ФОРУМ.CARclub.mk
CARclub.mk ФОРУМ => Возила на Членови => Тема започната од: зоки-златен на 02 Јуни 2016, 18:06:18 pm
-
Бидна, се простивме од малото, си го земавме големково.
Како насловот што вика, видена работа-нема што да должиме и да се објаснуваме, испадна кец на десетка после не толку долгото али заморно трагање по кола.
Иначе на кратко, увезена пред месец дена од пријател, со културно средена документација. Колата си е предобро сочувана за годините.
Опрема:
-климатроник
-серво волан подесив по висина и длабочина
-електрика на прозори-на сите
-електрично подесување на ретровизори и фарови
-фарови со лупи
-халогенки
-борд
-еуро кука со атест заверена во сообраќајна
Ова е она што првично ми падна во очи после овие 2 дена во моја сопственост.
Вчера беше регистрирана, денес се земаа таблички
Прва регистрација, со нови таблички и нова сообраќајна=13500мкд-нека си стои како податок.
Сликчиња од она што имам, здравје деновиве ќе направам поасални.
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160531_193147_zpstyuhipwx.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160531_193147_zpstyuhipwx.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160531_193159_zpsxzk1xuqg.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160531_193159_zpsxzk1xuqg.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160531_193208_zpsajqz2okt.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160531_193208_zpsajqz2okt.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160531_193221_zpsuxmydxhe.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160531_193221_zpsuxmydxhe.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160531_193236_zpslvqks6fh.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160531_193236_zpslvqks6fh.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160602_171615_zpsaeqtvhaw.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160602_171615_zpsaeqtvhaw.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160602_171637_zpsladmhzwi.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160602_171637_zpsladmhzwi.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160602_171649_zpscb7bgkzo.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160602_171649_zpscb7bgkzo.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160602_171703_zpsrnkqljkl.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160602_171703_zpsrnkqljkl.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160602_170806_zpshya4luls.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160602_170806_zpshya4luls.jpg.html)
Километрите се тие, така да во колава има доооста возење. Првични импресии.... чудно ми е малку дека деизел, муабетот со полото и југото и сега ќе го кажам, разликата од југото до полото, е иста можеби и поголема од полото со пасатов. Од моторот пријатно изненаден, не е бучен, убаво си тегне за големината на колата, не тресе како што си мислев. За потрошувачка-рано е.
Во кабината е тивко и пријатно, има доооста комоција :) Седиштата се удобни, се местат висински, задниот дел на грбот исто така се штелува потпората. Каросерски од доста добар за годините, има ситници-али ситници не се страшни и не ми сметаат.
Планови-огромни, само во блиска и брза иднина ќе бидат следниве:
-хемиско чистење-задолжително
-фолии
-алуминиумски бандажи и летни гуми-овие ми се зимски и мора да се сменат
-ролетна за гепек ми фали-треба да си купам
-проѕирната пластика на десното штопче беше скршена,па ја извадиле- значи понатака цело шточче да се купи
-и ситници да си потсредам со ентериерот.
Тоа е тоа, сега за сега...
-
Cestito passatce, odlicen primerok...me zabode u oci potpisov od celiov post :) sega si TDI inside
p.s. trkni do Tetovo kaj neshat ke ti najde site sitnici sto ti falat
-
Абе домаќинче дете си ти. Ај и тука со здравје да си го возиш, не сум љубител ич на каравани можеби требало обичен да земеш ама тоа си е твој личен избор. Сочувано делува вака на сликите ако км и се реални ќе си возиш уште. Наскоро и едно детенце позади и лепенче baby on board ;D
-
Епа ајде колега, со среќа нека е!
-
Честито нека е
Со здравје да се вози и да те служи многу километри. :)
2 црвени има позади а 74 KW ....?? нели тие се со 110 или 130 како беа?
Исправи ме ако грешам.
-
Со здравје да се вози Зоки :)
Убав примерок си начекал.
-
Тежок мерак лежи во колава. А штом е кај тебе сигурно ќе го извадиш на виделина! Со среќа возење на фантастична кола со фантастичен мотор.
-
Честито пасатот, со здравје да си го возиш.
И кај мојот пасат го има истиот мотор. 8)
-
Одличен избор. Со здравје да си ја возиш и средуваш.
-
Јас пак си мислев Алфа дека ќе купиш... :D
Со здравје да си ја возиш и пазиш.
-
Одличен примерок :)
Со здравје да се вози уба да му е среќата :)
-
So zdravje da se vozi.
Ke si ja sredis poleka.
Vnatre tie ostetenite plastiki kako da vidov video nekoj kako gi farbase.
Kako novi bea potoa.
-
Ајде, на здравје.
Прва работа - Аир да види. Аир Рајд. :)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/f3/71/c4/f371c4338d71277dbe061b2f83e0d229.jpg)
-
Честитки, Зоки!
Со здравје да се вози, убав примерок си начекал.
-
Честито кола, со здравје да се вози.
Да не ти го расипувам меракот ама лично мене малце ми е сомнителен изводот со километражата во обележаниот дел на сликата. За секој период од по неколку месеци се гледа дека колата се возела асално додека кај обележаното за 2.5 месеци поминала само 10 км? Малте не еднаш извозена само за тој период.
(http://i.imgur.com/elEmyMy.jpg)
Во секој случај со среќа на патиштата и се туѓи жени да возиш во неа ;D
-
ДОБРО Е помалце има од полото пројдено! :P хаха
Со среќа нека е златен топ количе, да му се изнавозиш асално пошто е дизел ова :D
-
2 црвени има позади а 74 KW ....?? нели тие се со 110 или 130 како беа?
Исправи ме ако грешам.
И 1.9 TDI 101 HP се со две црвени.
Убав Пасат, со здравје да се вози - моторот е доста еластичен (+ најубавиот мењач на планетава) и мислам не е голем трошаџија :)
-
Ajdeee airlija da e i mnogu bezgrizni kilometri i dobro da te sluzi.
Prvo ocekuvav nekoj 1.8T ali ete si stanal corbadzija sekoj dinar vo momentov e vazen.
Uste ednas so srekja pa deca da ti mocaat zadnite sedista :)
-
Честито кола, со здравје да се вози.
Да не ти го расипувам меракот ама лично мене малце ми е сомнителен изводот со километражата во обележаниот дел на сликата. За секој период од по неколку месеци се гледа дека колата се возела асално додека кај обележаното за 2.5 месеци поминала само 10 км? Малте не еднаш извозена само за тој период.
(http://i.imgur.com/elEmyMy.jpg)
Во секој случај со среќа на патиштата и се туѓи жени да возиш во неа ;D
Више ако се ценкаме, мене па последните две бројки ми се посумњиви отколку 3 месеци невозење. За две ипол годнини поминати само 3000км.
Али све може. Ете го стилото мое, од 2011 до сега има поминато едвај 10.000 за 5 години.
-
Со здравје да се вози, миЉонче да му свртиш :)
-
Се приклучувам кон честитките во духот на Симо :) аир да видиш и ти и колиштево :)
-
Фaлa клaбери, нoви oд сaлoн дa си купите.
Се фaтивте зa килoметрaжaтa a, aкo, изрaчунaјте кoлку се и кaжете ми, aкo грешите ќе ве пoпрaвaм :D
-
Не се замарај со километражата. Ако е количето добро и исправно, нема што.
Создравје да си го возиш и многу безгрижни километри.
-
Во соработка со блиски извори, ги дознаваме плановите на Зоки.
(https://omgpancakes.files.wordpress.com/2010/12/4777796000_bdcc370fc9_b.jpg)
-
Ова преку синдикат на рати? ;D
-
Абе седете мирни сегa, и женa знaе дa oтвoри фoрум, сaмo прoблеми ќе ми нaпрaвите...
ЖЕНO, КOЛАТА ЌЕ СИ OСТАНЕ СТАНДАРД, НЕКА ПРКНАТ ДЕЦИТЕ САМO ;D
-
Госпожа, ТЕ ЛАЖЕ! ;D
-
Види, Zero рече блиски извори на Zoki. Значи можи госпожата примема изненаџење :D
-
Припремa, ќoтек :D
-
Hhaha
Mojata koga razbra za folii vika ti ne si normalen pari kje frlas za gluposti.
Ja iznesov u 2 saat na pladne veles stip na avtopat i koga ja sprzi sonceto vika prvo vrakjanje doma pod itno folii da stais :)
Zoki smisli nekoja dalavera za sve ima resenie.
-
Напумпај ги гумите 4.0 камен тврди, повози ја по Скопје неколку дена, после спуштај пасатот, напумпај гумите 2.0 одма помеко ќе биде.
-
Ееееее пaпучaри беееее... ;D Не имa дoстa, мoже и сoбир дa нaпрaвиме :D
-
ајде аирлија нека е караванчето,со арно да си го возите и долго да те служи без проблеми :)
-
Златен, долго да те служи, и да го напуниш со дечиња :)
-
Создравје да се вози златен!
-
И од мене со здравје да се вози.
-
25.06.2016 Саботата направен мал сервис:
Километража
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/Mobile%20Uploads/20160625_110645_zpsz6brroyu.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/Mobile%20Uploads/20160625_110645_zpsz6brroyu.jpg.html)
Сменето:
Motul 8100 X-cess 5w 40
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/Mobile%20Uploads/20160625_110545_zpshuhh18ea.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/Mobile%20Uploads/20160625_110545_zpshuhh18ea.jpg.html)
Филтер за масло
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/Mobile%20Uploads/20160625_110524_zpsod6tuit2.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/Mobile%20Uploads/20160625_110524_zpsod6tuit2.jpg.html)
Филтер за воздух
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160627_143332_zpsj9ubzucr.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160627_143332_zpsj9ubzucr.jpg.html)
стариот
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160627_143314_zpstwxdpumt.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160627_143314_zpstwxdpumt.jpg.html)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160627_143304_zpshq7mwrrz.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160627_143304_zpshq7mwrrz.jpg.html)
Филтер за вентилација
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/cc7ff2e5-5e5b-41fa-a561-9a00513403dd_zps9rvykzbs.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/cc7ff2e5-5e5b-41fa-a561-9a00513403dd_zps9rvykzbs.jpg.html)
стариот
(http://i1289.photobucket.com/albums/b505/zoki-poki/20160627_143256_zps79yuif3y.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/zoki-poki/media/20160627_143256_zps79yuif3y.jpg.html)
Маслото и филтерот за него беа сменети во МОТОЦЕНТАР кои истите беа и сеуште се на летна акција.
Масло и филтер = 2240мкд
филтер за воздух и вентилација =500мкд
Вкупно =2740мкд
Пропратно при менување на филтрите за воздух, беше тргната маската под ветробранско стакло и беше се исчистено под него, усмукани лисјата и земјата, пуштена вода и испрано, исчистени и каналите за водата.
Наредни 10к км сум раат со ова или горе-доле за година дена до следен сервис.ok поздрав.
-
Ееееее пaпучaри беееее... ;D Не имa дoстa, мoже и сoбир дa нaпрaвиме :D
Би дошол.
Ако ме пушти жената.
-
Создравје да се вози и ова количе, мерачки да си го напрајш :) То полото мангупското Битола да не го мажи? Го видов пред Епинал пред некој ден :)
-
Создравје да се вози златно аирот да му видиш убаво количе :)
-
Фaлa дечки, нoви дa си купите.
Пoлoтo дa, вo Битoлa е.
-
Со здравје да си ја возиш Зоки, оваа брза е чим е 260 графирана ;D
Иначе за полото искочија некои муабети дека пролупало.. :-\
-
Со здравје да се вози! :) :)
-
-
Oдaмнa немaм слушнaтo вaкa дoбaр блгaрски хумoр, низ шaлa низ смеa тoчнo oд a дo ш :D
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,680.new.html#new
-
Сум се газел од смеење вчера ;D ;D ;D
-
25.04.17
Нaпрaвен денес гoлем сервис нa Пaстетчетo кaј Митревски.
Килoметрaжa:
(http://i.imgur.com/My4Xgtd.jpg)
Сменетo е:
(http://i.imgur.com/Q2YrXTl.jpg)
Прегледaнa е кoлaтa, требa дa се сменaт стaбилизaтoри, спoни и oдбoјници нa зaдни aмoртизери. Ќе биде и тoa у нaјбрзa мoжнa приликa.
И еднo сликче сегa зa сегa
(http://i.imgur.com/Yc8ACms.jpg)
Тoa е тoa зa сегa.
-
Ssto je ova bre, fkaktura ba latinitsa?
C c c...
П.С. Сликава е он(а) спава :)
-
Многу е „диско диско (https://youtu.be/IhpuJJzBUqM?t=1m7s)“ бојава на километража ;D Наздравје сервисче Зокс, мењај стабилизатори и крузај уште 220.000 :)
-
Го видов Пасатот сабајле на дигалка кај Митревски и баш сакав да прашам чив е😉
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
-
Oкoлу 17:30-18h ти беше сo црнa Хoндa?
Пoзaди нa гепек сo гoлемa лепенкa CARclub?
@velestrumf мoрa лaтиницa, читaј пoследни букви нa тaблицa :D
@MartinAlfista штa чу кaдa вoлим плaвo... фaлa ;)
-
(http://i.imgur.com/WuEnspu.jpg)
-
Што пари те фати големиот сервис?
-
Oкoлу 17:30-18h ти беше сo црнa Хoндa?
Пoзaди нa гепек сo гoлемa лепенкa CARclub?
Тај сам! Ми менуваше сајли за рачна.
-
Што пари те фати големиот сервис?
Делoвите си идеa преку Влaткo, предхoднo се дoгoвoриме oкoлу прoизвoдители. Сo рaбoтнa рaкa сервисoт ме кoштaше 21500мкд. Ценaтa е сo пoпуст.
Oкoлу 17:30-18h ти беше сo црнa Хoндa?
Пoзaди нa гепек сo гoлемa лепенкa CARclub?
Тај сам! Ми менуваше сајли за рачна.
Те видoв кoгa си oдеше.
-
Еднa гoдинa дружбa, денес втoрa регистрaцијa нa Пaстетчетo.
Oсигурувaње 7092
Технички 4085
Нaдoмест зa јaвни пaтиштa 2881
Вкупнo: 14058
Дo сегa си терa oдличнo, oсвен редoвен сервис сум немaл друг трoшoк. Е пoштo немaм, ќе си нaпрaвaм. Еден крaтoк wish list зa пoнaтaму:
-Фoлии вo нaјбрз мoжен рoк,
-Црните лaјсни штo идaт oкoлу целa кoлa, ќе ги шприцнaм вo истa бoјa кaкo кoлaтa, дoкoлку не нaјдaм исти тaкви сo хрoм лaјснa,
-Црниoт дoдaтoк-сплитер нaпред и нaзaд нa брaници мoжнo е и тие дa јaдaт бoичкa,(зaдниoт мoже и дa се смени aкo нaјдaм oд w8 мoдел)
-Ретрoвизoри сo трепкaчи, некaкo дoбрo ми стoјaт,
-Пoжoлтувaње хaлoгенки сo фoлииче-сеуште вo рaзмислувaње,
-Штoпче сеуште не ми е сменетo, ќе требa и тoa,
-Пoлирaње.
Oвa кoгa ќе средaм, идеме нa бaндaвче и спирaлче.
-
I jambolija da mu stais na zadni sedista, da ne ti skape piperot!
-
Мнoгу чешa гз oд јaмбoлијa. Сaмo oвчa вoлнa или кoжув.
-
Више кога ке ги покриваш седиштата, и воланот да не заборавиш да го обложиш 😊
-
Со онакво за на подот во WC како ламборџини?
-
(http://i.imgur.com/0uLKA9h.jpg)
(http://i.imgur.com/iI5D7uL.jpg)
-
Ako sakas da te blok na fb izbrisi odma slikite :)
-
Јако! Доцни 70-ти, рани 80-ти стајлинг :)
-
Одлични се навлакиве, и да си у швалерај жената нема да примети влакна од туѓа коса.
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
-
Oнa кoгa ќе нaјдеш слoбoднo време и истoтo ќе и гo пoсветиш 100%
(http://i.imgur.com/jQUU4rl.jpg)
(http://i.imgur.com/Li69sHg.jpg)
И еднa кoнечнa oдлукa, бaндaвче кo нa сликaтa пoдoлу, бaш нив ги меркaм у 17кa издaње aмa некaкo сум скептик зa бoјaтa, бaшкa фaрбaни требa дa се зaгледaaт убaвo
(http://i.imgur.com/Motfu1J.png)
Кoлку штo сум инфoрмирaн пo нетoв, бaндaжoв е oд w8, oсвен бaндaжoв имa уште мнoгу ситници oд истиoт штo ми прaвaт мерaк и би гледaл дa ги aдaптирaм кaј мене.
-
Кукла!
-
Со пристојна боја бандавчињава одлично ќе му стојат.
-
Ја мислам дека со оваа боја баш добро ќе му легнат.
-
Мoгуче, aмa пaк ќе речaм скептик сум...
Oвa ми прaви мерaк, иaкo си е фaбрикa бoјaтa
(http://i.imgur.com/H7ogH84.jpg)
или злaтнa ;D
-
Златен, ова се фабричките бандажи од W8.
(http://i113.photobucket.com/albums/n220/djbrown2002/Passat/P1020191.jpg)
А еве убави оем бандажи кои одлично изгледаат.
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/09/cd/bb/09cdbbaf3062c053874f3a56c6ed707b--passat-b-america.jpg)
или пак овие што ги сакаш ти
(http://i.imgur.com/H7ogH84.jpg)
мада јас би играл вака.. :P ;D :-*
(http://www.looniticz.com/photography/passataustria2013/1024/passat_austria_1024_001.jpg)
(https://farm1.static.flickr.com/740/20475301538_a6888a6ba3_b.jpg)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/71/d4/5f/71d45fd826481cc878a5d2afb5724902--wheel-rim-passat.jpg)
-
Денес направен сервис на колата. Од предходниот поминати 10740км или у време 1 година и ~4 месеци.
Сменето:
Филтер за полен, воздух, масло и нафта.
Ставено Мotul Specific 5w 40. Не работи помирно машината после промената, јбг дизељ, клокоти...
Другата недела закажав за промена на сензорот за температура, почна да заебава, те работи-те неработи, исто ќе се менува нешто околу предницата-стабилизатори.
Е сеа, при промена на делови од подвозје, нели, задолжително е да се носи на центрирање, а во меѓувреме сакам да земам нови гуми за зимава, а пред да се стават гумите сакам бандажите да ги проверам дали се прави. Како би било најпаметно да направам? Ќе биде проблем прво центрирање, па носење бандажи на проверка па ставање гуми? Претпоставувам не е по редослед како што треба ама временски сум ограничен некако...
Друго, од колата сум задоволен, комоција и багажен простор одлична, караван си е караван. Моторчето си е таман, секако ради турбото, да не е тоа, SDI не му е рамен. За низ град, мене не ми прави никаков проблем, за паркинг исто освен, незнам зошто, ама еве после година ипол уште не се навикнав на паркирањето во рикверц, незнам дали е до мене или па до облините на колата, ни на ретровизори ниту пак со свртена глава наназад немам ориентација до кај сум точно. Не дека ја искршив колата од мавање ама ете ко маана или недостаток да го кажам.
Ќе го средам тоа со сензори најверојатно, кога ќе ми пукне филмот, некој ден. За гуми уште се мислам, најверојатно ќе бидат Сава, ќе го решам тоа на лице место у продавница и ајт... Тоа би било накратко.
