен мануелен (или DSG), а кај понудава со Октавијата, е 5-степен мењач.
@Velestrumf, нормално дека не може да најдеш инфо, зошто во европа НЕ СЕ ПРОДАВА БЕЗ ДПФ - кратко и јасно!
кога сме веќе кај закони на запад,смеат да користат day lights?
оние за кој што кај нас пишуваат казни
Конкретно многу блиска фамилија го бендиса Риото 1.1 CRDi.
Втора опција е Фиеста 1.4 TDCi, додека трета опција се Колт, Корса и можеби Јарис.
Половната кола има моментална пазарна вредност од 3300 + - 200 евра.
Ми-Да и Киа (не знам како се викаат) земаат старо за ново така? Може ли покрај таквата поволност да се ценкаме за попуст?
Многу прашања поставив, знам :)
http://www.citroen.com.mk/carstore/DesktopDefault.aspx?tabid=385Татко ми има ц4 (1.4) и троши околу 8.5-9 во град, на отворено околу 6-7 зависи каков стил на возење имаш.
Ептен исплатливо! Ме интересира колку трошат овие 1.4?
Astra 1.6 Classic e daleku podobar izborКако тоа објасни ми? За 12.500 е далеку полош избор од C4 кој чини 10.000 комплетно опремен. Погледни ја само листата на опрема и спореди со 2.500 поскапата Астра. Не се споредува! Јас секако би го избрал VTR моделот и има 1.6 мотор, и изгледа 3 пати подобро од Астра со 5 врати (нема класик со 3 врати на понуда).
Veke 1 godina sekoj den na radio odi reklamata za Astra Classic 9999. Na forumot e objavena 2-3 pati istata reklama.Лоша вожња = булшит
http://automakedonija.com.mk/opel/ponudi_detail.asp?ID=4
Ne se cenkas, ja dobivas za 9999. Ima dovolno oprema, no ne kolku Citroenot. Sekako moze da doplatis ppaketi za oprema vo vrednost od 300 evra i da se izednacis so opremata.
Opelot idi so 1.6 motor sto samo po sebe e golema prednost. Citroenot idi so 1.4, osven vo verzijata so 3 vrati koj ne e konkurencija na Astrata koja ima 5.
Kako vozila, nema nikakva sporedba, Astrata e zrelo vozilo, bez falinki. Citroenot ima bezbroj falinki, losa voznja, los menjac, los motor, loa elektronika. Bese zboruvano na forumot, ovie evtinite Citroeni sto idat vo MK se 3ta klasa, fehlericni, mozebi od zaliha.
Veke 1 godina sekoj den na radio odi reklamata za Astra Classic 9999. Na forumot e objavena 2-3 pati istata reklama.Лоша вожња = булшит
http://automakedonija.com.mk/opel/ponudi_detail.asp?ID=4
Ne se cenkas, ja dobivas za 9999. Ima dovolno oprema, no ne kolku Citroenot. Sekako moze da doplatis ppaketi za oprema vo vrednost od 300 evra i da se izednacis so opremata.
Opelot idi so 1.6 motor sto samo po sebe e golema prednost. Citroenot idi so 1.4, osven vo verzijata so 3 vrati koj ne e konkurencija na Astrata koja ima 5.
Kako vozila, nema nikakva sporedba, Astrata e zrelo vozilo, bez falinki. Citroenot ima bezbroj falinki, losa voznja, los menjac, los motor, loa elektronika. Bese zboruvano na forumot, ovie evtinite Citroeni sto idat vo MK se 3ta klasa, fehlericni, mozebi od zaliha.
лош мењач = булшит
лош мотор = булшит (поготово за верзијата 1.6)
лоша електроника = само шит.
Само за еден Ц4 се зборело дека е лош, за другите „по дифолт“ се копира искуството, но нејсе, имам јас за раскажување за една астра GTC, ама можеби некогаш во живо, и тоа баш конкретно за електрониката. Ни на крај памет не ми паѓа на форум да трескам дека сите астри се крш и не чинат. Секако и classic астрите секогаш - па и сега, биле далеку од оние модели што биле продавани кога биле актуелни, далеку е финишот на астра класик од финишот на некласик астра од иста генерација.
Во секој случај, возилата СЕ споредливи ако цената им е блиска. Не сум знаел за акцијата, јас само она на сајт што го видов го искоментирав. Реклами на радио не слушам.
Повторно ќе кажам, дури и со иста цена, би го преферирал Citroen C4 VTS, пред се` заради 300.000 пати поатрактивниот изглед.
Прчот, лапај го VTS-от!Симо сеа го чекам стариот да го обработам (термички) да го натерам да зима кредити. Ама тешко малце тоа, но ќе се обидам ништо не ме кошта!
http://www.citroen.com.mk/carstore/DesktopDefault.aspx?tabid=385VTR-от е екстра за тие пари, дури и ме става во мисли ;D
Ептен исплатливо! Ме интересира колку трошат овие 1.4?
Kaj si be Goedce, te snema ;DЈебига, битно бев на роденден. Ти кај си да дојдеш? Се криеш ко п....
Pak si greska moram da te koregiram, nema avtomatska klima, taa verzija cini 16.200. Mislam Hondai od 10.000 evra ima multilink. Sekoja kola vo 2013 bi trebalo da ima multilink a posebno ako cini 16.000 evra za osnovniot model.Јок, се јавив и прашав ;) Јави се и ти. А кое Хондаи е 10 иљади евра? Новото или ми збориш за некоја стара грдосија?
Golf е СЕКОГАШ најскап од ѓубрето во класата, и секогаш бил еталон на ѓубрето од класатаМала корекција. :D
Ау браво, каков старт за голфчево! Вака се продаваат коли! Ќе растурат сеа со 7-цава :D
Се слагам, ама целта била да го направат моделот подостапен, и успеале во тоа. Торзионата оска е сосема адекватно решение (Голф беше со задна торзиона оска), а поприлично ја намалува цената, како за производство, така и за одржување. Во секој случај, луѓето што ќе го купат моделот со торзиона оска, нит ќе им значи, нит ќе знаат, нит ќе можат да напраат разлика.
Иначе, се слагам, срамота е, али јебига, добар дел од конкуренцијата е без мултилинк, а ценовно мора да може да парира.
.. чим имаш толку слободно време бујрум пред PORSCHE застани и убедувај ги луѓево дека се ИДИЈОТИ што идат да купат голф, кога салонот на Х. е 2 км поблиску до Центар!
@ velestrumf:И Аурис нема мултилинк, стариот модел овој најновиов незнам, и кога ќе видиш најскапите, воедно и оние кој се тепаат за приматот носител во класата немаат мултилинк :) Чудно ама ...
Off the top of my head, Астра и Цивик не се со мултилинк. Мање-више сите други се со мултилинк. Ете, не добар дел, ама дел од конкуренцијата.
Кога ке го имате 7 цата на тест добро би било и ова да го остварите...
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,3028.0.html
Интересна понуда од Авто Куќа... Не знам колку навистина се исплати, менувал некој порано ?
Спремете го вашето возило за зимскиот период! 56% попуст на комплетен редовен сервис: контрола на 20 позиции по check листа, компјутерска дијагностика, промена на филтри и масло во Авто Куќа во вредност од 9000 ден. по цена од 3999 ден.
(http://grouper.mk/img/medium_big_thumb/Deal/2807.86e6b56dc8edec206ce4e4934fc5a954.jpg)
http://grouper.mk/skopje/deal/avto-kuka-redoven-servis/affiliate_id:15768?utm_source=Grouper.mk&utm_campaign=865e29d9cf-56_11_16_2012&utm_medium=email (http://grouper.mk/skopje/deal/avto-kuka-redoven-servis/affiliate_id:15768?utm_source=Grouper.mk&utm_campaign=865e29d9cf-56_11_16_2012&utm_medium=email)
Голфчето у најосновното ниво на опрема е одлично, значи ниедна друга кола у основно ниво нема тоа што го има 7. BTW класен, двозонска клима е, не е обична ;)
И, цената е супер, уствари мора да го видите у живо па да искоментирате...вака не е фер..ја сум изненаден и тоа многу пријатно :) Иако не ми е најомилена кола, далеку од тоа, ама Голфот нуди дефинитивно многу..и моментално, нема кола у таа цена што може да му парира
најмногу кај VW ме нервира шо ја смалуваат силата на 1.2TSI. Да ја понуди оваа цена со 105кс ке биде одлично, нели е најтапа да купиш вакво голфче со 85кс...И мене. Јас би го изергулирал тоа по кратка постапка.
I finalno si odis na remap I si ja pravis 105 ks I istovremeno stedis pari od drugite gorenavedeni raboti.
75* Спенско, толку имаТ твоето :P
I finalno si odis na remap I si ja pravis 105 ks I istovremeno stedis pari od drugite gorenavedeni raboti.
Е па тука изгледа лежи проблемот со тој мотор од 85кс. Изгледа дека не е „отворено“ ECU-то за ремап.
Леонот веќе требаше да го представат. Заглавил некаде.
Очекувам стариот тогаш да иде со акциска цена додека не се потрошат залихи.
pa so onakvi ceni...
На лице место кога ќе отидеш е друга приказна нели? Јас земав Леон пред 5-6 дена со фул опрема за ептен прифатлива цена така да не избрзувајте со коментарите. :D
На лице место кога ќе отидеш е друга приказна нели? Јас земав Леон пред 5-6 дена со фул опрема за ептен прифатлива цена така да не избрзувајте со коментарите. :D
Дај претстави го чекам со денови :)
На лице место кога ќе отидеш е друга приказна нели? Јас земав Леон пред 5-6 дена со фул опрема за ептен прифатлива цена така да не избрзувајте со коментарите. :D
Марјан, Леонот во јануари ќе треба да стигне кај нас. :)Не би требало, така зборат ама на плац може имаат еден, да ми се јават за издувот ќе се распрашам до кај е работава, или ако го видам генералниот ќе ми каже што како :)
Ајде чекаме со нетрпение :)На лице место кога ќе отидеш е друга приказна нели? Јас земав Леон пред 5-6 дена со фул опрема за ептен прифатлива цена така да не избрзувајте со коментарите. :D
Дај претстави го чекам со денови :)
Брат и Рики чека да го паркирам али има проблем, не знам да ги закачам сликите. Деновиве би требало тоа да се среди.
Марјан, Леонот во јануари ќе треба да стигне кај нас. :)Не би требало, така зборат ама на плац може имаат еден, да ми се јават за издувот ќе се распрашам до кај е работава, или ако го видам генералниот ќе ми каже што како :)
Од салон ти кажаа?
На лице место кога ќе отидеш е друга приказна нели? Јас земав Леон пред 5-6 дена со фул опрема за ептен прифатлива цена така да не избрзувајте со коментарите. :D
Сосем случајно, имаш претстава која цена би коштало Мии-то? Пошо неам никако искуство со Сеат. Прашувам за Мии со акциска цена од 7650 евра, со второ ниво на опрема. Продавачот преку телефон ми рече дека не можат да даваат попуст на акциски цени.
Марјан, Леонот во јануари ќе треба да стигне кај нас. :)Не би требало, така зборат ама на плац може имаат еден, да ми се јават за издувот ќе се распрашам до кај е работава, или ако го видам генералниот ќе ми каже што како :)
Од салон ти кажаа?
Кај сидот има една маана што ја приметив, ако стаклата ти се затворени треба јако да ја бапнеш вратата.
Го немаат добро решено вакуумот што се создава при затворање изгледа...Обратно. Висок притисок се создава.
Za sporedba samo Skoda City GO basicniot model vo Sofija e 13200 Leva ! Vo Mk ne sum videl da go nudi nekoj. btw ima verzija so fabricki metan ured koja ke bide oficijalno pretstavena vo 2013 godina. so plinski ured, klima i reguliranje na vozacko sediste po visina cenata e 15800 Leva.
kaj nas Seat Mii bez klima go nudat preku 8000 Eur... A be sto se zamisluvaat dilerite vo Mk ?
A be preteruvaat kaj nas dilerive ! Reklama vo Sofia Mall - Dacia Sandero 1.2 TCi bese 7500 EVRA !Не ни знаев дека има турбаши во дачиа.
Inace za takvo malo auto sto ne trosi cenata e top.
Ne znam dali vo MK ja nudat so TCE motor Dacia. Vo sekoj slucaj ne e skapa.
Nice... Znaci za 5-6 meseci ke ppcnuva od 11.500Moze da ja koregiraat cenata ama do tolku ne veruvam.
Lada Niva vo Sofija e 13400 Leva za cash (7000 Evra) a vo Skopje e 9000 Evra istata kola.
Novata Mazda 6 so najdobriot dizel nekogas napraven dosega e 65000 Leva. Denes vidov vo Sofia Mall na promocionalen model. Prodadena ISTIOT DEN !
MIVEC дизелот е подобар од германскиот... Веројатно и SKYACTIV-D дизелот на Мазда е подобар од германскиот... А богами и i-DTEC на Хонда :)
MIVEC дизелот е подобар од германскиот... Веројатно и SKYACTIV-D дизелот на Мазда е подобар од германскиот... А богами и i-DTEC на Хонда :)
Да не се истрчуваме, подобри од тој на фолксваген, за дволитарецот на BMW ќе треба малку време да помине за да оценуваме.
Да не се истрчуваме, подобри од тој на фолксваген, за дволитарецот на BMW ќе треба малку време да помине за да оценуваме.
MIVEC дизелот е подобар од германскиот... Веројатно и SKYACTIV-D дизелот на Мазда е подобар од германскиот... А богами и i-DTEC на Хонда :)
Да не се истрчуваме, подобри од тој на фолксваген, за дволитарецот на BMW ќе треба малку време да помине за да оценуваме.
Да беше 1.4 ќе викавте косилица, ви нема крај...... ;DСи го пробал?
Лапа ама иде.
Бугар изгледа таму работи;D
Не.Да беше 1.4 ќе викавте косилица, ви нема крај...... ;DСи го пробал?
Лапа ама иде.
Даваат и плин за 700 еври, ако се исценкаш и гага ќе го добиеш и така сакаат да го мафнат од салон ламјиштетоSuper e SUV-to. Ama plinot eftin nekako mi se gleda.
Ова се исплати таман ми е за мењање 10w40, само има ли врска што до сега користев Mobil, а сега ќе ставам друго масло ? Mobilot е 1600 ден. 5л.
Со 1.4 мотор се продава за таа цена ?
тоа сидот место у основна со 1.4 треба да иде со 2.0 и некој си 170 KS за да не го мачка на леб некој со 1.4 TDIИскрено јас за Оптимата сметам дека треба 5.5литра V8. Најозбилно.
http://grouper.mk/skopje/deal/automakedonija-motorno-maslo
Ова се исплати таман ми е за мењање 10w40, само има ли врска што до сега користев Mobil, а сега ќе ставам друго масло ? Mobilot е 1600 ден. 5л.
http://grouper.mk/skopje/deal/automakedonija-motorno-masloОва се исплати таман ми е за мењање 10w40, само има ли врска што до сега користев Mobil, а сега ќе ставам друго масло ? Mobilot е 1600 ден. 5л.
Истиов линк е поставен во подфорумот техничко одржување во темата за моторни масла. И имаше мал муабет околу истава понуда. Ѕиркајте друг пат пред да поставувате нешто во соодветниот подфорум. Овде како што знам муабетот е за понуди и промоции на возила. ;)
Kolata i ne e voopsto losa. Posle 150.000km nisto ne krcka vo Linea, i seuste ima mnogu udobna voznja.
тоа сидот место у основна со 1.4 треба да иде со 2.0 и некој си 170 KS за да не го мачка на леб некој со 1.4 TDIbilo koja kola vo osnovna varijanta ide so slab motor no deka ke go "macka " 1.4 tdi malo morgen ja go vozam stariot 1.4 pa ako ima kandidat moze da se pustime
Цената е добра, колите не толку.
Engines remained the same, but tweaks mean the 1.0 petrol now emits just 106 g/km of CO2 and reportedly able to achieve 72 mpg-imp (3.9 L/100 km; 60 mpg-US) fuel consumption.
Деновиве гледам понуда за новото Сеат Толедо за 10.800 евра. Ова е стварно одлична понуда.
Да моторот е 1,2 со 75 кс. и е слаб, ама нетркач како мене би направил компромис. Башка што и многу добро поднесува плин.
Деновиве гледам понуда за новото Сеат Толедо за 10.800 евра. Ова е стварно одлична понуда.
Да моторот е 1,2 со 75 кс. и е слаб, ама нетркач како мене би направил компромис. Башка што и многу добро поднесува плин.
Деновиве гледам понуда за новото Сеат Толедо за 10.800 евра. Ова е стварно одлична понуда.What? Каков компромис, каков бутур. Глупост невидена. Тој мотор е слаб за во Поло. Во Толедо неможам ни да замислам. Најслаб мотор во Толедо кој легално смее да се продава е 1.2 TSi или 1.6 атмосферец 105-120кс. Поготово вториот во комбинација со плински уред. Ако веќе сакаш компромис се прифаќа 1.2 TDi кој е доста крузерски мотор и може да круза на 2300 вртежи во 5та при 120кмч. И да понуди солидна потрошувачка и голем багажник.
Да моторот е 1,2 со 75 кс. и е слаб, ама нетркач како мене би направил компромис. Башка што и многу добро поднесува плин.
Толедо никогаш не било врз основа на Ауди А4.
Коментариве кога ги читам како 90% на форумот мислат дека возат спортски возила како во дубаи, па така 1.0, 1.2, 1.4., 1.6, 1.8 ги сметаат за машинки за бричење, косилици и т.н. А не зе запрашале што они возат.Овој мотор има половина вентили од мојот. А и од оној на Толедото. Согласно и перформансите му се половични од на мојот или на Толедото.
Мн. подобро е 1.6 него 1.2!
Човекот напомена дека за тркање не му е.
A да, на Дени S600 ;D
За некој да може објективно да расудува околу автомобилите, треба прво да ги пробал двата автомобили за кои зборува, и треба да пробал уште 10-15 други за да може реално да истакне негативни и позитивни страни.
Толедо на времето не беше Леон со опашка?И јас така памтам.
Толедо на времето не беше Леон со опашка?
у контекст на муабетов, пред некој ден разгледував едно ексео на еден пријател, сосема добро возилце е.
у контекст на муабетов, пред некој ден разгледував едно ексео на еден пријател, сосема добро возилце е.
Но како што велеше еден коментар на Top Gear ако сакаш да возиш старо Ауди - купи си старо Ауди.
Ќе си гризнам од задното дебело месо
Fiesta Titanium 1.25 9.920 €
Fiesta Titanium 1.5 TDCi 10.690 €
http://www.ford.mk/Ford-%D0%95%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BD
Да не се мисли на воздушни перничиња во делот кај нозете? Едно кај возач и едно кај совозач?Не!
За исти пари, новата со поише опрема и бензинче.
И сега вреди фиестава за парите?
И сега вреди фиестава за парите?
Форд дефинитивно треба да ги сменат радио рекламите. Ужас. Антимаркетинг.
И глупавата предница на Фиестата
Не би земал ново возило ако не го исполнува условот за максимална безбедност од 5*.
Ама ти не разбираш, Круз е бољи.
Fiesta... only like, the best car ever!!! не е дека јас имам, али... :D
Се просветли Мартин. :) Има надеж.Ама ти не разбираш, Круз е бољи.
Плус и Алфа возам, ич ништо не разбирам.Fiesta... only like, the best car ever!!! не е дека јас имам, али... :D
Во тој сегмент за 10.690 евра (моментална цена) убеден сум дека нема ништо поекономично, боље опремено и боље склопено од новата Фиеста.
И глупавата предница на Фиестата
Нели? Кога би зимал фиеста би барал од стариот модел, па дури и поскапо да ми го наплатат. ;D
Во тој сегмент за 10.690 евра (моментална цена) убеден сум дека нема ништо поекономично, боље опремено и боље склопено од новата Фиеста.
Не би земал ново возило ако не го исполнува условот за максимална безбедност од 5*.
http://www.euroncap.com/results/ford/fiesta/488.aspx
Фала, пријатно.
Се стабилиИра потрошувачката кај брачеда ти? Се уплаши првиот ден зашо хаха
Комшијата мој вози С класа, нова купена од МАС некаде околу 120 000 европски. Ако почнам ја да се фалам со неа, ко ти што се фалиш со колата на братучетка ти или што и да ти е...
Ти неможеш да ја фалиш цената ан таа кола, а Мартин може на Фиестата. Генерално тоа е разликата меѓу тие коли додека сме во капитализам. За некоја декада кога ќе пропадне, апсолутно се сложувам дека С класа и Фиеста ќе се директни конкуренти.Ок.
Не би земал ново возило ако не го исполнува условот за максимална безбедност од 5*.
http://www.euroncap.com/results/ford/fiesta/488.aspx
Фала, пријатно.
Ама ти не разбираш, Круз е бољи.
Во понуда е основно ниво во две воздушни без есп.
Така да не исполнува услов за 5*.
http://www.ford.mk/pdf/Fiesta.pdf
Ама ти не разбираш, Круз е бољи.
За парите највеќе добиваш.
Денеска капарисав форд фиеста. Во петокот ја возев таа во Мида и ми направи ќејф и се надевам дека не погрешив што зедов дизел.
Импресии за 60 дена :)
So si zel dizel? Tropa, buci, smrdi, zagaduva, ne pali zimno vreme, mu se rasipuvaat diznite, Krade jajca, na tavan spie I ima voski?!
So pobrzo da si go zemes I so zdravje da si go vozis, a za site koi mislat kako pogore iznesenoto, ic na kurot da ne ti e !
Малце офф топик, гледав на хрватска телевизија мислам дека, вика сега имате неверојатна можност од некоја Х банка, да закасните со плаќање на ратата неколку месеци со неверојатна месечна камата од само 10 % ... :o Просто неверојатно ... ;D
ЛЕТНА ЖЕШКА АКЦИЈА со Hyundai i30 1.4 DOHC Classic со нова цена од 11 900 евра (735.420 ден). Редовна цена на возилото е 12.990 евра (802,782 ден)
=====================================
ЗАКАЖЕТЕ ТЕСТ ВОЗЕЊЕ на 02/30 95 535!
Мотор: 1.4 cm3 со 100 кс (бензин)
Дополнителна опрема:
=================
кодиран клуч, подесиви фарови, тонирани стакла, деллива задна клупа, серво управувач подесив по висина и длабина, ABS+EBD+ESP +VSM, воздушно перниче х 2, електрика на стакла напред, електрика на ретровизори, мануелен клима уред+ладилник, uphill контрола (hill assist), светла за магла со LED диоди за дневно возење, радио CD+MP3, централна брава со далечинско, аларм и ескорт функција за фарови, патен компјутер, пепелник, изолациона облога на хауба...
*Цената важи за возила на залиха.
(http://www.skoda.com.mk/files/mk/element/text_pic/515979215.jpg)
Шкода Рапид 1,6 TDI со 105 КС и потрошувачка од 4,4л./100км за одлични 13 400 евра! Закажете тест возење во Порше Македонија.
Јебеш мотор кога нема ништо опрема за оваа сума на пари што и не е мала.
за тие пари крузот дизел е боља понуда
hehe pa ne mislite valjda deka nekoj vo salon ke vi dade popust 2000 evra :-\ . Toa ko se pravea salonite na Porschse ili MIDA mozese , sega veke se zatvoreni dolznicko doveritelskite...
na sto cena-vozilo dobi?hehe pa ne mislite valjda deka nekoj vo salon ke vi dade popust 2000 evra :-\ . Toa ko se pravea salonite na Porschse ili MIDA mozese , sega veke se zatvoreni dolznicko doveritelskite...
Да, толку попуст добив бидејќи бев со „повикај пријател“ опција. Точно 1920 евра попуст.
na taja cena da dobies 2000 popust mora da ima dobra pricina :D , sto prijatelot ja zasluzil/odrabotil !!??
hehe pa ne mislite valjda deka nekoj vo salon ke vi dade popust 2000 evra :-\ . Toa ko se pravea salonite na Porschse ili MIDA mozese , sega veke se zatvoreni dolznicko doveritelskite...
Зависи пред се дали продавачот воопшто сака да продаде.+1
ГМ пред ВАГ?
Таков луксуз веќе не си дозволувам.
ГМ пред ВАГ?
Таков луксуз веќе не си дозволувам.
Tи купи второкласен GM, што само личи на Астра Г. О, какво изненадување те чека ако купиш ваг :)
ГМ пред ВАГ?
Таков луксуз веќе не си дозволувам.
Tи купи второкласен GM, што само личи на Астра Г. О, какво изненадување те чека ако купиш ваг :)
А бе, второкласен, третокласен, ич не ме заболе. Има Опел значка напред - има. ГМ се води како производител - се води. Таков луксуз не смеат да си дозволат - ова не е Тата, па да пуштаат нешто друго освен првокласни производи. Ако сакаат успех, се разбира.
Јес да новите модели се поквалитетни, признавам. Ама, не се на нивото на VW. Точка.
ВАГ - они не пуштаат второкласни производи на пазар. Можеби ќе се плати малку поскапо, ама сигурен сум дека нема да биде екскурзија, како онаа на ГМ.
ГМ пред ВАГ?
Таков луксуз веќе не си дозволувам.
Tи купи второкласен GM, што само личи на Астра Г. О, какво изненадување те чека ако купиш ваг :)
А бе, второкласен, третокласен, ич не ме заболе. Има Опел значка напред - има. ГМ се води како производител - се води. Таков луксуз не смеат да си дозволат - ова не е Тата, па да пуштаат нешто друго освен првокласни производи. Ако сакаат успех, се разбира.
Јес да новите модели се поквалитетни, признавам. Ама, не се на нивото на VW. Точка.
ВАГ - они не пуштаат второкласни производи на пазар. Можеби ќе се плати малку поскапо, ама сигурен сум дека нема да биде екскурзија, како онаа на ГМ.
Fordot i Ciganot ne se razboluvaat tuku odma umiraat. Neli znaes kako vikaat. FORD = Fix Or Repair DailyBugar друже џабе збориш, цената на мондеото е смешна во споредба со тоа што го нуди ;)
Fordot i Ciganot ne se razboluvaat tuku odma umiraat. Neli znaes kako vikaat. FORD = Fix Or Repair DailyШта ти причаш човече...
Најниско. Титаниум гледај си.
Најниска е Bugar опрема.
Најниска е Bugar опрема.
Најниска е Bugar опрема.
Во тоа ниво на опрема има касеташ (не се расипува), има фабрички уред за работа на црвена нафта,троши 3л. на 100км, уље се мењан на 35,000км ....
Koe nivo na oprema e Trend, najnisko, sredno ili? Da ne kopam sega po net?
Промотивна акција на Toyota!
(http://set.com.mk/image/Toyota.jpg)
;D ;D ;D
Прашањето е зошто би земал ова а не прописен Акорд.
Од друга страна разбирам исклучиво градски возилца со погон на 2 тркала кои се дигнати, во стилот на Форд Фјужн (ружн), Сандеро Степвеј, Поло Крос и слични. За низ град како нашиве кои се повеќе дупка од асфалт. И тоа не со нископрофилни гуми туку баш со доста висок профил. Ама за овие поголемиве кои не се само за низ град, неможам да си објаснам.
Па за ценава од CRV имаш Форестер. Бар е кола ипол.
Si ja vozel?
Јас сум ја возел. Се прецениле.
Верувам. Уопште не навлагам во тој муабет.
Но 29К за тој мотор во таа кола.
Но, но.
Ако е ова акција, колку ли е редовната цена.
На шефов му дале одлична понуда за Шкода Октавија.
1.4TSI 140 green tec, Ambience опрема (второ ниво), + 17-ки алу-фелни и темпомат = 15.400еур.
Мислам дека за октавијата си треба 2.0,турбаш без разлика дизел бензинRS.
Мислам дека за октавијата си треба 2.0,турбаш без разлика дизел бензин
Мислам дека за октавијата си треба 2.0,турбаш без разлика дизел бензин
Новата Октавија 1.4TSI тежи исто колку Леон Мк2 1.4TSI
Глупости. Неиздржани глупости, да бидам поточен.
Глупости. Неиздржани глупости, да бидам поточен.
Probaj pa posle zbori. Po Zakoni na fizika i termodinamika ne moze da e pod 10/100
Мислам дека за октавијата си треба 2.0,турбаш без разлика дизел бензин
Новата Октавија 1.4TSI тежи исто колку Леон Мк2 1.4TSI
Kako i da e pod 10-11/100 gradska ne ide
Глупости. Неиздржани глупости, да бидам поточен.
Probaj pa posle zbori. Po Zakoni na fizika i termodinamika ne moze da e pod 10/100
Епа ајде презентирај ни ја формулата според која дојде до бројката. Значи не теорија и објаснување, туку формула од која на крај излегува бројка!!! Ако веќе се фаќаш за наука...
Глупости. Неиздржани глупости, да бидам поточен.
Probaj pa posle zbori. Po Zakoni na fizika i termodinamika ne moze da e pod 10/100
Епа ајде презентирај ни ја формулата според која дојде до бројката. Значи не теорија и објаснување, туку формула од која на крај излегува бројка!!! Ако веќе се фаќаш за наука...
Formulata e prosta. Zemi probaj vozi go i sam ke vidis. 1.4 benzin ne trosi pod 10/100 vo Skopje. Kako sakas vozi go.
Samata zapremina na motorot e taa.
Kolicestvoto na gorivo potrebno da se nahrani ovoj motor e tolkavo.
E sega perfomansite za toa potroseno gorivo se sosema druga rabota.
Isto trosi 1.4 60KS vo Polo 6N i 1.4TSI vo Polo 6R. Ama perfomansite se mnogu razlicni.
Poradi pravilata EURO mora da se namali kolicestvoto na stetni izduvni gasovi i so toa da se zgolemi iskoristlivosta na energijata na gorivoto.
Toa e :) pitrosnjata e fakt.
@velestrumf - Прочитај што пишува под секој твој пост, џабе везеш...
@Bugar. Никаде не видов ни интеграл ни бутур (ова бутур многу ми се свиѓа). Значи ти никако математички, физички, термодинамички или општо научно не дојде до бројката!!! Автоматски твојата изјава се сведува на емпириско искуство со друга кола и (не)основана претпоставка. Не велам дека не троши толку, ама барем не велам дека до тоа сум дошол преку наука.
Не е убаво така да се однесуваш...
(http://i0.kym-cdn.com/photos/images/newsfeed/000/517/111/fbd.jpg)
Додович, ја еднаш веќе спомнав.
http://en.wikipedia.org/wiki/Dissociative_identity_disorder
абе што зборувате, 1.4 тси градска вожња без клима ми троши 7.2 бензин, домаќински возено, какво 10 литри брејј, можно е на гужва во сообраќај да ми качи просечна на околу 8,6 инаку ако ми стигне на 10 тогаш јебем ти технику на тси и common reil , затоа сум доплатил плус 3000 евра за разлика од обичниот мотор 1.4 , и не е исто 1.4 /60 коња со 1.4 со 125 коња со директно вбризгување алоооо
Факт 7. Имаме Passat 1.4 TSI дома. Ене го, во гаража. Татко ми го вози веќе неколку години. Во град него му трошу 8.5-9 на 100.
Факт 8. Се уште живееш во 19ти век.
Факт 239: Најбрза кола и со најмала потрошувачка секако е службената!Normalno i dodadi najdobra kola. Makar toa da e 101.
Зашто побогу се трудите нешто да се објасните со бугар?
абе што зборувате, 1.4 тси градска вожња без клима ми троши 7.2 бензин, домаќински возено, какво 10 литри брејј, можно е на гужва во сообраќај да ми качи просечна на околу 8,6 инаку ако ми стигне на 10 тогаш јебем ти технику на тси и common reil , затоа сум доплатил плус 3000 евра за разлика од обичниот мотор 1.4 , и не е исто 1.4 /60 коња со 1.4 со 125 коња со директно вбризгување алоооо
Normalno ne e isto 1.4 SPI so 60KS i 1.4 TSI so 90+ konja.
Fakt 1. Prviot ke pomine minimum 3x povekje od vtoriot.
Fakt 2. Potrosnjata e skoro ista (vtoriot trosi mozebi 5% pomalce od prviot poradi tehnologijata) zasto pred se zafatninata e ista. Toa e fakt. (10+ gradska ne gine na prviot - vtoriot 10/100) Provereno vo firma kade eden sofer vozi 1.4 TSI vo Passat i si kazuva deka gradska trosi 11-12/100 so klima (klima +2l) ! Ama sepak Passat e limuzina i e golema klasa. Analogno na toa ako vozis kola od 20K EUR ke imas dovolno pari za gorivo i potrosnjata ne te zanima.
Fakt 3. Prviot ima minimalna elektronika i e vo pati poeftin za poddrska od vtoriot.
Fakt 4. Vtoriot ima pomalce CO2 od prviot (irelevantno vo Makedonija - vazi samo za Germanija)
Fakt 5. Vtoriot dava nesporedlivo pogolemo uzivanje od prviot.
Fakt 6. Prviot trpi obicen plin a plinot za vtoriot e "mission impossible"
Podobar izbor za uzivanje i komocija e vtoriot (1.4TSI).
@marjanot tebe treba vw da ti dade nagrada za ekonomicno vozenje.За тебе Бугар допрва треба некој да измисли награда...:D :D :D Уствари не! По тебе ќе крстат награда. „Најбугар на годината!“
Tvrdi sofer so 20+ godisno iskustvo druze. Kako be na site 1.4 ne e pod 10-11 a samo na tebe 8.5/9 ? Znaci poznavam mnogu lugje i vo drugi zemji i na site 1.4 motor kakov saka neka pa i od zlato ne e pod 10-11.ти немаш претстава, ниту идеја нити прочитано за тоа што значи TSI - коморно вбризгување така да , јас ти кашував само факт за мојот тси од кој сум меѓу првите што возел таква машина во македонија, а не правев рекламации на овој тип на мотори, а единствената кола со 1.4 тси што троши 10 литри у град се вика Wv Tiguan 4x4 со твинтурбо, има над 170 коња - е тоа ти се вика змија, е вакви тси машини со 3 црвени се ретки тука во мк, многу ретки
Факт 7. Имаме Passat 1.4 TSI дома. Ене го, во гаража. Татко ми го вози веќе неколку години. Во град него му трошу 8.5-9 на 100.
Tvrdi sofer so 20+ godisno iskustvo druze. Kako be na site 1.4 ne e pod 10-11 a samo na tebe 8.5/9 ? Znaci poznavam mnogu lugje i vo drugi zemji i na site 1.4 motor kakov saka neka pa i od zlato ne e pod 10-11.ти немаш претстава, ниту идеја нити прочитано за тоа што значи TSI - коморно вбризгување така да , јас ти кашував само факт за мојот тси од кој сум меѓу првите што возел таква машина во македонија, а не правев рекламации на овој тип на мотори, а единствената кола со 1.4 тси што троши 10 литри у град се вика Wv Tiguan 4x4 со твинтурбо, има над 170 коња - е тоа ти се вика змија, е вакви тси машини со 3 црвени се ретки тука во мк, многу ретки
Ti mozes da kazuvas se i sesto ama licno i jas da te uveram deka vozev iBIZA 1.4 od 2006 kupena so 0Km slubena i licno i pominav mnogu kilometri. Bea nad 20000. Vo grad ne bese pod 10-11. Otvoreno 8 na brzina od 120-130. Koga licno ke vidis i osetis drugo e. Kolata bese odrzavana vo Seat vo ovlasten servis. Licno ja nosev i zemav.
Isto komsija si kupi nova od prodavnica Seat Altea so 0Km 1.4 TSI i vcera bas mi kaza "Me izgore kolata - pod 10/11 ne trosi kako sakas vozi ja". Ni pod razno povekje ne bi zemal takva kola veli toj. Familiaren covek so 2 deca. Ne laze. Negovata e 2012.
Без разлика. Пасат 1.4 ТСИ, потрошња 8.5-9. Крај. Ни сонови, ни квази реалности.rofl
Пред неколку резервари со Поло 1.2 70PS поминав од полн резервоар до светнување 5.5 литри, низ Скопје.
Без разлика. Пасат 1.4 ТСИ, потрошња 8.5-9. Крај. Ни сонови, ни квази реалности.rofl
Поло 1.2 5,5 во град. Крај.Пред неколку резервари со Поло 1.2 70PS поминав од полн резервоар до светнување 5.5 литри, низ Скопје.
Алоооо... Гледајте го насловот на темата си имате друга тема за препуцавање и потрошња ! ! !
ПРЕДЛОГ ДО АДМИНИСТРАЦИЈА:
Дали може да се направат сите постови на Bugar да бидат видливи само кај него,за да се поштедат сите недолжни членови и посетители на форумов од кинење живци и кубење коси ??
Однапред благодарен,
Јас и сите други
Ti mozes da kazuvas se i sesto ama licno i jas da te uveram deka vozev iBIZA 1.4 od 2006 kupena so 0Km slubena i licno i pominav mnogu kilometri. Bea nad 20000. Vo grad ne bese pod 10-11. Otvoreno 8 na brzina od 120-130. Koga licno ke vidis i osetis drugo e. Kolata bese odrzavana vo Seat vo ovlasten servis. Licno ja nosev i zemav.
Isto komsija si kupi nova od prodavnica Seat Altea so 0Km 1.4 TSI i vcera bas mi kaza "Me izgore kolata - pod 10/11 ne trosi kako sakas vozi ja". Ni pod razno povekje ne bi zemal takva kola veli toj. Familiaren covek so 2 deca. Ne laze. Negovata e 2012.
Јас сум за опција PERMANENT BAN за Bugar. Макар не прекршил ниту едно правило :)
Ti mozes da kazuvas se i sesto ama licno i jas da te uveram deka vozev iBIZA 1.4 od 2006 kupena so 0Km slubena i licno i pominav mnogu kilometri. Bea nad 20000. Vo grad ne bese pod 10-11. Otvoreno 8 na brzina od 120-130. Koga licno ke vidis i osetis drugo e. Kolata bese odrzavana vo Seat vo ovlasten servis. Licno ja nosev i zemav.
Isto komsija si kupi nova od prodavnica Seat Altea so 0Km 1.4 TSI i vcera bas mi kaza "Me izgore kolata - pod 10/11 ne trosi kako sakas vozi ja". Ni pod razno povekje ne bi zemal takva kola veli toj. Familiaren covek so 2 deca. Ne laze. Negovata e 2012.
Многу заебани комшии имаш.
Знаеш зошто им ги ставаат овие на очите на коњите?
(http://i.imgur.com/8z2VrWK.jpg)
^Фер цени како за овластен сервис.
(http://ford.mk/media/img/private/ford_logo.png)
Пакети за редовно сервисирање (http://ford.mk/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%9A%D0%B5_%D0%98_%D0%9F%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8/%D0%9F%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B8_%D0%97%D0%B0_%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%9A%D0%B5)
Високо поставено трето стоп светло?
Се доплаќа 400еур за ниско поставено.
Go vidoFte bilboardot na BMW za kvalitet i neznam sto... Jas ne go razbrav izgleda , zos na nego gi reklamira 5ka i 3jka od pred dvamodeli ??? Nekoj dami pomogne...
Ајде бе ако има заинтересирани, јас идам одма. Дојдете кај Зоолошка за 30 мин тргаме (13ч15).
ЕДИТ: Никој а? Ништо тогаш.
Го има пробано некој 308та да ни даде впечатоци? Јас тек вечерва ја видов поканата инаку ке отидев, го видов во Сити мол одлично изгледа. Цената ја претерале малце бараат 15000е за 1.2 бензин мотор.Мислам дека Фиц го има пробано на 308цата, и може да му каже на нас како му било на возењето колата.
Бидна, следен пат.Ајде бе ако има заинтересирани, јас идам одма. Дојдете кај Зоолошка за 30 мин тргаме (13ч15).
ЕДИТ: Никој а? Ништо тогаш.
За вакви работи, ако ми немаш број барем на facebook ме имаш. :)
Го има пробано некој 308та да ни даде впечатоци? Јас тек вечерва ја видов поканата инаку ке отидев, го видов во Сити мол одлично изгледа. Цената ја претерале малце бараат 15000е за 1.2 бензин мотор.
Ако 1.6 110кс турбодизел е малечок што ли е 1.2 атмосферски бензин во истата кола?
Не мора да значи дека некој од некого ја украл идејата - насекаде има различни incentives за да се купи кола.Nemora da znaci samo stop go ovoj slucaj slikite se isto, normalno na razlicen jazik i bandazite se razlicni. Ostanatoto (cisternata, raspored na sliki I se ostanato) e isto.
Цистерната :)Горивото нека си го задржат :D
Форд и VW со Мазда? Рили?Sporeduvam ceni za modeli nikoj ne sporeduva koj e podobar ili koj so koj e dorasnat da se sporedi
Со сета почит, Маздава е за петка, ама Мондео е една класа погоре.Е баш така, повисоката класа секогаш е подобра кола без разлика на опрема. Сум возел и фиеста и фокус и мондео. Секогаш повисоката класа има нешто повеке
Challenge беше основно ниво на опрема, нели?Дизелот не оди со основно ниво и да сакаш. Од второ почнува.
Иначе би се согласил со Симо во оваа ситуација.
Со сета почит, Маздава е за петка, ама Мондео е една класа погоре.Е баш така, повисоката класа секогаш е подобра кола без разлика на опрема. Сум возел и фиеста и фокус и мондео. Секогаш повисоката класа има нешто повеке
SKYACTIV BODY - лесна и истовремено цврста структура која што користи челик со голема јачина од 1800 Мpa и револуционерен метод на поврзување и заварувањеhttp://mazda-mk.mk/mazda3-sedan/
8 воздушни перничиња - предни,странични и завеси за сите места
DSC/TCS - системи за динамичка контрола на движењето и пролизгувањето на погонските тркала на возилото
ABS/EBD/EBA - систем против блокирање на тркалата при кочење,систем за кочење со распределување на силата при кочење и помош за кочење при екстремно кочење
ESS (Emergency Stop Signal) - автоматско вклучување на стоп светлата при нагло кочење и вклучување на сите четири жмигавци
TPMS - систем за следење на притисокот во гумите
ISOFIX - систем за монтирање на детско седиште на задните седишта
Активни предни наслони за глава кои штитат од повреди при камшичен удар
Автоматски заштитни ремени со ограничувачи на силата на затегнување на сите места
Можност за деактивирање на совозачката предна воздушна перница
SCRS - реактивен систем кој го спречува ударот после удар со ременот
Централно заклучување со далечинско управување од клучот
Клуч кој се собира со вграден имобилајзер
STI - активирање на трепкачите со лесен допир на копчето за вклучување и автоматско исклучување после три такта
HHA - систем за помош при поаѓање на нагорнина
Клима со рециркулација и поленов филтер
Предни и задни стакла со електронско движење и автоматска функција “one touch”
Start/stop систем стартирање без клуч и сопирање на моторот со копче од таблата
Електро-магнетно засилување на воланот во зависност од брзината на движење
DRL дневни светла (согласно барањата на ЕУ)
Основни фарови со регулирање на нивото на таблата
Штитници за сонце со вградено огледало
Аудио систем Мазда со радио AM/FM/USB и AUX влез, 4 звучници и управување на системот од воланот
MID мултифункционален инфо дисплеј, кој вклучува борд компјутер и индикатор за гориво
Регулирање на седиштето на возачот по височина
Декоративни панели во пиано лак
Хромирани рачки на вратите
Хромирана конзола на менувачот
Прегради на позадината на предните седишта
Деллива задна клупа 60/40 (за хечбек)
Внатрешно осветлување со непречено гаснење
Надворешни ретровизори кои електронски се управуваат
Вградени трепкачи во ретровизорите
Хромиран краен дел на ауспухот (важи само за хечбек)
Предни бришачи со регулирана брзина и интервал
Вградена антена во задното стакло (кај седан)
Антена на покривот тип-перка на ајкула (кај хечбек)
Спортски заден спојлер (кај хечбек)
Странични заштитни лајсни
SCBS (Smart City Brake Support) - систем кој го намалува ризикот од удар при движење во градска средина и брзина до 30 км/час
Климатроник - двозонски автоматски клима уред
Cruise Control - систем за одржување на постојана брзина, со управување од воланот и систем за ограничување на брзината - Auto Cruise
Затемнување со вградено огледало и осветлување
Фиока за наочари над огледалото за гледање назад
Кожен пакет - кожен волан, кожна надлактица на пределот кај рачната, кожа на менувачот со декоративен хромиран прстен и основа со пиано лак
HMI - копче за управување на системите, кој се наоѓа до менувачот
Премиум Аудио Систем - Мазда со радио AM/FM/CD/MP3/USB и AUX влез, 6 звучници
7” TFT мултифункционален дисплеј
Bluetooth® систем – слободни раце со управување на функциите на телефонот преку мултимедијален систем
Лумбарен регулатор на предното седиште на возачот
Електохроматично огледало за гледање назад
Внатрешно осветлување со вградени светилки напред и назад
Делив наслонувач кој се собира на задното седиште 60:40
Централен наслонувач со место за две чаши на задното седиште
Касета со осветлување и непречено отварање
Странични ретровизори кои електронски се собираат и загреваат
Фарови за магла
Надворешни огледала во боја на каросеријата
Хромирана лајсна околу страничните ретровозори
Алуминиумски 16” бандажи Мазда со гуми 205/60R16
Mazda дефинитивно нуди напредок со новиве модели, и тоа во секој поглед. Мотори, дизајн, подвозје, опрема...
Конкретнава Мазда е тамам со цена за тоа што го нуди, иако мене лично повеќе ми се бендисува Hatch верзијата (не знам дали е и таа толку пари).
Исто останува дилема, дали за некој што вози кратки релации дизел верзијата е соодветна.
Кај CX5 2.2 дизел (веројатно е истиот дизел мотор) пријавуваат проблем на покачување на нивото на уље што може да направи проблем.
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=102168
Mazda дефинитивно нуди напредок со новиве модели, и тоа во секој поглед. Мотори, дизајн, подвозје, опрема...
Конкретнава Мазда е тамам со цена за тоа што го нуди, иако мене лично повеќе ми се бендисува Hatch верзијата (не знам дали е и таа толку пари).
Исто останува дилема, дали за некој што вози кратки релации дизел верзијата е соодветна.
Кај CX5 2.2 дизел (веројатно е истиот дизел мотор) пријавуваат проблем на покачување на нивото на уље што може да направи проблем.
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=102168
Сигурно не е истиот мотор. Башка веруваш на глупите енглези. 90 посто се платени мислења.
Мазда за источна Европа не би требало да продава возила со ДПФ. Нема никаква логика да се покачи нивото на маслото. Апсолутно.
DPF има стандардно во повеќето нови модели на возила.
Провери ги дизелите на разни марки кај нас, ќе видиш дека скоро сите имаат DPF
DPF има стандардно во повеќето нови модели на возила.
Провери ги дизелите на разни марки кај нас, ќе видиш дека скоро сите имаат DPF
Колку што сум видел ДПФ кај секој произведувач го нема во базовиот ценовник. Туку овде дилерите да можат повеќе да ќарат носат такви возила.
Полза од тоа ѓубре нема никаква. При купување колата заради него ја плаќаш сигурно плус 1000 ЕУР од реалната цена.
Вториот газда нека му мисли на DPF филтерот, турбината и дизните.
Така кажуваат ама на пример дилерот во некоја друга земја како Бугарија или Грција може да ти го испорача возилото и без ДПФ. Секако ќе чекаш и ако има промоција за него нема да важи.
Вториот газда нека му мисли на DPF филтерот, турбината и дизните.
За многу типови на возила. Сум прашувал и во Бугарија и во Грција и сум добил одговор секогаш позитивен и тоа не комуницирам со шефчиња туку со директорите. Ако имаш познати се е можно и ако платиш остварливо.Така кажуваат ама на пример дилерот во некоја друга земја како Бугарија или Грција може да ти го испорача возилото и без ДПФ. Секако ќе чекаш и ако има промоција за него нема да важи.
За кое возило е тоа опција? За разни возила што сум прашувал нема таква опција а да е легална (да се одстранува од после).
Вториот газда нека му мисли на DPF филтерот, турбината и дизните.
Проблемов што го посочувам се јавува и кај првите газди, односно и во првите километри од возењето.
Вториот газда можда и нема да треба да му ми мисли, ако првиот газда мора да го одстрани DPF -от
Вториот газда нека му мисли на DPF филтерот, турбината и дизните.
Проблемов што го посочувам се јавува и кај првите газди, односно и во првите километри од возењето.
Вториот газда можда и нема да треба да му ми мисли, ако првиот газда мора да го одстрани DPF -от
Општо мислев, обично дизел возило се исплати само ако го купиш како прв газда - ново. После тоа мачка у вреќа.
Fiesta е најпродаваното возило во својот сегмент..Бигар, вакви работи се кажуваат порано! којзнае колку милиони луѓе се имаат заебано
Fiesta е најпродаваното возило во својот сегмент..Бигар, вакви работи се кажуваат порано! којзнае колку милиони луѓе се имаат заебано
Низ белиот свет слабо гледав Фиести. Сигурно ги чуваат у гаража и се молат да им работат.
90 посто се службени.
Сид и круз у иста класа?
ццц..овие у љунда само пепелник ставаат..у VW пушачки кит добиаш и попуст за трансплантација на бели дробови
Срамота и греота е во 21-ви век како опрема да се наведува пепелник, серво, АБС, радио ЦД, облога на хауба и слични такви работи. Малоумни луѓе. И ова било добра понуда, не е добра, тапа понуда е. За 12 000Е се зима Титаниум опрема Фиеста што за ова мизерно пластично Љундаи е АУДИ. Не зашто возам Фиеста, туку зашто стварно е така.
Срамота и греота е во 21-ви век како опрема да се наведува пепелник, серво, АБС, радио ЦД, облога на хауба и слични такви работи. Малоумни луѓе. И ова било добра понуда, не е добра, тапа понуда е. За 12 000Е се зима Титаниум опрема Фиеста што за ова мизерно пластично Љундаи е АУДИ. Не зашто возам Фиеста, туку зашто стварно е така.
Срамота и греота е во 21-ви век како опрема да се наведува пепелник, серво, АБС, радио ЦД, облога на хауба и слични такви работи. Малоумни луѓе. И ова било добра понуда, не е добра, тапа понуда е. За 12 000Е се зима Титаниум опрема Фиеста што за ова мизерно пластично Љундаи е АУДИ. Не зашто возам Фиеста, туку зашто стварно е така.
Што ќе праиш со опремата осим што ќе се пофалиш, никаква корист. Или ај разбирам да купиш некое колиште па опремата уште толку да го долови филингот. Во Фиеста титаниум ко е на точак да му туриш радио. Од друга страна i30 е класа погоре димензионално и квалитативно..
Разбирам да купи Fiat 500, MiTo, или нешто слично па да ужива.
Повисока класа значи поголема безбедност, комфорт, подобри возни својства и слично.
Доколку поголемата класа е купување возило на метро купувањето некое мизерно возилце со фулл опрема е купување возило на кило. Џабе ми е опрема кога основната намена на возилото не ми ги исполнува основните потреби..
Секој човек различно ама јас колата ја возам од внатре, јас сакам внатре да ми биде убаво, а не да бидам опкружен од обичен пепелник и во 21 век да држам гумен волан. Опремата го прави уживањето. Бтв тие хромираните лајсни што ги спомна го менуваат комплетно изгледот на аутото. Амбиент светлата внатре го менуваат целосно расположението внатре. А со тоа "никаква корист од дополнителна опрема", извини ама, се изрезили.Срамота и греота е во 21-ви век како опрема да се наведува пепелник, серво, АБС, радио ЦД, облога на хауба и слични такви работи. Малоумни луѓе. И ова било добра понуда, не е добра, тапа понуда е. За 12 000Е се зима Титаниум опрема Фиеста што за ова мизерно пластично Љундаи е АУДИ. Не зашто возам Фиеста, туку зашто стварно е така.
Што ќе праиш со опремата осим што ќе се пофалиш, никаква корист. Или ај разбирам да купиш некое колиште па опремата уште толку да го долови филингот. Во Фиеста титаниум ко е на точак да му туриш радио. Од друга страна i30 е класа погоре димензионално и квалитативно..
Повисока класа значи поголема безбедност, комфорт, подобри возни својства и слично.
Доколку поголемата класа е купување возило на метро купувањето некое мизерно возилце со фулл опрема е купување возило на кило. Џабе ми е опрема кога основната намена на возилото не ми ги исполнува основните потреби..
Што ќе ти направи повеќе комфор? Платнени седишта со гумен волан во Hyundai I30 или алкантара седишта со греачи и кожен волан во Поло или Фиеста?
И како тоа Фиеста или Поло не ти исполнува основни потреби, а Hyundai i30 ти ги исполнува, ако ти е возило за низ град или за низ Мкд, и немаш 4 деца?
Кои се тие потреби? Исто подобро е за маневрирање , паркинг и слично со помалата кола во однос на поголемата.
Што се однесува до безбедноста поголема кола е побезбедна се слагам. Ама па колку и дали е побезебдно И30 во однос на Фиеста?
А гледаш јас се чудев, како тоа се нудеше Hyundai IX35 SUV со гумен волан, и без ништо од опрема, односно кој воопшто би го купил тоа? (Чинеше 16500 еур за Бензинец. Кога ставив нормална опрема и нормален мотор, дојде нешто 25000-26000 еур што дефинитивно не вредеше). Ама за некој што би купил кола на метро, би купил ваква гола IX35, за да може да се пофали пред комшиите дека ете вози голема кола.
Од Hyundai до сега најдобра понуда имаа за Hyundai IX20, што доаѓаше со релативно ок опрема, и се нудеше за 10990 еур, со право да пребиеш ддв ако го зимаш на фирма (што значи 9300 еур).
Тоа е до сега најдобра понуда од нив (за жал траеше еден период, после ако не се лажам го поскапија).
Дарко
Секој човек различно ама јас колата ја возам од внатре, јас сакам внатре да ми биде убаво, а не да бидам опкружен од обичен пепелник и во 21 век да држам гумен волан. Опремата го прави уживањето. Бтв тие хромираните лајсни што ги спомна го менуваат комплетно изгледот на аутото. Амбиент светлата внатре го менуваат целосно расположението внатре. А со тоа "никаква корист од дополнителна опрема", извини ама, се изрезили.Срамота и греота е во 21-ви век како опрема да се наведува пепелник, серво, АБС, радио ЦД, облога на хауба и слични такви работи. Малоумни луѓе. И ова било добра понуда, не е добра, тапа понуда е. За 12 000Е се зима Титаниум опрема Фиеста што за ова мизерно пластично Љундаи е АУДИ. Не зашто возам Фиеста, туку зашто стварно е така.
Што ќе праиш со опремата осим што ќе се пофалиш, никаква корист. Или ај разбирам да купиш некое колиште па опремата уште толку да го долови филингот. Во Фиеста титаниум ко е на точак да му туриш радио. Од друга страна i30 е класа погоре димензионално и квалитативно..
Повисока класа значи поголема безбедност, комфорт, подобри возни својства и слично.
Доколку поголемата класа е купување возило на метро купувањето некое мизерно возилце со фулл опрема е купување возило на кило. Џабе ми е опрема кога основната намена на возилото не ми ги исполнува основните потреби..
Што ќе ти направи повеќе комфор? Платнени седишта со гумен волан во Hyundai I30 или алкантара седишта со греачи и кожен волан во Поло или Фиеста?
И како тоа Фиеста или Поло не ти исполнува основни потреби, а Hyundai i30 ти ги исполнува, ако ти е возило за низ град или за низ Мкд, и немаш 4 деца?
Кои се тие потреби? Исто подобро е за маневрирање , паркинг и слично со помалата кола во однос на поголемата.
Што се однесува до безбедноста поголема кола е побезбедна се слагам. Ама па колку и дали е побезебдно И30 во однос на Фиеста?
А гледаш јас се чудев, како тоа се нудеше Hyundai IX35 SUV со гумен волан, и без ништо од опрема, односно кој воопшто би го купил тоа? (Чинеше 16500 еур за Бензинец. Кога ставив нормална опрема и нормален мотор, дојде нешто 25000-26000 еур што дефинитивно не вредеше). Ама за некој што би купил кола на метро, би купил ваква гола IX35, за да може да се пофали пред комшиите дека ете вози голема кола.
Од Hyundai до сега најдобра понуда имаа за Hyundai IX20, што доаѓаше со релативно ок опрема, и се нудеше за 10990 еур, со право да пребиеш ддв ако го зимаш на фирма (што значи 9300 еур).
Тоа е до сега најдобра понуда од нив (за жал траеше еден период, после ако не се лажам го поскапија).
Дарко
Доколку сакам луксуз како што пишав погоре ќе си купам MiTo, Fiat 500, Giulieta, Siroco, Mini итн. Овде падна споредба помеѓу i30 и Fiesta каде Titaniumot се наведе како пресуден во "дилемата".
Фиеста е возило кое во Скопје најчесто се користи како доставно мини комерцијално возило, најверојатно 50% од продажбат отпаѓа токму на овој сегмент. Аналогно на тоа Фиестата може да биде подобар избор од i30 само доколку во Титаниум идат и две германки чисто за масажа уз вожња.
Стандардот на минималната опременост во компкатната класа е на повисоко ниво отколку кај малите градски возила. Од аспект на мобилност i30 не ми представува посебен проблем за возење со оглед дека имам возачка подолго време.
Според мене едини кој купуваат возило на метро се сопствениците на Сув возила кој 80% ги користат во урбана средина..
abe koj gumen volan ne jadete trici. ne e sovrshena i30-kata megjutoa ponudata im e interesna i sekako vredi da se pogledne. koja crna fiesta/ polo ja sporeduvash so kola od druga klasa...rabotata honda civic e podobra od Ford Mondeo neli..
za zal nemozeme da si dozvolime site po 3 koli edna za guzvata niz grad edna za navecer niz grad edna za patuvanje. zatoa ako imam moznost a vozam i niz grad i nadvor ke kupam CRV a ne C3
Повисока класа значи поголема безбедност, комфорт, подобри возни својства и слично.
Доколку поголемата класа е купување возило на метро купувањето некое мизерно возилце со фулл опрема е купување возило на кило. Џабе ми е опрема кога основната намена на возилото не ми ги исполнува основните потреби..
Што ќе ти направи повеќе комфор? Платнени седишта со гумен волан во Hyundai I30 или алкантара седишта со греачи и кожен волан во Поло или Фиеста?
И како тоа Фиеста или Поло не ти исполнува основни потреби, а Hyundai i30 ти ги исполнува, ако ти е возило за низ град или за низ Мкд, и немаш 4 деца?
Кои се тие потреби? Исто подобро е за маневрирање , паркинг и слично со помалата кола во однос на поголемата.
Што се однесува до безбедноста поголема кола е побезбедна се слагам. Ама па колку и дали е побезебдно И30 во однос на Фиеста?
А гледаш јас се чудев, како тоа се нудеше Hyundai IX35 SUV со гумен волан, и без ништо од опрема, односно кој воопшто би го купил тоа? (Чинеше 16500 еур за Бензинец. Кога ставив нормална опрема и нормален мотор, дојде нешто 25000-26000 еур што дефинитивно не вредеше). Ама за некој што би купил кола на метро, би купил ваква гола IX35, за да може да се пофали пред комшиите дека ете вози голема кола.
Од Hyundai до сега најдобра понуда имаа за Hyundai IX20, што доаѓаше со релативно ок опрема, и се нудеше за 10990 еур, со право да пребиеш ддв ако го зимаш на фирма (што значи 9300 еур).
Тоа е до сега најдобра понуда од нив (за жал траеше еден период, после ако не се лажам го поскапија).
Дарко
Доколку сакам луксуз како што пишав погоре ќе си купам MiTo, Fiat 500, Giulieta, Siroco, Mini итн. Овде падна споредба помеѓу i30 и Fiesta каде Titaniumot се наведе како пресуден во "дилемата".
Фиеста е возило кое во Скопје најчесто се користи како доставно мини комерцијално возило, најверојатно 50% од продажбат отпаѓа токму на овој сегмент. Аналогно на тоа Фиестата може да биде подобар избор од i30 само доколку во Титаниум идат и две германки чисто за масажа уз вожња.
Стандардот на минималната опременост во компкатната класа е на повисоко ниво отколку кај малите градски возила. Од аспект на мобилност i30 не ми представува посебен проблем за возење со оглед дека имам возачка подолго време.
Според мене едини кој купуваат возило на метро се сопствениците на Сув возила кој 80% ги користат во урбана средина..
Е сеа и ти :) Доставна Фиеста купуваш ако ти треба возило за достава..Ние овде збориме за патнички возила.. Па дури и да купувам доставно возило кое јас ќе го возам, ќе гледам да има опрема што би уживал колку толку во возењето.
Ако ми треба возило нормално, купуваш патничка верзија со 5 седишта, и со соодветна опрема за да уживам во нејзе. Пак ќе се повторам. Опремата внатре прави да уживам јас, а не комшиите. И не ми одговори.. Што има врска што марка е на колата и дали е Ауди или Алфа или Дачија? Опремата сепак игра улога во начинот на доживување на возилот.
Ти прави повеќе уживање и комфор Кожен волан или гумен?
Алкантара седишта со греачи или платнени?
Повеќе сакаш зимно време да стругаш стакла, или да притиснеш копче што ќе ти одмрзни ретровизори плус стакла за 30 секунди?
Повеќе сакаш да се нервираш кога ќе ти пушти некој дугачки или да не ти пречи тоа со самозатемнувачки ретровизор?
Повеќе сакаш светла што нема да ти светат како треба, или фабрички ксенон?
Ако алудираш зашто имам СУВ, па да речеме дека ги исполнува моите потреби и хобија (се сеќаваш.. возам точак, исто и девојка ми, скијаме, мкнам понекогаш појачала што бара голем гепек...). Исто два пати годишно возиме големи дестинации низ Европа (да речеме 5000-10000 км за месец дена).
Инаку се слагам дека не е погоден за низ град и ми е преголем и прегломазен. Од таа причина купив помало возило, кое што кога е на располагање дефинитивно за низ град го бирам пред ЦР-В то (не можам на ред да дојдам од девојка ми).
Инаку имавме HONDA HR-V како второ возило, и бидејќи ни беше преголемо за намената го продадовме и купивме помало.
Ама и тоа градско мало возило има елементарна опрема што ми праи ќеиф и комфор (команди на волан, магленки (баш добро дојдоа кога беа магливе пред некој ден), AUX приклучок, 4 аирбега....).
Истово помалово возило го користиме и за до Солун, за до Охрид. Ама за долги релации ме заморува во однос на ЦР-В то. Ако воопшто немав потреба да мкнам точаци и скии, и ако воопшто не патував на подолги релации, немаше да купам ЦРВ.
Дарко
Vo 2014ta bez tempomat... Samo kolicka za deca.
А што беше фамата околу опремата? Демек Фиеста имаше многу опрема ,а I30 малку?
http://ford.com.mk/assets/PL/benzin.jpg
Побогу луѓе, Фиеста има само 2 воздушни перничиња во сите изведби, дури и во Titanuim X. Се фалат дека има високо кренато штоп светло, светлосна сигнализација при кочење (ова го има и лада самара), предни диск сопирачки, светло во багажен простор....не е битно. Фиестава со 1.4 мотор, и 2 воздушни перничиња чини 14.400 евра. Далеку од добра понуда за парите.
Посебно обрнувам внимание на болдираното. Тоа денес ретко кој го става во косилица. Поточно ако има некој изолација на хауба на својата нова косилица, нека се јави.Ај да се јавам :D
Посебно обрнувам внимание на болдираното. Тоа денес ретко кој го става во косилица. Поточно ако има некој изолација на хауба на својата нова косилица, нека се јави.
Многу корисни информации.Посебно обрнувам внимание на болдираното. Тоа денес ретко кој го става во косилица. Поточно ако има некој изолација на хауба на својата нова косилица, нека се јави.Ај да се јавам :D
Изолацијата не ни кошта многу, околу 2000 ме кошташе во Кадис, зошто не се става е друга работа.
Гледам се зборува нешто за опремата. Да нема недоразбирања. Нека зборува опремата сама за себе. Модел: I30 1.4 100, 13.000евра:
•10 x воздушни перничиња
•кожен волан
•ABS+EBD+ESP +VSM
•греење на ретровизори
•електрика на ретровизори
•електрика на стакла напред
•елекрика на стакла назад
•радио CD+MP3
•команди на волан за радио
•bluetooth
•USB+iPOD приклучок
•мануелен клима уред+ладилник
•кодиран клуч
•подесиви фарови
•тонирани стакла
•деллива задна клупа
•серво управувач подесив по висина и длабина
•централна брава со далечинско, аларм,и ескорт функција за фарови
•патен компјутер
•uphill контрола (hill assist)
•светла за магла со LED диоди за дневно возење
•изолациона облога на хауба
•наслон за рака
•подесиво возачко седиште
•пепелник
•сензори за паркирање
•мрежа во багажник
•кваки и ретровизори во боја на каросерија
Посебно обрнувам внимание на болдираното. Тоа денес ретко кој го става во косилица. Поточно ако има некој изолација на хауба на својата нова косилица, нека се јави.
Доплати за изолација 2000 денари?Да, си имав кодот се симнав во сервисот и ми стигна за недела дена :D
Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Посебно обрнувам внимание на болдираното. Тоа денес ретко кој го става во косилица. Поточно ако има некој изолација на хауба на својата нова косилица, нека се јави.
Еве, стилото има. Али НИКАД ВО НИЕДНА БРОШУРА не било наведено како „Опрема“ или како „дополнителна опрема“. Изглеа се смета дека е тоа нормална работа, ко` теписон на патос.
Disagree. Нормално е сериозните возила да имаат, без разлика бензин/дизел.Јас би рекол сите да имаат, разликата без и со е голема.
Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Никако да го преболиш Крузов. Има нешто.
Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Де бре лимузина го направи.Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Никако да го преболиш Крузов. Има нешто.
Не сум го имал па да го преболувам.
Ми прави кеф возилото, тоа е, башка си вреди за парите.
Посебно обрнувам внимание на болдираното. Тоа денес ретко кој го става во косилица. Поточно ако има некој изолација на хауба на својата нова косилица, нека се јави.
