ФОРУМ.CARclub.mk
Општо => Автомобилски и Мото-Спортови => Тема започната од: Kalimero Nema Pravda на 20 Јуни 2011, 12:25:03 pm
-
Ф1 почнав да гледам на некој начин и ради братучед ми и поради неговата пасија кон Ф1 мотоспортот и навивање за Аиртон Сена. Како? Првпат за Ф1 слушнав моментот кога Сена почина. Воочувајки дека лугето околу мене кои го гледале и беа доста емотивно слаби тој ден сватив дека тој спорт е нешто повеке од обичен спорт, мотоспорт. Така почнав да пратам константно од 97ма па навака а другарите ме викаат лексикон за Ф1 :) и отсекогаш сум навивал за Шумахер. Но ден денес на моиве (21г) толку многу видеа имам изгледано од Аиртон Сена,видео снимки,исечоци анализи со часови и часови , документарци итн што буквално знам речиси се! И често се прашувам дали оној кој го знам и сум го гледал со свои очи во живо за мене и според мене е најголемиот или пак Аиртон Сена? Во Аиртон Сена гледам не само возач туку човек кој во она што го прави најдобро е навлезен толку длабоко да Ф1 тотално се измени потоа не фукнционално,туку перцепцијата кон Ф1 и веке фактот дека Ф1 е многу повеке од талент на возач туку е и психолошка цврстина и каков е човекот по природа и колку е спремен да оди до крај , да осознава нови работи да притиска до максимум во моменти кога знае дека само дел од секундата можат да бидат фатални по вашиот живот. Од него може да се научи многу! Од таа причина и се решив на овој пост. Во продолжение го извадив текстот од официјалната страна на Формула 1 за која верувам 80% од вас ја посетуваат барем 2-3 во неделата. Текст кој вреди да се прочита!
History
He streaked through the sport like a comet, an other-worldly superstar whose brilliance as a driver was matched by a dazzling intellect and coruscating charisma that illuminated Formula One racing as never before. No one tried harder or pushed himself further, nor did anyone shed so much light on the extremes to which only the greatest drivers go. Intensely introspective and passionate in the extreme, Ayrton Senna endlessly sought to extend his limits, to go faster than himself, a quest that ultimately made him a martyr but did not diminish his mystique.
Ayrton Senna da Silva was born on March 21, 1960, into a wealthy Brazilian family where, with his brother and sister, he enjoyed a privileged upbringing. He never needed to race for money but his deep need for racing began with an infatuation for a miniature go-kart his father gave him when he was four years old. As a boy the highlights of Ayrton's life were Grand Prix mornings when he awoke trembling with anticipation at the prospect of watching his Formula One heroes in action on television. At 13 he raced a kart for the first time and immediately won. Eight years later he went single-seater racing in Britain, where in three years he won five championships, by which time he had divorced his young wife and forsaken a future in his father's businesses in favour of pursuing success in Formula One racing, where he made his debut with Toleman in 1984. At Monaco (a race he would win six times), his sensational second to Alain Prost's McLaren - in torrential rain - was confirmation of the phenomenal talent that would take the sport by storm.
Deciding Toleman's limited resources were inadequate for his towering ambition, Senna bought out his contract and in 1985 moved to Lotus, where in three seasons he started from pole 16 times (he eventually won a record 65) and won six races. Having reached the limits of Lotus he decided the fastest way forward would be with McLaren, where he went in 1988 and stayed for six seasons, winning 35 races and three world championships.
In 1988, when McLaren-Honda won 15 of the 16 races, Senna beat his team mate Alain Prost eight wins to seven to take his first driving title. Thereafter two of the greatest drivers became protagonists in one of the most infamous feuds. In 1989 Prost took the title by taking Senna out at the Suzuka chicane. In 1990 Senna extracted revenge at Suzuka's first corner, winning his second championship by taking out Prost's Ferrari at Suzuka's first corner. Senna's third title, in 1991, was straightforward as his domination as a driver became even more pronounced, as did his obsession with becoming better still. Some of his greatest performances came in his final year with McLaren, following which he moved to Williams for the ill-fated 1994 season.
Beyond his driving genius Senna was one of the sport's most compelling personalities. Though slight in stature he possessed a powerful physical presence, and when he spoke, with his warm brown eyes sparkling and his voice quavering with intensity, his eloquence was spellbinding. Even the most jaded members of the Formula One fraternity were mesmerised by his passionate soliloquies and in his press conferences you could hear a pin drop as he spoke with such hypnotic effect. His command performances were captured by the media and the world at large became aware of Senna's magnetic appeal.
Everyone marvelled at how he put so much of himself, his very soul, into everything he did, not just his driving but into life itself. Behind the wheel the depth of his commitment was there for all to see and the thrilling spectacle of Senna on an all-out qualifying lap or a relentless charge through the field evoked an uneasy combination of both admiration for his superlative skill and fear for his future.
He drove like a man possessed - some thought by demons. His ruthless ambition provoked condemnation from critics, among them Prost who accused him of caring more about winning than living. When Senna revealed he had discovered religion Prost and others suggested he was a dangerous madman who thought God was his co-pilot. "Senna is a genius," Martin Brundle said. "I define genius as just the right side of imbalance. He is so highly developed to the point that he's almost over the edge. It's a close call."
Even Senna confessed he occasionally went too far, as was the case in qualifying for the 1988 Monaco Grand Prix, where he became a passenger on a surreal ride into the unknown. Already on pole, he went faster and faster and was eventually over two seconds quicker than Prost in an identical McLaren. "Suddenly, it frightened me," Ayrton said, "because I realised I was well beyond my conscious understanding. I drove back slowly to the pits and did not go out anymore that day."
He said he was acutely aware of his own mortality and used fear to control the extent of the boundaries he felt compelled to explore. Indeed, he regarded racing as a metaphor for life and he used driving as a means of self-discovery. "For me, this research is fascinating. Every time I push, I find something more, again and again. But there is a contradiction. The same moment that you become the fastest, you are enormously fragile. Because in a split-second, it can be gone. All of it. These two extremes contribute to knowing yourself, deeper and deeper."
His self-absorption did not preclude deep feelings for humanity and he despaired over the world's ills. He loved children and gave millions of his personal fortune (estimated at $400 million when he died) to help provide a better future for the underprivileged in Brazil. Early in 1994 he spoke about his own future. "I want to live fully, very intensely. I would never want to live partially, suffering from illness or injury. If I ever happen to have an accident that eventually costs my life, I hope it happens in one instant."
And so it did, on May 1, 1994, in the San Marino Grand Prix, where his race-leading Williams inexplicably speared off the Imola track and hit the concrete wall at Tamburello corner. Millions saw it happen on television, the world mourned his passing and his state funeral in Sao Paulo was attended by many members of the shocked Formula One community. Among the several drivers escorting the coffin was Alain Prost. Among the sad mourners was Frank Williams, who said: "Ayrton was no ordinary person. He was actually a greater man out of the car than in it."
Text - Gerald Donaldson
Вашите мислења, видеа и било што имате во врска со Аиртон Сена може да ги постирате тука
-
Paul Pietsch, најстариот жив возач што се натпреварувал во Formula 1, во понеделникот наполни 100 години.
Овој Германец е роден на 20 јуни 1911 година, и се натпреваруваше со Alfa Romeo и Maserati во раните години на овој спорт, но никогаш не успеа да победи ниту пак да освои поени.
Но тој исто така е познат како основач на магазинот Auto Motor und Sport, и по тоа бидејќи во последниве години одбиваше да употребува бастум и апарат за слушање со објаснување дека тоа е за стари луѓе ! :D
Она што е иронично со неговите 100 години е неговиот прекар “Rennbaby” – бебешко лице, бидејќи додека се натпреваруваше во спортот беше најмлад помеѓу натпреварувачите во тоа време.
Кога неговата кариера беше ставена под знак прашалник поради финансиски проблеми, тој ја основаше издавачката компанија во неговиот обид да се врати на патеката.
“Сакав да се тркам повторно. Моравме да ја основаме компанијата на некаков начин, моравме да продадеме нешто. И тогаш си реков на себе дека можам да го продадам моето знаење за мото-спортовите.” – изјави тој за весникот FAZ.
-
Paul Pietsch, најстариот жив возач....
Фала ти за ова што го сподели и за оваа информација :D доста занимливо
пс. овој како дедо ми! -некам бастум тоа е за старци ! хахахаха
:D ах стари луге ...
-
Paul Pietsch, најстариот жив возач....
Фала ти за ова што го сподели и за оваа информација :D доста занимливо
пс. овој како дедо ми! -некам бастум тоа е за старци ! хахахаха
:D ах стари луге ...
;)
-
:'(
-
:'(
Респект за видеово.
-
тоа е тоа ...
-
Овој сена е нај одлепениот дечко што некогаш возел формула еден, на сите им направил ќеиф со неговото возење, но затоа веќе не е меѓу нас...
-
Овој сена е нај одлепениот дечко што некогаш возел формула еден, на сите им направил ќеиф со неговото возење, но затоа веќе не е меѓу нас...
Аиртон Сена мислел дека Господ е негов ко-пилот. Може некој од нас да свати што точно он сакал да каже и до каде одел со размислувањето ? Легенда! Алан Прост има изјавено дека Сена повеке се грижел за победувањето отколку за неговиот сопствен живот нарекувајки го голема будала во смисол на начинот на кој вози. Земете го за пример квалификацискиот круг во Монако мислам 1990 или 91 година не ме факајте за збор кога Сена во идентичен МеКларен вози 1 секунда ипол побрзо од Алан Прост во идентичен Мекларен. Подоцна Сена изјавил дека свеста за неговата смртност го спречила да пронаога нови димензии. Настрана се тоа и начинот на кој што возел нешто по што ја ке го памтам и го почитувам најмногу е неговиот пристап и неговата перцепција кон Ф1. Во прав смисол - Легенда!
-
Омилени шофери ми беа Аиртон Сена и Алан Прост.
Првиот заради храброста која се граничеше со лудост, а вториот заради стрпливоста и мудроста во возењето, што би се рекло возење со УМ.
Ф 1 преносите порано беа како сега Финале на Лига Шампиони или на НБА, толку сум се радувал кога сум ги гледал.
Џиџи и другите постари членови на форумот знаат на што мислам.