Брисачите (Bosh) и тука ќе ги пофалам, одлично си ја бркаат работата.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171117/2dc462cc6866a3f10ac4150c73ff0ca0.jpg)
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Е сеа, при промена на делови од подвозје, нели, задолжително е да се носи на центрирање, а во меѓувреме сакам да земам нови гуми за зимава, а пред да се стават гумите сакам бандажите да ги проверам дали се прави. Како би било најпаметно да направам? Ќе биде проблем прво центрирање, па носење бандажи на проверка па ставање гуми? Претпоставувам не е по редослед како што треба ама временски сум ограничен некако...
Не смета ако прво ја центрираш, па потоа смениш тркала.
-
За стабилизатори немаш потреба од центрирање. Ако менуваш нешто кај вилушки, амортизери или јабучици, тогаш е препорачливо.
-
Митревски ми кажа дека ќе мора да се центрира предница. Како и да е, и да не треба би ја однел чисто да си бидам на сигурно, пошто од кога ја имам тоа го немам направено, можеби и дека не ми бегала колата на страна или слични симптоми. Како год, ќе средам се што може да се среди, па од другата година да видиме со дедо мраз што ќе направиме :D
-
Центрирај си ја, дека ќе и ставиш нови гуми, па да не ти се трошат неправилно ;)
-
Вака од око (пошто пред 10 дена центрирав предница, прв пат, не сум знаел како се прави тоа... ласерски) не верувам дека ќе има проблем некој, веројатно не ти се бандашите на преса ставени па толку да се криви да не можи ласерско центрирање да се обави :)
-
Првен среди се, па на крај центрирај. Така јас би играл ;D
-
Пастетче денес пак на матичен лекар.
Сменети 2 стабилизатори лев и десен, два одбојника на задни амортизери лев и десен, сменет сензор за температура плус раб. рака=5900мкд.
Деновиве да земам да ги ѕирнам бандажите, ставам зимски гуми, иде на центрирање и тоа би било тоа за оваа година.
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Евтини биле Фолцвагените за одржавање... абе ај :)
-
Од каде ги набави стабилизаторите, шо марка и цена нормално ме интересира.
Да зеам и јас да ги сменам кај мене, уште тие останаа непроменети.
-
Уф, штo мaркa се, незнaм. Знaм декa кaј Митревски ми пoнуди дa бирaм, сaкaш дoбрa, среднa, ефтинa клaсa, цените oд 1000 дo 2000 зa пaрче стaбилизaтoр. Јaс oдбрaв среднa, знaчи 1500мкд зa пaрче, тaкa му дoјде некaкo.
-
Денес од Макпетрол во Ѓорче 2 купени и монтирани Osran Night braker Unlimited.
1495мкд пар што мислам дека е ок цената со оглед на тоа дека една ваква на Лукоил беше 890мкд.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/d77a0ca0561f6c84647feeaf24a26214.jpg)
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Пушти една слика во темница да видиме како светат, му ја мислам и јас да си купам
-
Добри се. Ги имав на ц2-чето. Подолг сноп, појака светлина и маааалце побели од стандардните. После година и 3-4 месеци рикнаа.
Сега се мислам за оние, Laser...
Sent from my Redmi Note 4x
-
Пушти една слика во темница да видиме како светат, му ја мислам и јас да си купам
на сликиве изгледа апла бело, ама да бидам искрен благе везе нема. Да, подобри се од предходните обични што ги имав, ама разликата е мала. Или па јас сум ќор.
Може игра улога и што е мокро околу дека сликав дур врне. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171216/d7cade47a5513be1582a04da5e0c16c9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171216/ec12752374061e69b38e62fee6fd9b02.jpg)
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Многу високи светлата м?
Според мене, за цената не ги препорачувам ваквите халогени сијалици. Обични oem philips за 500-600мкд пар, сосем коректно си ја вршат намената, а овие се преценети и нема некоја wow разлика. Да беа 800, еве 1000че за пар - пеќи! :)
-
За високи мислам дека не се, пошто онаа горна линија каде завршува снопот светлина од лупата е низок. Баш загледај накај левата гаража се познава линијата, од десно блешти може дека е бела позадината и дека е мокро. После баш ќе излегувам па ќе ѕирнам и ќе сликам пак.
Утре нов апдејт, закажав монтажа за зимски гуми, поточно за Comforser CF930.
-
Ако можеш негде на рамен ѕид да сликнеш ако не ти е мака
-
Ги земав истите денеска. На лукоил, 1260 ден. за пар.
H4.
Sent from my Redmi Note 4x
-
Ако можеш негде на рамен ѕид да сликнеш ако не ти е мака
(https://i.imgur.com/fDyD659.jpg)
(https://i.imgur.com/dhK2396.jpg)
(https://i.imgur.com/uRQxNim.jpg)
Изволте :)
Ги земав истите денеска. На лукоил, 1260 ден. за пар.
H4.
Sent from my Redmi Note 4x
Долго да ти тераат :)
Денес земени гуми 4 комада Comforser CF930, парче 2100мкд за димензија 195/65 R15. Балансирани и монтирани во Мултибренд, монтажата и балансирањето беа во цената. Од таму директ на центрирање предница кај Тихо.
Некое сликче:
(https://i.imgur.com/OxCDdKt.jpg)
(https://i.imgur.com/N3J1r8P.jpg)
(https://i.imgur.com/4Fw03ww.jpg)
(https://i.imgur.com/jZcFkGg.jpg)
Првични забелешки, колата спие, гумичињава се меки а малку бучни, со музика у натре-небитно. Сега нека падне снег па да видиме што се и како се.
За годинава, тоЉку.
-
Богохулие стори со Comforser- ов. Ќе те каменуваат ;D
-
Ми се допагаат светлата:) благодариме
-
Богохулие стори со Comforser- ов. Ќе те каменуваат ;D
После толку муабети на таа тема, ова го прави... цццц, барем Тигар да беа ;D
-
Kaj e toj tiho i cena za centriranje treba i ja mojata da ja odnesam. Moze inbox :)
-
Тихо на Илинденска, пред ресторан Имес, цена за центрирање 600мкд.
-
Јас сум центрирал кај Тихо, добри мајстори се
Sent from my Samsung s8+ using Tapatalk
-
Денес променет лев зглоб, стариот почна да тропа, кај матичниот Митревски.
Хомокинетички зглоб+манжетна 3000мкд.
Има некои буфери на стабилизатори кои матат вода, има мало тропкање и истото ќе гледам да го средам у брзо време.
Ми го пофалија Мите-трејд за репарирање буфери, наслушнав дека имал и некоја смеса што ја правел слична на полиуретанот, од искуство на познаник бил презадоволен. Се мислам на таков чекор, да репарирам се што може и да видам како ќе тера, пошто вака седој месец идам за проверка на предница, и тоа со стандард димензија на бандаж-гума, може да замислам на пролет кога ќе ставам 17ка...
Звучките сеуште не сум ги монтирал ради ладново, најверојатно ќе ја дочекаат мултимедијата и заедно ќе бидат инсталирани.
То је то за сад.
-
Немој само мите трејд!
-
Зошто?
-
Само ново Зокс, ако сеа одиш годишно на проверка на предница, со репарирана на 6 месеца ќе одиш. Тешко магаре е тоа Пасатот. Ако си мењаш секоја година по нешто, со тек на време ќе нема што да смениш, се ново ќе си биде. :)
-
На клиото ги имав репарирано чаурите на виљушка, повеке од 6 месеци не издржаа...
-
Значи, врти сучи, цел сет да земам од ибеј, да се опрчам 150е и раат да бидам?
Не се штеди вака за коиловери :D
-
Зоки утре ќе ти пишам кај да репарираш и да добиеш гаранција
Испратено од мојот прекрасен мобилен користејќи Тапаток
-
jas imam praeno drzaci kaj mite... top se pokazale :)
-
Autobufer
+38976230084
Kumoi se so mite ama ovoj gjoa pokvaliteten. Samo treba ivadeni da mu gi doneses rabotite ne rastura toj.
-
Репарирано е исто како да ги облечеш носените гајќи после бањање... Сиромавиот дупло плаќа!
-
Репарирано е исто како да ги облечеш носените гајќи после бањање... Сиромавиот дупло плаќа!
Ako vekje sum ogranicen so pari, namesto da zemam topran, kje gi repariram... toa e moe mislenje, a vie kupujte topran i spijte mirno :)
-
Тихо или како се викаше онај шо е кај Реплек - кај Чичо кафанчето. Тој добро работи. Види кај него.
-
Тихо или како се викаше онај шо е кај Реплек - кај Чичо кафанчето. Тој добро работи. Види кај него.
Првиот пат кај него репарирав кога ја земав 166-ката. Убеден дека ќе поминам со поефтино. Јебига, уплав, скупа кола за одржавање, ја млад неискусен... Сума пари ми зема, колата бетер беше од пред репарирање. Ама тоа за алфа. За кочииве не знам, може помага репарирање :P
-
Ауто буфер прчот што го спомна треба да работи добро, мислам дека и гаранција дава
Испратено од мојот прекрасен мобилен користејќи Тапаток
-
и Тихо дава гаранција
потпишана и со печат.
6 месеци
:)
-
Ќе тркнам до кај Мите, кумовите негови или што и да се, да видам што ќе кажат. Па ќе видам што понатаму.
Тихо под Реплек не ми е пофален у маалово, затоа не го ни спомнав, кај Тихо само проверка на подвозје и центрирање, од тоа сум задоволен.
Денес изваден зелен картон и меѓународна, гратис перење у PSS, перењето катастрофа.... али ептен дека гага :D
-
Зоки јас ја зедов најевтината предница комплет цел од бенфико 150е, YED или така нешто. Си играв смени едно, па друго и потрошив околу 6000денари за џабе. Од тогаш во една година поминав скоро 70 000км такси низ нашите прекрасни патишта. На 50 000км падна спона кратка и сега брзо десно долно криво рамено. Ги сменав нив камен е предницата ништо не чучка. За месец дена планирам пак иста процедура, а здравите рамена ке останат резерва. Така да мој совет смени се, центрирај и не се замарај. Посекако за дома си ја возиш колата. :)
-
Со праксата од полото, дека спуштено, навика ми остана избегнување секое дупче што го знам и сега со пасатов.
За пазење не се сомневам, така да или е дојдено времето се да се смени се, или па стварно е нежен.
Ќе видам што точно ќе направам. Битно у план година е тоа, спирали/коиловери и бандажи.
-
Во споредба со мондеото и голфот шо ги имав воопшто не е нежен, до сега на нив ке сменев 3 пара чаури. Се си има рок на траење, па едно по едно ке почнат да си чучкат. Проблемот е шо има појке делчиња, а ние секогаш сакаме да заштедиме. ;D
-
Гумичињата се ок, на снегче со доза на несигурност, ама си завршија работа. Искочив на угорниче каде шизик со летни не можеше, башка го изгланца тоа снегот, те фаќаше грип те пролизгуваше, важно искочив. Не се сигурни барем според мене на снег, ама согласно условите на патот може да се тера. Голема маана им е бучавоста, посебно на температури над 5°C, на мокро до сега ми немаат зализгано и при нагло кочење. За цената јасно ми беше дека нетреба којзнае што да очекувам, така да за low буџет гумите не се лоши, ама далеку од добри.
Искуство имам со Sava hp2 и Pirelli Snow Sport, у никој случај не помислувам да ги споредам со овие, да не грешам душа.
-марка: Comforser
-модел: cf930 m+s
-димензија: 195/65 R15
-цена: 2100мкд парче
Дали ги препорачувам?
Не. Но во секој случај, подобри се отколку да возите со летни. Барем на снег.
-
У мала дилема сум за бандажи, се мислам помеѓу два модела т. е, за фабричките 17ки што идат на пасатот и за (она на нет што видов) фабрички бандажи од Audi RS4 B5 кои мислам дека идат у 18ка големина, но на пазаров кај нас начекав такви или скоро исти 17ки.
Некој мислење?
Еве и некое сликче:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180227/b3ee52782e016358366213c645ef0f71.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180227/ad2e4ef1a4e1b70b310c030a166a5173.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180227/27a2aec353224a8b8d97c948b466118d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180227/44a5345311800d66c4d84f9e51e6fd61.jpg)
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Првите
Sent from my E5603 using Tapatalk
-
Да ти ја проширам дилемата малку. ;D
Види ги и овие бандажи, фабрички од Audi A3, убаво ќе му стојат.
(https://s3-us-west-2.amazonaws.com/usedphotosuk/104263506_614.jpg)
7.5J X 17 H2 ET 56 5X112
А ако си решен само за тие два модела, тогаш ја би фабричките 17ки.
-
Овие фабричкиве више досадни се, јас би идел на вторите.
Sent from my MI 4S using Tapatalk
-
Вторите :)
-
Првите златен
-
Првите.
-
Третите.
-
Чичко Златен, нема да ти солам паметот на изборот само ќе ти кажам пред да одбереш размисли со кои бандажи на колата ќе се свртиш едно 10 пати по неа откако ќе ја паркираш :D
-
Се разбира со кој бандажи би се вртел цел ден околу кола. Ама неможам да ја мислам некаде уџум паркирана и да се врти некој друг освен мене.
Така да изборот останува на тие два модела, па и да се врти некој друг, помалку да боли :)
Иначе и ја би првите, повеќе ме харесват. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180228/89982d0f51d738bbd755e3dfae5f06e6.jpg)
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Јас си набавувам по нарачка на секое тркало по еден штраф што бара посебен клуч за да можеш да го одвртиш... сега некој ако се наврти може и цела да ја крене ама се трудам да не мислам толку на тоа.
-
Годинава ќе останат на темелно чистење и монтирање изгледа. Другата, може да се позлатат ;D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180407/a37f31032bf235f2656a9e74f3479639.jpg)
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Таман бандаж за колата, за позлатување си бара други ;)
-
Женет си. Дете имаш. Позлатуење или мењање нема да видат :P
-
Kje dobie zlatno sukalo po grb :)
-
Одма друга кола.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180417/42f39a8e92279311a95fa68bcdd3a0bc.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180417/969d8567745996feccae30e83013ee3e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180417/f1f639e2dff2d8f09d94a9f99d6d45b3.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180417/b42d866adcd947fc7c4f4cf4cc7055bb.jpg)
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Odma... Definitivno.
Sent from my Redmi Note 4x
-
Златна кола со златни тркала имаше, а сега?
Дијамант :)
-
Braos :)
-
Браво, стварно многу подобро!
-
koga kje ja spushtas?
-
koga kje ja spushtas?
Чека слободен термин кај дечкиве:
http://reklama5.mk/AdDetails?ad=2224680
-
koga kje ja spushtas?
Спуштање е у план, но прво ќе гледам да земам периодов нови гуми за летниов сет. Е после тоа да се удри мерката за колку надоле да се иде, ама нема да се претерува у секој случај. И да, позади сииигурно ќе се стават дистанцери, за напред мислам дека е ок.
Листата за желби е гоолема, но прво приоритетните работи да се исполнат. Така да полека натенане, со Полото му ја запнав набрзинка и здосади. Иначе се ми е најдено, уште пари да најдам :)
-
Иначе се ми е најдено, уште пари да најдам :)
Koga kje trgnes vo potraga kazuj i jas biti pravel drustvo vo potragata.
-
Ај доаѓај во Астра :D
-
Денес монтирани новите звучки, конечно малку време се најде и се фатив за работа.
Купени ми беа уште пред нова година, по нив купив и адаптери бидејќи по туторијали на јутуб што гледав луѓе ставаа и ми се виде како културна работа, за разлика од други што гледав, ги користеа фабричките но, требаше да се откорнат старите звучки од адаптерите, па да се упасираат, па вака па онака. Бидејќи звучкиве идеа со твитери, сакав и тие да ги сменам но фабричкиве гледам дека уште добро си бркаат работа, па ги оставив до нивно откажување.
Утепав може 6 часа за демонтажа-монтажа, нели веќе кога си извадил тапацири да се забрише, нешто што небеше на место да се намести и така.
Старите звучки беа сите расцепени, испаднаа вишок делови на тапацирите каде што доаѓаат звучките имаше гумени мембрани-амортизери и морав да ги извадам зошто при враќање на тапацирите ми фаќаа на звучките и тапацирот неможеше да клапне на жлебови.
Сега се слуша музиче со мерак. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/00ee22ca410fa77d7bc8a382636b9ef3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/0f25ecbf4948b2da7d39afc353694f5b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/9909bf45dfec42cbaae1231308048caa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/70435337d0e2c0378adbaefe6f927e7d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/6c1d9731f58cb6f157de5641ca1d73e9.jpg)
Испратено по поштар
-
Убаво си ги средил :)
Од каде ги купи адаптерите, и кај мене почнаа да кинат конци.
-
Адаптерите од Дог ги земав 800мкд за пар.
-
Лесно ги извади панелите од вратите? Денес планирав истото да го правам кај мене, ми прави проблем предниот звучник на возачка врата, па да видев што му е маката.
-
Па да, гледај штрафовите да ти се одштрафени, и после почни од доле со откачување од жлебови. На крај од шина горе кај прозор малку треба да му запнеш и пази исто кога го вадиш панелот при тргање да не ги оптегнеш каблите (од прозори, дугмиња) да не скршиш нивни држач,не дека е страшно нешто, него да си остане ко што треба да не врзуваш и лепиш после.
-
Сеа таман да се измешаш у комшилук :)
-
Ме фукна камче на обиколница ;D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180603/70f45494a3eb80ed8a5e1bce9680a904.jpg)
Испратено по поштар
-
(https://i.imgur.com/OB1MuW9.png)
-
Фала ти за инфо, но кажав и предходно, кога ќе имам вишок пари ќе се земе крем ентериер. Преубаво ми изгледа. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180611/ca4014436fcb62f22ac44230a0c14c3d.jpg)
Испратено по поштар
-
Абе бел ентериер, како кече, ко ќе биди да биди :)
-
Beliot enterier uste poubavo sedi. Nego sto napravi so predniot dzam se javi li kaj deckoto?
-
Не сум, ќе го барам деновиве, се нема време...
Испратено по поштар
-
Ние исти пасати и исти мотор сме имале, само твојот по долг од мојот (за пасатот зборам). ;D
-
Мислам дека ми се врти некоја информација у глава дека седанот е подолг од караванот. Мислам дека и на wikipedia го видов тој податок.
-
Мислам дека ми се врти некоја информација у глава дека седанот е подолг од караванот. Мислам дека и на wikipedia го видов тој податок.
Ако е точно ова
(http://www.tshirtpusher.com/media/catalog/product/cache/1/image/1100x1525/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/l/i/lifelie_art_black.png)
-
Држ :)
Знам дека го имав некаде дискутирано ова, никој не веруваше, а и мене ми беше чудна работата не дека не... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180611/76915f5f6aa1ea46cf9a56f7059a9188.jpg)
Испратено по поштар
-
Мојот подолг излезе ???
-
Денес регистриран Пастетче по 3ти пат. Се на се околу 12000мкд.
За овие 3 години сум задоволен од колата, пак ќе кажам дека си сака уште некој 20-30hp не дека се морални ама онака за мои потреби, од се останато ми е таман, секако тргајќи ги работите кои ми се у план за естетика, додатоци у ентериер итн.
Она што ми е приоритетно за во блиска иднина да го направам, а тоа ќе биде после враќањето од одмор, у план би ги ставил:
-чистење турбо (често почна да се става во limp mode)
-вадење интеркулер и перење (не сум видел у какво стање е)
-чистење EGR, цевкарии околу истиот и усисна грана
-користење адитиви за мотор и дизни
За се ова почнав доста да буричкам по форуми, видеа, некој ако има совет или слично нека каже.
-па следи редовен сервис, масло и филтри
То је то.
