Поставена од: zeroSignal на 24 Октомври 2012, 22:40:51 pm
Значи, вака:
1. Цените треба да бидат од овластените импортери и/или сервиси.
2. Цените кои ги бараме се:
- Масло (по литар)
- Филтер за воздух
- Филтер за гориво
- Филтер за масло
- Филтер за полен
- Преден фар
- Заден штоп
- Комплет предни бришачи
- Шофершајбна
- Странично стакло (предно)
Работиве ги избрав како работи кои највеќе страдаат и/или се потрошни материјали. Распрашајте се по овластените сервиси, а ќе направиме уште една тема со цени од обични продавници за резервни делови, чисто колку за споредба.
Кога ќе ги пишувате цените, пишувајте и точно за кое возило се работи (марка, модел, мотор, година на производство).
Пишувајте во темава САМО ако ги имате податоците, за да не ја гушиме со непотребни муабети.
Ајде у акција дечки, ова може да биде стварно корисно. :)
Поставена од: DENDE-LANCERED на 24 Октомври 2012, 23:05:56 pm
(http://img850.imageshack.us/img850/7205/dsc2342w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/dsc2342w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Vkupno 5200 denari vklucivajki Maslo, filter za maslo i filter za klima i normalno rabotna raka.
Poedinecni ceni,
Maslo - 4L X 338den za Litro
Filter za maslo - 604 denari
Filter za polen - 1200den
Поставена од: marjanot на 24 Октомври 2012, 23:18:51 pm
Овластен сервис (КА-ДИС) Бутик (Чакаров)
Филтер за воздух: 1,208 ден. 920 ден.
Филтер за масло: 755 ден. 1,110 ден.
Филтер за гориво: 1,619 ден. 1,390 ден.
Филтер за полен: 720 ден. 660 ден.
Масло Мотул 8100 5-40 2Л: 1,673 ден. 1,700 ден.
Вкупно: 7,648 ден. 7,480 ден.
Напомена: филтрите од бутикот се Hengst.
Поставена од: nsx-r на 25 Октомври 2012, 00:14:11 am
кадис излегува 7.648 денари со прерачунато 4 литри уље
чакаров - 7.480 денари со прерачунато 4 литри уље
од каде искочија суми од по 10.000 денари?
Поставена од: marjanot на 25 Октомври 2012, 00:32:28 am
Ќе средам утре преку ПЦ. Наместо да спијам јас математика ебавам :)
Поставена од: nsx-r на 25 Октомври 2012, 00:40:38 am
Поставена од: Cuore Sportivo на 25 Октомври 2012, 00:48:01 am
Поставена од: Banzai на 25 Октомври 2012, 00:54:12 am
Поставена од: Cuore Sportivo на 25 Октомври 2012, 01:24:32 am
Поставена од: Banzai на 25 Октомври 2012, 01:31:06 am
Јас верувам дека заменски квалитетни делови се поефтини отколку ОЕМ делови. Само споредба на половен дел со нов, или на кинески/турски/третокласен со нов ОЕМ не ми е воопшто на место.
Поставена од: zeroSignal на 25 Октомври 2012, 03:19:49 am
Поставена од: marjanot на 25 Октомври 2012, 08:55:57 am
Мann филтри:
- за воздух 1,300 ден.
- за гориво 1,770 ден.
- за масло 797 ден.
- за полен 1,013 ден.
Bosch се за нијанса поскапи.
Едит: 4 нови челични бандажи во овластен сервис 16,000 денари. На оглас 15км возени 5,500 денари :)
Поставена од: nefer на 28 Октомври 2012, 17:46:42 pm
Според мене не е поентата да се спореди колку да се спореди. Можеш ти да споредиш и Алфа со Кинеско Чери и да кажеш Алфа е скапа :)
Јас верувам дека заменски квалитетни делови се поефтини отколку ОЕМ делови. Само споредба на половен дел со нов, или на кинески/турски/третокласен со нов ОЕМ не ми е воопшто на место.
za OEM delovite OK...no potrošniot materjal može i treba da bide poeftin vo ovlasten !!...oni kupuvaat na golemo, od prva raka, nemože nekoja điđimiđara da bide poeftina
..No ovie što davaat dolga garancija, mora da derat so potrošnite materjali
e sega da dam edna sporedba:
master cilindar za kuplung, za fiesta, LUK vo megaautoparts ...2900mkd.. (garancija može dava ama mora da montiraš vo servis na patot za Tetovo)
istiot OEM vo ovlaste okolu 5300mkd i se čeka 14 dena(garancija 1 godina ako montiraš kaj niv, 2000 montaža)
..zaklučok, ako ti e ponova kolata i poskapa, može da zemaš original...No i originalnite delovi ne se kako tie prva ugradba, toa sigurno
Поставена од: Scorpion на 07 Јануари 2013, 23:42:56 pm
Automobile SK: Privatna rezija:
Selenia K 5W 40 3l x 710mkd Selenia K 5W 40 3l x 700mkd
Filter za maslo 730mkd Filter za maslo 300mkd
Filter za vozduh 820mkd Filter za vozduh 380mkd
Filter za klima 1.830mkd ( filterot e obicen bel, ne karbonski) Filter za klima 590mkd
Rabotna raka 1h x 1.200mkd Rabotna raka 200mkd
TOTAL: 6.350MKD 3.570MKD
Privatno se kupeni filtri Hengst ili Uniflux.
Svekici NGK ZKR7A:
Automobile SK 450mkd + 200mkd za promena
Avtolider 550mkd
Predni plocki:
Automobile SK 5.380mkd
Ferodo Kris & Tom 3.350mkd
Поставена од: Bugar на 08 Јануари 2013, 00:49:20 am
Filtri za vozduh, maslo i nafta komplet - 950 denari
Rabotna raka (besplatno od prijatel)
Sledna smena na 18000km (dolieno 0.8l maslo na 7000Km).
Поставена од: ARMEX на 08 Јануари 2013, 00:53:41 am
Поставена од: Bugar на 08 Јануари 2013, 00:56:34 am
Поставена од: Banzai на 08 Јануари 2013, 02:14:40 am
Поставена од: Спенсер на 08 Јануари 2013, 03:04:55 am
Поставена од: Banzai на 08 Јануари 2013, 04:05:59 am
Поставена од: Benedetti на 19 Јануари 2013, 17:00:59 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 19 Јануари 2013, 18:39:18 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 23 Февруари 2013, 10:34:16 am
Stilo 1.4 16v
Разглобено:
Масло 1500 ден. 3л (Selenia 20k)
Филтер Масло 730 ден.
Филтер Воздух 700 ден.
Филтер Клима 2000 ден.
Раб. Рака 840 ден.
Поставена од: zeroSignal на 23 Февруари 2013, 10:38:37 am
Штопна - 73 мкд
Ф. Масло - 487 мкд
Ф. Полен - 898 мкд
Ф. Воздух - 927 мкд
Ф. Гориво - 1668 мкд
Масло - 4699 мкд
Работни операции - 1008 мкд
ДДВ - 1756 мкд.
Вкупно: 11.517 мкд.
Поставена од: vele85 на 02 Март 2013, 22:45:24 pm
predna sofersajbna 18 633 den
zadna sofersajbna 16 455 den
stop na krilo sto stoi - 4990 den
sijalicka za magleka - 790 den
cenite se so ddv bez montaza
Поставена од: Bugar на 02 Март 2013, 23:40:09 pm
Поставена од: ARMEX на 02 Март 2013, 23:45:50 pm
Поставена од: Bugar на 02 Март 2013, 23:51:46 pm
Поставена од: Sashe90 на 03 Март 2013, 00:20:58 am
Прв сервис:
-филтер за масло- 410 мкд
-Масло Мотул 4100 10w-40 4литри-2614 мкд
-работна рака со контролни операции-985мкд
Вкупно 4010 ден.
Сега ми иде вториот сервис и не очекувам да е над 5000мкд бидејки на ова само плус филтер за воздух се менува.
Поставена од: marjanot на 20 Март 2013, 13:30:15 pm
Поставена од: Deni на 20 Март 2013, 13:37:14 pm
Поставена од: ARMEX на 20 Март 2013, 13:39:27 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 20 Март 2013, 13:40:54 pm
Поставена од: deanMKD на 20 Март 2013, 13:44:32 pm
А отклонување причина за грешки?!
Бесценето ! :D
Поставена од: marjanot на 20 Март 2013, 16:17:27 pm
А отклонување причина за грешки?!
Веднаш беше дијагностицирана причината.
Во мојот случај беше промена на акумулатор.
Поставена од: ace-106 на 20 Март 2013, 16:20:23 pm
Поставена од: Tischläufer на 20 Март 2013, 16:45:14 pm
На пример во Порше H7 сијалици пар за Поло чинат 1700 денари а не светат ич.
Поставена од: Bugar на 20 Март 2013, 19:07:47 pm
Во листата додај цена на H4/H1/H7 OEM сијалици.
На пример во Порше H7 сијалици пар за Поло чинат 1700 денари а не светат ич.
1700 den za sijalici ? Da ne se bolni be ?
Поставена од: Diesel на 20 Март 2013, 19:37:09 pm
Јули, 2009-та:
- Масло (GM 5W30), 4 литри, цена 2457 денари;
- Филтер за масло, цена 600 денари;
- Дихтунг на штопна, цена 35 денари;
- Работна рака, цена 300 денари.
Јули, 2010-та:
- Масло (GM 5W30), 4 литри, цена 2098 денари;
- Филтер за масло, цена 631 денари;
- Филтер за полен, цена 1279 денари;
- Дихтунг на штопна, цена 29 денари;
- Работна рака, цена 600 денари.
Септември, 2011-та:
- Масло (GM 5W30), 4 литри, цена 2360 денари;
- Филтер за масло, цена 620 денари;
- Дихтунг на штопна, цена 30 денари;
- Работна рака, цена 300 денари.
На маслото најмногу "утепуваат", по се изгледа..
Поставена од: Ogi88 на 20 Март 2013, 19:40:12 pm
Поставена од: nsx-r на 20 Март 2013, 19:41:32 pm
Поставена од: Diesel на 20 Март 2013, 19:43:04 pm
Поставена од: nsx-r на 20 Март 2013, 19:48:48 pm
кај мене максимум до 15.000км и тоа црн го вадам,обично на 10к го менувам заедно со уље и филтер за уље
Поставена од: Diesel на 20 Март 2013, 19:57:22 pm
Поставена од: nekojtamu на 20 Март 2013, 21:19:22 pm
Потоа се јавувам во Процит...Има, 500 денари. Ај сега кој е добар по математика нека удри есап.
Поставена од: Lubenicata на 20 Март 2013, 21:31:55 pm
Поставена од: ARMEX на 20 Март 2013, 21:41:56 pm
Поставена од: Lubenicata на 20 Март 2013, 21:43:17 pm
Поставена од: Ogi88 на 20 Март 2013, 21:52:31 pm
Поставена од: Lubenicata на 20 Март 2013, 21:54:28 pm
Поставена од: Rakun4e на 20 Март 2013, 21:59:08 pm
Во неовластен сервис:
- Масло GM 10-40 5л. - 1000 ден. (5-30 треба да е нешто поскапо)
- Филтер за масло Hengst - 150 ден.
- Работна рака - 100 ден.
Поставена од: nsx-r на 20 Март 2013, 23:08:37 pm
Поставена од: Igor на 20 Март 2013, 23:11:37 pm
Поставена од: Rakun4e на 20 Март 2013, 23:12:10 pm
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/487625_153424218155115_1565646730_n.jpg)
Поставена од: Igor на 20 Март 2013, 23:23:41 pm
Поставена од: Tome-Colt на 20 Март 2013, 23:28:18 pm
Поставена од: Deni на 20 Март 2013, 23:31:39 pm
Поставена од: FiLo на 21 Март 2013, 00:50:37 am
Поставена од: deanMKD на 21 Март 2013, 01:34:37 am
што уље ќе беше тоа гм толку ефтино,ние со италијанциве маки тераме со селениата :D
Тоа не е ГМ на сликата од ракун..Тоа е зејтин...Плус и пакувањето не е како ГМ.
Поставена од: Rakun4e на 21 Март 2013, 01:46:36 am
ГМ башка си е :)
Поставена од: Bugar на 21 Март 2013, 02:18:15 am
Top e ! Probano od lugje sto go sipuvale. Odese kako alva vo Sofija. Inaku eden vo BMW 530d si go sipa :D
Поставена од: nsx-r на 21 Март 2013, 12:37:27 pm
што уље ќе беше тоа гм толку ефтино,ние со италијанциве маки тераме со селениата :D
Тоа не е ГМ на сликата од ракун..Тоа е зејтин...Плус и пакувањето не е како ГМ.
да де,мојот пост беше пред керфур уљето :)
сепак 1000ка за 5 литра уље е ефтино,200 денара литро,нешто ми смрди тука
Поставена од: darko mk5 на 21 Март 2013, 16:21:23 pm
http://vagauto.com.ua/
nesto kako online etka katalog (google prevod na engleski ima) i plus so ceni...
Поставена од: Auto на 21 Март 2013, 23:16:38 pm
филтер за масло 296
филтер за гориво 635
масло 10w40 гм 5л 1432 (незнам зашто 5 литра е во фактура и отвараат 5 литра туба коа можат по литро тубички пошо собира 3 литра ? )
свеќици 4x296
филтер за воздух 593
центрирање предница 423
работна рака 720
вкупно 5902 ден.
Поставена од: Deni на 21 Март 2013, 23:18:39 pm
Поставена од: dame на 21 Март 2013, 23:19:12 pm
Вакво уље се става ако му мењаш на комшијата, а знаеш дека он ти ја клеца жената.HAHAHHAHA AMA ME IZNASMEA BRAVO ;D ;D ;D ;D ;D
Поставена од: Auto на 21 Март 2013, 23:20:43 pm
Ај погоди зашто.
Some kind of robbery i suppose.
Поставена од: deanMKD на 21 Март 2013, 23:50:15 pm
Редовен сервис за Шевролет калос, 1.2 во Авто Куќа (кај олимписки)
филтер за масло 296
филтер за гориво 635
масло 10w40 гм 5л 1432 (незнам зашто 5 литра е во фактура и отвараат 5 литра туба коа можат по литро тубички пошо собира 3 литра ? )
свеќици 4x296
филтер за воздух 593
центрирање предница 423
работна рака 720
вкупно 5902 ден.
Истата финта што ми ја направија на мене. Зема туба ГМ од 5 л, сипува 3 или 3.5л во мотор останатото си го присвојува, а на тебе ти кажува дека 5 литра собира во моторот..Навороучение: Не е овластен, ако не те украде !
Поставена од: Drive-r на 21 Март 2013, 23:53:59 pm
Поставена од: Auto на 21 Март 2013, 23:54:18 pm
Поставена од: Tischläufer на 21 Март 2013, 23:55:27 pm
што уље ќе беше тоа гм толку ефтино,ние со италијанциве маки тераме со селениата :D
Ја не знам дали вие уопште сте нормални....
Поставена од: nsx-r на 21 Март 2013, 23:57:41 pm
Поставена од: vele85 на 21 Март 2013, 23:58:46 pm
Редовен сервис за Шевролет калос, 1.2 во Авто Куќа (кај олимписки)A koj ti kaza deka Avto Kukja kaj olimpiski e ovlasten ? Otvori Opel na net i ke vidis koj e ovlasten inaku Avto Kukja e vo stecaj
филтер за масло 296
филтер за гориво 635
масло 10w40 гм 5л 1432 (незнам зашто 5 литра е во фактура и отвараат 5 литра туба коа можат по литро тубички пошо собира 3 литра ? )
свеќици 4x296
филтер за воздух 593
центрирање предница 423
работна рака 720
вкупно 5902 ден.
Поставена од: Tischläufer на 22 Март 2013, 00:01:20 am
1400 денари 5л Liqui Moly 10/40
докај 200 денари филтер за масло
филтер за воздух не менувам, ем оти е чист ем оти редовно го усмукувам за да не се уништи
600 денари филтер за бензин
За 8000км треба да сменам каиш на 60.000 поминати но ме советуваат дека докај 80к нема потреба.
Поставена од: MartinAlfista на 22 Март 2013, 00:02:37 am
Поставена од: nsx-r на 22 Март 2013, 00:03:54 am
Поставена од: Auto на 22 Март 2013, 00:05:53 am
Добри сте вие, за бмв и мерцедес од 2011навака 5w30 е 1000че литро. У просек дизелите 525, 530 собираат по 8 литра од тоа уље. Чудесии.што уље ќе беше тоа гм толку ефтино,ние со италијанциве маки тераме со селениата :D
Ја не знам дали вие уопште сте нормални....
A koj ti kaza deka Avto Kukja kaj olimpiski e ovlasten ? Otvori Opel na net i ke vidis koj e ovlasten inaku Avto Kukja e vo stecaj
Знам дека е во стечај. Беше овластен. Разликата овластен-неовластен е 2000 ден во сервиси.
Иначе истите луѓе се што си беа од Автокуќа. Главниот сервисер сега е сопственик.
Поставена од: Auto на 22 Март 2013, 00:07:11 am
Моја проценка е дека за месец дена ќе го носам Твингото на овластен сервис па ќе пишам колку ќе кошта. Со својата кола не сум отишол 4 години на овластен сервис а генерално ме чини:
1400 денари 5л Liqui Moly 10/40
докај 200 денари филтер за масло
филтер за воздух не менувам, ем оти е чист ем оти редовно го усмукувам за да не се уништи
600 денари филтер за бензин
За 8000км треба да сменам каиш на 60.000 поминати но ме советуваат дека докај 80к нема потреба.
Мењај. Пријателски совет.
Се извинувам за дупли пост.
Поставена од: nsx-r на 22 Март 2013, 00:20:44 am
Поставена од: DENDE-LANCERED на 22 Март 2013, 01:03:37 am
Jas kako sto znam GM ulje ima i vo 1L pakuvanje 2L, i 5L.Редовен сервис за Шевролет калос, 1.2 во Авто Куќа (кај олимписки)
филтер за масло 296
филтер за гориво 635
масло 10w40 гм 5л 1432 (незнам зашто 5 литра е во фактура и отвараат 5 литра туба коа можат по литро тубички пошо собира 3 литра ? )
свеќици 4x296
филтер за воздух 593
центрирање предница 423
работна рака 720
вкупно 5902 ден.
Истата финта што ми ја направија на мене. Зема туба ГМ од 5 л, сипува 3 или 3.5л во мотор останатото си го присвојува, а на тебе ти кажува дека 5 литра собира во моторот..Навороучение: Не е овластен, ако не те украде !
Mene za aveoto mi ostana okolu litro i sledniov pat ke si zemam uste litro i zavrsena rabota.
Поставена од: Auto на 22 Март 2013, 08:55:49 am
Пред месец дена е праен сервисот, ја дури вчера коа ја земав фактурата за да ја препишам тука, видов нешто што требало одма да приметам. Тогаш и ке сум ги прашал зашто е тоа така.
Бидна.
..може следниот сервис ке ми го достават тоа уље што останало од тие 5литра и ке ме кошта поевтино.. ::)
Поставена од: Ogi88 на 22 Март 2013, 09:37:38 am
Поставена од: Igor на 22 Март 2013, 09:53:58 am
Поставена од: Auto на 22 Март 2013, 09:55:41 am
Поставена од: Igor на 22 Март 2013, 10:00:16 am
Поставена од: Ogi88 на 22 Март 2013, 10:24:16 am
Поставена од: Auto на 22 Март 2013, 10:28:44 am
Иначе следен пат коа ке одам ке прашам зашто е така тоа со уљето. Првпат го приметувам ова ц, ц.
Поставена од: Allexxander на 22 Март 2013, 15:03:28 pm
Поставена од: Auto на 22 Март 2013, 15:11:01 pm
Поставена од: darko mk5 на 22 Март 2013, 15:20:26 pm
Поставена од: Deni на 22 Март 2013, 15:22:20 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 22 Март 2013, 15:25:17 pm
Поставена од: Allexxander на 22 Март 2013, 15:27:31 pm
Поставена од: deanMKD на 26 Март 2013, 14:48:27 pm
..може следниот сервис ке ми го достават тоа уље што останало од тие 5литра и ке ме кошта поевтино.. ::)
Сигурно, сигурно, само надевај се..
Поставена од: Auto на 26 Март 2013, 15:21:12 pm
Поставена од: deanMKD на 27 Март 2013, 00:14:28 am
Поставена од: Sase_91 на 27 Март 2013, 16:26:42 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 27 Март 2013, 17:42:22 pm
Поставена од: Deni на 27 Март 2013, 17:44:25 pm
Поставена од: darko mk5 на 27 Март 2013, 20:14:09 pm
Колку се Бош иначе? Околу 1000 парче, ги земав јас.
Deni zaso ne si zema od porse? kako gi pasirase bosot ? menjase gumicite ili komplet se so adapteri?
na moite koa doe vreme za menjanje si zemav od porse po 870 parce...
Поставена од: Deni на 27 Март 2013, 23:12:10 pm
Од разни причини, успат ми беше рели спорт и беше нешто поефтино од тогашната цена во Порше. Логичен избор. Ете за некои брисачи се и поскапи.Колку се Бош иначе? Околу 1000 парче, ги земав јас.
Deni zaso ne si zema od porse? kako gi pasirase bosot ? menjase gumicite ili komplet se so adapteri?
na moite koa doe vreme za menjanje si zemav od porse po 870 parce...
Поставена од: deanMKD на 27 Март 2013, 23:17:09 pm
Пар брисачи за А4 2009год во Порше Македонија 2867,00 Ден. Балансирање на гуми - 0 ден.
Позлатени да не се тие.? 2000 ден за бришачи..лол
Поставена од: Lazarus на 27 Март 2013, 23:19:53 pm
Поставена од: darko mk5 на 27 Март 2013, 23:21:21 pm
Од разни причини, успат ми беше рели спорт и беше нешто поефтино од тогашната цена во Порше. Логичен избор. Ете за некои брисачи се и поскапи.Колку се Бош иначе? Околу 1000 парче, ги земав јас.
Deni zaso ne si zema od porse? kako gi pasirase bosot ? menjase gumicite ili komplet se so adapteri?
na moite koa doe vreme za menjanje si zemav od porse po 870 parce...
drugarce sea menjase na a4ka 2010 pa i on gi plati slicno neso ispod 1000den parce...zatoa mi e malku cudno..
Поставена од: Sase_91 на 27 Март 2013, 23:34:36 pm
Поставена од: Bugar на 28 Март 2013, 18:38:38 pm
Два брисача се 2867 ден вкупно. Инаку во декември прашував исто за бришачите, тогаш цената им беше 3600 ден, сега нешто намалени беа. Пробав во скоро сите продавници за авто делови да најдам афтермаркет бришачи, но едноставно во нив нема адаптер што одговара на мојата кола и мораше ОЕМ. Заради тоа и толку одолговлекував со купувањето но веќе мораше да се сменат.
So se prais cigan ? Vozis Audi A4 top i stedis na brisaci... Ne ocekuvav deka i takvo nesto ke procitam. Na takva kola greota e strafce da smenis da ne e od VW dilerot zemeno.
Izvini no mi e cudno malce i totalno nepoimlivo.
Поставена од: Igor на 28 Март 2013, 18:41:18 pm
Ако вози ауди треба по улица да фрла пари?
Поставена од: Auto на 28 Март 2013, 18:46:00 pm
И ароматизерите коштаат у порше по 1000ден, а исти или слични има за 200 ден. Мора од таму да е купено?
Поставена од: nsx-r на 28 Март 2013, 19:23:20 pm
Поставена од: Sase_91 на 28 Март 2013, 20:02:58 pm
Бугар, исто би те замолил да не ме реплицираш веќе за такви глупости кога ќе ми кажеш што и како да купувам и кога да се правам циган и да штедам, ако ти смета нешто што сум купил, слободно купи ми подобро и подари ми го.
Поставена од: Bugar на 28 Март 2013, 21:15:53 pm
Ne e muabetot za toa dali ke zemes "Bosch" sto go uvezuva covek od Saraj ili Bosch OEM cij kvalitet se razlikuva.
Smesno e covek da ima edna od najubavite koli i da dozvoluva vgraduvanje delovi koi ne se od VW dilerot.
Ako covek sakal da stedi ke si zeme nekoja stara kola i ke ja vozi dodeka ne se raspadne !
Поставена од: godofspeed на 28 Март 2013, 23:17:17 pm
Јас бев во ми-да моторс и ми требаше автоматче за улјето за пробето
Во ми-да почнаа да мрмкаат дека бил амерички форд дека тешко да се најдат делови.....бла бла бла...
После некој ден ми се јавуваат и ми велат дека има автоматче и дека чини 260 евра.
Јас претходно прашав во Грција во MAZDA ми рекоа дека од Германија може да се порача и ке ме чини 63 евра
....па сега замислете ми-да моторс која маржа си ја ставаат.......
Поставена од: Deni на 28 Март 2013, 23:18:59 pm
Поставена од: godofspeed на 28 Март 2013, 23:20:30 pm
Specifi;en e delot i se raboti za vozilo koe ne se prodava kaj nas. Napolno razbirlivo.200 евра е разликата не е 50-60.......
Поставена од: Bugar на 29 Март 2013, 01:56:38 am
Specifi;en e delot i se raboti za vozilo koe ne se prodava kaj nas. Napolno razbirlivo.200 евра е разликата не е 50-60.......
Ajdeee taka Grcite mozeni da te izbricat so nekoj Made in India (100-ta klasa del) pa da go jades.
Neso ne mi e poznato kakov e toj avtomat tolku skap ???
Поставена од: Auto на 29 Март 2013, 08:30:08 am
Или некоја грешка напраиле пресметувајки, или Форд го праат како Бентли.
Поставена од: AllMightyMe на 29 Март 2013, 09:07:13 am
Е сега на кој колку му тежи новчаникот ;D ;D ;D
Поставена од: Deni на 29 Март 2013, 09:10:27 am
Вчера на еден пријател во Мида, за фиеста 1.4тдци од 2005год, за промена на сите каиши и затегач, заедно со филтри и уље, му кажале цена од 800евра.утка е.
Или некоја грешка напраиле пресметувајки, или Форд го праат како Бентли.
Поставена од: Kameleon на 30 Март 2013, 12:53:54 pm
Поставена од: nsx-r на 30 Март 2013, 17:51:50 pm
Поставена од: Bugar на 31 Март 2013, 06:54:11 am
Вчера на еден пријател во Мида, за фиеста 1.4тдци од 2005год, за промена на сите каиши и затегач, заедно со филтри и уље, му кажале цена од 800евра.
Или некоја грешка напраиле пресметувајки, или Форд го праат како Бентли.
Ako e Ford .. Se e mozno. Znam deka na vremeto uste vo toa Escort imse po 2 rebrasti. Za promena lele majko. Plus 2 zategaca po kais. Ama da ne e greska be 800 EUR ?? Za tie pari se kupuva kola.
Поставена од: Ogi88 на 31 Март 2013, 10:43:42 am
Поставена од: Bauer на 31 Март 2013, 11:18:32 am
(http://img843.imageshack.us/i/imagenqc.jpg/)
Поставена од: Ogi88 на 31 Март 2013, 11:38:33 am
А горе наведената цена е за промена на ребраст со затегачи (кај овој мотор и пумпата за вода е на ребраст што значи дека и таа би требало да се смени) и пк-каиш со затегачи + редовен сервис.
Барем јас од тоа што прочитав така сватив, ако сум грешка нека ме поправи.
Поставена од: godofspeed на 31 Март 2013, 11:43:31 am
[img]http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imagekey=44313&imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FSMP%2FPS261_PRIMARY.jpg[img]Specifi;en e delot i se raboti za vozilo koe ne se prodava kaj nas. Napolno razbirlivo.200 евра е разликата не е 50-60.......
Ajdeee taka Grcite mozeni da te izbricat so nekoj Made in India (100-ta klasa del) pa da go jades.
Neso ne mi e poznato kakov e toj avtomat tolku skap ???
вака изгледа автоматчето
Поставена од: Bugar на 31 Март 2013, 11:53:28 am
Ocigledno e derenje so cenive !
Поставена од: CarFan на 02 Април 2013, 20:56:11 pm
Поставена од: nsx-r на 02 Април 2013, 20:58:02 pm
Поставена од: Allexxander на 02 Април 2013, 21:00:56 pm
Поставена од: CarFan на 02 Април 2013, 21:19:20 pm
Вкупен износ на редовен сервис е 25 000 ден
Страшно многу
Поставена од: Deni на 02 Април 2013, 22:42:51 pm
Минатата недела го однесовме возилото Great Wall Steed 5 Pick up, кое е од Кинеско производство а монтирано во соседната Бугарија, во овластен сервис Толту за редовен сервис од 30000 км . Во фактурата е напишана промена на филтер за гориво голем 10 780 ден. а филтер за клима 5 200 ден . не се нормални со цените . тврдат дека на малопродажба е 208 евра . малку сурфање на ебау и по кинеските страни ОЕМ филтер е 10 долари а не 208 евра . за клима е од 5-10 дол. толку скап филтер јас немам сретнато ни за ферари ни за мерцедес па ни за ролс ројс . сега ти мисли му ја , дали вреди гаранцијата за 5 год од Греат уалл од Толту или сам да менуваш филтер .поздравОк, но да споредиме што филтри користат и слично. Ако е само за филтри проблемот тоа се решава на едноставен начин, само треба да се види што филтри користи и со која кола се компатибилни. Може да се однесе со купени делови во било кој сервис (па и поголемите Порше, МАС...) и да ја завршат работата. Ме интересира дали и за Субару се ѓаол ипол сервисите кај нас?
Поставена од: darko mk5 на 02 Април 2013, 22:54:28 pm
Поставена од: osmica8 на 02 Април 2013, 23:36:40 pm
Заборавив да напишам
Вкупен износ на редовен сервис е 25 000 ден
Страшно многу
Па за 25 000 ден. можевте да купите уште еден таков пикап. Па да не мора да го сервисирате стариот.
;D
Поставена од: Tischläufer на 04 Април 2013, 16:24:40 pm
Заборавив да напишам
Вкупен износ на редовен сервис е 25 000 ден
Страшно многу
Постои пазарна инспекција за такви работи.
Поставена од: Sashe90 на 04 Април 2013, 19:15:11 pm
-Масло Motul 4100 10w-40 2614 Мкд
-Филтер за масло 410 Мкд
-Филтер воздух 1040 Мкд
Поставена од: Auto на 04 Април 2013, 19:17:53 pm
Заборавив да напишам
Вкупен износ на редовен сервис е 25 000 ден
Страшно многу
Ако се вози многу, со два редовни сервиси годишно, за 5 години колку што е гаранцијата, цената на сервисите ке испадне колку што е купена колата.
Во Кадис втор редовен сервис за Сеат Леон 1.4 85hp
-Масло Motul 4100 10w-40 2614 Мкд
-Филтер за масло 410 Мкд
-Филтер воздух 1040 Мкд
Филтеров за воздух некако скап ми делува. На Филтрон таков е околу 500 ден.
Поставена од: ARMEX на 04 Април 2013, 19:21:52 pm
Ауто, на некои работи ситно кога заштедуваш, може поскапо да те чини. Ман, Хенгст и ОЕМ.
Поставена од: nsx-r на 04 Април 2013, 19:29:48 pm
убав попуст ти дале за чаурите
Поставена од: ARMEX на 04 Април 2013, 19:32:54 pm
Поставена од: Sashe90 на 04 Април 2013, 19:41:07 pm
Поставена од: MecheTo на 04 Април 2013, 22:13:43 pm
Поставена од: Bu$aV MeGaNe на 06 Април 2013, 10:22:34 am
Редовен сервис на 20000км
Масло 5л. Elf Evolution Sxr 5w40 3542
Филтер за масло 731
Филтер за полен 1496
Поставена од: vele85 на 10 Април 2013, 15:11:41 pm
Filter za maslo 568 den
Filter za vozduh 967 den
Maslo Motul 8100 5/40 4l 3346 den
Kontrolni operacii 788 den
+ sijalicka za maglenka 636 den
Vkupno: 6305 den
Поставена од: Deni на 10 Април 2013, 15:13:46 pm
Поставена од: nsx-r на 10 Април 2013, 15:14:55 pm
Поставена од: vele85 на 10 Април 2013, 15:19:20 pm
Поставена од: Allexxander на 13 Април 2013, 15:58:09 pm
Масло 4л= 1080 ден.
Филтер за масло= 332 ден.
Филтер за воздух= 774 ден.
Филтер за полен= 914 ден.
Вкупно со се ддв и работна рака= 3728 ден.
Поставена од: Sportex на 13 Април 2013, 16:01:50 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 13 Април 2013, 16:07:55 pm
Аха.. да. не се лажам:
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,6088.msg418312.html#msg418312
Поставена од: Allexxander на 13 Април 2013, 16:11:43 pm
Поставена од: Ogi88 на 13 Април 2013, 17:05:26 pm
Поставена од: Sashe90 на 13 Април 2013, 18:36:00 pm
Поставена од: Ogi88 на 13 Април 2013, 20:48:03 pm
Поставена од: Lubenicata на 15 Април 2013, 23:28:10 pm
денес сменето...:)
Поставена од: MartinAlfista на 16 Април 2013, 01:01:10 am
Поставена од: Lubenicata на 16 Април 2013, 01:33:31 am
Поставена од: Ogi88 на 16 Април 2013, 08:15:39 am
Не се зезај уље на автоматик се мења на пропишани интервали ако сакаш да немаш проблеми, ако го возиш како што ти рекле додека не почне да прави проблеми може да биде веќе доцна :)
Поставена од: MartinAlfista на 16 Април 2013, 10:03:04 am
Ќе бараш после автоматик по комшииве... :)
Поставена од: deanMKD на 16 Април 2013, 12:19:57 pm
па ми рекоа да сум го возел се дури не ми праел проблеми мењачот...:D
Типична македонска работа, вози додека не умре..Бегај и смени го веднаш маслото.
Поставена од: Lubenicata на 16 Април 2013, 19:45:24 pm
Поставена од: nsx-r на 16 Април 2013, 19:47:19 pm
edit: толку собирало 5.5 литра
Поставена од: Lubenicata на 16 Април 2013, 20:06:06 pm
шо бе 6 литра уље?за у мењач со се филтер 100 евриња...:)
edit: толку собирало 5.5 литра
Поставена од: nsx-r на 16 Април 2013, 20:08:37 pm
иначе колку збира мењачот? и колку пари кошта филтерот?
100 евра некако многу е
Поставена од: Diesel на 16 Април 2013, 23:26:53 pm
па ми рекоа да сум го возел се дури не ми праел проблеми мењачот...:D
Типична македонска работа, вози додека не умре..Бегај и смени го веднаш маслото.
Типично, баш.. Додека оди - оди, после ќе се чешаш! Скапо е, ова-она.. Е па скапо е, кога не се одржува.
Многу лош совет - додека не почне да прави проблеми.. Свашта, нек си ебе мајката.
Поставена од: n1kola на 26 Април 2013, 03:14:28 am
Прибидејќи низ градот слабо уреди за Renault, планирам да си извршам проверка во овластениот сервис, освем ако не кажат некој астрономски цени.
Поставена од: MartinAlfista на 26 Април 2013, 09:12:25 am
Поставена од: Lubenicata на 28 Април 2013, 05:47:27 am
Поставена од: n1kola на 28 Април 2013, 11:37:23 am
Поставена од: Filip_90 на 06 Јуни 2013, 23:14:48 pm
Поставена од: Masinov на 18 Јуни 2013, 15:48:44 pm
Промена на
- филтер за гориво
- филтер за масло
- филтер за воздух
- филтер за полен
- масло
Вкупна цена : 6100 ден. (со работна рака)
Поставена од: Lubenicata на 19 Јуни 2013, 04:45:27 am
Поставена од: ficomk на 19 Јуни 2013, 07:44:36 am
Поставена од: filipv на 19 Јуни 2013, 08:42:11 am
нее малце многу...?:/
не.
Поставена од: Masinov на 19 Јуни 2013, 08:48:40 am
Поставена од: Masinov на 19 Јуни 2013, 08:50:24 am
Денес сменети ремени, затегачи и водна пумпа во Колевски. 400 евра...со 50 евра попустПрашав во МиДа за фокусот, промена на ремени и затегачи, 13 000 ден, без водна пумпа.
Со неа, околу 17-18 000 ден е промената.
Поставена од: AllMightyMe на 19 Јуни 2013, 10:12:55 am
Поставена од: Masinov на 09 Јули 2013, 21:30:08 pm
Вкупна цена : 13 000 ден. (со работна рака)
Поставена од: deanMKD на 10 Јули 2013, 14:31:51 pm
(http://fakti.bg/img/news/29028/6959a756cbf4d85a5f60bf91abfeeabb.jpg)
П.С Цената е во рубли, или таа сума е околу 100.000 Е. Ефтино нели.? :D
Поставена од: Simo - Carrier159 на 10 Јули 2013, 14:47:35 pm
Поставена од: Auto на 10 Јули 2013, 16:08:47 pm
Поставена од: Drive-r на 10 Јули 2013, 17:51:56 pm
Поставена од: Banzai на 18 Јули 2013, 18:00:04 pm
(http://i43.tinypic.com/29y08r4.jpg)
Наредна недела дистанцијали се ставаат и можда ќе треба да се крене малце позади.
Поставена од: Igor на 18 Јули 2013, 18:04:27 pm
А зошто да се крене? Ради намалување на understeer или има друга причина?
Поставена од: Banzai на 18 Јули 2013, 18:10:18 pm
Иначе Кастрол е.
Поставена од: AUUU на 19 Јули 2013, 09:26:31 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 19 Јули 2013, 10:35:44 am
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 11:16:38 am
Najverojatno so sekoja promena na plocki se menuvaat i tie senzorite, ali ne se nesto skapi pa ne e strasno.
Поставена од: Tischläufer на 19 Јули 2013, 11:19:20 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 19 Јули 2013, 11:51:53 am
Поставена од: ARMEX на 19 Јули 2013, 11:54:19 am
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 11:58:14 am
Поставена од: Anton на 19 Јули 2013, 14:08:14 pm
Пред 1 недела правев редовен сервис на Ford Focus 1.6 TDCI ( MK 2 ) во Ми-Да.
Промена на
- филтер за гориво
- филтер за масло
- филтер за воздух
- филтер за полен
- масло
Вкупна цена : 6100 ден. (со работна рака)
исто во мида, фокус мк2 1.4
без филтер за гориво
4500
плус свеќици со р.р.
1500
а иначе, сакав да си земам и раткапни оригинални за фокусов, али овие малце се мрднале, 15ки некои 4200 комплет, 1600 една ако сакаш
а акциите кога беа, 3700 беше истиов сервис, а менување каиши тоа се, 7и нешто не ми текнува точно колку, али завршени се акцииве
Поставена од: Alfista на 19 Јули 2013, 14:12:22 pm
Поставена од: LosiPatista на 19 Јули 2013, 16:55:26 pm
Поставена од: Tischläufer на 19 Јули 2013, 17:21:51 pm
Рекламирај.
Поставена од: Anton на 19 Јули 2013, 17:32:17 pm
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 18:00:20 pm
Поставена од: MecheTo на 19 Јули 2013, 18:53:00 pm
Поставена од: LosiPatista на 19 Јули 2013, 19:02:08 pm
Kaj беше гифот од Џејсон.
Поставена од: djidji на 19 Јули 2013, 19:23:22 pm
А бе јас знам има плочки со сензор и плочки без сензор. и овие со „сензор“ (уствари бакарно жиче што дава контакт на самиот диск и спојува маса), се нешто поскапи. Секако не 20е посакапи. Посебни сензори за плочки прв пат слушам, но не значи дека не измислиле и швабите британски нешто ново за пари да лапаат по сервиси.
Исто и јас!
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 19:46:30 pm
Поставена од: osmica8 на 19 Јули 2013, 19:59:25 pm
http://www.ebay.co.uk/itm/BREMBO-FRONT-BRAKE-PADS-RC538699P-TO-FIT-MINI-MINI-1-6-01-OE-QUALITY-/300779864122?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AMini|Plat_Gen%3AR56|Cars+Type%3ACooper+S&hash=item4607e0803a
И еве го маслото
http://www.ebay.co.uk/itm/Castrol-EDGE-Formula-RS-10W-60-1-L-VOLLSYNTHESE-Motorol-/170547824852?pt=DE_Autoteile&hash=item27b57148d4
;D
Поставена од: zeroSignal на 19 Јули 2013, 20:03:05 pm
2. Сосема ОК е и работната рака. Никој не работи за џабе.
3. Заборавате дека се работи за Премиум бренд.
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 20:06:31 pm
Прашав за цена на ОЕМ плочки, али нека бидат и други али за Cooper S 294mm диск, не за стариот Купер со помали дискови.
Поставена од: bramovsk на 19 Јули 2013, 20:12:47 pm
Не разбирам зошто толку скапа работна рака. Па не му менуваа плочки 8 саата. Тие се менуваат за 45 минути максимум, исто и масло окулу 30 минути.,
Рекламирај.
5 мин - 200 денари :) 8х5мин наплатиле.
Не може да е толку евтин работен саат.
Поставена од: bramovsk на 19 Јули 2013, 20:28:07 pm
1. За овластен сервис, цените за деловите за сервис на Минито се сосема во ред.
2. Сосема ОК е и работната рака. Никој не работи за џабе.
3. Заборавате дека се работи за Премиум бренд.
Секој овластен сервис мора да знае да ти го поправи возилото, мора да може да ти обезбеди делови во периодото во кој се обврзал, мора да ги почитува сите законски норми и давачки, мора да ги надрградува знаењата и вештините за секое ново возило што ќе го продаде, а богами се очекува и за оние што не се пордадени а официјално мора да ги сервисира .. итн. Подлежат на гневот на незадоволните корисници кои заради целата документација која се обврзнаи да ја генериираат лесно можат да се жалат по инспекции и да си го бараат правото за задоволување на потрошувачки права (а за деловите купени кај буцко и поравано кај цацко ни траг ни глас) ... итн.
Имаат хиерархија раководна и административна која исто треба да живее за сета таа машинерија да опстои.
Сето тоа се еспи во цената на плочки, масло, работна рака на масјтор... се' што се наплаќа.
Не е ретка пракса да ги носиме колите по локалните „авторитети“ па на крај со плачење да влеземе кај овластениве и да кажеме дека некој појма немали сменил нешто што нетреба расипал нешто што работело .. и сл.
Не велам дека се цвечки, ама тоа е така квалитетен сервис со очекуван квалитет на материјали и професионалност чини многу. Дали можете да си дозволите или ќе се обидувате „настранично“ зависи од „животот“. Би бил среќен да можам секогаш да ги користам услугите на официјалните сервиси.
Поставена од: LosiPatista на 19 Јули 2013, 20:33:38 pm
Поставена од: AllMightyMe на 19 Јули 2013, 20:34:02 pm
Ако веќе споредувате споредувајте како што треба. Ибеј, мајстор Николче со канало, шо ги ебам ќе ги сечам масло од Лукоил или плочки од ЛБЈАСДБ фирма сигурно не се за ова возило.
Секоја чест за Банза што си го одржува ова возило на начин како што треба. Замислете да го видевте кај некој т.н. мајстор.
Поставена од: LosiPatista на 19 Јули 2013, 20:36:33 pm
Поставена од: AllMightyMe на 19 Јули 2013, 20:38:00 pm
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 20:42:23 pm
Можеби на крај ќе уштедев 30тина евра, ама на сума од преку 300 евра не вреди да чекам 3-4 недели, да видам колку и дали ќе платам давачки и да се надевам дека на мајсторот нема да му биде прв Купер С на кој работи, макар било уље и плочки во прашање.
А коментарот од типот на "Како да не ги колеш после", без никакво изнесување на факти е идиотски и малоумен, особено кога дотичниот очигледно не сервисирал возило кое се храни со малце поскапо масло или има поголеми дискови и плочки.
Иначе, мој избор е баш ова уље да се става, тоа што иде стандард е далеку поефтино.
П.С. Плочките се фабричките и се 7400, не 9000 денари (работната рака не е плочки), појма неам ниту ме занима кој ги произведува.
Поставена од: bramovsk на 19 Јули 2013, 20:45:56 pm
Kaжи еден овластен сервис каде работат асолни мајстори. Најчесто дрвца се.
Може не се најинтелигнтните мајстори на свет, но процедурите и стандардите ги следат а со тоа се минимизира можноста за грешка. Покарај тоа имаат централизирани системи и разменуваат искуства за ист тип на возила многу побрзо отколку ние по форуми. Знам дека добар мајстор секогаш вреди но официјалните серивис го реализираат квалитетот преку следење на стандардно пропишаните процедури и тоа што препораките и искуствата доаѓаат проверен извор кој ги следи статистички сервисните интервенции и врши измени соодветно со цел да се подобри квалитетот.
Поставена од: LosiPatista на 19 Јули 2013, 20:48:41 pm
Со здравје да си ги кочиш ;)
п.с
За промена на плочки и масло не ти треба експерт за Мини.
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 20:54:57 pm
7400+1600=9000.
Со здравје да си ги кочиш ;)
п.с
За промена на плочки и масло не ти треба експерт за Мини.
Фала
Ај сеа ти како универзален експерт дај ми понуда од каде да купам плочки и кастрол рс 10-60.
Па јас пак ќе си ги сменам во Маккар за 2000 денари, да не уштедам 1000ка на мајстор.
Поставена од: MecheTo на 19 Јули 2013, 20:59:38 pm
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 21:04:39 pm
Јас се шалев,не мислев никој да навредам.Муабетот доби некоја друга димензија.
Не ни мислев на тебе Мече, претпоставував дека се шалиш :)
Еве чекам одговор од ЛП, он не е многу по зезанциите.
Поставена од: LosiPatista на 19 Јули 2013, 21:05:08 pm
Поставена од: AllMightyMe на 19 Јули 2013, 21:05:52 pm
7400+1600 (сензор)=9000.
Со здравје да си ги кочиш ;)
п.с
За промена на плочки и масло не ти треба експерт за Мини.
Колку само грешиш ....
Поставена од: MecheTo на 19 Јули 2013, 21:06:55 pm
А ти знаеш дека на стокецот плочки сменив за 673 денари со се работна рака. :DЈас се шалев,не мислев никој да навредам.Муабетот доби некоја друга димензија.
Не ни мислев на тебе Мече, претпоставував дека се шалиш :)
Еве чекам одговор од ЛП, он не е многу по зезанциите.
Поставена од: Banzai на 19 Јули 2013, 21:09:02 pm
А ти знаеш дека на стокецот плочки сменив за 673 денари со се работна рака. :DЈас се шалев,не мислев никој да навредам.Муабетот доби некоја друга димензија.
Не ни мислев на тебе Мече, претпоставував дека се шалиш :)
Еве чекам одговор од ЛП, он не е многу по зезанциите.
А јас еднаш имам сменето на ZXот, и така не кочи, а и не иде ;D
Поставена од: djidji на 19 Јули 2013, 23:17:00 pm
Поставена од: Anton на 19 Јули 2013, 23:21:28 pm
Kaжи еден овластен сервис каде работат асолни мајстори. Најчесто дрвца се.
Може не се најинтелигнтните мајстори на свет, но процедурите и стандардите ги следат а со тоа се минимизира можноста за грешка. Покарај тоа имаат централизирани системи и разменуваат искуства за ист тип на возила многу побрзо отколку ние по форуми. Знам дека добар мајстор секогаш вреди но официјалните серивис го реализираат квалитетот преку следење на стандардно пропишаните процедури и тоа што препораките и искуствата доаѓаат проверен извор кој ги следи статистички сервисните интервенции и врши измени соодветно со цел да се подобри квалитетот.
и на крај краева,
ако некое од тие дрвца ти го заебе аутото, можеш комотно да ги тужиш сите таму и што знаат и што не знаат, бидејќи тие (цела фирма) одлучиле дека тоа дрво заслужило да работи таму.
затоа ги наплаќаат тие суми, затоа што гарантираат за секој дел од работата, од деловите до вградувањето на истите,
ако има грешка можеш да тужиш, а во обичен сервис немаш ни сметка за било каква шанса за тужба ;D
5 мин - 200 денари :) 8х5мин наплатиле.
Не може да е толку евтин работен саат.
така више може ;D
Поставена од: Banzai на 20 Јули 2013, 01:41:16 am
Moжеби не се разбравме, спорни беа само сензорите. Кај се ставаат и како се поврзуваат? Не дека се скапи, ама ме интересира (мене лично) како изгледаат и каде се монтираат... Чисто од радозналост, пошто тоа ми е струка, да научам и ја нешто крф му јебем (што би рекол filipv) :)
http://www.northamericanmotoring.com/forums/how-to/38346-maintenance-changing-front-brake-pads-for-beginners.html
Иначе само со ЛП не се разбравме, а сега фала богу тврди дека се шалел :)
Поставена од: osmica8 на 20 Јули 2013, 08:42:29 am
Ти си можел сам да си ги смениш.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 20 Јули 2013, 09:13:38 am
Поставена од: Sportex на 20 Јули 2013, 09:17:18 am
Македонска работа!
Човекот купил кола за да си праи ќеиф на Курот не за да оди со неа на бавча!
Ќеифот се плаќа а богами треба и да се почитува и соодветно одржува ако сакаш да го ќеифиш подолго време!
Браво за тебе !
Поставена од: Alfista на 20 Јули 2013, 11:52:42 am
Aftersales ;D
Поставена од: LosiPatista на 20 Јули 2013, 12:32:11 pm
Поставена од: Sportex на 20 Јули 2013, 12:56:29 pm
Поставена од: LosiPatista на 20 Јули 2013, 12:59:21 pm
Поставена од: Sportex на 20 Јули 2013, 13:02:26 pm
Поставена од: LosiPatista на 20 Јули 2013, 13:04:04 pm
Поставена од: Igor на 20 Јули 2013, 13:41:23 pm
Од што ти е криво сигурно немаш спиено деновиве и само сметката на Банзаи у глава ти се врти.
А ако сакаш купер С да трае долго (и општо секоја кола што е малку тркачки настроена) има да си плаќаш за скапо масло, не е тоа 101 па лубекс од 50 денари литро да ставаш. Банзаи си го знае тоа и свесно ја има купено колава, има ZX за евтино одржување..
И алал да му е што си ја одржува како што треба. А со завист незнам до кај ќе тераме.
Поставена од: Banzai на 20 Јули 2013, 13:45:33 pm
Спортекс, колите треба да се одржуваат редовно, најредовно!. Но никој не треба да не прави будали. Зар стварно плочките вредат 9к, тука имаат 250% маржа. Маслото е скапо прескапо, зар треба 100 евра за масло да даваш на секои 7000км, односно 200 евра за масло годишно? Значи масло и филтри 300 евра годишно. Тоа е ПРЕГОЛЕМА сума на пари за редовен сервис. Овластените сервиси никако да научат дека нема да имаат работа се додека не ги намалат цените на ниво кое може да си го дозволи човек со 350 евра плата. (просечен човек, со просечни примања, 90% од граѓаните).
Нели се заебаваше?
Ај сега пак ќе ти кажам, најди поефтино Кастрол РС 10-60, и дупло поефтини плочки од овие за 7400.
И да повторам, изборот на масло е мој, не на Маккар ниту е нивна препорака.
Поставена од: LosiPatista на 20 Јули 2013, 13:46:24 pm
Од што ти е криво сигурно немаш спиено деновиве и само сметката на Банзаи у глава ти се врти.
Од што ми е криво немам спиено? Лол.
Незнам со ваков народ до каде ќе стасаме.
Поставена од: ficomk на 20 Јули 2013, 13:47:30 pm
Поставена од: Igor на 20 Јули 2013, 13:52:05 pm
Ете убаво си кажа, колата не е обична па така и цената е во ред.
Поставена од: LosiPatista на 20 Јули 2013, 13:56:12 pm
На ебај излегуваат многу, дупло поевтини, плочки, но нема да се трудам да видам одговараат баш за твоето годиште. Бтб 290мм диск денес се само 10мм повеќе од најевтината косилица на пазарот (I30).
Се заебавав дека треба да те колат. Не се заебавам дека цените се високи.
@Igor
Твојот одговор не е поврзан со мојот пост. Дали тоа те прави глуп или само слеп?
Поставена од: Banzai на 20 Јули 2013, 14:17:03 pm
Banza,
На ебај излегуваат многу, дупло поевтини, плочки, но нема да се трудам да видам одговараат баш за твоето годиште. Бтб 290мм диск денес се само 10мм повеќе од најевтината косилица на пазарот (I30).
Се заебавав дека треба да те колат. Не се заебавам дека цените се високи.
@Igor
Твојот одговор не е поврзан со мојот пост. Дали тоа те прави глуп или само слеп?
Кога ќе се потрудиш да најдеш баш како за мене плочки ќе сфатиш. И секако израчунај бар 22% ДДВ на цената со шипинг.
Со уљето што правиме?
Поставена од: AllMightyMe на 20 Јули 2013, 14:17:50 pm
Се што лета не се јаде !!!
Поставена од: Sportex на 20 Јули 2013, 14:18:33 pm
Сеедно дали е завист или не, ама сигурно е трескање глупости.
Ете убаво си кажа, колата не е обична па така и цената е во ред.
Cenata si e taman, jas bez promena na plocki za redoven srevis plakam 13.000 denari a nema ni T od trkacka kaj mene ?
Sega sakam da gi menuvam na 50.000 iako mi vikaat rano bilo, sakam da smenam i glicerin i antifriz plus redoven servis, taka da mislam fakturata ke bide real nightmare za Loshko ! ;D
Поставена од: LosiPatista на 20 Јули 2013, 14:57:47 pm
Никогаш нема да заборавам за искуството на комшијата на Зеро со БМВ кој ставил несоодветни дискови и при прво нагло кочење се распаднале т.е. испукале и колата во амбис ...
Се што лета не се јаде !!!
Абре семоќен.
Примерот што го кажуваш не е поврзан со разговоров. Тој на бемвето ставил кочници од Yugo. Како направи корелација помеѓу тој пример и скапите плочки за Cooper.
Банза,
Промена на 'оригинал фабричките' плочки за моите 280мм дискови кои кочат за 37 метри чини само 3000 денари. Што ќе кажеш на тоа :)
Поставена од: Tome-Colt на 20 Јули 2013, 15:13:38 pm
Поставена од: Banzai на 20 Јули 2013, 15:26:58 pm
Никогаш нема да заборавам за искуството на комшијата на Зеро со БМВ кој ставил несоодветни дискови и при прво нагло кочење се распаднале т.е. испукале и колата во амбис ...
Се што лета не се јаде !!!
Абре семоќен.
Примерот што го кажуваш не е поврзан со разговоров. Тој на бемвето ставил кочници од Yugo. Како направи корелација помеѓу тој пример и скапите плочки за Cooper.
Банза,
Промена на 'оригинал фабричките' плочки за моите 280мм дискови кои кочат за 37 метри чини само 3000 денари. Што ќе кажеш на тоа :)
Најди соодветни поефтини плочки од ист или сличен квалитет за моето Мини кои ќе чинат многу помалку од 7400 денари.
За i30 не правиме муабет, правиме муабет дали и колку колат во Маккар за уље и плочки на Мини Купер С, не за друга кола.
Поставена од: LosiPatista на 20 Јули 2013, 16:05:40 pm
Каков квалитет се плочките за твоето Мини, кој е производител?
Поставена од: Tischläufer на 20 Јули 2013, 17:16:36 pm
Поставена од: Auto на 21 Јули 2013, 23:59:10 pm
Банза,
Промена на 'оригинал фабричките' плочки за моите 280мм дискови кои кочат за 37 метри чини само 3000 денари. Што ќе кажеш на тоа :)
Ако викаш дека е премногу скап сервисот на мини, и дека треба да е дупло поефтин, ондак за твојата вероватно и без пари ке испадне сервисот по некоја логика.
Поставена од: marjanot на 22 Јули 2013, 12:41:04 pm
Еве и тука:
Овластен сервис (КА-ДИС) Бутик (Чакаров)
Филтер за воздух: 1,208 ден. 920 ден.
Филтер за масло: 755 ден. 1,110 ден.
Филтер за гориво: 1,619 ден. 1,390 ден.
Филтер за полен: 720 ден. 660 ден.
Масло Мотул 8100 5-40 2Л: 1,673 ден. 1,700 ден.
Вкупно: 7,648 ден. 7,480 ден.
Напомена: филтрите од бутикот се Hengst.
Убаво си почна темата со споредби. Еве Банзаи бара да му се прикаже споредба за неговото возило, ама нема. А доказ дека го заклале „има“.
А сите кога бараат да купат половно возило, бараат да има сервисна книшка од овластен сервис.
Поставена од: Banzai на 22 Јули 2013, 18:24:13 pm
Еве и тука:
Овластен сервис (КА-ДИС) Бутик (Чакаров)
Филтер за воздух: 1,208 ден. 920 ден.
Филтер за масло: 755 ден. 1,110 ден.
Филтер за гориво: 1,619 ден. 1,390 ден.
Филтер за полен: 720 ден. 660 ден.
Масло Мотул 8100 5-40 2Л: 1,673 ден. 1,700 ден.
Вкупно: 7,648 ден. 7,480 ден.
Напомена: филтрите од бутикот се Hengst.
Убаво си почна темата со споредби. Еве Банзаи бара да му се прикаже споредба за неговото возило, ама нема. А доказ дека го заклале „има“.
А сите кога бараат да купат половно возило, бараат да има сервисна книшка од овластен сервис.
Доказот дека ме заклале бил на "ебај", читај малку и ти(без конкретен лин и пресметка колку МЕНЕ би ме чинело да го купам, не Џон у Англија). А и он поефтино мењал на сасвим друга кола.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 22 Јули 2013, 19:50:19 pm
Поставена од: Banzai на 22 Јули 2013, 20:38:53 pm
Поставена од: Diesel на 23 Јули 2013, 09:03:21 am
Kaжи еден овластен сервис каде работат асолни мајстори. Најчесто дрвца се.
Може не се најинтелигнтните мајстори на свет, но процедурите и стандардите ги следат а со тоа се минимизира можноста за грешка. Покарај тоа имаат централизирани системи и разменуваат искуства за ист тип на возила многу побрзо отколку ние по форуми. Знам дека добар мајстор секогаш вреди но официјалните серивис го реализираат квалитетот преку следење на стандардно пропишаните процедури и тоа што препораките и искуствата доаѓаат проверен извор кој ги следи статистички сервисните интервенции и врши измени соодветно со цел да се подобри квалитетот.
Морам да НЕ СЕ СЛОЖАМ со овој пост. Од "стручњаци" и "експерти" по овластениве сервиси - подалеку. Пред две години, значи трет сервис на мојата кола - Олимпиа моторс, едно дечиште ја работеше (не верувам да имаше повеќе од 19-тина години). Ми ја поеба штопната на картерот (пак среќа што не го поеба лежиштето во картерот), пошто немаат еден мочан "момент клуч" од 30-тина евра, или незнаат дека истата треба да биде затегната само до 10 Nm. Ја затегнал, мислиш нема повеќе вадење.
Друго - истиот сервис, истото детиште ми го поеба едно од 6-те лежишта за штрафови што ја држат фиоката, менувајќи го полен филтерот. Го сјебал и штрафот, го разјал, така што вртел на сила, пошто не го ставил штрафот како што треба, малку го искосил.
Возев 170 километри со штрафцигер во местото помеѓу хаубата и предносто стакло, пошто "стручњакот" го заборавил. Си го однесов дома.
Пошто таму го префарбаа предниот браник поради мал инцидент пред 3 години, пред година ипол почна да се лупи работ под фаровите.
Онака, задоволен бев додека одев таму - 3 сервиси, ама сега кога излегува на виделина нивната "стручност".. Благодарам, не.
Е, не беа скапи, тоа можам да го кажам. Односно, не претеруваа, но цените им беа за нијанса повисоки.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 23 Јули 2013, 10:13:07 am
Поставена од: LosiPatista на 23 Јули 2013, 19:28:21 pm
Kaжи еден овластен сервис каде работат асолни мајстори. Најчесто дрвца се.
Може не се најинтелигнтните мајстори на свет, но процедурите и стандардите ги следат а со тоа се минимизира можноста за грешка. Покарај тоа имаат централизирани системи и разменуваат искуства за ист тип на возила многу побрзо отколку ние по форуми. Знам дека добар мајстор секогаш вреди но официјалните серивис го реализираат квалитетот преку следење на стандардно пропишаните процедури и тоа што препораките и искуствата доаѓаат проверен извор кој ги следи статистички сервисните интервенции и врши измени соодветно со цел да се подобри квалитетот.
Морам да НЕ СЕ СЛОЖАМ со овој пост. Од "стручњаци" и "експерти" по овластениве сервиси - подалеку. Пред две години, значи трет сервис на мојата кола - Олимпиа моторс, едно дечиште ја работеше (не верувам да имаше повеќе од 19-тина години). Ми ја поеба штопната на картерот (пак среќа што не го поеба лежиштето во картерот), пошто немаат еден мочан "момент клуч" од 30-тина евра, или незнаат дека истата треба да биде затегната само до 10 Nm. Ја затегнал, мислиш нема повеќе вадење.
Друго - истиот сервис, истото детиште ми го поеба едно од 6-те лежишта за штрафови што ја држат фиоката, менувајќи го полен филтерот. Го сјебал и штрафот, го разјал, така што вртел на сила, пошто не го ставил штрафот како што треба, малку го искосил.
Возев 170 километри со штрафцигер во местото помеѓу хаубата и предносто стакло, пошто "стручњакот" го заборавил. Си го однесов дома.
Пошто таму го префарбаа предниот браник поради мал инцидент пред 3 години, пред година ипол почна да се лупи работ под фаровите.
Онака, задоволен бев додека одев таму - 3 сервиси, ама сега кога излегува на виделина нивната "стручност".. Благодарам, не.
Е, не беа скапи, тоа можам да го кажам. Односно, не претеруваа, но цените им беа за нијанса повисоки.
Потпис и печат.
Поставена од: bramovsk на 23 Јули 2013, 19:46:38 pm
Kaжи еден овластен сервис каде работат асолни мајстори. Најчесто дрвца се.
Може не се најинтелигнтните мајстори на свет, но процедурите и стандардите ги следат а со тоа се минимизира можноста за грешка. Покарај тоа имаат централизирани системи и разменуваат искуства за ист тип на возила многу побрзо отколку ние по форуми. Знам дека добар мајстор секогаш вреди но официјалните серивис го реализираат квалитетот преку следење на стандардно пропишаните процедури и тоа што препораките и искуствата доаѓаат проверен извор кој ги следи статистички сервисните интервенции и врши измени соодветно со цел да се подобри квалитетот.
Морам да НЕ СЕ СЛОЖАМ со овој пост. Од "стручњаци" и "експерти" по овластениве сервиси - подалеку. Пред две години, значи трет сервис на мојата кола - Олимпиа моторс, едно дечиште ја работеше (не верувам да имаше повеќе од 19-тина години). Ми ја поеба штопната на картерот (пак среќа што не го поеба лежиштето во картерот), пошто немаат еден мочан "момент клуч" од 30-тина евра, или незнаат дека истата треба да биде затегната само до 10 Nm. Ја затегнал, мислиш нема повеќе вадење.
Друго - истиот сервис, истото детиште ми го поеба едно од 6-те лежишта за штрафови што ја држат фиоката, менувајќи го полен филтерот. Го сјебал и штрафот, го разјал, така што вртел на сила, пошто не го ставил штрафот како што треба, малку го искосил.
Возев 170 километри со штрафцигер во местото помеѓу хаубата и предносто стакло, пошто "стручњакот" го заборавил. Си го однесов дома.
Пошто таму го префарбаа предниот браник поради мал инцидент пред 3 години, пред година ипол почна да се лупи работ под фаровите.
Онака, задоволен бев додека одев таму - 3 сервиси, ама сега кога излегува на виделина нивната "стручност".. Благодарам, не.
Е, не беа скапи, тоа можам да го кажам. Односно, не претеруваа, но цените им беа за нијанса повисоки.
Но знам и за овластени сервиси кои ги бркаат од работа раководителите на сервис заради слични пропусти а оштетените биле уредно обесштетени. Секоја приказна може да има и друга страна. Повеќето луѓе немаат време да го најдат вистинскиот „експерт“. Јас кај секого имам приказна од каде што можам да се пожалам. Само кај едните можам официјално а кај другите можам да опсујам и да плукнам и да кажам некому да не оди кај тој мајстор.
Поставена од: ficomk на 23 Јули 2013, 20:34:20 pm
Поставена од: zeroSignal на 23 Јули 2013, 21:54:29 pm
1. Постојат официјални сервиси кои се на импортерите. Тие се подложни на сите обуки, рестрикции и овластувања кои ги имаат како официјален сервис. Би требало да се најобучени, неретко не се. Сервисот е обврзан да купува и нуди делови само од принципалот. Цените на работниот час (донекаде) ги диктира и оформува принципалот. Овие се овластени и обврзани да ти впишат све што треба во сервисна книшка и секоја работа на возилото да ја евидентираат во централен софтверски систем.
2. Постојат 3rd party официјални (односно сертифицирани) сервиси. За ваков сервис да биде сертифициран потребно е да ги има сите обуки, алати и опрема како и официјалниот сервис. Меѓутоа, тука цените (на работната рака, итн) не ги диктира принципалот. Сервисот е обврзан резервните делови да ги купува од принципалот, или од официјалните застапници на специфичните производители на резервните делови. Овие исто така се обврзани да впишат све што треба во сервисна книшка и секоја работа на возилото да ја евидентираат во централен софтверски систем.
3. Постојат 3rd party неофицијални сервис, AKA нормални сервиси. Кај нив иде све.
Со други зборови, печат од неовластен сервис за некој бренд ставен во сервисна книшка не значи баш ништо.
Поставена од: ficomk на 24 Јули 2013, 00:28:08 am
Поставена од: zeroSignal на 24 Јули 2013, 09:04:41 am
1. Сервис А е официјален сервис. Сервис А има вработени кои ги поминале сите потребни обуки (и редовно одат на дополнителни обуки) кои се потребни, сите алати кои се потребни и оргиналните резервни делови кои се потребни за да бидат официјален (сертифициран) сервис. Како официјален (или сертифициран) сервис, сервисот мора да издаде гаранција за тоа што го сработил и законски да стои позади сработеното, односно да сноси легална одговорност доколку нешто не е во ред.
2. Сервис Б е неофицијален, „маалски“ сервис. Ги нема сертификатите. Работат луѓе за кои не знаеме дали имаат обуки и сертификати. Се користат делови на кои не им го знаеме потеклото. Нема никаква гаранција ниту пак одговорност.
И едниот сервис и другиот сервис ти удираат печат во книшка. Имаш две идентични возила, едното одржувано во официјален сервис (каде што можеш да му видиш целосна историја), другото одржувано кај Хајнрих во гаража. Кое ќе го одбереш?
Така и мислев.
Поставена од: Diesel на 24 Јули 2013, 10:09:44 am
Good point. Ама..
Нели е подобро да има некаков печат и барем некаква евиденција дека нешто е сервисирано и одржувано? Што ако сопственикот на возилото што се купува размислува слично на тебе и си вика "а бе, ако не е овластен сервис - не евидентирам".
Ти ако купуваш кола - вака, има евиденција, ама не е од овластен сервис, и нема никаква евиденција. Што ќе одбереш?
Со други зборови, печат од неовластен сервис за некој бренд ставен во сервисна книшка не значи баш ништо.
Не се сложувам дека не значи ништо. Напротив.
Поставена од: zeroSignal на 24 Јули 2013, 10:26:16 am
Да, подобро е да има отколку да нема, ама кога е од неофицијален (или несертифициран) сервис, не мора да значи ништо. Немојте да мислите дека сервисерите во Германија се нешто подобри/поетични од нашите. Секаде има крпење. Фалсификување сервисна книшка е многу лесно да се изведе. Иде Хелмут кај Хајнрих во гаража и му вика „Хајнрих, сакам да шитнам зи возило, ај удирензи печати ин зи сервис книшка“. Хајнрих мава 10-тина печати и за возврат зима одредена сума на пари. Фала, пријатно. На Хајнрих тоа не му е проблем бидејќи не сноси одговорност за сервисите - ако нешто се сјебе, може да каже „клиентот сам донесе делови/масло/дрн-дрн, јас не сум одговорен за нивниот квалитет.“
Во официјален сервис се води компјутерска евиденција која се синхронизира со централниот сервер на производителот. Со други зборови, можам во Скопје да проверам кола која е сервисирана во Германија. Во официјален сервис нема можности за фалсификување сервисна историја. И она што е мноооогу важно - официјалниот сервис гарантира и стои позади сработеното.
На Леонот менував каиши и затегачи во Порше Македонија. После 20.000 км и година и кусур (даваат 30.000 км и 2 години гаранција на сработеното) еден затегач почна да зуи. Отидов таму, ја идентификуваа грешката и бесплатно ми сменија ребраст каиш и еден затегач. Да го правев тоа во неофицијален сервис, мало сутра што ќе добиев таков однос.
Не викам дека официјалните сервиси се подобри. Во МНОГУ случаи неофицијалните сервиси се значително подобри, со повеќе реално искуство и повеќе трпение бидејќи од клиентите им зависи живеачката. Меѓутоа, кога јас би купувал половна кола, многу повеќе би ми значел печат од официјален сервис отколку од Хајнрих, кој нит го знам, нит го познавам, нит знам како работи.
Поставена од: Diesel на 24 Јули 2013, 10:36:16 am
Но има и некои што чисто за себе сака да води евиденција. Како јас, на пример.
А за односот, не коментирам. Или ајде, why not..
Во Олимпиа Моторс сите беа прекрасни - до приемно одделение, до сервисери, до надзорници.. Сите. Но, кога гледам дека сега излегуваат на виделина нивните "обуки" и (не)доволна стручност, после година - две, кажи ми, како да се вратам јас во тој сервис, уште еднаш?
Поставена од: Alfista на 24 Јули 2013, 16:26:54 pm
Поставена од: Bugar на 24 Јули 2013, 17:25:13 pm
Поставена од: Bugar на 24 Јули 2013, 17:34:33 pm
Уље и предни плочки на Минито.
(http://i43.tinypic.com/29y08r4.jpg)
Наредна недела дистанцијали се ставаат и можда ќе треба да се крене малце позади.
Ne e voopsto skapo. sto se skoro 20000 denari imajki vo predvid deka koj saka da si ima ubava kola i da si ja vozi ke si PLATI. Alal da ti e Banzai ako si iskesiral tolku ...
Поставена од: LosiPatista на 24 Јули 2013, 17:38:10 pm
На Леонот менував каиши и затегачи во Порше Македонија. После 20.000 км и година и кусур (даваат 30.000 км и 2 години гаранција на сработеното) еден затегач почна да зуи. Отидов таму, ја идентификуваа грешката и бесплатно ми сменија ребраст каиш и еден затегач. Да го правев тоа во неофицијален сервис, мало сутра што ќе добиев таков однос.
Токму ова! Како смее да се случи?! Ти зеле 42.000 денари и на 20.000км нивната неквалитетна работа вродила плод.
Поставена од: Sportex на 24 Јули 2013, 17:39:51 pm
Уље и предни плочки на Минито.
Наредна недела дистанцијали се ставаат и можда ќе треба да се крене малце позади.
Ne e voopsto skapo. sto se skoro 20000 denari imajki vo predvid deka koj saka da si ima ubava kola i da si ja vozi ke si PLATI. Alal da ti e Banzai ako si iskesiral tolku ...
Кај си бе Бугар....на одмор да не беше шо те снема? Досадно ми стана да ти кажам ! ;D
Поставена од: Bugar на 24 Јули 2013, 17:44:46 pm
Поставена од: zeroSignal на 24 Јули 2013, 18:02:04 pm
На Леонот менував каиши и затегачи во Порше Македонија. После 20.000 км и година и кусур (даваат 30.000 км и 2 години гаранција на сработеното) еден затегач почна да зуи. Отидов таму, ја идентификуваа грешката и бесплатно ми сменија ребраст каиш и еден затегач. Да го правев тоа во неофицијален сервис, мало сутра што ќе добиев таков однос.
Токму ова! Како смее да се случи?! Ти зеле 42.000 денари и на 20.000км нивната неквалитетна работа вродила плод.
Од каде ја извади бројката од 42.000 денари? Од рукав, као и многу други бројки?
Колку што се сеќавам, сервисот го платив некаде околу 30.000 денари. Во тој сервис беа вклучени каиши, затегачи, водна пумпа, ролери-молери, работна рака итн.
Дали била нивната работа неквалитетна, дали имало проблем со деловите, дали Сатурн бил у второ претсобје не е воопшто битно. Битно е дека имаат гаранција зад која стојат, и си го поправија проблемот. Следната замена на каиши Леонот ја доби на повеќе од 120.000 км.
Многу пати сум рекол дека во Порше биле крајно разочарувачки. Многу пати сум ги пофалил кога биле одлични. Секаде има ups & downs.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Јули 2013, 18:03:40 pm
Поставена од: LosiPatista на 24 Јули 2013, 18:43:28 pm
42.000 мкд е сервис за ребраст за Леон 1.9 ТДИ.
Поставена од: zeroSignal на 24 Јули 2013, 18:49:05 pm
Конкретно, таму муабетот е за Ка-Дис. Таа е цената што ја добив во Ка-Дис.
Поставена од: LosiPatista на 24 Јули 2013, 18:50:13 pm
Поставена од: Bugar на 24 Јули 2013, 18:51:11 pm
42.000 мкд е сервис за ребраст за Леон 1.9 ТДИ.
Taman e cenata. I VO AVSTRIJA, GERMAIJA I NASEKADE KADE SE PRODAVA SEAT taa e cenata i OVLASTENIOT SERVIS ima isti ceni (samo rabotniot saat se menuva).
Поставена од: zeroSignal на 24 Јули 2013, 18:51:20 pm
Извинето. :)
Поставена од: ficomk на 24 Јули 2013, 20:28:28 pm
зашто не значи ништо,а тој од официјален сервис би значел нешто?плус имаш добиено и фактура за тоа што е сработено,заедно со фискална.дали пред законот и инспекција не се еднакви и двата сервиси?ја на тоа циљам,а не мислев дека неговиот печат не е валиден за некој си иден купец
И едниот сервис и другиот сервис ти удираат печат во книшка. Имаш две идентични возила, едното одржувано во официјален сервис (каде што можеш да му видиш целосна историја), другото одржувано кај Хајнрих во гаража. Кое ќе го одбереш?ја за еден момент зборувам,ти ми одговараш за друг :)
Така и мислев.
разбирам што ти е поентата,донекаде ти е валидна пошто ако печатот е од нашиве овластени сервиси,како што многу луѓе биле незадоволни од нивните услуги,нема да ми биде пред печатот од добро познат и доверлив неофицијален сервис
Поставена од: Deni на 24 Јули 2013, 20:34:40 pm
Поставена од: ficomk на 24 Јули 2013, 20:37:55 pm
незадоволни со лопата да ги ринеш,во последниве постови барем двајца имаше.
неофицијал,тој што го имам препорачано во соодветната тема-Митревски
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Јули 2013, 20:48:33 pm
Поставена од: Sportex на 03 Септември 2013, 16:31:37 pm
Uste mi se losi od cenata sto mi ja dadoa, pa iskreno pocnav da razmisluvam za bekap varijanta i taka i istekuva garancijata za eden mesec.
Dve raboti mi se vrtat u glava, da napravam redoven servis ovde a plocki , glicerin i antifriz da smenam na drugo mesto ili kompletno da napravam se vo drug servis.
Pobarav ponuda vo drug servis nadvor od MK, mi pobaraa broj na sasija na voziloto pa ke vidime sto ke kazat?