не дека не го бива, ама по кој основ е одлична зделка?
не дека не го бива, ама по кој основ е одлична зделка?
Посебно обрнувам внимание на болдираното. Тоа денес ретко кој го става во косилица. Поточно ако има некој изолација на хауба на својата нова косилица, нека се јави.
Еве и јас да се јавам...
Нигде на друго место нема, ама бар под хауба има :)
(мада не знам што се класифицира како „нова“)
не дека не го бива, ама по кој основ е одлична зделка?
Највеќе добиваш за парите. Многу опрема, макс оцени за безбедност и извонредни цени у салон. 5 години гаранција.
Мој пријател купи Круз 1.8 со 0км на табла, од залиха, за 10 400 евра. Второ ниво на опрема, купен од салон. Чинам 2010 моделот.
Vele зар на гепек нема изолација ?
не дека не го бива, ама по кој основ е одлична зделка?
Највеќе добиваш за парите. Многу опрема, макс оцени за безбедност и извонредни цени у салон. 5 години гаранција.
Мој пријател купи Круз 1.8 со 0км на табла, од залиха, за 10 400 евра. Второ ниво на опрема, купен од салон. Чинам 2010 моделот.
Земен пред колку време?
не дека не го бива, ама по кој основ е одлична зделка?
Највеќе добиваш за парите. Многу опрема, макс оцени за безбедност и извонредни цени у салон. 5 години гаранција.
Мој пријател купи Круз 1.8 со 0км на табла, од залиха, за 10 400 евра. Второ ниво на опрема, купен од салон. Чинам 2010 моделот.
Земен пред колку време?
Некаде август, септември 2012.
Тоа ме чуди, службениот Лансер има и на гепек...
Vele зар на гепек нема изолација ?
Тоа ме чуди, службениот Лансер има и на гепек...
Тоа ме чуди, службениот Лансер има и на гепек...
Кога ќе го дигнеш тапацирот во гепек, нема ништо, голо. Во 166-ката сето тоа е со изолационен материјал. и бунарот кај што стои резервната гума е изолиран.
Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Де бре лимузина го направи.Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Никако да го преболиш Крузов. Има нешто.
Не сум го имал па да го преболувам.
Ми прави кеф возилото, тоа е, башка си вреди за парите.
на ЗероСигнал му реплицирав. :) Крузот по мене е одлична зделка, но не е Голф нели.
Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Никако да го преболиш Крузов. Има нешто.
Не сум го имал па да го преболувам.
Ми прави кеф возилото, тоа е, башка си вреди за парите.
на ЗероСигнал му реплицирав. :) Крузот по мене е одлична зделка, но не е Голф нели.
Бре, бре, морало лично да се нападне. :)
Кога гледав кола, погледнав и Круз, не дека не. Али едноставно, не ми направи нерак. И не, не е Голф. Дааааааааааааалееееекуууууу е од Голф. :)
Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Де бре лимузина го направи.Пак е мн. за косилицава 13,000е.
Така де, шо убав Круз ќе си купиш за тие пари. Ем метро и кусур е подолг.
Никако да го преболиш Крузов. Има нешто.
Не сум го имал па да го преболувам.
Ми прави кеф возилото, тоа е, башка си вреди за парите.
на ЗероСигнал му реплицирав. :) Крузот по мене е одлична зделка, но не е Голф нели.
Бре, бре, морало лично да се нападне. :)
Кога гледав кола, погледнав и Круз, не дека не. Али едноставно, не ми направи нерак. И не, не е Голф. Дааааааааааааалееееекуууууу е од Голф. :)
Битно отстапуваат од македонскиот синдром, се откажуваат од дел од профитот за да продадат коли.Од тебе очекував одговор како економиста, дали навистина се откжавуаат од дел од профитот или пак се откажуваат од евентуалниот преголем ќар? Тоа и ми беше прашањето.
Мислам дека новите газди одлично си ја вршат работата.
Од тебе очекував одговор како економиста, дали навистина се откжавуаат од дел од профитот или пак се откажуваат од евентуалниот преголем ќар? Тоа и ми беше прашањето.
Од тебе очекував одговор како економиста, дали навистина се откжавуаат од дел од профитот или пак се откажуваат од евентуалниот преголем ќар? Тоа и ми беше прашањето.
Преголемиот ќар е сепак профит, само во друга форма. Баш од економска гледна точка го пишав постот.
Дури и со толкав попуст, имаат четири-цифрена бројка на профит од секоја продадена Фиеста. За другите модели не знам, не сум размислувал.
Од кога ја купиа Ми-да евереи мислам дека се не сум баш сигурен, почнаа со промоции многу често и колку што сум јас запознаен моментално заработката им е сведена на мин. но ете со попусти, акции, сервисни пакети супер си функционираат, кога јас повторно би бирал дефинитивно 1.5 Тдци. одлично моторче со мин. потрошувачка а и моменталната цена
Мислам дека Форд, односно Ми-Да е еден од ретките импортери кај нас, кој што редовно има вакви попусти и акции, дури и премногу често. Е сега, ми се наметнува прашањето, дали намерно ја дуваат цената од старт, за после да може значително да ја намалат за да привлечат што повеќе купувачи?
Никој не зимал толкава плата.
Израелците дојдоа, инвестираа пари и сакаат профит. Соодветно на тоа, ги елиминираа сите позиции и трошоци кои сметаа дека се непотребни.
Не гледам што е проблем тука.
Мондео 2.0 тдци е со ланче нема ребраст, а ланче таа цена тешка работа.
Мондео 2.0 тдци е со ланче нема ребраст, а ланче таа цена тешка работа.
Баш така. Ланче не се менува додека не протропа.
Сериозна конкуренција. Леонов има крута оска, но изгледа далеку посериозно.
Што знам, тие 85 кс во стварност се 100кс, и се сосема доволни за да одржуваш голема брзина по кривулестите патишта во Македонија. Пример Скопје-Велес во клисурите нема никој да биде побрз од тебе доколку возиш Фокус Екобуст со 100кс.На пример Скопје-Маврово, ќе тркаш со косиличарите :)
Браво за леонот, браво..одлична цена, уствари нормална цена.
Не само што фокусот добива конкуренција па и помалата класа добива конкуренција. Искрено јас не бин и погледнал фиеста при фокус или леон со иста/приближна цена.
Големината на овие возила е поголема а не драстично поголема, па не го сметам тоа како кола на метро, далеку од тоа. Изгледот е уште еден плус. Практичност, покомотно и слично.
Фиеста, Клио, Поло и компанија треба да спуштат уште некое илјадарче пошто ќе се прегазат самите себеси.
*Напомена: За возила со гуми со димензија до 17" потребен е еден купон. За возила со гуми со димензија над 17" потребни се 2 купони
Кај ќе мрднат со модел стар 5 години бе?! Уште 2 илјадарки треба да симнат, за да настане некое поместување од 1/2 рихтер. За асално мрдање, нов модел им фали.
Утре у 11 у Сити Мол има теС вожња на пежо 308. Ако иде некој нека кажува, ќе правиме некоја дружба. Мислам не идам ја да го возам, али може да се дружиме
Aбе ова со гаранција да докупиш е ептен пе....ска работа како може да докупуваш нешто што треба они да си го одредат сами и да е фиксно.Значи според квалитетот што си го знаат они самите какви делови ставиле каква шасија направиле колку ја заштитиле,е според тоа треба да си одредат и колку ќе трае гаранцијата инаку другото е се магла и вода ........ :)Никако. За лаптоп има 1 година гаранција, сакам 3. А ако после 3 уште ми е во ред, би дал 100 еур НАМЕСТО ДА КУПУВАМ НОВ ЛАПТОП, и да терам уште 2 години за само 100 евра.
Вери најс цена. Нема да биде нешто премногу опремено, ама цената е одлична.
За 14к каква а6ка се купува каков цитроен какве пи*ке матерне.
Вери најс цена. Нема да биде нешто премногу опремено, ама цената е одлична.
:D
Ae види ја опремата уште еднаш.
А голф, а дизељ, за 14.000е?
Вери најс цена. Нема да биде нешто премногу опремено, ама цената е одлична.
:D
Ae види ја опремата уште еднаш.
А голф, а дизељ, за 14.000е?
Јас стварно не знам од каде се најде Голф во муабетов.
За година дена вака у Кичево ;)
Ако некој е заинтересиран за Fiesta ST, можам да завршам работа да добие потенцијалниот купувач одлична цена за примерокот што е во салон.
neshto seative poskapea od koga otidoa vo porsche :)Очекувано.
Фокусот е колку Џулиетата на акција :)фокус тренд 1.6/115 кс - 17700-18% ддв=14500е.
Фокусот е колку Џулиетата на акција :)фокус тренд 1.6/115 кс - 17700-18% ддв=14500е.
титаниум - 19700-18% ддв= 16150е.
Не знам како израчуна ти, алфата е 18500.
НЕВЕРОЈАТНА ПОНУДА!!!
Нови BMW X5 со преполна опрема по акциска цена за само 12.500 евра.
http://reklama5.mk/AdDetails?ad=1042701
ПОГЛЕДНЕТЕ САМИ!!!
(http://grouper.mk/img/big_thumb/Deal/24838095.c24006492929e49510dfa81247547dd4.jpg)
Возете го Вашиот автомобил од соништата! (http://grouper.mk/skopje/deal/jupiter-nokevanje-vozenje-sportski-avtomobil) 62% попуст на eднo ноќевање за двајца со појадок во IBIS HOTEL PLZEN *** - Чешка + возење во спортски автомобил (2x30 мин.) во вредност од 37138 ден. (599 eur) по цена од 13999 ден. (229 eur) со ТА Јупитер
jako oва!Само да е се вистина(http://grouper.mk/img/big_thumb/Deal/24838095.c24006492929e49510dfa81247547dd4.jpg)
Возете го Вашиот автомобил од соништата! (http://grouper.mk/skopje/deal/jupiter-nokevanje-vozenje-sportski-avtomobil) 62% попуст на eднo ноќевање за двајца со појадок во IBIS HOTEL PLZEN *** - Чешка + возење во спортски автомобил (2x30 мин.) во вредност од 37138 ден. (599 eur) по цена од 13999 ден. (229 eur) со ТА Јупитер
Слушнав муабет, џабе фрлени парите, возилата се лимитирани не може да се извади максимум, неможеш да го осетиш филингот како што треба!
(http://grouper.mk/img/big_thumb/Deal/24838095.c24006492929e49510dfa81247547dd4.jpg)
Возете го Вашиот автомобил од соништата! (http://grouper.mk/skopje/deal/jupiter-nokevanje-vozenje-sportski-avtomobil) 62% попуст на eднo ноќевање за двајца со појадок во IBIS HOTEL PLZEN *** - Чешка + возење во спортски автомобил (2x30 мин.) во вредност од 37138 ден. (599 eur) по цена од 13999 ден. (229 eur) со ТА Јупитер
Слушнав муабет, џабе фрлени парите, возилата се лимитирани не може да се извади максимум, неможеш да го осетиш филингот како што треба!
Accordot za taa cena koe nivo ns oprema e?
Accordot za taa cena koe nivo ns oprema e?Акордот е прекрасен ако е со фул опрема, а цените се симнати пред некој месец заради интерни причини и се вратени на нормала. Зата е реална цената. Ако би сакал бензинец изборот е екстремно добар. (Ако проаѓаш под 5000км годишно)
Renault повикува скоро пола милион возила во сервис.
Се работи за новото Клио и новото Кангу, кај кои е можно да се појави проблем со системот за кочење. Проблематични може да бидат Клијата произведени во Бурса (Турција) од март 2013, во Флинс (Франција) од април 2014 и Кангувците произведени во Моберж (Франција) од септември 2012 до мај 2013.
http://www.n-tv.de/auto/Renault-ruft-halbe-Million-Fahrzeuge-zurueck-article13655006.html (http://www.n-tv.de/auto/Renault-ruft-halbe-Million-Fahrzeuge-zurueck-article13655006.html)
Вчера правев трет сервис на ЦР-В то, и дури чекав се врткав низ салонот на Хонда.
Ми се видоа многу добри цени за Honda Accord 2.0 (се зема за 18990 еур), и за Honda Civic 1.8 изгледа дека се зема за 16990 со автоматски менувач.
Honda Jazz 1.2 11000 еур, и стварно има огромен багажник. Оваа малку ме разочара во поглед на опремата (имам седнато во појакото ниво и што доаѓаше со 1.4 мотор), и ова е некако ептен пластикарија, ама веројатно пробале да имаат што пониска цена.
Ако начека некој попуст за промена и балансирање на гуми преку групер, колектива итн обавезно нека постира. Време е да се обезбеди :) По се изгледа годинава порано ќе не фати студот.
Интересно што Аутомотив Груп не се потепаа да го направат истово за Клио и Кангу.
Renault повикува скоро пола милион возила во сервис.
Се работи за новото Клио и новото Кангу, кај кои е можно да се појави проблем со системот за кочење. Проблематични може да бидат Клијата произведени во Бурса (Турција) од март 2013, во Флинс (Франција) од април 2014 и Кангувците произведени во Моберж (Франција) од септември 2012 до мај 2013.
http://www.n-tv.de/auto/Renault-ruft-halbe-Million-Fahrzeuge-zurueck-article13655006.html (http://www.n-tv.de/auto/Renault-ruft-halbe-Million-Fahrzeuge-zurueck-article13655006.html)
Интересно што Аутомотив Груп не се потепаа да го направат истово за Клио и Кангу.
Кога ги знаеш своите приоритети... Моќ, сигурност, економичност и квалитет!И кога на овие карактеристики ќе им ги додадеш сите детали кој ја создаваат перфектната слика...
Да, ама од друга страна со радкапни, гумен волан, без електрика на задни стакла и други основни моменти, сосема доволно да ја упропасти сликата што човек би требало да ја има за Астра. Ама јебига, таков пазар сме, такви цени имаме.
http://www.opelauto.com.mk/ponudi-uslugi/momentalni-ponudi/momentalni-ponudi-na-avtomobili/opel-astra.htmlКолку пари толку музика али јас ќе речам фер понуда е ......
Ова што е тука, претпоставувам. Далеку од луксузно, али ете, добра цена.
--Со муабетов си оригинал како оние од пазар3 што објавуваат нешто а не пишуваат цени.
Дечки, Фиестата ST се продава по многу добра цена. Не би сакал да објавувам јавно, ама стварно е одличен дил.
(http://photos-f.ak.instagram.com/hphotos-ak-xaf1/10734975_769071379812909_1114944863_n.jpg)
Основен бензинец од 100 коња за 13.500 барем јас не би можел да го сметам за добра понуда. Не знам, можеби до мене е.
Не е лоша понудата, ама далеку е од бест бај.Чудно ми е како може еко кожата во бмв да чини а тука не.
Само не ми е јасно колко ќе издржи ентериерот во еко кожа(т.е. скај) на 45 степени летно време под сенка.
И дали знаеш што е клима уред со ладење во фиока, тоа ти е обична глупост што си ја потцртал или една цефка од климата до фиоката за наводно да се лади кога климата работи.
@Drive-r: Јас не реков дека не е опремена колата. Опремена е. Јебига, реалноста е дека корејците мораат да понудат многу опрема за (компаративно) малку пари за да продадат.
Само ме интересира дали ќе се наоштреше вака да не беше KIA?
1. Еко кожа во BMW е една работа, кожа во Kia/Hyundai сосема друга. Кога имав i30 на тест за Авто+, приметив дека на ганц нова кола со поминати помалку од 1000 километри, кожата на седиштата веќе беше згужвана. Кога имав ix35 со кожа беше нешто подобро, ама и таа беше крута, тврда и лизгава. Велештрумф ќе ти го потврди истото. Кожа и кожа не е исто.
2. Како што реков, корејците мораат да понудат повеќе за помалку. Само така ќе продадат, за жал. Колите си вредат, не дека не, ама брендот се уште не е таму каде што би требало да биде. Луѓето се уште купуваат Киа и Хјундаи заради тоа што се евтини, не заради тоа што се Киа и Хјундаи.
@Drive-r
Што возеше пред Киата?
Чудно ми е како може еко кожата во бмв да чини а тука не.Досега не сум видел во BMW или во некој бред од сличен ранг еко кожа.
Дали си користел фиока со ладење?Да имам користено и девет години поседувам возило со фиока со ладење. Од тоа што е толко функционална дури заборавив на неа, со твојот пост ме потсети на неа.
Јас сум користел и е одлична работа да си имаш ладен пијалок, шишето беше замаглено од ладното, така да освежувањето ќе биде одлично.
Сидот е значително подобра кола од Аурисот. Не би можел при чиста свест да препорачам Аурис пред Сид.Да не испадне дека одам контра, само ме интересира во што е подобар Сидот од Аурисот? Го имам тестирано Аурисот кога сакав да ја сменам Королата за Аурис, ама за Сид ме интересира. Јас кога би купувал би одел на Тојота повторно поради бренд, квалитетот и постпродажната цена.
Чудно ми е како може еко кожата во бмв да чини а тука не.Досега не сум видел во BMW или во некој бред од сличен ранг еко кожа.
Секогаш кога имам купено нешто со еко кожа ме има разочарано квалитетот, и затоа попрво би одбрал штоф него ли еко кожа. Ако се нуди и во BMW и таму би ја избегнувал.Дали си користел фиока со ладење?Да имам користено и девет години поседувам возило со фиока со ладење. Од тоа што е толко функционална дури заборавив на неа, со твојот пост ме потсети на неа.
Јас сум користел и е одлична работа да си имаш ладен пијалок, шишето беше замаглено од ладното, така да освежувањето ќе биде одлично.
Во „основните“ верзии на BMW 5 се нуди вештачка кожа. Разлика некоја премногу голема нема, ама јебига, BMW си е BMW. Кај мене поважно е профилирањето на седиштето од тоа во што е обвиено.
Било кој производител. Кај BMW порано се доплаќаше 120еур за еко-кожа (Sensatec Leatherette) во салонот во Скопје, а во новиве е бесплатно. (http://www.bmwusa.com/standard/content/byo/byohome.aspx?namodelcode=15TI) За кожа (Dakota Leather) се доплаќа (http://www.bmwusa.com/standard/content/byo/byohome.aspx?namodelcode=15TI) 1450$.
Изгледа кај корејците е вистинска кожа, ама од еколошки крави. Затоа се доплаќа преку 1000 евра еко кожата ;D
Кога сме веќе кај корејците Hyundai e 5-ти по големина производител во светов и сигурно знаат сто прават. Сосема случајно налетав на следново видео на ѕоутубе. Ништо не се разбира, ама сликата т.е снимката зборува многу повеќе ;)Која копија е задниот дел на јагуар цццц...
https://www.youtube.com/watch?v=Uu4HsmonF9g
Било кој производител. Кај BMW порано се доплаќаше 120еур за еко-кожа (Sensatec Leatherette) во салонот во Скопје, а во новиве е бесплатно. (http://www.bmwusa.com/standard/content/byo/byohome.aspx?namodelcode=15TI) За кожа (Dakota Leather) се доплаќа (http://www.bmwusa.com/standard/content/byo/byohome.aspx?namodelcode=15TI) 1450$.Изгледа кај корејците е вистинска кожа, ама од еколошки крави. Затоа се доплаќа преку 1000 евра еко кожата ;D
Јас подоле ви пишав ама не се разбирате сте запнале кожа па кожа е ко слеп за стап.
Поради заштита на животните се става вештачка кожа, но има по некој редок исклучок!
Поради заштита на животните се става вештачка кожа, но има по некој редок исклучок!Поради поевтината цена се става вештачка кожа и исклучоци нема.
Nemam vozeno ecobustot, no potrosuvackata od 7l ne mi se dopadna :) sve nad 5,5-6 e nogu...
Ако си на мисија има. Реално нема. Уствари ако плагин хибрид ти спаѓа во бензинци - има.Nemam vozeno ecobustot, no potrosuvackata od 7l ne mi se dopadna :) sve nad 5,5-6 e nogu...
Зарем има бензинец што троши под 5,5-6?
Зарем има бензинец што троши под 5,5-6?
Еднаш сум бил "on a mission" кога возевме со Хонда 1000 км низ Македонија. Тогаш Џезот потроши 4.14 л/100 км за 1013 км, а Акордот 5.07 л/100 км.
(http://i.imgur.com/qnu7r.jpg?1)
(http://i.imgur.com/CS0ykv7.jpg)
Меганот произведен во турската фабрика е со многу послаб квалитет и комбиниран со делови од претходниот модел за да се добие на изглед модерно а евтино возило. Затоа прашав од која фабрика, пошто во регионов има разлика во цена за "ист" модел произведен во Турција или во друга фабрика на рено.
Berlina ima 6 brzina a generation 5 (berlina od 100KS ima 5 brzina isto)Значи има неколку визуелни разлики + онаа побитна каде што тие што се произведени во Турција доаѓаат само со 5 брзини и доведуваат (+ Турција како поевтино да се произведе автомобил) цената да биде пониска од обичен Меган, но тоа никако не укажува на подобар/полош квалитет одосно кога зборам квалитет мислам дека овој од Турција ќе се расипе побрзо или таква некоја измишљотина.
Razlika ti je u dimenzijama, generation je viši za 1 cm :) a ostale razlike su u nekim detaljima... berlina ima digitalni sat koji prikazuje brzinu a generation analogni( analogni je u coupeu i RSu), zadnje maglenke su kod berline postavljene više, berlina nema dvije linije (da ih tako nazovem, one crne plastike) po krovu.
Koliko znam, razlika u cijeni za generation i osnovni model berline(motor 100KS) je oko jeftiniji za 100-200 KM sa praktično istom opremom(provjeri na stranici)
što se tiče fabrike u turskoj gdje se pravi megane , radi se o jednoj od najmodernijih renaultovih fabrika tako zanemari tu priču da je zbog toga manje kvalitetan i sl.
mislim da je čitava prošla generacija megane sedan iz te fabrike
Ако ми реплицираш мене јас го тврдам сосема тоа што ти го кажуваш во глобала. Квалитетот е ист. Само тој модел на меган генерејшн е едноставно соголен со неколку визуелне разлики и основни мотори + произведен во Турција и затоа цената е таа што е. Дали ќе се расипе побрзо од тој произведен во Франција на пример е сосема глупаво, нелогично прашање коа што не заслужува одговор.
Ајде не чекај,земај фиеста.Ехх, како би отишол да напраам сеа шат ап енд тејк мај мани тоа чудо нешто. Да можев :'( Не би погледнал друга кола од оваа класа. Небитни ми се.
Убаво си пишува, има и фотка. На новиот се однесува.Ама во редовната понуда за Focus го нема тој мотор (1.6 дизел)?
Зашто ја разгрделе кугата бе кој сув беше предходниотОва и јас се прашувам. Претходната Куга беше стварно убаво возило, па поготово црна боја со добри бандажи. Али ова сега го унаказија.
Моделот е комплетно опремен, со клима уред, ABS систем за кочење, ЕSP, централна брава со далечинско отклучување, електрика на предни и задни прозорци, предни светла за магла, кровни носачи, алуминиумски тркала, централна конзола со наслон за рака, цд плеер со Мp3, usb, контрола на воланот, надворешни ретровизори со електрично прилагодување и греење…
Одличната OPEL Antara е опремена со бензински мотор со зафатнина од 2,4 литри и моќност од 167 коњски сили.
На специјалниот модел во сервисот на Аутомакедонијаможете да вградите и плински уред BRC сошто ќе заштедите до 40% од трошокот за гориво, а притоа воопшто нема да забележите било каква промена во работата и перформансите на возилото.
па за такви е направена понудава :DDo togas Porsche ke propadne...:)
иначе со 200 евра рата ова ке треба 15 години да го плаќаш
Уште пострашно е што ја нема Королата (најважното возило за наше тржиште) со дизел и соодветна опрема.Има Корола дизел за 14900 од 17590 намалена, што не е така лоша понуда.
Приуфче му е мајката, за 20 да се исценка со опрема!
Цената не е лоша... А колата.... :)Од кога Корола е лоша кола?Продале милиони коли, се покажале како издржливи и квалитетни, најпродаван бренд во светот не може да е лош може да не е по нечиј вкус.
www.fiat.com.mk.Ааа, ќе се мењаат ремени на стилотоооо :)
Тапа - нетапа мотор, Best Buy е во класа за таа цена.
Попензинерско од шалтање на 1500 обртаи нема ..Гас до патос куоре, под 3к шалтање никако.
За тие пари се зема солидно опремена октавија дизел, може е на помала платформа ама мислам дека простор и комфор нуди исто ако не и повеќе. Инсињата е застарен модел, моторот уште постар и неагилен, менувач има како на сканија а не на германска лимузина. Единствено дизајнот е на страна на инсињата. Плинаш никогаш не би ставил пред дизел во изборот. Се знае плин кога се става, кога купуваш кола на старо и ти троши многу или кога колата што ја возиш сакаш да ја возиш повеќе.
Гледам и во други држави (Чешка, Словачка, Полска итн..) се нуди Astra LPG на официјалните опелови сајтови.
На германскиот и јас не видов, но Опел дефинитивно нуди модели со фабрички вградени плински уреди:Гледам и во други држави (Чешка, Словачка, Полска итн..) се нуди Astra LPG на официјалните опелови сајтови.
1.4Т со директно или индиректно вбризгување е? Погледнав тука, нема ТНГ понуда (барем не на официјалниот Опел сајт)
Уффф за таа цена одма би го зел Авенсисот. Me like itИ мене. :)
Мислам дека понудава е предобра, се мислам да продадам фиестата и да го земам ова... да не знаете некој да е заинтересиран за фиеста да даде 20К евриќи? :D
(http://i.imgur.com/gtOVbHy.png)
http://www.toyota.com.mk/model/avensis-2015/
Кинески фејк Авенсис :D
А дали некој примети дека продаваат ТојАта???
Фирми кои за 200 евра разлика би ја купиле таа.Баш така. Газди кои не им е битно што дистрибутерите ќе им се чварат на 50 степена внатре.
Интересна понуда на Олимпија Моторс за Астра и Инсигнија.
1. Opel Astra 1.4 / 100 КС
Опрема
✔ Звучници
✔ Airbag за возач, совозач и странични
✔ Серво волан
✔ Кожна рачка од менувач
✔ Троен инфо дисплеј
✔ Централно заклучување со далечинско
✔ Преклоплив клуч
✔ Електрични прозори напред
✔ Електрични ретровизори
✔ Тонирани стакла
Цена: 12.390 €
2. Opel Astra 1.4 / 100 КС
Опрема
✔ ABS кочници
✔ ESP
✔ Клима уред
✔ Радио CD 300 со 4 звучници
✔ Airbag за возач, совозач и странични
✔ Серво волан
✔ Кожна рачка од менувач
✔ Троен инфо дисплеј
✔ Централно заклучување со далечинско
✔ Преклоплив клуч
✔ Електрични прозори напред
✔ Електрични ретровизори
✔ Тонирани стакла
Цена: 12.590 €
3. Opel Insignia 1.8 / 140 КС
Опрема
✔ Електронска клима
✔ Серво волан
✔ ABS
✔ ESP
✔ Airbag за возач, совозач и странични и кровни
✔ Централно заклучување со далечинско
✔ Електрично подесување и греење на ретровизори
✔ Радио CD 300 со 6 звучници
✔ Тонирани стакла
✔ Комфорт седишта
✔ Cruise control
✔ Кожен волан
✔ Команди на волан за радио
✔ Електрика на предни прозори
Цена: 16.590 €
Незнам зошто во ова кампањиве стално нудат возило наредено со опрема и тиња мотор, што не понудија дизел или турбо бензинец па да размисли чоек. Или 1.4 или уше бетер нешто.Ford имаше фантазија понуда прошливе месеци со титаниум и дизел. А сега пак имаат акција со дизели (нормално) само сега е со тренд опрема. :)
Кога ги прават понудиве изгледа не тргаат пд себе сами дали би им било привлечно или не
Јас возев пикап варијанта од ова, и би го заобиколил. Без никаква заебанција, страв ми беше додека го возев.
Јас возев пикап варијанта од ова, и би го заобиколил. Без никаква заебанција, страв ми беше додека го возев.Си имал предрасуди :)
Е ова треба да кажуваат. А не 23000 астра. Џам.Јакна на пролет се купува дее ;)
интересна понудата на Fiat за новото Типо
Ново Fiat Tipo за 11.900 € со стандардна опрема:
Клима-уред
Алуминиумски тркала 16”
Радио со USB/AUX и команди на управувачот
Задни сензори за паркирање
6 воздушни перничиња
Светла за магла
Преден потпирач за рака
Пакет Хром
Багажен простор од 520 литри
ESP+Hill Holder
Мотор 1.4 95 КС Euro 6
Има дизел 1.3 95 кс и 1.6 120 кс, ама како што видив на страната се доста скапи од 15600 евра за 1.3 95 кс со основниот пакет, 1.6 со 120 кс е 16800 евра за основниот пакет.Има доплата за металик боја од 500 евра.
Изгледа магаресто. Во стандардна опрема треба за наше тржиште да додадат спортска суспензија -25мм од 120еур гратис.Za nas pazar samo offroad suspenzija +40mm minimum.
И плус акциската треба да се види од дизелот а не каталошка.
Зошто? Нема офроуд терени кај нас, туку само нерамен пат. А нерамен пат бара висок профил на гуми, а не висока суспензија.Изгледа магаресто. Во стандардна опрема треба за наше тржиште да додадат спортска суспензија -25мм од 120еур гратис.Za nas pazar samo offroad suspenzija +40mm minimum.
И плус акциската треба да се види од дизелот а не каталошка.
Еве ги и Тојота:
(http://www.toyota.com.mk/content/promocii/179-vrvnite-ponudi-izgledaat-vaka-mk-1188x800.jpg)
http://www.toyota.com.mk/promocija/vrvnite-ponudi-izgledaat-vaka/
Класа на Октавија да не е? :) :) :) :) :) :) :) :)
И во која класа е Типо? :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) Во Џета?Рапид, 301, Целизе итн.
Типото ќе биде новата линеа, флуенс, тофаш и слични такси возила.Флуенс е една класа повисоко.
Тешко. Типо нема да се нуди со мали мотори, од 60кс или слично, минимум ќе биде 95кс. C Segment sedan, ама во класа на фокус и астра седан по димензии и сегментизација. Рапид-от, Целизе и 301 се е подолу една позиција.
Тешко. Типо нема да се нуди со мали мотори, од 60кс или слично, минимум ќе биде 95кс. C Segment sedan, ама во класа на фокус и астра седан по димензии и сегментизација. Рапид-от, Целизе и 301 се е подолу една позиција.
Колку што знам, Tipo е на платформата на Пунто (или некоја екстремно изменета). Можда го напраиле подугачок за да биде демек класа поголем - ама е директна замена за Линеа.
Како и да е - мене ми се свиѓа како изгледа. Многу фино и модерно, а и ентериерот не е лош (во тие двете демо возила што ги имаат). Веќе бркам работа да го земам на тест, па ќе го возиме. :)
The Egea is assembled at the Tofaş plant in Bursa, Turkey, by the Italian automaker Fiat as a world car in developing countries. It was built on Small Wide LWB platform and replaced the Bravo and Linea in the C-segment range. The Egea was designed by Fiat Style Centre, and co-developed by Tofaş, an joint venture between the Fiat Group and Koç Holding.
И што е најбитно (и за Дени интересно), проектирано е напред да седне чоек од 188, а назад да остане место за чоек од 180 ;)Во сите коли собира да седне напред еден 188цм, а назад 180цм човек. Само зависи како ќе седат тие луѓе. Дали вака:
или како што треба:
(http://i.imgur.com/KNM8Lul.jpg)
Да пробам, па ќе ти кажам. Не верувам на бројки од нет, сите лажат. Многу лажат. Како и сите авиокомпании што лажат.
Ако дое ден кога Фиат (заедно со Алфа, Ферари, Масерати и остала ергела) би бил под капа на GM, ќе се обесам на плоштад.
Ако дое ден кога Фиат (заедно со Алфа, Ферари, Масерати и остала ергела) би бил под капа на GM, ќе се обесам на плоштад.
Што е тука добро? 12500 е дизелот а нема ни КЛИМА!?
http://www.citroen.com.mk/vozilo/citroen-c-elysee/Многу продавачи набројуваат за опрема многу од работите кои ги има во секоја нова кола (на пример браници во боја, ел.прозори напред и сл.), ама овие со ова претерале:
Фиксна задна клупа, Предни потпирачи за глава прилагодливи по висина, Припрема за радио, Сигурносни ремени напред и назад со три точки на прицврстување, Приклучок од 12V напред, Надворешните рачки за отворање и куќишта на ретровизори необоени, Затворена преграда пред совозачот
Приклучок од 12V напред, Управувач прилагодлив по висина, Затворена преграда пред совозачот, Тонирани стакла.
Најдовте половна Аstra, во одлична состојба, со само 130.000 километри?Не знам дали сами си ја смислија кампањава или некој маркетинг тим, ама да споредуваш нова кола со половна на 130 000 км е смешно.
А, да размислите уште еднаш?
21.600 евра, дизел инсигнија!За истите пари се зима Леон ФР, фала многу поздрав!
Оpel Insignia Drive 1.6D 136KС, опремена со:
8 воздушни перничиња,
паркинг сензори,
автоматски клима уред,
сензор за дожд,
алуминиумски фелни 18”,
bluetooth,
USB,
Eлектрика на прозори напред и назад
Кожен управувач
Автоматски темпомат
Наслон за рака (напред и назад)
за неверојатни 21.600 €
http://www.opel.mk/ponudi-uslugi/momentalni-ponudi/momentalni-ponudi-na-avtomobili/opel-insignia.html?cmp=OLA_DISPLAY_9862821_133365454_305962623_71547267_CV1_CV2
21.600 евра, дизел инсигнија!За истите пари се зима Леон ФР, фала многу поздрав!
Оpel Insignia Drive 1.6D 136KС, опремена со:
8 воздушни перничиња,
паркинг сензори,
автоматски клима уред,
сензор за дожд,
алуминиумски фелни 18”,
bluetooth,
USB,
Eлектрика на прозори напред и назад
Кожен управувач
Автоматски темпомат
Наслон за рака (напред и назад)
за неверојатни 21.600 €
http://www.opel.mk/ponudi-uslugi/momentalni-ponudi/momentalni-ponudi-na-avtomobili/opel-insignia.html?cmp=OLA_DISPLAY_9862821_133365454_305962623_71547267_CV1_CV2
Или Фиќо Абарт од новите..
Или Фиќо Абарт од новите..
Или ~53256 гевречиња со сланина од Силбо... секој со својот мерак.
За новиот пасат праев муабет тој чини 23 000, поскап е малку ама доста подобро ќе си ја држи вредноста, друга работа за инсигниата е што поради опаѓачката линија има малку простор за главите позади а и потесна е.
Трета работа, инсигниата е стар модел и покрај тоа што е фејслифтиран.
Па инсигниата е фамилијарно возило мора да има простор за патници позади иначе зошто е толку голема кола. Ја купуваат и при флотна продажба, ќе возат некој министер, раководител позади срамота е да се возиш искривен. Истото е и со мондеото кола долга 5 метра, супер предница ама позади е нискоЗа новиот пасат праев муабет тој чини 23 000, поскап е малку ама доста подобро ќе си ја држи вредноста, друга работа за инсигниата е што поради опаѓачката линија има малку простор за главите позади а и потесна е.
Трета работа, инсигниата е стар модел и покрај тоа што е фејслифтиран.
Свака част ако внимавате на просторот за глава позади ..
И мене за Фиестата толку ми кажаа, 11 и нешто што е премногу стварно. И 9 е многу, не треба да е над 100еу.Јас денес се јавив да прашам за раконаслон (зборов еј!) за Фиестата, кажаа 12к али со 30% попуст имало, што значи некаде 8000ки. Александар, не ти спомнаа за попустот?
Не сум се јавувал сега, одамна прашував за потпирач.Armster е и овај што го нудат во Форд, само цената 8000 ми е малце солена за нешто што не можам да го испробам пред да го купам (немало на лагер, морало да нарачам). Досега немам начекано Фиеста со наслон, и малце ми е страв да не ми биде чудна позицијата, особено при тргање под рачна.
Пак е многу, квалитетен потпирач Армстер на ибеј е 60-тина евра со се шипинг. Во мида за монтажа убаво да го наместат ќе земат еден час работна околу 900 и нешто денари. Ги прашав јас ако си донесам мој колку ќе биде толку е. Дупло поефтино, а можеш и сам да монтираш. Попрво би ставил Усб бокс од мида него потпирачот.
Едит
Се јавив прашував за усб боксот ако е на попуст да одам утре да монтирам ама не бил. Таа цена веќе била со попуст.
Потпирачот 8 000.
И за дефлектори прашав околу 2400 и нешто со попуст доаѓаат.
Бришачите нивни флет бананки не фаќале на нашиот држач, нема адаптери инаку сакав и тоа да земам. 1400 ден пар се тие.
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/mk-MK
Имате и од Опел :)
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/mk-MKИ кога ќе одиш да прашаш во Аутомакедонија, ќе видиш оти нема врска.
Имате и од Опел :)
http://www.fiat.mk/promotions/linea-8990/?utm_source=facebook&utm_medium=social+media&utm_campaign=sept2016_linea8990eТаксист ќе се праиш?
Odlicna ponuda ;D
Дали некаде има промоции на плински уреди? Имаше некои понуди као 350 евра со боца во резервно, ама не ми текнува каде.
Достапен е за 13.500 Евра, во највисоко ниво на опрема GLX.
Освен стандардната опрема, во цената е вклучено и 4,2 инчен LCD информационен дисплеј во боја, 7 инчен екран осетлив на допир, камера за паркирање, навигација, RBS (радарска поддршка за сопирање), прилагодлив crusie control, автоматски клима уред, key less пристап и стартување без клуч, старт/стоп систем, ксенон светла, LED дневни светла, USB конекција, кожен управувач со аудио команди со висинско и длабинско подесување, Bluetooth контроли на управувачот...
Новиот Dualjet SHVS хибриден мотор со 90 КС троши во град само 4,7 литри.
Информација плус - за електричните и хибридните возила обезбеден е бесплатен паркинг на паркинзите на Град Скопје.
Новото Baleno нуди и најмногу простор и најголем багажник во класата.
Може ова да тера на плин?Абе каков плин па ти. Терај таму дци-еета.
колку е реална бројкава од 4.7 во град и ме интересира колку би отстапувала од реалноста?
14.700 за дизел седан?Да, да треба да е супер. Ама мора да се отиде да се погледне, дека на сликиве се све некои авионски модели, а не верувам да се уствари тие на продажба. Бандаж, темпомат, задна електрика, пониски спирали, тоа се ќе треба да се види дали се нуди и да се додаде ако може. И бензин ќе е океј да се стави на плин, ако одеше со 1.8, ама 1.4 100кс, нема смисла во колава. Прошлава АСтра класик со 1.6 бензин ја даваа, незнам зашто ја утнале работата овој пат со бензинецот.
Многу го фалат новиот 1.6 дизелаш.
Само да не испадне дека опеливе од Gliwice се троа послаби со квалитетот.
1.5 tdci 75ks
Нешто повеќе за дизелот? Што мотор е тоа. Кој друг го има
Одличен. Тивок, економичен и доволно силен за претекнување.Незнам за претекнување баш не ми ветува многу гледајки ги бројките
И мислев дали се става моторот во други коли. Знам за 1.4 ама незнам за овој исти ли е сличен ли.
Фино ауто има Дуле ;)Одличен. Тивок, економичен и доволно силен за претекнување.Незнам за претекнување баш не ми ветува многу гледајки ги бројките
1.4 TDCi е уствари истиот 1.4 HDi - https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine#DLD-414
Зборени се неколку страни понапред: http://forum.carclub.mk/index.php/topic,2685.msg910275.html#msg910275
Фантазија им се цените реално.
Супер редизајнов.
И овој ќе си се симне на 10.900 како и секоја друга и30. Ама барем личи на нешто.
Елантра имаш за 12, барем е со новиот дизајн кој личи на нешто.
Hyundai моментално се најдобри пари/квалитет за возило. Додуше Корејците секогаш се одлични во тој поглед.Па не баш за се. На пример како ќе ја “зденев“ i40-ката пред 2-3 години да не беше безобразно скапа!!! 24К за истиот мотор од Елантрата??? Имаат некоја чудна политика али јбг.
Hyundai моментално се најдобри пари/квалитет за возило. Додуше Корејците секогаш се одлични во тој поглед.Па не баш за се. На пример како ќе ја “зденев“ i40-ката пред 2-3 години да не беше безобразно скапа!!! 24К за истиот мотор од Елантрата??? Имаат некоја чудна политика али јбг.
УЖИВАЈТЕ ВО ВОЗЕЊЕТО Оној што го сака возењето не е секогаш љубител на брзо возење, ниту пак на далечни дистанци. Тој едноставно сака да му се препушти на возењето и да ужива. Fiat Linea со својот препознатлив талент во делот на дизајнот Ви овозможува токму такво искуство.
Ова многу или малце? Незнам не сум менувал никогаш
Името ја кочи дачијата. Затоа и не се продава. Крсти ја Рено и шибни знакчиња, ама како слеп за стап се фатиле за тоа знакчето Дачија.Ќе се продава кога и цената ќе биде адекватна на името. Кога го донесоа Логанот во МК стартна цена му беше околу 6500еур, а најтоп опремениот логан 1,6 лауреат беше не повеќе од 9000еур. Е затоа тогаш се продаваа Логаните ко алва, а сега од редизанираните има само романска амбасада
Во Петокот бев во Шкода-Порше и прашував цени за нова Октавија.Под адаптивен темпомат мислиш на тој што го нудат како адаптивен темпомат со радар за 650 евра во Ambition опрема ? Ако е тој, незнам колку се бандажите и ксенонот по ценовник, али само со темпоматот како додатна опрема, колата по каталог кошта над 20000 евра, што по мене е одличен попуст доколку ја даваат за 18000 евра.
1.4 TSI со DSG и во средно ниво на опрема, со плус бандажи и адаптивен темпомат и ксенонски светла. Ми ја понудија за 18.000 евра.
Е сега, кога ги прашав колку би ме чинела Октавија RS 2.0 TSI, без ценкање ми фукнаа цена од 23,000 евра. TSI, со мануелен мењач во RS ниво на опрема. Сигурен сум со добро преговарање и натегање ќе иде и под тоа, што е фантастична цена за Октавија RS.
Во Петокот бев во Шкода-Порше и прашував цени за нова Октавија.Под адаптивен темпомат мислиш на тој што го нудат како адаптивен темпомат со радар за 650 евра во Ambition опрема ? Ако е тој, незнам колку се бандажите и ксенонот по ценовник, али само со темпоматот како додатна опрема, колата по каталог кошта над 20000 евра, што по мене е одличен попуст доколку ја даваат за 18000 евра.
1.4 TSI со DSG и во средно ниво на опрема, со плус бандажи и адаптивен темпомат и ксенонски светла. Ми ја понудија за 18.000 евра.
Е сега, кога ги прашав колку би ме чинела Октавија RS 2.0 TSI, без ценкање ми фукнаа цена од 23,000 евра. TSI, со мануелен мењач во RS ниво на опрема. Сигурен сум со добро преговарање и натегање ќе иде и под тоа, што е фантастична цена за Октавија RS.
цените што ги спомнувате се измислени за да се намалат
P.s. Dolplata za boja i celicni bandazi so RATKAPNI na korola :-(
Бензинците имаат многу помал багажник од дизелите.
Тоа им е мааната.
P.s. Dolplata za boja i celicni bandazi so RATKAPNI na korola :-(
А шо мислиш Елантрата со доплата за боја и бандаж алу. колку е?Бензинците имаат многу помал багажник од дизелите.
Тоа им е мааната.
Од кај сеа ова
Кои се предности и/или негативности на Королата вс. Октавијата.. и обратно?Иако октавијата е за некое евро поскапа најголемата придобивка ти е простор. Ако толку ти е важен простор позади на клупа или багажник и често го користиш ондак несомнено октавија. Џабе сите јутуб тестови ја тролаат королата, авенсисот аурисот како била неинтересна за возење, досадна итн. Едноставно нив не ни им треба толку маркетинг зошто королата е доверливо ауто и со текот на годините си го заслужиле со едно од најпродаваните автомобили во светот. Значи ти треба да одлучиш ако сакаш доверливост или поголем простор. Изгледот е многу субјективна работа и не би коментирал.
Oвие два модела ми се како најдиректни конкуренти при избор на седан од таа класа (седан - седан, а не седан изведба од хеч).
Јас кога ја гледав октавијата се мислев и ја гледав и Королата, ама ниту еднаш не ми легна дизајнот. Дури ни сега. По мене и фејслифтиранава нова Октавија има пак боље изглед него ли Королата. Како екстериер, така и ентериер.
Сепак за 16.200 еур во опрема Луна... тешко дека се зима Октавија 1.6 тди стајл за тие пари.
Доверливост и квалитет се сосема други работи. Тоа што акумулаторот летал, паѓале лајсни под прагови не се работи за потценување секако, но доверлив автомобил е тој што после 10 години нема да му смениш летва, 3 пати да менуваш стабилизатори, амортизери, гумици на вилушки секој 100.000 итн. па до некој поголем дефект од типот на менување полуосовина итн. Доверлив автомобил е тој што му менуваш редовно уље, филтри, каиши, свеќици, гуртни, сијалички првите 300.000км и ништо друго. Тојотата во ова поле генерално да не се лажеме е бр. 1
А доколку сакаш да добиеш поквалитетни материјали, потивок автомобил, поуправлив и интересен за возење несомнено октавијата е вистински избор.
Celava rabota mi zvuci kako, Skoda e pokvalitetna i bolja od Toyota.
Bravo za Skoda ako e taka.
Ili celava rabota deka e poeftina Corolava od Octaviata momentalno?
PS. Sepak da ne zaboravime deka Corola se proizveduva vo Turcija, sto mene licno mi e najbiten moment kaj nea. Toa znaci mnogu Turski dobavuvaci za plastiki, delovi, metali, stofovi...
Вакви примери намерно не кажувам зошто мислам дека немаат ама баш никаква поента, зошто ова се случува ама буквално кај сите производители, никој не е имун на тоа. Затоа и постои гаранција, некој дава 2 некој дава 5 години. Кога збориме генерално во просек има причина зошто Тојота се вози насекаде на светот без исклучок. Сите ќе се согласиме дека се досадни возила ама па многу луѓе не ги занима тоа.Доверливост и квалитет се сосема други работи. Тоа што акумулаторот летал, паѓале лајсни под прагови не се работи за потценување секако, но доверлив автомобил е тој што после 10 години нема да му смениш летва, 3 пати да менуваш стабилизатори, амортизери, гумици на вилушки секој 100.000 итн. па до некој поголем дефект од типот на менување полуосовина итн. Доверлив автомобил е тој што му менуваш редовно уље, филтри, каиши, свеќици, гуртни, сијалички првите 300.000км и ништо друго. Тојотата во ова поле генерално да не се лажеме е бр. 1
А доколку сакаш да добиеш поквалитетни материјали, потивок автомобил, поуправлив и интересен за возење несомнено октавијата е вистински избор.
Јас пак ќе се навратам на мојот став дека не мора ништо да е исклесано у камен. Татко ми имаше Корола хечбек од 2014-та, 1.4 D4D со 90 (или 95, не ми текнува) коња, купена нова. Досадна ко фрижидер, али моторчето беше супер.
Арно ама, на ~2000км турбината пушти душа, ничим изазвана. Си ја средија под гаранција, све тоа океј, ама не очекувавме дека нешто такво ќе се деси.
Segde se gleda da se namalat trosoci kolku moze poveke. Pa zosto Johnson Controls dojdoa ovde? I siguren si deka toa sto go pravat ovde e potpolno so ist kvalitet kako da receme vo Germanija-tropam.
A Turska plastika deka e ista so primer Slovacka ili Ceska, kazuvaj mu na nekoj koj e mnogu daleku od Turcija.
Корола хечбек нема од 2014 година, има само седан и моторот е 1.4 д4д 90ксДоверливост и квалитет се сосема други работи. Тоа што акумулаторот летал, паѓале лајсни под прагови не се работи за потценување секако, но доверлив автомобил е тој што после 10 години нема да му смениш летва, 3 пати да менуваш стабилизатори, амортизери, гумици на вилушки секој 100.000 итн. па до некој поголем дефект од типот на менување полуосовина итн. Доверлив автомобил е тој што му менуваш редовно уље, филтри, каиши, свеќици, гуртни, сијалички првите 300.000км и ништо друго. Тојотата во ова поле генерално да не се лажеме е бр. 1
А доколку сакаш да добиеш поквалитетни материјали, потивок автомобил, поуправлив и интересен за возење несомнено октавијата е вистински избор.
Јас пак ќе се навратам на мојот став дека не мора ништо да е исклесано у камен. Татко ми имаше Корола хечбек од 2014-та, 1.4 D4D со 90 (или 95, не ми текнува) коња, купена нова. Досадна ко фрижидер, али моторчето беше супер.
Арно ама, на ~2000км турбината пушти душа, ничим изазвана. Си ја средија под гаранција, све тоа океј, ама не очекувавме дека нешто такво ќе се деси.
~26% од цената на колата.Ама му го пресмета, БРАОС (https://www.youtube.com/watch?v=y0KX1fjOUUE)!
Дечки колкави давачки би имал за увоз на ново возило шо не се продава на нашиов пазар иманекој инфо.Иста ти е процедурата како за старо возило:
Со другарче правиме некој калкулации сака да го увезува УАЗ Патриот кај нас,значи како генерален застапник да биде,е сеа прај некој калкулации па затоа прашувам.Мислам дека во Србија има застапник за УАЗ, лани еден колега имаше иста идеја и кога направи пресметки не беше баш добра идеја.Нека си направи добри пресметки и нека види.
Со другарче правиме некој калкулации сака да го увезува УАЗ Патриот кај нас,значи како генерален застапник да биде,е сеа прај некој калкулации па затоа прашувам.
Кореа Аутотрејд немало да ја носи новата I30-ка пошто ќе била поскапа од аелантрата. Дури ни по порачка???? Која глупа политика. Моја другарка пред неколку месеци бараше I20 да порача но ја “откачија“ со изговор дека не носат I20 бидејќи биле скапи. Не сакаа дури ни по порачка да ја донесат. Поглупа политика здравјеДа, истото ми го кажаа и мене. Ама и30 исто пари би дошло со Туксонот, тоа е причината.
Кореа Аутотрејд немало да ја носи новата I30-ка пошто ќе била поскапа од аелантрата. Дури ни по порачка???? Која глупа политика. Моја другарка пред неколку месеци бараше I20 да порача но ја “откачија“ со изговор дека не носат I20 бидејќи биле скапи. Не сакаа дури ни по порачка да ја донесат. Поглупа политика здравјеДа, истото ми го кажаа и мене. Ама и30 исто пари би дошло со Туксонот, тоа е причината.
Другата причина што ми ја наведоа е носењето на резервни делови за истата, во смисол дека би биле обврзани да држат делови за истата на лагер.Кореа Аутотрејд немало да ја носи новата I30-ка пошто ќе била поскапа од аелантрата. Дури ни по порачка???? Која глупа политика. Моја другарка пред неколку месеци бараше I20 да порача но ја “откачија“ со изговор дека не носат I20 бидејќи биле скапи. Не сакаа дури ни по порачка да ја донесат. Поглупа политика здравјеДа, истото ми го кажаа и мене. Ама и30 исто пари би дошло со Туксонот, тоа е причината.
На купецот е да одлучи, а не на продавачот. Можда закам I30 со пре фул опрема што кошта 35К. И што, ќе ми речат не може? Или се глупи или чорапите им смрдат :)
Реално еве колку кошта нов и30 со топ опрема и 1.6 дизел. https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/hyundai/i30/boimpm.htmlКомедии. Логично е ваков циркуз да не продаваат кај нас.
На таа цена одземи околу 500-600 евра за регистрација пошто е вклучена во цената.
Реално еве колку кошта нов и30 со топ опрема и 1.6 дизел. https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/hyundai/i30/boimpm.htmlКомедии. Логично е ваков циркуз да не продаваат кај нас.
На таа цена одземи околу 500-600 евра за регистрација пошто е вклучена во цената.
Особено што испадна на доста тестови дека е бучен внатре. Иако се друго е одлично. Ама одлично за 10.990 почетна, а не за 20.990.
Дени некад стварно влагаш во паралелен свет и си тропаш колку да напишеш нешто.„Почетна“.
Голф, Астра, 308, со нивните дизели со највисоко ниво на опрема се плус минус 1.000 евра таа цена. Колата можда е бучна внатре ама сите коли имаат маани па според тоа нема логика да тропаш со бројки од 10.990. За тие пари земи 1.4 бензин Citroën Elysée. Во секој случај погрешно е да земеш репер локален маркет и од тоа да си направиш некакви заклучоци. и30ката барем оваа верзија ценовно се носи со астра, фокус итн.
Па тоа е проблемот со i30-ката. Ценовно што се носи со европската конкуренција - подобра или не.
Традиционално прв избор на европскиот клиент е европско ауто. За да ги привлечеш со неевропски бренд, првенствено треба да понудиш пониска цена, па се друго (доколку може). Ама цената е главна. Хјундаи и Киа, под Аифелова кула фабрика да направат, нема да бидат европски аута.... just sayin...
Дени некад стварно влагаш во паралелен свет и си тропаш колку да напишеш нешто.
Голф, Астра, 308, со нивните дизели со највисоко ниво на опрема се плус минус 1.000 евра таа цена. Колата можда е бучна внатре ама сите коли имаат маани па според тоа нема логика да тропаш со бројки од 10.990. За тие пари земи 1.4 бензин Citroën Elysée. Во секој случај погрешно е да земеш репер локален маркет и од тоа да си направиш некакви заклучоци. и30ката барем оваа верзија ценовно се носи со астра, фокус итн.
Ама да бидеме искрени, нити ти, нити па некој друг во Македонија ќе купи I30 со пре-фул-опрема што кошта 35к.
За 10.990 се продаваше акциски i30 со 1.4 атмосферец со 90 коња, и прилично океј опрема. (http://www.carclub.mk/2016/03/04/hyundai-i30-se-nudi-po-odlicna-akciska-cena/)
normalno donese edna i ti ja prodade, toa e najlesno... no posle toa kako sto rekol treba i rezervni delovi i servisi itn itn ... porano bese lesno eden model izlaga i posle 7 godini sledniot...
Porsche nema takov problem bidejki ne e privanik od tuka tuku cela korporacija zadniv stoi jbga ...
Овде збориме за нов и30 не за овој што си го постирал тука за 10.990 акциска. Едното со друго нема никаква врска.Дени некад стварно влагаш во паралелен свет и си тропаш колку да напишеш нешто.
Голф, Астра, 308, со нивните дизели со највисоко ниво на опрема се плус минус 1.000 евра таа цена. Колата можда е бучна внатре ама сите коли имаат маани па според тоа нема логика да тропаш со бројки од 10.990. За тие пари земи 1.4 бензин Citroën Elysée. Во секој случај погрешно е да земеш репер локален маркет и од тоа да си направиш некакви заклучоци. и30ката барем оваа верзија ценовно се носи со астра, фокус итн.
За 10.990 се продаваше акциски i30 со 1.4 атмосферец со 90 коња, и прилично океј опрема. (http://www.carclub.mk/2016/03/04/hyundai-i30-se-nudi-po-odlicna-akciska-cena/)
Па тоа е проблемот со i30-ката. Ценовно што се носи со европската конкуренција - подобра или не.Чекај малце, за да привлечеш неевропски бренд треба да понудиш пониска цена? Демек цената е главниот репер дали нешто ќе се продава или не. Хаха тотално се се согласувам. Ова да, важеше до пред некое време поготово со Киа/Хјундаи. Работата е променета.
Традиционално прв избор на европскиот клиент е европско ауто. За да ги привлечеш со неевропски бренд, првенствено треба да понудиш пониска цена, па се друго (доколку може). Ама цената е главна. Хјундаи и Киа, под Аифелова кула фабрика да направат, нема да бидат европски аута.... just sayin...
Ти ги гледаш малку низ розови очила, судејќи по аватарот.
За ова дискутираме. Тусон за 20000 или и30 со ист мотор или иста опрема?Ти ги гледаш малку низ розови очила, судејќи по аватарот.
па не баш него гледам од моја перспектива само.
Пред 10 години исто купив нова кола, сеат. И тогаш имаше Хјундаи во таа класа беше Getz. На крај памет не ми беше да ја купам иако беше поефтина. едно ставно тапа ми беше и надворешно и внатрешно. Иако количето беше топ во поглед на квалитет и доверливост.
10 години подоцна не ни помислив да купувам сеат или било кој бренд на VW едноставно поради причината дека Хјундаи веќе изгледа стварно светлосни години подобро од тоа што беше. Има конкурентна цена. Нема ужас скап сервис. Има сервисен интервал од 15к.
Дополнително, нов модел Елантра а одлична акциска цена. Во исто време гледав и тојота и форд.
Барем кај нас цената игра голема улога, јас повеќе од тоа неможев да си дозволам и сакав да добијам што повеќе за парите.
Кога би имал дупло поголем буџет реално Туксонот како возило не би го прескокнал.
Затоа викам ќе видиме до кај ќе стигнат
Еден Х5 како би ми дошол :D
Цената неможе да е иста е муабетот. А не што би избрал. Само гумите се 3х поскапи на Сувот...
Тусон без многу размислување :)За ова дискутираме. Тусон за 20000 или и30 со ист мотор или иста опрема?Ти ги гледаш малку низ розови очила, судејќи по аватарот.
па не баш него гледам од моја перспектива само.
Пред 10 години исто купив нова кола, сеат. И тогаш имаше Хјундаи во таа класа беше Getz. На крај памет не ми беше да ја купам иако беше поефтина. едно ставно тапа ми беше и надворешно и внатрешно. Иако количето беше топ во поглед на квалитет и доверливост.
10 години подоцна не ни помислив да купувам сеат или било кој бренд на VW едноставно поради причината дека Хјундаи веќе изгледа стварно светлосни години подобро од тоа што беше. Има конкурентна цена. Нема ужас скап сервис. Има сервисен интервал од 15к.
Дополнително, нов модел Елантра а одлична акциска цена. Во исто време гледав и тојота и форд.
Барем кај нас цената игра голема улога, јас повеќе од тоа неможев да си дозволам и сакав да добијам што повеќе за парите.
Кога би имал дупло поголем буџет реално Туксонот како возило не би го прескокнал.
Затоа викам ќе видиме до кај ќе стигнат
Sa spiska Trend paketa opreme ugrađene u ovu verziju, prodavac izdvaja nekoliko najvažnijih stavki: stop/start sistem, dvozonski automatski klima uređaj (uključuje ventilacione otvore i u zadnjem delu vozila), prednje i bočne vazdušne jastuke za vozača i suvozača, vazdušne zavese za prednja i zadnja sedišta, vazdušni jastuk za kolena vozača, disk kočnice na sva četiri točka sa elektronskim asistencijama (ABS+EBD+EBL), elektronski program za kontrolu stabilnosti i pomoć pri kretanju uzbrdo.Пуууууу феноменално.
Pored toga, kupcima su na raspolaganju: kožom obložen volan (sa električnom servo asistencijom) podesiv po visini i dubini i kožom obložena ručica menjača, elektropomični, grejani spoljni retrovizori u boji vozila, prednja sedišta podesiva u četiri pravca sa lumbalnom podrškom, tempomat sa funkcijom ograničenja brzine, putni kompjuter; tonirana stakla, audio sistem sa osam zvučnika, električna ručna kočnica, projektorski halogeni farovi sa ručnom nivelacijom, halogenim dnevnim svetlima i svetlima za maglu sa funkcijom zaokretanja.
Ако Мондеото го направат 17к, колку ќе биде Фокусот тогаш? Ќе престане да се произведува?Фокусот стално бил 12000 на акција http://www.carclub.mk/2014/02/19/test-ford-focus-1-0-ecoboost-trend-prijatno-iznenaduvanje/
се си мислам дилериве имаат некоја анализа може е вистина може не, дека кај нас народ се пали на опрема а мотор не го интересираНа сите што дојдоа да ја гледаат мојава, најинтересни им се лед сијаличките шо светат под кваки и врати. Значи не 300 коња, не заден погон, не спортско подвозје, не спортски седишта, све тоа е небитно....сијаличките се врвот...ваљда на таа карта играат дилерите, стај лед позициони и иде ко алва.
јас попрво би одел ако има опција за иста цена со 2.0 дизел a малце помалце опрема, навигација и некои такви глупости не ми требааат ама изгледа народ се пали на тоа
Со фул опрема да есе си мислам дилериве имаат некоја анализа може е вистина може не, дека кај нас народ се пали на опрема а мотор не го интересираНа сите што дојдоа да ја гледаат мојава, најинтересни им се лед сијаличките шо светат под кваки и врати. Значи не 300 коња, не заден погон, не спортско подвозје, не спортски седишта, све тоа е небитно....сијаличките се врвот...ваљда на таа карта играат дилерите, стај лед позициони и иде ко алва.
јас попрво би одел ако има опција за иста цена со 2.0 дизел a малце помалце опрема, навигација и некои такви глупости не ми требааат ама изгледа народ се пали на тоа
А да и зашто нема навигација, ко демек некој ја користи, пола фаци пуштаат навигон/гугл мапс на тел и покрај фабричката навигација, пошто е полесно, побрзо и боље за земји како шупакленд и останат балкан. Све тоа е ради муабет: аааа еве иам екранче и џоистик.
Зависи кои ти се потребите од колата. Ако твојата работа значи дека многу ќе патуваш, навигацијата итекако значи. Од друга страна, 1.5-литарското моторче си брка работа. Колата не е ракета, ама сосема океј вози (јас дури и се изненадив, признавам), а од друга страна е исклучително економична - нешто што е многу важно ако колата се зема примарно за работа.
Тоа што нам ни се чудни трендовите, не значи дека не постојат. VW го нуди Passat со 1.6 TDI, Opel ја нуди Insignia со 1.6 CDTi, Renault го продава Talisman со 1.5 dCi - и ова се све мотори со по 110-120 коња.
На сите што дојдоа да ја гледаат мојава, најинтересни им се лед сијаличките шо светат под кваки и врати. Значи не 300 коња, не заден погон, не спортско подвозје, не спортски седишта, све тоа е небитно....сијаличките се врвот...ваљда на таа карта играат дилерите, стај лед позициони и иде ко алва.
А да и зашто нема навигација, ко демек некој ја користи, пола фаци пуштаат навигон/гугл мапс на тел и покрај фабричката навигација, пошто е полесно, побрзо и боље за земји како шупакленд и останат балкан. Све тоа е ради муабет: аааа еве иам екранче и џоистик.
Zatoa sto e toa 90ks. A 90ks na forumov se nesfatlivi 8)
И зошто никој не ја коментира понудата за голф дизел со солидна опрема 17 иљадарки :)
ova sankim e mnogu e podobro od lineataa :)Две класи ;)
па на прв поглед и внатре и надвор, Да многу подобро е.ja zedov jas taka na prv pogled rent a car letoskaa na odmor :D pa se zaebaf, mnogumina taka kese zaebat ama kao za magare dobra ke da e tovari nosi...
а за караванче топ цена, сиугрно е ова 1.4 ама тоа е компромис мора да има ;)
па на прв поглед и внатре и надвор, Да многу подобро е.ja zedov jas taka na prv pogled rent a car letoskaa na odmor :D pa se zaebaf, mnogumina taka kese zaebat ama kao za magare dobra ke da e tovari nosi...
а за караванче топ цена, сиугрно е ова 1.4 ама тоа е компромис мора да има ;)
lee leee ovaa magarevoo ako e 2klasiii podobro, gi zalaam sipstvenicite na lineaa :(За жалење се, поготово некој ако си ја купил за дома, а не за такси.
SHUT UP AND TAKE MY MONEY! Највисоко ниво на опрема, моторот малце тиња е (ама еве и со 75 коња излагам на крај), али затоа путер вожња, фотељи напред, Блутутови, бандажи ово оно... Џабе цена.
(http://www.citroen.com.mk/wp-content/uploads/2014/12/C4-Cactus_1800x800.png)
И можда треба одмор во Тајланд со секојдневни хепи-енд масажи да уплатат за да е супер. И гратис сервиси 5 години, секако.
Шајн ХДИ аутматик од 19500 на 16000 рамно. Тоа е одлично.
Како е организиран Blue Friday во МиДа, лесно се доаѓа до тест возење или мора да имаш човек?Ако имаат кола зошто не би ти дале? Не само на фрајдеј туку кога било. Само да имаш бар 25-6 години.
Мене ќе ми дадат?
акцијава ја имаше и лани околу нова година исто...400 Литри има гепек (http://www.carbuyer.co.uk/reviews/fiat/500l/mini-mpv/practicality). Голф 7 има 380, а Пежо 308 има 470литри. Значи некаде измеѓу тие две.
багажникот колку кој караван е? Фабиа караван или Октавиа караван
п.с. ги ставив шкодиве зошто нели како повеќе багажен простор имаат чисто за багажник никако не ги споредувам. фала однапред :D
The 500L’s boot offers 400 litres of luggage capacity, which compares well to the 185-litre boot in the Fiat 500, but it's also 20 litres bigger than what you get in a Volkswagen Golf.
акцијава ја имаше и лани околу нова година исто...
Седењето е како во школска клупа, а викаш е комфорно?
Мои 2 денари: тесен е кецот внатре, скап за купување и одржување...134 коња дека ќе осетиш како те буткаат од позади, дискутабилно, особено за просечниот шофер при секојдневно возење, можда на снег кога ќе исклучиш ESP. Иначе браво за мењачот и М пакетот, за тоа симињам капа што спаѓа во цената. Бандаживе црни доаѓаат од фабрика? :-\
Имаше понуда за 316i со 109кс, за 24.990 да не се помешал @D_NazGUL ?
https://www.bmw.com.mk/mk/topics/offers-and-services/offer-1-series.html
И да 318i е 3 цилиндри турбо.