-
Epa so aditivite mozes odma da pocnes uste na samo trganje na odmor. Fukni nesto za dizni od liqui moly i taka na otvoren pat tovaren motorot sigurno kje ti bide optereten nekoj si 300km taman kje se izduva. Jas lani nakaj grcka na pun rezervar 60l staviv za cistenje dizni od liqui moly i bev prezadovolen od efektot. Kolata mnogu se smiri na rabota vo ler spiese. Eve od zimoska navaka pak ja osekjam so nekoj sitni vibracii vo ler i planiram pak istiot aditiv pred odmor.
Nema 90% gradska voznja trgni zastani se gusi samiot motor od toa garezite.
-
На отворен пат секој мотор ќе се издува и ќе смени "режим" на работа и без адитиви, т.е ќе се смири. Тоа го знам од лично искуство и со бензиски и дизел мотор.
Јас лично би ставил адитиви, бидејќи колата си има километри, не сум навлегол и несакам у сервисната историја да знам што е и како правено пред да ја земам (за мене по лекари немам направено никакви испитувања-па за кола) така да тоа пробување ќе биде ваљда периодов и толку, пошто со моја километража нема да стигнам да ја дуплирам сегашнава у теков на животот. Па и до смрт да ја возам.
Тие другите зафати ми се поважни, зошто од нив машината не работи како што треба.
Плус да додадам во листата, сеа ми текна:
-замаецот почнува да тропка, може и сетот за ламела да е, ако се отвара ќе се смени се комплет
-промена на глицерин
-проверка на серво пумпа, некогаш воланот знае да биде не толку лесен како што треба
-предницата е во план, ама незнам за кога
Може има уште нешто, али здравје.
-
Околу негата „чистење, одзатнуење, продувавање“, само си пропуштил на крај да го затнеш EGR-от. Ќе ти се заблагодари колата :)
-
Сподели нешто појќе околу ова чистењето.. и кај мене често одеше во лимп мод, ја издував добро на автопат па немам проблем, ама секако превентивно да средам нешто и јас.
-
Околу негата „чистење, одзатнуење, продувавање“, само си пропуштил на крај да го затнеш EGR-от. Ќе ти се заблагодари колата :)
По чистењето ако функционира се како што треба околу ЕГР вентилот, вакууми и остало, не планирам да го затнам.
Сподели нешто појќе околу ова чистењето.. и кај мене често одеше во лимп мод, ја издував добро на автопат па немам проблем, ама секако превентивно да средам нешто и јас.
Истото се дешава и кај мене, после возење на отворено подолго време се оправува, нема гајле ама по извесно време пак дупиТ. Ќе видам што ќе биде па ќе кажам.
-
Околу негата „чистење, одзатнуење, продувавање“, само си пропуштил на крај да го затнеш EGR-от. Ќе ти се заблагодари колата :)
По чистењето ако функционира се како што треба околу ЕГР вентилот, вакууми и остало, не планирам да го затнам.
Кога ќе отвориш усисна грана, ќе ти влезе у план и програма, самото :)
-
ЕГР-то е составен дел од моторот. Да, можеби затнување ќе помогне или одмогне, сеедно кога е ставен таму за причина, нека биде и само поради еуро норма. Има многу причини зошто треба да се затне ама зошто и да не се затне егр.
За да не се затне ЕГР на постари дизели, потребно е нели подолго возење, добро гориво и модерно уље со помалку пепел онакво како што се става на понови коли што имаат ДПФ. (ц3 стандард итн.)
Ако на стар дизел од ауспух ви мириса на несогорено, искачааат црнила тоа значи истото ви влага назад во моторот преку ЕГР-то и прашањ е на време кога ќе се заебе ЕГР-то и моторот по малце. Тогаш затни ЕГР ама проблемот не е отстранет, кога самиот мотор е проблемот.
Еве една кратка причина зошто да не се затне ЕГР.
These recycled, carbon dioxide-rich exhaust fumes cool the combustion chambers within the engine. This cooling effect lowers the combustion chamber temperature. These recycled exhaust fumes also displace some of the oxygen that would otherwise be drawn into the engine from the surrounding atmosphere. Because the combustion chamber is cooler and because there’s less oxygen, less NOx is produced.
Also, because the combustion chambers are cooler, the engine as a whole runs cooler. This is particularly important to the engine’s turbocharger: turbochargers (and the oil that they need for their lubrication) don’t last long if the engine is overheating.
Но,
Because the EGR’s recycled exhaust gas displaces some of the air within the combustion chamber, the engine’s efficiency is reduced. For this reason, the EGR system doesn’t operate during times of heavy acceleration. It also doesn’t operate during idle, because the presence of exhaust gases at idle tends to cause uncontrollable rough running. However, no diesel engine works with anything like complete efficiency and, over time, the carbon dust inside the exhaust gases begins to clog up the EGR system, reducing the movement of the EGR valve. This clogged EGR valve causes the engine to run badly due to an imbalance in the fuel/air mixture. Because the engine is running badly, the fuel is not being consumed efficiently. Because the fuel is not being consumed efficiently, more carbon dust is produced. Some of this carbon dust within the exhaust gets recycled by the EGR system, clogging the EGR valve still further. The more the EGR gets clogged, the more carbon dust is produced. The more carbon dust is produced, the more the EGR valve clogs. This viscious circle continues until the EGR valve jams completely open or closed.
If the jammed EGR valve is not repaired or replaced quickly, all sorts of problems may occur.
-
1000 зошто, 1000 затоа,така му доаѓа.
-
Ќе раскажеш, кога ќе го отвориш усисот ;) Тешко ќе најде одговори на „зошто“ прашањата :D
-
Симо јас во 1 година поминав 70 000км, ако ја отворам усисната којзнај шо ке најдам внатре...
-
(https://i.imgur.com/R8ErlgB.png)
Вака изгледа усисната грана (ова е отворот на усисната грана после EGR вентилот), на Еуро 6 дизелче со непоминати 100.000км :) Дијаметарот на усисот редуциран на 1/2. Надолу по граната - бетер...
-
На што мотор е ова?
-
Само турбо бензин. ;D ;D
-
(https://i.imgur.com/R8ErlgB.png)
Вака изгледа усисната грана (ова е отворот на усисната грана после EGR вентилот), на Еуро 6 дизелче со непоминати 100.000км :) Дијаметарот на усисот редуциран на 1/2. Надолу по граната - бетер...
Колку вакви конкретни еуро 6 дизелчиња се возат во моментов со непоминати 100.000 дали знаеш? И колку од нив имаат вакви проблеми? Да не правиме генерализација.
-
И дали е само во град возена?
-
Симо јас во 1 година поминав 70 000км, ако ја отворам усисната којзнај шо ке најдам внатре...
Немора да значи, се е до начинот на возење, т.е дали на отворено или град. Не дека и на отворено не фаќа, ама со возење у град не се споредува, посебно некој ако вози како @Tischläufer :D
-
Ова е од 2.4 jtdm од 159ка. И оваа си возеше "без проблем" но сега вози ко нова. Газдата не размишљаше два пати дали само да исчисти или да исчисти и затне. Дпф-от го остави на кола сега за сега. До следна средба со саѓето од дизелот :)
Не генерализирам, споделувам реални искуства. Знам каков беше усисот на 147 кога растуравме и чистевме (брат ми виглавно). Ама не сакам да кажувам џа моето ауто, ете, споделувам искуство од ауто редовно (и повеќе од редовно) одржувано исклучиво во овластен сервис, и возено и на отворено и во град, без цепидлачење. Ефектите по чистење и затнување (и swirl flap delete) се драматични. Искрено, мислам дека е и подобро за екологија, кога имаш мотор што работи како што треба, отколку намалени нокс во првите 20.000км, а после машина пуна со саѓе. Но, да не ја дрвам, ќе си види златниот сам, мој совет е, кога ќе исчисти усис и све шти намислил, да не го жали егрот, туку да го затне и да си свирка. Негово е што ќе си одлучи..
-
Доколку дадеш одговор на моите прашања, мислам јасно ќе ти стане дека твоето искуство и на некој си со 2.4 во 159ка неможе да се земе релевантно и врз основа на тоа да вадиш егр. Јас на меганот сменив два пати ЕГР и пак неможе да се убедуваме други дека нашиот избор ќе биде подобар и за друиот.
Иначе проблеми со ЕГР на модерни дизели се многу поретки за разлика од порано пред се поради користење на водено ладење и користење на модерни масла со многу ниско ниво на пепел што најмногу придонесува за гареж заедно со лошо гориво.
-
Доколку дадеш одговор на моите прашања, мислам јасно ќе ти стане дека твоето искуство и на некој си со 2.4 во 159ка неможе да се земе релевантно и врз основа на тоа да вадиш егр. Јас на меганот сменив два пати ЕГР и пак неможе да се убедуваме други дека нашиот избор ќе биде подобар и за друиот.
Иначе проблеми со ЕГР на модерни дизели се многу поретки за разлика од порано пред се поради користење на водено ладење и користење на модерни масла со многу ниско ниво на пепел што најмногу придонесува за гареж заедно со лошо гориво.
Околу негата „чистење, одзатнуење, продувавање“, само си пропуштил на крај да го затнеш EGR-от. Ќе ти се заблагодари колата :)
По чистењето ако функционира се како што треба околу ЕГР вентилот, вакууми и остало, не планирам да го затнам.
Кога ќе отвориш усисна грана, ќе ти влезе у план и програма, самото :)
Кога ќе ги извадиш усисната грана, цревата од и до турбина и интеркулер, турбината и кога ќе ги исчистиш од нафатениот забетониран слој саѓе со мешави на од уље-уљни испарувања, самиот ќе си одлучиш. Не од искуствата на накои „интернет шилибајзери".
-
Нострадамус.
-
А слушам и поживо било возилото ако се извади ЕГР.
Јас ке го извадам шо го еам 🤔
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
-
Ок е клабери, прифаќам различни мислења и искуства, таман работа ако сите исто мислевме и сакаме. Кога ќе отворам знам што можам да видам и најдам, ќе се посоветувам и со мајстори, ете нека не биде се од интернет и јутуб, па ќе решам што ќе правам.
-
А слушам и поживо било возилото ако се извади ЕГР.
Јас ке го извадам шо го еам 🤔
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
Сега колата ја возам со активен ЕГР и не сум приметил проблем. Работата е што ако/кога ќе се изместат некои работи, неисправноста на егр-от (може да настрада од друга причина која мора да ја отстраниш пред да се решиш на затињање) почнува да ги натрупува проблемите, кои често се приметуваат покасно кога другите системи ќе се затрпаат во саѓе. Не верувам дека на исправна кола некако особено ќе ја приметиш ”живахноста" на колата.
-
Чисти што побрзо
Јас вчера си ја чистев и вадев лептири.
Сигурен сум дека издувната е почиста.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180628/87f054e6be31aad0db89601203a83a34.jpg)
Sent from my SM-J500FN using Tapatalk
-
Затоа ли купуваше кола за одма да ја поправаш и да сакатиш мотор?
Абе никогаш памет нема да ви дојде.
-
Направил најдобро нешто што може да се направи на стар дизел со swirl flaps. Среќа неговиот е 5цил. па тие имаат пластични флапсови, и само нерамномерна работа на мотор предизвикуваат, да беше 1.9, како убаво знае да ги изџвака мотоорт не си свесен :) После немаше да „сакати“ мотор, ќе мешање цел (и ќе ги извадеше свирл флапсовите пред да му ги изџвака и тој) :D
-
Пaстетче oтиде пoд нoж нa хируршки зaфaт. Бoжем сaмo тркaлa дa сменaм зa зимaвa, aј штo ме измучијa зa oдвртувaње престегнaтите штрaфoви, утнaв стрaнa нa еднa гумa пa дуплa рaбoтa ми се oтвoри.
У Вaшфaбрик кoгa јa перев, приметив мoкaр теписoн нa сoвoзaчкo, пa oтвoрив плaстиките пoд шoфершaјбнa, имaше дo душa ѓубре aмa прoблемoт беше вo дихт гумaтa пoд куќиштетo нa филтерoт зa кaбинa, нa еден ќoш фaлеше пaрче пa нaјверoјaтнo oд тaму си прoтекувaлo преку вентилaтoр, пa пo кaнaли и дo теписoн. Зaменскa дихт гумa или дихтoн немaв, бaрaв нештo зaменскo пa нa крaј испaднa дa сечaм oд пoртoкaлoвaтa гумaтa oд филтерoт зa вoздух. Висински и ширински кo меренo. Oкoлу куќиштетo исчистени сo вoдa кaнaлите предхoднo, истo и oд другaтa стрaнa кaде се нaoѓa ECU-тo, пoд кутијaтa беa зaтнaти кaнaлите пa ги средив. Све супер ми идеше дo тукa, кoгa при врaќaње нa aкумулaтoрoт приметив декa сум гo сјебaл вaкуум цревoтo (вaљдa) зa кoчиoнaтa пумпa, дo душa мислaм декa е прaенo некoјa крпеницa сo негo, бaш кaј aкумулaтoрoт кaде пoминувa беше рaзрoнетo oд киселинa пa беше нештo премoтувaнo сo курци пaлци. Пoштo не нaјдoв ништo зaменскo дa гo сменaм, и oнaкa рекoв немa дa мoжaм дa јa вoзaм дo утре, пoчнaв дa oтвaрaм ЕГР вентил. Се испoшљaкaв сo уље и веќе ми скурчи и oстaвив зa утре, тaкa дa утре ќе пaдне чисткa.
Цревoтo зa кoчиoнaтa е плaстичнo ф12, се прoдaвa пoсебнo тaквo нештo OЕМ или дa си бaрaм чaре?
Слики утре ќе oпнaм oд зaфaтиве.
Edit: https://www.ebay.com/itm/Brake-System-Vacuum-Hose-Fits-AUDI-A6-Avant-SKODA-Superb-VW-Passat-1997-2008/332457065385?epid=672254450&hash=item4d67fc3ba9:g:a6gAAOSw5cNYmv8X
Скупo бре...
-
Така живописно се изразуваш, со ќеиф го прочитав текстот неколку пати ;D
Ова се вика авантура полна со адреналин и емоции :)
-
Ебaму aвaнтурaтa, дa знaев декa вaкa ќе биде ќе си купев 1.8Т и ќе си гo сменев :D
-
Би требало да има вакво цревце да си купиш оргинал. Или па да видиш од некој шо растура.
Трета варијанта да видиш кај оние на рампа што прават цревциња. Дали можат да ти направат вакво од метал. Ако можи да има метал таму.
-
Неможе осмица метално, зошто е со приклучоци на натакнување и во кочионата и во спојката преку преградниот лим, како и да е го средив. Земав пневматско пластично црево ф12, со малку греење на краевите ги натакнав коленестите приклучока а преходно на цревото ставив 2 парчиња термособирачка изолација за краевите, таа е онаа која со греење се собира. Таква имаше и на фабричкото цревце. Пробав кривини да правам, го наполнив цревцето со песок, па со загревање да правам агли ама неуспешно, така да друго цревце оставив право.
Егр-от го извадив и не е толку страшна ситуацијата, у секој случај го зачистив ама не онака како што знам. Пошто немаше многу усисната не ја ни чепнав, така да се спасив сега за сега од тој зафат.
Вратив се назад, запалив, загреа, ја повозев, кочниците се ок, со вакумот не осеќам некоја разлика сега за сега.
Филтер за воздух и полен сменив, ми остана масло, филтер за масло и нафта да сменам, ама ме стемни и останува ваљда за утре да го средам тоа.
Во прилог некое сликче:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/b4c48a165d241a0ff6c07623a4e1c532.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/84b5ff745031339d6d0e6e9e2195e859.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/e5deb9638ae79463267634792b6c5db3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/7c867b209d43ade85ccb0b217123f0f7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/67b81da93a31c56e40ec7c21724fd84e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/8779aa0aef3acb4f222190a3096209d5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/3ceba4573cffb221b50d158a476c0cdd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/cbbe33b284edcd4a412ddf3e44b09e5d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181120/bd7c3993f1dda27fa81c5420efb47256.jpg)
Испратено по поштар
-
Вчера на 238510км направен сервис, сменето:
-Мотул 5w30
-филтер за масло, воздух Hengst
-карбонски за кабина Hengst
За нафта купив, ама овој пат го рипнав, го оставив за следниот сервис, а зашто... Појма неам.
Капакот под мотор отиде у контејнер, можев да го изначукам со кнауф штрафови, ама не би сакал да носам некого на душа или па да му оштетам нешто на тој позади мене, така да денес порачан од каросерија.мк нов. Треба да стигне за 6-7 дена па ќе го ставам.
-
Тој што ќе го купиш од каросерија мк личи на капак, лушпа од јајце е поцврста од него. Требало да го средиш на пластичар стариот.
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
-
Не беше зa средувaње, гo имaв денoвиве приметенo декa виси. Искршен беше и сите oтвoри кaде штo се прицврстувa беa искршени.
Нoвиoв ќе гo видaм кaкoв ќе биде, aкo е кaкoв штo викaш...дa му еaм.. 1000 и нешo денaри ќе ги прежaлaм пa ќе купaм пoлoвен.
-
Таков ќе биде, кај мене на бмв то кога возев над 160 вибрираше и закачуваше доле на асфалтот, одев за софија се изаби дел и ставив ваков ко твојот, тенок е ко хартија. Ако има половен не се двоуми.
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
-
Ми стигна капакот за под мотор. После 2 недели од порачката, денес бев да го земам. За разлика од оригиналниот (се надевам дека беше) што го фрлив, овој е доста поцвртс, на око ми делува ист, по димензии и отвори на штрафови ќе видам на лице место. Оригиналниот имаше некои сунѓери од страна на моторот, овој нема. Деновиве ќе го ставам, така да ако легне се на место, ќе бидам задоволен.
Сајтот каросерија.мк го држат Autolux, дечките се ептен фини.
Следно што видов кај нив, само да видам со математиката, сакам да земам лајсни со хром на браници и врати и ретровизори со трепкачи. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/ae72fb3d5a33f214eb59e9c96de00d1d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/e5145c17f5adf2442e21f8428257f6e9.jpg)
Испратено по поштар
-
Тие сунгерите многу значат... Јас на 147 долго време немав долен капак, па најдов оригинален долен капак, па сега за мајсторииве што ги правев, пак сум без долен капак, се чуствува разлика во дампирање на звукот од моторот и роудноиз со и без капак...
-
Незнам колку значат сунѓерите, на стариот исто беа оштетени и уљосани, така да и тие отидоа у канта. Разлика со капак и без не осетив искрено на звук и бучавост, исто ми е некако.
-
Пасат е тоа брачко, премиум :D
-
Зоки како е во споредба со оригиналниот и колку го плати ако не е тајна?
И кај мене е сокршен целиот, со пластични стеги се држи па сакам да го сменам.
-
Зоки како е во споредба со оригиналниот и колку го плати ако не е тајна?
И кај мене е сокршен целиот, со пластични стеги се држи па сакам да го сменам.
Ми стигна капакот за под мотор. После 2 недели од порачката, денес бев да го земам. За разлика од оригиналниот (се надевам дека беше) што го фрлив, овој е доста поцвртс, на око ми делува ист, по димензии и отвори на штрафови ќе видам на лице место. Оригиналниот имаше некои сунѓери од страна на моторот, овој нема. Деновиве ќе го ставам, така да ако легне се на место, ќе бидам задоволен.
Сајтот каросерија.мк го држат Autolux, дечките се ептен фини.
Следно што видов кај нив, само да видам со математиката, сакам да земам лајсни со хром на браници и врати и ретровизори со трепкачи. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/ae72fb3d5a33f214eb59e9c96de00d1d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/e5145c17f5adf2442e21f8428257f6e9.jpg)
Испратено по поштар
1128мкд го платив нов. Половен прашав на едно место, ама ме одврати тоа што и тој имал два отвора скршени, а ми побара 1600.