Ми беше многу криво кога загина а тркта ја пренесуваа во живо на телевезија и ја гледав.
Уште тогаш мислев а и до ден денс мислам дека откажа нешто во болидот и дека не е можно таков шофер да не изреагира воопшто на кривина како да откажа воланот 100%.
Не се заинтересирав дали има нешто околу исправноста или неисправноста на неговиот болид на таа трка пред се заради бројните шекулации уште од тоа време (тогаш немаше нет) но како и да, навистина возач со невидена храброст.
Им бегаше по цел круг на сите и секој круг најбрз круг...!!!!
Тоа беше Ф 1...ова денес ми е некако без веза ама тоа е!
-
..... Тоа беше Ф 1...ова денес ми е некако без веза ама тоа е!
Се играше голема улога во тоа што се случи. Се започна со преселбата на Сена во Вилиамс каде претходната година тој болид беше граден за малиот Прост. Во таква средина во која Сена се најде неспособен да се снајде во тесниот кокпит постојано имаше проблеми се извртуваше и слично така што Шумахер постојано ги мачкаше него и сите останати. Како и да е на трката во Имола сена дојде на пол позиција со 0.700 стотинки пред вториот. Како пред 5-6 години што правеше едино Шумахер и сега Фетел. На самиот старт имаше голема мешаница по што искочи безбедносно возило зад кое возејки како и кај сите гумите оладија ја издубија топлината и притисокот и клапнаа за неколку милиметри сосема доволно за да тогаш како и сега полните танкери - болиди и нивната подлога допрат асфалтот. Безбедносното возило се трга и трката продолжува а болидот на Сена силно и сериозно допира на свиокот Тамбурело каде има два "bumps" или англиски израз за нерамна површина на одредено место. Помал и поголем. Да се навратам наназад на почетокот од трката Сена бара од неговиот тим да ја намалат оската на воланот со што би добил поголем простор во кокпитот и да е по лабав воланот и да може повеке да ротира.
Трката продолжува со тие измени на воланот на Сена направени пред трката, 7ми круг и Сена се наближува кон свиокот Тамбурело и кон тие два нерамни дела, влага со брзина од 310km/h и намалува до 218 km/h при што излетува од свиокот и удира директно во ѕидот. Истиот ѕид каде он и Герхард Бергер неколку години претходно поминале оттаму со идеа да поднесат барање за поместување на истиот но откако Сена увидел дека позади свиокот има река виделе дека тоа е невозможно. При ударот Сена добива удар од металната пруга што го спојува тркалото со носот на болидот кој пенетрира низ неговата кацига точно над неговата десна слепоочница и со тој удар он веке бил мртов. Истотака гумата го удира во глава при експлозијата. При истиот удар повредува неколку клучни пршлени. Оние кои пристинале први до него и се обидувале воопшто да го изнесат велат дека се давел во својата крв и течност од мозокот.... навистина страшно опишано! Ова се го цитирам од статии кои сум ги читал. Причината пак за излетувањето од патеката е допирот на неговата подлога со асвалтот која го изменува правецот на движење а во истиот тој момент и воланот станува дел од Сена но не и од болидот, Сена веке бил само патник во болидот и ништо повеке. Без никаква можност за скренување на болидот Удира во ѕид со нешто помалку од 210km/h. Шумахер после трагичниот настан изјави дека начинот на кој допирал болидот на Сена со подлогата бил многу опасен и необичен и Шумахер стравувал од што се би можело да се случи. Откако го извадиле од болидот, Сенна, во неговиот кокпит нашле платно некое, материјал, кој бил целиот во крв. Откако го прочистиле увиделе дека тоа е знамето на Австрија кое Сена сакал да го подигне во чест на тогаш-вчера загинатиот австриец Роланд Ратзенбергер. Само можеме да учиме од Сена :/ ...
-
Нема врска неговото прекрасно возење со смртта. Единствена грешка беше што влезе во вилијамс и вложуваше надчовечки напори да се справи со болидите кои имаа нелегална предност. Таа нелегалност се провлече низ годините и ја упропасти Ф1. А за неговата способност (Сена) и можности говорат сите, иако на некои сакаат да се докажат - ама внатре во себе знаат дека Сена бил далеку поспособен од нив.
Грешката е во сигурносната зона и можеби болидот, во никој случај со Сена.
-
Нема врска неговото прекрасно возење со смртта.
Па нема се слагам, затоа и напоменав дека Сена беше само сопатник во болидот во тој момент....
-
ко дете помнам снимки од сопругата/девојката кога ја стави неговата кацига на ковчегот .... морници ме лазеа во тој момент ..
-
ко дете помнам снимки од сопругата/девојката кога ја стави неговата кацига на ковчегот .... морници ме лазеа во тој момент ..
Вие сте постари и сте гледале во живо, ја се тоа сум го гледал само на видео клипови по ју туб каналот или документарци. :(
-
Сега кога гледам пак пак ми е шубе...
-
Мал бев но памтам, пред се заради брат ми, он како мрднат ги гледаше сите трки па од после симулиравме со колички како била трката и кој како и кого претркал, убави спомени од мојот живот, иако уште од тоа време бев за Шумахер(уште ја памтам и количката со која беше шумахер а со која сена на брат ми нај омилениот возач) тој беше причината поради која престанав да гледам формула еден, веќе не беше интересно, трката во канада на крајот беше одлична со доста престигнувања, ме поврати назад во времето. Треба се повеќе возачи со муда како Сена и памет како Алан П.
-
Омилени шофери ми беа Аиртон Сена и Алан Прост.
Првиот заради храброста која се граничеше со лудост, а вториот заради стрпливоста и мудроста во возењето, што би се рекло возење со УМ.
Ф 1 преносите порано беа како сега Финале на Лига Шампиони или на НБА, толку сум се радувал кога сум ги гледал.
Џиџи и другите постари членови на форумот знаат на што мислам.
Ми беше многу криво кога загина а тркта ја пренесуваа во живо на телевезија и ја гледав.
Уште тогаш мислев а и до ден денс мислам дека откажа нешто во болидот и дека не е можно таков шофер да не изреагира воопшто на кривина како да откажа воланот 100%.
Не се заинтересирав дали има нешто околу исправноста или неисправноста на неговиот болид на таа трка пред се заради бројните шекулации уште од тоа време (тогаш немаше нет) но како и да, навистина возач со невидена храброст.
Им бегаше по цел круг на сите и секој круг најбрз круг...!!!!
Тоа беше Ф 1...ова денес ми е некако без веза ама тоа е!
:'(
-
Треба се повеќе возачи со муда како Сена и памет како Алан П.
Мислам дека тоа е спојот ради кој Шумахер успеа. Многумина ке кажат да бе он успеа пошто немаше никој!
Не, јас ке кажам он освојуваше све живо и диво пошто се трудеше и даваше 101% а за тоа сведочи и Рос Браун. И Мурај Вакер долгогодишниот коментатор во Ф1 вели Шумахер е најголемиот возач на сите времиња или најбрзиот како сакате бидејќи за разлика од Сена кој постојано сакаше да е во тим кој е најбрз Шумахер во 96 прифатил понуда од Ферари кои тогаш биле на средината од колоната. И сепак во изминативе 10 години Шумахер од Ферари направи легенда за која сонуваат сите барем еднаш да седнат и да ја возат. Претходно не знам баш дали било така и сите сањале за Ферари! Како и да е самиот факт дека Шумахер има 1 помалку победа од Сена и Прост заедно говори многу. Ке напоменам уште еднаш, Сена го респектирам за неговата безрезервна посветеност на Ф1 неговиот брилијантен ум и начин на кој ја гледал Ф1, неговата опседнатост со тоа како да победи на наредната трка или како да прејде одреден возач! Од тоа сум фасциниран! Како него возач не се рага пак. Хамилтон нешто се труди да го вози неговиот стил и изјави дека му е голем идол а сега и Берни го споредува со Сена.
-
Треба се повеќе возачи со муда како Сена и памет како Алан П.
Мислам дека тоа е спојот ради кој Шумахер успеа. Многумина ке кажат да бе он успеа пошто немаше никој!
Не, јас ке кажам он освојуваше све живо и диво пошто се трудеше и даваше 101% а за тоа сведочи и Рос Браун. И Мурај Вакер долгогодишниот коментатор во Ф1 вели Шумахер е најголемиот возач на сите времиња или најбрзиот како сакате бидејќи за разлика од Сена кој постојано сакаше да е во тим кој е најбрз Шумахер во 96 прифатил понуда од Ферари кои тогаш биле на средината од колоната. И сепак во изминативе 10 години Шумахер од Ферари направи легенда за која сонуваат сите барем еднаш да седнат и да ја возат. Претходно не знам баш дали било така и сите сањале за Ферари! Како и да е самиот факт дека Шумахер има 1 помалку победа од Сена и Прост заедно говори многу. Ке напоменам уште еднаш, Сена го респектирам за неговата безрезервна посветеност на Ф1 неговиот брилијантен ум и начин на кој ја гледал Ф1, неговата опседнатост со тоа како да победи на наредната трка или како да прејде одреден возач! Од тоа сум фасциниран! Како него возач не се рага пак. Хамилтон нешто се труди да го вози неговиот стил и изјави дека му е голем идол а сега и Берни го споредува со Сена.
Ништо од Хамилтон, секоја втора трка се откажува, од разноразни причини. Не ни може многу многу притисок да изржи, Ветел ветува многу со оглед на тоа што е многу млад, иначе на прошлава трка се покажа дека не е подлежен на притисок.
-
Сега од младиве, кубица ме изненади пред 2-3 години(но само на некој трки), хамилтон пред 2-3 години го удри слава, алонсо нема среќа,а во Фетел гледам голем потенцијал, и како наследник на Шумахер и компанија
-
Шумахер со колку дубари се послужи во животот, другите може да сањаат за тоа... Заради недозволениот трекшн-контрол имаше предност на трката кога загина Сена. А сега се дознава дека сите знаеле за тоа, како јавна тајна. И милион други, на прв поглед, неприметливи стварчици. Тој беше способен да зема титули и без лажење. Можеби не 7, ама доволно. Сепак...