116i е87 имам у поблизок круг не оди со стап да го маваш, со тиграта го кинам, си бара каросеријата на новиот кец 150кс+. Пријател од германија го има 125д со спорт аутоматик, тоа е ракета
Sent from my Samsung s8+ using Tapatalk
Викаш да би ги имал би ги дал за 140i?116i е87 имам у поблизок круг не оди со стап да го маваш, со тиграта го кинам, си бара каросеријата на новиот кец 150кс+. Пријател од германија го има 125д со спорт аутоматик, тоа е ракета
Sent from my Samsung s8+ using Tapatalk
Ја би за M140i ал паре нема, а паре су скупе! ;)
Само Passat тедеи, ништо друго ::)
Само Passat тедеи, ништо друго ::)
Само Passat тедеи, ништо друго ::)
Ете го у гаража. ;)
One life one love TDIExcuse me while I Puke:
Sent from my Samsung s8+ using Tapatalk
akciska :D samo 17.480e Ambiention so 1.6 tedeiiiVrs возење у салон никад. Уосталом ни у Србија немаат у салон.
(https://i.imgur.com/ndoRDrQ.jpg)
akciska :D samo 17.480e Ambiention so 1.6 tedeiii
(https://i.imgur.com/ndoRDrQ.jpg)
Види, Порше некаде минатата година многу ги зголеми цените. Наводно вака можеле покомотни попусти да даваат, шијем ти га џура ние као морони сме. Али као и све остало, штом се разработи фирма - рипаат апетитите!akciska :D samo 17.480e Ambiention so 1.6 tedeiii
(https://i.imgur.com/ndoRDrQ.jpg)
И овие почнаа да забегуваат....
А што ти мењаат перничиња толку. Камиказа ќе се праиш? Со какви коли сме израснати без серва, без перници без абс едино југо имаше опрема ќебе за зимоска ако ти е ладно. ;D
А што ти мењаат перничиња толку. Камиказа ќе се праиш? Со какви коли сме израснати без серва, без перници без абс едино југо имаше опрема ќебе за зимоска ако ти е ладно. ;D
порано и на коњи се јаваше па тоа не значи дека треба да останеме 100 години назад.
утре патници ќе имаш позади, недај боже на нашиве забегани патишта да те зачука некој таму па да видиш што ти мењаат завеси и сите останати воздушни перничиња кои ги кратат во опремата за да мислиш дека за добра цена си ја купил колата
А што ти мењаат перничиња толку. Камиказа ќе се праиш? Со какви коли сме израснати без серва, без перници без абс едино југо имаше опрема ќебе за зимоска ако ти е ладно. ;D
порано и на коњи се јаваше па тоа не значи дека треба да останеме 100 години назад.
утре патници ќе имаш позади, недај боже на нашиве забегани патишта да те зачука некој таму па да видиш што ти мењаат завеси и сите останати воздушни перничиња кои ги кратат во опремата за да мислиш дека за добра цена си ја купил колата
Jas bidejki vozam dete vo kola, stalno mislam kako najveke da bide zastiteno, za ne daj boze.
Normalno deka ne mislis deka nesto ke se sluci, no ako se sluci nejkam da ofkam posle deka ne sum napravil se za da go zastitam semejstvoto.
Zatoa bez problem dadov 13.000 denari za detsko sediste. Da imase podobro, a so toa neli bi se podrazbiralo i poskapo, bi dal I povekje.
Isto e ako kupuvam nova kola (btw. ako za nea davam 20.000eur), nema voopsto da razmisluvam za nesto sto e so 4x airbags.
Дај препорачајте некоја добра понуда,акција што е за кола, хечбег, на рати до макс 200еу. Да не прател некој понуди па гледал пред брзо време?Провери Шкода.
Топ си е бе, и на татко ми му се свиѓала, т.е он ми кажа, разгледав и мене ми се свиѓа, таман тогаш околу 34 ќе бидам стари коски на меки амортизери. ;D ;DОвој не е со меките. Обичната Ц3 е на меките. Таа ти треба. Ем е многу ефтина.
Само на Македонец кола му троши помалце од пропишаната..Помала е гравитационата сила Скопје-Берово изгледа :)
Клабери знаете ли каде има добри Новогодишни понуди/акции ?Фокус 1.5 тдци 14000 беше на акција. Не постои ни приближни добра понуда од друго место.
На ново а може и тест возило.
( + е ако прифанат и половно возило )
Тенк ју
Клабери знаете ли каде има добри Новогодишни понуди/акции ?
На ново а може и тест возило.
( + е ако прифанат и половно возило )
Тенк ју
Бесплатна проверкаHaha, gluposti nevideni. Stalno gi imaat ovie "besplatni" proverki, koi se pustaat od opel.mk po ovlastenite servisi. Sum se javil na nekoja od prethodnite bese, prvo nezaeja za sto gi prasuvam. Im vikam ide reklama, se cudi taa na telefon, imas li nekoj problem so voziloto me prasuva.
http://opel.olympiamotors.com.mk/aktuelni-ponudi/zimska-akci%D1%98a/
Клабери знаете ли каде има добри Новогодишни понуди/акции ?ak ne ti preci motorceto i tije samo 90ks...
На ново а може и тест возило.
( + е ако прифанат и половно возило )
Тенк ју
Uf, slikite od vnatresnosta se od razlicni koli. Ednata nema kozen volan, drugata e so 6.5" ekran, a vo opisot stoi deka ima koza I 5" ekran.Клабери знаете ли каде има добри Новогодишни понуди/акции ?ak ne ti preci motorceto i tije samo 90ks...
На ново а може и тест возило.
( + е ако прифанат и половно возило )
Тенк ју
https://www.pazar3.mk/%D0%9E%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%81/%D0%A1%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BFj%D0%B5/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%98%D0%B5/%D0%92%D0%9E%D0%97%D0%98%D0%9B%D0%90/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8/%C5%A0koda/Rapid/Skoda-Rapid-Spaceback-1-2-TSI-90KS/2777483
Знае некој како се расположени во Ми-да за замена: старо-новоКлабери знаете ли каде има добри Новогодишни понуди/акции ?Фокус 1.5 тдци 14000 беше на акција. Не постои ни приближни добра понуда од друго место.
На ново а може и тест возило.
( + е ако прифанат и половно возило )
Тенк ју
toyota proveri se naoga nesto so ubaa cena nemnogu koristeno ;)Во тојота прифаќаат замена, но премногу ја симнуваат цената на половното возило (такво искуство имам јас)
Расположени се, но зависи од возилото.Знае некој како се расположени во Ми-да за замена: старо-новоКлабери знаете ли каде има добри Новогодишни понуди/акции ?Фокус 1.5 тдци 14000 беше на акција. Не постои ни приближни добра понуда од друго место.
На ново а може и тест возило.
( + е ако прифанат и половно возило )
Тенк ју
http://ford.mk/%D0%9C%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%B8_%D0%90%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D0%92%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%82%D0%B5_%D0%92%D0%BE_2018_%D0%A1%D0%BE_Mondeo_Titanium
Колку е пасат комофртлајн 2.0 тди со ацц и сите пропратни системи како фронт асист итн.?
Каков суперб се зема за тие пари. ;) ;)
Не мора меѓу нив двете, меѓу било кој форд и шкода од иста класа и исто годиште ќе се примети разликата. Може малку сум наклонет кон форд ама подобар хендлинг и чувство на волан и менувач меѓу евтините брендови и не можеш да најдеш.Ne e muabetot samo megju Ford I Skoda, tuku bilo koj drug.
http://toyota.com.mk/promocija/sekoj-den-e-novo-zadovolstvo/;D ;D ;D Нова година нови цени http://forum.carclub.mk/index.php/topic,2685.msg1004025.html#msg1004025
(http://toyota.com.mk/content/promocii/425-sekoj-den-e-novo-zadovolstvo-mk-1188x800.jpg)
Оваа е Луна, повеќе опрема има. Постои и старата во ценовникот за 1000еур помалку.
Во Тојота салонот пред некој ден ни здраво не ми кажаа а не па да станеше некој да ме услужи.
Џабе им се сите реклами и акции.
Во Тојота салонот пред некој ден ни здраво не ми кажаа а не па да станеше некој да ме услужи.Веруј не е замо во Тојота. Прошетав низ неколку салони пред празнициве и освен БМВ се друго беа ко да сум дошол да барам милостиња. Остај друго повеќето салони немаат тест возило (тука и БМВ забуши). И точак да купувам сакам да го пробам а камо ли скупа играчка као ауто.
Џабе им се сите реклами и акции.
@Deni не си го приметил едитот таму се корегирав. Сепак треба да се има во предвид дека за некој месец излага новиот фокус и ако сакаат да чистат лагер ќе треба да се симнат цениве минимум за иљадарка две.
Црвениот фокус е ST line и многу добро изгледа.
Нема веќе носење. Имаш бел ST-Line на лагер. Пери носи.
Епа здравје следниот тогаш, касно е веќе за нарачување. Можеше до пред месец дена да се нарачува.
Официјално е од Август, ама и Фиестата требаше Август. Многу пореално е Ноември. А секако дека СТ ќе има. Само прво треба да искочи СТ, а тој нема да е искочен сигурно одма туку отпосле. А ако некој нарачува ѕверски аута кај нас тоа е Мида. Мустанг имаат во салон моментално, РС шиткаат комшијава си го вози, носеа и СТ фиеста љиљаковата, само кај нас побарувачката е толкава, неможе да очекуваш којзнае колку продадени примероци. Ама дека носат - се разбира дека носат, и ќе носат.Епа здравје следниот тогаш, касно е веќе за нарачување. Можеше до пред месец дена да се нарачува.
Ќе се почека ако треба не е страшно, само не знам дали ST ќе носат, или ST-Line само ќе биде.
Мене ми рекоа дека од август ќе ги имаат новите модели, ама претпоставувам со цени ќе забегуваат малце на почеток.
http://www.peugeot.com.mk/ponudi/lagerТочно така од понеделников почна попустот таму. Многу битна работа кај 308 фејслифт е што доаѓа со проектори во фаровите и лесно се додава ксенон. Го возев 1.2 турбо бнезинот и е стварно добар со потрошња. А и цената е релативно океј. Дизелите се околу 1500-2500евра поскапи. Имаат неколку возила на лагер. 308мицата е стварно супер според мене. Единствено што не ме бендисува е менувачот кој е груб во споредба со некои конкуренти. Инаку аутцето е за мерак. Има и SW верзија во салон со многу убава боја.
Неопростиво ружна задница бе Дени...Мене ми се допаѓа целата кола. А особено со ваква задница: :)
Мене ми се допаѓа целата кола. А особено со ваква задница: :)
(https://i.imgur.com/WlsHHIF.jpg)
http://www.peugeot.com.mk/ponudi/lagerТочно така од понеделников почна попустот таму. Многу битна работа кај 308 фејслифт е што доаѓа со проектори во фаровите и лесно се додава ксенон. Го возев 1.2 турбо бнезинот и е стварно добар со потрошња. А и цената е релативно океј. Дизелите се околу 1500-2500евра поскапи. Имаат неколку возила на лагер. 308мицата е стварно супер според мене. Единствено што не ме бендисува е менувачот кој е груб во споредба со некои конкуренти. Инаку аутцето е за мерак. Има и SW верзија во салон со многу убава боја.
http://www.peugeot.com.mk/ponudi/lagerМногу битна работа кај 308 фејслифт е што доаѓа со проектори во фаровите и лесно се додава ксенон.
За на 13000км оптимално е.http://www.peugeot.com.mk/ponudi/lagerМногу битна работа кај 308 фејслифт е што доаѓа со проектори во фаровите и лесно се додава ксенон.
уште побитна е да се напомене дека на возило со 0 километри треба да се прават екскурзии и дека саглам пар сијалици се 10.000 денари
Се супер 308, ама обратниот обртомер...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180208/df361c5a8795244cfcdb6cb8df9c9d51.jpg)
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Немам возено, ама мислам дека ќе ме нервира со секое влегување во колата :)Се супер 308, ама обратниот обртомер...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180208/df361c5a8795244cfcdb6cb8df9c9d51.jpg)
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Емитација на Астон Мартин. :D
(https://s3.amazonaws.com/cn-static/si/sw1280/8829/8829_st1280_062.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Fiat_Stilo_rear_20070926.jpg)Неопростиво ружна задница бе Дени...Мене ми се допаѓа целата кола. А особено со ваква задница: :)
(https://i.imgur.com/WlsHHIF.jpg)
....Za lagerot, sigurno si znaat kolku im se moznostite, zatoa e toj lager. Nema da snema, siguren sum.
Јас на твое место не би чекал. Затоа што лагерот е тој што е. И е бајаги мал со оглед на тоа што ќе треба да тера 7-8 месеци тој лагер. Ќе ги снемува добрите модели први. Еве исто како што Сивиов си го лапна дечкото, и како што Црвениот си отиде и останаа бели. Изборот ќе ти се смалува. Оди сега. Види што има и што те занима. Земи направи муабет. Голема е веројатноста да најдеш нешто соодветно како за тебе, а понатака се помалку и помалку.
Од тојота се знае Корола 1.4 д4д, дур има да се земе после ќе се тешиме со хибрид. А обичните да не те најде тој таксират.Што е маката со 1.6 valvematic ? Од сите ривјуа читам дека е елегантна и штедлива за тој агрегат.
za tije pari i uste 1000ce poevtin tam'n :)
inace go imam vozeno Turcija na odmor, budzet klasa... treba da se proba-sporedi so ostali u klasa...
http://www.citroen.com.mk/promotsii/citroen-c3-avtomobil-tokmu-za-tebe/
И фиат не е тоа што беше. Новово типо е 5 класи зад бравото кого и го замени. Наместо нов модел да е поквалитетен тоа се оди назад.
Италијаниве почнаа да одат на ефтинија .
Колава има само добра цена и ништо повеќе
Добра понуда:
2.2 150кс дизел. Да се отарасат од гарежот со време :)
2.2 150кс дизел. Да се отарасат од гарежот со време :)
Ќе ме прелажете вие Алфистите да се загледувам по Giulia Veloce.
Види ги во Србија, ги имаат ставено на веб.
Пасат испод 20 иљади. Смешки.
Отвори на мерцедес или било кој, по 10 иљади се поефтини од кај нас.
Многу поскапе голфот у пм,
Вчера баш на веб отворам на Порше ценовник, од 18к$8 почнуваат цените. Машала
Цените на сајтот на Порше и во салон не се исти. Има разлика и до 2000 евра.4-5000 eur за колите над 25000еур
Вчера баш на веб отворам на Порше ценовник, од 18к$8 почнуваат цените. Машала
Види ги во Србија, ги имаат ставено на веб.
Пасат испод 20 иљади. Смешки.
Отвори на мерцедес или било кој, по 10 иљади се поефтини од кај нас.
Види ги во Србија, ги имаат ставено на веб.
Пасат испод 20 иљади. Смешки.
Отвори на мерцедес или било кој, по 10 иљади се поефтини од кај нас.
@marjanot може линк од пасатите што се под 20?
Вчера баш на веб отворам на Порше ценовник, од 18к$8 почнуваат цените. Машала
Цените во МК и РС се скоро исти. Не зборам за неажурирани цени што гледаш на веб страници, туку цените што се добиваат кога навистина купуваш кола, се распрашуваш во салон итн.
Зависи од модел и опрема, поефтино или малце поскапо, но минимална разлика во секој случај.
Пасатот со 125кс ни за 10к не би го зел а и голфов 1.6 ама со 90кс. Абе бегај таму. Народ се лаже по опрема а добива кола без мотор.
edit гледам и 1.0 тси 110кс се нуди за 15к. Е ова е више добра понуда со добар мотор!
Пасатот со 125кс ни за 10к не би го зел а и голфов 1.6 ама со 90кс. Абе бегај таму. Народ се лаже по опрема а добива кола без мотор.Za 15.000 1.6 tdi... vo najtesen izbor bi bil.
edit гледам и 1.0 тси 110кс се нуди за 15к. Е ова е више добра понуда со добар мотор!
Ете ја логиката на Македончето, ќе купи пасат и 1% од километрите ќе му бидат за викенд и одмор а рестото ќе му биде кола за низ град. Чиста физика!Niz grad ima komsii sto ke go vidat. Na vikend, avtopat, odmor i tn koj ke go vidi? :D
Ете ја логиката на Македончето, ќе купи пасат и 1% од километрите ќе му бидат за викенд и одмор а рестото ќе му биде кола за низ град. Чиста физика!Niz grad ima komsii sto ke go vidat. Na vikend, avtopat, odmor i tn koj ke go vidi? :D
jas malku slabo se razbiram u kolive pa zedov passat 1.6 tdi 120ks... :)Пасатот со 125кс ни за 10к не би го зел а и голфов 1.6 ама со 90кс. Абе бегај таму. Народ се лаже по опрема а добива кола без мотор.
edit гледам и 1.0 тси 110кс се нуди за 15к. Е ова е више добра понуда со добар мотор!
Абе види слаб е ама за у град ако го користиш само па, одлична е понудата особено за некој што планира да го продаде за 5-6 години, 16к го зима, ќе му спука 100к и ќе го продаде за 10000 како што држат цена кај нас
Тоа ми е поентата, никој не купува кола согласно потребите туку сите гледаат на колата ко средство за ку***ње. Можда треба да се биде рационален при изборот на возилото.
4) Луѓе што купуваат Fiat Multipla. ;DТоа ми е поентата, никој не купува кола согласно потребите туку сите гледаат на колата ко средство за ку***ње. Можда треба да се биде рационален при изборот на возилото.
Имаш три типа на луѓе:
1) Луѓе што купуваат кола да ги однесе од точка А до точка Б и тоа да биде економично
2) Луѓе што купуваат кола за курчење (најчесто овие се со оние со големите SUV)
3) Луѓе што купуваат кола за мерак правење, по можност со (по)силни мотори. Е да, поголема потрошња, поскапо одржување итн.
Цените во МК и РС се скоро исти. Не зборам за неажурирани цени што гледаш на веб страници, туку цените што се добиваат кога навистина купуваш кола, се распрашуваш во салон итн.
Зависи од модел и опрема, поефтино или малце поскапо, но минимална разлика во секој случај.
далеку се од исти
и зошто мислиш дека во салон во Србија нема да искамчиш попуст како тука што би искамчил?
skoro isti ama ne se isti, daj primer za ceni da sporedime.. dokolku jas dobro se sekaam kolive od 25-6 iljadi bea edno iljadarce poeftini vo Srbija...
@marjanot druze ova od listive cenite voopsto ne se vistinskite vo salonite, zato go prasuem coekot ...
Акцизата е проблем кај нас изгледа. 18% пред да ти удрат ддв.Очигледно не е проблем зошто имаме бајаги скапи возила на патиштата. Ние сме све "директори" и е испод част да имаш нов VW UP рецимо, ќе те сметаат дека не си директор и ќе ти се смеат.
Треба, само критериумот треба да биде друг. Мерење квалитет на издувни гасови на технички. Све што е под Еуро 4, ајт x3 цена за регистрација. Тогаш пеќи. И ред и закон.
Треба, само критериумот треба да биде друг. Мерење квалитет на издувни гасови на технички. Све што е под Еуро 4, ајт x3 цена за регистрација. Тогаш пеќи. И ред и закон.Јок. Сакаш Kw? Ќе си изброиш. Кубици? Број си. Скапа кола над 23к? Број.
Неможам да ве сфатам кон што целите, не гледам поента ако возиш поскапо возило да плаќаш далеку повеќе од некој што вози евтино. Ако имате пари за Х6 ка сега пример нема да си купиш? Што е крив тој што заработил повеќе па да неможе да си ги користи парите на продукти по нормални цени? Повеќе ми личи ова ко фрустрација па еве јас не возам скапа кола неможе ти да возиш а да не ја платиш далеку поскапо од реалното. Слободен пазар е, ако можеш заработи и вози, ако не те бива не барај тој што го бива да плаќа и за тебе. На крај запамтете дека и казните ги зголемија па видовте подобрување во некој аспект, не, значи парите од тебе, од твојот сосед и секој твој сограѓанин одат кај некој што не го бива да си заработи па го користи народот за да му ги земе парите што си ги заработил. Комшијата твој што го бива нема да вози ново бмв, ама затоа со неговите пари некој министер ќе си купи ново службено пасатче со кое ќе си иде и на одмори а пак народот ќе плаќа.Само кај нас е така ко ти што викаш. Иначе по светот те репаат за луксуз до бесвест.
Треба, само критериумот треба да биде друг. Мерење квалитет на издувни гасови на технички. Све што е под Еуро 4, ајт x3 цена за регистрација. Тогаш пеќи. И ред и закон.Јок. Сакаш Kw? Ќе си изброиш. Кубици? Број си. Скапа кола над 23к? Број.
VW UP TSI? Пеќи.
Ене ја данска. Данок на кола 100% до 10к, над 10к 180%. Секој како му одговара.
Пошто кај нас све директори, ќе удриш по директорите. Над 2000цц и нагоре x3 регистрација. Над 100kw x3 регистрација. Над 23000еур кола x3 регистрација. Луксуз бајо. Било кое возило од погорниве фатено нерегистрирано на улица 3 месеци затвор и 2000казна.
Само така за директори. Скрпил 18000 евра за половна S class amg 55? Охооо друже, NLB нека ти е напомош со хипотеките за исплата.
Мора да се удри по курчењето директорско.
Тогаш се глеаше кој е прав директор :)Да да, член на Сојуз на Комунисти, и предложен од ЦК на СКМ :) Разлика од тогаш до сега, сјаши курто, да узјаше мурто.
Најверојатно. Може да дознаеме ако треба.
Мислам дека е последното возило во салон што е изложено. За него важи оваа цена.Taман воскликнав од радост, и оп!
И повеќе Авенсис нема да има.
Ми спомнаа во салонот дека во иднина Camry ќе се носи како модел.
https://www.toyota-europe.com/new-cars/camry/
https://www.just-auto.com/news/toyota-camry-to-return-to-w-europe-with-hybrid-variant_id183140.aspx
Пошто тоа е америчкиот Кемри, ние ќе го добиеме рускиот.
Би требало и на Авенсис и на Корола да е ова замена ... Истрагата е во тек :)Замена само за Авенсис, Корола ќе има нов модел.
Koj e па сега овој!?Пошто тоа е америчкиот Кемри, ние ќе го добиеме рускиот.
Колку јас што можам да најдам инфо, кај нас треба да биде сличен на овој:
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/141/74/92/camry-1000_d_850.jpg)
Како на вториот линк во мојот пост.
Пошто тоа е америчкиот Кемри, ние ќе го добиеме рускиот.
Колку јас што можам да најдам инфо, кај нас треба да биде сличен на овој:
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/141/74/92/camry-1000_d_850.jpg)
Како на вториот линк во мојот пост.
Пошто тоа е америчкиот Кемри, ние ќе го добиеме рускиот.
Колку јас што можам да најдам инфо, кај нас треба да биде сличен на овој:
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/141/74/92/camry-1000_d_850.jpg)
Како на вториот линк во мојот пост.
Koj e па сега овој!?
Иако добро личи. Поготово ако не е во BEKO боја, туку со некоја бордо или темно сива.
Па тек кога ќе закачат од "новиве" убави таблици.... Па, па, па ,па.....Пошто тоа е америчкиот Кемри, ние ќе го добиеме рускиот.
Колку јас што можам да најдам инфо, кај нас треба да биде сличен на овој:
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/141/74/92/camry-1000_d_850.jpg)
Како на вториот линк во мојот пост.
(https://media.giphy.com/media/uFBsMgT8BMBZm/giphy.gif)
Боооооооооооооооооо...
Ја виделе овие грејната инсталација кај ФВ Дритон, и си рекле „Хммм, може уште!“
А за таа со 4/5 врати - што ќе кажеш ??
:-X :-X :-X
Пошто тоа е америчкиот Кемри, ние ќе го добиеме рускиот.
Колку јас што можам да најдам инфо, кај нас треба да биде сличен на овој:
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/141/74/92/camry-1000_d_850.jpg)
Како на вториот линк во мојот пост.
Прекрасен мотор, менувач, добри седишта, супер гепек.
Секоја чест за мазноста на 1.4 д4д и мењачов и мекоста на педаљите. Дефиниција. Браво.
1.4 90ks уживање? Или ја не сум нормален или сите сте остареле пред времеНе си нормален ти. Другите се млади разумни луѓе што уживаат во 1.4 со 90 коња.
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Да го натовариш, да седните 4ца и да не можиш на тротоар да се качиш.
Во Королата е сон моторчето.
http://www.carclub.mk/2018/02/27/test-toyota-corolla-1-4-d-4d-luna-nepokolebana-od-vremeto/Прекрасен мотор, менувач, добри седишта, супер гепек.
Секоја чест за мазноста на 1.4 д4д и мењачов и мекоста на педаљите. Дефиниција. Браво.
Во Королата е сон моторчето.
http://www.carclub.mk/2018/02/27/test-toyota-corolla-1-4-d-4d-luna-nepokolebana-od-vremeto/Прекрасен мотор, менувач, добри седишта, супер гепек.
Секоја чест за мазноста на 1.4 д4д и мењачов и мекоста на педаљите. Дефиниција. Браво.
Јас ја возам некој 8 месеци, и некои 13.000 км, немам зборови, 90кс, во споредба со други коли што сум ги возел, тегне многу. Стража во секое време можам со мин 30% од пропишаната брзина да ја возам. Пред месец дена го јаде патот Скопје-Љубљана и назад за 2200 км, просечна 5л/100км со возење околу пропишаното на патиштата. Пример на одење 985 км со просечна од 88км/х по борд потрошено 4.8 не ја ресетирав возев низ љубљана се вратив и дома кога стигнав ск, покажа 5л точно.
Едини што сега за исти пари можам да купам со 132кс, ама помалце опрема.
Cenovnik na prethoden Focus i ovoj, osnovno nivo Trend, ist motor i skoro ista oprema, razlika vo cena tocno 3.000eur.Ама не разбираш, овој е "way more fun to drive" :D :D
Prethodniot Focus pocnuvase od 12.000 eur benzin, 14.000 eur dizel so popusti. Sega za ista motorizacija i skoro ista oprema ke bide valjda od 15.000 odnosno od 17.000 dizel, koga ke pocnat popusti.
Neverojatno.
The average inflation of Germany in 2018: 1.77 %
The average inflation of USA in 2017: 2.1 %
The average inflation of Japan in 2018: 0.96 %
...
Цената на голфот е 14.000 ако ja земеш на лизинг и демек место 15к колата е 14к. Драпај си мадиња. Учество 30% 3923 еур и камата од неверојатни 7.1%. Месечна рата 149 евра а рок на исплата 84 месеци 7 години = 12600 евра. Значи 16.500 испаѓа односно 2500 евра камата. Не, фала.
Има 40% попуст на гуми во Stop&Go по повод 10 годишнина.На гумите или на стоп&го ?
Има 40% попуст на гуми во Stop&Go по повод 10 годишнина.Да ама, за ист модел и димензија на зимска гума, сега ми дадоа 400 ден повисока цена во однос на Јули.
Ајмо Алфисти!
https://www.alfaromeo.mk/promotions/giulia-ke-bide-tvoja/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=okt2018_Giulia_lager
Ајмо Алфисти!
https://www.alfaromeo.mk/promotions/giulia-ke-bide-tvoja/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=okt2018_Giulia_lager
дизел се, немаат бензинци во понуда :(
Има 40% попуст на гуми во Stop&Go по повод 10 годишнина.
Уште 10.
1.4 T-GDI 140 за 18.990 му е мајката.
Lele cenive, Golf dojde najeftin kompakt, neverojatno.Toчно така, ако сега се гледа буџет возило со основен мотор испаѓа дека Голф 1.0 тси е меѓу најефтините, а и е солидно добра кола. Е сега тоа што е постар модел и е пред замена ја прави цената таква. А другиве се нови модели. Кога ќе излезе Голф 8 несакам ни да помислам колку ќе летне цената нагоре. Очекувам најмалку 3000-4000 евра.
1.0 turbo 16.000eur, odnosno 2000 poveke od 1.4mpi.
Razlikata kaj Rio I Stonic pomegju istite motori e 1.000eur, kako ovde 2.000?
Pretpostavuvam ke ima revizija na cenite kaj Ceed-ov nabrzo. A po 2 godini ke ostane samo eden motor vo cenovnik, kako sto bilo sekogas kaj site modeli na KIA/Hyundai.
(https://i.postimg.cc/76nCV4XC/NWP-Naslovna.jpg)
Каде и да одите, одете заедно со големиот Ford C-MAX.
Максимум простор за целото семејство, со максимален попуст за Ford C-MAX со Бизнис ниво на опрема кое вклучува:
· 16” Алуминиумски фелни
· Дво-зонски автоматски клима уред
· Задни паркинг сензори
· 8” touchscreen
· Bluetooth со говорни команди
· Електрични преклопливи ретровизори
и уште многу повеќе...
Ford C-MAX
Business ниво на опрема
Мотор: 1.0 EcoBoost со 100 КС
Цена: 14.990€
Одлично ми делува ова. Особено ако имаш скутер и се користи помалку од 5000km во годината е идеална кола.(https://i.postimg.cc/76nCV4XC/NWP-Naslovna.jpg)
Каде и да одите, одете заедно со големиот Ford C-MAX.
Максимум простор за целото семејство, со максимален попуст за Ford C-MAX со Бизнис ниво на опрема кое вклучува:
· 16” Алуминиумски фелни
· Дво-зонски автоматски клима уред
· Задни паркинг сензори
· 8” touchscreen
· Bluetooth со говорни команди
· Електрични преклопливи ретровизори
и уште многу повеќе...
Ford C-MAX
Business ниво на опрема
Мотор: 1.0 EcoBoost со 100 КС
Цена: 14.990€
Ова е многу коректна понуда.
Возевме ваков C-Max (ама со дизел мотор) пред две години. Супер практично возило, ама штета што на нашиот пазар ваквите коли се заобиколуваат.
https://www.carclub.mk/2016/03/25/test-ford-c-max-1-6-tdci-titanium-koga-semejnite-vrednosti-i-prakticnosta-dostignuvaat-novo-nivo/
Ова е многу коректна понуда.
Сега почнавме и да се вреѓаме..... Ако ако...
Ова е многу коректна понуда.
Само уште да имаше поента Ц-Макс (вс Фокус). Како што немаат поента Алтеи, Голф Плусови и такви некои плус сајз хечеви... Ни џипче за у грат ни хеч :)
Извадив наочарите и усвари видов дека е многу битно 2 сек разлика коа стигам од еден до друг семафор на партизанска :)Аееее каде бе со вакви муабети :D
Јас би ги споредил доубрзувањата од 40-80,60-100, 80-120. Ако се прифатливи во споредба со атмо-мотор можеби е ОК.Па еве да речеме 80-120 како важен репер поради претекнување на отворено, сигурен сум дека разликата помеѓу ц-макс и фокус со истиот мотор ќе биде значителна и минимум 2 секунди, и те како битна. Нема бегање од тежината особено ако правиме муабет за бензинец/турбо бензинец со мала кубикажа реални да бидеме.
Извадив наочарите и усвари видов дека е многу битно 2 сек разлика коа стигам од еден до друг семафор на партизанска :)Аееее каде бе со вакви муабети :D
Супер тогаш незнам овие од форд што се ебаваат со 10 различни мотори, дај еден еко буст 1.0 со 100кс и еден 1.5 дизел со 115кс и завршена прикаска. За "вистинските" познавачи на автомобилизмот само мустанг исклучиво во екобуст варијанта :) пошто фокус со 1.5 турбо бил многу јак за на партизанска.Јас би ги споредил доубрзувањата од 40-80,60-100, 80-120. Ако се прифатливи во споредба со атмо-мотор можеби е ОК.Па еве да речеме 80-120 како важен репер поради претекнување на отворено, сигурен сум дека разликата помеѓу ц-макс и фокус со истиот мотор ќе биде значителна и минимум 2 секунди, и те како битна. Нема бегање од тежината особено ако правиме муабет за бензинец/турбо бензинец со мала кубикажа реални да бидеме.
Абе зашто одма хејт, побогу зашто???
Слаб бил моторот, па ако сакам спортцко ауто ќе земам бенц 320 амг, ауди с лајн, бмв итн итн.
Количево е пред се семејно, комотно и пространо, да ставиш две колички и безгрижно да уживаш со фамилијата.
Плус има супер опрема.
Ајде пред мртв со калибрата 3та 4та шалтај малце, си се напнал нешто од сабајле ::)Абе зашто одма хејт, побогу зашто???
Слаб бил моторот, па ако сакам спортцко ауто ќе земам бенц 320 амг, ауди с лајн, бмв итн итн.
Количево е пред се семејно, комотно и пространо, да ставиш две колички и безгрижно да уживаш со фамилијата.
Плус има супер опрема.
Kупи Голф караван ако сакаш да заќути.
Thank me later.
;D
Тебе и у рикверц ќе те стигнам.Па со Ц-макс и пешки, каков рикверц...
Сериозно не го бива тој мотор за нова кола, да отидете во салон со спремни 15к да ги дадете за возилото ќе се размислите малце кога ќе видите колку тромо возило добивате.Не бе, хејтаме форд тука а ако возилото случајно било со 125кс тоа е многу брзо за на партизанска опасно по живот. И така тие што го купуваат правеле по 3.500 км годишно а останатото со електричен скутер ::)
На свирки акаме во Цитроен Пикасо (или Пикаса) дизел...90 КС, секогаш товарено ко магаре го горе...постар модел.Ти што не купи астра 1.6 астра со 115кс туку се одлучи за многу повеќе? Разликата е гледам точно 3 секунди во забрзување. Бреее паметни со туѓи пари вака лесно си играте со бројки :)
Има простор, влече на угорници, не троши, не му се квари многу и има удобна вожња
Го заболе цев сопственикот дали забрзувало 11 или 13 секунди до 100 ка.
На свирки акаме во Цитроен Пикасо (или Пикаса) дизел...90 КС, секогаш товарено ко магаре го горе...постар модел.Ти што не купи астра 1.6 астра со 115кс туку се одлучи за многу повеќе? Разликата е гледам точно 3 секунди во забрзување. Бреее паметни со туѓи пари вака лесно си играте со бројки :)
Има простор, влече на угорници, не троши, не му се квари многу и има удобна вожња
Го заболе цев сопственикот дали забрзувало 11 или 13 секунди до 100 ка.
Нов си на форумот.Се гледа.
Neznam dali ste poseduvale golema kola so slab motor, jas imam I kolku I da sum spor vozac, problem e. Tovaren so kufer gore I pushtena klima neideshe povekje od 110. Ne deka nema da stignesh bilo kade ama ne e ubavo custvoto koga kamion ticash dva km a pozadi vekje kolona se napravilo iako nemalo nitu edna kola koga si picnal da ticash. C max e golemo I familijarno vozilo predvideno za komotni familijarni patuvanja ali vaka na hartija slab mi gleda motorov, nemora da ima neznam kakvi performansi ama za mene podobro e da ima pomalku oprema a nekoj kw I ccm3 povekje. Ednas ako se izgorish posle I na ladno ke duvash, mnogu e kazano so pogovorkava.Точно е сето тоа, сега, ајде да ги линчуваме производителите што монтираат слаби мотори ;D
И Астра J има турбо ама перформанси на 1.4 т 140кс и 1.6 т 180кс е како на автомобили со +- 30кс помалце.
Neznam dali ste poseduvale golema kola so slab motor, jas imam I kolku I da sum spor vozac, problem e. Tovaren so kufer gore I pushtena klima neideshe povekje od 110. Ne deka nema da stignesh bilo kade ama ne e ubavo custvoto koga kamion ticash dva km a pozadi vekje kolona se napravilo iako nemalo nitu edna kola koga si picnal da ticash. C max e golemo I familijarno vozilo predvideno za komotni familijarni patuvanja ali vaka na hartija slab mi gleda motorov, nemora da ima neznam kakvi performansi ama za mene podobro e da ima pomalku oprema a nekoj kw I ccm3 povekje. Ednas ako se izgorish posle I na ladno ke duvash, mnogu e kazano so pogovorkava.Точно е сето тоа, сега, ајде да ги линчуваме производителите што монтираат слаби мотори ;D
Додека не ја пробам, не можам да тврдам, но кога ќе се сетам на 1.4 мпи 100коња кај i30, со вклучена клима, двајца во кола, при 110 во 6та, враќам во 5та, тепам гас и ништо значајно не се случува...и кога ќе споредам со Spaceback 1.2 тsi 110 коња со клима и четворица на иста релација...
Да влече како Бизон.1.4 мпи ќе влече повеќе како младо јаренце.
Океј, затварај тема, фољцфаген тди најбоље кола.Остај тоа, понудава им е сосем солидна. Да си истераш одморче ова она 5000км, и еден скутер уште 2000еур... за 17000еур решено превозно прашање по дома.
Иначе ја би сине една А6 олроад, караванче, 2,0т. Ем фамилијарно, ем брзо, ем 4х4. Убоо кажа Влатче, 16к ќе биде 15% учество :):):)
Neznam dali ste poseduvale golema kola so slab motor, jas imam I kolku I da sum spor vozac, problem e. Tovaren so kufer gore I pushtena klima neideshe povekje od 110. Ne deka nema da stignesh bilo kade ama ne e ubavo custvoto koga kamion ticash dva km a pozadi vekje kolona se napravilo iako nemalo nitu edna kola koga si picnal da ticash. C max e golemo I familijarno vozilo predvideno za komotni familijarni patuvanja ali vaka na hartija slab mi gleda motorov, nemora da ima neznam kakvi performansi ama za mene podobro e da ima pomalku oprema a nekoj kw I ccm3 povekje. Ednas ako se izgorish posle I na ladno ke duvash, mnogu e kazano so pogovorkava.Точно е сето тоа, сега, ајде да ги линчуваме производителите што монтираат слаби мотори ;D
Додека не ја пробам, не можам да тврдам, но кога ќе се сетам на 1.4 мпи 100коња кај i30, со вклучена клима, двајца во кола, при 110 во 6та, враќам во 5та, тепам гас и ништо значајно не се случува...и кога ќе споредам со Spaceback 1.2 тsi 110 коња со клима и четворица на иста релација...
1. Не се гаси пред време. Рековме понудата е добра, ама ќе е уште подобра ако за 16к се нудеше со појакиот мотор.
И Астра J има турбо ама перформанси на 1.4 т 140кс и 1.6 т 180кс е како на автомобили со +- 30кс помалце.
I 140 ne e taka strasna brzina..ali zavisi sto vozis. ;D
Далеку од страшна, но во град? Кретенска.
Имав среќа што возев југо55 кога бев млад.Безбедна само ако е опремена со АЗЗ+АНЗ системи :)
Ја рокаш у прва, па втора, и таман си стигнал до 90 за во трета......завршил булеварот, мораш да кочиш ;D
Најбезбедна кола ;D
Оваа оди од тестот ако не се лажам, веќе месеци наназад. Колата е одлична во секој поглед. Само малку скапичка, и со само 4 врати.Yaris 1.4 d4-d Тера кошташе 14.000 еур пред неколку години. Така да ова ми е ОК цена.
Акциски цени за Suzuki автомобилите за месец Февруари - Swift 1.2GL 90HP за 10.390€ | Vitara 1.0GL 112HP за 13.990€ | Новиот Jimny 1.5 GL 102HP за 15.900 €, Baleno, Ignis, S-Cross... Пиши ни порака тука на Facebook или закажи ТЕСТ возење на 02/3089-088. Полни со опрема како никој друг, секој Suzuki модел достапен и со 20% учество, на кредит до 5 години, со 5,9% каматна стапка. Провери на mirkat.com.mk.
Mazda CX-3 2.0 G 121 2WD 6МТ
Ниво на опременост Challenge
Акциска цена 17.980 ЕУР со ДДВ.
Мислење?
Na zena mi ne i se dopadna bas zs ne e upgrade na Lancerot :)
Zenite obicno gledaat od vnatre kako izgleda kolata i materijalite, Corolata i ne e nekoj upgrade 9d Lancerot a i dodusa dimenziski kabinata i sedistata nekako pomali se.
Na zena mi ne i se dopadna bas zs ne e upgrade na Lancerot :)
Во што е подобар Лансерот?
Како некој што всушност го возел C5 Aircross на пат (и на патека, колку и да беше чудна таа одлука околу настанот...), можам да кажам дека суспензијата си функционира како што треба.Токму ова ми е поентава. Значи испаѓа на крај дека цитроенов е еден обичен СУВ со мека суспензија и толку. Си вози нормално како секоја негов конкурент можеби ете за некој степен е помек, секој во зависност од своите потреби и очекувања.
Многу пољуљава ми беше претходната генерација на Hyundai Elantra (сигурно ќе се сети и @velestrumf на моментот) отколку новиов C5 Aircross. Суспензијата на Еркросот не е нешто посебно „софистицирана“ - баш напротив, технологијата е прилично едноставна (многу, многу, многу поедноставна од хидрауличната суспензија која ја имаа порано, и која стварно си беше супер-напредна и супер-комфорна, ама комплицирана и скапа) и си работи баш како што треба.
Поентата ми е... Да, Еркросот се љуља, ама не се љуља нешто ау-бау многу да се паѓа во несвест. Не би го нарекол небезбедно љуљав, ниту пак некомфорно љуљав. Ако се земе колата во контекст на тоа што е - практичен, семеен, комфорен SUV... Тогаш, „љуљавоста“ е дури очекувана.
Како некој што всушност го возел C5 Aircross на пат (и на патека, колку и да беше чудна таа одлука околу настанот...), можам да кажам дека суспензијата си функционира како што треба.
Многу пољуљава ми беше претходната генерација на Hyundai Elantra (сигурно ќе се сети и @velestrumf на моментот) отколку новиов C5 Aircross. Суспензијата на Еркросот не е нешто посебно „софистицирана“ - баш напротив, технологијата е прилично едноставна (многу, многу, многу поедноставна од хидрауличната суспензија која ја имаа порано, и која стварно си беше супер-напредна и супер-комфорна, ама комплицирана и скапа) и си работи баш како што треба.
Поентата ми е... Да, Еркросот се љуља, ама не се љуља нешто ау-бау многу да се паѓа во несвест. Не би го нарекол небезбедно љуљав, ниту пак некомфорно љуљав. Ако се земе колата во контекст на тоа што е - практичен, семеен, комфорен SUV... Тогаш, „љуљавоста“ е дури очекувана.
Тојота за една недела ги зголеми цените на промотивните цени,со образложение дека така им наложиле од фабрика(мижи асан да ти бајам)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190314/2140f922d41c7a43e7ceb0e46c460894.jpg)
Почна корола со акции (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190305/94cc65e93d53c64afa98f994faea771c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190305/ceab3a89925d93cdf15cc1ab794ac533.jpg)
Да не мешаш седан и хеч?
Не ни имаа цени воопшто до пред некој ден.
25000 напукана хибрид караван. Со попувче 24000. Со субвенција 21000. Совршено.
Да не мешаш седан и хеч?Не мешам види ги убаво сликите,башка прашано во салон зошто се сменети цените и тоа им беше одговорот што го пишав.Цени имаа уште на 5ти март првите,па два дена после ги сменија.
Не ни имаа цени воопшто до пред некој ден.
25000 напукана хибрид караван. Со попувче 24000. Со субвенција 21000. Совршено.
Да не мешаш седан и хеч?
Не ни имаа цени воопшто до пред некој ден.
25000 напукана хибрид караван. Со попувче 24000. Со субвенција 21000. Совршено.
Држи вода муабетот.
Сите ќе возите турбо бензин еден ден.
Само уште не сте свесни.
25000 евра за кола со атмосферски бензинец во 2019 година.
Прекрасно.
Одлично.
25000 евра за кола со атмосферски бензинец во 2019 година.
Прекрасно.
Одлично.
https://www.carclub.mk/2019/03/14/test-lexus-es300h-hrabrata-strana-na-luksuzot/
30-20=10, барем така беше пред повеќе години и баталив членство.Lol значи во секој поглед се превара.
(https://i.imgur.com/x63lotN.jpg)2000 евра поскапо од промотивниот модел а со исто ниво на опрема.
Сигурно е екобуст? зошто основен модел доаѓа со
1.5 TiVCT (123KС) М6
Плус ценовникот им е хаос
Атмо е моторот во Фокусот во кампањата.
Не знам дали е за тука муабетов, ама по повод новиот Ford Store, се шупка дека МиДа го изгубила и ФОрдЗа да не се шират гласини и рекла-казала муабети:
Не знам дали е за тука муабетов, ама по повод новиот Ford Store, се шупка дека МиДа го изгубила и ФОрдЗа да не се шират гласини и рекла-казала муабети:
Ми Да одамна е во доминантна (но не целосна) сопственост на израелски Гранд Моторс. Фирмата која го работи Ford со години се вика Ми Да Гранд Моторс.
Објектот се планира веќе неколку години. Најголемата причина за селење е непрактичноста на тековната локација и надраснатите можности на објектот.
Од втор доверлив извор, МиДа Гранд моторс е во целосна сопственост на израелски Гранд Моторс. Лицето ММ веќе не поседува таму ништо. Значи “недостапноста“ на локацијата не е причината за новиот објектНе знам дали е за тука муабетов, ама по повод новиот Ford Store, се шупка дека МиДа го изгубила и ФОрдЗа да не се шират гласини и рекла-казала муабети:
Ми Да одамна е во доминантна (но не целосна) сопственост на израелски Гранд Моторс. Фирмата која го работи Ford со години се вика Ми Да Гранд Моторс.
Објектот се планира веќе неколку години. Најголемата причина за селење е непрактичноста на тековната локација и надраснатите можности на објектот.
Повторно достапно БМВ-то 1 со најдобриот пакет. И кога ќе споредиш со ФР понудата за Леон....изборот е јасен.Leon 1.5tsi 150hp co digital driver display :)
https://www.bmw.com.mk/mk/topics/offers-and-services/campaigns/bmw-1-series-m-sport-shadow.html
Ама атмосферски 109 и турбо 150 и тоа како менуваат.Турбо е и кај БМВ, 3 цилиндри
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Па појакиот е 25.000 118и и иде плус со автоматик што е секако must. Не е лоша ценичката. Има 136ксМислам дека и тој е 3 цилиндри. Во секој случај е подобра варијанта, но е посолен за 3К
Има и од новиот Фокус 1.0 Екобууст за тие пари.
https://ford.mk/avtomobil-na-godinata-noviot-ford-focus
Сигурно е екобуст? зошто основен модел доаѓа со
1.5 TiVCT (123KС) М6
Плус ценовникот им е хаос
BMW со 109КС-тротинети quality build which is second to none. А за ракета(не тротинет), имаш М модел од истото со 17К плус.
Имаме цени од Равот кој е 31000 моментално опремен.
Ова може да е 31000 ама ќе стокмат добар пакет и ќе го понудат за -4000 грубо исто како равот. Очекувам 27000 евра да биде.
Сепак е 218кс аутоматик огромен седан, згора на се и хибрид.
Со тоа што королата се продава длабоко над 20к ништо чудно ова да биде над 30к со средно ниво на опрема.
(http://i64.tinypic.com/2rcoabb.jpg)
(https://i.imgur.com/m5NlzcW.png)SUPER е понудава, ама сепак мислам дека BMW X2, 2.0 dizel за 68.000 еур е подобра куповина.
(https://i.imgur.com/m5NlzcW.png)Ама ова не држи во кривини како Giulia кога ја искачуваш Стражa :(
(https://i.imgur.com/m5NlzcW.png)
Дали некој има инфо кога Renault планираат да дадат некаков попуст/кампања за Megane. Повеќе од 1 година немаат ама баш никаков попуст, поврзан со тој модел.
А како што сум информиран за цените, тие се истите од ценовникот прикачен на страницата (16990 евра за атмосферец 1.6 со нула опрема) :D
Мислам дека темава е соодветно место и ги тангира оние кои се со намера да купат ново возило , па да прашам :(Ќе стимулираат со ЈСП да се возиме, да не загадуваме со коли, а они на секои 4-5 години нови пасати ќе нарачуваат.
Дали има некој конкретна информација колку ќе изнесува данокот на возила кој е планиран да стапи на сила од Ноември 2019 година ?
Го читав предлог законот , и освен објаснување која ќе биде основицата за оданочување и по кој критериум ќе се оданочува , нема никакви конкретни бројки во смисол колку проценти ќе изнесува истиот .
Ова ме интересира затоа што деновиве сум по салоните за коли и барам ново возило , но во неколку од нив ми рекоа дека не можат да ја гарантираат цената која што е моментално , затоа што најверојатно ќе се поскапат возилата со стапување во сила на овој закон . Нормално ова не важи за возила од лагер туку за возила кои сега би се нарачале и би ристигнале после 01.11.2019 .
Исто така , со стапување во сила на овој закон , се укинуваат акцизите кои се плаќаа при увоз на возилата , па баш ме интересира колку тоа ќе биде овој данок повисок во однос на акицизите .
Мое мислење , вака на прва , е дека ова е луда работа , и тотално дестимулирачка мерка за купување на нови возила >:(
Поздрав
И А6ки, за тие што не ги личи у Шкода!Мислам дека темава е соодветно место и ги тангира оние кои се со намера да купат ново возило , па да прашам :(Ќе стимулираат со ЈСП да се возиме, да не загадуваме со коли, а они на секои 4-5 години нови пасати ќе нарачуваат.
Дали има некој конкретна информација колку ќе изнесува данокот на возила кој е планиран да стапи на сила од Ноември 2019 година ?
Го читав предлог законот , и освен објаснување која ќе биде основицата за оданочување и по кој критериум ќе се оданочува , нема никакви конкретни бројки во смисол колку проценти ќе изнесува истиот .
Ова ме интересира затоа што деновиве сум по салоните за коли и барам ново возило , но во неколку од нив ми рекоа дека не можат да ја гарантираат цената која што е моментално , затоа што најверојатно ќе се поскапат возилата со стапување во сила на овој закон . Нормално ова не важи за возила од лагер туку за возила кои сега би се нарачале и би ристигнале после 01.11.2019 .
Исто така , со стапување во сила на овој закон , се укинуваат акцизите кои се плаќаа при увоз на возилата , па баш ме интересира колку тоа ќе биде овој данок повисок во однос на акицизите .
Мое мислење , вака на прва , е дека ова е луда работа , и тотално дестимулирачка мерка за купување на нови возила >:(
Поздрав
Само Мечка бајо мој.И А6ки, за тие што не ги личи у Шкода!Мислам дека темава е соодветно место и ги тангира оние кои се со намера да купат ново возило , па да прашам :(Ќе стимулираат со ЈСП да се возиме, да не загадуваме со коли, а они на секои 4-5 години нови пасати ќе нарачуваат.
Дали има некој конкретна информација колку ќе изнесува данокот на возила кој е планиран да стапи на сила од Ноември 2019 година ?
Го читав предлог законот , и освен објаснување која ќе биде основицата за оданочување и по кој критериум ќе се оданочува , нема никакви конкретни бројки во смисол колку проценти ќе изнесува истиот .
Ова ме интересира затоа што деновиве сум по салоните за коли и барам ново возило , но во неколку од нив ми рекоа дека не можат да ја гарантираат цената која што е моментално , затоа што најверојатно ќе се поскапат возилата со стапување во сила на овој закон . Нормално ова не важи за возила од лагер туку за возила кои сега би се нарачале и би ристигнале после 01.11.2019 .
Исто така , со стапување во сила на овој закон , се укинуваат акцизите кои се плаќаа при увоз на возилата , па баш ме интересира колку тоа ќе биде овој данок повисок во однос на акицизите .
Мое мислење , вака на прва , е дека ова е луда работа , и тотално дестимулирачка мерка за купување на нови возила >:(
Поздрав
Ова ме интересира затоа што деновиве сум по салоните за коли и барам ново возило , но во неколку од нив ми рекоа дека не можат да ја гарантираат цената која што е моментално , затоа што најверојатно ќе се поскапат возилата со стапување во сила на овој закон . Нормално ова не важи за возила од лагер туку за возила кои сега би се нарачале и би ристигнале после 01.11.2019 .
Остај ти тоа, ново си е ново:Само Мечка бајо мој.И А6ки, за тие што не ги личи у Шкода!Мислам дека темава е соодветно место и ги тангира оние кои се со намера да купат ново возило , па да прашам :(Ќе стимулираат со ЈСП да се возиме, да не загадуваме со коли, а они на секои 4-5 години нови пасати ќе нарачуваат.
Дали има некој конкретна информација колку ќе изнесува данокот на возила кој е планиран да стапи на сила од Ноември 2019 година ?
Го читав предлог законот , и освен објаснување која ќе биде основицата за оданочување и по кој критериум ќе се оданочува , нема никакви конкретни бројки во смисол колку проценти ќе изнесува истиот .
Ова ме интересира затоа што деновиве сум по салоните за коли и барам ново возило , но во неколку од нив ми рекоа дека не можат да ја гарантираат цената која што е моментално , затоа што најверојатно ќе се поскапат возилата со стапување во сила на овој закон . Нормално ова не важи за возила од лагер туку за возила кои сега би се нарачале и би ристигнале после 01.11.2019 .
Исто така , со стапување во сила на овој закон , се укинуваат акцизите кои се плаќаа при увоз на возилата , па баш ме интересира колку тоа ќе биде овој данок повисок во однос на акицизите .
Мое мислење , вака на прва , е дека ова е луда работа , и тотално дестимулирачка мерка за купување на нови возила >:(
Поздрав
V6 и над 3000 кубика.
;)
И ја мислев така, ама муабетов ми го кажаа и во салони каде немаа возила од лагер, туку требаше да се нарачува и рок за испорака 60-90 дена.
Ова ме интересира затоа што деновиве сум по салоните за коли и барам ново возило , но во неколку од нив ми рекоа дека не можат да ја гарантираат цената која што е моментално , затоа што најверојатно ќе се поскапат возилата со стапување во сила на овој закон . Нормално ова не важи за возила од лагер туку за возила кои сега би се нарачале и би ристигнале после 01.11.2019 .
Муабетот дека ќе поскапат, ти го напраиле со цел да купиш ауто од лагер, да си напраат они промет ;)
Поентата не е дека ќе бидат поефтини или поскапи. Туку дека ќе има прераспределба на пресметката на цената. Да некои возила ќе поефтинат малку, но некои возила ќе поскапат. Генерално би требало да се види според стапката за ЦО2 на возилото.
Не е за сите исто.
Стрпи се, ќе има одлична понуда на Dacia Sandero Stepway....Поентата не е дека ќе бидат поефтини или поскапи. Туку дека ќе има прераспределба на пресметката на цената. Да некои возила ќе поефтинат малку, но некои возила ќе поскапат. Генерално би требало да се види според стапката за ЦО2 на возилото.
Не е за сите исто.
Да, така е.
Ама се обидував да ја објаснам бизнис логиката на продавачите кај нас. Кај нив се е маржа и процент.
Сега ќе почнат пред новогодишните понуди за лизинг и рати, за да изнакупат фирмите коли, да намалат од добивката, да платат помалце данок. Продажбата е секогаш солидна во последните три месеци, и ќе мора да набијат лагер за да може да прикажат добри бројки на продажба.
Ако треба да купувам нова кола, баш сега, јас би почекал до крајот на Октомври кога ќе излезат сите понуди на мегдан.
Па како ќе ви дадат субвенција од 3 илјади евра. Првин ќе поскапат колите за сума која би ја собрала државата а после со тие исти пари ќе субвенционираат. На крајот ќе испадни статус квоЗдравје за субвенциите.
Буквите латиница/кирилица намерно ли се така ?
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
Буквите латиница/кирилица намерно ли се така ?
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
Giulietta 1.4 T-JET 120ks
14 950€
https://www.alfaromeo.mk/promotions/alfa-romeo-giulietta/?utm_campaign=oct2019_giulietta_nova&utm_medium=banner&utm_source=offnet.mk&utm_content=300x600&utm_term=desktop
Што Тојота?Giulietta 1.4 T-JET 120ks
14 950€
https://www.alfaromeo.mk/promotions/alfa-romeo-giulietta/?utm_campaign=oct2019_giulietta_nova&utm_medium=banner&utm_source=offnet.mk&utm_content=300x600&utm_term=desktop
Ќе оди изгледа toyota-та на автопазар, ај. Или да тркнам една проценка да ми направат.
Giulietta 1.4 T-JET 120ksКој знае што залихи чистат
14 950€
https://www.alfaromeo.mk/promotions/alfa-romeo-giulietta/?utm_campaign=oct2019_giulietta_nova&utm_medium=banner&utm_source=offnet.mk&utm_content=300x600&utm_term=desktop
На прв поглед, а богами и на втор, ценава е доста примамлива, Мито за тие пари немало, а не па Џулиета.
За таа цена, добро е волан што има. Да не претеруваме, одлична си е понудата, има сè што треба да има.
(https://ibb.co/ZmbB71R)
SEAT Leon FR 1.5 TSI
со 150 кс од 20.900€
242€ лизинг рата
Со лизинг пакет
/ 18" зимски пневматици
/ каско за првата година
https://www.seat.mk/kupuvanje/seat-leon-fr
Вистинското прашање е дали сеатов има адаптивен темпомат? Ако не тури му пепел на 18ки бандажи и фул лед.
Вистинското прашање е дали сеатов има адаптивен темпомат? Ако не тури му пепел на 18ки бандажи и фул лед.На 1.5 ТСИ не му треба воопшто темпомат да има, а не адаптивен :) Темпомати исклучиво на ТДИ
Баш да побарам на тест ако имаат регистрирана.
Има таму на паркингот регистрирани, ама да не се 1.6 дизели.
Како и да е, ако земиш на тест, побарај ме да ја видам поубаво.
За таа цена ако нема адаптивен темпомат ондак можеле дсг да стават. Ми притребало стаклен кров или 18ки бандаж. Скупичко во секој случај али може ќе се излаже народ.Вистинското прашање е дали сеатов има адаптивен темпомат? Ако не тури му пепел на 18ки бандажи и фул лед.На 1.5 ТСИ не му треба воопшто темпомат да има, а не адаптивен :) Темпомати исклучиво на ТДИ
За таа цена, добро е волан што има. Да не претеруваме, одлична си е понудата, има сè што треба да има.
За таа цена ако нема адаптивен темпомат ондак можеле дсг да стават. Ми притребало стаклен кров или 18ки бандаж. Скупичко во секој случај али може ќе се излаже народ.Вистинското прашање е дали сеатов има адаптивен темпомат? Ако не тури му пепел на 18ки бандажи и фул лед.На 1.5 ТСИ не му треба воопшто темпомат да има, а не адаптивен :) Темпомати исклучиво на ТДИ
А за адаптивен темпомат како да ти објасам. И да имам 300кс под хауба немам услови и нерви цело време да манијачам и возам брзо, некогаш е лезет во огромни гужви тргни застани ти воопшто да не се замараш или на отворено некогаш да не му ја мислиш.
1200 км извозев во два правци летово.На пример возиш од макпетрол дирекција, рамстор и се таму до кај кружниот кај гологанов во 16 часот. Ти требаат грубо некогаш 20тина минути тргни застани. Со адаптивен + дсг си седам батка у кола и си читам вести на телефон како стратро.
Не ми ни текна дека имам темпомат.
Ниту па ми притреба.
Е ако де... Понекад, кога возиш 2000+ км у еден правец, се наоѓа, убава работа е.
1200 км извозев во два правци летово.На пример возиш од макпетрол дирекција, рамстор и се таму до кај кружниот кај гологанов во 16 часот. Ти требаат грубо некогаш 20тина минути тргни застани. Со адаптивен + дсг си седам батка у кола и си читам вести на телефон како стратро.
Не ми ни текна дека имам темпомат.
Ниту па ми притреба.
Е ако де... Понекад, кога возиш 2000+ км у еден правец, се наоѓа, убава работа е.
Без темпомат тешко е да се извозат релативно легално големи автопатски делници. Зошто десната нога мора да одрува со саати на едно место. Па после неколку часа поместуваш седиште за малку да може да се разместат аглите на ногата. Но не помага тоа. И често решението е да се „симулира темпомат“ со максималната брзина на возилото, што е обично нелегално. Затоа темпомат за брзини од 120-140кмч е многу солидно, за да можеш да ги мрдаш нозете колку толку.Царска работа. На долги релации ти скратува умор за 30-40%
За мене темпомат е милион пати поважен од стаклен кров, 18ки, 9 инчен дисплеј, и слично. За среќа Леонов има темпомат, за несреќа кошта 21000.
Секој со своите потреби.
Јас не би земал кола без темпомат/лимитер. Особено кога веќе кај колата ми е многу поприоритетна функционалноста, а не шминкерај / фотогеничност / можностите за сликање.
Секој со своите потреби.
Јас не би земал кола без темпомат/лимитер. Особено кога веќе кај колата ми е многу поприоритетна функционалноста, а не шминкерај / фотогеничност / можностите за сликање.
Поголем бандаж и ЛЕД осветлување е се само шминкерај не.
Тоа што колата изгледа далеку подобро со истите е само бонус...поготово кај Леон Турбо бензинец, а не комбе, караван и сл.
У реду си е темпомат, али не би се двоумел меѓу обичен гаџет и четири 18 ки плус современо осветлување.
Очигледно се сведува на различен тип на експлоатација на возилото.
Еве една што мислам дека нема ни сензор за дожд , ни темпомат, па ни ЛЕД.Од наведеното само лед нема, уствари фејслифтот (овој на сликава) има лед штопови :)
Не знам како ќе издржите повеќе од еден ден...
(https://i.postimg.cc/Sxh9y9xr/bmw-e46-m3-coup-gallery-01-jpg-asset-1545143614182.jpg) (https://postimages.org/)
Еве една што мислам дека нема ни сензор за дожд , ни темпомат, па ни ЛЕД.
Не знам како ќе издржите повеќе од еден ден...
(https://i.postimg.cc/Sxh9y9xr/bmw-e46-m3-coup-gallery-01-jpg-asset-1545143614182.jpg) (https://postimages.org/)
Namesten tempomatot (obicen, ne adaptiven) na 130, stignuvam nekoj pred mene koj vozi 120tina, dodavam turaza za pobrzo da go prestignam za da ne dojde nekoj zaletan pozadi. Pa pred nego ima uste eden koj vozi 120tina i taka zabrzuvam 150-160+ i po 5 minuti ke mi tekni deka imam ukluceno tempomat i pustam turaza :) Za kratko vreme pak istata postapka.Точно така, тоа е процедурата. Си доаѓа удолница, пушташ гас си држи 130, доаѓа брдце си држи 130. Треба да се претица, стискаш гас, проаѓаш - пак 130 си враќа самото. Лезет.
Се изнамачи до работа.
Да не си му во кожа.
Сигурно веќе го трампал за Корола со темпомат и задни врати.
Без автопилот кола не земам, темпомат е за сиромаси.Зетот со Меган3 си признава дека една од најмалку употребуваните работи му е темпоматот. Си цепа почесто на автопат.
Ако не можиш да преспиеш до дестинацијата, џабе.
(https://i.imgur.com/A1TFDSZ.jpg)
Пред три ипол години кога стигна меганот кај нас, добив цена од 16.800 за 1.5 дци хеч во второ ниво на опрема.
Не се сеќавам што се имаше, битно ми беше да има клима и среден потпирач за рака и картичка :)
Еве сега погледнав, и ми се кења кога ќе прочитам тривијални работи наведени во опрема како потпирачи за глави, греење на задно стакло, штитници за сонце и слични керефеки.
А ценитеее, лелелеле ;D
Пунто и Уно во 2000 год. додатна опрема имаа десен надвореш ретровизор.
Nice (https://www.alfaromeo.mk/promotions/alfa-romeo-giulietta/?utm_campaign=oct2019_giulietta_nova&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_content=traffic_ad&utm_term=image&fbclid=IwAR3SvPARDFmRc9mnkosczItI8hbWvy9SWalkD0pQ0HraukmYt7CmvV5jIvQ)
Nice (https://www.alfaromeo.mk/promotions/alfa-romeo-giulietta/?utm_campaign=oct2019_giulietta_nova&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_content=traffic_ad&utm_term=image&fbclid=IwAR3SvPARDFmRc9mnkosczItI8hbWvy9SWalkD0pQ0HraukmYt7CmvV5jIvQ)
Според мене очајна понуда на мотори.
Очигледно поентата било да се постигне цена. Како и да е моторите не се воопшто лоши, напротив се многу добри. Можност за поголеми имаше до сега па видовме колку се продадоа. Вака има многу поголема шанса за успех на новонабавени возила.
1.4 120кс е „создаден“ за плин.
1.6 jtd се ок, малце се летаргични, ама не е лошо за натака-навака.
Уште еднаш: Giulietta не е веќе во производство. По пазарите се пласира тоа што може да се продаде на соодветниот пазар. Очигледно увозникот (добро) проценил дека ние не сме пазар за 2.0јтд 170hp, и 1.4 multiair 170hp, (1.75tbi веќе не се ни нуди).
За оваа цена, тешко дека може да се добие повеќе од тоа што е понудено. Во Германија, Giulietta во основна верзија е поскапа за 4-5.000е повеќе по официјалните понуди.
Да, моторите се одлични, издржливи и без некои специфични проблеми, и трпат плин. На тие коли, поголем проблем може да настане со getrag m32 мењачот, отколку моторот.
Мислење за промотивни акции и добри понуди во наредниов период, Ноември, Декември Јануари...?
Сакав прво Elantra 2017 модел (1.6 мпи со ок опрема го даваат нели за 14500-15000 евра), па као Kia Sportage (несакаат да чујат за било каков попуст, 1.6 гди што мн го критикуваат дека не е моќен за таа кола го даваат за 17400(со боја) + бандажи 17850) и сега ќе стигне неделава "новата" Elantra што се очекува цена околу 16-16500 (дај боже помалце, зошто во србија се пониски цените, почетна 13900 па иде до највисок пакет негде 16500-600), овде ќе има солидна опрема (негде од 1-4 пакетите, овде е со микс некој пакет. Па не знам се мислам дали да почекам периодов да видам некои акции околу нова година или предлог исто така за кола (или седан или СУВ) со багажен простор барем 450 литри ( Спортажот е фин што има 5та врата...). Има промоција на Меган, али што знам, нема многу опрема (нема ни дисплеј, андроид ејпл карплеј нешто, моторот нормално рено, коска)...
Гледам некоја акција и за Форд Фокус за 14.900.
Поубав да, ама поопремен не.Гледам некоја акција и за Форд Фокус за 14.900.