-
Сите враќаат, мене 100к од кај ми се плус, појма неам... 140к свртени ;D
Со пастетче нема ништо ново, стај нафта и вози. Пластиката под моторот уште ја немам ставено, ваљда на пролет ќе биде после некое генералка чистење на колата. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190128/54b969139e777dd2ab8f70dbd2874b9c.jpg)
Sent from my Redmi 4A using Tapatalk
-
Ама мора да признаеме, тоа „стави нафта“ е само израз, онака колку во муабет да се најдиш со другите, дека имаш возило... Јас на бензиска застанувам кога си купвам бришачи оти дотрајале старите и онака ради ќеф дополнувам некое литро нафта... сите што имаат Пасат си знаат дека Пасат не троши, а оди, особено ако на ТДИ има некоја црвена буква :)
-
Деновиве Пастетче беше кај матичниот.
Предницата конечно средена, одма друга кола.
Имав заебанција со приклучокот на тандем пумпата, истата е средена.
Е сеа грипот што го има фатено, турбото е пред умирачка, по Митревски нема да тера долго, така да у следна најбрза можна прилика истото ќе мора да се прави-репарира. Сега е исчистено, склопено и монтирано, колата си иде ок, ама до кога...
У прилог сликички што е и како е за понатака.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/9c187a409e59aa8a62339110a25b4bbc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/3884ab0e260f49c8878c99eb8e74bef9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/75ff6b91b46160883728da072aae491f.jpg)
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
-
Пола турбо низ ауспух излегло а? ;D
-
Снага се осеќа! :D
-
Снага се осеќа! :D
(https://www.google.com/maps/vt/data=H422-ADeuTYFrjHUjr57Qte96zy2zO3Gtcuw9PpR8IIPji1QH0snAfomjPqfrcAkIS4dILWOQLGSRtxph8kltdRdbuHxQsrDbababQGNjIKzsmKK1P6sZE9Asg3KXHPl48vMyeIhRSFH1daVbgNZZ6ocWEpWjbVL_Cswcweq7YnjT07NxzgPUJK0GyhjvSEdk4u7kZ-r4030x4OnvL5jlhIf3j8o7aHvLhmQ)
-
VW е ова, уште 240к км ќе тера вака :D
-
Денес мавнав регистрација, од лани допунско е што годинава извадив и зелен картон. После чистењето на турбото колата се препороди и засега тера "добро" со оглед на тоа какво е турбото.
Моментално сме на:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190628/1c2160afa286e296f0d56dc6612087d3.jpg)
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
-
Ova 7.6 ti e potrosuvacka na brkanje posle si se namaluva postepeno ;)
Sto lapna od pss sega na registracija da znam stariov sega kje ide sto da mu poracam gaga da mi zeme.
-
Не регистрирав у PSS, во АМСМ идам.
Иначе ова ми е потрошувачка ;D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190629/50419d2539c0f4affc5071f44058d2c3.jpg)
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
-
Не регистрирав у PSS, во АМСМ идам.
Иначе ова ми е потрошувачка ;D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190629/50419d2539c0f4affc5071f44058d2c3.jpg)
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Нешто не ти е во ред со колата.
Исти мотор го имам, мене помалце ми троши. Носи ја на мајстор.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190629/296936fde6ef2d93b6cca495645afe0d.jpg)
-
Денес сменети тркалите. Штрафовите запечени коска, не сакаа ни со шипка на клучот да пуштат. Па морав карате вештини да применам, со нога попуштија на сец. Исчистени навоите со WD на штрафови и главчини.
Комфорсеров годинава 3та сезона ќе тераат, гумата е сеуште мека, видни оштетувања нема колку што приметив.
Почна на ладново да заебава бравата за гепек, мислам дека е лабав некој контакт, треба да ја отворам и да ѕирнам. Проблеми немат, ама пари за фрлање по колава се собраа еден куп, така да очекувам да се јавуваат во скоро време. Едно по едно ќе се средува и се така у круг :)
-
Komforserov za niz skopjevo se pokazaa odlicni gumi.
Vujkomi bas pred 2 dena koga gi menjavme isto gi ispofali i on vekje 3ta zima gi trkala ali 99,9% niz skopjevo i e dosta zadovolen. Sprema cenata gumata e super e sega normalno deckive so Iphone 10ka kje kazat deka se sranje ama sto e toa e
-
Подобро и тоа отколку ќелава летна гума.
-
Деновиве сакам да направам сервис, па мала консултација.
За во мотор ќе иде сигурно Motul-от пошто добро терам со него на годишно ниво. Филтри исто така знам што ќе земам. Е сега сакам да сменам масло во менувач, течност за кочници и серво. На страната на Мотул најдов што се препорачува за овој менувач и остали ствари, ќе брка Мотулот работа или да барам нешто подобро? Пред промена да се стави адитив во менувач или не?
-
Имаш некој проблем со мењачот? Осеќаш нешто?
-
Знае во последно време потешко/непрецизно да влага у прва и втора. Некогаш иде лесно ко путер, почесто како етапно со сецкање. Со другите брзини е ок.
-
Деновиве сакам да направам сервис, па мала консултација.
За во мотор ќе иде сигурно Motul-от пошто добро терам со него на годишно ниво. Филтри исто така знам што ќе земам. Е сега сакам да сменам масло во менувач, течност за кочници и серво. На страната на Мотул најдов што се препорачува за овој менувач и остали ствари, ќе брка Мотулот работа или да барам нешто подобро? Пред промена да се стави адитив во менувач или не?
Моја препорака е Fuchs. Го сменав маслото во полото а имав слични, ако не и исти симптоми како тебе. Да не претерам ама доста се подобри работата на мењачот. На нивната страна имаш Oil Finder, а за пасатот твој вади TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80, можиш да провериш тука: https://www.fuchs.com/de/en/products/service-links/oil-chooser/
Во астрата го имам истото а во полото турив TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W. Задоволен и од двете
-
Денес на 247 160км направен сервис кај Митревски.
Сменето е:
-масло во мотор (Aral), сепак дојде до промена на Мотулот
-масло во менувач
-глицерин за кочници
-масло за серво
-филтри за: масло, нафта, воздух, полен (карбонски)
Се вкупно со рака 7к мкд.
Сумлив ми беше некој држач на мотор, кажано да се провери, рекоа дека се ок.
Вртењето на волан значително се подобри, со кочниците не осеќам разлика, а со менувачот е исто, може некоја минимална разлика во останатите брзини влага помеко, ама со 1ва и 2ра си остана она што го пишав погоре.
Следна приоритетна работа која сакам и ќе гледам да ја завршам пред празнициве е со турбото, ако се поклопат коцките временски може да се однесе до Ужице, гледам отвориле претставништво кај нас.
Има некоја опција и тука да се прави ама ќе видиме.
-
Зоки добро дојде во друштвото на Арал маслаџии :)
Шо марка ставе во мењачо? Јас се мислев на последниот сервис пред некое време, ама мајсторот ми вика:
- Дај бе не заебавај, секој сервис истото! Ти кажав дека маслото во мењач на ТДИ е со доживотна гаранција :)
-
Јас на мојот му фалеше малку и му дотурив febi незнам што градација беше 75v-90 или така нешто.
Путер е менувачот.
-
Не знам што се стави во менувач, оставив се на Влатко, само прашав што масло ќе става во мотор. Најверојатно Арал е и во менувач ???
Ќе видам со трошење како ќе биде, некако ко да го чури од ауспух на пуна гас, што редок случај беше со Мотулот.
-
Јас не сум ставил друго масло освен Арал(блу троник). Кога возев претежно низ град, од сервис до сервис дотурав некои 100-150 мл сега претежно на отворено се вози па стигнува до 400 мл.
-
Времето ќе каже, јас Арал имам еднаш ставено уште полото кога го имав и саглам го трошеше, за разлика од Мотулот кога го ставив, трошеше ама минимално а машината работеше доста смирено. Може се погодил тој од "made in Saraj" :D
-
Јас пак Castrol цело време ставам, ми нема потрошено никогаш, капачето за масло од сервис на сервис се отвара.
-
Тоа му доаѓа на секој 4ти сервис масло да не купуваш? :D
-
Арал во сеатот и аудито ми го трошеше многу повеќе спрема било кое друго масло. Наздравје сервис.
-
Абе возите каначки со по 600 000, Аралот бил кабает ;D
-
Абе возите каначки со по 600 000, Аралот бил кабает ;D
Што се каначки?
-
Каначка=конзерва, канта, кртнија...
-
Канта од сирење? 😁
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
-
Да мариовско. овчKо xD
-
Исконтактирани Турбо сервис Ужице.
Процедурата е следна, вадам турбината и ја носам тука во Скопје каде што отвориле претставништво, ја оставам и ми даваат репарирана соодветна за колата, која моментално ја имаат на лагер. Цената варира од 220 до 300е зависно од тоа што е оштетено на мојата, значи откако ќе ја оставам по нивно видување се дефинира цената. Во мојов случај со турбината и нејзиното оштетување (ова по телефон) би ме коштало околу 280-300е.
Една работа што заборавив да прашам, дали репарираната што ќе ја дадат подлежи на некаква гаранција, ама не се сомневам во тоа дека нема да има.
Тоа е за Ужице, останува и втората варијанта за репарирање овде кај нас преку луѓе, со гаранција и остали ствари ама не сум прашал колку ќе ме кошта.
Да добијам информација и ќе пишам у случај на некој да му затреба.
-
Исконтактирани Турбо сервис Ужице.
Процедурата е следна, вадам турбината и ја носам тука во Скопје каде што отвориле претставништво, ја оставам и ми даваат репарирана соодветна за колата, која моментално ја имаат на лагер. Цената варира од 220 до 300е зависно од тоа што е оштетено на мојата, значи откако ќе ја оставам по нивно видување се дефинира цената. Во мојов случај со турбината и нејзиното оштетување (ова по телефон) би ме коштало околу 280-300е.
Една работа што заборавив да прашам, дали репарираната што ќе ја дадат подлежи на некаква гаранција, ама не се сомневам во тоа дека нема да има.
Тоа е за Ужице, останува и втората варијанта за репарирање овде кај нас преку луѓе, со гаранција и остали ствари ама не сум прашал колку ќе ме кошта.
Да добијам информација и ќе пишам у случај на некој да му затреба.
Прати ја во Ужице и се му се мисли ич.Дечките се профи.Нашиве мајстори се на жими мајка или ке ја биде или за 3 месеци пак ке ја вадиш турбината.
-
Исконтактирани Турбо сервис Ужице.
Процедурата е следна, вадам турбината и ја носам тука во Скопје каде што отвориле претставништво, ја оставам и ми даваат репарирана соодветна за колата, која моментално ја имаат на лагер. Цената варира од 220 до 300е зависно од тоа што е оштетено на мојата, значи откако ќе ја оставам по нивно видување се дефинира цената. Во мојов случај со турбината и нејзиното оштетување (ова по телефон) би ме коштало околу 280-300е.
Една работа што заборавив да прашам, дали репарираната што ќе ја дадат подлежи на некаква гаранција, ама не се сомневам во тоа дека нема да има.
Тоа е за Ужице, останува и втората варијанта за репарирање овде кај нас преку луѓе, со гаранција и остали ствари ама не сум прашал колку ќе ме кошта.
Да добијам информација и ќе пишам у случај на некој да му затреба.
Пробај во сервисот на Пежо кај Систина. Еуроимпекс имаа склучено договор со некоја словенска тјунерска куќа едно време и знам дека сервисираа и турбини
-
Незнам ќе видам. Гледам и по eBay има готови кертриџи од 150е до 200е, наводно балансирани како што прочитав на неколку, само кој ги знае какви се. Не ми е да заштедам стотина евра ама ме фаќа она самоувереноста сам да го чепкам. А ако е балансиран кертриџот не гледам причина зошто да не... Или не е така едноставно како што мене ми изгледа????
-
Незнам ќе видам. Гледам и по eBay има готови кертриџи од 150е до 200е, наводно балансирани како што прочитав на неколку, само кој ги знае какви се. Не ми е да заштедам стотина евра ама ме фаќа она самоувереноста сам да го чепкам. А ако е балансиран кертриџот не гледам причина зошто да не... Или не е така едноставно како што мене ми изгледа????
Не си играј играчки со такви работи за да не го фрлиш моторот цел комплет.Лесно го губи балансот и почнува перката да удира по телото.Перката е од алуминиум и парчињата одат директ преку усисна грана внатре во моторот.Ако недајбоже ти се деси тоа чао пријатно моторот оди комплет во ѓубре.
-
Така де, свесен сум за тоа, ама...
-
Не знам што се стави во менувач, оставив се на Влатко, само прашав што масло ќе става во мотор. Најверојатно Арал е и во менувач ???
Ќе видам со трошење како ќе биде, некако ко да го чури од ауспух на пуна гас, што редок случај беше со Мотулот.
toa sho ti chadi od auspuh ne e do aralot...
-
Туку од турбото?
Ај уште еден совет од вас. При промена на турбото, освен промена на масло и филтер за масло, проверување на цревцата за подмачкување на турбото и проверка од протекување на масло после инсталацијата на истото, проверка на дим од издув, на што друго треба да се обрне внимание?
Слушнав некој муабети дека репарираните турбини ги штелуваат да не бидат оптеретени за да тераат подолго, дали тоа го прават со лостот од вакумот на турбото?
Ова претежно играло голема улога за агилноста на моторот, наводно по промена на турбото колата не влечела како што треба, слабо забрзувала итн... Дали ќе треба дополнително штелување, на пример дино, компјутер и слично?
-
Колега кај мене, пред една недела репарираше турбо на Лагуна..го правел во Прилеп, наводно му дале 2 години писмена гаранција и во истот ден му го вратија (дали е неговото или друго репарирано незнам). Се пофали дека после репарирањето нема повеќе чад низ ауспух како и дека на помали обртаи подобро од претходно му повлекувала колата. Го коштало 200€
-
Туку од турбото?
Ај уште еден совет од вас. При промена на турбото, освен промена на масло и филтер за масло, проверување на цревцата за подмачкување на турбото и проверка од протекување на масло после инсталацијата на истото, проверка на дим од издув, на што друго треба да се обрне внимание?
Слушнав некој муабети дека репарираните турбини ги штелуваат да не бидат оптеретени за да тераат подолго, дали тоа го прават со лостот од вакумот на турбото?
Ова претежно играло голема улога за агилноста на моторот, наводно по промена на турбото колата не влечела како што треба, слабо забрзувала итн... Дали ќе треба дополнително штелување, на пример дино, компјутер и слично?
Не мора да го чепка турбото и лостот туку се намалува порцијата на гориво што оди во моторот за да трае подолго турбото. Колку помалку гориво, помал буст и помала температура во излезната грана (EGT - Exhaust Gas Temperature) а овие два фактори се клучни за тоа колку ќе трае или нема да трае турбото.
Без гориво нема буст...и нема добро забрзување.
-
Колега кај мене, пред една недела репарираше турбо на Лагуна..го правел во Прилеп, наводно му дале 2 години писмена гаранција и во истот ден му го вратија (дали е неговото или друго репарирано незнам). Се пофали дека после репарирањето нема повеќе чад низ ауспух како и дека на помали обртаи подобро од претходно му повлекувала колата. Го коштало 200€
Мене ми е се договорено, турбо ќе земам од Ужице, Митревски ќе го монтира само да договорам термин, малце у гужва бил.
Туку од турбото?
Ај уште еден совет од вас. При промена на турбото, освен промена на масло и филтер за масло, проверување на цревцата за подмачкување на турбото и проверка од протекување на масло после инсталацијата на истото, проверка на дим од издув, на што друго треба да се обрне внимание?
Слушнав некој муабети дека репарираните турбини ги штелуваат да не бидат оптеретени за да тераат подолго, дали тоа го прават со лостот од вакумот на турбото?
Ова претежно играло голема улога за агилноста на моторот, наводно по промена на турбото колата не влечела како што треба, слабо забрзувала итн... Дали ќе треба дополнително штелување, на пример дино, компјутер и слично?
Не мора да го чепка турбото и лостот туку се намалува порцијата на гориво што оди во моторот за да трае подолго турбото. Колку помалку гориво, помал буст и помала температура во излезната грана (EGT - Exhaust Gas Temperature) а овие два фактори се клучни за тоа колку ќе трае или нема да трае турбото.
Без гориво нема буст...и нема добро забрзување.
Значи ако променам турбина, само подобро ќе биде. Прашав за лостот од вакумот да не го штелуваат за варијабилите да не отвараат доволно, што мислам дека е можна опција или грешам?
-
Друже немој да ме сфатиш погрешно ама јас на пасат стар скоро 20 год. со можда реални 600 000 км поминати не би ни помислил да репарирам турбина, особено не во Ужице.
Најди половна или смени само кертриџ на оваа.
Инаку за вакумот може и од тука да се штелне, ама може и од софтвер само сепак послем промената треба да се види што како, првин како ќе се однесува колата.
-
Друже немој да ме сфатиш погрешно ама јас на пасат стар скоро 20 год. со можда реални 600 000 км поминати не би ни помислил да репарирам турбина, особено не во Ужице.
Најди половна или смени само кертриџ на оваа.
Инаку за вакумот може и од тука да се штелне, ама може и од софтвер само сепак послем промената треба да се види што како, првин како ќе се однесува колата.
Oti ne vo Uzice? Si slusnal za podobri na nasive prostori? Polovnata od kaj znaes kolku ke izdrzi?
Repariranata od uzice ke bide kako nova i nema da se zamaras duri e kolata kaj tebe.
-
Оти на кола со 20 год. и 600 000 може се да се случи па ќе се сликаш со турбината репарирана во Ужице.
-
Може квака, врата, седиште, волан, контакт брава, рачка од мењач, тркало, амортизер, цевка од ауспух, лонец и уште милион други работи што може да се скршат, отпаднат, заглават, останат во рака ;D
Може и саксија да ти падне на глава додека се шеташ па ќе се сликаш со Ферарито ;D
-
Немај гајле, прифаќам секакви мислења.
Колата дека е стара е факт, тука нема што да се објаснуваме, ама се додека е во мене ќе ја држам колку можам најдобро да биде исправна и функционална, не за на технички или за на форум, туку лично за мене.
За поново здравје само.
Ужице, доста препораки добив за таму од луѓе што имале потреба од нив, така да не гледам причина зошто би ги скокнал. Дали ќе се погоди... искрено и јас сум под знак прашалник, ама тоа е, за секој проблем ќе се бара чаре.
Крај краева и нека си е*е мамата моторот, ќе се откачам од дизел па ќе свапнеме некој ТБ :D
-
И јас едвај чекам да се манам од дизел и во некоја иднина (поблиска се надевам) да се скрасам со ТБ.
-
Друже немој да ме сфатиш погрешно ама јас на пасат стар скоро 20 год. со можда реални 600 000 км поминати не би ни помислил да репарирам турбина, особено не во Ужице.
Најди половна или смени само кертриџ на оваа.
Па нели тоа му прават, телото е исто само кертриџот го менуваат, или не?
Без машина како сам ќе го балансираш нештото што врти на ~100,000 вртежи?
Замени го со репарирано од ужице впродавница и монтирај го такво какво што ќе биди. Ништо не штеловај и се ќе биди во ред.
Кога ќе се расипи пак тогаш ќе му се секираш или не (а најверојатно некој друг ќе му бери гајле).
-
Кертриџот е веќе балансиран од фабрика. Во ужице менуваат се на турбината и наплаќаат солена цена за тоа. Може и овде друг да му смени кертриџ, не мора до Ужице ама како сака негова кола.
-
Дали најде која е причината за турбото да го дувнеш?