-
Да бе да, секогаш ќе биде вака онака, откако почна да го јаде од вилиамс молеше да го земат заради некои модификации на болидите, затоа што го јадеше од прост, кога влезе во вилиамс ништо не му чинеше, се нешто болидот беше крив, и на крај шумахер бил крив, опрајтесе малце, дечкото има 7 титули, какво мамење какви бакрачи, мораше сам да се трга за да можаддругиве малце од малце да се провозат. Ден денес да го стават во подбриве болиди салата има сите даги прави и ова исто така е јавна тајна, затоа никој за него нит коментира нит мрчи муда. Тоа што им направи во Канада беше само да им покаже да не се курчат многу многу и повторно ги пушти децата да се играат, но и тоа го направи со памет наместо вебер батон го пушти. Еј да земеш 2 и 3 болид од еднаш да ги јадеш, одамна се нема тоаслучено во формула 1.
Ima[e i nekoj drugi preticuvanja ali ova e krajot:
-
Шумахер со колку дубари се послужи во животот, другите може да сањаат за тоа... Заради недозволениот трекшн-контрол имаше предност на трката кога загина Сена. А сега се дознава дека сите знаеле за тоа, како јавна тајна. И милион други, на прв поглед, неприметливи стварчици. Тој беше способен да зема титули и без лажење. Можеби не 7, ама доволно. Сепак...
Формула 1 брате е спорт каде 100 страници украдени од тимот на Ферари коштаа казна од 100 милиони евра, дисквалификација на тим и договор со единствениот конкурент за оставање на титулата на некој од нивните возачи. За ова знаев и бев сигурен во тоа пред многу мои комшии кои се двапати постари од мене кои се кладеа со мене, ја тврдев дека е наместено и кими ке освои додека они кој за хамилтон кој за алонсо навиваа. И на крај ја искочив во право и туку така на Хамилтон во Кина Бразил и каде не му се гасеше моторот, Алонсо се извртуваше или што не. И Кими на крај беше шампион. Што се однесува до Шумахер тој е легенда во прав смисол. Додека возеше имало шампиони значи, тоа го гледаме сега како Батон е мегу главните а каде беше додека Шумахер возеше или Маса или пак Раиконен кој едвај успеа и ред други возачи кои допрва ке дојдеа. Шумахер беше премногу добар за сите нив и самиот Ирвин и после сите клевети кон Шумахер си призна во 2010 после скандалот со Алонсо и Маса дека сепак сакале некеле Шумахер ке го пропуштиш бидејки беше побрз од мене по секунда ипол во круг, го цитирам Ирвин. Шумахер не е чист како солза, но никој истотака не е. Уште еден интересен факт е што Аиртон Сена пак е возачот кој во историјата на Ф1 имал најмногу допири со шампиони или возачи од среднината на колоната. Сена и така освои и титула. Но воопшто не го окривувам и јас исто би изреагирал! Поминал и он низ толку многу неправди, и верувам во правдината и причините на Сена, исто како и во Шумахер. Хакинен ? Кога сме кај тоа ривалство зашто Хакинен се повлече ? Со кое образложение? Му се родила керка или син не ми текнува. Па што? И Шумахер имаше дотогаш 2 деца од по 7 - 11 години па љубовта кон Ф1 не згасна. Тоа е желбата тоа е тоа што ги прави и разликува големите од обичните. И не тие 7, Шумахер ке имаше 10 титули доколку не скршеше нога 99, доколку Култхард во 98 на Спа не му поднамали брзина за да Шумахер се збрца позади. Се секавам како вчера да беше кога ја гледав на градиште плажата, бев мал и во денешно БУРЕ седевме и гледавме сите љубетели на Ф1. Доколку не сменеа 100 правила само за да се прекине досадната доминација на Ферари и Шумахер. Во 2004 додека Шумахер играше голф со Франц Бекембауер некој работеше на болидот и дојде времето кога таа доминација прекина :/ нема никогаш да ја заборавам неговата последна победа во Кина! И како дојде до таа победа! Се радував како мало дете! Последен пат така се радував на титулата на Фетел за кој мислам дека е единствениот за кој после Шумахер би можел со иста страст да навивам.
http://brainiedeal.files.wordpress.com/2010/04/fd001.jpg
-
-
:-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
Треба се повеќе возачи со муда како Сена и памет како Алан П.
Мислам дека тоа е спојот ради кој Шумахер успеа. Многумина ке кажат да бе он успеа пошто немаше никој!
Не, јас ке кажам он освојуваше све живо и диво пошто се трудеше и даваше 101% а за тоа сведочи и Рос Браун. И Мурај Вакер долгогодишниот коментатор во Ф1 вели Шумахер е најголемиот возач на сите времиња или најбрзиот како сакате бидејќи за разлика од Сена кој постојано сакаше да е во тим кој е најбрз Шумахер во 96 прифатил понуда од Ферари кои тогаш биле на средината од колоната. И сепак во изминативе 10 години Шумахер од Ферари направи легенда за која сонуваат сите барем еднаш да седнат и да ја возат. Претходно не знам баш дали било така и сите сањале за Ферари! Како и да е самиот факт дека Шумахер има 1 помалку победа од Сена и Прост заедно говори многу. Ке напоменам уште еднаш, Сена го респектирам за неговата безрезервна посветеност на Ф1 неговиот брилијантен ум и начин на кој ја гледал Ф1, неговата опседнатост со тоа како да победи на наредната трка или како да прејде одреден возач! Од тоа сум фасциниран! Како него возач не се рага пак. Хамилтон нешто се труди да го вози неговиот стил и изјави дека му е голем идол а сега и Берни го споредува со Сена.
Погледни малце низ историјата ќе видиш дека сите големи возачи некогаш во својата кариера возеле за Ферари,значи не е само Шумахер туку на секој возач до ден денешен му претставува престиж да вози за Ферари бидејќи самото име е легенда и целата таа историја што ја има,не знам дали знаеш но Ферари има учествувано во сите трки на Ф1 од нејзиното почнување па се до денес (не сум фан на нив чисто информативно само страстен гледач) :)
-
Да бе да, секогаш ќе биде вака онака, откако почна да го јаде од вилиамс молеше да го земат заради некои модификации на болидите, затоа што го јадеше од прост, кога влезе во вилиамс ништо не му чинеше, се нешто болидот беше крив, и на крај шумахер бил крив, опрајтесе малце, дечкото има 7 титули, какво мамење какви бакрачи, мораше сам да се трга за да можаддругиве малце од малце да се провозат. Ден денес да го стават во подбриве болиди салата има сите даги прави и ова исто така е јавна тајна, затоа никој за него нит коментира нит мрчи муда. Тоа што им направи во Канада беше само да им покаже да не се курчат многу многу и повторно ги пушти децата да се играат, но и тоа го направи со памет наместо вебер батон го пушти. Еј да земеш 2 и 3 болид од еднаш да ги јадеш, одамна се нема тоаслучено во формула 1.
Ima[e i nekoj drugi preticuvanja ali ova e krajot:
Се тргна кога виде дека не може веќе да победува одкако Алонсо му зема две титули а со ова што се врати му е најголема грешка во кариерата.На 40 години не можеш да очекуваш да се натпреваруваш со деца што се два пати помлади од тебе и да ги имаш истите рефлекси и кондиција што си ги имал пред 7 години.Се што ќе видиме од него до крајот се вакви некои блесоци што нема да го сокријат фактот дека на пар трки Торо Росо и Форс Индија беа пред него.Не знам дали нешто им должеше на Мерцедес од младоста или Берни го натера да се врати ради популарност но ова стварно не му требаше.
-
Да не ја грдиме темата со Шмахер отворете нова посебно за него па нека каже секој што сака само ќе кажам колку и титули нека има секогаш Сена ќе го сметам за најдобар на сите времиња.dux гледај го најновиот филм за Сена што излезе пред 2-3 месеца се ќе ти биде јасно ;)
-
Погледни малце низ историјата ќе видиш дека сите големи возачи некогаш во својата кариера возеле за Ферари,значи не е само Шумахер туку на секој возач до ден денешен му претставува престиж да вози за Ферари бидејќи самото име е легенда и целата таа историја што ја има,не знам дали знаеш но Ферари има учествувано во сите трки на Ф1 од нејзиното почнување па се до денес (не сум фан на нив чисто информативно само страстен гледач) :)
[/quote]
Како не знам другар, све знам. Често се шалам и им го напоменувам на оние кои навиваат за било кој освен Ферари. Само ке им кажам дека Ферари е единствениот тим со единствена боја шасија мотор и име Ферари :) Имено пред Шумахер да вози никој пред него како сега после него не зборел дека сонува за тимот од Маранело. Возеле големи имиња но не возеле исто многу шампиони. Последниот голем возач пред Шумахер кој Ферари го паметат е Прост.
Матеј другар све имам гледано за Сена, и филмот го гледав само што искочи 9 гига во кој 99% од исечоците и настаните ги знаев веке напамет и свесен сум ама баш за се, па можеби и знам многу работи за кои вие не сте ни чуле. Така да се ми е јасно. Сена не го гледав само, како што кажав фасциниран од неговиот пристап и психолошките гледишта, поистоветување со Бог и слично јас Сена го истражував. Прочитајте го мојот потпис само, тоа е добро познатата реченица на Сена која 101% сите од вас ја знаат. Имено дека Сена бил најдобар бил во еден поглед, што Сена со цело срце и цел свој живот го помина за да стане шампион во Ф1 и го даваше и невозможното! После првата победа во својот роден Бразил не можеше да изнајде сили да го заврши кругот до бокс да стигне од болки во рацете. Како и да е брзината на Сена никогаш не е доведена под знак прашалник а неговиот стил најагресивниот досега за што ја му клекнувам на колена! Додека Шумахер е најкомплетниот возач. Човек кој има моментално 43 години и сеуште има искри во себе за овој спорт. Вечен возач да го наречам. Неверојатно брз, стабилен, да извлече максимум од болидот кога е најпотребно, да притисне кога е потребно и секогаш со добар збор во својот табор. Како и да е убаво рече за Шумахер да отвориме друга тема, но нели нема ништо лошо да го коментираме Сена и споредуваме со остатокот од Ф1 вечните легенди. Ипак сакале или некеле рекордите на Шумахер говорат сами по себе. Иако Сена го гледам како идол и возач каков ја би сакал да бидам не како Шумахер. Сена допре таму каде титулите на Шумахер неможат, тоа е единствената разлика.