16х е поубав од сите горенаведени, освен Алфата за 15 бона.
Ништо тогаш, Спортаж дефинитивно.Поубав да, ама поопремен не.Гледам некоја акција и за Форд Фокус за 14.900.
16х е поубав од сите горенаведени, освен Алфата за 15 бона.
16х е поубав од сите горенаведени, освен Алфата за 15 бона.
Ништо тогаш, Спортаж дефинитивно.Поубав да, ама поопремен не.Гледам некоја акција и за Форд Фокус за 14.900.
16х е поубав од сите горенаведени, освен Алфата за 15 бона.
Ја не знам дали искочила помутава кола у последниве 20 години. Никако не ми иде да е поефтин од КИА сид и притоа никој да не се замисли кај е уштедата. Изгледа пластиката е ефтина на кило.
Ништо тогаш, Спортаж дефинитивно.Поубав да, ама поопремен не.Гледам некоја акција и за Форд Фокус за 14.900.
16х е поубав од сите горенаведени, освен Алфата за 15 бона.
Ја не знам дали искочила помутава кола у последниве 20 години. Никако не ми иде да е поефтин од КИА сид и притоа никој да не се замисли кај е уштедата. Изгледа пластиката е ефтина на кило.
Зошто сметаш дека Спортаж е мутава кола?
Ништо тогаш, Спортаж дефинитивно.Поубав да, ама поопремен не.Гледам некоја акција и за Форд Фокус за 14.900.
16х е поубав од сите горенаведени, освен Алфата за 15 бона.
Ја не знам дали искочила помутава кола у последниве 20 години. Никако не ми иде да е поефтин од КИА сид и притоа никој да не се замисли кај е уштедата. Изгледа пластиката е ефтина на кило.
Зошто сметаш дека Спортаж е мутава кола?
Зошто никогаш не седнал да ја повози и има алергија ако станува збор за кросовер или сув рецимо. Ако си вистински карклуб ентузијаст, ти мораш да возиш исклучиво седан или хечбек, спуштено, бандавче, извадени катализатори егр дпф и све што може успут, и секако МОРА да е мануелен менувач. Е до душа имаме и моноволуменци на форумов ама мислам дека и тие се дел од одобрената листа? Е сега и тие се маааалце повисоки од стандард кола ама мислам дека за некој милиметар испод кросовер или сув па така не влагаат во општиот хејт на форумов :)
Иначе топ си е киата во едно вакво издание https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/kia/sportage/epjfn.html , али ја пре би рав4 хибрид или тигуан од таа класа.
Мислење за промотивни акции и добри понуди во наредниов период, Ноември, Декември Јануари...?
Сакав прво Elantra 2017 модел (1.6 мпи со ок опрема го даваат нели за 14500-15000 евра), па као Kia Sportage (несакаат да чујат за било каков попуст, 1.6 гди што мн го критикуваат дека не е моќен за таа кола го даваат за 17400(со боја) + бандажи 17850) и сега ќе стигне неделава "новата" Elantra што се очекува цена околу 16-16500 (дај боже помалце, зошто во србија се пониски цените, почетна 13900 па иде до највисок пакет негде 16500-600), овде ќе има солидна опрема (негде од 1-4 пакетите, овде е со микс некој пакет. Па не знам се мислам дали да почекам периодов да видам некои акции околу нова година или предлог исто така за кола (или седан или СУВ) со багажен простор барем 450 литри ( Спортажот е фин што има 5та врата...). Има промоција на Меган, али што знам, нема многу опрема (нема ни дисплеј, андроид ејпл карплеј нешто, моторот нормално рено, коска)...
Ако ништо друго, Меганот на акција има автоматска клима и дисплеј со навигација и андроид и епл, во пакетот Limitless што е вклучен во цената ЕУР 15,690 за бензинец
https://www.renault.mk/akcii/prodazni-akcii-2.html
Треба да видиш дали останала некоја Октавија од акцијата за 17,600
Хјундаи треба да размислат за носење на Fastback I30 место за Елантрата. Може и да помислат да го разработат Ionic-от, Тојота растури со Corolla седан Hybrid. На сите ривјуа на коли Ionic-от се носи многу добро со конкуренција, сега има и редизајн.
Исто и Mitsubishi ASH на акција 15,980 ЕУР.
Слична "математика" правев и ја пред месец два , и на крај се решив за Спортажот :-) За тие пари , сметам дека нуди најмногу , и во комфорт и во опрема .Ништо тогаш, Спортаж дефинитивно.Поубав да, ама поопремен не.Гледам некоја акција и за Форд Фокус за 14.900.
16х е поубав од сите горенаведени, освен Алфата за 15 бона.
Ја не знам дали искочила помутава кола у последниве 20 години. Никако не ми иде да е поефтин од КИА сид и притоа никој да не се замисли кај е уштедата. Изгледа пластиката е ефтина на кило.
Зошто сметаш дека Спортаж е мутава кола?
Зошто никогаш не седнал да ја повози и има алергија ако станува збор за кросовер или сув рецимо. Ако си вистински карклуб ентузијаст, ти мораш да возиш исклучиво седан или хечбек, спуштено, бандавче, извадени катализатори егр дпф и све што може успут, и секако МОРА да е мануелен менувач. Е до душа имаме и моноволуменци на форумов ама мислам дека и тие се дел од одобрената листа? Е сега и тие се маааалце повисоки од стандард кола ама мислам дека за некој милиметар испод кросовер или сув па така не влагаат во општиот хејт на форумов :)
Иначе топ си е киата во едно вакво издание https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/kia/sportage/epjfn.html , али ја пре би рав4 хибрид или тигуан од таа класа.
Мене јасни ми се изданијата и на Киа и на другите автомобили, али за ценовниот ранг, 16-17-18 илјади евра, можеби нуди најмногу во поглед на комфорт, фамилијарно возило, нестандардно, мал сув. Да јасно ми е што 1.6 гди не е баш мотор за фалење али би требало да ја заврши секоја работа што ја имаш наумено(идеш на работа, идеш на викенд, идеш на одмор, се тоа со културна вожња). Ете, и спортажот со појак мотор и опрема одма качува на 20 и кусур, накај 30 може да дојде со 4x4 фул опрема и гт верзија, НО, тоа е друг ценовен ранг и други класи на коли како што ги напомена. Реално и производителиве не се мутави да дадат кола со супер комфор и одличен моќен мотор за 17-8000 евра. Сите коли што ги нудат на промоција, Скала, Октавиа, Меган, Астра... сите имаат солидна опрема и не толку добар мотор(сите се испод 160-70 њутн метар обртен момент), сите трошат од 5-8, спортажот можеби повеќе малце, али се зависи како ја возиш. Во секој случај, муабетот ми е отприлика во тој ценовен ранг, кое возило би било солидно фамилијарно со фина опрема во внатрешноста:))
Зш не Корае Аутотрејд? Баш добија некоја награда пред година две од КОрејците. Ме чуди малку. Ина че мислам дека прават одличен бизнис со Тусонот, ама со другиве модели се тапа. Посебно откако ја набилдаа цената на И30-ката.
Иначе да, препотентни се и не даваат ни цент попуст
Киата за 17к дефинитивно најмногу ќе понуди на парите, само ја лично би идел на 1.6 дизел варијантата со пониско ниво на опрема за 19.950
http://kiamotors.com.mk/Price/sportage.pdf
Зш не Корае Аутотрејд? Баш добија некоја награда пред година две од КОрејците. Ме чуди малку. Ина че мислам дека прават одличен бизнис со Тусонот, ама со другиве модели се тапа. Посебно откако ја набилдаа цената на И30-ката.
Иначе да, препотентни се и не даваат ни цент попуст
Искрено не знам, знам дека добиваа награди и продажбата топ им оди,али претпоставувам дека политиката на корејциве им се сменила, најверојатно го смениле поглагниот дитрибутер на регионов, па негов човек можеби си става, знам дека пред месец дена имаа состанок за дистрибутери во регионов и само по порака известени се "Фала за долгогодишната соработка, али тоа е тоа..."
Зш не Корае Аутотрејд? Баш добија некоја награда пред година две од КОрејците. Ме чуди малку. Ина че мислам дека прават одличен бизнис со Тусонот, ама со другиве модели се тапа. Посебно откако ја набилдаа цената на И30-ката.
Иначе да, препотентни се и не даваат ни цент попуст
Искрено не знам, знам дека добиваа награди и продажбата топ им оди,али претпоставувам дека политиката на корејциве им се сменила, најверојатно го смениле поглагниот дитрибутер на регионов, па негов човек можеби си става, знам дека пред месец дена имаа состанок за дистрибутери во регионов и само по порака известени се "Фала за долгогодишната соработка, али тоа е тоа..."
сакаш да кажеш дека има промена во овластениот дилер или ?
da ne ja nosam na servis :)
da ne ja nosam na servis :)Ауто чајка, топ се дечките. Плус овластен е.
Киата за 17к дефинитивно најмногу ќе понуди за парите, само ја лично би идел на 1.6 дизел варијантата со пониско ниво на опрема за 19.950
http://kiamotors.com.mk/Price/sportage.pdf
Не ми е јасно зошто сите мислат дека СУВ возило има повеќе простор од соодветен седан. Има единствено повеќе воздух над главите на патниците.
Па да, ама камикот е 4.2 метра долг ова е 4.4, и е доста повисок и поширок.
Не ми е јасно зошто сите мислат дека СУВ возило има повеќе простор од соодветен седан. Има единствено повеќе воздух над главите на патниците.Има и СУВови со понизок кров - како што треба. Како Mercedes GLA.
Не ми е јасно зошто сите мислат дека СУВ возило има повеќе простор од соодветен седан. Има единствено повеќе воздух над главите на патниците.
Затоа што повеќето имаат.Па да, ама камикот е 4.2 метра долг ова е 4.4, и е доста повисок и поширок.
И почнува од 14/15к.
Порано се купуваше кола на метро, сега на кубик. КИА одлично го познава пазарот, затоа и има Sportage на секој чекор.Киа вади одлични цени од фабрика, со јасно прецизирана опрема и одлично срочени пакети конкретно наменети за МК. Затоа и ги има. И треба да ги има. Зошто 17-20000 за СУВ е океј цена и треба да се плати. Цени за X2/Q3 се пресмешни. (https://www.youtube.com/watch?v=EMnUy--YVuc)
Незнам зошто овие цени се промовираат како акција или нешто како топ понуда.
Конкретно нова корола се продава за оваа цена на Пежо
Имаш и 308 ако сакаш одлична архитектура на простор, и една од најдобрите шасии. И ред други одлични работи кои доаѓаат со 308.Каква Архитектура бе? То е за згради нешто.
Да не знае некој кога би дошла новата Октавиа и колку би коштала?
Да не знае некој кога би дошла новата Октавиа и колку би коштала?
Мислам дека Јануари 2020-та почнуваат со продажба.
Цена рачунај едни 1500-2000 евра поскапа од претходната.
ABS, ESP, клима, обртомер, рачки и браници во боја на каросерија и електрика на прозори во 2019 МОРА да ги има секоја кола...стварно е мизерија за било кој бренд до толку да штеди.Тоа се има. Ама дека се пишува у 2019 на нов мпдел дека браниците се во боја ?
https://www.opel.mk/ponudi-uslugi/momentalni-ponudi/momentalni-ponudi-na-avtomobili/stock-clearance.html
Лагер попуст на Опел
https://www.opel.mk/ponudi-uslugi/momentalni-ponudi/momentalni-ponudi-na-avtomobili/stock-clearance.html
Лагер попуст на Опел
Армин...
Неможи бе брат да клајш линк од пдф фајл од даунлодс на форумо.
Не бе, ич не се.....
За споредба само: http://www.zeperfs.com/en/duel3694-6967.htm
Ај добро, можеда ти повеќе знаеш како било порано. Што да ти кажам....Статистиката за среќа не познава субјективни искуства туку се темели на факти. Тоа што ти лично пред 20 години си можел полесно да купиш хеч е еден пример додека фактите го кажуваат спротивното, односно дека за помалце пари денеска се добива повеќе технологија. Некој што е во ИТ си зима и 2.000 евра во Скопје па супер му е нели? Да не заборавиме на фактот дека бројот на автомобили сега и пред 20 години е драматично различен дури и во држава како Македонија така да повторно твоето искуство со ништо неможе да се поткрепи, односно останува само еден мал пример. Куповната моќ е далеку поголема сега од порано.
Да дообјаснам, пошто имам 5 минути слободно време.
Просечните плати, корегирани за инфлационата стапка во периодот што сакаш да го прикажеш, не го пратат истиот тек како вредноста на валутите, во поголем дел од европските земји, поготово во земјата во која што живеам јас. Така да мојата дневница не купува исто што купувала пред 20 години (а мојот работен стаж е тука некаде, 20-тина +- некоја година). Пред 20 години со мојата плата полесно се купуваше нов хеч, отколку сега.
Ти може да редиш графици на инфлација, ама здравје, ќе натепаш барем пола од моето искуство, па ќе видиш дека инфлационата стапка на валутите е само еден микронски показател за вредностите во различни времиња.
Ај добро, можеда ти повеќе знаеш како било порано. Што да ти кажам....
Да дообјаснам, пошто имам 5 минути слободно време.
Просечните плати, корегирани за инфлационата стапка во периодот што сакаш да го прикажеш, не го пратат истиот тек како вредноста на валутите, во поголем дел од европските земји, поготово во земјата во која што живеам јас. Така да мојата дневница не купува исто што купувала пред 20 години (а мојот работен стаж е тука некаде, 20-тина +- некоја година). Пред 20 години со мојата плата полесно се купуваше нов хеч, отколку сега.
Ти може да редиш графици на инфлација, ама здравје, ќе натепаш барем пола од моето искуство, па ќе видиш дека инфлационата стапка на валутите е само еден микронски показател за вредностите во различни времиња.
Се мења цел фар. Али во глобала ледот е лајфтајм, не прегорува. Особено ако е ОЕМ.
И кај мене у штоповите ЛЕД-от беа лајфтајм, па цркаа после 50.000 км, пардон после 480.000км, според некои експерти на форумов.
Tи премногу му се секираш на ново возило
„Автоматска клима“ не значи дека климата (односно компресорот) автоматски ќе се пушти, туку дека автоматски ќе ја одржува посакуваната температура. Плус, компресорот може да се користи и за греење, не само за ладење. Надвор е поладно, ти си подесил 22 - компресорот работи за да ја згрее колата.
Сигурен сум - 100% - дека компресорот не се вклучил сам, туку дека ти си го вклучил на овој или оној начин (си го оставил вклучен, си пуштил да дува за одмаглување, нешто такво).
И со мануелна можеш да подесиш кај врталото за ладно (сино) и топло (црвено) за да не мора да гасиш/палиш.
Ајде баш да видиме.Не сфаќам што е за подесување, 5 контроли се. Секој по свое си подесува. Не е за стек гагање, поентата е да си ја разбереш работата на својата кола за да си ја нагодиш. Стек само да не е мариниран.
За фиксен издув не сум убеден ради "ураган " моментот за кој пишав и заради тоа не ја користам во лето.
А палењето на компресорот ради греење од есен до март е главна причина заради која не ја користам во зима.
Бујрум на стекче во Белви, види сам, па подеси ја .
Стекче добијаш и да сум во право..... само земи апарат.
;D
Уште еден конкретен пример:Компресорот кај автомобили со автоматска клима се гаси самиот некаде на 3-4 степени. Значи испод тоа иако климата е демек уклучена, фактички компресорот не работи.
Climate control..автоматска клима или што и да е ...гледам животов незамислив ви е без тоа.
Имам во Астрата, ја подесив на 22 степена, демек да не се замарам секој ден.
Залади нели времево, попладне после работа палам кола и гледам компресорот ми работи? ( снегулката свети).ќ
Компресорот.... кој според мене треба да работи само во лето кога јас лично сакам колата да ми е поладна отколку што е.
Зошто побогу би амортизирал компресор од 700 евра при подесена автоматска клима на 22 C, a надвор е поладно?
Уште еден конкретен пример:Компресорот кај автомобили со автоматска клима се гаси самиот некаде на 3-4 степени. Значи испод тоа иако климата е демек уклучена, фактички компресорот не работи.
Climate control..автоматска клима или што и да е ...гледам животов незамислив ви е без тоа.
Имам во Астрата, ја подесив на 22 степена, демек да не се замарам секој ден.
Залади нели времево, попладне после работа палам кола и гледам компресорот ми работи? ( снегулката свети).ќ
Компресорот.... кој според мене треба да работи само во лето кога јас лично сакам колата да ми е поладна отколку што е.
Зошто побогу би амортизирал компресор од 700 евра при подесена автоматска клима на 22 C, a надвор е поладно?
„Автоматска клима“ не значи дека климата (односно компресорот) автоматски ќе се пушти, туку дека автоматски ќе ја одржува посакуваната температура. Плус, компресорот може да се користи и за греење, не само за ладење. Надвор е поладно, ти си подесил 22 - компресорот работи за да ја згрее колата.
Сигурен сум - 100% - дека компресорот не се вклучил сам, туку дека ти си го вклучил на овој или оној начин (си го оставил вклучен, си пуштил да дува за одмаглување, нешто такво).
Јас платив 700 евра за нов компресор во Калибрата.Јас гледам потреба и на +7 да работи компресорот особено врнежливо време кога многу помага да се одмаглат стаклата и да останат суви. Има причина и зошто викаат дека треба да биде уклучен цело време. А за коњите јас искрено не чувствувам разлика а и да има преку тасета, во град коњите не ми требаат.
Оттогаш пазам како и зошто го користам.Уште еден конкретен пример:Компресорот кај автомобили со автоматска клима се гаси самиот некаде на 3-4 степени. Значи испод тоа иако климата е демек уклучена, фактички компресорот не работи.
Climate control..автоматска клима или што и да е ...гледам животов незамислив ви е без тоа.
Имам во Астрата, ја подесив на 22 степена, демек да не се замарам секој ден.
Залади нели времево, попладне после работа палам кола и гледам компресорот ми работи? ( снегулката свети).ќ
Компресорот.... кој според мене треба да работи само во лето кога јас лично сакам колата да ми е поладна отколку што е.
Зошто побогу би амортизирал компресор од 700 евра при подесена автоматска клима на 22 C, a надвор е поладно?
Надвор е сега 13 степени.
Лично не гледам никаква потреба да ми работи компресор, али реков...ќе проверам уште еднаш дали, како , што...
Плус, ми краде коњи. :)
Running the air conditioner at least once a week for ten minutes will help maintain the unit’s gas pressure, which helps the compressor work the way it’s supposed to work. When running the air conditioner, be sure to turn it up to its coolest setting and highest fan speed.
Also, while it may seem illogical to run the air conditioner during the wintertime, it’s important to keep in mind that your car’s A/C is designed to do more than cool the cabin. Air conditioners primarily remove cabin humidity, which is useful when you need to clear fog from the windshield. An automotive air conditioning system is also designed to remove stuffy and stale air from within the vehicle, dispersing cleaner, more breathable air into the cabin.
По грубо сеќавање.
Во 90'ти кога излезе Пунто со ништо опрема беше околу 16.000 марки.
Со клима и музиче и што идеше уз тоа мислам дека беше околу 18/19.000
Денес ако излезе ново Пунто не верувам дека ќе биде испод 14.000 евра и тоа во основно ниво.
Е сега, нормално дека денес основното ниво ќе биде како во тоа време најфулфул ;D па и пивеќе
Платите во тоа време беа околу 10.000 денари или 400 литри бензин.
Денес?
Ај добро, можеда ти повеќе знаеш како било порано. Што да ти кажам....Статистиката за среќа не познава субјективни искуства туку се темели на факти. Тоа што ти лично пред 20 години си можел полесно да купиш хеч е еден пример додека фактите го кажуваат спротивното, односно дека за помалце пари денеска се добива повеќе технологија. Некој што е во ИТ си зима и 2.000 евра во Скопје па супер му е нели? Да не заборавиме на фактот дека бројот на автомобили сега и пред 20 години е драматично различен дури и во држава како Македонија така да повторно твоето искуство со ништо неможе да се поткрепи, односно останува само еден мал пример. Куповната моќ е далеку поголема сега од порано.
Да дообјаснам, пошто имам 5 минути слободно време.
Просечните плати, корегирани за инфлационата стапка во периодот што сакаш да го прикажеш, не го пратат истиот тек како вредноста на валутите, во поголем дел од европските земји, поготово во земјата во која што живеам јас. Така да мојата дневница не купува исто што купувала пред 20 години (а мојот работен стаж е тука некаде, 20-тина +- некоја година). Пред 20 години со мојата плата полесно се купуваше нов хеч, отколку сега.
Ти може да редиш графици на инфлација, ама здравје, ќе натепаш барем пола од моето искуство, па ќе видиш дека инфлационата стапка на валутите е само еден микронски показател за вредностите во различни времиња.
https://uk.motor1.com/news/274681/car-headlight-expensive-repair/ (https://uk.motor1.com/news/274681/car-headlight-expensive-repair/)
A study into 13 popular cars by consumer website WhatCar? found that a blown headlight bulb could cost as much as £846 to replace.
However, the cost was considerably reduced for vehicles without HID or LED bulbs. For example, a standard VW Polo comes with traditional halogen bulbs, which cost owners just £18, but the high-spec Polo GTI model comes with sealed LED headlight units, which cost more than £800 to replace.
Исто ама не е исто
Возев тест Ц3 дизел некаде во 2012, не се сеќавам точно, и беше околу 15.000.По грубо сеќавање.
Во 90'ти кога излезе Пунто со ништо опрема беше околу 16.000 марки.
Со клима и музиче и што идеше уз тоа мислам дека беше околу 18/19.000
Денес ако излезе ново Пунто не верувам дека ќе биде испод 14.000 евра и тоа во основно ниво.
Е сега, нормално дека денес основното ниво ќе биде како во тоа време најфулфул ;D па и пивеќе
Платите во тоа време беа околу 10.000 денари или 400 литри бензин.
Денес?
Цитроен ЗХ во 95та беше 19 илјади марки за 1.4 бензин кој имаше од опрема само централна брава. Денес со тие пари не рачунајќи инфлација може да се купи Ц3.
А мислам барем според кажување на татко ми бензинот никогаш не бил поефтин од 35-6 денари. Така да бензинот порамнето со инфлација можеби има и иста цена.
Тука некаде. Пет и дватриста.У салон значи ќе се земе и за 4.000 со попуст.
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
Има логика, не дека не, ама секогаш има едно ама :)
Еден период возев Фиат Типо кое беше некој сантим пократок од 4 метри. Актуелново Пунто е со слични димензии, ама внатре нема врска со комоцијата што ја имаше Типото.
Како што има инфлација на цените така има и инфлација на димензиите на колите. Ц3 денес е поширок и повисок од ЗХ, исто и Поло денес е мислам и поголемо од Голф 4.
Така за истата сума како нов Голф 4 денес се купува Поло кое има исти димензии а повеќе опрема и е далеку поекономично а и со подобри перформанси.
Прашање до @zeroSignal
Дали некогаш имате добиено кола на тест од Макпетрол и зошто не? :)
Таква им е моменталната политика. Немаат демо-возила, соодветно на тоа, нема ни тестови. Не е дека само ние не сме возеле - никој нема возено Honda прошливе неколку години.Нормално критиката е упатена до нив а не до вас.Работат уште социјалистички. А колкава компанија е може да ги прегази сите импортери. Тест возила нема. Да не е телма нема да имаат ни маркетинг никој нема да знае дека постојат. Акции, кампањи и слично нема ни за лек. А може да издржат и каравани за пробно возење, откуп старо за ново па дури и финансиски и оперативен лизинг... Ама очигледно ги боли уво. Само не знам како сеуште го држат дилерството
Браво, со здравје да си ја возиш/те.
Со здравје да си ја возишБраво, со здравје да си ја возиш/те.
Фала, поубава да си купиш.
Не ми беше меганов опција, али излезе во прв план, бев за Спортаж(сакав фамилијарно културно возило), но после истражувањата што ги направив, моторот 1.6 гди ме одвраќаше, па меганов излезе на промоција и би требало да е одлична инвестиција, времето ќе покаже.
1.3 (1332) тце моторов делува ветувачки, има 220 torque, во 2018та го направиле во соработка со Даимлер(мерцедес). Не се разбирам мн во мотори, муабетот го пуштија нешто Ф1 технологија, после истражување, од времето на Фернандо Алонсо во рено била технологијава, што е точно врска немам:) но би требало да е фино:)
....
....
1.0 Турбо бензинче ќе ги прави истите работи напишани тука. 1.4/1.5/1.6тб е многу-многу помоќен и по-еластичен во ова сценарио отколку 1.4/1.5/1.6 турбо дизел. 1.4/1.5/1.6тб по перформанси е многу поблизок до 2.0турбо дизел со 150-180кс најчесто поради тројно поголемиот опсег на достапен максимален вртежен момент низ вртежите на моторот.
Јас што сум возел 1.2 тси 105 во Голф 7 и 1.2 тце во Меган 4 и двата беа точаци, спори. Џабе ги величите малите тб мотори, кога реално за ништо не ги бива, освем можеби за економија.https://youtu.be/20FVyIYy3NE
Јас што сум возел 1.2 тси 105 во Голф 7 и 1.2 тце во Меган 4 и двата беа точаци, спори. Џабе ги величите малите тб мотори, кога реално за ништо не ги бива, освем можеби за економија.Во секој случај подобро од 1.6 мпи со 105кс.
Викендов бев до Порше Македонија, Пасат почетна цена 37000 со 1.5 TSI, попуст на тоа само 10% за повеќе неќеа да чујат.Зошто е постов во кампањи и попусти? Суперб беше зделка кога беше на акција со 2.0тди за 22990евра. Или нешто така. Има премногу добри возила, и каде каде подобри од споменатите за многу помалку евра. Мислам... Каде...
Шкода исто ги имаат кренато цените за Суперб од пред некој месец за околу 2000е и попуст даваат мах 6%.
Викендов бев до Порше Македонија, Пасат почетна цена 37000 со 1.5 TSI, попуст на тоа само 10% за повеќе неќеа да чујат.Зошто е постов во кампањи и попусти? Суперб беше зделка кога беше на акција со 2.0тди за 22990евра. Или нешто така. Има премногу добри возила, и каде каде подобри од споменатите за многу помалку евра. Мислам... Каде...
Шкода исто ги имаат кренато цените за Суперб од пред некој месец за околу 2000е и попуст даваат мах 6%.
П.С. некој мора да го плати Дизелгејт. Тоа не мора да си ти. Така за за 10 години пак можеби ќе видиме некоја добра акција.
Дастерот има многу покуси брзини од било кој 1.0-1.2 турбо-хеч и се осеќа како ракета особено со начинот на испорака на вртежниот момент кај тој мал дизел.
Стави го истиот мотор во Меган и спореди го со 1.0 екобууст на форд или 1.0тси на Фолксваген ќе биде многу побавен и на 0-100 и на доубрзување од 60-90 и 90-120.
Нема што да се надеваш, одиш и си купуваш Инсигнија на пример.Викендов бев до Порше Македонија, Пасат почетна цена 37000 со 1.5 TSI, попуст на тоа само 10% за повеќе неќеа да чујат.Зошто е постов во кампањи и попусти? Суперб беше зделка кога беше на акција со 2.0тди за 22990евра. Или нешто така. Има премногу добри возила, и каде каде подобри од споменатите за многу помалку евра. Мислам... Каде...
Шкода исто ги имаат кренато цените за Суперб од пред некој месец за околу 2000е и попуст даваат мах 6%.
П.С. некој мора да го плати Дизелгејт. Тоа не мора да си ти. Така за за 10 години пак можеби ќе видиме некоја добра акција.
Ми се виде најсоодветно бидејќи се работи за моментални цени, понуди, попусти.
Иначе Суперб 2.0тди убаво опремен е на акција за 30000евра.
Како што разгледав моментална понуда, за до 30000 евра нема добри понуди, да се надеваме дека ќе искочи нешто.
Многу некако 3000 на 120 у 6та.Тоа е 5-тата уствари. Тоа е мењач со 6 брзини, тоест 5 брзини плус 0.5-та за теренско возење ака crawling или creeping
Викендов бев до Порше Македонија, Пасат почетна цена 37000 со 1.5 TSI, попуст на тоа само 10% за повеќе неќеа да чујат.Зошто е постов во кампањи и попусти? Суперб беше зделка кога беше на акција со 2.0тди за 22990евра. Или нешто така. Има премногу добри возила, и каде каде подобри од споменатите за многу помалку евра. Мислам... Каде...
Шкода исто ги имаат кренато цените за Суперб од пред некој месец за околу 2000е и попуст даваат мах 6%.
П.С. некој мора да го плати Дизелгејт. Тоа не мора да си ти. Така за за 10 години пак можеби ќе видиме некоја добра акција.
Октавијата РС ја продаваа толку - да.Викендов бев до Порше Македонија, Пасат почетна цена 37000 со 1.5 TSI, попуст на тоа само 10% за повеќе неќеа да чујат.Зошто е постов во кампањи и попусти? Суперб беше зделка кога беше на акција со 2.0тди за 22990евра. Или нешто така. Има премногу добри возила, и каде каде подобри од споменатите за многу помалку евра. Мислам... Каде...
Шкода исто ги имаат кренато цените за Суперб од пред некој месец за околу 2000е и попуст даваат мах 6%.
П.С. некој мора да го плати Дизелгејт. Тоа не мора да си ти. Така за за 10 години пак можеби ќе видиме некоја добра акција.
Кај ги наоѓате тие зделки 2.0 тди суперб 23.000 евра, октавијата толку ја продаваа.
Октавијата РС ја продаваа толку - да.Викендов бев до Порше Македонија, Пасат почетна цена 37000 со 1.5 TSI, попуст на тоа само 10% за повеќе неќеа да чујат.Зошто е постов во кампањи и попусти? Суперб беше зделка кога беше на акција со 2.0тди за 22990евра. Или нешто така. Има премногу добри возила, и каде каде подобри од споменатите за многу помалку евра. Мислам... Каде...
Шкода исто ги имаат кренато цените за Суперб од пред некој месец за околу 2000е и попуст даваат мах 6%.
П.С. некој мора да го плати Дизелгејт. Тоа не мора да си ти. Така за за 10 години пак можеби ќе видиме некоја добра акција.
Кај ги наоѓате тие зделки 2.0 тди суперб 23.000 евра, октавијата толку ја продаваа.
Pa realno losho e. Treba 13 da bide."темпомат, LaneAssist, FrontAssist, SmartLink, LED, светла, Алуминиумски фелни, хром пакет, Радио Bolero 8" "
Cenite im se ocaj. Znam deka site se obiduvaat da prodadat nekoe vozilo plus ama neznam dali ne racunaat za budali.
Porsche navodno ima popust na vozila od lager. A cenite isti lsti.
Poso vrtam po salonive i baram opcii za vozilo so 7 sedishta. Opel i citroen mi dadoa interesni ponudi. Automakedonija stvarno dobra..
Cenite im se ocaj. Znam deka site se obiduvaat da prodadat nekoe vozilo plus ama neznam dali ne racunaat za budali.Гледај нешто што добро се управува. Погледна Пежо рифтер? Има опција за 7 седишта, може и нешто да имаат од лагер. Оди во салон види го. Фантастично е, и на пат се однесува како автомобил, за разлика од други такви. И цената треба да е добра.
Porsche navodno ima popust na vozila od lager. A cenite isti lsti.
Poso vrtam po salonive i baram opcii za vozilo so 7 sedishta. Opel i citroen mi dadoa interesni ponudi. Automakedonija stvarno dobra..
Немаат ништо тука а и не можеа да кажат кога би можеле да нарачаат засега. Иначе да, го имам доста гледано по youtube.Новиот Туран и мене ми мати памет, Р лајн, ама претерано е скап, по мене и неоправдано. Многу бев против комбиња ама таква практичност има што секогаш ќе постои како опција.
Ko kretno Opel za Combo Life imaat dobra cena. Bi trebalo da e istoto vozilo so rifter i berlingo?
Jas licno najveke sakam Touran ama novo e nenormalno skapo a Germanija zasega e nevozmozna opcija.
Kakk i da e ne mi se brza i moze da pocekam pa ke vidine
@MarceCvarce која е цената за комбото и со кој мотор?и20 не ја ставаат на веб страна, а ја промовираат на социјални мрежи Хјундаи МК, не ми се јасни.
Инаку, гледам на киа и хјундаи страната нема пиканто и и10/20, нема да ги носат повеќе или нема клиентела?
@MarceCvarce која е цената за комбото и со кој мотор?https://hyundai-mk.mk/model/novi-i10
Инаку, гледам на киа и хјундаи страната нема пиканто и и10/20, нема да ги носат повеќе или нема клиентела?
Никаква математика, ако се земе во предвид цената во Србија.Затоа и реков за Пикантото, имам прашано во Киа и тоа ми рекоа. Нема есап.
Основно ниво на опрема 9.600 со 1.2 мпи.
Опрема во основно има и повеќе од што треба, во друга тема дискутираната електрика на задни прозори :) и еден куп веќе стандардизирани ствари.
Меѓутоа во 2020 да се пише во опрема греач и брисач за задно стакло :'(
@MarceCvarce која е цената за комбото и со кој мотор?
Инаку, гледам на киа и хјундаи страната нема пиканто и и10/20, нема да ги носат повеќе или нема клиентела?
Рифтер мислам дека е многу конкурентен со цена за добиениот изглед.@MarceCvarce која е цената за комбото и со кој мотор?
Инаку, гледам на киа и хјундаи страната нема пиканто и и10/20, нема да ги носат повеќе или нема клиентела?
Combo 18.5 iljadi 1.2 turbo ili 19.5 1.5diesel so 100ks.
Oprema toa so ti treba.
Neznam kako izgleda vnatre pretpostavuvam mnogu eftino.nema primerok so ovaa oprema da se vidi.
Za samponot imate preporaka od mene ;Dго имаш пофалено и претходно, од кој стокомак го зема зш го барав јас во Велес и немаа ништо од производиве за кола
Drugite sredstva nz ne mi se probani ;D
(https://i.imgur.com/1Lx4lse.jpg)
Какви црни попусти. Салоните немаат сметки да платат во ситуацијава, вие сакате скстра попусти да ви даваат
Ваљда не сте сериозни дека нема да има ддв за нова кола тој викенд??!?
Луѓе шо зборите бе? Во Европа март и април има забележено пад на продажба преку 40%, тоа е ради вирусов или тоа што не давале попусти? Кој има пари ќе отиде до салон и сигурно дека ќе добие подобар попуст поради ситуацијава ама и тие што продаваат треба да добијат некој динар нели?
Друга работа што забораваме во Европа 2/3 од продажба на нови возила е флотна, а мал дел приватни лица. Да, тоа може во МК не е така, ама пазарот е толку мал и небитен и никој не би се замарал да ви дава некакви си огромни попусти. Тоа нормално не значи дека нема да ви дадат попуст. Но да барате да ви продадат нова кола по каталошка цена 25.000, која на попуст ви ја даваат за 21.000 а сега да ја барате за 18.000 едноставно нема смисла.
Треба работа, најчесто нови автомобили се зимаат на лизинг, но поради короништево сигурно приоритетите сега се други наместо купување на нови автомобили. Сите се претпазливи.
И продавачот ич не го боли тасето дали вие плаќате кеш или на лизинг, па користејќи го кешот како некаков си џокер за попуст. Во секој случај, они ги добиваат парите целосно или од вас или од банката кај што сте земале кредит.
Попуст не значи само помалку пари, туку може да биде и многу повеќе опрема за исти пари. Со паѓањето на флотната продажба низ Европа производителиве може да ги заборават постоечкиве цени за тоа ниво на опрема пошто уште долго време нема да се стабилизира продажбата. Доплата 500 евра за автоматска клима кај Шкода- тоа тешко ќе поминува веќе.Луѓе шо зборите бе? Во Европа март и април има забележено пад на продажба преку 40%, тоа е ради вирусов или тоа што не давале попусти? Кој има пари ќе отиде до салон и сигурно дека ќе добие подобар попуст поради ситуацијава ама и тие што продаваат треба да добијат некој динар нели?
Друга работа што забораваме во Европа 2/3 од продажба на нови возила е флотна, а мал дел приватни лица. Да, тоа може во МК не е така, ама пазарот е толку мал и небитен и никој не би се замарал да ви дава некакви си огромни попусти. Тоа нормално не значи дека нема да ви дадат попуст. Но да барате да ви продадат нова кола по каталошка цена 25.000, која на попуст ви ја даваат за 21.000 а сега да ја барате за 18.000 едноставно нема смисла.
Треба работа, најчесто нови автомобили се зимаат на лизинг, но поради короништево сигурно приоритетите сега се други наместо купување на нови автомобили. Сите се претпазливи.
И продавачот ич не го боли тасето дали вие плаќате кеш или на лизинг, па користејќи го кешот како некаков си џокер за попуст. Во секој случај, они ги добиваат парите целосно или од вас или од банката кај што сте земале кредит.
Како човек од другата страна на приказната апсолутно се согласувам, не знам колкав попуст очекува некој дека сега ќе добие поради ситуацијата, ни колкави маржи се замислува дека дилерите на нови возила имаат.
Дополнително на тоа, лагерот на возила е минимален, кај Шкода за цела Македонија и Косово имаме 4-5 возила на лагер моментално. Претпоставувам дека е слична ситуацијата и кај другите брендови. Фабриките работат со 20% од капацитетот, многу од добавувачите сеуште не се отворени, а роковите на испорака за нарачани и лагерски возила се огромни.
Јас навистина не би очекувал дека некој ќе дава дополнителни попусти моментално, во најдобар случај би останале постоечките цени и попусти. Се надевам само дека нема цените да одат нагоре.
П.С. Иако не изгледа така, продавачите на половни возила речиси секогаш имаат поголема заработка по кола, споредено со нови возила :)
И продавачот ич не го боли тасето дали вие плаќате кеш или на лизинг, па користејќи го кешот како некаков си џокер за попуст. Во секој случај, они ги добиваат парите целосно или од вас или од банката кај што сте земале кредит.
Како што нема залиха на возила,кај нас може и да пораснат цените:)Ако сакаат и тие 4 да не ги продадат.
Веројатно намерно за да не им зјаат празни салоните.Како што нема залиха на возила,кај нас може и да пораснат цените:)Ако сакаат и тие 4 да не ги продадат.
точно така, јарисот беше за 500 евра поефтин до скоро, другите модели не ги ни пратам скапи ми се :-\Јарисот од осамостојување навака е 9900. Толку е реално и во акција и на сајт и во салон. Верувам дека сеуште толку би го давале се додека не дојде новиот.
Да им кажам да спремат една бела без радио?
Значи продажбава на нови коли уште повеќе ќе паѓа со покачени цени.
Централна и даљинско има ли?Да им кажам да спремат една бела без радио?
Ако може без радио - без! Какви глупости бутаат у тоа графите за инфотејмент по каталозите и тоа за прескупи пари, треба да си пресреќен ако може без радио, па сам да си го избилдаш системот за 3 пати поефтино и 3 пати подобро од фабричките лања.
Серво е битно дали има. И електрика на десниот ретровизор. И клима. Толку.Централна и даљинско има ли?Да им кажам да спремат една бела без радио?
Ако може без радио - без! Какви глупости бутаат у тоа графите за инфотејмент по каталозите и тоа за прескупи пари, треба да си пресреќен ако може без радио, па сам да си го избилдаш системот за 3 пати поефтино и 3 пати подобро од фабричките лања.
Ништо... не била 4х4...
Се зезам, нормално. :)
А богами подобро сам да ставиш касетофон наместо фабричките во случајов.
За бела - ако е. Баш ѝ личи, ем поефтино за пецто еура од фарбана.
Последен повик од Порше Скопје (и други дилери) за купување на (покрај другите) Голф 7 1,6 тди 116 кс Comfortline, на лизинг, ги гледав пресметките и мислам дека е коректна понуда
@Mikius Нема да ги гмечат ама сигурно немаат многу на лагер а и не верувам дека после оваа акција ќе ги нудат на продажба, после тоа ќе им најдат некое чаре сигурно :)Шала на страна, одлична понуда.
Да бев сега во можност да гледам нова кола со отприлика тој буџет, не би се мислел многу (под услов да ти се вози Гољф), предноста на последните модели е тоа што им се отстранети сите бубачки што се јавуваат на почетокот на производството на некоја серија (како сега со 8-цата)
@AngelSK Има на веб понуда, а и ова го најдов
https://www.volkswagen.com.mk/soveti-kupuvanje/aktuelni-ponudi/vw-mobility-paket
Конкретно посочи на што мислеше?@Mikius Нема да ги гмечат ама сигурно немаат многу на лагер а и не верувам дека после оваа акција ќе ги нудат на продажба, после тоа ќе им најдат некое чаре сигурно :)Шала на страна, одлична понуда.
Да бев сега во можност да гледам нова кола со отприлика тој буџет, не би се мислел многу (под услов да ти се вози Гољф), предноста на последните модели е тоа што им се отстранети сите бубачки што се јавуваат на почетокот на производството на некоја серија (како сега со 8-цата)
@AngelSK Има на веб понуда, а и ова го најдов
https://www.volkswagen.com.mk/soveti-kupuvanje/aktuelni-ponudi/vw-mobility-paket
Конкретно посочи на што мислеше?@Mikius Нема да ги гмечат ама сигурно немаат многу на лагер а и не верувам дека после оваа акција ќе ги нудат на продажба, после тоа ќе им најдат некое чаре сигурно :)Шала на страна, одлична понуда.
Да бев сега во можност да гледам нова кола со отприлика тој буџет, не би се мислел многу (под услов да ти се вози Гољф), предноста на последните модели е тоа што им се отстранети сите бубачки што се јавуваат на почетокот на производството на некоја серија (како сега со 8-цата)
@AngelSK Има на веб понуда, а и ова го најдов
https://www.volkswagen.com.mk/soveti-kupuvanje/aktuelni-ponudi/vw-mobility-paket
Не верувам дека ќе се бунат од Порше да се плати во кеш и ќе го дадат за 18.000 евраУ салон и на 15.000 ќе спуштат.
Можда не ве сфаќам ама не им е сеедно на порше дали кредит или кеш? Они сеедно од банката си зимаат парите одма или грешка сум?
Ама добар е муабетот дека ќе ти го дадат за 5.000 еур помалце... за пред кооперација и за на форум.Можда не ве сфаќам ама не им е сеедно на порше дали кредит или кеш? Они сеедно од банката си зимаат парите одма или грешка сум?
Не си грешка.
Можда не ве сфаќам ама не им е сеедно на порше дали кредит или кеш? Они сеедно од банката си зимаат парите одма или грешка сум?
Видиш како ти текна.Можда не ве сфаќам ама не им е сеедно на порше дали кредит или кеш? Они сеедно од банката си зимаат парите одма или грешка сум?
Oсвен ако дистрибутерот нема сопствена лизинг компанија, па планира да заработи пари и од тоа. Тогаш продажба за кеш е помалку поволна за него.
Видиш како ти текна.Можда не ве сфаќам ама не им е сеедно на порше дали кредит или кеш? Они сеедно од банката си зимаат парите одма или грешка сум?
Oсвен ако дистрибутерот нема сопствена лизинг компанија, па планира да заработи пари и од тоа. Тогаш продажба за кеш е помалку поволна за него.
Него Онтопик Астрата 1.4 турбо е околу 13-14000евра.
(https://mkopelcmsimages.carusseldwt.com/getImage/SliderImages/country_1382046916636/opel_astra_21x9_as16_e04_040.jpg)
А гледам на сајтот ја нема акцијата на Опел. Се надевам не завршила, предобра понуда беше. Слично како 308 акцијата и Сузуки.
Плус 5/6/7% камата за потрошувачки кредит на 60/72/84 рати, доколку се сака да се избегнат останатите тошоци како каско, регистри итн :)Видиш како ти текна.Можда не ве сфаќам ама не им е сеедно на порше дали кредит или кеш? Они сеедно од банката си зимаат парите одма или грешка сум?
Oсвен ако дистрибутерот нема сопствена лизинг компанија, па планира да заработи пари и од тоа. Тогаш продажба за кеш е помалку поволна за него.
Него Онтопик Астрата 1.4 турбо е околу 13-14000евра.
За да стане појасно зошто Астрата и Голфот имаат добри цени, еве ги цените на други возила во најефтини варијанти:Во моментов Volvo има акција за V40 D2 дизел со највисоко ниво на опрема (кожа, навигација, сензори, сите безбедносни системи за асистенција) е ЕУР 19,900 , спуштена е од 27,000 каталошка.
- Хонда Цивик 1,0 - 22.990 евра или со зборови дваесет и две илјади деветсти и деведесет евра бараат за овој покемон, немаат дизел верзија за да ставам за споредба,за таа сигурно 30.000 би барале
- Киа Цид 1,6 дизел - 21.990 евра, Киа бара 22.000 евра за кола која е во класа со Голфот и Астрата.
- Форд Фокус 1,6 дизел - 20.600 евра е најефтината варијанта
- Пежо 308 со 1,5 ХДИ - 18.700 евра
Кога ќе се стават цените и на другите возила од класата Голфот и ефтин ќе излезе.
Имат снемано.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200604/64260fb4cf7e9d5a0c7ec529eec557e5.jpg)За да стане појасно зошто Астрата и Голфот имаат добри цени, еве ги цените на други возила во најефтини варијанти:Во моментов Volvo има акција за V40 D2 дизел со највисоко ниво на опрема (кожа, навигација, сензори, сите безбедносни системи за асистенција) е ЕУР 19,900 , спуштена е од 27,000 каталошка.
- Хонда Цивик 1,0 - 22.990 евра или со зборови дваесет и две илјади деветсти и деведесет евра бараат за овој покемон, немаат дизел верзија за да ставам за споредба,за таа сигурно 30.000 би барале
- Киа Цид 1,6 дизел - 21.990 евра, Киа бара 22.000 евра за кола која е во класа со Голфот и Астрата.
- Форд Фокус 1,6 дизел - 20.600 евра е најефтината варијанта
- Пежо 308 со 1,5 ХДИ - 18.700 евра
Кога ќе се стават цените и на другите возила од класата Голфот и ефтин ќе излезе.
Супер, кога ќе снема обично тоа е доказ за добра акција која ја постигнала целта. Од друга страна за Голфот има последен, последно, последен повик за акција што трае 2 месеци и уште не е продаден Голфот. Нешто е утнато во стратегијата.Имат снемано.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200604/64260fb4cf7e9d5a0c7ec529eec557e5.jpg)За да стане појасно зошто Астрата и Голфот имаат добри цени, еве ги цените на други возила во најефтини варијанти:Во моментов Volvo има акција за V40 D2 дизел со највисоко ниво на опрема (кожа, навигација, сензори, сите безбедносни системи за асистенција) е ЕУР 19,900 , спуштена е од 27,000 каталошка.
- Хонда Цивик 1,0 - 22.990 евра или со зборови дваесет и две илјади деветсти и деведесет евра бараат за овој покемон, немаат дизел верзија за да ставам за споредба,за таа сигурно 30.000 би барале
- Киа Цид 1,6 дизел - 21.990 евра, Киа бара 22.000 евра за кола која е во класа со Голфот и Астрата.
- Форд Фокус 1,6 дизел - 20.600 евра е најефтината варијанта
- Пежо 308 со 1,5 ХДИ - 18.700 евра
Кога ќе се стават цените и на другите возила од класата Голфот и ефтин ќе излезе.
Тоа не го видов, ама па и Фокусот и Пежото не се нешто нови модели.Кога ќе јавнеш покемон дојди да праиме муабет. Макар бил и со 1.0 мотор
Киата ми е смешки со ценава па колку сака нека е нов моделот, Киа е.
Хондата исто смешки, нов пластичен покемон, тоа за 10 години стари Хонди бараат повеќе пари од нов Голф или Пежо.
Исперципира дека за голф 7 е цената, а не за Голф 8, така? Пришто голф 8 е веќе во салон со месеци дојден. Затоа Астрата е релевантна.Голф 8 стои во салон но до Март 2021 нема да се продава. Што, зошто и како е таа одлука незнам. @zeroSignal Некое инфо зошто е тоа така?
Kalimero, hondata za 22 sigurno e opremena mnoooogu poveke od bilo koj drug.
Golf 7. 1.6 TDI trendline za 18 e preskapo. Modelot e trendline so nekoi sitni dodatoci kako golem ekran za da da zalaze narod.
Ama ako sekoj so svojot um koga kupuva nova kola
Нели имаа промоција, имаше и на CC слики, постови и слично? Ем и колине стојат во салон, ценовник има, секаде низ европа ги има. Незнам искрено што е работава и зошто е така. Сфаќа дека заради пандемијава го испуштија пикот на продажба кога возилото е ново, ама лично ми е нејасно како со стоење во салон 1 година планираат да го исправат тоа :)
Нели имаа промоција, имаше и на CC слики, постови и слично? Ем и колине стојат во салон, ценовник има, секаде низ европа ги има. Незнам искрено што е работава и зошто е така. Сфаќа дека заради пандемијава го испуштија пикот на продажба кога возилото е ново, ама лично ми е нејасно како со стоење во салон 1 година планираат да го исправат тоа :)Подобро е да не се продава додека нема нормална цена. И30 така беше, не го објавуваа бидејќи беше почетна 17000. За голфов согласно ценовникот 25 беше... Нормално е да чекаат да може да се објави 14990 па да се почне со работа.
Kalimero, hondata za 22 sigurno e opremena mnoooogu poveke od bilo koj drug.
Golf 7. 1.6 TDI trendline za 18 e preskapo. Modelot e trendline so nekoi sitni dodatoci kako golem ekran za da da zalaze narod.
Ama ako sekoj so svojot um koga kupuva nova kola
Во Македонија, во месецот во кој сé мируваше поради корона-кризата, продадени се 137 нови патнички автомобили.
Во споредба со април лани, во Македонија тогаш биле продадени 557 нови автомобили
Продолжува испораката на Volkswagen Golf 8, којашто беше запрена привремено поради софтверот на системот за автоматска дојава до службите за итна помош во случај на незгода.
Саше рече дека нема да се продава до Март '21ва.
Воопшто не ми беше коментарот кон тебе насочен туку кон дени. Едно е да кажеш има голф8 а не се продава а фактичката состојба е друга. Голф8 тек сега почнува да се продава во еу и до пред некој ден се беше стопирсно. Да не има случајно нов леон или октавија да се купи?Саше рече дека нема да се продава до Март '21ва.
@vlatko.klp Не сум профи клабер ниту па видовит, постот што ти е ставен е веројатно за глобално ниво. За Македонија гарант не е. Бев во салон и од таму ми е инфото. Не зборувам напамет. Имаат 2 нови Голф 8ци во салонот во кој можеш да седнеш и да ги разгледаш, 2.0 TDI DSG со фина опрема со све но неможе да се купат. Ја прашав продавачката баш зошто е така, викам заради SOS копчето ли :), вика не е тоа само, незнаела точно и она ама до Март месец 2021 во Македонија неможе да се купи Голф 8.
Незнам каква е состојбата кај соседниве држави и дали може да се купи кај нив, зошто и кај нив ги има на страниве. Сигурен сум дека и да ги затвориле фабрикиве 1 месец не е тоа причина зошто да неможе наредниве 9 месеци да се купи возилото.
Еве слика од возилото во салон.
(https://i.imgur.com/YdrGs46.jpg)
(https://i.imgur.com/Pq11YcV.jpg)
Доста далеку е Март 21ва сепак, особено за стигната кола во салон од Март 20та.Саше рече дека нема да се продава до Март '21ва.
@vlatko.klp Не сум профи клабер ниту па видовит, постот што ти е ставен е веројатно за глобално ниво. За Македонија гарант не е. Бев во салон и од таму ми е инфото. Не зборувам напамет. Имаат 2 нови Голф 8ци во салонот во кој можеш да седнеш и да ги разгледаш, 2.0 TDI DSG со фина опрема со све но неможе да се купат. Ја прашав продавачката баш зошто е така, викам заради SOS копчето ли :), вика не е тоа само, незнаела точно и она ама до Март месец 2021 во Македонија неможе да се купи Голф 8.
Незнам каква е состојбата кај соседниве држави и дали може да се купи кај нив, зошто и кај нив ги има на страниве. Сигурен сум дека и да ги затвориле фабрикиве 1 месец не е тоа причина зошто да неможе наредниве 9 месеци да се купи возилото.
Еве слика од возилото во салон.
(https://i.imgur.com/YdrGs46.jpg)
(https://i.imgur.com/Pq11YcV.jpg)
Нема да биде прв пат да се тресат зелени по салоните.
Пред неколку месеци го прашувам еден од дечките во Мида дали ќе има i30 1.0 турбо, ми вели не постои таков кај Хјундаи.
Потоа ми вели дека не бил од продажба, туку од сервисот бил ;D
prodazba@renault.mk и 02 2 727 200 и 075 227 462?Yep, на се од наведеното. Еве баш сега добив одговор на мејл со друг тел број. Ќе ги барам подоцна ама штом се желни за разговор веројатно има таква опција за замена и доплата.
Излезен е ценовник за Октавија, изненадувачки добри цени.Каде?
Ако бара некој нова ефтина кола имате Клио 4ка, за 10800.
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
Има добри понуди ама треба да се растрчаш по салони малце.Кога стана Цитрон ;D
Знаат на лице место добри цени за возила од залиха да извадат
Доста реална цена за колата во секој случај. Само да не испадне дека не е 1 денар, туку 20000 еур па да испадне дека е безвезе понуда.Ќе го барам денес, да видам дали треба да му дадеш 100% или 50% аванс па он да ја увезе од Ј.Кореа, само не знам дали има уште да се најдат по 50 дени парички, ама може и цел денар за два комада.
Доста реална цена за колата во секој случај. Само да не испадне дека не е 1 денар, туку 20000 еур па да испадне дека е безвезе понуда.18 bez davacki
Ценава вриштиЦената е сосем нормална, за разлика од конкурентите со надуени балони наречени цени.
(https://scontent.fskp4-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118349906_3202884259748770_3422078817013408421_o.png?_nc_cat=101&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=xiOJ1EHKF2QAX8IBm7v&_nc_ht=scontent.fskp4-2.fna&oh=0c242ec7dc7d4609a067a9d29e6a0b8a&oe=5F6B3692)
https://opel.autocem.com.mk/novi_vozila/opel-insignia-edition-1.5xft-122kw-165%D0%BA.%D1%81.start-stop-33350/?fbclid=IwAR1oCxZd2O1H5moa54ABWaItvzL9gEdXHSs4630tOo8r7owSLfXQydCg1rw (https://opel.autocem.com.mk/novi_vozila/opel-insignia-edition-1.5xft-122kw-165%D0%BA.%D1%81.start-stop-33350/?fbclid=IwAR1oCxZd2O1H5moa54ABWaItvzL9gEdXHSs4630tOo8r7owSLfXQydCg1rw)
A sto bi rekle za Octavia 1.5TSI?
Sent from my SM-G975F using Tapatalk
A sto bi rekle za Octavia 1.5TSI?
Sent from my SM-G975F using Tapatalk
Не, тоа е некој вид индикатор што можеш реално да очекуваш. Многу поважни се меѓу-убрзувањата, инсигнијата е тешка и при таква состојба повеќе смисла би било да се земе 1.6 дизелот поради повеќе НМ иако со помалку КС и послаби перформанси на папир, сепак во реалноста многу порелаксирано ќе биде возењето. Штета што не го нудат на акциска цена.
Инсигнијата по габарити е со Супербот нели?Не, тоа е некој вид индикатор што можеш реално да очекуваш. Многу поважни се меѓу-убрзувањата, инсигнијата е тешка и при таква состојба повеќе смисла би било да се земе 1.6 дизелот поради повеќе НМ иако со помалку КС и послаби перформанси на папир, сепак во реалноста многу порелаксирано ќе биде возењето. Штета што не го нудат на акциска цена.
Сепак станува збор за новата Инсигнија, не за минатата генерација. Новата е прописно полесна од прошлата.
Доколку некого го интересира, еве го моето мислење за Инсигнијата со тој мотор: Opel Insignia Grand Sport (http://forum.carclub.mk/index.php/topic,22463.msg1016480.html#msg1016480)
Од тоа што можев да видам, Инсигнијата што е на акција има стварно солидна понуда на опрема. Жалосно е што е со халогенки.
Истовремено, новата Октавија (а што друго ако не Шкода), има феноменална понуда, за некое евро плус. Не знам, нити можам да знам каква е внатрешната изработка, ама се надевам дека ја имаат драстично подобрено во однос на прошлата генерација, пошто без разлика колку кошташе, едноставно се осеќаше евтино внатре.
И секако дека на крајот на денот, најбитни се преференците и можностите на потенцијалниот купец, а не изразито субјективните мислења на членови на форум.
Незнам шо е толку битно на 0-100
Колкава е разликата 2 секунди....за од симпо до румунска или за на обиколница се битни?
Да, ама се улетаа со Октавија да ја споредуваат.Нема апсолутно никаква споредба. Особено за приближна цена. Инсигнијата е класи потивка и поудобна и се. Згора на тоа и во управување е многу подобра, а и на големи брзини е релаксирачка за возење. Ентериер, седишта, се е одлично.
Баш тоа ќе речев, оваа на сликава коштала скоро 35.000 Евра кога сме ја возеле.Коштала, сега е дали 24-25000 вака да изгледа. Главната разлика во цена е моторот, аутоматикот и навигација итн. Изгледот многу помалку.
Ама да, Insignia Grand Sport си е и прописно добра, и прописно убава кола.
Незнам шо е толку битно на 0-100
Колкава е разликата 2 секунди....за од симпо до румунска или за на обиколница се битни?
Битно е.
Сум имал кола која забрзува до 100 за 11,5 секунди, 6.5 секунди, 8,5 секунди и една која не ни може да забрза до 100. ;D
Ама барем сум имал и не зборам на памет.
Конкретно во темава, Инсигнијата е сосема солиден пакет за од изглед, перформанси, комфор, опрема и понудена цена како за нова кола, но само ако се користи за она што е треба да и е наменета.
Ако е за на обиколница, има други модели за истите пари.
И нови и половни.
Искликав набрзина на Opel.mk конфигураторот, стигнав до 33.300, со не-многу-додавање опрема. Со 1.5 турбо-блејзин и мануелен мењач.Како што реков 24-25000. А ова е 24650. Сум трефнал ептен.
Акциските цени се такви пошто се акциски. Сигурен сум дека да сакаш да конфигурираш по свое, нема да биде 21.000.
Едит: Ова е многу, многу подобра понуда.
https://opel.autocem.com.mk/novi_vozila/opel-insignia-dynamic-1.5xft-122kw-165%D0%BA.%D1%81.start-stop-33348/
Незнам шо е толку битно на 0-100
Колкава е разликата 2 секунди....за од симпо до румунска или за на обиколница се битни?
Битно е.
Сум имал кола која забрзува до 100 за 11,5 секунди, 6.5 секунди, 8,5 секунди и една која не ни може да забрза до 100. ;D
Ама барем сум имал и не зборам на памет.
Конкретно во темава, Инсигнијата е сосема солиден пакет за од изглед, перформанси, комфор, опрема и понудена цена како за нова кола, но само ако се користи за она што е треба да и е наменета.
Ако е за на обиколница, има други модели за истите пари.
И нови и половни.
Мојот коментар одеше во насока на споредбата на 1.5 тси од октавиа со 1.5турбо на инсигниа. Дека 0-100 разликата е апсолутно небитна.
А од 6 до 11секунди до 100 правиме друг муабет сосема други возила
У салон у Франкфурт ја гледав 1.5 TSI First edition некоја верзија за 35К, ненормални.Улава работа.
Чекајте малце, бе, другари.
Дојде нов член и побара мислење за Шкодилак 1.5 TSI
Никаде не видов дека сака Опел или Јагуар?! :)
Како дојдовте до паралеливе...
Авион на даљинско.Ко прво не е Југо 65 туку Инсигнија 165. Не знам која сила е доволна за нормално крстарење. Башка мене сите коли до сега од Југо 45 па наваму ми трошат 10 во град.
Топ си е инсигнијата само не со тој мотор и таа опрема. За тие пари сепак е подобро да се земе возило од компакт класата со повеќе опрема наместо инсигнија со халогенки и мотор што троши 10 во град и не иде.
нормално беше дека ќе ја поскапат нереално, кога скоро цел форум ја препорачуваше како најдобро возило за парите, а дечките од VW очигледно не читаат и реагираа соодветно со цената на новата верзија. У салон у Франкфурт ја гледав 1.5 TSI First edition некоја верзија за 35К, ненормални.
Не сум грешка, бев во салон гледав Камик, Карок и Скала, имаше и нова Октавија комби и таа беше цената. Спомна и попуст дечкото, али секако е прескапо.Најефтината Октавија почнува некаде од 19 и нешто.
Еве ја најдов најефтината First edition (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=295875638&categories=EstateCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&gn=61118%2C+Bad+Vilbel%2C+Hessen&isSearchRequest=true&ll=50.1936501%2C8.7597568&makeModelVariant1.makeId=22900&makeModelVariant1.modelId=10&minCubicCapacity=1400&pageNumber=4&rd=100&scopeId=C&sfmr=false&usage=NEW&searchId=17d9b0ac-b1e3-688c-38fd-dd5b0f1f8091) на Mobile.de , цена 32499 еур.
Во ценовникот за Октавија има една доплата „ Предни акустични стакла со длабоко затемнето задно стакло “ - ЕУР 276.Октавија е, нормално дека се стандардни основните.
Сега дилемата е дали Октавија има стандардно не-акустични стакла и е бучна внатре или ова е дупло подобра акустика од некоја стандардна. Тој што ја правел конфигурацијата можел да исфрли затемнување на задните стакла и акустичните стакла да се стандардна опрема, сепак кола од ЕУР 20,000 + не треба да е бучна.
@mkm ако мора да земеш нова кола, оди пробај ја на тест каква е, па пиши.
Од лично (повремено) искуство со 1.5 дизел моделот со 122 кс и основно ниво на опрема, колата е сосема, сосема ОК од секој аспект.
Цената не ја коментирам сама по себе , али во споредба со Шкодилаков погоре излегува дека се исплати и на челични бандажи да ја земеш.... тумбана. 😁
Југо 65 е ракета! 45-ка беше точак, 55-ка беше ОК, ама 65-ка со дупли двогрли....
Ко прво не е Југо 65 туку Инсигнија 165.
Тоа се веќе 4 грла, со еден двогрли мислиш :PЈуго 65 е ракета! 45-ка беше точак, 55-ка беше ОК, ама 65-ка со дупли двогрли....
Ко прво не е Југо 65 туку Инсигнија 165.
Тоа се веќе 4 грла, со еден двогрли мислиш :PЈуго 65 е ракета! 45-ка беше точак, 55-ка беше ОК, ама 65-ка со дупли двогрли....
Ко прво не е Југо 65 туку Инсигнија 165.
Не, ова е шитот, Кугелфишер :D
https://youtu.be/1R7YMvWZwk0[/youtube]
Се разгледуваат опции :DНе, ова е шитот, Кугелфишер :D
https://youtu.be/1R7YMvWZwk0[/youtube]
Комплициран е кугелфишер за штелање. Овакво нешто e Пофраерски: https://www.facebook.com/watch/?v=993506770661059
Замисли секое сабајле пред работа вака си го палиш југцето.... ;D
Ги растрчав салониве и гледам возилче дп 13 одприлика 14к еур. За низ град до Охрид, Дојран, Маврово. Таа траекторија генерално.Каптурот е нехумано добра понуда. Иако само темно плаво го имаш за таа цена, ама сепак е ненормална понудата. Ако сакаш толкава кола.
Подобра понуда од Каптур 1.0 100кс не можам да најдам 14,400 еур
Change my mind?!
Доаѓа предвид и половно на 2017та со малку км. Дизел бензин нема везе.
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
све на off
перфекција од мотор
све на off
перфекција од мотор
У Февруари се жали по форуми:
- Усје не умре, загадува рак дишеме
- Куќите на дрва што се греат го ебат воздухот
Ама 2.0ТДИ ѕвонка со 190 коња и чури во трета пуна како ќумбе за ајвар.
Еве одлична понуда - Џулиета за 14.950 Евра.
https://www.carclub.mk/2020/10/23/alfa-romeo-podgotvi-specijalna-akciska-cena-za-giulietta/
А и „кампањава“ од Март им е...Епа така излезе мојата Џулиетка. Полициски час четири дена, глеаш таму кај што не треба, се палиш и оп... ама мене ми излезе 17.000
Црвената е поубава. Башка и поефтина. И прекрасна за возење.Еве одлична понуда - Џулиета за 14.950 Евра.
https://www.carclub.mk/2020/10/23/alfa-romeo-podgotvi-specijalna-akciska-cena-za-giulietta/
Црвената е толку. Да нема забуни....
не знам колку било ова, ама вака изгледа примамлива ценава
(https://i.imgur.com/a3MegP2.png)
Pa kolku so znam ovaa mu e cenata celo vreme na c3ceto barem pocetnataМарче ти на што возило се префрли од Елантрата, претпоставувам Цитроен по аватарот? :)
Греота Алфа да купиш со „лада“ ниво на опрема.. Освен бојата што е традиционално алфистична, друго ништо поубаво нема на црвената :)Што и фали на црвенава? Претпоставувам е иста со онаа што ја возевме:
Pa kolku so znam ovaa mu e cenata celo vreme na c3ceto barem pocetnataМарче ти на што возило се префрли од Елантрата, претпоставувам Цитроен по аватарот? :)
А и „кампањава“ од Март им е...„Додека не се потроши лагерот“
Греота Алфа да купиш со „лада“ ниво на опрема.. Освен бојата што е традиционално алфистична, друго ништо поубаво нема на црвената :)Што и фали на црвенава? Претпоставувам е иста со онаа што ја возевме:
https://www.carclub.mk/2019/12/10/test-alfa-romeo-giulietta-1-6-jtd-105-super-ne-gi-zanemaruvajte-vistinskite-talenti/
Црвената боја е страшно битна кај колава. Згора на тоа има:
Alfa Romeo Giulietta со ниво на опременост Giulietta 1.4 TB 120 КС EURO 6 MT 6, VDC со Hill Holder (ABS+ASR+Brake assistant), Q2, 16” тркала од лесна легура, радио со 5” екран на допир со Bluetooth и USB, Alfa DNA селектор, темпомат, клима уред, управувач обложен со кожа, рачки на вратите во сатен финиш, предни светла за магла, спојлер на петта врата и многу повеќе.