Поставена од: velestrumf на 03 Септември 2013, 16:35:34 pm
Не ти го контам прашалникот на крај :)
Поставена од: Simo - Carrier159 на 03 Септември 2013, 16:37:26 pm
Поставена од: Sportex на 03 Септември 2013, 16:39:51 pm
Прашуваш нешто конкретно, или соопштуваш дека треба да менуваш плочки?
Не ти го контам прашалникот на крај :)
I dvete po malku!
Soopstuvam deka cenite na delovi vo ovlasteni servisi se enormno visoki a i prasuvam za mislenje so da pravam posto ne sum bas siguren?
Golemi majmuni se po servisive. Ako pocnes da odis na drugo mesto ako ne daj boze ima nekoj problem so bord ili slicno ili apdjet na softver, ke treba da odis kaj niv (posto ne najdov servis koj veke ima softver za ASX a da ne e ovalsten) pa ke te dupcat.
KOnkretno prasav kolku bi me kostalo se komplet vo Overdrajv Sofia i cekam ponuda da vidam so ke kazat, iako ne sum siguren sto da pravam?
Поставена од: Simo - Carrier159 на 03 Септември 2013, 16:43:12 pm
Поставена од: Sportex на 03 Септември 2013, 16:49:40 pm
Glicerin 2.976 denari a antofriz 4.181 iljada denari !
Pa neka se gonat u tri materine !
Поставена од: LosiPatista на 03 Септември 2013, 16:54:30 pm
Поставена од: Deni на 03 Септември 2013, 16:56:07 pm
Антифриз ај, а плочки и дискови види колку пари се да се купат. Ваков вид на коли ги јадат кочниците повеќе зошто најчесто им ставаат премали. И мислам дека имаш индикатор за истрошеност на кочница.
Поставена од: Skywalker на 03 Септември 2013, 17:04:23 pm
Поставена од: Sportex на 03 Септември 2013, 17:05:47 pm
Зошто глицерин спортекс?
Антифриз ај, а плочки и дискови види колку пари се да се купат. Ваков вид на коли ги јадат кочниците повеќе зошто најчесто им ставаат премали. И мислам дека имаш индикатор за истрошеност на кочница.
Pa neli posle dve godini trrba da se menuva glicerin, pa mislev deka ako menuvam plocki ne e loso i glicerin da smenam?
Indikator ima, ne mi javil nisto ama jas preventivno sakam da gi smenam. Spored specifikaciite, predni se menuvaat na 45 000 a zadni na 60.000.
Servisniot interval na kolata e 15 000 a jas ja servisram na 10.000.
Sakam da gi smenam, da ne gi mislam, ne sakam da mi svetne indikatorot pa da gi menuvam !
Поставена од: Igor на 03 Септември 2013, 17:20:25 pm
Поставена од: Sase_91 на 03 Септември 2013, 17:22:55 pm
За антифризот и глицерениот одвишно е и да зборувам, скроз се одлепени по сервисиве кога менуваат глицерин, прескапо го наплаќаат.
Поставена од: bramovsk на 03 Септември 2013, 19:27:00 pm
Зошто глицерин спортекс?
Антифриз ај, а плочки и дискови види колку пари се да се купат. Ваков вид на коли ги јадат кочниците повеќе зошто најчесто им ставаат премали. И мислам дека имаш индикатор за истрошеност на кочница.
Pa neli posle dve godini trrba da se menuva glicerin, pa mislev deka ako menuvam plocki ne e loso i glicerin da smenam?
Indikator ima, ne mi javil nisto ama jas preventivno sakam da gi smenam. Spored specifikaciite, predni se menuvaat na 45 000 a zadni na 60.000.
Servisniot interval na kolata e 15 000 a jas ja servisram na 10.000.
Sakam da gi smenam, da ne gi mislam, ne sakam da mi svetne indikatorot pa da gi menuvam !
Мислам дека плочките треба да ги менуваш кога ќе дојдде „т'нко“ нема потреба од следењ километража. Ако имаш над 5 мм материјал веројатно имаш неколку иљадарки (5+) пред тебе. А кога ќе светне сигурно одма не престанува да кочи. Промената на плочки е веројатно нешто што во секој поасален сервис ќе го завршиш за 45мин. Набави си и доизвози си ги сега плочките.
Јас си земав глицеринче на 3 години што се менува, АТЕ SuperBlue Racing и го платив 600 денари.
Ако одиш во Бугарија веројатно за париве што ти ги бараат можеш EBC керамички плочки да земеш.
За разладната течност може и до 3 години да се тера, но не е на одмет ако си решил да ја смениш.
Поставена од: Diesel на 03 Септември 2013, 22:51:35 pm
Sakam da menuvam plocki na kolata, vreme e pa prasav (mi prasaa) kolku bi kostal redoven servis plus zamena na plocki, glicerin i antifriz.
Uste mi se losi od cenata sto mi ja dadoa, pa iskreno pocnav da razmisluvam za bekap varijanta i taka i istekuva garancijata za eden mesec.
Dve raboti mi se vrtat u glava, da napravam redoven servis ovde a plocki , glicerin i antifriz da smenam na drugo mesto ili kompletno da napravam se vo drug servis.
Pobarav ponuda vo drug servis nadvor od MK, mi pobaraa broj na sasija na voziloto pa ke vidime sto ke kazat?
Од мене:
Прави си редовен сервис таму, а останатото прави си го некаде на друго место. Јас не би правел ни редовен таму, ако веќе истекува гаранција, ама еве..
3.000 за глицерин и 4.000 за антифриз.. Што им е бе? Глицерин 4 литри собира ли, а антифриз 12 во твојот ASX?
MME..
Зошто глицерин спортекс?
Антифриз ај, а плочки и дискови види колку пари се да се купат. Ваков вид на коли ги јадат кочниците повеќе зошто најчесто им ставаат премали. И мислам дека имаш индикатор за истрошеност на кочница.
Pa neli posle dve godini trrba da se menuva glicerin, pa mislev deka ako menuvam plocki ne e loso i glicerin da smenam?
Indikator ima, ne mi javil nisto ama jas preventivno sakam da gi smenam. Spored specifikaciite, predni se menuvaat na 45 000 a zadni na 60.000.
Servisniot interval na kolata e 15 000 a jas ja servisram na 10.000.
Sakam da gi smenam, da ne gi mislam, ne sakam da mi svetne indikatorot pa da gi menuvam !
Мислам дека плочките треба да ги менуваш кога ќе дојдде „т'нко“ нема потреба од следењ километража. Ако имаш над 5 мм материјал веројатно имаш неколку иљадарки (5+) пред тебе. А кога ќе светне сигурно одма не престанува да кочи. Промената на плочки е веројатно нешто што во секој поасален сервис ќе го завршиш за 45мин. Набави си и доизвози си ги сега плочките.
Јас си земав глицеринче на 3 години што се менува, АТЕ SuperBlue Racing и го платив 600 денари.
Ако одиш во Бугарија веројатно за париве што ти ги бараат можеш EBC керамички плочки да земеш.
За разладната течност може и до 3 години да се тера, но не е на одмет ако си решил да ја смениш.
За антифризот - зависи каков е. Ако исполнува или надминува G12+ стандард (или има црвена боја) се менува на пет години. Ако е зелен, жолт или син - тогаш на две, ама може да тера и три.
Поставена од: DENDE-LANCERED на 04 Септември 2013, 02:34:53 am
Поставена од: Ogi88 на 04 Септември 2013, 07:58:02 am
Поставена од: Alfista на 04 Септември 2013, 09:33:51 am
Antifriz na kolku vreme ili km preporacuvate da se smeni?3-5 godini promena na antifriz, ama jas vekje 6 godini ne sum go smenil, jebi ga.
Поставена од: osmica8 на 04 Септември 2013, 09:36:48 am
@sportex за плочки јави се во Солид во скопје они имаат за јапанци се, па види си ориентационо која е цената :)
Мега ауто партс ми потврдија дека имаат се на лагер за поновите јапонци.
Прашај и таму.
Поставена од: onak на 04 Септември 2013, 09:47:46 am
како бе вакви муабети...Antifriz na kolku vreme ili km preporacuvate da se smeni?3-5 godini promena na antifriz, ama jas vekje 6 godini ne sum go smenil, jebi ga.
еден антифриз максимално е 2 години. после тоа ги губи својствата и/или му се намалуваат. ако си имал антифриз -40 пред две години сега ти е максимално -15.. уште успат ако си му дотурал водичка од време на време тоа е намалено.
Поставена од: Diesel на 04 Септември 2013, 10:20:34 am
Ги губи својствата на ладење и одржување на системот (во смисол подмачкување и отстранување на талог), а не својството на замрзнување. Тој и по 10 години ќе биде -40. Освен ако се дотура вода - така се намалува својството на температура на мрзнење.
Поставена од: velestrumf на 04 Септември 2013, 11:39:00 am
Како може да се познае дали е стигнат за промена или не?
Поставена од: LosiPatista на 04 Септември 2013, 11:55:32 am
Поставена од: Tome-Colt на 04 Септември 2013, 11:56:52 am
Поставена од: LosiPatista на 04 Септември 2013, 11:58:18 am
Поставена од: Sportex на 04 Септември 2013, 14:14:20 pm
Поставена од: DENDE-LANCERED на 04 Септември 2013, 17:21:19 pm
Ја неам сменето 5 години више. Чоекот што ми ја одржава колата, кога ми правеше сервис пред околу 3 месеца рече дека нема потреба да го мењам.Pa i jas isto, a zimava nema da bidam tuka i zatoa prasuvam.
Како може да се познае дали е стигнат за промена или не?
Поставена од: onak на 04 Септември 2013, 21:32:10 pm
Ја неам сменето 5 години више. Чоекот што ми ја одржава колата, кога ми правеше сервис пред околу 3 месеца рече дека нема потреба да го мењам.
Како може да се познае дали е стигнат за промена или не?
има мерачи за антифриз... го брцнуваш цевчето, вадиш некоја количина и ти покажува колку ти е антифризот... имам во гаража такви неколку.. не се скапи... во аутолидер ги има, околу 300 денари мислам дека беа...
Поставена од: deanMKD на 04 Септември 2013, 22:01:58 pm
Поставена од: MecheTo на 04 Септември 2013, 23:58:06 pm
Поставена од: onak на 05 Септември 2013, 08:53:52 am
Од антифризот нема да има бигор и ‘кал‘.Од не дестилирана вода се создава.
појавата во цревата и моторот наречена “кал“ не е од друго освен од самиот антифриз и елементите кои се во него. еден антифриз како течност не е само алкохол или етил како во некои случаеви туку има и антикорозант и уште некои други тракаташки кои го губат своето својство после извесно време... исто така секој метал е подложен на распаѓање. во целата таа смеса на “кал“ има и по нешто алуминиум, челик и гус. и како за финиш да знаете дека иако е дихтунгот перверзно јако стегнат и на глава и на блок, сепак низ него проаѓаат одредени количини на гасови кои во течноста за разладување се разредуваат и остануваат како талог или “кал“ во инсталацијата.
затоа и промената е на 2 години. успат на мењање да истече и тој вишок на материјал кој не е потребен, а се појавува посекако без оглед дали си ставал или не вода од чешма... можеш да дополнуваш со дестилирана вода и пак ке го има тој талог т.е. “кал“...
и секако мнооооооогу битен фактор е колку се експлоатира возилото. за оваа појава да има појак интензитет, треба многу да се вози. ако се вози стандардно по просечни 10к километри годишно скоро и неприметна е појавата, бидејки тој талог е на дното од ладилникот.
пример само е дека јас секој година во МОЈАТА кола мењам антифриз... ама јас проаѓам просечно 100к годишно со нејзе.. со другите возила просечно 50к вкупно...
Поставена од: Cuore Sportivo на 05 Септември 2013, 09:46:11 am
Поставена од: зоки-златен на 12 Септември 2013, 15:28:09 pm
Barav dihtong za kapakot od motorot na Poloto,posebno ne idel,tuku zaedno so kapakot za neverojatni 20k mkd za kapak i 1800 mkd za dihtong :O
Pa upm,pre bi go zavaril so aparat......
Поставена од: ARMEX на 12 Септември 2013, 15:32:56 pm
Поставена од: LosiPatista на 12 Септември 2013, 16:04:27 pm
Suprise denes od Porsche Makedonija.
Barav dihtong za kapakot od motorot na Poloto,posebno ne idel,tuku zaedno so kapakot za neverojatni 20k mkd za kapak i 1800 mkd za dihtong :O
Pa upm,pre bi go zavaril so aparat......
Цел мотор на старо се зема за тие пари.
Поставена од: zeroSignal на 12 Септември 2013, 16:16:43 pm
Цена за комплет предни и задни плочки за Mitsubishi ASX 1.8 Diesel во Солид (Ashika) - 2.800 мкд.
Поставена од: Sportex на 12 Септември 2013, 16:18:12 pm
Patem se dogovoriv so Marsher, sreda gi menuvame, plus glicerin i antifriz !
Поставена од: LosiPatista на 12 Септември 2013, 16:21:52 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 12 Септември 2013, 16:34:29 pm
;D Fala Klasen, mozev i diskovi novi da si kupam za cenata sto mi ja pobaraa vo MAS i da ostanat pari za pivo i mevce ! ;D
Patem se dogovoriv so Marsher, sreda gi menuvame, plus glicerin i antifriz !
Еее, кај отиде светов, штом и ти почна да шпараш на одржавање :P ;)
Поставена од: Tischläufer на 12 Септември 2013, 16:39:35 pm
Поставена од: Sportex на 12 Септември 2013, 17:00:07 pm
;D Fala Klasen, mozev i diskovi novi da si kupam za cenata sto mi ja pobaraa vo MAS i da ostanat pari za pivo i mevce ! ;D
Patem se dogovoriv so Marsher, sreda gi menuvame, plus glicerin i antifriz !
Еее, кај отиде светов, штом и ти почна да шпараш на одржавање :P ;)
Kolata si ja odrzavam duri i poveke odkolku sto treba, no ne sum nenormalen da im dadam 20.000 denari za plocki, skoro 5.000 denari za Antifriz i 3.500 denari za Glicerin, ili vkupno okolu 28.000 denari za nesto koe so se raka nema da me kosta ni 10 000 denari. I voopsto ne sparam, za taa cena ke gi menuvam ako treba sekoja godina plockite a stalno ke vozam novi ! Spremen bev da prifatam ako e razlika negde do kaj 30% vo cena, pak ke odam vo ovlasten servis.. Ama ova e nenormalno!
Najskapite plocki sto mozea da se kupat za ASX kostaa okolu 5.800 denari komplet, samo nemaa zadni na lager pa ne zedov takvi.
Поставена од: Banzai на 12 Септември 2013, 17:21:25 pm
Цена за комплет предни и задни плочки за Mitsubishi ASX 1.8 Diesel во Мак Ауто Стар - 20.000 мкд.
Цена за комплет предни и задни плочки за Mitsubishi ASX 1.8 Diesel во Солид (Ashika) - 2.800 мкд.
И сеуште плочките на Минито во Маккар се скапи?
Поставена од: dame на 12 Септември 2013, 17:28:34 pm
Поставена од: Igor на 12 Септември 2013, 17:35:57 pm
Поставена од: Sportex на 12 Септември 2013, 17:53:03 pm
Поставена од: Igor на 12 Септември 2013, 18:08:09 pm
Башка и што се разочарав од солид (среќа од искуство на друг човек) па тоа ми е уште една причина да ги заобиколам кога станува збор за делови од тој тип. :)
Поставена од: Sportex на 12 Септември 2013, 18:10:39 pm
Поставена од: aleksandarbt на 12 Септември 2013, 18:20:28 pm
Komentarov e opsto za plockite i ne se odnesuva na tie koi si gi kupil bideki ne znam so kakov kvalitet se.
Поставена од: Cuore Sportivo на 12 Септември 2013, 18:22:28 pm
Поставена од: velestrumf на 12 Септември 2013, 18:25:58 pm
Поставена од: Cuore Sportivo на 12 Септември 2013, 18:26:20 pm
Поставена од: Igor на 12 Септември 2013, 18:39:12 pm
Поставена од: LosiPatista на 12 Септември 2013, 18:59:45 pm
На пример во Олимпија моторс цените на деловите се до 10% повисоки од цените во продавниците. Изгледа не е кај сите овластени сервиси истата приказна.
Баш ќе го проверам ова твое тврдење.
Поставена од: Filip_90 на 12 Септември 2013, 20:28:33 pm
Suprise denes od Porsche Makedonija.Иди во крис и том, и таму идат во комплет но треба да се далеку поевтини...за кај мене беше накај 60 евра мислам...
Barav dihtong za kapakot od motorot na Poloto,posebno ne idel,tuku zaedno so kapakot za neverojatni 20k mkd za kapak i 1800 mkd za dihtong :O
Pa upm,pre bi go zavaril so aparat......
Поставена од: dame на 12 Септември 2013, 20:38:36 pm
Се надевам нема Спортекс да стави Ашика плочки...znaci od iskustvo ashika ne se premium brend i nemozat da se ramnat so trw ,brembo,ferodo... no ne se losi ,si mozel da prasas vo multipart za trw ili vo fas vas mozebi imale od japan parts i tie ne se losi [ne deka se najdobri ]
Поставена од: зоки-златен на 12 Септември 2013, 21:48:51 pm
Fala za info,no vekje prasano kako i vo drugite prodavnici za avto delovi,nemaat dihtung,se stavalo silikon.Edino na ebay da vidam ednas slucajno mislam deka go najdov posebno,ako ne silikonot e spremen :)Suprise denes od Porsche Makedonija.Иди во крис и том, и таму идат во комплет но треба да се далеку поевтини...за кај мене беше накај 60 евра мислам...
Barav dihtong za kapakot od motorot na Poloto,posebno ne idel,tuku zaedno so kapakot za neverojatni 20k mkd za kapak i 1800 mkd za dihtong :O
Pa upm,pre bi go zavaril so aparat......
Поставена од: bramovsk на 12 Септември 2013, 21:57:55 pm
Се надевам нема Спортекс да стави Ашика плочки...znaci od iskustvo ashika ne se premium brend i nemozat da se ramnat so trw ,brembo,ferodo... no ne se losi ,si mozel da prasas vo multipart za trw ili vo fas vas mozebi imale od japan parts i tie ne se losi [ne deka se najdobri ]
Пробај јави се во Matrix за TRW http://www.matrix.com.mk/?item=products&catid=114, Тел: 02 2642764
Поставена од: nsx-r на 12 Септември 2013, 21:59:12 pm
за капаче ќе побараме у чаир у она само за голф и ауди што има делови
Поставена од: kalimero на 16 Септември 2013, 16:53:47 pm
Сервисот направен во Тојота, променето уље, филтер за уље и глицерин за кочници.
1. Глицерин за кочници - 450 денари
2. Моторно Масло 10-40 - 2.400 денари
3. Дихтунг за штопна под картер - 36 денари
4. Филтер за Масло - 600 денари
5. Работна рака за промена на масло и филтер - 910 денари
6. Работна рака за промена на глицерин - 1.300 денари
ВКУПНО - 5.696 денари
Ценава како за овластен сервис ми е прифатлива.
Пристапот е крајно професионален и сум презадоволен.
Самите ми кажаа да дојдам за 10 дена да го променат модулот за отварање/ затварање на прозорите, заклучување на вратите, односно целиот модул кој е на возачката врата.
Искрено се зачудив, и кога ги прашав зошто да се менуваат кога си работат, добив одговор дека знаеле повремено да се укочат или незнам што, па бесплатно ке ги променеле, така им било наложено, а мене нема да ме чини ништо.
Многу профи.
Друго.
Свеќиците се менувале на 30.000 км. а јас имам 25.000 па наместо сега ми викаат истерај, и да поминеш 30к нареден сервис ке ги смениме, свеќиците чинеле 1.500 денари, што е сосема прифатливо за овластен сервис, во Матрикс за Опелот ги платив 1.800 денари.
Иако истечена гаранцијата решив сите сервиси да ги правам во овластениот, пред се поради коректниот однос и прифатливи цени, во споредба со цените кој ги читам за Митсубиши па и други сервиси.
Поставена од: Diesel на 16 Септември 2013, 18:34:36 pm
Денес направен редовен сервис на Тојота Аурис 1,4 бензин.
Сервисот направен во Тојота, променето уље, филтер за уље и глицерин за кочници.
1. Глицерин за кочници - 450 денари
2. Моторно Масло 10-40 - 2.400 денари
3. Дихтунг за штопна под картер - 36 денари
4. Филтер за Масло - 600 денари
5. Работна рака за промена на масло и филтер - 910 денари
6. Работна рака за промена на глицерин - 1.300 денари
ВКУПНО - 5.696 денари
Ценава како за овластен сервис ми е прифатлива.
Пристапот е крајно професионален и сум презадоволен.
Самите ми кажаа да дојдам за 10 дена да го променат модулот за отварање/ затварање на прозорите, заклучување на вратите, односно целиот модул кој е на возачката врата.
Искрено се зачудив, и кога ги прашав зошто да се менуваат кога си работат, добив одговор дека знаеле повремено да се укочат или незнам што, па бесплатно ке ги променеле, така им било наложено, а мене нема да ме чини ништо.
Многу профи.
Друго.
Свеќиците се менувале на 30.000 км. а јас имам 25.000 па наместо сега ми викаат истерај, и да поминеш 30к нареден сервис ке ги смениме, свеќиците чинеле 1.500 денари, што е сосема прифатливо за овластен сервис, во Матрикс за Опелот ги платив 1.800 денари.
Иако истечена гаранцијата решив сите сервиси да ги правам во овластениот, пред се поради коректниот однос и прифатливи цени, во споредба со цените кој ги читам за Митсубиши па и други сервиси.
Рано е, кој сервис е овој по ред? Ќе се предомислиш, како ќе се зголемува бројот на сервисите, така и на цените.
Инаку, цениве се стварно коректни, освен работната рака за промена на глицеринот. Многу е.
Поставена од: deanMKD на 17 Септември 2013, 01:09:24 am
Инаку, цениве се стварно коректни, освен работната рака за промена на глицеринот. Многу е.
Златна работна рака е тоа, затоа е толку..:D
Поставена од: bramovsk на 17 Септември 2013, 01:20:49 am
Поставена од: nsx-r на 17 Септември 2013, 01:22:43 am
Поставена од: kalimero на 24 Септември 2013, 14:28:11 pm
Уљето да биде LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40, тоа го наплаќаат по 313 денари литар во сервисот, бидејќи го точеле од буре, инаку во продавницата во кантичка од 5 литри им е 2.450 денари.
Уље + филтер + работна рака ми бараат 2.415 денари, а во продавницата само уљето е поскапо, плус филтер треба плус работна рака.
Поефтино ми е да направам сервис во овластен сервис отколку сам ми излага работава, само ова уље од буре некако ми мути вода, да не ми офукаат ГМ па да тргнам негде и уште пред велес да го истроши цело.
Знам овластен сервис се и треба да им се верува ама ... што викате вие на цениве?
Поставена од: Sportex на 24 Септември 2013, 14:29:23 pm
Знам овластен сервис се и треба да им се верува
Don't be so sure !
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Септември 2013, 15:05:50 pm
Поставена од: Busav на 03 Октомври 2013, 16:11:32 pm
Удрив во дупка (кратер) и пукна задниот лагер е сеа се распрашав на повеке места и цените се движат вака:
Momentalno ni e potrosen lagerot
cenata e 2850den
SKF
moze da stigne za 2nedeli
Pozdrav
Goce
Multipart
Pocituvani,
Lager za zadno trkalo imame,cenata e 996,00 den., proizvoditel GSP.
Pozdrav,
Matrix DOO
AUTOMOTIVE GROUP
Vo prilog e profaktura za delot koj go barate. Istiot go nemame na zaliha. Dokolku se odlucite da Vi go poracame najnapred uplatete 30% avanas i izvestete ne za Vasata uplata cena 4100
Се мислам кој да го купам од првите 2 понуди(последнава не ни ја гледам ретардирани се) имал ли некој искуство со овие марки на лагари да даде малце помош? :)
Поставена од: zeroSignal на 03 Октомври 2013, 16:18:13 pm
Поставена од: Bugar на 03 Октомври 2013, 17:42:20 pm
Ako sakas da plakjas eftin servis ke si platis eden den koga ke se zezne nesto i posle 10-to struko ke te kosta popravkata.
cenite na ovlastenite servisi SE UNIFICIRANI SEKADE VO SVET. Odat preku centralen sistem na naracki i toa e. i u Tunguzija delovite se tolku. Ako sakas da spies mirno ke si ja servisiras vo originalen servis.
Greota e za kola od ubava klasa da se zalat pari za odrzavanje.
Поставена од: AllMightyMe на 03 Октомври 2013, 17:46:28 pm
Поставена од: Bugar на 03 Октомври 2013, 17:48:58 pm
Поставена од: Busav на 03 Октомври 2013, 19:49:52 pm
Денес е веќе касно, јави се утре во Lagermax на 02 3083 200, барај го Александар или Ивица и кажи дека си од Карклуб.Фала класен утре обавезно ке се јавам ! :)
Поставена од: Bugar на 03 Октомври 2013, 20:57:36 pm
Opcija 2. Kineski lager (ako ja prodavas kolata ili planiras da ja prodavas). Drug neka ja misli posle.
Поставена од: zeroSignal на 03 Октомври 2013, 21:03:50 pm
Поставена од: Bugar на 03 Октомври 2013, 21:10:25 pm
Ramenja, sponi jabucici zglobovi, lageri senzori SVE e KINESKO. Bitno e imas top kola a kolku ke tera Gospod znae.
Najdobro e sekogas originalnoto (a ako ja prodavas sekako nema da mu gi narosis ocite na toj sto ja kupuva).
Поставена од: Sase_91 на 04 Октомври 2013, 00:55:35 am
Поставена од: Igor на 04 Октомври 2013, 00:57:17 am
Бугар ти си најнеобјаснетата карактерна појава во целиот Алфа квадрант. Пред воа зборуваш за во кола од 18000еу не биле ништо 800 еу сервис(што е премногу), па пред некој ден да препорачуваш Мазда 6 2.0Д оти трпела црвена нафта, иако не гледам никакво објаснување зошто некој би ставал во кола црвена нафта, па потоа купуваше Ајфон 5С од ЕПЛсторе што е најнепаметното инвестирање што го може да го направи некој(давање 700еу за било кој телефон), па потоа зборуваш за кинески лагери, па жал ти беше зошто луѓето фрлале ЦРТ.... Секој ден тропаш по 100 неповрзани и нелогички работи што ми е глупаво и напорно да читам.
Ниси једини..
(http://innocentenglish.com/daily-break/cute-animals/cute-kitten-shoulder-tap.jpg)
Поставена од: LosiPatista на 04 Октомври 2013, 06:58:24 am
Кинески лагер во кинеска кола не би ставил, не па на моја.
Најверојатно се кинески.
Поставена од: Busav на 04 Октомври 2013, 07:31:36 am
Поставена од: zeroSignal на 04 Октомври 2013, 07:58:18 am
Поставена од: velestrumf на 04 Октомври 2013, 08:53:54 am
Во Lagermax ќе ти понудат FAG, а поквалитетен лагер од FAG нема да најдеш.. Фабрички се вградува во секој германски автомобил, и во многу од другите. Баш ме интересира и мене цената.
For real? Пошо у неколку имам сретнато SKF. Фабрички нормално, не заменски.
Поставена од: zeroSignal на 04 Октомври 2013, 08:58:03 am
Кај мене на Леонот кога мењав оргиналниот лагер беше FAG, а го мењав на 97.000 км. До сега е сменет само тој, а колата стигна до 130.000.
Поставена од: Cuore Sportivo на 04 Октомври 2013, 10:27:23 am
Бугар ти си најнеобјаснетата карактерна појава во целиот Алфа квадрант. Пред воа зборуваш за во кола од 18000еу не биле ништо 800 еу сервис(што е премногу), па пред некој ден да препорачуваш Мазда 6 2.0Д оти трпела црвена нафта, иако не гледам никакво објаснување зошто некој би ставал во кола црвена нафта, па потоа купуваше Ајфон 5С од ЕПЛсторе што е најнепаметното инвестирање што го може да го направи некој(давање 700еу за било кој телефон), па потоа зборуваш за кинески лагери, па жал ти беше зошто луѓето фрлале ЦРТ.... Секој ден тропаш по 100 неповрзани и нелогички работи што ми е глупаво и напорно да читам.
Neverovatno zaguljene osobe koje ce u svakom trenutku zagovarati suprotno od pojedinca ili ostatka čopora. Razgovor sa njima je jako sličan razgovoru sa zidom ili ogledalom. Jedina razlika je što i oni mogu da pričaju. Ne da odgovaraju već da govore po nekom osmišljenom obrascu ni ne slušajući vaše zdravo razumske(ako jesu takvi) argumente. Ako se desi čudo, da promene svoje stavove za milimetar bliže ka vašim, sklonite se negde počeće kiša. A da,opet nastavljaju da kontriraju. Veoma su vešti u zameni teza. Prosto su takvi. Složeni sjebovi...
;D
Поставена од: Bugar на 04 Октомври 2013, 11:48:51 am
Бугар ти си најнеобјаснетата карактерна појава во целиот Алфа квадрант. Пред воа зборуваш за во кола од 18000еу не биле ништо 800 еу сервис(што е премногу), па пред некој ден да препорачуваш Мазда 6 2.0Д оти трпела црвена нафта, иако не гледам никакво објаснување зошто некој би ставал во кола црвена нафта, па потоа купуваше Ајфон 5С од ЕПЛсторе што е најнепаметното инвестирање што го може да го направи некој(давање 700еу за било кој телефон), па потоа зборуваш за кинески лагери, па жал ти беше зошто луѓето фрлале ЦРТ.... Секој ден тропаш по 100 неповрзани и нелогички работи што ми е глупаво и напорно да читам.
Neverovatno zaguljene osobe koje ce u svakom trenutku zagovarati suprotno od pojedinca ili ostatka čopora. Razgovor sa njima je jako sličan razgovoru sa zidom ili ogledalom. Jedina razlika je što i oni mogu da pričaju. Ne da odgovaraju već da govore po nekom osmišljenom obrascu ni ne slušajući vaše zdravo razumske(ako jesu takvi) argumente. Ako se desi čudo, da promene svoje stavove za milimetar bliže ka vašim, sklonite se negde počeće kiša. A da,opet nastavljaju da kontriraju. Veoma su vešti u zameni teza. Prosto su takvi. Složeni sjebovi...
;D
Ne mi e jasno Sase_91 sto sakas da kazes ? Da Apple Iphone 5S e telefonot sto e najdobar vo momentov od mnogu pricini.
Mazda 6 2.0 TDI e posle Mercedes 123 najdobriot diesel motor na planetava (duri i podobar od vw 2.0 TDI koj e bolen uste od ragjanje) i DA IDE NA CRVAN NAFTA zasto na ovaa kriza lugjevo gi zanima i 10denari da zastedat na litar. Stavaat crvena nafta ne se sekiraj ! Kriza e a mora dase drzi do imidzot.
Da i sekako ako si kupil 18000 EUR kola sto se 800 EUR za servis ??? Nisto. Koga si plesnal 18000 EUR cash znaci imas uste tolku za popravki. Ako sakas da stedis zemi kola od 1800 EUR i kukaj po forumi. Imidzot se plakja !!
Поставена од: Busav на 04 Октомври 2013, 16:47:04 pm
Oznaka na FAG e 546467
Cena 1.470 MKD/parce
FAG lagerot e poskap od SNR ( orginalen francuski ) poradi zatvaranjeto kaj FAG e gumiran metal, a kaj SNR e samo metal.
Prednosta na FAG e poradi toa sto vo vodeni/vlazni uslovi, lagerot e celosno zatvoren I nemoze da ima pristap na voda, za razlika od SNR kade moze da navleze voda.
Na zaliha imame, a za Vasa informacija, Procit e uvoznik na francuski SNR (tel 3212712 ) kade sigurno lagerot e poeftin. Izborot e Vas, jas sakam da Vi gi kazam site opcii, so napomena da ne kupuvate kineski lageri ne samo poradi trajnost, tuku poradi bezbednost.
Pozdrav
Aleksandar
одлуката падна ке се зима FAG благодарност до класниот! :)
Поставена од: AUUU на 07 Октомври 2013, 12:12:22 pm
Поставена од: JAck-S на 07 Октомври 2013, 20:58:21 pm
Neverojatno e prosto kolku derat vo servisive. No ima i logika. Ako vozis kola od 18000 EUR sto se 500 EUR za kocnici od koi ti zavisi zivot ili pak 800 EUR za golem servis i na toa imas garancija i plus pecat vo servisna kniska.
Ako sakas da plakjas eftin servis ke si platis eden den koga ke se zezne nesto i posle 10-to struko ke te kosta popravkata.
cenite na ovlastenite servisi SE UNIFICIRANI SEKADE VO SVET. Odat preku centralen sistem na naracki i toa e. i u Tunguzija delovite se tolku. Ako sakas da spies mirno ke si ja servisiras vo originalen servis.
Greota e za kola od ubava klasa da se zalat pari za odrzavanje.
Bugar не е точно дека се унифицирани. У Англија кај Застапникот за Форд. Прскалка за фар за мојата кола е 16 Фунти (1250 Денара) Во МИ ДА истата прскалка е 6200 денара... Епа како да иам срце да ја купам :(
Поставена од: Bugar на 07 Октомври 2013, 21:16:54 pm
Ima 4 kategorii rezervni delovi:
1. Original 1-vo vgraduvanje
2. Original - zamenski
3. Oldtimer
4. Economy (reciklirani i slicno kako i poeftini od razni third party suppliers).
Kinezive nema dolgo da teraat. Razlikata e vo garancijata.
i sekako na 10+ godisna kola dali ke smenis del sto ke tera 200000 ili pak 20000Km. Sto e pologicno ? I onaka ke gledas da ja smenis kolata pobrzo.
Na primer VW ima centraliziran sistem na inventar za rezervni delovi i sekako toa ide na centralna data baza. Cenata e ISTA dali ke kupis vo Germanija (vo ovlasten servis - ne diler kako Kolevski i ostanati third party) ili vo Uzbekistan.
FORD (Fix Or Repair Daily) ne e ni najmalku kako VW.
Поставена од: Kameleon на 08 Октомври 2013, 12:01:48 pm
Поставена од: Bugar на 08 Октомври 2013, 12:04:22 pm
Поставена од: JAck-S на 08 Октомври 2013, 14:13:52 pm
Ostaj ti Anglija. Znam za VW:
Ima 4 kategorii rezervni delovi:
1. Original 1-vo vgraduvanje
2. Original - zamenski
3. Oldtimer
4. Economy (reciklirani i slicno kako i poeftini od razni third party suppliers).
Kinezive nema dolgo da teraat. Razlikata e vo garancijata.
i sekako na 10+ godisna kola dali ke smenis del sto ke tera 200000 ili pak 20000Km. Sto e pologicno ? I onaka ke gledas da ja smenis kolata pobrzo.
Na primer VW ima centraliziran sistem na inventar za rezervni delovi i sekako toa ide na centralna data baza. Cenata e ISTA dali ke kupis vo Germanija (vo ovlasten servis - ne diler kako Kolevski i ostanati third party) ili vo Uzbekistan.
FORD (Fix Or Repair Daily) ne e ni najmalku kako VW.
Доста тропаш зелени бе. Прскалка на фар ќе терала 200 000 или 20 000.
По твоава ( и само твоа) логика, нема ниеден Фиксваген расипан пред 200 000.
Избриши шофершајбната (ако не ти работат прскалките) коа минеш пред било кој сервис и види колку коли има за поправка не туку раскажуј приказни за мали деца.
Поставена од: Bugar на 08 Октомври 2013, 15:29:31 pm
Sto ima vrska prskalka za far ?
Поставена од: JAck-S на 08 Октомври 2013, 18:55:53 pm
Поставена од: deanMKD на 08 Октомври 2013, 19:53:16 pm
Поставена од: Bugar на 08 Октомври 2013, 20:30:42 pm
Ајде баш кажи од прва рака колку пари е во Порше Македонија Алансер (сосе бендекс) за Пасат ТДИ 2013 со рачен менувач
Prasaj u Porshe Oni znaat :)
Поставена од: JAck-S на 08 Октомври 2013, 20:45:26 pm
За да вииш дека врска нема муабетот твој кликни на линкот...
http://www.parts.vw.com/parts/2013/Volkswagen/Passat/TDI%20SE/?siteid=9&vehicleid=391283§ion=STARTER
Сигурно не е 23 547 денара.
П.С. Самото тоа МРСП (Manufacturer Suggested Retail Price), Ти ја фрла твојата ЕКСПЕРТИЗА низ џам, пошто зошто би ПРЕДЛАГАЛ производителот цена, ако сегде у УНИВЕРЗУМОТ е иста?!?!?!?!?
Поставена од: Bugar на 08 Октомври 2013, 20:52:38 pm
Ти се праиш експерт и се расфрлуеш со ДОГМИ некојси... И со информации од прва рака...
За да вииш дека врска нема муабетот твој кликни на линкот...
http://www.parts.vw.com/parts/2013/Volkswagen/Passat/TDI%20SE/?siteid=9&vehicleid=391283§ion=STARTER
Сигурно не е 23 547 денара.
П.С. Самото тоа МРСП (Manufacturer Suggested Retail Price), Ти ја фрла твојата ЕКСПЕРТИЗА низ џам, пошто зошто би ПРЕДЛАГАЛ производителот цена, ако сегде у УНИВЕРЗУМОТ е иста?!?!?!?!?
Na taa cena imas carina + ddv + trosoci za transport.
Importerite se ozbilni firmi i davaat garancija. Baska ako na kolata se napgja seuste originalen del ti go menuvaat so repariran originalen i ti si doplakjas.
BTw za kola od 2Xxxx EUR alanser ne moze da bide 100 EUR!
Поставена од: zeroSignal на 08 Октомври 2013, 20:56:19 pm
Поставена од: JAck-S на 08 Октомври 2013, 20:59:22 pm
Ваму алансерот го најдов за 450 Долара???
Ајде експерту објасни како воа сега???
http://karmartvwparts.com/parts/2013/Volkswagen/Passat/TDI%20SE/?vehicleid=391283§ion=STARTER&group=&subgroup=&component=&startrow=1&searchtext=&siteid=217362&__utma=243324932.343814554.1381250791.1381250791.1381257384.2&__utmb=243324932.26.10.1381257384&__utmc=243324932&__utmx=-&__utmz=243324932.1381250791.1.1.utmcsr=vw.com|utmccn=(referral)|utmcmd=referral|utmcct=/en.html&__utmv=-&__utmk=122919560
И тоа само во два различни града во Америка. Тек ако знаеф Узбекистански како тебе кујзнае шо че беше со твоава теорија дека сегде се исти цените
Поставена од: zeroSignal на 08 Октомври 2013, 21:01:47 pm
Поставена од: JAck-S на 08 Октомври 2013, 21:05:07 pm
Ти се праиш експерт и се расфрлуеш со ДОГМИ некојси... И со информации од прва рака...
За да вииш дека врска нема муабетот твој кликни на линкот...
http://www.parts.vw.com/parts/2013/Volkswagen/Passat/TDI%20SE/?siteid=9&vehicleid=391283§ion=STARTER
Сигурно не е 23 547 денара.
П.С. Самото тоа МРСП (Manufacturer Suggested Retail Price), Ти ја фрла твојата ЕКСПЕРТИЗА низ џам, пошто зошто би ПРЕДЛАГАЛ производителот цена, ако сегде у УНИВЕРЗУМОТ е иста?!?!?!?!?
Na taa cena imas carina + ddv + trosoci za transport.
Importerite se ozbilni firmi i davaat garancija. Baska ako na kolata se napgja seuste originalen del ti go menuvaat so repariran originalen i ti si doplakjas.
BTw za kola od 2Xxxx EUR alanser ne moze da bide 100 EUR!
Абе ти ми тврдиш дека сегде у светот е иста цена на ист дел од ФиксВаген...
Ја ти покажав дека истиот дел у два различни сервиса у Америка е со различна цена.
Затоа тврди и самата МСРП
Не тропај сеа царини ДДВ гаранции.
Ти го тврдеше следново...
(Na primer VW ima centraliziran sistem na inventar za rezervni delovi i sekako toa ide na centralna data baza. Cenata e ISTA dali ke kupis vo Germanija (vo ovlasten servis - ne diler kako Kolevski i ostanati third party) ili vo Uzbekistan.
А ја ти укажав дека си грешка.
Биди доволно голем и признај си ја грешката, не ми измислуј сеа поврат на ДДВ кај шо го нема :)
Поставена од: Igor на 08 Октомври 2013, 21:08:27 pm
Оооффф што ме изнасмеа.. ;D
Поставена од: Bugar на 08 Октомври 2013, 22:02:44 pm
Ти се праиш експерт и се расфрлуеш со ДОГМИ некојси... И со информации од прва рака...
За да вииш дека врска нема муабетот твој кликни на линкот...
http://www.parts.vw.com/parts/2013/Volkswagen/Passat/TDI%20SE/?siteid=9&vehicleid=391283§ion=STARTER
Сигурно не е 23 547 денара.
П.С. Самото тоа МРСП (Manufacturer Suggested Retail Price), Ти ја фрла твојата ЕКСПЕРТИЗА низ џам, пошто зошто би ПРЕДЛАГАЛ производителот цена, ако сегде у УНИВЕРЗУМОТ е иста?!?!?!?!?
Na taa cena imas carina + ddv + trosoci za transport.
Importerite se ozbilni firmi i davaat garancija. Baska ako na kolata se napgja seuste originalen del ti go menuvaat so repariran originalen i ti si doplakjas.
BTw za kola od 2Xxxx EUR alanser ne moze da bide 100 EUR!
Абе ти ми тврдиш дека сегде у светот е иста цена на ист дел од ФиксВаген...
Ја ти покажав дека истиот дел у два различни сервиса у Америка е со различна цена.
Затоа тврди и самата МСРП
Не тропај сеа царини ДДВ гаранции.
Ти го тврдеше следново...
(Na primer VW ima centraliziran sistem na inventar za rezervni delovi i sekako toa ide na centralna data baza. Cenata e ISTA dali ke kupis vo Germanija (vo ovlasten servis - ne diler kako Kolevski i ostanati third party) ili vo Uzbekistan.
А ја ти укажав дека си грешка.
Биди доволно голем и признај си ја грешката, не ми измислуј сеа поврат на ДДВ кај шо го нема :)
Amerika e druga prikaska. Zboram za Evropa. Naracaj i da vidime kolku ke te repnat za transport, carina i DDV.
Поставена од: JAck-S на 09 Октомври 2013, 12:26:54 pm
Доста се инатиш коо магаре на мост.
Различни цени ти покажав за ист дел, ВО АМЕРИКА, од еден до друг сервис, пак е различна.
Аман!!!!
Или не се важи и тоа, сеа ново ќе измислиш...
Ама не зборуев за пасат ТДИ ќе речеш така ли????
Ај инати се сам со себе, ја ти покажав колку е саатот, ти ако сакаш мрдај ги сам сеа стрелките за да испаднеш у криво.. ооо у право де ;)
Поставена од: velestrumf на 09 Октомври 2013, 12:28:30 pm
Поставена од: JAck-S на 09 Октомври 2013, 13:43:53 pm
Прочитано.
Фала ВелеШтрумф :)
Поставена од: onak на 10 Октомври 2013, 01:08:02 am
JAck-S, прочитај ми го потписот и не давај премногу значење ;)
треба да ги додадеш лошипутеви и кимимакедон
Поставена од: velestrumf на 10 Октомври 2013, 01:14:52 am
Поставена од: onak на 10 Октомври 2013, 01:18:50 am
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 09:15:21 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 16 Октомври 2013, 09:15:56 am
Поставена од: Prcot на 16 Октомври 2013, 09:17:11 am
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 09:17:58 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 16 Октомври 2013, 09:18:07 am
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 09:18:57 am
Поставена од: Cuore Sportivo на 16 Октомври 2013, 09:20:48 am
Битно малце троши..
Поставена од: MecheTo на 16 Октомври 2013, 09:20:57 am
Поставена од: Igor на 16 Октомври 2013, 09:25:33 am
Поставена од: ARMEX на 16 Октомври 2013, 09:27:38 am
Поставена од: TRPEE на 16 Октомври 2013, 09:29:30 am
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 09:29:35 am
По 250 евра држач, really? Јас би им го запалил салонот заедно со сервисот.
еден е 400, друг е 300, третиот 200, четвртиот 100. Весела математика.
Поставена од: Prcot на 16 Октомври 2013, 09:30:20 am
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 09:31:12 am
Аутомотив? Ај јави се овде и прашај: 511 85 44, сервис Витадела овластен за Рено.
Ќе им се јавам, иако се сомневам дека ќе пасуваат од Рено. Моторот е на Рено, ама целиот е со минимални измени таман колку да не пасуваат деловите од Рено.
Педерска работа.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 16 Октомври 2013, 09:31:45 am
Mene 40300 mi pobaraa za drzac na menjac automoble sk:)
Ахахаха :D :D И овие се пациенти :D :D :D
Поставена од: zeroSignal на 16 Октомври 2013, 09:36:57 am
- Малу поќе.
Поставена од: Prcot на 16 Октомври 2013, 09:39:49 am
Поставена од: TRPEE на 16 Октомври 2013, 09:46:16 am
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 09:46:53 am
- Добро утро, колку пари ви се држачи за мотор за Кашкаи 1.5 дци?
- Малу поќе.
Kрф им јебем, кога почна тој типот да ги рецитира цените и почнува со „дваесет и четири илјади...“ си реков овој не ме разбрал дека барам држачи за мотор и држачи за мењач, туку дека барам држачи за мотор и цел мењач.
Поставена од: MecheTo на 16 Октомври 2013, 10:06:32 am
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 10:08:33 am
Поставена од: Igor на 16 Октомври 2013, 10:10:48 am
22000 za termostat, kako ferrari da vozam.
Молам? Да не следува и ебење на жената на тој продавачот за тие пари? Па пак е многу...
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 10:13:23 am
Аутомотив? Ај јави се овде и прашај: 511 85 44, сервис Витадела овластен за Рено.
Се јавив. Не се истите држачи. Ми рекоа да ги побарам околу еденипол дали можат да ми добават држачи ко што ми требаат мене. Дрште среќа.
Поставена од: MecheTo на 16 Октомври 2013, 10:14:41 am
Има знаци на истрошеност. Ако нагло дадам/одземам гас, рачката на мењачот малце мртка.Да не испадни на крајот и да смениш држачи,рачката пак да си мрдка.Колку имаш поминати км?Сеуште возилото е под гаранција?
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 10:17:20 am
Има знаци на истрошеност. Ако нагло дадам/одземам гас, рачката на мењачот малце мртка.Да не испадни на крајот и да смениш држачи,рачката пак да си мрдка.Колку имаш поминати км?Сеуште возилото е под гаранција?
110.000. Не е повеќе под гаранција.
Сигурно дека ќе го прегледа мајстор пред да купувам што било. Денес го носам кокошарникот кај Мојсо.
Поставена од: LosiPatista на 16 Октомври 2013, 11:18:30 am
22.000 денари, лол, ненормална багра збирштина од лопови, нека пропаднат што побрзо, да ги снема. Дел од 5 евра го наплаќаат 350.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 16 Октомври 2013, 11:29:30 am
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 11:36:21 am
Поставена од: Chlink на 16 Октомври 2013, 12:53:45 pm
Термостат е 65-70 евра, bramovsk менуваше сега на неговата..
Има и за поефтино.
Поставена од: cuoresportivo159 на 16 Октомври 2013, 13:09:54 pm
Поставена од: Cuore Sportivo на 16 Октомври 2013, 13:19:54 pm
Поставена од: AllMightyMe на 16 Октомври 2013, 13:21:18 pm
Поставена од: Bugar на 16 Октомври 2013, 13:34:43 pm
4 носачи за кокошарникот (2 на мотор, 2 на мењач) = 1000 евра :-\
A sto ocekuvas za originalen del. imas kupista kineski ramenja za eftini pari.
Em eftino em dobro :)
Поставена од: filipv на 16 Октомври 2013, 14:27:00 pm
Поставена од: Bugar на 16 Октомври 2013, 15:13:56 pm
kolku sakas imas sve sto posakuvas za ic pari.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 16 Октомври 2013, 16:27:21 pm
Поставена од: Bugar на 16 Октомври 2013, 16:29:21 pm
166 TS има различен термостат од останатите TS-и :) Едно црево е подебело за 2mm
Simo, termostat ne e skap del. eve go na e-bay:
http://www.ebay.com/itm/46527104-THERMOSTAT-COMPLETE-ALFA-ROMEO-166-BZ-DS-FROM-1998-TO-2007-/360698078292?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item53fb47e454&vxp=mtr
Koj barase za Nissan wishbones :) eve na e-bay kineski za eftini pari:
http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-QASHQAI-2-2006-ON-FRONT-WISHBONE-ARM-REAR-BUSH-4-FRONT-ARM-x1-/181079512774?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ANissan%7CModel%3AQashqai&hash=item2a292e16c6
Поставена од: Simo - Carrier159 на 16 Октомври 2013, 16:32:20 pm
Цени на оригинални во Германија: http://ricambi.alfisti.net/index.php?cat=c2478_Thermostat.html
Поставена од: Bugar на 16 Октомври 2013, 16:36:24 pm
Dzirni germanski e-bay:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR10.TRC0.A0.Xalfa+romeo+166+thermostat&_nkw=alfa+romeo+166+thermostat&_sacat=0&_from=R40
Поставена од: onak на 17 Октомври 2013, 01:24:15 am
- Добро утро, колку пари ви се држачи за мотор за Кашкаи 1.5 дци?
- Малу поќе.
Kрф им јебем, кога почна тој типот да ги рецитира цените и почнува со „дваесет и четири илјади...“ си реков овој не ме разбрал дека барам држачи за мотор и држачи за мењач, туку дека барам држачи за мотор и цел мењач.
колку ми е криво за тебе, немаш појма. не би сакал да се најдам во твоја кожа.. уствари и свесно би изреагирал да не се најдам... ама моментот е да ти докажам (т.е. ти сам на себе) за економичноста на ТАКВО дизел возило, со што се компензира... и не мора реферати да пишуваш... за промена признај си еднаш...
Поставена од: LosiPatista на 17 Октомври 2013, 05:09:10 am
Поставена од: filipv на 17 Октомври 2013, 07:55:09 am
Браво Буги, шо пиеш?
Поставена од: LosiPatista на 17 Октомври 2013, 08:38:05 am
Поставена од: velestrumf на 17 Октомври 2013, 08:40:08 am
Eте, на ѓерманскиот ибеј има да се нарачаат сите четири држачи за мотор/мењач за кокошарникот, марка Bilstein, со вкупна цена од нешто под 200 евра.
Браво Буги, шо пиеш?
Со апла сите трошоци? И поштарини, и царини, чуда чудеси?
Поставена од: filipv на 17 Октомври 2013, 08:42:31 am
Поставена од: velestrumf на 17 Октомври 2013, 08:45:30 am
Евентуално да ги прашаш Banzai или 2fast4you, пошто колку што знам, они имаат нарачувано ствари со толкава или поголема вредност од нет.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 17 Октомври 2013, 10:09:03 am
Поставена од: ARMEX на 17 Октомври 2013, 10:51:52 am
Поставена од: Bugar на 17 Октомври 2013, 10:56:38 am
BTW drzaci da otkazat pred 100000Km nesto smrdi. Dosega imav Golf 2 dizel od 1988 i ne znaev sto e toa drzac. Da drmase ama do posledno idese.
Поставена од: filipv на 17 Октомври 2013, 10:59:25 am
Да ја повози некој колата кој не ја знае нема ништо да примети.
Поставена од: Bugar на 17 Октомври 2013, 11:01:37 am
Поставена од: bramovsk на 17 Октомври 2013, 11:02:17 am
22000 za termostat, kako ferrari da vozam.
3500 plativ za mojot, dodushe Verner ama pa sekoja godina da go menjam sose technost pomalce kje ispadne, oti i ovoj kaj i da e posle 5 godini e vo rizik :)
Поставена од: bramovsk на 17 Октомври 2013, 11:06:40 am
Ako gi naracas ke ti stignat i ne veruvam +50-60 EUR deka ke te kosta. Naracuvaj gi 1 po 1.
BTW drzaci da otkazat pred 100000Km nesto smrdi. Dosega imav Golf 2 dizel od 1988 i ne znaev sto e toa drzac. Da drmase ama do posledno idese.
Moeto prekrasno vibrirachko drugarche :D Isto i moevo, ama jas kje gi smenam sigurno.
Поставена од: filipv на 17 Октомври 2013, 11:08:36 am
E pa ne prai trosok dzabe ako nema potreba :D
Ко татко ми да го пишал ова :)
Не е џабе. Одржување на колата во состојба „ко нова“ е поевтино од купување нова кола.
Мене колата не ми служи само за превоз од А до Б. Барем половина од километражата до сега е направена од ќеф за возење, без никаква потреба.
Поставена од: Bugar на 17 Октомври 2013, 11:11:02 am
22000 za termostat, kako ferrari da vozam.
3500 plativ za mojot, dodushe Verner ama pa sekoja godina da go menjam sose technost pomalce kje ispadne, oti i ovoj kaj i da e posle 5 godini e vo rizik :)
Mojot e od 1999, Na Golf 2 od 1988 ne ni znaev sto e termostat :D.
Поставена од: bramovsk на 17 Октомври 2013, 12:08:56 pm
22000 za termostat, kako ferrari da vozam.
3500 plativ za mojot, dodushe Verner ama pa sekoja godina da go menjam sose technost pomalce kje ispadne, oti i ovoj kaj i da e posle 5 godini e vo rizik :)
Mojot e od 1999, Na Golf 2 od 1988 ne ni znaev sto e termostat :D.
Имав и јас ZX од 1998 до пред 2 години исто не знаев што е термостат. Е сеа.. задниот трап .. ама па тоа сите го знаат :D
Поставена од: Cuore Sportivo на 17 Октомври 2013, 12:36:55 pm
Поставена од: Bugar на 17 Октомври 2013, 13:22:53 pm
Голф 2 има појачан заден трап, специјална серија за Босна и Македонија, такозвани Бит Пазар едишн, му го товариш 1000 кила банани и гајле нема, неќе ни да чуе.. :D
A be zaebancii za Golf 2 da ama kolata stvarno si gi opravda ocekuvanjata. Nikogas nisto ne sum pipnal nitu termostat nitu zaebancii samo nafta ulje i vozi. Alal pari bese kolata.
Поставена од: onak на 18 Октомври 2013, 00:21:51 am
Нека праша колку пари е држач за вулва в70 аутоматик, косилица, во овластен сервис во МК. После ќе слушаме балади и сечење вени.
ти пишав и во дизел вс бензин ај и тука...
нема потреба да се прашува. 15 години старост, во 16-та влегува, држачите се оригинални, не сменети во перверзно добра фабричка состојба... едноставно не е дизел и не страдаат.
да да... знам.. јасно ми е дека заради торкот страдаат... се тоа ок... само... пази да не ти поверува некој... ке да е од тресењето на тркаторскиот агрегат под хауба... ;D
Поставена од: Bugar на 18 Октомври 2013, 00:40:06 am
Поставена од: MartinAlfista на 18 Октомври 2013, 00:59:07 am
нема потреба да се прашува. 15 години старост, во 16-та влегува, држачите се оригинални, не сменети во перверзно добра фабричка состојба... едноставно не е дизел и не страдаат.
Да ги смениш, друг муабет ќе беше сега.
Поставена од: zeroSignal на 18 Октомври 2013, 01:04:57 am
Поставена од: MartinAlfista на 18 Октомври 2013, 01:35:49 am
Балансштанглата си направила круг 3-4 милиметри во дијаметар, и тоа на возило 2 пати поново од Волвото.
Замисли што се дешава со држачи што 16 години не се сменети.
Поставена од: Tommy на 18 Октомври 2013, 01:40:09 am
Поставена од: n1kola на 18 Октомври 2013, 01:44:19 am
Поставена од: MartinAlfista на 18 Октомври 2013, 01:52:36 am
Муабетот беше колку чини држачот...
Беше и премина во друга насока и више не беше. :D
Поставена од: Bugar на 18 Октомври 2013, 02:00:53 am
Поставена од: Tommy на 18 Октомври 2013, 02:11:58 am
Ako ne e nov moze i poloven :)
E па трето нема...
Поставена од: bozhinovski на 18 Октомври 2013, 17:15:46 pm
Поставена од: AllMightyMe на 18 Октомври 2013, 21:27:11 pm
Поставена од: osmica8 на 18 Октомври 2013, 22:25:03 pm
ке може да ми кажете каде да купам дихтунг за картер и дихтунг за уљна пумпа по приватниве продавници освен аутомобиле СК се разбира :) и најчесто каде менувате / добавувате уље иначе се работи за алфа 146
Дихтунг на картер можно е да немаш. Уствари тој е силикон црвен, што има спецификации за таму. Тоа го има секој мајстор.
Другото како што кажа колегата, Еуро 07. Евентуално да прашаш во Мега ауто партс.
А масло, филтри и др... во Фас- вас. Козле на семафор или во аеродром. Таму имаш цела гама на селениа.
Поставена од: onak на 19 Октомври 2013, 00:26:47 am
Како муабетот со амортизерите што „на проверка пред 2 месеца беа добри“ а Волвото имаше пола метар вертикално движење позади.
многу јајш вафли у задње време, да знаеш... Ш1 беше на проверка за амортизери. бидејки го осеќав љуљањето и отидов и кај тихо и во зајо... и едните и другите рекоа дека се ок амортизерите... на крајот на краиштата стручни лица се... неколку месеци подоцна во нај жешкото се десило срање.. до тука било. амортизерите се сменети и тоа е тоа...
а држачите ако има некој храбар (читај ти или мартин) овде што сака да се клади дали се или не се во ред после 15 години нека повели. во последен период (поготово после амортизерите дешавката) премногу сум детален кога се работи за такви елементи од возилото. на Ш2 комплет се од А до Ш му беше проверено. се што ми беше кажано дека треба да се смени е сменето. за се што ми беше речено дека почнало да се троши ама КЕ ТЕРА е исто така сменето. држачите на мотор и мењач се перфектни.
а уствари, сменив манжетни сите комплет, сменив плочки се комплет и предни дискови. еве денес и ребраст каиш иако и за него ми беше речено дека ке тера. повторувам држачите сите (и амортизерите 3 комада) се во одлична состојба. овој пат ги натерав да ги извадат надвор амортизерите па да ги проверат... преден десен не во ред.
значи? ти зеро, мартин? кој сака кладба? поготово сакам мартин да прифати пошто нај гласен е тука по ова прашање... ајде, ако сте толку сигурни, еве ви шанса да ќарите пари, 15-16 години стари возила.. и на двете ке проверуваме.... како доказ дека се тие држачи, на нив има жиг од волво и година на производство...
Поставена од: ficomk на 19 Октомври 2013, 00:31:43 am
него,нека биде добар ФилипВ и нека праша кај истите што пари се држачите за моделот со бензински мотор па да се види разликата.а не сега ееее дизел ти е твојата да ти умре козата работата.башка и сам рече дека не се за мењање,ама негова желба е да си ги замена.и искача дека деловите за бензинците се багатела,барем 2-3 пати поефтини од тие за дизелите(по муабетиве така може да се заклучи)
Поставена од: onak на 19 Октомври 2013, 00:36:08 am
де бре со ова кладењево у навика ти стана за све и свашта :)
него,нека биде добар ФилипВ и нека праша кај истите што пари се држачите за моделот со бензински мотор па да се види разликата.а не сега ееее дизел ти е твојата да ти умре козата работата.башка и сам рече дека не се за мењање,ама негова желба е да си ги замена.и искача дека деловите за бензинците се багатела,барем 2-3 пати поефтини од тие за дизелите(по муабетиве така може да се заклучи)
не бе... не беше тоа муабетот иако не е лошо филипВ тоа да го направи чисто компаративно.. муабетот што како мала зезанција го напишав беше уствари дека дизел мотор побрзо заебува се на колата, вклучително и држачи на мотор. а бидејки нескам како други овдека што пишуваат “од искуство видено од друго место“ туку само по лично искуство од свои возила, нормално мојата кола ја искомпарирав... и проблем.. на зеро му запиња на заб зашто пљукам по дизел и нај веројатно зашто му е препукнато да ме чита како си го фалам волвото, а мартин немам појма зашто скока како петле.
Поставена од: zeroSignal на 19 Октомври 2013, 01:27:20 am
Мене едноставно не ми е реално за возило старо колку-и-да-е-години и со поминати колку-и-да-се (не најдов никаде бројки) да има „нови“ држачи за мотор.
Енивеј, како што ти кажав, со здравје да си го тераш Волвото. :)
Поставена од: FiLo на 19 Октомври 2013, 02:01:39 am
Поставена од: onak на 19 Октомври 2013, 02:27:48 am
Енивеј, како што ти кажав, со здравје да си го тераш Волвото. :)
благодарам....
да си купиш и ти едно па да сватиш што си пропуштил до тогаш... :)
Поставена од: savage на 29 Октомври 2013, 19:35:50 pm
- Замена на масло и филтер за масло - 396 ден.
- Контрола на возило и подвозје - 297 ден.
- Замен на филтер за воздух - 198 ден.
- Замена на сијалица - 99 ден.
- Филтер за масло - 662 ден.
- Филтер за воздух - 1144 ден.
- Масло Mobil 10W-40 229.1 4лит. х 378 = 1512 ден.
- Сијалица 27 ден.
- Вкупно 4335 ден.
Наведените цени се со 10% попуст.
Интересно ми е дека претходните 5 години маслото што го употребуваа беше Mitsubishi X1200101A, а годинава се префрлиле на Mobil.
Ќе видиме како ќе се покаже.
Поставена од: Sase_91 на 05 Ноември 2013, 17:16:50 pm
Поставена од: Bugar на 05 Ноември 2013, 18:11:06 pm
Денес закажан голем сервис за Аудито. Голем + мал сервис со вклучени сите филтри на колата = 45.000 ден. Подетални информации околу цената на секој дел поединечно кога ќе го направам сервисот, веројатно на 15.11.
Odlicna cena.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 05 Ноември 2013, 22:21:46 pm
Поставена од: Zile на 05 Ноември 2013, 23:39:19 pm
Поставена од: Bugar на 06 Ноември 2013, 01:12:38 am
Поставена од: Sase_91 на 06 Ноември 2013, 01:56:27 am
Поставена од: Bugar на 06 Ноември 2013, 02:00:24 am
No sepak se profesionalci. Se znae kvalitetot e sekogas kaj ovlasteniot servis. Ne vredi rizikot.
Поставена од: nsx-r на 06 Ноември 2013, 02:00:48 am
а тоа сите филтри.... тие се филтрите,кабина(полен филтер),гориво,воздух и уље :)
Поставена од: Cuore Sportivo на 06 Ноември 2013, 12:16:54 pm
1. Аутомобиле СК, 1700 ден, оригинал прва уградња
2. Автолидер, NGK Iridium 1230 ден
3. Фас Вас, NGK Iridium 1690 ;D
4. Макплин, Denso Iridium Power IU22 1100 ден
5. Матрикс, Denso Iridium Power IU22 840 ден
6. Чакаров, NGK Iridium 1100 ден
Denso Iridium Power 830 ден
Поставена од: Prcot на 06 Ноември 2013, 12:18:51 pm
Поставена од: Cuore Sportivo на 06 Ноември 2013, 12:20:26 pm
Поставена од: AllMightyMe на 06 Ноември 2013, 12:26:49 pm
Поставена од: MartinAlfista на 06 Ноември 2013, 13:01:27 pm
Поставена од: nsx-r на 06 Ноември 2013, 13:04:07 pm
Поставена од: AllMightyMe на 06 Ноември 2013, 13:10:12 pm
одма на самата страна имате сет на свеќици за Алфа Ромео за 70 фунти
http://spark-plugs.co.uk/index.php/search/simple/122913
Еве за пребарување на АР 166 2.0 ТС колку би чинеле
Така да цената од 11.000 денари е повеќе од претерана, како и многу други работи кај нас.
Поставена од: MartinAlfista на 06 Ноември 2013, 13:14:11 pm
Ставам 2000 на маса, ми вика "сите 4 ти се 500". Say whaaaat? Дај ми 12 комада, да си имам. ;D
Поставена од: Cuore Sportivo на 06 Ноември 2013, 13:38:46 pm
Поставена од: Lo17 на 06 Ноември 2013, 14:29:16 pm
Денес закажан голем сервис за Аудито. Голем + мал сервис со вклучени сите филтри на колата = 45.000 ден. Подетални информации околу цената на секој дел поединечно кога ќе го направам сервисот, веројатно на 15.11.Ne mi e jasno sto vklopuva golemiot servis i maliot servis, i vo kakov interval treba?
Jas redovno si go servisiram mojata A6 vo Porsche ili Centrum tetovo(na sekoi 10.000), no nikogas ne mi kazale sto tocno znaci golem servis, inspection service ili mal servis. Toa e i moja vina sto ne sum bil tolku zainteresiran i ne ja gledam servisnata.
Поставена од: zeroSignal на 06 Ноември 2013, 15:20:11 pm
Голем сервис = каиши, затегачи, ролери, водна пумпа
Поставена од: Sase_91 на 06 Ноември 2013, 16:32:03 pm
Поставена од: Bugar на 06 Ноември 2013, 17:19:06 pm
Да додадам на Зеро, мал сервис на 10-15ккм, Голем сервис препорачуваат на 100ккм кај нас, по сервисна на 180ккм е. Кај тебе е 3.0 ТДИ а тие се со ланец а не со каиш, така да немаш ти голем сервис во поглед на затегачи, каиши и слично. Единствено незнам како е по сервиссна книшка кај тебе за водната пумпа, дали се препорачува менување на одредена километража или не.
I lanec protropuva. Na kolku ne se znae. A ako ne daj boze preripa togas Gospod neka e napomos.
Поставена од: Lo17 на 06 Ноември 2013, 17:25:38 pm
Dosega ne sum osetil nisto, a i na servis ne kazuvale nisto, a gledam i na f-rite sto mi gi nosat ne e spomnato nekoja takva zamena.Да додадам на Зеро, мал сервис на 10-15ккм, Голем сервис препорачуваат на 100ккм кај нас, по сервисна на 180ккм е. Кај тебе е 3.0 ТДИ а тие се со ланец а не со каиш, така да немаш ти голем сервис во поглед на затегачи, каиши и слично. Единствено незнам како е по сервиссна книшка кај тебе за водната пумпа, дали се препорачува менување на одредена километража или не.Fala za pojasnuvanje Sase :)
I lanec protropuva. Na kolku ne se znae. A ako ne daj boze preripa togas Gospod neka e napomos.
Поставена од: Bugar на 06 Ноември 2013, 17:26:39 pm
Поставена од: Busav на 06 Ноември 2013, 17:36:02 pm
Lanec se menuva koga ke se rastropa. Vekot obicno e od 150000-200000Km.векот е додека не ја однесеш во отпад!
Поставена од: Bugar на 06 Ноември 2013, 17:50:50 pm
Поставена од: achtung на 06 Ноември 2013, 18:08:28 pm
Поставена од: Bugar на 06 Ноември 2013, 18:16:29 pm
Поставена од: Cuore Sportivo на 06 Ноември 2013, 18:45:35 pm
Поставена од: Sase_91 на 07 Ноември 2013, 00:20:05 am
Поставена од: FiLo на 07 Ноември 2013, 01:06:50 am
Lanec se menuva koga ke se rastropa. Vekot obicno e od 150000-200000Km.
Мене лани ми протропа ланчето заради скршен затегач, му сменивме само затегач половен, истото ланче си го оставивме, од тогаш до сега спие, не тропа.
И зошто да менувам ланче ако протропало ? Тоа не тропа од само себе, туку од неисправни затегачи и клизачи ако ги има, смени ги тие и си тераш понатаму.
Поставена од: nsx-r на 07 Ноември 2013, 01:17:22 am
иначе ланчето ќе трае повеќе од колата
Поставена од: Bugar на 07 Ноември 2013, 10:35:30 am
Lanec se menuva koga ke se rastropa. Vekot obicno e od 150000-200000Km.
Мене лани ми протропа ланчето заради скршен затегач, му сменивме само затегач половен, истото ланче си го оставивме, од тогаш до сега спие, не тропа.
И зошто да менувам ланче ако протропало ? Тоа не тропа од само себе, туку од неисправни затегачи и клизачи ако ги има, смени ги тие и си тераш понатаму.
Lance koga ke protropa se menuva komplet so zategaci. Inace i lanceto se istega.
Ako sakas da ne menuvas nisto zemi si motor koj nema ni lance ni kais nego zapcanici.
Mislam deka samo Terrano 2.7TD i Mazda 6 imaa takov motor.
Поставена од: FiLo на 07 Ноември 2013, 13:53:05 pm
А пази, затегачот 1 месец претходно вадеше звук, притоа во прилеп протротпа, односно затегачот се скрши, излезе од своето место, го дупна поклопецот и така го возевме 15 км, со изместен затегач и лабаво ланче. Ниту прерипа сва срека, ниту се истегна.
Поставена од: Bugar на 07 Ноември 2013, 14:37:09 pm
Поставена од: FiLo на 07 Ноември 2013, 14:48:55 pm
После знам земав уље од бензинска, и таткоми не го дотури целото.
Поставена од: Bugar на 07 Ноември 2013, 14:57:21 pm
Поставена од: FiLo на 07 Ноември 2013, 15:00:51 pm
Поставена од: Bugar на 07 Ноември 2013, 15:05:44 pm
Поставена од: DimitarMK на 07 Ноември 2013, 15:09:41 pm
Поставена од: dimitar_bt на 07 Ноември 2013, 17:47:27 pm
Поставена од: Bugar на 15 Ноември 2013, 22:36:00 pm
Поставена од: dimitar_bt на 16 Ноември 2013, 15:01:16 pm
www.ebay.com proveri eftini se. Repariraj si gi i onaka imas garancija i za mali pari ke imas top prednica.Дали знаеш мајстор во Битола каде можам да ги репарирам и евентуално број од истиот?
Поставена од: Rakun4e на 16 Ноември 2013, 19:14:10 pm
Ама колку ке траат репарирани е прашање. :)
Поставена од: Sase_91 на 21 Ноември 2013, 11:54:46 am
(http://i.imgur.com/eYl4p1J.jpg)
(http://i.imgur.com/OJzFsok.jpg)
Поставена од: Bugar на 21 Ноември 2013, 11:56:16 am
Поставена од: JAck-S на 21 Ноември 2013, 15:46:16 pm
Денеска стаса фактурата за сервисот така да еве ги цените. Цените на деловите се дадени без ДДВ, на крајната сума е пресметан данокот.Скапичко „комшија“, дај боже да не ти ни треба, ама коа ќе заврши гаранцијата, ја би бегал од Џелативе... Штопна 70 денара... ШТРАФ од 4 денара е тоа... Дестилирана вода?? Кај ставаат дестилирана вода, тоа не ми е јасно??
(http://i.imgur.com/eYl4p1J.jpg)
(http://i.imgur.com/OJzFsok.jpg)
Сите овие делови, за жал они ги рачунаат за потрошни, и фактички на се ова имаш само 6 месеца или 10 илјади гаранција :(
5. 000 денара за рака... претеруат... истиве работи ги сменив лани на мојата (освен водна пумпа, не верувам во мењање водна пумпа, доека не протече), за 1200 денара работна рака у Велес :)
Поставена од: Bugar на 21 Ноември 2013, 15:51:53 pm
Поставена од: Cuore Sportivo на 21 Ноември 2013, 15:54:07 pm
Поставена од: Bugar на 21 Ноември 2013, 15:55:45 pm
zatoa ke ni dojde "Trojkata" naskoro za da ne izraduva i nametne na Grujo kako treba da se pravi ekonomija.
Поставена од: zeroSignal на 21 Ноември 2013, 15:59:20 pm
Скапичко „комшија“, дај боже да не ти ни треба, ама коа ќе заврши гаранцијата, ја би бегал од Џелативе... Штопна 70 денара... ШТРАФ од 4 денара е тоа... Дестилирана вода?? Кај ставаат дестилирана вода, тоа не ми е јасно??
Сите овие делови, за жал они ги рачунаат за потрошни, и фактички на се ова имаш само 6 месеца или 10 илјади гаранција :(
5. 000 денара за рака... претеруат... истиве работи ги сменив лани на мојата (освен водна пумпа, не верувам во мењање водна пумпа, доека не протече), за 1200 денара работна рака у Велес :)
Грешиш, од искуство ти зборам. Јас менував на Леонот во Порше каиши, затегачи итн. После година и кусур (скоро две) и околу 25.000 км, еден затегач почна да свири. Се обратив во Порше, ми го сменија затегачот и ребрастиот без никаква надокнада. Целата работа се заврши за саат време и не платив ни денар.
Поставена од: Sase_91 на 21 Ноември 2013, 16:00:38 pm
Инаку во Велес не би однел кола на сервис ама никогаш. Како првен нема еден асален сервис во градов со современа опрема и обучени мајстори кој не би се тренирале на мојата кола, се наоѓа кај некој компјутер, кај некој дигалка но ниеден нема целосен сервис добро опремен. Скутерот што го имав еднаш го однесов на сервис во Велес и ми рекоа зарибан е, карики цилиндар... кога они заборавиле да го стават рестрикторот на филтерот за воздух и сите проблеми беа од тоа. Се разбира за да го управам морав повторно до кај Јове во Априлиа да го носам. Одтогаш си реков ништо не сервисирам во Велес, барем додека не се отвори сервисот на Енергометал на Скопски пат бб. Истото е и со вулканизери(каде што си улав ако купиш нова гума), електричари и сите останати мајстори. Последна ситуација во Велес е кога за менување Ламела на Форд Ка колата ми стоеше 3 дена кај мајсторот кој не би сакал да го именувам тука.
Ако некогаш се решам да не ја носам веќе во Порше, веројатно сервисите би ги правел во сервис Митревски за кој што слушам доста пофалби.
Поставена од: Bugar на 21 Ноември 2013, 16:01:45 pm
Поставена од: JAck-S на 21 Ноември 2013, 16:04:41 pm
Обично приказните шо ги слушам за нив се спротивни.
Ете мислам дека и Саше знае пример за Ауди А4 2.0 ТДИ на кое замаецот (ДМФ) му отиде на 70 илјади или така нешто, па не сакале да му го мењаваат имало тегавење расправање...
Поставена од: Sase_91 на 21 Ноември 2013, 16:05:50 pm
Едит: JAck-S, на околу 20-30ккм беше замаецот заради кој пишував во Австрија. Инаку јас веруј воопшто не ги сакам Порше зошто кај нив работат полуписмени арогантни мајстори, но имаат најсовремена опрема, со сигурност оригинални делови за сервисирање на мојата кола како и моралното следење на одредени протоколи при сервисирање на колите. Исто така и кај нив иам Гаранција 2 години или 100ккм на сите делови кој ги променив на овој сервис. Да надополнам уште дека со сервисирањето таму ми важи и Мобилната Гаранција што мене лично доста ми значи.
Поставена од: Cuore Sportivo на 21 Ноември 2013, 16:09:06 pm
Камонеее, дис ис нот а Тојота :D
Поставена од: JAck-S на 21 Ноември 2013, 16:10:01 pm
Прескап е сервисот тоа е факт, исто како што е дека ќе издржеа затегачите и каишот уште 80ккм но ако ми се случеше нешто пред тоа ќе се изедев од нервоза зошто не сум го сменил кога ме советувале, а и секако се препорачува или километража или 5год. Кај мене е стара 4год и 4 месеци. Така да дали ќе ги сменев сега дали на 110-120ккм не ми менуваше многу.