Само да пренесам искуство на мој близок пријател.
Го дувна турбото и „мајсторот“ му рече дека треба ново да смени, и овој го однесе на репарација, го репарираа, и кога го наместија, после 20км пак го дувна и новото. Нека се провери моторот убаво да не има и друг проблем.
-
Деновиве Пастетче беше кај матичниот.
Предницата конечно средена, одма друга кола.
Имав заебанција со приклучокот на тандем пумпата, истата е средена.
Е сеа грипот што го има фатено, турбото е пред умирачка, по Митревски нема да тера долго, така да у следна најбрза можна прилика истото ќе мора да се прави-репарира. Сега е исчистено, склопено и монтирано, колата си иде ок, ама до кога...
У прилог сликички што е и како е за понатака.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/9c187a409e59aa8a62339110a25b4bbc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/3884ab0e260f49c8878c99eb8e74bef9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/75ff6b91b46160883728da072aae491f.jpg)
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Ова е причината зошто мора да се смени. Еве денес почна пак во limp mode да се става компјутерот на повисоки обртаи и турбото се гаси.
А причината за ова е непозната. Само претпоставки.
-
Finally, transplantation in progress...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200120/1e36ec96044b14452ddf0be74edea545.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200120/1acfe4dfb39ce7403b870587291afc9c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200120/fd7e7420950ae0c2ae36c201e25a25c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200120/09ad725788cc265208a30947e4516ffe.jpg)
-
ajde sega puna i siskaj pak, turbo e zakon... :)
-
Мора да се стиска пуна, Пасат е тоа, не е Развигорче.
;D ;D ;D
-
Чекајте малку, "Коњите Passat трева" сеуште :D
Се разбудија :)
Турбото е сменето, земено како што кажав од Ужице. Покрај турбото Митревски ми кажа дека се исчистени интеркулерот и цевкариите околу него бидејќи при вадење на гумените црева од интеркулер истекло масло (е сега сум сигурен дека тоа што чурело од издув, било од турбото а не Аралот).
Вака на прва колата работи ок, влече ок со не многу осетна разлика од предходно. Немав можност да ја стиснам ме фати гужва низ град, ќе видиме деновиве тестот накај Водно ;D
Зафатов ме кошташе нешто ситно над 300€ во кој влага и работната рака, турбината има 1 година гаранција, дечкото од турбо сервис Ужице беше ок, достапен и во друга држава преку Вибер. Пофалби.
Друга работа што видов на сликиве, задна шапа која требаше да се смени, отпаѓа за идни интервенции бидејќи се среди после менувањето глицерин, се случуваше на дигање рачна кочница да заглави и да не се враќа, летото ќе направев беља така бидејќи не приметив дека заглавила а ја возев доста. Кога дојдов дома смрдеше на изгорено па се вртев 15мин околу кола па случајно да осетам јака топлина од тоа тркало каде што блокирала. Ја разработував рачно со WD40 но решението беше краткотрајно. Битно сега е ок, т.е не е пошто тој диск и тие плочки се умрени да речам.
По повод на тоа следна интервенција ми е менување 4 диска и плочки, може етапно да ги менувам 2 со 2 ама ќе видиме, битно е да се сменат.
Имаше уште нешто ситно како долни прави рамења и тие ќе се сменат.
Е ова кога ќе го средам, се надевам до пролет, следно ми е амортизери. Мислам дека овие се ок ама сакам да ги проверам деновиве. Како и да е и да се ок ќе се земат коиловери и ќе почнам пак со циркуси.
Тоа би било сега за сега.
-
Како се вика овој дел кај турбото и шо функција врше?
Кај мене на фиато е цело р'ѓосано и мислам тоа ми праве некогаш проблем,т.е колата ми работи како без турбо,но кога ќе ја спукам од 3000грм нагоре почнува да "корне" 😁
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200125/f2c59bf344d4c4c5ad438fd95059982d.jpg)
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
-
Како се вика овој дел кај турбото и шо функција врше?
Кај мене на фиато е цело р'ѓосано и мислам тоа ми праве некогаш проблем,т.е колата ми работи како без турбо,но кога ќе ја спукам од 3000грм нагоре почнува да "корне" 😁
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200125/f2c59bf344d4c4c5ad438fd95059982d.jpg)
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
Тоа се вика wastegate и има функција да го регулира притисокот на полнење на турбото (boost).
Ако од надвор е р`ѓосано немора да значи дека не функционира.Треба да се отвори и да се види неговата состојба внатре + има начин да се проба дали и како функционира (за тоа треба механичар)
-
Кај мене е ептен рѓосано,мислам дека таа осовината шо е од него до турбото тешко функционира,бетер од старо југо е рѓосано,утре ќе сликнам.
Има шанси пример ако е до него да не ми вклучува турбината? (да заглавува од рѓата).
Од време на време тоа се случува,прво мислев дека ставав адетив за ДПФ,потоа на дијагностика покажа МАФ но пак се случува од време на време.
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
-
Пошто е VGT, нема wastegate, туку тоа е вакyумскиот регулатор на варијабилните перки.
Проблемот веројатно не е во рѓосаното шипшче, туку во вакуумската регулација. Провери си ги сите вакуум црева, прво почни од тоа дали тоа шипчето мрда од една крајна во друга крајна положба кога ќе ја запалиш колата. Ако е на исто место, многу веројатно дека имаш проблем со вакуумот. Ако се менува положбата, треба да се види при турирање дали мрдка, или не, ако не мрда, тогаш може да се запечени и засаѓени вариабилните перки во самото турбо, и да не може да има доволно движење. Може да е и до електичниот регулатор кој се наоѓа на вакуум цревото пред турбо. Но прво провери "vacuum leak", па после све друго.
А да, провери и да не имаш "vacuum leak"... не можам да потенцирам колку може да биде ова вообичаеен проблем :)
-
Okay boss 😁
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
-
Денес после два дена возење без лев ретровизор како мува без глава, сменето стакло. Мене без едно стакло ми е непријатно возењето, незнам за оние без ретровизори како тераат... Купено од каросерија.
Имав мал мацолка сусрет со еден чика и неговиот џип, по негова вина.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200216/0ad1415639ac320b2df38af2ef17e76b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200216/c19b4c5672a7a81d539ef0866ccb2d0e.jpg)
Sent from my A1 Alpha using Tapatalk
-
Купени и ставени на бандажи денес Matador Hectora 3 mp47 во димензија 225/45/17 39та недела од 2019 3240мкд. парче
На кола ќе ги ставам деновиве, прво сакам да ја однесам на проверка на подвозје и центрирање.
Сакам и да ги офарбам бандажите, ако не биде тоа додека не се стават, значи никогаш...
Следно нешто, се надевам спирали.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200317/6f51f548de6e4e6fe5f8e6c2191548ea.jpg)
Sent from my A1 Alpha using Tapatalk
-
Кажи каков прајслес мирис има нов сет гуми во ѓепек..
:D
Со здравје да ги тркалаш. Прилично ниска цена за 17-ка.. Браво!
-
Џабе мирис на нова гума, кога колата мириса на кочина. Толку лошо се умириса од последното перење во перална, никогаш вакво нешто не ми се десило. Да се ослободам малку од индијанците и одма и влагам мушки.
Цената е океј, барав Тигар ама ги немало веќе, Рикен биле нивна замена ама шо знам... ќе видиме.
Фала :)
-
Аман бе пичкамуматер, повеќето се жалите на мирис во кола после перење..
Со што бришат таму по Скопје, со посрани гаќи?
-
Фино гумиче е.
Другар ги вози на ауди а3, задоволен е.
-
Аман бе пичкамуматер, повеќето се жалите на мирис во кола после перење..
Со што бришат таму по Скопје, со посрани гаќи?
Мислам дека повеќе е од самобришењето кожа на бришачот отколку од крпите. Не сакам да бидам вулгарен и да навредувам, ама некои стварно немаат осет изгледа. Донекаде и разбирливо ми е, тргнувајќи од себе кога усисувам кола дома и се запотам, не па 50 коли во денот.
-
Во саботата центрирана предница кај Тихо, монтиран летниот сет и испрана во домашни услови. Немав време за хемиско да и правам, ама колку што можев и се посветив максимално на внатрешноста со разни средства и 10 микрофибер крпи. Крпите отидоа во канта директно пошто не беа за пипање веќе. Лошата миризба ја снема но нема да остане само на ова чистење. Здравје ќе почека подобро време.
Гумите. Вака од прва што ми е битно не се бучни. Пробани сабајлево и на мокро добро си држат. За цената мислам дека се ок избор.
Слики немам од ништо, ме стемни :/
-
Купени и ставени на бандажи денес Matador Hectora 3 mp47 во димензија 225/45/17 39та недела од 2019 3240мкд. парче
На кола ќе ги ставам деновиве, прво сакам да ја однесам на проверка на подвозје и центрирање.
Сакам и да ги офарбам бандажите, ако не биде тоа додека не се стават, значи никогаш...
Следно нешто, се надевам спирали.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200317/6f51f548de6e4e6fe5f8e6c2191548ea.jpg)
Sent from my A1 Alpha using Tapatalk
Асиметричната шара, како и 4те канали за вода си го прават своето.
Одлично изгледаат со здравје да се возат.
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
-
Ова ми се врти во глава денес
https://www.revochip.com/?page=automobil&marka=59&model=657&godina=1319&tip=5513
-
Kolega na rabota na golf4 normalno TDI mislam deka pravese nesto takvo e sea dali cip dali remap neznam samo znam deka kolata osetno dobi na snaga. Mnogu polesno zabrzuva i bas se osekja od 0-100 ima mnogu podobruvanje.
Neznam kolku kosta toj zafat ama ako e nekoja pristojna suma vredi stvarno ima razlika.
-
Зависи како гледаш на бројките,со нетов сме малку презаситени со цифри, збориме за коли што ги направија со над 1500hp и како такви ги збориме, како цифри а појма немаме какво е чувството. 40мкд се 40мкд, 40hp си се 40hp. А се што е во плус е добро. Ок, не баш се.
Имам возено ист пасат како мојот со 131hp, разлика си има.
-
Има двомасен твојот?
-
Да.
-
Кога ги ставив нови истиве гуми едино нешто што ме вадеше од такт е што карпи собираше меѓу каналите. Отвори прозор и само слушаш чукање на асвалт од 2 гуми барем. Секое застанување вадев камења. На таткоми мерцедесот дојде со истите гуми но дали се постари па поизлижани се случува многу ретко.
-
Немам приметено такво нешто до сега. Со зимските ми се има случено, но по кратко возење паѓале сами.
-
Да си жив и здрав до 1 000 001 и назад. Среќен 1ви мај :D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200501/993dbaaedd608442a7f5f3b878ef7c6f.jpg)
Sent from my A1 Alpha using Tapatalk
-
Се приближуваш до една светлосна секунда :)
-
Сабота, отидов во 8:15 се вратив во 8:45, регистриран 5ти пат откако го земав.
Забелешка: задна лева шепа=мртва така да ќе мора да ја сменам. И дисковите и плочките ми се пролонгираа, ваљда моторчето кога ќе почнам да го возам ќе се заангажирам повеќе околу колава.
-
Од дамна немам ставено некое сликче, па денес дека недела се бањавме :)
Од естетика, предниот браник ќе го ставам у план за фарбање пошто има добиено многу лузни, што од камчиња и еден мал удар во метална ролетна во подземна гаража, кој за среќа добро заврши а можеше да биде полошо.
Хаубата има две добри линии од шилест предмет и еден тон вдлабки од град. Вдлабките ќе останат, гребаниците ќе се проба со пикирање да се средат локално (ова сам ќе го пробам). Од црните пластики (решетки и лајсни) добар дел од нив се фарбани и почнати да се лупат, така да и тие ќе влезат во листата за средување. Сакам да ја полирам, лакот си го бара веќе тоа. Стаклата се очајно испогребани, исто и тие да се распрашам за полирање, или за менување со половни-добри ако најдам.
Десниот фар почна повторно да пожолтува.
Задно десно стоп светло најдов, треба деновиве да го земам и да се смени конечно. И старото е функционално се, ама естетика...
Сменив запалка и сијаличка, старите не беа во функција. Прекидач за ретровизори почна да забушава нешто, нарачан и стигнат е, треба да го сменам. Сијалички во ентериер имаше рикнати, сменети се и сега сите си светат.
Механички е ок сега за сега, пред недела две ми смени машината звук при работа, некако како да бучеше проследено со вибрации, ја издував неколку пати, моментално сега работи мирно, дури и чудно за дизел. Се сомневам во горивото. Моторот сакам да го исперам, најверојатно на пролет, најверојатно исто како и хемиското што го направив. Која пролет, ќе видиме.
Месецов ќе си добие сервис за кој ќе пишам кога ќе го направам.
Ете, Волксваген а си има проблеми. Да им се намочам :D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201018/aaaaf5dd1d1fdaea5f3a181139b8a344.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201018/de626124f3624d555271b1652336f125.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201018/b2ec98e2d5e82548d107b0b37a46ec3e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201018/be783a33666f28c7ddb6fc0d91174359.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201018/d2f98ed278ca52be7e40d5cfb19f9230.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201018/d836c1425c8d43e0df0548003a677b41.jpg)
Sent from DHL
-
Пролет двеиљадидваестрета. :D
Си го пазиш ти Пасатчето, остај тоа...
-
Вози го ти по нивје, товарај дрва и мавај го во ролетни, после Фолцваген имал проблем... само за инает да се зборало ;D
-
Дека секој ден го гледаш па затоа, инаку Пасатот ти е бонбона.
-
Пролет двеиљадидваестрета. :D
Си го пазиш ти Пасатчето, остај тоа...
23та може да биде BMW :) За пазењето, го пазам ама не му се потресувам.
Вози го ти по нивје, товарај дрва и мавај го во ролетни, после Фолцваген имал проблем... само за инает да се зборало ;D
Пред една недела у гепек со спуштени седишта ставив 8 вреќи лепак по 25кг, 6 готов малтер по 30кг.2 бали стиропор, 4 ќош лајсни и двете седишта од децава ми останаа у кола, па и нив пробував да ги распоредам.Не го сликав а беше спуштен како што сакам да биде :D
Дека секој ден го гледаш па затоа, инаку Пасатот ти е бонбона.
За годините е добар и покрај тоа што има капацитет да изгледа подобро. Али ај, за некоја наредна прилика.
-
Потврдувам и во живо дека е многу добар и зачуван Пасатот. За (скоро) 20 годишно возило, може пример да преставува за останати возилца. Со здравје да се вози уште еден куп километри златен, одлично количе, те личи во него :)
-
Чкрпа зуби он за БеМвЕ 🙂
Sent from my BLN-L21 using Tapatalk
-
Завчера бев до авто делови Лума, Топанско мислам дека ќе му дојде, за да земам стоп светло и ролетна за гепек. Стоп светло земав, а за ролетна испадна дека нема, која наводно од следниот месец ќе добиеле па ќе ми кажат.
Денеска го сменив, останува само да се исполираат пошто малце ко да ми двојат.
Вчера блиска средба на паркинг со друго возило, направен е европски, па ќе видиме што ќе кажат.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/67861cf5c768a8c1746bff894e73c8b9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/05324edc6b9905ed4d12763b61cb610c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/f3866258db006095c9476a8360687d12.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/c6c1669cef2b3d3ae3aa2614f66ae551.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/750437c885f692b57ad8c12f2d431da4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/b920b6ea88bf01df45373a7791a085b8.jpg)
Sent from DHL
-
Имај у предвид адвокат ако почнат да те мафтаат (а најверојатно ќе пробаат).
Sent from my Mi 9T Pro
-
Штетата е мала, ама ја има и искрено ни самиот незнам да проценам. Има мало прекршување на панелот на возачката врата кое пробав да го сликам ама не се познава, а се осеќа на допир или гледа под некој агол проследено со плитки гребаници. Ништо страшно ама ќе видиме што ќе кажат.
-
Денес направен сервис, сменето масло Арал и филтри. Од последниот сервис околу 8к км поминати. Ставени зимските гуми на 15ти месецов.
Променети се и бришачи напред и назад Bosch.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201126/ceda6b8e2242949a6438ed0c34a5da2a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201126/db1620307d6f96bea12e3367f5452ba9.jpg)
Sent from DHL
-
Денес на 259к км променети се дискови и плочки. Дисковите и плочките како што пишав во друга тема се Феродо и истите земени од кај Прчот. Промената се направи во сервис Мирко (го зазборевте периодов), покрај промената се репарираа задна лева шепа и една предна/незнам точно која и заменети се црева на предни кочници, биле пред кинење. На задната заглавуваше рачната, на предната подуени гумици.
Старите дискови мислам дека имаат уште материјал, ама стварно изгледаат старо, додека плочките се катастрофално потрошени (даваше известување на борд, ама прекина ;D, му здосади).
ПС: рамнење дискови на кола прават и истото чини 2000мкд за напред.
Следно од механичка гледна точка ми е проверка на амортизери (чисто превентивно), проверка на летва (има луфта) и да нарачам сет квачило.
После останува само естетика.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/edf62000601d524bcbf549c13c9a8a6d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/585d8b8eb86fb70f49dd27d5b24e4691.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/860167e354df50578675f6c78c22660f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/0a640ce495b6d3abe62ca77e6aefd781.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/0a5467f4884a323e274053670f8283b8.jpg)
Sent from DHL
-
Наздравје сервис. :D
Рамнење дискови 2000ден, нови дискови 3000ден, fuck logic :D
-
За некого има логика поготово ако има тресење.
Греота е на нови дискови да ставиш релативно стари плочки, додека на старите порамнети дискови ќе си ги вратат старите плочки (малку ќе се дотераат) колку да протуркаат уште некоја година, во зависност колку и како се вози.
Разлика во цена ќе има минимум 50 евра а парички не растат на дрво.
Не е јасно дали рамнење дискови се мисли на пар за 2.000ки? Не ми е логично да се рамни само еден диск.
.
-
2000 за пар.
-
Бандажите испаднаа патешествие, конечно завршени.
Фарбав со спрејчиња на Мобихел земени од Вивант Ѓорче.
Генерално не задоволен, ама ако е за утеха-подобри се од што беа.
Чекам уште од Али налепниците за капачињата да стигнат.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210513/83d14556aa3fd98b718006936e6e9af9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210513/7303f81560757d0b0da9960d6d61e2da.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210513/ef512c4eda46ba56f5fa1761ba984104.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210513/3dad643c932f91bdbc06e7d7a093121f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210513/dc0f9e702690493c28220c194d8dceac.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210513/647fdb78aab3c8ee788b92cd0783c590.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210513/8a14946619eda6bdf6589eebafd7d729.jpg)
Sent from DHL
-
Од што си незадоволен? Вака, на слики, изгледаат повеќе од солидно.
-
Оти не си прајте бе спрееви измешани впродавница со хартер, на толку мака стружење гланцање шприцкит да ставиш спреј обичен шо со нокт ќе се изгреби, ако не сонцето и пералните ќе го јадат за една година, малце поскап иди спрејот ама па ќе биди фабрика фарбаното и трајно кога веќе се оди на без компресор опција.
-
Од што си незадоволен? Вака, на слики, изгледаат повеќе од солидно.
Од немањето време за да се спремаат добро, а богами и живци. Има доста аматерски пропусти како познавање шмиргла, вдлабки од старата боја итн.
Оти не си прајте бе спрееви измешани впродавница со хартер, на толку мака стружење гланцање шприцкит да ставиш спреј обичен шо со нокт ќе се изгреби, ако не сонцето и пералните ќе го јадат за една година, малце поскап иди спрејот ама па ќе биди фабрика фарбаното и трајно кога веќе се оди на без компресор опција.