-
Не е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Што се однесува до Шумахер џабе му се титули кога не се со чесна борба заработени.....
-
Не е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Што се однесува до Шумахер џабе му се титули кога не се со чесна борба заработени.....
Сакаш сега да кажеш дека тропам глупости ? Тоа што го кажав се факти изнесени од милион лица во близок контакт со Ф1 и Вилиамс посебно. Болидот точно не е ист но конструкцијата била таа. Гледај го филмот во него мислам дека беше кажано, доколку не е гледај ги сите делови за Сена на ју туб, отвори и на sennathefiles и слично. Тоа не се глупости другар тоа се факти, ако мислиш дека се глупости ондак не знаеш многу работи поврзани за Сена. Имено точно за електрониката, била забранета исто и Сена многу се бунел за истата. Но за допирот со подлогата се битни многу фактори, како полниот резервоар претходно безбедносното возило, ослабнувањето на гумите и слично. Што се однесува до Шумахер сите титули ги освои чесно според мене барем и со претекнувања каде ни Сена не се обидел да помине. Како на пример Ниргбургинг 1995, Спа 1995 кога на гуми за суво го држеше Хил со гуми за на дожд на дождливо време. Како на пример Шпанија 96та на дожд и првата победа за Ферари. Како на пример притискањето до лудост од 5-6 круга во Унгарија каде направи 15 секунди разлика во тие кругови на Култхард и Хакинен. Како држењето на Батон лани во Шпанија на свои 43 години со далеку по неконкурентен болид. И уште многу многу други моменти на кои неможам да се сетам сега. Имено Сена така се поставувал да он психички веке е победник и поминува преку одреден возач или свиок и остава на другите да решат дали ке дојде до судир или не, сеедно он поминува! И за тоа му оддавам почит и тоа го сакам најмногу! Он е со мозокот напред и поминува а дали ке се удрите или не оставал на другите и буквално влагал таму каде што неможе да се помине но ете успевал.
-
;D ;D ;D
Болидот не е ист но конструкцијата е иста....Е тогаш како може кога претходно возеа заедно со Прост,во болид со иста конструкција,правен по Прост--Мекларен,да нема никаков проблем......Неможеш да зборуваш дека е ист болид ако основата е иста...
овој филм изгледај го и последниот 2010....
Колку само податоци фалат од болидот,а тие работи за допирот со подлогата(као демек удира во земја го губи downforce-ot,сите возачи рекоа дека нема врска),незагреани гуми(тој не се удира веднаш кога ке се тргне возилото за безбедност,туку после тој круг или 2....така да гумите не се толку ладни)
Најди од некаде прочитај и за судењето како течеше,и кои беа доказите на семејството Сена,сомнителните моменти кои се премолчуваа......не ги земај работите здраво за готово од еден изгледан филм!
-
;D ;D ;D
Болидот не е ист но конструкцијата е иста....Е тогаш како може кога претходно возеа заедно со Прост,во болид со иста конструкција,правен по Прост--Мекларен,да нема никаков проблем......Неможеш да зборуваш дека е ист болид ако основата е иста...
овој филм изгледај го и последниот 2010....
Колку само податоци фалат од болидот,а тие работи за допирот со подлогата(као демек удира во земја го губи downforce-ot,сите возачи рекоа дека нема врска),незагреани гуми(тој не се удира веднаш кога ке се тргне возилото за безбедност,туку после тој круг или 2....така да гумите не се толку ладни)
Најди од некаде прочитај и за судењето како течеше,и кои беа доказите на семејството Сена,сомнителните моменти кои се премолчуваа......не ги земај работите здраво за готово од еден изгледан филм!
Другар ја не се обидувам да ти докажам тебе дека знам повеке од тебе,туку знам многу повеке од гледано еден филм , сум гледал со денови и денови илјадници часови. Тоа не се глупости и не знам како кажуваш дека се глупости кога тие се основни причинители за неговото излетување заедно со се прекршување на пругата од воланот и единствени кои го направија Сена во неговите последни мигови само сопатник. Во судењето кое не го имам читано во детали но воглавно се однесува на тимот Вилиамс и за нивната не професионална работа. Како и да е Сена таа година се најде во многу тешка позиција за која не беше свесен. Како што кажав, цитирам изјави од значајни луге околу Ф1 не дека ја ги измислувам, дека за Сена кокптитот бил претесен и не доволно сигурен во истиот или како сакаш кажи го, неудобно, го сменил тотално мислењето за болидот од другата планета како што го нарекувал. Имено сите тие мали ствари влијаат на се што се случи потоа. Јас не реков дека одма после тргање на безбедносното возило се удира него тоа се толку толку мали минијатурни детали кои само компјутерски можат да бидат воочени и пресметани влијаеле многу. Допирот со подлогата и оние два нерамни дела на свиокот Тамбурело како клучни, што доведе и до прекршување на ... знаеш. А ете го и видеото ти покажува за се тоа што јас ти го зборам.
-
Дека ќе му ги порекнам на Шумахер титулите, нема да му ги порекнам, дека не е легенда, легенда е дека БИЛ исклучително талентиран БИЛ.
НО, 7-те титули на Шумахер се еден инзвореден склоп на случајности, Рос Брон > инзвонредно спремно Ферари > Шумахер > втор возач кој ќе одработува секоја трка за првиот.
Јас навивам за Ферари, но Шумахер не го можам. Шумахер се врати во Ф1 заради реклама и ништо повеќе. Се повлече како голема ѕвезда во зенитот на кариерата, сега си вози за душа и си таложи на сметка кеш.
Алонсо го обожавав, го приметив неговиот тален уште како дебитант, тој успеа да го држи Шумахер позади себе, чинам Бразил, цели 14 круга иако Шумахер беше далеку далеку по брз.
НО, иако вози за Ферари, замене он испадна лигуш кога кенкаше дека Кеке не го пушта да го помине. Бријаторе му даде елоквентен одговор: Ако си побрз, помини го.
-
Дека ќе му ги порекнам на Шумахер титулите, нема да му ги порекнам, дека не е легенда, легенда е дека БИЛ исклучително талентиран БИЛ.
НО, 7-те титули на Шумахер се еден инзвореден склоп на случајности, Рос Брон > инзвонредно спремно Ферари > Шумахер > втор возач кој ќе одработува секоја трка за првиот.
Јас навивам за Ферари, но Шумахер не го можам. Шумахер се врати во Ф1 заради реклама и ништо повеќе. Се повлече како голема ѕвезда во зенитот на кариерата, сега си вози за душа и си таложи на сметка кеш.
Алонсо го обожавав, го приметив неговиот тален уште како дебитант, тој успеа да го држи Шумахер позади себе, чинам Бразил, цели 14 круга иако Шумахер беше далеку далеку по брз.
НО, иако вози за Ферари, замене он испадна лигуш кога кенкаше дека Кеке не го пушта да го помине. Бријаторе му даде елоквентен одговор: Ако си побрз, помини го.
Мудар човек.
-
сега си вози за душа и си таложи на сметка кеш.
се слагам!
Имено Алонсо е многу добар константен стабилен возач затоа и Рено се изгради во таков тим 2005 и 2006. Додека Шумахер напротив мислам дека од одличниот Бенетон прифати тешка мисија и отиде во тогаш веке кажав еднаш Ферари кој се бореше за 3-4 место. Шумахер го изгради тимот носејки во него вистински луге, со напорна работа, буткање до максимумот! На Шумахер не му откажа мотор цели 5 години се до Сузука каде и солзи ми течеа тоа утро во 8 часот. Не ми се веруваше дека на таков начин ке ја изгуби титулата и она по што беше препознатлив и карактеристика плус, потфрли кога најмногу требаше. Шумахер кога првпат се појавил во Ф1 болид со Џордан во време на Сена Прост Лауда Пике Мансел и остали беше 7мо пласиран на белгијското гран при тоа е неверојатен успех иако во трката не извозе ниту 1 круг. Затоа прејде во Бенетон и наредната година стана најмладиот победник во историјата. До ден денес тој рекорд го бутнаа 3 пати, Алонсо Хамилтон и Фетел последен. Погледнете ја последната трка на Шумахер во неговата кариера, вистинска кариера и ке видите колку навистина брз беше он.
Мудар човек.
Некој мудар бил некој спор :D
-
Мудар човек.
Некој мудар бил некој спор :D
Хахаха браво за постов.
-
Ima ponesto za Senna i tuka..
http://www.carclub.mk/index.php/topic,706.0.html
Eve od mene mal wallpaper tribute..
(http://i51.tinypic.com/n1xnk4.jpg)
(http://i53.tinypic.com/124de14.jpg)
(http://i52.tinypic.com/jz9v9e.jpg)
(http://i54.tinypic.com/u8nma.jpg)
desen klik + Save As Desktop background. :)
-
Не е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Tocno.
Ova e crno na belo kazano na dokumentarecot...ali kolku e stvarno taka..oni si znaat.
-
Не е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Tocno.
Ova e crno na belo kazano na dokumentarecot...ali kolku e stvarno taka..oni si znaat.
Па баш заради таа електроника недозволена Шумахер ја освојува тиутлата таа година што подоцна се докажа дека ја имал неговиот болид се под надзор на најголемиот преварант во Ф1 Бриаторе.
-
Дека ќе му ги порекнам на Шумахер титулите, нема да му ги порекнам, дека не е легенда, легенда е дека БИЛ исклучително талентиран БИЛ.
НО, 7-те титули на Шумахер се еден инзвореден склоп на случајности, Рос Брон > инзвонредно спремно Ферари > Шумахер > втор возач кој ќе одработува секоја трка за првиот.
Јас навивам за Ферари, но Шумахер не го можам. Шумахер се врати во Ф1 заради реклама и ништо повеќе. Се повлече како голема ѕвезда во зенитот на кариерата, сега си вози за душа и си таложи на сметка кеш.
Алонсо го обожавав, го приметив неговиот тален уште како дебитант, тој успеа да го држи Шумахер позади себе, чинам Бразил, цели 14 круга иако Шумахер беше далеку далеку по брз.
НО, иако вози за Ферари, замене он испадна лигуш кога кенкаше дека Кеке не го пушта да го помине. Бријаторе му даде елоквентен одговор: Ако си побрз, помини го.