Што недостасува според тебе за да не е Лада?
(https://www.carclub.mk/wp-content/uploads/2019/12/alfa-romeo-giulietta-carclub-face.jpg)
(https://www.carclub.mk/wp-content/uploads/2019/12/alfa-romeo-giulietta-carclub-rear3.jpg)
(https://www.carclub.mk/wp-content/uploads/2019/12/alfa-romeo-giulietta-carclub-interior1.jpg)
Нема тач.Греота Алфа да купиш со „лада“ ниво на опрема.. Освен бојата што е традиционално алфистична, друго ништо поубаво нема на црвената :)Што и фали на црвенава? Претпоставувам е иста со онаа што ја возевме:
https://www.carclub.mk/2019/12/10/test-alfa-romeo-giulietta-1-6-jtd-105-super-ne-gi-zanemaruvajte-vistinskite-talenti/
Црвената боја е страшно битна кај колава. Згора на тоа има:
Alfa Romeo Giulietta со ниво на опременост Giulietta 1.4 TB 120 КС EURO 6 MT 6, VDC со Hill Holder (ABS+ASR+Brake assistant), Q2, 16” тркала од лесна легура, радио со 5” екран на допир со Bluetooth и USB, Alfa DNA селектор, темпомат, клима уред, управувач обложен со кожа, рачки на вратите во сатен финиш, предни светла за магла, спојлер на петта врата и многу повеќе.
Што недостасува според тебе за да не е Лада?
(https://www.carclub.mk/wp-content/uploads/2019/12/alfa-romeo-giulietta-carclub-face.jpg)
(https://www.carclub.mk/wp-content/uploads/2019/12/alfa-romeo-giulietta-carclub-rear3.jpg)
(https://www.carclub.mk/wp-content/uploads/2019/12/alfa-romeo-giulietta-carclub-interior1.jpg)
Не е иста опремата. Црвенава у акција нема многу работи, па ни наслон за рака (можда најбитно). Мануелна клима, радио колку-да-го-има со еднобоен дисплеј со 40 пиксели и толку. Другата има доста повеќе и помодерна опрема. А и онаа дизелот што ја тестиравте.
https://carstore.automobilesk.mk/listings/alfa-romeo-giulietta-1-4-tb-120-%d0%ba%d1%81-euro-6-mt-6-3569/
vs
https://carstore.automobilesk.mk/listings/alfa-romeo-giulietta-super-1-4-tb-120-%d0%ba%d1%81-euro-6-mt-6-5459/
Ако е како оваа црвената која ја имавте на тест. Тогаш има се.Немаат црвена со таква опрема на лагер.
Дуал клима, паркинг сензори напред - назад, наслон за рака....
Иначе промо цената за Џип Компас која агресивно се рекламира 20900 не е 20 900, туку 21900
За било кој боја се доплаќа, дури и за бела 950 евра
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
Иначе промо цената за Џип Компас која агресивно се рекламира 20900 не е 20 900, туку 21900
За било кој боја се доплаќа, дури и за бела 950 евра
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
Иначе промо цената за Џип Компас која агресивно се рекламира 20900 не е 20 900, туку 21900
За било кој боја се доплаќа, дури и за бела 950 евра
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
nema style na novive modeli. Alure, GTLine i GT im se nivoata na opremenost. Ps kakva skoda se kupuva za tie pariSkoda fobija
Пежо 508 active, 1.5 Blue HDI 130КС - Black Friday Цена - 23.630€ (со попуст од 34.460€).
и другите има попуст, ама пежото попуст и пол https://peugeot.com.mk/black-friday-2020
Стакло понуда имаа на крај на 2019та. Еве го 1.2 турбо, Стајл 15.500, и тоа плава боја не бела.Пежо 508 active, 1.5 Blue HDI 130КС - Black Friday Цена - 23.630€ (со попуст од 34.460€).
и другите има попуст, ама пежото попуст и пол https://peugeot.com.mk/black-friday-2020
Значи можело и со донекаде реални цени...
Ако.
Пежо 508 active, 1.5 Blue HDI 130КС - Black Friday Цена - 23.630€ (со попуст од 34.460€).ТОП цена!!!
и другите има попуст, ама пежото попуст и пол https://peugeot.com.mk/black-friday-2020
Чекај, чекај.... 508 со 1.5 хди коштала 34.500е?!Да, спортско купе директен конкурент на А5 е.
Чекај, чекај.... 508 со 1.5 хди коштала 34.500е?!Да бе... 😅
Со 1.5 HDi?!Чекај, чекај.... 508 со 1.5 хди коштала 34.500е?!Да, спортско купе директен конкурент на А5 е.
Абе така ако гледаш ене ти и Пасати што набавуваат по 30000.Со 1.5 HDi?!Чекај, чекај.... 508 со 1.5 хди коштала 34.500е?!Да, спортско купе директен конкурент на А5 е.
Че, да го видам ценовникон за Giulia со 2.2 мотор, задња вуча и одличен хендлинг.... Хммм, од 34.800 евра по ценовник...
Јас така гледам, како да гледам амуеам..... сеа стварно, дале „попусс“ овие од еуроимпекс, ама па и @Borce-Fiat да те потсетам што зема за слична сума: http://forum.carclub.mk/index.php/topic,24361.msg1161437.html#msg1161437Абе така ако гледаш ене ти и Пасати што набавуваат по 30000.Со 1.5 HDi?!Чекај, чекај.... 508 со 1.5 хди коштала 34.500е?!Да, спортско купе директен конкурент на А5 е.
Че, да го видам ценовникон за Giulia со 2.2 мотор, задња вуча и одличен хендлинг.... Хммм, од 34.800 евра по ценовник...
Јас така гледам, како да гледам амуеам..... сеа стварно, дале „попусс“ овие од еуроимпекс, ама па и @Borce-Fiat да те потсетам што зема за слична сума: http://forum.carclub.mk/index.php/topic,24361.msg1161437.html#msg1161437Абе така ако гледаш ене ти и Пасати што набавуваат по 30000.Со 1.5 HDi?!Чекај, чекај.... 508 со 1.5 хди коштала 34.500е?!Да, спортско купе директен конкурент на А5 е.
Че, да го видам ценовникон за Giulia со 2.2 мотор, задња вуча и одличен хендлинг.... Хммм, од 34.800 евра по ценовник...
Не мора да ми е на место, за мене е ноубрејнер кога станува збор Alfa vs Peugeot (барем додека не се споиле саглам).
Не мора да ми е на место, за мене е ноубрејнер кога станува збор Alfa vs Peugeot (барем додека не се споиле саглам).
Тоа да, се согласувам.
За жал, после 4ти Јануари Пежо и Алфа често ке се користат во иста реченица.
Ден за жалост за мене, пошто сум љубител на италијаски коли, а спротивното кон француски.
Секаде по салоните цените во небо.Golf 1.6 тди трендлајн, со 105кс, и нешто ситно од опрема 24.000 пред 9 години, не знам зошто те чуди 508ца за 20 и кусур кога е лимузина, ем убава.
Затоа Џулија се купува како што купи Борче, 508 се купува по цена како на попустов (иако лично 20к и 130 кс не ми одат во иста реченица и уште ми е скап), Опел ќе се купиш како демо возило за макс. 12к и тоа е тоа.
И ДеМјуро купи Стингер ГТ стоен 2 години во салон за 37.000 долари, наместо за 50, а има пари да вози и одржува Форд ГТ.
Уствари едино Голф 8 вреди за парите од салон.
Ke ima posle nekoja alfa so 1.5 hdi
Секаде по салоните цените во небо.Golf 1.6 тди трендлајн, со 105кс, и нешто ситно од опрема 24.000 пред 9 години, не знам зошто те чуди 508ца за 20 и кусур кога е лимузина, ем убава.
Затоа Џулија се купува како што купи Борче, 508 се купува по цена како на попустов (иако лично 20к и 130 кс не ми одат во иста реченица и уште ми е скап), Опел ќе се купиш како демо возило за макс. 12к и тоа е тоа.
И ДеМјуро купи Стингер ГТ стоен 2 години во салон за 37.000 долари, наместо за 50, а има пари да вози и одржува Форд ГТ.
Уствари едино Голф 8 вреди за парите од салон.
Не мора да ми е на место, за мене е ноубрејнер кога станува збор Alfa vs Peugeot (барем додека не се споиле саглам).
Тоа да, се согласувам.
За жал, после 4ти Јануари Пежо и Алфа често ке се користат во иста реченица.
Ден за жалост за мене, пошто сум љубител на италијаски коли, а спротивното кон француски.
Ke ima posle nekoja alfa so 1.5 hdi
Не мора да ми е на место, за мене е ноубрејнер кога станува збор Alfa vs Peugeot (барем додека не се споиле саглам).
Тоа да, се согласувам.
За жал, после 4ти Јануари Пежо и Алфа често ке се користат во иста реченица.
Ден за жалост за мене, пошто сум љубител на италијаски коли, а спротивното кон француски.
Ke ima posle nekoja alfa so 1.5 hdi
Баш тоа се мислам, кој дизел мотор ке се нуди спојувањето, JTD или HDI. Што мислите ?
Знам дека дизелите се во изумирање, и дека ке се ориентираат на бензинци и електрични, и мислам дека бензинските puretech моторите на Пежо ке превземат работа за послбите модели, но ме интересира кој дизел ке испадне подобар за новата компанија.
Posle spojuvanje vo mass proizvodstvo ke bide HDI. Posebno 1.5. Veke masovno odi vo Peugeot, Citroen, Opel. Sigurno ke go ima i vo Fiat, Jeep.
E vo Alfa teshko so znam.
Ne e smoki, ke ja ima ustenekoe vreme sigurno :)Јас на времето кога ја купив 407-цата бидејќи беа само 3 коли по екстра промо цена се продадоа у рок од 40 минути
(https://i.imgur.com/aXBmPMB.png)
https://kia.mk/storage/app/media/Action/MY2021_ActionPricelist1220_Kia_Ceed_CD.pdf
(https://i.imgur.com/LD8cuLC.png)
https://kia.mk/storage/app/media/Action/MY2021_ActionPricelist1220_Kia_XCeed_CD_CUV.pdf
По моја логика линкот од карклуб е 18.500 со акциски попуст и сега имаш плус 1000 евра дополнителен попуст.
И во самиот ценовник пишува акциски попуст 2000 и дополнителен 1000(https://i.imgur.com/aXBmPMB.png)
https://kia.mk/storage/app/media/Action/MY2021_ActionPricelist1220_Kia_Ceed_CD.pdf
(https://i.imgur.com/LD8cuLC.png)
https://kia.mk/storage/app/media/Action/MY2021_ActionPricelist1220_Kia_XCeed_CD_CUV.pdf
Периодов разгледувам опции за ново возило и искрено ме заинтересира понудата за Xceed... но да ми објасни некој како во 2 месеца цената за лагерско возило скокнала за 2000 евра, за сега да се маскира како 3000 евра попуст? Јас вакви ефтини трикови очекувам на пазарче...
https://www.carclub.mk/2020/10/12/test-kia-xceed-1-0-t-gdi-120-vision-ova-e-osnovniot-model/ KIA Xceed 1.0 T-GDI LX Vision – 18.550 Евра
https://kia.mk/storage/app/media/Action/MY2021_ActionPricelist1220_Kia_XCeed_CD_CUV.pdf KIA Xceed 1.0 T-GDI LX Vision - 20.550 EUR
После нова година ќе има акција на Skoda Kamiq со доста добро ниво на опрема, 1.5 TSI 150кс и DSG aвтоматски менувач за околу 18.500 евра.
По моја логика линкот од карклуб е 18.500 со акциски попуст и сега имаш плус 1000 евра дополнителен попуст.
Ако добро се сеќавам, баш така е. И цената од 17.550 за таа комбинација е одлична. Многу ми направи мерак xceed-от, како што и може да се види на тестот.
После нова година ќе има акција на Skoda Kamiq со доста добро ниво на опрема, 1.5 TSI 150кс и DSG aвтоматски менувач за околу 18.500 евра.
Кој ќе ти купи Шкода Скала после кога ќе сакаш да ја продадеш и за колку пари? Неспоредливо со Ceed, а тек па со со Xceed. Ако веќе сакаш да одиш на тој производител гледај Камик како споредба, кој по некое време ќе има барем колку толку некоја вредност. Башка е потивок од Скала, а сличен со цена.По моја логика линкот од карклуб е 18.500 со акциски попуст и сега имаш плус 1000 евра дополнителен попуст.
Ако добро се сеќавам, баш така е. И цената од 17.550 за таа комбинација е одлична. Многу ми направи мерак xceed-от, како што и може да се види на тестот.
Гледајќи ги тестовите што ги постираш се водам по делот кај што нагласуваш дали е акциска цена или не... следејќи ја историјата на објави ми личи дека и овде https://www.carclub.mk/2020/03/06/zbogatena-e-ponudata-na-kia-xceed-vo-salonot-na-kia-motors-macedonia/ (https://www.carclub.mk/2020/03/06/zbogatena-e-ponudata-na-kia-xceed-vo-salonot-na-kia-motors-macedonia/) не станува збор за акциска туку за нормална цена .
Во секој случај се слагам, цената е сосема ок за опремата што ја нуди.
После нова година ќе има акција на Skoda Kamiq со доста добро ниво на опрема, 1.5 TSI 150кс и DSG aвтоматски менувач за околу 18.500 евра.
Ова звучи како доста интересна понуда, но од тоа што успеав да пребарам по нет, личи дека тој мотор има некој проблеми при старт или кога возиш во 2ра пример на паркинг. Имало некој напори софтверски да го санираат и кај некој као успеало но некој сеуште се жалат.
Ако имаш вакви "инсајдерски" информации и за Skoda Scala слободно сподели ги :), големината на багажникот ми одговара повеќе. Не знам само што се случи со опциите со 1.0 TSI 115кс изгледа не ги нудат веќе, барем јас не ги гледам како опција во ценовникот.
(за сите)
Добро бе, што е таа фрка со багажникот, демек 450 литри не се доволни?!?
Што ќе носите, мешалица за бетон?
(за сите)
Добро бе, што е таа фрка со багажникот, демек 450 литри не се доволни?!?
Што ќе носите, мешалица за бетон?
кај мене почнува да се стеснува на задна клупа
ќе треба Љ7-ца да гледам :(
Mene so citronot so 7 sedishta vikendov odvaj me sobra 3 vozrasni 3 deca i edna kolicka dupla.
Neznam kolku litra imam ama ne se malce
Mene so citronot so 7 sedishta vikendov odvaj me sobra 3 vozrasni 3 deca i edna kolicka dupla.
Neznam kolku litra imam ama ne se malce
Ќе помине и тој период со колички и пелени. Издржи брате клабер :)
Ќе дојде ред и за пивото наше насушно.
Mene so citronot so 7 sedishta vikendov odvaj me sobra 3 vozrasni 3 deca i edna kolicka dupla.Изборот ти е беспрекорен така да уживај си.
Neznam kolku litra imam ama ne se malce
Mene so citronot so 7 sedishta vikendov odvaj me sobra 3 vozrasni 3 deca i edna kolicka dupla.Изборот ти е беспрекорен така да уживај си.
Neznam kolku litra imam ama ne se malce
Чим еднаш искусиш толку простор, заебано е после да купиш хеч или лимузина без 5та врата. Јас кога ќе го менувам Туранот, или пак би земал Туран понов, или караван или па лимузина со 5та врата.Mene so citronot so 7 sedishta vikendov odvaj me sobra 3 vozrasni 3 deca i edna kolicka dupla.Изборот ти е беспрекорен така да уживај си.
Neznam kolku litra imam ama ne se malce
Se e ok samo citroen e. Teshki predrasudi imam za Franciski vozila ama ke vidime.. so far so good :)
Za prsotor i prakticnost nema zbor
Таман работа 4 врати во 2021ва, се укина тоа мислам до сега.Чим еднаш искусиш толку простор, заебано е после да купиш хеч или лимузина без 5та врата. Јас кога ќе го менувам Туранот, или пак би земал Туран понов, или караван или па лимузина со 5та врата.Mene so citronot so 7 sedishta vikendov odvaj me sobra 3 vozrasni 3 deca i edna kolicka dupla.Изборот ти е беспрекорен така да уживај си.
Neznam kolku litra imam ama ne se malce
Se e ok samo citroen e. Teshki predrasudi imam za Franciski vozila ama ke vidime.. so far so good :)
Za prsotor i prakticnost nema zbor
Добро бе колку Астри имаат земено овие. 2 години ги продаваат, а катаљон ги има низ Скопје :))
Јас пак се надевам ПСА да бидат дамбетер , па да лапнам некоја непродадена Инсигнија ГСИ по редовна цена за Астра.Ти како љубител на опел што не го зема моделов на сликиве туку зема астра хеч половна? Не е убаво со туѓи пари да мудрувате без усул.
Не гледам што е негативноста да може да си купиш супер кола по супер цена и тоа од салон. Вака треба сите производители да прават. И тоа што повеќе тоа подобро.
Не гледам што е негативноста да може да си купиш супер кола по супер цена и тоа од салон. Вака треба сите производители да прават. И тоа што повеќе тоа подобро.
Незнам како може кола од салон со 0 километри да спориш дека е проблем. Кола која на населението ептен одговара и која за цената е ненормално добра зделка. Зошто пречи да ја има за корисникот? За да мора да купи скапаница? За да "за тие пари вози Мерцедес" (што везе нема со она што значеше мерцедес)Не гледам што е негативноста да може да си купиш супер кола по супер цена и тоа од салон. Вака треба сите производители да прават. И тоа што повеќе тоа подобро.
Затоа што се уништува вредноста на поновиот модел и се нарушува вредноста на брендот. Имаш возило кое е моделски старо 10 години, и кое се продава за 13.000 Евра, и нов, тековен модел кој се продава за 17.000 Евра. Кој ќе го купи новиот модел?
Ова е муабетот - „Тато, кога ќе купиме Голф 5? Кога ќе излезе Голф 8.“
Опел место да заработува од новите модели, модели во кои се вложени милијарди Евра, и модели кои се објективно подобри, продава стари модели, кои не можат да се споредуваат со тековните модели од конкуренцијата, ама се продаваат пошто се поевтини. Во меѓувреме, новата Astra K која е реално подобра кола... Чмае. Некој што ќе ја купи за 17.000 и ќе проба да ја продаде после две-три години, ќе добие одговор „како бе бараш 12.000 за колава? Па нова е 13.000. Еве, ќе ти дадам 8.000“.
Уствари, баш тоа прави Опел во моментов - продава „половни“ нови возила. Мада, мислам дека ова е чистење лагер, и дека кога ќе се распродадат овие, толку...
Многу брендови своевремено имаа вакви авантури. И на време ги откачија, пошто сконтаа дека само си пукаат во нога.
Јас пак се надевам ПСА да бидат дамбетер , па да лапнам некоја непродадена Инсигнија ГСИ по редовна цена за Астра.Ти како љубител на опел што не го зема моделов на сликиве туку зема астра хеч половна? Не е убаво со туѓи пари да мудрувате без усул.
Па не секогаш. Колку што се сеќавам, кај нас почна со Astra H пред 10-тина години.Пред да го купам Типото во 2003 меркав Астра класик F, не ми излезе математиката за кредит.
Незнам како може кола од салон со 0 километри да спориш дека е проблем. Кола која на населението ептен одговара и која за цената е ненормално добра зделка. Зошто пречи да ја има за корисникот? За да мора да купи скапаница? За да "за тие пари вози Мерцедес" (што везе нема со она што значеше мерцедес)
Не се сите ентузијасти за да купуваат Фокус СТ. Им треба кола. Поефтина, а да има багажник. Просечен буџет во МК за кола е 8000-14000 евра. Незнам како може да спомнуваш 13000 кола и 17000 кола во иста реченица. Воопшто не се наменети за истите луѓе тие две коли.
Незнам зошто толку омраза кон правилно ценовно позиционирани модели, а нелогична поддршка за баснословни износи, непоткрепени со ништо суштинско, туку само со пена за бричење.
Колата си е еден од ретките избори што може да ги направи граѓанин, а да не земе скапаница половна А6 од 2004 или Х3 од 2012та.
Ti ima poenta muabetot,no ne se soglasuvam deka vlozile milijardi evra.Nitu Opel nitu nikoj drug.Не гледам што е негативноста да може да си купиш супер кола по супер цена и тоа од салон. Вака треба сите производители да прават. И тоа што повеќе тоа подобро.
Затоа што се уништува вредноста на поновиот модел и се нарушува вредноста на брендот. Имаш возило кое е моделски старо 10 години, и кое се продава за 13.000 Евра, и нов, тековен модел кој се продава за 17.000 Евра. Кој ќе го купи новиот модел?
Ова е муабетот - „Тато, кога ќе купиме Голф 5? Кога ќе излезе Голф 8.“
Опел место да заработува од новите модели, модели во кои се вложени милијарди Евра, и модели кои се објективно подобри, продава стари модели, кои не можат да се споредуваат со тековните модели од конкуренцијата, ама се продаваат пошто се поевтини. Во меѓувреме, новата Astra K која е реално подобра кола... Чмае. Некој што ќе ја купи за 17.000 и ќе проба да ја продаде после две-три години, ќе добие одговор „како бе бараш 12.000 за колава? Па нова е 13.000. Еве, ќе ти дадам 8.000“.
Уствари, баш тоа прави Опел во моментов - продава „половни“ нови возила. Мада, мислам дека ова е чистење лагер, и дека кога ќе се распродадат овие, толку...
Многу брендови своевремено имаа вакви авантури. И на време ги откачија, пошто сконтаа дека само си пукаат во нога.
Освен во МК незнам опел каде на друго место се резили со вакви стари модели? Им останало нешто и ги продаваат веќе 2 години, пошто многу им иде бизнисот. Астра К е светлосни години испред ова седанов, и кој знае што сака од еден автомобил нормално дека ќе купи Астра К, а не стоено нешто во салон со години.
Добро бе колку Астри имаат земено овие. 2 години ги продаваат, а катаљон ги има низ Скопје :))
Не гледам што е негативноста да може да си купиш супер кола по супер цена и тоа од салон. Вака треба сите производители да прават. И тоа што повеќе тоа подобро.
Затоа што се уништува вредноста на поновиот модел и се нарушува вредноста на брендот. Имаш возило кое е моделски старо 10 години, и кое се продава за 13.000 Евра, и нов, тековен модел кој се продава за 17.000 Евра. Кој ќе го купи новиот модел?
Многу брендови своевремено имаа вакви авантури. И на време ги откачија, пошто сконтаа дека само си пукаат во нога.
Освен во МК незнам опел каде на друго место се резили со вакви стари модели? Им останало нешто и ги продаваат веќе 2 години, пошто многу им иде бизнисот. Астра К е светлосни години испред ова седанов, и кој знае што сака од еден автомобил нормално дека ќе купи Астра К, а не стоено нешто во салон со години.
Може погрешно те толкувам, но коментаров ми личи како навреда за тие што сакаат да го купат моделот. Резили, не знам што е резилење да продаваш модел од претходната генерација, дали Алфа се резили што продава Џулиета, модел стар колку години?
Колата е одличен дил за пазар како МК, за 13к евра се добива убава кола. А дали има светлосни години разлика меѓу К и Ј, не знам, али кола како кола, на крај краева се се сведува на навика, ако возиш Голф 8 ца Астра Ј може ќе ти биде катастрофа, ако возиш Мерцедес С класа голфот ќе ти биде катастрофа, така да според џебот така и понудите.
Ајде ти се молам, не се навредувај до толку сигурно погрешно си ме разбрал. :)Освен во МК незнам опел каде на друго место се резили со вакви стари модели? Им останало нешто и ги продаваат веќе 2 години, пошто многу им иде бизнисот. Астра К е светлосни години испред ова седанов, и кој знае што сака од еден автомобил нормално дека ќе купи Астра К, а не стоено нешто во салон со години.
Може погрешно те толкувам, но коментаров ми личи како навреда за тие што сакаат да го купат моделот. Резили, не знам што е резилење да продаваш модел од претходната генерација, дали Алфа се резили што продава Џулиета, модел стар колку години?
Колата е одличен дил за пазар како МК, за 13к евра се добива убава кола. А дали има светлосни години разлика меѓу К и Ј, не знам, али кола како кола, на крај краева се се сведува на навика, ако возиш Голф 8 ца Астра Ј може ќе ти биде катастрофа, ако возиш Мерцедес С класа голфот ќе ти биде катастрофа, така да според џебот така и понудите.
Друже бе, па од кого да трљаат раце? Од луѓе што прават 3000км годишно и колата им дреме во гаража 99% од времето и притоа се палат на еден бренд без некоја посебна причина?!Освен во МК незнам опел каде на друго место се резили со вакви стари модели? Им останало нешто и ги продаваат веќе 2 години, пошто многу им иде бизнисот. Астра К е светлосни години испред ова седанов, и кој знае што сака од еден автомобил нормално дека ќе купи Астра К, а не стоено нешто во салон со години.
Може погрешно те толкувам, но коментаров ми личи како навреда за тие што сакаат да го купат моделот. Резили, не знам што е резилење да продаваш модел од претходната генерација, дали Алфа се резили што продава Џулиета, модел стар колку години?
Колата е одличен дил за пазар како МК, за 13к евра се добива убава кола. А дали има светлосни години разлика меѓу К и Ј, не знам, али кола како кола, на крај краева се се сведува на навика, ако возиш Голф 8 ца Астра Ј може ќе ти биде катастрофа, ако возиш Мерцедес С класа голфот ќе ти биде катастрофа, така да според џебот така и понудите.
Да верува он во тоа што пишува, веќе треба да е при крај со пребројување на парите за новиот Голф 8 караван.
Само чека да излезе во салон и одма да го купи и нема да го занима ни Артеон караван за истите пари, ни нов ни половен, пошто тоа ќе биде светлосни години позади Голф 8 караван.
Уствари баш заради ваков мајндсет и дилерите и производителите трљаат раце....и тоа со засукани ракави.
па немаше да ме прашуваш зошто сум купил ГТЦ наместо Астрава класик.Ме насмеа жими мајка ;D...демек твојата астра а нешто специјална има double wishbone? Обична кола со мултилинк позади, можеби имаш фабрички спирали да биде спуштена. Стабилитазорите да не се различни, гумите/буферите? Не си влагај во филм дека возиш нешто специјално. Исто како голф во р-лајн што доаѓа со спуштено подвозје така и твојот автомобил. Интересно, убаво да, но ништо посебно за да човек да влага во филмови.
Цитатпа немаше да ме прашуваш зошто сум купил ГТЦ наместо Астрава класик.Ме насмеа жими мајка ;D...демек твојата астра а нешто специјална има double wishbone? Обична кола со мултилинк позади, можеби имаш фабрички спирали да биде спуштена. Стабилитазорите да не се различни, гумите/буферите? Не си влагај во филм дека возиш нешто специјално. Исто како голф во р-лајн што доаѓа со спуштено подвозје така и твојот автомобил. Интересно, убаво да, но ништо посебно за да човек да влага во филмови.
Ако гледате малку низ призмата на пазарна економија ваквите потези на Opel (финансиски) се доста паметни.Ма какви потези на Опел, незнам зошто давате толку значење на Опел Астра Ј седан, како некаков си битен модел на стратегијата на Опел.
CEO-то на Опел го пакува стариот погон и го носи во трети земји, да речеме Турција/Украина.
Истите преси од Германија го штанцаат стариот модел и тој модел го нудат на пазар каде што повеќето немаат можност да плаќаат кола од 20 000 евра, туку од 12-13000 евра.
Таквите пазари се ЈИ Европа, Русија, блискиот Исток.
Тој генерира доста профит со тој модел. Зошто? Затоа што пресите веќе му се исплатени и има ниски трошоци спрема државата (некаде и никакви).
Опел тоа го прави тоа успешно од многу оддамна. Тоа го правеше и во Југославија (Opel Kikinda).
CEO-то на Опел баш го заболе каква перцепција ќе имаме ние оти не му се продавала новата Астра, за него тоа продажба на два продукти и да фати што поголем дел од пазарот. Едниот поефтин со голем market share, другиот поскап со мал market share.
На крајот кога ќе ја повлечи цртата Вкупно Netto профит - тоа е најбитно.
Го алва ги даваат еј. Сеа и еден комшија зеде Ј 12900.Му симнал + 50е
Го алва ги даваат еј. Сеа и еден комшија зеде Ј 12900. 😀
(https://i.ibb.co/LZZgytR/FB-IMG-1608583748329.jpg)
Pa neznam bash dali e za plin pogoden. So se pogolema zastapenost na turbo benzincive plinashite ke treba seriozno da spremat deka se pomalce ke imaat rabota
Уф уф уф уф. Цената мислам е стварно на место со оглед на тоа што имаш респектабилни 190кс, одлично управување, комоција, простор, високо седење и топ опрема. Како би зел вакво едно....од конкуренцијата треба минимум уште 10 бона за да биде споредливо.Каков Lexus има за тие пари па па па :)
(https://i.ibb.co/1mgSDZW/Screenshot-2020-12-23-23-21-44-643-com-facebook-katana.jpg)Какво Ауди се зема за тие пари :)
Каков?Уф уф уф уф. Цената мислам е стварно на место со оглед на тоа што имаш респектабилни 190кс, одлично управување, комоција, простор, високо седење и топ опрема. Како би зел вакво едно....од конкуренцијата треба минимум уште 10 бона за да биде споредливо.Каков Lexus има за тие пари па па па :)
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Половен :)Каков Lexus има за тие пари па па па :)Каков?
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Производство 2016-та :)За новите „фејслифтани“ модели е цената. Со Тач се.
NX300h нов од Toyota :)Каков?Уф уф уф уф. Цената мислам е стварно на место со оглед на тоа што имаш респектабилни 190кс, одлично управување, комоција, простор, високо седење и топ опрема. Како би зел вакво едно....од конкуренцијата треба минимум уште 10 бона за да биде споредливо.Каков Lexus има за тие пари па па па :)
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Така.
За било кој актуелен модел од било кој бренд ( со се Опел) со овие карактеристики се плаќа над 20К.
Тоа за 90% од "македонските купувачи и нивниот џеб кои сакаат нова кола за од А до Б" e многу и треба дебело да се заглави ако сака да си го дозволи тоа задоволство , ако веќе не сака да сурфа по пазар3 и реклама . (грабеж).
Оној кој е спремен да се испружи 20К за нова кола не спаѓа во овие 90%.
Оној кој 12 и кусур илјади евра наместо на нова кола со гаранција ќе ги даде на Мерцедес со поминати километри од тука до Јупитер е за курч .
Денес да се продава Голф, Леон, Фокус "класик" за овие пари би било супер за нас -купувачите.
Кој го заболе дали тоа било погубно за брендот.
Брендот не ми ги плаќа сметките на први.
Поентата ми беше дека за нова кола да купиш наместо стара обично се дава аргументот дека има подобра безбедно/опрема/економичност од половно возило.
Па по кои критериуми бираше?Позиција зад волан (седиште, шалтер, педали, ретровизори,...), простор на задна клупа, гепек мање више, обртомер, клима, боја, тест вожња, цена.
Па по кои критериуми бираше?Позиција зад волан (седиште, шалтер, педали, ретровизори,...), простор на задна клупа, гепек мање више, обртомер, клима, боја, тест вожња, цена.
Не гмечев крило, браник, ниту пипкав шалтабла ;D
Испуштив мирис на нова кола и се што иде уз тоа :)Па по кои критериуми бираше?Позиција зад волан (седиште, шалтер, педали, ретровизори,...), простор на задна клупа, гепек мање више, обртомер, клима, боја, тест вожња, цена.
Не гмечев крило, браник, ниту пипкав шалтабла ;D
Па зошто си гледал нова кола? Сите критериуми што ги наброја се подобри во половна. Односно нема нешто во твоите критериуми што би му фалело на половно возило.
Па слична длабочина со опелот со малку ценкање.
Е многу голем скок од тротинет на 13.000 евра кола со 180 коња. Зошто не типото од 11.000 евра?
За тие 2000 евра разлика можеш 8 години да се возиш со ЈСП.
За 13к евра мн прибирате, колата е за таргет на луѓе штонсакаат нова кола, гаранција, што долги години ќе ја експлоатираат. Тие што сакаат перформанси, нова технологија, си има голф за 30к евра и чао пријатно.И пред се што им треба багажник, зошто ако е за градска претежно имаш Свифт Хибрид што е пологичен избор. Или Фиат 500 хибрид.
За 13к евра мн прибирате, колата е за таргет на луѓе штонсакаат нова кола, гаранција, што долги години ќе ја експлоатираат. Тие што сакаат перформанси, нова технологија, си има голф за 30к евра и чао пријатно.Да бидеме фер, има и Астра К за 25к како што има и нов голф за 23к. И леон, и фокус, и мазда 3 атмо и хонда сивик за преку 30 :)
До 10 - половно.
10-15 - нов секојдневец.
15-20 - половен прописен викендаш. Многу коњи, малку км, гаражиран, маникиран, педикиран.
Над 20 - "се знае...Голф*."
* за побитни работи во животот од куп лим на 4 тркала.
;D
Само да додадам дека за 15-20к нема прописен викендаш со малце км, многу кс, гаражиран, маникиран, педикиран. :DНе се наоѓа ГТ86 или новата MX5, Голф 7 ГТЕ, Купер С, Фиат 500 Абарт? Мене сето ова ми фаќа око.
Swift Sport ?Само да додадам дека за 15-20к нема прописен викендаш со малце км, многу кс, гаражиран, маникиран, педикиран. :DНе се наоѓа ГТ86 или новата MX5, Голф 7 ГТЕ, Купер С, Фиат 500 Абарт? Мене сето ова ми фаќа око.
Апсолутно! Ама тие и нови се толку.Swift Sport ?Само да додадам дека за 15-20к нема прописен викендаш со малце км, многу кс, гаражиран, маникиран, педикиран. :DНе се наоѓа ГТ86 или новата MX5, Голф 7 ГТЕ, Купер С, Фиат 500 Абарт? Мене сето ова ми фаќа око.
Порано и јас имав вакви математики, ама сеа математиката ми е : сѐ што е над 10K само ново.Сите да се со ваква математика цените на половните коли ќе паднат на разумно ниво.
Исклучок некој добар масл кар/JDM-thing
Каде е кампањата од Шкода за Камикот (1.5 тси 150кс дсг), не само што нема кампања немаат ни Камик во салон.
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
Мерило за добра понуда, 998 кубици мотор, 3 клипа :)Даеву Тико растури со таква понуда низ државата :D
А од спорт ни С нема :)Има нагоре колку сакаш. Од тука само почнува.
Ама тоа е, стај му играчка мотор, тркала од Фичо, не го фарбај и фали се со цената. Ама кога немаме подобро, ќе се палиме на вакви понуди
Чекајте бе, златни, па сигурно е подобро од Панда за слични пари и перформанци, а? :)
Свифтот во второто ниво на опременост за 14К е бест бај во класата. Можда изгледа многу пари, ама за тоа што го нуди како опрема и моторизација, е ВРВ
Ги наредив денарите на маса, многу имав за броење па купив евра, ги изброив, отидов у салон да си купам кола во кеш, ме вратија да ги уплатам во банка, таму ми рекоа дека вршат уплата исклучиво во денари, купив повторно денари.
Скапо е броењето и редењето на маса ;D
Пежо 208 со 75кс или Јарисот со иљадарчето мислиш дек подобри се?Свифтот во второто ниво на опременост за 14К е бест бај во класата. Можда изгледа многу пари, ама за тоа што го нуди како опрема и моторизација, е ВРВ
Стварно има добра опрема, али моторот тиња по мене, 83 коња атмосферец со едвај 107 ЊМ. Фелицијава што ја возам од 96-та има толку.
Фиеста 1.1 и Поло 1.0?Пежо 208 со 75кс или Јарисот со иљадарчето мислиш дек подобри се?Свифтот во второто ниво на опременост за 14К е бест бај во класата. Можда изгледа многу пари, ама за тоа што го нуди како опрема и моторизација, е ВРВ
Стварно има добра опрема, али моторот тиња по мене, 83 коња атмосферец со едвај 107 ЊМ. Фелицијава што ја возам од 96-та има толку.
А за Фелицијата не коментирам пошто Шкода рулз
Пежо 208 со 75кс или Јарисот со иљадарчето мислиш дек подобри се?Свифтот во второто ниво на опременост за 14К е бест бај во класата. Можда изгледа многу пари, ама за тоа што го нуди како опрема и моторизација, е ВРВ
Стварно има добра опрема, али моторот тиња по мене, 83 коња атмосферец со едвај 107 ЊМ. Фелицијава што ја возам од 96-та има толку.
А за Фелицијата не коментирам пошто Шкода рулз 😁
https://www.citroen.com.mk/vozila/noviot-citroen-c4/?fbclid=IwAR0TS03GXMLa5l648qh4n9o9hxTv3BiGUQyJi-uruvixn8AQ38Dqc7jSMpA#details-4
Gleav nekoi reviews i go falat za komfor i sedishta iako se vo povisoki nivo na oprema. Bash bi sakal da go povozam
Da vidime so se nudi za pocetnata cena
@andrej_111 да се јави со понуда за Октавија :)
D-r Ordevski
Дали може да се најде некое половно сочувано Yeti со 2.0 и 4х4? Пожелно е да биде фејслифт моделот?@andrej_111 да се јави со понуда за Октавија :)
D-r Ordevski
За жал ситуацијата со Шкода е таква каква што е опишана погоре, само некои 2 Октавии се слободни што би требало да се произведат во март, за нарачка рок на испорака 150 дена.
Акциските возила Kamiq се продадоа уште нестигнати, се надеваме дека ќе успееме во следниот период да добиеме уште возила.
Моментално е сигурно само дека ќе имаме Karoq на лагер, па ќе се прави некоја акција за него со 2.0 TDI.
Дали може да се најде некое половно сочувано Yeti со 2.0 и 4х4? Пожелно е да биде фејслифт моделот?@andrej_111 да се јави со понуда за Октавија :)
D-r Ordevski
За жал ситуацијата со Шкода е таква каква што е опишана погоре, само некои 2 Октавии се слободни што би требало да се произведат во март, за нарачка рок на испорака 150 дена.
Акциските возила Kamiq се продадоа уште нестигнати, се надеваме дека ќе успееме во следниот период да добиеме уште возила.
Моментално е сигурно само дека ќе имаме Karoq на лагер, па ќе се прави некоја акција за него со 2.0 TDI.
https://www.skoda.com.mk/sovetuvanje-kupuvanje/skoda-karoq@andrej_111 да се јави со понуда за Октавија :)
D-r Ordevski
За жал ситуацијата со Шкода е таква каква што е опишана погоре, само некои 2 Октавии се слободни што би требало да се произведат во март, за нарачка рок на испорака 150 дена.
Акциските возила Kamiq се продадоа уште нестигнати, се надеваме дека ќе успееме во следниот период да добиеме уште возила.
Моментално е сигурно само дека ќе имаме Karoq на лагер, па ќе се прави некоја акција за него со 2.0 TDI.
Мислам дека би можело да се најде такво Yeti купено ново во МК, нормално треба да се начека прилика. Инаку има доста такви возила продадено во 2016 и 2017 со 4х4, па секако ќе излезе некое на продажба во следниов период.Се надевам дека ќе најдам, некое од последните продадени, тие се со најмногу опрема. Ако ти искочи некое пиши слободно.
Инаку цените на половните Yeti се ненормални според мене, држи цена повеќе од Гољф :)
Едноставно поради пандемијата продажбата на нови коли е опадната за околу 20%. Понатаму, поради дизелгејтот колите со бензински мотори неверојатно многу држат цена и многу побавно губат вредност. На крај, хомологацијата на нови мотори и варијанти е забавена после 2017та година (во споредба со претходните години).Па дај препорачај нешто до кај 15.000, може и од "горе". Нешто не многу поголемо од Голф.
Овие три работи влијаат и те како на цените на самите возила. Сега му е мајката за купување ЕУ4/ЕУ5 дизел возила до 2013та година.
Моментално внесување на возило е права авантура, особено доколку сакате со Еуро 1 документ да го внесете. :DОва од искуство? :)
Па дај препорачај нешто до кај 15.000, може и од "горе". Нешто не многу поголемо од Голф.
Фала ти на совет, немам ништо ни против ВАГ, тоа што јас имам проблеми со мојот 1.6тди е поради милион работи, што од маани фабрика што лоша среќа.... ваљдаПа дај препорачај нешто до кај 15.000, може и од "горе". Нешто не многу поголемо од Голф.
15к + царина и документи до мк или 15к топтан?
Ако не е ВАГ (гољф/шкода/сеат) ова е мојот редослед:
- Форд Фокус како мојот 1.5 турбо 150/180кс (после 2015та ама пред 2018та)
- Мерцедес Б200 како на Златкоа со 160кс/БМВ кец 120и после 2015та... (ама и двете се над буџет)
- Опел Астра К 1.6 турбо со 200кс
- Алфа Џулиета исклучиво 1750 тб
- Рено Меган 2.0 Турбо бензин со 180кс
За повисока класа од Гољф, после 2015та е мал тој буџет за ТурбоБензин лимузина/караван
Сите се одлични коли без некои поголеми проблеми од фабрика.
Имаш добра Б класа кај нас по огласи бела дизел со 70 к км, панорамнски кров, аутоматик мењач, ксенон светла од 2014та.Фала ти на совет, немам ништо ни против ВАГ, тоа што јас имам проблеми со мојот 1.6тди е поради милион работи, што од маани фабрика што лоша среќа.... ваљдаПа дај препорачај нешто до кај 15.000, може и од "горе". Нешто не многу поголемо од Голф.
15к + царина и документи до мк или 15к топтан?
Ако не е ВАГ (гољф/шкода/сеат) ова е мојот редослед:
- Форд Фокус како мојот 1.5 турбо 150/180кс (после 2015та ама пред 2018та)
- Мерцедес Б200 како на Златкоа со 160кс/БМВ кец 120и после 2015та... (ама и двете се над буџет)
- Опел Астра К 1.6 турбо со 200кс
- Алфа Џулиета исклучиво 1750 тб
- Рено Меган 2.0 Турбо бензин со 180кс
За повисока класа од Гољф, после 2015та е мал тој буџет за ТурбоБензин лимузина/караван
Сите се одлични коли без некои поголеми проблеми од фабрика.
Мене ме бендисува исто на Златко Мерцедесот, ама и Yeti 2.0tdi, 4x4. Исто и Голф 6 2.0тди ми е сосема ОК. Здравје ќе видиме што ќе искочи.
Дечки колкав попуст може реално да очекувам за купување на нов автомобил од цената на каталог? Конкретно кога во теков на годинава кога ќе излезе Yaris Cross очекувам да биде околку 20.000 еур на каталог. На оваа сума колкав попуст реално може да очекувам? Гледам дека за обичниот Yaris за нешто помалку од 1 година официјално започнаа да даваат по 1.000 еур на цената од каталог, плус може уште нешто на лице место.Јарис Хибрид се нарачува од сега за Октомври. Така да не да има побарувачка...
Да се надоврзам на муабетов, дали воопшто им прави разлика на автосалониве дали ќе ја платиш во целост цената без инволвирање на банка(кредит/лизинг) т.е. дали може да се добие некој попуст во тој случај?Умре она „за кеш„ ко пазарење од кванташки
По некоја логика, они како и да е ги добиваат парите во целост, дали од мене или од банката ваљда сеедно им е, па не верувам дека би имало некој попуст? Или грешка сум?
Да се надоврзам на муабетов, дали воопшто им прави разлика на автосалониве дали ќе ја платиш во целост цената без инволвирање на банка(кредит/лизинг) т.е. дали може да се добие некој попуст во тој случај?
По некоја логика, они како и да е ги добиваат парите во целост, дали од мене или од банката ваљда сеедно им е, па не верувам дека би имало некој попуст? Или грешка сум?
Не ми беше тоа муабетот. Повеќе ме интересираше колку цените на ценовникот се реални и колкав попуст од каталошката цена може да се добие од искуство.Набавна цена и продажна цена има разлика. Набавната цена не е минималната продажна цена. Туку набавната цена плус режиски трошоци е минималната продажна цена. Најчесто тука е вкалкулиран бизнис план со финансиска конструкција за да опстои фирмата.
Имам слушнато муабети дека набавната цена на увозниците им била 30 до 50% помала од каталошката цена односно, па имале можност за значителни попусти.
Privremeno za novo kaj nas e 10 godini. :)
Дечки колкав попуст може реално да очекувам за купување на нов автомобил од цената на каталог? Конкретно кога во теков на годинава кога ќе излезе Yaris Cross очекувам да биде околку 20.000 еур на каталог. На оваа сума колкав попуст реално може да очекувам? Гледам дека за обичниот Yaris за нешто помалку од 1 година официјално започнаа да даваат по 1.000 еур на цената од каталог, плус може уште нешто на лице место.Не би рекол дека таа би му била цената, за 1.5 125 КС варијантата, но хибридот би можел да кошта 20К. Акциската цена би била во домен на Корола седан бензин (17К-18К). Сепак е на платформа на Јарис. 20К веќе влегва во домен на ЦХР.
Не би рекол дека таа би му била цената, за 1.5 125 КС варијантата, но хибридот би можел да кошта 20К. Акциската цена би била во домен на Корола седан бензин (17К-18К). Сепак е на платформа на Јарис. 20К веќе влегва во домен на ЦХР.
Да, ама KIA Stonic со 100 кс веќе е околку 19.000, плус мислам дека е помала. Така да мислам дека Yaris Cross без проблеми ќе го залепат на 20.000 и околку 24.000 за хибритот, па после може ќе даваат попусти.Не би рекол дека таа би му била цената, за 1.5 125 КС варијантата, но хибридот би можел да кошта 20К. Акциската цена би била во домен на Корола седан бензин (17К-18К). Сепак е на платформа на Јарис. 20К веќе влегва во домен на ЦХР.
Vo Mida bi trebalo da moze dobri ceni da se dobijat za tucson i i20
Pa realno naduvale pocetni visoki.
Neznam za koj paket oprema ti nudat popust.
Drugar pred izvesno vreme vo korea at,za 2.0 dizel dobil ponuda 27 ili 28. So koza i ostali trakatanci
Фиќо за 10.500е со најфул опрем
https://www.fiat.mk/promotions/nova-gama-fiat-500/
[/quote]Не би рекол дека таа би му била цената, за 1.5 125 КС варијантата, но хибридот би можел да кошта 20К. Акциската цена би била во домен на Корола седан бензин (17К-18К). Сепак е на платформа на Јарис. 20К веќе влегва во домен на ЦХР.
Да, ама KIA Stonic со 100 кс веќе е околку 19.000, плус мислам дека е помала. Така да мислам дека Yaris Cross без проблеми ќе го залепат на 20.000 и околку 24.000 за хибритот, па после може ќе даваат попусти.
До кај 15.000 (2.000 плус од обичниот Yaris заради поголемиот бараж, и изгледот на теренец) за основниот модел со 1.5 мотор мене ми изгледа ОК. Се над тоа ми е премногу и нереално.
Еве, братучетот во Аустралиа пред еден месец купи RAV4, хибрид, со највисокото ниво на опрема и од 49.000 долари каталошка цена го зел за 45.000. Ова се околку 27.000 ЕУР, а цената кај нас за највисокото ниво на опрема како што видов беше блиску до 50.000 ЕУР.
Не би рекол дека таа би му била цената, за 1.5 125 КС варијантата, но хибридот би можел да кошта 20К. Акциската цена би била во домен на Корола седан бензин (17К-18К). Сепак е на платформа на Јарис. 20К веќе влегва во домен на ЦХР.
Да, ама KIA Stonic со 100 кс веќе е околку 19.000, плус мислам дека е помала. Така да мислам дека Yaris Cross без проблеми ќе го залепат на 20.000 и околку 24.000 за хибритот, па после може ќе даваат попусти.
До кај 15.000 (2.000 плус од обичниот Yaris заради поголемиот бараж, и изгледот на теренец) за основниот модел со 1.5 мотор мене ми изгледа ОК. Се над тоа ми е премногу и нереално.
Еве, братучетот во Аустралиа пред еден месец купи RAV4, хибрид, со највисокото ниво на опрема и од 49.000 долари каталошка цена го зел за 45.000. Ова се околку 27.000 ЕУР, а цената кај нас за највисокото ниво на опрема како што видов беше блиску до 50.000 ЕУР.
Renault Clio во МК на акција 14.195еур а во Србија 11.990
(http://www.renault.mk/CountriesData/Macedonia/images/kampanjaVozilaNaZaliha/clio_V_zen.jpg)
https://www.renault.rs/cars/clio/index.html (https://www.renault.rs/cars/clio/index.html)
Renault Clio во МК на акција 14.195еур а во Србија 11.990
(http://www.renault.mk/CountriesData/Macedonia/images/kampanjaVozilaNaZaliha/clio_V_zen.jpg)
https://www.renault.rs/cars/clio/index.html (https://www.renault.rs/cars/clio/index.html)
65 коња е српското за 11к. Како Југо корал.98Nm имаше Југото, ова 95Nm има.
Ова за 14 што го даваат со 100 коња на LPG треба ем добро да оди ем да е ептен економично.
98Nm имаше Југото, ова 95Nm има.
Зошто не би функционирале кај нас?
Петорица за Охрид по угорниците пред Стража Бубакилот почна да се враќа наназад. Ја оставивме да се улета, полукружно вртење и убацување у рикверц и ја искачивме Стража без буткање. Среќа нема клима у Бубакил, ладење на лептирчиња ;DЗошто не би функционирале кај нас?
Има Плетвар, Стража, Ѓавато, Буково во Холандија?
Да те видам со 1.3 60 коња со 98 Nm, клима, најверојатно плин, натоварен со неколку луѓе внатре... што ќе ти се случи.
Според моите искуства со Тојота Корола 1.4д со (90кс и 170Нм) и патувања низ Европа со клима и товарен не сум осетил некои потешкотии. Не си подвижен како во кола со 150+кс и 250-300Нм, ама не се ни влечкаш.
Со атмо бензин со 1.3 мотор и 60-80кс ќе биде слично. Ќе си ги цепаш трета/четврта со темпо 60-80км/ч и 3500-4000 вртежи и немаш гајле. Кога ќе помине угорницата си ги коваш 110 на 2800-3200 во петта/шеста и си возиш најнормално.
Според моите искуства со Тојота Корола 1.4д со (90кс и 170Нм) и патувања низ Европа со клима и товарен не сум осетил некои потешкотии. Не си подвижен како во кола со 150+кс и 250-300Нм, ама не се ни влечкаш.
Со атмо бензин со 1.3 мотор и 60-80кс ќе биде слично. Ќе си ги цепаш трета/четврта со темпо 60-80км/ч и 3500-4000 вртежи и немаш гајле. Кога ќе помине угорницата си ги коваш 110 на 2800-3200 во петта/шеста и си возиш најнормално.
Нема споредба 90кс/170нм дизел со ~60ks/100nm бензин, кој и најверојатно ќе оди на плин.
Со 60/65 коња колку што ги продаваат новите коли кај нас, нема шанси да крениш повеќе од 70км/ч со 3-та на превоите, а гас до макс ќе биди, 4-та смениш можи и да падни брзината.
Ова вака грубо, реално можи и 60км/ч да биди, зависи од возилото и товарот. Едноставно не оди, нема лабаво возење нагоре, само гас до макс. Не пак да изгубиш залет од некој камион, пооо.
::)
А и немаме ние во македонија со 10% нагиб подолги делници ако не грешам, така да и овие „благиве“ се мачни.
Па секој со есапот, како второ возило за низ град најверојатно се супер, а ако треба некогаш некаде да се тргни, ќе се издржи. :)
82hp, 118nm, бензинец, можам да потврдам дека ова не важи :) Не е дека лета по такви угорници, али у 4та нема мака да возиш 60-90, ако си веќе над 90-95, слободно можеш 5та.
Да можам, да, би го мењал за нешто појако, ама не за 100 или 120hp пошо разликата не е значителна.
Многу сте размазени. СО Сузуки Свифт 1.0 3 цилинра 900 кубика 54 коња го имам возено стариот пат за Игуменица (Крф). Кој не го возел не знае. Леташе сузуката. Сеа нешто многу се разбацавате со њутн метри, нагиби, глупости небаре све рели возаачи на форумов
Мајтапете се, нафтените полиња пресушуваат...
Поминаа времињата на возење со 120 по планинските превои и слупување во туѓи ленти. Сакале неќеле, има да се вози економично и безбедно, воедно ќе се ужива во пејзажот.
Многу сте размазени. СО Сузуки Свифт 1.0 3 цилинра 900 кубика 54 коња го имам возено стариот пат за Игуменица (Крф). Кој не го возел не знае. Леташе сузуката. Сеа нешто многу се разбацавате со њутн метри, нагиби, глупости небаре све рели возаачи на форумов
Сум возел на планински превој, со 59kw, 5души и полн багажник. Воопшто не беше уживање. 😁
Мајтапете се, нафтените полиња пресушуваат...
Поминаа времињата на возење со 120 по планинските превои и слупување во туѓи ленти. Сакале неќеле, има да се вози економично и безбедно, воедно ќе се ужива во пејзажот.
Многу сте размазени. СО Сузуки Свифт 1.0 3 цилинра 900 кубика 54 коња го имам возено стариот пат за Игуменица (Крф). Кој не го возел не знае. Леташе сузуката. Сеа нешто многу се разбацавате со њутн метри, нагиби, глупости небаре све рели возаачи на форумов
Suzuki swift 1.0: Weight-Power Output Ratio : 13.5 kg/hp
Renaul Clio SCE 65hp: Weight-to-power ratio 16 kg/Hp
Секако дека ќе лета сузукито!
7год. возев Југо со 55кс, кај не бев, по Србија се до Нови Сад, Грција, Македонијава ја преорав. 2ца во кола со полн гепек, од кој само боцата плин тежи полна некои 70-80кг, и куферите на задно седиште, Стража во 4та си ја качував без проблем. До вчера сите возевте коли со по 60кс и ги величевте како да се од злато, денес ви е под ниво толку "слаба" кола. Јасно е дека возило е повеќе од потреба и дека треба да има респектабилна јачина, ама дај спуштете се малку од небесните висини.
Мајтапете се, нафтените полиња пресушуваат...
Поминаа времињата на возење со 120 по планинските превои и слупување во туѓи ленти. Сакале неќеле, има да се вози економично и безбедно, воедно ќе се ужива во пејзажот.
Кај нас се купува 20 годишно ауди а6 со 200 коњи за низ град и евентуално еднаш на одмор, притоа се трпи за леб ако кровот се одлепи или треба да се сменат плочки или нешто слично.Сум возел на планински превој, со 59kw, 5души и полн багажник. Воопшто не беше уживање. 😁
Мајтапете се, нафтените полиња пресушуваат...
Поминаа времињата на возење со 120 по планинските превои и слупување во туѓи ленти. Сакале неќеле, има да се вози економично и безбедно, воедно ќе се ужива во пејзажот.
Реално, таквите нови па и постари коли до 80кс. Се наменети и треба да си останат во град.
Друга работа е што кај нас, се купува кола да се вози на одмор, низ град, на планина, на секаде
Мајтапете се, нафтените полиња пресушуваат...
Поминаа времињата на возење со 120 по планинските превои и слупување во туѓи ленти. Сакале неќеле, има да се вози економично и безбедно, воедно ќе се ужива во пејзажот.
Прв пат го гледам презентеров, и поинтересен од Мат Вотсон ми е, комедии. ::)
Муабетиве се да се прекрстиш три пати. Да, сите на директен или индиректен начин сте имале искуство со возило од 60кс и шо значи дека во 2021 треба да фрламе 12.000 евра за такво возило??
Емисијата САТ на РТС постои од 1991 година, водител беше до пред некоја година Мирко Алвирович, почина 01.04.2018
Сега е водител неговиот син Младен Алвирович, интересен човек 8)
Младен Алвировић је рођен у Београду 1976. године. Друго је дете Мирка и Тање Алвировић. Завршио је рели академију финског возача Јухе Канкунена.[2] Суоснивач је САТ медија групе и НАВАК-а (Национална возачка академија). Током 2014. године спровео је специјални програм за возаче помоћу којег је број саобраћајних незгода смањен за 32%, према подацима МУП-а.[3]
Јуна 2019. године добио је плакету за допринос МУП-у.[4]
Епа нема сега САТ-Патроли, од кај е рано во годината, па и коронава...
Мора да снимаат нешто друго.
Колку што се сеќавам и кај нас имаше акциска цена околу 14 бона?Имаше на 1.4 атмосферец од 100кс кој одеше како да има 70кс...
TAjota утепа со цениве
https://www.toyota.com.mk/promocija/novata-corolla-hatchback-ne-propustaj/
Во моментот најдобра понуда има Опел астра за 1.4 турбо бензин enjoy седан за 12.950 Е (Аутомакедонија и Аутоцем). Сакав да ја земам и бев да ја повозам можда пред еден месец, супер си е колата, напред пространа и добро прегледна, добра вожња и добро си влече, ама за мене и е голем недостаток задната клупа, ниска е(се удира со глава во таван) и бајаги е тврда. Рака на срце има и мал аншлак. Најверојатно ќе се зема половна кола или ќе се чека уште малку“’&‘%’‘%!!! Богами, за королата хечбек е лимузиниште, поевтина 2.000 Евриќа ама задната клупа дупит...
http://automakedonija.com.mk/astra-sedan-najdobriot-sedan-vo-klasata-sega-od-12-950-e/
ПС Во Аутоцем опелот е 12.950 ама со Електрична рачна кочница и
кожен волан со греење итн...
http://opel.autocem.com.mk/aktuelni-ponudi/astra_sedan_enjoy/
Не знам дали сум грешка ама во Мида i30-ките мислам дека се произведени 2019??? Ако тоа значи последната цифра најдоле на стаклата. А башки и цени набиени...
(https://scontent.fskp4-2.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/184753735_1658695460987600_7194194576445698618_n.png?_nc_cat=109&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=8YIkCWOe7f8AX-wYtQi&_nc_ht=scontent.fskp4-2.fna&oh=a7de137d4a9bdd5a13aed7bdf44c1694&oe=60CD125E)ЖИВО ЏАБЕ, ЗИМАЈ ДВЕ ДОДЕКА ИМА😄
А да збориме ли за забеганите од Киа кај нас, во Словенија ceed-от е 13.600 а кај нас е 16.950 евра https://www.kia.si/akcija
и кај нас https://kia.mk/
1.0 T-GDI 88 KW е кијата што словенците ја нудат на промоција, те новата кија. Друже денес сите знаеме да гледаме на нетА да збориме ли за забеганите од Киа кај нас, во Словенија ceed-от е 13.600 а кај нас е 16.950 евра https://www.kia.si/akcija
и кај нас https://kia.mk/
Да, ајде да зборуваме. Колите во Словенија за кои зборуваш се со акциска цена и произведени во 2019 и 2020, и со послабиот, 100-коњски мотор.
Едит: Еве, догледувам уште подетално. Нивоата на опрема се тук и тамо, плус, уште го нудат и постариот, 1.4-литарски T-GDI турбо-бензинец со 140 коњи. Кај нас веќе се нуди новиот, 1.5-литарски T-GDI со 160 коњи.
Очигледно е дека словенците имаат акциски цени за заостанати возила на лагер.
Така да... Како и секогаш, добро е да се имаат сите информации, не само да се урла „нашиве ненормални, ги видел и некој цените во Словенија?“
1.0 T-GDI 88 KW е кијата што словенците ја нудат на промоција, те новата кија. Друже денес сите знаеме да гледаме на нет
Да, ама неаме сите банери од Киа
:)))))))
https://www.kia.si/ceed1.0 T-GDI 88 KW е кијата што словенците ја нудат на промоција, те новата кија. Друже денес сите знаеме да гледаме на нет
За цената која ти ја спомна (13.600 Евра) се добива 1.0 T-GDI со 74 kW, односно 100 коња. Кај нас во Македонија понудата за Ceed (во моментов) се состои само од 1.0 T-GDI со 120 коња и 1.5 Т-GDI со 160 коња.
Значи, споредуваме кола која е мината моделска година (некои произведени и во 2019), со послаб мотор, нееднаква опрема и во земја со комплетно други давачки. Во ред.Да, ама неаме сите банери од Киа
:)))))))
Не е за банерот од Киа, туку е за објективна споредба, ако веќе ја правиме. Истиов муабет е веќе правен и за други производители.
:)))))))
Не знам која е причината за натегањево
ама во Словенија цената се однесува за сид од 120 КС.
Старата 1.4 мпи ја немаат воопшто како понуда
Во првиот линк кој го даде (https://www.kia.si/akcija), каде е линкнат и акцискиот ценовник (тука (https://cdn.kmag.net/public/data/www-docs/20000/12692/kia_cenik_slovenija_ceed%205v_03032021.pdf)), има само една цена од 13.599. Таа се однесува на Ceed со 1.0 T-GDI, со 100 коњски сили, произведен 2020.Да, да, изгледа дека си во право, 100 коњската кија е 13.600 а 120 коњската е 14.100😁
(https://i.imgur.com/IXyN6PL.jpg)Не знам која е причината за натегањево
Ни мене не ми е јасно.ама во Словенија цената се однесува за сид од 120 КС.
Не, не се однесува.Старата 1.4 мпи ја немаат воопшто како понуда
Јас не ни спомнав 1.4 MPi (пу-пу, скраја да е). Неколку пати спомнав 1.4 T-GDI, кој веќе е заменет со 1.5 T-GDI (и веќе го возев во XCeed (https://www.carclub.mk/2021/04/22/turbo-test-kia-xceed-1-5-t-gdi-160-reference-1-vistinskiot-pogon-za-xceed/)).
Да почнеме од тоа дека и за 12к нема да има зголемена продажба поради воспоставеното мислење дека е боље старо Ауди за тие пари, оттука со тие неколку продадени Кии мора да се подмират трошоците и автоматски цената ќе оди нагоре :)Па Просид 1.6 204кс нова е 30+ К евра,за тие пари се зема Ауди како на членот Саше или некое друго,со малку км и 2-3г старо.
"или некое друго,со малку км и 2-3гДа почнеме од тоа дека и за 12к нема да има зголемена продажба поради воспоставеното мислење дека е боље старо Ауди за тие пари, оттука со тие неколку продадени Кии мора да се подмират трошоците и автоматски цената ќе оди нагоре :)Па Просид 1.6 204кс нова е 30+ К евра,за тие пари се зема Ауди како на членот Саше или некое друго,со малку км и 2-3г старо.
Од друга страна исто така знам дека и на акциските цени може да ќариш дополнителен попуст или за истата цена плус нешто бакшиш.
Навистина си бил надмен со оглед на фактот што си купил кола каде се почитува таа карактеристика :)Од друга страна исто така знам дека и на акциските цени може да ќариш дополнителен попуст или за истата цена плус нешто бакшиш.
Во Киа кај нас не добиваш ни вентил-капици гратис на коли на акција, а не пак попуст. Јас имав најлошо искуство од сите претставништва кога бев во Киа да преговарам за кола. Во план ми беше да ја земам новата Kia Ceed, три пати бев кај нив, правев тест вожња на колата, ми беше ОК и решив да ја земам па седнавме да се договаравме каква кола би сакал. Бев свесен дека на "акциска цена" не можам да барам голем попуст ниту пак да додавам опрема па имав само едно барање, а тоа е да изберам боја а да не ми ја наплатат како металик (250 евра доплата беше). Првин беше децидно НЕ, потоа беше да се консултирал со претпоставениот и ќе ми јавел... Во ред.
Откако минаа две недели и секако не ми се јавија, пријател ми пренесе дека прашуваат зошто сум надмен и не им се ЈАС јавам, па ајде решив да им се чуеме на што ми рекоа рекоа "Tи кажав ја одма нема шанси за бојата" тврдејќи дека никогаш не ми ни кажал дека ќе сме се чуле повторно ниту дека ќе прашал за такво нешто. Откако видов колку е саат отидов и завршив работа на друго место каде односот од самиот почеток беше професионален, можев да бирам од А до Ш опрема и колата ја испорачаа дебело пред договорениот рок. Чисто мое искуство
Навистина си бил надмен со оглед на фактот што си купил кола каде се почитува таа карактеристика :)
Јас па не бев доволно надмен за да ми посветат ниту основно внимание кога се интересирав за Голф :'(
Си отишол на друго место и си завршил работа, случајно на тоа место продаваат и Голф :)Навистина си бил надмен со оглед на фактот што си купил кола каде се почитува таа карактеристика :)
Јас па не бев доволно надмен за да ми посветат ниту основно внимание кога се интересирав за Голф :'(
По што заклучи дека сум бил надмен? Напротив, во Киа бев многу отворен, толерантен и "мек". Мислам дека и тоа беше главниот проблем зошто се стекна впечаток - овој се загреа за колата ќе ја земе секако. Инаку во постовите дискутираме за Киа што го мешаш Голфот и вклучуваш лични навреди во постот не ми е јасно.
Каде виде лични навреди во мојот пост?
Навистина си бил надмен
Прочитај убаво, од почеток до крај, сосе смајлињата.Каде виде лични навреди во мојот пост?
-------------->Навистина си бил надмен
Ако си имал лошо искуство при купување на Голф сподели ја и ти твојата приказна, затоа служи форумот да се разменат мислења, нема потреба oд навредување на членови.
Neznam so tolku so Kia imate. 2 pati sum bil ne osetiv nekoja vakva situacija bash bea usluzlivi.Отиде спремен да купи стоник, само требаше да му дадат тест возило да го проба и да му кажат кога ќе стигне откако ќе порача. Не го доби ниту едното, ниту другото. Се пожали на арогантен однос и незаинтересираност од персоналот.