Инаку во Велес не би однел кола на сервис ама никогаш. Како првен нема еден асален сервис во градов со современа опрема и обучени мајстори кој не би се тренирале на мојата кола, се наоѓа кај некој компјутер, кај некој дигалка но ниеден нема целосен сервис добро опремен. Скутерот што го имав еднаш го однесов на сервис во Велес и ми рекоа зарибан е, карики цилиндар... кога они заборавиле да го стават рестрикторот на филтерот за воздух и сите проблеми беа од тоа. Се разбира за да го управам морав повторно до кај Јове во Априлиа да го носам. Одтогаш си реков ништо не сервисирам во Велес, барем додека не се отвори сервисот на Енергометал на Скопски пат бб. Истото е и со вулканизери(каде што си улав ако купиш нова гума), електричари и сите останати мајстори. Последна ситуација во Велес е кога за менување Ламела на Форд Ка колата ми стоеше 3 дена кај мајсторот кој не би сакал да го именувам тука.
Ако некогаш се решам да не ја носам веќе во Порше, веројатно сервисите би ги правел во сервис Митревски за кој што слушам доста пофалби.
Е треба и мајсторот да си го погодиш. Мене на времето на скутерот ми сменија и клип и каиши и ролни и федер, па на крај испадна затнат ауспуух :)
Поставена од: JAck-S на 21 Ноември 2013, 16:11:13 pm
Нема грешка Бугар, ако менувам каиши на 1.5-2год колку што ми требаат за 50ккм кај ми е крајот мене. Не е воа кола од 1976 година. 120ккм или 5 години е периодот ако се прашувам јас.
Едит: JAck-S, на околу 20-30ккм беше замаецот заради кој пишував во Австрија. Инаку јас веруј воопшто не ги сакам Порше зошто кај нив работат полуписмени арогантни мајстори, но имаат најсовремена опрема, со сигурност оригинални делови за сервисирање на мојата кола како и моралното следење на одредени протоколи при сервисирање на колите. Исто така и кај нив иам Гаранција 2 години или 100ккм на сите делови кој ги променив на овој сервис. Да надополнам уште дека со сервисирањето таму ми важи и Мобилната Гаранција што мене лично доста ми значи.
Мислев за на Мечкарот, знам и за твојата дека беше на 20- 30
Поставена од: Bugar на 21 Ноември 2013, 16:13:50 pm
Нема грешка Бугар, ако менувам каиши на 1.5-2год колку што ми требаат за 50ккм кај ми е крајот мене. Не е воа кола од 1976 година. 120ккм или 5 години е периодот ако се прашувам јас.
Едит: JAck-S, на околу 20-30ккм беше замаецот заради кој пишував во Австрија. Инаку јас веруј воопшто не ги сакам Порше зошто кај нив работат полуписмени арогантни мајстори, но имаат најсовремена опрема, со сигурност оригинални делови за сервисирање на мојата кола како и моралното следење на одредени протоколи при сервисирање на колите. Исто така и кај нив иам Гаранција 2 години или 100ккм на сите делови кој ги променив на овој сервис. Да надополнам уште дека со сервисирањето таму ми важи и Мобилната Гаранција што мене лично доста ми значи.
greota za kola od 37XXX EUR da ja nosis po servisi koi ne se ovlasteni. Tuka samo vo dilerskiot servis. Oni se obuceni i znaat kako se raboti.
@Jack-s
Zavisi od stilot na vozenje. DMF e potrosen materijal, dizni isto kako i senzori i DPF.
Поставена од: Sase_91 на 21 Ноември 2013, 16:15:19 pm
@Бугар, 20 пати ми ја смени ценава на колата :) Реши се веќе колку сум ја платил. Инаку ништо не е греота ако сервисот е добро опремен и во него работат кадарни мајстори, како што е случајот со неколку сервиси низ Скопје. Греота е да ја однесеш во шупа кај мајстор што импровизира почесто него ли што поправа.
Поставена од: filipv на 21 Ноември 2013, 18:33:46 pm
Поставена од: ARMEX на 21 Ноември 2013, 18:58:11 pm
Поставена од: AllMightyMe на 21 Ноември 2013, 20:44:46 pm
за мене цениве се нормални, да не речам ефтини како за одржување на Ауди во овластен сервис. А другите што сакаат нека пишуваат.
Поставена од: aleksandarbt на 21 Ноември 2013, 22:29:54 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 21 Ноември 2013, 23:30:13 pm
Поставена од: Bugar на 21 Ноември 2013, 23:33:31 pm
Delovite ne se eftini zasto se prva klasa (originalni zamenski).
VW od odamna ima politika na klasificiranje na rezervnite delovi.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 21 Ноември 2013, 23:39:48 pm
Поставена од: Bugar на 21 Ноември 2013, 23:42:11 pm
-delovi prva ugradnja
-zamenski delovi (za servis)
-reparirani delovi so garancija (parts exchange - davas originalen del prva ugradnja a ti vgraduvaat ist takov no repariran)
-delovi za oldtimeri
toa se kategoriite.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 21 Ноември 2013, 23:46:35 pm
Поставена од: Sase_91 на 22 Ноември 2013, 01:03:55 am
Поставена од: Lo17 на 22 Ноември 2013, 01:28:30 am
Поставена од: Pal Zileri на 27 Ноември 2013, 16:55:46 pm
(http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/256792_x800.jpg)
Бев на редовен сервис во Порше денес и ми текна успат да прашам и цена за ова.Му идам на дечкото што работи на делови да го прашам за цена и одма добивам одговор: Mногу пари. Си викам добро максимум да е 1.500 денари и му викам кажи ми како и да е.Дечково вадење цена што ме тресна од земја,3.800 fucking денари за ова малово гомно :o :o. Мојот одговор беше: Aман бе,предни плочки се 5.200 за ова ми барате 3.800.Ми вика: Знам дечко,не знам зошто е толку скапо.
Уште не ми се верува што ми кажа,дека за тоа никакво пластиче што нема ама баш никаква функција ми побара толку пари.Фала многу,пријатно.
Поставена од: Deni на 27 Ноември 2013, 17:01:17 pm
http://www.ebay.com/itm/VW-GOLF-MK-5-6-GT-GTI-R32-GENUINE-OEM-BOTTLE-OPENER-NEW-/261329742087?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cd8776907&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/VW-GOLF-MK-5-6-GT-GTI-R32-GENUINE-OEM-BOTTLE-OPENER-NEW-/261329742087?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cd8776907&vxp=mtr)
Поставена од: zeroSignal на 27 Ноември 2013, 17:21:14 pm
Поставена од: Tischläufer на 27 Ноември 2013, 18:18:52 pm
Поставена од: Igor на 27 Ноември 2013, 18:23:06 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 27 Ноември 2013, 18:24:47 pm
Поставена од: Zlatko147 на 27 Ноември 2013, 19:15:35 pm
Поставена од: Igor на 27 Ноември 2013, 19:19:03 pm
(http://media-cache-ec0.pinimg.com/236x/a5/12/e5/a512e550bb040591858c3c50711868c3.jpg)
(http://golfgtisportline.com/wp-content/uploads/2010/12/Car-Tire-Valve-Caps-4pcs-wrench-key-chain-use-in-Volkswagen-car-e1292933496816.jpg)
Од вториов елемент имаш материјал за 5 клуча. ;D
Поставена од: Pal Zileri на 27 Ноември 2013, 19:21:08 pm
Поставена од: Chlink на 27 Ноември 2013, 19:23:41 pm
Поставена од: Igor на 27 Ноември 2013, 19:27:07 pm
Си има жлебче кај што влага не може да биде облик по избор и на тоа имаат мислено ;)
Па штом има таква форма, логично е и да има си има соодветно место кај што влага. Али што ќе ти е, убаво ти вика члинк. ;D
Поставена од: Pal Zileri на 27 Ноември 2013, 19:34:37 pm
Куртони сега таму ставај. За отварач ќе се снајдеш. Вака куртон некад у брзање ко ќе бидеш ко кец на десетка ќе ти дојде ;DАма тебе изгледа не ти дојде кецот ;D ;D
Поставена од: Simo - Carrier159 на 27 Ноември 2013, 19:36:24 pm
Поставена од: Chlink на 27 Ноември 2013, 19:38:04 pm
Поставена од: MecheTo на 27 Ноември 2013, 19:38:38 pm
За 3800 што пиење има.... со вилушка ќе си отвараш. ;DОдговор од Филипв на ова би било дека е високо ризичен потег со кој би можел да се повредиш и тоа тешко. :D :D :D
п.с Незнам од кај им текнало да стават отворач во кола како опрема,Дени да чува. ;D
Поставена од: Chlink на 27 Ноември 2013, 19:41:43 pm
Зошто имал отворач, затоа не му дошол ;D
Ја голф невозам, не се коцкам. На сигурно ;) :D
Поставена од: Pal Zileri на 27 Ноември 2013, 21:24:15 pm
Види го сега. Ти му даваш добронамерен совет тој те вреѓа. Кај отиде младинава. ;DДе бе па ти,се сериозно да се сваќало.Kaj oтиде геријатријава ;D ;D
Поставена од: DejzY на 26 Декември 2013, 19:39:17 pm
Поставена од: Deni на 26 Декември 2013, 19:40:52 pm
Поставена од: Bugar на 26 Декември 2013, 19:42:34 pm
Поставена од: LosiPatista на 26 Декември 2013, 20:50:25 pm
Avtomatski menuvac za Audi A6 3.0 TDI 2004 godina vo porshe makedonija cinel 450 000 denari! Mene seuste ne mi e verna cenava... Slucajno da ne znajte kaj mozi da go popravi menjacot prijatelov niz Makedonijava?
Машала, колку што вреди и колата. Малку тешко во Македонија да го поправиш тој менувач.
Поставена од: Lo17 на 26 Декември 2013, 20:56:36 pm
Inace sum slusnal deka ima nekoj strucen majstor vo Kicevo sto raboti samo so vozila od VW grupacijata.
Поставена од: Tischläufer на 26 Декември 2013, 20:59:36 pm
Поставена од: Bugar на 27 Декември 2013, 00:45:06 am
Не сум чул некој да поправа аутоматик тука.
Чарето е да најдеш друг комплет од некој донор.
Во вардарис (Солун) нема што нема. Не е преку свет.
Поставена од: AUUU на 27 Декември 2013, 09:01:52 am
Поставена од: zeroSignal на 27 Декември 2013, 09:23:24 am
Поставена од: MecheTo на 27 Декември 2013, 10:32:57 am
За Голф 5 1.4 на другар му побараа 5-6000 евра,па за А6 ич не ме чуди.ЧАре,на старо за поевтино се разбира.Avtomatski menuvac za Audi A6 3.0 TDI 2004 godina vo porshe makedonija cinel 450 000 denari! Mene seuste ne mi e verna cenava... Slucajno da ne znajte kaj mozi da go popravi menjacot prijatelov niz Makedonijava?
Машала, колку што вреди и колата. Малку тешко во Македонија да го поправиш тој менувач.
Цитат
Inace sum slusnal deka ima nekoj strucen majstor vo Kicevo sto raboti samo so vozila od VW grupacijata.Мој пријател го одржува таму Ауди-то,се фали многу од чоекот.
Поставена од: Sportex на 27 Декември 2013, 11:53:14 am
Avtomatski menuvac za Audi A6 3.0 TDI 2004 godina vo porshe makedonija cinel 450 000 denari! Mene seuste ne mi e verna cenava... Slucajno da ne znajte kaj mozi da go popravi menjacot prijatelov niz Makedonijava?
Avtomatski menuvac da popravat? ...Ne se poprava, toa se menuva !
Inace cenata za Avtomatski menuvac za Q5 3.0 TDI vo Germanija e 5.500 evra so se raka. Predpostavuvam deka e tuka nekade i za A 6-ta posto se raboti za istiot motor.
Najdi si na staro, moj sovet !
Поставена од: DejzY на 27 Декември 2013, 12:36:34 pm
Аудито има поминато 320к км и е редовно сервисирано ама ете и Ауди биле расипливи :) . Како и да е многу скапо ама чим имал пари да го купи, ќе има и да го поправи или да си купи друго ;D
Поставена од: Bugar на 27 Декември 2013, 12:53:38 pm
Толку била цената овдека, а за Германија не знам. Во Македонијава наша на старо немало (барем кај што побарал) менувач, а во Србија му побарале околу 4000 евра за на старо (мачка во вреќа). Иначе менувачот е типтроник или како се вика кога има и на воланот за менување брзини.
Аудито има поминато 320к км и е редовно сервисирано ама ете и Ауди биле расипливи :) . Како и да е многу скапо ама чим имал пари да го купи, ќе има и да го поправи или да си купи друго ;D
Се што се расипува и се поправа. Во Грција има добро снабдени отпади. Но треба да броиш пари. Колку што сум слушнал даваат и гаранција на деловите.
Поставена од: djidji на 29 Декември 2013, 11:59:54 am
Поставена од: achtung на 29 Декември 2013, 12:12:16 pm
Дали може контак или локација на Вардарис во Солун ?http://www.nt.gr/ пиши им и да немаат ке ти најдат
Поставена од: AUUU на 31 Декември 2013, 09:23:36 am
Поставена од: karajann на 31 Декември 2013, 11:54:30 am
1.Спона во овластен сервис: 3580 ден, продавница: 2600 ден
2.Стабилизатор во овластен сервис 2490 ден, продавница 1300 ден
Ги споредував со фабричките се им е исто, од изглед до ознаки
Сега и за термостат:
Во овластен сервис е 3070 ден., а во продавница најдов избор на различни од 750 до 1650 денари (1650 Wahler)
Поставена од: kalimero на 31 Декември 2013, 12:23:09 pm
Се менуваат на 30.000.
Мислев да земам од друго место, ама ок ми е ценава па после празнициве ќе им пазарам комплет, и сам ќе ги сменам, зш у тојота само менување на свеќици е 680 денари.
Поставена од: Benedetti на 11 Јануари 2014, 10:43:53 am
Avtomatski menuvac za Audi A6 3.0 TDI 2004 godina vo porshe makedonija cinel 450 000 denari! Mene seuste ne mi e verna cenava... Slucajno da ne znajte kaj mozi da go popravi menjacot prijatelov niz Makedonijava?
Avtomatski menuvac da popravat? ...Ne se poprava, toa se menuva !
Inace cenata za Avtomatski menuvac za Q5 3.0 TDI vo Germanija e 5.500 evra so se raka. Predpostavuvam deka e tuka nekade i za A 6-ta posto se raboti za istiot motor.
Najdi si na staro, moj sovet !
Автоматски менувач се поправа и тоа без многу филозофија. Има повеќе сервиси во Скопје. Најпознат е тој на железара позади Тинекс веднаш до мајстор Тони. Во автоматскиот мењач има многу ламели. Зависно од моделот. Јас го сервисирав на моето ауди А6 пред 2 години и ме чинеше 600 евра. плус нов АТФ и филтер. Се на се околу 700 евра. За нов во порше ми побараа 4000 евра, а колата вредеше 6500. Се работи за ауди од 2000 година. Имаше 32 ламели за брзините и 4 за рикверц. Дечките на железара набавуваат и делови. Така да најдобра варијанта ти е да ја исервисираш. Друга добра е да отидеш во Бугарија и да го купиш цел половен, бугарите растураат и најнови коли со контра волан од англија, удрени, тумбани, секакви. Имаат најдобри цени за половни делови.
Поставена од: LosiPatista на 11 Јануари 2014, 11:00:13 am
Поставена од: Benedetti на 11 Јануари 2014, 11:05:33 am
Поставена од: Bugar на 11 Јануари 2014, 12:29:38 pm
Абе нека отиде кај дечкиве па нека пише искуство. Кога можат хамери да прават и јапонски возила, еден обичен европеец како ауди е играчка. Јас не зборам дека за неговата кола ке биде 600 евра како што е и објаснето во постот погоре. наведов за која кола пишувам иако и мојот беше типтроник. Во Македонија се што не им е познато на луге ги плаши. Цел свет вози автоматици и се поправаат.
Колку што ми е познато Америте не поправаат автоматици туку ги менуваат.
Поставена од: deanMKD на 13 Јануари 2014, 00:09:46 am
Поставена од: Bugar на 13 Јануари 2014, 07:31:31 am
Поставена од: JAck-S на 13 Јануари 2014, 10:57:33 am
Имам познат кој возел аутоматик таму и причината за замена е тоа што поправката чини повеќе од менувач што е репариран,
Па како да ти поправа коа просечна цена е 80$ до 150$ работна рака на саат време...
Поставена од: darko mk5 на 03 Февруари 2014, 14:07:23 pm
Поставена од: Bugar на 06 Февруари 2014, 09:22:29 am
Поготово неподдржано.
Поставена од: Roci на 29 Мај 2014, 21:08:24 pm
Поставена од: achtung на 29 Мај 2014, 21:29:54 pm
Поставена од: Igor на 29 Мај 2014, 21:34:51 pm
Ок, можно е... Ај сега пошто ти си поинформиран од мене а верувам дека сите би ги интересирало, нормално ако сакаш кажи одприлика од 3 други официјални сервиси колку кошта истата услуга.
Ако се однесува на мене, јас кажав за тоа што знам. Неможам да ти набројам други пошто незнам.
Поставена од: achtung на 29 Мај 2014, 21:40:11 pm
за ова зборам :)Bi trebalo tuka negdeka da e cenata i za escordot ;D ;D ;DДобра цена :)колку пари ќе кошта проверка на компјутер фокус 1.8tdci 2004
светат ламбичките за абс и есп
Проверка на компјутерот на вашиот Focus чини 1920,00 ден.
Поздрав
Ми-Да Гранд Моторс
2000 денари...машала :D
Поставена од: velestrumf на 29 Мај 2014, 22:03:22 pm
Никој не ти брани да отидеш во друг официјален сервис.
Не знам што туку паѓате у несвест. Ако не ви одговара да одите у МиДа, едноставно не одете таму, нема потреба да редите колку чинела дијагностика у друг сервис, верувам дека знаат и дека тоа што ќе мрчите тука нема да влијае многу многу врз цената на чинење.
Поставена од: Roci на 29 Мај 2014, 22:44:06 pm
Поставена од: Deni на 30 Мај 2014, 12:42:52 pm
Поставена од: maci на 30 Мај 2014, 12:44:45 pm
Sto ako e od bure?па може во бурето да се досипи х уље.некако немам поверење ако е во буре.
а во кантиче затворена тапа...исто е ама не е исто
п.с.ова дека сум имал лошо искуство со сервисот на мида.затоа вака реагирам.
однсена кола за промена на уље и филтер,вратена без промена на уљето/филтер.
ај на поверење,овластен сервис(нема да те заебат).
ама во случајот излегов заебан.
не дека сега пљукам по сервисот,еве нека ме викнат ќе им објаснам.се надевам дека дечкото,црниот што работел во мазда порано ќе биде фер и да им каже што виде со свои очи.
Поставена од: mmm121 на 30 Мај 2014, 12:48:57 pm
Поставена од: maci на 30 Мај 2014, 12:52:21 pm
кога ќе се менува уљето нека ме викнат на лице место да ја видам кантичката фабрички затворена и филтер нов, како го монитарат пред мене па тогаш ќе напишам убави зборови за нив.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Мај 2014, 12:53:06 pm
Sto ako e od bure?па може во бурето да се досипи х уље.некако немам поверење ако е во буре.
а во кантиче затворена тапа...исто е ама не е исто
п.с.ова дека сум имал лошо искуство со сервисот на мида.затоа вака реагирам.
однсена кола за промена на уље,вратена без промена на уљето,ај на поверење,овластен сервис(нема да те заебат).
ама во случајот излегов заебан.
не дека сега пљукам по сервисот,еве нека ме викнат ќе им објаснам.се надевам дека дечкото,црниот што работел во мазда порано ќе биде фер и да им каже што виде со свои очи.
Кој беше моментот што те натера да помислиш дека маслото не е сменето? Дали филтерот беше сменет или не? Дали само бојата на маслото те натера да мислиш дека не е сменето масло? Колку километри помина откако се посомнева дека не ти е сменето маслото?
Поставена од: maci на 30 Мај 2014, 13:01:29 pm
ама ќе се потрудам да ти објаснам.
колата кога ја купив имаше поминато 2-3000 км,ама претходно стоена скоро година дена на плац и решив да сменам уље.
ја однесов да ми сменат во мида,ми ја враќаат вика сменето уље и филтер.си платив....
после кога дојде време да менувам(13000-15000) ја носам да ми сменат и случано доле тој дечкото што го спомнав ја вади шипката од уљето и гледа на шипката само на врвчето црно,одма му се смени фацата.не е можно на нова кола толку да троши уље.
значи јас сум возел цело време со првото уље и прв пат сум сменил на 13-15000км.друга логика нема.
се договоривме во меѓу време да проверувам дали ќе падне нивото под нормала ако падне да отидам да видат што е проблемот кај го губи уљето.
до сега проверувам и нема мрднато од нивото.ама уљето го сменија пред мене.
ова го имам прочитано тука на форумот од еден дечко што исто му се случило.
Поставена од: mmm121 на 30 Мај 2014, 14:04:15 pm
п.с Ти сакаш да кажеш дека 13-15 иљади км не си ја дигнал хаубата и шипката за уље?
Поставена од: MecheTo на 30 Мај 2014, 14:06:45 pm
Поставена од: mmm121 на 30 Мај 2014, 14:10:24 pm
Поставена од: MecheTo на 30 Мај 2014, 14:12:13 pm
Поставена од: mmm121 на 30 Мај 2014, 14:13:05 pm
Поставена од: MecheTo на 30 Мај 2014, 14:14:08 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Мај 2014, 16:09:35 pm
Не е ОК со вакви претпоставки и квази докази, одма да напаѓаш. Едно е да изразиш сомнеж, и следниот пат да си бараш тоа што си бараш, а друго е да обвинуваш.
Поставена од: achtung на 30 Мај 2014, 16:29:32 pm
Поставена од: Gabau на 30 Мај 2014, 21:10:11 pm
Поставена од: Tischläufer на 30 Мај 2014, 22:10:57 pm
Габау, дали си сигурен дека добро си слушнал?
Поставена од: Gabau на 30 Мај 2014, 22:55:22 pm
Поставена од: maci на 31 Мај 2014, 09:49:36 am
еве сега прочитавте друг член што имал ваков проблем и слушнал тоа што слушнал.
мислам доволно е со нашето докажување дека во сервисот мида правеле далавери,мучки,превари или со еден збор правеле криминал.
оштетени сме ние клиентелата а и они со само себе срушениот углед.
Мене ми се деси истото ко на @maci, на прв сервис со поминати 8.500км не ми беше променето уљето а ми беше наплатено. Кај дедото (пред 6-7 год) на мондеото и фиестата платени, а не сменети, водна пумпа, дискови, плочки. Уште ги чува фактурите, ама џабе. Задњи пут кога бев во ми-да пред година дена лично слушнав како сервисерот го прашува надредениот да му сменам уље или само да го пишам, а одговорот веќе го знаете. Според мене ми-да тешко дека во скоро време ќе си го поправат имиџот за сервисот.
103,2% сум сигурен. После мојата дешавка почнав да се распрашувам по познати и така налетав на бивш сервисер од таму и он ми го потврди истото.
уште да го видиме ова со наши очи и да го снимаме со мобилен,тогаш може некој ќе поверува
Поставена од: krell на 31 Мај 2014, 10:02:59 am
еве го прашувам јавно форд докторот.
колку е промена на уље? колку е филтер за уље и колку литра уље ке треба за мојата 1,4дтци.
дали уљето ќе ми го наточат од буре или од пластични канти 1-3 л?
колку пари е филтер за полен и филтер за воздух?
Јас со мојот сервис го имам тоа решено на следниот начин. Нарачувам оригинално Honda уље во литарски кантички. Поскапо ми е него тоа што стандардно го нудат (Valvoline ), ама одам по спецификација од произведувачот. А уље и така ми се фаќа да менувам од прилика на 9 месеци, па не е тоа толку поскапо.
Сигурно постои можност да си платиш уље од литарски кантички и да си ги бараш назад празни? Може и така да се манипулира, ама ќе значи повеќе малтретирање за нив.
Јас до сега не сум си ги барал старите делови, ама најверојатно ќе почнам да ги барам од наредниот сервис.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 31 Мај 2014, 10:43:31 am
Поставена од: Gabau на 31 Мај 2014, 11:05:26 am
Другарка моја пред 5-6 год. имаше проблем со дизните на рено клио (квар околу 2000€) и најде еден сервисер од рено што и понуди за 500€ се ново да и стави. Тој ќе начека во сервис некое дизелче што е уште под гаранција и као не му чинат дизните, мора нови, ќе нарачаат и уствари тие (новите) ги вградиа кај другарката. Е сеа замислете му фаца на типот со ново ауто како сервисерот го убедува дека му е сјебано нешто.
Поставена од: AllMightyMe на 31 Мај 2014, 17:43:27 pm
Инаку да, админите треба да расчистат ..
Поставена од: Filip_90 на 31 Мај 2014, 22:01:00 pm
Земав еден зглоб пред месец ипол, марка GKN-божем најскапи (3500 ден.), инаку од Бенфико, па еве го се растропа...
Поставена од: Deni на 31 Мај 2014, 22:02:27 pm
Овие од порше изгледа не одговараат на меил за цени... Им пишав да ми кажат цена за лев надворешен зглоб, не ми одговорија.Неколку пати ми одговориле, даде нешто бројче ова-она да знаат кој дел?
Инаку земав еден зглоб пред месец ипол, марка GKN-божем најскапи (3500 ден.), инаку од Бенфико, па еве го се растропа...
Поставена од: Filip_90 на 31 Мај 2014, 22:08:23 pm
Можеби по бројот на шасија ги бараат деловите, па затоа не ми одговорија ;D
Поставена од: Filip_90 на 24 Јуни 2014, 18:07:41 pm
Поставена од: achtung на 24 Јуни 2014, 18:34:28 pm
Поставена од: Tischläufer на 24 Јуни 2014, 20:02:43 pm
Или не? Сигурно ќе го пикнат у моето поло кога ќе дојдам на сервис :D не знам дали да се смеам или да се гадам.
Поставена од: achtung на 24 Јуни 2014, 20:16:40 pm
Поставена од: Deni на 24 Јуни 2014, 20:18:12 pm
Поставена од: Filip_90 на 25 Јуни 2014, 00:06:52 am
Е сега зглобов скап ми изгледа...ќе се зима заменски дел од друг производител. Во која тема да прашам која марка се поасални, може ке одговори некој?
Поставена од: onak на 25 Јуни 2014, 00:08:10 am
Поставена од: smole на 04 Јули 2014, 10:24:49 am
Стоено над глава и нема никакви ували и немењање уље и слично.
Поставена од: Goran на 04 Јули 2014, 10:50:39 am
Ребраст каиш, затегачи и ПК каиш 14000 во Аутомотив. Не знам марка
Кај Нико, 6700 за истата работа. Ставен Gates сет.
Поставена од: goki на 04 Јули 2014, 15:40:27 pm
Поставена од: Allexxander на 04 Јули 2014, 16:56:50 pm
Поставена од: goki на 04 Јули 2014, 17:44:06 pm
Поставена од: darko mk5 на 27 Јули 2014, 11:21:47 am
Поставена од: Tischläufer на 27 Јули 2014, 11:51:27 am
Go zaverglav, mu ostaviv 10 sekundi i deckoto vednas mi go kaza toa sto go znam. Vika toa ne e problem samo treba da se nasteluva. Dojdi u vtornik sabajle... Masala majstorce
Поставена од: filipv на 27 Јули 2014, 12:06:17 pm
Doagja eden decko i vika ato e problemot? Jas vikam jas znam sto e problemot ama ne ti kazuvam, sakam da vidam dali sam ke go najdes.
Ми се свиѓа пристапот. Ќе го испробам и јас во следната пригода.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 27 Јули 2014, 12:18:37 pm
Во секој работен налог постои поле „пријава“ во кое што се опишува на што се сомнева сопственикот. Во вашата пријава ќе стои „откриј сам што и` е“.
Македонче.
Поставена од: Cuore Sportivo на 27 Јули 2014, 13:08:29 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 27 Јули 2014, 13:33:55 pm
Знам ама не ти кажувам :DИ мајсторот му вика „ја најдов што е, ама кога знаеш, реши си го сам, а ја ќе ти наплатам.“
Поставена од: deanMKD на 27 Јули 2014, 15:30:11 pm
Zavcera otidov vo Olympia motors. Vikam dajte nekojnsto gi znae ubavo sparkovite. Doagja eden decko i vika ato e problemot? Jas vikam jas znam sto e problemot ama ne ti kazuvam, sakam da vidam dali sam ke go najdes.
Go zaverglav, mu ostaviv 10 sekundi i deckoto vednas mi go kaza toa sto go znam. Vika toa ne e problem samo treba da se nasteluva. Dojdi u vtornik sabajle... Masala majstorce
Не испадна малцепојќе глуп односот со типчето во Олимпиа? Си требал , малце покултурно да си поиграш со него. Ептен нападен си испаднал. ;)
Поставена од: Tischläufer на 27 Јули 2014, 21:46:11 pm
Na kraj otidovme da popolnime prijava za servis i deckoto fino ubavo si izdiktira sto trebase da se napravi (steganje na eden od ventilite i perverka/promena na klinest remen za alrernator)
Поставена од: The Boy Next Door на 28 Јули 2014, 10:04:38 am
Знам ама не ти кажувам :DИ мајсторот му вика „ја најдов што е, ама кога знаеш, реши си го сам, а ја ќе ти наплатам.“
:D :D :D :D :D :D :D :D
НАЈЈАКО !!!
Поставена од: karajann на 28 Јули 2014, 15:46:45 pm
И мајсторот му вика „ја најдов што е, ама кога знаеш, реши си го сам, а ја ќе ти наплатам.“За жал ја проба таа финта на мене во овластен сервис.
Проблемот беше во тоа што климата не се вклучуваше. Ја ставија на компјутер колата и им испадна грешка на сензор за фреон(не се сеќавам на кодот) со објаснување:
-проверете ја инсталацијата до сензор за фреон
-проверете го сензорот за фреон
Мајсторот почна да проверува дали има фреон, проба со друг сензор за фреон од друга кола, да сумља во компресор, да сумља во копјутер и ред други глупости. Ми ја држаа колата 3 дена и последниот ден ми дозволија да чепкам и јас по колата, побарав да ми достават шема на инсталацијата за да можеме да провериме дали се исправни каблите што одат од компјутер до сензорот, кога ги проверивме со мултимер испадна дека два од трите кабли се прекинати, ги лоциравме кај се прекинат и ги приспоија. Се откачила една стега и снопот удил во перката за ладник. Кога дојде време за наплата ми викаат се намачивме со колата 3000 ден за работна рака, плус 1000 ден за компјутерска дијагностика. После долго натегање стигнавме до некоја прифатлива цена.
Поставена од: Banzai на 29 Јули 2014, 00:38:35 am
Поставена од: karajann на 29 Јули 2014, 02:03:17 am
Можеби сакале да ти земат 4000 и после тебе да ти дадат 2500 заради добра дијагностика ;DКаква добра дијагностика? Компутерот сам си ја направи дијагностиката, само некој требаше да оди по тие инструкции што ги доби.
На пример компјутерската дијагностика да викаше едно, а реално да испаднеше друго, разбирам и за времето и за парите. Ама оваа е обид да те еб*ат на здрав мозок.
Поставена од: RedEco на 18 Август 2014, 18:50:37 pm
Vo BiH sum i mi ima crknato pumpata za voda (antifrizz) ...
Veoma interesna rabota garancijata na Skodata mi zavrsi minatiot mesec na 18ti :) ...
Поставена од: Tischläufer на 27 Октомври 2014, 21:33:43 pm
Zavcera otidov vo Olympia motors. Vikam dajte nekojnsto gi znae ubavo sparkovite. Doagja eden decko i vika ato e problemot? Jas vikam jas znam sto e problemot ama ne ti kazuvam, sakam da vidam dali sam ke go najdes.
Go zaverglav, mu ostaviv 10 sekundi i deckoto vednas mi go kaza toa sto go znam. Vika toa ne e problem samo treba da se nasteluva. Dojdi u vtornik sabajle... Masala majstorce
Е демек го пофалив, ама сервисната услува во Олимпија моторс испадна целосно разочарување.
Им ја однесов колата да поправат еден проблем а ми створија ред други проблеми. Дадов простор, дадов време, дадов пари, ама во секундата кога почнаа да ме убедуваат дека така требало (како што не треба и не смее) ми пукна филмот.
Потрагата по саглам сервис за моето возило ќе продолжи со несигурност. Тоа што е сигурно е дека тој што го предложија како саглам сервисер за моето возило си ја подвитка опашката и се си посра врз делото.
Фала многу Олимпија моторс, ги повлекувам сите пофалби што до сега сум ги дал и сум пишман што сум ја дал својата доверба и време во аматерски раце.
Фала, пријатно.
Поставена од: 386ka на 27 Октомври 2014, 23:17:38 pm
Поставена од: Tischläufer на 27 Октомври 2014, 23:49:34 pm
Сакајќи да го решам тој проблем, бев советуван да прештелувам вентили. Прво вентилите ги штелуваше Маршер и ми менуваше ребраста каиш и се си беше океј освен што тропаа многу и ме нервираше звукот. После ме посоветува да одам до Олимпија моторс, чунки они таму имале искуство со такви мотори.
Отидов таму малце да ги стегнат и откако ми ја вратија колата под мала гас моторот не работи убаво, тресе, не прима добро гас, има чуден звук кај издувот како некои детонации, гуши кога ќе стиснеш на гас кога е незагреан моторот и потрошувачката на плин ми порасна од 7 литра во град на окулу 9 литра.
После неколку рекламации, и оставања на колата, немајќи идеја што да прават, почнаа да ме убедуваат како така треба, и како други спаркови што доаѓале на сервис го имале истиот проблем, па газдите не се жалеле. До плинот може да било, ама никаков дефинитивен одговор. Проблемот го има и на бензин и на плин.
Поентата е што јас колата ја имам уште од салон и знам како треба да работи моторот. Колата е нова, има поминато 70.000км. Одржувана е секогаш на време со квалитени масла, возена домаќински.
Бев трпелив, бев великодушен, ама не дозволувам некој да ме прави идиот. Ветија дека ќе ме повикаат кога ќе се консултираат или ќе добијат идеја, но поминаа два месеца и кој ме ебе, никаде ги нема.
Чао рагаци, повеќе не се враќам таму.
Поставена од: MartinAlfista на 27 Октомври 2014, 23:54:35 pm
Пак да кажам, мајсторот си е почитуван на форумов ама би било во ред ако погледне уште еднаш. :)
Поставена од: Tischläufer на 28 Октомври 2014, 00:03:49 am
Јас помислив дека палењето може да е измесено, ама наводно во Олимпија моторс го провериле и бил добар, пошто тоа го посочив како можен фактор. И сега ми изгледа како можен афктор, ама они ме убедуваа дека не е до каишот и дека палењето е добро наместено.
Поставена од: MartinAlfista на 28 Октомври 2014, 00:15:40 am
Јас со доверба можам да ти го препорачам мајсторот што мене ми ја одржува колата, ама е во Гостивар. Си работи чоекот по пропис. :)
И на плин и на бензин ти работи така?
Поставена од: TRPEE на 28 Октомври 2014, 00:22:24 am
Поставена од: onak на 28 Октомври 2014, 00:58:24 am
инаку тропкањето на вентили може да биде и од милиметарско поместување на брегастата. 99% сум сигурен дека има 3 штрафови на брегастата кои ке дозволат поместување кон рание-касние палење... чим тропкаат во принцип на каснје палење ти е колата... а и детонациите на ауспух алудираат на тоа.
што се тиче олимпиа моторс, незнам, но знам дека во светот, во секој посериозен авто сервис, постојат дијагностичари и изведувачи... еден дијагностицира дефект, друг го отклонува.. очигледно мајсторот од олимпиа е добар дијагностичар, ама лош изведувач...
Поставена од: FiLo на 28 Октомври 2014, 01:25:30 am
Колата кога излезе одкај Маршер, ќе повторам, работеше одлично. Примаше гас како луда. Имаше значително повеќе моќ од вообичаено. Тоа го видоа тие што возеа покрај мене кога одевме Гевгелија (Јавиии се Сиии-моо, јавии се Тиии-но).
;) :D
Фаланга, на какви стероиди ти беше спаркот ? ;D
Поставена од: Tischläufer на 28 Октомври 2014, 08:35:22 am
Поставена од: Deni на 28 Октомври 2014, 08:37:13 am
Поставена од: Tischläufer на 28 Октомври 2014, 08:45:18 am
Поставена од: TRPEE на 28 Октомври 2014, 09:43:20 am
Поставена од: onak на 28 Октомври 2014, 12:56:29 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 29 Октомври 2014, 07:43:17 am
Колата кога излезе одкај Маршер, ќе повторам, работеше одлично. Примаше гас како луда. Имаше значително повеќе моќ од вообичаено. Тоа го видоа тие што возеа покрај мене кога одевме Гевгелија (Јавиии се Сиии-моо, јавии се Тиии-но).
Немам сеќавања за некој драматично брз спарк, ниту знам колку има вообичаено снага и колку имало тогаш.
Сепак, и јас би отишол пак кај маршер, да ми ја врати колата на „основниот“ проблем (кој веројатно и не е проблем) ;).
Поставена од: Power to the people на 04 Ноември 2014, 18:32:04 pm
Дијагностика и проверка 800ден, немаше да ми раситни и со 700ден поминав.
Антифриз -35.
Што не ми чини:
-/ 2 спони волан - 2х 1100 ден
-/ чаури трап сет - 2200 ден
-/ пиксна волан - 850 ден
-/ плочки задни - 850-1400 ден (сет така?)
Комплет: 6650 ден без работна рака.
Многу информации за мене оти како напишано така овде го препишувам,
и појма немам точно кои делови се овие и нивното соодветно име на англиски, народските термини ич не ги знам.
Доколку некој не го мрзи, еве линк за мојата кола (http://www.nt.gr/?section=AUTO&carmake=93&TCDModel=MEGANE&TCDCC=1500&caryear=2003&carmodel=16919) па да ми посочи кои се овие, со исклучок на плочките.
Друго, јас што сакам да сменам оти ми е непознато, а 4-5 години сигурно ќе си ја терам:
-/ ребраст каиш - 5900 ден (претпоставувам и затегачот е тука) / Gates
-/ ПК каиш - 1100 ден / Gates
-/ Ролер за ПК - 1100 ден
-/ Водна пумпа - 2500-2900 ден
-/ Раб. рака 3500 ден.
Комплет на личната желба: 14500 ден маx.
Комплет INA 165€ - 10000 ден најевтино. (http://www.nt.gr/?Section=AUTO&carmodel=16919&caryear=2003&carcategory=100016&cargroup=3096) Ако е овде толку, зошто истото кит INA би бил поевтин во МК во некое продавниче?
Трето, држач на мотор, можи да почека тој:
-/ за три месеци - 2500 ден
-/ за повеќе од три месеци - 4200-4800 ден.
Цениве се претпоставувам за заменски афтермаркет делови, можеби и за некои и оригинал, не знам.
Ваше мислење било какво, оти моето вака не е толку страшно, добивам гаранција и си го продолжувам
мојот век со намалување на стресот од трчање по продавници и мајстори.
Поставена од: Tischläufer на 04 Ноември 2014, 18:34:21 pm
Ako pufka niz auspuh ili izgoren ventil ili prestegnat ventil.
Денес ми се јавија од Аутомакедонија. Проблемот бил во престегнати 2 вентили од 3. Вентилите ги наштелувале по фабрички спецификации и проблемот сега го немало.
Утре сабајле ќе одам да си ја земам ако се е во ред.
Поставена од: djidji на 04 Ноември 2014, 20:23:35 pm
Поставена од: Tischläufer на 04 Ноември 2014, 21:13:17 pm
Кога си ја зеав колата и забележав дека не е во ерд, му реков на сервисерот, да не ги стегнал многу вентилите.
Он викаше не е тоа сигурно. Нешто друго е. Да не избрзувам со заклучоци утре ќе ја земам од сервис и ќе видам како ќе се однесува.
Поставена од: Drive-r на 04 Ноември 2014, 21:24:52 pm
Поставена од: Tischläufer на 04 Ноември 2014, 21:25:58 pm
Поставена од: MartinAlfista на 04 Ноември 2014, 23:43:03 pm
Поставена од: Tischläufer на 08 Ноември 2014, 15:46:01 pm
Го земав баблс од Аутомакедонија некни и го возев два дена од тогаш.
Слободно можам да кажам дека дечките завршија одлична работа од дијагнозата па до крај. Проблемот биле рпестегнати вентили и екплозија на смесата во издувната грана. Тоа го претпоставија кога ги прашав, тоа и излегло на крај. Моторот сега работи онака како што треба. Нема никакво тресење во кабината. Мора да се погледне во обртомерот за да се примети дали работи моторот или не, за разлика од муфљузот во Олимпија моторс што почна да ме убедува дека така требало оти бил трицилиндричен моторот. Значи поима нема типот, може докторлукот да си го напика у г’с.
Ми дадоа дечките од Аутомакедонија адитивче за чистење на вентилите од гареж и препорачаа да извозам еден резервоар на бензин со шалтање брзини на 4000-4500 вртежи, чунки адитивот барал зголемена температура на горење за да изгори гарежот.
(http://www.rev.com.sg/wp-content/uploads/Liqui-Moly-Valve-Clean.jpg)
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1014.html?Opendocument&
Сега моторчето спие. Он (Баблс) спава. Моторот е тивок како и секогаш. До 4000 вртежи не се слуша звук од моторот (ако пуштиш тивко радивце). Убаво си прима, не гуши ни кога е ладен моторот и кога ќе притиснам гас до даска. Сега е све оќеј. Уште масло да сменам за 3000 км и спремно е за во зима.
Поставена од: zeroSignal на 08 Ноември 2014, 15:47:18 pm
Поставена од: Tischläufer на 08 Ноември 2014, 15:51:37 pm
(http://forums.trinituner.com/upload/data/08/valves.jpg)
* фотката е од дизел мотор не од плинаш ;)
Поставена од: AllMightyMe на 08 Ноември 2014, 16:04:07 pm
Поставена од: Tischläufer на 08 Ноември 2014, 20:46:01 pm
Ова еднаш го прочитав за дизел и бензин мотори со директно вбризгување ама сум го изумил.
Поставена од: Drive-r на 11 Ноември 2014, 21:09:57 pm
Масло Shell helix ultra 5w-40, од 4l со најнови адитиви SN 2600ден.
Филтер за масло оргинал прва класа 400ден.
Ставилизатор преден оргинал нов тип редизајн 1200 т.е. 900ден.
Задоволен од услугата, сервисот работи до 16ч. а се договорив со дечкото да ми се остават работите во продажен салон за возила бидејќи ќе закаснам додека дојдам од работа.
Проверив сега дали стабилизаторот е редизајн како поквалитетен и поскап, добро е не ме измамиле, браво за чесната работа.
U5YFF24229L131224
http://ceedonline.info/Articles/View/KFR10-21-V071-ED
Поставена од: Power to the people на 13 Ноември 2014, 20:12:18 pm
Дечкото забележал и црн чад на палење, додека стоеше ден два дури да му дојди редот за операција,
и ми препорача Wurth од макпетрол за чистење на дизните, па сабота идам скопје, со полн резервоар, па ќе видиме.
Јас задоволен од услугата, услужливоста и гаранцијата што ја добивам.
И цените ми се во ред бидејќи можам да си ги дозволам.
(https://farm8.staticflickr.com/7572/15783494322_f94160a0ea_b.jpg)
Поставена од: Filip_90 на 15 Јануари 2015, 17:40:49 pm
Делов во Порше е 15 000 ден, божем од злато е ::)
Инаку тоа е првата цевка после турбото и само таа е со стега прицврстена за цревото (на другите црева си идат заедно со цревото)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/NgkAAOSwcu5UO-tN/$_57.JPG)
Исто како кај ова, и кај мене има дупка на местото каде сто се става осигурувачот, па од таму диши...незнам зашто го продава овој, може заради цревото.
Поставена од: Banzai на 27 Јануари 2015, 11:30:43 am
Прво и основно, не знам како може обратно да наместат брисачи на Q7??? И нормално на пат надвор од државава, брисачите се заглавија и се скршија, па ебавај се и купувај нови. Среќа коректни косоварите, рандом лик застанал, отишол купил нови брисачи, ги донел и монтирал и не побарал пари ни за брисачите ни за услугата, односно не сакал да прими.
Втора работа, не знаат еден дефект да оправат на истото возило. Возилото се случува рандом да не сака да упали, се празни акумулаторот. Четкици средувале, нешто правеле ама џабе. Пак колата остана без струја, секако во странство. Па локал мајстор ја среди и сеа нема гајле.
Колата иначе е од прв ден одржувана во Порше.
Поставена од: cuoresportivo159 на 27 Јануари 2015, 11:58:01 am
Уље 5-30,филтри за уље,нафта,воздух,клима,провверка на ДПФ.
Поставена од: koce1102 на 27 Јануари 2015, 12:09:01 pm
Едно не баш најдобро искуство со сервисот на Порше Македонија.Искуство и од мене во Порше :
Прво и основно, не знам како може обратно да наместат брисачи на Q7??? И нормално на пат надвор од државава, брисачите се заглавија и се скршија, па ебавај се и купувај нови. Среќа коректни косоварите, рандом лик застанал, отишол купил нови брисачи, ги донел и монтирал и не побарал пари ни за брисачите ни за услугата, односно не сакал да прими.
Втора работа, не знаат еден дефект да оправат на истото возило. Возилото се случува рандом да не сака да упали, се празни акумулаторот. Четкици средувале, нешто правеле ама џабе. Пак колата остана без струја, секако во странство. Па локал мајстор ја среди и сеа нема гајле.
Колата иначе е од прв ден одржувана во Порше.
Кога го носев аудито на сервис , му кажав да проверат што е проблемот- некогаш имаше вибрации додека колата работеше во место или пак додека се возеше помеѓу 20-40км .
И тие неможеа да откријат што е проблемот / или не сакаа.
Поставена од: RedEco на 27 Јануари 2015, 12:48:48 pm
Ko bev vo sabotata vo Skopje skoda servisot ne rabotese, dezuren ovoj karsi na VW... Maliot vika nemozam da procitam preku klucot istorija na voziloto, ke dojdes v ponedelnik. Mu velam utre zaminuvam, stoda ti prajam vika...
Slednoto idenje ke se objasnam so odgovornio na kopiljot sto da se pravi :D ...
Поставена од: AllMightyMe на 27 Јануари 2015, 13:20:33 pm
Поставена од: Sase_91 на 27 Јануари 2015, 17:04:58 pm
Поставена од: Cuore Sportivo на 27 Јануари 2015, 17:52:47 pm
Ај да споделам и јас нешто. Последниов сервис во Аутомобиле ме кошташе рамно 12000.
Уље 5-30,филтри за уље,нафта,воздух,клима,провверка на ДПФ.
Па па па ....
Поставена од: karajann на 28 Јануари 2015, 00:30:34 am
Ај да споделам и јас нешто. Последниов сервис во Аутомобиле ме кошташе рамно 12000.Некако многу ми стои.
Уље 5-30,филтри за уље,нафта,воздух,клима,провверка на ДПФ.
Мене за Уље, филтри за уље, полен и воздух ми бараа околу 6500. Ама им реков да сменат само уље и филтер за уље затоа што на колата и беше прв сервис и беше стара околу 8 месеца. За тоа платив околу 3500.
Поставена од: Tischläufer на 28 Јануари 2015, 00:36:10 am
Јас се иам пожалено во Порше Австрија и проблемот се реши. Да се жали барем секој 3 човек што има проблем сигурен сум дека ќе биде се многу подобро но тоа е...
Мислиш не знаат во австрија колку не ги бива? Знаат, ретардирани се, ама што да им прават и они. Фолксваген од лента вадат дефектни возила, ги продаваат за пари, знаат дека ќе се случи проблем и дека ќе заглавам некаде во странство на сред автопат ама кур ги боли. Битно профит прават.
Поставена од: cuoresportivo159 на 28 Јануари 2015, 12:13:32 pm
Шо кола,какво уље... ?Ај да споделам и јас нешто. Последниов сервис во Аутомобиле ме кошташе рамно 12000.Некако многу ми стои.
Уље 5-30,филтри за уље,нафта,воздух,клима,провверка на ДПФ.
Мене за Уље, филтри за уље, полен и воздух ми бараа околу 6500. Ама им реков да сменат само уље и филтер за уље затоа што на колата и беше прв сервис и беше стара околу 8 месеца. За тоа платив околу 3500.
Поставена од: dexterche на 28 Јануари 2015, 12:38:04 pm
Имам 84К километри, цвикањето (цк, цк, цк...) е на одредена температура кога ја палам и трае 2-3 минути после кога ќе загрее не се слуша.
Има потреба за брзање да го средам или може да почека?
Поставена од: AllMightyMe на 28 Јануари 2015, 13:52:17 pm
Поставена од: MarceCvarce на 28 Јануари 2015, 14:15:28 pm
Ја би ти рекол да си ги смениш
Поставена од: dexterche на 28 Јануари 2015, 14:59:25 pm
Поставена од: AllMightyMe на 28 Јануари 2015, 15:13:41 pm
Поставена од: MarceCvarce на 28 Јануари 2015, 15:28:43 pm
До сега не се сменети, ама читам некој до 120-150К тераат. Ценава исто за каиш е малце бричење на суво 16.000 ден
ова го читаш на нет или во сервисниот план од колата, види таму што ти пишува..
Поставена од: Sase_91 на 28 Јануари 2015, 15:42:48 pm
Поставена од: DejzY на 28 Јануари 2015, 17:18:01 pm
Поставена од: dexterche на 28 Јануари 2015, 17:34:52 pm
Поставена од: nefer на 28 Јануари 2015, 19:38:45 pm
Не е скап каишот, тој чини околу 1000 денари, скапи се затегачите, амортизерот и ролерот. За вектра прашував пред 2 години и сетот чинеше околу 10 000 денари без работна рака.
neznam zošto bi bile skapi zategačot i rolerot ?? eve za VW grupacija
http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-gates-t38214-1340066-310-p
a za PK kaiš prašav u AvtoLider mi rekoa 500mkd, ama majstorot malce go podmačka i reče ušte će tera (kolata e 75000km)
Поставена од: DejzY на 28 Јануари 2015, 20:17:23 pm
Zategac so telo 4120 den;
- roler 1888 den;
- amortizer 4531 den;
овие цени се од мега ауто партс и се однесуваат за дизел возило, ако тоа менува нешто во цената.
Поставена од: karajann на 29 Јануари 2015, 00:47:26 am
Opel Astra 1,6 уље Dexos2 5W30, за сервисот е платено 3640Шо кола,какво уље... ?Ај да споделам и јас нешто. Последниов сервис во Аутомобиле ме кошташе рамно 12000.Некако многу ми стои.
Уље 5-30,филтри за уље,нафта,воздух,клима,провверка на ДПФ.
Мене за Уље, филтри за уље, полен и воздух ми бараа околу 6500. Ама им реков да сменат само уље и филтер за уље затоа што на колата и беше прв сервис и беше стара околу 8 месеца. За тоа платив околу 3500.
Види и староста на колата, обично над 6 години никаде не се препорачува да се користат.На Астрата ми е препорачано 150 000 км или 10 години
(http://i.imgur.com/JwrTuYy.jpg)
Поставена од: AllMightyMe на 29 Јануари 2015, 21:42:20 pm
Поставена од: achtung на 29 Јануари 2015, 21:44:34 pm
Поставена од: onak на 29 Јануари 2015, 21:45:13 pm
Поставена од: achtung на 29 Јануари 2015, 21:49:15 pm
Поставена од: FiLo на 29 Јануари 2015, 21:55:17 pm
Поставена од: achtung на 29 Јануари 2015, 21:58:06 pm
Поставена од: onak на 30 Јануари 2015, 01:08:58 am
Нашите сервиси за било што на дупло помала километража мењаат и плус со дупло повисоки цени. Уље нагоре (ЕУ) на бензинец се мења на 30.000км, кој не верува немора а кај нас фиксно 10000км за истата кола и истото уље. Бтв ја имам сервисната книшка од пежо 306 1.6 бензин купено во Франција и возено таму до пред 3 години и да ви го покажам и мануалот па да се уверите во муабетиве - пежото на 30.000 има правено сервиси, моментално има 290000км и од промена на промена (10000км) од кога е тука во Македонија губи по ИЧ уље.
прво и основно, тоа е според потребите на одржување специфицирани на земјата...
масло, филтри, каиши кај нас, зашто полошо гориво имаме... климата од друга страна од екстремно ниски температури до пеколно високи во летно време... карактеристично за балкан. затоа муабетот 200.000 километри мењање ребраст, туа во мк е брутално удирање со палка у мал мозок... на 150.000 е претерано.. на 100.000 е многу ама ај некако се јаде...
знам како е горе таму негде... ама таму горе негде имаат и други стандарди за квалитет на останатите пропратни елементи кои ги употребуваш во возилото, на прво место горивото и маслата... да не се лажаме, кај нас во мк, скоро ниеден овластен сервис не тура бр.1 масла...
Поставена од: Sase_91 на 30 Јануари 2015, 01:45:39 am
Поставена од: karajann на 30 Јануари 2015, 01:52:15 am
(http://i.imgur.com/mUal06q.jpg)
Како што можеш да забележиш дека за Македонија е назначено сервис да се прави на секои 30 000 км.
Поставена од: onak на 30 Јануари 2015, 01:58:47 am
значи извлечено од контекст, некакво си упатство за сервисен интервал за промена на масло на едно возило, на еден тип,марка и бренд, (кое не ни знаеме што е и кое е) не е правило за сите возила... различни возила, различни фабрички правила...
башка погоре правевме муабет за ребраст каиш, а не за мењање масло...
а лошо гориво итекако може да влијае на побрзо трошење и ослабување на каиши ребрасти.. ложи детонации, не правилни исфрлања, повртни детонации.. се тоа се удар на ребрастиот каиш кој контролира движење на клип, во сооднос на вентили и палење...
ене го, сеат леон, на 85.000 (и 5,5 години старост, прошла гаранцијата) кине ребраст каиш... во книга му вели 120.000 прва промена... мења се што треба, проаѓа 55.000 и кине пак, а му велат на 80 да дојде да смени пак, така и во книгата пишува...
заклучок, мењајте порано, ако не сакате да ви се смучи во даден момент...
Поставена од: Drive-r на 30 Јануари 2015, 02:02:52 am
Нашите сервиси за било што на дупло помала километража мењаат и плус со дупло повисоки цени. Уље нагоре (ЕУ) на бензинец се мења на 30.000км, кој не верува немора а кај нас фиксно 10000км за истата кола и истото уље. Бтв ја имам сервисната книшка од пежо 306 1.6 бензин купено во Франција и возено таму до пред 3 години и да ви го покажам и мануалот па да се уверите во муабетиве - пежото на 30.000 има правено сервиси, моментално има 290000км и од промена на промена (10000км) од кога е тука во Македонија губи по ИЧ уље.
прво и основно, тоа е според потребите на одржување специфицирани на земјата...
масло, филтри, каиши кај нас, зашто полошо гориво имаме... климата од друга страна од екстремно ниски температури до пеколно високи во летно време... карактеристично за балкан. затоа муабетот 200.000 километри мењање ребраст, туа во мк е брутално удирање со палка у мал мозок... на 150.000 е претерано.. на 100.000 е многу ама ај некако се јаде...
знам како е горе таму негде... ама таму горе негде имаат и други стандарди за квалитет на останатите пропратни елементи кои ги употребуваш во возилото, на прво место горивото и маслата... да не се лажаме, кај нас во мк, скоро ниеден овластен сервис не тура бр.1 масла...
Овластените сервиси си ставаат масла по спецификација и од одреден производител. Така да тука нема утка.
Кои се за тебе бр.1 масла?
Поставена од: onak на 30 Јануари 2015, 02:06:15 am
во предвид прво се зима типот на возилото, неговата истрошеност на моторот (пројдени километри) па после се гледа која технологија е по ред на производство, па тек тогаш се гледа кое масло, со која градација ке се употреби... тури селенија во фолксваген, нај често ке го исплука низ ауспух за 3-4.000 километри.. тури го во алфа, ке пее моторот.. тури во алфа, да речеме еурол, ке го снема, ке го потроши... тури еурол во волво или сааб, 100 грама нема да фалат на 10.000...
мислите дека сите масла се исти? иако им пишува иста или слична градација како и код-состав?
па не баш уствари...
еве уште еден мој личен пример... на кавасакито првиот пат да му сменам масло, купив 4 литри еурол, 4Т, високотуражно масло, специјално за спортски машини... го снема пола за непројдени 1.000 километри. мењачот почна да ми штрака и по тежок ми стана... сменив филтер за масло и му турив мотул (фабрички препорачано) пројде 1500 километри, капка не фали од него...
и двете масла беа СО ПОТПОЛНО ИСТА ГРАДАЦИЈА И СОСТАВ.. и двете беа 10-40, и двете беа за високотуражни бензински мотори, со еден збор на декларација БЕА ПОТПОЛНО ИСТИ... е арно ама, не биле исти...
Поставена од: Drive-r на 30 Јануари 2015, 02:08:52 am
Поставена од: onak на 30 Јануари 2015, 02:11:32 am
од друга страна, зашто рено моторите им е препорачано да користат само ЕЛФ?
Поставена од: Drive-r на 30 Јануари 2015, 02:18:46 am
Ние демек послаб квалитет...
Тука не се сложувам.
Поставена од: karajann на 30 Јануари 2015, 02:31:05 am
Масло секаде 30 000 км, кај нас на 10 000 поради горивото
филтер за воздух 60 000км, кај нас 15 000-30 000 км поради загадениот воздух
ребраст каиш секаде 100 000-200 000км, кај нас фиксно на 60 000км поради надворешните темтератури
...
Поставена од: achtung на 30 Јануари 2015, 08:45:49 am
Поставена од: Power to the people на 30 Јануари 2015, 09:28:40 am
ене го, сеат леон, на 85.000 (и 5,5 години старост, прошла гаранцијата) кине ребраст каиш... во книга му вели 120.000 прва промена... мења се што треба, проаѓа 55.000 и кине пак, а му велат на 80 да дојде да смени пак, така и во книгата пишува...
Во книгата освен километрите пишува и на колку години да се менува каишот, односно што настапи прво, кај мене беше мислам на 4 години,
а леонот можеби со 5.5 години тој веќе и ја замина старосната граница за промена (што не мора да значи). :)
Не знам колку нудат гаранција Порше кај нас за ново возило, ама сакаш нејќиш, во тој рок барем еднаш ќе смениш кај нив,
дали според км или според старост, за да си ја задржиш гаранцијата.
А после тоа секој можи да прави според своите лични убедувања кога да си смени каиш, дали ќе чита книга или ќе го слуша мајсторот.
Jас за мене сега ставив (барем верувам ми ставиле, не видов) цел сет Gates PowerGrip, и добив 2 години или 60,000км гаранција.
Во квалитетот јас воопшто не се сомневам и верувам дека ќе трае едно 90,000 или 120,000км не знам точно колку беше во книгата од возилото,
а бидејќи нема да ги поминам јас тие км ќе направам повторна промена за едно 4 години, без разлика вие овде што пишувате или некојси мајстор што ќе ми речи.
Друго нешто, кај мене, а најверојатно и кај другите е слично, системот за воздушните, и затегачите на појасите (тие работите што експлодираат што знам што се...) треба да се смени на секои 10 години.
Ај да слушнам кој му сменал ова на неговата, болни паѓате за едни вентили, а животот го оставате на: ако се пуштат арно, ако не... свеќата. ;D
Поставена од: onak на 30 Јануари 2015, 09:51:54 am
Друго нешто, кај мене, а најверојатно и кај другите е слично, системот за воздушните, и затегачите на појасите (тие работите што експлодираат што знам што се...) треба да се смени на секои 10 години.
Ај да слушнам кој му сменал ова на неговата, болни паѓате за едни вентили, а животот го оставате на: ако се пуштат арно, ако не... свеќата. ;D
хахаха... ВО ПРАВО СИ... и не само тие... различни производители различни датуми на старост препорачуваат и за аирбезите да се прави контрола, а кај некои и да се замени... и тоа никој, АМА БАШ НИКОЈ не го есапи како податок... дури и во поразвиените земји, скоро никој не го есапи.. не дека нема да работат, ама можно е да не се отворат после истекот на тој временски период... еве волвото што го шитнав, човекот го исчука, аирбезите се отворијаа, а старо беше 16 години, па и сијаличката за аирбег (SRS) светеше, ама светеше токму заради тоа што не е направена контрола-сервис-замена...
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Јануари 2015, 10:23:18 am
Поставена од: Roci на 30 Јануари 2015, 10:34:24 am
чекај малку... не го извртев муабетот... некој тука пишуваше дека (мислам дека беше) за флксваген, кога бил да мења масло, ги видел канитчките на кои пишувало ФОЛКСВАГЕН и градацијата пишана... (повторувам не ме фаќајте за збор за брендот).. значи тој сервис добива масло од некаде, специфицирано за тоа возило...Bez nikakov problem moze na renault motorite i Total da im se stavi ;D
од друга страна, зашто рено моторите им е препорачано да користат само ЕЛФ?
Поставена од: Power to the people на 30 Јануари 2015, 17:04:51 pm
Не дека нема да работи и по 20 години, ете и оnak имаше приказна, ама да не се изненади некој ако ја акни глата вволан. ;D
Не знам оти на холандски/белгиски ми е упатството и немам преведено, сигурно дрога превезвале и ја остајле тука.
(https://farm9.staticflickr.com/8618/16217377977_8db7664e7a_b.jpg)
Поставена од: onak на 30 Јануари 2015, 17:15:55 pm
ај баш ке зирнам во книгата моја што вели за волвото... (ако не ја заборавам да ја земам дома)... а во алфа книгата, нај вероатно не пишува ништо, бидејки се свесни дека од сефте, мали се шансите тие да работат... афла е, јебига... ;D ;D
Поставена од: karajann на 30 Јануари 2015, 22:20:12 pm
За француските возила препорачуваат ЕЛФ или ТОТАЛ со определен АЦЕА стадндарт за секој тип на мотор оделно.чекај малку... не го извртев муабетот... некој тука пишуваше дека (мислам дека беше) за флксваген, кога бил да мења масло, ги видел канитчките на кои пишувало ФОЛКСВАГЕН и градацијата пишана... (повторувам не ме фаќајте за збор за брендот).. значи тој сервис добива масло од некаде, специфицирано за тоа возило...Bez nikakov problem moze na renault motorite i Total da im se stavi ;D
од друга страна, зашто рено моторите им е препорачано да користат само ЕЛФ?
Слободно можеш та ставиш друг бренд на уље со соодветниот АЦЕА стандарт и нема да имаш никаков проблем.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 31 Јануари 2015, 09:44:20 am
Еве Simo, и на 17-та страна пишува дека пиротехничкиот систем има ограничен животен век.
Не дека нема да работи и по 20 години, ете и оnak имаше приказна, ама да не се изненади некој ако ја акни глата вволан. ;D
Не знам оти на холандски/белгиски ми е упатството и немам преведено, сигурно дрога превезвале и ја остајле тука.
(https://farm9.staticflickr.com/8618/16217377977_8db7664e7a_b.jpg)
Што кола е ова и од која година е? На понови возила (од 2004-5 навака) немам сретнато нешто слично во упатствата. Што вика, холандсково преглед или промена?
Edit: еве баш проверив во неколку книги за одржување, овие италијаниве не спомнуваат ништо за одржување ербези.
ете... ме спаси од барање по нетов, затоа што нели, потребно е со докази да докажуваш на форумов.. никој никому више не му верува ни на еден збор, па мораш да докажуваш со факти, цитати, копии, линови, википедија, дркологија итн итн...
Онак, нормално дискутирање е кога некој се сомнева во нешто да пробаш да му докажеш (а на форум најдобро е со релевантни линкови и документи), а не да се натегаш и на крај да кажеш „ме боли ку*от, кој што сака нека мисли...“. Кога ќе се докажуваме на друго место, каде што нема доволен број достапни информации освен збор од уста, тогаш ќе играме на картата на доверба, искуство или знаење. Ако тебе не ти се дискутира врз основа на тие принципи, не пали компјутер и не се логирај на форум. Тука секогаш некој ќе побара релевантни докази, какви што приложи Power to the People.
Поставена од: Drive-r на 31 Јануари 2015, 10:42:40 am
Колку што ми држи памтењето изменето е експлозивното полнење порано и сега.
Причина беа изгорениците.
Ова во старите ауто билд го пишуваше.
Поставена од: onak на 31 Јануари 2015, 11:08:19 am
нормално дискутирање е кога некој се сомнева во нешто да пробаш да му докажеш (а на форум најдобро е со релевантни линкови и документи), а не да се натегаш и на крај да кажеш „ме боли ку*от, кој што сака нека мисли...“. Кога ќе се докажуваме на друго место, каде што нема доволен број достапни информации освен збор од уста, тогаш ќе играме на картата на доверба, искуство или знаење. Ако тебе не ти се дискутира врз основа на тие принципи, не пали компјутер и не се логирај на форум. Тука секогаш некој ќе побара релевантни докази, какви што приложи Power to the People.
за жал дојдоа времиња кога треба и нормално било на форум да докажувам некому нешто... ЗА ЖАЛ... од утре, кога ке се испразниш на шоља посабајлечки, побарај доказ дека си се исрал... В!
п.с. ја заборавив книгата вчера да ја земам...
Поставена од: Simo - Carrier159 на 31 Јануари 2015, 11:56:59 am
Али ако кажеш дека колата ми е небезбедна зошто ербезите нема да ми се отворат после 10 години, тогаш е потребен доказ. Тебе и на твоето искуство нема и не треба да му верувам се` дур не приложиш доказ. Зошто тебе да ти верувам а да не му верувам на Бузуки?! Од кај тоа ја на форумов да проценам? Затоа се потребни докази.
Поставена од: Power to the people на 02 Февруари 2015, 13:18:01 pm
Што кола е ова и од која година е? На понови возила (од 2004-5 навака) немам сретнато нешто слично во упатствата. Што вика, холандсково преглед или промена?
Мојата, Меган МК2 2002-ра производство. Прчот ако прочита нека види во неговата што пиши, update верзијата од 2005+, баше ме интересира дали го сменале ова.
Холандското вика промена, 17-та страна е за тоа наменета за печат. Во поновите коли можеби не е поваќе така, или пак рено евтина пиротехника користат. х)
Поставена од: Prcot на 02 Февруари 2015, 15:35:13 pm
Поставена од: Drive-r на 02 Февруари 2015, 19:21:08 pm
Откако открија дека е стабилизатор, купив од кај нив оргинал и сам го сменив.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 02 Февруари 2015, 20:59:29 pm
Што кола е ова и од која година е? На понови возила (од 2004-5 навака) немам сретнато нешто слично во упатствата. Што вика, холандсково преглед или промена?
Мојата, Меган МК2 2002-ра производство. Прчот ако прочита нека види во неговата што пиши, update верзијата од 2005+, баше ме интересира дали го сменале ова.
Холандското вика промена, 17-та страна е за тоа наменета за печат. Во поновите коли можеби не е поваќе така, или пак рено евтина пиротехника користат. х)
Во упатството за последниот модел (http://www.renaulteurodrive.co.nz/resources/handbooks/Megane_2012.pdf), (очекувано) не е спомнато ништо такво. Можеби е стварно до старата технологија на ербеговите од тоа време.
Поставена од: Filip_90 на 02 Февруари 2015, 21:02:42 pm
Даваат ли официјалниве сервиси на овакви делови гаранција ако они ти ги сменат? Пошто на ремени, зглобови и др. даваат колку што знам.
Откако открија дека е стабилизатор, купив од кај нив оргинал и сам го сменив.
Поставена од: Drive-r на 02 Февруари 2015, 21:04:02 pm
Даваат ли официјалниве сервиси на овакви делови гаранција ако они ти ги сменат? Пошто на ремени, зглобови и др. даваат колку што знам.
Откако открија дека е стабилизатор, купив од кај нив оргинал и сам го сменив.
Е тоа не знам.
Мислам дека никој на предница, задница делови не дава гаранција. Ќе каже во голема дупка си мавнал и од тоа е.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 02 Февруари 2015, 21:08:57 pm
Даваат ли официјалниве сервиси на овакви делови гаранција ако они ти ги сменат? Пошто на ремени, зглобови и др. даваат колку што знам.
Откако открија дека е стабилизатор, купив од кај нив оргинал и сам го сменив.
По правило даваат.
Поставена од: karajann на 02 Февруари 2015, 23:15:31 pm
Поставена од: marjanot на 03 Февруари 2015, 12:00:21 pm
(http://i.imgur.com/pHJvLJv.jpg)
Под фискалната е дел од текстот, ако треба ќе го пресликам
Поставена од: RedEco на 09 Февруари 2015, 10:54:30 am
(http://i.imgur.com/FhwLZfH.jpg)
isto redoven servis, + menvanje na predni kocioni plocki.
cenite se v KM /1,955
403/1,955=206 eura
(http://i.imgur.com/6ZzxYeU.jpg)
Поставена од: Allexxander на 09 Февруари 2015, 10:56:01 am
Поставена од: RedEco на 09 Февруари 2015, 10:56:34 am
redoven servis v porcshe skopjeps: naprajv haos so editiranjevo ...
(http://i.imgur.com/FhwLZfH.jpg)
isto redoven servis, + menvanje na predni kocioni plocki vo Bosna
i ovdeka se praaat prvite servisi na izminati 15 k , ko vide serviserot se podzacudi :)
403/1,955=206 eura
(http://i.imgur.com/6ZzxYeU.jpg)
Поставена од: Banzai на 09 Февруари 2015, 10:57:42 am
Поставена од: AllMightyMe на 09 Февруари 2015, 11:27:13 am
Неко меџу нама ни је наш ;D ;D ;D
Поставена од: zeroSignal на 09 Февруари 2015, 11:43:27 am
Поставена од: Banzai на 09 Февруари 2015, 11:46:15 am
Поставена од: ARMEX на 09 Февруари 2015, 11:48:20 am
Поставена од: velestrumf на 09 Февруари 2015, 11:49:49 am
Поставена од: zeroSignal на 09 Февруари 2015, 11:53:57 am
Поставена од: ARMEX на 09 Февруари 2015, 11:55:52 am
Поставена од: marjanot на 09 Февруари 2015, 12:12:27 pm
Поставена од: AllMightyMe на 09 Февруари 2015, 13:16:03 pm
Инаку редовната цена е 2500 ден за 5 литри.
http://www.fuchs.com.mk/index.php/products-review/9-makedonski/priozvodi/8-titan#Passenger
Еве кај го има
http://www.fuchs.com.mk/index.php/fuchs-2
Поставена од: Allexxander на 09 Февруари 2015, 13:41:36 pm
Поставена од: velestrumf на 09 Февруари 2015, 13:47:54 pm
Поставена од: Allexxander на 09 Февруари 2015, 13:51:33 pm
Поставена од: velestrumf на 09 Февруари 2015, 13:54:31 pm
Поставена од: ARMEX на 09 Февруари 2015, 14:53:39 pm
Поставена од: Allexxander на 09 Февруари 2015, 14:54:32 pm
Поставена од: marjanot на 24 Февруари 2015, 17:07:18 pm
Хм, дa, изумив декa е тoтaлнo. Мaрјaнoт, штo стaвиле кaј тебе кaкo нaјтaзе?
Еве го:
(http://i.imgur.com/N0pj4Bx.jpg)
Поставена од: Filip_90 на 24 Февруари 2015, 21:49:29 pm
Која цена е маслово? Во Колевски околу 900 ден. за литар беше...Хм, дa, изумив декa е тoтaлнo. Мaрјaнoт, штo стaвиле кaј тебе кaкo нaјтaзе?
Еве го:
(http://i.imgur.com/N0pj4Bx.jpg)
Поставена од: marjanot на 25 Февруари 2015, 00:05:53 am
600 ден/лит.
Поставена од: Leon-cist на 25 Февруари 2015, 12:09:51 pm
а нели за тси треба 504.00 спецификација?Хм, дa, изумив декa е тoтaлнo. Мaрјaнoт, штo стaвиле кaј тебе кaкo нaјтaзе?
Еве го:
(http://i.imgur.com/N0pj4Bx.jpg)
Поставена од: marjanot на 25 Февруари 2015, 13:16:31 pm
502.00 е за време/километража
Поставена од: Filip_90 на 26 Февруари 2015, 16:40:46 pm
Ете ја фактурата поназад.Абе им пишав e-mail да ми кажат цена за оригинално 5w-40 со спецификација vw 505 01. Ми вратиле: Masloto za motor -- 1.170.00 den po litar
600 ден/лит.
Да не имале промоција кога си го правел сервисот?
Поставена од: Lo17 на 26 Февруари 2015, 18:16:22 pm
Поставена од: Tischläufer на 26 Февруари 2015, 20:06:40 pm
Ете ја фактурата поназад.Абе им пишав e-mail да ми кажат цена за оригинално 5w-40 со спецификација vw 505 01. Ми вратиле: Masloto za motor -- 1.170.00 den po litar
600 ден/лит.
Да не имале промоција кога си го правел сервисот?
Ало бре.... 1000-ка и кусур за мочано литро масло....
Поставена од: marjanot на 27 Февруари 2015, 00:33:33 am
Ете го истото, спец. 505.01, ете ја фактурата. Чудна ми е ценава што ја пишуваш, не сум сретнал толку скапо масло :)Ете ја фактурата поназад.Абе им пишав e-mail да ми кажат цена за оригинално 5w-40 со спецификација vw 505 01. Ми вратиле: Masloto za motor -- 1.170.00 den po litar
600 ден/лит.
Да не имале промоција кога си го правел сервисот?
Отиде до Сеат /Шкода сервисот и прашај.
Поставена од: Filip_90 на 27 Февруари 2015, 17:35:04 pm
Инаку глицеринот во Порше со VW 501 14 спецификација е 740 ден. литар.
(http://www.xn-----dlcjd2bwso2k.xn--p1ai/upload/iblock/e7e/e7efc69e96cc0977aa7747cbdda95e50.jpg)
Поставена од: Filip_90 на 02 Март 2015, 13:32:40 pm
Сега бев прво до vw сервисот, цената е 1170 ден. (ми побараа сообраќајна) , потоа отидов во Сеат/Шкода и им кажав спецификација на маслото. Ме прашаа за кое возило ти е, им кажав за 1.9 тди PD 2005год. Потоа за марката ме праша, и му кажав Голф 5, а он ми кажа 1170ден. 5w 40Ете го истото, спец. 505.01, ете ја фактурата. Чудна ми е ценава што ја пишуваш, не сум сретнал толку скапо масло :)Ете ја фактурата поназад.Абе им пишав e-mail да ми кажат цена за оригинално 5w-40 со спецификација vw 505 01. Ми вратиле: Masloto za motor -- 1.170.00 den po litar
600 ден/лит.
Да не имале промоција кога си го правел сервисот?
Отиде до Сеат /Шкода сервисот и прашај.
Да не им се различни цените за VW, Ауди и за Сеат... :D
Поставена од: marjanot на 02 Март 2015, 17:00:08 pm
Да не е за 2 литарско пакување таа цена?
Поставена од: Tischläufer на 02 Март 2015, 19:30:08 pm
Поставена од: marjanot на 04 Март 2015, 14:27:45 pm
Другар на другар го однел Пасатот во Порше Македонија, да праша за проблем со дизните (2.0 ТДИ 140кс 2007 год.)