Плус да се надоврзам целиот тим на Ферари позади него,Бриџстоун кој цело време се водеа во правење компоненти според него бидејќи Ферари беше нивниот најпознат тим додека Мишелин мораше да развива за повеќе топ тимови во исто време и доста нови компоненти им беа забранети зошто секогаш ФИА беше на страната на Ферари тоа се виде и кога беше изгласан новиот председател на секој добро познат.
-
Не е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Tocno.
Ova e crno na belo kazano na dokumentarecot...ali kolku e stvarno taka..oni si znaat.
Па баш заради таа електроника недозволена Шумахер ја освојува тиутлата таа година што подоцна се докажа дека ја имал неговиот болид се под надзор на најголемиот преварант во Ф1 Бриаторе.
Jas mislam deka prost so taa elektronika osvoi titula ne sumaher. Djabe vi e muabetot, jas go cenam sena, stvarno e mudonja no i kga zagina zagina brkajki go Shumaher, mozda naj interesnite vreminja ke sledea dokolku ne zaginese sena no toa e toa, nikoj nemoze i ne smee da zbori vaka onaka, baska ne mu se sitetituli na sumaher pod znameto na ferari.
-
Не е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Tocno.
Ova e crno na belo kazano na dokumentarecot...ali kolku e stvarno taka..oni si znaat.
Па баш заради таа електроника недозволена Шумахер ја освојува тиутлата таа година што подоцна се докажа дека ја имал неговиот болид се под надзор на најголемиот преварант во Ф1 Бриаторе.
Jas mislam deka prost so taa elektronika osvoi titula ne sumaher. Djabe vi e muabetot, jas go cenam sena, stvarno e mudonja no i kga zagina zagina brkajki go Shumaher, mozda naj interesnite vreminja ke sledea dokolku ne zaginese sena no toa e toa, nikoj nemoze i ne smee da zbori vaka onaka, baska ne mu se sitetituli na sumaher pod znameto na ferari.
[/quoteНе е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Tocno.
Ova e crno na belo kazano na dokumentarecot...ali kolku e stvarno taka..oni si znaat.
Па баш заради таа електроника недозволена Шумахер ја освојува тиутлата таа година што подоцна се докажа дека ја имал неговиот болид се под надзор на најголемиот преварант во Ф1 Бриаторе.
Jas mislam deka prost so taa elektronika osvoi titula ne sumaher. Djabe vi e muabetot, jas go cenam sena, stvarno e mudonja no i kga zagina zagina brkajki go Shumaher, mozda naj interesnite vreminja ke sledea dokolku ne zaginese sena no toa e toa, nikoj nemoze i ne smee da zbori vaka onaka, baska ne mu se sitetituli na sumaher pod znameto na ferari.
The 1994 season was Schumacher's first Drivers' Championship. The season, however, was marred by the deaths of Ayrton Senna. Following the San Marino Grand Prix, the Benetton, Ferrari and McLaren teams were investigated on suspicion of breaking the FIA-imposed ban on electronic aids. Benetton and McLaren initially refused to hand over their source code for investigation. When they did so, the FIA discovered hidden functionality in both teams' software.By contrast, the Benetton software was deemed to be a form of 'launch control' which would have allowed Schumacher to make perfect starts, which was explicitly outlawed by the regulations.Најбитното:On lap 36 of the race Schumacher clipped the guardrail while leading from Hill. With his race over by then, he steered towards Hill's path as the latter was passing him, forcing a crash that took Hill out of the race ете како ја зема Шумахер својата прва титула па слободно кажете дека била чиста :)
-
Не е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Tocno.
Ova e crno na belo kazano na dokumentarecot...ali kolku e stvarno taka..oni si znaat.
Па баш заради таа електроника недозволена Шумахер ја освојува тиутлата таа година што подоцна се докажа дека ја имал неговиот болид се под надзор на најголемиот преварант во Ф1 Бриаторе.
Jas mislam deka prost so taa elektronika osvoi titula ne sumaher. Djabe vi e muabetot, jas go cenam sena, stvarno e mudonja no i kga zagina zagina brkajki go Shumaher, mozda naj interesnite vreminja ke sledea dokolku ne zaginese sena no toa e toa, nikoj nemoze i ne smee da zbori vaka onaka, baska ne mu se sitetituli na sumaher pod znameto na ferari.
[/quoteНе е точно дека Сена незнаел да се снајде во болидот во кој доминираше Прост претходната година,и дека болидот бил тесен...ГЛУПОСТИ ТЕШКИ!!!! Никогаш во Ф1 еден тотално ист болид не се вози две сезони,и секогаш,ама баш секогаш се земаат во предвид пропорциите на возачот!!!
Прост доминираше затоа што Вилијамс таа година имаше во болидот електроника кој ја регулираше висината на болидот,а наредната година кога Сена возеше таа електроника беше забранета и болидот беше многу нестабилен.....
Tocno.
Ova e crno na belo kazano na dokumentarecot...ali kolku e stvarno taka..oni si znaat.
Па баш заради таа електроника недозволена Шумахер ја освојува тиутлата таа година што подоцна се докажа дека ја имал неговиот болид се под надзор на најголемиот преварант во Ф1 Бриаторе.
Jas mislam deka prost so taa elektronika osvoi titula ne sumaher. Djabe vi e muabetot, jas go cenam sena, stvarno e mudonja no i kga zagina zagina brkajki go Shumaher, mozda naj interesnite vreminja ke sledea dokolku ne zaginese sena no toa e toa, nikoj nemoze i ne smee da zbori vaka onaka, baska ne mu se sitetituli na sumaher pod znameto na ferari.
The 1994 season was Schumacher's first Drivers' Championship. The season, however, was marred by the deaths of Ayrton Senna. Following the San Marino Grand Prix, the Benetton, Ferrari and McLaren teams were investigated on suspicion of breaking the FIA-imposed ban on electronic aids. Benetton and McLaren initially refused to hand over their source code for investigation. When they did so, the FIA discovered hidden functionality in both teams' software.By contrast, the Benetton software was deemed to be a form of 'launch control' which would have allowed Schumacher to make perfect starts, which was explicitly outlawed by the regulations.Најбитното:On lap 36 of the race Schumacher clipped the guardrail while leading from Hill. With his race over by then, he steered towards Hill's path as the latter was passing him, forcing a crash that took Hill out of the race ете како ја зема Шумахер својата прва титула па слободно кажете дека била чиста :)
Абе другар ти се ако зема од некаде напишан текст на англиски јас треба да слепо ли да ти верувам или што, може и не знам англиски да читам :) , работата е што миљон луѓе, новинари различно шпекулираат секој гледа свој интерес. 7 титули, не знам што повеќе дати кажам, и уште се заебава, џабе се докажувате, пак ќе кажам, сена е поштуван од моја страна, ама премногу храбро и понекогаш не промислено делуваше, затоа крц и Прост со повеќетитули од него остана, мислам гледај ги трките Сена vs Прост, во 90% ОВОЈ Сена влага или го мава или неправилно го престигнува, Сакам да кажам покрај се, покрај неговиот талент неуспеа самит себеси да се искористи до максимум и загина, инаку кој знае што ќе беше до сега, јас верувам дека болидот не бил исправен, ама тука со 300 да утрчаш со неисправен болид неиде, у буквална смисла сам себе го убил. Значи покрај се КОга збориме за овие тројца во Формула 1: Шуми 7, Прост 4, Сена 3. Барселона-Милан 1:0, никој нема да каже еј добри беа милан легенди, боље се, боље ама барселона нумеро 1 во лига на шампиони.
-
Факт е дека Шумахер имаше тракшн контрол или лонч контрол, кој беше строго забранет. Секаде пишува, сите знаат, сите знаеле и тогаш, и се гледа на видеата од трките.
Значително побрзиот полнач на гориво, што му заштедуваше околу 2-3 секунди. Заради тој заштитен филтер после во Германија испрска гориво над цел болид и се запали.
Лонч контролот кој му даваше електронско стартување за да може да избие напред на почетокот, а е неверојатно очигледен гледано од страна.
Од друг агол 1994та.
Не дека Шумахер е лош возач, туку дека Шумахер е нефер играч.
-
Значи Шумахер 94та во дуелот со Хил ја зема и те како ЛЕГАЛНО! Кога би бил јас или било кој друг и кога би се бореле за својата или вашата шампионска титула, дали има некој од вас кој ке постапи спротивно на Шуми и да го пропушти Хил? Што би се рекло на англиски "hell no!" Шумахер е напред а Хил кој не беше ниту дојден до неговото задно тркало удри и се заеба, а и кој гавол го тераше да влага таму каде што не му е местото ? Зарем не можеше да почека на правецот ? Додека пак истата сезона дали Шумахер користел некакви забранети електроники да користел но истите според истрагата и конечната одлука не влијаеле толку на шампионатот а кон Шумахер се отфрлени сите обвиненија. 93та пак Прост таква титула не освои со помош на тој систем туку тој систем беше легален и дозволен за сите тимови како и за Сена. 94та многу од тие електроники се забранети мегу кои и "traction control" а истата никој не би можел да ја лажира, да се протне низ регулативите и да ја користи тоа се апсолутни глупости. Едино што Шумахер мегу горе наведеното за перфектниот старт што првпат слушам е и долевањето на гориво кое 3 пати побрзо вбризгувало од сите останати. Не ради што не било дозволено туку тие ги надминале безбедносните регулативи и оттаму тоа е јавно знајно и не е казниво до ден денес, шизик на ризик! За Шумахер можеме да разглабаме до 100 и 1 и наназад но фактот останува дека има 7 титули 91 победа 68 пол позиции најмногу освоени поени, најмногу рекорди, најмногу победи по сезона, најмногу титули по ред. Кој и да е! Што и да правеле ФИА и кој не за тој некој, никој немаше да вози и да доминира како он што доминираше! Човекот има 43 години и сеуште вози секунда до секунда ипол поспоро од модерните условно кажано шампиони. Дали некој знае колкав терет треба да претрпи неговиот 43 годишен врат ? Кој притисок е тоа! Дека Шумахер освоил некоја незаслужено не се согласувам. Дека некогаш за нешто мамел, мамел се согласувам но истотака и многу му одземаа, дека бриџстон работеле за ферари и стилот на Шумахер..не ми се ни чита нонсенс. Вие сетете се колку правила изменија за да се смени водечкиот Шумахер. Ф1 беше пред колапс гледаноста опаѓаше мораше нешто да се измени. Кој е прв Шумахер е прв. Освојувал кога немало шампиони! Кај беше Батон? Раиконен? Монтоја беше добар така зашто не зема? Или пак Хакинен ради Х причини се откажа. Сакале некеле да се сложите Шумахер толку многу влијаеше на сите околу себе и ги притискаше до перфекција и секако надоградуваше својот болид, развивајки го постојано другите можеа само да учат. Инаку се согласувам со chilink и што има напишано. На крајот од денот и за 100 години едино што ке се памти се титулите. Тие немаше да постојат ако не се мерило за одреден успех.