Спреевите се сите посебно, спреј филер, спреј база-боја и спреј лак. Ова сум сигурен дека нема да мрдне за дооолго време од надворешни влијанија.
-
Мислев, на бојата и лакот да бидат дво компонентни со хартер внатре, сите посалам продавници имаат машини да ти ги измешаат во спреј, обичните спрееви неможат да ја достигнат таа цврстина.
-
Со харднер се.
Незнам зошто мислиш дека обичните се лоши, имам фарбано на Полото 2-3 сета со такви, немаше гајле бојата.
Припремата и процедурата е битна, тоа ако утнеш големи се шансите да почне да се лупи и набубри бојата.
-
Со харднер се.
Незнам зошто мислиш дека обичните се лоши, имам фарбано на Полото 2-3 сета со такви, немаше гајле бојата.
Припремата и процедурата е битна, тоа ако утнеш големи се шансите да почне да се лупи и набубри бојата.
Ne!
Pripremata ako ja utnes i na skupa boja kje ti se izljupi... Obicen sprej ima tenka boja i tuka ne vazi praviloto kje stavam tri sloja kje drzi... ednostavno "smeshata" e takva. Kaj polnetite sprejovi, dobivas potpolno ista komponenta kako kaj farbarite so pistol samo sto mozes da izberes da bide izmesana so lak za da ti svetiT ili da si prais ti bajram na pametot i da stais bazis pa lak.
-
Тоа пробав и јас да кажам ама глеам не се разбираме, тотално друг тип на боја е, една компонента се, нема харднер во нив, ако имаше немаше да седат на полици со месеци оти ќе беа камења напраени лименките во рок од два три дена после производство :D
-
@vladic3110 полнев спрејчиња, извини ако не бев јасен :)
Еве уште една слика.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210514/255aba54b6578e18dc252c7ad3473073.jpg)
-
Ова мислам дека ќе биде најдобрата инвестиција до сега на колата.
Сарај style ;D
Утре му мавам чистка па монтажа.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210518/2f4b16f320af66e1b7b36eca2d222424.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210518/8aba2e1574bcf1519d59c036feb5fc6a.jpg)
Sent from DHL
-
Шанкче а? Паметно :)
-
Ова ќе пасира и кај мене на пасатот пред фејслифтот, од око вака.
Колку драхми, ако не е скапо да го фејслифтнам ентериерот. :D
-
По сето она што разгледував по отпади деновиве, твојот фабрички "треба" да има потпирач како на сликата доле, може и да грешам, ама кажувам од тоа што видов. А вака од око, и јас мислам дека ќе одговара да ставиш како мојот.
Јас овој го земав 1000че и е најефтин од сите до сега што сум добил цена.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210518/796766e1ebe54e3005c62270983b2447.jpg)
Sent from DHL
-
Таков е фабрички да, ама поубав ми е твојот од фејслифт, треба да се исти. Не си го платил скапо, да те служи сеа. :D
-
По сето она што разгледував по отпади деновиве, твојот фабрички "треба" да има потпирач како на сликата доле, може и да грешам, ама кажувам од тоа што видов. А вака од око, и јас мислам дека ќе одговара да ставиш како мојот.
Јас овој го земав 1000че и е најефтин од сите до сега што сум добил цена.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210518/796766e1ebe54e3005c62270983b2447.jpg)
Sent from DHL
А што му е на твојот фабричкиот од колата?
-
Колата му е без фабрички, не му е FULL KAKO NOVO! :)
-
Мојата немаше потпирач.
При вадење на предходната пластика добив cash-back неколку метални евриќи искочија ;D
На сликите доле, расклопено, исчистено (толку гадно нешто искочи, што ми се згади), склопено и монтирано.
Следно е хемиско или Еурокрем :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210519/abf84814ad53cc5b20d5c3685ebeebdf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210519/54d2be40844840c8155b044aa65f36dc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210519/553556b9cca18dc0802830c9e3e404aa.jpg)
Sent from DHL
-
Фино. Ептен.
-
Супер си искористил да исчистиш, и на слики се гледаше грозотија.
-
Стигна и ролетната, не е кој знае каков апдејт, ама веќе кога имала колата, зошто да не.
Стигнаа и налепници за капачињата за бандажите од Али, се зафркнав што нарачав црни и плави, во мисла бев кој да ги ставам, ама дефинитивно црните ќе бидат, плавите може ќе се искористат ако некогаш се фарба колата плава ;D
2 звучника се однесени кај Дончо кај Католичка, би требало денес да бидат готови, па кога ќе ги ставам ќе пишам збор два.
Спомнав погоре и за крем ентериер, готов бев да го земам, ама дечкото очигледно сака молење за пари да му дадеш, 2 пати бев до Тетово ко божем на договорено, ме издупи не дојде. А добра цена ми даде за комплет (теписон, тапацири на врати, седишта, гепек, шалтабла, фул комплет за 150€) Ај здравје, ќе поминеме со хемиско сега за сега.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210527/314eaaf0c68ae493ae3e675765fe4c14.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210527/983f33bce04e1a56134d03fd84a2feb7.jpg)
Sent from DHL
-
Што е поентата со звучниците? Репарација?
-
Што е поентата со звучниците? Репарација?
Поклон од швалерката се, па приврзан е за нив. ;D
-
Што е поентата со звучниците? Репарација?
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,22.600.html
-
Да споделам за звучките, бидејќи сум позитивно изненаден.
Како што кажав претходно однесов 2 од фабричките звучници кај Дончо карши Католичка, но еден од двата бил со изгорена намотка, намотката ја средил, исто и мембраните-вкупно 1200мкд.
Денес ги земав и ги монтирав на иста страна, во случајов возачката-напред и назад, сакав баш да ги видам сите разлики со претходните звучници.
Разликата е голема, стварно. Басот е подлабок и почист на фабричките така да со средување на уште два, мислам дека ќе бидам презадоволен.
Дончо, за издржливоста по репарацијата вика дека ако не ги фаќа вода сигурно ќе тераат околу 5 години.
Тоа е околу звучниците.
Него, некој да каже каде да барам материјал за потпирачите од тапацирите на врати, морам нив да ги сменам пред или по хемиско пошто на ништо не личат, на Али најдов ама кожа, а кожа несакам.
Ај и некое сликче:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210529/f4baf792f9da5ff1b978dccf7cc53a9f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210529/b90f0c48cb0b2b85a9c902c6a54ad30b.jpg)
Sent from DHL
-
Кои потпирачи? Имаш слики?
-
Еве од нет слика.
Каде што се командите за прозори, околу е платно и е одлепено на сите врати.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210529/0cfe6d7746c2d06d4f8d91e5010e045c.jpg)
Sent from DHL
-
Разбрав...
(https://i.ibb.co/Z6Vw7dH/IMG-20190528-183731.jpg) (https://ibb.co/ynXM70h)
На Полото, сам си ги средив.
Материјал, од Самад. Имаш доста избор, на лице место ќе ја споредиш нијансата. Ова е уствари материјал за крововите што ги прават. Ќе треба да ги правиш сите, претпоставувам јасно ти е. Имаат и лепак добар, не беше ни скап. Со Неостик малку е комплицирано, и затоа не би ти препорачал.
Да те предупредам - пипава работа е. Јас лично не би се нафатил уште еднаш да ги правам. Мислам дека можеш да најдеш некој мајстор да ти ги среди за 50-тина евра.
Ама, пошто си DIY тип, знам дека сам ќе работиш.
Барај ме ако ти треба совет.
Едит:
Еве како беше...
(https://i.ibb.co/HDRPpn6/IMG-20190525-113423.jpg) (https://ibb.co/wN8QrMV)
-
Тоа е тоа. Значи Самчо да го бараме за материјал :)
Лепак, оној како спреј би требало да заврши работа.
-
Мислам дека нема да држи многу тој во спреј.
Лепак, имаат рефус, во тегла го даваат. Прашај, ќе ти објаснат се.
-
Zlaten imase na fb protaraskaj ovie sto sreduvaat krovovi eden sreduvase i tapaciri od vrati bas imase i sliki kako tvoive.
-
javi mi se utre kje ti dadam kontakt da ti gi sredat za super cena. Ne se isplati mukata da cistis lepak... Probav na cetovrkata od soprugata, se otkazav posle pola saat trljanje so nitro... Osven ako @loopz ne nasol trava pa da si pominete ubavo ;D ;D ;D
-
Izvolte momce ima i uste ama se nadvor od Skopje
https://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=3186318
https://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=3462270
https://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=3197007
-
javi mi se utre kje ti dadam kontakt da ti gi sredat za super cena. Ne se isplati mukata da cistis lepak... Probav na cetovrkata od soprugata, se otkazav posle pola saat trljanje so nitro... Osven ako @loopz ne nasol trava pa da si pominete ubavo ;D ;D ;D
Па, кај удараш на четворка директно, будало!
Тоа не е ни труба, тоа е ТУБА!
Се знае, по ред:
- кец
- двојка
- труба
па после со другите инструменти, ако додржиш...
-
Забегана работа со овие тапацирите, барем јас кај шо сум видел ваков или кровен ќе ти најдат на лик ист материјал, ама на допир го нема она мекото сунгерасто дирек на пластика било залепено.
Sent from my SM-A525F using Tapatalk
-
Не се продава и сунѓер од некој милиметар?
Или филц можи?
-
Забегана работа со овие тапацирите, барем јас кај шо сум видел ваков или кровен ќе ти најдат на лик ист материјал, ама на допир го нема она мекото сунгерасто дирек на пластика било залепено.
Sent from my SM-A525F using Tapatalk
Nema veze muabetov...Sosema pristoen e materijalot sto go koristat. Ne e ogirigal no e daleku od platno zalepeno na plastika
-
Јас зборам за тоа што имам видено од "мајстори" што тапацираат низ Битола, особено на голф 4ки нема на кој му нема попуштено на вратите, сите така беа така безвезе залепени,материјалот без мекост дирек на пластика. Супер ако има некој мајстор да го претапацира како што треба.
Sent from my SM-A525F using Tapatalk
-
toa e valjda deka go vratile stariot materijal. Na primer majstorot ti vika 1000ka so negov materijal 500 da go zalepi stariot... i rezultatot e toj sto go opisuvas.
-
Ај еден рапорт да пишам.
На идење на викенд до Охрид прошлиот месец, некаде кај Кичевско колата даде известување STOP check your coolant.
Застанав, резервоарчето за вода испод минимум, дотурив вода и продолжив со возење. На влез пред Охрид кај Макпетрол застанав за проверка, отворив хауба, нивото беше намалено повторно.
На враќање 2 пати застанав да дотурам.
Повеќе вода потрошив отколку гориво.
Се слушнав со Митревски, ама не е во можност да отвараме мотор, луѓето кои рамнат глава не работеле моментално ради Ковид случаи у фамилија.
Сабајлево бев до др. Авто Кај Лепенец, му ја кажав ситуацијата на Саше (фино човече) вика сигурно е дихтунг на глава. Ми кажа што од прилика ќе треба да се прави, што може да искочи при отварање-ова како плус трошок, ориентационо цена итн.
Што сега?
Ми викаат продај ја колата, а кола со скриен дефект не помислувам да продавам, јбг таков сум.
И да ја продадам, пак ќе купам половна. Оваа ја имам 5 години, си ја знам, не сум штедел за сервиси, друга да земам ќе ми биде се одново.
Барав мотори, пред да го ставам, и тој ќе го отворев, трошокот е голем и неисплатлив.
Така да, Саше ми рече да му пуштам број од колата, да направи подетална пресметка за сервисот, па ако одговара да ја оставам и да почнат да ја прават.
Друга работа, пошто бев во тој круг сервиси, поминав за климата да ја ѕирнат. Не уклучува перката, компресорот работи само во движење на колата, кога ќе застанеш се исклучува.
Испитаа количество на фреон, 190гр имаше од 600 кој треба да ги има. Дополнија и ставија боја, системот е во ред, перката е цркната, најверојатно четкици. Подоле на електричар, се договоривме за утре да ја оставам од сабајле и да видат што е.
Тоа е тоа за сега.
-
Кога ќе ја отворат да ја проверат може и само со диктон да поминиш,сепак нема смешано не прегреала.
Sent from my SM-A525F using Tapatalk
-
Во маслото нема крем, во антифризот нема масло освен црнење на прстенот и капачката од садот за антифриз и правење притисок во системот.
Нема прегреано колата, деновиве кога ја бркав, не отиде повеќе од 90°С, ма да и надворешната не беше висока.
На прво палење не дими исто така.
Го прашав Саше дали е можно да е пукнатина на некој цилиндар, од негово искуство ми рече дека досега не видел на 1.9 да пукне блок, на 2.0 знаело да се деси.
Така да дихтунг. Кога ќе се отвори, ќе се види точно.
-
@зоки-златен И јас бев во слична дилема како тебе кога го имав истиот проблем како и ти. Дали да се нафаќам да се отвара, што ако излезе пукната глава, дали да ја продавам (ми беше шубе, ќе ја земе некој и ќе го докрајчи моторот не знаејќи дека губи вода, како би се чувствувал јас да ми се случи мене) и на крај ја оставив да ја поправат, излезе дихтунг на глава (кој нормално не е скап ама други работи ја билдаат цената на поправката). На крај го прифатив како и секој квар што може да ти се случи на колата. Само не ми е јасно кога и како се случи кај мене, дури никогаш не ми се запали предупредување за намалено ниво на течност. Тоа ми се допаѓа кај VW, сигнализира за такви работи (знам од петката, кога местев плин ми се намали нивото и веднаш сигнализираше).
-
Под притисок се ставе системот да се види каде бега водата?
Од око на 2.0 кај мене, главата е пукната, а уствари се виде дека има една фланша и таа пушташе, само што водата правеше круг околу процепот на главата со блокот и си капеше кај што му е најниско.
-
По возење на високи, со набиен притисок во системот, ја оставив колата со картони под предница, никаде не капна.
-
Па направи анализа. Колку ќе те кошта да го средиш моторот + климата а колку можеш сега да ја продадеш со дефект. Колата е стара сепак треба да се има тоа во предвид. Све зависи дали е дихтунг или глава.
-
Уф...
Ќе ја средиш, не му се секирај.
-
Полека, не мора да значи дека е моторот отиден.
Имаш напред односно кај пасатот е вертикално моторот, десно долу има хладњаче, може тука да ти го губи антифризот, па дури и масло да ти појави во казанчето, провери го тоа прво.
-
Па направи анализа. Колку ќе те кошта да го средиш моторот + климата а колку можеш сега да ја продадеш со дефект. Колата е стара сепак треба да се има тоа во предвид. Све зависи дали е дихтунг или глава.
За моторот да се среди, неофицијално 400€ би требало да е врвот.
Климата е ок, само перката да се направи, во случајов ако се четкици не би требало да кошта бог знае колку. 1400мкд платив за полнење фреон со боја и наводно, проверка после одреден период да се провери дали е се ок.
Не ми се овие пари многу, имам многу повеќе вложено во колата, што од турбо, предница, кочници, бандажи и гуми, сервиси... со цел да биде во исправна состојба и кога ќе седнам да возам да не се замарам за тоа дали ќе стигнам или не.
Накратко, половна кола, некоја ќе ти се погоди, некоја не. Оваа очигледно е од тие што не се погодиле, ама имала среќа што дошла кај мене. Јас да сум жив и здрав, другото се поправа.
Уф...
Ќе ја средиш, не му се секирај.
Ќе се среди, ич мува не ме лази. Само што ми го сјеба планот за одмор.
-
Мислам дека нема да те кошта 400 евра.
Помалку ќе биде.
-
ОК еве нека биде и 400 евра ондак мислам дека не е многу и нема зошто да се ебаваш со барање на половни кршови.
-
Кога ќе се извади глабата ќе ја снимиш и ќе знаеш дали е пукната или не.90% сум сигурен дека е само дихтунгот,така да 200-300е мах.200 ќе збркаат работа.
-
Знаат на овие мотори 1.9 тди 101 и 115 да изгоре диктонот на главата.Не е нешто страшно ,обавезно проверка на главата.
На колега на Астра Н 1.7 дизел пред некоја недела го имаше овој зафат,само што кај него главата испадна дека е пукната,еден клип му се полнеше со антифриз.Па од мајсторот кој му ја тестираше неговата глава зеде половна репарирана со гаранција за 200е.Се комплет го кошташе околу 400е.
Мајсторите земаат од 100 до 150е за вадење и ставање на главата ако си пријател со мајсторот ќе ти земе и помалку,проверка на главата е околу 40-50е.Тоа се некои си фиксни трошици.
-
Знаат на овие мотори 1.9 тди 101 и 115 да изгоре диктонот дихтунг на главата.Не е нешто страшно ,обавезно проверка на главата.
На колега на Астра Н 1.7 дизел пред некоја недела го имаше овој зафат,само што кај него главата испадна дека е пукната,еден клип му се полнеше со антифриз.Па од мајсторот кој му ја тестираше неговата глава зеде половна репарирана со гаранција за 200е.Се комплет го кошташе околу 400е.
Мајсторите земаат од 100 до 150е за вадење и ставање на главата ако си пријател со мајсторот ќе ти земе и помалку,проверка на главата е околу 40-50е.Тоа се некои си фиксни трошици.
Морав.. појако беше од мене! ;D
-
siten kvar, nema potreba od zivotni stresovi. - otvori, napravi, zatvori i vozi :)
-
Во петокот бев до кај електричарот, требаше да ја оставам колата, ама бидејќи ми требаше се договоривме за утре-понеделник.
Е сега, пошто не издржа срце да не умешам прсти, ја извадив перката, ја пробав на акумулатор ништо не се случи, ја мерев со унимер-никакви знаци.
Перката ја извадив од моторчето да видам што се дешава, при вадење од моторчето прашина/струготини испадна колку сакаш и несакаш, го издував со компримиран воздух излезе доста ѓубре. Го избањав со контакт спреј и пак го мерев, овој пат покажа знаци на живот. Монтирав на кола, пуштив клима и почна да врти, ама врти како без душа, многу споро.
Што ми е прашањето, штом добива сигнал и пали би требало да е во ред со релиња, инсталации до неа?
Тоа што врти споро, би требало да е до моторчето на перката?
Мислење?
-
Како тргнало, електричарот ќе остане без леб ;D
-
Не ми се остава кола, каде проблемот би се испитал за 10-15мин.
Не ја ни однесов денес, напротив си отидов кај човек што растура Пасати, извади перка од кола, ја пробавме на акумулатор, па потоа кај мене на џек со пуштена клима и си ја купив за 1500мкд.
Ама не стигнав да ја монтирам денес, утре ќе биде бувната.
Проблемот со клима-решен, најверојатно.
-
Што бидна со другиот (поголемиот) квар?
-
Ништо, Митревски си кажа барем искрено од старт дека не се нафаќа, Др. Авто проба со форите, потсетиме, јави ми, се додека му пишав ако не се нафаќа барем да каже да знам на што сум, па ај барај си чаре на друго место, уште кај 2ца бев, во гужва биле, дрн дрн...во потрага сум по мајстор, а како тргнала работава, ќе ми пукне филм ќе го отворам сам, ќе однесам да се проверат блок и глава па после ќе ве замарам со њутн метри за затегање ;D
-
А зошто не се нафаќаат мајсториве за промена на дихтунг и рамнење на глава? Сложено е тоа кај пасатов или многу врткање им е?
-
Побарај го дечково, двајца другари одржуваат коли кај него, само VW групација работи.
Аце - 070 274 107
-
А зошто не се нафаќаат мајсториве за промена на дихтунг и рамнење на глава? Сложено е тоа кај пасатов или многу врткање им е?
Не им се исплати, цел ден а можеби и повеќе ќе им лежи колата во гаража.