Една дизна е 500 евра. Он има проблем со четирите.
Но, Порше Македонија му кажале дека доколку дизните не се репарирани, туку фабричките со кои идело возилото, ќе ги заменат без надокнада ниту за делови ниту за работна рака. Призната била грешката од VW и имале налог така да постапуваат.
Може ќе му затреба на некој информацијава.
Поставена од: achtung на 04 Март 2015, 14:36:53 pm
Поставена од: Lazarus на 04 Март 2015, 15:15:23 pm
Поставена од: Leon-cist на 04 Март 2015, 15:37:01 pm
Ги менуваа уште пред година дена само што кај нас не ги повикуваа туку ако се расипе ќе ти кажат.вака постапува Мерцедес Бенз бидејќи имаат и оние фабрички дефекти во нивните делови, само што тоа не го објавуваат јавно, но дефектните делови ги менуват во склоп на редовните сервиси, а после викат мерцедесот не се расипувал никогаш бре бре бре ..... е тоа ти е швабска финта, така се чува угледот на фирмата
Поставена од: Drive-r на 04 Март 2015, 20:21:41 pm
Taка луѓе ќе гинат.Ги менуваа уште пред година дена само што кај нас не ги повикуваа туку ако се расипе ќе ти кажат.вака постапува Мерцедес Бенз бидејќи имаат и оние фабрички дефекти во нивните делови, само што тоа не го објавуваат јавно, но дефектните делови ги менуват во склоп на редовните сервиси, а после викат мерцедесот не се расипувал никогаш бре бре бре ..... е тоа ти е швабска финта, така се чува угледот на фирмата
За година две правам над 150.000км ми завршува гаранцијата и си ја сервисирам на друго место.
Како ќе знам дека има фаличен дел со кој ми е загрозена безбедноста.
Нема логика да се крие.
Поставена од: Filip_90 на 04 Март 2015, 21:41:59 pm
Вајда на деловите кои влијаат на безбедноста не експериментираат, или има некој таков пример?
Поставена од: Leon-cist на 04 Март 2015, 21:50:06 pm
гајле му е на мерцедес колку километри ти ќе поминеш годишно и каде ќе ја сервисираш колата, он убаво ти кажува сервисот на колата и после истекот на гаранцијата да продолжиш да ја направиш во нивен овластен сервис , за да убаво фукнсионира колата, инаку... die machine ist kaputt, јас не кажав прикаски погоре, него тоа што му се случуило на зет ми со мерцедес е класа од 2011 година и тоа во германија тоа и го пренесувам тука, а истото ми го има потврдено и вујко ми пензионер на мерцедес така да има некои работи кои ја надминуват логиката и здравиот разум нооо, тоа е ти се вика Judah ако ме разбираш што сакам да кажамTaка луѓе ќе гинат.Ги менуваа уште пред година дена само што кај нас не ги повикуваа туку ако се расипе ќе ти кажат.вака постапува Мерцедес Бенз бидејќи имаат и оние фабрички дефекти во нивните делови, само што тоа не го објавуваат јавно, но дефектните делови ги менуват во склоп на редовните сервиси, а после викат мерцедесот не се расипувал никогаш бре бре бре ..... е тоа ти е швабска финта, така се чува угледот на фирмата
За година две правам над 150.000км ми завршува гаранцијата и си ја сервисирам на друго место.
Како ќе знам дека има фаличен дел со кој ми е загрозена безбедноста.
Нема логика да се крие.
Поставена од: Leon-cist на 04 Март 2015, 21:58:21 pm
секако дека во такви делови мерцедес не екпериментира, но такви круцијални дефекти и не постојат кај нив, ( памтиш зашто мерцедес а класа од 98-ма до 2002 год. има строго 15 цолни бандаши? и никако не се толерира друга димензија на бандаши?) зборот ми беше за такви споредни дефекти од втор ешалон кои секако влијаат негативно врз угледот на нивниот бренд, но таквите дефекти ги прикријат, а ги отсрануват во склоп на сервисните интервали , без разлика дали се под гаранција или не, но условот е секогаш сервисот кај нив да се направи. ова е од извори на вујко ми кој работел 38 години во мерцедес
Вајда на деловите кои влијаат на безбедноста не експериментираат, или има некој таков пример?
Поставена од: TylerMkD на 06 Март 2015, 11:13:40 am
Тогаш отидов вторпат со Лансер, првиот пат уште на врата ми кажа дека се враќани километри.
Многу сумњиво ми беше, па дали и кај други направиле ваков „гест“?
П.с. За да ги испочитувам, отидов да сменам заглавен штраф во бандаж, по телефон ми рекоа 10 мин работа и 900 денари, на лице место чекав 50 минути без објаснување и околу 2,000 денари (без објаснување). Не сум бил оттогаш. :)
Поставена од: pero sipino на 30 Април 2015, 19:37:57 pm
Поставена од: Power to the people на 04 Мај 2015, 08:00:52 am
па ние сме неписмени не знајме шо кола возиме па треба сообраќајна да се донеси кај нас и то го има
Има многу што не знаат, да не речам едно 90% од возачите. Не е доволно само кубикажата и годината иако овде си го знаеме и кодот на моторот.
Тие го гледаат VIN кодот, а и јас ако не си го видов и прогуглав низ гугле, сеуште ќе мислев дека е 2003-та производство иако е 2002-ра.
А има делови што пасираат до Декември 2002-ра, а други од Декември 2002-ра до 2008-ма, не чинело нешто па го сменале. (за мојата кажувам)
Поставена од: Allexxander на 11 Мај 2015, 13:12:08 pm
Поставена од: Gabau на 11 Мај 2015, 13:29:30 pm
Поставена од: Allexxander на 11 Мај 2015, 13:35:40 pm
Е сеа се мислам дали да купам и за полен али иста цена се и од кај нив и од аутофилтер за унифлукс. Подобро во мида ако го менувам.
Поставена од: Gabau на 11 Мај 2015, 15:06:42 pm
Поставена од: Drive-r на 11 Мај 2015, 17:15:07 pm
Прво види ги оргиналните филтри каков е квалитетот па после спореди и земи.
Провери во еуро 007.
Поставена од: Allexxander на 11 Мај 2015, 20:20:20 pm
Габау, шо знам... Со алергии неам проблеми, не мириса, дува така да нема да се мења изгледа. Може понатака малце... Мислам дека не е проблем да се мења на 2 години.
Поставена од: Drive-r на 11 Мај 2015, 23:51:05 pm
:)
Поставена од: FiLo на 20 Мај 2015, 20:35:18 pm
Поставена од: Zile на 20 Мај 2015, 22:05:34 pm
Поставена од: FiLo на 20 Мај 2015, 23:45:43 pm
Поставена од: Allexxander на 20 Мај 2015, 23:46:36 pm
Поставена од: FiLo на 20 Мај 2015, 23:58:49 pm
Поставена од: Zile на 21 Мај 2015, 00:13:31 am
Поставена од: FiLo на 21 Мај 2015, 00:19:10 am
Поставена од: Filip_90 на 22 Мај 2015, 21:26:15 pm
Поставена од: darko mk5 на 14 Јуни 2015, 23:29:28 pm
Поставена од: dejkom на 20 Јули 2015, 23:47:53 pm
Што мислите, многу е или е ок?
Е комплицирана работа да мора на овластен сервис?
Поставена од: MartinAlfista на 21 Јули 2015, 00:46:49 am
Да ги бараш сам деловите и да ја носиш во сервис по твој избор несомнено ќе поминеш поефтино.
Според мене, многу се ретки моторите за кои е потребен посебен алат за промена на ребраст ремен. Фиестата нема еден од тие мотори, така да промената може да ја изврши било кој образован и паметен сервисер.
Поставена од: Blackadder на 21 Јули 2015, 07:50:57 am
Поставена од: Tischläufer на 21 Јули 2015, 07:56:59 am
Поставена од: Blackadder на 21 Јули 2015, 14:16:53 pm
Поставена од: dejkom на 22 Јули 2015, 23:40:07 pm
Ме интересира дали е многу комплицирана работа? Разликата не е воопшто мала.
Поставена од: Mikroos на 05 Август 2015, 21:49:37 pm
Поставена од: Дибидус на 14 Август 2015, 22:06:38 pm
Променија масло во моторот (4 литри по фактура иначе собра нешто повеќе, околу 4 литри и 200 мл.)
Филтер за воздух и
Филтер за полен.
Се вкупно 8990 ден.
Инаку ме прашаа дали си ги сакам старите филтри или да ги фрлат. Тие 200мл масло за моторот не ги ставија во фактура. Им напоменав дека сакам масло од тубички а не од буре и така и направија. Истото беше пред мене отворено.
Customer Service на нивоу, љубезен персонал особено дечкото што го вршеше сервисот (Дејан) кој воопшто не му беше проблем да ми одговори на прашањата кои ги имав.
Еве ја фактурата. Се работи за Голф 7 1.2 ТСИ 86 коња, мотор 63 киловата, произведен Декември 2013.
http://i.imgur.com/HZhtUVm.jpg[/img]](http://i.imgur.com/HZhtUVm.jpg) (http://[img)
Едит: Заборавив да ставам и Филтер за масло.
Поставена од: achtung на 14 Август 2015, 22:11:56 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 14 Август 2015, 22:31:58 pm
(http://i.imgur.com/pnzDXet.png)
Додади уште 1200 (1000+ддв) за филтерот за воздух (кој беше сменет претходно, поради промена на кутијата за воздух), и ќе дојдеш до сумата на комплетен сервис на дизел.
Верувам доколу е користено масло спакувано во шишиња наместо на ангро, ќе биде уште 1000-че повеќе.
Препораката на Порше е сервис да се прави на 10.000км или 12месеци на дизелите (како што се прави и на овој дизел од примеров), па испаѓа поприлично поскапо, со оглед на тоа дека на бензинците е барем 20.000 и 2 години.
Поставена од: onak на 14 Август 2015, 22:54:08 pm
Нели јак аргумент во бензин вс дизел беше дека бензинецот имал ефтин сервис ? :)
не таков сервис... овој сервис е горе доле ист со бензинците... другите сервиси.. како на пример ете, кој збореше дека ланче+затегач, 1000 евра....
Поставена од: Filip_90 на 15 Август 2015, 01:20:38 am
Еве како изгледа на дизел (исто вчера правен сервис, на 2.0tdi golf VI), со масло од буре:Овој за гориво нема потреба да се менува секој сервис...
(http://i.imgur.com/pnzDXet.png)
Додади уште 1200 (1000+ддв) за филтерот за воздух (кој беше сменет претходно, поради промена на кутијата за воздух), и ќе дојдеш до сумата на комплетен сервис на дизел.
Верувам доколу е користено масло спакувано во шишиња наместо на ангро, ќе биде уште 1000-че повеќе.
Препораката на Порше е сервис да се прави на 10.000км или 12месеци на дизелите (како што се прави и на овој дизел од примеров), па испаѓа поприлично поскапо, со оглед на тоа дека на бензинците е барем 20.000 и 2 години.
А стварно на некои работи забегуваат, штопна и пази"подлошка-шајбна од 66 ден., што уствари треба да си иде со штопната "Па злрфв атна да не е?
А пред некој ден прашав за капаче за бандаж пошто ми се изгуби едно, 560 ден. да ти било, ама мора да се земе.
Поставена од: Tischläufer на 15 Август 2015, 08:44:35 am
Me interesira dali nekoj znae odprilika cena iki ima menjano chauri za vw vozilo, potocno se raboti za vw touran 2005 godina. Mene mi kazaa cena vo ovlasten, pa me interesira vase iskustvo ako ne so ovaa kola so nekoja slicen model od vw grupacijataJas menuvav chauri na Poloto pred dve godini vo Porsche na levata strana, mi stoi vo memorija nekoja cifra od 4600 denari.
Поставена од: Mikroos на 15 Август 2015, 12:08:05 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 15 Август 2015, 12:55:50 pm
Abe ostavete fakturite i cenite na Porsche, kazete kako vi se dopadna curata na fakturno sto gi pravi fakturite, mene mnogu mi se dopadna, mnogu ljubezna ama i top cura:-) :-) :-PПа ако треба и 20% нек` ја качат цената на сервисот, пак вреди да се иде а? ;D ;D
Поставена од: Mikroos на 15 Август 2015, 13:21:45 pm
Поставена од: Дибидус на 15 Август 2015, 13:32:22 pm
Поставена од: zeroSignal на 15 Август 2015, 13:33:25 pm
Еве како изгледа на дизел (исто вчера правен сервис, на 2.0tdi golf VI), со масло од буре:
(http://i.imgur.com/pnzDXet.png)
Додади уште 1200 (1000+ддв) за филтерот за воздух (кој беше сменет претходно, поради промена на кутијата за воздух), и ќе дојдеш до сумата на комплетен сервис на дизел.
Верувам доколу е користено масло спакувано во шишиња наместо на ангро, ќе биде уште 1000-че повеќе.
Препораката на Порше е сервис да се прави на 10.000км или 12месеци на дизелите (како што се прави и на овој дизел од примеров), па испаѓа поприлично поскапо, со оглед на тоа дека на бензинците е барем 20.000 и 2 години.
Чекам да ми стигне мене факурата, ама јес, скупичко, со тоа што јас овој пат немам филтер за гориво во распоред.
Поставена од: Deni на 15 Август 2015, 13:52:28 pm
Еве како изгледа на дизел (исто вчера правен сервис, на 2.0tdi golf VI), со масло од буре:Од кај па ова?
(http://i.imgur.com/pnzDXet.png)
Додади уште 1200 (1000+ддв) за филтерот за воздух (кој беше сменет претходно, поради промена на кутијата за воздух), и ќе дојдеш до сумата на комплетен сервис на дизел.
Верувам доколу е користено масло спакувано во шишиња наместо на ангро, ќе биде уште 1000-че повеќе.
Препораката на Порше е сервис да се прави на 10.000км или 12месеци на дизелите (како што се прави и на овој дизел од примеров), па испаѓа поприлично поскапо, со оглед на тоа дека на бензинците е барем 20.000 и 2 години.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 15 Август 2015, 14:04:30 pm
Поставена од: Deni на 15 Август 2015, 14:11:01 pm
Поставена од: marjanot на 15 Август 2015, 14:45:27 pm
Вчера го носев Голфот на прв редовен сервис во Порше. На мое барање бев присутен за време на сервисот. Иако имав закажан термин во 10:00 ч сервисот почна со задоцнување поради редуцираност на персоналот во 13:45 и траеше околу еден час. Многу несериозно за овластен сервис од нивен ранг особено за клиент кој доаѓа од друг град.
Променија масло во моторот (4 литри по фактура иначе собра нешто повеќе, околу 4 литри и 200 мл.)
Филтер за воздух и
Филтер за полен.
Се вкупно 8990 ден.
Инаку ме прашаа дали си ги сакам старите филтри или да ги фрлат. Тие 200мл масло за моторот не ги ставија во фактура. Им напоменав дека сакам масло од тубички а не од буре и така и направија. Истото беше пред мене отворено.
Customer Service на нивоу, љубезен персонал особено дечкото што го вршеше сервисот (Дејан) кој воопшто не му беше проблем да ми одговори на прашањата кои ги имав.
Еве ја фактурата. Се работи за Голф 7 1.2 ТСИ 86 коња, мотор 63 киловата, произведен Декември 2013.
http://i.imgur.com/HZhtUVm.jpg[/img]](http://i.imgur.com/HZhtUVm.jpg) (http://[img)
Едит: Заборавив да ставам и Филтер за масло.
Аман бе што масло ти ставија?
(http://i.imgur.com/pHJvLJv.jpg)
Поставена од: achtung на 15 Август 2015, 16:31:52 pm
Поставена од: Lazarus на 15 Август 2015, 19:20:22 pm
https://www.motul.com/us/en-US/products/recommendation кофигурирај за да видиш.
Него уљето огин скапо.
Поставена од: MartinK_2 на 15 Август 2015, 20:26:03 pm
Вчера го носев Голфот на прв редовен сервис во Порше. На мое барање бев присутен за време на сервисот. Иако имав закажан термин во 10:00 ч сервисот почна со задоцнување поради редуцираност на персоналот во 13:45 и траеше околу еден час. Многу несериозно за овластен сервис од нивен ранг особено за клиент кој доаѓа од друг град.И да кажеш дека беше со мене...;)
Променија масло во моторот (4 литри по фактура иначе собра нешто повеќе, околу 4 литри и 200 мл.)
Филтер за воздух и
Филтер за полен.
Се вкупно 8990 ден.
Инаку ме прашаа дали си ги сакам старите филтри или да ги фрлат. Тие 200мл масло за моторот не ги ставија во фактура. Им напоменав дека сакам масло од тубички а не од буре и така и направија. Истото беше пред мене отворено.
Customer Service на нивоу, љубезен персонал особено дечкото што го вршеше сервисот (Дејан) кој воопшто не му беше проблем да ми одговори на прашањата кои ги имав.
Еве ја фактурата. Се работи за Голф 7 1.2 ТСИ 86 коња, мотор 63 киловата, произведен Декември 2013.
http://i.imgur.com/HZhtUVm.jpg[/img]](http://i.imgur.com/HZhtUVm.jpg) (http://[img)
Едит: Заборавив да ставам и Филтер за масло.
Поставена од: Дибидус на 16 Август 2015, 01:26:52 am
Поставена од: onak на 16 Август 2015, 01:40:04 am
Најинтересно е што 1.2 тси собрал 4,2 литри уље, на марјанот 1.4тси 4 литри а 2.0тди 4.4 литри. Некој е излажан тука а се си мислам другарот со 1.2зависно од картерота, конструкцијата на моторот и пред се ПОСТАВЕНОСТА односно аголот на истиот... кај мене со 2.5 мотор собира скоро 7 литри, т.е. 6,8 со се филтер... мене кој ме излажал? јас сам себе изгледа... :)
многу често луѓе ја грешат работата, кога ке речат дека тој и тој мотор е ист, во 2 различни коли, а различна спецификација за масло имаат.. е па имаат, затоа што само за 10 степени да е по навален едниот од другиот, на понавалениот ке треба пола литро можда и јаче, да се тура повеќе масло..
Поставена од: Дибидус на 16 Август 2015, 01:44:59 am
Поставена од: zeroSignal на 18 Август 2015, 11:54:19 am
Еве како изгледа на дизел (исто вчера правен сервис, на 2.0tdi golf VI), со масло од буре:
(http://i.imgur.com/pnzDXet.png)
Додади уште 1200 (1000+ддв) за филтерот за воздух (кој беше сменет претходно, поради промена на кутијата за воздух), и ќе дојдеш до сумата на комплетен сервис на дизел.
Верувам доколу е користено масло спакувано во шишиња наместо на ангро, ќе биде уште 1000-че повеќе.
Препораката на Порше е сервис да се прави на 10.000км или 12месеци на дизелите (како што се прави и на овој дизел од примеров), па испаѓа поприлично поскапо, со оглед на тоа дека на бензинците е барем 20.000 и 2 години.
Еве, стигна денес фактурата.
- Штопна - 69.70 денари
- Филтер за масло - 446.25 денари
- Филтер за воздух - 849.15 денари
- Филтер за полен - 858.50 денари
- Масло 5W-30 - 838.98 * 4.50 - 3775.41 денар
- Работни операции - 886.58 денари
Вкупно - 8125 денари (сосе ДДВ)
Филтрите и штопната се со 15% попуст.
Поставена од: vampo на 31 Август 2015, 19:39:25 pm
Пошо колата 3 години не е возена, препорачано ми беше да сменам ребраст и клинест каиш и затегачи. Порачав и нов клуч со далечинско. Остана да ми се среди тастатурата на возачката врата меѓутоа ми беше скапо 6000 денари..
(http://i1345.photobucket.com/albums/p679/DaVizion/95e061c4-f1fc-4a99-b211-d9b78ec3c17a_zpsv1ehgcyb.jpg)
Поставена од: ARMEX на 31 Август 2015, 20:14:29 pm
Поставена од: smole на 01 Септември 2015, 11:18:50 am
Jas samo kukiste zemav od ebay za 10ina eur (si ja prenesuvas elektronikata i klucot zelezen).
Поставена од: vampo на 01 Септември 2015, 11:25:32 am
Ti treba samo kukisteto za daljinskiot kluc ili sose zelevceto?
Jas samo kukiste zemav od ebay za 10ina eur (si ja prenesuvas elektronikata i klucot zelezen).
Го имам само резервниот клуч, тој со далечинско (оригиналот) го нарачав. Ме чини 6100 денари, од кои 50% се плаќа унапред. Иначе пошо незнам кај е претходниот оригинален клуч, ми рекоа дека може да се тргне од меморија тој, со кодот, али механички ќе може да ми отклучи..
Поставена од: Mikroos на 02 Септември 2015, 12:38:44 pm
Фала ви...
Поставена од: Mikroos на 02 Септември 2015, 21:11:23 pm
Поставена од: ARMEX на 02 Септември 2015, 21:35:03 pm
Поставена од: Allexxander на 01 Октомври 2015, 12:39:21 pm
Да побарам кај оној кај шутка кај затворот може да најдам половен? Или на друго место да sирнам некој шо растура фордови? Неќам автолидерски.
Поставена од: vlatko.klp на 01 Октомври 2015, 13:10:22 pm
Потпирач за рака оригинален во Мида за фиестата 11 000 денари... :D :Dhttp://www.ebay.ie/itm/Mittelarmlehne-Armlehne-Ford-Fiesta-MK7-Schwarz-Leder-Armrest-Accoudoir-/130850403599?hash=item1e774ab50f
Да побарам кај оној кај шутка кај затворот може да најдам половен? Или на друго место да sирнам некој шо растура фордови? Неќам автолидерски.
Со поштарина искача 55 евра.
Поставена од: Allexxander на 06 Октомври 2015, 17:29:08 pm
Поставена од: vlatko.klp на 06 Октомври 2015, 18:44:46 pm
Ама ова е за МК7, јас имам МК6 фејслифт... Да не не одговара долниот дел, држачите... :)http://www.ebay.ie/itm/Fiesta-MK6-MK7-VI-Mittelarmlehne-Armlehne-Armrest-Armstutze-Lehne-TEXTIL-SCHWARZ-/131594705195?hash=item1ea3a7d92b 55 eur mk6 i mk7
Поставена од: Power to the people на 08 Октомври 2015, 13:44:28 pm
Поставена од: ARMEX на 08 Октомври 2015, 14:02:16 pm
Поставена од: Power to the people на 09 Октомври 2015, 12:18:03 pm
еве и линк:
http://www.citroen.com.mk/promotsii/set-kvachila-so-15-popust-2/
Поставена од: Mikroos на 24 Октомври 2015, 17:48:56 pm
(http://i644.photobucket.com/albums/uu165/2Break2/image-465ea90ed2714014c0b5a2de783ad7b4b7b299583c9e082ac115727208de980c-V.jpg) (http://s644.photobucket.com/user/2Break2/media/image-465ea90ed2714014c0b5a2de783ad7b4b7b299583c9e082ac115727208de980c-V.jpg.html)
Se raboti za Chevrolet Cruze 1.8 benzin, 2010 god.
Delot e kade sto pominuva benzinot niz nego.
Поставена од: aleksandarbt на 26 Октомври 2015, 21:12:17 pm
Kade mozam da najdam vakov dela kako na slikata a da ne e po ovlastenive servisi zosto mnogu pari sakaat..?
(http://i644.photobucket.com/albums/uu165/2Break2/image-465ea90ed2714014c0b5a2de783ad7b4b7b299583c9e082ac115727208de980c-V.jpg) (http://s644.photobucket.com/user/2Break2/media/image-465ea90ed2714014c0b5a2de783ad7b4b7b299583c9e082ac115727208de980c-V.jpg.html)
Se raboti za Chevrolet Cruze 1.8 benzin, 2010 god.
Delot e kade sto pominuva benzinot niz nego.
Ova trebase bez pari da go smenat.Imase povik za menuvanje na ova i akumulator od bazata na sevrolet.Kaj mene bese dobro i go smenaa samo akumulatorot
Поставена од: Drive-r на 26 Октомври 2015, 23:12:26 pm
Kade mozam da najdam vakov dela kako na slikata a da ne e po ovlastenive servisi zosto mnogu pari sakaat..?
(http://i644.photobucket.com/albums/uu165/2Break2/image-465ea90ed2714014c0b5a2de783ad7b4b7b299583c9e082ac115727208de980c-V.jpg) (http://s644.photobucket.com/user/2Break2/media/image-465ea90ed2714014c0b5a2de783ad7b4b7b299583c9e082ac115727208de980c-V.jpg.html)
Se raboti za Chevrolet Cruze 1.8 benzin, 2010 god.
Delot e kade sto pominuva benzinot niz nego.
Ova trebase bez pari da go smenat.Imase povik za menuvanje na ova i akumulator od bazata na sevrolet.Kaj mene bese dobro i go smenaa samo akumulatorot
Поради ова не го земамв крузот, ако има некој проблем од нивна страна и да не сакаат да го санирааат да почнат да ме шибаат нема кај да пишам меил да се пожалам.
Поставена од: aleksandarbt на 28 Октомври 2015, 20:43:34 pm
Поставена од: koce1102 на 29 Октомври 2015, 10:38:57 am
Им ѕвонам 1месечно да ги потсетам и секогаш истото : не сте заборавени кога ќе стигне ке ве бараме.
Чаре некое... :)
се нервирам неможам да го гледам така мењачот.
Поставена од: howitz на 29 Октомври 2015, 10:49:27 am
Поставена од: achtung на 29 Октомври 2015, 10:59:38 am
Поставена од: MarceCvarce на 29 Октомври 2015, 11:19:31 am
Дечки од Јуни месец имам порачано рачка во Аутоцем и сеуште ми се немаат јавено.
Им ѕвонам 1месечно да ги потсетам и секогаш истото : не сте заборавени кога ќе стигне ке ве бараме.
Чаре некое... :)
се нервирам неможам да го гледам така мењачот.
ako ne si ja platil, otkazi ja i naracaj si sam
Поставена од: onak на 29 Октомври 2015, 14:21:32 pm
Дечки од Јуни месец имам порачано рачка во Аутоцем и сеуште ми се немаат јавено.почни да им звониш на секои 3 дена, а на секои 6 иди им таму... да видиш како за 2-3 недели ке ја добиеш... после 10-15 дена испопљукај ги на фејсбук... 5 месеци да чекам рачка за мењач или што и да е.. бугати да нарачам, за толку време дома ке ми го испорачаа со машна у целофан замотано.... ке ти се намочам во агилноста на луѓето... 5 месеци еј...
Им ѕвонам 1месечно да ги потсетам и секогаш истото : не сте заборавени кога ќе стигне ке ве бараме.
Чаре некое... :)
се нервирам неможам да го гледам така мењачот.
Поставена од: koce1102 на 29 Октомври 2015, 15:25:53 pm
ако им одам на секои 6 дена ке купам и еден спарк :)Дечки од Јуни месец имам порачано рачка во Аутоцем и сеуште ми се немаат јавено.почни да им звониш на секои 3 дена, а на секои 6 иди им таму... да видиш како за 2-3 недели ке ја добиеш... после 10-15 дена испопљукај ги на фејсбук... 5 месеци да чекам рачка за мењач или што и да е.. бугати да нарачам, за толку време дома ке ми го испорачаа со машна у целофан замотано.... ке ти се намочам во агилноста на луѓето... 5 месеци еј...
Им ѕвонам 1месечно да ги потсетам и секогаш истото : не сте заборавени кога ќе стигне ке ве бараме.
Чаре некое... :)
се нервирам неможам да го гледам така мењачот.
а и во право си да порачавме и некоја кола до сега ке ја донесеа.
Поставена од: SaleSk на 24 Ноември 2015, 10:04:30 am
До сега немавме никакви проблеми ниту поправки, освен една прегорена Н4 сијаличка.
Денес направен втор редовен сервис во АУТОМОТИВ Груп.
Еве ги цените. (Не е баш нешто ефтино)
(http://i.imgur.com/6DgDuE6.jpg)
Поставена од: zeroSignal на 24 Ноември 2015, 10:12:23 am
Ме интересира дали би била истата цена за Меган 1.5 ДЦИ. Претпоставувам дека би била истата. Еве споредба со мојот последен сервис:
Апдејт - стигна фактурата од последниот направен сервис:
- Штопна - 69.70 денари
- Филтер за масло - 446.25 денари
- Филтер за воздух - 849.15 денари
- Филтер за полен - 858.50 денари
- Масло 5W-30 - 838.98 * 4.50 - 3775.41 денар
- Работни операции - 886.58 денари
Вкупно - 8125 денари (сосе ДДВ)
Интересно е што плаќаме мање-више иста цена на масло, иако кај мене ставаат 4.5 литри, а вас ви есапат цела кантичка (ваљда) од 5 литри. Ви го дадоа остатокот?
Цените на филтрите се отров.. Двојно ви е поскап филтерот за масло и филтерот за воздух. Тој за полен е тука некаде, а тука некаде се и работните операции.
Поставена од: SaleSk на 24 Ноември 2015, 10:19:00 am
Работната рака ми е сосема ОК, ама некако филтрите ми се онака, како поскапички малку.
:)
Мислам дека сервисот со цена ке биде ист и за 1.5 меган.
Поставена од: zeroSignal на 24 Ноември 2015, 10:25:36 am
Сите сечат на маслото, и тоа здраво. На филтрите кој колку ќе стигне. Според моите пресметки, независно да правам сервис на Голфот би ме чинел околу 2000 мкд помалку. Не се исплати за работа што се прави еднаш годишно, а ако ја правам сам ќе треба да се заебавам со купување на сите делови, трчање ваму-таму, и после тоа одење и чекање на сервис.
Вака во Порше се јавувам, ми закажуваат термин за 4 месеца (во реалност околу 10-тина дена), одам во 8 сабајле, пијам кафе, им седнувам во сите коли во салон, и за саат време ми е готова колата.
Поставена од: SaleSk на 24 Ноември 2015, 10:47:20 am
За 2000 си потполно во право... Еднаш годишно е ништо.
Поставена од: shajka на 24 Ноември 2015, 10:57:22 am
Kade mozam da najdam vakov dela kako na slikata a da ne e po ovlastenive servisi zosto mnogu pari sakaat..?
(http://i644.photobucket.com/albums/uu165/2Break2/image-465ea90ed2714014c0b5a2de783ad7b4b7b299583c9e082ac115727208de980c-V.jpg) (http://s644.photobucket.com/user/2Break2/media/image-465ea90ed2714014c0b5a2de783ad7b4b7b299583c9e082ac115727208de980c-V.jpg.html)
Se raboti za Chevrolet Cruze 1.8 benzin, 2010 god.
Delot e kade sto pominuva benzinot niz nego.
А што дел е ова? За Опел имаш добар дуќан за делови во Чаир, Аутостар се вика ми се чини, огромен дуќан на главната улица Цветан Димов од десна страна нема шанси да го промашиш.
Поставена од: Bumb на 06 Декември 2015, 14:07:30 pm
Поставена од: Zile на 06 Декември 2015, 14:21:01 pm
Поставена од: Bumb на 06 Декември 2015, 14:26:26 pm
Однеси го кај Илија, поевтино ќе поминеш од аутомобиле.А како што гледам на страната на фиат се води како овластен сервис, не им се исти цените?
Иначе ти имаш пунто сигурно знаеш нели у радишани има 2 сервиси едниот на почетокот и едниот погоре? кој е боље?
Поставена од: Zile на 06 Декември 2015, 16:41:42 pm
Јас го носам кај тој горе односно кај Аце. До сега сум бил задоволен од услугата. Само знае да има доста гужва па би било добро да се јавиш преходно да се договорите за термин.
Едит: Бројче не ти пишав 075/217-203 Аце
Поставена од: Marakana на 06 Декември 2015, 17:00:39 pm
Поставена од: Bumb на 06 Декември 2015, 17:25:53 pm
Не сум сигурен, ама мислам дека колите што се под гаранција и во аутомобиле и кај Илија може да се сервисираат по иста цена, нели и Илија е овластен. Е сега ако ти си однесеш кола што не е под гаранција тогаш Илија си ги одредува цените.Јас еднашка бев таму кај тој горе по регулатор за лер гас и имав прилично лошо искуство ми даде расипан после дојдов да му го вратам да ми даде друг или да ми врати парите и се курчеше незнаел мајсторот да ми го наштелува ова она се расправаа...
Јас го носам кај тој горе односно кај Аце. До сега сум бил задоволен од услугата. Само знае да има доста гужва па би било добро да се јавиш преходно да се договорите за термин.
Едит: Бројче не ти пишав 075/217-203 Аце
Поставена од: Zile на 06 Декември 2015, 22:25:17 pm
Инаку да имаат два сервиса, ама во тој доле не сум бил, по навика идам горе.
А има и уште еден што поправа и растура фиати и се наога под обиколницата Драган се вика мислев за него зборите.
Поставена од: Bumb на 03 Јануари 2016, 17:28:43 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 03 Јануари 2016, 17:34:38 pm
Механичарски сервис:
тел: +389(0)23093129
контакт: Дарко Димитровски
e-mail: service@autosk.com.mk
http://fiat.com.mk/index.php/servis/
Исто така, можеш да појдеш до сервисот и да прашаш што те интересира.
Поставена од: Bumb на 03 Јануари 2016, 17:40:40 pm
Дијагностика на што? Јави се прашај си што те интересира:
Механичарски сервис:
тел: +389(0)23093129
контакт: Дарко Димитровски
e-mail: service@autosk.com.mk
http://fiat.com.mk/index.php/servis/
Исто така, можеш да појдеш до сервисот и да прашаш што те интересира.
Ќе поминам утре секако планирам али мислев да прашам тука можда знаеше некој :)
Сакам да проверам што не ми чини, ќе мењам термостат утре па да видам дали треба и уште нешто успат...
Поставена од: TRPEE на 03 Јануари 2016, 19:28:08 pm
Поставена од: Lambda на 04 Јануари 2016, 12:26:37 pm
- внатрешни спони 2 х 850 + работна 500
- надворешни спони 2 х 800 + работна 500
- долни јабучици 2 х 700 + работна 400
- клизач на преден десен амортизер 1350 + работна 800
- чаури на виљушки 4 х 470 + работна 1200
Како ви стојат генерално овие цени? Ефтино - скапо? Сервисот е еден меѓу најдобрите за цитроен и пежо во мк!
Поставена од: MartinAlfista на 04 Јануари 2016, 12:55:58 pm
Цените на деловите зависат од производителот. Ако е кинеските ИТН, можда се скапи, ама ако се ТРВ или Лемфордер, или оригинални, тогаш се супер. :)
Поставена од: dvladev на 07 Јануари 2016, 12:46:16 pm
Ова ми е прв пост на форумов па се надевам дека сум на вистинското место (тема).
Претпоставувам дека сите кои некогаш имале Mercedes w124 наишле на проблемот со рачната кочница, поточно со нејзиното слабеење, а по одредено време дури и целосно губење на ефектот на кочницата. Мерцедесот е 1990 та година, а јас го имам веќе 6 години и секоја година пред регистрација задолжително ја носам на мајстор за да ја поправи рачната кочница ( да кочи како што треба ) доволно колку да помине технички, поради тоа што обично "трае" од 5 до 10 дена од денот на поправката. Потоа пак си се враќа во "нормалната" расипана состојба. Можби е до самиот систем на кочницата а можеби и не, но никогаш не најдов мајстор што ќе ја поправи кочницата на некој подолг период од 10 дена. Па затоа би побарал предлог од некој од вас, доколку го имал истиов проблем, за некој сервис или мајстор, и по можност да не е овластен поради тоа што знаеме какви се цените таму.
Поставена од: SemkaOdKajsija на 08 Јануари 2016, 19:27:35 pm
Ќе молам да ми кажете кај да го терам Опел Вектрата на систематски,а да не ме одерат како јагне за Велигден.Ова ми е прва кола,и немам никакво искуство за по мајстори.
Конкретно има некој проблем со струјата,морам секоја вечер клема да вадам за да не се празни акумулаторот.Исто изгледа има проблем со цревата и тубата за антифриз,а и кога кочам при поголема брзина почнува да се занесува педалото(да тресе,гргргргр)..
Поставена од: n1kola на 08 Јануари 2016, 22:41:48 pm
Здраво и од мене..И мене ми е прв пост,и ја се надевам дека сум на вистинското место.
Ќе молам да ми кажете кај да го терам Опел Вектрата на систематски,а да не ме одерат како јагне за Велигден.Ова ми е прва кола,и немам никакво искуство за по мајстори.
Конкретно има некој проблем со струјата,морам секоја вечер клема да вадам за да не се празни акумулаторот.Исто изгледа има проблем со цревата и тубата за антифриз,а и кога кочам при поголема брзина почнува да се занесува педалото(да тресе,гргргргр)..
Ова не ќе да е проблем, сигурно ти се активира абс - от при посилно кочење и така се осеќа на педалото како што опиша. За другото пиши од кај си, да знајме кај да ти бараме мајстор :)
Поставена од: SemkaOdKajsija на 08 Јануари 2016, 23:52:44 pm
Јас сум од Скопје(Лисиче)..Благодарам за љубезноста!
Ова не ќе да е проблем, сигурно ти се активира абс - от при посилно кочење и така се осеќа на педалото како што опиша. За другото пиши од кај си, да знајме кај да ти бараме мајстор :)
Поставена од: damjanku на 09 Јануари 2016, 00:48:52 am
Околу проблемот со акумулаторот еве едно видео во кое се објаснува како би можел да го лоцираш сам. Изгледај го видеото и доколку имаш мултимер провери ги осигурачите да дознаеш што е проблемот.
https://www.youtube.com/watch?v=zdIKNnwEjIs
Поставена од: Simo - Carrier159 на 09 Јануари 2016, 08:55:45 am
Поставена од: IdeuX на 09 Јануари 2016, 11:31:00 am
Здраво на сите.
Ова ми е прв пост на форумов па се надевам дека сум на вистинското место (тема).
Претпоставувам дека сите кои некогаш имале Mercedes w124 наишле на проблемот со рачната кочница, поточно со нејзиното слабеење, а по одредено време дури и целосно губење на ефектот на кочницата. Мерцедесот е 1990 та година, а јас го имам веќе 6 години и секоја година пред регистрација задолжително ја носам на мајстор за да ја поправи рачната кочница ( да кочи како што треба ) доволно колку да помине технички, поради тоа што обично "трае" од 5 до 10 дена од денот на поправката. Потоа пак си се враќа во "нормалната" расипана состојба. Можби е до самиот систем на кочницата а можеби и не, но никогаш не најдов мајстор што ќе ја поправи кочницата на некој подолг период од 10 дена. Па затоа би побарал предлог од некој од вас, доколку го имал истиов проблем, за некој сервис или мајстор, и по можност да не е овластен поради тоа што знаеме какви се цените таму.
Оди во кај Игор во Лисиче, сервис за Мерцедес, ќе ти го средат проблемот.
Поставена од: dvladev на 10 Јануари 2016, 13:06:47 pm
Здраво на сите.
Ова ми е прв пост на форумов па се надевам дека сум на вистинското место (тема).
Претпоставувам дека сите кои некогаш имале Mercedes w124 наишле на проблемот со рачната кочница, поточно со нејзиното слабеење, а по одредено време дури и целосно губење на ефектот на кочницата. Мерцедесот е 1990 та година, а јас го имам веќе 6 години и секоја година пред регистрација задолжително ја носам на мајстор за да ја поправи рачната кочница ( да кочи како што треба ) доволно колку да помине технички, поради тоа што обично "трае" од 5 до 10 дена од денот на поправката. Потоа пак си се враќа во "нормалната" расипана состојба. Можби е до самиот систем на кочницата а можеби и не, но никогаш не најдов мајстор што ќе ја поправи кочницата на некој подолг период од 10 дена. Па затоа би побарал предлог од некој од вас, доколку го имал истиов проблем, за некој сервис или мајстор, и по можност да не е овластен поради тоа што знаеме какви се цените таму.
Оди во кај Игор во Лисиче, сервис за Мерцедес, ќе ти го средат проблемот.
Тој што има сервис кај гробиштата?
Поставена од: IdeuX на 10 Јануари 2016, 13:47:15 pm
Еве ти
Поставена од: dvladev на 11 Јануари 2016, 12:09:20 pm
http://www.google.mk/maps/dir//41.9723012,21.4852752/@41.9721856,21.48402,337m/data=!3m1!1e3?hl=en (http://www.google.mk/maps/dir//41.9723012,21.4852752/@41.9721856,21.48402,337m/data=!3m1!1e3?hl=en)
Еве ти
Фала многу :)
Поставена од: darko mk5 на 29 Јануари 2016, 16:30:41 pm
Поставена од: koce1102 на 01 Февруари 2016, 10:28:33 am
"Конечно после 7 месеци се јавија од АутоЦем за да кажат дека рачката за мењачот стигнала."
За тие што ќе порачаат нешто од таму да знаат колку време им треба на Аутоцем да го завршат.
Поставена од: lans на 02 Февруари 2016, 02:02:38 am
trebase na 15000km,ama se zabaiv.pa ispadna na 21000.sleden na 30 000
(http://i.imgur.com/aJUXbOB.jpg)
Поставена од: Filip_90 на 02 Февруари 2016, 09:20:21 am
Башка и работната рака...дерење
За споредба зеро имаше пишано, а верувам истите филтри се.
Изгледа според цената на колата и цената на деловите ја формираат. Кога прашував за маслo пред некое време истото во порше шкода беше бајаги поевтино отколку во порше VW.
Апдејт - стигна фактурата од последниот направен сервис:
- Штопна - 69.70 денари
- Филтер за масло - 446.25 денари
- Филтер за воздух - 849.15 денари
- Филтер за полен - 858.50 денари
- Масло 5W-30 - 838.98 * 4.50 - 3775.41 денар
- Работни операции - 886.58 денари
Вкупно - 8125 денари (сосе ДДВ)
Филтрите и штопната се со 15% попуст.
Сосема океј цена за редовно освежување направенио во официјален VW сервис.
Поставена од: LosiPatista на 02 Февруари 2016, 10:00:10 am
А за цените, множени се x2.5, се знае.
Поставена од: darko mk5 на 02 Февруари 2016, 13:38:52 pm
Поставена од: zeroSignal на 02 Февруари 2016, 13:40:37 pm
Поставена од: darko mk5 на 02 Февруари 2016, 13:48:56 pm
Поставена од: NUME на 02 Февруари 2016, 13:50:42 pm
Поставена од: LosiPatista на 02 Февруари 2016, 13:56:43 pm
Aaaaa okej :) ali me cudi kako dozvolile ulje od gepek da mu stavat, obicno ne dozvoluvaat
Во Германија, е дозволено, кога колата е под гаранција (првите 2-5 години), сам да си однесеш масло во овластен сервис, доколку тоа масло исполнува норми, и сервисот да го употреби тоа масло за редовен сервис, без никаков приговор, без поништување на гаранција. Германците, пошто се поскржави и од нас, ова го практикуваат. Велат дека во нивните овластени сервиси дерат на цената на маслото(познато да не ви е од негде), и сами си набавуваат масло и штедат 2-3 пати на цената на маслото. Истото важи и за филтрите.
Поставена од: kalimero на 02 Февруари 2016, 21:59:50 pm
Се расипа пумпата за кумплуг на службената 508-ца, и по брза постапка одма у Еуроимпекс за да се смени, таму немале денес, ако сакаме да нарачаат и за две недели ќе стигнела. Од тука правец Скендеровски, таму викаат чекајте, дадоа по едно кафе и за 10 минути доаѓаат и вика најдовме у Грчка ако кажете да се зима ќе ја имаме до вечер сабајле монтираме и во 12 најкасно ќе си ја земете колата. Таму и им ја оставивме.
Цена мислев дека ќе биде боли глава, оно пумпата околу 2700 денара плус работна рака уште околу 2000 денари рекоа.
Инаку колата е со околу 80.000 поминати километри.
Поставена од: SaleSk на 02 Февруари 2016, 22:02:55 pm
Поставена од: kalimero на 02 Февруари 2016, 22:10:27 pm
Периодов треба да се земе ново возило па овој момент беше пресуден новата 508-ца да се исфрли од комбинација.
Поставена од: lans на 03 Февруари 2016, 04:04:02 am
Aaaaa okej :) ali me cudi kako dozvolile ulje od gepek da mu stavat, obicno ne dozvoluvaattoa litro maslo bese kupeno od porsche koga ja kupiv kolata za da imam za sekoj slucaj. posle 8meseci i 21000km,nivoto na masloto ne padna ni 1mm.pa zatoa im rekov da go iskoristat da ne mi sedi dzabe
Поставена од: darkomic на 03 Февруари 2016, 10:34:40 am
Мислам дека на Еуроимпекс како овластен и авторизиран партнер на Пежо му е забрането да вградува неоргинални делови. Затоа е и тоа чекање од две недели. Додека да стигне оригиналниот дел.Со камила да не ја носат па да им треба 2 недели. Од ebay со free shipping побрзо ќе стаса. Инаку слична ситуација на времето имавме со службеното Поло во Порше. Ни рекоа дека треба да чекаме месец дена за диск на кочница. За брзо време му дадовме клоца на Порше и се префрливме кај Колевски.
Поставена од: SaleSk на 03 Февруари 2016, 11:54:06 am
Поставена од: darkomic на 04 Март 2016, 11:40:29 am
Поставена од: Leon-cist на 09 Март 2016, 11:47:47 am
Поставена од: darko mk5 на 09 Март 2016, 15:16:58 pm
Поставена од: Carpathian Lord на 09 Март 2016, 16:09:55 pm
Да јасно, ама би требало да имаат делови на лагер, штознам, башка две недели е прилично многу време да ја држат колата.
Периодов треба да се земе ново возило па овој момент беше пресуден новата 508-ца да се исфрли од комбинација.
Па не е диск или јабучица да имаат ама како овластен дистрибутер за Македонија, Црна Гора можда и Србија не знам...2 недели за дел е претеризам. 2 до 3 дена треба максимум.
Поставена од: marjanot на 14 Март 2016, 23:36:48 pm
Кога ја сменив бравата на гепекот, на големи нерамнини, длапки, знаеше да скрца вратата од гепекот. Не беше ништо спектакуларно и за воља на вистината се слушаше само во тишина, без радио пуштено, ама на цепидлака ко мене му сметаше.
При вршење на претходниот редовен сервис, им ја спомнав маката на Порше и ме известија дека не е ништо страшно, дека се штелува за 5 минути и ќе ја средат во тек на сервисот.
После сервисот, повторно се јави крцањето, како ништо да не е направено (ме известија дека е средено), но немав време да се враќам и рекламирам, бев врзан со обврски.
После извесен период на поминување застанав до сервис и им кажав за проблемот (не беше стандард дечкото на прием туку некој друг, првпат го гледам):
- Дечко, знаеш, има многу гужва не знам како да ускладиме.
- Ја правевте, 5 минути работа е, да не закажувам термини, да излагам од работа за таква банална работа, ако може средете сега, ако е потребно ќе си платам за одработените минути.
- АЈ нема проблем, почекај да се ослободи сервисер.
- ОК, колку од прилика да почекам?
- Па еве овој Шкодата... Ибицата... за пола саат.
Чекам пола саат, 40 минути, 50 минути, викам ај да не бидам нападен треба да ми учинат. После 1 саат:
- Се извинувам, требаше за бравава да види некој сервисер, да се штелне..
- (со повишен тон) ДЕЧКО! ТИ кажав во гужва сме!. Почекај, кога ќе се ослободи некој ќе ја види колата!
Во тој момент јас раскрстив со Порше Македонија. Секогаш до овој момент имале коректен однос, али односот на типов беше дно.
Проблемот беше, што немав соодветен клуч, инаку сам ќе си ја средев бравата. Долниот дел, фиксниот дел, има ѕвездасти штрафови, торкс провртува и треба баш таков клуч со повеќе запци.
Работата ја средив со другар кој има таков клуч. За 20 секунди. Само ја подесивме, свртивме кругче околу Карев по лежечките, застанавме, уште 5 секунди фино подесување и толку беше. Нит да крцне, нит да мрдне.
За 25 секунди работа, Порше изгубија редовен клиент. Не дека ќе ги заболе нешто посебно за моите 6-7000 годишно, али лојалноста тешко се стекнува, а многу лесно се губи.
Поставена од: Deni на 14 Март 2016, 23:38:57 pm
Поставена од: Tischläufer на 14 Март 2016, 23:41:42 pm
Прв пат раскирстив кога ме дупеа два месеца не можеа едно Поло да ми испорачаат а беше капарисано.
Втор пат кога возилото кое тие го сервисираа ме оставаше 3 пати на автопат секој пат од исти дефект.
Марш у пизду материну и порше и дечко и девојка и мајка и маќеа.
Поставена од: Deni на 15 Март 2016, 10:19:27 am
Поставена од: MarceCvarce на 15 Март 2016, 10:25:27 am
Ако и тој е истиот тогаш тешко нив. Шупаци има сегде.
Како и да е Порше има премногу возила продадено и премногу влегуваат кај нив секој ден така што поради неможност да ги опслужат сите си губат клиенти. На толку продадени возила треба да отоврат објект 2 пати поголем од сите кои ги имаат сега заедно за да обезбедеат квалитетна услуга.
Во спротивно за најобична работа треба да чекаш и чекаш па уѓте некој шутрак ке се однесува ко неандерталец за твои пари
Поставена од: Power to the people на 16 Март 2016, 07:26:12 am
https://docs.google.com/forms/d/1GJNsrEgLayU28RswIsnwDTbQVcb9TEv5V94F2g8Ifmo/viewform?c=0&w=1
Инаку штета што неможиш ривју на фб да му оставиш со 1 ѕвезда, и така уште неколку души па да се види колку порше чинат/нечинат.
Поставена од: Leon-cist на 30 Март 2016, 12:00:16 pm
за ова масло денеска прашав во порше и кошташе околу 1000 ден литро, а кај колевски 1316 ден, чудноЕте го истото, спец. 505.01, ете ја фактурата. Чудна ми е ценава што ја пишуваш, не сум сретнал толку скапо масло :)Ете ја фактурата поназад.Абе им пишав e-mail да ми кажат цена за оригинално 5w-40 со спецификација vw 505 01. Ми вратиле: Masloto za motor -- 1.170.00 den po litar
600 ден/лит.
Да не имале промоција кога си го правел сервисот?
Отиде до Сеат /Шкода сервисот и прашај.
Поставена од: sinisa на 30 Март 2016, 15:36:15 pm
а дечко нема само да се нарачаат,
нарачај викам, цената нема да ја коментирам :)
После го прашувам па како работите ако немате на лагер,
ми вика а тоа во лимарија дали ги лепат дали враќаат тапацири со скршени, појма немам, ама знам дека не сме нарачувале.
Се изнасмеав и си отидов.
Поставена од: Silvester на 30 Март 2016, 19:24:40 pm
Поставена од: darkomic на 30 Март 2016, 19:51:23 pm
Во Порше бев да земам осигурачи за задниот тапацир,Дефинитвно не нарачуваат мајмуните затоа што на службениот Румстер ми се откачи пластиката што се наоѓа под моторот 2 недели по замената.
а дечко нема само да се нарачаат,
нарачај викам, цената нема да ја коментирам :)
После го прашувам па како работите ако немате на лагер,
ми вика а тоа во лимарија дали ги лепат дали враќаат тапацири со скршени, појма немам, ама знам дека не сме нарачувале.
Се изнасмеав и си отидов.
Поставена од: nsx-r на 30 Март 2016, 22:42:31 pm
добив смешни цени,иако е општо познато дека хонда оем деловите знаат да бидат и по 3-4 пати поскапи од афтермаркет
Поставена од: onak на 30 Март 2016, 23:05:38 pm
Nekoj da znae dali vo Kocani, Vinica ili okolinata ima servis koj poprava Mercedes i koj ima soodvetna dijagnostika za Mercedesi?
на форумов имаш аутомеханичар кој работи и живее во кочани... побарај го овој http://forum.carclub.mk/index.php?action=profile;u=305 и види со него дали можете да го решите проблемот...
Поставена од: Silvester на 07 Април 2016, 01:00:44 am
Поставена од: Leon-cist на 11 Април 2016, 09:40:26 am
На дечките им сметаше да им стоиш настрана покрај твојата кола (значи не е како се декларират официјално дека може да стоиш покрај нив додека се прави сервисот)
Цените се изгор
1. Ф. за воздух 1528 ден,
2. Ф. за масло 1036 ден,
3. Масло специјал плус 502.00 4л=3959 ден,
4. Работни операции = 1120 ден.
5. Штопна = 178 ден ( оваа штопна во Кадис не се наплаќа)
вкупно 7822 ден.
Напомена : Во кадис промена на сите филтри и репсол масло со работни операции кошта 8700 ден. филтрите им се далеку поевтини таму.
Ми кажа предните и задните плочки ми се при крај. Предните коштаа 6500 ден, задните околу 4000 ден, работна рака околу 2000 ден, за плочкиве ќе се размислам на некоја поевтина варијанта.
Поставена од: nsx-r на 11 Април 2016, 19:51:14 pm
ја незнам што уопште бараш таму,освен ако не е под гаранција
Поставена од: sinisa на 11 Април 2016, 21:51:20 pm
Него имаа Ауди А6 на сервис, менуваа дискови, едната шепа ваљда им заглави или што и да беше проблемот, пола саат сите сервисери се мачеа да го сменат дискот и беа собрани на куп, се додека некој не им донесе чекан. :))
Поставена од: MarceCvarce на 13 Април 2016, 11:02:21 am
Денеска направен сервис на леонот 1.4 тси во Порше.
На дечките им сметаше да им стоиш настрана покрај твојата кола (значи не е како се декларират официјално дека може да стоиш покрај нив додека се прави сервисот)
Цените се изгор
1. Ф. за воздух 1528 ден,
2. Ф. за масло 1036 ден,
3. Масло специјал плус 502.00 4л=3959 ден,
4. Работни операции = 1120 ден.
5. Штопна = 178 ден ( оваа штопна во Кадис не се наплаќа)
вкупно 7822 ден.
Напомена : Во кадис промена на сите филтри и репсол масло со работни операции кошта 8700 ден. филтрите им се далеку поевтини таму.
Ми кажа предните и задните плочки ми се при крај. Предните коштаа 6500 ден, задните околу 4000 ден, работна рака околу 2000 ден, за плочкиве ќе се размислам на некоја поевтина варијанта.
цениве ти се без ДДВ?
Поставена од: Leon-cist на 13 Април 2016, 11:51:38 am
со ддвДенеска направен сервис на леонот 1.4 тси во Порше.
На дечките им сметаше да им стоиш настрана покрај твојата кола (значи не е како се декларират официјално дека може да стоиш покрај нив додека се прави сервисот)
Цените се изгор
1. Ф. за воздух 1528 ден,
2. Ф. за масло 1036 ден,
3. Масло специјал плус 502.00 4л=3959 ден,
4. Работни операции = 1120 ден.
5. Штопна = 178 ден ( оваа штопна во Кадис не се наплаќа)
вкупно 7822 ден.
Напомена : Во кадис промена на сите филтри и репсол масло со работни операции кошта 8700 ден. филтрите им се далеку поевтини таму.
Ми кажа предните и задните плочки ми се при крај. Предните коштаа 6500 ден, задните околу 4000 ден, работна рака околу 2000 ден, за плочкиве ќе се размислам на некоја поевтина варијанта.
цениве ти се без ДДВ?
Поставена од: MarceCvarce на 13 Април 2016, 17:29:04 pm
Поставена од: marjanot на 14 Април 2016, 10:19:02 am
Денес, после изминати 11.041 км односно 1 година и 2 дена, извршен шести редовен сервис во Порше Скопје.
(http://i.imgur.com/GzDANuf.jpg)
Ми беше најавено дека овој сервис треба да има и промена на свеќички (1.070ден./свеќичка), но откако ги извадиле виделе дека има уште многу возење во нив и беа вратени, со најавена повторна контрола нареден сервис.
На враќање од сервис дотурив 35,94 литри 100-ка Шел од Супертрејд, да видиме што ќе каже.
Еве колку ми наплатиле лани во Ноември за 1.4 ТСИ
Поставена од: MarceCvarce на 14 Април 2016, 10:36:38 am
го имам приметено ова едната кола само таму е сервисирана. на одреден период константно си ги креваат цените и тоа доста забележително.
Поставена од: Leon-cist на 14 Април 2016, 11:09:14 am
Поставена од: MarceCvarce на 14 Април 2016, 11:11:50 am
Поставена од: Allexxander на 20 Април 2016, 13:53:25 pm
(http://i.imgur.com/VfHhBUu.png)
Поставена од: achtung на 20 Април 2016, 13:59:30 pm
Поставена од: Allexxander на 20 Април 2016, 14:11:16 pm
Поставена од: AllMightyMe на 20 Април 2016, 14:36:49 pm
Поставена од: nsx-r на 20 Април 2016, 16:39:17 pm
Поставена од: lans на 25 Април 2016, 21:24:46 pm
motor za zaden brisac, 4000 plus rabotna raka 900
farbanje preden,zaden branik i zadno desno krilo-10 000 denari total
Поставена од: JR на 27 Април 2016, 23:25:36 pm
Sent from my iPhone using YoMamma
Поставена од: nsx-r на 28 Април 2016, 00:46:52 am
Ama doturile i antifriz,falea nekoj si 100-200grama,okej od nivna strana
AMA zaboravile kapaceto da go zatvorat,stariot cisto onaka si go proveril nivoto na uljeto posle menuvanje i go videl kapacevo
Da ti *bam ovlasteniot,ke trgnes na pat ke se cudis sto ti se desilo so kolata
Поставена од: onak на 28 Април 2016, 01:25:47 am
Поставена од: LosiPatista на 29 Април 2016, 16:25:23 pm
Поставена од: Ученик на 20 Мај 2016, 12:59:42 pm
Масло Елф 5-30 - 3000
Ф. Масло - 450
Ф. Воздух - 600
Ф. Полен - 850
Ф. Гориво - 650
Антифриз Елф 5л. - 1000 ден.
Глицерин 0.5л - 350
Рака - 600 + 600 за глицерин + 400 антифриз;
Ребраст каиш сет - 5200
Алтернатор каиш сет - 4800
Водна пумпа - 3200
Рака - 2500
Поставена од: Power to the people на 20 Мај 2016, 14:39:35 pm
Башка си добиваш и гаранција ако не се лажам, 2 години или 60.000км за каишите, пумпата.
Поставена од: LosiPatista на 20 Мај 2016, 15:48:38 pm
Поставена од: Ученик на 20 Мај 2016, 15:55:19 pm
Поставена од: LosiPatista на 20 Мај 2016, 16:09:05 pm
Поставена од: MecheTo на 20 Мај 2016, 16:34:39 pm
Поставена од: nsx-r на 20 Мај 2016, 16:42:04 pm
Поставена од: Ученик на 20 Мај 2016, 16:48:31 pm
Поставена од: Power to the people на 20 Мај 2016, 18:49:51 pm
Монро G16387 - 2 х 3000ден
SNR бафери - 2 х 2200ден
Раб. рака - 1200ден
Гаранција 2 години на амортизерите.
Можеби некоја стотка можи да се заштеди кај некој мајстор ако се оди, и сам да си ги купувам деловите,
ама јас си продолжувам кај нив да одам пошто знам ќе биди завршена работата како што треба и гаранција ќе си добијам.
Поставена од: godofspeed на 20 Мај 2016, 22:49:26 pm
ахахахахаааа......
Исто така неверојатни 450 евра од шепа за Mazda speed 6 од 2004 год.
Немој да ме јебешшшш
Поставена од: onak на 21 Мај 2016, 03:00:28 am
волот ми е од 98... во мида да го однесам (овластен сервис) толку нема да кошта полуосовина за волво... всушност 380 евра ми бараа по страна за полуосовина+зглоб+внатрешен крстач со се чашка, значи цел комплет. нормални ли се тие во мазда со цените бе? ихааа.... ем шуто ем боде... друже.. грчка бе.. абе на 3,1 километар од дома ти е грција, не зезај... вкупно немаш 100 км до солун и низ него... петина од таа цена ке земеш се што ти треба..
Поставена од: MecheTo на 21 Мај 2016, 03:26:13 am
Поставена од: karajann на 21 Мај 2016, 03:33:50 am
Фабриките гарантираат дека ке имаат делови во рок од 8 год. по престанокот на произвотство на моделот, што значи после тој период одржувањето на возилото со делови од офлицијален сервис е нормално да станува се поскапо.
Не ми е јасно зошто за толку стари возила си го губите времето со официјални сервиси кога од старт знаете дека не е исплатливо кај нив.
Поставена од: godofspeed на 21 Мај 2016, 11:45:28 am
молим?Бев кај бушавиот на перење и кога се вракав викам чекај ке застанам да прашам чисто да си знам и ако ми одговараше одма ке порачав.Кога ми кажаа неможев вратата да ја погодам да излезам :D :D .....
волот ми е од 98... во мида да го однесам (овластен сервис) толку нема да кошта полуосовина за волво... всушност 380 евра ми бараа по страна за полуосовина+зглоб+внатрешен крстач со се чашка, значи цел комплет. нормални ли се тие во мазда со цените бе? ихааа.... ем шуто ем боде... друже.. грчка бе.. абе на 3,1 километар од дома ти е грција, не зезај... вкупно немаш 100 км до солун и низ него... петина од таа цена ке земеш се што ти треба..
А и шепите исто така премногу скапи. 450 евра од шепа...многу е
Поставена од: Simo - Carrier159 на 21 Мај 2016, 11:50:47 am
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Brakes/Brembo-Caliper-Set-For-305-mm-Brake-System::7377.html
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Brakes/Brembo-Caliper-Set-For-330-mm-Brake-System::6952.html
(одбиваат данок при испорака)
Поставена од: onak на 21 Мај 2016, 13:35:42 pm
Нема некоја разлика во цени за овластените сервиси тука и во Солун. За реното имам прашувано за некои делови, најголемата разлика стига до 5 еур.
Фабриките гарантираат дека ке имаат делови во рок од 8 год. по престанокот на произвотство на моделот, што значи после тој период одржувањето на возилото со делови од офлицијален сервис е нормално да станува се поскапо.
Не ми е јасно зошто за толку стари возила си го губите времето со официјални сервиси кога од старт знаете дека не е исплатливо кај нив.
треба да си луд да идеш во грција во овластен сервис... никој не спомна овластен сервис во грција, туку набавка на оригинални делови ВО грција.. не во овластен сервис.. во грција имаш стоваришта и магациништа кои се централна и регионална локација на увоз и реекспорт на оригинални делови од производители кои се добавувачи и на фариките кои произведуваат автомобили... на пример (тропам нели) лукас ламели со замаец и друх лагер, е оригинален дел на мерцедес, бидејки е ФАБРИЧКА УГРАДЊА.. во фабрика од нив купуваат и монтираат на возилата со 0 километри...
Поставена од: godofspeed на 21 Мај 2016, 13:42:53 pm
Точно така е ......Нема некоја разлика во цени за овластените сервиси тука и во Солун. За реното имам прашувано за некои делови, најголемата разлика стига до 5 еур.
Фабриките гарантираат дека ке имаат делови во рок од 8 год. по престанокот на произвотство на моделот, што значи после тој период одржувањето на возилото со делови од офлицијален сервис е нормално да станува се поскапо.
Не ми е јасно зошто за толку стари возила си го губите времето со официјални сервиси кога од старт знаете дека не е исплатливо кај нив.
треба да си луд да идеш во грција во овластен сервис... никој не спомна овластен сервис во грција, туку набавка на оригинални делови ВО грција.. не во овластен сервис.. во грција имаш стоваришта и магациништа кои се централна и регионална локација на увоз и реекспорт на оригинални делови од производители кои се добавувачи и на фариките кои произведуваат автомобили... на пример (тропам нели) лукас ламели со замаец и друх лагер, е оригинален дел на мерцедес, бидејки е ФАБРИЧКА УГРАДЊА.. во фабрика од нив купуваат и монтираат на возилата со 0 километри...
Јас за камионите и колите се што ми треба делови набвавувам од таму.Цените се со добри 30 а и повеке % подолу од нашиве тука.
Поставена од: LosiPatista на 21 Мај 2016, 15:37:09 pm
Поставена од: karajann на 21 Мај 2016, 16:01:17 pm
Бидејки ги споредувате деловите со овластен сервис, затоа ги спомнав нив.Нема некоја разлика во цени за овластените сервиси тука и во Солун. За реното имам прашувано за некои делови, најголемата разлика стига до 5 еур.
Фабриките гарантираат дека ке имаат делови во рок од 8 год. по престанокот на произвотство на моделот, што значи после тој период одржувањето на возилото со делови од офлицијален сервис е нормално да станува се поскапо.
Не ми е јасно зошто за толку стари возила си го губите времето со официјални сервиси кога од старт знаете дека не е исплатливо кај нив.
треба да си луд да идеш во грција во овластен сервис... никој не спомна овластен сервис во грција, туку набавка на оригинални делови ВО грција.. не во овластен сервис.. во грција имаш стоваришта и магациништа кои се централна и регионална локација на увоз и реекспорт на оригинални делови од производители кои се добавувачи и на фариките кои произведуваат автомобили... на пример (тропам нели) лукас ламели со замаец и друх лагер, е оригинален дел на мерцедес, бидејки е ФАБРИЧКА УГРАДЊА.. во фабрика од нив купуваат и монтираат на возилата со 0 километри...
Инаку и тука разликата која сум ја сретнал помеѓу овластен сервис и продавница стига до 50% за ист дел, во Солун разликата оди и повеќе.
Поставена од: Ученик на 02 Јуни 2016, 00:20:38 am
Ич. Оди и пиши повратно искуство. Кај се овие?
Да си останам на зборот, денес сервисирана колата во Ред-Ауто, и за дечките, посебно за Борче и Александар имам само пофални зборови. Ретко фер однос према клиенти. Топла препорака кој што има Рено, слободно да ги посети.
Поставена од: Дибидус на 03 Јуни 2016, 23:14:52 pm
(http://i.imgur.com/jXNGYdm.jpg)
Поставена од: ivan88 на 09 Јули 2016, 23:12:41 pm
Поставена од: howitz на 10 Јули 2016, 08:02:01 am
Поставена од: onak на 10 Јули 2016, 11:54:37 am
Поставена од: zeroSignal на 10 Јули 2016, 13:40:30 pm
Поставена од: onak на 11 Јули 2016, 09:40:06 am
Не гледам зошто староста на колата би влијаела на цената на резервниот дел. Не дека пошто остарела колата делот станал поевтин да се произведува.
сериозен си со изјавава дека не гледаш причина зашто постара кола би имала поевтин дел? тогаш сериозно не си во тек со пазарната економија во автомобилизимот...
Поставена од: zeroSignal на 11 Јули 2016, 09:43:31 am
Официјалните сервиси скоро секогаш имаат акции за постари возила и нудат пониски цени - ама тоа е за редовни сервиси, ово-оно.
Поставена од: Dule_ на 21 Јули 2016, 10:54:51 am
(http://i.imgur.com/7xihec7.jpg)
Поставена од: howitz на 21 Јули 2016, 11:04:40 am
Поставена од: MartinAlfista на 21 Јули 2016, 11:15:05 am
Поставена од: howitz на 21 Јули 2016, 11:16:09 am
Поставена од: Dule_ на 21 Јули 2016, 11:20:24 am
Поставена од: howitz на 21 Јули 2016, 11:21:17 am
Поставена од: Dule_ на 21 Јули 2016, 11:28:39 am
Поставена од: lans на 03 Август 2016, 11:43:23 am
vtor servis sto treba na 30 000km,ama jas malce porano.imav sijalcika za istorseni plocki, deckite pregledaa,kabelot do eden od senzorite bil skinat.go zalemile i se izgubi greskata od bord. imalo uste od plockite za trosenje.
(http://i.imgur.com/LrVj2xO.jpg)
Поставена од: Tischläufer на 03 Август 2016, 21:02:13 pm
Ако одиш од овластен сервис, скоро секогаш се цените истите како што биле пред 5-6-10 години, можеби со некое мало намалување.Или можеби со некое сериозно зголемување. Така вели комерцијалната логика, и според теорија и според пракса.
Инаку, правев редовен сервис со промена на глицерин и црево во Аутомакедонија. Побарав масло 10-40 Liqui Moly а идиотите ми ставиле GM и ми наплатија 3 литри наместо 2,5. После 6000км од 2,5 литри масло моторот потрошил окулу 1,2 литри. До сега ни капка не ми трошел на 15.000км.
Аутомакедонија, исто како и Олимпија моторс (некомпетентните лопови и крадци) повеќе не ме гледаат. Со такви превари само се губат клиенти и ништо повеќе.
Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk
Поставена од: LosiPatista на 04 Август 2016, 22:38:32 pm
Поставена од: Tischläufer на 04 Август 2016, 23:06:05 pm
Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk
Поставена од: karajann на 06 Август 2016, 13:43:49 pm
Sent from my Lenovo P90 using Tapatalk
Поставена од: Simo - Carrier159 на 06 Август 2016, 14:53:48 pm
Поставена од: Tischläufer на 06 Август 2016, 14:57:57 pm
Меѓувремено сменив и свеќици, старите свеќици имаа многу гареж и навојот им беше трос мрсен.
Сеа ставив Denso Twin Tip и Liqui Moly 5-40 TopTec 4100. Do sega 500km нема потрошено колку можам да видам.
Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk
Поставена од: Simo - Carrier159 на 06 Август 2016, 15:00:54 pm
Поставена од: Tischläufer на 06 Август 2016, 15:30:05 pm
Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk
Поставена од: Deni на 06 Август 2016, 16:03:04 pm
Поставена од: MecheTo на 06 Август 2016, 16:04:11 pm
Поставена од: LosiPatista на 06 Август 2016, 18:07:44 pm
Поставена од: karajann на 06 Август 2016, 19:44:06 pm
Во аутомакедонија на астата ја правев само прв сервис, немам забелешки на сработеното, ама некако не ми се свиѓа односот на тие во сервисот и времето потребно за закажување на сервис.
Што се однесува за ГМ маслото цело време на астрата ставам ГМ 5-30 масло и ми нема потошено, денес правив сервис и пак такво ставив.
Имам другар кој вози зафира со баба 230 000км, става ГМ 10-40 нема се пожалено за трошење на масло.
Да се надеваме дека е до маслото, поздрав.
Поставена од: LosiPatista на 06 Август 2016, 22:53:22 pm
Поставена од: Tischläufer на 07 Август 2016, 09:47:56 am
Џонтра сигурен си дека ти ставиле ГМ?Па така рекоа. Кога плаќав им реков ЛМ ставивте така?
Во аутомакедонија на астата ја правев само прв сервис, немам забелешки на сработеното, ама некако не ми се свиѓа односот на тие во сервисот и времето потребно за закажување на сервис.
Што се однесува за ГМ маслото цело време на астрата ставам ГМ 5-30 масло и ми нема потошено, денес правив сервис и пак такво ставив.
Имам другар кој вози зафира со баба 230 000км, става ГМ 10-40 нема се пожалено за трошење на масло.
Да се надеваме дека е до маслото, поздрав.
- не, ставивме ГМ.
Ама зошто ГМ кога ви реков ЛМ?
- ама ние на сите ставаме ГМ.
Знам дека лаже говедото, пошто плрано имаа баталено ГМ и ставаа само ЛМ.
Чим лажат друг пат клиент нема да имаат. Башка што точат од буриња, спаркот собира 2,4 литра масло сосе филтер а они ми наплатија 3 литри.
Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk
Поставена од: Filip MK на 23 Август 2016, 16:56:42 pm
Масло Castrol Magnatec 5 l = 3150 ден;
Филтер за масло = 630 (526);
Филтер за воздух = 1400 ден (1200 ден);
Филтер за полен = 909 ден (774);
Филтер за гориво = 1900 ден (и ова беше поевтино пред некоја година, не се сеќавам точно);
Штопна со подлошка = 162 (81).
Работна рака за се ова = 830 ден или се вкупно = 8946 денари
Дали знаете некој добар сервисер што одржува VW возила, во Скопје или Куманово, малку ја претераа со цените
Поставена од: darko mk5 на 26 Август 2016, 14:56:04 pm
@Filip MK neznam kako ti se cinat poskapi tebe, ama definitivno ima nekoe namaluvanje u porse spored ona sto mozev da go vidam. Duri i masloto e poevtino.
Поставена од: MarceCvarce на 26 Август 2016, 15:21:36 pm
Откако ја имам колата (Golf V, 1,6 бензинец), веќе 5 години, редовно ја сервисирам во овластениот сервис на VW во Куманово (Де Лукс) и приметив благо покачување на цените на деловите за разлика од 2015 година кога правев редовен сервис, еве за илустрација (старите цени од 2015 г се во заграда):
Масло Castrol Magnatec 5 l = 3150 ден;
Филтер за масло = 630 (526);
Филтер за воздух = 1400 ден (1200 ден);
Филтер за полен = 909 ден (774);
Филтер за гориво = 1900 ден (и ова беше поевтино пред некоја година, не се сеќавам точно);
Штопна со подлошка = 162 (81).
Работна рака за се ова = 830 ден или се вкупно = 8946 денари
Дали знаете некој добар сервисер што одржува VW возила, во Скопје или Куманово, малку ја претераа со цените
Vo Skopje go imash Mitrevski, a ima i eden pozadi benzinskata Top Trade, od koga ke gi pominesh site avto dileri vo pravec nakaj Vlae od leva strana.
Deckite mislam deka rabotele ili ushte rabotat vo skopskiot ovlasten
Поставена од: zeroSignal на 26 Август 2016, 15:36:58 pm
Поставена од: MarceCvarce на 26 Август 2016, 15:52:58 pm
Поставена од: Filip MK на 13 Септември 2016, 09:25:26 am
Ovaa godina za razlika od lani, servisot mi e poevtin za 1500 denari. Odnosno lani sum platil 7500 ovaa godina 6030 denari. Da, nema filter za gorivo ali gi gledam cenite deka se poevtini.Ednostavno gi sporediv smetkite od dvata posledni servisi i 100% sum siguren deka ima poskapuvanje (barem vo ovlasteniot kade sto ja servisirav, De luxe Kumanovo)...ako ne ti e problem da kazes sto kola vozis i da gi napises cenite poedinecno...
@Filip MK neznam kako ti se cinat poskapi tebe, ama definitivno ima nekoe namaluvanje u porse spored ona sto mozev da go vidam. Duri i masloto e poevtino.
Поставена од: darko mk5 на 13 Септември 2016, 14:28:17 pm
Поставена од: Filip MK на 13 Септември 2016, 16:04:07 pm
Поставена од: Ученик на 13 Септември 2016, 16:05:50 pm
Ако е 800-ки не е проблем, меѓутоа, дали вреди да се дадат 50 евра за чистење на ЕГР со кој немам мака (пу, пу да не го урочам), или подобро е да чекам да затапи скроз и кога ке му дојде време да го исклучам софтверски ?
Цениве како ви се гледаат, скапи евтини ?
Поставена од: LosiPatista на 13 Септември 2016, 16:16:09 pm
Поставена од: Tischläufer на 13 Септември 2016, 21:45:31 pm
Истите ОЕМ делови ако ги купам од Гама ќе чинат 5.000 денари и уште 3.000 монтажа тоа е 8.000 наспроти 18.000 во аутомакедонија.
Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk
Поставена од: Filip_90 на 13 Септември 2016, 21:52:55 pm
Поради претходно позитивно искуство со Ред-Ауто кое го споделив и во темава, сакам превентивно да го исчистам ЕГР-от (Меган фл) кај нив за кој добив цени од 800 и 3000 денари во зависност кој модел на ЕГР е вграден во колата.Ако е нормално возена колата нема потреба од чистење...кај мене во голфов кога го извадив по 120 000 км. возење(само од моја страна, а бог знае колку пред тоа) немаше никаков гареж.