Значително побрзиот полнач на гориво, што му заштедуваше околу 2-3 секунди. Заради тој заштитен филтер после во Германија испрска гориво над цел болид и се запали.
Значи како што кажав тоа не било против Ф1 правилата туку против безбедносните регулативи кои сепак на крајот не биле казниви туку опасни по живот, шизик на ризик. Така ја гледам на тоа и мислам е единствениот начин и зашто немаат добиено казна. Инаку потврдено ли е тоа за тракшон контрол, да било сигурно би добил казна? Официјално никогаш не е ниту ке биде. Можеби станува збор за ултра талентираниот Шумахер :) за кој знаеме сите како добро знае да го контролира својот болид посебно на дожд. Можеби Трули во Унгарија 2003 или пак Хакинен на Сузука користеа сигурно или итн итн
Зборот ми е и да е пронајдено никогаш не било докажано ние може да се окозиме тука :) џабе
-
Темава нели беше за Сена? Или не беше?
Иза доброг коња се диже прашина викаат србите....магарце нико и не спомиње! Зошто не зборувате за Жан Алеси, Нелсон Пике за брат му на Шумахер?
Никогаш не сум навивал за Шумахер, не викам дека немало мамење и сл, ама ни другите не се невини во тој поглед, споменте си само колку афери имало во Ф1, крадење технологии, правење 350 000 дубари само за да се победи, но само едно треба да знаете.
Секогаш било и ќе биде така, сета организација сите организации, судии, комисии стоеле, стојат и ќе стојат зад најдобрите, секогаш, секаде и во секој спорт.
Амин!
-
Темава нели беше за Сена? Или не беше?
Иза доброг коња се диже прашина викаат србите....магарце нико и не спомиње! Зошто не зборувате за Жан Алеси, Нелсон Пике за брат му на Шумахер?
Никогаш не сум навивал за Шумахер, не викам дека немало мамење и сл, ама ни другите не се невини во тој поглед, споменте си само колку афери имало во Ф1, крадење технологии, правење 350 000 дубари само за да се победи, но само едно треба да знаете.
Секогаш било и ќе биде така, сета организација сите организации, судии, комисии стоеле, стојат и ќе стојат зад најдобрите, секогаш, секаде и во секој спорт.
Амин!
Sportex да си здрав и жив! Се што си кажа на место. И темата е за Сена да но ете мораше и Шумахер да се спомене како и ке се споменува понатака доколку се јави некој фан на Прост кој го брани него :D е тогаш мислам дека ке се разглаба до сабајле кој бил прав а кој крив или кој од кој подобар. Инаку за подржувањето на најдобрите чист пример Барселона! :) Немаше битна утакмица изминативе 3 години а некој да не им помогне. Само да не мешаме Ф1 фудбал да се држиме на темата.
-
Секој мами, само кој како знае да си ги подзачисти какушките. Резервоари со дупло дно, флексибилни крилца, на Тимо Глок му се стресла ногата..... дрн дрн..
Хакинен кога освои титула, дури после една година излегоа муабетите дека Унгарски хакер ја работел целосната ЕЦУ програма за секоја трка посебно. Точно за секоја кривина во која брзина може да се вози при максимум број на вртежи на моторот лимитирани софтверски. Абе на семафори гледаш да штрбнеш на жолто не па во Ф1 :)
-
Секој мами, само кој како знае да си ги подзачисти какушките. Резервоари со дупло дно, флексибилни крилца, на Тимо Глок му се стресла ногата..... дрн дрн..
Хакинен кога освои титула, дури после една година излегоа муабетите дека Унгарски хакер ја работел целосната ЕЦУ програма за секоја трка посебно. Точно за секоја кривина во која брзина може да се вози при максимум број на вртежи на моторот лимитирани софтверски. Абе на семафори гледаш да штрбнеш на жолто не па во Ф1 :)
hahahahahahahahahahahahahah aaaaaaaaa hahahahah LEGENDA!!! ova ide vo legendarni!!!
-
...eve zosto ne go sakam Schumacher..
Ova bese odlucuvacka trka vo sampionatot..kade Zak Vilnev stana sampion.
Koj gledal, znae na sto mislam...
Back on topic..
Senna moxican + white socks footwork in NSX.
-
stratro sakav da go komentiram toj udes. Ne sum strucnjak no mislam deka nema nekoj poseriozen ili nameren udar
od agolot koj schumacher gleda on ne e ni svesen deka vilnev e do nego i ne go udira tuku sebesi si go zgolemuva agolot a voedno na vilnev krati da ne recam blokira pri sto vilnev udira vo nego
za sena nikogas ne zboruvam negativno no koga e slucajot na sumaher i se smeta za tolku golem prekrsok sto napravi sena vo suzuka 1991 godina na prviot sviok? Mu vleze na prost kade ni gluses ne mozese da pomine iskreno Sena nemase tamu kade da pomine i idese kon agol koj isceznuvase toa bese direkten sudir ne nameren no sena taka vleze da prost morase da go zakaci i taka osvoi titula no na krajot od denot site mu cestitaat i den denes e najgolemiot sofer na site vreminja Sena mnogu go pocituvam
-
stratro sakav da go komentiram toj udes. Ne sum strucnjak no mislam deka nema nekoj poseriozen ili nameren udar
od agolot koj schumacher gleda on ne e ni svesen deka vilnev e do nego i ne go udira tuku sebesi si go zgolemuva agolot a voedno na vilnev krati da ne recam blokira pri sto vilnev udira vo nego
za sena nikogas ne zboruvam negativno no koga e slucajot na sumaher i se smeta za tolku golem prekrsok sto napravi sena vo suzuka 1991 godina na prviot sviok? Mu vleze na prost kade ni gluses ne mozese da pomine iskreno Sena nemase tamu kade da pomine i idese kon agol koj isceznuvase toa bese direkten sudir ne nameren no sena taka vleze da prost morase da go zakaci i taka osvoi titula no na krajot od denot site mu cestitaat i den denes e najgolemiot sofer na site vreminja Sena mnogu go pocituvam
Dux не заебавај, може да не е свесен ако е возач на приватна 22-ка, а ако си Шумахер и се бркаш 50-60 круга не може да не си свесен кај се наоѓаш
-
Dux не заебавај, може да не е свесен ако е возач на приватна 22-ка, а ако си Шумахер и се бркаш 50-60 круга не може да не си свесен кај се наоѓаш
Vilnev e od vnatresna Schumacher od nadvoresna. Pred manevarot na Vilnev i posle istiot Schumacher ne reagira, se dodeka ne go gleda kako Vilnev veke go pominuva i togas naglo vrti dali za da vleze od vnatresna i da vrati pozicija dali nesto drugo, ednostavno da udris so namera tamu nema logika nitu silina toj udar. Kasno izreagira i toa e toa. Za vakvo nesto na vozac da mu se odzemat site poeni, i da se obvini za ne znam sto e, e totalen apsurd! Ne slucajno mu pukna film od 2000ta pa dajle :) Imalo mnogu polosi udesi ...
-
Епа фала богу.....Ова се двата единствени начини на кои тој можеше да победува...Или да има нешто нелегално во болидот,или да се учука во противникот кога го претицаат.....
ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА......Леле мајко моја мила.....ШУМАХЕР НЕ ГО ВИДЕЛ ВИЛНЕВ!!!!!!!!!!!
Ни ја тестираш интелегенцијата а? :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Треба се повеќе возачи со муда како Сена и памет како Алан П.
Мислам дека тоа е спојот ради кој Шумахер успеа. Многумина ке кажат да бе он успеа пошто немаше никој!
Не, јас ке кажам он освојуваше све живо и диво пошто се трудеше и даваше 101% а за тоа сведочи и Рос Браун. И Мурај Вакер долгогодишниот коментатор во Ф1 вели Шумахер е најголемиот возач на сите времиња или најбрзиот како сакате бидејќи за разлика од Сена кој постојано сакаше да е во тим кој е најбрз Шумахер во 96 прифатил понуда од Ферари кои тогаш биле на средината од колоната. И сепак во изминативе 10 години Шумахер од Ферари направи легенда за која сонуваат сите барем еднаш да седнат и да ја возат. Претходно не знам баш дали било така и сите сањале за Ферари! Како и да е самиот факт дека Шумахер има 1 помалку победа од Сена и Прост заедно говори многу. Ке напоменам уште еднаш, Сена го респектирам за неговата безрезервна посветеност на Ф1 неговиот брилијантен ум и начин на кој ја гледал Ф1, неговата опседнатост со тоа како да победи на наредната трка или како да прејде одреден возач! Од тоа сум фасциниран! Како него возач не се рага пак. Хамилтон нешто се труди да го вози неговиот стил и изјави дека му е голем идол а сега и Берни го споредува со Сена.
Голема грешка. Ваљда лошо се изрази.
У секој случај Браво за постовите во темава.
-
Епа фала богу.....Ова се двата единствени начини на кои тој можеше да победува...Или да има нешто нелегално во болидот,или да се учука во противникот кога го претицаат.....
ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА......Леле мајко моја мила.....ШУМАХЕР НЕ ГО ВИДЕЛ ВИЛНЕВ!!!!!!!!!!!