Avtonova mi beq stvarno ok, i za pregovaranje za cena i za ponuda. A i 2 meseci me cekaa
Како тоа бил спремен да купи, а немал ниту извозено тест вожња? А ако не му се допаднала вожњата? Парите у џен ги носел?Neznam so tolku so Kia imate. 2 pati sum bil ne osetiv nekoja vakva situacija bash bea usluzlivi.Отиде спремен да купи стоник, само требаше да му дадат тест возило да го проба и да му кажат кога ќе стигне откако ќе порача. Не го доби ниту едното, ниту другото. Се пожали на арогантен однос и незаинтересираност од персоналот.
Avtonova mi beq stvarno ok, i za pregovaranje za cena i za ponuda. A i 2 meseci me cekaa
Случајно отиде во Рено, веднаш му понудиле тест возење со Каптур, пратката стигаше за 2-3 месеци, си одбра и боја по желба човекот и парите си ги остави кај нив.
D-r Ordevski
Гледам дека чинот бирање и купување кола преминало во култура на демонстрирање преговарачки вештини, недостигаат уште олеснувачи.Знам и сигурен сум затоа што ми е ептен добар другар и бев во текот на купувањето цело време инволвиран. Нема никаква причина да ме лаже...
Не им е лесно и на продавачите по салоните.Како тоа бил спремен да купи, а немал ниту извозено тест вожња? А ако не му се допаднала вожњата? Парите у џен ги носел?Neznam so tolku so Kia imate. 2 pati sum bil ne osetiv nekoja vakva situacija bash bea usluzlivi.Отиде спремен да купи стоник, само требаше да му дадат тест возило да го проба и да му кажат кога ќе стигне откако ќе порача. Не го доби ниту едното, ниту другото. Се пожали на арогантен однос и незаинтересираност од персоналот.
Avtonova mi beq stvarno ok, i za pregovaranje za cena i za ponuda. A i 2 meseci me cekaa
Случајно отиде во Рено, веднаш му понудиле тест возење со Каптур, пратката стигаше за 2-3 месеци, си одбра и боја по желба човекот и парите си ги остави кај нив.
D-r Ordevski
Добро е што на клоци не го исфрлиле ;D
Дај не верувајте на секакви причи.
Ние за „наши“ пари, они за „нивни“ коли. Секој си има своја стрна од прикаската. :)
Тоа е тоа.Или одиш со доволно пари и неочекуваш попуст,гратиси и сл. маркетинг глупости,плаќаш и возиш.И по обичај на неочекувано си добиваш и попусти, гратиси... :)
Не се важи. Битолчани се убај луѓе, зато прошол арно.
Скопје е премногу мулти-култи за да биде кул, нема стандарт! :)
Ако си од Скопје и отидеш до Битола за попуст и дудланици, ќе те фати онаа старана "Во Солуна грош сомуна, до Солуна сто сомуна".Шо е Скопје-Битола толку проблем не разбирам, 2 саати вожња максимум. Кога има различна понуда за иста марка на автомобил нека е и 500км возење воопшто не ми е битно.
Koleshkata seto vreme vo kola razgovarase za leksusot na nekoj si po telefon, tolku i bese ispod cest sto mora da se zamara za korola od avion se gledase. I jas so parite vo dzep si zaminav vo drug salon, da ne i smetam na taa so lexusot i so ligavenjeto na tel.
@MecheTo абе ни јас на тебе не мислев за Германија и Холандија :DТи не си бил стриктно определен за Аурис.
Инаку немаше Аурис 1.2 Турбобензин во тој момент. Требаше нарачка ама не се знаеше дали/кога ќе стигне. Во тој момент залихите од атмо бензини и дизели ги даваа и беа фокусирани на чистење залихи. А колку што ми се свиѓаше Аурисот ми се свиѓаа уште неколку други коли, така да не гледам што е драмата што сум побарал ектра работи за парите што ги имам. 4 други салони нудеа гратис боја што тојота ја даваше 500еу. Ако ти се малку 500еу, мене во тој момент ми беа многу. Уште не влезен во Нисан го разгледував и Кашкаи ми рекоа за тебе таков и таков попуст, прв пат ме гледаат. Кога гледаш дека некој нешто нуди, гледаш да добиеш најмногу за парите.
По муабетиве испаѓа дека лошо било ценкањето, а добро било да земам тоѕота корола дизел или аурис 1.33 атмо што беше макс мртов. Ај следното купување на кола наместо најповолна понуда и најмногу вредност за парите, ќе гледам најлоша и најскапа понуда да земам, па може ќе дадете дозвола овде :D
Едит: За крај ова и веќе не коментирам на темава. Не може теткава од тојота да ми вика не ме интересира корола/аурис не е моја тема и на секое прашање да ми одговара со не знам, а другите салони во околината да ми организираат и по 2 тури возење во период кога мене ми одговара. Понуди во смисла начин на плаќање, дополнителна опрема, ако не ми стига буџет друга кола од фирмата итн... Значи се можело и така, а се може и со дечко не ме замарај јас сум за Лексуси :D
Плус воопшто не ги жалам импоретериве, сите империи имаат направено, па ќе ги жалам дали сум им скратил 500 еу или не. Како за почеток колите во евра ги продаваат, а еврото го рачунаат 62 ден. И на тоа ќјарат, па јас ќе ги жалам. Ете сељак сум признавам, затоа ќјарив дополнителна опрема еден куп, ме третираа како човек, а со продавачот и пријатели постанавме иако прв пат се гледавме, па му имам испратено и неколку луѓе стриктно од кај него да земат кола - лично тој да е продавачот оф фирмата а не друг, зошто стварно беше фер и се потруди. Јас од нив ќјарив акциска цена, тие од мене уште +2 возила. Мислам дека фер е и дека го исполнив долгот кон човештвото.
А сега може да се продолжи со јадење бурек од членови тука.
Epa gi krevaat vestacki cenite, ti se cenkas pa ti davaat popust. I tie srekni deka kjarile i ti sreken deka si gi zeznal 😁 Ama Mikius vika deka ne treba cenkanje 😁 a se toa e del od igrata. Uvoznicive sekako se kjar, samo dali pomal ili pogolem zavisi kako ke izigras.Те молам да не ми ги извртуваш зборовите и речениците.
I mene mi dadoa ponuda so 62, se pobuniv ili spored clenstvovo tuka ispadnav seljak 😁 pa krajnata ponuda bese 61.8. Tie 0.2 den na kraj ispadnaa skoro 300 eu
...
Ако си од Скопје и отидеш до Битола за попуст и дудланици, ќе те фати онаа старана "Во Солуна грош сомуна, до Солуна сто сомуна".Шо е Скопје-Битола толку проблем не разбирам, 2 саати вожња максимум. Кога има различна понуда за иста марка на автомобил нека е и 500км возење воопшто не ми е битно.
Кога го купувава Митсубишито не сакаа да ми го продадат од Скопје.
Суратите во Битола ни ми се бендиваја.
На крај мораше да се купи од Битола и после во Скопје да се однеси на „штеловање“.
Aко не ме бендисуваат суратите во Битола, не само што ќе ја земам од Скопје, туку и на редовни сервиси ќе ја носам таму. ::)
За кафе 400км возам, не пак за нова кола.
Ама овде има луѓе шо по автобуси уште пуштаат таблици, замисли каков терет му беше во друг град што биле возило да земат, поооо...
Мислење за Тојота Корола 1.2 турбо 116 коња?седан ОК, хечбек мал гепек
Мислење за Тојота Корола 1.2 турбо 116 коња?Јас го имам седанот (1.6 атмо), но турбашот е идеален. Како и да е, за парите, ЛЕД адаптивни во сериско, и ред други работи.
При купување на кола најмалку што треба да се водите е тоа дали ќе ја собере детската количка.
99% од времето вие ќе ја возите а не жена ви, така да гледајте возачката положба и седиштата вам да ви се удобни.
Идеална варијанта е караванот, но мислам дека повеќе не го носат кај нас со 1.2Т изведба на моторот. На почетокот имаше (ко излезе моделот), но сега само хибрид. Ако случајно начекаш (бензин) ич да не му се мислиш, вреди за сите пари. 17900 беше како на промоција, колку шо се сеќавам.Мислење за Тојота Корола 1.2 турбо 116 коња?Јас го имам седанот (1.6 атмо), но турбашот е идеален. Како и да е, за парите, ЛЕД адаптивни во сериско, и ред други работи.
Точно, гепекот е мал, но ако немаш количка за дете, би требало да не ти смета. Иначе внатре делува многу "стегнато".
При купување на кола најмалку што треба да се водите е тоа дали ќе ја собере детската количка.Па не би рекол дека е небитно, но не треба да е одлучувачко при избор на возило. Освен ако не земеш некое со гепек како кај Swift па да не ти собере никаква количка :)
99% од времето вие ќе ја возите а не жена ви, така да гледајте возачката положба и седиштата вам да ви се удобни.
Не знам дали е добра понуда, ама убава е, дури и на црно/бела слика.ПОНУДАТА Е СУПЕР, ЗИМАЈ ДВЕ ДОДЕКА ИМА, само земи различни бои😄
(https://scontent.fskp4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/185323256_1658687734321706_2515458823787461125_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=IpTgTq-1z4sAX-IwLaT&_nc_oc=AQm5lxNQgOPW-HuOrM787et1PojOaZ4uP_fbYb7I7QrO4FstnS0SyoutdSYdfUhKtKE&_nc_ht=scontent.fskp4-1.fna&oh=4c6aa565d53e918eb67d3edbb633d696&oe=60DA3F5A)
Corolanijalizam se vika 😁 Bravo za tojota 👏👏
A demek vie odnosno toj so ja kupuva so deca i kolicka nemoze da izleze. I ako ima potreba od prostor poveke da ne gleda poso zenamu nema da ja vozi.
Koj muabet
При купување на кола најмалку што треба да се водите е тоа дали ќе ја собере детската количка.
99% од времето вие ќе ја возите а не жена ви, така да гледајте возачката положба и седиштата вам да ви се удобни.
Оти јас кога возам количката не ја носам и малото во раце го носам? ;D
Prijatelce neznam dali imash deca ili ne, ama ne sum videl nekoj dete od rodzenje nekoj da stai vo kolickite so se kolku ranec golemi.
A miabetot nikoj ne go vrti. Procitaj si use ednash ubavo so napisa
147 ми ја собираше комотно количкатаAх супер значи ја собирало количката комотно.
(едното трклаце го вадев).Значи не ја собирало количката комотно.
Значи не ја собирало количката комотно.
Значи не ја собирало количката комотно.
Количката ја собира комотно, но си правев екстра простор (во длабочина со вадење на едното трклаце). ОК е вака? :)
Мојата количка ептен комотно си ја собира во багажникот на 147.И јас мислев дека количката е најгабаритно нешто за во багажник,се додека не дојдоа велосипедите со помошни тркала.
Graco Evo количка.
Среќа детево ми прооде пред 1 год, па така само една година носев количка кога беше 3 месеци.
Кој ќе го земе ова покрај Типо за 11 бона?
Кој ќе го земе ова покрај Типо за 11 бона?ko sto gledas ima koj, ne se sikiraj :D
Турбо бензинче со фабричко плинче
(http://www.renault.mk/CountriesData/Macedonia/images/kampanjaVozilaNaZaliha/zen.jpg)
http://www.renault.mk/akcii/posebna_ponuda_clio_v_zen.html?fbclid=IwAR33SY4eevhT6D6kZP2_b3S6rS_1Ij1XyyKvdHGuX0wLS6rmJQhXcjEj2BM
(http://www.renault.mk/CountriesData/Macedonia/images/kampanjaVozilaNaZaliha/clio_V_zen.jpg)
Ne e kimata problem. Ovaa kola bez 1.5 ecoboost ne se zema. Ovoj motor e za fiesta ne za Pumaовој мотор го ставаа и во Мондео ако не се лажам
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125ks M6 на акциска цена од 17.900€21135 евра е акциската цена. Имаш последна рата од 4475 евра
Добро опремен модел во Титаниум пакет со 17ки алу фечни, ЛЕД фарови напред/назад, навигација, темпомат, одржување во лента, препознавање на сообраќајни знаци, амбиентално и тн. За жал мануелна клима и барабан сопирачки позади но сепак мислам фер понуда.
https://ford.mk/puma-leasing
А ми личеше предобро за да е вистинито. Ете каде лежел заебот.Ford Puma 1.0 EcoBoost 125ks M6 на акциска цена од 17.900€21135 евра е акциската цена. Имаш последна рата од 4475 евра
Добро опремен модел во Титаниум пакет со 17ки алу фечни, ЛЕД фарови напред/назад, навигација, темпомат, одржување во лента, препознавање на сообраќајни знаци, амбиентално и тн. За жал мануелна клима и барабан сопирачки позади но сепак мислам фер понуда.
https://ford.mk/puma-leasing
Точно, предобра ќе беше понудата за тие пари. Солиден мотор, опрема и најдобар дизајн на кросовер.А ми личеше предобро за да е вистинито. Ете каде лежел заебот.Ford Puma 1.0 EcoBoost 125ks M6 на акциска цена од 17.900€21135 евра е акциската цена. Имаш последна рата од 4475 евра
Добро опремен модел во Титаниум пакет со 17ки алу фечни, ЛЕД фарови напред/назад, навигација, темпомат, одржување во лента, препознавање на сообраќајни знаци, амбиентално и тн. За жал мануелна клима и барабан сопирачки позади но сепак мислам фер понуда.
https://ford.mk/puma-leasing
Го гледам pdf-от од понудата (https://fordcms.blob.core.windows.net/media/Macedonia/Leasing%20offer%2020201/PUMA%20leasing-1.pdf), и изгледа вака:Го добиваш на таа цена, и после 5 години ако сакаш да остани во твоја сопственост, ќе доплатиш 4475 остаточна вредност.
(https://i.imgur.com/tpcw1Ga.jpg)
Си вика „Акциска цена - 17.900.“
Ако некој е заинтересиран, сигурен сум дека таа цена би се добила во салон.
Секако, ова го пишува во ПДФ-от. А другото е претпоставка или инсајдерска информација. И е супер ако можи да се купи само за 17900, без да доплаќаш остаточна вредност, на крајот од лизингот.Го гледам pdf-от од понудата (https://fordcms.blob.core.windows.net/media/Macedonia/Leasing%20offer%2020201/PUMA%20leasing-1.pdf), и изгледа вака:Го добиваш на таа цена, и после 5 години ако сакаш да остани во твоја сопственост, ќе доплатиш 4475 остаточна вредност.
(https://i.imgur.com/tpcw1Ga.jpg)
Си вика „Акциска цена - 17.900.“
Ако некој е заинтересиран, сигурен сум дека таа цена би се добила во салон.
Јас го разбирам: Идеш со кеш/транскациска, префрлаш 18бона и си одиш со кола. Или втора опција, преку лизинг, каде што имаш учество и остаточна вредност, со што се добива бројка поголема од 20бона. А може и грешно да ги разбирам работиве.Не секој лизинг има остаточна вредност. Мислам дека има разлика дали е оперативен или финанскиски лизинг. Но можи и да грешам. А и преку лизинг, банката (од каде што е лизингот) им префрла кеш.
Нема логика ова. Во најлош случај ќе биде бар ПРОДАЖНА ЦЕНА НА ВОЗИЛОТО - 20.500 евра како што пишува во брошурата пред акциска цена.Ford Puma 1.0 EcoBoost 125ks M6 на акциска цена од 17.900€21135 евра е акциската цена. Имаш последна рата од 4475 евра
Добро опремен модел во Титаниум пакет со 17ки алу фечни, ЛЕД фарови напред/назад, навигација, темпомат, одржување во лента, препознавање на сообраќајни знаци, амбиентално и тн. За жал мануелна клима и барабан сопирачки позади но сепак мислам фер понуда.
https://ford.mk/puma-leasing
Глупо е кога огласот ти е скоцкан од „Маре од сметководство“, па имаш ексел табела под слика од аутото. Јас вака го разбирам горе пишаното:Цената на возилото е 20500 ако НЕ го плаќаш преку ЕуроЛиз (фирмата која го дава лизингот). Значи потрошувачки кредит, автомобилски кредит, кеш (од ТРС се разбира). Но ако одиш преку ЕуроЛиз за оваа понуда, има две опции после 5та година:
- Продажна цена на возилото - Никого не го заболе за ова
- Акциска цена на возилото - Реална цена која треба да ја платам за колата
- Учество за лизинг/Рата/Остаточна вредност - ако баш сакаш они да ти го токмат лизингот, ако не - одиш во шпаркасе и викаш „имам фактура за возило од 17.900, дајте ми услови за кредит/лизинг.
Уствари, од целиот оглас, најбитно е Акциска цена на возилото. Друго, апсолутно ништо! Џабе потрошен простор.
Има логика, оти камата е прерачунатa. Наместо 20500, плаќаш 21135. 20500 е цената која подлежи на преговори, кога одиш преку други опции за финансирање.Нема логика ова. Во најлош случај ќе биде бар ПРОДАЖНА ЦЕНА НА ВОЗИЛОТО - 20.500 евра како што пишува во брошурата пред акциска цена.Ford Puma 1.0 EcoBoost 125ks M6 на акциска цена од 17.900€21135 евра е акциската цена. Имаш последна рата од 4475 евра
Добро опремен модел во Титаниум пакет со 17ки алу фечни, ЛЕД фарови напред/назад, навигација, темпомат, одржување во лента, препознавање на сообраќајни знаци, амбиентално и тн. За жал мануелна клима и барабан сопирачки позади но сепак мислам фер понуда.
https://ford.mk/puma-leasing
Има логика, оти камата е прерачунатa. Наместо 20500, плаќаш 21135. 20500 е цената која подлежи на преговори, кога одиш преку други опции за финансирање.
До пред 1 месец акциска понуда беше 20990 на истата, нема логика да ја имат намалено за 3К, за еден месец.Има логика, оти камата е прерачунатa. Наместо 20500, плаќаш 21135. 20500 е цената која подлежи на преговори, кога одиш преку други опции за финансирање.
Блиску си, ама не баш.
20.500 е регуларната, каталошка цена.
17.900 е акциска цена, со вклучен попуст. Оваа цена ќе ја добиеш ако отидеш во салон со кеш или некаков друг метод на финансирање. Ми Да Гранд Моторс за колата сака од тебе да добие 17.900 Евра.
Сумата 21.135 e добиена на 17.900 + лизинг (трошоци, камата, итн). На 17.900 е добиена пресметката за 21.135, не на 20.500.
И зошто тогаш е напоменато под учеството на рекламата, на секои 5 години нов Форд. И ако поентата е само 17900, сигурен сум дека би го истакнале со големи букви, од причина што навистина е премногу добра цена. Значи овде ја дискутираме истакнатата понуда, а не шо сакале да кажат меѓу редови.Има логика, оти камата е прерачунатa. Наместо 20500, плаќаш 21135. 20500 е цената која подлежи на преговори, кога одиш преку други опции за финансирање.
Блиску си, ама не баш.
20.500 е регуларната, каталошка цена.
17.900 е акциска цена, со вклучен попуст. Оваа цена ќе ја добиеш ако отидеш во салон со кеш или некаков друг метод на финансирање. Ми Да Гранд Моторс за колата сака од тебе да добие 17.900 Евра.
Сумата 21.135 e добиена на 17.900 + лизинг (трошоци, камата, итн). На 17.900 е добиена пресметката за 21.135, не на 20.500.
Искочен бев по работа, па ме однесе пат накај Ми Да и застанав да препрашам.Супер! Уште промоцијата да ја тргнат и да стават нова (каде кажва дека 17900 е колата, без остаточни вредности и учества), ќе нема ко нив :)
Така е како што кажав. Регуларна цена на Puma 1.0 EcoBoost 125 Titanium според ценовникот (https://fordcms.blob.core.windows.net/media/Macedonia/puma/Puma%2012.04.2021.pdf) е 20.500 Евра.
Акциската цена е 17.900. Ако човек отиде со 17.900 Евра во раце, ќе ја купи колата на лице место. Ни лизинг, ни мизинг.
Сите други трошоци се за лизингот.
Па ете, си пишува во PDF-от. Да, збунувачки е, ама си пишува и со малку логика, јасно е. :)Па логика користам кога гледам остаточна вредност, и на банерот дека пишува, нов Форд на секои 5 години. Сигурно е појасно ако скокнам до автосалон и да ги прашам, шо сакаше да кажи авторот со сите тие цифри додадени. На останатите ни останва математиката.
Па ете, си пишува во PDF-от. Да, збунувачки е, ама си пишува и со малку логика, јасно е. :)
Како и да е, претпоставувам дека поентата на кампањата е да се потенцира лизинг ратата, а не цената на возилото.
Како и да е, претпоставувам дека поентата на кампањата е да се потенцира лизинг ратата, а не цената на возилото.Ако е така, не се многу заинтересирани да ги добијат тие 17900 како шо тврдеше погоре. Just saying ;)
Па ете, си пишува во PDF-от. Да, збунувачки е, ама си пишува и со малку логика, јасно е. :)
Како и да е, претпоставувам дека поентата на кампањата е да се потенцира лизинг ратата, а не цената на возилото.
абе сеа и ти бараш логика и гимнастика со математика од купувач кој на истакната цена ќе праша cena??
Глупо е кога огласот ти е скоцкан од „Маре од сметководство“, па имаш ексел табела под слика од аутото. Јас вака го разбирам горе пишаното:
.........
Уствари, од целиот оглас, најбитно е Акциска цена на возилото. Друго, апсолутно ништо! Џабе потрошен простор.
Џабе муабетот кога Шкода ќе се земи.
Има логика, оти камата е прерачунатa. Наместо 20500, плаќаш 21135. 20500 е цената која подлежи на преговори, кога одиш преку други опции за финансирање.
Блиску си, ама не баш.
20.500 е регуларната, каталошка цена.
17.900 е акциска цена, со вклучен попуст. Оваа цена ќе ја добиеш ако отидеш во салон со кеш или некаков друг метод на финансирање. Ми Да Гранд Моторс за колата сака од тебе да добие 17.900 Евра.
Сумата 21.135 e добиена на 17.900 + лизинг (трошоци, камата, итн). На 17.900 е добиена пресметката за 21.135, не на 20.500.
Dacia brat, samo Dacia
Оди бе Урочи си ги европските на една година со бескаматна стапка во Шкода и ќе си добиеш кола на истекот ;D
Панда Крос нова
Фала, златен!15900 е рене геј д. Само задни сензори ќе ди ставиш отпосле.
Сега се свестив, пред некое време имаше Рене Гаде 1.0 за околу 18...
Бел беше, ама убав.
Мислиш уште држи таа промоција или прошло веќе?
Дечки треба да купам лаптоп за дедото (околу 25000 денари). Некаде да препорачате конкретна продавница и конфигурација?
Ги гледам сите овие поголемиве, ама ете да не знаете некаде да не пропуштам.
Со здравје да се служи. https://ddstore.mk/lenovo-thinkpad-t470-i5-8gb-512gb-ssd.htmlОва се половни, али сепак 16 пати подобро од нов Асус.
Со здравје да се служи. https://ddstore.mk/lenovo-thinkpad-t470-i5-8gb-512gb-ssd.html
Дечки треба да купам лаптоп за дедото (околу 25000 денари). Некаде да препорачате конкретна продавница и конфигурација?
Ги гледам сите овие поголемиве, ама ете да не знаете некаде да не пропуштам.
Дечки треба да купам лаптоп за дедото (околу 25000 денари). Некаде да препорачате конкретна продавница и конфигурација?
Ги гледам сите овие поголемиве, ама ете да не знаете некаде да не пропуштам.
https://setec.mk/index.php?route=product/product&path=10002_10003&product_id=52103&sort=p.price&order=DESC
Со здравје да се служи. https://ddstore.mk/lenovo-thinkpad-t470-i5-8gb-512gb-ssd.html
Јас би одел на оваа варијанта
https://m.tehnomarket.com.mk/product/29387545/lenovo-ip3-15-ryzen3-5300u-8gb512gb-ssd156-fhd-ipscameratpm165kgdos
Јас би одел на оваа варијанта
https://m.tehnomarket.com.mk/product/29387545/lenovo-ip3-15-ryzen3-5300u-8gb512gb-ssd156-fhd-ipscameratpm165kgdos
Нема на залиха :/
https://www.neptun.mk/categories/prenosni_kompjuteri/HP-255G8-R5-3500U-8GB-256GB-27K41EA Овој ?
Баш пред да ти пратам проверував, беше :/
Јас би одел на оваа варијанта
https://m.tehnomarket.com.mk/product/29387545/lenovo-ip3-15-ryzen3-5300u-8gb512gb-ssd156-fhd-ipscameratpm165kgdos
Нема на залиха :/
https://www.neptun.mk/categories/prenosni_kompjuteri/HP-255G8-R5-3500U-8GB-256GB-27K41EA Овој ?
Од Голф на Цеед ли ќе паднеше. Леон има за таа цена.
Skala има за тие пари автоматик и 150коња на сметка на 1 вреќа зелки шо собира плус во типото. ;DСкала за тие пари не смее да се погледне ни од далеку. Ни од далеку.
Ќе се вратиш уште еднаш шо...
T-Cross 1.5 TSI DSG = 30.500Да не се задужени кај лихвари VW?
Пред некоја година викаа да се стимулира купувањето нови возила, како тргнало не само што нема да се стимулира, него година по година ќе опаѓа бројот на нови продадени возила.
Пред некоја година викаа да се стимулира купувањето нови возила, како тргнало не само што нема да се стимулира, него година по година ќе опаѓа бројот на нови продадени возила.
Tешко оваа работа... ќе има кој да купува и по овие цени.
Една од најдобрите опции вложено-добиеноНе ми е јасно само зошто се вика Витара кога врска нема со претходната Витара.
https://suzukiauto.mk/vitara/
А уште помалце со првата витара.Една од најдобрите опции вложено-добиеноНе ми е јасно само зошто се вика Витара кога врска нема со претходната Витара.
https://suzukiauto.mk/vitara/
Отиде Хонда кај Кореа АутотрејдСега Хондашите ќе ми прават гужва у сервис :)
Отиде Хонда кај Кореа Аутотрејд
Отиде Хонда кај Кореа Аутотрејд
Официјално?
Отиде Хонда кај Кореа Аутотрејд
Мислам дека не се ни потрудиле да не го изгубат. Ќе се занимава газда Андреа со нашиов пазар за нови коли, како неее беее!Со цениве од 26.000 еур за Jazz hybrid нека им е со среќа и на новите застапници.
"Од џез ми се сере, преку кур ми е од вас"https://twitter.com/KarcheskiKZ/status/1521061866201665537?s=20&t=6i0nyeqUIDVkKBDO0VRZ0g
- еден фин младич од Радишани. :)))
"Од џез ми се сере, преку кур ми е од вас"https://twitter.com/KarcheskiKZ/status/1521061866201665537?s=20&t=6i0nyeqUIDVkKBDO0VRZ0g
- еден фин младич од Радишани. :)))
Изгубиш? Или конечно откачиш.Отиде Хонда кај Кореа Аутотрејд
Колку неспособен менаџер треба да си за да изгубиш застапништво за квалитетен светски бренд, не ми е јасно. Притоа да имаш грб една од топ 5 компании у државата. Страшно.
neznam dali znaes deka makpetrol pored neznam kolku godini pokazuva zagubi vo rabotenjeto vo godisnite finansiski izvestai, samo deka marketite prodavaaat nesto profit mora da pokaze :D taka da ne e top :)Отиде Хонда кај Кореа Аутотрејд
Колку неспособен менаџер треба да си за да изгубиш застапништво за квалитетен светски бренд, не ми е јасно. Притоа да имаш грб една од топ 5 компании у државата. Страшно.
Мислам дека не се ни потрудиле да не го изгубат. Ќе се занимава газда Андреа со нашиов пазар за нови коли, како неее беее!neznam sto se cuditee neli ste gi videle kako oni "prodavaat" koli i motorii toe cirkuz komedijaa se i ne glumat tuku vo orgin :D
Отиде Хонда кај Кореа Аутотрејд
Колку неспособен менаџер треба да си за да изгубиш застапништво за квалитетен светски бренд, не ми е јасно. Притоа да имаш грб една од топ 5 компании у државата. Страшно.
Кореа Ауто Трејд стана Ауто Трејд. Ама штама по медиуми. Ни ПиАр ни бутур. Салонот и сервисот на МП испразнети и не работат, нит писмо нит некакво известување од клиенти И тоа од двете страниСе чека официјално отварање изгледа. Сигурно има некој датум.
Не мислите дека ценава е малку забегана?
https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf (https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf)
Замисли тонале да купи некој за иста цена како Џулија.Не мислите дека ценава е малку забегана?
https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf (https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf)
Очекувана.
Тоналето е некој лонч едишн, опрема на нивоу, со ледои, медои, тачои све. За тие пари ќе добиеш џулија тендер едишн. Бела со дизел мануелец.Замисли тонале да купи некој за иста цена како Џулија.Не мислите дека ценава е малку забегана?
https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf (https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf)
Очекувана.
Не спомна никој за ефитни или не. А и споредбата беше Алфа со Алфа. Ако толку била разликата во опрема, ајде нека е така. Јас мислам дека мала е реалната разлика зошто и Џулија си доаѓа со тачови и ледови во денешно време. Да ете мануел и аутоматик едино.Тоналето е некој лонч едишн, опрема на нивоу, со ледои, медои, тачои све. За тие пари ќе добиеш џулија тендер едишн. Бела со дизел мануелец.Замисли тонале да купи некој за иста цена како Џулија.Не мислите дека ценава е малку забегана?
https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf (https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf)
Очекувана.
Alfa Romeo, никогаш не биле ефтини коли. Ако некој очекува FIAT и KIA цени у Alfa Romeo салон, нешто побркал математики.
Ги има сите свирки, ама некако многу пари за само 130коња :-\
Ааууу, лошо сум видел, мене 40-ка ми се виде, а тоа 50-ка да ти било :(Ај сеа препрочитај што сум пишал. :)
Лоша ценава. АутоСК нешто се изгубиле у просторот.
Не не, нема муабет... ти викам, јас увртено у глава, 35.000е, ајде едиционе 40 (и така го видов ценовникот од тел.) ама 50.. ПЕЕЕСЕЕЕ!!Ааууу, лошо сум видел, мене 40-ка ми се виде, а тоа 50-ка да ти било :(Ај сеа препрочитај што сум пишал. :)
Лоша ценава. АутоСК нешто се изгубиле у просторот.
Со 130КС мотор топ едиција? Па ако треба да дадам 50К ке стиснам зуби за уште 10К и ќе го земам ѕверов ALFA ROMEO STELVIOТоналето е некој лонч едишн, опрема на нивоу, со ледои, медои, тачои све. За тие пари ќе добиеш џулија тендер едишн. Бела со дизел мануелец.Замисли тонале да купи некој за иста цена како Џулија.Не мислите дека ценава е малку забегана?
https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf (https://www.alfaromeo.mk/wp-content/uploads/2022/04/Tonale-Cenovnik-MY22-2022.pdf)
Очекувана.
Alfa Romeo, никогаш не биле ефтини коли. Ако некој очекува FIAT и KIA цени у Alfa Romeo салон, нешто побркал математики.
Здраво, нешто ме интересира ако некој се разбира. Гледам цениве за нови коли се некако скоро како за авиони.
Споредував цени, конкретно Волксваген во Македонија и Бугарија и испаѓа кај соседиве се околу 15% поефтини, ист модел возило,
исто ниво на опрема, мотор и сл. Дури и ми се верува дека за пазар на ЕУ се поквалитетни материјалите.
Прашањето ми е, дали е изводливо да нарачам и купам таму возило и да ангажирам шпедиција тука да ми го увези?
Немам правено пресметки дали би се исплатило нит знам колку се давачките таму и колку би се пребило.
Претпоставувам не се плаќа за увоз некои давачки дека се од ЕУ роба.
Немам ни бугарски пасош за да го возам на бг таблички.
Споредував цени, конкретно Волксваген во Македонија и Бугарија и испаѓа кај соседиве се околу 15% поефтини, ист модел возило,Плус уште 30-40% ти треба да додадеш за да ја донесеш тука :) А околу 10% сигурно добиваш попуст во нашите салони.
исто ниво на опрема, мотор и сл. Дури и ми се верува дека за пазар на ЕУ се поквалитетни материјалите.
Во 2016та, тукушто дојде кај нас Меган 4 , сеуште не беше излезен ценовникот, но го имав разгледано српскиот.
Извозев тест возење, и прашувам која би била цената, не се сеќавам колку пресмета, но беше повисока од српската.
Му веЉам, абе оти во Србија е поефтино, он ми велиТ, чек бре кај се брзаш, тукушто сакав да ти пресметам попуФчиња :)
Рачунаше таму, делеше, парчеше, и оп, излезе речиси иста цена како во Србија, и нормално муабетите дека кај нас имало повеќе давачки.
Јас никогаш не сум гледал фул опрема, тркала и мотор нека има :)Во 2016та, тукушто дојде кај нас Меган 4 , сеуште не беше излезен ценовникот, но го имав разгледано српскиот.
Извозев тест возење, и прашувам која би била цената, не се сеќавам колку пресмета, но беше повисока од српската.
Му веЉам, абе оти во Србија е поефтино, он ми велиТ, чек бре кај се брзаш, тукушто сакав да ти пресметам попуФчиња :)
Рачунаше таму, делеше, парчеше, и оп, излезе речиси иста цена како во Србија, и нормално муабетите дека кај нас имало повеќе давачки.
Волво С90 кај нас 90к без опрема, од Србија да го купиш и увезеш кај нас макс 70 излегуваше фул опремен. Немаме нешто различни давачки меѓу државите само лакоми се дилерите кај нас.
Затоа Киа ќе продава, и претходниот и овој Спортаж седнале склопиле пакет, направиле цена и тоа е тоа.А у БМВ 3ка од 40.000 еур ќе се доплаќа за деллива задна клупа.
И треба да растурат од продавање.
Не ми се верува да даваат 10% попуст, се интересирав, а од претходно качиле цени минимум за 10-15%.Споредував цени, конкретно Волксваген во Македонија и Бугарија и испаѓа кај соседиве се околу 15% поефтини, ист модел возило,Плус уште 30-40% ти треба да додадеш за да ја донесеш тука :) А околу 10% сигурно добиваш попуст во нашите салони.
исто ниво на опрема, мотор и сл. Дури и ми се верува дека за пазар на ЕУ се поквалитетни материјалите.
Иначе за шкода, а претпоставувам дека и Волксваген е исто, кај нас се достапни европските модели. Пример кај нас е достапен 1.5тси моторот, а во Индија, Русија, Австралија... одат со нивните стари 1.4 тси мотори, одат со МПИ мотори и слично...
Се интересирав, не даваат попуст а и ја нема таа комбинација на менувач и мотор - барам појак дизел ама со рачен менувач.Здраво, нешто ме интересира ако некој се разбира. Гледам цениве за нови коли се некако скоро како за авиони.
Споредував цени, конкретно Волксваген во Македонија и Бугарија и испаѓа кај соседиве се околу 15% поефтини, ист модел возило,
исто ниво на опрема, мотор и сл. Дури и ми се верува дека за пазар на ЕУ се поквалитетни материјалите.
Прашањето ми е, дали е изводливо да нарачам и купам таму возило и да ангажирам шпедиција тука да ми го увези?
Немам правено пресметки дали би се исплатило нит знам колку се давачките таму и колку би се пребило.
Претпоставувам не се плаќа за увоз некои давачки дека се од ЕУ роба.
Немам ни бугарски пасош за да го возам на бг таблички.
Отиди кај нас во салот веројатно ке ти средат убав попуст. Цените им се поголеми, ама секогаш се на некој попуст.
По некоја логика ако купуваш од странство не би требало да платиш данок и царина или само данок.Не знам, па се интересирам. За од бугарија претпоставувам цените им се со ддв, па се надевам би ми дале без ддв за извоз кој би
Па после кај нас увоз.
Се интересирав, не даваат попуст а и ја нема таа комбинација на менувач и мотор - барам појак дизел ама со рачен менувач.Здраво, нешто ме интересира ако некој се разбира. Гледам цениве за нови коли се некако скоро како за авиони.
Споредував цени, конкретно Волксваген во Македонија и Бугарија и испаѓа кај соседиве се околу 15% поефтини, ист модел возило,
исто ниво на опрема, мотор и сл. Дури и ми се верува дека за пазар на ЕУ се поквалитетни материјалите.
Прашањето ми е, дали е изводливо да нарачам и купам таму возило и да ангажирам шпедиција тука да ми го увези?
Немам правено пресметки дали би се исплатило нит знам колку се давачките таму и колку би се пребило.
Претпоставувам не се плаќа за увоз некои давачки дека се од ЕУ роба.
Немам ни бугарски пасош за да го возам на бг таблички.
Отиди кај нас во салот веројатно ке ти средат убав попуст. Цените им се поголеми, ама секогаш се на некој попуст.
Изгледа линиите за производство не сакаат многу да ги комбинираат, а и за побрзо да им одат сериите.
Не ми се верува да ќе ми удоволат. А во британија се произведува и продава како што барам.
Затоа размислувам однадвор можеби подобро.
Или, наместо ново, изгледа најдобро да се оди на половно.
Поефтино посекако, а би си го чувал и одржувал старото возило, да се најди.
Не мора да работат салоните, да се затворат.
Нека си направат регионален центар, на пр. во белград за србија, Македонија, црна гора, па ако сакаш оди таму да видиш,
а ако не, тука само по нарачка или понуда од серијата, а да работи само сервисот.
По некоја логика ако купуваш од странство не би требало да платиш данок и царина или само данок.Не знам, па се интересирам. За од бугарија претпоставувам цените им се со ддв, па се надевам би ми дале без ддв за извоз кој би
Па после кај нас увоз.
одел преку шпедиција и на таа основна цена давачките тука. Да, ќе дојди уште 10-15% царина и 18% ддв и можеби и давачка за
кубикажа што е данокот, ама ако најнакрај и 500 евра ми дојде поефтино, зошто да не?
Веројатно поефтина им е цената и заради нискиот стандард ама и големиот пазар на половни автомобили и веројатно дека е производ од европска унија нема давачка за увоз. - 1
Ионака цениве по салониве отсекогаш се огромни а и сега зголемени, па и не мора да работат салоните, доста е сервисот,
а за нови нека се носат по нарачки и на лагер што има во регионални центри, а ако сакаш да видиш во живо, оди во
белград, софија, солун.
....
Тоа дека ќе ти дојди поефтино е многу тешко за верување, макар и истата верзија, а не пак појак дизел дури. ;DПред 10ина години, еден лик сакаше да го заебе системот/пазарот за половни возила, сакаше да си купи по интернет од една "европска земја" едно ганц ново :) за џабе пари :) БМВ со 2 клуча на сликите :)...он паметен, другите улави ;)
Ама ако, терај, докажи ни го спротивното, вакви јунаци се бараат.
Овде за ново се муабети.Јасно, но заеднички именител е да се заебе системот и да се помине поевтино.
Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Шо има везе од каде е купена, низ ЕУ доста честа пракса е тоа да купиш кола од една држава а да живееш во друга.Затоа и цените се поконкурентни ако се заангажираш да бараш.
Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен
Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен
Проверував низ европа фолксваген интернет страници.
Австрија, британија, хрватска има.
Македонија, србија, бугарија нема. Не нудат.
Подобро да чекам 5-7 год. па да земам половен.
Од овие тука фајде нема.
Не се ангажираат, чекаат друг одозгора да им кажи.
Продаваат тоа што имаат. Не тоа што луѓе бараат.
Мислев и тоа со тунинг, не ќе е лошо. Само мора да се чека да помини гаранцијата, за секој случај.Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен
Проверував низ европа фолксваген интернет страници.
Австрија, британија, хрватска има.
Македонија, србија, бугарија нема. Не нудат.
Подобро да чекам 5-7 год. па да земам половен.
Од овие тука фајде нема.
Не се ангажираат, чекаат друг одозгора да им кажи.
Продаваат тоа што имаат. Не тоа што луѓе бараат.
Па верувам дека ретко кој бара толку скапо возило веќе со рачен менувач и дека тоа е причината што го нема односно не го носат.
Можеш да земеш 115кс и да го чипуваш, гледам се добиваат огромни придобивки.
Како и да е да почекаш 5-7 год е најдобра идеја.
Сигурно има Голф 8ка со рачен од 150коња?И австрија се нуди.
Википедија и други страни викаат само дсг верзија имаш со тој мотор. ;D
ЕДИТ
Сепак вистина Хрватска имало, со среќа брате.
Мислев и тоа со тунинг, не ќе е лошо. Само мора да се чека да помини гаранцијата, за секој случај.Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен
Проверував низ европа фолксваген интернет страници.
Австрија, британија, хрватска има.
Македонија, србија, бугарија нема. Не нудат.
Подобро да чекам 5-7 год. па да земам половен.
Од овие тука фајде нема.
Не се ангажираат, чекаат друг одозгора да им кажи.
Продаваат тоа што имаат. Не тоа што луѓе бараат.
Па верувам дека ретко кој бара толку скапо возило веќе со рачен менувач и дека тоа е причината што го нема односно не го носат.
Можеш да земеш 115кс и да го чипуваш, гледам се добиваат огромни придобивки.
Како и да е да почекаш 5-7 год е најдобра идеја.
А иначе да, во салонот ми велеја никој не ја барал верзијата со рачен менувач.
Само што освен што сум старомоден за рачен менувач, не само што чести се дефекти на автоматските и дсг мењачите, ај да видам со автоматик да се возиш по снег или се одглавиш.
ај да видам со автоматик да се возиш по снег или се одглавиш.
Тука си во право, скоро невозможно е тоа, се нема убава контрола на гаста.....
Читав некаде по нет во Америка или Канада, незнам кај беше, во некој ски центри не пуштале коли со автоматски менувачи да влезат.....
Мислев и тоа со тунинг, не ќе е лошо. Само мора да се чека да помини гаранцијата, за секој случај.Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен
Проверував низ европа фолксваген интернет страници.
Австрија, британија, хрватска има.
Македонија, србија, бугарија нема. Не нудат.
Подобро да чекам 5-7 год. па да земам половен.
Од овие тука фајде нема.
Не се ангажираат, чекаат друг одозгора да им кажи.
Продаваат тоа што имаат. Не тоа што луѓе бараат.
Па верувам дека ретко кој бара толку скапо возило веќе со рачен менувач и дека тоа е причината што го нема односно не го носат.
Можеш да земеш 115кс и да го чипуваш, гледам се добиваат огромни придобивки.
Како и да е да почекаш 5-7 год е најдобра идеја.
А иначе да, во салонот ми велеја никој не ја барал верзијата со рачен менувач.
Само што освен што сум старомоден за рачен менувач, не само што чести се дефекти на автоматските и дсг мењачите, ај да видам со автоматик да се возиш по снег или се одглавиш.
Тука си во право, скоро невозможно е тоа, се нема убава контрола на гаста.....
Читав некаде по нет во Америка или Канада, незнам кај беше, во некој ски центри не пуштале коли со автоматски менувачи да влезат.....
Кога беше настанит во орман на стазата, сите Паџеро не можеа да се прекачат, аутоматици со сите лепити. Л200ките си поминуваа без поголеми потешкотии.ај да видам со автоматик да се возиш по снег или се одглавиш.
Тука си во право, скоро невозможно е тоа, се нема убава контрола на гаста.....
Читав некаде по нет во Америка или Канада, незнам кај беше, во некој ски центри не пуштале коли со автоматски менувачи да влезат.....
Многу интересен момент, мислам дека вреди за посебна тема, целосно.
Од сопствено искуство со живеење на стрмна улица, самото гасење ASR на 1.2 TSI прави драстична разлика,
баш би сакал да чујам повеќе за Рачно VS Автоматско за ова...
Мислам сепак дека треба да се одлучиш за аутоматик. Поголема разлика ќе направат Continental TS870 ките што ќе ги купиш, наспрема другото. Башка е голем лезет аутоматик во град, и за нови возила нема потреба од страв. За половни е сосем друг муабетот и може да држи ова што го велиш, зошто не ја знаеш историјата на колата. Ама за нови ич да не се секираш.Мислев и тоа со тунинг, не ќе е лошо. Само мора да се чека да помини гаранцијата, за секој случај.Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен
Проверував низ европа фолксваген интернет страници.
Австрија, британија, хрватска има.
Македонија, србија, бугарија нема. Не нудат.
Подобро да чекам 5-7 год. па да земам половен.
Од овие тука фајде нема.
Не се ангажираат, чекаат друг одозгора да им кажи.
Продаваат тоа што имаат. Не тоа што луѓе бараат.
Па верувам дека ретко кој бара толку скапо возило веќе со рачен менувач и дека тоа е причината што го нема односно не го носат.
Можеш да земеш 115кс и да го чипуваш, гледам се добиваат огромни придобивки.
Како и да е да почекаш 5-7 год е најдобра идеја.
А иначе да, во салонот ми велеја никој не ја барал верзијата со рачен менувач.
Само што освен што сум старомоден за рачен менувач, не само што чести се дефекти на автоматските и дсг мењачите, ај да видам со автоматик да се возиш по снег или се одглавиш.
Како го пиша ова со снегот и автоматиците како небаре на северот од Норвешка живеме и кога ќе не удри зимата удрена е, без ланци и гуми со шилци излгување од дома на сопствен ризик. Освен ако не монтира нож на голфот и да го преотвора патот за ски центарот на Кожув , во тој случај си сака рачен мењач.Ова е автопат скопје-велес годинава 1.февруари во 9.20ч.
АВТОМАТСКИ директно в ендек.
ме заеба, одби да ми продаде 2 гуми, барал некој да му купи 4.
Толку се обични тие коли, што стварно греота е да е со мануелен. Нит се праени за драјвинг експириенс, ниту се спортски автомобили. Обични, најобични коли. Ај да е Голф ГТИ, ај да е Мазда емикс 5, или слично, па да сакаш мануелец, ама за обична кола, на ново што ја купуваш... греота е да е мануелец у денешно време.Уште погреота ќе ми е кога за неполна деценија ќе мора да давам ѓавол и пол пари за сервисирање или нов автоматски менувач.
Толку се обични тие коли, што стварно греота е да е со мануелен. Нит се праени за драјвинг експириенс, ниту се спортски автомобили. Обични, најобични коли. Ај да е Голф ГТИ, ај да е Мазда емикс 5, или слично, па да сакаш мануелец, ама за обична кола, на ново што ја купуваш... греота е да е мануелец у денешно време.Уште погреота ќе ми е кога за неполна деценија ќе мора да давам ѓавол и пол пари за сервисирање или нов автоматски менувач.
АВТОМАТСКИ директно в ендек.
Ај да не сме возеле аутоматици на снег/мраз/подмрзнато, па да ти верувавме...ме заеба, одби да ми продаде 2 гуми, барал некој да му купи 4.
Уште да ни кажеш дека возиш 2 летни со 2 зимски гуми, и да ја заокружиме дискусијата.
Сите знаеме дека на снег со автоматик се гаси есп и се мести во Д1 или Д2 ако нема зимска програма во поново возило, или пак и со 4х4.
Но сепак треба внимание.
И ајде, можеби некои сме глупави па не се разбираме од друго освен возење со рачен менувач на снег.
Не се грижи, за моите гуми, можеби имам и санка со ирваси.
Хо, хо, хо. Пијте кока кола.
само затегачите на кабелот менувани заради попуштање и еднаш требаше стегање
на навртка на една како метална полуга (ко селектор). И 3 пати ламела со
замавник.
Хмм, a како со електричните на снег? Со толкав торк ќе шлајфуваат цело време у место?
Ма немаат шанси со мануелен мењач :DХмм, a како со електричните на снег? Со толкав торк ќе шлајфуваат цело време у место?
Во суштина, исто као секоја друга кола. Ако види дека пролизгува, ќе намали сила / торк и ќе си тргне полека и сигурно. Ќе шлајфне малку, ќе види дека лизга, ќе си се активираат системите, и нема фрка.
Пак сите на мајтап затеравте, освен Симо и Зеро.
На кого друг да верувам сега?
Пак сите на мајтап затеравте, освен Симо и Зеро.
На кого друг да верувам сега?
На кого да се верува, глупости се ова со снегов. Зошто инаку скоро сите сакаат автоматски менувач за off road возење. Секако ДСГ не спаѓа тука ама на снег нема да има никакви проблеми.
Грешно уклучуваш ASR, треба само R да уклучиш, Ратрак :)Пак сите на мајтап затеравте, освен Симо и Зеро.
На кого друг да верувам сега?
На кого да се верува, глупости се ова со снегов. Зошто инаку скоро сите сакаат автоматски менувач за off road возење. Секако ДСГ не спаѓа тука ама на снег нема да има никакви проблеми.
Можеби во мојот случај е посебно сценарио, сепак се работи за искачување на стрмно на снег...
Факт е дека со ASR ниту еднаш не сум искачил, кога ќе го исклучам е комплетно различна приказна.
Тоа ме интересираше, дали автоматскиот бара посебно баратање за по-екстремни услови.
За на рамно, се сомневам дека било кој автомобил понов од мојот ќе заебе работа, автоматик или не - преден/заден погон или 4х4...
Е па јас сум со кола од пред 17. Така се разбирам.Сите знаеме дека на снег со автоматик се гаси есп и се мести во Д1 или Д2 ако нема зимска програма во поново возило, или пак и со 4х4.
Но сепак треба внимание.
И ајде, можеби некои сме глупави па не се разбираме од друго освен возење со рачен менувач на снег.
Не се грижи, за моите гуми, можеби имам и санка со ирваси.
Хо, хо, хо. Пијте кока кола.
На снег во автоматик не се прави ама баш ништо од тоа. Се влегува во кола и се вози. Особено во понови (произведени во последниве 15 години) коли.
Всушност 2. Жалам, печатна грешка.само затегачите на кабелот менувани заради попуштање и еднаш требаше стегање
на навртка на една како метална полуга (ко селектор). И 3 пати ламела со
замавник.
(https://c.tenor.com/7PZ5V40Lq0IAAAAM/laughing-giggle.gif)
Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен
Проверував низ европа фолксваген интернет страници.
Австрија, британија, хрватска има.
Македонија, србија, бугарија нема. Не нудат.
Подобро да чекам 5-7 год. па да земам половен.
Од овие тука фајде нема.
Не се ангажираат, чекаат друг одозгора да им кажи.
Продаваат тоа што имаат. Не тоа што луѓе бараат.
само затегачите на кабелот менувани заради попуштање и еднаш требаше стегање
на навртка на една како метална полуга (ко селектор). И 3 пати ламела со
замавник.
(https://c.tenor.com/7PZ5V40Lq0IAAAAM/laughing-giggle.gif)
Всушност 2. Жалам, печатна грешка.
Пишување на мобилен ми е ко мачење со дсг.
Другар, ако заглавуваш во снег и мраз, заглавуваш, нема тука аутоматик или мануелец.Е па јас сум со кола од пред 17. Така се разбирам.Сите знаеме дека на снег со автоматик се гаси есп и се мести во Д1 или Д2 ако нема зимска програма во поново возило, или пак и со 4х4.
Но сепак треба внимание.
И ајде, можеби некои сме глупави па не се разбираме од друго освен возење со рачен менувач на снег.
Не се грижи, за моите гуми, можеби имам и санка со ирваси.
Хо, хо, хо. Пијте кока кола.
На снег во автоматик не се прави ама баш ништо од тоа. Се влегува во кола и се вози. Особено во понови (произведени во последниве 15 години) коли.
Ама еве и од коментариве тука не лежел зајакот, ниту пак влечел автоматикот.😁
На крај сепак сметам на снег подобро влечи рачен менувач отколку останатото.
Размислував и за тоа, ама не би. Не заради поранешните општи мислења со гадење за марката шкода, напротив мислам дека се добри и солидни.Голф 8 или т-рок, 2.0 тди 150кс со рачен 6-брзински менувач.Да погодам:
Артеон 2.0ТДИ 190коња со рачен или
Тигуан 2.0ТДИ 150коња со рачен?
Vw Up 2.0 tsi 4x4 со рачен
Проверував низ европа фолксваген интернет страници.
Австрија, британија, хрватска има.
Македонија, србија, бугарија нема. Не нудат.
Подобро да чекам 5-7 год. па да земам половен.
Од овие тука фајде нема.
Не се ангажираат, чекаат друг одозгора да им кажи.
Продаваат тоа што имаат. Не тоа што луѓе бараат.
Затоа има Skoda Karoq со комбинацијата која ја бараш, дури има едно возило кое би простигнало во МК за брзо.
Доколку ти е опција Karoq, слободно пиши.
Читам ревии по интернетот, писмен сум.само затегачите на кабелот менувани заради попуштање и еднаш требаше стегање
на навртка на една како метална полуга (ко селектор). И 3 пати ламела со
замавник.
(https://c.tenor.com/7PZ5V40Lq0IAAAAM/laughing-giggle.gif)
Всушност 2. Жалам, печатна грешка.
Пишување на мобилен ми е ко мачење со дсг.
како еднаш да си сервисирал автоматик
за мачењево, очигледно низ прозор само си погледнал автоматик/дсг што да е
Согласен сум да ако нае**ш, тешко тебе.Другар, ако заглавуваш во снег и мраз, заглавуваш, нема тука аутоматик или мануелец.Е па јас сум со кола од пред 17. Така се разбирам.Сите знаеме дека на снег со автоматик се гаси есп и се мести во Д1 или Д2 ако нема зимска програма во поново возило, или пак и со 4х4.
Но сепак треба внимание.
И ајде, можеби некои сме глупави па не се разбираме од друго освен возење со рачен менувач на снег.
Не се грижи, за моите гуми, можеби имам и санка со ирваси.
Хо, хо, хо. Пијте кока кола.
На снег во автоматик не се прави ама баш ништо од тоа. Се влегува во кола и се вози. Особено во понови (произведени во последниве 15 години) коли.
Ама еве и од коментариве тука не лежел зајакот, ниту пак влечел автоматикот.😁
На крај сепак сметам на снег подобро влечи рачен менувач отколку останатото.
А стравот од дефект (нешто како стравот од варијабилен замаец или дпф) заборави го, сепак купуваш нова кола.
И снегот шо го постира за бељазен асвалтот се глеа на сред бура, ако она го сметаш за нечистено а се глеа дека турва, не си за на снег ни со мануелец.Да, бура. Ама замисли немаш избор. Ти зависи животот.
Ќе чекаш хелихоптер, таква ти била среќата.Не би хелихоптер, проблем е паркинг. А и мноооогу троши. ;D
Ти дојде тука за да прочиташ мислења и послушаш совети или дојде за да си добиеш поддршка за тоа што си го наумил?
Чим така, мислам дека едногласно ќе ти дадеме поддршка да си увезеш нов Голф 8 со рачен мењач од Хрватска или Австрија.
И отвори една посебна тема каде за секој чекор што ќе го правиш, ќе ти даваме целосна поддршка.
Лелеее, после постовиве изминативе страни сфатив дека животот е прекраток и дека сум среќен што купив половно возило, ако купев ново ќе беше автоматик и кој ќе ми ги гледаше гревоите.Леле, не признавај дека си зел кола со рачен менувач, да не те прогонуваат дека си против општеството !! ::)
Сфатив ли е, сватив ли е, не можам сега да мислам, а и што ќе мислам, животот е краток, а постов станува долг.
Од Декември ми се врти едно тироче по дома, 2.0tdi со 115 ваљда коњи, со мануелен менувач. (Не смејам да го „пријавам“, пошто ќе ме линчува Alfa Romeo кланот) ;D Покрај тоа што е тојфор на тркала, и има купишта опрема од лејн асист преку адаптив круз до задна камера и тачои секако, има една голема маана: Не е DSG. Да беше DSG, можда ќе се створеше некоја желба за возење. Вака е скрос тапа тојфорот. Толку ќе кажам од мое искуство.9:04 https://youtu.be/gyeW8Ymhci4
А иначе, за тоа што не се нуди мењачот со моторот како што сакам а постои во други земји, пред неколку дена им пишав и фв фабриката и им наведов дека сум разочаран.
Треба да се чуе гласот на народот !!
Фолкс - народ, ваген - кола.
Коли за народот.
А иначе, за тоа што не се нуди мењачот со моторот како што сакам а постои во други земји, пред неколку дена им пишав и фв фабриката и им наведов дека сум разочаран.kazali im lunaparkot ne ni e zavrsen u graCki, ko ke bide gotov ke gi kontaktirame da pustat od kolite so dve pedali trgni i zastani...
Треба да се чуе гласот на народот !!
Фолкс - народ, ваген - кола.
Коли за народот.
Бреј, синкир со ваши пари ќе купува човекот.Што? Колите сега ги прават со лед ленти?😜
Инаку Гољф 8 со таа алиекспрес лед лентата напред, не би го купил ни со автоматски ни со маниел мењач.
Добро е, мислев да не сум леблебија.🤪А иначе, за тоа што не се нуди мењачот со моторот како што сакам а постои во други земји, пред неколку дена им пишав и фв фабриката и им наведов дека сум разочаран.
Треба да се чуе гласот на народот !!
Фолкс - народ, ваген - кола.
Коли за народот.
Ти не си човек, ти си емоција :'(
Аиии ми текнааа!Фала за понудата, ама ми делува како да седнам со намера за нужда на вц шоља откако друг ја користел за истата намена ама не пуштил вода.
@ialeks Ти батка, земи T-Roc аутоматик, и после ќе се смениме глава за глава. Новичок е и овој, 17.000 нема поминато. Уште си смрди пластиката на „ново ауто“. Ќе си уживаш во мануелецов, колку сакаш!!! Ем на снег гајле ќе си немаш!
Реешнието е да се префрлиш на Кореа. И така не ти се свиѓаат мештаните со ВВ со Шкода и Континентал. Вака пребаци се на Киа и Ханкук. Ем подобро, ем поефтино, ем накривена капата со гаранција 7 години. Ич.Да, само проблем ми е ако треба некој дел да чекам месеци да стигни бродот.
Маме и ебавте на темава како овчеполец на десетка со кромид.Да, сите се фатија за РАЧКАТА.
Жена ми, која го вози 95+% од времето, има добри хигиенски навики. Не се секирај за хигиената, само ти реши се за промена. И хемиско гратис ќе фрлиме :)Аиии ми текнааа!Фала за понудата, ама ми делува како да седнам со намера за нужда на вц шоља откако друг ја користел за истата намена ама не пуштил вода.
@ialeks Ти батка, земи T-Roc аутоматик, и после ќе се смениме глава за глава. Новичок е и овој, 17.000 нема поминато. Уште си смрди пластиката на „ново ауто“. Ќе си уживаш во мануелецов, колку сакаш!!! Ем на снег гајле ќе си немаш!
Појаснување: мочам стоејќи.
Томица Лауреат! :DЖивотот е краток - Хаику издание!
Нели ќе ја чуваш 20 години? За 20 години само електрика ќе има, така да секако у канта ќе оди :)Реешнието е да се префрлиш на Кореа. И така не ти се свиѓаат мештаните со ВВ со Шкода и Континентал. Вака пребаци се на Киа и Ханкук. Ем подобро, ем поефтино, ем накривена капата со гаранција 7 години. Ич.Да, само проблем ми е ако треба некој дел да чекам месеци да стигни бродот.
И немам чуено да луѓето се тепаат за половни кији. Кому би ја препродал?
Штом жена ти го вози, јасно ми е, за жени е подобро автоматски, било целосно или до половина. Или само главичката. ;DЖена ми, која го вози 95+% од времето, има добри хигиенски навики. Не се секирај за хигиената, само ти реши се за промена. И хемиско гратис ќе фрлиме :)Аиии ми текнааа!Фала за понудата, ама ми делува како да седнам со намера за нужда на вц шоља откако друг ја користел за истата намена ама не пуштил вода.
@ialeks Ти батка, земи T-Roc аутоматик, и после ќе се смениме глава за глава. Новичок е и овој, 17.000 нема поминато. Уште си смрди пластиката на „ново ауто“. Ќе си уживаш во мануелецов, колку сакаш!!! Ем на снег гајле ќе си немаш!
Појаснување: мочам стоејќи.
Туку озбилно сега, реално, најреално, најпоштено и без сарказам. Можеби не одма, ама за кратко време освен егото што ќе те убедува дека било боље да земеш мануелец и дека си се „спасил“ од заглавување у снег и големи трошоци, многу веројатно дека ќе ти биде криво што не си земал аутомат. Ти викам, поготово што колите како т-рок и голф обичњак немаат ама баш никаква спортска или драјверс ориентирана нота, па да „уживаш“ во колата и шасијата. Тотално дисконектирани од патот, со електричен волан, утупена суспензија, кабина направена да упие што повеќе звуци од надвор, со благо-тракторски звук од мотор максимално утишан без желба за терање на мотор у повисоки вртежи... Само маана е немање автомат мењач. Бидејќи се направени за што помалку да ги осеќаш тегобите од преместување од едно место на друго (возење од точка а до точка б). Автоматскиот менувач дополнително придонесува да ти биде возењето уште поедноставно. Не е дека нема да уживаш во колата, ќе уживаш секако, и тоа баш во моментот „леле колку лесно се движи колава и не ме замара низ гужви и на отворен пат“ или по нашки „сама вози, ја уживам“. Е па за да вози уште повеќе сама, неопходен ти е дсг-то.
Ако не ти легнал од прво возење или 2-3 пати си пробал кола со дсг, па од прва не ти легнало, дај му кратко време. Една недела возење дсг низ град, 500-600 километри, и 2-3 излети до краците одма ќе ти го сменат мислењето освен ако не си тврдоглав.
Ќе си растам и дестилирам самиот биодизел. ;DНели ќе ја чуваш 20 години? За 20 години само електрика ќе има, така да секако у канта ќе оди :)Реешнието е да се префрлиш на Кореа. И така не ти се свиѓаат мештаните со ВВ со Шкода и Континентал. Вака пребаци се на Киа и Ханкук. Ем подобро, ем поефтино, ем накривена капата со гаранција 7 години. Ич.Да, само проблем ми е ако треба некој дел да чекам месеци да стигни бродот.
И немам чуено да луѓето се тепаат за половни кији. Кому би ја препродал?
Штом жена ти го вози, јасно ми е, за жени е подобро автоматски, било целосно или до половина. Или само главичката. ;DЖена ми, која го вози 95+% од времето, има добри хигиенски навики. Не се секирај за хигиената, само ти реши се за промена. И хемиско гратис ќе фрлиме :)Аиии ми текнааа!Фала за понудата, ама ми делува како да седнам со намера за нужда на вц шоља откако друг ја користел за истата намена ама не пуштил вода.
@ialeks Ти батка, земи T-Roc аутоматик, и после ќе се смениме глава за глава. Новичок е и овој, 17.000 нема поминато. Уште си смрди пластиката на „ново ауто“. Ќе си уживаш во мануелецов, колку сакаш!!! Ем на снег гајле ќе си немаш!
Појаснување: мочам стоејќи.
Туку озбилно сега, реално, најреално, најпоштено и без сарказам. Можеби не одма, ама за кратко време освен егото што ќе те убедува дека било боље да земеш мануелец и дека си се „спасил“ од заглавување у снег и големи трошоци, многу веројатно дека ќе ти биде криво што не си земал аутомат. Ти викам, поготово што колите како т-рок и голф обичњак немаат ама баш никаква спортска или драјверс ориентирана нота, па да „уживаш“ во колата и шасијата. Тотално дисконектирани од патот, со електричен волан, утупена суспензија, кабина направена да упие што повеќе звуци од надвор, со благо-тракторски звук од мотор максимално утишан без желба за терање на мотор у повисоки вртежи... Само маана е немање автомат мењач. Бидејќи се направени за што помалку да ги осеќаш тегобите од преместување од едно место на друго (возење од точка а до точка б). Автоматскиот менувач дополнително придонесува да ти биде возењето уште поедноставно. Не е дека нема да уживаш во колата, ќе уживаш секако, и тоа баш во моментот „леле колку лесно се движи колава и не ме замара низ гужви и на отворен пат“ или по нашки „сама вози, ја уживам“. Е па за да вози уште повеќе сама, неопходен ти е дсг-то.
Ако не ти легнал од прво возење или 2-3 пати си пробал кола со дсг, па од прва не ти легнало, дај му кратко време. Една недела возење дсг низ град, 500-600 километри, и 2-3 излети до краците одма ќе ти го сменат мислењето освен ако не си тврдоглав.
Најозбилно, не дека сум против автоматици туку јас претпочитам рачен.
Така сум научен, навикнат и удобен. Не би да менувам менувач.
Другиве аргументи се плус.
Освен вкусот, тука ми е и економскиот момент. Рачен менувач е поефтин.
И чинам и со помали шанси за дефекти па нема да има трошоци за одржување.
Брошури велат помалку троши гориво.
И кога ќе накачи децении и километража, ако откажи мењач или блок, готово е.
Така да, не ви се мешам во автоматикот, па не ми се мешајте во рачниот.
Штом жена ти го вози, јасно ми е, за жени е подобро автоматски, било целосно или до половина. Или само главичката. ;DЖена ми, која го вози 95+% од времето, има добри хигиенски навики. Не се секирај за хигиената, само ти реши се за промена. И хемиско гратис ќе фрлиме :)Аиии ми текнааа!Фала за понудата, ама ми делува како да седнам со намера за нужда на вц шоља откако друг ја користел за истата намена ама не пуштил вода.
@ialeks Ти батка, земи T-Roc аутоматик, и после ќе се смениме глава за глава. Новичок е и овој, 17.000 нема поминато. Уште си смрди пластиката на „ново ауто“. Ќе си уживаш во мануелецов, колку сакаш!!! Ем на снег гајле ќе си немаш!
Појаснување: мочам стоејќи.
Туку озбилно сега, реално, најреално, најпоштено и без сарказам. Можеби не одма, ама за кратко време освен егото што ќе те убедува дека било боље да земеш мануелец и дека си се „спасил“ од заглавување у снег и големи трошоци, многу веројатно дека ќе ти биде криво што не си земал аутомат. Ти викам, поготово што колите како т-рок и голф обичњак немаат ама баш никаква спортска или драјверс ориентирана нота, па да „уживаш“ во колата и шасијата. Тотално дисконектирани од патот, со електричен волан, утупена суспензија, кабина направена да упие што повеќе звуци од надвор, со благо-тракторски звук од мотор максимално утишан без желба за терање на мотор у повисоки вртежи... Само маана е немање автомат мењач. Бидејќи се направени за што помалку да ги осеќаш тегобите од преместување од едно место на друго (возење од точка а до точка б). Автоматскиот менувач дополнително придонесува да ти биде возењето уште поедноставно. Не е дека нема да уживаш во колата, ќе уживаш секако, и тоа баш во моментот „леле колку лесно се движи колава и не ме замара низ гужви и на отворен пат“ или по нашки „сама вози, ја уживам“. Е па за да вози уште повеќе сама, неопходен ти е дсг-то.