Поставена од: Ученик на 13 Септември 2016, 23:51:58 pm
Поставена од: nsx-r на 14 Септември 2016, 01:24:48 am
Поради претходно позитивно искуство со Ред-Ауто кое го споделив и во темава, сакам превентивно да го исчистам ЕГР-от (Меган фл) кај нив за кој добив цени од 800 и 3000 денари во зависност кој модел на ЕГР е вграден во колата.
Ако е 800-ки не е проблем, меѓутоа, дали вреди да се дадат 50 евра за чистење на ЕГР со кој немам мака (пу, пу да не го урочам), или подобро е да чекам да затапи скроз и кога ке му дојде време да го исклучам софтверски ?
Цениве како ви се гледаат, скапи евтини ?
имаш wynn's средство за чистење егр,околу 1000денари мислам е
кај мене правеше ептен проблем,гушење сецкање,едвај примаше докај 3.000 обртаи
да чукнам во дрво еве 3та година немам никаков проблем со егрот после чистењето
Поставена од: Power to the people на 14 Септември 2016, 08:15:04 am
Ако не се лажам доволен е само кодот од моторот а дека ќе те чини 800ден не ми се верува. Гледам кај мене бидејќи немам интеркулер, процедурата за вадење и ставање на ЕГР вентилот е на една страна и е без слики пошто е едноставна, така да за мене е најверојатно 800ден.
Односно 1.5dCi без интеркулер се (да му се најди на некој):
К9К 722
К9К 728
К9К 729
Поставена од: LosiPatista на 14 Септември 2016, 08:18:51 am
За промена на ламела, поттисна и друк лагер во аутомакедонија ми бараат 18.000 денари сосе работна рака (3000).
Истите ОЕМ делови ако ги купам од Гама ќе чинат 5.000 денари и уште 3.000 монтажа тоа е 8.000 наспроти 18.000 во аутомакедонија.
Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk
Aрно издржа матизот. Земи си делови од сетквачила.рс и смени ги кај сакаш. И така често одиш кај брача срби.
Поставена од: Ученик на 14 Септември 2016, 16:32:59 pm
Дај му код од моторот (пр. К9К 7**) и број на шасија па ќе ти дадат и цена.
Ако не се лажам доволен е само кодот од моторот а дека ќе те чини 800ден не ми се верува. Гледам кај мене бидејќи немам интеркулер, процедурата за вадење и ставање на ЕГР вентилот е на една страна и е без слики пошто е едноставна, така да за мене е најверојатно 800ден.
Односно 1.5dCi без интеркулер се (да му се најди на некој):
К9К 722
К9К 728
К9К 729
Така и се договорив со Аце, кога ке закажувам, да му пратам мејл што се треба да се среди, плус кодот на моторот за да ми каже точна цена. За ЕГР-от конкретно ми кажа или 800 ако е поедноставниот или 3000 ако е другиот.
Друго ми беше муабетот, дали вреди да се дадат 3000ки за чистење ако е вграден тој покомплицираниот, а реално некој проблем немам, туку сакам превентивно да го исчистам, читајќи по форуми дека се малце нежни кога се работи за ЕГР. Еве и овде наидов на поделени мислења дали да чепкам или не, па ке видам што ке сторам :)
Поставена од: Tischläufer на 14 Септември 2016, 17:03:06 pm
Не купуем бе ѓубре такво. Само ОЕМ за сериозни делови.За промена на ламела, поттисна и друк лагер во аутомакедонија ми бараат 18.000 денари сосе работна рака (3000).
Истите ОЕМ делови ако ги купам од Гама ќе чинат 5.000 денари и уште 3.000 монтажа тоа е 8.000 наспроти 18.000 во аутомакедонија.
Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk
Aрно издржа матизот. Земи си делови од сетквачила.рс и смени ги кај сакаш. И така често одиш кај брача срби.
Поставена од: LosiPatista на 14 Септември 2016, 17:09:36 pm
Поставена од: Tischläufer на 14 Септември 2016, 17:27:19 pm
Како и да е, имам на располагање оригинални за 5000 ден, мислам дека не е многу.
Поставена од: MartinAlfista на 14 Септември 2016, 17:31:08 pm
Поставена од: Tischläufer на 14 Септември 2016, 17:32:39 pm
Поставена од: mendieta1 на 14 Септември 2016, 21:52:05 pm
Поставена од: Tischläufer на 14 Септември 2016, 23:15:50 pm
кола на сервис се остава само:1) ако имаш пријател сервисер од доверба што знаеш дека нема да те зезне или 2) Во овластен сервис САМО ако те остават да ги гледаш кога работат друго е се мачка во вреќа ..Да, знаеме, во право си :)
Поставена од: ficomk на 15 Септември 2016, 07:41:35 am
Поставена од: MarceCvarce на 15 Септември 2016, 10:50:32 am
кола на сервис се остава само:1) ако имаш пријател сервисер од доверба што знаеш дека нема да те зезне или 2) Во овластен сервис САМО ако те остават да ги гледаш кога работат друго е се мачка во вреќа ..
значи ти стално си правиш супервизија на тоа како работат мајсторите?
еве 10 години веке ја оставам без да им влегувам и да им висам над глава и во овластен(каде и неможеш да го правиш тоа) и во неовластен сум ја оставал.
еве скоро 150к километри пресметај колку сервиси не ме упропастил некој
Поставена од: Tischläufer на 15 Септември 2016, 11:07:43 am
Абе не ми се верува мене што ми направија во Олимпија моторс човече, додека ми беше колата таму ми ги украдоа конекторите на задните звучници.
Не можам да поверувам дека до тоа им дојде нив. А приметив пошто баш тогаш гледав понуди за задни звучници, ама бев и во Аутомакедонија во исто време па не знам кој од нив точно ми ги дигнал, ги завиткале со изолир банд жиците и ги напикале позади пластиката позади да не ги видам.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 15 Септември 2016, 12:02:49 pm
Поставена од: LosiPatista на 15 Септември 2016, 12:31:58 pm
Поставена од: Tischläufer на 15 Септември 2016, 12:35:42 pm
Поставена од: mendieta1 на 15 Септември 2016, 13:32:59 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 15 Септември 2016, 13:45:33 pm
Поставена од: Cuore Sportivo на 15 Септември 2016, 13:50:48 pm
Поставена од: LosiPatista на 15 Септември 2016, 14:14:59 pm
Поставена од: onak на 22 Септември 2016, 10:40:40 am
кола на сервис се остава само:1) ако имаш пријател сервисер од доверба што знаеш дека нема да те зезне или 2) Во овластен сервис САМО ако те остават да ги гледаш кога работат друго е се мачка во вреќа ..
многу скептицизам бе друже? од каде овој набиен и неоснован страв во аутомеханичарите? па ако вака настапуваш кон нив, сигурно и кон другите полиња во животот си со сличен став (ти посочија погоре, некои примери)... кола е бе, да му е*ам матер.. куп железо што се средува и поправа што и да му биде. јас кога работам кога ми виси клиентот на глава прво два три пати му давам до знаење дека пречи, па на крај некако ке изведам клешта или некој тежок метал у цеваница или на стопало да добие, онака “случајно“... мислам, биди и повеке од сигурен дека го правиш механичарот да се чувствува МНОГУ НЕПРИЈАТНО со тоа што му висиш на глава, а тоа може да те кошта ептен многу и секако ТЕ УВЕРУВАМ ДЕКА нивото на квалитетот во работата му го спушташ на пониско ниво... еве ке ти посочам и како:
многу ситници, кои во иднина може да бидат “сериозно големи крупници т.е. штети“ како проблем на твоето возило, ако ги запази мајсторот додека работи, едноставно нема да ти ги каже, нема ни да се обиде да ги среди, затоа што тоа значи дека колата ВО ПАКЕТ СО ТЕБЕ КАКО БУЉИШ ВО НЕГО ке седи уште подолго, и непријатното чувство ке трае уште подолго. затоа и ке ти премолчи и ке те остави да скршиш глава негде, само да не го малтретираш уште повеќе и подолго од она за кое си дошол, практично едвај чека да се оттараси од тебе... БИДИ СИГУРЕН ЗА ОВА ШТО ТИ ГО ЗБОРАМ, заота што ти го кажувам од мајсторска гледна точка....
меѓу другото, има голема веројатност сработеното да не биде со тој квалитет и педантност бидејки неговиот мозок кој треба да биде сконцентриран во работата целосно, не е бидејки цело време се труди да пази што ке каже, каков потег ке направи, со каков алат тоа ке го прави, запред тебе сето тоа да изгледа убаво, педантно, професионално и за очите твои да се напунат со кејфови а устата со пофални зборови... чиста глупост.
значи остави ја колата на мајстор и иди си... провери ја кога ке ја зимаш назад, ако има фалинки реагирај.. реагирај и другиот ден ако приметиш, ниеден мајстор нема да те ти рече дека не си нормален или слично... пробај па увери се...
Поставена од: LosiPatista на 22 Септември 2016, 10:48:04 am
Поставена од: Дибидус на 22 Септември 2016, 11:30:21 am
Поставена од: mendieta1 на 22 Септември 2016, 20:52:08 pm
друже ова што го напиша е се ок,само нз зашто би имало проблем доколку стојам од страна и гледам, нит планирам да се мешам во работа, нит да чепкам, нит да зборам,, ти слободно работи си .. инаку пред 10 дена моиве однесоа лада самара на сервис зашто не палеше, колава остана 3 дена, кога ја зедовме пушташе вода хладњакот(???), пак ја однесоа,после 2 дена се наруча хладњак нов и колава беше пак оставена за монтажа, кога ја зедовме беше паднато стаклото од ретровозирот, и на чичко ми му прекипа му вика добро сега од кај ретровизоров испадна,,, и испадна според мајсторов од сонце било и ајде сега ако можеш докажи и рекламирај,,кола на сервис се остава само:1) ако имаш пријател сервисер од доверба што знаеш дека нема да те зезне или 2) Во овластен сервис САМО ако те остават да ги гледаш кога работат друго е се мачка во вреќа ..
многу скептицизам бе друже? од каде овој набиен и неоснован страв во аутомеханичарите? па ако вака настапуваш кон нив, сигурно и кон другите полиња во животот си со сличен став (ти посочија погоре, некои примери)... кола е бе, да му е*ам матер.. куп железо што се средува и поправа што и да му биде. јас кога работам кога ми виси клиентот на глава прво два три пати му давам до знаење дека пречи, па на крај некако ке изведам клешта или некој тежок метал у цеваница или на стопало да добие, онака “случајно“... мислам, биди и повеке од сигурен дека го правиш механичарот да се чувствува МНОГУ НЕПРИЈАТНО со тоа што му висиш на глава, а тоа може да те кошта ептен многу и секако ТЕ УВЕРУВАМ ДЕКА нивото на квалитетот во работата му го спушташ на пониско ниво... еве ке ти посочам и како:
многу ситници, кои во иднина може да бидат “сериозно големи крупници т.е. штети“ како проблем на твоето возило, ако ги запази мајсторот додека работи, едноставно нема да ти ги каже, нема ни да се обиде да ги среди, затоа што тоа значи дека колата ВО ПАКЕТ СО ТЕБЕ КАКО БУЉИШ ВО НЕГО ке седи уште подолго, и непријатното чувство ке трае уште подолго. затоа и ке ти премолчи и ке те остави да скршиш глава негде, само да не го малтретираш уште повеќе и подолго од она за кое си дошол, практично едвај чека да се оттараси од тебе... БИДИ СИГУРЕН ЗА ОВА ШТО ТИ ГО ЗБОРАМ, заота што ти го кажувам од мајсторска гледна точка....
меѓу другото, има голема веројатност сработеното да не биде со тој квалитет и педантност бидејки неговиот мозок кој треба да биде сконцентриран во работата целосно, не е бидејки цело време се труди да пази што ке каже, каков потег ке направи, со каков алат тоа ке го прави, запред тебе сето тоа да изгледа убаво, педантно, професионално и за очите твои да се напунат со кејфови а устата со пофални зборови... чиста глупост.
значи остави ја колата на мајстор и иди си... провери ја кога ке ја зимаш назад, ако има фалинки реагирај.. реагирај и другиот ден ако приметиш, ниеден мајстор нема да те ти рече дека не си нормален или слично... пробај па увери се...
Поставена од: WorM на 23 Септември 2016, 08:23:16 am
друже ова што го напиша е се ок,само нз зашто би имало проблем доколку стојам од страна и гледам, нит планирам да се мешам во работа, нит да чепкам, нит да зборам,, ти слободно работи си .. инаку пред 10 дена моиве однесоа лада самара на сервис зашто не палеше, колава остана 3 дена, кога ја зедовме пушташе вода хладњакот(???), пак ја однесоа,после 2 дена се наруча хладњак нов и колава беше пак оставена за монтажа, кога ја зедовме беше паднато стаклото од ретровозирот, и на чичко ми му прекипа му вика добро сега од кај ретровизоров испадна,,, и испадна според мајсторов од сонце било и ајде сега ако можеш докажи и рекламирај,,кола на сервис се остава само:1) ако имаш пријател сервисер од доверба што знаеш дека нема да те зезне или 2) Во овластен сервис САМО ако те остават да ги гледаш кога работат друго е се мачка во вреќа ..
многу скептицизам бе друже? од каде овој набиен и неоснован страв во аутомеханичарите? па ако вака настапуваш кон нив, сигурно и кон другите полиња во животот си со сличен став (ти посочија погоре, некои примери)... кола е бе, да му е*ам матер.. куп железо што се средува и поправа што и да му биде. јас кога работам кога ми виси клиентот на глава прво два три пати му давам до знаење дека пречи, па на крај некако ке изведам клешта или некој тежок метал у цеваница или на стопало да добие, онака “случајно“... мислам, биди и повеке од сигурен дека го правиш механичарот да се чувствува МНОГУ НЕПРИЈАТНО со тоа што му висиш на глава, а тоа може да те кошта ептен многу и секако ТЕ УВЕРУВАМ ДЕКА нивото на квалитетот во работата му го спушташ на пониско ниво... еве ке ти посочам и како:
многу ситници, кои во иднина може да бидат “сериозно големи крупници т.е. штети“ како проблем на твоето возило, ако ги запази мајсторот додека работи, едноставно нема да ти ги каже, нема ни да се обиде да ги среди, затоа што тоа значи дека колата ВО ПАКЕТ СО ТЕБЕ КАКО БУЉИШ ВО НЕГО ке седи уште подолго, и непријатното чувство ке трае уште подолго. затоа и ке ти премолчи и ке те остави да скршиш глава негде, само да не го малтретираш уште повеќе и подолго од она за кое си дошол, практично едвај чека да се оттараси од тебе... БИДИ СИГУРЕН ЗА ОВА ШТО ТИ ГО ЗБОРАМ, заота што ти го кажувам од мајсторска гледна точка....
меѓу другото, има голема веројатност сработеното да не биде со тој квалитет и педантност бидејки неговиот мозок кој треба да биде сконцентриран во работата целосно, не е бидејки цело време се труди да пази што ке каже, каков потег ке направи, со каков алат тоа ке го прави, запред тебе сето тоа да изгледа убаво, педантно, професионално и за очите твои да се напунат со кејфови а устата со пофални зборови... чиста глупост.
значи остави ја колата на мајстор и иди си... провери ја кога ке ја зимаш назад, ако има фалинки реагирај.. реагирај и другиот ден ако приметиш, ниеден мајстор нема да те ти рече дека не си нормален или слично... пробај па увери се...
Онак ова што го кажа држи вода многу.. А и ти ова што го правиш е ништо повише од една недоверба у мајстори.. И верувам дека го правиш пошто секој втор сервис ти е кај друг механичар.
Имам еден ист механичар 16 години и што и да се сменило, расипало или десило на кола, он знае...Не е најдобриот, ама и да зезне нешто, се враќам кај него, го средува, ќе се напиеме кафе после тоа и сите среќни..
Најди си еден посаглам механичар и држи си го ко матичен доктор. Сигурен сум дека механичар кај кого ќе одиш на секој сервис или квар, нема да се осуди да те зезне секој пат..У принцип, секој сака задоволен и редовен муштерија.
Јас механичарот го гледам и ценам исто ко матичниот доктор... Ќе му пуштиш и скара некогаш и така имаш мајстор што и во 23 да му звониш, ќе ти помогне!
Поставена од: dame на 23 Септември 2016, 08:35:06 am
Поставена од: mendieta1 на 23 Септември 2016, 16:46:34 pm
Поставена од: onak на 24 Септември 2016, 12:04:38 pm
....
лада самара велиш? до сега и паднал ретровизорот? па 25 години возило е, нормално дека некад ќе падне е јбг, се десило баш кај механичарот да падне... истото и за хладњакот... серија од дешавки, се десила. не го обвинувајте механичарот... што он направил? го дупнал хладњакот намерно? или го искорнал ретровизорот? не зезај сега... ајде малку трезвено размисли каков интерес има мајсторот да ти го дупне хладњакот или извади ретровизорот...
Поставена од: darkomic на 24 Септември 2016, 13:43:44 pm
И тоа на возило кое повеќе вреди ако се продаде како старо железо отколку како возило.....
лада самара велиш? до сега и паднал ретровизорот? па 25 години возило е, нормално дека некад ќе падне е јбг, се десило баш кај механичарот да падне... истото и за хладњакот... серија од дешавки, се десила. не го обвинувајте механичарот... што он направил? го дупнал хладњакот намерно? или го искорнал ретровизорот? не зезај сега... ајде малку трезвено размисли каков интерес има мајсторот да ти го дупне хладњакот или извади ретровизорот...
Поставена од: darkomic на 24 Септември 2016, 14:00:27 pm
Поставена од: mendieta1 на 25 Септември 2016, 17:56:40 pm
хладњакот не велам дека е дупнат намерно, туку од небрежност,ама ајде докажи не може 25 години да е во ред и вечерта после сервис да протече.. Ладата е 1991 година, прва фарба, прв газда, гаражирана 20 години со 90 000 поминато,внатре е како од салон, резервната гума е е фабричката нз за какво старо железо збориш,И тоа на возило кое повеќе вреди ако се продаде како старо железо отколку како возило.....
лада самара велиш? до сега и паднал ретровизорот? па 25 години возило е, нормално дека некад ќе падне е јбг, се десило баш кај механичарот да падне... истото и за хладњакот... серија од дешавки, се десила. не го обвинувајте механичарот... што он направил? го дупнал хладњакот намерно? или го искорнал ретровизорот? не зезај сега... ајде малку трезвено размисли каков интерес има мајсторот да ти го дупне хладњакот или извади ретровизорот...
Поставена од: darkomic на 26 Септември 2016, 17:37:03 pm
Значи колава има 25 години и само 90000км поминати. Жално е за колата што стоела толку години во гаража за бадијала. Џабе што е како од салон, џабе и резервната гума што и е оригинална, кому му е битна резервната гума???????, деловите кои се вградени внатре имаат рок на траење - конкретно гумените делови, а за квалитетот на каросеријата на Лада да не зборуваме. Нема врска што е возилото чувано во гаража, па и во безвоздушен простор да е чувано пак годините го јадат.хладњакот не велам дека е дупнат намерно, туку од небрежност,ама ајде докажи не може 25 години да е во ред и вечерта после сервис да протече.. Ладата е 1991 година, прва фарба, прв газда, гаражирана 20 години со 90 000 поминато,внатре е како од салон, резервната гума е е фабричката нз за какво старо железо збориш,И тоа на возило кое повеќе вреди ако се продаде како старо железо отколку како возило.....
лада самара велиш? до сега и паднал ретровизорот? па 25 години возило е, нормално дека некад ќе падне е јбг, се десило баш кај механичарот да падне... истото и за хладњакот... серија од дешавки, се десила. не го обвинувајте механичарот... што он направил? го дупнал хладњакот намерно? или го искорнал ретровизорот? не зезај сега... ајде малку трезвено размисли каков интерес има мајсторот да ти го дупне хладњакот или извади ретровизорот...
Не дека го бранам мајсторот кој ја поправал туку сакам да кажам дека немој да си ја преценуваш колата - сепак е Лада а не Бугати. Годините и пазарот си го прават своето.
Поставена од: DENDE-LANCERED на 26 Септември 2016, 18:33:13 pm
Ke go nosam Aveoto utre tamu da go proverat palenjeto i zgolemenata potrosuvcka a i svekicite da gi zamenat pa da znam sto me ocekuva gi biva il ne.
Поставена од: lans на 28 Септември 2016, 23:31:09 pm
20 000denari za nov branik. valjda posto osiguruvanje plakja.
(http://i.imgur.com/XQ7tkrq.jpg)
(http://i.imgur.com/scemBJR.jpg)
(http://i.imgur.com/SfRLKEv.jpg)
(http://i.imgur.com/6Dy8O8r.jpg)
(http://i.imgur.com/Afh4wmc.jpg)
(http://i.imgur.com/96o40rr.jpg)
(http://i.imgur.com/Ya7n3Ey.jpg)
(http://i.imgur.com/EtXs54A.jpg)
Поставена од: darkomic на 29 Септември 2016, 00:09:54 am
Поставена од: MartinAlfista на 29 Септември 2016, 01:10:19 am
Проста логика вели вака.
П.С. Постои уште една малку поселска опција која може да ја искористат од Порше, а тоа е новиот браник да си го ќарат за нив а твојот да го санираат. Затоа при прием на колата во лимарски, експлицитно кажи дека браникот си го сакаш за спомен, дека сакаш саксија за перуники да го правиш.
Поставена од: Deni на 29 Септември 2016, 06:58:06 am
Поставена од: achtung на 29 Септември 2016, 07:57:31 am
Поставена од: Tischläufer на 29 Септември 2016, 08:15:59 am
(https://imgflip.com/s/meme/Computer-Guy-Facepalm.jpg)
Поставена од: zeroSignal на 29 Септември 2016, 08:19:23 am
Ако се санира ќе испука. Подобро е нов.
Не делува физички премногу оштетен, само изгребан.
Осигурување плаќа, тоа е тоа. Да ми плаќа осигурување, и јас би сакал нов браник.
Поставена од: MarceCvarce на 29 Септември 2016, 09:03:06 am
Ако се санира ќе испука. Подобро е нов.
зошто да испука? новиот и така ке дојде црна пластика и тука ке се фарба кај нив така да можно е Попше да си го задржи новиот а овој да биде опраен и вратен на колата, препознавање никад
Поставена од: Simo - Carrier159 на 29 Септември 2016, 19:43:38 pm
Поставена од: Tischläufer на 30 Септември 2016, 00:40:11 am
Јас мислам дека оштетениот дел мора да го приложат на осигурителната компанијаМногу јасно. Осигурителната има обврска да ја чува оштетената роба на залиха, како и сите фотографии доколку се исплати премија а колата се поправи.
Поставена од: MartinAlfista на 30 Септември 2016, 00:54:15 am
Поставена од: Tischläufer на 30 Септември 2016, 08:19:12 am
Ама ти економиста си очекував да ти текне :P
Поставена од: Deni на 30 Септември 2016, 08:39:15 am
Taка де. Тргни од себе.Ако се санира ќе испука. Подобро е нов.
Не делува физички премногу оштетен, само изгребан.
Осигурување плаќа, тоа е тоа. Да ми плаќа осигурување, и јас би сакал нов браник.
Поставена од: LosiPatista на 10 Октомври 2016, 15:59:47 pm
Поставена од: Lubenicata на 25 Октомври 2016, 03:51:20 am
Поставена од: karajann на 25 Октомври 2016, 05:01:50 am
Провери си убаво какви филтер и масло се вклучени, да не нервираш после. Кај мене со нивната програма 4+ и мотрио ми го потроши маслото, чиста среќа колата има мерач за нивото на маслото и ми алармираше. После тоа подолго време скоро пред секое палење и доста често на шипка го проверував маслото.
Поставена од: Tischläufer на 25 Октомври 2016, 08:52:54 am
И Аутомотиве имаа слична понуда за 1800 која се вртеше на facebook за рено, имајки го во предвид лошото искуство со нивната програма 4+ и мотрио маслото, ги прашав за бренд, тип и вискозност на маслото, ми одговорија дека во цената е вклучено филтер за масло, масло и промена. Очигледно дека нешто кријат.
Провери си убаво какви филтер и масло се вклучени, да не нервираш после. Кај мене со нивната програма 4+ и мотрио ми го потроши маслото, чиста среќа колата има мерач за нивото на маслото и ми алармираше. После тоа подолго време скоро пред секое палење и доста често на шипка го проверував маслото.
Не бе, си го рокнал моторот. Тала ли е ЛП?
Поставена од: LosiPatista на 25 Октомври 2016, 09:24:45 am
Поставена од: Баги на 25 Октомври 2016, 11:53:55 am
Цена за една 750 денари.
IKR9J8
(https://www.dropbox.com/s/dnb6j4yjz9v5xlu/IMG_20161019_092259.jpg?dl=0)
Поставена од: Sase_91 на 16 Ноември 2016, 10:57:48 am
Еве подетално.
Штопна - 151 Ден.
Гумица од Ф. Гориво 246
Гумица од Ф. Гориво 246 (Да да, 2 се)
Филтер за Масло 610
Филтер за Воздух 1562
Филтер за Гориво 1833
Филтер за Полен 2130
Моторно Масло Castrol LL3 5W-30 839 Х 5,2=4362
Работни Операции 2796
Севкупно Материјали 11.140 Ден.
Работна Рака 2.796 Ден.
ДДВ 18% 2.508 Ден.
Севкупно 16.446 Денари.
Поставена од: LosiPatista на 16 Ноември 2016, 11:04:58 am
Поставена од: Tischläufer на 16 Ноември 2016, 11:08:09 am
Абе штопната чини 40 денари заедно со шајбна, башка зошто би се менувала? Отвараш, испушташ масло, враќаш штопна, каква штопна курац...???
Поставена од: Sase_91 на 16 Ноември 2016, 11:09:10 am
Поставена од: zeroSignal на 16 Ноември 2016, 11:18:57 am
Поставена од: Sase_91 на 16 Ноември 2016, 15:26:39 pm
Следниот сервис ќе се прави во Старт Демир Капија или во Митревски. Веќе во Порше Скопје не влегувам за сервис. 16500 Денари е премногу за филтри и масло за 2000кубика дизел па каква и сака кола нека е.
Поставена од: Luki Junior на 16 Ноември 2016, 15:27:58 pm
...
Тука, во БМВ сервис истото чини околу 150 евра. Па прецени си сам.
Поставена од: Sase_91 на 16 Ноември 2016, 15:30:26 pm
Поставена од: Banzai на 16 Ноември 2016, 15:32:14 pm
Поставена од: zeroSignal на 16 Ноември 2016, 16:17:24 pm
Официјално образложение за новиве повисоки цени е Политика на Групацијата Волксваген од 01.01.2016 Год. И минатиот сервис цените на деловиве биле исти, но не ми наплатиле работна рака за менување на греач и моторче за заклучување на резервоар за гориво. Тогаш мислев дека работната рака е заради тоа зголемена па и не се јавив, ми се видоа исто цените.
Следниот сервис ќе се прави во Старт Демир Капија или во Митревски. Веќе во Порше Скопје не влегувам за сервис. 16500 Денари е премногу за филтри и масло за 2000кубика дизел па каква и сака кола нека е.
Муда од лабуда изговор.
Митревски сум го препорачал многу пати, ќе го препорачам пак.
Поставена од: LosiPatista на 16 Ноември 2016, 16:18:07 pm
Поставена од: AUDI на 17 Ноември 2016, 05:07:01 am
Поставена од: LosiPatista на 17 Ноември 2016, 08:11:08 am
Поставена од: AUDI на 17 Ноември 2016, 13:39:26 pm
Ова не е од рекла казала,или на другар колега па зет другар кажа дека така правеле,од прва рака,со мои очи го гледав ова,бев вработен таму многу кратко.
Поставена од: AllMightyMe на 17 Ноември 2016, 13:54:50 pm
Поставена од: mendieta1 на 17 Ноември 2016, 14:00:07 pm
Поставена од: koce1102 на 17 Ноември 2016, 14:20:35 pm
Поставена од: LosiPatista на 17 Ноември 2016, 14:26:14 pm
Најак пример беше еден член на форумов што имаше Yaris, кој го одржавал 5 години во овластен и 5 години на секој сервис му менувале филтер за полен. И кога завршува гаранцијата ја носи на приватен сервис, му велат колава нема филтер за полен ;D
Поставена од: Power to the people на 17 Ноември 2016, 18:12:36 pm
Поставена од: darkomic на 17 Ноември 2016, 18:53:35 pm
што мислиш зошто ти велат оди поседи си на топло и пиј кафе :)А да го отворел малку упатството за употреба. На најголем дел од колите во упатството пишува како се менува филтерот за полен. Јас така открив дека на мојата кола претходниот газда не го сменил филтерот за полен, масло и останатите филтри беа сменети. Башка на колега мој кој има исто Авео како моево само без клима по 10 години му открив дека кај него филтер за полен нема, кај мене има капаче зад кое стои филтерот а кај него на тоа место нема капаче и вентилацијата му се полни со лисја.
Најак пример беше еден член на форумов што имаше Yaris, кој го одржавал 5 години во овластен и 5 години на секој сервис му менувале филтер за полен. И кога завршува гаранцијата ја носи на приватен сервис, му велат колава нема филтер за полен ;D
Поставена од: DENDE-LANCERED на 17 Ноември 2016, 19:45:46 pm
Koja godina?
Поставена од: darkomic на 17 Ноември 2016, 21:07:02 pm
Поставена од: Filip MK на 23 Ноември 2016, 19:20:54 pm
Изгледа мојата дружба со Порше за сервиси заврши со последнава фактура. Денеска ми стаса фактура од последниот сервис и сите филтри и гориво стасале до 16.446 Денари. Што е претерано, претерано е.И јас истото го пишав тука во септември, исто искуство, повисоки цени и тоа приметно...ако продолжат така ќе почнат да ги губат клиентите, јас веќе сум решен следниот сервис да го правам на друго место, еве пак ќе го повторам постот
Еве подетално.
Штопна - 151 Ден.
Гумица од Ф. Гориво 246
Гумица од Ф. Гориво 246 (Да да, 2 се)
Филтер за Масло 610
Филтер за Воздух 1562
Филтер за Гориво 1833
Филтер за Полен 2130
Моторно Масло Castrol LL3 5W-30 839 Х 5,2=4362
Работни Операции 2796
Севкупно Материјали 11.140 Ден.
Работна Рака 2.796 Ден.
ДДВ 18% 2.508 Ден.
Севкупно 16.446 Денари.
„ Откако ја имам колата (Golf V, 1,6 бензинец), веќе 5 години, редовно ја сервисирам во овластениот сервис на VW во Куманово (Де Лукс) и приметив благо покачување на цените на деловите за разлика од 2015 година кога правев редовен сервис, еве за илустрација (старите цени од 2015 г се во заграда):
Масло Castrol Magnatec 5 l = 3150 ден;
Филтер за масло = 630 (526);
Филтер за воздух = 1400 ден (1200 ден);
Филтер за полен = 909 ден (774);
Филтер за гориво = 1900 ден (и ова беше поевтино пред некоја година, не се сеќавам точно);
Штопна со подлошка = 162 (81).
Работна рака за се ова = 830 ден или се вкупно = 8946 денари“
Поставена од: Drive-r на 23 Ноември 2016, 20:09:45 pm
(http://www.kiamotors.com.mk/images/Service/kia_servis_prolet_2014_v2_FIN_ceed.jpg)
Се на се 4500ден.
Џабе ;D ;D ;D
ф. гориво се менува на голема км....
Мене мерак што ми беше сам да си го направам сервисот ми испадна поскапо бидејќи повеќе уље купив т.е. ми остана. ;D
Поставена од: SaleSk на 25 Ноември 2016, 09:24:45 am
Како и до сега, искуството кое сум го имал со сервисот и генерално со сите вработени од Аутомобиле бил фер и коректен. Многу пати сум имал потреба да поминам и да го исконтролираат возилото без најава, и секогаш излегувале во пресрет.
На 50 000 километри направен редовен сервис. Во прилог ги имате цените на деловите и работната рака со вкалкулиран попуст од 15% на деловите.
(http://www.keepandshare.com/userpics/s/a/l/e/sk/2016-11/sb/as1-38461502.jpg)
(http://www.keepandshare.com/userpics/s/a/l/e/sk/2016-11/sb/as2-3428049.jpg)
Доколку сервисот го правев сам, односно да мењав масло во канал дома, и да си купам делови од продавница веројатно се ке излезеше поефтино за работната рака и уште нешто за и околу афтермаркет филтрите... Грубо околу 25~35 евра помалку. Што реално не е некоја ставка кога станува збор за возило кое е на фирма. + вградени се оригинални делови со што се добива и одредена гаранција за извршените сервисни услуги и заменетите делови.
edit:
Ги најдов цените од Ауто Филтер кои сум ги барал претходно. Еве ги истите, чисто за споредба.
Филтер за масло: 180 ден.
Филтер за воздух: 380 ден.
Филтер за кабина: 500 ден.
Разликата во цена е 1700 денари на филтрите. Цената на маслото е иста, и на свекиците би требало да е иста или пониска за 300 денари максимум. Се на се 2000 денари.
Со оглед на тоа дека филтрите од Аутомобиле СК и афтермаркет филтрите е огромна, како во изгледот така и во квалитетот, мислам дека разликава во цена е смешна за дискусија.
Кој не верува, може во секој момент да се направи увид на деловите.
Греота е за нова кола да се ризикува и штеди, барем јас така мислам.
Поставена од: LosiPatista на 25 Ноември 2016, 09:39:26 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Ноември 2016, 09:51:26 am
Поставена од: LosiPatista на 25 Ноември 2016, 09:52:38 am
Поставена од: SaleSk на 25 Ноември 2016, 10:14:38 am
И јас сум генерално задоволен од сервисот во АутоСК, без забелешки. Само со филтрине за клима не знам што им е муабетот. За 159-ката 3200 денари им е по ценовник!! Малце лудо...
Мислам дека си го видел афтермаркет филтерот и оригиналниот. Сакаш да кажеш дека нема разлика или разликата е мала?
Моето мислење е дека е огромна разликата. Прво во материјалот, филтерната хартија, нејзината густина и дебелина, а второ во самата заптивна (дихт) гума...
Можеби, да, да се поефтини за 10-20% би била цената идеална.
Вака е на граница, но е оригинал
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Ноември 2016, 10:23:37 am
Поставена од: LosiPatista на 25 Ноември 2016, 10:32:11 am
Поставена од: MartinAlfista на 25 Ноември 2016, 12:11:18 pm
Изненаден од евтиноќата на свеќиците. Алфистите плаќаат 2-3 пати поскапо, и тоа не во овластен?
Сите Алфисти или имаше потреба да лупнеш нешто неосмислено?
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Ноември 2016, 12:23:04 pm
Поставена од: LosiPatista на 25 Ноември 2016, 12:28:03 pm
Изненаден од евтиноќата на свеќиците. Алфистите плаќаат 2-3 пати поскапо, и тоа не во овластен?
Сите Алфисти или имаше потреба да лупнеш нешто неосмислено?
Тие што ги сервисираат колите. Тебе не те спомнав.
Поставена од: MartinAlfista на 25 Ноември 2016, 12:38:53 pm
Поставена од: Deni на 25 Ноември 2016, 12:45:28 pm
Малечок бе, не вреди повеќе од 750д и тоа карбонски.Да. Филтрон би требало да се тука некаде со цена. И тоа марка на wix една од најдобрите марки. Во мегааутопартс ги има. Баш направете споредба со цените.
Бошот во порше е ~1000ден.
Поставена од: SaleSk на 27 Декември 2016, 13:14:08 pm
(http://i.imgur.com/QG0jutN.jpg)
Поставена од: LosiPatista на 27 Декември 2016, 13:18:24 pm
Поставена од: Prcot на 27 Декември 2016, 13:35:26 pm
Поставена од: zeroSignal на 27 Декември 2016, 13:45:41 pm
Чисто колку за инфо. Направен сервис на Дачиата во овластениот сервис. Еве ги цените.
(http://i.imgur.com/QG0jutN.jpg)
Ко Ауди да сервисирате, не Дачиа. :)
Али да, генерално тие се цените.
Поставена од: SaleSk на 27 Декември 2016, 14:31:11 pm
Прво и основно заради било каква рекламација. Пред скоро време се случи еден мал немил настан, исто така со службено возило во овластен сервис, и при тоа возилото беше каросериски оштетено.
Сервисот си прифати да си ја направи колата на свој трошок.
Значи секогаш имаш основ да си се жалиш, буниш, тужиш и слично кога станува збор за овластен сервис.
Инаку во никого немам доверба освен во сам себеси.
Но искрено не планирам да ја сервисирам колата во гаража кај мене за да заштедам 2000 денари, за фирмата. Бидејќи истите нема мене да ми се припишат дека сум заштедил или дека сум работел во корист на истата...
Така да ако станува збор за моја кола, причата е друга...
За Пандата сервисот ке беше 50% поефтин ако се сам направев... Но мојот труд никој немаше да ми го цени, ниту плати ниту ништо. Така да не гледам разлика.
Единствено ке почне да ме боли рамето од тапшање. Браво...
Преку тасе ми е од браво, свака част...
Попуст за ова, попуст за она, некогаш сваќаш дека џабе си ги трошиш џокерите за небитни ствари...
:)
Поставена од: LosiPatista на 27 Декември 2016, 14:35:28 pm
Поставена од: howitz на 27 Декември 2016, 14:40:05 pm
Ако правиш сам на своја рака сервис на службена кола може само да го наебеш некој ден, кога ќе се расипе..
И тоа наебување фино, лепо и романтично од следниот што ќе дојде после тебе да ја прави таа кола.
Во право си е Сале, од џеб не ги дава.
Поставена од: LosiPatista на 27 Декември 2016, 14:43:18 pm
Поставена од: howitz на 27 Декември 2016, 14:55:53 pm
Ако чека од нас, пропаднаа.
Нема врска тој после него.... но ќе го јаде Сале пример, немиен кога ќе се расипе, лошо ја одржавал, штедел, крадел, наплаќал за оригинал делови ставал чкарт.... вака кога ќе се расипе службена кола сервисирана во овластен, никому ништо, никој не превзема никаква одговорност.
Тој после него ќе каже „Абе кој ти ја одржавал леле за никаде ја напраил, вадел, ставал ...итн“.
Поставена од: DENDE-LANCERED на 27 Декември 2016, 18:07:03 pm
Vo posledno vreme me zeza klapnata.
Dijagnostika i pravea se nafatija da ja iscistat so hemikalija i se toa free of charge.
Plus sega imaat nekoja akcija na rezerni delovi po odlicni ceni.
Si pazariv maslo 4l OEM 10-40 i filter za 1600den.
Svekici ima iridiumski Bosch 990den parce.
Поставена од: n1kola на 13 Јануари 2017, 16:11:25 pm
(http://i1140.photobucket.com/albums/n578/nikola_bt/2012-08-11-1820_zpsfrjaqxwt.jpg) (http://s1140.photobucket.com/user/nikola_bt/media/2012-08-11-1820_zpsfrjaqxwt.jpg.html)
Рекалибрирање на клапна - 1 000 денари
Работна рака - 1 000 денари
Поставена од: Power to the people на 20 Јануари 2017, 12:41:54 pm
Се смена тој и пошто се губеше малку масло во промената, пошто се наоѓа на менувачот, сменав и масло на менувачот по прифатлива цена.
Го добив и ресто маслото од 0.5Л, пошто 2.5 ми збира.
(http://ws3.nt.gr/media/725A119E-90FC-E075-128C-3ED8DE47DE0D.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/640/31607653563_3a6450b430_c.jpg)
Поставена од: osmica8 на 20 Јануари 2017, 13:38:09 pm
На едно пријателче му е исто така зезнат сензорот, ќе се обидам да го оправам првен.
Поставена од: Power to the people на 20 Јануари 2017, 14:17:57 pm
А најевтино можеше да се помини и со еден мрзливец, и на автопат навечер, штрак штрак да можиш да му правиш на тој зад тебе ;D
Поставена од: Klen на 20 Јануари 2017, 14:20:45 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Јануари 2017, 18:29:39 pm
5l Shell Helix Ultra 5w-40
Филтер за масло
Филтер за воздух
--------------
4712 денари.
Искористени се поволности за попуст од http://myauto.automobilesk.com.mk/ (добро де, и нешто плус :) )
Цената на сервисот, за инат на ВАГ-џии е некои 700 денари поефтин од лани :P
Уште еднаш пофалба за момците во сервис, отидов на закажано (вчера се јавив, за денес ми закажаа), веднаш на време ми ја земаа колата, и само 15-тина минути повеќе од оноа време што ми кажаа дека ќе биде готово, беше.
Времето се искористи за разгледвуање на џулија и читчет со вработените околу новите модели.
Поставена од: Дибидус на 24 Јануари 2017, 19:08:28 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Јануари 2017, 19:15:00 pm
Разложено по ставки:
Shell Hellix Ultra 5w-40 5x1L = 2625
Филтер за масло = 637
Филтер за воздух = 1098
Замена ф. воздух = 156
Замена масло/ф. масло = 195
----------------------------------------------
Пак ќе кажам, цените се со поштени попусти.
Поставена од: Tischläufer на 24 Јануари 2017, 20:00:55 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Јануари 2017, 20:01:56 pm
Тууу јеботе, сервисот кошта колку пола кола.... какви времиња дојдоа.Е па толку е матиз, шо да се праи..
Поставена од: Tischläufer на 24 Јануари 2017, 20:03:31 pm
Туку, уште си со ол сизн гумите?
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Јануари 2017, 20:08:01 pm
Поставена од: Drive-r на 24 Јануари 2017, 22:16:46 pm
3000 ки. Машала.
На едно пријателче му е исто така зезнат сензорот, ќе се обидам да го оправам првен.
Пак ќе зеза, контактите најверојатно се подзагорени и нема контакт, подобро нов да се земе и папучите да се притиснитат малку за подобар контакт.
Кај мене и есп-то го исклучуваше бидејќи не работеше.
Поставена од: Drive-r на 24 Јануари 2017, 22:18:34 pm
Ах, да, и работната рака е во цената.
Разложено по ставки:
Shell Hellix Ultra 5w-40 5x1L = 2625
Филтер за масло = 637
Филтер за воздух = 1098
Замена ф. воздух = 156
Замена масло/ф. масло = 195
----------------------------------------------
Пак ќе кажам, цените се со поштени попусти.
Незнам дали 159 троши масло, кажи споредба со потрошња на масло дали ќе има разлика.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Јануари 2017, 22:21:46 pm
Поставена од: howitz на 25 Јануари 2017, 08:47:42 am
Дали само јас овде плаќам 800 денари по литар за Еурол ? :O
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Јануари 2017, 09:21:08 am
Ефтино некако маслово Симо ?Редовната цена е околу 650-660 денари ми се чини.
Дали само јас овде плаќам 800 денари по литар за Еурол ? :O
Поставена од: Bumb на 25 Јануари 2017, 12:41:07 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Јануари 2017, 12:46:39 pm
Симо а зш фураш шел масло, од коа?Од коа AutomobileSK работи со Shell, наместо со Selenia. Башка, во малопродажба нема Selenia Sport Power за да си купам сам, a Shell Helix Ultra, задоволува спецификации FIAT 9.55535-GH2, Кои ги бара TBi моторот.
Поставена од: Bumb на 25 Јануари 2017, 18:20:13 pm
Значи можам да пробам и јас на моево хгт шел 10 40 ? ?Симо а зш фураш шел масло, од коа?Од коа AutomobileSK работи со Shell, наместо со Selenia. Башка, во малопродажба нема Selenia Sport Power за да си купам сам, a Shell Helix Ultra, задоволува спецификации FIAT 9.55535-GH2, Кои ги бара TBi моторот.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Јануари 2017, 18:52:47 pm
Поставена од: osmica8 на 25 Јануари 2017, 19:50:06 pm
3000 ки. Машала.
На едно пријателче му е исто така зезнат сензорот, ќе се обидам да го оправам првен.
Пак ќе зеза, контактите најверојатно се подзагорени и нема контакт, подобро нов да се земе и папучите да се притиснитат малку за подобар контакт.
Кај мене и есп-то го исклучуваше бидејќи не работеше.
Ќе видиме кога ќе го отворам.
Поставена од: Bumb на 25 Јануари 2017, 21:36:15 pm
Не, Shell Helix HX7 5W-40 е препорачано спрема Shell сајтот.
http://prntscr.com/e0bkvi
не бе грешка си
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Јануари 2017, 21:54:59 pm
:)
Поставена од: Bumb на 25 Јануари 2017, 22:07:13 pm
не бе, не сум: http://i.imgur.com/qTLPqoz.png
:)
Е како може така коа истото е одбрано... а дава различни резултати
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Јануари 2017, 22:14:50 pm
Поставена од: Dimitar T на 30 Јануари 2017, 11:38:59 am
(http://i.imgur.com/pPM4FO4.jpg)
И првата година цената ми беше слична, можеби 500 денари помалку.
Поставена од: Tischläufer на 30 Јануари 2017, 11:47:41 am
Па ова е криминал човече. Ова е мајсторска работа не може да се наплаќа како инженерски саат. не би смеело да биде повеќе од 600 денари од саат ова, еве нека биде 800.
Катастрофа што да ти кажам, сери и се на економичноста на колата, наводно економична.....
фејспалм
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Јануари 2017, 11:51:29 am
Поставена од: Dimitar T на 30 Јануари 2017, 11:54:24 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Јануари 2017, 12:01:50 pm
Поставена од: Dimitar T на 30 Јануари 2017, 12:03:38 pm
Ако ти го репнат енџин еку-то, што станува со ремапот?
Па види сега вака, кај мене нема да направат update на ништо затоа што сите компјутери се модифицирани :) Инаку ако го направат тоа, треба пак да се ремапира.
Поставена од: DENDE-LANCERED на 30 Јануари 2017, 12:06:17 pm
Sopstvena rezija so svoja nabavka na delovi min 50% poevtino.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Јануари 2017, 13:19:26 pm
Значи нема проверки и апдејти кај тебе ;) Нема везе, мислам дека стварно многу репаат на работна рака. Ем работниот саат им е скап, ем многу работни саати.Ако ти го репнат енџин еку-то, што станува со ремапот?
Па види сега вака, кај мене нема да направат update на ништо затоа што сите компјутери се модифицирани :) Инаку ако го направат тоа, треба пак да се ремапира.
Кај мене, ја немам фактурата момментално, ама мислам дека за сите ставки, промена масло, филтер за масло, филтер за воздух, нема повеќе од 1 работен час.
Секако и кај мене поминаа проверки на подвозје истрошеност на плочки и остали ствари. По компјутерите не им давам да чачкаат додека се работи совршено :)
Поставена од: Tischläufer на 30 Јануари 2017, 13:25:48 pm
Па види сега вака, кај мене нема да направат update на ништо затоа што сите компјутери се модифицирани :)
Драпај си мадињата правеле апдејт, голема работа. Прашање дали маслото и филтрите ти ги менуваат уопште.... бележи си ги и провери си.
За 2,5 саати кај 5 коли ќе го направат истото.
Поставена од: Dimitar T на 30 Јануари 2017, 13:46:23 pm
Поставена од: MarceCvarce на 30 Јануари 2017, 14:07:29 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Јануари 2017, 14:09:22 pm
неможам да ја видам сликата со цената, колку сервисот нека пише некој :)Огромна е, не ти ја собира на екран од мобилен, мора на компјтер да ја видиш :D
13.000 денари отприлика...
Поставена од: Klen на 30 Јануари 2017, 14:10:38 pm
Кај локален мајстор платив 800 денари за промена на задни плочки откако праша за што кола станува збор. Мислам дека цените кај нас идат од ракав, по АПП (ако пројде пројде) принцип, и што поскапа кола поскапа сатница :) Вкупната работа му беше 25 минути. Според мене тоа е повеќе грабеж ама немав време да барам алтернативни опции.
https://autoservicecosts.com/brake-pad-replacement-cost/ Биди среќен со 800 денари брат не е многу воопшто.
Поставена од: MarceCvarce на 30 Јануари 2017, 14:13:11 pm
неможам да ја видам сликата со цената, колку сервисот нека пише некој :)Огромна е, не ти ја собира на екран од мобилен, мора на компјтер да ја видиш :D
13.000 денари отприлика...
ауууу, сатар. Многу скапи бе мазда. Чисто за споредба ако вреди да се спореди А3ка 8г стара, истиот сервис во Поршеу последен лани што го правев кај нив беше 9,5к денари.
тогаш веке се убедивме со таткоми дека е време да си најде нов мајстор и истиот кај дечкото кај топ трејд пумпата чини многу помалце.
Поставена од: AllMightyMe на 30 Јануари 2017, 14:13:36 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Јануари 2017, 14:17:34 pm
120.. шајбна... http://www.ebay.com/itm/Aluminum-Oil-Drain-Plug-Gasket-12mm-100-pcs-/301910911809
Поставена од: marjanot на 30 Јануари 2017, 14:50:15 pm
- Штопна - 69.70 денари- Штопна - 128 денари
тогаш веке се убедивме со таткоми дека е време да си најде нов мајстор и истиот кај дечкото кај топ трејд пумпата чини многу помалце.
кој е дечкото кај ТопТрејд, асл/плс, препораки нешо?
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Јануари 2017, 14:55:52 pm
Поставена од: MarceCvarce на 30 Јануари 2017, 15:16:04 pm
Поскапени се штопните, тука е најголемиот ќар- Штопна - 69.70 денари- Штопна - 128 денаритогаш веке се убедивме со таткоми дека е време да си најде нов мајстор и истиот кај дечкото кај топ трејд пумпата чини многу помалце.
кој е дечкото кај ТопТрејд, асл/плс, препораки нешо?
многу коректен, и 2те коли почнав да ги носам.
Аудито до сега еден редовен и ламела со потисна
ибицата, само хладњак сменив и пред 3 недели ја продадов непланирано :D иначе кај не го ке одев за одржување.
вака ми изгледа сосема ОК дечкото од мене имаш препорака
Поставена од: Дибидус на 30 Јануари 2017, 17:36:21 pm
Поставена од: MarceCvarce на 30 Јануари 2017, 17:43:17 pm
другар има ix35 9литра собира
Поставена од: lans на 02 Февруари 2017, 09:34:31 am
'koska' povekje ne raboti vo porsche
(http://i.imgur.com/CGWp3Rz.jpg)
(http://i.imgur.com/CrQm6BW.jpg)
(http://i.imgur.com/eqhAaqv.jpg)
Поставена од: savage на 02 Февруари 2017, 09:37:39 am
'koska' povekje ne raboti vo porsche
Мислам дека тимот од Порше сега е во М-Кар.
Поставена од: Power to the people на 09 Февруари 2017, 08:40:06 am
Закажано и дојдено во 4 часот, 4.15 сменат и ајт со здравје. (Ред Ауто Битола)
(http://77.120.224.229/images/16/1024430.jpg)
(http://replygif.net/i/1578.gif)
Поставена од: Prcot на 09 Февруари 2017, 09:37:21 am
Поставена од: Power to the people на 09 Февруари 2017, 12:19:16 pm
Поставена од: n1kola на 19 Март 2017, 20:23:41 pm
Денес ја однесов колата во официјален сервис за Рено, поради работење на 2 000rpm при ладен старт и мало опаѓање на вртежите под нормалата, при притискање на кумпугот па потоа нивно стабилизирање... после 6 часа ја завршија колата и ете ја фактурата
(http://i1140.photobucket.com/albums/n578/nikola_bt/2012-08-11-1820_zpsfrjaqxwt.jpg) (http://s1140.photobucket.com/user/nikola_bt/media/2012-08-11-1820_zpsfrjaqxwt.jpg.html)
Рекалибрирање на клапна - 1 000 денари
Работна рака - 1 000 денари
2 000 денари фрлени во вода. Никакво подобрување, никаква разлика по "сработеното"...криво ми е што сум ја загинал фактурата па неможам да одам и да ги испеам малце >:(
Поставена од: vladic3110 на 19 Март 2017, 20:57:52 pm
Под рекалибрирање се подразбира вадење, забришвање и враќање назад, мене ми беше изгнасена, па кревасше па паѓаше на 600 гасеше, ја однесов и ми рекоја да си менам клапна и ке се решел проблемот... Фала богу си го решив сам со 500 ден за спреј од Вурт , плус ми остана за уште еднаш.Денес ја однесов колата во официјален сервис за Рено, поради работење на 2 000rpm при ладен старт и мало опаѓање на вртежите под нормалата, при притискање на кумпугот па потоа нивно стабилизирање... после 6 часа ја завршија колата и ете ја фактурата
(http://i1140.photobucket.com/albums/n578/nikola_bt/2012-08-11-1820_zpsfrjaqxwt.jpg) (http://s1140.photobucket.com/user/nikola_bt/media/2012-08-11-1820_zpsfrjaqxwt.jpg.html)
Рекалибрирање на клапна - 1 000 денари
Работна рака - 1 000 денари
2 000 денари фрлени во вода. Никакво подобрување, никаква разлика по "сработеното"...криво ми е што сум ја загинал фактурата па неможам да одам и да ги испеам малце >:(
Поставена од: SaleSk на 22 Март 2017, 10:08:16 am
Денес ја однесов колата во официјален сервис за Рено, поради работење на 2 000rpm при ладен старт и мало опаѓање на вртежите под нормалата, при притискање на кумпугот па потоа нивно стабилизирање... после 6 часа ја завршија колата и ете ја фактурата
(http://i1140.photobucket.com/albums/n578/nikola_bt/2012-08-11-1820_zpsfrjaqxwt.jpg) (http://s1140.photobucket.com/user/nikola_bt/media/2012-08-11-1820_zpsfrjaqxwt.jpg.html)
Рекалибрирање на клапна - 1 000 денари
Работна рака - 1 000 денари
2 000 денари фрлени во вода. Никакво подобрување, никаква разлика по "сработеното"...криво ми е што сум ја загинал фактурата па неможам да одам и да ги испеам малце >:(
Прво нема врска дали ја имаш или ја немаш фактурата. Еве ти имаш слика од неа, значи по број на работен налог ке си ја најдат работната обврска која ја имале.
Второ, нема потреба да пееш некого, него едноставно можеш да отидеш и да се пожалиш дека колата не е направена, дека проблемот ти постои и дека не го решиле а ти ги земале парите.
Едноставно можеш да им речеш да ти ја направат колата, или да ти ги вратат парите затоа што ке им викнеш инспекција и бла бла бла за тие работи.
Поставена од: SaleSk на 22 Март 2017, 10:20:34 am
Вкупно 6900 денари.
Поставена од: MarceCvarce на 22 Март 2017, 10:26:50 am
Поставена од: SaleSk на 22 Март 2017, 14:19:54 pm
Деловите се исти, и кај нив мислам дека нема разлика.
Поставена од: n1kola на 22 Март 2017, 19:40:37 pm
Прво нема врска дали ја имаш или ја немаш фактурата. Еве ти имаш слика од неа, значи по број на работен налог ке си ја најдат работната обврска која ја имале.
Второ, нема потреба да пееш некого, него едноставно можеш да отидеш и да се пожалиш дека колата не е направена, дека проблемот ти постои и дека не го решиле а ти ги земале парите.
Едноставно можеш да им речеш да ти ја направат колата, или да ти ги вратат парите затоа што ке им викнеш инспекција и бла бла бла за тие работи.
Ја најдов и фактурата е сега поминаја 2 месеци од тогаш, ама ќе одам утре и ќе видам што ќе кажат дали имам право на рекламација некаква...
Поставена од: n1kola на 06 Април 2017, 19:53:00 pm
2 000 денари фрлени во вода. Никакво подобрување, никаква разлика по "сработеното"...криво ми е што сум ја загинал фактурата па неможам да одам и да ги испеам малце >:(
Бев во Ред Ауто, му кажав што е проблемот ми одговорија со, да направиме распоред па ќе видиме...месец помина абер нема.
Му пишав и на Аутомотив груп претставниците на Рено, во делот за поплаки...исто абер нема.
Да му се прднам во сервисот и во тие токмаците неспособни што ги имаат вработено !
Поставена од: Ducky на 11 Април 2017, 20:08:52 pm
Поставена од: velestrumf на 11 Април 2017, 20:21:58 pm
Се јавувам да закажам редовен сервис во Аутомобиле за Пунто дизел, се информирам за цена и не знам што ме натера му викам извини, какво уље ставате? 5w-40 ACEA A3/B4 ми вика, на Шел. Од кај бе мајсторе такво најдовте, нели треба да е Селениа и нели по сите можни спецификации и инструкции од Фиат треба да се стави 5w-30 ACEA C2? Што има врска ми вика, нема веќе Селениа од фабрика, од последниот сервис ти такво возиш, такво имаме, ок е, немаш гајле. Супер, а јас со полна доверба во нив, сум си пиел кафе на раат дур сум чекал сервис и сум бил убеден дека колата ми е средена по сите стандарди.
Колку што знам, ако Пунтото ти е со ДПФ, тогаш треба С2. Иначе А3/В4 би требало да си е сосема океј.
Селениа е под Петронас веќе подолго време. Не знам дали тоа им игра некаква улога или не. Башка, Шел ти ставаат, а не Приста Оил ебаго :)
Поставена од: Ducky на 11 Април 2017, 20:38:13 pm
Се јавувам да закажам редовен сервис во Аутомобиле за Пунто дизел, се информирам за цена и не знам што ме натера му викам извини, какво уље ставате? 5w-40 ACEA A3/B4 ми вика, на Шел. Од кај бе мајсторе такво најдовте, нели треба да е Селениа и нели по сите можни спецификации и инструкции од Фиат треба да се стави 5w-30 ACEA C2? Што има врска ми вика, нема веќе Селениа од фабрика, од последниот сервис ти такво возиш, такво имаме, ок е, немаш гајле. Супер, а јас со полна доверба во нив, сум си пиел кафе на раат дур сум чекал сервис и сум бил убеден дека колата ми е средена по сите стандарди.
Колку што знам, ако Пунтото ти е со ДПФ, тогаш треба С2. Иначе А3/В4 си е сосема океј.
Селениа е под Петронас веќе подолго време. Не знам дали тоа им игра некаква улога или не. Башка, Шел ти ставаат, а не Приста Оил ебаго :)
Не знам како да дознаам дали е со ДПФ, се што прееска успеав да видам е дека е Еуро 4.
Поставена од: velestrumf на 11 Април 2017, 20:46:23 pm
Поставена од: Ducky на 11 Април 2017, 20:47:35 pm
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: velestrumf на 11 Април 2017, 20:57:08 pm
Поставена од: Ducky на 11 Април 2017, 21:13:47 pm
Не знам дали да им ја однесам зошто ич не ми се замара со посебно купувани делови па да ги носам по локални мајстори, плус и плочки треба да менувам.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170411/e236df228d9a161e9cf7f1c44bc6c554.jpg)
Поставена од: Simo - Carrier159 на 11 Април 2017, 21:20:21 pm
Сега преминаа на Shell, што и не е така лоша варијанта, но пронајди си го препорачаното уље од Shell, и кажи им тоа да ти го стават во мотор. Во упатството ти пишува која FIAT-ова спецификација треба да задоволува уљето, веројатно нешто као FIAT 9.55535- S1.
Тоа е најбитното.
Оваа табела може да ти помогне да видиш кое Shell уље задоволува спецификација за твојата кола. http://shell.univarlubricants.se/wp-content/uploads/2014/07/Shell_Helix_Horizon_From_to_Folder_NO_7-korr-1.pdf
Или на сајтов: http://www.shell.com/motorist/find-the-right-oil.html
Ако ти понудиле (и ставиле) уље кое ја задоволува спецификацијата, немаш проблем. Во фактурата сигурно ти пишува и што уље ти шитнале.
Едит: Сега видов дека си пишал. Shell Hellix Ultra Professional AP-L ти ја задоволува спецификацијата.
Поставена од: Ducky на 11 Април 2017, 21:35:25 pm
Поставена од: osmica8 на 11 Април 2017, 21:44:42 pm
http://www.shell.co.uk/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-ap-l-5w-30.html
Поставена од: Simo - Carrier159 на 11 Април 2017, 21:46:56 pm
Знам дека правото е Shell Hellix Ultra Professional AP-L проверив уште сабајле, само што господата го немаат. Имаат само 5w-40 кое е со а3/b4, кое си го ставаат као демек без проблем.Барај си уље кое е соодветна замена за WR P.E. До пред нова година знам дека имаа WR P.E. пошто пријател мој правеше сервис на 2.4 JTDm со тоа уље. Ако сега немаат, не го прави сервисот кај нив. Или набави си од Фас Вас, па однеси им го, и кажи им со твое уље нека го направат сервисот.
Постои бе......
http://www.shell.co.uk/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-ap-l-5w-30.html
Ете, имало и поефтина варијанта :)
Поставена од: SLY на 11 Април 2017, 22:27:19 pm
Поставена од: Ducky на 11 Април 2017, 22:47:51 pm
Поставена од: LosiPatista на 12 Април 2017, 09:02:14 am
Поставена од: Ducky на 12 Април 2017, 09:34:27 am
Инаку ова што го најде osmica8 е c3, препорачано за бензинскиот мотор.
Ова е препорачаното од Шел, HELIX ULTRA PROFESSIONAL AP-L 5W30 ACEA C2, PSA B71 2290. Meets the requirements of Fiat 9.55535S1
Поставена од: osmica8 на 12 Април 2017, 10:34:37 am
Поставена од: Ducky на 12 Април 2017, 11:30:08 am
Поставена од: vlatko.klp на 12 Април 2017, 12:52:48 pm
Поставена од: Bumb на 12 Април 2017, 15:42:39 pm
ACEA A3
ACEA B4
API SN
API CF
MB-Freigabe 229.1
VW 501 01
VW 505 00
Api SL e постаро од SN, SN ваљда може да се користи и на постари коли така?
Поставена од: Ducky на 13 Април 2017, 00:20:46 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 13 Април 2017, 00:29:23 am
Поставена од: Drive-r на 13 Април 2017, 00:41:16 am
Јас сеа гледам кај мене е препорачано да е поминато acea a3 и api sl. А јас моментално што го возам има
ACEA A3
ACEA B4
API SN
API CF
MB-Freigabe 229.1
VW 501 01
VW 505 00
Api SL e постаро од SN, SN ваљда може да се користи и на постари коли така?
Не би требало никаков проблем да има.
Кај мене се препорачува или таа оснака или подобра над неа.
Поставена од: Тинунину на 22 Април 2017, 17:50:16 pm
Поставена од: Leon-cist на 02 Мај 2017, 13:25:38 pm
Поставена од: nekojtamu на 02 Мај 2017, 13:56:45 pm
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
Поставена од: LosiPatista на 02 Мај 2017, 14:09:19 pm
Поставена од: Leon-cist на 02 Мај 2017, 15:12:33 pm
Поставена од: MarceCvarce на 02 Мај 2017, 16:32:20 pm
Поставена од: marjanot на 03 Мај 2017, 21:25:20 pm
1 = швеќица 1560 ден во Порше, викам а што се овие олку скапи вика такви се демек лонлајф лелеле (а имало и некои обични по 750 денари но тие да не ти биле за тси-то) , а маслото такво волксвагеново литро коштало 1350 ден литро....овие нормали ли се ?!!!
Лани овој период светица им беше 1040 ден. :)
Поставена од: Leon-cist на 04 Мај 2017, 14:04:35 pm
за тси требало свеќица со дупло платиниум и затоа биле поскапи во порше. Инаку ми кажаа можеш и иридиумски да стаиш 750 ден но тие не се за тој мотор во смисла на снага, потрошња и трајност.1 = швеќица 1560 ден во Порше, викам а што се овие олку скапи вика такви се демек лонлајф лелеле (а имало и некои обични по 750 денари но тие да не ти биле за тси-то) , а маслото такво волксвагеново литро коштало 1350 ден литро....овие нормали ли се ?!!!
Лани овој период светица им беше 1040 ден. :)
Прашав и во други дуќани НКГ laser platinium беа по 1300 ден парче така да изгледа ок се цениве бо порше. Најдов и на ebay бош дупло платиниум по 11 евра...
Но пред се ќе ги извадам моиве фабричките да видам што фирма се и дали се исправни па ќе се одлучам да ги земам овие поскапите од порше...
Поставена од: vlatko.klp на 05 Мај 2017, 08:33:15 am
На која километража ти бараат да се сменат свеќиците за тси?за тси требало свеќица со дупло платиниум и затоа биле поскапи во порше. Инаку ми кажаа можеш и иридиумски да стаиш 750 ден но тие не се за тој мотор во смисла на снага, потрошња и трајност.1 = швеќица 1560 ден во Порше, викам а што се овие олку скапи вика такви се демек лонлајф лелеле (а имало и некои обични по 750 денари но тие да не ти биле за тси-то) , а маслото такво волксвагеново литро коштало 1350 ден литро....овие нормали ли се ?!!!
Лани овој период светица им беше 1040 ден. :)
Прашав и во други дуќани НКГ laser platinium беа по 1300 ден парче така да изгледа ок се цениве бо порше. Најдов и на ebay бош дупло платиниум по 11 евра...
Но пред се ќе ги извадам моиве фабричките да видам што фирма се и дали се исправни па ќе се одлучам да ги земам овие поскапите од порше...
Поставена од: Leon-cist на 05 Мај 2017, 09:58:50 am
90k кмНа која километража ти бараат да се сменат свеќиците за тси?за тси требало свеќица со дупло платиниум и затоа биле поскапи во порше. Инаку ми кажаа можеш и иридиумски да стаиш 750 ден но тие не се за тој мотор во смисла на снага, потрошња и трајност.1 = швеќица 1560 ден во Порше, викам а што се овие олку скапи вика такви се демек лонлајф лелеле (а имало и некои обични по 750 денари но тие да не ти биле за тси-то) , а маслото такво волксвагеново литро коштало 1350 ден литро....овие нормали ли се ?!!!
Лани овој период светица им беше 1040 ден. :)
Прашав и во други дуќани НКГ laser platinium беа по 1300 ден парче така да изгледа ок се цениве бо порше. Најдов и на ebay бош дупло платиниум по 11 евра...
Но пред се ќе ги извадам моиве фабричките да видам што фирма се и дали се исправни па ќе се одлучам да ги земам овие поскапите од порше...
Поставена од: marjanot на 05 Мај 2017, 11:11:41 am
Поставена од: Filip MK на 10 Мај 2017, 14:16:40 pm
Поставена од: daf на 12 Мај 2017, 21:23:06 pm
Кога веќе се прави муабет за свеќици, знае некој на Голф 5 1,6 бензин 102 кс, кои се интервалите за менување на свеќици, последен пат беа менувани на околу 60-70.000, сега има 142.000 км...уште го сервисирам во овластен ама не ми спомнале ништо до сега....инаку и јас се мислам каде би ја сервисирал колата после овластениот, ама искрено ме фаќа малку страв, што, како става у колата, маслото оригинал ли е и други работи....
ако е на плин препорачливо е на 30 000 ако не сега би требало веке да му е време. Купи нгк сам и смени ги еден клуч ти треба и на јутубе имаш еден куп туториали.
Поставена од: UrSa1986 на 18 Мај 2017, 11:07:37 am
Кој од официјалниве сервиси се добри, а да не се прескапи?
Поставена од: MarceCvarce на 18 Мај 2017, 11:11:48 am
можеш да провериш алтернативно:
- Митревски
- Сервисот кај ТОП ТРЕЈД бензинската (незнам како се името, Саше мислам е дечкото)
- Кадис (појма немам кој саглам мајстор останал таму
Поставена од: velestrumf на 18 Мај 2017, 12:39:41 pm
Поставена од: MarceCvarce на 18 Мај 2017, 13:49:43 pm
Поставена од: zeroSignal на 18 Мај 2017, 14:10:56 pm
Поставена од: daf на 18 Мај 2017, 20:15:05 pm
На колата на брат ми (Сеат Леон, од првите) вика дека во возење почнува да сецка и додека не отпушти гас и пак даде не престанува.
Кој од официјалниве сервиси се добри, а да не се прескапи?
друже појди до порше нека ја стават на компјутер или нека погледа мајстор може со малку или ич пари да поминеш(ова од искуство) ако се работи ке ти кажат колку чини. Некој пат офцијалните сервиси не се скапа варијанта поготово што сите делови што ке ги вградата имаат 2 години гаранција.
Поставена од: UrSa1986 на 19 Мај 2017, 10:59:23 am
На колата на брат ми (Сеат Леон, од првите) вика дека во возење почнува да сецка и додека не отпушти гас и пак даде не престанува.
Кој од официјалниве сервиси се добри, а да не се прескапи?
друже појди до порше нека ја стават на компјутер или нека погледа мајстор може со малку или ич пари да поминеш(ова од искуство) ако се работи ке ти кажат колку чини. Некој пат офцијалните сервиси не се скапа варијанта поготово што сите делови што ке ги вградата имаат 2 години гаранција.
Јас мојата во Диро си ја носам, некогаш се дуги и поевтини од другите авто делови (некои нарачуваат од Диро па после препродаваат !), ама немам искуство во VW сервисите. На официјален секако ке ја носиме. Веројатно Порше ќе биде ...
Поставена од: Darko_sk на 31 Мај 2017, 18:35:01 pm
(http://i.imgur.com/B4W7GCb.jpg)
Поставена од: InSides на 31 Мај 2017, 18:56:00 pm
денес направен редовен сервис на Октавија ТСИ во Порше Македонија
Кое е ова масло од 364 денари, и кое е маслото кое мене ми го ставаат од 900 денари?!? :) :) :)
Поставена од: Simo - Carrier159 на 31 Мај 2017, 19:00:56 pm
Поставена од: Carpathian Lord на 31 Мај 2017, 19:01:41 pm
денес направен редовен сервис на Октавија ТСИ во Порше Македонија
Кое е ова масло од 364 денари, и кое е маслото кое мене ми го ставаат од 900 денари?!? :) :) :)
(http://www.advancedfactors.co.uk/ekmps/shops/advancedfactors/images/600764524-titan-gt1-5w-40-xtl-5l-706265-p.jpg)
Поставена од: Darko_sk на 31 Мај 2017, 19:32:29 pm
ги споредував фактурите од минатата година сервисот и сега, лани ставиле масло Aral Hightronic кое е 508 денари литар. цените на филтер за масло, воздух и полен се речиси исти како лани (минимално поскапи 40/50 денари), така што годинешниот сервис ми се фати се на се поефтин за околу 400 денари. ме изненади бидејќи некаде прочитав дека Порше ги покачиле цените за 20/30%, така што очекував преку 8к редовен сервис годинава.
Поставена од: Дибидус на 05 Јуни 2017, 23:36:25 pm
Како за прв пат презадоволен од услугата. Дечките си ја знаат работата. Влатко газдата лично ја тестираше по тоа раскопаните улички. Проверка на подвозје и течности. Сменети сите филтри и уље кои јас си ги однесов во сервис. Односот со муштериите коректен,љубезен, како што доликува. Работна рака 600 динара. Споредено со Порше лани цирка 60 евра разлика и плус заборавиле да го уштекаат усисното црево што иде од мотор во филтерот за воздух. Јас па цреп не сум ни приметил, за среќа дечкиве приметија.
Здравје се гледаме и следниот пат.
Поставена од: LosiPatista на 05 Јуни 2017, 23:40:46 pm
Поставена од: Дибидус на 06 Јуни 2017, 00:07:22 am
Поставена од: Filip MK на 14 Јуни 2017, 09:02:56 am
Поставена од: zeroSignal на 14 Јуни 2017, 09:18:59 am
Поставена од: MAPJAH на 14 Јуни 2017, 09:30:54 am
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Поставена од: Filip MK на 14 Јуни 2017, 10:58:17 am
Колку да биде кога литар квалитетно уље е над 600ден, кај се филтри, работна рака итн.Литар масло е толку, да, 630 ден Castrol Edge 5W-40, ама ги качија цените на филтрите и тоа по околу 200 денари од филтер а некои и повеќе, ги качија цените на штопните за 100 %, работна рака 900 денари (200 денари за промена на филтер за полен, операција која трае 2 минути буквално).....и моја најголема забелешка, само VW нема никакви акции од време на време (масло, плочки, филтри по рекламни цени) додека сите други овластени сервиси имаат по некоја акција еднаш годишно. Овој сервис (мал) пред година и пол ме чинеше 5000 денари, сега е 7000 денари, 40 % поскапо, брутално.
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Поставена од: MarceCvarce на 14 Јуни 2017, 13:27:46 pm
вака ќе намалат на гужва, капацитетот им е тој исти пари ке заработуваат.
Реално Порше треба да инвестира во проширување на капацитетот на сервисот.
А исто уште пореално за VW барем има сервисери приватни добри колку ти душа сака така да незнам шо одите таму после 2 години односно од кога ке помине гарантниот период
Поставена од: Дибидус на 14 Јуни 2017, 22:12:30 pm
Јас дефинитивно раскрстувам со овластениот сервис на VW, без разлика дали е Порше СК или Де лукс Куманово кај што ја носев, бев пред неколку дена и за мал сервис (масло, филтер за масло, филтер за воздух и филтер за полен) ми наплатија 7200 денари. Па тоа е лудост. Здравје, за следниот сервис, најверојатно Митревски, гледам доста луѓе го фалат а ќе размениме податоци од кај да набавам масло и делови.
Истиот сервис во Порше ќе те чини уште 2500 ден плус. Ме чуди зашто е толку поевтино во Делукс.
Чисто за информација, деловите за мал сервис кои сам си ги набавив ме чинеа 100 евра и промената кај Митревски т.е работна рака 600 ден. Вкупно 6600 ден. За таа цена во Делукс не ти се исплати да идеш во големото село иако и јас го препорачувам Митревски. Во Делукс имаш и гаранција на деловите, сам ако ги купуваш гаранција јок.
Поставена од: Filip MK на 15 Јуни 2017, 15:39:39 pm
Мислам дека се исто цените и во двата овластени сервиси (Порше и Де лукс), сега ќе ги пишам поединечно цените:Јас дефинитивно раскрстувам со овластениот сервис на VW, без разлика дали е Порше СК или Де лукс Куманово кај што ја носев, бев пред неколку дена и за мал сервис (масло, филтер за масло, филтер за воздух и филтер за полен) ми наплатија 7200 денари. Па тоа е лудост. Здравје, за следниот сервис, најверојатно Митревски, гледам доста луѓе го фалат а ќе размениме податоци од кај да набавам масло и делови.
Истиот сервис во Порше ќе те чини уште 2500 ден плус. Ме чуди зашто е толку поевтино во Делукс.
Чисто за информација, деловите за мал сервис кои сам си ги набавив ме чинеа 100 евра и промената кај Митревски т.е работна рака 600 ден. Вкупно 6600 ден. За таа цена во Делукс не ти се исплати да идеш во големото село иако и јас го препорачувам Митревски. Во Делукс имаш и гаранција на деловите, сам ако ги купуваш гаранција јок.
- Сервис замена на масло = 450 ден
- Монтажа+демонтажа на филтер за воздух = 180 ден
- Монтажа+демонтажа на филтер за полен = 180 ден
- Филтер за масло = 630 ден
- Филтер за воздух = 1400 ден
- Штопна со подлошка = 180 ден
- Филтер за полен = 945 ден
- масло 5 литри Castrol Edge 5W-40 = 3150 ден
или се вкупно 7 100 денари. Ако не те мрзи, пиши ги цените на деловите што си ги купил во приватна режија, чисто за споредба.