Ни ја тестираш интелегенцијата а? :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
ne be brat probuvam logicki da razmisluvam. smej se kolku sakas ne vikam deka ne go videl. ok i loso se izraziv. no mozebi imal pogresna zamisla za toa kade potocno bi bil vilnev, bidejki ne mislam deka e nameren udar. I ako si vozel simulacii kolku sto ja sum vozel (ne vikam deka e 100% isto) megutoa mnogu mala e preglednosta. Sekako on togas moze da se zavrti neli no toa e se vo del od sekundata. Toa e moe mislenje. Ako poglednes od agol na schumi bolidot na vilnev ne se ni gleda, toa e samo moe mislenje ne go nametnuvam nikomu nitu mozam. Ako vie mislite deka e namerno udren ja ne mislam taka. I e mnogu pologicno moevo odosto da ima nameren udar koga nema teorija da go udri od taa strana so sto moze da mu nasteti osven sto del od rezervoarite bile tamu i posle trkata od timot e oficijalno izjaveno, citiram: " ne znaeme kako vilnev uspea da stigne do celta bidejki del od rezervoarot zaedno so nekoja cefka bea puknati" i sekako kako i sekogas ima nekoj koj od muva ke napravi slon ;)
Cuore:
Ne se izraziv pogresno taka mislam i za toa. Toa e moe mislenje nemroa da znaci i opsto prifateno neli. Pred Schumacher koj sto saka neka kaze no Ferari go nemase statusot koj sega go ima. Sega Berni vika bez Ferari ne se mozelo, site vozaci pocnaa da "sanjaat" za timot od Maranelo ne ti ja znam sto. Ne vikam deka porano nemalo nekakvi zelbi, no sega se se pocesto zastapeni. Od 16 tituli kolku sto ima Ferari 5 mu gi donese Schumacher vo 10g, od 215 pobedi na Ferari vo 61 godina istorija Schumacher sam im donese poveke od 70 pa i malte ne moze da mu se prepise 50% od istorijata sto Ferari ja ima vo F1
I ne znam dali e so doza na ironija toa "bravo" vo sekoj slucaj fala
-
Факт е дека Шумахер имаше тракшн контрол или лонч контрол, кој беше строго забранет. Секаде пишува, сите знаат, сите знаеле и тогаш, и се гледа на видеата од трките.
Значително побрзиот полнач на гориво, што му заштедуваше околу 2-3 секунди. Заради тој заштитен филтер после во Германија испрска гориво над цел болид и се запали.
Лонч контролот кој му даваше електронско стартување за да може да избие напред на почетокот, а е неверојатно очигледен гледано од страна.
Од друг агол 1994та.
Не дека Шумахер е лош возач, туку дека Шумахер е нефер играч.
Дени, секогаш некој од тимовите има нешто нелегално, односно нашле рупа во правилата и ја користат максимално, јас се кладам дека поголемите тимови имаат луѓе чија работа е токму тоа.
-
Cuore Sportivo: kako sto bese slucaj so McLaren 2007 ;) i tie dokumenti koi bea ukradeni od Ferrari. Se prasuvam sto e poloso, dali Alonso da osvoese titula so pomos na tie "dokumenti" koi znacat mnogu za razvitokot na timot ili pak onoj mal dopir na Schumacher so Vilnev. Ako Alonso osvoese sto togas ke se zborese? Ili pak Hamilton vo svojata debi sezona? Ajde zatoa dogodina 2008 ja osvoi, Timo Glock ( ne kako sto nekoj kaza pogore mu se trgnala nogata od pedalot za gas i slicno) tuku naisol na vir na posledniot sviok vo Brazil. Nagornina kade vo vnatresnata linija nesomneno se sobira voda, sepak imase gumi za suvo a Hamilton za dozd pa lesno go preleta. Da se vratam na muabetot bezrazlika kolku i da bil nameren i ne znam sto toj udar na Schumi ne bil polos od na Senna vo Suzuka 91 ili onoj na Hill koga go izbutka Schumi vo Monza 94 ili 95 ne se sekavam tocno. Poentata mi e "nepotrebno krevanje prasina" i kazni milion za Schumi a ne napravi nisto spektakularno
Епа фала богу.....Ова се двата единствени начини на кои тој можеше да победува...Или да има нешто нелегално во болидот,или да се учука во противникот кога го претицаат.....
Da samo taka :) i so letanje od krug vo krug najbrzo kako sto samo on znaese da vozi ;)
ps. Reno i Alonso 2006 so nivnite "tajni i nedozvoleni" prugi vo spicot od nosot koj mu davase podobar balans - ete kako se zema titula
toa e sigurno dozvoleno neli toa nikoj ne go komentira...
-
Нема големи и мали лажги, лажга си е лажга, нелегално е нелегално. Погледни на прстот ноктот колку ти е мал, ама можеш на човек око да му извадиш ;)
-
Епа фала богу.....Ова се двата единствени начини на кои тој можеше да победува...Или да има нешто нелегално во болидот,или да се учука во противникот кога го претицаат.....
ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА......Леле мајко моја мила.....ШУМАХЕР НЕ ГО ВИДЕЛ ВИЛНЕВ!!!!!!!!!!!
Ни ја тестираш интелегенцијата а? :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
ne be brat probuvam logicki da razmisluvam. smej se kolku sakas ne vikam deka ne go videl. ok i loso se izraziv. no mozebi imal pogresna zamisla za toa kade potocno bi bil vilnev, bidejki ne mislam deka e nameren udar. I ako si vozel simulacii kolku sto ja sum vozel (ne vikam deka e 100% isto) megutoa mnogu mala e preglednosta. Sekako on togas moze da se zavrti neli no toa e se vo del od sekundata. Toa e moe mislenje. Ako poglednes od agol na schumi bolidot na vilnev ne se ni gleda, toa e samo moe mislenje ne go nametnuvam nikomu nitu mozam. Ako vie mislite deka e namerno udren ja ne mislam taka. I e mnogu pologicno moevo odosto da ima nameren udar koga nema teorija da go udri od taa strana so sto moze da mu nasteti osven sto del od rezervoarite bile tamu i posle trkata od timot e oficijalno izjaveno, citiram: " ne znaeme kako vilnev uspea da stigne do celta bidejki del od rezervoarot zaedno so nekoja cefka bea puknati" i sekako kako i sekogas ima nekoj koj od muva ke napravi slon ;)
Cuore:
Ne se izraziv pogresno taka mislam i za toa. Toa e moe mislenje nemroa da znaci i opsto prifateno neli. Pred Schumacher koj sto saka neka kaze no Ferari go nemase statusot koj sega go ima. Sega Berni vika bez Ferari ne se mozelo, site vozaci pocnaa da "sanjaat" za timot od Maranelo ne ti ja znam sto. Ne vikam deka porano nemalo nekakvi zelbi, no sega se se pocesto zastapeni. Od 16 tituli kolku sto ima Ferari 5 mu gi donese Schumacher vo 10g, od 215 pobedi na Ferari vo 61 godina istorija Schumacher sam im donese poveke od 70 pa i malte ne moze da mu se prepise 50% od istorijata sto Ferari ja ima vo F1
I ne znam dali e so doza na ironija toa "bravo" vo sekoj slucaj fala
Шумахер го ценам максимално, многу победи има донесено, но ипак тој е само епизода во историјата на Ferrari, како што неможеш да речеш дека Меси ја направил Барселона тоа што е денес така неможеш да речеш дека Шумахер го направил Ferrari легенда, убаво е човек да си има свое гледиште, но затоа сум тука да ти кажам дека тоа е погрешно. Сите знаеме дека возачот може да биде совршен но доколку алатот за работа не дава перформанси ќе остане заборавен.
-
Dux...ako dobro se sekjavam,dokolku Schumacher i Vilnev ne ja zavrsea taa trka - Schumacher ke bese sampion.
Ili gresam?
-
Koga se raboti, za prekrsoci vo vozenjeto samo ova videte go, najdete go ovoj moment kako osvojuva titula sena i sve kevi bide jasno, smislena rabota..
... sto napravi sena vo suzuka 1991 godina na prviot sviok? Mu vleze na prost kade ni gluses ne mozese da pomine iskreno Sena nemase tamu kade da pomine i idese kon agol koj isceznuvase toa bese direkten sudir ne nameren no sena taka vleze da prost morase da go zakaci i taka osvoi titula no na krajot od denot site mu cestitaat i den denes e najgolemiot sofer na site vreminja Sena mnogu go pocituvam
-
Тема за Сена, отиде општо за формула... Вилнев, Шумахер, Пике, Алиси... и остали :)
-
Dux...ako dobro se sekjavam,dokolku Schumacher i Vilnev ne ja zavrsea taa trka - Schumacher ke bese sampion.
Ili gresam?
ne gresis no toa ne znaci nisto pa duri rekov i da bide namerno kako moze da sakas da ides so mislata da nastetis nekomu koj veke bega od vas i toj udar od strana poveke bi vi stetel vas otkolku na vilnev kako i sto se ispostavi vo prodolzenie :)
i daj ajde batalete ova da se vratime na sena
sto ke kazete za 5 dusi vo eden krug na donington? :)
-
Koga se raboti, za prekrsoci vo vozenjeto samo ova videte go, najdete go ovoj moment kako osvojuva titula sena i sve kevi bide jasno, smislena rabota..
... sto napravi sena vo suzuka 1991 godina na prviot sviok? Mu vleze na prost kade ni gluses ne mozese da pomine iskreno Sena nemase tamu kade da pomine i idese kon agol koj isceznuvase toa bese direkten sudir ne nameren no sena taka vleze da prost morase da go zakaci i taka osvoi titula no na krajot od denot site mu cestitaat i den denes e najgolemiot sofer na site vreminja Sena mnogu go pocituvam
Za vo Suzuka de bas videte kolku rano Prost "trgnuva da vleguva vo krivina" od koga vide deka ke go prezvakaat....a za narednata godina Sena go napravi toa zatoa sto go stavija da startuva na necistata strana od patekata,prethodniot den toj i site drugi vozaci se bunea do FIA na pres-konferencija na koja bea prisutni i novinarite,samo mockoto Prost kutese...zasto nema logika da si prv na kvalifikaciii a da te stavat na polosata strana da startuvas.......A toa go napravi namerno togasniot pretsedatel na FIA francuzin dosta blizok so Prost......i ve molam vakvi raboti koga ne ste sigurni i koga ocigledno ne ja znaete(ili ne sakate da ste realni) cela situacija ne pisuvajte,ne e fer da plukate po nekoj koj vodese borba protiv site faktori koi go unistuvaa sportskoto vo F1..............