-
А зошто не се нафаќаат мајсториве за промена на дихтунг и рамнење на глава? Сложено е тоа кај пасатов или многу врткање им е?
Како што кажа @Mikius , плус стара е, горе главата ќе ја средат, ќе се подобри компресија, после може да попушти доле... си бегаат од беља и си фаќаат фини и чисти работи.
Ги разбирам тотално, ама ме нервираат случаеви како погоре што прават да се бркаме.
Побарај го дечково, двајца другари одржуваат коли кај него, само VW групација работи.
Аце - 070 274 107
Фала за инфо, ќе прашам.
-
Па тогаш нека не се нарекуваат мајстори и нека се вработат во некоја фабрика. Мајстори само за масло да с менат, еба*и мајсторите такви.
-
Досега имам мебувано дихтунзи на 3 коли,рамнење на глаба па никоја не попуштила на радилица.
Незнам шо толку си ја јадиш душата.
Земи смени му диКтон,израмни глава има возење во колата уште толку.
-
@зоки-златен јави ми се утре да ти организујем сервис (ако не си се снашол)
-
Убаво кажуваше еден стар мајстор.
"Младите се научени да сменат, а не да го поправат старото. Затоа немаат занает. Приучени"
-
Не е точно, не е проблем до младите. Или уште поточно, уште Сократ има кажано дека проблемот е до младите генерации и така со векови :)
“Children; they have bad manners, contempt for authority; they show disrespect for elders and love chatter in place of exercise. They no longer rise when elders enter the room, they contradict their parents and tyrannize their teachers. Children are now tyrants.” Socrates circa 470bc
Промената, а не поправање е наметната од потрошувачкото општество во кое живееме. Сите уреди, почнувајќи од домашни апарати (тв-а, машини за перење, усисивачи и сл.) па до индустриски и специјализирани машини, се проектираат да биде што потешка поправката и понеисплатлива. Односно, повеќе да ти се исплати да промениш дел отколку да го поправаш. Примери миљон, главчина интегирана со лагер, да мора цела да ја смениш кога ќе отиде лагер, брава на врата која е интегрирана механика со електроника, пунктувана така финтаџиски да не можеш да ја растуриш и поправиш, електронска клапна на усис, порано можеше чаури и јабучици на вилушки да менуваш, сеа те тераат комплет вилушка да смениш или да се занимаваш со доџи репарации итн...
-
I toa i momentot shto fokusot e dizajnot da e shto poednostaven za proizvodniot proces da e poeftin a ne da mozam da si zamenam nekoj del ako se rasipe
-
Јас прашував мајстори за друг проблем, за скинат ребраст. Ми рекоа, ако се извади главата, израмни и среди се комплет, со нови клипови/вентили, и се останато, моторот ќе пуштел доле. И ми рекоа дека не се исплатело поправка.
Во твојов случај, мое мислење, консултирај се со повеќе мајстори, би требало со рамнење и нов дихтунг да поминеш.
-
Не му се работи.. јакиот $ур за диктон на декла, шо вероватно и само со него ќе се помини без рамнење, ама полесно им е извај дел клај нов и затвори. Да си троа поќе ентузијаст со време и некое алатче сам ќе ја извајш и вратиш цела декла со повеќе пажња посветена него некое копито по тие сервисите кај шо не му се работи.
-
Abe veke niz skopje guma od tocak nikoj ne lepi ne pa drugo
-
Не е точно, не е проблем до младите. Или уште поточно, уште Сократ има кажано дека проблемот е до младите генерации и така со векови :)
“Children; they have bad manners, contempt for authority; they show disrespect for elders and love chatter in place of exercise. They no longer rise when elders enter the room, they contradict their parents and tyrannize their teachers. Children are now tyrants.” Socrates circa 470bc
Промената, а не поправање е наметната од потрошувачкото општество во кое живееме. Сите уреди, почнувајќи од домашни апарати (тв-а, машини за перење, усисивачи и сл.) па до индустриски и специјализирани машини, се проектираат да биде што потешка поправката и понеисплатлива. Односно, повеќе да ти се исплати да промениш дел отколку да го поправаш. Примери миљон, главчина интегирана со лагер, да мора цела да ја смениш кога ќе отиде лагер, брава на врата која е интегрирана механика со електроника, пунктувана така финтаџиски да не можеш да ја растуриш и поправиш, електронска клапна на усис, порано можеше чаури и јабучици на вилушки да менуваш, сеа те тераат комплет вилушка да смениш или да се занимаваш со доџи репарации итн...
Ne e do lagerot na masinata, ili do bravata... Denesnite "majstori" sakaat da dojdat ama da imas edno 200 lagera - poso nemozel on da ti naplati 150 denari, a da vozi od gjorce... Porano fino bese resen toj problem - del 150 denari, rabotna raka i patni troskovi 800 denari... vkupno 1000ce i dve rakii... Tri intervencii vo denot po saat vreme i posle ladea pivoto pred centro.
Eve primer - Vo kukjata kaj sto ziveam imam 22 skali i 4 stojalista. 20 majstori barav za plocki, Vika malku e, ne mi se isplati da doagjam...sho da mu kazes... deka imas kineski zid za lepenje?
@зоки-златен izvini za truenje...
-
Јас заради вакви мајстори и сервиси, барем што се однесува за кола, гледам да ги правам во Битола или кај проверен мајстор во Скопје.
Така што Зоки, ако имаш можност гледај кај некој познат мајстор во другиве помали градови. Секој град горе долу има познати мајстори за VW, така што бркај си работа таму.
-
Ќе видам утре, имам договорено со уште 2 мајстора да ја ѕирнат, па што понатаму.
Прашав и во Порше да направат дијагностика и да детектираат во што е точно проблемот, тоа задоволство ќе ме чини 50€, со што мислам дека ќе ме спасат од непотребно губење време, нервози и фрлање пари.
-
Zoki bato kako vo porse bi dijagnosticirale dali ima problem so glavata dodeka ne otvorat ???
Ili mislis na kompjuterska dijagnostika da se napravi i da se utvrdi problemot ?
-
Како што ми кажаа, имале апаратура. Ништо подетално.
-
Види да не ти земат 50 евра за ова
https://youtu.be/v0U8Iyf0kk4
Ти пишав мислам дека сите плинари барем низ Битола ја имаат пипетава за 1 мин ќе ти одредат дали има издувни, за 100/200 денари ако сакаат воопшто да ти земат.
-
Прашав дали можат точно да дијагностицираат дали е дихтунг или блок. Не верувам дека не сме се разбрале, бидејќи им потенцирав.
Со тестот од линкот, ништо не ми кажува. Гасови има во системот за ладење, ја црни капачката од садот и садот.
-
Барај го Дарко VW VAG Experts 078311651.
-
Вчера ја регистрирав во АМСМ, плус извадив Класик картичка, а појма неам зошто.
2960 на шалтер на МВР, тие не се нормални...
Контролорот рече дека се е во ред. Шипинки варени било...
Договорив од понеделник за да се прави колата, ама ништо не зборам пред време, кога/ако се почне ќе пишам апдејт.
-
Со лесно.
-
Вчера ја регистрирав во АМСМ, плус извадив Класик картичка, а појма неам зошто.
Исто, ваљда од потреба да се членува некаде ;D
-
Јас заради вакви мајстори и сервиси, барем што се однесува за кола, гледам да ги правам во Битола или кај проверен мајстор во Скопје.
Така што Зоки, ако имаш можност гледај кај некој познат мајстор во другиве помали градови. Секој град горе долу има познати мајстори за VW, така што бркај си работа таму.
А па битола едни мајстори.... ретко да најдиш некој поштен
-
Контролорот рече дека се е во ред. Шипинки варени било...
Нивната проверка е ветар во магла, никогаш не се потпирај на кажаното. Целта е да се поминат што повеќе возила.
Кога ќе видам вакво некое вакво возило да влегува во АвтоКонтрол, тогаш се ми е јасно: (https://i.imgur.com/6EToUfV.png)
Последно таму ја проверував Алфата на канал, као им реков да ја ѕирнат пред одмор.
Со батериска ламба свети во виљушките и ми вика пола минута подоцна: „Фабрика е количево брат ми“
-
Moze i toj kontrolor vozel alfa pa da ti dade elan vo grbot za ponataka
-
Како и се останато во државава што е завеано, плаќаш а за џабе плаќаш. Не ми се дискутира...
Останува на самосвеста ако ја има човек, а малку сме такви, еден форум. Не прегазија со простотилук.
-
jas pak imam odlicno iskustvo so amsm - plakjam clenstvo vekje 4ta godina, mi se nasle za slepanje so starudiite :D
Na kontrola mi ukazale ako ima nesto somnitelno i site koli gi registriram tamu.
-
Последниве неколку дена, да не речам ама проблемот со дуење црева и правење притисок во системот за ладење го снема.
Ја возам секој ден, и споро и брзо, сега при преспивање на колата, следниот ден нема притисок во системот, антифризот е стабилен.
Ова го немам видено до сега...
Како и да е, утре ќе се слушнам со човекот да ја однесам и да види што се случува, бидејќи јас веќе немам памет.
-
Sinko a da ne glavi termostatot ?
Ili eventualno kapaceto sto e na kazanceto neli i tuka ima termostat pa da necini ?
-
Проблемот ти е водна пумпа и расипано капаче.
-
Sinko a da ne glavi termostatot ?
Ili eventualno kapaceto sto e na kazanceto neli i tuka ima termostat pa da necini ?
Термостатот ако заглави ќе качува температура, а се нема случено да качи повеќе од 90°С. Капачето на садот го сменив со ново, иста беше приказната. Пред некој ден го вратив старото, може и од тогаш се оправи работата, т.е го снема проблемот.
Проблемот ти е водна пумпа и расипано капаче.
Луки ми спомнаа за водната пумпа, нема протекување никаде околу неа (што немора да значи дека е во ред), капачето како што кажав купив ново, истото се случуваше.
На капачето и садот за антифриз фаќа црнила, што е знак за дувнат дихтонг или пукнатина на блок.
Ќе видиме од утре, стручно лице што ќе каже.
-
Колкави се шансите и дали е можно да "запече" пукнатината?
Колава веќе недела дена е без проблем, накај Водно ја извозев на повисоки вртежи, нивото на разладна течност е во нормала, црева не дуе, притисок во системот нема.
Сакам да го извадам резервоарчето и да го исперам од црнила што направи, да испуштам течноста и да ставам нов антифриз 50-50 па со оглед на тоа дека ќе биде "поагресивна" разладената течност, да видам како ќе тера.
Од големиот сервис (каиши, затегачи, в.пумпа) поминати се 4 години или 40к км, километрите се малку ама по години, следната ќе си бара повторно промена, вака визуелно каишите изгледаат океј само има некој ролер што свирка.
Климата е океј, сменета перка, дополнет системот со фреон, направена контрола. Нешто ми спомнаа за филтер на фреон да се промени, ќе гледам и тоа да средат.
-
Денес исчистен системот за вентилација со Klima Doctor на К2.
Користен спрема упатството, само пред да почнам со прскање го исправав цревцето, бидејќи спакувано е во капачето, беше целото извиткано па не влегуваше убаво по каналите.
При полнење на каналите, пената кога искочи од решетките беше калива, кој знае што диносауруси имало внатре.
Долго време ја оставив да дува на нај јако за да одмириса на пената, ама сеуште се осеќа мирисот од истата. Битно не мириса гадно како претходно и мислам дека се доби нешто на проток на воздух, ама не сум сигурен.
Деновиве и една "бомба" од Sonax ќе и фукнам и тоа ќе и биде.
-
Јас земав бомба од ,,Моје Ауто" во мај и сеуште мириса на ванила коа ке пуштам клима. Смешни пари беше 150-60 денари. Е сеа кај мене немаше мирис климата бомбата ја купив онака од радозналост.
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
-
Не е лошо да го испробам тоа средство на К2, кај мене нема миризба, сакам само дезинфекција да направам, а бомба не моќам да фрлам затоа што не ми работи рециркулација. Лани користев едно ефтино средство (пена) од Карбокс.
-
Само што ја рокнав бомбата...
Аууу ама јако смрди ова кога ќе се пушти, дури неподносливо.
Видни разлики нема, најверојатно направи тоа што требаше да направи. Излуфтирана колата, малку мириса само од пењата вчера, не е лош мирисот ама мене ми смета, се надевам дека ќе го снема и тоа малку.
За пењата, препорака од мене, заврши добра работа.
-
.
-
Денес ставен нов акумулатор Exide Premium 72Ah, купен од CarBOX City mall, цена 4850мкд.
Претходниот вчера на верглање покажа знаци на слабост, денес се случи и да не запали, незнам колку е стар, ама еве 5 год. како ја имам колата, никогаш не направил проблем (марка RenosX-ONE 73Аh).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210728/570d442bc61540abd2a21a8d617efac6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210728/51a3cfa150ba45cd3e7c8916cba6848c.jpg)
Sent from DHL
-
Од кај се зема бомбата?
Ова ли е? https://carbox.mk/product/ma-sredstvo-za-klima-ured-vanilla-150ml-19599/
-
Тоа е @Zile што го спомна.
Јас земав од Sonax-от од Лукоил Автокоманда.
У принцип исто функционираат, кое е ефикасно-незнам.
-
Ако треба да бирам, МА. Ефектот е тука некаде, а Сонаксот е 200 денари поскап.
-
И јас рокнав две бомби и на фиатот и на пасатот. Успут сменив и на двете коли филтер за клима.
Препорака и од мене за моје ауто.
-
Нека префрли некој делов за бомби во соодветна тема, ама мене ова ми делува многу интересно и за други работи, не само за коли. На пример приколки, тенди, шпајзови и слични работи кои можат да се проветрат. Многу мириса?
Остава кај што прскало мокро или капки околу боцата?
-
Капки не остава, ама мириса. Првите 15 мин. неможеш да влезеш во кола. Мора да отвориш се и да се излуфтира 15-20 мин па да влезеш во кола.
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
-
Чеј, чеј, чеј... Јас ова го гледам 160 денари комад. Гледам има од мегваерс 14еур, незнам кај нас колку е и дали го има. Многу поскапо. Ама ако врши работа за 160 денари да замириса мисковина низ шпајзови, гаражи, приколки итн. Гледам New Car Smell било добро, не дека стварно мириса на нова кола ама убаво свежо да не замара на јака ванила или лимон.
-
Шпајз, гаража и приколка мора рачето да фати да се зачисти.
А ако ти е за моментално, стави од оние ароматизерине како Air wick и останати.
-
Шпајз, гаража и приколка мора рачето да фати да се зачисти.
А ако ти е за моментално, стави од оние ароматизерине како Air wick и останати.
Во секој случај е стакло чисто секаде, таман работа. Ќе видиме, секако ќе пробам во претстојниов период. Таман додека ја средат темава.
-
Сум заборавил да пишам...
Пред неколку дена пробав решетките за вентилација да ги пренасочам за дување, буквално бараат сила да ги свртиш, многу тешко се вртат.
Ова најверојатно е последица од пењата, што у принцип не ми смета да после перење колата у перална не ми ги изместуваат решетките при бришење.
Не знам ова како ќе се одрази на внатрешните клапни за пренасочување воздух за шофершајбна, нозе, шалтабла и внатрешна циркулација, ама засега функционираат океј.
Чисто информативно.
-
Finally (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210827/05f942221e210842406bc2d5ad026f0e.jpg)
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
-
Плаче сега за Rainbow машината 8) Со лесно работа!
-
More ovoj place za drva nosenje gledaj samo koj prostor go ima
-
Гарсоњера.
-
(https://i.imgur.com/zXKHW7K.jpeg)
I've been there! ;D
-
Коските и ги искршив!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/93fa206a7fa0d4cfcf90d5c1dbe80cab.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/231a3594df9ccb67049ad1f953a2b4bd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/32498b500dad6cbb3ffd9d2eb002adf5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/bb4e1ac28c4c62943f19e91434411b65.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/7cf83a231d5c609187e3197d5e29dfcc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/45336c3d24c1639a1f90cc54923eb79d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/17d7c6a82adc966c0ae1441a06616d47.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/9b8d6d647b962978aae3d3980d198c39.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/8c52732515e1128a372e99d3ea5fac3e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/a4f6c98f6595d01e6cc064a32a483b60.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/0597f799570693f22f098a7501e10f1e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/5d20964a3fbe29c0684d98d767c66eaf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/901ad4b452408196f4fd203d29c6d56e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/3577a975ddbb68041129b5880070b4ee.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/8b1215e8277c4d5c383879cddab56852.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/6318cec5983532fd99e8ad0eea12c817.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/2bb636b4635f2abd74218e26aae5934e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/9eb837ef8f69d2734b23b8dfa89905b8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/5ad9f3a05d0001b9ddd376116a957c18.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/29d99c0e3b059ff63e9ff4c10645f151.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/e8dad6cd2ea3fc061fa7a8fe1f2bb1b9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/01a32926ac164eed23191c68dce9fc74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/e621195c99ef7c9737c70306bee964a4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/b96148eedc4384e54395091be60b3977.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/d2c92473e5e120d8e659750ae3327c68.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210828/64294b3082f7cf0cf63244acbcc1580e.jpg)
-
Одлично!
-
Бољи си од Дизел, ептен идеш во детаљи :)
-
Кршење коски ама на ситно, браво!!
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
-
100 мераци.
-
Туго туго...
Колку дена утепа?
-
Бољи си од Дизел, ептен идеш во детаљи :)
Пицајзла сум кога станува збор за чистење, ама не би се споредувал со никого, секој на свој начин :)
Туго туго...
Колку дена утепа?
Вчера цел ден, денес од 9ч сабајле до кај 14ч.
Многу глупости искочија, теписонот во гепек бил потопен најверојатно со масло, се закоравило и не се чисти од долната страна, а на него утепав 2 ипол часа.
Теписонот во кабина е специфичен, колку повеќе усисуваш, толку ситна песок искача, така да и тој доста време ми зема.
Генерално не беше нешто Wow прљава, ама си сакаше еден ваков третман.
Можев уште да чистам, ама почнаа да ме караат...
-
Брао, сеа кај кого побрзо на хемиско да се оди :D :D :D
-
Чеј, чеј, чеј... Јас ова го гледам 160 денари комад. Гледам има од мегваерс 14еур, незнам кај нас колку е и дали го има. Многу поскапо. Ама ако врши работа за 160 денари да замириса мисковина низ шпајзови, гаражи, приколки итн. Гледам New Car Smell било добро, не дека стварно мириса на нова кола ама убаво свежо да не замара на јака ванила или лимон.
Еве пробав инаку неколку комада. Фреш бриз е супер, ванилата е супер, Њу кар нема мирис. Инаку функционираат за ова што реков. Значи за некои шкафови, приколки, шпајзови како што реков, што мирисаат на дрво, на устојано... Човече скроз се изгуби тој мирис за 150 денари. Топ!
-
Вчера поминав до Самад за да видам материјал за на вратите, вака на прв поглед е одличен материјалот малтене ист со тој на вратите, мек е најверојатно и со сунѓер.
Немав измерено колку ќе ми треба, материјалот иде 1.5м ширина на метар должен и чини 500мкд, плус лепак во тегличка околу 300мкд. Така да можно е викендов да засукам ракави.
-
Спреми се за губење време и нервоза, а и евентуално нешто помалку од совршен резултат.
-
Ти ми кажа, ама ќе си пробам у секој случај. Како и за се досега, не ми е за тоа што сам ќе го правам, него што излегува потреба од купување алатче за работата, а алат е секогаш добредојден кај мене :) Последен пат кога отварав тапацири, мислам за звучките дека беше, миииислам дека материјалот од внатрешна страна беше захефтан, така да хефталица бидејќи немам, ете прилика да си купам.