Поставена од: Дибидус на 15 Јуни 2017, 18:17:30 pm
(http://i.imgur.com/hczQwIi.jpg)
Цените на набавените делови се следните за сервисот годинава: (ме мрзи да конвертирам во денари ;D)
- Филтер за воздух Mann 17.10 евра
- Филтер за масло Mann 8.51 евра
- Филтер за полен Mann 21.14 евра
- Масло за мотор 5 литри Castrol Edge 5W-40 52.19 евра
Купени од амазон.де.
Поставена од: RedEco на 17 Јуни 2017, 01:20:06 am
(http://i.imgur.com/hV7WDEw.jpg)
Поставена од: Simo - Carrier159 на 17 Јуни 2017, 09:15:32 am
Поставена од: RedEco на 17 Јуни 2017, 13:51:44 pm
samo iljadarce u porcshe !!! 8)
Поставена од: zlatkoa на 17 Јуни 2017, 14:19:01 pm
drugar ne se pulji vo octavija ko ke pustam kratkive, so e kaoko nezna...(https://i.imgflip.com/x2x9x.jpg)
samo iljadarce u porcshe !!! 8)
Поставена од: Дибидус на 17 Јуни 2017, 14:44:58 pm
Ако грешам нека изгорам.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 17 Јуни 2017, 15:56:58 pm
Поставена од: Tischläufer на 17 Јуни 2017, 16:16:07 pm
pred nekoja godina H7 sijalickata bese 600 inesto denari +ddv sega go preterale znaci... :)
Што е бе тоа батеријата од 80 денари да ја продаваат 250?
Абе не се они криви, вие сте за никаде ;)
Поставена од: RedEco на 17 Јуни 2017, 17:18:26 pm
Me mrzese da idam servisKolevski, aj rekov do u Skoda ... :)
Поставена од: Igor на 17 Јуни 2017, 18:01:40 pm
Гориво исто у овластен ви ставаат или? ;D
Поставена од: Klen на 17 Јуни 2017, 18:04:01 pm
Поставена од: RedEco на 17 Јуни 2017, 18:08:28 pm
Поставена од: Carpathian Lord на 18 Јуни 2017, 13:46:46 pm
abe mislef deka ima drug problem ko ne proraboti novata sijalicka...
drugar4e aj te molam pisi ko coek da te razberime site ko ke pisis oti vaka ne te razbirame sam si se razbiras
mislef deka te razbraf so zboras ama nete razbiram
opulji se vo teksto so go pisvas i taka ke fidis dali trugite kete razberat
ok pozz
:)
Поставена од: RedEco на 22 Јуни 2017, 22:21:41 pm
Поставена од: Cuore Sportivo на 25 Јуни 2017, 17:34:49 pm
Шо мислите, треба да сносат одговорност ?
Поставена од: MAPJAH на 25 Јуни 2017, 17:37:12 pm
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Јуни 2017, 18:31:28 pm
Поставена од: AllMightyMe на 25 Јуни 2017, 19:00:20 pm
Заедно се посилни.
Поставена од: kalimero на 25 Јуни 2017, 19:02:06 pm
Ocekuvam od mnogu dileri plukanje deka osiguritelnite se prevaranti i deka oni sakale da osguraat ama gi zaebale neli.
Se nadevam ke se osvestat posle ova.
Поставена од: Tischläufer на 25 Јуни 2017, 19:50:28 pm
Шо мислите, треба да сносат одговорност ?
Нормално дека мора да сносат одговорност. Особено поради фактот што на секоја ревизија им се гледаат комични резултати од работењето, така да години крадење и манупилации таман ќе им стигне на сите стотина клиенти по едно Порше Панамера да им дадат за да ги обештетат.
Поставена од: changetheoil savethecar на 30 Јуни 2017, 15:58:50 pm
Шо мислите, треба да сносат одговорност ?
Нормално дека мора да сносат одговорност. Особено поради фактот што на секоја ревизија им се гледаат комични резултати од работењето, така да години крадење и манупилации таман ќе им стигне на сите стотина клиенти по едно Порше Панамера да им дадат за да ги обештетат.
Za BMW mozze da go preporaccam "DAIM", nema mermer i kozzni fotelji no si go znajt zanaeto.
Поставена од: Nandor The Relentless на 04 Јули 2017, 01:37:05 am
во врска со искуство не знам што да споделам освен бизарна цена на работна рака...
Па, да прашам дали некој може да препорача сервисер за Skoda Yeti?
Деловите сè уште би ги купил од Порше, ама за работна рака можат комотно да одат на одмор во Трифинелепе, Италија...
Поставена од: MarceCvarce на 04 Јули 2017, 10:25:01 am
Поставена од: Nandor The Relentless на 04 Јули 2017, 12:21:32 pm
не ти требаат делови од порше. сервис од мене имаш препорака за тој позади топ трејд. Саше се вика дечкото сервисот незнам точно.
Фала друже, лоцирав само некои перални на мапа во таа околина, не можам да најдам некаков сервис?
Дали можеби имаш телефон од нив?
Фала ти уште еднаш!
Поставена од: marjanot на 04 Јули 2017, 13:04:35 pm
сервисот е под бензиската, се пристапува од десно, па надолу
Поставена од: Nandor The Relentless на 04 Јули 2017, 14:08:30 pm
@loopz Саше 071 485 244
сервисот е под бензиската, се пристапува од десно, па надолу
Благодарам!
Поставена од: RedEco на 04 Јули 2017, 21:36:05 pm
Поставена од: Nandor The Relentless на 04 Јули 2017, 22:46:15 pm
@loopz druze mozes da spodelis za iskustvoto so Skoda Servisot , sto trebase dase sraboti toa tolku xa da te izvadat od koza?? golem servis? 😊
Сервисот на Шкода е супер, баш пред некој месец бев за редовен сервис и услугата им е одлична.
Проблемот ми е со поправка односно замена на браник+штоп.
Ме опалија на паркинг - hit&run, за резервни делови и замена бев во другион салон карши... кај што е VW, е тука ме изненадија така добро и со цена на делови и со цена на работна рака :)
А од Шкода беа и повеќе од услужливи, средија работа да не морам да закажувам туку да отидам директно таму на груба проценка.
Така да, сè на сè - услугата е одлична и таму и таму, ама цените се еднакви на "мајко мила"
Поставена од: RedEco на 05 Јули 2017, 02:35:36 am
Поставена од: changetheoil savethecar на 06 Јули 2017, 11:10:42 am
#preporaka za mehaniccar za promena diskovi/ploccki/ vo Skopje?
#preporaka za cistenje na DPF vo Skopje?
#preporaka za servis za avtomatski menuvacci na ZF vo Skopje (promena na ulje i filter) dijagnoza, mehatronika itn...?
#preporaka za procistuvanje na garezz na piezzo injektori/bosch cr pumpi/turbini vo Skopje? -> ima efekt ili samo dzabe frlanje pari?
#mislenje za AGR Ventil-> kolku pati godisno da se cisti i koga bi trebalo da se zameni posle kolku pominati km?
#mislenje za Datacol? upotrebuval nekoj dosega imaat li nekoj efekt aditivite?
Поставена од: MAPJAH на 06 Јули 2017, 13:43:23 pm
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Поставена од: changetheoil savethecar на 06 Јули 2017, 16:45:59 pm
Пола од тоа што сакаш да го правиш е глупост, за мењање на уље на мењач БМВ сервис Ноче има најнова машина и би ти препорачал кај него да го смениш
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
#konkretno?
Поставена од: MAPJAH на 06 Јули 2017, 17:33:14 pm
Чистење на гареж
менување на ЕГР вентил
ДПФ се чисти сам освен доколку не е затнат па мора присилна регенерација преку компјутер
Гареж се ствара со не прописно возење (на ниски вртежи во висока брзина)
ЕГР се затнува од лошо возење, ти пишав погоре
ЕГР на моето БМВ се расипа од нафтата на лукоил и шиникот ми го исклучи кога ремапираше, инаку беше стакло чист.
Вчера член од форумов ми кажа многу добар совет, нештото додека функционира не го задевај, или со негови зборови да не си чепкаш со сламка во газот :)
Поставена од: RedEco на 07 Јули 2017, 13:15:29 pm
Octavia 1.6 tdi
Поставена од: Simo - Carrier159 на 07 Јули 2017, 13:22:32 pm
treba da menjam ulje i filtri denes utre, Skoda i Kolevski dur po 5-10 dena davaat termin... kade , posaglam servis kade mozam da zavrsam rabota denes utre , veke vo ponedelnik sum na pat...WTF чоек, ништо не те разбрав...
Octavia 1.6 tdi
Поставена од: RedEco на 07 Јули 2017, 13:24:47 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 07 Јули 2017, 13:25:52 pm
osfen vo Skoda service i Kolevski kade ima saglam servis da smenam filtri i ulje denes -utre pri bidejci u ponedelnik sum na patУх, добро е.... @zeroSignal знаеше еден добар за фолцвагени некаде накај припор... и оној што го исфали ми се чини @marjanot кај топтрејд бензинската близу пералната на бушав..
Поставена од: zeroSignal на 07 Јули 2017, 13:29:22 pm
Поставена од: velestrumf на 07 Јули 2017, 13:29:29 pm
Прц (Перо) е у Кучевишка Бара, би требало да може да ти учини.
Поставена од: howitz на 07 Јули 2017, 13:30:55 pm
Поставена од: RedEco на 07 Јули 2017, 13:43:50 pm
edit: blagodaram za zalaganjeto,
dogovoreno kaj deckite za utre rano posabajle...
Поставена од: changetheoil savethecar на 07 Јули 2017, 15:25:24 pm
Чистење на ДПФ
Чистење на гареж
менување на ЕГР вентил
ДПФ се чисти сам освен доколку не е затнат па мора присилна регенерација преку компјутер
#pa vidi problemot e sto nikogas ne sveti koga regeneraciajta e startuvana i vo tek, mozze da ti se desi poradi kratki distanci da regeneraciajta nikogas da ne zavrshi do kraj, ete ti poln filter, moze da si baksuz bas na avtopat koa ke si da ne treba da imas regeneracija. prisilna regeneracija koga znaes deka e startuvana e najsigurna, postoi li nekoj OBD2 app koj ja ima taa funkcija?
#za DPFot mislev kade vo SK mozze da se isccisti pepelta sto ostanuva vo nego pri sogoruvanje, dokolku se ustanovi deka e priliccno poln.
Гареж се ствара со не прописно возење (на ниски вртежи во висока брзина)
#bidejki agr.ot zatvara mislam nad 2500rpm, ama kaj automatic toa vo D mode ne mozze da se dostigne vo gradksa voznja, samo manual. znacci AGR ventilot preporaclivo e odkoga ke se iscisti da se drzzi sto e mozzno pocesto nad2500, ili da se zatvori , najbolje :-))
ЕГР се затнува од лошо возење, ти пишав погоре ->
#zatoa mora da se cisti, ako e loso vozeno.
ЕГР на моето БМВ се расипа од нафтата на лукоил и шиникот ми го исклучи кога ремапираше, инаку беше стакло чист.
-elektronski ili mehanicki e? do egrot doagjaat samo izduvni gasovi a ne gorivo???
Вчера член од форумов ми кажа многу добар совет, нештото додека функционира не го задевај, или со негови зборови да не си чепкаш со сламка во газот :)
#u princip se funkcionira super dodeka ne se rasipe, i ulje da ne menjas motorot ke funkcionira se do onoj mooment dodeka ne se rasipe. Ama ja sfakjam poentata.
Se raboti za toa sto mozze preventivno da se napravi da se prodolzzi vekot na rabotenje.
Поставена од: zeroSignal на 07 Јули 2017, 15:26:01 pm
Поставена од: changetheoil savethecar на 07 Јули 2017, 15:37:13 pm
Дај бе прекини со #хаштаговите. И ќе ти го сменам никнејмот, бега од маргини. :)
sho i da napisham a be odma mana se naogja... ni ednas eden da rece:
dobre dojde, poveli sedni daj neso da se napieme itn...
znacci odma na vaka napraj onaka napraj, vaka pisuvaj, onaka pisuvaj,
dajte malku dzentlmenstvo...
Поставена од: Дибидус на 07 Јули 2017, 18:11:22 pm
Прочитај ги правилата и научи како да цитираш правилно. Може имаш паметна дума да кажеш а вака верувам ретко кој се обидува да прочита што сака писателот да каже.
Поставена од: Leon-cist на 09 Јули 2017, 13:55:10 pm
1.кастрол 5/40 4 литри=2400 ден
2.филтер за масло бош=800 ден
3.филтер за воздух бош=850 ден
4.филтер кабина карбонска бош= 850 ден
5.конртолни операции со работна рака=600 ден
--------------------------------------------------
вкупно = 5500 ден.
напомена; сервисот е направен после поминати 6000км. најчудно ми беше тоа дека во последниот сервис во порше приметив дека ми ставиле филтри унифлукс што се со најслаб квалитет од останатите производители на филтри а ми наплатиле тро дупло.
колата сега спие дали од маслото што е ново дали од тоа што е кастрол појма неам.
Поставена од: Power to the people на 10 Јули 2017, 07:36:02 am
do egrot doagjaat samo izduvni gasovi a ne gorivo???само издувни гасови
Поставена од: Filip MK на 10 Јули 2017, 10:02:18 am
вчера наравен 9-тиот по ред сервис на леонот и првиот пат во неовластен сервис.Само 4 литри масло ти иде во моторот? Кај мене на голфот 4 л и некои 200 грама, останатото до литар за досипување, значи ми идат 5 литри масло. Од цените отскокнува (позитивно) филтерот за воздух, мене у овластениот ми го наплатија 1400 денари. Гледам немаш напишано за цената на штопните, а инаку цената за рака е иста како во овластен. Тоа ми е најголемата дилема кога би го баталил овластениот сервис, што ќе ќарам ако останам на истото масло и истите (по квалитет) делови, освен сам ако не си го правиш сервисот дома.
1.кастрол 5/40 4 литри=2400 ден
2.филтер за масло бош=800 ден
3.филтер за воздух бош=850 ден
4.филтер кабина карбонска бош= 850 ден
5.конртолни операции со работна рака=600 ден
--------------------------------------------------
вкупно = 5500 ден.
напомена; сервисот е направен после поминати 6000км. најчудно ми беше тоа дека во последниот сервис во порше приметив дека ми ставиле филтри унифлукс што се со најслаб квалитет од останатите производители на филтри а ми наплатиле тро дупло.
колата сега спие дали од маслото што е ново дали од тоа што е кастрол појма неам.
Поставена од: Leon-cist на 10 Јули 2017, 10:25:09 am
3,6 литри масло ми фаќа картерот на леонот, штопната не е заменета....но барем знам дека сум ставил бош филтри а не некои унифлукс како што ми ставиле претходно во официјаленвчера наравен 9-тиот по ред сервис на леонот и првиот пат во неовластен сервис.Само 4 литри масло ти иде во моторот? Кај мене на голфот 4 л и некои 200 грама, останатото до литар за досипување, значи ми идат 5 литри масло. Од цените отскокнува (позитивно) филтерот за воздух, мене у овластениот ми го наплатија 1400 денари. Гледам немаш напишано за цената на штопните, а инаку цената за рака е иста како во овластен. Тоа ми е најголемата дилема кога би го баталил овластениот сервис, што ќе ќарам ако останам на истото масло и истите (по квалитет) делови, освен сам ако не си го правиш сервисот дома.
1.кастрол 5/40 4 литри=2400 ден
2.филтер за масло бош=800 ден
3.филтер за воздух бош=850 ден
4.филтер кабина карбонска бош= 850 ден
5.конртолни операции со работна рака=600 ден
--------------------------------------------------
вкупно = 5500 ден.
напомена; сервисот е направен после поминати 6000км. најчудно ми беше тоа дека во последниот сервис во порше приметив дека ми ставиле филтри унифлукс што се со најслаб квалитет од останатите производители на филтри а ми наплатиле тро дупло.
колата сега спие дали од маслото што е ново дали од тоа што е кастрол појма неам.
Поставена од: Power to the people на 10 Јули 2017, 14:15:48 pm
Ред Ауто:
бев на проверка на климата колку фреон фали да се дополни и ајде масло на компресорот да се смени со еден себап
после 2 години, фалеа 120г, од ~550г вкупно...
Цена: 1000ден (малку ме острижаа за 100г фреон и 150мл масло, ама ако нека работи наредните 2 години како шо си работеше) :D
Поставена од: RedEco на 10 Јули 2017, 17:55:07 pm
i kaj mene bese nekoj shkl filter staeno u oficijalen (dodusa u BiH) a deckive pozadi Top Trejd stavija bosh filter i zamenata na site filtri i ulje cinese 7.000den, dodeka kaj Kolevski rece okolu 10.000 tocno neznae kolku ke cinelo (bidejki kompjuterot go isklucil pa da ne go vklucue sea samo za menee :D ), vo Skoda servisot ukljucen kompjuterot i presmetaa 11.000 denari ...3,6 литри масло ми фаќа картерот на леонот, штопната не е заменета....но барем знам дека сум ставил бош филтри а не некои унифлукс како што ми ставиле претходно во официјаленвчера наравен 9-тиот по ред сервис на леонот и првиот пат во неовластен сервис.Само 4 литри масло ти иде во моторот? Кај мене на голфот 4 л и некои 200 грама, останатото до литар за досипување, значи ми идат 5 литри масло. Од цените отскокнува (позитивно) филтерот за воздух, мене у овластениот ми го наплатија 1400 денари. Гледам немаш напишано за цената на штопните, а инаку цената за рака е иста како во овластен. Тоа ми е најголемата дилема кога би го баталил овластениот сервис, што ќе ќарам ако останам на истото масло и истите (по квалитет) делови, освен сам ако не си го правиш сервисот дома.
1.кастрол 5/40 4 литри=2400 ден
2.филтер за масло бош=800 ден
3.филтер за воздух бош=850 ден
4.филтер кабина карбонска бош= 850 ден
5.конртолни операции со работна рака=600 ден
--------------------------------------------------
вкупно = 5500 ден.
напомена; сервисот е направен после поминати 6000км. најчудно ми беше тоа дека во последниот сервис во порше приметив дека ми ставиле филтри унифлукс што се со најслаб квалитет од останатите производители на филтри а ми наплатиле тро дупло.
колата сега спие дали од маслото што е ново дали од тоа што е кастрол појма неам.
Поставена од: Filip MK на 19 Јули 2017, 09:36:51 am
вчера наравен 9-тиот по ред сервис на леонот и првиот пат во неовластен сервис.Сам си ги купуваше деловите (ако да, ако не е проблем да кажеш од каде) или од сервисот беше се и ако сакаш сервисот да го наведеш, фала, поз
1.кастрол 5/40 4 литри=2400 ден
2.филтер за масло бош=800 ден
3.филтер за воздух бош=850 ден
4.филтер кабина карбонска бош= 850 ден
5.конртолни операции со работна рака=600 ден
--------------------------------------------------
вкупно = 5500 ден.
напомена; сервисот е направен после поминати 6000км. најчудно ми беше тоа дека во последниот сервис во порше приметив дека ми ставиле филтри унифлукс што се со најслаб квалитет од останатите производители на филтри а ми наплатиле тро дупло.
колата сега спие дали од маслото што е ново дали од тоа што е кастрол појма неам.
Поставена од: RedEco на 19 Јули 2017, 11:30:20 am
vo ist objekt samo otpozadi mu doaga...
Ako ne se snajdes prasajgi na benziskata ke ti go pokazat...
Поставена од: Dule_ на 21 Јули 2017, 16:12:13 pm
Najverojatno ovoj ke bide posleden servis vo Mida bidejki nemaat oset so cenive.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170721/3079cbd406cb0676abaf78c5603f6454.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Поставена од: MartinAlfista на 21 Јули 2017, 16:38:14 pm
Имате некој во Тетово кој работи Фордови? За следен (голем) сервис би сакал да се информирам, во МиДа имаат некои акции за возила надвор од гарантен рок ама не знам дали пак да се носи колата таму...
Поставена од: Dule_ на 21 Јули 2017, 16:48:41 pm
Еве споредба со лани:
Фиеста 1.5 тдци
(http://i.imgur.com/7xihec7.jpg)
Како се зголемиле цениве и зошто никој не знае >:(
Поставена од: MartinAlfista на 21 Јули 2017, 16:49:43 pm
Поставена од: Dule_ на 21 Јули 2017, 16:55:33 pm
Инаку на пред фејслифт моделите мислам дека не ставаат кастрол и затоа е поефтин сервисот.
Поставена од: achtung на 21 Јули 2017, 16:56:33 pm
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
Поставена од: marchesk на 21 Јули 2017, 17:08:55 pm
Поставена од: Dule_ на 21 Јули 2017, 17:12:29 pm
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Поставена од: Sase_91 на 22 Јули 2017, 19:02:41 pm
(http://i.imgur.com/PejKCpP.jpg)
Поставена од: Filip MK на 24 Јули 2017, 10:07:11 am
Vozilo: Fiesta 1.5 TdciКој Castrol Magnatec иде во твоето возило, 5-40W да не е? Јас ова масло го зимав во VW за 600 ден од литар. Некако многу е скап полен филтерот...изгледа малку по малку сегде ги качуваат цените, за работна рака, за филтри, масло....
Najverojatno ovoj ke bide posleden servis vo Mida bidejki nemaat oset so cenive.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170721/3079cbd406cb0676abaf78c5603f6454.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Поставена од: Dule_ на 24 Јули 2017, 10:24:25 am
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Поставена од: Filip MK на 24 Јули 2017, 16:16:21 pm
Не, 5-30 оди на моето возило. На почеток беше 500 ден. литар па почнаа да го поскапуваат.5-30W мислам дека е Castrol Edge и у VW ми го наплатија 630 ден.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Поставена од: Dule_ на 25 Јули 2017, 13:04:08 pm
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Поставена од: vlatko.klp на 25 Јули 2017, 14:05:40 pm
Поставена од: milbo на 25 Јули 2017, 18:39:46 pm
Поставена од: MAPJAH на 25 Јули 2017, 18:45:06 pm
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Поставена од: mkm на 25 Јули 2017, 23:05:38 pm
Vozilo: Fiesta 1.5 TdciПосебно ми се свиѓа сервисната услуга 1,5 ;D ;D ;D
Najverojatno ovoj ke bide posleden servis vo Mida bidejki nemaat oset so cenive.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170721/3079cbd406cb0676abaf78c5603f6454.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Поставена од: RedEco на 26 Јули 2017, 00:29:48 am
Поставена од: Allexxander на 26 Јули 2017, 20:47:45 pm
@Allexxander правеше сервис во Ѓорче некаде он може да сподели искуство со сервисот.Геге поточно, Жарко, педантен момак и си ја работи работата како што треба. Моја препорака имате за таму :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: Filip_90 на 26 Јули 2017, 20:57:13 pm
Епа работна рака. Саат е 1000 ден. вајда. ;D
Посебно ми се свиѓа сервисната услуга 1,5 ;D ;D ;D
Мада ставрно ми нема логика во овластениве што наплаќаат работна рака... Па штом купуваш делови од кај нив, работната рака треба да си е пресметана со нив. За работна рака треба да наплаќаат ако си однесам мој дел, па они да ми го монтираат.
Поставена од: MartinAlfista на 26 Јули 2017, 21:00:24 pm
Ако е така како што викаш, во цената на делот да е вградена работната рака, тогаш при купување на дел од овластен со цел да се вгради во друг сервис, од цената на делот треба да минусираат работна рака.
Поставена од: RedEco на 27 Јули 2017, 00:57:30 am
edit:
ostaj toa sto delovite ti go prodava po skoro 50%poskapo od maloprodaznata cena
Поставена од: Filip MK на 27 Јули 2017, 10:19:53 am
99% сум сигурен дека бутаат Магнатек. Кастрол Еџ за 630 мало морген :DАко до толку (се осудуваат) да лажат во овластен сервис, у фактурата и фискалната стои Castrol edge 5W-40 630 ден/л и шишето од 1 л што ми го оставија за дополна е Castrol Edge, е сега од бурето ако имаат ставено нешто друго....
Поставена од: vlatko.klp на 27 Јули 2017, 10:25:15 am
Поставена од: konron на 23 Август 2017, 01:11:13 am
некоја препорака за автосервис, освен porshe каде што вршат промена на масло
на автоматски мењач за Ауди ?
Поставена од: zeroSignal на 23 Август 2017, 12:54:54 pm
Поставена од: Azriel на 23 Август 2017, 13:19:22 pm
Fala :)
Поставена од: marjanot на 23 Август 2017, 13:32:47 pm
фиксен немам
Поставена од: aleksandarbt на 23 Август 2017, 21:21:15 pm
Поставена од: grandemiki на 30 Август 2017, 12:12:14 pm
Поставена од: vlatko.klp на 09 Октомври 2017, 15:21:36 pm
Поставена од: Nandor The Relentless на 09 Октомври 2017, 22:23:43 pm
Убаво е целото видео да се изгледа.
А-ууууу јеботе!
Ама изгледа Канадава има и доста така понаивни луѓе што веднаш загризуваат на јадицава.
Ме прави среќен тоа што кај нас не сум го јадел на овој начин.
Замисли, напротив - кога бев првпат во Порше/Шкода со мисла дека имам проблем со акумулатор, всушност било само порака за редовен сервис.
Младичот место да ми рече да сервисирам веднаш, само кажа "можеш да возиш и уште 5.000км ако сакаш, додека не видиш сигнал за дефект, ова ти се појавува затоа што поминала 1 година од последниот". :]
Поставена од: vlatko.klp на 10 Октомври 2017, 07:55:04 am
Разликава во Канада што многу од вработените во сервиси си работат на % и на еден начин он само пробува максимално да ти продаде нешто на сметка на клиентите. Ги заболе нив дали требало или не требало нешто да се менува. Затоа најпаметно фискна плата ама да е солидна и нема вакви глупости да се дешаваат.
Поставена од: Deni на 10 Октомври 2017, 08:24:35 am
Поставена од: changetheoil savethecar на 12 Октомври 2017, 16:13:31 pm
Јас мислам дека ова го има и кај нас до некој степен т.е. во поблага форма, и во официјален сервис и во локална гаража. Почнувајќи од менување масло на 10.000 па сега читам дури и 7.000 некаде, менување филтри за гориво прерано, менување ребраст каиш некогаш на дупло помала километража од таа што препорачал производителот. Истото може и кај нас да се каже, абе боље ќе сменам порано да знаам раат ќе сум од кај знаеш може се да се случи. Истата тактика е и на видеото.
Разликава во Канада што многу од вработените во сервиси си работат на % и на еден начин он само пробува максимално да ти продаде нешто на сметка на клиентите. Ги заболе нив дали требало или не требало нешто да се менува. Затоа најпаметно фискна плата ама да е солидна и нема вакви глупости да се дешаваат.
btw longlife na 2 god/20-30.000km e preporaka
bas me interesira koj proizvoditel vika na 7-10k???
Поставена од: vlatko.klp на 13 Октомври 2017, 07:32:10 am
Поставена од: zeroSignal на 13 Октомври 2017, 11:05:15 am
Плус, 10.000 км годишно е некој просек (или да речеме нијанса под просек) за македонски возач, а генерално возиме низ град, во тргни-застани. Интервалот е сосема во ред. Да видиш како изгледа филтер за воздух сменет на 10-12.000 км со секојдневно возење низ Скопје, ќе се изненадиш. Као цигла е.
Мене сервис на 10.000 км не ми е пречеста работа, особено бидејќи возам низ град. Да возев на отворено и да правам 30-40.000 годишно, да, ќе ми прави разлика.
Стварно не разбирам како луѓе даваат 15-20к за возило, и многу им е еднаш годишно да дадат 150-200 евра за сервис, со што ќе гарантираат подолг животен век на колата.
Поставена од: WorM на 13 Октомври 2017, 11:12:48 am
Јас во Швајцарија го возам голфот цела година, отворам хауба и моторот чист како што го купив. Се провозев низ Македонија месец дена и се зачудив кога отворив хауба после тоа.
Се беше прашина два прсти. Претпоставувам истото им се дешава и на филтрите.
Така да, Волксваген дава 30к км за сервис во Германија и во други почисти земји, што кај нас не е уопште валидно.
Поставена од: vlatko.klp на 13 Октомври 2017, 11:21:12 am
Значи едно е 15.000 а друго е 10.000. Направи математика со 10 идења на сервис и многу работи ќе станат јасни.
Ти возиш во Скопје претежно. Можеби некој како со твое возило вози во Македонија просечно 30.000 на отворено и 20% од тоа во Скопје. И тој ќе треба три пати во годината заради гаранција да фрла пари за џабе. Тоа ми е поентата.
Нема ништо лошо да смениш уље на 10.000 исто како што нема ништо лошо да го смениш и на 5.000 и на 2.000 и на 15.000. Ама прави голема разлика по џепот.
Промена на ребраст да речеме ако е пропишана на 140.000 или 10 години кај нас ќе ти речат дојди на 80.000 или 100.000. И демек теба да ти е мирна главата ќе отидеш и ќе ги фрлиш парите. Нели, нема ништо лошо...
Поставена од: MarceCvarce на 13 Октомври 2017, 13:18:57 pm
јас ибицата после 2 години прекинав да ја носам во Кадис, до тогаш имав 2 сервиси. Ама си ја отворив сервисната книшка со планот и што пишува тоа си сменив.
После тоа наизменично големите и побитни сервиси ги имам правено во Порше и Кадис пак по книшката е не по ја оставам колата и види дали има нешто за мењање
За Скопје е многу точно тоа што го пишува Зеро, посебно филтрите нема што да се штеди.
Многу ми се допадна што на Елантрата севисен интервал е 15к наместо 10. И така годишно правам по 18-20к од кои 90% отворено, мислам дека и на 20к да ја однесам нема мака да има со моите релации на возење
Поставена од: icemann на 17 Октомври 2017, 13:22:59 pm
Хм, дечките што се позади Топ Трејд бензинската према Злокуќани.
има некој линк од ова топ трејд.. некој искуство со ова? имаат машина за мењање или рачно?
Поставена од: RedEco на 17 Октомври 2017, 14:06:51 pm
podednakvo postuem se sto mi sluzelo (bez razlika sto sum ja platil kolata) bez razlika dal e covek ili kuce ili kola, toa e nekoja kultura koja ja nasleduvas valjda jbga...
dokolku mislis deka e skapo, posle 2te godini garancija sam si kupuvas filtri i ulje i nosis menuvas vo lokalen servis/garaza za dulo poevtino i zastedues na tvojte pari... hmm kolku zastedues godisno 70-100 evra
ne bi dal mnogu pari za posleden model na nekoj mobilen sto ke izleze vo momentot, samo za da jas bidam cool (toest nakurcen), ama za kolata sto me sluzela na site tije patista i nevreminja bi dal bidejki toa i go zaluzila... :)
Поставена од: lans на 18 Октомври 2017, 06:03:51 am
eve go rezultatot. nemale VW maslo, pa mi stavija Castrol so isti specifikacii do decimala
(https://i.imgur.com/KHOh7mg.jpg)
Поставена од: RedEco на 18 Октомври 2017, 09:00:25 am
Поставена од: draey на 11 Ноември 2017, 17:03:56 pm
Поставена од: Златен број на 13 Ноември 2017, 11:17:27 am
Поставена од: zeroSignal на 13 Ноември 2017, 12:08:45 pm
Поставена од: Златен број на 13 Ноември 2017, 12:29:49 pm
Фас Вас би требало да се супер.
А уљето петронас во споредба со LIQUI MOLY?
Поставена од: Златен број на 13 Ноември 2017, 15:29:10 pm
Поставена од: зоки-златен на 13 Ноември 2017, 15:32:16 pm
Поставена од: zeroSignal на 13 Ноември 2017, 16:07:27 pm
Јас мислев дојдов на форум кае се разменуваат искуства и се препорачува се околу автомобили ама изгледа погрешив овде нешто не е во ред.
Да де, пошто овде дежураат луѓе 24/7 за да одговараат на прашања веднаш кога ќе бидат поставени. Кога ќе прочита некој што има искуство со конкретното масло, сигурно ќе ти одговори. Јас само знам дека маслото што го носат во Фас Вас е оргинал.
Поставена од: Silvester на 13 Ноември 2017, 16:13:01 pm
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,1278.msg995209/topicseen.html#new
Поставена од: Златен број на 13 Ноември 2017, 17:17:34 pm
Немаме дежурни оператори денес :DЗНачи провокацијата успеа, сите читате а не одговарате или не саката да кажете. Наместо да ми предложиш добар сервис каде менуваат уље што барам ти се смееш. Катастрофа.
Поставена од: Златен број на 13 Ноември 2017, 17:18:44 pm
Другар има посебна тема за масла каде се зборува на долго и широко. Не те оставаат да прашаш, одма добиваш одговор од дежурниот :D .Исто и т. Наместо да ми одговриш тука сега ќе губам време ќе читам 800 страни. Кажи ак ознаеш акмо не не зезај. Знаеш ли сервис каде користат лику моли уље ил ине?
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,1278.msg995209/topicseen.html#new
Поставена од: MarceCvarce на 13 Ноември 2017, 17:30:45 pm
Поставена од: Igor на 13 Ноември 2017, 17:51:29 pm
Како што ти предложија, купи си какво сакаш уље и филтер и смени го било каде. Ваљда нема сервис што не знае тоа да го сработи.
Иначе катастрофа е форумов, за к*р не го бива. Многу си погрешил. ;D
Поставена од: Cuore Sportivo на 13 Ноември 2017, 18:28:19 pm
Фас вас сервисот во склоп на МЗТ фабриката користи исклучиво петронас уље. Искуство некој со овој сервис и ова уље? Јас редовно го користам уљето LIQUI MOLY и сум задоволен и некој да препорача серивс кој користи вакво уље?
Миле ќе ти го смени, он само со Ликви Моли работи ...
Поставена од: Tischläufer на 13 Ноември 2017, 21:31:36 pm
Немаме дежурни оператори денес :DЗНачи провокацијата успеа, сите читате а не одговарате или не саката да кажете. Наместо да ми предложиш добар сервис каде менуваат уље што барам ти се смееш. Катастрофа.
Не ти ја разбирам етимологијата на никнејмот ама и не е ботно. Кажи каде си локациски и каква кола имаш?
Фас вас сервисот во склоп на МЗТ фабриката користи исклучиво петронас уље. Искуство некој со овој сервис и ова уље? Јас редовно го користам уљето LIQUI MOLY и сум задоволен и некој да препорача серивс кој користи вакво уље?
Миле ќе ти го смени, он само со Ликви Моли работи ...
Јас фурам Ликви моли и ми изгледа како одлично масло. Не го троши, а кога го испуштам е катран црно, што е добро.
Уље си менувам на тротоар пред зграда, во викендица или кај Жаре, зависи за што сум расположен и дали ќе начекам термин кај мајсторот.
Не е филозофија да се смени масло и филтер, треба само да го имаш алатот и да знаеш што правиш.
Поставена од: Дибидус на 14 Ноември 2017, 02:42:04 am
Поставена од: Filip MK на 14 Ноември 2017, 12:44:46 pm
Има некој искуство со Делукс сервисот во Куманово, цената, професионалност итн. Конкретно ме интересира за Ауди а4 2014 2.0 ТДИ. BTW сега си го најдов стариот јузер 6 години стар со 7 мислења (1 годишно ко сервис на кола :D ). Како и да е се надевам на поголема активност од сега натаму.Јас таму ја сервисирам колата веќе 6 години, а и првиот сопственик, освен првите 3 сервиси во Порше, таму ја сервисираше пред мене, затоа што и двајцата сме/бевме од Куманово. Екстра се услужни дечките, посебно Моме кој е „домаќин“ на сервисот и воедно прв контакт кога закажуваш сервис. Цената ти е иста како во било кој овластен, ако се знаеш со газдата, можеш и да средиш попуст од 5% уште од првиот сервис. Генерално за овластените на VW или AUDI не ми се допаѓа тоа што постепено ги качија цените, скоро на се по малку (филтри, делови и сл). За Голфот, редовниот сервис од 5.500 ден, сега е над 7.000 ден. Пред некој месец требаше да менувам стабилизатор и задни чаури на предни виљушки и одбојници на задни амортизери, во Де Лукс се комплет со рака скоро 12.000 денари, а кај Сервис Митревски во Скопје, Припор околу 5.000 денари. Тоа е главната причина што, здравје, од сега па натаму од сервис и се друго, ќе правам кај Митревски. Гледам носат нови коли од групацијата на VW, па ја ќе се секирам за 13 год стара кола. Ако си од Куманово и ако парите не ти се проблем, Де Лукс ти е единствениот избор и стварно се профи, ако си за поефтина варијанта (од т.н. неовластен сервис, инаку Влатко газдата на Митревски работел порано во VW и гледам кај него во канцеларија еден куп признанија и сертификати) Сервис Митревски е добар избор. Твое е да се одлучиш. Поздрав
Поставена од: Ѓорѓи на 27 Ноември 2017, 03:53:58 am
Поставена од: Дибидус на 27 Ноември 2017, 14:28:54 pm
Поставена од: NeVeNR на 27 Ноември 2017, 15:28:00 pm
Едит. Сега проверив. Имало и од два литра туба :o
(https://p1.akcdn.net/full/46141194.gm-10w-40-2l.jpg)
Поставена од: Ѓорѓи на 27 Ноември 2017, 16:33:36 pm
Дали јас лошо читам или имаш различна цена за моторното масло? Едното 370 а другото 330 динари по литар.може некој попуст за поголемо пакување ;D
Поставена од: zeroSignal на 13 Декември 2017, 09:32:12 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 13 Декември 2017, 10:05:23 am
Поставена од: smole на 13 Декември 2017, 16:35:43 pm
На 15.11.2017 нарачувам компет предни и задни амортизери, ветуваат дека ќе стигнат за 3 недели (6.12.2017)
На 16.11.2017 уплаќам дел од профактурата како што се договоривме
На 4.12.2017 се јавувам дали се стигнати - добивам одговор "не се, со следната пратка следната недела"
На 11.12.2017 одам да видам дали се стигнати - добивам одговор "утре ќе стигнат, ќе ве бараме"
На 12.12.2017 не ми се јавуваат морам јас да ги барам - да стигнати се, закажуваме термин во сервис за наредниот ден (13.12.2017)
На 13.12.2017 кога е однесена колата да се стават амортизерите искача дека задните се лев и десен, а предните се два леви амортизери?!
Сега ќе чекам до 27.12.2017 бидејќи по нивното ветување тогаш ќе стигнел десниот амортизер, а знам дека ќе се одолговлече и после Нова Година.
Отидов во Еуроимпекс демек да земам ОЕМ амортизери и таму да ги монтирам, а добив:
-Каснење на деловите
-Погрешна нарачка (они се вадат дека во Франција погрешно ги спакувале два леви предни амортизер, мое мислење е дека Еуроимпекс или направиле грешка при нарачка или на некого му требал десен амортизер па го замениле штом сетот стигнал во МК)
-Однос каде јас морам цело време да се јавувам и да прашувам дали се стигнати, кога ќе бидат и слично
Да беа толку професионални колку што се прокламираат (застапници за Пежо за пар земји) ќе речеа: Извинете наша грешка е, по DHL ќе ги пратат, за 3-4 дена ќе ги имате, еве ви попуст на монтажата или нешто слично. Но не, нормално дека освен едно изнудено извинување ништо повеќе не добив, што за жал станува пракса во нашите фирми.
Повеќе од сигурен сум дека поради ваков шупачки однос во иднина Пежо кола нема да купувам, а и ќе напишам писмо до дирекцијата на Пежо за да знаат како се понашаат нивните импортери.
А да, и од сега сите делови ќе си ги носам од странство, макар ги платил и поскапо и ќе си ми ги монтираат како и до сега во Дацит - Лепенец. Еуроимпекс видов колку ги бива.
Поставена од: Luki Junior на 13 Декември 2017, 16:44:38 pm
Не си ни прв, ни па ќе бидеш последен (за жал). :-\ :-\
Поставена од: smole на 13 Декември 2017, 16:48:51 pm
Тука еден член исто го мотаа со месеци за амортизери, па на крај да направи една гимнастика со запад и ги доби за нецели 15 дена.
Не си ни прв, ни па ќе бидеш последен (за жал). :-\ :-\
Сега се сетив, он мислам имаше спирали некои или слично.
Да ми текнеше месец дена порано немаше ич да им идам.
Се надевам некој друг нема да се заебе како мене, затоа и го пишав рефератот.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 13 Декември 2017, 16:49:10 pm
Поставена од: smole на 13 Декември 2017, 18:26:49 pm
Јас не сум поседувал кола со леви и десни амортизери? Обично се направени да пасуваат и лево и десно. За што кола се работи?Peugeot 307
Поставена од: MarceCvarce на 13 Декември 2017, 20:35:39 pm
Поставена од: Inter1 на 13 Декември 2017, 21:04:52 pm
P.s. Dali vo Francija bila greshkata napravena ili na Mars, na nivni trosok treba itno del da ti najdat kakov i da e!!! Vo osnova mail do centrala ;-)
Поставена од: smole на 13 Декември 2017, 21:21:35 pm
Prodavacite od Euroimpex se extra. Se trudat epten da prodadat kola, ama servisot, valjda kako i sekoj servis vo Mkd...
P.s. Dali vo Francija bila greshkata napravena ili na Mars, na nivni trosok treba itno del da ti najdat kakov i da e!!! Vo osnova mail do centrala ;-)
Баш му е гајле на тој што е на резервни делови, како и да е ќе си добие плата редовно, мојата поплака ниту ќе стигне до тој што треба нити овој ќе направи нешто да се поправи.
Само економски бојкот.
Поставена од: kamarad на 13 Декември 2017, 21:43:58 pm
Prodavacite od Euroimpex se extra. Se trudat epten da prodadat kola, ama servisot, valjda kako i sekoj servis vo Mkd...
P.s. Dali vo Francija bila greshkata napravena ili na Mars, na nivni trosok treba itno del da ti najdat kakov i da e!!! Vo osnova mail do centrala ;-)
Баш му е гајле на тој што е на резервни делови, како и да е ќе си добие плата редовно, мојата поплака ниту ќе стигне до тој што треба нити овој ќе направи нешто да се поправи.
Само економски бојкот.
апсолутно се слагам со предлогот...бојкотот е една од најефектните... легитимни мерки/акции, која им останува на купувачите...кога ќе се најдат во ваква ситуација - никому да не му е гајле за нивните права...
...ајде кандидати за отварање нова тема...да ги дефинираме потенцијалните кандидати за ЦРНА ЛИСТА за БОЈКОТ...
Поставена од: MarceCvarce на 13 Декември 2017, 21:44:37 pm
прво сигурен сум дека Пежо има во централна Европа дистрибутицен центар за делови. Од франција ништо директно не доага.
Второ кај нив се е со бар код и на ден кој знае колкава бројка на нарачки се вртат што ако е толку лесно да се згреши има да биде хаос ама не е така.
Јас мислам ниту стигнале ни ништо амортизериве а овие за да купат време само се резилат.. :D
а може и нешто сосема друго
Поставена од: Inter1 на 13 Декември 2017, 22:26:55 pm
Поставена од: Дибидус на 13 Декември 2017, 23:35:34 pm
Ekonomski bojkot za eden amortizer ili eden akumulator so zalba posle garancija e too much. Epten prikzna za mali deca e, ama ako istovo se slucuva poveke pati togas da. Sepak mojata ljubov kon bilo koja kola ili marka nema da mi ja namali nekoj si servis, bilo koj da e ili eden neispraven del :-)
Ајде малце прочитај некоја страна наназад и ќе видиш дека двајца членови споделуваат негативно искуство од еден ист сервис. Според тебе треба да продолжат да гаат љубов према истиот сервис се додека неколку пати не ги заебат. Абе еднаш ме заебале, втор пат не ме гледаат. Немој да ме јебеш.
Поставена од: n1kola на 13 Декември 2017, 23:48:26 pm
Затоа сега кога ќе купувам пак за другата кола, на крај памет не ми паѓаат Еуроимпекс, не постојат повеќе за мене за порачување авто-делови. И да не постои лев и десен амортизер, постои аматерска фирма, со неспособни вработени кои лажат без око да им трепне.
Поставена од: kamarad на 14 Декември 2017, 00:41:46 am
Ekonomski bojkot za eden amortizer ili eden akumulator so zalba posle garancija e too much. Epten prikzna za mali deca e, ama ako istovo se slucuva poveke pati togas da. Sepak mojata ljubov kon bilo koja kola ili marka nema da mi ja namali nekoj si servis, bilo koj da e ili eden neispraven del :-)
Ајде малце прочитај некоја страна наназад и ќе видиш дека двајца членови споделуваат негативно искуство од еден ист сервис. Според тебе треба да продолжат да гаат љубов према истиот сервис се додека неколку пати не ги заебат. Абе еднаш ме заебале, втор пат не ме гледаат. Немој да ме јебеш.
немојте (намерно) да ги разводнувате и минимизирате работиве...
Exide Technologies (130 годишниот светски гигант) со најдобар бренд, како што ни се прикажува овде на форумов...од 1994 година до 2013 (кога банкротирале), континуирано, на Сарс и други партнери им продавале дефектни/користени стари акумулатори, прикажувајќи ги како нови...а овие понатаму ги шиткале на наивните како нас.
на робија се сите што учествувале во шемата (Генералниот на Exide добил 10 години апс и милион долари казна, а си го добиле и подмитените продавачи од Сарс, кои овозможиле шемата да функционира со години)
http://zeenews.india.com/home/former-exide-ceo-sentenced-to-10-years-in-battery-fraud-case_72178.html
...ова во РМ, не е еден акумулатор, туку исто така појава...која допрва ќе видиме со какви димензии е.
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,7047.msg1001243.html#msg1001243
Еден пример и за другите споменати, за да се преиспитаме дали се инцидентни случаи или нешто друго е во прашање: Мој роднина...купува производ по 6 пати поскапа цена од исти таков производ кој го имал дома. увозник е Еуроимпекс...го купува само затоа што сака да има квалитетен производ...го намамува и големиот напис на амбалажата - Lifetime Warranty (фабричка доживотна гаранција). При првиот обид да го користи, производот буквално се распаѓа...им се обраќа на одговорните во фирмата...тие му велат - таа гаранција не важи за македонија...по подолго убедување...на предлог на купувачот, се сложуваат да го испратат производот во фабриката...оттаму по неколку месеци му враќаат ист таков нов производ...за жал со ист квалитет како претходниот...и тој уште првиот ден, на потполно ист начин се распаднал...дигнал раце од све...но по извесно време...им се вратил во Еуроимпекс и им го фрлил производот на маса...за да знаат што продаваат...како светски бренд...
излишно е да набројувам и многу други случаи...
Поставена од: Inter1 на 14 Декември 2017, 06:54:08 am
Поставена од: MAPJAH на 14 Декември 2017, 07:58:57 am
Sent from my Samsung s8+ using Tapatalk
Поставена од: Inter1 на 14 Декември 2017, 08:22:28 am
Камарад по последниве моабети заличува на рекетар, намерно сака да го оцрни угледот на ...
Sent from my Samsung s8+ using Tapatalk
Bash taka ... i mene pocnuva da mi zalicuva. Plus od posle menuva kaj nego komentari, brisi, dodava i taka :))
Prv pat slusam deka neshto vo Makedonija bila so lifetime warranty :DDD ete za se ima prv pat.
Najdobro e Euroimpex da mu dade nov 3008 GT, Andzelo da mu dade dozivotno akumulatori, Peconi da mu dade maslo neograniceno poso ova stranuva extremno sumlivo.
Nemoj da me sfatite pogresno, ama stvarno glupo e ocrnuvanjevo na se i seshto na forum, bez pritoa istoto da se prijavi na drzavni inspektorati ili sto i da ima za zastita na potrosuvaci.
P.P. Ako nekoj market nekogas mu prodal mastika sto ne mu bila po keif, isto neogranicen budzet da mu se dade od toj market.
P.P.S. Za ekonomskata blokada na juzniot trosed ke se izjasni kamarad ili za toa ke prekjuti??
Поставена од: kamarad на 14 Декември 2017, 08:25:07 am
Камарад по последниве моабети заличува на рекетар, намерно сака да го оцрни угледот на @andzelo за да се стекне со некаква корист. Ја не знам од каде му се линковите ама лично имам товарано ексајд акумулатори од германија неколку пати и ги имам носено во данска во фабрика за производство на машини за чистење хали и трговски центри. Се си мислам дека човекот добро барата со некои зборови, приказните му минат и цело време врти у круг. Лани беше актуелен идеш под мач - Мирољуб Петрович, кога погледнав 5-6 гостувања гледам дека е истиот моабет само кажан со различен редослед. Ама тоа беше лани, годинава е веќе заборавен, затоа дај измисли нешто ново, не си интересен повеќе. На крај нека ти даде Анџело некој акумулатор гратис и календар со цицки за н.г и помирете се. Не дај боже да платиш курва и да не ти се погоди, ќе има драми таму.
Sent from my Samsung s8+ using Tapatalk
МАРЈАН...сабајлево...ти ли си му дежурен потрчко на газдата...така ли те купи и тебе...и не лупетај, ако незнаеш англиски...викни некој нека ти преведе.
..и не само Мирољуб Петрович....ниту еден паметен нема да остане на форумов...поради ваквите како тебе...и генералот поради кој го овозможува сето тоа...исто така од интерес.
Поставена од: MAPJAH на 14 Декември 2017, 08:26:35 am
Камарад оди на курва, плаќа 30еур. Се соблекуе дадата, камарад уште не ја допрел добива ејакулација. Камарад отвара профил на порн хаб и пишува дека сите курви се курви. Бара да му се вратат парите оти курвата била многу згодна требало да му дадат погрда.
Камараде друже, лајфтајм кога се мисли се мисли на животниот век на моделот, ако е така дај се ќе купуваме на име на новороденче и ќе очекуваме да трае барем 60год.
Поставена од: MAPJAH на 14 Декември 2017, 08:28:28 am
Поставена од: kamarad на 14 Декември 2017, 08:35:26 am
Не знам англиски, и затоа кога договаравме со @andzelo ми скина 50ден од саатнината. Вака да те прашам тебе, ти не си ли на работа моментално, на место каде што се добива плата од буџетот на Р.М, буџет кој што сите ние го полниме, дури и јас како невработен преку ДДВ то што сум го дал за акумулаторот кај Анџело?
ооооооооо, извини...не си му бил потрчко на газдата...ти си бил "платеник"
Поставена од: MAPJAH на 14 Декември 2017, 08:37:35 am
Поставена од: zlatkoa на 14 Декември 2017, 08:38:33 am
Не знам англиски, и затоа кога договаравме со @andzelo ми скина 50ден од саатнината. Вака да те прашам тебе, ти не си ли на работа моментално, на место каде што се добива плата од буџетот на Р.М, буџет кој што сите ние го полниме, дури и јас како невработен преку ДДВ то што сум го дал за акумулаторот кај Анџело?
@марјан не дреми на форум, симни се долу имаме цел шлепер акумулатори за истовар.
Донеси ми ги цигарите горе се на масата.
Поставена од: MAPJAH на 14 Декември 2017, 08:40:03 am
Поставена од: Inter1 на 14 Декември 2017, 08:41:18 am
Поставена од: zlatkoa на 14 Декември 2017, 08:41:32 am
Не се договаравме така, нели само на форум требаше да пишувам?
Абе доаѓај доле ајде не драми ко џандар некој.
Гледаш дека си во друга тема, требаше во таа другата да пишуваш за акумулатори.
Поставена од: MAPJAH на 14 Декември 2017, 08:42:50 am
Поставена од: smole на 15 Декември 2017, 18:30:26 pm
Ekonomski bojkot za eden amortizer ili eden akumulator so zalba posle garancija e too much. Epten prikzna za mali deca e, ama ako istovo se slucuva poveke pati togas da. Sepak mojata ljubov kon bilo koja kola ili marka nema da mi ja namali nekoj si servis, bilo koj da e ili eden neispraven del :-)
Важи, ти иди и остај 20.000 или повеќе, нека те ду*ат у здрав ум и пак иди им, од такви овци живеат. Јас парите на дрво не ги берам, а и да ги берам нема тоа да го направам. Јас постот го напишав со намера некој друг да не се зезне, но ете има и такви што би иделе со глава во ѕид. Топ.
А дека ќе им напишам на сите одговорни во Еуроимпекс поплака - ќе им напишам. Дури и да си го избришат ***** јас моето сум го направил. А и во дирекцијата на Пежо во Франција ќе пишам, да знаат како се понашаат нивните импортери за МК, СР и кај и да е веќе.
И да, нема шанса да заебале у централен магацин, мора да има барем двојна проверка на пратките, приказни за мали деца се тоа, и јас имам увезувано разни ствари па никогаш немало утка.
Што се однесува до економски бојкот на јужниот сосед - тоа е право на секого. Јас одам таму, трошам пари и сум услужен како цар. Што ѓавол ме тераше да се заебам и да идам кај Еуроимпекс не знам, но си ја научив лекцијата.
Пежо имаат и во Солун овластен сервис, повеќе од сигурен сум дека ќе ме услужат топ, како што и впрочем ме услужуваат во Субару Солун, многу побрзо (имаат голем лагер и обучен персонал) од нашиве копуци во Толту. Мои пари - моја одлука.
За застапниците на Exide во MK немам лош збор, по мејл ги прашував за пар акумулатори и ми одговорија брзо и дадоа коректни цени. А и во сите коли имам нивни акумулатори.
@Марјан претпоставувам дека си пренесувал Exide акумулатори за Nilfisk фабриката.
Поставена од: MAPJAH на 15 Декември 2017, 18:36:34 pm
Поставена од: smole на 15 Декември 2017, 18:48:32 pm
Само ја не сум цар у Солун излеа, најверојатно оти кажувам дека сум од Македонија, а не од Скопиа
До друго ќе да е.
Поставена од: MAPJAH на 15 Декември 2017, 19:00:49 pm
Поставена од: RedEco на 31 Декември 2017, 17:32:31 pm
veli vo 4ta najmalku so 70km/h za se procistuva PDFot...koj motor tuka ke ima rpm 3000?? kaj mene (1.6TDI) pa nema ni 2000rpm, na novive koli dovolno im se 2000rpm'a za da pregorat cestickite vov filtero?
ili zosto ne gi kazuva najmalku 3000rpm'a , sto e bito dal go prais vo 4ta ili 5ta ?
(https://i.imgur.com/UMC8NqS.jpg)
Поставена од: mkm на 16 Февруари 2018, 12:45:47 pm
(https://lh3.googleusercontent.com/DRuMqmmJD288Gu5TjjtFp3jo_w9lS1MHSNd6tvpEXEgyYqGa6Fq8YNiDXO9jQXEJ74H-VJlJz0oEhj-bTQWlHqVxjKxEyrECLdR87fT3OMnOpnmxDls65plRTUZ1zL2oBpUqWXS5k71Y9Qv9SCSiCZvVaJzU77AUB1RiV5_M1aG2p5xiO9CsBMab7YKqjfB47pDFV6hkxVARTEdBMxeCrqV6KLhI2ZeG9SsNq5mja6vW_03OcfpnR6g8rFd99kyOOGsw1oRqhPToZH0gtaGauGNxc8KoVQygC26uCtIkK5Cieod0CX1V6dWYX3sqg6JmAil_psaFUZZ-yBdcBDCeePZkXy91P6efDDOD1RQ3FtLmpVHO7GYg3FCDINgupxVa7WY6eV5nXIQQE6OnpKej23H0cY6352PMDhRO_T799iQAh9Q3kvN2-N9CTc9csUbPhnII5c6cdbaNvmwY-zBmEbXh841lRhz-lH8HkwxW6C3JuK5wmjdGb5FycayX6m5j8XnZWezBzlCga8kjHFpVbCRNDZRH-B_KjStJaQzBooRuQfgwjWX6U2x4izKaxLn6koJJdPJOzgWVKFZh2LWIUJmXAFuYC00-KsOuy7O-=w454-h807-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/KiVg0UJ6SKJlx9tvbmT-amhoStHRAs0AKdzXsYEElxaFppDfyssx-l3w_vf1aq4uIeMwH-uWa5LH4YHR2ixsSDp4cW65EX3Se43nR50nJMDMcWjUfw8nC9M6CxO4YJ5DXmI_zSy7tlTzVr426e7U9rvjrhLsaHm_kTQC9pWl4a3wkk10swx_9KVvaluHEM95CRR8s6C09OrD8qo0i0L7gv2aocmpqPMv8Kha9voAoJsoI6dyIDYhIbwkUZUPVWhuio48hlV_ihLPkgZOKn7wFSsShrFPgMKyVpqSwlooCGdgvYhZDNrq5UXMJN7o6f4l05lbPNwIy_ZD5Efum02NnWUIdWiMea32FneFRdyyAlLczHT63ijSrO4ItJTTQWMedyS2rTKHtrJ3FaOIbdOSg8dK9XS9aHULi7ljYFP-G6QFPG97I6zdEQEoo_Ymcj-RTG81gtwNCGvWyxIgyjwByR5F7Mb4UO3IFX_PHhOFQ7HjR4YXcQNZmLzitHw9HfY9S7WOadQjOi1r1SJjkQOORR75XMD41CpD_n7Ec8hu8y4P9snzlt5XBY6qyZsVXXFPMLGZK4gmwa9-abyLy0qL6S4pyJBSXURRGeCfjhvh=w454-h807-no)
Поставена од: vlatko.klp на 16 Февруари 2018, 13:00:05 pm
Lektirata na pasatov rekov da ja procitam pred da doj novava godina, ko naletaf na ova...Затоа што нема врска повиоски рпм со активно горење на пепелта во овој случај. И ова треба да го правиш само во случај доколку ти се појави сијаличката на шал табла.
veli vo 4ta najmalku so 70km/h za se procistuva PDFot...koj motor tuka ke ima rpm 3000?? kaj mene (1.6TDI) pa nema ni 2000rpm, na novive koli dovolno im se 2000rpm'a za da pregorat cestickite vov filtero?
ili zosto ne gi kazuva najmalku 3000rpm'a , sto e bito dal go prais vo 4ta ili 5ta ?
(https://i.imgur.com/UMC8NqS.jpg)
Поставена од: RedEco на 20 Февруари 2018, 20:35:26 pm
Поставена од: RedEco на 20 Февруари 2018, 23:21:45 pm
posle nekoe vreme maftanje naokolu i poseta&razgleduejne na Audi (A5kata) nova gledam kolata nadvor kaj sto sum ja parkiral i sato 11;40, mu vikam na onoj gotova e kolata izglea ne be vika tuka dokumentacijata ja nemaat zemeno... heh pa kako jas pred 10 dena zakazan denes vo 10 a sato 11:40 i uste ne ja zele da smenat ulje i filtri... veli ke vidam so sefot na serviso, se trgnav jas zos so kratok fitilj su ko sum bolen...
drn drn toj vo 12 ja zede i do posle 13 menjasee, zemjo indijoo majkata na kravite do koe deredze sme doguralee... taka jas iskuliran si zaminav siot bez da razmisluem i kompariram normalni so nenormalni raboti
ps: u attach faktura:
(https://i.imgur.com/oJvPRRw.jpg)
Поставена од: zlatkoa на 20 Февруари 2018, 23:24:45 pm
u meguvreme denes prvpat so pasatot vo porcshe toest FolksVegen na redoven servis... uste pred 10 dena mi zakaaza, ok cekav destina dena i taka so nekoe gripce si otidov vo 10:03 na servis...
posle nekoe vreme maftanje naokolu i poseta&razgleduejne na Audi (A5kata) nova gledam kolata nadvor kaj sto sum ja parkiral i sato 11;40, mu vikam na onoj gotova e kolata izglea ne be vika tuka dokumentacijata ja nemaat zemeno... heh pa kako jas pred 10 dena zakazan denes vo 10 a sato 11:40 i uste ne ja zele da smenat ulje i filtri... veli ke vidam so sefot na serviso, se trgnav jas zos so kratok fitilj ko sum bolen...
drn drn toj vo 12 ja zede i do posle 13 menjasee, zemjo indijoo majkata na kravite do koe deredze sme doguralee... taka jas iskuliran si zaminav siot bez da razmisluem i kompariram normalni so nenormalni raboti
ps: u attach faktura:
(https://i.imgur.com/oJvPRRw.jpg)
Друже, прв пат те разбрав што пишуваш, без да треба да го парсам текстот збор по збор во глава.
Поставена од: RedEco на 20 Февруари 2018, 23:26:08 pm
valjda deka su pod dejstvo na lekarstva
Поставена од: Дибидус на 20 Февруари 2018, 23:32:47 pm
Поставена од: achtung на 21 Февруари 2018, 00:14:21 am
Поставена од: Power to the people на 21 Февруари 2018, 07:51:00 am
Поставена од: riki_staff на 21 Февруари 2018, 08:15:47 am
Sent from my Lenovo K33a48 using Tapatalk
Поставена од: RedEco на 21 Февруари 2018, 10:39:14 am
Pri bidejki so covecko odnesuvanje ne go bivat...
Поставена од: zeroSignal на 21 Февруари 2018, 10:41:07 am
Поставена од: Nandor The Relentless на 21 Февруари 2018, 11:22:00 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 21 Февруари 2018, 11:27:20 am
Поставена од: Stratro на 21 Февруари 2018, 12:21:57 pm
u meguvreme denes prvpat so pasatot vo porcshe toest FolksVegen na redoven servis... uste pred 10 dena mi zakaaza, ok cekav destina dena i taka so nekoe gripce si otidov vo 10:03 na servis...
posle nekoe vreme maftanje naokolu i poseta&razgleduejne na Audi (A5kata) nova gledam kolata nadvor kaj sto sum ja parkiral i sato 11;40, mu vikam na onoj gotova e kolata izglea ne be vika tuka dokumentacijata ja nemaat zemeno... heh pa kako jas pred 10 dena zakazan denes vo 10 a sato 11:40 i uste ne ja zele da smenat ulje i filtri... veli ke vidam so sefot na serviso, se trgnav jas zos so kratok fitilj su ko sum bolen...
drn drn toj vo 12 ja zede i do posle 13 menjasee, zemjo indijoo majkata na kravite do koe deredze sme doguralee... taka jas iskuliran si zaminav siot bez da razmisluem i kompariram normalni so nenormalni raboti
ps: u attach faktura:
(https://i.imgur.com/oJvPRRw.jpg)
(https://s9.postimg.org/blthuxgcv/image.jpg) (https://postimages.org/)
Поставена од: Bumb на 21 Февруари 2018, 12:28:13 pm
Ќе треба додека е на лизинг у овластен да ја правам а?
Поставена од: RedEco на 21 Февруари 2018, 12:30:04 pm
Од искуство, закажувај си порано наутро. Да ја фатат колата меѓу првите две-три тој ден и побрзо да завршиш работа.
toa od 08 termin imaa no za to da stanuvam vo 07 tesko... sledniot pat znam kako so niv, uste od zakazuvanje ko so ovije abdalive na gradiliste :)
ps: zboram so koleska zaglaviv na servis so ovije porse, vika sto ne mi kaza jas ke ti sredev :D znaci posle drzavna i u servis bez prethodno sreduejne ne se odeloo :P
Поставена од: Simo - Carrier159 на 21 Февруари 2018, 12:33:05 pm
Поставена од: Stratro на 21 Февруари 2018, 12:46:35 pm
https://www.volkswagen.com.mk/kontakt/pofalbi-poplaki/za-vashiot-vw-diler
Поставена од: RedEco на 21 Февруари 2018, 12:53:24 pm
mislam deka i dvata bea kosovski...
edit:
@Stratro ne veruvam vo vakvi sablonski fori za publika...
Поставена од: Stratro на 21 Февруари 2018, 13:04:21 pm
Поставена од: zeroSignal на 21 Февруари 2018, 13:19:41 pm
ej da imase eden lambo i porcshe pred mene tamo brmcea,...
mislam deka i dvata bea kosovski...
Поршето е Косовско, Ламбото е наше. :)
Поставена од: zlatkoa на 21 Февруари 2018, 13:46:57 pm
Поставена од: Stratro на 21 Февруари 2018, 14:18:30 pm
(https://s9.postimg.org/90x3yql4f/fvfv.jpg) (https://postimages.org/)
Поставена од: vlatko.klp на 21 Февруари 2018, 14:23:41 pm
Иначе ја за мојот голф во странство каде што исто така нема владина цицка, за првиот сервис си закажав недела дена однапред во 9 сабајле. Ги оставив клучевите таму се напив кафенце ово оно и во 10 и нешто колата беше готова и испрана, мада тапа испрана. Мене искрено за било кој официјален сервис во МК би ми било шубе да ја оставам колата на сервис зошто професионалноста е на прилично ниско ниво. Али тоа е кога мораш.
Поставена од: AUUU на 22 Февруари 2018, 16:17:14 pm
u meguvreme denes prvpat so pasatot vo porcshe toest FolksVegen na redoven servis... uste pred 10 dena mi zakaaza, ok cekav destina dena i taka so nekoe gripce si otidov vo 10:03 na servis...
posle nekoe vreme maftanje naokolu i poseta&razgleduejne na Audi (A5kata) nova gledam kolata nadvor kaj sto sum ja parkiral i sato 11;40, mu vikam na onoj gotova e kolata izglea ne be vika tuka dokumentacijata ja nemaat zemeno... heh pa kako jas pred 10 dena zakazan denes vo 10 a sato 11:40 i uste ne ja zele da smenat ulje i filtri... veli ke vidam so sefot na serviso, se trgnav jas zos so kratok fitilj su ko sum bolen...
drn drn toj vo 12 ja zede i do posle 13 menjasee, zemjo indijoo majkata na kravite do koe deredze sme doguralee... taka jas iskuliran si zaminav siot bez da razmisluem i kompariram normalni so nenormalni raboti
ps: u attach faktura:
(https://i.imgur.com/oJvPRRw.jpg)
Во 1.6 ТДИ 115 собира 5,2 литри уље, а во 1.6 ТДИ 105 собира “само“ 4.2 ..... интересно. Изгледа има бајаги разлика во моторите.
Поставена од: Deni на 22 Февруари 2018, 16:20:47 pm
Поставена од: zlatkoa на 22 Февруари 2018, 16:32:44 pm
Поставена од: vlatko.klp на 22 Февруари 2018, 17:05:07 pm
Поставена од: RedEco на 22 Февруари 2018, 18:42:47 pm
nacin: na rabotna temperatura parkiram i posle 10min vadam kureto. ...!?
Поставена од: achtung на 22 Февруари 2018, 18:58:48 pm
jbga da vi izmeram ulje sega i posle izminati 12.000km, da vidime dali i kolku ima potroseno... ;)
nacin: na rabotna temperatura parkiram i posle 10min vadam kureto. ...!?
jbga da vi izmeram ulje sega i posle izminati 12.000km, da vidime dali i kolku ima potroseno... ;)Го. Бж
nacin: na rabotna temperatura parkiram i posle 10min vadam kureto. ...!?
jbga da vi izmeram ulje sega i posle izminati 12.000km, da vidime dali i kolku ima potroseno... ;)Го бута
nacin: na rabotna temperatura parkiram i posle 10min vadam kureto. ...!?
jbga da vi izmeram ulje sega i posle izminati 12.000km, da vidime dali i kolku ima potroseno... ;)Го буташ у ауспух само пази да не се изгориш.
nacin: na rabotna temperatura parkiram i posle 10min vadam kureto. ...!?
Поставена од: Simo - Carrier159 на 22 Февруари 2018, 19:31:35 pm
jbga da vi izmeram ulje sega i posle izminati 12.000km, da vidime dali i kolku ima potroseno... ;)Откако ќе го извадиш, забриши го, па пак брцни го и извади го. Само така курето ќе покаже тачно ниво :)
nacin: na rabotna temperatura parkiram i posle 10min vadam kureto. ...!?
Поставена од: Simo - Carrier159 на 04 Мај 2018, 09:30:50 am
(https://i.imgur.com/Exv5NTV.png)
Поставена од: marjanot на 04 Мај 2018, 12:36:56 pm
Поставена од: Tesla на 04 Мај 2018, 13:14:13 pm
една просечна плата :)
Еден ручек во кафана, ама за 30 души. :D
Поставена од: зоки-златен на 04 Мај 2018, 13:51:10 pm
Поставена од: RedEco на 04 Мај 2018, 14:44:56 pm
Поставена од: Carpathian Lord на 04 Мај 2018, 16:49:17 pm
Filtro Aria - 55 Евра?!
Од што е правен филтерот. Од влакна на девица ?
Поставена од: Simo - Carrier159 на 04 Мај 2018, 17:04:50 pm
Поставена од: Silvester на 04 Мај 2018, 19:18:59 pm
(https://i.imgur.com/Exv5NTV.png)
Filtro Aria - 55 Евра?!
Од што е правен филтерот. Од влакна на девица ?
Јас 3000 платив за воздушен филтер Ман за Мерцедес в211 :D Додуша V мотор е па 2 филтри влегуваат во таа цена.
Поставена од: zeroSignal на 25 Мај 2018, 16:10:53 pm
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/05/Tesla-Model3-Damage-01.jpg)
Еве од поблиску.
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/05/Tesla-Model3-Damage-02.jpg)
Што мислите, колку чини да се поправи ова во овластен од Tesla сервис за лимарија? 300 долари? 500 долари? Ваљда не е 1000 долари!?
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/05/Tesla-Model3-Damage-03-768x395.jpg)
И после ние се жалиме...
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Мај 2018, 16:55:41 pm
Поставена од: Deni на 25 Мај 2018, 17:28:41 pm
Незнам колку е осигурање за каско за овие, ама ќе да е солено.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 25 Мај 2018, 17:36:34 pm
Tesla си пука самата у колено, додека не ги смени тие бизинс принципи. Не се овамобилни телефони, коли се...
Поставена од: Deni на 25 Мај 2018, 18:48:19 pm
Да ја чачка некој па на фаст чарџ да пламне 400А некој кит пластелин... ќе ги сотрат од тужење.
Да чачка некој па на аутономос сензорпт да е изместен да направи беља, па и на камера. Мама ќе им плакаат.
Аутономосот е озбилна работа за да ја драпа едиси кој.
Да глупо е до бескрај, ама пфффф... пипаво може да биде. Си пазат.
Вака на свое си драпаш, без 400А и без аутономос.
Поставена од: Igor на 25 Мај 2018, 22:44:37 pm
Поставена од: Mikius на 25 Мај 2018, 22:59:08 pm
Поставена од: RedEco на 25 Мај 2018, 23:10:22 pm
me udrija vo zadna vrata na parkig, nisto strasno ama sfe sredeno preku osiguranje i Porschse Skopje nema zadna vrata da mi ja smenii so novaa :D
ostaj sto nema tuku nema nitu vo glavni magacin u maDZarska , i neznae ni koga ke imaaa od fabrikata :D voopstooo da mi ja smeni
edinstveno sto mi teknue i im predloziv da simnat od kolive sto gi imaat edna zadnaa :D
coek dal da se smee il da placeee neznam, vo 21 vek so sto se zabavljame i to so VW ...
Поставена од: AUUU на 25 Мај 2018, 23:34:31 pm
ej i ke zaboravev da vi ras-kazam malce tragi komedija, pa koj saka neka place koj nekse smeeeНишто ново, јас за Голф Плус ја чекав 2 месеци задната врата....
me udrija vo zadna vrata na parkig, nisto strasno ama sfe sredeno preku osiguranje i Porschse Skopje nema zadna vrata da mi ja smenii so novaa :D
ostaj sto nema tuku nema nitu vo glavni magacin u maDZarska , i neznae ni koga ke imaaa od fabrikata :D voopstooo da mi ja smeni
edinstveno sto mi teknue i im predloziv da simnat od kolive sto gi imaat edna zadnaa :D
coek dal da se smee il da placeee neznam, vo 21 vek so sto se zabavljame i to so VW ...
А за Теслава, изгледа Slowrodrigez ја поправал, затоа толку саати фатило.
Поставена од: Igor на 25 Мај 2018, 23:37:15 pm
Рас-кажи ни полека.
Поставена од: RedEco на 25 Мај 2018, 23:43:04 pm
vo megu vreme i zaboraviv deka zadnata vrata taka cuknata ja vozam pri bidejki e od suvozackata strana :D
Поставена од: Mikius на 26 Мај 2018, 00:16:54 am
Поставена од: MarceCvarce на 26 Мај 2018, 14:53:37 pm
Јас така знам, за да ја сменат ептен треба да е раздробена
Поставена од: KaZaN на 05 Јуни 2018, 11:59:20 am
Sent from my Redmi Note 4x
Поставена од: LostParadise на 18 Јуни 2018, 17:27:25 pm
Предложете ми некој сервисер за Форд а да не е Ми-да? Имам проблеми со кочење. Кога го приметив проблемот на моменти фаќаше убаво од прва, а неколку пати ептен слабо кочеше. Сега ептен слабо кочи. Дисковите и brake pads-от се многу малце користени скоро нови. Немам сијаличка за проблем на шалт таблата. Помош?
Поставена од: Dule_ на 18 Јуни 2018, 17:53:04 pm
Отворив тема но не добив многу одговори. Ќе прашам тука .Жарко во геге, телефон побарај на форумов некој го имаше пишано.
Предложете ми некој сервисер за Форд а да не е Ми-да? Имам проблеми со кочење. Кога го приметив проблемот на моменти фаќаше убаво од прва, а неколку пати ептен слабо кочеше. Сега ептен слабо кочи. Дисковите и brake pads-от се многу малце користени скоро нови. Немам сијаличка за проблем на шалт таблата. Помош?
Поставена од: Prcot на 18 Јуни 2018, 20:39:45 pm
Поставена од: is200 на 03 Октомври 2018, 03:03:39 am
ej i ke zaboravev da vi ras-kazam malce tragi komedija, pa koj saka neka place koj nekse smeee :P
me udrija vo zadna vrata na parkig, nisto strasno ama sfe sredeno preku osiguranje i Porschse Skopje nema zadna vrata da mi ja smenii so novaa :D
ostaj sto nema tuku nema nitu vo glavni magacin u maDZarska , i neznae ni koga ke imaaa od fabrikata :D voopstooo da mi ja smeni
edinstveno sto mi teknue i im predloziv da simnat od kolive sto gi imaat edna zadnaa :D
coek dal da se smee il da placeee neznam, vo 21 vek so sto se zabavljame i to so VW ...
По закон мораат да имаат резервни делови до 5 години после престанокот со продажба на даден модел. Ако не се поминати 5 години ДПИ.
Поставена од: Vlatce-Vectra на 07 Октомври 2018, 15:43:52 pm
Поставена од: vele85 на 09 Октомври 2018, 18:47:24 pm
Nekoja informacija za nekoj decko po ime Sase vo Aerodrom imal servis strikno za opel vozila? Kontakt brojce ili adresa. Dosta go falat.Позади тинекс острово лепенка е со маркетот
Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk
Поставена од: vladic3110 на 16 Октомври 2018, 15:52:52 pm
Фала однапред :)
Поставена од: Mikius на 16 Октомври 2018, 15:59:05 pm
Поставена од: vladic3110 на 16 Октомври 2018, 16:04:38 pm
Поставена од: Filip MK на 13 Декември 2018, 11:20:56 am
Поставена од: IdeuX на 13 Декември 2018, 12:06:21 pm
Бог да чува, па нормално дека ќе пролупа пошто е возена без уље...