Ако не ти легнал од прво возење или 2-3 пати си пробал кола со дсг, па од прва не ти легнало, дај му кратко време. Една недела возење дсг низ град, 500-600 километри, и 2-3 излети до краците одма ќе ти го сменат мислењето освен ако не си тврдоглав.
Најозбилно, не дека сум против автоматици туку јас претпочитам рачен.
Така сум научен, навикнат и удобен. Не би да менувам менувач.
Другиве аргументи се плус.
Освен вкусот, тука ми е и економскиот момент. Рачен менувач е поефтин.
И чинам и со помали шанси за дефекти па нема да има трошоци за одржување.
Брошури велат помалку троши гориво.
И кога ќе накачи децении и километража, ако откажи мењач или блок, готово е.
Така да, не ви се мешам во автоматикот, па не ми се мешајте во рачниот.
(https://i.imgur.com/ebBQ1ll.png)
https://youtu.be/Ov7tyctn1wg?t=53
BTW, не ти баш на место коментарот за жена ми.
Коментарите со главичката не беа наменети за жената ти, туку општо за жени возачи.Штом жена ти го вози, јасно ми е, за жени е подобро автоматски, било целосно или до половина. Или само главичката. ;DЖена ми, која го вози 95+% од времето, има добри хигиенски навики. Не се секирај за хигиената, само ти реши се за промена. И хемиско гратис ќе фрлиме :)Аиии ми текнааа!Фала за понудата, ама ми делува како да седнам со намера за нужда на вц шоља откако друг ја користел за истата намена ама не пуштил вода.
@ialeks Ти батка, земи T-Roc аутоматик, и после ќе се смениме глава за глава. Новичок е и овој, 17.000 нема поминато. Уште си смрди пластиката на „ново ауто“. Ќе си уживаш во мануелецов, колку сакаш!!! Ем на снег гајле ќе си немаш!
Појаснување: мочам стоејќи.
Туку озбилно сега, реално, најреално, најпоштено и без сарказам. Можеби не одма, ама за кратко време освен егото што ќе те убедува дека било боље да земеш мануелец и дека си се „спасил“ од заглавување у снег и големи трошоци, многу веројатно дека ќе ти биде криво што не си земал аутомат. Ти викам, поготово што колите како т-рок и голф обичњак немаат ама баш никаква спортска или драјверс ориентирана нота, па да „уживаш“ во колата и шасијата. Тотално дисконектирани од патот, со електричен волан, утупена суспензија, кабина направена да упие што повеќе звуци од надвор, со благо-тракторски звук од мотор максимално утишан без желба за терање на мотор у повисоки вртежи... Само маана е немање автомат мењач. Бидејќи се направени за што помалку да ги осеќаш тегобите од преместување од едно место на друго (возење од точка а до точка б). Автоматскиот менувач дополнително придонесува да ти биде возењето уште поедноставно. Не е дека нема да уживаш во колата, ќе уживаш секако, и тоа баш во моментот „леле колку лесно се движи колава и не ме замара низ гужви и на отворен пат“ или по нашки „сама вози, ја уживам“. Е па за да вози уште повеќе сама, неопходен ти е дсг-то.
Ако не ти легнал од прво возење или 2-3 пати си пробал кола со дсг, па од прва не ти легнало, дај му кратко време. Една недела возење дсг низ град, 500-600 километри, и 2-3 излети до краците одма ќе ти го сменат мислењето освен ако не си тврдоглав.
Најозбилно, не дека сум против автоматици туку јас претпочитам рачен.
Така сум научен, навикнат и удобен. Не би да менувам менувач.
Другиве аргументи се плус.
Освен вкусот, тука ми е и економскиот момент. Рачен менувач е поефтин.
И чинам и со помали шанси за дефекти па нема да има трошоци за одржување.
Брошури велат помалку троши гориво.
И кога ќе накачи децении и километража, ако откажи мењач или блок, готово е.
Така да, не ви се мешам во автоматикот, па не ми се мешајте во рачниот.
(https://i.imgur.com/ebBQ1ll.png)
https://youtu.be/Ov7tyctn1wg?t=53
BTW, не ти баш на место коментарот за жена ми.
Како знаеш во каква корелација сум и со кој?Штом жена ти го вози, јасно ми е, за жени е подобро автоматски, било целосно или до половина. Или само главичката. ;DЖена ми, која го вози 95+% од времето, има добри хигиенски навики. Не се секирај за хигиената, само ти реши се за промена. И хемиско гратис ќе фрлиме :)Аиии ми текнааа!Фала за понудата, ама ми делува како да седнам со намера за нужда на вц шоља откако друг ја користел за истата намена ама не пуштил вода.
@ialeks Ти батка, земи T-Roc аутоматик, и после ќе се смениме глава за глава. Новичок е и овој, 17.000 нема поминато. Уште си смрди пластиката на „ново ауто“. Ќе си уживаш во мануелецов, колку сакаш!!! Ем на снег гајле ќе си немаш!
Појаснување: мочам стоејќи.
Туку озбилно сега, реално, најреално, најпоштено и без сарказам. Можеби не одма, ама за кратко време освен егото што ќе те убедува дека било боље да земеш мануелец и дека си се „спасил“ од заглавување у снег и големи трошоци, многу веројатно дека ќе ти биде криво што не си земал аутомат. Ти викам, поготово што колите како т-рок и голф обичњак немаат ама баш никаква спортска или драјверс ориентирана нота, па да „уживаш“ во колата и шасијата. Тотално дисконектирани од патот, со електричен волан, утупена суспензија, кабина направена да упие што повеќе звуци од надвор, со благо-тракторски звук од мотор максимално утишан без желба за терање на мотор у повисоки вртежи... Само маана е немање автомат мењач. Бидејќи се направени за што помалку да ги осеќаш тегобите од преместување од едно место на друго (возење од точка а до точка б). Автоматскиот менувач дополнително придонесува да ти биде возењето уште поедноставно. Не е дека нема да уживаш во колата, ќе уживаш секако, и тоа баш во моментот „леле колку лесно се движи колава и не ме замара низ гужви и на отворен пат“ или по нашки „сама вози, ја уживам“. Е па за да вози уште повеќе сама, неопходен ти е дсг-то.
Ако не ти легнал од прво возење или 2-3 пати си пробал кола со дсг, па од прва не ти легнало, дај му кратко време. Една недела возење дсг низ град, 500-600 километри, и 2-3 излети до краците одма ќе ти го сменат мислењето освен ако не си тврдоглав.
Најозбилно, не дека сум против автоматици туку јас претпочитам рачен.
Така сум научен, навикнат и удобен. Не би да менувам менувач.
Другиве аргументи се плус.
Освен вкусот, тука ми е и економскиот момент. Рачен менувач е поефтин.
И чинам и со помали шанси за дефекти па нема да има трошоци за одржување.
Брошури велат помалку троши гориво.
И кога ќе накачи децении и километража, ако откажи мењач или блок, готово е.
Така да, не ви се мешам во автоматикот, па не ми се мешајте во рачниот.
(https://i.imgur.com/ebBQ1ll.png)
https://youtu.be/Ov7tyctn1wg?t=53
BTW, не ти баш на место коментарот за жена ми.
Симо брат, па што да очекуваш од некој што поубавата половина би ја дал на автоматско задоволување , а он би терал ручни рад.😬
Жал ми е за тебе, што културата ти е до тоа ниво :( Биди ми поздравен.Жал ми е и ти што мислиш дека ќе набедиш некој да ти даде трампа нова кола за стара користена.
Жал ми е за тебе, што културата ти е до тоа ниво :( Биди ми поздравен.Жал ми е и ти што мислиш дека ќе набедиш некој да ти даде трампа нова кола за стара користена.
Поздрави и за тебе. 8)
Аманте бе лујџе, па секој нека си купи што сака, шо толку се натегате што било поарно ?! Личен избор е тоа.Остај тоа па не ни знае што сака, трошел повеке автоматикот, не одел на снег, скап бил за оддржавање... Муабети лето 1999 пред коперација... Аутоматикот е благодет тој што го направил има заглавено на пластичарска ;) Аутоматик темпомат па од тука до австралија(да имаше пат) возењето ќе ти биде опуштено и нема да го осетиш патот.Грчка граница сум чекал и 2 саати ама со аутоматик не се осеќа времето Мој совет е повози автоматик и да се премислиш
Аманте бе лујџе, па секој нека си купи што сака, шо толку се натегате што било поарно ?! Личен избор е тоа.Да, така треба, некој сака ванила некој сака чоколадо. Кој како сака.
А можеби и лето 2000-то...Аманте бе лујџе, па секој нека си купи што сака, шо толку се натегате што било поарно ?! Личен избор е тоа.Остај тоа па не ни знае што сака, трошел повеке автоматикот, не одел на снег, скап бил за оддржавање... Муабети лето 1999 пред коперација... Аутоматикот е благодет тој што го направил има заглавено на пластичарска ;) Аутоматик темпомат па од тука до австралија(да имаше пат) возењето ќе ти биде опуштено и нема да го осетиш патот.Грчка граница сум чекал и 2 саати ама со аутоматик не се осеќа времето Мој совет е повози автоматик и да се премислиш
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Со нов автоматик никој не ми кажал дека има проблем, во фамилија, службени ни едно немало дефект со мењачот... Сите околу мене се со автоматици само јас сум кретен со рачен мењач....А можеби и лето 2000-то...Аманте бе лујџе, па секој нека си купи што сака, шо толку се натегате што било поарно ?! Личен избор е тоа.Остај тоа па не ни знае што сака, трошел повеке автоматикот, не одел на снег, скап бил за оддржавање... Муабети лето 1999 пред коперација... Аутоматикот е благодет тој што го направил има заглавено на пластичарска ;) Аутоматик темпомат па од тука до австралија(да имаше пат) возењето ќе ти биде опуштено и нема да го осетиш патот.Грчка граница сум чекал и 2 саати ама со аутоматик не се осеќа времето Мој совет е повози автоматик и да се премислиш
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Ова ти признавам ти се добри аргументи од практичен карактер, то треба во дискусија, а не само заклучоци дека се смета дека е така подобро ама без образложение.
Иако, пак ќе сум за рачен, не одам често по места каде се заглавува.
Повторно, досетките ти се на место.
Само дали си имал дефекти на автоматскиот или си чул?
Аманте бе лујџе, па секој нека си купи што сака, шо толку се натегате што било поарно ?! Личен избор е тоа.
Овие стварно постојат уште или го има името некој кинез купено како Blaupunkt шо глеам ножеви низ Тинекс :DBlaupunkt.
Каква администрација, кај ќе имав пара за нова кола да бев?Жал ми е за тебе, што културата ти е до тоа ниво :( Биди ми поздравен.Жал ми е и ти што мислиш дека ќе набедиш некој да ти даде трампа нова кола за стара користена.
Поздрави и за тебе. 8)
Се надевам не работиш во државна администрација само 😁
Муабетите за снег и таблици префрлени тука (https://forum.carclub.mk/index.php/topic,21732.msg1241886.html#msg1241886).
Не батка, не е за продавање, финтата беше да го смениме за аутоматик со овие што сироти не може да си купат со мануелец кола веќе. Тогаш беше земен бидејќи немаше друго возило за купуење преку порше лизинг. Значи, не ма ше ко ла воопшто у салон!! А кола мораше да се купи, и затоа и беше купено такво како што беше. Службено е, така да ќе си го вози госпоЖа (и ја чатпат за викенди) наредни 3 години секако, а после ќе видиме што ќе биде. Опремата е како да ти кажам... некој рандом кликал изглеа што да стаи: Камера, самозатемнувачки ретровизор, адаптив круз, автоматска клима...овие лејн асист мислам стандардно доаѓаат, мултимедијата не знам шо е, ама се врзуе со андроид, има свеќи уместо лед фарови и фала богу - мануелен мењач, да не се заглавуе по снегови :D
Дај фотки од T-roc-от и детали за опремата. Ако си сериозен за продавање и ако и фати око на мојава да се договараме да праиме дил.
Не ставај, остај.;D Што би рекол Јура „пластика исто као у ти року“ :D
Не батка, не е за продавање, финтата беше да го смениме за аутоматик со овие што сироти не може да си купат со мануелец кола веќе. Тогаш беше земен бидејќи немаше друго возило за купуење преку порше лизинг.Нема возила ни сега. 100 пати им барав на Порше да ми јават кога ќе имаат најава за нова тура. Вчера ми се јавија да ми кажат дека им стигнало 1 (ЕДНО) возило t-roc 2.0TDI 115KS мењуал, ванила, бело со минимум опрема ко шо неќам. Им викам:
Комедии се со цениве, али ќе помине кризата, ќе почнат да прават залихи па ќе мора да паднат од небо и да стават реални цени.Тешко. Нема да прават залихи. Стареат колите на цела планета, се расипуваат, скапуваат, побарувачката само расте. Едноставно се префрлија на нов бизнис модел поголемиот дел компании, 70% од производството, 70% од вработените, 200% маржи од што си било. И готово.
Комедии се со цениве, али ќе помине кризата, ќе почнат да прават залихи па ќе мора да паднат од небо и да стават реални цени.
Then we are doomed, Dacia ќе купуваме.Со сегашниве модели? Пффф со задоволство. 5-6 знакчиња рено од источна европа каде се продава под соодветно име и решен проблем.
Мн солидно изгледаат, сто пати подобро изгледа дастерот и внатре и надвор отколку Т рок, а цените се земја небо разлика.
Dacia е новата Skoda! :)Редно беше да се изгуби тронот во моментот после мрдањето на Октавија РС од 23.500еур нагоре. Ова до сега се е на стара слава од тие времиња.
Мн солидно изгледаат, сто пати подобро изгледа дастерот и внатре и надвор отколку Т рок, а цените се земја небо разлика.
Си го видел Дастерот? i Tirokot?Мн солидно изгледаат, сто пати подобро изгледа дастерот и внатре и надвор отколку Т рок, а цените се земја небо разлика.
Vidi, da ne zabeguvame deka Dusterot izgleda sto pati podobro.
Dacia е новата Skoda! :)Редно беше да се изгуби тронот во моментот после мрдањето на Октавија РС од 23.500еур нагоре. Ова до сега се е на стара слава од тие времиња.
Dacia е новата Skoda! :)
Рено си е Реноovie samo turcija gi ima ili i kaj nas gi prodavaat...?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220616/e12b98f5d31f91bd25b64072064b1f1a.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
41000 кажале онака, сигурно ќе си го земел за 40000 евра. Релативно океј цена е тоа за Трок. Сепак е Прекрасен Премиум Џип од повисока класа, со една од најдобрите внатрешности на пазарот. Се гледа влијанието од Бентли. Баш чудно зошто си ги одбил и не си им дал 40000 евра за Трок. Фер би било 42000 да им дадеш за да не работат со загуба.Не батка, не е за продавање, финтата беше да го смениме за аутоматик со овие што сироти не може да си купат со мануелец кола веќе. Тогаш беше земен бидејќи немаше друго возило за купуење преку порше лизинг.Нема возила ни сега. 100 пати им барав на Порше да ми јават кога ќе имаат најава за нова тура. Вчера ми се јавија да ми кажат дека им стигнало 1 (ЕДНО) возило t-roc 2.0TDI 115KS мењуал, ванила, бело со минимум опрема ко шо неќам. Им викам:
- цена?
- 31500
- Нешто не ми штима ценава, на веб страницата имате сосема други цени. За помалку пари (некое евро помалку од 31К) на ценовник нудите 2.0TDI 150KS DSG7 со Style опрема.
- Aма ова е фејслифт.
- И шо е различно?
- Па браниците се малку сменети и има кај шалт-таблата еден дел кој беше од пластика сега е гумиран.
- Цена?
- 41К евра.
(Се смеам)
- Имате од старите да порачаме?
- Немаме.
- Фала многу, неќам веќе t-roc.
Мислам дека моментално Порше Македонија се најоачјни увозници за нови возила во Македонија, одма после Аутомакедонија СК секако. Ама тие од времето си држат очајност, овие последниов период кој очај станаа, не ми се верува веќе. Искрено незнам како не е дојдено до смена во управата ама се надевам дека за брзо ќе дојде. Ништо незнаат, никакви возила немаат, делови во сервисот немаат за најосновни работи (уље за промена во ДСГ на пример), О Ч А Ј.Јас си повлеков капар од еден салон и си отидов у друг. Око не ми трепна.
Леонов што го порачав не се знае ни кај е ни што е, 2 недели после порачката ми кажаа дека добил недела за производство од 13 до 19 Јуни (оваа недела сега) но секако дека ја изгуби неделата за производство "немало камеро" па моментално апсолутно никакво инфо нема. Одам таму еднаш неделно и ми зборуваат глупости како да незнам што е кола, криза било, немало камери, кабли, чипови.... ОЧАЈ. Но секакао нема никаква сврха да се карам и објаснувам зошто имам потпишано договор па така да доколку не стаса за 6 месеци од датумот на порака си го зимам капарот и толку е.
Од увозниците би ги пофалил Киа и Хјундаи, одличен однос, одличен лагер(со однос на ситуацијата) и спремност и желба на продавачот да ти продаде кола при што ќе си направи културен муабет без лажење, претерување и слично.
Мислам дека моментално Порше Македонија се најоачјни увозници за нови возила во Македонија, одма после Аутомакедонија СК секако. Ама тие од времето си држат очајност, овие последниов период кој очај станаа, не ми се верува веќе. Искрено незнам како не е дојдено до смена во управата ама се надевам дека за брзо ќе дојде. Ништо незнаат, никакви возила немаат, делови во сервисот немаат за најосновни работи (уље за промена во ДСГ на пример), О Ч А Ј.Јас си повлеков капар од еден салон и си отидов у друг. Око не ми трепна.
Леонов што го порачав не се знае ни кај е ни што е, 2 недели после порачката ми кажаа дека добил недела за производство од 13 до 19 Јуни (оваа недела сега) но секако дека ја изгуби неделата за производство "немало камеро" па моментално апсолутно никакво инфо нема. Одам таму еднаш неделно и ми зборуваат глупости како да незнам што е кола, криза било, немало камери, кабли, чипови.... ОЧАЈ. Но секакао нема никаква сврха да се карам и објаснувам зошто имам потпишано договор па така да доколку не стаса за 6 месеци од датумот на порака си го зимам капарот и толку е.
Од увозниците би ги пофалил Киа и Хјундаи, одличен однос, одличен лагер(со однос на ситуацијата) и спремност и желба на продавачот да ти продаде кола при што ќе си направи културен муабет без лажење, претерување и слично.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Во секој случај рагледај си имај си опција Б.Мислам дека моментално Порше Македонија се најоачјни увозници за нови возила во Македонија, одма после Аутомакедонија СК секако. Ама тие од времето си држат очајност, овие последниов период кој очај станаа, не ми се верува веќе. Искрено незнам како не е дојдено до смена во управата ама се надевам дека за брзо ќе дојде. Ништо незнаат, никакви возила немаат, делови во сервисот немаат за најосновни работи (уље за промена во ДСГ на пример), О Ч А Ј.Јас си повлеков капар од еден салон и си отидов у друг. Око не ми трепна.
Леонов што го порачав не се знае ни кај е ни што е, 2 недели после порачката ми кажаа дека добил недела за производство од 13 до 19 Јуни (оваа недела сега) но секако дека ја изгуби неделата за производство "немало камеро" па моментално апсолутно никакво инфо нема. Одам таму еднаш неделно и ми зборуваат глупости како да незнам што е кола, криза било, немало камери, кабли, чипови.... ОЧАЈ. Но секакао нема никаква сврха да се карам и објаснувам зошто имам потпишано договор па така да доколку не стаса за 6 месеци од датумот на порака си го зимам капарот и толку е.
Од увозниците би ги пофалил Киа и Хјундаи, одличен однос, одличен лагер(со однос на ситуацијата) и спремност и желба на продавачот да ти продаде кола при што ќе си направи културен муабет без лажење, претерување и слично.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Според договорот што го потпишав на 29.03 имаат 6 месеци рок за достава, после тоа можам да си повлечам. Така да искрено не се замарам многу зошто неможам ништо друго освен да чекам, ако стаса за тие 6 месеци арно, ако не ќе си го повлечам и тоа е. Не вредат нервозите секако, а и мерак ми е да ми стаса колата како што си ја порачав со опрема.
Рено си е Рено
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ова што си го пуштил ќе да е меган, тоа на сликата што ја пуштив е клио со чирРено си е Рено
Sent from my iPhone using Tapatalk
Вистина, вчера го видов во живо, иста боја, ист бандаж упм е количето :-* :-*
(https://www.germanmotorgroup.com/assets/430400/standard/5bee644ac8d7b6f7551c3bf0c9b3c32a_430400.jpg)
. Но секакао нема никаква сврха да се карам и објаснувам зошто имам потпишано договор па така да доколку не стаса за 6 месеци од датумот на порака си го зимам капарот и толку е.Ова не звучи ко да нешто ќе добиеш. Напротив звучи многу бедно, ќе им оставиш не знам колку пари за на крај да добиеш фрустрација. Јас би ги пљукал во секоја можна прилика и би направил се што можам за да не продадат ни штрафче некому.
. Но секакао нема никаква сврха да се карам и објаснувам зошто имам потпишано договор па така да доколку не стаса за 6 месеци од датумот на порака си го зимам капарот и толку е.Ова не звучи ко да нешто ќе добиеш. Напротив звучи многу бедно, ќе им оставиш не знам колку пари за на крај да добиеш фрустрација. Јас би ги пљукал во секоја можна прилика и би направил се што можам за да не продадат ни штрафче некому.
Нејсе, шо порача?
Ѕирнете ко новиот ценовник на редизајнираниот C5 Aircross на Автонова. Стартна цена цирка 31К. Кога излезе беше 19.99041000 кажале онака, сигурно ќе си го земел за 40000 евра. Релативно океј цена е тоа за Трок. Сепак е Прекрасен Премиум Џип од повисока класа, со една од најдобрите внатрешности на пазарот. Се гледа влијанието од Бентли. Баш чудно зошто си ги одбил и не си им дал 40000 евра за Трок. Фер би било 42000 да им дадеш за да не работат со загуба.Не батка, не е за продавање, финтата беше да го смениме за аутоматик со овие што сироти не може да си купат со мануелец кола веќе. Тогаш беше земен бидејќи немаше друго возило за купуење преку порше лизинг.Нема возила ни сега. 100 пати им барав на Порше да ми јават кога ќе имаат најава за нова тура. Вчера ми се јавија да ми кажат дека им стигнало 1 (ЕДНО) возило t-roc 2.0TDI 115KS мењуал, ванила, бело со минимум опрема ко шо неќам. Им викам:
- цена?
- 31500
- Нешто не ми штима ценава, на веб страницата имате сосема други цени. За помалку пари (некое евро помалку од 31К) на ценовник нудите 2.0TDI 150KS DSG7 со Style опрема.
- Aма ова е фејслифт.
- И шо е различно?
- Па браниците се малку сменети и има кај шалт-таблата еден дел кој беше од пластика сега е гумиран.
- Цена?
- 41К евра.
(Се смеам)
- Имате од старите да порачаме?
- Немаме.
- Фала многу, неќам веќе t-roc.
Мислам дек Куга има добра акција сега, особено што беше и рекордер во ниска потрошња на Стандардизираниот Карклуб Тест за тој тип на возила.
Па што не му кажавте за кугава на членот што се плаши од снег :DМислам дек Куга има добра акција сега, особено што беше и рекордер во ниска потрошња на Стандардизираниот Карклуб Тест за тој тип на возила.
Менувачот...... заради тоа е и таа цена. Инаку мн оддамна ќе беа продадени по повисока.
Kolata e 30k € “akciska” cena koja pobogu dobra ponuda?Може иде со пун резервоар, што секако ќе ја оправда цената.
Има некоја добра понуда моментално за купување нова кола докај 16000 Е?Свифт хибрид металик лед второ ниво на опрема. Dacia Sandero Stepway со највисоко ниво на опрема. Dacia Jogger исто и Dacia Duster. Или некоја друга ако најдеш за таа цена ама да е од лагер.
DACIA SANDERO STEPWAY Многу добра на изглед не бев ја разгледувал, а за свифтот малце ме става во мисли батеријата колку е издржлива.Има некоја добра понуда моментално за купување нова кола докај 16000 Е?Свифт хибрид металик лед второ ниво на опрема. Dacia Sandero Stepway со највисоко ниво на опрема. Dacia Jogger исто и Dacia Duster. Или некоја друга ако најдеш за таа цена ама да е од лагер.
Ако те интересира дали цените ќе се вратат на старо, одговорот е НЕ.Па добро, ако цените не се вратат на СТАРО, и коли ќе се купуваат на СТАРО.
Едноставно, инпутот за производство на автомобил е драстично поскап, така да затоа се и цените такви. Ова од микроекономски акпект.
Од макроекономски, инфлацијата е резултат на скоро дведецениското стагнирање на цени. Едноставно кажано, на пазарот има премногу пари, а ограничен број на производи. Низ годините, многу пари се внесуваа во оптек а производството не го следеше тоа темпо.
Место филозофии за економија од економисти кои само филозофираат а ден стаж во
вистинскиот свет немаат, подобро да се сите тие нападат и внајмат практичари.
Од теории фајде нема. Треба форсирање практичност.
Никој не бара пред ковид цени, иако реално мислам треба.
Пред вооружените дејства украина ќе е доста. Минимум 10-15%.
А тој муабет купете нова кола, ќе се поскапи, доста беше бајки.
Палеше едно време, сега не.
Време е за рикверц.
Место филозофии за економија од економисти кои само филозофираат а ден стаж во
вистинскиот свет немаат, подобро да се сите тие нападат и внајмат практичари.
Од теории фајде нема. Треба форсирање практичност.
Никој не бара пред ковид цени, иако реално мислам треба.
Пред вооружените дејства украина ќе е доста. Минимум 10-15%.
А тој муабет купете нова кола, ќе се поскапи, доста беше бајки.
Палеше едно време, сега не.
Време е за рикверц.
Ги здоболе патка дали ние сииромашни балканци ќе купуваме нови коли или неАпсолутно. Додека има овци, они ќе прават ножици.
“Mercedes-Benz ima čime da se pohvali u drugom tromesečju ove godine. Naime, švapski konstruktor je uspeo da uveća sumu prihoda od prodaje i dobit, ali uz istovremeno smanjenje obima prodaje od 7%. Krajnja instanca ovakvog trenda je hipotetička težnja kupaca da prosleđuju novac Mercedesu, bez da išta traže zauzvrat. San snova svakog (zapadnog) menadžera, zar ne?“
Јас сум богат балканец и го сакам Jaguar XE во моето поштенско сандаче.АМИН!
Место филозофии за економија од економисти кои само филозофираат а ден стаж воРазмислувај како да заработиш повеќе ако сакаш нова кола.
вистинскиот свет немаат, подобро да се сите тие нападат и внајмат практичари.
Од теории фајде нема. Треба форсирање практичност.
Никој не бара пред ковид цени, иако реално мислам треба.
Пред вооружените дејства украина ќе е доста. Минимум 10-15%.
А тој муабет купете нова кола, ќе се поскапи, доста беше бајки.
Палеше едно време, сега не.
Време е за рикверц.
Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?33000×0.7=23100
Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?33000×0.7=23100
23100×1.2/60=462
462×3×61.5=85000 денари
Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?Ако 35000 се многу ондак ќе си купи од 15000. Зависи кој што бара. Ќе си вози нов Јарис, Корса, Клио, И20 итн.
Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?
Точно. Ново возило не би требало да го надмине годишниот приход.Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?
3 до 3,5к евра месечно, односно за купување возило не треба да се дадат повеќе од 10-12 плати
Вие тоа сериозно?Точно. Ново возило не би требало да го надмине годишниот приход.Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?
3 до 3,5к евра месечно, односно за купување возило не треба да се дадат повеќе од 10-12 плати
Sent from my iPhone using Tapatalk
Вие тоа сериозно?Точно. Ново возило не би требало да го надмине годишниот приход.Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?
3 до 3,5к евра месечно, односно за купување возило не треба да се дадат повеќе од 10-12 плати
Sent from my iPhone using Tapatalk
Не велам ти дека си филозоф туку тие кои те натерале така да мислиш.Место филозофии за економија од економисти кои само филозофираат а ден стаж во
вистинскиот свет немаат, подобро да се сите тие нападат и внајмат практичари.
Од теории фајде нема. Треба форсирање практичност.
Никој не бара пред ковид цени, иако реално мислам треба.
Пред вооружените дејства украина ќе е доста. Минимум 10-15%.
А тој муабет купете нова кола, ќе се поскапи, доста беше бајки.
Палеше едно време, сега не.
Време е за рикверц.
Ти терај рикверц во реалниот свет, ние филозофите ќе тераме напред.
Чиче, и јас така викам, ништо сосила.Место филозофии за економија од економисти кои само филозофираат а ден стаж во
вистинскиот свет немаат, подобро да се сите тие нападат и внајмат практичари.
Од теории фајде нема. Треба форсирање практичност.
Никој не бара пред ковид цени, иако реално мислам треба.
Пред вооружените дејства украина ќе е доста. Минимум 10-15%.
А тој муабет купете нова кола, ќе се поскапи, доста беше бајки.
Палеше едно време, сега не.
Време е за рикверц.
Pa sinko ne kupuvaj be nova kola ako ne ti treba, so sila ne ne teraat da kupish
462 евра со регистрација, зелен картон, каско и еден редовен сервис на година? Што точно е пресметкава, 1.2 и 3 што се?
462 евра со регистрација, зелен картон, каско и еден редовен сервис на година? Што точно е пресметкава, 1.2 и 3 што се?
462 евра со регистрација, зелен картон, каско и еден редовен сервис на година? Што точно е пресметкава, 1.2 и 3 што се?
Првото е остатокот кој треба да го платиш.
Второто е ратата + камата. (20%, односно 385 х 1.2, на пет години иако оптимистички ми е само 20% камата)
Третото е дека треба да заработуваш три пати по толку за да не ја осетиш ратата.
462 евра со регистрација, зелен картон, каско и еден редовен сервис на година? Што точно е пресметкава, 1.2 и 3 што се?
Ти праша колку плата треба, ете толку треба ориентационо.
Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?Ако 35000 се многу ондак ќе си купи од 15000. Зависи кој што бара. Ќе си вози нов Јарис, Корса, Клио, И20 итн.
Колку треба да заработува за да отплати кола од 30-35 000 со 30% учество без проблем?
3 до 3,5к евра месечно, односно за купување возило не треба да се дадат повеќе од 10-12 плати
Јас не би одел со 30% учество, туку 50-100%.Разбрав дека MG имаат добри конкурентни цени за нивните контејнерчиња (SUV). Треба и до МиДа да се провери..
Инаку сега мислам дека видов Дастер 1.5дци 4х4 највисоко ниво дека е околу 20000еур. Ама може да е лажна/стара реклама.
Киа Спортаж/Тусон дизел има за 25000 ако не се лажам. А цеед може да е околу 20000. Има Витара/Свифт исто добри цени за хибрид. Незнам како стојат повисоката класа на коли ама може има нешто и од таа класа од други производители.
Сега цени се кријат од салониве како змија нозе...
Кога купуваш нова кола дали ти одредуваш со колку пари учествуваш во лизингот или они ти одредуват. Еве пример сакам да учествувам со 65% од сумата а другите 35% на лизинг?
И јас сметам дека возилото на месец треба да кошта максимум 20% од примањата што се имаат, значи комплет со рата за кредит ако има, гориво, регистрација(каско ако треба), сервиси, гуми.
Кога купуваш нова кола дали ти одредуваш со колку пари учествуваш во лизингот или они ти одредуват. Еве пример сакам да учествувам со 65% од сумата а другите 35% на лизинг?
Јас не би одел со 30% учество, туку 50-100%.
И јас сметам дека возилото на месец треба да кошта максимум 20% од примањата што се имаат, значи комплет со рата за кредит ако има, гориво, регистрација(каско ако треба), сервиси, гуми. Само ме интересираше каква пресметка ќе се направи од други луѓе.
ЦитатИ јас сметам дека возилото на месец треба да кошта максимум 20% од примањата што се имаат, значи комплет со рата за кредит ако има, гориво, регистрација(каско ако треба), сервиси, гуми.
Не е за тебе кола со оваков памет.
И јас сметам дека возилото на месец треба да кошта максимум 20% од примањата што се имаат, значи комплет со рата за кредит ако има, гориво, регистрација(каско ако треба), сервиси, гуми. Само ме интересираше каква пресметка ќе се направи од други луѓе.
Ти си знаеш колку ти е платата, направи си го есапот. Глеам дека бараш фамилијарно возило - а тоа значи (барем според мене) фамилијарен буџет. Ти, девојката/сопругата, а-у, па направете есап.
Плус, све ова не можеш да го сметаш на месец. Гуми менуваш еднаш на 3-4 години, не секој месец. Каско купуваш еднаш годишно, не секој месец. Некој месец ќе потрошиш повеќе за гориво, некој помалку, итн. Буџет за кола пологично се прави на годишно ниво.
Важи, ај ќе почнам да собирам ситни парички во касичката.Место филозофии за економија од економисти кои само филозофираат а ден стаж во
вистинскиот свет немаат, подобро да се сите тие нападат и внајмат практичари.
Од теории фајде нема. Треба форсирање практичност.
Никој не бара пред ковид цени, иако реално мислам треба.
Пред вооружените дејства украина ќе е доста. Минимум 10-15%.
А тој муабет купете нова кола, ќе се поскапи, доста беше бајки.
Палеше едно време, сега не.
Време е за рикверц.
Размислувај како да заработиш повеќе ако сакаш нова кола.
Најдобронамерен совет.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Чоек, кај ојде, бре?!И ддв? Како бе?!! То треба да субвенционира државата.
Волку брзо да полетуваа авионите, ќе имавме лет до Њу Јорк за 25 евра + ДДВ :)
Чоек, кај ојде, бре?!И ддв? Како бе?!! То треба да субвенционира државата.
Волку брзо да полетуваа авионите, ќе имавме лет до Њу Јорк за 25 евра + ДДВ :)
Ама дајте ви се молам, немојте да пречите да на човекот му се пружи
можност да си се осеќа благопријатно... нирвана е наскоро на дофат.
А за до њујорк веројатно ќе пуштат од новите супетеонични авиони:
https://robbreport.com/motors/aviation/boom-overture-supersonic-jet-1234737630/amp/
Таа 3јката кај множењето ти покрива од јадење до гуми.И јас сметам дека возилото на месец треба да кошта максимум 20% од примањата што се имаат, значи комплет со рата за кредит ако има, гориво, регистрација(каско ако треба), сервиси, гуми. Само ме интересираше каква пресметка ќе се направи од други луѓе.
Ти си знаеш колку ти е платата, направи си го есапот. Глеам дека бараш фамилијарно возило - а тоа значи (барем според мене) фамилијарен буџет. Ти, девојката/сопругата, а-у, па направете есап.
Плус, све ова не можеш да го сметаш на месец. Гуми менуваш еднаш на 3-4 години, не секој месец. Каско купуваш еднаш годишно, не секој месец. Некој месец ќе потрошиш повеќе за гориво, некој помалку, итн. Буџет за кола пологично се прави на годишно ниво.
Не гледам за мене нова кола, за другари гледав некои коли со услов багажен простор 400+ литри.
За пресметките пишав да се развие некоја дискусија.
А трошоците може да се пресметаат на месечно ниво кога ќе се пресметаат годишните нормално. Само горивото може да варира минимално ама затоа ќе се пресмета во најлош случај колку би било.
За купувач на Трок немаат значење парите....бито е да се користени само премиум материјали во внатрешноста.
Така е. На ривјуто е најдобро појаснет тој дел 8:58 https://youtu.be/gyeW8Ymhci4За купувач на Трок немаат значење парите....бито е да се користени само премиум материјали во внатрешноста.
И додека во соседна србија се спуштаат цените, одговоротНе се секирај, никој не им верува. Ниту пак од старт некој им верувал.
на состојбите на салониве тука е да се истите покачат, според
тоа што им ги следам цените и најново објавен ценовник.
Во прилог ценовник за нарачки на шкода карок во србија со веќе
пресметани попусти од околу 2000 евра.
Тука цените се во благ пораст. Имаат ли мозок?
Остана некој што им верува?
Постојат фиксни и оперативни трошоци, кои потоа се пресметуваат во трошокот на добиени и продадени модели. МК дистрибутерите не добиваат ни приближно блиски бројки како другите балкански и ЕУ земји. Чиста математика, не мора одма да се хејта...Види, не велам дека МК и СРБ се на исто ниво на продажба, ниту мислам дека се нешто
Постојат фиксни и оперативни трошоци, кои потоа се пресметуваат во трошокот на добиени и продадени модели. МК дистрибутерите не добиваат ни приближно блиски бројки како другите балкански и ЕУ земји. Чиста математика, не мора одма да се хејта...Види, не велам дека МК и СРБ се на исто ниво на продажба, ниту мислам дека се нешто
давачките многу помали таму. А и согласен сум дека транспорт и осигурување а богами
и поклони во плик за чичко цариник плус провизии за политичарите качуваат цена.
Само што правејќи пресметки, испаѓа цените МК се плус 2-3% од комшиите.
А кога за пад на продажба одговор е качување цени, то е веќе претерување.
Ако фабриката аминува попуст таму, зошто не и ваму?
Ако, нека... нека се спремаат за катанец и затворање фирма.
Тука нашиве со една кола во месецот покриваат трошоци, ти за катанец зборуваш. Рекордни профити во цела индустрија, а они да затвараат!?Постојат фиксни и оперативни трошоци, кои потоа се пресметуваат во трошокот на добиени и продадени модели. МК дистрибутерите не добиваат ни приближно блиски бројки како другите балкански и ЕУ земји. Чиста математика, не мора одма да се хејта...Види, не велам дека МК и СРБ се на исто ниво на продажба, ниту мислам дека се нешто
давачките многу помали таму. А и согласен сум дека транспорт и осигурување а богами
и поклони во плик за чичко цариник плус провизии за политичарите качуваат цена.
Само што правејќи пресметки, испаѓа цените МК се плус 2-3% од комшиите.
А кога за пад на продажба одговор е качување цени, то е веќе претерување.
Ако фабриката аминува попуст таму, зошто не и ваму?
Ако, нека... нека се спремаат за катанец и затворање фирма.
Не ги бранам воопшто салоните за коли. За никаде се и според мое видување врска немаат од работа повеќето.
Но, сте виделе ли колкави се давачките за увоз на возила? На пример во Србија имаaат царина (која што не ја плаќате доколку имате Еуро 1) на сето тоа ДДВ си плаќате и толку. Кај нас има акциза која што зависи од цената на возилото и може да е до 14% како и еколошка такса, има царина и на сето тоа се пресметува ДДВ. Таа е математиката за увоз кај нас, било дали се работи за ново или половно возило. Така да и старо возило да купувате пак ќе ви испадне поскапи за минимум 5/10% него ли во Србија (која што е пример во моментов).
Прашајте било кој што има увезено возило со нето вредност од над 20к еур во МКД во последниве 2-3 години за да ви каже колку колку се давачки за државата.
Така да пред било што да се тврди треба да се видат сите факти и информации.
Не ги бранам воопшто салоните за коли. За никаде се и според мое видување врска немаат од работа повеќето.Види, јас затоа пишав споредбено базични цени од србија за Македонија +2 до 3%.
Но, сте виделе ли колкави се давачките за увоз на возила? На пример во Србија имаaат царина (која што не ја плаќате доколку имате Еуро 1) на сето тоа ДДВ си плаќате и толку. Кај нас има акциза која што зависи од цената на возилото и може да е до 14% како и еколошка такса, има царина и на сето тоа се пресметува ДДВ. Таа е математиката за увоз кај нас, било дали се работи за ново или половно возило. Така да и старо возило да купувате пак ќе ви испадне поскапи за минимум 5/10% него ли во Србија (која што е пример во моментов).
Прашајте било кој што има увезено возило со нето вредност од над 20к еур во МКД во последниве 2-3 години за да ви каже колку колку се давачки за државата.
Така да пред било што да се тврди треба да се видат сите факти и информации.
Еве во Хрватска како за споредба.Ова е со класичната финта за пумпање цени - повеќе опрема за базични модели
(https://i.imgur.com/UDmTi4T.png)
(https://i.imgur.com/axJJpUv.png)
Е па, нека се намалат давачките, ама и маржите за профит на трговците.Не ги бранам воопшто салоните за коли. За никаде се и според мое видување врска немаат од работа повеќето.
Но, сте виделе ли колкави се давачките за увоз на возила? На пример во Србија имаaат царина (која што не ја плаќате доколку имате Еуро 1) на сето тоа ДДВ си плаќате и толку. Кај нас има акциза која што зависи од цената на возилото и може да е до 14% како и еколошка такса, има царина и на сето тоа се пресметува ДДВ. Таа е математиката за увоз кај нас, било дали се работи за ново или половно возило. Така да и старо возило да купувате пак ќе ви испадне поскапи за минимум 5/10% него ли во Србија (која што е пример во моментов).
Прашајте било кој што има увезено возило со нето вредност од над 20к еур во МКД во последниве 2-3 години за да ви каже колку колку се давачки за државата.
Така да пред било што да се тврди треба да се видат сите факти и информации.
Огромни се давачките, не само за коли општо за се, и пак буџетот празен. Не поврзано со коли ама поврзано со давачки, гледам да увезам тренажер и било што од спортска опрема, треба да платам 200 евра за тренажер, 40 евра за транспорт, 25% од двете заедно царина, 18% ддв и трошоци на пошта за услугата. Затоа и се скапи кај нас и коли и многу други производи.
Во ред, само што се заситува пазарот, тој што купува нова нема да купува пак нова на секои 2-3 години.Тука нашиве со една кола во месецот покриваат трошоци, ти за катанец зборуваш. Рекордни профити во цела индустрија, а они да затвараат!?Постојат фиксни и оперативни трошоци, кои потоа се пресметуваат во трошокот на добиени и продадени модели. МК дистрибутерите не добиваат ни приближно блиски бројки како другите балкански и ЕУ земји. Чиста математика, не мора одма да се хејта...Види, не велам дека МК и СРБ се на исто ниво на продажба, ниту мислам дека се нешто
давачките многу помали таму. А и согласен сум дека транспорт и осигурување а богами
и поклони во плик за чичко цариник плус провизии за политичарите качуваат цена.
Само што правејќи пресметки, испаѓа цените МК се плус 2-3% од комшиите.
А кога за пад на продажба одговор е качување цени, то е веќе претерување.
Ако фабриката аминува попуст таму, зошто не и ваму?
Ако, нека... нека се спремаат за катанец и затворање фирма.
Како тоа? Со 2000 коли месечно се заситувало пазар од 1.000.000 луѓе?Во ред, само што се заситува пазарот, тој што купува нова нема да купува пак нова на секои 2-3 години.Тука нашиве со една кола во месецот покриваат трошоци, ти за катанец зборуваш. Рекордни профити во цела индустрија, а они да затвараат!?Постојат фиксни и оперативни трошоци, кои потоа се пресметуваат во трошокот на добиени и продадени модели. МК дистрибутерите не добиваат ни приближно блиски бројки како другите балкански и ЕУ земји. Чиста математика, не мора одма да се хејта...Види, не велам дека МК и СРБ се на исто ниво на продажба, ниту мислам дека се нешто
давачките многу помали таму. А и согласен сум дека транспорт и осигурување а богами
и поклони во плик за чичко цариник плус провизии за политичарите качуваат цена.
Само што правејќи пресметки, испаѓа цените МК се плус 2-3% од комшиите.
А кога за пад на продажба одговор е качување цени, то е веќе претерување.
Ако фабриката аминува попуст таму, зошто не и ваму?
Ако, нека... нека се спремаат за катанец и затворање фирма.
Не, се заситува пазарот бидејќи сега ако купиш нова кола, нема да купиш и догодинаКако тоа? Со 2000 коли месечно се заситувало пазар од 1.000.000 луѓе?Во ред, само што се заситува пазарот, тој што купува нова нема да купува пак нова на секои 2-3 години.Тука нашиве со една кола во месецот покриваат трошоци, ти за катанец зборуваш. Рекордни профити во цела индустрија, а они да затвараат!?Постојат фиксни и оперативни трошоци, кои потоа се пресметуваат во трошокот на добиени и продадени модели. МК дистрибутерите не добиваат ни приближно блиски бројки како другите балкански и ЕУ земји. Чиста математика, не мора одма да се хејта...Види, не велам дека МК и СРБ се на исто ниво на продажба, ниту мислам дека се нешто
давачките многу помали таму. А и согласен сум дека транспорт и осигурување а богами
и поклони во плик за чичко цариник плус провизии за политичарите качуваат цена.
Само што правејќи пресметки, испаѓа цените МК се плус 2-3% од комшиите.
А кога за пад на продажба одговор е качување цени, то е веќе претерување.
Ако фабриката аминува попуст таму, зошто не и ваму?
Ако, нека... нека се спремаат за катанец и затворање фирма.
Само што полагаат нови и што се кршат во годината се каде каде повеќе од тоа.
Имам комшија што пред некој ден ми понуди да ми ја купи Октавијата за 22000 евра. Толку и ја платив. Вика во салон 26000 ми бараат со иста опрема.
Башка јас имам уште 3 години гаранција.
(https://i.imgur.com/bBB9R1U.jpg)
А3 лимузинче 150кс С лајн Строник, 38000еур, со СтепОн за мотор и менувач и металик 39000 еве нека е.
(https://i.imgur.com/bBB9R1U.jpg)
А3 лимузинче 150кс С лајн Строник, 38000еур, со СтепОн за мотор и менувач и металик 39000 еве нека е.
Corolla Cross, почнува од 38к. Скоро 40 илјади евра за лименка.А3јкава личи се подобро и подобро нели?
Corolla Cross, почнува од 38к. Скоро 40 илјади евра за лименка.А3јкава личи се подобро и подобро нели?
Леонот ФР 2.0тди ако е стварно толку се јаде со Јарис Крос, а не со Корола.Corolla Cross, почнува од 38к. Скоро 40 илјади евра за лименка.А3јкава личи се подобро и подобро нели?
Да да апсолутно, само мислам Леон ФР 150кс е околу 25к, така да тоа е страшно подобра понуда од Тојотава.
Corolla Cross, почнува од 38к. Скоро 40 илјади евра за лименка.А3јкава личи се подобро и подобро нели?
Да да апсолутно, само мислам Леон ФР 150кс е околу 25к, така да тоа е страшно подобра понуда од Тојотава.
Не носат Fabia со TSI кај нас?А носат фабија воопшто? Што ќе ти е кога имаш Скала или Камик?
Sent from my Poco F3
У тој случај, Scala ќе гледаме.Камик е одговорот. Само дај малку време.
Sent from my Poco F3
Поло не ми е у игра. У ниту една варијанта.
Sent from my Poco F3
Исто е, ама не е истоФабиа секако не смее да е во игра. Реално сега е прашањето Фокус како да се добие по некоја покултурна цена, реално тоа е правиот избор. Ама скап е...
Sent from my Poco F3
Исто е, ама не е исто
Sent from my Poco F3
Кога би идел класа погоре, би идел на 308, ама не ми треба толкава кола...Исто е, ама не е истоФабиа секако не смее да е во игра. Реално сега е прашањето Фокус како да се добие по некоја покултурна цена, реално тоа е правиот избор. Ама скап е...
Sent from my Poco F3
Какво сака нека е, мене не ми праи мерак, а и е преценето за мој вкус.Исто е, ама не е исто
Sent from my Poco F3
Оди види го новото Поло, вистина не е исто со Фабиа. А за поголемата класа некако Астра мене ми личи најдобро за сега освен ако не се купува 2.0 тди Голф/Леон.
Си имам склопено една. 1.0тси, style, 6 брзини мануелен мењач и некоја опција плус...Види избаци нешто, а додај дсг ако можеш. Да претумбаат малце опремите.
Уште да се издејствува да испадне до 20.000е, ептен би ми се свиѓала како понуда.
Sent from my Poco F3
Bree so vreme dojde, scala da se molish pod 20ceУзми шкода брате...
Узми Хсиао...овај Дачиа братее :DУуууу да, за 20к имаш Џогер со турбо мотор и најјака орпема. А и Сандеро Степвеј, а моооожда има и некој Дастер.
Sent from my SM-A202F using Tapatalk
Казан, ја имаш возено/гледано 208-цата? Имам една комшиска, плава боја, и една ја гледам низ град, маслинасто зелена, авион се колите. Мислам дека оваа генерација 208/308/508 се најубави.
Не сум размислувал за Дачиа. По дифолт сум имал одбивност и некако не ми влезе у игра уште од старт. Ако идам натаму, најсоодветно би ми било Сандеро.Казан, ја имаш возено/гледано 208-цата? Имам една комшиска, плава боја, и една ја гледам низ град, маслинасто зелена, авион се колите. Мислам дека оваа генерација 208/308/508 се најубави.
Не сум тргнал уште по салони да гледам и да се распрашувам. У пежото сум заљубен, прекрасно ми е у секој поглед. Секое едно ривју или видео по интернетов го имам изгледано и го знам на памет... Да ме прашаше до пред еден месец, немаше друга опција кај мене у глава...
Арно ама, ја загледав у маало шкодата, па се заинтересирав малце повеќе... Некако ми нуди многу за парите. Простор, солидна машина, доста опрема... Ми делува како добра и паметна инвестиција за у наредни 10 години... Ми остави впечаток уште на саем у Белград кога прв пат ја видов ( беше една од трите во кои се сликав ) ама од тогаш како да ја подзабораив, до скоро...
И на крај, неостварен сон ми е да се спакувам за на одмор само у багажник, без торби по седиште, кај нозете и слично...
Sent from my Poco F3
Си имам склопено една. 1.0тси, style, 6 брзини мануелен мењач и некоја опција плус...
Уште да се издејствува да испадне до 20.000е, ептен би ми се свиѓала како понуда.
Sent from my Poco F3
И јас така мислев, додека не земав Октавиа. Страшно колку собира, а и 5та врата е благодетНе сум размислувал за Дачиа. По дифолт сум имал одбивност и некако не ми влезе у игра уште од старт. Ако идам натаму, најсоодветно би ми било Сандеро.Казан, ја имаш возено/гледано 208-цата? Имам една комшиска, плава боја, и една ја гледам низ град, маслинасто зелена, авион се колите. Мислам дека оваа генерација 208/308/508 се најубави.
Не сум тргнал уште по салони да гледам и да се распрашувам. У пежото сум заљубен, прекрасно ми е у секој поглед. Секое едно ривју или видео по интернетов го имам изгледано и го знам на памет... Да ме прашаше до пред еден месец, немаше друга опција кај мене у глава...
Арно ама, ја загледав у маало шкодата, па се заинтересирав малце повеќе... Некако ми нуди многу за парите. Простор, солидна машина, доста опрема... Ми делува како добра и паметна инвестиција за у наредни 10 години... Ми остави впечаток уште на саем у Белград кога прв пат ја видов ( беше една од трите во кои се сликав ) ама од тогаш како да ја подзабораив, до скоро...
И на крај, неостварен сон ми е да се спакувам за на одмор само у багажник, без торби по седиште, кај нозете и слично...
Sent from my Poco F3
На одмор, никогаш нема да имаш доволно простор за пакување :)
Тек па Туран да земете... ::)Реалното искористливо место е помало во Туран. Не читај литри, пробај да користиш. Така се лажат и со СУВ луѓето, читајќи литри - се додека не ги паркираш едно до друго колите и видиш со свои очи. Или пак пробаш да наредиш некои ствари во едното и во другото. Секако Туран е одличен за гепек, ама неспоредлив со лимузина или караван лимузина. Така да би рекол само:
Па нормално де, ама тоа дека седан со 5та врата собира повеќе од MPV, шија ми га Ѓура :DСекако дека собира, точаче со 16ки тркала без да треба да е отворено нагоре капачето и сите да гледаат во гепек. Најпрост пример од секојдневието. Ширината на плочата за товаење е клучна. А висината не е. Секако кај Туран тоа е релативно океј затоа што може да мрднеш некое седиште и слично. Но дека собира во 5та брата лимузини многу повеќе од СУВ во реалниот живот - дефинитивно. Литрите не се воопшто реален показател. Освен ако не пренесуваш вода.
Ретко се полни до кров, секогаш гледаме да полниме во висина на задно седиште бидејќи смета назад. Сепак ако дојде до зорт ќе полнеш. Затоа ми се допаѓаат MPV.Море се полни ЦРВот до горе и малку е.
а мораат да ги решат бидејќи
по регулатива на европска унија возило кое не е продадено 6 месеци од датумот на производство
или има поминати 6000 километри автоматски е половно возило и мора да се спушти цената иначе
тоа е измама на пазарот со манипулација на цени.
Овде вели и регистрирано дека може да е новоА дали па мора по ова да се водиме дека е меродавно?
The car is new. For VAT purposes, a new car has done no more than 6 000 km OR has been supplied to the owner within 6 months of its first registration
Поточно ако дилерот ја регистрира па ако се продаде во првите 6 месеци се смета за ново.
Мислам дека цените за нови возила треба да паднат.Бате, нешто не дриблаш или ...?
Веќе пишував дека цените србија за фолксваген групација се намалија за околу 10%.
Она што тука се прави е според мене вештачко одржување на цените на високо ниво.
Возилата, особено поскапи модели од некои марки (луксузните не толку) не се продаваат како порано.
Пак според мене а и според написи кои имам читано.
Еве марката шкода... мислам дека наместо да смалат цени за врвните модели (т.н. знаменосци) истите
кои не им се продаваат ги донираја на полицијата:
https://mvr.gov.mk/vest/21929
Поточно, место да смалат цени за најскапите модели, а со тоа би морале и на сите други, ги донираат
и со тоа вештачки ја одржуваат високата цена - сметале дека им е поисплатливо да се трпи загуба
за тие неколку возила наместо потенцијалната условно наречена „загуба“ ако намалат цени за сите
модели возила, иако суштински е помал профит - а не дај боже да намалат од профитот.
Поточно, подобро да отпишат 230.000 евра отколку потенцијално да не извадат потоа уште 2 милиони.
Паметам баш тогаш ги видов 3-4 бели кодијаци натоварени на камион по патиштава, изгледа биле
битола кај дилерот непродадени. Којзнае колку време стоеле таму, а мораат да ги решат бидејќи
по регулатива на европска унија возило кое не е продадено 6 месеци од датумот на производство
или има поминати 6000 километри автоматски е половно возило и мора да се спушти цената иначе
тоа е измама на пазарот со манипулација на цени.
Така да, ако читаат овде некои од дистрибутерите, не се плашете, намалете цени на нови возила,
ќе имате повеќе купци. Така јас се надевам ќе спаднат цените па да земам. Во меѓувреме, бев
вчера солун да земам делови за да си го репарирам и одржувам возилото. И пак ќе одам ако треба.
Со овие цени заборавете. Ќе видиме после нова година и да се продлабочат кризите колку ќе оди
продажбата. Или пак ќе има изговори како кусок на чипови, војни или сл.? Овојпат издатоци за
бегалци и мигранти да не ќе е? Дали мораме сите да даваме за да храниме безделници кои служат
само за да ни ги земат работните места како поефтина работна рака?
Во поранешната држава а и уште во некои земји во светот ги стрелаја на граница при обиди за
илегално минување граница. Можеби треба пак да се воведи таа пракса? Трипати им се викаше
стој па се стрелаше. Другото си е нивен проблем.
Овде вели и регистрирано дека може да е ново
The car is new. For VAT purposes, a new car has done no more than 6 000 km OR has been supplied to the owner within 6 months of its first registration
Поточно ако дилерот ја регистрира па ако се продаде во првите 6 месеци се смета за ново.
Секоја вистинска држава си води грижа за своите фирми.Мислам дека цените за нови возила треба да паднат.Бате, нешто не дриблаш или ...?
Веќе пишував дека цените србија за фолксваген групација се намалија за околу 10%.
Она што тука се прави е според мене вештачко одржување на цените на високо ниво.
Возилата, особено поскапи модели од некои марки (луксузните не толку) не се продаваат како порано.
Пак според мене а и според написи кои имам читано.
Еве марката шкода... мислам дека наместо да смалат цени за врвните модели (т.н. знаменосци) истите
кои не им се продаваат ги донираја на полицијата:
https://mvr.gov.mk/vest/21929
Поточно, место да смалат цени за најскапите модели, а со тоа би морале и на сите други, ги донираат
и со тоа вештачки ја одржуваат високата цена - сметале дека им е поисплатливо да се трпи загуба
за тие неколку возила наместо потенцијалната условно наречена „загуба“ ако намалат цени за сите
модели возила, иако суштински е помал профит - а не дај боже да намалат од профитот.
Поточно, подобро да отпишат 230.000 евра отколку потенцијално да не извадат потоа уште 2 милиони.
Паметам баш тогаш ги видов 3-4 бели кодијаци натоварени на камион по патиштава, изгледа биле
битола кај дилерот непродадени. Којзнае колку време стоеле таму, а мораат да ги решат бидејќи
по регулатива на европска унија возило кое не е продадено 6 месеци од датумот на производство
или има поминати 6000 километри автоматски е половно возило и мора да се спушти цената иначе
тоа е измама на пазарот со манипулација на цени.
Така да, ако читаат овде некои од дистрибутерите, не се плашете, намалете цени на нови возила,
ќе имате повеќе купци. Така јас се надевам ќе спаднат цените па да земам. Во меѓувреме, бев
вчера солун да земам делови за да си го репарирам и одржувам возилото. И пак ќе одам ако треба.
Со овие цени заборавете. Ќе видиме после нова година и да се продлабочат кризите колку ќе оди
продажбата. Или пак ќе има изговори како кусок на чипови, војни или сл.? Овојпат издатоци за
бегалци и мигранти да не ќе е? Дали мораме сите да даваме за да храниме безделници кои служат
само за да ни ги земат работните места како поефтина работна рака?
Во поранешната држава а и уште во некои земји во светот ги стрелаја на граница при обиди за
илегално минување граница. Можеби треба пак да се воведи таа пракса? Трипати им се викаше
стој па се стрелаше. Другото си е нивен проблем.
"Набавката на возилата е спроведена согласно Договор за Донација на финансиски средства од Чешката Република."
Значи не од Порше скопје, не од Шкода, него донација од Чешка Република!
Според тебе и Боро и Миле што донираат компјутери тоа го прават со цел да ја држат цената висока на компјутерите....
Извини али мене Не ми личи ни на муабет пред кооперација, повеќе на муабет од игротека.
Независно, ова моево е добра стратегија за договарање цени со дилери.а мораат да ги решат бидејќи
по регулатива на европска унија возило кое не е продадено 6 месеци од датумот на производство
или има поминати 6000 километри автоматски е половно возило и мора да се спушти цената иначе
тоа е измама на пазарот со манипулација на цени.
Сигурен си за ова? :)
https://taxation-customs.ec.europa.eu/buying-and-selling-cars_en
Example 1: A car that is two years old but has travelled only 4000 kilometers is new for VAT purposes.
Example 2: A four-month old car has been driven for 15 000 kilometers. It is new for VAT purposes.
Example 3: A ten-month old car that has been driven for 6500 kilometers is not new.
Извини, која година си?Независно, ова моево е добра стратегија за договарање цени со дилери.а мораат да ги решат бидејќи
по регулатива на европска унија возило кое не е продадено 6 месеци од датумот на производство
или има поминати 6000 километри автоматски е половно возило и мора да се спушти цената иначе
тоа е измама на пазарот со манипулација на цени.
Сигурен си за ова? :)
https://taxation-customs.ec.europa.eu/buying-and-selling-cars_en
Example 1: A car that is two years old but has travelled only 4000 kilometers is new for VAT purposes.
Example 2: A four-month old car has been driven for 15 000 kilometers. It is new for VAT purposes.
Example 3: A ten-month old car that has been driven for 6500 kilometers is not new.
„Да, ќе ја земам колата ама застарува па вие платете го ддв-то“.
Порано гледав документарец каде се прикажуваа цели огромни плацеви со илјадници нови коли
паркирани вечно бидејќи не се продале. За да држат цена, ги складираат и оставаат да скапат
наместо да ги дадат доста поефтино. Бидејќи така им се руши концептот, сите ќе чекаат новата
невозена кола да малку застари.
Тоа не е "нормална" работа милион тони храна се фрлаат годишно во запад за да се одржат цените, скоро имаше истражување во Германија каде се уништува свинско илјадници килограми годишно за да се одржи цената. Тоа е капитализам секоја компанија цели кон што е можно поголем профит и притоа се користи со сите можни алатки и техники да оствари поголем профит.Независно, ова моево е добра стратегија за договарање цени со дилери.а мораат да ги решат бидејќи
по регулатива на европска унија возило кое не е продадено 6 месеци од датумот на производство
или има поминати 6000 километри автоматски е половно возило и мора да се спушти цената иначе
тоа е измама на пазарот со манипулација на цени.
Сигурен си за ова? :)
https://taxation-customs.ec.europa.eu/buying-and-selling-cars_en
Example 1: A car that is two years old but has travelled only 4000 kilometers is new for VAT purposes.
Example 2: A four-month old car has been driven for 15 000 kilometers. It is new for VAT purposes.
Example 3: A ten-month old car that has been driven for 6500 kilometers is not new.
„Да, ќе ја земам колата ама застарува па вие платете го ддв-то“.
Порано гледав документарец каде се прикажуваа цели огромни плацеви со илјадници нови коли
паркирани вечно бидејќи не се продале. За да држат цена, ги складираат и оставаат да скапат
наместо да ги дадат доста поефтино. Бидејќи така им се руши концептот, сите ќе чекаат новата
невозена кола да малку застари.
Зависи како сметаш.Извини, која година си?Независно, ова моево е добра стратегија за договарање цени со дилери.а мораат да ги решат бидејќи
по регулатива на европска унија возило кое не е продадено 6 месеци од датумот на производство
или има поминати 6000 километри автоматски е половно возило и мора да се спушти цената иначе
тоа е измама на пазарот со манипулација на цени.
Сигурен си за ова? :)
https://taxation-customs.ec.europa.eu/buying-and-selling-cars_en
Example 1: A car that is two years old but has travelled only 4000 kilometers is new for VAT purposes.
Example 2: A four-month old car has been driven for 15 000 kilometers. It is new for VAT purposes.
Example 3: A ten-month old car that has been driven for 6500 kilometers is not new.
„Да, ќе ја земам колата ама застарува па вие платете го ддв-то“.
Порано гледав документарец каде се прикажуваа цели огромни плацеви со илјадници нови коли
паркирани вечно бидејќи не се продале. За да држат цена, ги складираат и оставаат да скапат
наместо да ги дадат доста поефтино. Бидејќи така им се руши концептот, сите ќе чекаат новата
невозена кола да малку застари.
Има безброј компании кои ја уништуваат природата и земјата за ПРОФИТ. Дури и во високо развиените западни земји со цена на тоа што плаќаат високи даноци во споредба со Африка или западна Европа.Јас и ти плаќаме повеќе данок одколку 100 милијардери,тие на секаков начин заобиколуваат да платат данок. :)
Тоа е for VAT purposes. Сметководствени и пресметковни работи.
Овде вели и регистрирано дека може да е ново
The car is new. For VAT purposes, a new car has done no more than 6 000 km OR has been supplied to the owner within 6 months of its first registration
Поточно ако дилерот ја регистрира па ако се продаде во првите 6 месеци се смета за ново.
Тоа е for VAT purposes. Сметководствени и пресметковни работи.
Почнува...
https://dodajgas.mk/ima-chipovi-no-nema-kupuvachi-pochnaa-prvite-popusti-na-novite-avtomobili/
Будала работа.Почнува...
https://dodajgas.mk/ima-chipovi-no-nema-kupuvachi-pochnaa-prvite-popusti-na-novite-avtomobili/
Којзнае, баш вчера гледав Свифт, добро опремен скоро 20к евра го направиле.
Чек, дур оваа состојба на пазарот се стркала до кај нас, ќе не фати 2024 можда
Чек, дур оваа состојба на пазарот се стркала до кај нас, ќе не фати 2024 можда
Па како што сме мал пазар, ни тогаш. Стигна време убава кола колку пола стан да кошта.
Моментално сум Порше. Ни понуди, ни попусти, ни ништо.
Испорака за нова кола од 8 месеци до 1 година.
Има два Кодијаци по 41К и еден Карок од 31К. Тоа е сѐ што имаат на лагер.
Шо време дојде, Шкода да ја чекаш 1 година, мислиш кузнај шо кола си купил :) Чудни времињаЕдно време за 101 се чекаше повеќе од година, тек тие какви времиња беа... И бензин со бонови се точеше...
Моментално сум Порше. Ни понуди, ни попусти, ни ништо.
Испорака за нова кола од 8 месеци до 1 година.
Има два Кодијаци по 41К и еден Карок од 31К. Тоа е сѐ што имаат на лагер.
И за тој ли нема мапа како за БМВто па тоа е фактор?Че бараме 1.9тди и 1.9јтд по огласи за 3-4 години. Како тргнале за 60.000 еур се купуваат 150кс....
Моментално сум Порше. Ни понуди, ни попусти, ни ништо.
Испорака за нова кола од 8 месеци до 1 година.
Има два Кодијаци по 41К и еден Карок од 31К. Тоа е сѐ што имаат на лагер.
За добри понуди мора да се симне капа на Дачија за периодов. Едноставно пркосат на циркузот што го прават другите со маржите од 100%. Секоја чест. Само пустото име да го сменеа, едно ерга-омнес да бапнеа асално. Кинезине што пара фрлија за да купат имиња, овие кога сакаат може да го сменат и го чуваат. Страшно.Многу на место муабет.