-
На Полото беше лепен и материјалот, и панелот што го држи материјалот за тапацирот.
-
Денес на 264572км направен сервис, сменето:
-Масло MANNOL 5w30
-филтри Hengst за
*масло
*воздух
*вентилација карбонски
*нафта
Антифриз не успеав да сменам, запечено е цревото доле на хладњак, не излегуваше, така да ќе ја однесам во некој сервис.
Зачистен моторниот простор
(https://i.imgur.com/hj0iaab.jpg)
Чекам од Али да ми стигне топче со навлака за менувач, старата е излитена, и тоа би било тоа за оваа година.
-
Цицка.
-
Zacisten motorniot prostor ??????
Kazi kolku dena go glancase za da go slikas ova da jades gore
-
Колку...
Денес се на се околу 3 саати се занимавав со колава.
Извадив пластики, капаци и се што е за вадење, зачистив околу филтер за нафта и масло па ги променив, за воздух исто-правосмукалката околу куќиште и внатре во него па сменив филтер, за полен исто, со тоа што тука највеќе се задржав за чистење на меѓупросторот, канали за дренажа, лисја итн. Се ова додека се цедеше маслото, вратив штопната и ставив масло.
Пластиките ги исправ на страна, склопив и премачкав.
И на сета таа процедура миииислам дека филтерот за нафта ми пушта, дали се доцедува нафта тоа што ми протече по мотор или не е задихтуван добро, ќе видам утре. Јебеш га...
-
Колку...
Денес се на се околу 3 саати се занимавав со колава.
Извадив пластики, капаци и се што е за вадење, зачистив околу филтер за нафта и масло па ги променив, за воздух исто-правосмукалката околу куќиште и внатре во него па сменив филтер, за полен исто, со тоа што тука највеќе се задржав за чистење на меѓупросторот, канали за дренажа, лисја итн. Се ова додека се цедеше маслото, вратив штопната и ставив масло.
Пластиките ги исправ на страна, склопив и премачкав.
И на сета таа процедура миииислам дека филтерот за нафта ми пушта, дали се доцедува нафта тоа што ми протече по мотор или не е задихтуван добро, ќе видам утре. Јебеш га...
Извини вака... На Фауве врати штопна, а не ја смени со нова???
Офф топик: Одлично сработено, свети :)
D-r Ordevski
-
Old-school е колава, не е нежна како новиве ::)
5ти или 6ти сервис како и правам, истата штопна ја враќам, ама да бидам искрен вчера кога го ставив маслото пролизна, ја затегнав уште малку па задихта.
Следен сервис и штопна ќе треба најверојатно.
-
Глеј ОЕМ да е, тие најбоље дихтуваат :)
-
@зоки-златен mi se vide interesna temava so kolichevo tvoe i cela ja izlistav, e sea dali mi popushti koncentracijata ili ne si pishal, kako go sredi toa so dihtung/glava chuda vragovi? edno vreme te matkaa majstorite pa posle pisha deka poslednite nekolku pati na vodno ne reagira.
se sredi samo od sebe?
-
Не е средено, испадна дека низ град кога возам одреден период е океј, ама излезам на отворено губи разладна течност. Секој нареден пат се повеќе, пред месец бев за Кичево, натака и назад мислам дека 6л вода ставив.
Најдов добра-фер понуда од дечко од Сарај, само гол мотор да земам за 300€, да го монтирам и повозам, ако е добар да го терам, ако не чини да го вратам. Има опции, ама здравје на пролет...
-
А да пробаш некои од оние head gasket sealer, ChrisFix имаше сеа пред некој ден ставено видео за нив...
-
Не е средено, испадна дека низ град кога возам одреден период е океј, ама излезам на отворено губи разладна течност. Секој нареден пат се повеќе, пред месец бев за Кичево, натака и назад мислам дека 6л вода ставив.
Најдов добра-фер понуда од дечко од Сарај, само гол мотор да земам за 300€, да го монтирам и повозам, ако е добар да го терам, ако не чини да го вратам. Има опции, ама здравје на пролет...
Ѓаол ипол ќе е да смениш мотор за да пробаш. Разладната течност може да оди надвор од мотор/кола, во уље или во комора за согорување? Може си пишал веќе не барав наназад. Последново со глава отварање треба да може да се октрие полесно. Нели е поедноставно глава да отовориш и да смениш/рамниш наместо цел мотор?
-
И јас мислам дека е полесно и подобро да се отвори, да се види, па да се носат одлуки после.
-
Во уље не верувам да му оди, ќе приметел сега на менување, а и толкава количина на вода да отиде во уље ќе направело хаварија до сега. Јас би рекол низ ауспух да го бараш антифризот. :)
-
Пасат е тоа, ни водата не му може ништо :)
-
Наместо Adblue користи чиста вода за да не ја загадува природата 😁
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk
-
А да пробаш некои од оние head gasket sealer, ChrisFix имаше сеа пред некој ден ставено видео за нив...
За Јагуарот? Мислам дека го гледав, не знам, може вреди да се проба, ако не е касно.
Не е средено, испадна дека низ град кога возам одреден период е океј, ама излезам на отворено губи разладна течност. Секој нареден пат се повеќе, пред месец бев за Кичево, натака и назад мислам дека 6л вода ставив.
Најдов добра-фер понуда од дечко од Сарај, само гол мотор да земам за 300€, да го монтирам и повозам, ако е добар да го терам, ако не чини да го вратам. Има опции, ама здравје на пролет...
Ѓаол ипол ќе е да смениш мотор за да пробаш. Разладната течност може да оди надвор од мотор/кола, во уље или во комора за согорување? Може си пишал веќе не барав наназад. Последново со глава отварање треба да може да се октрие полесно. Нели е поедноставно глава да отовориш и да смениш/рамниш наместо цел мотор?
Реално сите опции се ѓаол ипол, се ќе биде мачка у вреќа, а ценовно тука некаде.
Не меша масло и антифриз, дуе црева и прави црнила во експанзионата од гасови. Почна и на прво палење да чури од издув на кратко, не секогаш, претежно после возење со постисната папуча на гас кога прави поголем притисок во системот за ладење, па на следното палење чуф-чуф.
И јас мислам дека е полесно и подобро да се отвори, да се види, па да се носат одлуки после.
Веќе не мислам, кога ќе му дојде денот тогаш или ќе мислам или нека му ја мислат.
Во уље не верувам да му оди, ќе приметел сега на менување, а и толкава количина на вода да отиде во уље ќе направело хаварија до сега. Јас би рекол низ ауспух да го бараш антифризот. :)
Тачно.
Пасат е тоа, ни водата не му може ништо :)
Тој на зејтин иде, та на вода ;D ама скуп зејтинот.
Наместо Adblue користи чиста вода за да не ја загадува природата 😁
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk
Не се секирај Риќи, и ароматизери од лаванда у водата ставам ::)
-
А да пробаш некои од оние head gasket sealer, ChrisFix имаше сеа пред некој ден ставено видео за нив...
За Јагуарот? Мислам дека го гледав, не знам, може вреди да се проба, ако не е касно.
Касно не би требало да е, совршен кандидат е за таква работа. Само ако ставаш, пробај експлоатирај го моторот во режим на кој троши најмногу вода, таму да се напика средството...
Крис во лер ја работеше, ама пологично ми е да ја збркаш убаво за да се создадат услови за потрошувачка.
-
Смени дихтунг,израмни ја главата и ич да не ти чуе.150-200€ е тој зафат,ништо комплицирано.
-
Овие мотори 101 и 115 знаат да изгорат диктон на глава,ништо страшно.Најверојатно оди во клиповите штом наутро ти чади а не ти меша масло и вода,каде и да е ќе каже некое црево од притисокот.Се вади главата,се порамува и испитува,нов дуктон и немаш мака.
-
Чисто информативно да споделам мислење за Mannol маслото.
Бидејќи имам користено Motul и Aral, со ова моторот некако помирно работи, дури и не верно како за дизел. Ќе видиме како ќе истера до следна промена, вака пријатно изненаден.
Друга работа, @MartinAlfista ме натера да отидам да барам sealant, денес по бензинскиве станици поминав, ама најдов само radiator sealant-имаше на Sonax и Liqui Moli на кој пишува дека е за заптивање и на микро пукнатини покрај првичната намена према името.
A head gasket sealant никаде не најдов, така да, прашањето ми е дали да земам од тоа што најдов?
-
Не земај радиатор силант. Нема да постигнеш ништо. Види во Хубо можда има нешто...
-
Значи нема врска едното со другото?
-
Jas za puntoto so sredstvo za zatnuvanje na radiatori od Mannol go opraiv maloto kazance za parno taka da probaj.
Go ima na mlecen na glavnava ulica kako se vikase ova dukjanot za auto delovi sto e na sama glavna ulica do kladilnicata.
-
Рели рејсинг
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
-
Tnx zile
-
Значи нема врска едното со другото?
Изгледај го видеото на ChrisFix, објаснува дека тие заптивачи содржат течна силика, т.е. течно стакло.
Кога соединението ќе дојде во допир со екстремно висока температура (температура што типично се наоѓа во комората на клиповите), течноста испарува и остануваат честичките силика, се топат, и ја формираат таа бариера на самиот дихтунг меѓу комората и каналите за антифриз.
Поради таа хемиска реакција не е штетно за остатокот од разладниот систем, зошто во ниеден момент освен при допир со комората нема да има допир со толку високи температури, и нема шанси да се стврдне и да затне нешто без потреба.
Овие силанти за хладњаци работат на база на ситни честички или влакна кои доаѓаат до дупката и физички ја затнуваат, ама претпоставувам не се отпорни на температурите што се среќаваат при согорување дизел во комората.
-
Дај боже да завршиш работа со заптивачот, ако не, промена на дихтунг и рамнење би била најефтина и проверена варијанта. Моторот ти е сервисиран, си го знаеш, половен мотор мачка во вреќа и па ќе мора голем сервис да правиш. Знам дека ми кажуваше дека кај овие мотори е малку покомплицирана таа постапка поради евентуални други проблематики што може да произлезат ама пак е најлогичен чекор. Колега мој има ист таков мотор во Пасат и му покажа ист проблем, кај него на греење покажа (снема греење) и ја среди работата малку „партизански“, само со промена на дихтунг и без рамнење на глава (ретко кој саглам мајстор би се нафатил без рамнење на глава) ама во тетово важат други правила изгледа :). Важно го реши проблемот.
-
Ако најдам ќе му ставам и ќе кажам што се случило.
Некако целава работа ја направив како драма, така да ќе се одјавам тука до следна интервенција.
Како и да е, нема нешто што не може да се среди.
-
voobicaeno ako pregree se ramni glava zasto se krivi nekoja stota...
-
Купено Wynn's cylinder block seal:
(https://i.imgur.com/3DHTMoE.jpeg)
Бидејќи на производот немаше ни декларација ни упатство како се користи, го прашав гугл, наменет е за секаков вид на мотори, но се користи во системот за ладење исклучиво да е полн со вода, со антифриз не е препорачливо. Течно стакло, кое со допир на висока температура прави реакција.
Поради ова, земав и К2 radiator flush бидејќи на Winn's не најдов ништо
(https://i.imgur.com/3JkOt4k.jpg)
Утре најверојатно ќе го исчистам разладниот систем, ќе го наполнам со дестилирана вода и ќе му го бапнам Winn's-от.
Ако е се во ред и нема прокапувања некаде, празнам пак и полнам со антифриз.
Fingers crossed :-X
-
Операција спроведена-ефикасност... ќе видиме.
Накратко процедурата:
Бидејќи системот за ладење ми беше полн со дестилирана вода, на ладен мотор му ставив К2 radiator flush, свртев некој круг да дигне работна температура со пуштено парно, почекав да се олади моторот и испуштив течноста, не искочија чуда и врагови, беше кремава да, но и пред ставање на средството водата не беше нешто прљава.
Го наполнив повторно системот со дес. вода, пак некој круг да загрее и пак испуштање, почиста беше од првиот пат, но овој пат цревото од чешма и испирав секаде, веќе системот беше чист.
Го извадив термостатот, така налагаше упатството за користење на Winn's cylinder block seal, вратив цревата на место наполнив дестилирана повторно и го ставив Winn's-от.
Малку ми беше чуден, на врвот кај капачето имаше како смола фатено, а добро го протресиов пред да го отворам, нема датум со рок на траење, нејсе.
Запалив, и отидов до 1ва патарина накај Желино, натака 120 ја возев, за назад на момент до кај 160, малку низ Ѓорче и накај дома.
Почекав да се олади, за тоа време го тестирав термостатот во зовриена вода-ок е, испразнив повторно системот, пак го испирав со вода, го вратив термостатот со нов дихтонг (благодарност до @Prcot за дихтонгчињата) и го наполнив системот со антифриз.
После сите испразни-наполни ситуации, не покажа протекување под кола, што е успех за 20г кола :)
Сега ќе чекам, капачето од експанзионата пред целава процедура имаше талог фатено најверојатно од издувни гасови, кога го ставив антифризот му дадов едно добро чистење на страна, така да тоа ќе ми биде мерило (покрај нели подуени црева и губење течност) дали воопшто средството направило нешто или не.
Едно кратко објаснување, упм ;D
-
Возена колата на обиколница, повторно изгуби течност, но сега после возењето кога отворив да проверам, се околу експанзионата беше со антифриз, што до сега тоа го немам приметено.
По некоја логика вака, водата прегрева и бега горе во експанзиона и под притисок излегува преку капачката, ќе испадне изгледа советот на @Luki Junior за водната пумпа, најверојатно не ја врти водата. Пак е претпоставка, ама за да ја елиминирам и таа, ќе сменам деновиве и водна пумпа што ќе биде и последната интервенција од моја страна со целава ситуација. Ако не е и до неа, ќе отварам мотор.
-
Ебење ежот е за водната пумпа на овај мотор, треба и ребраст да се вади ? Истите симптоми се кај другар, ја фрла низ казанче водата, а немаше издувно гасови на мерење со пипета внатре.
-
Треба, цела предница...
-
Истиот проблем и другар го имаше на 1.9 131кс..
Ги дуеше цревата и ја фрлаше низ казанче водата.. Така го возеше 3/4 месеци али почна се повеќе и повеќе... Извадена деклата, испитана, израмнета, ставен нов дихтунг и проблемот беше решен..
едит.. Полесно и поевтино ти е дихтунг да смениш него ли водна пумпа :D
-
Јас од кога велам дека е дихтунгот,ама...
-
Не губам со водната, и онака и се ближи времето за промена со целиот сет, така дали сега или наредната година...
-
Водната пумпа да не ја врти водата е најмалку веројатно од се друго.Водната пумпа кога откажува први најчести знаци се протекување антифриз од неа,за да не ја врти водата треба да е скината осовината но тоа е последно нешто што може да се случи.
Кога е загреана дали низ повратното цревце во казането протекува антифриз?Веројатно да.
Јас најпрво што би сменил е ново казанче и капачка за антириз,околу 20-25е.
Ако тоа не реши ништо,е вадење и испитување на глава.
Последна опција би била нова водна пумпа.За да се смени ребраст каиш и водна пумпа треба следново да се направи.Ова е на мојата А4 со 1.9ТДИ 131конја.
(https://i.imgur.com/o1SuJOy.jpg)
-
Ако е со пластичен импелер, многу често може да се деси да не ја врти водата. А како што гледам, баш пластични имаат 1.9 тедејциве...
-
Да не ја врти водата веднаш би прегреала,би немал парно и нема ни 10км да извози а да не ја фрли водата.Мое мислење.
-
Не престанува скроз да циркулира водата со разлокан импелер кај осовинатa. Само не може да постигне соодветен проток. Како што кажав, чест проблем кај сите возила со пластична перка. Но, пластичната перка може да ти го сочува блокот доколку се направи ексцентар на лагерот/осовината.
Не е лошо @зоки-златен да ја провери пумпата, а може и термостатот сега да му заштекал после „лепењево“ дихтунг, како што му се деси на крисфикс :)
-
Спрема сликата погоре јас мислам да го премостиш казанчето и на негово место со црева да врзиш два канистри по 25л во багажник, слободно може да возиш колку сакаш, со 50л вода стигаш секаде :D
-
Не престанува скроз да циркулира водата со разлокан импелер кај осовинатa. Само не може да постигне соодветен проток. Како што кажав, чест проблем кај сите возила со пластична перка. Но, пластичната перка може да ти го сочува блокот доколку се направи ексцентар на лагерот/осовината.
Не е лошо @зоки-златен да ја провери пумпата, а може и термостатот сега да му заштекал после „лепењево“ дихтунг, како што му се деси на крисфикс :)
Термостатот беше изваден пред ставање на средството (упатството налагаше така), беше проверен во зовриена вода и вратен кога стигнав до финално полнење на системот со антифриз.
-
(https://i.imgur.com/7udQAGY.jpeg)
(https://i.imgur.com/LVX0wbv.jpeg)
260мкд од Али експрес.
-
Не можеше да се накалеми оригиналната топка горе? Оваа новава некако грубо делува.
-
На Полото можеше.
Мислам дека и тука е истиот принцип.
-
Мислам дека може, ама оригиналната е без текстура, новава поубаво лежи на рака. Само капачето со бројки горе ќе го сменам од старата на новата и ќе ја залепам работ на топката да биде во линија со работ на материјалот.
За парите си е супер.
-
И јас земав така нешто, 200-300 денари од иБеј, супер се покажа.
Со тоа што јас ја сменив рачката, пошто оригиналната беше во одлична состојба, и нели, оригинал.
-
Ме потсетивте со ова, јас ја менував само кожата на петката што ја имав, Пане од Чаир ми направи нова по мерка, со многу убав материјал/кожа, тогаш беше 400 ден ама вредеше до денар
-
(https://i.imgur.com/UYjjo0M.jpeg)
-
Што бидна со губењето антифриз?
-
Не губи више антифриз. Сеа само вода...
-
Не ја возам на отворено, само на затворено :D
Ништо, се смени и водна пумпа, проблемот остана. Низ град скоро и да не губи, пред месец е сменета пумпата нивото на антифриз е стабилно.
-
5 години поминале од отварање на темава, па, па па. А памтам кога прашуваше полото каква боја да го фарбаш, па златни бандажи... Па барање поголема кола, ехххх.
Извини чичко зоки, некоја ретроспектива ми дојде.
:)
-
И мене да ти кажам, мислам дека е време за промена.
-
Она кога ќе прошеташ низ Сарај 8)
(https://i.imgur.com/t2vrZBw.jpeg)
-
Ај таноне.
-
Ај и тука клуч, убава дружба беше, дизелска со маски :)
-
-
За арно, за убаво! Брзо да си најдеш нова кола Зоки!
-
Новата ќе почека за меракот да помине :D
-
Додека не е заклучена темата, проблемот со колата било прсната глава.
Го прогласувам проблемот за откриен.
-
Главата отиде? Ајој
-
Како што и кажав некоја страна наназад.Некои си 500е трошок за средување на проблемот.
-
Додека не е заклучена темата, проблемот со колата било прсната глава.
Го прогласувам проблемот за откриен.
Ќе се кладев дека е само диктон на глава (и ќе изгубев). Очекувам кога е прсната главата да губи повеќе вода/антифриз, да дојде до мешање на масло и вода, кај тебе беа „поблаги“ симптомите. Можно е на почетокот да бил само диктонот ама ти ја возеше неколку месеци така па дошол проблемот до главата. Како и да е, жив и здрав, те очекуваме со нова тема.
-
Дихтонгот мислам рекоа дека е здрав, небитно... пишав чисто информативно :)
Со здравје нека си ја возат.
-
Чика Златен да си купиш поубава и подобра сега.