Поставена од: Simo - Carrier159 на 13 Декември 2018, 12:12:27 pm
Поставена од: kalimero на 13 Декември 2018, 12:23:46 pm
Поставена од: vlatko.klp на 13 Декември 2018, 12:30:19 pm
Поставена од: Bojan j на 13 Декември 2018, 12:36:58 pm
Поставена од: Skywalker на 13 Декември 2018, 14:18:25 pm
Поставена од: Luki Junior на 13 Декември 2018, 16:25:00 pm
Поставена од: Filip MK на 13 Декември 2018, 18:35:01 pm
Нешто од старт не е во ред со прикаската. Голф 7 има пластичен картер како побогу го завариле?Затоа беше толку лесен кога го земав во рака, немав појма дека е пластика затоа што имаше сјајна метал боја, мислев алуминиум или некоја легура, инаку видов со свои очи заварен ( и пластика се вари) дел на картерот, во правоаголна форма
Поставена од: Filip MK на 13 Декември 2018, 18:37:22 pm
Како бе мислеле само картерот е проблем? :DНе знаел мајсторот колку време ја возел без масло, ама еден од подобрите мајстори е во Скопје, затоа направил детална проверка, пред се доволно беше јас како лаик кога го видов филтерот за масло полн со шпончиња.....
Бог да чува, па нормално дека ќе пролупа пошто е возена без уље...
Поставена од: MAPJAH на 13 Декември 2018, 20:01:12 pm
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Поставена од: зоки-златен на 13 Декември 2018, 21:07:55 pm
Ако сака половен мотор има многу добар плац у тетоваДај координати, мислам ако е за јавно. Да видиме некој 1.8Т ако има.
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Поставена од: MAPJAH на 14 Декември 2018, 08:00:49 am
https://www.facebook.com/classicserviss/
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Поставена од: Nandor The Relentless на 14 Декември 2018, 13:29:12 pm
Нови коли растураат
https://www.facebook.com/classicserviss/
Леј, еден куп работи! Фала за линкот!
Поставена од: MAPJAH на 14 Декември 2018, 14:08:21 pm
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Поставена од: Cicko Kumplug на 24 Декември 2018, 17:38:45 pm
Тумбе авто сервис Прилеп:
Сет ребраст continental - 7 500
Водна пумпа Meteli - 2 200
Пк каиш contitech - 900
Ф. За гориво -900
Ф. За клима-700 (filtron marka филтерите)
Раб рака 3 300
Вкупно:15 500ден.
Сервис Автоинжинеринг Битола:
Сет Реб. Каиш Power grip(Gates)
Пумпа водна Meteli
Пк каиш Power grip
Филтри за гориво и клима Filtron
Се на се сосе работна рака 12 500 ден
Овлстен сервис за WV Bis auto Битола:
Сет ребраст 11 600
Водна пумпа 4 400
Друг каиш(незнам на којј каиш мислеа) 6 000
Филтер за гориво 2 300
Филтер за клима 1 100
Се оргинал за голф со 2 години гаранција
Со работна рака и 10% попуст 29 400 ден
Не прашував за масло и маслен филтер оти сам си имам сменато пред некое време
Знам само во овластениот дека castrol 4l 2700 + филтер 700
Поставена од: Power to the people на 25 Декември 2018, 07:18:14 am
Поставена од: Mikroos на 02 Јануари 2019, 09:35:13 am
Ima nekoj od forumov sto moze da mi pomogne/sovetuva kako da imam uvid i po moznost da mi ja dadat servisnata istorija za da znam sto kako da prodolzam.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: Deni на 02 Јануари 2019, 09:37:25 am
Поставена од: Mikroos на 02 Јануари 2019, 10:03:42 am
Зошто не побараш од Мазда МК?Mislis deka kje dadat bez problem?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: Deni на 02 Јануари 2019, 10:55:46 am
Поставена од: Mikroos на 02 Јануари 2019, 10:58:39 am
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: lans на 02 Јануари 2019, 15:15:22 pm
редовен мал сервис(32 000км) на фабиа 2016 година бензин 1.2 110 коња-7500 денари(Шкода)
Поставена од: Filip MK на 23 Јануари 2019, 11:24:59 am
Поставена од: MartinAlfista на 24 Јануари 2019, 01:14:16 am
Дечки да не знае некој добар/проверен сервис (по можност да знае некој од таму) во Гостивар, за рутинска проверка (општа состојба) на автомобил?
Авто Куќа Цобе претежно разбираат, и добро се снабдени со опрема. За каква кола ти треба?
Поставена од: Filip MK на 24 Јануари 2019, 08:54:26 am
Поставена од: darkomic на 25 Јануари 2019, 16:09:51 pm
Поставена од: MarceCvarce на 25 Јануари 2019, 21:40:25 pm
Поставена од: MartinAlfista на 28 Јануари 2019, 21:00:59 pm
@MartinAlfista За Фиат (Гранде 1,3 75/90 кс, Браво 1,9 ЈТД 2007)
Можда више си завршил работа, ама баш овој сервис е специјализиран за Fiat.
Поставена од: Filip MK на 30 Јануари 2019, 09:13:33 am
Никако да најдам време да се организирам, можеби следната недела ќе најдам време, да не имаш некој контакт од таму, бројче или да барам по нет?@MartinAlfista За Фиат (Гранде 1,3 75/90 кс, Браво 1,9 ЈТД 2007)
Можда више си завршил работа, ама баш овој сервис е специјализиран за Fiat.
Поставена од: MartinAlfista на 30 Јануари 2019, 22:39:39 pm
Никако да најдам време да се организирам, можеби следната недела ќе најдам време, да не имаш некој контакт од таму, бројче или да барам по нет?@MartinAlfista За Фиат (Гранде 1,3 75/90 кс, Браво 1,9 ЈТД 2007)
Можда више си завршил работа, ама баш овој сервис е специјализиран за Fiat.
Мапа:
https://goo.gl/maps/VLrS4AxBrkw
Броеви:
042 216610
070 215030
Поставена од: Ljupcho на 31 Јануари 2019, 11:25:28 am
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: Filip MK на 31 Јануари 2019, 12:29:22 pm
Здраво момци, да ми препорачате добар мајстор за ауди во околинава на скопје?. Фала ви однапред.Сервис Митревски, Припор, Влатко 070/219-086
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: zabiste на 10 Февруари 2019, 00:32:49 am
Поставена од: archera на 10 Февруари 2019, 09:50:01 am
Некој да предложи добар мајстор за опел во Скопје? Ми тече уље од некаде, не сум од Скопје ама тука живеам. Се мислам ако појдам до официјалниве да не извадат уште "13" работи за менување, не ги знам како работат.
https://www.google.com/maps/place/41%C2%B059'14.9%22N+21%C2%B030'58.0%22E/@41.9929527,21.5009045,14z/data=!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d41.9874594!4d21.5161121
Поставена од: Azriel на 07 Март 2019, 18:32:38 pm
Hvala
Поставена од: Nandor The Relentless на 07 Март 2019, 19:42:38 pm
Bil nekoj vo Dr. Avto vo Zlokukani pozadi Top Trejd benzinskata? Iskustvo nekakvo? :)
Hvala
Претходно ми беше препорачано тоа место од 1 или 2 членови овде... ама не се сеќавам кои беа :D
Поставена од: tupacan на 08 Март 2019, 10:36:07 am
Дали има некој технички што работи покасно од 16ч?
Поточно, дали можам да извадам пробни таблици после 16ч?
Поставена од: marjanot на 08 Март 2019, 13:10:00 pm
Не е за тука прашањето, но не најдов посоодветна тема.
Дали има некој технички што работи покасно од 16ч?
Поточно, дали можам да извадам пробни таблици после 16ч?
јас колата ја регистрирав во 18:30 во АМСМ
мислам дека до 19:30 работат ама не сум сигурен
Поставена од: Silvester на 08 Март 2019, 13:45:19 pm
Cisto kako informacija, vo Bitola policajcite na tehnickite rabotat do 14h.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 08 Март 2019, 14:05:43 pm
A pecat vo soobrakajna koj ti udri?
Берберот!
Поставена од: marjanot на 08 Март 2019, 14:08:00 pm
A pecat vo soobrakajna koj ti udri?
Cisto kako informacija, vo Bitola policajcite na tehnickite rabotat do 14h.
има 2 службенички на МВР шалтерот, едната од нив удри печат
задниве 3 години таму регистрирам и кола и мотор и секогаш после 18ч
Поставена од: bramovsk на 08 Март 2019, 15:56:10 pm
Поставена од: tupacan на 09 Март 2019, 02:07:43 am
Поставена од: vladok на 08 Јуни 2019, 13:47:52 pm
Дали Митрески во Припор е ОК сервисер?
Поставена од: Ipkisija Meskosa на 08 Јуни 2019, 14:19:12 pm
Би Ве замолил за препорака за сервис за Шкода октавија
Дали Митрески во Припор е ОК сервисер?
Да, на форумот има доста што се задоволни од него, то ест сите што биле кај него од форумов се задоволни :)
Кога сме кај официјални, завчера Киата (Ceed 1.4mpi) на брат ми доби прв редовен сервис, 5350 денари, во Киа.
Поставена од: vladic3110 на 26 Јуни 2019, 17:30:52 pm
Поставена од: Roci на 26 Јуни 2019, 17:40:25 pm
Поставена од: vladic3110 на 26 Јуни 2019, 18:14:54 pm
Поставена од: Tischläufer на 26 Јуни 2019, 18:42:25 pm
Vodna pumpa ne smenia koga veke se menjavase se ovoa ;D
Водна пумпа не треба да се мења на ниедна кола, тоа е колку маржа да фукаат, жива глупост.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 26 Јуни 2019, 18:56:23 pm
Vodna pumpa ne smenia koga veke se menjavase se ovoa ;D
Водна пумпа не треба да се мења на ниедна кола, тоа е колку маржа да фукаат, жива глупост.
Така си мислиш, зошто си имал среќа да не ти рикне водната непосредно после менување сет ремени.
Поставена од: AUUU на 27 Јуни 2019, 07:04:30 am
Зависи, тојотата е на ланче и нема гајле више 220.000, а на Голфот шкрипеше уште на 95.000 пумпата и кога ја озвадивме се гледаше дека течела по малце....Vodna pumpa ne smenia koga veke se menjavase se ovoa ;D
Водна пумпа не треба да се мења на ниедна кола, тоа е колку маржа да фукаат, жива глупост.
Поставена од: vlatko.klp на 27 Јуни 2019, 07:15:26 am
Поставена од: Filip MK на 27 Јуни 2019, 08:36:30 am
На 60000 км голем сервис за Меган 3, 1.6 mpi(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190626/bfbeff2e834669a26ec7a331f49fa4ea.jpg)Мислев дека големиот сервис е на поголем број на километри, минимум 90.000 км или во твојот случај годините се во прашање?
Поставена од: vladic3110 на 27 Јуни 2019, 10:52:41 am
Поставена од: Filip MK на 27 Јуни 2019, 15:07:07 pm
Поставена од: changetheoil savethecar на 03 Јули 2019, 23:19:19 pm
Поставена од: Tischläufer на 03 Јули 2019, 23:45:29 pm
Пасат ЦЦ 2.0 тди има поминато 250.000км на 210.000 км сменет каишот прв пат и сеуште со оригиналната пумпа.
На старото Пежо кога ја извадивме пумпата за вода на 310.000км фабричката беше како нова. Никаде корозија, никаде дихтунг попуштен, се чешав по глава зошто уопште ја мењав, живи глупости.
Поставена од: Power to the people на 04 Јули 2019, 07:48:18 am
Поставена од: Nandor The Relentless на 09 Август 2019, 03:16:02 am
(https://i.imgur.com/2BpkEHS.jpg)
Поставена од: MarceCvarce на 09 Август 2019, 09:36:11 am
Поставена од: Filip MK на 09 Август 2019, 10:32:49 am
Поставена од: vlatko.klp на 09 Август 2019, 10:51:21 am
Поставена од: Nandor The Relentless на 09 Август 2019, 12:19:17 pm
Titan gt1 5w40
А лани ставале Castrol и двата пати...
Поставена од: vlatko.klp на 09 Август 2019, 13:39:41 pm
Поставена од: zeroSignal на 12 Август 2019, 15:28:11 pm
Поставена од: pirat_07 на 23 Август 2019, 15:11:40 pm
Термостат (18,000 мкд) + малку антифриз + вентилче некое - 21,000 мкд.
Колата средена, препородена со снага и се.
Поставена од: riki_staff на 23 Август 2019, 15:19:46 pm
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
Поставена од: DENDE-LANCERED на 23 Август 2019, 15:34:02 pm
Пежо 508, 2,0 блу хди светна чек енџин, во Средата во Еуроимпекс дијагноза - термостат.Cisto za sporedba termostatot na Lancerot pustase nekoja kapka antifriz i go zamenija vo MAS zs ne mozel da se reparira, vkupno so se promena okolu 2000den bese.
Термостат (18,000 мкд) + малку антифриз + вентилче некое - 21,000 мкд.
Колата средена, препородена со снага и се.
Поставена од: pirat_07 на 23 Август 2019, 15:54:38 pm
Информативно звоневме во мега, еуро07 и матрикс, немаше термостат.
Поставена од: MarceCvarce на 27 Август 2019, 14:00:48 pm
Поставена од: is200 на 17 Септември 2019, 03:25:31 am
Богами и новчаникот препороден 😁Ко нов од продавница сега купен, новчаникот. lol
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
Поставена од: AngelSK на 17 Септември 2019, 07:14:32 am
Пежо 508, 2,0 блу хди светна чек енџин, во Средата во Еуроимпекс дијагноза - термостат.Cisto za sporedba termostatot na Lancerot pustase nekoja kapka antifriz i go zamenija vo MAS zs ne mozel da se reparira, vkupno so se promena okolu 2000den bese.
Термостат (18,000 мкд) + малку антифриз + вентилче некое - 21,000 мкд.
Колата средена, препородена со снага и се.
Општо земено евтин е ланчерот за одржување?
Зборам за бензинец.
Поставена од: DENDE-LANCERED на 17 Септември 2019, 13:21:48 pm
http://www.mitsubishimotors.mk
Vidi tuka ceni za redovni servisi so OEM delovi.
Поставена од: AlexAl1en на 18 Ноември 2019, 09:45:47 am
Поставена од: Filip MK на 18 Ноември 2019, 10:01:27 am
Дали знаете цени на филтри и масло од Авто Чајка?А да пробаш да побараш понуда од кај нив, претпоставувам ќе ти дадам детална понуда, по ставки.....
Поставена од: Bojan j на 18 Ноември 2019, 10:03:23 am
Поставена од: @ILE@ на 18 Ноември 2019, 10:54:11 am
Kia Sportage 1.6 GDI 2019 прв редовен сервис 5850 денари.
Еве кај мене колку е за Sportage 1.6 GDI 2014, со плус сменета сијаличка и додаток за редовен сервис.
(https://i.imgur.com/buBwkR0.png)
Поставена од: Bojan j на 18 Ноември 2019, 11:09:26 am
Филтерот за полен е тука некаде. Филтерот за масло е за нијанса поскап. Работната рака е исто 1000-че со ДДВ.
Поставена од: mkm на 22 Ноември 2019, 09:27:31 am
Пежо 508, 2,0 блу хди светна чек енџин, во Средата во Еуроимпекс дијагноза - термостат.Пред неколку години менував термостат на 407-цата во Сити Кар. Со дополна на антифриз 2250ден.
Термостат (18,000 мкд) + малку антифриз + вентилче некое - 21,000 мкд.
Колата средена, препородена со снага и се.
Поставена од: AUUU на 27 Ноември 2019, 09:18:16 am
Поставена од: Mikius на 27 Ноември 2019, 12:11:41 pm
Да не беше под гаранција ќе ме исцедеше.
Прво, не е само моторот под гаранција.
Второ, каде ќе најдеш половен мотор за нов модел кола.
Трето, одредени парчиња делови се менуваат со фејслифтирањето на истиот модел.
Навидум повисоката цена за сервисирање треба да се сфати како свевидно осигурување за склоповите кои не потпаѓаат под "редовен сервис", а ги има поприлично.
Нормално, малку зависи и од добрата воља на овластениот сервис :)
И со климите е нешто слично, на еден пријател не му се даваа 50 евра и му ја монтираше "див" монтер за 1.000, му рикна во гарантен период и се чешаше потоа ;D
Поставена од: Power to the people на 27 Ноември 2019, 13:15:42 pm
Друго, му смета патот до официјалниот сервис а врви 30000км годишно. :D
Поставена од: Leon-cist на 09 Декември 2019, 13:52:21 pm
Ps: drugite 3te obicni greaca koshtaa po 900 denara za razlika od ovoj na 3tiot cikindar.
Ke sliknam smetka posle izvrsenata usluga nivna
Поставена од: AUUU на 09 Декември 2019, 14:13:35 pm
Check engine sijaliçkata mi svetna kaj sedmicata i odam vo porche gi zamoluvam izmeguredovi da mi naprat dijagnostika, fini i usluzni si stavat kabli i op defektot da ti bil grejac na 3tiot cilindar. Vikam super mozete odma da go smenite, a onie decko ovoj greac ne e obicen nego so senzor za pritisok na cilindar i koshta 120 evra plus rabotna raka, a predhodno ke zakazes termin i da cekash dodeka go isporacuvame delot. Odprilika 2 nedeli cekanje. Uredno si zakazav pa sea cekam da im odam tamu. Najinteresnoto e shto drugite lokalni garazi ne se nafakat ds go smenat toj grejac oti bil lesno skrsliv i zaeben i zgora na toa vo aftermarketi go nemat toj grejac osven ovlasteniot..., toa e toa.На колки км се случи ова?
Ps: drugite 3te obicni greaca koshtaa po 900 denara za razlika od ovoj na 3tiot cikindar.
Ke sliknam smetka posle izvrsenata usluga nivna
Поставена од: nikola_bb на 09 Декември 2019, 14:51:11 pm
Поставена од: vlatko.klp на 09 Декември 2019, 15:09:23 pm
Check engine sijaliçkata mi svetna kaj sedmicata i odam vo porche gi zamoluvam izmeguredovi da mi naprat dijagnostika, fini i usluzni si stavat kabli i op defektot da ti bil grejac na 3tiot cilindar. Vikam super mozete odma da go smenite, a onie decko ovoj greac ne e obicen nego so senzor za pritisok na cilindar i koshta 120 evra plus rabotna raka, a predhodno ke zakazes termin i da cekash dodeka go isporacuvame delot. Odprilika 2 nedeli cekanje. Uredno si zakazav pa sea cekam da im odam tamu. Najinteresnoto e shto drugite lokalni garazi ne se nafakat ds go smenat toj grejac oti bil lesno skrsliv i zaeben i zgora na toa vo aftermarketi go nemat toj grejac osven ovlasteniot..., toa e toa.У право се барем не те излажале.
Ps: drugite 3te obicni greaca koshtaa po 900 denara za razlika od ovoj na 3tiot cikindar.
Ke sliknam smetka posle izvrsenata usluga nivna
Комплет половни 3 + 1 скупиот му доаѓа тој првиот од лево https://www.ebay.co.uk/i/263004974540?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=710-134428-41853-0&mkcid=2&itemid=263004974540&targetid=486899007734&device=c&mktype=pla&googleloc=9045999&poi=&campaignid=7643169315&mkgroupid=78014891461&rlsatarget=pla-486899007734&abcId=1139576&merchantid=101723735&gclid=Cj0KCQiA_rfvBRCPARIsANlV66OW0iIADIzFNzht1jn_dP9EZqXLtHeiia7xpHty0CaMtO4pJfYe5WgaAlwNEALw_wcB
Оригинал греач + сензор 116 еур https://shop.ahw-shop.de/gluehkerze-drucksensor-original-audi-vw-gluehkerzen-dieselmotoren-tdi-03l905061g?c=6667
Другите обични греачи се 20 еур https://shop.ahw-shop.de/gluehkerze-original-audi-vw-gluehkerzen-dieselmotoren-1-6-2-0-ltr.-bosch-03l963319?c=6667
Поставена од: Leon-cist на 09 Декември 2019, 21:52:53 pm
na 170k kmCheck engine sijaliçkata mi svetna kaj sedmicata i odam vo porche gi zamoluvam izmeguredovi da mi naprat dijagnostika, fini i usluzni si stavat kabli i op defektot da ti bil grejac na 3tiot cilindar. Vikam super mozete odma da go smenite, a onie decko ovoj greac ne e obicen nego so senzor za pritisok na cilindar i koshta 120 evra plus rabotna raka, a predhodno ke zakazes termin i da cekash dodeka go isporacuvame delot. Odprilika 2 nedeli cekanje. Uredno si zakazav pa sea cekam da im odam tamu. Najinteresnoto e shto drugite lokalni garazi ne se nafakat ds go smenat toj grejac oti bil lesno skrsliv i zaeben i zgora na toa vo aftermarketi go nemat toj grejac osven ovlasteniot..., toa e toa.На колки км се случи ова?
Ps: drugite 3te obicni greaca koshtaa po 900 denara za razlika od ovoj na 3tiot cikindar.
Ke sliknam smetka posle izvrsenata usluga nivna
Поставена од: kalimero на 18 Декември 2019, 09:27:47 am
Вчера ми се јавија да го однесам Аурисот за промена на некој дел (инфлатор) во аирбегот.
Расчепкав по интернет и имало некој проблем со тој дел кај 2000 возила Аурис и Корола.
https://www.thejournal.ie/toyota-recall-corolla-auris-4069301-Jun2018/
Ми се допадна грижата за корисници, колава е 2007 година, 12 години стара, они сепак се јавија да одам да го заменат делот на нивни трошок.
Утре ќе им ја однесам и што ќе и прават нека и прават, битно МНОГУ МНОГУ фер потег од нивна страна. До сега само позитивни искуства имам со официјалниот Тојота сервис кај нас.
БРАВО
Поставена од: Sephiroth на 18 Декември 2019, 14:46:25 pm
Морам да ги пофалам Тојота, уште пред да ја завршат работата.
Вчера ми се јавија да го однесам Аурисот за промена на некој дел (инфлатор) во аирбегот.
Расчепкав по интернет и имало некој проблем со тој дел кај 2000 возила Аурис и Корола.
https://www.thejournal.ie/toyota-recall-corolla-auris-4069301-Jun2018/
Ми се допадна грижата за корисници, колава е 2007 година, 12 години стара, они сепак се јавија да одам да го заменат делот на нивни трошок.
Утре ќе им ја однесам и што ќе и прават нека и прават, битно МНОГУ МНОГУ фер потег од нивна страна. До сега само позитивни искуства имам со официјалниот Тојота сервис кај нас.
БРАВО
Recall-от бил пред година ипол, значи толку време си возел кола што не е безбедна. Мене ми се случи истото со свифтот, имаше recall летоска во јуни дека може да ми се активира воздушното перниче кога не треба и да наебам гадно, не се јавија тогаш и си помислив дека мојата кола е неафектирана од проблемот. Ми се јавија во ноември....... Сум возел 5 месеци во животна опасност......
Фер биле жими газов.
Поставена од: kalimero на 18 Декември 2019, 15:10:04 pm
Јас сум возел вака 12 години, а не година дена, можело воопшто да не се јават, 2.000 коли во цел свет се капка во море за Тојота, ама сепак ме нашле и се јавиле.
Самиот потег е за пофалба.
Од сервисот ми кажаа дека нема да се менуваат сите воздушни перници, туку по број на шасија ќе видат во моето возило кај која перница е ставен спорниот дел и само тој ќе го сменат.
Заради вакви потези и фер однос прв избор ќе ми бидат кога ќе дојде ред да го менувам Аурисов.
Поставена од: AllMightyMe на 18 Декември 2019, 15:29:49 pm
Поставена од: kalimero на 19 Декември 2019, 20:27:18 pm
Морам да ги пофалам Тојота, уште пред да ја завршат работата.
Вчера ми се јавија да го однесам Аурисот за промена на некој дел (инфлатор) во аирбегот.
Расчепкав по интернет и имало некој проблем со тој дел кај 2000 возила Аурис и Корола.
https://www.thejournal.ie/toyota-recall-corolla-auris-4069301-Jun2018/
Ми се допадна грижата за корисници, колава е 2007 година, 12 години стара, они сепак се јавија да одам да го заменат делот на нивни трошок.
Утре ќе им ја однесам и што ќе и прават нека и прават, битно МНОГУ МНОГУ фер потег од нивна страна. До сега само позитивни искуства имам со официјалниот Тојота сервис кај нас.
БРАВО
Денес оставена колата и средена на време.
Во документот кој ми го дадоа пишува промена на аирбег.
Инаку рекоа ќе ја проверат и конзолата со копчињата за прозорите и отклучување/заклучување. Како и некој дел за издувните гасови.
П.с бидејќи колата е со мн малку километри и скоро цело време сервисирана во овластен сервис кај нив, еден од сервисерите ме праша да не планирам да ја продавам во скоро време, да сум го барал ако ја давам :)
Поставена од: AUUU на 19 Декември 2019, 22:05:53 pm
Поставена од: vladok на 09 Јануари 2020, 09:49:07 am
Поставена од: zeroSignal на 09 Јануари 2020, 09:53:53 am
Поставена од: RedEco на 09 Јануари 2020, 10:38:21 am
Поставена од: Azriel на 22 Јануари 2020, 10:08:34 am
Митревски или сервисот позади Топ Трејд (све го заборавам како се вика), супер се дечките, излезени од Порше.
Dr. Avto :D
Поставена од: MarceCvarce на 22 Јануари 2020, 22:13:31 pm
Поставена од: vladok на 24 Јануари 2020, 13:11:42 pm
Митревски или сервисот позади Топ Трејд (све го заборавам како се вика), супер се дечките, излезени од Порше.
Dr. Avto :D
Дали ќе може да ми дадете контакт број од Dr Авто или точна локација
Благодарам
Поставена од: Mikius на 24 Јануари 2020, 13:14:30 pm
Кој ќе оди прв во Мида со Хјундаи да пише..Ќе има ескивирање кој да биде во прв борбен ред ;D
Поставена од: marjanot на 24 Јануари 2020, 14:08:10 pm
Митревски или сервисот позади Топ Трејд (све го заборавам како се вика), супер се дечките, излезени од Порше.
Dr. Avto :D
Дали ќе може да ми дадете контакт број од Dr Авто или точна локација
Благодарам
071 485 244 Саше
Сервисот е под Топ Трејд бензиската на раскрсницата кај Злокуќани/Бардовци
Поставена од: vladok на 27 Јануари 2020, 13:41:27 pm
Поставена од: Makedonec на 28 Јануари 2020, 20:26:20 pm
Поставена од: Tischläufer на 28 Јануари 2020, 20:46:18 pm
Mitrevski menjanje ulje i site filtri 6.000 denari
Денес прв редовен сервис на C-Max/от,
Промена на Castrol 5w-20 Magnatec 5л, филтер за масло, карбонски филтер за полен, филтер за воздух и нов акумулатор сменет под гаранција вкупно 6400 денари.
Поставена од: Mikius на 28 Јануари 2020, 22:18:00 pm
Во Мида ти го сменија акумулаторот?Mitrevski menjanje ulje i site filtri 6.000 denari
Денес прв редовен сервис на C-Max/от,
Промена на Castrol 5w-20 Magnatec 5л, филтер за масло, карбонски филтер за полен, филтер за воздух и нов акумулатор сменет под гаранција вкупно 6400 денари.
Поставена од: riki_staff на 28 Јануари 2020, 22:32:40 pm
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
Поставена од: Power to the people на 03 Февруари 2020, 08:36:50 am
Препорака за сервисер за ВАГ во Битола, и да не знае некој колку ќе ме кошта проверка во Бис Ауто на разладниот систем, течи од некаде антифриз од моторот. Повеќе од иљадарка не би требало?
Дијагноза маалски мајстор:
- дихтунг на декла или декла пукната, да се стави од оние средствата за затнување за проба
(не се ставе)
Дијагноза во Бис Ауто:
- на прв поглед исто како маалскиот, ама чекај да не течи од фланшата па да линеј по работ од деклата, и оп, фланшата пушта!
2400ден, оригинална со 2 години гаранција, ~3000ден комплет ама за среда, немаме на лагер.
Ама да се заврши истиот ден, можи заменска од продавница без гаранција:
1000ден фланша, 600ден раб. рака, 100ден некоја гумица
Тотал 1700ден, и завршена работа за 3 часа, со претходно закажување.
Топој!
Поставена од: BokiCivic на 21 Февруари 2020, 21:25:28 pm
Службеното возило го носам во VW Порше МК на редовен сервис само уње и филтри попатно им објаснивам да проверат одреден проблем односно миризба на издувни гасови во кабината.
Запишуваат се ми викаат дојди после 5 дена во 10h за да се провери што и како е со возилото ќе провериме и ќе те информираме за тоа што треба да се смени. Уредно возилото го оставам во закажаниот термин. Најакото... ми се јавуваат во 17h и ми вика лепиот сменето е уљето и филтрите дојди по колата, а проблемото со миризбата сум требало друг термин демек. Алооо од 10 до 17 мењавте уље абе кого маткате . Абе треба еден јак e-mail до VW ама директ до Германците . Квалитет и услуга 0. Поима си немаат ако не им каже компјутерот што е . Цареви.
Поставена од: Mikius на 21 Февруари 2020, 22:27:26 pm
Поставена од: Nandor The Relentless на 21 Февруари 2020, 22:33:26 pm
Закажуваат од 12-14:00, те бараат после 15:00.
Навистина кој курац термин е тоа 3 часа за обичен редовен сервис.
Ми рекоа уште кога влегов, извини ама малку имаме гужва денес.
Викам, ок добро - 2 саати се доволно сепак? :))
Поставена од: Leonid на 22 Февруари 2020, 07:05:27 am
Чудесија се нашиве сервиси ако така може да се каже, далеку од сервиси повеќе монтери.
Службеното возило го носам во VW Порше МК на редовен сервис само уње и филтри попатно им објаснивам да проверат одреден проблем односно миризба на издувни гасови во кабината.
Запишуваат се ми викаат дојди после 5 дена во 10h за да се провери што и како е со возилото ќе провериме и ќе те информираме за тоа што треба да се смени. Уредно возилото го оставам во закажаниот термин. Најакото... ми се јавуваат во 17h и ми вика лепиот сменето е уљето и филтрите дојди по колата, а проблемото со миризбата сум требало друг термин демек. Алооо од 10 до 17 мењавте уље абе кого маткате . Абе треба еден јак e-mail до VW ама директ до Германците . Квалитет и услуга 0. Поима си немаат ако не им каже компјутерот што е . Цареви.
Ако воопшто ти смениле уље.
Поставена од: AUUU на 22 Февруари 2020, 07:45:53 am
Немој вакви муабети, сега ќе улета Џонтра, он им има правено финансиска ревизија.... :)Чудесија се нашиве сервиси ако така може да се каже, далеку од сервиси повеќе монтери.
Службеното возило го носам во VW Порше МК на редовен сервис само уње и филтри попатно им објаснивам да проверат одреден проблем односно миризба на издувни гасови во кабината.
Запишуваат се ми викаат дојди после 5 дена во 10h за да се провери што и како е со возилото ќе провериме и ќе те информираме за тоа што треба да се смени. Уредно возилото го оставам во закажаниот термин. Најакото... ми се јавуваат во 17h и ми вика лепиот сменето е уљето и филтрите дојди по колата, а проблемото со миризбата сум требало друг термин демек. Алооо од 10 до 17 мењавте уље абе кого маткате . Абе треба еден јак e-mail до VW ама директ до Германците . Квалитет и услуга 0. Поима си немаат ако не им каже компјутерот што е . Цареви.
Ако воопшто ти смениле уље.
Поставена од: AllMightyMe на 22 Февруари 2020, 09:22:53 am
Чудесија се нашиве сервиси ако така може да се каже, далеку од сервиси повеќе монтери.
Службеното возило го носам во VW Порше МК на редовен сервис само уње и филтри попатно им објаснивам да проверат одреден проблем односно миризба на издувни гасови во кабината.
Запишуваат се ми викаат дојди после 5 дена во 10h за да се провери што и како е со возилото ќе провериме и ќе те информираме за тоа што треба да се смени. Уредно возилото го оставам во закажаниот термин. Најакото... ми се јавуваат во 17h и ми вика лепиот сменето е уљето и филтрите дојди по колата, а проблемото со миризбата сум требало друг термин демек. Алооо од 10 до 17 мењавте уље абе кого маткате . Абе треба еден јак e-mail до VW ама директ до Германците . Квалитет и услуга 0. Поима си немаат ако не им каже компјутерот што е . Цареви.
Бидејќи сум сигурен дека не си ни прв ни последен, соберете се неколку луѓе, најважно од се имајте писмени докази (пример дог термин по меил) и пратете до главна управа. Друго чаре нема да видите.
Евентуално во друг овластен да ги носите.
Поставена од: Leonid на 22 Февруари 2020, 09:32:17 am
Во "маалски сервис" ми нудеа шкода уље неотпакувано, а го нема во продажба освен порше што го користи при сервис. Мајсторов вика "едно типче ми го носи,во порше работи"Немој вакви муабети, сега ќе улета Џонтра, он им има правено финансиска ревизија.... :)Чудесија се нашиве сервиси ако така може да се каже, далеку од сервиси повеќе монтери.
Службеното возило го носам во VW Порше МК на редовен сервис само уње и филтри попатно им објаснивам да проверат одреден проблем односно миризба на издувни гасови во кабината.
Запишуваат се ми викаат дојди после 5 дена во 10h за да се провери што и како е со возилото ќе провериме и ќе те информираме за тоа што треба да се смени. Уредно возилото го оставам во закажаниот термин. Најакото... ми се јавуваат во 17h и ми вика лепиот сменето е уљето и филтрите дојди по колата, а проблемото со миризбата сум требало друг термин демек. Алооо од 10 до 17 мењавте уље абе кого маткате . Абе треба еден јак e-mail до VW ама директ до Германците . Квалитет и услуга 0. Поима си немаат ако не им каже компјутерот што е . Цареви.
Ако воопшто ти смениле уље.
Пријатели носеа голф кај нив,поминуваат по 3000км годишно, и го однесоа на друг мајстор конечно,им рекол уљево не е сменето долго време, филтриве исто, без да знае дека овие редовно сервисираат таму.
Да не зборам за дијагнози "синхрон на рикверц е дефект" а 5 мајстори ми тврдат дека на тој менувач рикверцот нема синхрон. За дефектажа наплаќаат 1500, со дијагноза - има проблем менувачот
Поставена од: AUUU на 22 Февруари 2020, 09:35:30 am
Поставена од: Deni на 22 Февруари 2020, 10:04:04 am
Истото и со Тојота е муабетот, ми го носат уљето колеги....https://youtu.be/aeqYIt1x7Jw
Овој муабет со "Тојота"?
П.с. кај нај галениве мајстори летва ќе мењаа на нова кола зошто тропкало нешто. И тоа врвот цитирам "ПОЛОВНА ЗЕМИ СИ!!!". Па вози до друго место, "на дреар штраф да ти напраи". Хаос е нежен збор. А све познати се мајсториве. Официјален сервис и ајт... Или ептен брат/мајка ако ти е сервисерот.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 22 Февруари 2020, 10:10:17 am
Истото и со Тојота е муабетот, ми го носат уљето колеги....https://youtu.be/aeqYIt1x7Jw
Овој муабет со "Тојота"?
Не бе, уљето што треба да ти го стаат тебе на сервис у овластен, му го шиткаат на ѓоко што има приватна штрафилница за упола цена.
Поставена од: AUUU на 22 Февруари 2020, 10:32:30 am
Баш така.Истото и со Тојота е муабетот, ми го носат уљето колеги....https://youtu.be/aeqYIt1x7Jw
Овој муабет со "Тојота"?
Не бе, уљето што треба да ти го стаат тебе на сервис у овластен, му го шиткаат на ѓоко што има приватна штрафилница за упола цена.
Поставена од: NNN на 26 Февруари 2020, 18:58:38 pm
Водната пумпа име е омилена фора на мајсторите преваранти.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 26 Февруари 2020, 19:00:34 pm
Другар ја носи колата во маалски сервис за уље и филтри, оди за си ја земе колата му викаат ти сменивме и водна пумпа, не чинела демек.Не може да ми смени нешто, без да ме праша дали сакам да ми смени. Какви се овие муабети.. „ти сменивме водна пумпа...“ кој си бе ти да ми мењаш на своја рука водна пумпа, ајт сиктер! Ако сакаш да ти платам за уље мењање ок, ако не чао, ни тоа не ти го плаќам.
Водната пумпа име е омилена фора на мајсторите преваранти.
Поставена од: NNN на 26 Февруари 2020, 19:06:20 pm
Така е.Другар ја носи колата во маалски сервис за уље и филтри, оди за си ја земе колата му викаат ти сменивме и водна пумпа, не чинела демек.Не може да ми смени нешто, без да ме праша дали сакам да ми смени. Какви се овие муабети.. „ти сменивме водна пумпа...“ кој си бе ти да ми мењаш на своја рука водна пумпа, ајт сиктер! Ако сакаш да ти платам за уље мењање ок, ако не чао, ни тоа не ти го плаќам.
Водната пумпа име е омилена фора на мајсторите преваранти.
Другарот е американец, живее тука во Скопје, не му е познато што како стојат работите тука и го истрижале.
Поставена од: Mikius на 26 Февруари 2020, 19:13:11 pm
Поставена од: vlatko.klp на 26 Февруари 2020, 19:32:04 pm
Поставена од: Mikius на 26 Февруари 2020, 19:39:33 pm
хахаха, сум го заборавил ова.
Цареви :)
Поставена од: Zizi на 03 Март 2020, 10:18:53 am
Поставена од: howitz на 03 Март 2020, 10:30:11 am
Другар ја носи колата во маалски сервис за уље и филтри, оди за си ја земе колата му викаат ти сменивме и водна пумпа, не чинела демек.Не може да ми смени нешто, без да ме праша дали сакам да ми смени. Какви се овие муабети.. „ти сменивме водна пумпа...“ кој си бе ти да ми мењаш на своја рука водна пумпа, ајт сиктер! Ако сакаш да ти платам за уље мењање ок, ако не чао, ни тоа не ти го плаќам.
Водната пумпа име е омилена фора на мајсторите преваранти.
Нема појако од „ти ги избришавме грешките на компјутерот“ - или во превод, проблемот што го имаше го имаш сеуште само сега не знаеш кој е.
Поставена од: Deni на 03 Март 2020, 11:08:26 am
Па зависи од колата. Може грешката да била "Missfire in cylinder bank 1 on 14.03.2008“ и да не се повторила од тогаш, ама извесни брендови знаат да држат запалено CEL и за таква неверојатна глупост колку да те нервира и после 10 години. Нормално дека колата си е сосема во ред и поминала 460.000км од тогаш и сменла 11 сопственици, ама ако не ја избришеш грешката во мозок ќе ти свети. Логика во минус.Другар ја носи колата во маалски сервис за уље и филтри, оди за си ја земе колата му викаат ти сменивме и водна пумпа, не чинела демек.Не може да ми смени нешто, без да ме праша дали сакам да ми смени. Какви се овие муабети.. „ти сменивме водна пумпа...“ кој си бе ти да ми мењаш на своја рука водна пумпа, ајт сиктер! Ако сакаш да ти платам за уље мењање ок, ако не чао, ни тоа не ти го плаќам.
Водната пумпа име е омилена фора на мајсторите преваранти.
Нема појако од „ти ги избришавме грешките на компјутерот“ - или во превод, проблемот што го имаше го имаш сеуште само сега не знаеш кој е.
Поставена од: AngelSK на 03 Март 2020, 11:40:28 am
Дали некој имал искуство со сервисниот центар на Automotiv Group, поточно со Renault да сподели мислење бидејќи во саботата ми ја закачија колата и сега предно десно тркало ми е набиено назад до шасијата, скршено крило, подкрило итн.
Како ти ја закачија, во возење?
Поставена од: Zizi на 03 Март 2020, 11:45:47 am
Поставена од: vlatko.klp на 04 Март 2020, 14:24:16 pm
Додека оригиналниот ОЕМ термостат изгледа многу многу поквалитетен.
(https://i.imgur.com/Rii6Ako.jpg)
Поставена од: Simo - Carrier159 на 04 Март 2020, 15:34:03 pm
(https://i.imgur.com/cEPoeo6.png)
Термостатот беше набавен од Германија, така да, се оградувам од тоа што им пакуваат на русите (а посебно на нас, балканците) по кутиите.
Поставена од: Molec на 04 Март 2020, 16:16:36 pm
Поставена од: MarceCvarce на 08 Март 2020, 22:09:07 pm
Поставена од: JezuzNoChill на 23 Април 2020, 13:14:01 pm
Еднаш и за редовен сервис прашував знам беше некоја висока цена со плус капар сакаа да им оставам.
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=JLM1708&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_sop=15&_osacat=0&_odkw=jaguar+x300+wheel+bearing+kit
(https://i.imgur.com/jLQNXB6.png)
Поставена од: AUUU на 23 Април 2020, 18:53:18 pm
По муабетот во возила на членови си реков да видам колку пари заштетувам со тоа што си нарачувам сам делови.Иииии разлика!
Еднаш и за редовен сервис прашував знам беше некоја висока цена со плус капар сакаа да им оставам.
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=JLM1708&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_sop=15&_osacat=0&_odkw=jaguar+x300+wheel+bearing+kit
(https://i.imgur.com/jLQNXB6.png)
А за промена како се снаоѓаш?
Поставена од: JezuzNoChill на 23 Април 2020, 19:39:40 pm
Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
Поставена од: Tischläufer на 24 Април 2020, 00:08:39 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 24 Април 2020, 00:40:51 am
155 евра еден лагер? Што кола е тоа бе Вејрон?Иста цена е и преден лагер за 159-ката од SKF
Поставена од: SaleSk на 24 Април 2020, 20:00:47 pm
Минатата година оштетен предниот браник и еден фар, и некој други ситници од удар. Браник, фар, и се комплет сменето во официјалниот сервис, за жал новиот браник полунаместен, поткрилата наместо со 10 штрафа стегнати само со 3-4, кај фатиле кај проформа... Долната пластика што се спојува со браникот, крива, искршена, несменета. Океј, барем да била фатена како што треба. Колата земена од сервис, излагање на автопат, поткрилото летање пепел се направи... Пласиката долна виси, небаре возам Дијана од 67ма и како заземјување се влече по пат... Среќа во алатот носам везици, па лежев на дожд под кола да стегнам и да стигнам до дома. Следниот ден ја носам колата во сервис, се извинуваат, стегнаа кај можеше, везиците ги оставија зошто повеќе држеа од штрафовите што ги ставаа во празно, пластиката ја стегнаа... Рекоа да проверат за подкрило, била нивна грешка и нивно невнимание, никад не ме побараа до ден денес.
Во вторникот се јавувам и сакам да закажам редовен сервис. Во меѓувреме колата ја префрламе на фирма, па не може да се направи редовниот без да се плати...Викам Океј, пуштете ми профактура за редовен сервис, филтри и масло... Аммаааа нееееее, требало и глицерин и плочки и незнам што и какооо... Викам па како да ви платам ако е така? Дајте профактура за МАСЛО, комплет сите филтри, да платам и да дојдам на сервис, проверете што се треба и после дајте ми понуда за тоа што се треба да се смени, ке платиме па ке дојдам нахнадно... И ок.... Профактура не добив ни дента ни следниот... Звонам ееееееее искрено ти го изгубивме бројот... :-\ викам ок, еве ви број и мејл... Профактурата платена, денеска договорено за во 10:30 редовен, кој никогаш и никаде не траел подолго од 45 минути... Сервисот заврши во 12:40 со 5 приговори за времето на чекање...
Но секој пат изговори дека нема доволно сервисери, дека има тековен сервис, возило на стубна и слично...
Па кажете од старт, ке ја задржиме колата, за 2, 3, 5 саата дојдеде земете ја... Јас денот го ебав на сервис.
И ајде, се е во ред, се има разбирање...
Но водата ја прели чашата кога после 2 саати пред да влезам во кола видов искапано уље под кола, воедно и пластиката која лежи на браникот повторно расчепатена... Дигам хауба, гледам литар уље на пластиката... Да избришам раце, отврам касетата по влажни марамици, касетата одпадна... Не наместена како што треба...
Да не должам, у 15:30 се вратив во сервис, ги направив лом, тотално незадоволен, ги терав да ми покажат дека сите филтри се нови, да очистат пластиката која што им истекло малку уље, нормално било... Викам океј, ова е катастрофа и јас одкако сум ја купил колата друг сервис освен овластениот нема видено, но последните два сервиса се тотален дизастер. За срамота!
Очистија, се извинија и се понудија повторно да видат што ќе направат со подкрилото...
Како за инфо еве како изгледа фактурата за редовен сервис на 130 000 км, нормално и глицеринот го убутаа... Сакаа и сијалички да сменат, на таблица, па виделе дека има диоди... Незнам ... Чудно...
(https://i.imgur.com/gra4B5x.jpg)
Сакам да кажам дека никому не верувам повеќе... И им реков. Колата не ја носам у неовластен зошто не сакам да лежам после мајсторот за да видам дали ставил осигурач, дали ставил штрав, но очигледно дека и покрај тоа ке морам после ова.
И за крај, keep safe, stay home...
:D
Поставена од: AllMightyMe на 24 Април 2020, 20:23:54 pm
Поставена од: vlatko.klp на 24 Април 2020, 20:25:46 pm
Поставена од: Igor на 25 Април 2020, 00:37:36 am
Допис до седиштето (каде и да е за овој пропаднат регион), убаво срочен со слики со се, па да дојде до директорот на Тојота МК да се извинува и да се црвени пред нив за мајмунлаците што ги прават неговите вработени. Он после нека си бере гајле како ќе ги мотивира да не бидат цигани и да има некоја проверка на крај на завршената операција од некој посаглам мајмун.
Поставена од: Tischläufer на 25 Април 2020, 02:51:54 am
Па ваљда бидејќи е овластен и НЕ БИ ТРЕБАЛО да прават вакви циганарии.
Што си наивен, овластените се најголеми ајдуци. Ќе ја однесеш колата твоја на сервис, ќе ти речат ќе ти се јавиме кога ќе биде готова. Кога ќе видиш после од твојата кола ваделе делови, пробувале на друга кола па ти ги вратиле назад, незаштрафени, изгребани, извалкани. Или па кога ќе речат абе ај нова кола е, ја донел на 10.000 сервис да прави на година дена, не е проблем може да тера две години до 30.000 километри а во фактурата фактурирано масло и филтер.
Бележете си све кога ќе носите кола на сервис.
Поставена од: AUUU на 25 Април 2020, 10:35:13 am
Боље сам ќе легнам под кола и ќе сменам што треба или кај некој маалски да пиеме кока кола и да мењаме уље него да бележам филтри пред носење у официјален.Па ваљда бидејќи е овластен и НЕ БИ ТРЕБАЛО да прават вакви циганарии.
Што си наивен, овластените се најголеми ајдуци. Ќе ја однесеш колата твоја на сервис, ќе ти речат ќе ти се јавиме кога ќе биде готова. Кога ќе видиш после од твојата кола ваделе делови, пробувале на друга кола па ти ги вратиле назад, незаштрафени, изгребани, извалкани. Или па кога ќе речат абе ај нова кола е, ја донел на 10.000 сервис да прави на година дена, не е проблем може да тера две години до 30.000 километри а во фактурата фактурирано масло и филтер.
Бележете си све кога ќе носите кола на сервис.
Ваљда треба за 30-60% поскапиот сервис а гарантира раат и мирна глава, а не да се замараш.
Поставена од: Igor на 25 Април 2020, 23:55:01 pm
Кај x5 па и јаче се наплаќаат деловите, работната рака па уште на крај пак не завршено како што треба.
Поставена од: Tischläufer на 26 Април 2020, 00:33:54 am
Боље сам ќе легнам под кола и ќе сменам што треба или кај некој маалски да пиеме кока кола и да мењаме уље него да бележам филтри пред носење у официјален.Па ваљда бидејќи е овластен и НЕ БИ ТРЕБАЛО да прават вакви циганарии.
Што си наивен, овластените се најголеми ајдуци. Ќе ја однесеш колата твоја на сервис, ќе ти речат ќе ти се јавиме кога ќе биде готова. Кога ќе видиш после од твојата кола ваделе делови, пробувале на друга кола па ти ги вратиле назад, незаштрафени, изгребани, извалкани. Или па кога ќе речат абе ај нова кола е, ја донел на 10.000 сервис да прави на година дена, не е проблем може да тера две години до 30.000 километри а во фактурата фактурирано масло и филтер.
Бележете си све кога ќе носите кола на сервис.
Ваљда треба за 30-60% поскапиот сервис а гарантира раат и мирна глава, а не да се замараш.
Тоа е најдобра варијанта. После истек на гаранција не ни помислувам да стапнам во овластен, ама таа пуста гаранција...
Не сум наивен и затоа се сам си работам, туку сакав да кажам дека такви глупости не смеат да се случат во овластен сервис.
Кај x5 па и јаче се наплаќаат деловите, работната рака па уште на крај пак не завршено како што треба.
Тоа бате во нормална држава, но не и во Мајмундонија. Се додека имаш такви кои мислат дека се над законот, и се поддржани од законот ќе имав вакви мајмунлаци.
Поставена од: Power to the people на 27 Април 2020, 08:26:27 am
Дури и ќе си ги поминиш боксојте со правосмукалката а не низ вентилација ѓубрето всурат да го пуштиш.
И одиш само со маслото и филтерот за масло кај некој локален мајстор, и го гледаш/чекаш дури го менува маслото и готов си за 15мин.
Ако е веќе истечена гаранцијата.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 27 Април 2020, 08:28:22 am
Филтер за воздух и филтер за кабина секој можи да ги смени дома. (уствари не можи секој, алипни се во рацете некои...)
Дури и ќе си ги поминиш боксојте со правосмукалката а не низ вентилација ѓубрето всурат да го пуштиш.
И одиш само со маслото и филтерот за масло кај некој локален мајстор, и го гледаш/чекаш дури го менува маслото и готов си за 15мин.
Ако е веќе истечена гаранцијата.
Оди смени на 159-кана за воздух филтер... Полесно ремен ќе сменам на мотор, од воздух филтер :D
Поставена од: Power to the people на 27 Април 2020, 09:05:43 am
Ти можиш и маслото да го смениш дури си под кола. ::)
Поставена од: osmica8 на 27 Април 2020, 11:45:15 am
Поставена од: Leon-cist на 27 Април 2020, 11:53:33 am
Поставена од: riki_staff на 27 Април 2020, 12:44:08 pm
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
Поставена од: draganamon на 27 Април 2020, 16:56:50 pm
Според вас, кој официјален сервис релативно добро си ја врши работата кај нас ?
Како се Форд, Мазда, Фиат, Киа, Пежо ... ?
Поставена од: JezuzNoChill на 27 Април 2020, 16:59:59 pm
Поставена од: AUUU на 27 Април 2020, 17:42:15 pm
Поставена од: Nandor The Relentless на 27 Април 2020, 17:48:22 pm
Додатно, од 2011 до денес колата само за каросериска штета е носена кај пријател.
Сето друго е од почеток до крај во Шкода.
До денес, со 110.000 поминати имам сменето кабел за свеќица, а претходниот сопственик свеќици - и тоа е тоа :)
Поставена од: Mikius на 27 Април 2020, 18:10:05 pm
Многу зависи келнерот дали се отрезнил по бурната ноќ, шанкерот дали ги крстел пијачките, куварот дали му е казанџиски денот, и најбитно, газдата дали поделил плата ;D ;D ;D
Поставена од: Filip MK на 27 Април 2020, 19:12:08 pm
Поставена од: Indigo на 27 Април 2020, 19:14:45 pm
Откако ја сменив цела предница и задница на колата, жив среќен одам да ја центрирам и да заврши една секција од мојот проект. Споните беа разработени и намачкани со бакарна маст на нив беше оставено само да се наштелува и да возам. Напоменав да се обрне внимание воланот да биде наместен на dead-center и си отидов да бркам други обрвски. Се вратив, платив, и си ја земав колата. Возејќи приметив дека воланот е степен/два на десно, и бев решен да им го простам тоа, но во моментот кога ја паркирав колата пред зграда забележав дека на браникот има оштетување. Се вратив и им ги кажав двете замерки, воланот го средија а за браникот наводно немале видено кој ја удрил колата (веројатно дури била паркирана), но иако се нафатија да го исполираат (браникот е дефомиран), добив невкусни коментари од типот дека целата кола ми била испогребана, што ако се десило и ова, луѓе умирале од рак секој ден, не било ништо страшно. Мене ова дополнително ме натажи и изреволтира, си отидов и реков дека нема потреба да го полираат браникот, бидејќи гребаницата не ми смета, туку деформитетот, она што не верувам дека може да се реши. Long story short, покрај многуте пофалби низ градов за Avto Servis Meto, јас не би ги класифицирал како број еден, напротив - ти наплаќаат премиум услуга која не ја добиваш.
(https://i.imgur.com/VHWysUA.jpg)
Поставена од: Deni на 27 Април 2020, 20:34:04 pm
99% ти се вратил некој во рикверц.
Поставена од: n1kola на 27 Април 2020, 21:14:21 pm
добив невкусни коментари од типот дека целата кола ми била испогребана, што ако се десило и ова, луѓе умирале од рак секој ден, не било ништо страшно.
(https://i.imgur.com/VHWysUA.jpg)
Кои кретени, јас во нивни стил би му вратил со : да ви се помочам во сервисот и во паметот.
Поставена од: SaleSk на 27 Април 2020, 21:35:16 pm
Боље сам ќе легнам под кола и ќе сменам што треба или кај некој маалски да пиеме кока кола и да мењаме уље него да бележам филтри пред носење у официјален.Па ваљда бидејќи е овластен и НЕ БИ ТРЕБАЛО да прават вакви циганарии.
Што си наивен, овластените се најголеми ајдуци. Ќе ја однесеш колата твоја на сервис, ќе ти речат ќе ти се јавиме кога ќе биде готова. Кога ќе видиш после од твојата кола ваделе делови, пробувале на друга кола па ти ги вратиле назад, незаштрафени, изгребани, извалкани. Или па кога ќе речат абе ај нова кола е, ја донел на 10.000 сервис да прави на година дена, не е проблем може да тера две години до 30.000 километри а во фактурата фактурирано масло и филтер.
Бележете си све кога ќе носите кола на сервис.
Ваљда треба за 30-60% поскапиот сервис а гарантира раат и мирна глава, а не да се замараш.
Кога станува збор за моја кола, се додека е под гаранција мора да се носи у овластен се со цел да се задржи. Постојат некои протоколи кои треба да ги почитуваме. Впрочем и затоа постојат овластените сервиси, за да не треба да проверуваме после завршената работа дали е се како што треба сработено. Уште 2 години, после тоа сам ке си правам редовен сервис и промена на филтри и масло.
Работата е друга кога се работи за службено возило. Плус постојат еден куп други работи кои треба да бидат задоволени доколку фирмата ти е сертифицирана односно задоволува ИСО стандарди...Еко норми и стандарди, потврди од сервисите дека маслото е одложено според протокол, дека заменентите делови се предадени на служба која се грижи за тоа итн итн...
Многу работи кои ги бараат, а верувале или не, за нив постојат пишани документи.
ЈБГа, шит хапенс и мора да се види тоа :)
Поставена од: Silvester на 30 Април 2020, 14:47:17 pm
Конкретно во МИ-ДА, редовниот сервис за Фиеста дизел последно кога проверував пред 4-5 месеци беше ~6000 денари, а сега гледам го покачиле на 8700 денари :o Многу е некако покачување од 40-50%?!
Едит: да напоменам дека откако сменив масло кај нив, колата ми потроши 1 литар на 8000км, а после тоа ставив Ликви Моли кое го возам веќе 10 000км и има потрошено 200 мл. Дали во МИ-ДА не го вадат целосно оти пумпата толку може, или пак за помалку да турат ново масло па поради тоа троши масло колава или едноставно Форд Формула маслото кое го тураат не е квалитетно.
Поставена од: zeroSignal на 30 Април 2020, 16:02:38 pm
Поставена од: NNN на 30 Април 2020, 17:45:54 pm
5 години ќе те рекетираат и кога ќе ја пресметаш колку те изрекетирале и да ти се расипе нешто поевтино ќе ти биде сам да си го платиш дефектот.
Поставена од: marjanot на 30 Април 2020, 18:00:02 pm
Поставена од: Deni на 30 Април 2020, 18:09:46 pm
Вие што сервисирате по официјални сервиси, имате забележано големо покачување на цените на редовниот сервис последниве неколку месеци?Да не дошло време за филтер за нафта па така ти се видело? Или за полен.
Конкретно во МИ-ДА, редовниот сервис за Фиеста дизел последно кога проверував пред 4-5 месеци беше ~6000 денари, а сега гледам го покачиле на 8700 денари :o Многу е некако покачување од 40-50%?!
Едит: да напоменам дека откако сменив масло кај нив, колата ми потроши 1 литар на 8000км, а после тоа ставив Ликви Моли кое го возам веќе 10 000км и има потрошено 200 мл. Дали во МИ-ДА не го вадат целосно оти пумпата толку може, или пак за помалку да турат ново масло па поради тоа троши масло колава или едноставно Форд Формула маслото кое го тураат не е квалитетно.
Поставена од: Diesel на 30 Април 2020, 18:23:29 pm
Не знам дали некој направил математика дали е исплатливо нова кола да се носи во овластен сервис.
5 години ќе те рекетираат и кога ќе ја пресметаш колку те изрекетирале и да ти се расипе нешто поевтино ќе ти биде сам да си го платиш дефектот.
Направил, направил...
Попоштено, здравје.
Поставена од: Mikius на 30 Април 2020, 18:30:45 pm
Не знам дали некој направил математика дали е исплатливо нова кола да се носи во овластен сервис.Не сум направил математика во цифри, но можам да кажам дека ѓавол ипол ќе ми излезеше ловењето на Гремлинот да не ми беше под гаранција колата. Во меѓувреме кркав и сеуште кркам бесплатни сервиси, бесплатно далечинско отклучување, и продолжена гаранција.
5 години ќе те рекетираат и кога ќе ја пресметаш колку те изрекетирале и да ти се расипе нешто поевтино ќе ти биде сам да си го платиш дефектот.
Поставена од: zeroSignal на 30 Април 2020, 18:33:20 pm
Направил, направил...
Попоштено, здравје.
Околу 1500 евра разлика, иако почесто менува уље. Интересно, али што знам, јас сепак сметам дека задржување на гаранцијата е убава работа.
Поставена од: Diesel на 30 Април 2020, 19:26:16 pm
Кај нас... Не е баш така.
Кај нас, дур трае гаранцијата. После, не е исплатливо, но од финансиски, ни од аспект на трошење на нерви, пошто нашите овластени се во најголем процент или недоволно стручни, или преваранти.
Поставена од: NNN на 30 Април 2020, 19:34:14 pm
математиката е едноставна, први 5 години имаш само редовни сервиси, што како трошок е ништо споредбено со тоа да ја сервисираш сам и третата година да ти отиде турбина, инјектор, замаец, егр, електроника итн..На трета година тие дефекти? Ауууу.
Инаку голема е разликата во цена за редовен сервис кај овластен или неовластен, уште подобро ако имаш мајстор пријател.
Додека колата ми беше под гранција редовен сервис беше ѓавол ипол, испод 150 не бил сервисот, а и над тоа.
Лани за првпат ми излезе 3500 денари.
Ги купив сам сите потребни филтри и уљето. Филтрите за нафта, полен и воздушниот ги сменив сам, на масјтор за 500 денари ми го сменија уљето и филтерот за уље, тотал 3500 денари. Разликата е огромна.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Април 2020, 19:35:26 pm
Поставена од: NNN на 30 Април 2020, 19:49:58 pm
Поставена од: AUUU на 30 Април 2020, 19:54:14 pm
Со рекетирањето веќе си го платил зајебот, односно гаранцијата и не е баш бесплатна.Не би рекол...
Ланче за ТСИ 1.500 еур
ЕГР за ТДИ 800 еур
.....
Поставена од: NNN на 30 Април 2020, 19:59:12 pm
Да не си грешка со цениве или тоа во овластен сервис?Со рекетирањето веќе си го платил зајебот, односно гаранцијата и не е баш бесплатна.Не би рекол...
Ланче за ТСИ 1.500 еур
ЕГР за ТДИ 800 еур
.....
Поставена од: Mikius на 30 Април 2020, 20:07:07 pm
Не би рекол дека е рекетирање од страна на сервисот, рекетирањето е од страна на производителот.
А производителот вели: ќе гарантирам за возилото под услов да ставаш делови какви што сум ставил во производствениот процес и како што јас налагам.
Од друга страна не верувам дека ќе ги тргнеш на страна парите што ќе ги заштедиш на поевтин сервис и заменски делови за да ти се најдат при посериозен дефект.
Поставена од: NNN на 30 Април 2020, 20:28:15 pm
Производителот вели редовен сервис на 15 000 - 20 000 км, а овластениве сервиси на 7000, а некои на 5000 км.
Да, производителот вели се ставаат тие делови што ги наведува производителот, но во овластениот ти ги наплаќаат поскапо за 20-30%.
Не се сложувам дека тоа е така ради производителот, сите дубари ги прават овластените сервиси, не производителот.
Поставена од: AUUU на 30 Април 2020, 20:44:43 pm
Конкретно ЕГР за 1.6тди е 600 еур + монтажа во Порше, а може и плус ДДВ, тоа им е омилено на крај.Да не си грешка со цениве или тоа во овластен сервис?Со рекетирањето веќе си го платил зајебот, односно гаранцијата и не е баш бесплатна.Не би рекол...
Ланче за ТСИ 1.500 еур
ЕГР за ТДИ 800 еур
.....
Поставена од: AllMightyMe на 30 Април 2020, 20:47:40 pm
Имате.екаде линк дека стварно егр чини 600 евра? Не ми е за верување.
Поставена од: NNN на 30 Април 2020, 20:58:09 pm
Конкретно ЕГР за 1.6тди е 600 еур + монтажа во Порше, а може и плус ДДВ, тоа им е омилено на крај.Не се сомневам што во порше толку кошта, на неовластен сигурно дупло поевтино ќе биде.Со рекетирањето веќе си го платил зајебот, односно гаранцијата и не е баш бесплатна.Не би рекол...
Ланче за ТСИ 1.500 еур
ЕГР за ТДИ 800 еур
.....
Да не си грешка со цениве или тоа во овластен сервис?
Поставена од: Abertzale на 30 Април 2020, 21:16:13 pm
Не е баш така...Редовен сервис на 15000-20000 км или ЕДНАШ годишно, што попрво дојде тоа.
Производителот вели редовен сервис на 15 000 - 20 000 км, а овластениве сервиси на 7000, а некои на 5000 км.
Да, производителот вели се ставаат тие делови што ги наведува производителот, но во овластениот ти ги наплаќаат поскапо за 20-30%.
Не се сложувам дека тоа е така ради производителот, сите дубари ги прават овластените сервиси, не производителот.
Поставена од: AUUU на 30 Април 2020, 21:16:51 pm
Освен за главен цпу, скоро сите други делови се минимум 3 пати поефтини од овластен. Која е поентата ако си се решил дс губиш гаранција, после тоа да гледаш цени од овластен на резервни делови?!?Во неовластен само ЕГРот пред 2 години кошташе 400 еур набавна, не е баш дупло поефтино.
Имате.екаде линк дека стварно егр чини 600 евра? Не ми е за верување.
Ако земеш дека сервисот во овластен е х2 и го правиш 1 годишно, заштедуваш 100-200 еур годишно?
Поставена од: goki на 30 Април 2020, 21:19:57 pm
Вие што сервисирате по официјални сервиси, имате забележано големо покачување на цените на редовниот сервис последниве неколку месеци?
Конкретно во МИ-ДА, редовниот сервис за Фиеста дизел последно кога проверував пред 4-5 месеци беше ~6000 денари, а сега гледам го покачиле на 8700 денари :o Многу е некако покачување од 40-50%?!
Во право си.Знам бидејки таму ја сервисирам мојата кола.
Беше отприлика 6200 ( со сите филтри и тој за нафта ) и испаѓаше исто како и во своја режија да го правиш.
Некаде есеноска го поскапена на 6800 , а баш сега и мене ме изненадија со 8700. А треба сега во јуни да правам сервис и сега сам да правиш деловите се за 3000 поевтини + рака.
Едит: да напоменам дека откако сменив масло кај нив, колата ми потроши 1 литар на 8000км, а после тоа ставив Ликви Моли кое го возам веќе 10 000км и има потрошено 200 мл. Дали во МИ-ДА не го вадат целосно оти пумпата толку може, или пак за помалку да турат ново масло па поради тоа троши масло колава или едноставно Форд Формула маслото кое го тураат не е квалитетно.
Поставена од: Silvester на 30 Април 2020, 21:57:14 pm
Вие што сервисирате по официјални сервиси, имате забележано големо покачување на цените на редовниот сервис последниве неколку месеци?Да не дошло време за филтер за нафта па така ти се видело? Или за полен.
Конкретно во МИ-ДА, редовниот сервис за Фиеста дизел последно кога проверував пред 4-5 месеци беше ~6000 денари, а сега гледам го покачиле на 8700 денари :o Многу е некако покачување од 40-50%?!
Едит: да напоменам дека откако сменив масло кај нив, колата ми потроши 1 литар на 8000км, а после тоа ставив Ликви Моли кое го возам веќе 10 000км и има потрошено 200 мл. Дали во МИ-ДА не го вадат целосно оти пумпата толку може, или пак за помалку да турат ново масло па поради тоа троши масло колава или едноставно Форд Формула маслото кое го тураат не е квалитетно.
Да со филтер за нафта и за полен, ама и таа цена од околу 6000 денари беше со нив заедно. Еве и Гоки потврдува. Немам многу искуства со овластениве сервиси, но ова ми се виде голема разлика за краток период.
Поставена од: InSides на 30 Април 2020, 22:14:21 pm
Дали е ставот:
1. Во овластен додека трае гаранција, па после во своја режија?
2. Во своја режија од почеток, дека "рекетирале"?
3. Нешто трето?
Можам да дадам еден куп анегдоти и во корист на #1 и во корист на #2, ама која е поентата? Анегдотални докази не се основа за општо мислење, освен ако не опфаќаат голема статистичка маса (не опфаќаат).
Поставена од: Mikius на 30 Април 2020, 22:40:35 pm
Не е баш така...Големиот сервис на Меганот си го направив во овластениот сервис. Не сакав да се замарам со заменски делови и да размислувам на каков квалитет ќе налетам.
Производителот вели редовен сервис на 15 000 - 20 000 км, а овластениве сервиси на 7000, а некои на 5000 км.
Да, производителот вели се ставаат тие делови што ги наведува производителот, но во овластениот ти ги наплаќаат поскапо за 20-30%.
Не се сложувам дека тоа е така ради производителот, сите дубари ги прават овластените сервиси, не производителот.
Побарав информација колку чини истото задоволство во овластен во Франција. Немаше голема разлика освен во работната рака.
Редовните сервиси ги правев во неовластени сервиси и по цена не се разликуваа од овластениот.
Највеќе ми идеше на нерви цената за филтер за гориво, на секои 30.000 км. Околу 5000 кај овластен, заменски беше околу 2000 во Процит (не се сеќавам веќе најдобро за цените)
На сегашната i30ka што ја возам, на сервис ставаат Шел со одредената спецификација. Полани со Симо паднавме во муабет за цената и излезе дека Кореа не ми наплаќа поскапо од продавницата од каде он си го набавува уљето за неговото возило.
Но сето тоа не значи дека не се случуваат мајмунлаци по овластените, па и кај неовластените ;D
ПС Имам колега кој исто велеше рекет.
не сакаше да плати рекет за монтажа на клима, му се расипа во гарантен рок, поправката скапа, сега има декорација на фасада ;D
Поставена од: Simo - Carrier159 на 30 Април 2020, 23:34:31 pm
Со рекетирањето веќе си го платил зајебот, односно гаранцијата и не е баш бесплатна.OK ако си спремен да платиш за дефект неколку илјади евра, некогаш и близу 5 за рокнат мотор, во гарантен рок. Штом ја купиш колата, твој избор е како ќе ја одржуваш, дали сам дома или во овластен, твој избор. Али некад шит хепенз, па ако не ти е сервисирана во овластен, тогаш шит хитс д фен...
Поставена од: Mihail на 29 Јуни 2020, 13:12:15 pm
Вие што сервисирате по официјални сервиси, имате забележано големо покачување на цените на редовниот сервис последниве неколку месеци?
Конкретно во МИ-ДА, редовниот сервис за Фиеста дизел последно кога проверував пред 4-5 месеци беше ~6000 денари, а сега гледам го покачиле на 8700 денари :o Многу е некако покачување од 40-50%?!
Во право си.Знам бидејки таму ја сервисирам мојата кола.
Беше отприлика 6200 ( со сите филтри и тој за нафта ) и испаѓаше исто како и во своја режија да го правиш.
Некаде есеноска го поскапена на 6800 , а баш сега и мене ме изненадија со 8700. А треба сега во јуни да правам сервис и сега сам да правиш деловите се за 3000 поевтини + рака.
Едит: да напоменам дека откако сменив масло кај нив, колата ми потроши 1 литар на 8000км, а после тоа ставив Ликви Моли кое го возам веќе 10 000км и има потрошено 200 мл. Дали во МИ-ДА не го вадат целосно оти пумпата толку може, или пак за помалку да турат ново масло па поради тоа троши масло колава или едноставно Форд Формула маслото кое го тураат не е квалитетно.
Форд Формула само кај нас го водат како официјално и се трудат да ти го продадат како од фабрика пропишано...1100ден 5 литра.
Castrol e официјално масло за Ford поточно си има Castrol for Ford (генерално Magnatec Proffesional)што е сосема различно пакување од сите други Castrol и на самото пакување ги има и логоата на Ford и се е на плава основа за разлика од сите други Castrol продукти. и чини околу 4000ден за 4 литра, а во принцип ти треба 6 литра скоро на сите мотори дизелски од 1.8 нагоре. Па сеа сам направи ја математиката дали е ок Форд Формула за 1100ден 5 литра.
А за оние што возат Ford, а со мотор од ПСА групацијата јас лично би гледал Total i Elf за тие мотори.
Поставена од: Mikius на 29 Јуни 2020, 14:24:29 pm
Поставена од: NNN на 02 Јули 2020, 09:42:41 am
Дали автосервисите во Скопје се нафаќаат да сменат уљето и филтрите, но јас да им однесам уље и филтри?
Од нив само работната рака.
Поставена од: riki_staff на 02 Јули 2020, 09:44:10 am
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
Поставена од: MarceCvarce на 29 Јули 2020, 08:45:52 am
Поставена од: zeroSignal на 29 Јули 2020, 08:53:04 am
Поставена од: MarceCvarce на 29 Јули 2020, 09:00:34 am
Поставена од: MartinAlfista на 31 Јули 2020, 13:52:18 pm
Имаше останати две ситници на колата после целата генералка на почеток на летово:
- ја вадев и чистев клапната и притоа го дисконектирав акумулаторот, па клучот се дерегистрирал од модулот за далечинско заклучување
- возачкиот прозор не работеше скоро 2 години. Различни дијагнози од моторче, осигурачи, копче и така натаму ме натераа во овластен да си ја однесам и мирна глава.
Се јавив, резервирав термин во сабота. Се појавив, прво имаше малце натегање за кодирање на клучот зошто колата е на име на татко ми (разбирливо, не е на мое име, не може кој сака да иде да кодира клуч за туѓа кола), но ја провери по број на шасија во систем и виде дека до 2015 и 115.000 километри (кога ја купив јас) била сервисирана во официјален, па ми рече „ќе завршиме работа ај“.
Ми рекоа да си седам тука или да си прошетам додека не ми се јават. Помина некое време, ми ѕвонат на телефон, ми викаат „клучот го средивме, 1200 денари, прозорот го проверивме, моторот работи ама копчето немаме начин да го провериме, а такви нити имаме, нити веќе се произведуваат“. Фер кажано.
Одам да ја подигнам колата, ми вика „Глеам по име и телефон дека си регистриран во клубот на Цитроен, да знаеш дека имаш 30% попуст на делови и уште нешто на работна рака ако правиш сервиси кај нас. Колава пред да ја купиш ти има сменето ребраст ремен со се пропратно, и според километража помината и според години, време ти е пак да менуваш“.
Не му побарав понуда зошто буквално пред 1 месец го средивме се тоа, но добро е што нити прашано, нити интересирано се понудија со 30% попуст, што можда го прави сервисирањето во овластен исплатливо за понатаму...
П.С.
Проблемот со прозорот бил скината жица некаде во шалт табла, во Гостивар никој не сакаше да се позамара да го открие. Во Тетово, некои рандом електричари за пола саат ја средија.
П.П.С.
Откако ќе одам да ги испичкарам мороните во сервисот кај што ми го правеа задниот трап, ќе пишам искуство и за нив, кај да не носите кола. :) Мислев дека не го направиле трапот како што треба зошто почна да тропка. Уствари, тие господа неписмени, не ги заштрафиле амортизерите за кола.
Поставена од: JezuzNoChill на 10 Август 2020, 19:37:33 pm
Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
Поставена од: nikola_bb на 10 Август 2020, 20:10:31 pm
Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk
Поставена од: Tischläufer на 10 Август 2020, 20:39:37 pm
Поставена од: JezuzNoChill на 15 Август 2020, 15:59:12 pm
Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
Поставена од: Vlatce-Vectra на 15 Август 2020, 21:51:20 pm
https://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=3288418
Поставена од: NNN на 07 Септември 2020, 00:37:07 am
Slucajno mi naleta oglasov na reklama5 i mislam deka sekoj majstor,servis treba vaka da oglasuva ili da istakne pred servisot cenovnik batem kje si znaes otprilika kolku bi kostala intervencijataА што ве спречува да прашате колку ќе чини услугата пред да почне мајсторот да работи?
https://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=3288418
Поставена од: changetheoil savethecar на 07 Септември 2020, 15:18:25 pm
не постои правило каде производителот те приморава кај него да правиш сервис, НО мора да се придржуваш до сервисните препораки на производителот на пр. ако вика масло 5в30 ацеа ц3 такво мораш да сипаш.Со рекетирањето веќе си го платил зајебот, односно гаранцијата и не е баш бесплатна.OK ако си спремен да платиш за дефект неколку илјади евра, некогаш и близу 5 за рокнат мотор, во гарантен рок. Штом ја купиш колата, твој избор е како ќе ја одржуваш, дали сам дома или во овластен, твој избор. Али некад шит хепенз, па ако не ти е сервисирана во овластен, тогаш шит хитс д фен...
ако моторот зариба во гарантен рок, а се е сервисирано по пропис (не кај нив) тогаш МОРА да докажат дека филтерот, маслото итн... е корпус деликти... НО германското законодавство и германските автоклубови веќе имаат водено судски спорови па така да за скоро секој квар има детален опис дали е фабричка грешка и треба на трошок на производителот да се острани или станува општа потрошна работа.
На пр. ако моторот рикне на 40к а ти си користел пропишано масло и филтри (нормлано со сметка) тогаш не може производителот да не ја уважи гаранцијата.
тоа е така на запад во секоја држава, дури и во официјанелн сервис можеш да однесеш твои делови и малсо да бидат заменети, потрошувачот НЕ е обврзан да ги зема оригиналните делови или масла.
Гаранцијата не се признава само во случаи кога производителот МОЖЕ да докаже дека тоа масло, тој филтер или тој дел е предизвикувачот на грешката.
Но, доколку постои рачун каде се гледа кое масло и кои филтри и во кој неовластен сервис е спроведена промената не може да ја попречува гаранцијата.
Редовните сервиси во овластени салони ги прават претежно фирми кои се врзани на пр со лизинг уговори каде што имаат ал ин сервис клаузула или фирми што имаат возен парк а сервисот им е еден вид бонус во стил купиго возилото од кај мене сервисот е бесплатен само деловите ги плаќаш.