-
Cel zivot vaka
-
Drugar vaka ili taka, 7 tituli, sena e ok, ama i on pederski raboti prael, jas gledam racionalno, to se gleda zatoa sto gi postuvam i dvajcata, pa i trojcata, ti gledas samo za onoj koj na srce ti lezi, zatoa vo mojte oci a i na dosta popametni lugje koj ja razbiraat psihologijata ti ke bides toj sto ne znae sto zbori a pisuva. pozdrav i ne mislam tolku da se zamaram za shumaher i za sena, si imam drug muabet u glava, ova veke i previsde komentari se.
-
Од моја гледна точка...нормално е да има секакви шпекулациии кога се 7 титули во прашање.
Ајде да не испадне фалба ама ќе го наведам мојов пример.
Додека се натпреварував 7 години по ред бев државен првак.
Што не сум слушнал за себе како муабет, те дека судиите биле мои сите до еден, дека ми носеле риба, те дека сум користел недозволени мамци, до муабети дека сум ставал дрога во храната.
Муцката на народот не можеш да му ја затвориш.
Кога си дојдовме со медал од Румунија ги запрашав оние кои зборуваа....и таму ли ми носеа риба...и таму ли беа мои судиите....??? Најдоа рачка и за тоа....сум фаќал со храна во која имало дрога...затоа сум тепал. ГОСПОДЕ БОЖЕ!!!
Кој губи има потоплно право да се лути....И ДА ПЛАЧЕ!!!!
-
Koga se raboti, za prekrsoci vo vozenjeto samo ova videte go, najdete go ovoj moment kako osvojuva titula sena i sve kevi bide jasno, smislena rabota..
... sto napravi sena vo suzuka 1991 godina na prviot sviok? Mu vleze na prost kade ni gluses ne mozese da pomine iskreno Sena nemase tamu kade da pomine i idese kon agol koj isceznuvase toa bese direkten sudir ne nameren no sena taka vleze da prost morase da go zakaci i taka osvoi titula no na krajot od denot site mu cestitaat i den denes e najgolemiot sofer na site vreminja Sena mnogu go pocituvam
Za vo Suzuka de bas videte kolku rano Prost "trgnuva da vleguva vo krivina" od koga vide deka ke go prezvakaat....a za narednata godina Sena go napravi toa zatoa sto go stavija da startuva na necistata strana od patekata,prethodniot den toj i site drugi vozaci se bunea do FIA na pres-konferencija na koja bea prisutni i novinarite,samo mockoto Prost kutese...zasto nema logika da si prv na kvalifikaciii a da te stavat na polosata strana da startuvas.......A toa go napravi namerno togasniot pretsedatel na FIA francuzin dosta blizok so Prost......i ve molam vakvi raboti koga ne ste sigurni i koga ocigledno ne ja znaete(ili ne sakate da ste realni) cela situacija ne pisuvajte,ne e fer da plukate po nekoj koj vodese borba protiv site faktori koi go unistuvaa sportskoto vo F1..............
go znam se toa i ne go plukam naprotiv go obozavam sena
samo sto fakt e deka sena otide vo agol koj ne postoese ipak i ja da sum bi go napravil istoto a mozebi i bi pritisnal na gas uste tolku znaejki sto se mu imaat napraeno i nasteteno
-
Поради потегот со Вилнев на Шухаер му беа одземени сите бодови кој дотогаш ги имаше освоено.Ете ти одговор на прашањето дали било намерно или не :)
-
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/52308.html
Добра статија за една од многуте извонредни победи на Сена најбитна реченица
Senna read the conditions perfectly and embarrassed all of those around him, most notably Prost who stopped seven times to Senna's four. ;)
-
Cel zivot vaka
ne go opravduvam no toa kazuva kolku e resitelen i do kaj ke odi za da pobedi ili ne bide preteknat. zatoa e deneska najuspesniot
-
Кога поминаа 20 години, ко вчера да беше..
-
Си ја изгледав документарната баш, пред одбележувањето ( на
4-ти 1-ви ) .. Животиња од возач
EDIT : Опс .. лапсус :-X
-
Први мај 1994 година. Гледам трка Ф1. Продолжува право. Станав подзинат и така останав. Уште од црно белиот тв во доцните 80 ти гледав и ликував кога ќе налетам на формула, иако одвај се познаваа кој е кој. Не, ништо не е исто после тебе. Rainman, секогаш на ивицата, често и преку неа. Мора да се запали свеќа макар во Имола, ако веќе е далеку Сао Паоло, претпоставувам.
-
(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10329207_615781068498984_3745104660584844132_n.jpg)
-
-
-
Се' се враќа, се' се плаќа.
-
Сурово но вистинито.
-
Шумахер беше тврдоглав, еготрипен лик кој што не бираше средства да дојде до победа.
Сеуште стојам на ставот дека Фернандо Алонсо, Луис Хамилтон, Мика Хакинен беа и сеуште се многу подобри возачи во Ф1 отколку Шумахер.
Ниту еден од овие заедно со Шумахер, неможат да се споредат со Аиртон Сена.
-
Како за кого, има луѓе што мислат дека Монтоја е најбољи шофер ...
-
Тоа по некои статистики. Инаку...
Периодот кога шумахер возеше за ферари, беше период кога не навивав за ферари.
-
Respect za Senna, najdobriot vozac na site vreminja.
Po trkata vo koja zagina gledaajki ja, edno vreme mi nemase smisol da gledam F1.
Ne samo talentiran, kako sto mnogumina znaat, tuku toa sto go postigna e so mnogu trud i vezbanje.
Go znaeme kako neprokosnoven na dozd, i toa se smetase kako talent. Taka mislev i jas.
No ne bilo taka.
Na edno intervju, Senna zbori na taa tema i kazuva deka ustvari mnogu loso mu odelo vo trkike na dozd-vo vremeto koga vozel karting.
Ili isletuval ili zavrsuval megu poslednite.
Pukanje film, i pocnuva sekoj dozdliv den da go pominuva vo trening vozenje. Oblacno dozd ,trk na staza i vezbanje.
Znaci pokraj redok talent, mnogu trud i vezbanje.
I se razbira golemo srce!
-
(http://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2013/11/Ayrton-Senna-F1P-Imola-2014-Full-Res.jpg)
Moже ќе забегам малку, али се е во погледот на човекот...No bullshiting поглед, кој сум го сретнал и кај некои музичари...
Се познава човек кој е чист во своите намери и во мир со својот дух, без грижа на совест дека нешто мами или нечесно победува.
И самиот има изјавено дека поради тоа се осеќа заштитен од господ додека вози на патеката.
Овие денешниве буљаши...
(http://celebhairtransplants.com/wp-content/uploads/2016/08/l-ham-2015-2016.jpg)
-
Демек Сена беше часна сестра на патеката па дури им се тргаше да го поминат. Да не се лажиме беше ист или по арогантен и од Шумахер.
-
1.Џеки си го бараше, си го доби.
2.Гледај го документарецот за да видиш зошто така постапил со Прост.
-
Па убаво си кажува Сена. Ако си тркач биди тркач. Гони ја секоја возможна дупка, процеп, слободен сантиметер, и гледај по секоја цена да се протнеш во неа за да го престигнеш тој пред тебе.
За да возиш така треба мадиња. Ако не го гониш процепот, дупката, празнината, ти веќе не си рејсинг драјвер, а нешто друго. Некои тоа го викаат “професор“. ;)
-
И Малдонадо така возеше, бараше дупки и процепи :D
-
Aбе дечки, шо не кажете дека цел Сена документарец го има на јутуб...
@Skywalker ...тука убаво е објаснето за двете трки на Сузука...
-
Kakva nepravda u p.m.
em mu zemaa tutula 89ta, em kazna 6 meseci.
Se gleda kako prost se mava namerno vo Senna, strasna podlost...
uhhhh
-
Подолу во коментарите на видеото:
" Schumacher was crying before he even set down. NOTHING to do with Senna being dead. Schumacher laughed at Senna being dead at Imola and at Monaco in 1994. It was his only chance to start a racing career and he knew it. So he celebrated Senna dying. Schumacher would only have half of his wins if Senna hadn't died. "
Последниот дел од коментарот:
" Strange coincidence that Schumacher now has the same head injury that killed Senna ? "
-
Дали Шумахер беше крив за несреќата на Сена? Не.
Колку што знам Сена не беше прогласен за мртов додека траеше трката или церемонијата за доделување на пехарите
- Умрел неколку саати подоцна:
Senna's heart stopped beating at 6:37pm, and it was decided not to restart it.
-
Shumaher sepak se raduvase na podiumot na Imola, iako mu bilo kazano deka Senna e vo koma!
Toa go zapamptiv, i zatoa, megudrugoto, ne mi stana omilen vozac.
-
Shumaher sepak se raduvase na podiumot na Imola, iako mu bilo kazano deka Senna e vo koma!
Toa go zapamptiv, i zatoa, megudrugoto, ne mi stana omilen vozac.
Сосема спротивното се случи. Слободно прегледај видеа.
Иначе ова ми беше втора F1 трка што ја гледав во животот и ја запаметив многу добро.
Цела церемонија ја паметам немаше никакво прославување со шампањ иако сеуште не се знаеше дали е мртов.
Да имаше доделување награди и немаше никакво ликување од страна на Шумахер.
Претходната трка беше доста напната меѓу Сена и Шумахер, ама како и што доликува.
Мислам дека се претерува и е обично хејтање против Шумахер.
Човекот беше коректен цела своја кариера.
-
Коректен бил Шумахер. ;)
-
Мислам дека се претерува и е обично хејтање против Шумахер.
Човекот беше коректен цела своја кариера.
-
Mene taka mi se vide. Ako sum greska se izvinuvam.
-
-
Мануелец, без серво, минимум аеро...680 КС, 540 кг.
Ќе го гледа ли некој Хамилтон вака во 2050та?
I think not.
-
Не ја сквернави темава.
-
-
Денешна ситуација:
Гран При на Монако, истура дожд.
Лaтифи, дебитант стартува 14 ти во инфериорен болид.
Низ трката ги поминува сите пред него од Верстапен, до Ботас (и тоа во Монако) и доаѓа втор до Хамилтон кој го стигнува со 5 секунди по круг.
Хамилтон, знаејќи дека ќе изгуби од дебитант во инфериорен болид се жали дека трката треба да се прекине и тоа и се случува.
Прост, статистички има повеќе титули од Сена денес.
Џабе.
-
https://www.motorsport.com/f1/news/netflix-production-new-senna-drama-series/4867746/?ic_source=home-page-widget
-