П.С. Не е самото име, туку да се одвои од се што е погрешно на овој свет како Solenza, Logan, Lodgy и остали дно-дна, од оваа прекрасност што сега е „Дачија“ - Sandero Stepway, Duster, Jogger, Spring итн.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jebi_MatherЗа добри понуди мора да се симне капа на Дачија за периодов. Едноставно пркосат на циркузот што го прават другите со маржите од 100%. Секоја чест. Само пустото име да го сменеа, едно ерга-омнес да бапнеа асално. Кинезине што пара фрлија за да купат имиња, овие кога сакаат може да го сменат и го чуваат. Страшно.Многу на место муабет.
П.С. Не е самото име, туку да се одвои од се што е погрешно на овој свет како Solenza, Logan, Lodgy и остали дно-дна, од оваа прекрасност што сега е „Дачија“ - Sandero Stepway, Duster, Jogger, Spring итн.
Работев во една фабрика која пред да пропадне беше задолжена секаде и замерена со секој. Дојде нов газда странец, ги плати сите долгови, неколку пати и се видовме и ме праша што мислиш за фабриката, викам смени го името, старото ги асоцира на превара.
Ме послуша човекот, секоја чест, јас никој и ништо, он милионер.
За добри понуди мора да се симне капа на Дачија за периодов. Едноставно пркосат на циркузот што го прават другите со маржите од 100%. Секоја чест. Само пустото име да го сменеа, едно ерга-омнес да бапнеа асално. Кинезине што пара фрлија за да купат имиња, овие кога сакаат може да го сменат и го чуваат. Страшно.
П.С. Не е самото име, туку да се одвои од се што е погрешно на овој свет како Solenza, Logan, Lodgy и остали дно-дна, од оваа прекрасност што сега е „Дачија“ - Sandero Stepway, Duster, Jogger, Spring итн.
Напукано до крај степвеј е колку разликата меѓу пежо 308 хибрид и не хибрид.Во таа разлика собира и многу други работи од превозната категорија. Како Пиаџо Беверли, Веспа ГТС... Или и двете. Или Јамаха Тенере. Кавасаки Вулкан, Нинџа... Има има. Да не отвараме такви логични муабети.
Sent from my SM-A202F using Tapatalk
Еее... Stepway 16K, ...
На времето...
(https://web.archive.org/web/20120822124325im_/http://www.vw.com.mk/files/mk/home_teaser/1363485086.jpg)
Продажба на нови возила опаѓа со години.Маржите растат многу повеќе од опаѓањето. И рекордните профити се поголеми од година во година.
Ke vidime do koga ke trae celiov masoven grabezКај нас уште долго горе не се знае :D
(https://i.imgur.com/oI01y48.png)
Masala za cenata na moevo kombe sea C3 aircrossТвоето нема везе со ц3 еркрос. Од цитроен се гледа Ц5 тдци ауто сега. Неверојатно добра кола. Башка нели „модерна“ пошто сув.
Znam deka nema, samo si zboram so moze sega da se kupi za isti pari :)Така ако тргнеш имаше цели лимузини што се по 2-3 класи изнад сето ова сега за 21-25000 еур. Со ред величини подобра вожња, изолација, седење, управување. Ама тоа станува поретко.
Ги нема, се трошат, народот ги купува, ќе си ги порачаш. :)Ги нема цела година по таа цена ама нема везе :)
Шо време дојде, Шкода да ја чекаш 1 година, мислиш кузнај шо кола си купил :) Чудни времиња
Шо време дојде, Шкода да ја чекаш 1 година, мислиш кузнај шо кола си купил :) Чудни времиња
Постојат и други марки на кој му се брза. Мене Мазда по порачка ми стигна за 2 месеци.
SKYACTIV-Ghttps://www.dyno-chiptuningfiles.com/tuning-file/mazda-3-20-skyactiv-g-120hp/
122 (90) КS (KW)|CE
19.609,20 €
На нивниот конфигуратор таа цена е почетна
Постојат и други марки на кој му се брза. Мене Мазда по порачка ми стигна за 2 месеци.
Шо мазда ако не е тајна? Јас сум заинтересиран за мазда 3 седан, skyactiv-G 122 со мануелен менувач, 19,5к евра, па ако се чека толку кратко би ја порачал уште одма.
Само едно мислење за моторов, не сум некој захтевен возач. Исто и за сервис и одржавање за мазда искуства?
Не е тој.Ова ми се виде интересно:
https://www.dyno-chiptuningfiles.com/tuning-file/mazda-3-20-skyactiv-g-122hp/
тојота има акции. корола седан од 20.000.Кој си купи Корола 1.2т за 15.100 си купи, сеа ова не е ни хибрид, ни аутоматик, ни турбо ни д4д, за 20.000. Потресително.
Не заборавајте дека Цитроен Ц3 во моментов може да биде ваш почнувајќи од само 14.990 евра!
Боже оче и света Маријо.
Па на дрво да ги берам не ги давам 17.000 евра за Ц3.Не заборавајте дека Цитроен Ц3 во моментов може да биде ваш почнувајќи од само 14.990 евра!
Боже оче и света Маријо.
Taa cena e za reklama, realno 17 se :)
Да беа само новите скапи, се е изгор скапо, не се исплати ништо да се зима сега.А Фабија е асална!? За 12 можда.
За 20к евра не можеш ништо асално да земеш, Фабија само.
Поарно Ц3 него ли Фабија со 1.0 МПИ од 60кс.Ц3 со 1.2 мпи!? Тој има прелош менувач. Така та lose-lose ситуација. Само турбо во Ц3, за да има поубав менувач. (Или аутоматик може на 1.2 ако мора тој мотор.
Не заборавајте дека Цитроен Ц3 во моментов може да биде ваш почнувајќи од само 14.990 евра!Tuka si u blizina, barem spored reklamata.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221217/eb3dbb5e20fa8094ea8a8ba48b8b89a6.jpg)
Боже оче и света Маријо.
Уште го качиле.... Хахахахахаха...Не заборавајте дека Цитроен Ц3 во моментов може да биде ваш почнувајќи од само 14.990 евра!Tuka si u blizina, barem spored reklamata.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221217/eb3dbb5e20fa8094ea8a8ba48b8b89a6.jpg)
Боже оче и света Маријо.
Sent from my SM-G985F using Tapatalk
Fabia пред C3, реално. Цетројката е веќе објективно старичок модел.
Fabia кај нас иди само и само со 1.0 мпи, така да автоматски се отпишува дека постоиШто му фали на тој 1.0 мпи?
Озбилно Фабиа се нуди само со 1.0 мпи во Мк и се продава за над 15К €?Болна работа.
Сега баш разгледував Нисан во Уса и Нисан во Европа.
Во Уса имаш Сентра,почнува од 19 000$,Алтима почнува од 25 000$ и Максима почнува од 35 000$.
Во Европа прво овие не се ни нудат на пазарот,а поарно и шо не ги нудат пошо ќе почнуваат од 30,40,50К € па нагоре,пошо моментално Микра се нуди за 19 000€.
Ретардирана работа.Ќе увезам од УСА шо ги е...
Види ги цените на VW во УСА, багатела.
Сега баш разгледував Нисан во Уса и Нисан во Европа.
Во Уса имаш Сентра,почнува од 19 000$,Алтима почнува од 25 000$ и Максима почнува од 35 000$.
Во Европа прво овие не се ни нудат на пазарот,а поарно и шо не ги нудат пошо ќе почнуваат од 30,40,50К € па нагоре,пошо моментално Микра се нуди за 19 000€.
Ретардирана работа.Ќе увезам од УСА шо ги е...
Види ги цените на VW во УСА, багатела.
Пред да продолжите да правите споредби САД и Европа кај нас на возила, да ве потсетам само дека во САД, данокот ДДВ, не постои.
Споредувате јаболки и портокали.
Здраво Дечки,истото велев за србија, таму НАМАЛИЛЕ цени.
Кога сме кај споредба со нашиве дистрибутери на нови возила еве една интересна споредба за Dacia Stepway.
Погледнете колку содржајна опрема на Stepway има за ~16k во Србија (сосема пристојна опрема која овде за да ја склопиш е 18/19к )
https://www.dacia.rs/CountriesData/Serbia/images/pdf/pricelist/sandero-stepway-pricelist.pdf
а законите за давачки
се исти.
Ја има некој видено понудата на Ауто Цем Тетово за Опел Астра Седан Дизел и Бензин?Пушти ја тука и ќе ја видиме сите.
Ја има некој видено понудата на Ауто Цем Тетово за Опел Астра Седан Дизел и Бензин?Цена ?
Немав време многу ниту слика да споделам од понудата но еве член ја споделил веќе само да напоменам дека вчера им пишав емаил до моментот немам одговор на истиот затоа дали понудата е важечка или не ако ми одговорат ќе споделам овде.Тие што купиле од таа понуда сега ги продаваат веќе од 13.950 ;D
Немав време многу ниту слика да споделам од понудата но еве член ја споделил веќе само да напоменам дека вчера им пишав емаил до моментот немам одговор на истиот затоа дали понудата е важечка или не ако ми одговорат ќе споделам овде.Тие што купиле од таа понуда сега ги продаваат веќе од 13.950 ;D
Во секој случај, „акцијата“ на Ауто Цем не е тековна, туку ја заборавиле на сајтот.Ги имаш контактирано?
Да, телефонски.
Да, телефонски.
Што ти рекоа мене не ми крена на тел?
Во секој случај, „акцијата“ на Ауто Цем не е тековна, туку ја заборавиле на сајтот.
Тоа го прочитав зборот ми беше да не му имат понудено нешто друго со слична или приближна цена.Да, телефонски.
Што ти рекоа мене не ми крена на тел?Во секој случај, „акцијата“ на Ауто Цем не е тековна, туку ја заборавиле на сајтот.
Уште Тиро немате коли земено со Дарт?Сеуште во потрага или како што вика женами ти незнаеш што сакаш.
...ама барем габаритот определи колкав ти треба.
Па право е, гледаш се и сешто, од 3 метра кола до 5 метра седан. Не можи да ти е сеедно. ;DГабаритот не е битен, барам кола која нема да биде постара од 5 год значи кола од 2017/2018 година наваму со мала километража.
Погон ај шо ќе се погоди тоа, ама барем габаритот определи колкав ти треба.
Пред 25+ год. нова кола над 20.000 марки, сегашни 10.000 евра беше луксуз.Пред 30 години Ксантија беше 31.000 марки, со хидраулика.
Сега за та сума нема ни најосновно да се земи.
Пробај во МиДа што има на лагер и дали може да симнат 10% ако земаш одма ако се решиш. И во Еуроимпекс исто.Од МиДа Тусон ми влегува во игра ама треба бааѓи да се приземјат со цените, во просек се по 4-5000 евра по ниво на опрема поскапи од Србија со нивниот демек екстра попуст што е неприфатливо за мене.
Форд Куга е многу добра кола, ако ти се бендисува во поглед на тишина, динамика, команди итн. Исто така и C5 Aircross е многу солиден, со тоа што е помек, изгледот е помодерен, само што командите се релативно тач базирани нажалост.Пробај во МиДа што има на лагер и дали може да симнат 10% ако земаш одма ако се решиш. И во Еуроимпекс исто.Од МиДа Тусон ми влегува во игра ама треба бааѓи да се приземјат со цените, во просек се по 4-5000 евра по ниво на опрема поскапи од Србија со нивниот демек екстра попуст што е неприфатливо за мене.
Еуроимпекс бев , не ме собира во 508 мада не се интересни ни со цените, надвор од мојот буџет секако
Најверотјано ќе биде половно возило 1-2 години старо со проверка дебела, да сме живи здрави.
Тусон и Спортаж ако си ги поминал, тогаш тие се најефтините. Или барем беа, пред да се кријат цените како змија нозе.
Од МиДа Тусон ми влегува во игра ама треба бааѓи да се приземјат со цените, во просек се по 4-5000 евра по ниво на опрема поскапи од Србија со нивниот демек екстра попуст што е неприфатливо за мене.
Давачките не се 4000 евра поголеми во МК, стандардот е ист ако не и подобар нивниот. Кога им ги смомнав цените во Србија одма го сменија муабетот, да видиме да израчунаме па намалија уште 1500 евра али пак се превисоки за мене тие цени.Тусон и Спортаж ако си ги поминал, тогаш тие се најефтините. Или барем беа, пред да се кријат цените како змија нозе.
Цените си се јавно достапни и за Sportage (https://kia.mk/storage/app/media/Pricelist/2022/dekemvri/Cenovnik_SPORTAGEakciski_web.pdf) и за Tucson (https://hyundai-mk.mk/upload/document/tucson_new_01_07_2022.pdf). Дури има објавени цени и за Tucson Hybrid (https://hyundai-mk.mk/upload/document/tucson_new_01_07_2022.pdf) и Tucson N-Line (https://hyundai-mk.mk/upload/document/tucson_n-line_01_07_2022.pdf), ако човек сака.Од МиДа Тусон ми влегува во игра ама треба бааѓи да се приземјат со цените, во просек се по 4-5000 евра по ниво на опрема поскапи од Србија со нивниот демек екстра попуст што е неприфатливо за мене.
Еве го споредувањето со Србија што го спомнав. Споредувањето е ептен без врска, затоа што има давачките кон државата во Македонија и во Србија се различни.
Кој би рекол дека Тусон има, а ова нема. А за бензин, аутоматик во сув, со среќа нека е потрошњата.Токму така, од искуство со потрошња на бензин турбо Тусон автоматик кој го купи мој колега ќе ја заобиколам таа опција, инаку тоа е комбинација на кој најмногу попуст ми понуди МИда. Има дизел со две недели испорака поради тоа што ги лагерисуваат во Белград но висока ми е цената, прво ти го нудат со двете највисоки нивоа на опрема, па ако не те убедат после да видам да прашам да не има откажано некој, сите финти ми се познати на продавачите, не ми е прва кола нова да купувам.
На работа имаме 3 службени Куги од претходниот модел со 2.0 дизел.Форд Куга е многу добра кола, ако ти се бендисува во поглед на тишина, динамика, команди итн. Исто така и C5 Aircross е многу солиден, со тоа што е помек, изгледот е помодерен, само што командите се релативно тач базирани нажалост.Пробај во МиДа што има на лагер и дали може да симнат 10% ако земаш одма ако се решиш. И во Еуроимпекс исто.Од МиДа Тусон ми влегува во игра ама треба бааѓи да се приземјат со цените, во просек се по 4-5000 евра по ниво на опрема поскапи од Србија со нивниот демек екстра попуст што е неприфатливо за мене.
Еуроимпекс бев , не ме собира во 508 мада не се интересни ни со цените, надвор од мојот буџет секако
Најверотјано ќе биде половно возило 1-2 години старо со проверка дебела, да сме живи здрави.
Тусон и Спортаж ако си ги поминал, тогаш тие се најефтините. Или барем беа, пред да се кријат цените како змија нозе.
По профилнава слика, мислам дека ти треба „жестоко“ возило. Пробај со kia XCEED GT со 204кс.хаха, повеќе ме влече Стингерот со 3.3 TT и AWD, а тоа на профилната можеби некогаш..
Мала ќе му биде Xceed-от, како и Sportage, а ако и Tucson е (би требало да е) со исти димензии како Sportage, и тој ќе е мал. Да видиш Skoda Kodiaq да пробаш дали ќе ти е таман @JDM4LIFEМе собира постариот, го имам возено, сегашниот модел сигурно е сличен но не ми е симпатичен, а и не сум баш фан на шкода, цената ми е надвор до буџет барем моментално, плус се нуди само со автоматик за 2.0 мотор.
Ford Kuga е мал, те малце простор има за возачот, дури мислам дека е помал од азијциве спомнати.
Vo Toyota Camry sigurno kje te sobere.Ме собира, ама пак и тие забегаа со цените имам во друга тема напишано мислам детално објаснување за ситуацијата со нив...
Ах, крвопијци лихварски...Пред 25+ год. нова кола над 20.000 марки, сегашни 10.000 евра беше луксуз.Пред 30 години Ксантија беше 31.000 марки, со хидраулика.
Сега за та сума нема ни најосновно да се земи.
Сега мислам дека имаш C4x или C5Aircross за 31.000 евра.
@JDM4LIFE ако не ти е проблем, пиши што е болката со Куги-те. :)Од каде да почнам
Туксон дизел нема на лагер пола година, чичко ми го чека, бензин во толкаво возило не му е опција. Кугата е минимум генерација зад него..Имало демек дизел на лагер во Белград демек , но со двете највисоки нивоа на опрема Impression и ultimate автоматик и 136кс шо нема логика да се платат според мене на овие цени што ги нудат.
Дека за 2 недели ќе стигне филмови ти прават, капарисан му е од летото а знам и други луѓе што чекаат.
Можеби сум препуштил но до која цена бараш кола?Туксон дизел нема на лагер пола година, чичко ми го чека, бензин во толкаво возило не му е опција. Кугата е минимум генерација зад него..Имало демек дизел на лагер во Белград демек , но со двете највисоки нивоа на опрема Impression и ultimate автоматик и 136кс шо нема логика да се платат според мене на овие цени што ги нудат.
Дека за 2 недели ќе стигне филмови ти прават, капарисан му е од летото а знам и други луѓе што чекаат.
Сите иста прича дај капар па ќе стигне , кога ќе стигне , не знаат , за првите две нивоа со рачен.
Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензинТуксон дизел нема на лагер пола година, чичко ми го чека, бензин во толкаво возило не му е опција. Кугата е минимум генерација зад него..Имало демек дизел на лагер во Белград демек , но со двете највисоки нивоа на опрема Impression и ultimate автоматик и 136кс шо нема логика да се платат според мене на овие цени што ги нудат.
Дека за 2 недели ќе стигне филмови ти прават, капарисан му е од летото а знам и други луѓе што чекаат.
Сите иста прича дај капар па ќе стигне , кога ќе стигне , не знаат , за првите две нивоа со рачен.
околу 28-30кМожеби сум препуштил но до која цена бараш кола?Туксон дизел нема на лагер пола година, чичко ми го чека, бензин во толкаво возило не му е опција. Кугата е минимум генерација зад него..Имало демек дизел на лагер во Белград демек , но со двете највисоки нивоа на опрема Impression и ultimate автоматик и 136кс шо нема логика да се платат според мене на овие цени што ги нудат.
Дека за 2 недели ќе стигне филмови ти прават, капарисан му е од летото а знам и други луѓе што чекаат.
Сите иста прича дај капар па ќе стигне , кога ќе стигне , не знаат , за првите две нивоа со рачен.
На отворено или во краен случај комбинација со лесна нога може да е 10, у град тешко да троши толку. Важно е и менувач , стил на вожња нели итн итн...Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензинТуксон дизел нема на лагер пола година, чичко ми го чека, бензин во толкаво возило не му е опција. Кугата е минимум генерација зад него..Имало демек дизел на лагер во Белград демек , но со двете највисоки нивоа на опрема Impression и ultimate автоматик и 136кс шо нема логика да се платат според мене на овие цени што ги нудат.
Дека за 2 недели ќе стигне филмови ти прават, капарисан му е од летото а знам и други луѓе што чекаат.
Сите иста прича дај капар па ќе стигне , кога ќе стигне , не знаат , за првите две нивоа со рачен.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Викендов имав можност да ја повозам новата, не знам што е муабетот со тие, ама колата во својата класа е лудница. А и нема везе ни мотор ни кола со тоа што ја споредуваш. Ама океј одбивност ти се створило и тоа е сосем океј. Иако нема врска со конкретнава кола. :)@JDM4LIFE ако не ти е проблем, пиши што е болката со Куги-те. :)Од каде да почнам
прва работа , фит и финиш катастрофален, на две од трите напред горе десно на носачот и спојот со врата течеше вода во кабина кога се пере со перач или при јак дожд и се слушаше шум над 80-90 голем,не сакаа да се замараат да го отстранат дефектот, милион пати се жалевме.
Разлика во нијансите на бојата по цела каросерија ( силвер металик боја )
Потрошувачка на гориво (12-13 литра на отворено на нормална вожња , не се 4X4) но и на масло необјаснива од сервисот.
Алтернатор на сите три изгоре во гарантен рок не сакаа да го сменат не влегувало под гаранција.
Маки мачеа да откриат што е не оставаа на пат со празен акумулатор со гости и менаџери во нив.
Редовен мал сервис поскап и од BMW, за споредба имаме и BMW g20 320d сервисот во M-кар е поефтин за 1800 денари од Мида за Кугата.
Шофершајбна требаше да се замени на една, ај што кошта колку за BMW 7-ма серија кај нив туку и ја чекавме 3 месеци.
Ако е надвор под нула целзиус, мислиш дека возиш тома винкович додека постигне работна температура.
Има и уште глупости, но имаме многу возила од различни брендови во фирмата и треба да барам по мејлови што се сум се дрнкал со нив.
Мењачот е ауто, колата е со нсјбогатата опрема освен нема панора кровНа отворено или во краен случај комбинација со лесна нога може да е 10, у град тешко да троши толку. Важно е и менувач , стил на вожња нели итн итн...Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензинТуксон дизел нема на лагер пола година, чичко ми го чека, бензин во толкаво возило не му е опција. Кугата е минимум генерација зад него..Имало демек дизел на лагер во Белград демек , но со двете највисоки нивоа на опрема Impression и ultimate автоматик и 136кс шо нема логика да се платат според мене на овие цени што ги нудат.
Дека за 2 недели ќе стигне филмови ти прават, капарисан му е од летото а знам и други луѓе што чекаат.
Сите иста прича дај капар па ќе стигне , кога ќе стигне , не знаат , за првите две нивоа со рачен.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
А така.Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
Ама просек 10 така? :)
1.6 Турбо Тусон не успеав со пензионерски под 12.5 градска да го спуштам. 8.5-9 отворено.
А така.Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
Ама просек 10 така? :)
1.6 Турбо Тусон не успеав со пензионерски под 12.5 градска да го спуштам. 8.5-9 отворено.
Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
Ама просек 10 така? :)
1.6 Турбо Тусон не успеав со пензионерски под 12.5 градска да го спуштам. 8.5-9 отворено.
Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
Ама просек 10 така? :)
1.6 Турбо Тусон не успеав со пензионерски под 12.5 градска да го спуштам. 8.5-9 отворено.
Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
Ама просек 10 така? :)
1.6 Турбо Тусон не успеав со пензионерски под 12.5 градска да го спуштам. 8.5-9 отворено.
Да да просек 10
Град чисто може и 15 да отера...
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Толку е зависи од стилот на возење, од 9-12 град со тоа што е автокоматик 2 тона коцка аеродинамика никакваМоже и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
Ама просек 10 така? :)
1.6 Турбо Тусон не успеав со пензионерски под 12.5 градска да го спуштам. 8.5-9 отворено.
Да да просек 10
Град чисто може и 15 да отера...
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Де бре, стопаницата?!
Магарево до менување ланец го дотерав, па на сета таа мука нема изарчено толку градска...
Како?! И зошто?! :D
И вреќа сол нека троши, ама дизел да не е.Убајни, бито дизел да не се стави па макар и 16 трошеле современиве бензинци.А така.Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
Ама просек 10 така? :)
1.6 Турбо Тусон не успеав со пензионерски под 12.5 градска да го спуштам. 8.5-9 отворено.
Искрено на новата ни дизајнот не ми се допаѓа, затоа не ни седнав да ја пробам.Викендов имав можност да ја повозам новата, не знам што е муабетот со тие, ама колата во својата класа е лудница. А и нема везе ни мотор ни кола со тоа што ја споредуваш. Ама океј одбивност ти се створило и тоа е сосем океј. Иако нема врска со конкретнава кола. :)@JDM4LIFE ако не ти е проблем, пиши што е болката со Куги-те. :)Од каде да почнам
прва работа , фит и финиш катастрофален, на две од трите напред горе десно на носачот и спојот со врата течеше вода во кабина кога се пере со перач или при јак дожд и се слушаше шум над 80-90 голем,не сакаа да се замараат да го отстранат дефектот, милион пати се жалевме.
Разлика во нијансите на бојата по цела каросерија ( силвер металик боја )
Потрошувачка на гориво (12-13 литра на отворено на нормална вожња , не се 4X4) но и на масло необјаснива од сервисот.
Алтернатор на сите три изгоре во гарантен рок не сакаа да го сменат не влегувало под гаранција.
Маки мачеа да откриат што е не оставаа на пат со празен акумулатор со гости и менаџери во нив.
Редовен мал сервис поскап и од BMW, за споредба имаме и BMW g20 320d сервисот во M-кар е поефтин за 1800 денари од Мида за Кугата.
Шофершајбна требаше да се замени на една, ај што кошта колку за BMW 7-ма серија кај нив туку и ја чекавме 3 месеци.
Ако е надвор под нула целзиус, мислиш дека возиш тома винкович додека постигне работна температура.
Има и уште глупости, но имаме многу возила од различни брендови во фирмата и треба да барам по мејлови што се сум се дрнкал со нив.
Важно е дека си видел бензин аутоматик СУВ како изгледа, и сега си се поставил на правиот пат. :)
Иста информација имам од прва рака, значи тука некаде е во град, а мене ми е битно и во град, деца градинки,ваму таму, тргни застани ...Може и да има вистина, на работа го донесоа од босна и го чекавме 2 недели (постариот модел 2021) 1.6 турбо бензин и троши 10 литри бензин
Ама просек 10 така? :)
1.6 Турбо Тусон не успеав со пензионерски под 12.5 градска да го спуштам. 8.5-9 отворено.
Клабери, бидејќи некако потајно излегува дека потрошувачката е важен момент, зошто не одите во насока за мало градско количе (дизел/плин) за развозавање низ град и второ за викенд поголемо?Мислам дека со "големата" кола ги вршиш истите функции кои се со малата. А ти остануваат многу пари. Дури и ако купиш скутер ти остануваат многу пари пак, во однос на две коли.
Нормално ако имате сериозна км месечна, инаку самиот момент на одржување 2 коли ќе ка изеде користа.
А приклучен хибрид, мехх 200 кг плус на кола, брза деградација на батеријата, слична потрошувачка, логистички проблеми ако не си во куќа итн...
Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Токму така, имам лимузина за фамилија и скутер (50цц за брзи обврски лични).Клабери, бидејќи некако потајно излегува дека потрошувачката е важен момент, зошто не одите во насока за мало градско количе (дизел/плин) за развозавање низ град и второ за викенд поголемо?Мислам дека со "големата" кола ги вршиш истите функции кои се со малата. А ти остануваат многу пари. Дури и ако купиш скутер ти остануваат многу пари пак, во однос на две коли.
Нормално ако имате сериозна км месечна, инаку самиот момент на одржување 2 коли ќе ка изеде користа.
А приклучен хибрид, мехх 200 кг плус на кола, брза деградација на батеријата, слична потрошувачка, логистички проблеми ако не си во куќа итн...
Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:Ambition претпоставувам со нешто дополнителна опрема?
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
Пред фејслифт , имаме службени со 2.0тди 110 кс Ambition ниво.Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
Баш последниов го проба?
Во некој момент ја имаа зголемено должината, мислам, на скоро 4.5м
Сега, зависи колку од тоа отишло во гепек, а колку во кабина...
Позади се немам возено, ама личи доста просторно.
Технички, требаше као да биде наследник на Јети, ама делува доста пошироко како габарит...
Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
Ако е Волво интересно е за мене S90, но многу ми скокна вредноста горе на половните, лани се наоѓаше до таа пара со малку километри, сега уште таму со вратен дано се над 35к добрите.Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
За жал мислам дека нема моментално габаритно возило кое би ти одговарала во тој буџет, а да не ново или скоро ново (1-2 год макс старо).
Јас сум некој цм повисок од тебе, 199 цм, 105 кг, ме собира во Голф Спортсван и мене и фамилијата. Син ми седеше со лани позади мене, сега е 130 цм висок, уште седи во детско седиште, па сменивме да седи позади совозач, а позади мене е ќерка ми дека помала, 110 цм е. Ги собира и нив, нозете не им удираат во седиштата. Види ако се наоѓа некој половен да го пробаш дали ќе ве собере. Секако би сакал нешто многу поголемо, како XC90 или некоја мечка сув од тие огромните, али се надвор од буџет.
Vo slucaj da ja zaobikolis ponudata pisi vo PP detali ako ne ti e problem.Ако е Волво интересно е за мене S90, но многу ми скокна вредноста горе на половните, лани се наоѓаше до таа пара со малку километри, сега уште таму со вратен дано се над 35к добрите.Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
За жал мислам дека нема моментално габаритно возило кое би ти одговарала во тој буџет, а да не ново или скоро ново (1-2 год макс старо).
Јас сум некој цм повисок од тебе, 199 цм, 105 кг, ме собира во Голф Спортсван и мене и фамилијата. Син ми седеше со лани позади мене, сега е 130 цм висок, уште седи во детско седиште, па сменивме да седи позади совозач, а позади мене е ќерка ми дека помала, 110 цм е. Ги собира и нив, нозете не им удираат во седиштата. Види ако се наоѓа некој половен да го пробаш дали ќе ве собере. Секако би сакал нешто многу поголемо, како XC90 или некоја мечка сув од тие огромните, али се надвор од буџет.
Од викендот имам во понуда интересно користено возило Audi A6 2020 Авант со 2.0 ТДИ 40 204ks мотор и 63000км.Никогаш не сум размислувал за караван и европски премиум бренд но понудената цена ме заинтересира , ќе видиме колку ќе се давачките, возилото е во МК веќе донесено но не царинетo, има гаранција уште година дена ама ме плашат сервисите на ваквите возила, во смисол на мал избор на стручни сервиси и високи цени.
Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Напротив, ова е едно од најчестите возила во МК, и ако за ова нема сервис, не знам за кое има! Си тераш официјален сервис, или имаш најмалку 3 неофицијални кои се исто многу фалени. Башка ако е со 65к, не е ни битен сервис уште долго време освен за основни работи.Ако е Волво интересно е за мене S90, но многу ми скокна вредноста горе на половните, лани се наоѓаше до таа пара со малку километри, сега уште таму со вратен дано се над 35к добрите.Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
За жал мислам дека нема моментално габаритно возило кое би ти одговарала во тој буџет, а да не ново или скоро ново (1-2 год макс старо).
Јас сум некој цм повисок од тебе, 199 цм, 105 кг, ме собира во Голф Спортсван и мене и фамилијата. Син ми седеше со лани позади мене, сега е 130 цм висок, уште седи во детско седиште, па сменивме да седи позади совозач, а позади мене е ќерка ми дека помала, 110 цм е. Ги собира и нив, нозете не им удираат во седиштата. Види ако се наоѓа некој половен да го пробаш дали ќе ве собере. Секако би сакал нешто многу поголемо, како XC90 или некоја мечка сув од тие огромните, али се надвор од буџет.
Од викендот имам во понуда интересно користено возило Audi A6 2020 Авант со 2.0 ТДИ 40 204ks мотор и 63000км.Никогаш не сум размислувал за караван и европски премиум бренд но понудената цена ме заинтересира , ќе видиме колку ќе се давачките, возилото е во МК веќе донесено но не царинетo, има гаранција уште година дена ама ме плашат сервисите на ваквите возила, во смисол на мал избор на стручни сервиси и високи цени.
Ќе си одиш во официјален сервис, ко господин човек со Audi.Додека е во гарантен рок да, после тешко да му дозволам да ме штават, што вика Златан Ибра ако сум богат не сум глупав- Многу далеку сум ја од богат- шала.
Царината за тоа возило е 40/45% од нето вредноста на истото. Јас типувам висина на давачките од 14 до 16к без Еуро 1 и 12 до 14к со Еуро е.Проверено ни помалку ни повеќе 687000 денари плус шпедиција.
И за да заштедиш 100 Евра годишно ќе ризикуваш да расипеш нешто што ќе те чини 40.000 Евра?Не се многу сјајни нашите овластени сервиси, имам пример за Passat CC 2014 што скапо го чинеше сопствениот, требаше да се промени лагер на амортизер , му го оштетија амортизерот при демонтажа, не сакаа да признаат додека не го извадивме тркалото па да видиме како нестручно го глодале со несоодветен алат ( со електроника се амортизерите адаптивни) , на крај стоеше возилото 5 недели додека стигне нов, немаа на лагер, си покриа се, но проблемот е што немаш возило а му го доверуваш на овластен, така да не е секогаш заштедата 100 евра, има сервиси во околните држави а во последно време се инвестира и кај нас гледам но немам искуство со поединци, за VAG групација јас ги користам DAS Auto од СОфија, секогаш се максимално професионални и поефтини во секој случај, можеби ги знаеш.
Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
И за да заштедиш 100 Евра годишно ќе ризикуваш да расипеш нешто што ќе те чини 40.000 Евра?Не се многу сјајни нашите овластени сервиси, имам пример за Passat CC 2014 што скапо го чинеше сопствениот, требаше да се промени лагер на амортизер , му го оштетија амортизерот при демонтажа, не сакаа да признаат додека не го извадивме тркалото па да видиме како нестручно го глодале со несоодветен алат ( со електроника се амортизерите адаптивни) , на крај стоеше возилото 5 недели додека стигне нов, немаа на лагер, си покриа се, но проблемот е што немаш возило а му го доверуваш на овластен, така да не е секогаш заштедата 100 евра, има сервиси во околните држави а во последно време се инвестира и кај нас гледам но немам искуство со поединци, за VAG групација јас ги користам DAS Auto од СОфија, секогаш се максимално професионални и поефтини во секој случај, можеби ги знаеш.
Хаха, сличен проблем.Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
Истата „мака“ за Karoq-от ја имав и јас. Тогаш требаше да бирам меѓу Octavia и Karoq.
Назад седењето ми беше исправено. После тоа реков, и така нема да седам јас назад за децата е ОК, ама често се случува да се возиме со баба/дедо да се разнесуваме низ Скопје.
Пресуден момент беше за мене, малиот багажник, со оглед на фактот што две мали деца, колички, куфери, а и жената уште мијалникот да го зема кога одиме од едната страна на Скопје до другата, не дај Боже за одмор.
Со 600 литра Октавија, за малку летоска ќе земав Thule да изнајмам да одам до фаќин Лептокарија ;D
Башка голема фамилија сме, високи луѓе од прв до последен и затоа ја разбирам потребата.
Едино што ми одговараше (покрај Октавијата) ми беше Superb или Kodiaq.
Ми дадоа и таква опција тогаш, ама ќе требаше да чекам 4-5 месеци (тогаш ми беше тоа сулудо) со послаба опрема. Nail in the coffin беше - не сакам послаба опрема :)
ЈАс поради тоа што се соочувам со сервисирање на возила oд сите брендови секојдневно, ги знам сервисите и имам различни искуства со нив, со нашите официјални сервиси ретко позитивни, со независните исто така, секоја чест на исклучоците , постојат.И за да заштедиш 100 Евра годишно ќе ризикуваш да расипеш нешто што ќе те чини 40.000 Евра?Не се многу сјајни нашите овластени сервиси, имам пример за Passat CC 2014 што скапо го чинеше сопствениот, требаше да се промени лагер на амортизер , му го оштетија амортизерот при демонтажа, не сакаа да признаат додека не го извадивме тркалото па да видиме како нестручно го глодале со несоодветен алат ( со електроника се амортизерите адаптивни) , на крај стоеше возилото 5 недели додека стигне нов, немаа на лагер, си покриа се, но проблемот е што немаш возило а му го доверуваш на овластен, така да не е секогаш заштедата 100 евра, има сервиси во околните држави а во последно време се инвестира и кај нас гледам но немам искуство со поединци, за VAG групација јас ги користам DAS Auto од СОфија, секогаш се максимално професионални и поефтини во секој случај, можеби ги знаеш.
Секако дека не ги знам. Зошто побогу би знаел сервис за VAG во Бугарија?
Во Македонија ги имаш официјалните сервиси, плус докажани неофицијални сервиси во форма на Митревски и Др. Ауто.
Секако дека секој може да утне, па и официјалните сервиси. Нема муабет тука. Ама сепак се колку-толку побезбедни.
Мене и напред не ми е добро седењето во Карок но со обични седишта, не со овие што ги нуди Андреј, не се сомневам дека е 20х подобро со нив.Бојата е Graphite сива, во прилог и некоја слика:
(https://i.imgur.com/n0VjpxW.jpg)
(https://i.imgur.com/aSpaP0W.jpg)
(https://i.imgur.com/puahrv1.jpg)
Возилото одлично изгледа, не е за мене, мало ми е искрено, големи ''човеци" сме сите почнувајќи од мене па сопругата, па помалата екипа итн.
Имам искуство со претходниот модел и јас не се пронаоѓам во ова возило, далеку од тоа дека е лошо возилото.
Искрено немам предрасуди кон брендот а и кон ниеден бренд поради тоа што се измешаа многу работите во послединте години во секој смисол, дури размислувам за Кодиак и Суперб но некако станаа недостижни,и по цени и по расположливост, барем за мене...
Истата „мака“ за Karoq-от ја имав и јас. Тогаш требаше да бирам меѓу Octavia и Karoq.
Назад седењето ми беше исправено. После тоа реков, и така нема да седам јас назад за децата е ОК, ама често се случува да се возиме со баба/дедо да се разнесуваме низ Скопје.
Пресуден момент беше за мене, малиот багажник, со оглед на фактот што две мали деца, колички, куфери, а и жената уште мијалникот да го зема кога одиме од едната страна на Скопје до другата, не дај Боже за одмор.
Со 600 литра Октавија, за малку летоска ќе земав Thule да изнајмам да одам до фаќин Лептокарија ;D
Башка голема фамилија сме, високи луѓе од прв до последен и затоа ја разбирам потребата.
Едино што ми одговараше (покрај Октавијата) ми беше Superb или Kodiaq.
Ми дадоа и таква опција тогаш, ама ќе требаше да чекам 4-5 месеци (тогаш ми беше тоа сулудо) со послаба опрема. Nail in the coffin беше - не сакам послаба опрема :)
https://avtosalon.mk/Постои веќе некое време, баш е ок, можеш набрзина да се информираш за најнови цени на едно место :)
Случајно налетав на странава.
Зошто не сте ја спомнале?
жалам, ама не се најнови цените. не се ажурирани најмалку година дена.https://avtosalon.mk/Постои веќе некое време, баш е ок, можеш набрзина да се информираш за најнови цени на едно место :)
Случајно налетав на странава.
Зошто не сте ја спомнале?
Не можат да ги ажурираат оти немаат ценовници кај нас, со Инбокс почнаа и тие да работат.
германка член на влада германија оди тајван да договара меѓу другото и чипови, изгледа и за коли.Ќе оди во TSMC, веројатно за ID2.
https://www.rt.com/news/573171-germany-taiwan-visit-research/
со ова гледам да има надежи за смалување цени на нови автомобили, поефтини чипови помала цена.
Викаш чипувани ќе ни стигнат?германка член на влада германија оди тајван да договара меѓу другото и чипови, изгледа и за коли.Ќе оди во TSMC, веројатно за ID2.
https://www.rt.com/news/573171-germany-taiwan-visit-research/
со ова гледам да има надежи за смалување цени на нови автомобили, поефтини чипови помала цена.
Случајно ја отворив страната на Аутомакедонија и ми излезе ова, има доста возила и цената не е скапа според мене, е сега какво масло ставаат не знам, знам дека Антара собира 6.2л. и дека 3500 ден. не се многу според мене.
Време е за редовен сервис! (https://automakedonija.com.mk/vreme-e-za-servis/)
(https://automakedonija.com.mk/wp-content/uploads/2023/03/AM-post_Servis_1-GIF-1024x1024.gif)
Дали бил некој до Нептун Аеродром, има ли нешто интересно?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230421/7a5dc507f71c202712a4252750442f3e.jpg)
Случајно ја отворив страната на Аутомакедонија и ми излезе ова, има доста возила и цената не е скапа според мене, е сега какво масло ставаат не знам, знам дека Антара собира 6.2л. и дека 3500 ден. не се многу според мене.
Време е за редовен сервис! (https://automakedonija.com.mk/vreme-e-za-servis/)
(https://automakedonija.com.mk/wp-content/uploads/2023/03/AM-post_Servis_1-GIF-1024x1024.gif)
@MartinAlfista еве добра понуда да ја освежиш Антарата со оригинално GM масло.
Да, да, мал сервис, сменив уље и филтри и ја премачкаа на 2-3 места со антирост.Случајно ја отворив страната на Аутомакедонија и ми излезе ова, има доста возила и цената не е скапа според мене, е сега какво масло ставаат не знам, знам дека Антара собира 6.2л. и дека 3500 ден. не се многу според мене.
Време е за редовен сервис! (https://automakedonija.com.mk/vreme-e-za-servis/)
(https://automakedonija.com.mk/wp-content/uploads/2023/03/AM-post_Servis_1-GIF-1024x1024.gif)
@MartinAlfista еве добра понуда да ја освежиш Антарата со оригинално GM масло.
Бев, бев... Тебе уствари ти сменија масло? Мене само ми дотурија, таман 4.5 литри си потрошила за 8000 километри, и заштедив 187 денари на штопна...
Да, да, мал сервис, сменив уље и филтри и ја премачкаа на 2-3 места со антирост.Случајно ја отворив страната на Аутомакедонија и ми излезе ова, има доста возила и цената не е скапа според мене, е сега какво масло ставаат не знам, знам дека Антара собира 6.2л. и дека 3500 ден. не се многу според мене.
Време е за редовен сервис! (https://automakedonija.com.mk/vreme-e-za-servis/)
(https://automakedonija.com.mk/wp-content/uploads/2023/03/AM-post_Servis_1-GIF-1024x1024.gif)
@MartinAlfista еве добра понуда да ја освежиш Антарата со оригинално GM масло.
Бев, бев... Тебе уствари ти сменија масло? Мене само ми дотурија, таман 4.5 литри си потрошила за 8000 километри, и заштедив 187 денари на штопна...
Јас колку што знам за антара OEM е 30-70, со назнака SOB (stops oil burning)Да, да, мал сервис, сменив уље и филтри и ја премачкаа на 2-3 места со антирост.Случајно ја отворив страната на Аутомакедонија и ми излезе ова, има доста возила и цената не е скапа според мене, е сега какво масло ставаат не знам, знам дека Антара собира 6.2л. и дека 3500 ден. не се многу според мене.
Време е за редовен сервис! (https://automakedonija.com.mk/vreme-e-za-servis/)
(https://automakedonija.com.mk/wp-content/uploads/2023/03/AM-post_Servis_1-GIF-1024x1024.gif)
@MartinAlfista еве добра понуда да ја освежиш Антарата со оригинално GM масло.
Бев, бев... Тебе уствари ти сменија масло? Мене само ми дотурија, таман 4.5 литри си потрошила за 8000 километри, и заштедив 187 денари на штопна...
Одете двајцата на макпетрол и земете уље 20w-50 и нема да троши. Успат може и ланецот од пилата да го подмачкате кога ќе одите по дрва со антарата.
Јас колку што знам за антара OEM е 30-70, со назнака SOB (stops oil burning)Да, да, мал сервис, сменив уље и филтри и ја премачкаа на 2-3 места со антирост.Случајно ја отворив страната на Аутомакедонија и ми излезе ова, има доста возила и цената не е скапа според мене, е сега какво масло ставаат не знам, знам дека Антара собира 6.2л. и дека 3500 ден. не се многу според мене.
Време е за редовен сервис! (https://automakedonija.com.mk/vreme-e-za-servis/)
(https://automakedonija.com.mk/wp-content/uploads/2023/03/AM-post_Servis_1-GIF-1024x1024.gif)
@MartinAlfista еве добра понуда да ја освежиш Антарата со оригинално GM масло.
Бев, бев... Тебе уствари ти сменија масло? Мене само ми дотурија, таман 4.5 литри си потрошила за 8000 километри, и заштедив 187 денари на штопна...
Одете двајцата на макпетрол и земете уље 20w-50 и нема да троши. Успат може и ланецот од пилата да го подмачкате кога ќе одите по дрва со антарата.
https://penriteoil.com.au/products/stops-oil-burning-30-70
Аааа не знам, можно е. Не сум чул 100.000 да пребаци, тие се ептен пазени изгледа. Од 1800-2200 се возени веројатно.Јас колку што знам за антара OEM е 30-70, со назнака SOB (stops oil burning)Да, да, мал сервис, сменив уље и филтри и ја премачкаа на 2-3 места со антирост.Случајно ја отворив страната на Аутомакедонија и ми излезе ова, има доста возила и цената не е скапа според мене, е сега какво масло ставаат не знам, знам дека Антара собира 6.2л. и дека 3500 ден. не се многу според мене.
Време е за редовен сервис! (https://automakedonija.com.mk/vreme-e-za-servis/)
(https://automakedonija.com.mk/wp-content/uploads/2023/03/AM-post_Servis_1-GIF-1024x1024.gif)
@MartinAlfista еве добра понуда да ја освежиш Антарата со оригинално GM масло.
Бев, бев... Тебе уствари ти сменија масло? Мене само ми дотурија, таман 4.5 литри си потрошила за 8000 километри, и заштедив 187 денари на штопна...
Одете двајцата на макпетрол и земете уље 20w-50 и нема да троши. Успат може и ланецот од пилата да го подмачкате кога ќе одите по дрва со антарата.
https://penriteoil.com.au/products/stops-oil-burning-30-70
Со коломаст ми рекоа да ја возам кога ќе пребаци 100.000 километри.
Тешко вас...
Антара скапана немам видено, ни па некоја масло што троши, ене ја Прилеп кај старата автобуска со фејслифт браник(една е) може да ја видите.
Грешка си шефе, во Прилеп немаме ниедна скапана, во Минхен не видов ниедна скапана, во Грција порај море не видов ниедна скапана.
Кој пазар и кои потрошувачи сме ние па да ги намалат цените. САД е скоро 300М народ, ќе ги намалат и оро ќе играат.300.000.000 x 50eur = петнаес миљарди кевче. Доволно за новогодишен бонус.
Во опел - аутостар од 26 до 30ти Јуни има 20% попуст на сите продукти.На тие цени ќе почекаме и -40%
Во опел - аутостар од 26 до 30ти Јуни има 20% попуст на сите продукти.На тие цени ќе почекаме и -40%
Опел на кило се продава, затоа толку брзо му паѓа цената.Во опел - аутостар од 26 до 30ти Јуни има 20% попуст на сите продукти.На тие цени ќе почекаме и -40%
Абе ти викав половни мотор, мењач и компјутери барај за Антарата... Од ново само прагови и полумесеци земи си. Ќе ја склопите, со доволно време и пари дури и Опел се оправа.
@nestor04 ар ју ридинг дис?Ноу.
Стагфлација ваљда се вика, не се разбирам во економија, кај нас у маало се вика "Јебао луд збуњеног".Какви 19? Ново сега е 21 ама зато со 80 кс.
Ама Поло 19.000 еур со 60кс....
Една коњска сила за само 100 еур... Џабл'к.Стагфлација ваљда се вика, не се разбирам во економија, кај нас у маало се вика "Јебао луд збуњеног".Какви 19? Ново сега е 21 ама зато со 80 кс.
Ама Поло 19.000 еур со 60кс....
Затоа ќе си купите Камик со 150кс за истите пари и сите среќни :)19 испаѓа камик 150? Или можда поарно камик дсг.
За 21.000 беше муабетот, иако и за нешто под 20.000 се зима Камик со 150кс. ДСГто би дошло под 22.
Над 24 е по ценовник Камик со стајл, веројатно амбитион. За таа пара подобро Октавија
Стагфлација ваљда се вика, не се разбирам во економија, кај нас у маало се вика "Јебао луд збуњеног".
Ама Поло 19.000 еур со 60кс....
Така бикаа и за нафтата па се деси корона.Стагфлација ваљда се вика, не се разбирам во економија, кај нас у маало се вика "Јебао луд збуњеног".
Ама Поло 19.000 еур со 60кс....
Стагфлација=нема раст на БДП+висока невработеност+инфлација
Инфлација=раст на цените
Цените нема да одат надолу, ако некогаш се надевате на тоа.
Стагфлација ваљда се вика, не се разбирам во економија, кај нас у маало се вика "Јебао луд збуњеног".
Ама Поло 19.000 еур со 60кс....
Стагфлација=нема раст на БДП+висока невработеност+инфлација
Инфлација=раст на цените
Цените нема да одат надолу, ако некогаш се надевате на тоа.
Веќе почнаа кај мене барем да се даваат попусти на нови коли, нешто што беше незамисливо последниве 2 години.
(https://i.ibb.co/JzPD5hc/Screenshot-2023-08-01-at-16-10-43.png) (https://ibb.co/0f3Hhwn)
Ценовникот што го постирав е за Тигуан.Веќе почнаа кај мене барем да се даваат попусти на нови коли, нешто што беше незамисливо последниве 2 години.
(https://i.ibb.co/JzPD5hc/Screenshot-2023-08-01-at-16-10-43.png) (https://ibb.co/0f3Hhwn)
CD15LMX5 Golf R-Line 1.5 TSI 110 150 DSG 7 128 Бензин 2.761.108 ден 44.642 € колку за споредба. Изгледа VW групација кај нас само на овие што дилаат дрога продаваат коли, ети да платиш 44к евра за Голф треба и да имаш пари и да шмркаш бело за да донесеш таква одлука.
Значи Голф Гти сега е околу 60К.Пред 10г се купуваше за 30К максимум,јебем ти живот кога за Голф треба да платам како за БМВ 5 серија...Гаси нет...25400 беше ГТИ 5ка црвен, мануел со халогени фарови. Основен ГТИ, само да влече, другото небитно.
Така така,ете до 30К ќе беше со топ или скоро топ опрема.Ама Полото има екран со тач, ГТИ немаше!
Сега за 25400,Поло 1.0 50кс.
@vlatko.klp - За да можеме да споредуваме, колку се давачките за ново возило во Латвија? (Во Латвија мислам беше, извини ако грешам.) Во Македонија на таа сума давачките се околу 40% од цената.
Имате на лагер у Стар моторс Мазда CX-30 2.0 мајлд-хибрид со солидно ниво на опрема на лагер 28к.Имаат ТикТок нешто да видиме?
Ufff neprebol po Golfce 5ka so 75ks za 14
Те разбирам скроз...Пред 30 години Голф беше 15.000 дојчмарки ;D
Памтам на грубо, не можам да кажам прецизно, можеби 2005-та, Golf GTI беше околу 15000.
Денес не сакам да знам колку е...
Пред 20-тина години, некои брендови воопшто не сум ги следел и не знам како се движеле цените.
Во денешно време, особено со масивната експанзија на тој ебен SUV момент, не само VW - сите други европски производители ми делуваат нездрави во цените.
Како да, на грбот на таа SUV-генерација, нормалните модели отидоа у пичку матер високо...
Пред само 5-6 години имаше добар Jag XE за 30 и нешто ситно илјади, оди провери сега колку е :)
Имаш некоја попрецизна статистика во контекст на изјавата, чичин?Грешка си и за Тојота, во 2020 Camry во мк почнуваше од 29999, сега почнува од 40590.
Мене ми изгледа дека освен Toyota (барем во Македонија) сите други сибаа мајките со цените...
Ама, ова е само доживување, така ми изгледа низ годините, барем овие последни 10...
Немам факти за поткрепа, воден сум од брендови/модели што ми се допаѓале отсекогаш,
а во последниве 10 години поскапнале за повеќе од 100%.
Случајот со Toyota е исклучок.
Ама, не ми се допаѓаат, да ги ебам :(
Да, и рав 4 слично, од 31.000 акциска на околу 43.000 сегаИмаш некоја попрецизна статистика во контекст на изјавата, чичин?Грешка си и за Тојота, во 2020 Camry во мк почнуваше од 29999, сега почнува од 40590.
Мене ми изгледа дека освен Toyota (барем во Македонија) сите други сибаа мајките со цените...
Ама, ова е само доживување, така ми изгледа низ годините, барем овие последни 10...
Немам факти за поткрепа, воден сум од брендови/модели што ми се допаѓале отсекогаш,
а во последниве 10 години поскапнале за повеќе од 100%.
Случајот со Toyota е исклучок.
Ама, не ми се допаѓаат, да ги ебам :(
Убаво памтам заради тоа што сакав да ја купам.
Да, и рав 4 слично, од 31.000 акциска на околу 43.000 сегаИмаш некоја попрецизна статистика во контекст на изјавата, чичин?Грешка си и за Тојота, во 2020 Camry во мк почнуваше од 29999, сега почнува од 40590.
Мене ми изгледа дека освен Toyota (барем во Македонија) сите други сибаа мајките со цените...
Ама, ова е само доживување, така ми изгледа низ годините, барем овие последни 10...
Немам факти за поткрепа, воден сум од брендови/модели што ми се допаѓале отсекогаш,
а во последниве 10 години поскапнале за повеќе од 100%.
Случајот со Toyota е исклучок.
Ама, не ми се допаѓаат, да ги ебам :(
Убаво памтам заради тоа што сакав да ја купам.
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
Случајот со Toyota е исклучок.
Ама, не ми се допаѓаат, да ги ебам :(
Зарем е можно? Нели има комплетен договор.Секако. Ќе ја продадат колата во рок од секунди. По 12 месеца се чека.
И ако одбијам да платам, ги добивам сите пари назад?
А дали има некаде нормален ценовник? :)Kamiq гледав како предлог за другарка на skoda mk. Почиња од 22К, а претходно ако не се лажам беше 19К, по ценовник. Веројатно е едно од ретките возила со не толку значителен скок у цена.
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
А дали има некаде нормален ценовник? :)Kamiq гледав како предлог за другарка на skoda mk. Почиња од 22К, а претходно ако не се лажам беше 19К, по ценовник. Веројатно е едно од ретките возила со не толку значителен скок у цена.
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
Нив им е важно дека залихата им е продадена. Нема логика да спуштат цени. Има логика само да кренат цени.А дали има некаде нормален ценовник? :)Kamiq гледав како предлог за другарка на skoda mk. Почиња од 22К, а претходно ако не се лажам беше 19К, по ценовник. Веројатно е едно од ретките возила со не толку значителен скок у цена.
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
Пак 22к е скапо, Камик ти е Скала џипче.
Имаат време може ќе се освестат дека не пиеме нафта,колите што ги продаваат пијат нафта,и дека просечна плата не е 2000 евра.
А дали има некаде нормален ценовник? :)Kamiq гледав како предлог за другарка на skoda mk. Почиња од 22К, а претходно ако не се лажам беше 19К, по ценовник. Веројатно е едно од ретките возила со не толку значителен скок у цена.
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
На крај завршивме во Форд. Многу фини дечки. Оставивме капар, изгледа Свифтот ќе иде на продажба.
На крај завршивме во Форд. Многу фини дечки. Оставивме капар, изгледа Свифтот ќе иде на продажба.Каков Свифт имаш за продавање?
Што се случува со Мицубиши на нашиот пазар? Нит реклами нит кампањи нит па ги има воопшто на страната на Мак ауто стар
Купи си Чери со Бетмен гумиСтрашно!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/0c2bf6808a0a88a36abd5e4e1789f32a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/a0109bfe31651ab4a4f8e81b325cd80a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/b6bffacd341d3bd3407bd38dfcca45aa.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/4eba4bf54214b74e64024443ed1186c3.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Мислам не се продаваат повеќе во Европа.Живи се, ги има на реклами во Словенија по кабелските
Купи си Чери со Бетмен гумиКаде ова?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/0c2bf6808a0a88a36abd5e4e1789f32a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/a0109bfe31651ab4a4f8e81b325cd80a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/b6bffacd341d3bd3407bd38dfcca45aa.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/4eba4bf54214b74e64024443ed1186c3.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
На крај завршивме во Форд. Многу фини дечки. Оставивме капар, изгледа Свифтот ќе иде на продажба.Каков Свифт имаш за продавање?
На крај завршивме во Форд. Многу фини дечки. Оставивме капар, изгледа Свифтот ќе иде на продажба.Каков Свифт имаш за продавање?
1.0 турбо хибрид со GLX опрема, додаден наслон за рака (не оди фабрички), црвена перла боја и зимски сет алу бандажи/сензори/гуми. 54000 поминато, под гаранција/регистрација/каско до 1 април. Уште го немам огласено оти сакам да го исперам, цело лето не е перен, ќе оди за 16500e најверојатно.
Мислења веројатно нов бил толку, ама времето е такво какво што е.А што да купи, на пример?
Пред некој ден видов во Тојота Астра седан од турските што идеа за 13к, 14500 со над 100к км поминати.
Кој е глуп нека купи, а глупи има многу.
Јебига, нов е 19700 со послабиот мотор + 300 за боја + 1000-1500 за појакиот мотор + 1000 за зимски сет, ќе те чини на ново околу 22000 (ама не можеш веќе да го купиш со јакиот мотор ради европски булшит регулативи). Ако му одземеш 35% од цената искача 16300-16600. Мислам дека е фер, ама сакам да чујам мислења.Киа Рио ново за 16650. Со фина опрема.Не е проблем што е со 1.2 секако е градско количе.
Јебига, нов е 19700 со послабиот мотор + 300 за боја + 1000-1500 за појакиот мотор + 1000 за зимски сет, ќе те чини на ново околу 22000 (ама не можеш веќе да го купиш со јакиот мотор ради европски булшит регулативи). Ако му одземеш 35% од цената искача 16300-16600. Мислам дека е фер, ама сакам да чујам мислења.
Е така, нешто не ми излагаше бројката. Така веќе држи вода.Јебига, нов е 19700 со послабиот мотор + 300 за боја + 1000-1500 за појакиот мотор + 1000 за зимски сет, ќе те чини на ново околу 22000 (ама не можеш веќе да го купиш со јакиот мотор ради европски булшит регулативи). Ако му одземеш 35% од цената искача 16300-16600. Мислам дека е фер, ама сакам да чујам мислења.
Па не, од 22.000 ако одземеш 35% од цената искача 14.300.
Мислам, во секој случај зајдоа со цените на ново сите. Ти посакувам среќа.
Јебига, нов е 19700 со послабиот мотор + 300 за боја + 1000-1500 за појакиот мотор + 1000 за зимски сет, ќе те чини на ново околу 22000 (ама не можеш веќе да го купиш со јакиот мотор ради европски булшит регулативи). Ако му одземеш 35% од цената искача 16300-16600. Мислам дека е фер, ама сакам да чујам мислења.Ма супер е тој мотор и комбинацијата со хибридниот систем. Кај се поскапи сега него и се полоши.
Здраво, мислење за DFSK брендов ? некако ценава ми е примамлива за ваква кола, новиов модел shine им е многу добар.
https://dfsk.mk/wp-content/uploads/2023/12/Cenovnik-SHINE-1.pdf
Камик, Скала провери, имаше доста во Јосифов нови паркирани.Тоа во Битола треба да се оди, ќе ги прашам телефонски, фала.
Иста цена е најјаката опција од дфск шајн, со Поло 1.0 мпи.
Новата HONDA CR-V во салонот на Ауто трејд. Ама како и изминативе 10-тина години гарант нема да прочитаме тест на било која нова Хонда. Сивикот веќе збајати50.000 еур или има и поефтина варијанта?
Бев прашав. Се нудат 2 нивоа на опрема со цена од 61К и 65К. Од толку што се оптимисти дека ќе растураат со продажба дури ни сајтот не го имаат апдејтуваноНовата HONDA CR-V во салонот на Ауто трејд. Ама како и изминативе 10-тина години гарант нема да прочитаме тест на било која нова Хонда. Сивикот веќе збајати50.000 еур или има и поефтина варијанта?
неодолива понуда
Еве, зголемив лимит на големина фајлови кои може да се прикачуваат. Највеќе ограничувам за да се заштеди серверски простор па затоа препорачувам Imgur кој стварно не е тежок за користење.Дури и copy/paste си работи директ во имгур. Не треба ни аплоуд ни данлоуд ни ништо. Поедноставно - здравје.
JPEG Optimizerнеодолива понуда
Уште не ми е јасно како успеваш да ставиш вакви мали сликички, а кога се текст, па не разбирам ни зошто. Најголемата болка на форумот е прикачување слики.
Да не нападнаа кинезиве ќе беше Спортаге за само 49.990 €Па еве бмњ 520д веќе го треснале 92000 евра. :) И после ќе жнеат кинези, па ќе жнеат.
Кинезиве ќе напраат потоп на пазарот.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Кинезиве ќе напраат потоп на пазарот.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Веќе почнаа. Не е народот глуп (било каде).
BYD вчера отвори во Грција официјално.
Црно им се пишува на европјаните. Ептен црно.
До сега веќе требаше да извадат модели, а си дремат на уши.
Кинезиве ќе напраат потоп на пазарот.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Веќе почнаа. Не е народот глуп (било каде).
BYD вчера отвори во Грција официјално.
Црно им се пишува на европјаните. Ептен црно.
До сега веќе требаше да извадат модели, а си дремат на уши.
Vaka se komentirashe i za Korejskite koa vlegoa pa nikomu nishto.
Vaka se komentirashe i za Korejskite koa vlegoa pa nikomu nishto.
Епа Фабиа 1.0, 80 коња, за само 19.000 евра.
Не кинески и и пакистански коли ќе почнат да купуваат сите.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240324/8d28bffd75b6ce987279519038bcdb49.jpg)
Во листата под колата пишува што е:Да попунат страницата со текст. Инаку ќе им останеше понудата ваква:
Пхев
Тси
Дсг
Опф
4мотион
Лед
Ацт
Не знам каква врска има тоа со колата. Lorem ipsum изгледа им промакнал.
Се извинувам, само 21 било Полото.
(https://i.imgur.com/OPDBrcV.png)
Се извинувам, само 21 било Полото.
(https://i.imgur.com/OPDBrcV.png)
Продавам Шкода Октавија 1.5 TSI 150КС 2020 21000км - 25000 евра.
Само 4000 евра поскапа од Поло 1.2 со 80 коња
Ne ti treba, toa se rasipuva od nevozenje
За ново ауто е цената, така?Да
По најверојатно милионити пат на форумов - сите земји имаат различни давачки и тоа многу влијае на цената.
Има два типа на “нови“ коли.
Тип 1
Веќе порачани и произведени со одреден тип на стандардна и дополнителна опрема директно од производителите (дури и без да бидат порачани) за многу пазари. Тие се многу поевтини за производство.
Тип 2
На конфигуратор сам си бираш опрема што сакаш да има, што сакаш да нема. Тие не се произведени туку влегуваат во опашката за чекање на коли за произведување. Е тие се баеги поскапи за производство отколку Тип 1.
Многу од македонските официјални претставници одат на Тип 1, за поголема луфта за попуст и поголем дел од колачот од профитот. Многу поретко одат на Тип 2.
Да се надеваме попустот ке долети и накај север :D
Епа ете толку плус маржа има кај нас. Со тоа што веројатно ќе ти спуштат нешто при купување, и ќе се смали разликата за 1000еур. А ако имаш некој владика во семејство ќе биде таа хрватската цена и готово. И на таа ќе имаат енормна маржа, да не се секираш.Да се надеваме попустот ке долети и накај север :D
Судејќи по најновите ценовници кои деновиве ги има постевено VW тешко...
Цената за новиот T-cross 1.5 DSG R-line во Хрватска 25.642 еур
(https://i.imgur.com/4TmKfot.png)
Цената за истата конфигурација во Македонија 36.608 еур
(https://i.imgur.com/Xa4YP8j.jpeg)
Тоа е тоа кај нас европските брендови се многу ,многу посакапи не сакам да објавувам поединечно за секој бренд и модел горе доле слични во опрема или во боја , но добро е што не сум единствен и многу други приметили дека во регионот драстично цените се намалени и да сакаш да купиш ке ти се одкупи кај нас. Кога ке видиш во загреб,сарајево,пула,белград а во скопје бууум 10к посакапо ке отварам емаил некаде мислам ценовникот за ауди исто со опрема а6 во србија колку е па во скопје мислам дека беше 18 илјади евра разлика па побогуу човече мислам, ке си возиме јапанци што друго да речам шваба кај нас по-ново возило ке биде атракција да се види на улици како продолжиле со цениве.
Супер ти е споредбава. Ај сеа спореди набавните цени, царина, акциза и ДДВДа се надеваме попустот ке долети и накај север :D
Судејќи по најновите ценовници кои деновиве ги има постевено VW тешко...
Цената за новиот T-cross 1.5 DSG R-line во Хрватска 25.642 еур
(https://i.imgur.com/4TmKfot.png)
Цената за истата конфигурација во Македонија 36.608 еур
(https://i.imgur.com/Xa4YP8j.jpeg)
25% e ддв во хрватска за автомобили, царина за европски возила нема ни кај нас. Други давачки не знам како одат.Супер ти е споредбава. Ај сеа спореди набавните цени, царина, акциза и ДДВДа се надеваме попустот ке долети и накај север :D
Судејќи по најновите ценовници кои деновиве ги има постевено VW тешко...
Цената за новиот T-cross 1.5 DSG R-line во Хрватска 25.642 еур
(https://i.imgur.com/4TmKfot.png)
Цената за истата конфигурација во Македонија 36.608 еур
(https://i.imgur.com/Xa4YP8j.jpeg)
Супер ти е споредбава. Ај сеа спореди набавните цени, царина, акциза и ДДВ
ТРок по ценовник 36к го даваа за 27к, народецот возбуден дека добил скоро 10к "попуст"
Tcross е поголема кола!?!?!?ТРок по ценовник 36к го даваа за 27к, народецот возбуден дека добил скоро 10к "попуст"
Тоа е и единствен начин ценовникот да има лоигка, или пак планот е во MK да се позиционира VW како "премум возило". На крај краева не е мое ни да се мешам кој како си го води бизнисот, ниту премногу би ја разглабал темава туку имам потреба од поголема кола,а T-cross-от ми е еден од неколуте во потесен избор. Но со вакви цени ми нема логика ни да отидам да прашам за понуда.
Кај е Микиус сега да каже колку пати треба да објасни дека е инфлација и ќе се навикнеме. Си дерат македонските бизнисмени на се, импортери на коли, храна едно 50 посто поскапа од цената што е реална, станови правени како за во Индија со најевтини материјали а де продаваат како премиум, итн.Еве сум ;D
Ништо нема да се смени на изборите, кој и да дојде возот ќе си вози по истите шини, државата станува дувло на криминал со дрога и политичари корумпирани до даска, со грото на народ кој ги гласа за 500 евра плата, а останатиот гледа како да му ја здува.
Инфлацијата на Микиус може комотно да се стави во книга How to make poor people poorer for Dummies