муабетот ми е не може порше македонија да биде поголем верник од папата у волфсбург.
ако производителот во волфсбург дава гаранција не може порше македонија да ја оспори таа како генерлаен увозник, бидејќи на крај краева НЕ е порше македонија која ја дава гаранциајта она дава само услуга.
мислам дека доколку постојат проблеми македонските потрошувачи преку АМСМ како автоклуб може да организираат и да стапат во контакт со АДАЦ во Германија па и до волфсбург, едино што може да постои се обрзувачки препорачани различни сервисни интервали на оглед на квалитетот на нафатата, патишта итн...
Поставена од: Simo - Carrier159 на 07 Септември 2020, 15:20:23 pm
Поставена од: Mikius на 07 Септември 2020, 15:58:29 pm
А кој вели дека мораш кај производителот да правиш сервис, односно производителот да вели кај него да правиш сервис?не постои правило каде производителот те приморава кај него да правиш сервис, НО мора да се придржуваш до сервисните препораки на производителот на пр. ако вика масло 5в30 ацеа ц3 такво мораш да сипаш.Со рекетирањето веќе си го платил зајебот, односно гаранцијата и не е баш бесплатна.OK ако си спремен да платиш за дефект неколку илјади евра, некогаш и близу 5 за рокнат мотор, во гарантен рок. Штом ја купиш колата, твој избор е како ќе ја одржуваш, дали сам дома или во овластен, твој избор. Али некад шит хепенз, па ако не ти е сервисирана во овластен, тогаш шит хитс д фен...
ако моторот зариба во гарантен рок, а се е сервисирано по пропис (не кај нив) тогаш МОРА да докажат дека филтерот, маслото итн... е корпус деликти... НО германското законодавство и германските автоклубови веќе имаат водено судски спорови па така да за скоро секој квар има детален опис дали е фабричка грешка и треба на трошок на производителот да се острани или станува општа потрошна работа.
На пр. ако моторот рикне на 40к а ти си користел пропишано масло и филтри (нормлано со сметка) тогаш не може производителот да не ја уважи гаранцијата.
тоа е така на запад во секоја држава, дури и во официјанелн сервис можеш да однесеш твои делови и малсо да бидат заменети, потрошувачот НЕ е обврзан да ги зема оригиналните делови или масла.
Гаранцијата не се признава само во случаи кога производителот МОЖЕ да докаже дека тоа масло, тој филтер или тој дел е предизвикувачот на грешката.
Но, доколку постои рачун каде се гледа кое масло и кои филтри и во кој неовластен сервис е спроведена промената не може да ја попречува гаранцијата.
Редовните сервиси во овластени салони ги прават претежно фирми кои се врзани на пр со лизинг уговори каде што имаат ал ин сервис клаузула или фирми што имаат возен парк а сервисот им е еден вид бонус во стил купиго возилото од кај мене сервисот е бесплатен само деловите ги плаќаш.
муабетот ми е не може порше македонија да биде поголем верник од папата у волфсбург.
ако производителот во волфсбург дава гаранција не може порше македонија да ја оспори таа како генерлаен увозник, бидејќи на крај краева НЕ е порше македонија која ја дава гаранциајта она дава само услуга.
мислам дека доколку постојат проблеми македонските потрошувачи преку АМСМ како автоклуб може да организираат и да стапат во контакт со АДАЦ во Германија па и до волфсбург, едино што може да постои се обрзувачки препорачани различни сервисни интервали на оглед на квалитетот на нафатата, патишта итн...
Поставена од: vlatko.klp на 07 Септември 2020, 16:11:07 pm
Поставена од: changetheoil savethecar на 07 Септември 2020, 17:35:04 pm
Кога го зимав голфот, батката експлицитно ми рече кај сакаш прави сервис гаранцијата ќе ти важи. Нема да важи само доколку се расипе дел што не си го сервисирал во официјален сервис а притоа тој дел не е според спецификација. Или во превод, кај сакаш сервисирај ја колата ако за време на гаранција да речеме ти се расипе механизмот за отварање/затварање прозорци сепак гаранцијата ти важи. Што врска има механизмот со тоа каков филтер за воздух си ставил?!нормално, мислам дека поентата на членовите беше дали редовен мал сервис во смисла на масло, филтри МОРА да се прави во официјален за да не се изгуби гаранциајта на моторот и делови кои припаѓаат во режимско работење на моторот како на пр. турбо, ланец, агр, дпф, итн...
Поставена од: Simo - Carrier159 на 07 Септември 2020, 17:50:33 pm
Поставена од: Mikius на 07 Септември 2020, 17:52:20 pm
Конкретно, во Франција до пред неколку години беше исто како и кај нас. Не можам да тврдам за денес :)
Имаш дилер за одреден пазар, имаш повеќе салони, имаш повеќе официјални сервиси...
Никој нема да забележи дека бравата си ја поправал на друго место, но не гледам причина да се оди на друго место додека е под гаранција колата.
Поставена од: vlatko.klp на 07 Септември 2020, 18:37:44 pm
Тоа Е нормално, кај нас не е нормално што не е така. Во Македонија зборувам, не во фантазмогорија. Ако не му се поклониш и му го помилуваш на овластениот чак и за редовен сервис, ќе те дриблаат за дефект во гарантен рок. Речиси нема дистрибутер кој не игра така.Ама зошто? Во случај на гаранција, новиот дел и работна рака се целосно покриени од самиот производител, уствари на дилерот тоа и му одговара. Само изгледа некој неќе да се ебава со фабрика и полесно е да ги малтретира клиентите.
Поставена од: Simo - Carrier159 на 07 Септември 2020, 19:10:12 pm
Поставена од: Mikius на 07 Септември 2020, 19:22:51 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 07 Септември 2020, 19:25:11 pm
Ама зошто френдли мајсторот да го купува делот, ако е покриен со гаранција?
Мислев на сервисни делови, филтри уље, ремени, плочки....
Поставена од: Petkoski на 22 Октомври 2020, 13:47:28 pm
Поставена од: MarceCvarce на 11 Ноември 2020, 08:31:52 am
- cenata na servisot redoven e 1000 do 1500 denari povisoka od istiot redoven Korea Auto trade
- KAT koristeshe Shell maslo kako shto e preporacano, Mida stava Castrol
- PLIN moze ama samo vo Marmilmont koj i da se tie
Celiot muabet beshe da se odi tamu bidejki navodno 6ta i 7ma godina garancija megjutoa ako dobro razbrale ne e celosna garancija nitu pa prodolzuvanje tuku 50% popust ako se sluci neshto. Posto jas ne bev neznam dali e ova nedorazbiranje ili ne.
Поставена од: Carpathian Lord на 11 Ноември 2020, 10:37:49 am
Иначе, јас кога прашував за Tuscon-от, не ми даваа гаранција за 1.6 TGDI и тогаш ме насочија кон Plimont. Се јавив кај нив, Hyundai/Kia не давале гаранција нешто во врска со катализаторот. Е сеа, можда нема врска со ова, ама ме изненади муабетот за Marmlin оти мене во Плимонт ме пуштија.
Поставена од: Mikius на 11 Ноември 2020, 11:12:08 am
Denovive elantrata koja ostanavo familija beshe na servis vo Mida.И мене ме муљаа во МИДА прво со Магнатек во понудата.
- cenata na servisot redoven e 1000 do 1500 denari povisoka od istiot redoven Korea Auto trade
- KAT koristeshe Shell maslo kako shto e preporacano, Mida stava Castrol
- PLIN moze ama samo vo Marmilmont koj i da se tie
Celiot muabet beshe da se odi tamu bidejki navodno 6ta i 7ma godina garancija megjutoa ako dobro razbrale ne e celosna garancija nitu pa prodolzuvanje tuku 50% popust ako se sluci neshto. Posto jas ne bev neznam dali e ova nedorazbiranje ili ne.
Кога ги прашав кој Магнатек/спецификација, ми преправија со Шел кој беше многу поевтин од КАТ, но другите делови им беа поскапи и сума сумарум за околу 1.500 поевтини излегоа во МИДА, плус даваа 2 години плус гаранција со 50% учество на нешто (ме мрзи да проверам).
Ме фати јанза и си отидов во КАТ :)
Поставена од: RedEco на 18 Декември 2020, 12:32:23 pm
Поставена од: vlatko.klp на 18 Декември 2020, 12:38:12 pm
Поставена од: Carpathian Lord на 18 Декември 2020, 13:18:59 pm
Јас на Алфата сменав каиш оти ми стигнаа годините (ако се сеќавам добро 6 години поминаа) и 40 000км.
На Шкодата ми викаат lifetime бил каишот :) ама јас не би оставил толку години да не е сменат.
Зошто се менува каиш пред километри?
Материјалот на каишот ја менува еластичноста од температурата и оптеретување.
Не вреди да се штедат пари на каиши, ролери и водна пумпа. Period!
Поставена од: RedEco на 18 Декември 2020, 13:45:22 pm
sega mu e vreme za mal servis, pa raz-misluem da golemiot da go napraaam negde na sledniot servisen interval na 105.000km bidejki se dvizam vo MK i tuka sum vo SK ... a od prolet so tocak poveke se dvizam, ako popusti pandemijava i pocnam da brkam raboti i nadvor od MK porano bi go naprail golemiot servis sto e sigurno sigurno e...
Поставена од: Sase_91 на 18 Декември 2020, 14:58:13 pm
Каиш се менува на 5-7 години или некои 80 000км.
Јас на Алфата сменав каиш оти ми стигнаа годините (ако се сеќавам добро 6 години поминаа) и 40 000км.
На Шкодата ми викаат lifetime бил каишот :) ама јас не би оставил толку години да не е сменат.
Зошто се менува каиш пред километри?
Материјалот на каишот ја менува еластичноста од температурата и оптеретување.
Не вреди да се штедат пари на каиши, ролери и водна пумпа. Period!
80.000km се премалце. Сега да купам нова кола пред 6год или 150.000км не менувам каиши во никој случај. Си има сервисно упатство преведено на Македонски јазик и таму си пишува убаво на колку треба. Сервисиве овластедени се вадат дека тоа е за Германски услови предвидено, но тогаш зошто кога преведувале на Македонски не смениле?
Поставена од: osmica8 на 18 Декември 2020, 15:11:21 pm
Читав упатство за понова кола и баш ме интересираше што препорачува фабрика за интервал на промена на каиш.
Само години се спомнуваат.
5 год.
нема километри.
Поставена од: vlatko.klp на 18 Декември 2020, 16:37:42 pm
Каиш се менува на 5-7 години или некои 80 000км.Не е лајф тајм каишот те излажале или толку знаат, каишот се менува на 210.000км или 10 години на сите мотор во ВАГ, почнувајќи некаде од 2010 година па наваму. Имам еден куп познаници, лично во семејство кои што прават она што пропишал производителот. Сите смениле на 210.000 и никому ништо. Сеатот ми е 2012 годиште со 193.000 уште е со оригинален каиш, чекам наредна година евентуално 2022 ќе го сменам.
Јас на Алфата сменав каиш оти ми стигнаа годините (ако се сеќавам добро 6 години поминаа) и 40 000км.
На Шкодата ми викаат lifetime бил каишот :) ама јас не би оставил толку години да не е сменат.
Зошто се менува каиш пред километри?
Материјалот на каишот ја менува еластичноста од температурата и оптеретување.
Не вреди да се штедат пари на каиши, ролери и водна пумпа. Period!
Муабетите сигурно си е сигурно....убаво е да менуваш и кочници/дискови секој месец нели? Нема ништо лошо во тоа нели?
Зборам за ВАГ поновите мотори, некои производители имаат генерално период од 150.000 и 7-8 години.
Поставена од: Mikius на 18 Декември 2020, 17:22:34 pm
Шестата година ги прашувам во сервис, видоа бедни 30.000км и ми рекоа терај така, немаш гајле...
По 2 години оттогаш и на 40.000км го сменија, односно направив голем сервис. Не толку поради ременот колку поради плочките за кочници и течностите, па се да биде на куп (одеднаш) средено.
Тоа што е одредено како период за замена не значи дека веднаш потоа ќе се распадне ременот, згора ако има упола километража.
Поставена од: зоки-златен на 18 Декември 2020, 17:25:25 pm
Поставена од: AUUU на 20 Декември 2020, 00:04:01 am
Поставена од: Tischläufer на 20 Декември 2020, 01:45:16 am
Поставена од: AUUU на 20 Декември 2020, 07:45:56 am
Поставена од: vlatko.klp на 20 Декември 2020, 15:34:44 pm
Кај мене водната пумпа капеше уште на 90.000, али еве може вреди да заштеди човек 300-500 еур и да ја смени на 210.000км.Ти највеќе имаш уштедено преку 2.000 евра со изваден дпф и егр. Кујзнае што примерок си купил, зошто не ја шитнеш колата, озбилно? vw е ќе ја продадеш одма и отараси се, купи си фиат типо и плус кусур ќе ти остане :).
Поставена од: AUUU на 20 Декември 2020, 15:44:56 pm
Не знам брат, еве никој не може да открие колку е вратена километражата, ако си слободен помини па може ќе дадеш стручна дефектажа у живо, вака на форум експерти се сите.Кај мене водната пумпа капеше уште на 90.000, али еве може вреди да заштеди човек 300-500 еур и да ја смени на 210.000км.Ти највеќе имаш уштедено преку 2.000 евра со изваден дпф и егр. Кујзнае што примерок си купил, зошто не ја шитнеш колата, озбилно? vw е ќе ја продадеш одма и отараси се, купи си фиат типо и плус кусур ќе ти остане :).
Поставена од: vlatko.klp на 20 Декември 2020, 16:14:58 pm
Јас лично би ја продал, знам како е да се има возило со константно мали проблеми и заебанции, без разлика за кој бренд станува збор.
Поставена од: Ѓорѓи на 20 Декември 2020, 17:06:06 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 20 Декември 2020, 17:06:48 pm
Колку би ми земале во овластен сервис (аутомакедонија или олимпија моторс) за средување задни кочници и лагер по втор пат годинава откако мајсторот шо ми ги правеше ја направи истата грешка?Оди кај Мирко во Ѓорче да ти ги среди кочниците по пропис.
Поставена од: draganamon на 22 Декември 2020, 19:33:05 pm
Имал некој лоши искуства во нив низ годиниве ?
Поставена од: Deni на 22 Декември 2020, 20:17:38 pm
Поставена од: AudiA4B9 на 15 Февруари 2021, 14:44:10 pm
Датум: Феб. 2020
Изминати км: 21.000
Вкупна цена со ДДВ: 21.379 ден.
(https://am3pap002files.storage.live.com/y4m6Y-YFliN9p6__E68HXVReuk89mf8cQ8VXP8wdeMhkzi0O0D8pnFDmAxwbLdTi1BmQxWwK6VsBx1girQpRkxDHduCjNo-WY_NHHZECGsh3xLnIwE9MR05JSpEFbxUSilcKbOvtxW6-H6NISzZ2QTa55TZ4SKRVw2IKpneNokuhR8?width=2196&height=1412&cropmode=none)
Датум: Феб. 2021
Изминати км: 32.000
Вкупна цена со ДДВ: 17.533 ден.
(https://am3pap002files.storage.live.com/y4mFBQ7nx1bz0gIe5wmDKgh69fqB2g-Q_sZd1xVM7g4SA_qtqyYzbTaBUmGHkHTIs-ooOGoQBX1E606nitJ5NIKQZJDLW4Fu7EwNsBE6Wr19lqaHd7CJCUkJiuQ8oQ13CqOGOvUHprZeZfdMg_M3juLwXHdCuXn60b5funfgfnJhCE?width=2244&height=686&cropmode=none)
Поставена од: Sase_91 на 15 Февруари 2021, 14:52:04 pm
Поставена од: riki_staff на 15 Февруари 2021, 14:53:42 pm
Работна рака 70€ за мал сервис,сачуј боже.
Sent from Poco X3 NFC using Tapatalk
Поставена од: Diesel на 15 Февруари 2021, 15:24:41 pm
Мајко мила.
Поставена од: vlatko.klp на 15 Февруари 2021, 15:30:58 pm
https://shop.ahw-shop.de/original-audi-pollenfilter-aktivkohle-innenraumfilter-service-filtereinsatz?number=4M0819439A
https://shop.ahw-shop.de/original-audi-vw-allergenfilter-geruchsfilter-filtereinsatz-allergiker-feinstaub-4m0819439b?number=4M0819439B
Поставена од: Diesel на 15 Февруари 2021, 15:55:30 pm
Зошто ставиле прво еден, па после друг тип?
Ајде, срамота. Јес да е "премиум", ама разликата со афтермаркет е пре, преголема. А питање е дали е преголема разликата во квалитетот, рецимо со Ман или Махле...
Поставена од: vlatko.klp на 15 Февруари 2021, 18:31:14 pm
Цитат
Activated charcoal cabin air filters should be changed more frequently than traditional filters.
Иначе сакам да кажам дека цената на пазарот е горе-долу таа, и карбонскиот секогаш е поскап. Мене исто на првиот сервис ми ставија обичен, на вториот сам си донесов карбонски, на третиот сервис ми ставиле карбонски зошто виделе дека и претходниот ми бил карбонски.
Цена за голф7 карбонски филтер? 24 евра :) https://shop.ahw-shop.de/original-vw-allergenfilter-geruchsfilter-filtereinsatz-allergiker-feinstaub-5q0819669?c=6657
ало овој што се вградува во аудито е доста поголем, но многу поскап без разлика.
Поставена од: Diesel на 15 Февруари 2021, 20:36:44 pm
Еве, нека е еднаш годишно.
Која е причината да се стави поскап филтер, кога само една година и 10000 километри претходно, поевтиниот бил сосем доволен?
Еве, пример...
https://www.autocentar.mk/%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0-audi-a4-8w2-b9-2.0-tdi-d44037c76.html
По цена, од најскапо кон најевтино.
Чисто сумњам дека квалитетот на Ман не е на нивото на ОЕМ.
Али, тоа е. Секој знае за своите пари што е најдобро.
Поставена од: Nandor The Relentless на 15 Февруари 2021, 20:42:04 pm
Една година Castrol, следната Titan, после таа не знам кој...
За сериозни дефекти пак ќе одам таму, ама за редовните сервиси изгуби смисол за кола што не е веќе под гаранција.
Поставена од: Nandor The Relentless на 15 Февруари 2021, 20:44:29 pm
ГРАБЕЖ!
Работна рака 70€ за мал сервис,сачуј боже.
Sent from Poco X3 NFC using Tapatalk
Добар улов. Вториот сервис нема филтер за гориво, а пак е иста цена :))
Поставена од: Power to the people на 16 Февруари 2021, 08:23:08 am
А филтер за полен ако некој менува кај нас на 2 години значи тој тула вади. Каков сака нека е филтерот со 2 години ѓубре ќе се смрди.
Поставена од: Deni на 16 Февруари 2021, 08:45:31 am
Се согласувам.Кабинскиот е за тебе, не е за колата. Обичниот си е обичен, за да не ти е цела кола во прашина како порано што беа колите.
Еве, нека е еднаш годишно.
Која е причината да се стави поскап филтер, кога само една година и 10000 километри претходно, поевтиниот бил сосем доволен?
Еве, пример...
https://www.autocentar.mk/%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0-audi-a4-8w2-b9-2.0-tdi-d44037c76.html
По цена, од најскапо кон најевтино.
Чисто сумњам дека квалитетот на Ман не е на нивото на ОЕМ.
Али, тоа е. Секој знае за своите пари што е најдобро.
Наредниот е со активиран карбон, за плус и мириси да редуцира.
Третиот ти е со активиран карбон и плус со антибактериски и фунгициден слој за да намали и мириси од тој тип. Повеќе изразено кога е на ладење и останува влажност по каналите, за да не се замирисува и да не мувлосува.
Во тој смисол се разликите. Не дека колата ќе има некој проблем со било кој од нив. Ама ете има разни опции, и не се лоши реално.
(https://i.imgur.com/vy6dGPg.png)
Поставена од: Diesel на 16 Февруари 2021, 08:55:50 am
Кај конкретниот сервис, во равенката едина непозната ми е зошто ставиле поевтин, па поскап?
Немале на лагер? Поголема им е заработката?
Поставена од: Deni на 16 Февруари 2021, 08:59:03 am
Можеби кај тебе ако се користи клима, подобро е на 1 година да го менуваш околу Април некаде и да тера до нареден Април, со фунгицидниот за да не ти мириса климата плус. Зарем не?
Зависи и од работните часови на климата и од локацијата се разбира.
Поставена од: Diesel на 16 Февруари 2021, 09:13:23 am
Не да е валкан... Како не го сликнав сега кога мењав...
Мислам дека баш ради тоа немам мирис од вентилацијата, никогаш, дека на тој интервал менувам.
Ама, СТРОГО се придржувам и на некои други работи покрај промена на филтерот - климата ја пуштам и зимно време, еднаш до два пати месечно по 5-10 минути да работи, без разлика колку е ладно, Сонакс бомбата се трудам еднаш годишно да ја ставам и никогаш, ама никогаш после гасење на климата не го гасам веднаш вентилаторот, туку оставам 2-3 минути да се исуши кондензацијата.
Имам проблем со прашина во кабината, ама тоа е од ветриштва тука и претераната прашина, односно земја, песок. Ветерот ја пика со секој можен отвор на колата.
Поставена од: Deni на 16 Февруари 2021, 09:22:04 am
Поставена од: Power to the people на 16 Февруари 2021, 10:18:55 am
Кај конкретниот сервис, во равенката едина непозната ми е зошто ставиле поевтин, па поскап?
Немале на лагер? Поголема им е заработката?
Првиот е карбонски, вториот е плус антибактериски.
Трето, логично пробуваш да го продадеш поскапиот.
Поставена од: changetheoil savethecar на 16 Февруари 2021, 11:22:26 am
Затоа ми се разниша и мене довербата кај Порше.@loopz
Една година Castrol, следната Titan, после таа не знам кој...
За сериозни дефекти пак ќе одам таму, ама за редовните сервиси изгуби смисол за кола што не е веќе под гаранција.
dobro ti napraile cim ti staile Titan, ne se buni, nisto loso ne napraile. Castrol vs Fuchs ima marginalni razliki. Da si go kupel privatno poeftino ke si prosol, sigunro ti go naplatile soleno.
Fuchs e OEM proizvoditel i proizveduva visokokvalitetno maslo po specifikacija na site germanski avtomobilski brendovi.
ako sakas podobro od castrol i fuchs titan sledniot pat zemisi Ravenol VMP:
https://www.ravenol.de/produktgruppe/pkw-motorenoele/ravenol-vmp-sae-5w-30/
Поставена од: changetheoil savethecar на 16 Февруари 2021, 12:21:05 pm
Се согласувам.@Diesel
Еве, нека е еднаш годишно.
Која е причината да се стави поскап филтер, кога само една година и 10000 километри претходно, поевтиниот бил сосем доволен?
Еве, пример...
https://www.autocentar.mk/%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0-audi-a4-8w2-b9-2.0-tdi-d44037c76.html
По цена, од најскапо кон најевтино.
Чисто сумњам дека квалитетот на Ман не е на нивото на ОЕМ.
Али, тоа е. Секој знае за своите пари што е најдобро.
Vo vrska so filtrite:
Mahle po makedonski Мале, isto kako i Mann i Hengst se OEM proizvoditeli, taka da nivnite filtri ke gi najdes vo site germanski brendovi, zavisi koj, kade koga naracal.
Obicen:
The high-performance filter
medium blocks almost 100% of
even the tiniest particles such as
particulate matter.
Karbonski:
Activated carbon granulate eliminates
odors and harmful gases such as ozone,
sulfur dioxide and nitrogen oxides.
antimicrobial:
Natural polyphenol
absorbs airborne allergens.
The additional antimicrobial coating
ensures that bacteria and mold have
no source of nutrition.
vo kombinacija site tri zastitni sloja :
Provides almost 100% protection against allergens.
Prevents mold and bacteria from penetrating into the vehicle.
Blocks particulate matter almost completely.
Eliminates odors.
Traps harmful gases, such as ozone, nitrogen oxides and sulfur dioxide.
Almost 100% filtration of even tiny particles.
Significant reduction in diesel soot.
Extends drivers‘ concentration period and helps prevent headaches.
Protects the air conditioning system / roof air conditioning system.
Поставена од: vlatko.klp на 16 Февруари 2021, 12:58:44 pm
Поставена од: changetheoil savethecar на 16 Февруари 2021, 14:29:46 pm
Иако голем дел од ОЕМ филтрите се произведени од махле, манн, хенгст и да не ги бројам, тоа не значи дека се со ист квалитет како ОЕМ. Исто како што фабрички дискови и плочки можеби се ОЕМ а произвдоство од АТЕ или TRW, кога ќе купиш по код исти такви од АТЕ да речеме немора да значи дека ќе бидат со ист квалитет. Најчесто разликите не се во самите перформанси туку во долготрајноста. ОЕМ плочката ќе има повеќе месо и подолго ќе те служи. Дали се исплати да ставаш такви делови на половен автомобил, тоа е друго прашање.@vlatko.klp
мислам дека тоа кај филтрите лесно може да се увиди со мерење на грамажа и споредување на вградената хартија за филтрирање.
Јас сум убеден дека и те како квалитетот е ист а можеби и повисок од причина што во афтерсејлс производителот на пр. Мале, оди во директна конкуренција со цена и квалитет со Ман, Хенгст, Пурфлукс итн... а како ОЕМ се држи то регулатива дадена од производителот, па така ако на пр. Мале има стратегиа за освојување на пазарот во некој сегмент тогаш тоа мора да оди преку квалитет и цена, иначе за потрошувачот би немало сврха да купва афтерсејлз производ кој има иста цена и квалитет со ОЕМ.
Покрај тоа, во афтермаркет секој производител јамчи со своето име па така лош квалитет би имало последици и кон ОЕМ секторот, на пр. ако Мале се чкарт во афтермаркет тоа би дошло и до ушите на ОЕМ фирмите кои би им ги истегнале ушите или би се повекле од таа марка.
Расипување на филтерот за масло само по себе влече некупување на останатите филтри од истата марка, па така сите тие ОЕМ фирма итекако во афтермаркет го користат тоа маркетиншки и привлекуваат муштерии.
Единствено тука може со тебе да се согласам кај бмв дисковите кои за нови коли ги произведува бмв во своја фабрика, а плочките ги произведува ОЕМ.
Тоа е точно дека секој ОЕМ клиент може да даде налог за индивидуална смеса како што е кај гумите на пр., но таа не може да ги надминте перформансите до тој степен споредено со стандардниот сетап па тоа да се одрази со толкава разлика во цена.
Само пр.: филтер за воздух Мале афтермаркет 25-35ЕУР кај бмв 88ЕУР. што е попаметно секоја година мале или на секој три бмв оригинал?
1Л масло кај бмв твинтурбо 5В30 АЦЕА Ц3 БМВ ЛЛ-04 25-30ЕУР, масло во афтермаркет кое кошта 25-30еур за литар не сум видел досега, за кое бај де веј не сум видeл продуктшит што бмв јавно го постира негде да видиме кои својства ги има маслото.
Поставена од: zeroSignal на 16 Февруари 2021, 14:50:19 pm
Сега за сега, стратегијата ми е успешна.
Поставена од: AllMightyMe на 16 Февруари 2021, 15:04:27 pm
Ова во Тојота сервисот. Башка што ставале 10-40 уље иако препорачано е 5-40.
Поставена од: vlatko.klp на 16 Февруари 2021, 15:18:17 pm
Ти си убеден, јас па исто така убеден дека не си во право. Одиш во крајности што правел махле, каков бизнис модел има што на нив им била целта. Да не си во борд на директори случајно?Иако голем дел од ОЕМ филтрите се произведени од махле, манн, хенгст и да не ги бројам, тоа не значи дека се со ист квалитет како ОЕМ. Исто како што фабрички дискови и плочки можеби се ОЕМ а произвдоство од АТЕ или TRW, кога ќе купиш по код исти такви од АТЕ да речеме немора да значи дека ќе бидат со ист квалитет. Најчесто разликите не се во самите перформанси туку во долготрајноста. ОЕМ плочката ќе има повеќе месо и подолго ќе те служи. Дали се исплати да ставаш такви делови на половен автомобил, тоа е друго прашање.@vlatko.klp
мислам дека тоа кај филтрите лесно може да се увиди со мерење на грамажа и споредување на вградената хартија за филтрирање.
Јас сум убеден дека и те како квалитетот е ист а можеби и повисок од причина што во афтерсејлс производителот на пр. Мале, оди во директна конкуренција со цена и квалитет со Ман, Хенгст, Пурфлукс итн... а како ОЕМ се држи то регулатива дадена од производителот, па така ако на пр. Мале има стратегиа за освојување на пазарот во некој сегмент тогаш тоа мора да оди преку квалитет и цена, иначе за потрошувачот би немало сврха да купва афтерсејлз производ кој има иста цена и квалитет со ОЕМ.
Покрај тоа, во афтермаркет секој производител јамчи со своето име па така лош квалитет би имало последици и кон ОЕМ секторот, на пр. ако Мале се чкарт во афтермаркет тоа би дошло и до ушите на ОЕМ фирмите кои би им ги истегнале ушите или би се повекле од таа марка.
Расипување на филтерот за масло само по себе влече некупување на останатите филтри од истата марка, па така сите тие ОЕМ фирма итекако во афтермаркет го користат тоа маркетиншки и привлекуваат муштерии.
Единствено тука може со тебе да се согласам кај бмв дисковите кои за нови коли ги произведува бмв во своја фабрика, а плочките ги произведува ОЕМ.
Тоа е точно дека секој ОЕМ клиент може да даде налог за индивидуална смеса како што е кај гумите на пр., но таа не може да ги надминте перформансите до тој степен споредено со стандардниот сетап па тоа да се одрази со толкава разлика во цена.
Само пр.: филтер за воздух Мале афтермаркет 25-35ЕУР кај бмв 88ЕУР. што е попаметно секоја година мале или на секој три бмв оригинал?
1Л масло кај бмв твинтурбо 5В30 АЦЕА Ц3 БМВ ЛЛ-04 25-30ЕУР, масло во афтермаркет кое кошта 25-30еур за литар не сум видел досега, за кое бај де веј не сум вида продуктшит што бмв јавно го постира негде.
Кај филтрите имам читано на пример ОЕМ филтер за разлика од не ОЕМ (иако станува збор за ист производител) разликата е на пример во самата пластика околу кога се става филтерот. ОЕМ филтерот е појак од страните додека другиов по праговите е мек како останатиот дел од филтерот и е малце заебан за монтирање. Чисто економски гледано, првиот филтер кошта повеќе да се произведе пошто има тврда пластика по праговите. Тоа не значи дека филтрира подобро. Ова е еден пример, друг пример е дека па самата густина на филтерот кај ОЕМ е поголема додека не ОЕМ влегува повеќе нефилтриран воздух. Да не заборавиме, тоа не значи дека вториов филтер е чкарт зошто ги исполнува ОЕМ спецификациите. Но, разликата е во детаљите.
Трета работа, бмв ОЕМ филтер за воздух 40 евра https://www.trodo.lv/original-bmw-13718511668 додека Манн кошта 30 евра https://www.trodo.lv/gaisa-filtrs-mann-filter-c-24-024 - разликата не е мала но не е таква како што пробуваш да поентираш. 10 евра разлика, далеку од твоите примери.
Ќе се самоцитирам со термостат за бмв, оригинал вс афтерматкет. Ете ти го прочуениот МАХЛЕ како изгледа додека гледаме како изгледа оригинал термостат ;)
OEM vs афтермаркет, конкретно станува збор за бмв термостат. Сите афтермаркет без разлика од фирма се 100% идентични само цената различна (mahle исти курац како сите други) ;D
Додека оригиналниот ОЕМ термостат изгледа многу многу поквалитетен.
(https://i.imgur.com/Rii6Ako.jpg)
Поставена од: Dule_ на 16 Февруари 2021, 15:25:36 pm
Се до оној момент кога прв пат ќе решиш во својоа режа да менуваш, па сфатиш дека кабимскиот филтер го нема а си плаќал :)И во мида исто за полен филтерот. Секоја година наплаќан дека е менуван а не го ни пипнале.
Ова во Тојота сервисот. Башка што ставале 10-40 уље иако препорачано е 5-40.
Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk
Поставена од: Nandor The Relentless на 16 Февруари 2021, 15:51:50 pm
Затоа ми се разниша и мене довербата кај Порше.@loopz
Една година Castrol, следната Titan, после таа не знам кој...
За сериозни дефекти пак ќе одам таму, ама за редовните сервиси изгуби смисол за кола што не е веќе под гаранција.
dobro ti napraile cim ti staile Titan, ne se buni, nisto loso ne napraile. Castrol vs Fuchs ima marginalni razliki. Da si go kupel privatno poeftino ke si prosol, sigunro ti go naplatile soleno.
Fuchs e OEM proizvoditel i proizveduva visokokvalitetno maslo po specifikacija na site germanski avtomobilski brendovi.
ako sakas podobro od castrol i fuchs titan sledniot pat zemisi Ravenol VMP:
https://www.ravenol.de/produktgruppe/pkw-motorenoele/ravenol-vmp-sae-5w-30/
Зошто ставаат Fuchs, а препорачуваат Castrol?
Многу други пак ми рекле дека Fuchs е бламажа спрема цената.
Поставена од: changetheoil savethecar на 16 Февруари 2021, 15:56:42 pm
Една од причините поради кои одам во официјален сервис е да не се замарам со „вакво-уље-онакво-уље“ и „ваков-филтер-онаков-филтер“. Па не дај боже уште да фатам да мерам грамажа на филтри. Бож'сачувај.@zeroSignal
Сега за сега, стратегијата ми е успешна.
ма не мора ти и јас да се замараме, тоа веќе е направено и покажано во различни тестови.
дека ОЕМ е нешто недостижно и го има само кај производителот е мала илузија. Нормално сите тие дилери живеат пред се од корпоративни договори каде сервисот секогаш се прави во 99% со оем делови, но има и такви случаеви кога оем дел не е на лагер филтер на пр. па и самите дилери нарачуваат афтермаркет производи.
е сега за еден неинформиран јузер афтермаркет пазарот е мала џунгла, каде имаш и 70% чкарт, па те разбирам кога веруваш во оем квалитетот на аутомакедонија на пр. можеби тоа за мк е своевидна специфика бидејќи има сомнеж генерален во афтермаркет деловите.
во западна европа тоа воопшто не е така, дури и законски не можеш да ја изгубиш гаранцијата ако се по сервисен интервал правиш со афтермаркт делови ако се прописно со рачун вградени каде може да се видат спецификите иако не си отишол во овластен сервисер него до најблискиот автомеханичар.
Поставена од: marjanot на 16 Февруари 2021, 17:50:56 pm
Една од причините поради кои одам во официјален сервис е да не се замарам со „вакво-уље-онакво-уље“ и „ваков-филтер-онаков-филтер“. Па не дај боже уште да фатам да мерам грамажа на филтри. Бож'сачувај.
Сега за сега, стратегијата ми е успешна.
така е
и кога ќе ти дадат фактура со масло кое не е препорачано за твојот мотор, па треба да се враќаш и да се распрашуваш, а они да се колнат дека ставиле како што треба и дека на фактурата е згрешено
Поставена од: vlatko.klp на 16 Февруари 2021, 17:58:54 pm
Се додека маслото ја покрива спецификацијата 504/507 на ваг, они можат било какво уље да ставаат. Сосема небитно од кој бренд е маслото. Тоа што ваг препорачува кастрол е чисто бизнис зделка помеѓу кастрол и ваг, која што уствари од лани т.е. преклани (2019) е прекината и сега Шел го снабдува ВАГ со масло.Затоа ми се разниша и мене довербата кај Порше.@loopz
Една година Castrol, следната Titan, после таа не знам кој...
За сериозни дефекти пак ќе одам таму, ама за редовните сервиси изгуби смисол за кола што не е веќе под гаранција.
dobro ti napraile cim ti staile Titan, ne se buni, nisto loso ne napraile. Castrol vs Fuchs ima marginalni razliki. Da si go kupel privatno poeftino ke si prosol, sigunro ti go naplatile soleno.
Fuchs e OEM proizvoditel i proizveduva visokokvalitetno maslo po specifikacija na site germanski avtomobilski brendovi.
ako sakas podobro od castrol i fuchs titan sledniot pat zemisi Ravenol VMP:
https://www.ravenol.de/produktgruppe/pkw-motorenoele/ravenol-vmp-sae-5w-30/
Зошто ставаат Fuchs, а препорачуваат Castrol?
Многу други пак ми рекле дека Fuchs е бламажа спрема цената.
Поставена од: Ducky на 16 Февруари 2021, 20:41:13 pm
Една од причините поради кои одам во официјален сервис е да не се замарам со „вакво-уље-онакво-уље“ и „ваков-филтер-онаков-филтер“. Па не дај боже уште да фатам да мерам грамажа на филтри. Бож'сачувај.Од А до Ш си во право ама имаш и голема
Сега за сега, стратегијата ми е успешна.
среќа што овластениот не ти се вика Аутомобиле СК, на пример. ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: Nandor The Relentless на 16 Февруари 2021, 20:43:27 pm
Една од причините поради кои одам во официјален сервис е да не се замарам со „вакво-уље-онакво-уље“ и „ваков-филтер-онаков-филтер“. Па не дај боже уште да фатам да мерам грамажа на филтри. Бож'сачувај.Од А до Ш си во право ама имаш и голема
Сега за сега, стратегијата ми е успешна.
среќа што овластениот не ти се вика Аутомобиле СК, на пример. ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Да не зиам Панда значи?
Т.Е. Да зиам корситена, да бегам од нова? :)
Поставена од: MartinAlfista на 16 Февруари 2021, 20:45:18 pm
Види кој е најмалку покварен. ;D
Поставена од: Nandor The Relentless на 16 Февруари 2021, 20:50:36 pm
На Маќедонцки: море зиам Уп! та шомуеам...
Поставена од: MartinAlfista на 16 Февруари 2021, 20:56:36 pm
И онака личи на фрижидер за длабоко ;D
(Имав Алфа 145 што беше со никнејм фрижидер, па можам да зборам за фрижидери)
Поставена од: Ducky на 16 Февруари 2021, 21:07:47 pm
Зашто да не, напротив, Панда е супер кола. Ако е нова ќе си ги наштимаш живците пред одење на редовен во првите две три години и немаш проблем. После барем за Фиат има добри мајстори. Можеш и кај Жаре-Алфа :)Една од причините поради кои одам во официјален сервис е да не се замарам со „вакво-уље-онакво-уље“ и „ваков-филтер-онаков-филтер“. Па не дај боже уште да фатам да мерам грамажа на филтри. Бож'сачувај.Од А до Ш си во право ама имаш и голема
Сега за сега, стратегијата ми е успешна.
среќа што овластениот не ти се вика Аутомобиле СК, на пример. ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Да не зиам Панда значи?
Т.Е. Да зиам корситена, да бегам од нова? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: Mikius на 16 Февруари 2021, 21:30:54 pm
Мартине! Брате, сфати ме! Далеко је то од меее-неее! :DЕпа Богдановски ти е близу.
На Маќедонцки: море зиам Уп! та шомуеам...
Пред некој месец (море изгледа лани беше :)) влегов во службен Уп да ја поместам пошто дечките од телекомуникации ме имаа блокирано (едниот на бандера а другиот му држеше среќа ;D), тоа не беше кола...
Најди си Панда и господ да те види :)
Поставена од: changetheoil savethecar на 22 Март 2021, 12:28:35 pm
@vlatko.klpТи си убеден, јас па исто така убеден дека не си во право. Одиш во крајности што правел махле, каков бизнис модел има што на нив им била целта. Да не си во борд на директори случајно?Иако голем дел од ОЕМ филтрите се произведени од махле, манн, хенгст и да не ги бројам, тоа не значи дека се со ист квалитет како ОЕМ. Исто како што фабрички дискови и плочки можеби се ОЕМ а произвдоство од АТЕ или TRW, кога ќе купиш по код исти такви од АТЕ да речеме немора да значи дека ќе бидат со ист квалитет. Најчесто разликите не се во самите перформанси туку во долготрајноста. ОЕМ плочката ќе има повеќе месо и подолго ќе те служи. Дали се исплати да ставаш такви делови на половен автомобил, тоа е друго прашање.@vlatko.klp
мислам дека тоа кај филтрите лесно може да се увиди со мерење на грамажа и споредување на вградената хартија за филтрирање.
Јас сум убеден дека и те како квалитетот е ист а можеби и повисок од причина што во афтерсејлс производителот на пр. Мале, оди во директна конкуренција со цена и квалитет со Ман, Хенгст, Пурфлукс итн... а како ОЕМ се држи то регулатива дадена од производителот, па така ако на пр. Мале има стратегиа за освојување на пазарот во некој сегмент тогаш тоа мора да оди преку квалитет и цена, иначе за потрошувачот би немало сврха да купва афтерсејлз производ кој има иста цена и квалитет со ОЕМ.
Покрај тоа, во афтермаркет секој производител јамчи со своето име па така лош квалитет би имало последици и кон ОЕМ секторот, на пр. ако Мале се чкарт во афтермаркет тоа би дошло и до ушите на ОЕМ фирмите кои би им ги истегнале ушите или би се повекле од таа марка.
Расипување на филтерот за масло само по себе влече некупување на останатите филтри од истата марка, па така сите тие ОЕМ фирма итекако во афтермаркет го користат тоа маркетиншки и привлекуваат муштерии.
Единствено тука може со тебе да се согласам кај бмв дисковите кои за нови коли ги произведува бмв во своја фабрика, а плочките ги произведува ОЕМ.
Тоа е точно дека секој ОЕМ клиент може да даде налог за индивидуална смеса како што е кај гумите на пр., но таа не може да ги надминте перформансите до тој степен споредено со стандардниот сетап па тоа да се одрази со толкава разлика во цена.
Само пр.: филтер за воздух Мале афтермаркет 25-35ЕУР кај бмв 88ЕУР. што е попаметно секоја година мале или на секој три бмв оригинал?
1Л масло кај бмв твинтурбо 5В30 АЦЕА Ц3 БМВ ЛЛ-04 25-30ЕУР, масло во афтермаркет кое кошта 25-30еур за литар не сум видел досега, за кое бај де веј не сум вида продуктшит што бмв јавно го постира негде.
Кај филтрите имам читано на пример ОЕМ филтер за разлика од не ОЕМ (иако станува збор за ист производител) разликата е на пример во самата пластика околу кога се става филтерот. ОЕМ филтерот е појак од страните додека другиов по праговите е мек како останатиот дел од филтерот и е малце заебан за монтирање. Чисто економски гледано, првиот филтер кошта повеќе да се произведе пошто има тврда пластика по праговите. Тоа не значи дека филтрира подобро. Ова е еден пример, друг пример е дека па самата густина на филтерот кај ОЕМ е поголема додека не ОЕМ влегува повеќе нефилтриран воздух. Да не заборавиме, тоа не значи дека вториов филтер е чкарт зошто ги исполнува ОЕМ спецификациите. Но, разликата е во детаљите.
Трета работа, бмв ОЕМ филтер за воздух 40 евра https://www.trodo.lv/original-bmw-13718511668 додека Манн кошта 30 евра https://www.trodo.lv/gaisa-filtrs-mann-filter-c-24-024 - разликата не е мала но не е таква како што пробуваш да поентираш. 10 евра разлика, далеку од твоите примери.
Ќе се самоцитирам со термостат за бмв, оригинал вс афтерматкет. Ете ти го прочуениот МАХЛЕ како изгледа додека гледаме како изгледа оригинал термостат ;)OEM vs афтермаркет, конкретно станува збор за бмв термостат. Сите афтермаркет без разлика од фирма се 100% идентични само цената различна (mahle исти курац како сите други) ;D
Додека оригиналниот ОЕМ термостат изгледа многу многу поквалитетен.
(https://i.imgur.com/Rii6Ako.jpg)
ne e bas taka, zatoa sto od tema OEM ili original filtri i masla se prefrli na specificni delovi za motorot, koi vo zivotniot vek na eden avtomobil mozze da se rasipe mnogu retko pa duri i da ne se rasipe a filtri mora da se menuvaat godisno, taka da mora tuka da se napravi edna razlika, dali se raboti za "potrosen" materijal ili specificni delovi.
isto taka postiranata cena za vozdusniot filter ne e toccna: BMW E91
oficijalen BMW diler vo Germanija koj pokraj drugoto nudi online shop pa zatoa discount, inacce ako otides vo pretstavnistvo direktno dobivas full cena:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e91&typ=vu51&og=06&hg=02&bt=02_0091
Original BMW / MINI Teilenummer 13717797465 69,83 EUR
Ako go kupis online dava discount: 46,73
istovremeno nudi OEM alternativi: Mann/Mahle/Hengst/Knecht do 29 EUR
PM2,5 alergiskiot Filter za kabina: BMW Original 64316803970: 90,12EUR
OEM Mann,Mahle,Hengst,Knecht do 29EUR
1 Litar Maslo LL04 BMW 5W30: ako se kupi direktno kaj oficijalen diler 29,90EUR
x6= 180EUR samo za maslo ;D ;D very funny.
za filtri i masla koi za mene se potrosen materijal ne koristam original tuku OEM(mann,mahle,hengst) i dosega ama ne sum imal nikakov problem, site filtri i uljeto gi menuvam 1x godisno, osven toj za gorivo.
diskovi i plocki od ATE.
ima delovi koi sum gi zemal original na pr koga pravev golem servis roleri, zategaci, pogonskiot rebrast kais, vodna pumpa, antifriz, tecnost za kocnici, ulje za servo, ulje za avtomatik od ZF Lifeguard, site dihtunzi itn... zosto ne OEM? zatoa sto tuka znam deka tie delovi se menuvaat 1x na 80-100k i ne spagja vo godisen potrosen materijal.
mislam deka e logicno koj del i za kakva namena se menuva da se stavi prioritet dali original ili OEM.
Поставена од: AngelSK на 22 Март 2021, 13:06:50 pm
Поставена од: vlatko.klp на 22 Март 2021, 14:16:06 pm
Болат очи од латиницата, колку труд треба да се прочита ова.Мислиш чита некој?
Поставена од: changetheoil savethecar на 22 Март 2021, 16:01:43 pm
Болат очи од латиницата, колку труд треба да се прочита ова.@AngelSK
@vlatko.klp
"Ќе се самоцитирам со термостат за бмв, оригинал вс афтерматкет. Ете ти го прочуениот МАХЛЕ како изгледа додека гледаме како изгледа оригинал термостат ;)"
ете за кириличните фетишисти на форумов од фонетично „Мале“ (Mahle) направија „Махле“, обиџуко теовел, о махле о филтер.
Поставена од: Carpathian Lord на 22 Март 2021, 16:11:31 pm
Поставена од: Nandor The Relentless на 22 Март 2021, 16:15:14 pm
Болат очи од латиницата, колку труд треба да се прочита ова.@AngelSK
@vlatko.klp
"Ќе се самоцитирам со термостат за бмв, оригинал вс афтерматкет. Ете ти го прочуениот МАХЛЕ како изгледа додека гледаме како изгледа оригинал термостат ;)"
ете за кириличните фетишисти на форумов од фонетично „Мале“ (Mahle) направија „Махле“, обиџуко теовел, о махле о филтер.
Како е фетишизам да користиш Кирилица?
Секоја чест за информациите, ама и ти штотуку влезе во Пандорината кутија.
Впрочем, официјален јазик нѝ е Македонскиот и го пишуваме на Кирилица, зарем не? :)
Поставена од: vlatko.klp на 22 Март 2021, 16:17:05 pm
1. Дали си свесен што пишуваш кога велиш дека цената што сум ја ставил како пример со доказ не е точна. Мислам шо треба, фактура да ти пратам или да го купам филтерот од свој џеб па да ти докажам дека цената е 40 евра?! Дајте малце мислете со главата пред да тропате. Ајде уште еднаш да повторам, можеби од два пати па ќе сфатиш колку толку.Болат очи од латиницата, колку труд треба да се прочита ова.@AngelSK
@vlatko.klp
"Ќе се самоцитирам со термостат за бмв, оригинал вс афтерматкет. Ете ти го прочуениот МАХЛЕ како изгледа додека гледаме како изгледа оригинал термостат ;)"
ете за кириличните фетишисти на форумов од фонетично „Мале“ (Mahle) направија „Махле“, обиџуко теовел, о махле о филтер.
ОЕМ филтер бмв 40 евра https://www.trodo.lv/original-bmw-13718511668
Заменски МАН филтер 28 евра https://www.trodo.lv/gaisa-filtrs-mann-filter-c-24-024
Разлика има, но далеку што од петни жили пробуваш да ја прикажеш дека разликата била 40 евра. Немој молим те :)
И втора работа, нормално дека купување на ОЕМ делови од официјалниот дилер ќе е најскапо, но за среќа па има милион интернет продавници особено во ЕУ, каде што се купуваат ОЕМ делови со многу пореални цени. Тука се е ОЕМ, а цените се некаде 30% поевтини и за механички делови, и за филтри и за уље и за гаџети и што уште не. http://shop.ahw-shop.de/vw-teile
Поставена од: changetheoil savethecar на 23 Март 2021, 11:25:32 am
@loopzБолат очи од латиницата, колку труд треба да се прочита ова.@AngelSK
@vlatko.klp
"Ќе се самоцитирам со термостат за бмв, оригинал вс афтерматкет. Ете ти го прочуениот МАХЛЕ како изгледа додека гледаме како изгледа оригинал термостат ;)"
ете за кириличните фетишисти на форумов од фонетично „Мале“ (Mahle) направија „Махле“, обиџуко теовел, о махле о филтер.
Како е фетишизам да користиш Кирилица?
Секоја чест за информациите, ама и ти штотуку влезе во Пандорината кутија.
Впрочем, официјален јазик нѝ е Македонскиот и го пишуваме на Кирилица, зарем не? :)
не ја разбра поентата, не е битно писмото битна е содржината ако веќе некои форумаши се држат до тие кирилични стандарди и латиницита им нанесува главоболки тогаш никако не може Microsoft да биде Мицрософт него ќе биде фонетизиран во Мајкрософт ама и содржински треба нешто да се напише.
Е сега да се вратиме на нашиов проблем тука на форумов македонскиов, кога си немал допир со производи на фирмата “Мале„ и уствари не знаеш што поточно таа компанија работи, каков им е квалитетот на производите, гамата производи што таа фирма воопште бара во автоиндустријата итн... последна работа што треба да се прави да се нагласува дека производите на „МАХЛЕ“ не ги бива и дека не се читаат текстови на латиница.
https://www.mahle.com/en/about-mahle/locations/locations.jsp
така со малку труд може да се дојде до податокот дека најголемите ОЕМ добавувачи за германската авто индустрија се:
1. Бош
2. Континентал
3. ЦФ Фридрихсхафен
4. Мале
значи сите тие таму оделенија на инжинери не знаат кои делови се добри за нив па така одлучиле да вградуваат сомнителен квалитет од „МАХЛЕ“, и сето тоа напишано на кирилица наоѓа плодна почва тука на форумов и се ракоплеска и возвишуваат будалаштини...
Поставена од: Tischläufer на 23 Март 2021, 11:53:18 am
@loopzБолат очи од латиницата, колку труд треба да се прочита ова.@AngelSK
@vlatko.klp
"Ќе се самоцитирам со термостат за бмв, оригинал вс афтерматкет. Ете ти го прочуениот МАХЛЕ како изгледа додека гледаме како изгледа оригинал термостат ;)"
ете за кириличните фетишисти на форумов од фонетично „Мале“ (Mahle) направија „Махле“, обиџуко теовел, о махле о филтер.
Како е фетишизам да користиш Кирилица?
Секоја чест за информациите, ама и ти штотуку влезе во Пандорината кутија.
Впрочем, официјален јазик нѝ е Македонскиот и го пишуваме на Кирилица, зарем не? :)
не ја разбра поентата, не е битно писмото битна е содржината ако веќе некои форумаши се држат до тие кирилични стандарди и латиницита им нанесува главоболки тогаш никако не може Microsoft да биде Мицрософт него ќе биде фонетизиран во Мајкрософт ама и содржински треба нешто да се напише.
Е сега да се вратиме на нашиов проблем тука на форумов македонскиов, кога си немал допир со производи на фирмата “Мале„ и уствари не знаеш што поточно таа компанија работи, каков им е квалитетот на производите, гамата производи што таа фирма воопште бара во автоиндустријата итн... последна работа што треба да се прави да се нагласува дека производите на „МАХЛЕ“ не ги бива и дека не се читаат текстови на латиница.
https://www.mahle.com/en/about-mahle/locations/locations.jsp
така со малку труд може да се дојде до податокот дека најголемите ОЕМ добавувачи за германската авто индустрија се:
1. Бош
2. Континентал
3. ЦФ Фридрихсхафен
4. Мале
значи сите тие таму оделенија на инжинери не знаат кои делови се добри за нив па така одлучиле да вградуваат сомнителен квалитет од „МАХЛЕ“, и сето тоа напишано на кирилица наоѓа плодна почва тука на форумов и се ракоплеска и возвишуваат будалаштини...
Е така бе брат, напиши како што се пишува, да може човек да те прочита и озбилно да те сфати.
Поставена од: changetheoil savethecar на 23 Март 2021, 11:58:51 am
1. Дали си свесен што пишуваш кога велиш дека цената што сум ја ставил како пример со доказ не е точна. Мислам шо треба, фактура да ти пратам или да го купам филтерот од свој џеб па да ти докажам дека цената е 40 евра?! Дајте малце мислете со главата пред да тропате. Ајде уште еднаш да повторам, можеби од два пати па ќе сфатиш колку толку.Болат очи од латиницата, колку труд треба да се прочита ова.@AngelSK
@vlatko.klp
"Ќе се самоцитирам со термостат за бмв, оригинал вс афтерматкет. Ете ти го прочуениот МАХЛЕ како изгледа додека гледаме како изгледа оригинал термостат ;)"
ете за кириличните фетишисти на форумов од фонетично „Мале“ (Mahle) направија „Махле“, обиџуко теовел, о махле о филтер.
ОЕМ филтер бмв 40 евра https://www.trodo.lv/original-bmw-13718511668
Заменски МАН филтер 28 евра https://www.trodo.lv/gaisa-filtrs-mann-filter-c-24-024
Разлика има, но далеку што од петни жили пробуваш да ја прикажеш дека разликата била 40 евра. Немој молим те :)
И втора работа, нормално дека купување на ОЕМ делови од официјалниот дилер ќе е најскапо, но за среќа па има милион интернет продавници особено во ЕУ, каде што се купуваат ОЕМ делови со многу пореални цени. Тука се е ОЕМ, а цените се некаде 30% поевтини и за механички делови, и за филтри и за уље и за гаџети и што уште не. http://shop.ahw-shop.de/vw-teile
@vlatko.klp
да се држиме до темата: "Искуства со услуги и цени по официјалните сервиси"
Форумџиите сакаат да дознаат искуства:
цена официјален сервис за услуга со делови вградени од нив: икс
цена алтернативен сервис за услуга со делови ОЕМ: ипсилон
јас незнам за кој модел си гледал и не е битно, за мојот модел цената ти ја постирав така да мене ни на крај памет не ми паѓа да ги ранам акционерите и директорите на БМВ, па така се одлучив за ОЕМ производи на Мале, Ман и Хенгст кога се работи за филтри.
Тоа е точно има поголема администрација во вид треба сам да ги организираш деловите ама мене тоа не ми е тешко ;D
на оваа страна можеш да ги видиш официјалните цени на БМВ, кои горе доле важат кога ќе отидеш во официјален сервис, сигурен сум дека и истите ако не и поскапи се во официјален сервис во М-Кар Скопје:
https://shop.bmw.de/bmw-de/de_DE/original-bmw-teile/alle-kategorien_of_bEOgMkqIQk0AAAFzMFAcCx1j/page1.html
нормално ако возилото е под државен буџет или фирма која е тендерски поврзана со државен буџет или е корпоративна фирма која е приморана за гаранција, за лизинг и икс причини да ги сервисира возилата од причини за гаранција, на нив или им е сеедно или се “приморани„ да ги акцептираат тие цени.
Но, јас мислам дека доста форумџии тука не спаѓаат во таа категорија и сакаат да дознаат кои се алтернативите и искуствата на ОЕМ пазарот кои производителит да се одбегнуваат а кои да се преферираат.
Да се надоврзам на тоа што му се случило на @M3V8 кога му рекле дека „Мале“ филтрите не ги бивало чкарт биле во продавница за авто делови, значи небулози големи.
Бидејќи да се разбереме моќта е во потрошувачот, ако се купуваат квалитетни оем делови такви и ќе се увезуваат и ќе се нудат затоа што има побарувачка. Ако во продавница стриктно се бара ман, мале, бош и хенгст кога тогаш шљамот сам по себе ќе се истисне од понуда бидејќи нема да се троши и нема да се увезува.
Поставена од: vlatko.klp на 23 Март 2021, 14:09:26 pm
Тоа што огромен дел од ОЕМ деловите во нови автомобили се произведени од Ман, Хенгст, Валео и да не ги бројам на ред (филтри, делови од подвозје, кочници, плочки, квачила, итн.) незначи дека истиот заменски дел е со идентичен квалитет иако е произведен од истата фирма.
Поставена од: Tischläufer на 23 Март 2021, 17:11:29 pm
Во право си, да се држиме до темата ондак што пишуваш романи за не ОЕМ делови?Точно, различни лотови може да се различен квалитет зависно од тоа под кој бренд ќе се продадат, кој ги нарачува и за кој пазар се наменети.
Тоа што огромен дел од ОЕМ деловите во нови автомобили се произведени од Ман, Хенгст, Валео и да не ги бројам на ред (филтри, делови од подвозје, кочници, плочки, квачила, итн.) незначи дека истиот заменски дел е со идентичен квалитет иако е произведен од истата фирма.
Поставена од: changetheoil savethecar на 24 Март 2021, 13:05:54 pm
Во право си, да се држиме до темата ондак што пишуваш романи за не ОЕМ делови?@vlatko.klp
Тоа што огромен дел од ОЕМ деловите во нови автомобили се произведени од Ман, Хенгст, Валео и да не ги бројам на ред (филтри, делови од подвозје, кочници, плочки, квачила, итн.) незначи дека истиот заменски дел е со идентичен квалитет иако е произведен од истата фирма.
можеби има некое недоразбирање, еве пак да повторам што сум напишал/мислел:
ОЕМ- ориџинал еквипмент мењуфaкчур е оригиналниот производителот на автоделот. БМВ не е ОЕМ производител, него во име на БМВ Мале, Ман и Хенгст зависино со кога имаат договор произведуваат филтри.
Тој филтер/дел кога ќе се купи кај официјален застапник се продава со ознака на БМВ како БМВ Оригинал дел со ОЕМ број.
Истиот тој филтер како ОЕМ дел може да се купи во афтерсејлс но тогаш тој дел би бил Мале, Ман, Хенгст. Нормално и цената е различна.
Покрај ОЕМ производителите на афтерсејлс пазарот има и НЕ-ОЕМ производители кои прават приближни копии на ОЕМ делот, типичен пример е СЦТ (SCT), Манол, и ред други. Значи тие компании не се ОЕМ и не разговараме за нив.
Тука разговараме дали да се купи ОЕМ делот кај дилерот на фолксваген каде што на него ќе пишува Фолксваген или да се купи ОЕМ делот на друго место каде што ќе пишува Мале, Ман, Хенгст, Кортеко итн... и дали тие два дела отскокнуваат во квалитетот за да може разликата во цената да се оправда.
На пр. ретко кој знае дека кабинските филтри во најголем дел се доставуваат од Кортеко (Corteco)/ Фројденберг/Freudenberg, бидејќи таа компанија е ОЕМ добабувач.
https://www.corteco.com/en/products/filter/
Our range comprises of around 850 different cabin air filters. Corteco offers the largest range of particle and carbon activated filters in Europe. Nearly one in two of all new cars equipped with cabin air filtration are already fitted with Freudenberg micronAir® filter protection.
Corteco cabin air filters remove the irritants that cause sneezing fits, watery eyes, runny noses or breathing issues. Cleaner air provides clearer visibility and improves road safety.
https://www.freudenberg-filter.com/en/world-of-automotive/products/cabin-air-filters/
micronAir cabin air filters
Number 1 in the world for OEM supply
Pollen, soot, fine dust, allergens and gases are considerable risk factors for personal health and safety in road transportation. They can significantly impact the functioning of heating and air-conditioning systems. With our high-quality micronAir cabin air filter solutions, we offer reliable and long-lasting protection for vehicle occupants as well as system processes.
Така да јас немам никаков проблем со ОЕМ делови кои се нудат во афтерсејлс, и воопшто не мислам дека квалитетот на тие производи е под нивото на ОЕМ делот купен кај дилер или еве поточно да се изразам произведен за таа автокомпанија со нивно лого.
Бидејќи ОЕМ компаниите сигурно нема да го менуваат нит калапот, ни производната трака, материјалот, нити пак процесот на производство, тоа се стандартизирани процеси кои течат автоматски.
Но исто така треба да се спомене дека покрај толку многу автоделови на пазарот тешко е да се одгатне или да се дојде до информацијата кој е ОЕМ производителот за тој специфичен дел, бидејќи од 10 понудени 3 можда се оем другите 7 се приближни копии на ОЕМ производот, кои според мене по можност не треба да се преферираат.
на оваа страна може да се прочита за некои ОЕМ фирми кои работат за авто индустријата, не се сите наведени ама само за пример е поставен линкот:
https://www.iam-net.eu/cms/index.php/de/service-datenbanken/datenbanken/368-netzwerkpartner.html
на пр. Ексон Мобил:
ExxonMobil е еден од водечките светски производители на моторни масла и мазива. Марката Mobil содржи широк спектар на моторни масла, опрема и хидраулични масла, како и масла за автомобили и комерцијални возила. Моторното масло Mobil 1 со високи перформанси го користи VW-Porsche за почетно полнење на Porsche, Bentley и Aston Martin и се препорачува за полнење на услугата. ABT Sportsline исто така исклучиво го користи Mobil 1. за сите подесени модели на Audi и Volkswagen. ExxonMobil извршува постојана работа за истражување и развој, исто така во рамките на технолошките партнерства, на пр. во мотоспортот, со цел континуирано подобрување на производите да се биде на исто ниво со техничката иновации.
исто така може да се прочита дека ТРВ(TRW) и Текстар(Textar) се едни од најголемите ОЕМ добавувачи за автоиндустријата се работи за дискови и плочки.
тоа е одприлика тоа што сакав да кажам, дообјаснето.
Поставена од: Cranium на 24 Март 2021, 22:39:14 pm
Поставена од: KarasSk на 25 Март 2021, 12:27:15 pm
Поставена од: Carpathian Lord на 25 Март 2021, 12:48:37 pm
Zdravo na site, nekoj da imal slicno iskustvo so tresenje na menuvacot vo 5-ta brzina. Menuvacot trese pri drzenje na gasnata pedela stom ja trgnam. Nogata od pedalata tresenjeto se gubi. Vi blagodaram
Модел, година, мотор?
На колку обртаи се случува ова?
Поставена од: KarasSk на 25 Март 2021, 14:43:37 pm
Поздрав
Поставена од: MartinAlfista на 25 Март 2021, 21:54:59 pm
Поставена од: changetheoil savethecar на 05 Април 2021, 19:49:16 pm
https://www.youtube.com/watch?v=WNe_Cp56FU8&list=PLp1xeXGI6MV1imLMJu1d17elelrFF82s5&index=12
Поставена од: Vunder на 04 Мај 2021, 03:22:21 am
Здраво дечки. Некој искуство со Фиат Дерби сервисот во Илинден? (колку што видов претходно бил во Ќерамидница)Не сум задоволен од Фиат Дерби, газдата е коректен но мајсторите се несериозни. Течеше сервото, отидов сменија пумпа, пак течеше отидов сменија серво, пак отидов ги затегнаа штрафовите. Менуваа цревце едно, одлабавиле штрав и губев вода, отидов им кажав од каде тече па го стегнаа, инаку се правеа не знаат. Деловите им се евтини, имаат се и нема многу мајстори за стари коли фиат. Но ради лошите поправки, плус што се преместија во Илинден, ја продадов бравата и земав друга марка, едноставно не може да поправат квар без да им доаѓам по неколку пати, а во меѓувреме се јавуваат и други кварови, дури за се замислиш дали е случајно.
Поставена од: AUUU на 04 Мај 2021, 12:09:52 pm
ОЕМ против оригинал: ;D
https://www.youtube.com/watch?v=WNe_Cp56FU8&list=PLp1xeXGI6MV1imLMJu1d17elelrFF82s5&index=12
Кој продава MANN кај нас, ама да е со познато потекло?
Поставена од: MarceCvarce на 15 Јуни 2021, 08:36:49 am
Vkupno 5600 cinese, maslo 0W-30, filter za maslo, filter za polen.
na sleden menuvale filter za vozduh i gorivo.
da mi kazea ke im recev i za vozduh da mi go zamenat.
Поставена од: Filip MK на 29 Јуни 2021, 11:55:14 am
(https://i.imgur.com/SbI6a0d.jpg)
Поставена од: Tischläufer на 29 Јуни 2021, 13:43:52 pm
ОЕМ против оригинал: ;D
https://www.youtube.com/watch?v=WNe_Cp56FU8&list=PLp1xeXGI6MV1imLMJu1d17elelrFF82s5&index=12
Кој продава MANN кај нас, ама да е со познато потекло?
најди која фирма е, ќе и направам ревизија ;D ќе видиме потеклото од каде е.
Поставена од: AUUU на 29 Јуни 2021, 18:35:59 pm
Ај те видам овде напрај ревизија:ОЕМ против оригинал: ;D
https://www.youtube.com/watch?v=WNe_Cp56FU8&list=PLp1xeXGI6MV1imLMJu1d17elelrFF82s5&index=12
Кој продава MANN кај нас, ама да е со познато потекло?
најди која фирма е, ќе и направам ревизија ;D ќе видиме потеклото од каде е.
https://m.facebook.com/benfiko.com.mk/
:)
Поставена од: Marakana на 14 Јули 2021, 14:49:15 pm
https://imgur.com/XaEcbCd/
I kolku ima potreba od menuvanje na stavkite 7 i 8 na 110k km?
Поставена од: vlatko.klp на 14 Јули 2021, 17:39:14 pm
Поставена од: vlatko05 на 14 Јули 2021, 18:54:42 pm
Поставена од: Roci на 14 Јули 2021, 18:57:29 pm
Поставена од: JezuzNoChill на 14 Јули 2021, 20:56:25 pm
Sto tocno podrazbirat pod Servis B, rabotna raka li?
https://imgur.com/XaEcbCd/
I kolku ima potreba od menuvanje na stavkite 7 i 8 na 110k km?
Масло во диференцијал некои викаат дека нема потреба да се менува само да се достава ако треба.
Провери какво масло би му ставиле и дали стварно е за ЛСД. Дека јас кога барав на сите увозници им пишав и само мотул носеа ЛСД масло.
Поставена од: malinamamun на 15 Јули 2021, 16:48:16 pm
подалеку тешки ајдуци се фиат дерби.Здраво дечки. Некој искуство со Фиат Дерби сервисот во Илинден? (колку што видов претходно бил во Ќерамидница)Не сум задоволен од Фиат Дерби, газдата е коректен но мајсторите се несериозни. Течеше сервото, отидов сменија пумпа, пак течеше отидов сменија серво, пак отидов ги затегнаа штрафовите. Менуваа цревце едно, одлабавиле штрав и губев вода, отидов им кажав од каде тече па го стегнаа, инаку се правеа не знаат. Деловите им се евтини, имаат се и нема многу мајстори за стари коли фиат. Но ради лошите поправки, плус што се преместија во Илинден, ја продадов бравата и земав друга марка, едноставно не може да поправат квар без да им доаѓам по неколку пати, а во меѓувреме се јавуваат и други кварови, дури за се замислиш дали е случајно.
Поставена од: kokos на 17 Јули 2021, 09:25:56 am
што мислите ОК е ценава или да одам по локални мајстори?
Поставена од: Mikius на 17 Јули 2021, 09:46:19 am
Поставена од: Dule_ на 17 Јули 2021, 09:50:53 am
за промена на: ребраст, затегач, водна пумпа и антифрис, + промена на линиски или кајш за алтернаторот (или како и да се вика тој) во АВТОНОВА СКОПЈЕ со "оригинални делови" и едногодишна гаранција за сработеното за Citroen C3 1.4 HDI 68HP 2012 бараат 15К ден.
што мислите ОК е ценава или да одам по локални мајстори?
Јас за сличен мотор во Фиеста платив околу 10.000ден. Ако имаш проверен мајстор оди кај него а делови набави од кај Прчот. Ако немаш мајстор оди со оваа понуда.
Поставена од: kokos на 17 Јули 2021, 09:52:48 am
п.с ако сум купил кола, сигурно можам а и треба да ја одржувам нели?
Поставена од: Busav на 17 Јули 2021, 10:00:05 am
за промена на: ребраст, затегач, водна пумпа и антифрис, + промена на линиски или кајш за алтернаторот (или како и да се вика тој) во АВТОНОВА СКОПЈЕ со "оригинални делови" и едногодишна гаранција за сработеното за Citroen C3 1.4 HDI 68HP 2012 бараат 15К ден.Океј е
што мислите ОК е ценава или да одам по локални мајстори?
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Поставена од: Mikius на 17 Јули 2021, 10:14:20 am
прашањето беше дали е реална цената за услугата, не значи ако ми трпи џебот дека треба некој да го наградувам и да преплаќам за услуга,Тоа ти е исто како да прашуваш за цена на патлиџан салата во различни кафани.
п.с ако сум купил кола, сигурно можам а и треба да ја одржувам нели?
Поставена од: kokos на 17 Јули 2021, 10:34:12 am
Поставена од: Tischläufer на 17 Јули 2021, 11:33:15 am
за промена на: ребраст, затегач, водна пумпа и антифрис, + промена на линиски или кајш за алтернаторот (или како и да се вика тој) во АВТОНОВА СКОПЈЕ со "оригинални делови" и едногодишна гаранција за сработеното за Citroen C3 1.4 HDI 68HP 2012 бараат 15К ден.
што мислите ОК е ценава или да одам по локални мајстори?
Таа активност е нешто што лесно се врши, мислам не би требало да е 15.000 денари, докај 10к максимум па и помалку.
Прашај во Мегатрон Ауто што цена ќе ти дадат, врзани се со увозник на делови, би требало добра цена да добиеш: Игор 075-480-057
Поставена од: Busav на 17 Јули 2021, 11:51:52 am
Јас ке ти дадам 10.000 смени му гиза промена на: ребраст, затегач, водна пумпа и антифрис, + промена на линиски или кајш за алтернаторот (или како и да се вика тој) во АВТОНОВА СКОПЈЕ со "оригинални делови" и едногодишна гаранција за сработеното за Citroen C3 1.4 HDI 68HP 2012 бараат 15К ден.
што мислите ОК е ценава или да одам по локални мајстори?
Таа активност е нешто што лесно се врши, мислам не би требало да е 15.000 денари, докај 10к максимум па и помалку.
Прашај во Мегатрон Ауто што цена ќе ти дадат, врзани се со увозник на делови, би требало добра цена да добиеш: Игор 075-480-057
испод 12.000 нема нигде да најде а и башка тука си има гаранцијаSent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Поставена од: nikola_bb на 17 Јули 2021, 12:18:17 pm
Pocnete malce da cenite, 15 ne e ni mn ni malce. Ok e cenata ne e strasna pod uslov se da bide pic pec zavrseno.
Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
Поставена од: Mikius на 17 Јули 2021, 13:04:19 pm
Тоа се 250 евра
Тоа е пола годишен одмор
Тоа се цигари за пола година
Итн
15 бона се многу ако во локален сервис истото е упола и за тој што ги нема.
Поставена од: MecheTo на 17 Јули 2021, 13:31:45 pm
Поставена од: Marakana на 17 Јули 2021, 15:05:15 pm
Sto tocno podrazbirat pod Servis B, rabotna raka li?
https://imgur.com/XaEcbCd/
I kolku ima potreba od menuvanje na stavkite 7 i 8 na 110k km?
Eve i ponuda germanska so nesto sitno plus.. Razlika sitnica, samo 350e :).
https://imgur.com/a/gfY6FGd
Поставена од: n1kola на 17 Јули 2021, 15:16:02 pm
За Џ3 јката се однесува.
Поставена од: nikola_bb на 17 Јули 2021, 15:19:02 pm
Знаете ли вие колку се 15 бона?За упола ни деловите неможеш да ги купиш. Само сетот за таа година е од 9000 нагоре, посаглам нешто е 12 бона. Зборам за малопродажна цена.
Тоа се 250 евра
Тоа е пола годишен одмор
Тоа се цигари за пола година
Итн
15 бона се многу ако во локален сервис истото е упола и за тој што ги нема.
Поставена од: Filip MK на 17 Јули 2021, 15:33:34 pm
Знаете ли вие колку се 15 бона?Во локален сервис со којтизнае какви делови, масло и без гаранција и за пола цена е многу. @kokos Цената што ти ја дале за Цитроенот е сосем коректна, само мене ми смета гаранција од само 1 година. На пр: За Браво 2007 со 1,9 ЈТД за скоро иста цена, во овластен за Фиат, добиваш гаранција 5 год или 80.000 км. Јас за Реното во Виталеда добив гаранција 4 год или 60.000 км.
Тоа се 250 евра
Тоа е пола годишен одмор
Тоа се цигари за пола година
Итн
15 бона се многу ако во локален сервис истото е упола и за тој што ги нема.
Поставена од: ace-106 на 18 Јули 2021, 00:06:02 am
Ѓоко е одговорен за продажба.
Поставена од: MartinAlfista на 18 Јули 2021, 07:25:16 am
Откако почна @Prcot да работи со делови, не сум земал bulk нарачки ни од едните ни од другите, зошто кај него ми е се поефтино а се генерално ист квалитет на производители.
Поставена од: Xristijan на 22 Јули 2021, 13:30:56 pm
Kako ste zadovolni, dali vredi za parite ?
Поставена од: smole на 26 Септември 2021, 18:33:26 pm
Друг дел за кој демек ќе ме бараа пред да пуштаат нарачка и за кој бев спремен да чекам 2 месеци - си ја направиле нарачката ај за следен пат - 4 месеци.
Тотално непрофесионални, моја нога веќе во таа прчвара не стапнува.
Во една маалска продавница за авто делови во Ченто (блиску до семафорите кај пазарчето) нарачав свеќици бидејќи ми прекурчи да ги чекам автомидер и ми ги донесоа од Солун за 24 часа, иако беа вклупно +400 денари поскапи од автомидер.
Поставена од: Power to the people на 27 Септември 2021, 07:29:24 am
Поставена од: mendieta1 на 23 Октомври 2021, 15:31:12 pm
Поставена од: MarceCvarce на 23 Октомври 2021, 15:40:33 pm
Поставена од: mendieta1 на 23 Октомври 2021, 16:04:08 pm
Поставена од: Molec на 25 Октомври 2021, 12:50:19 pm
а за Џеповски дали знаете како е? Некој контакт од сервисот гледам веб страна немаат..023124200 / 070306500 не се закажува генерално ама убаво да прашаш дали има воопшто место да влезеш на паркингот пошо често е хаос таму.
Поставена од: mendieta1 на 25 Октомври 2021, 23:59:32 pm
Поставена од: OgiBougi на 29 Октомври 2021, 11:45:08 am
Dali ima nekoj info kade mozam da odnesam staro Fiat Uno na servis, kade sto ke go poglednat kompletno ke sredat se sto treba i elektrika i automehanika ?
Fala, pozdrav
Поставена од: Carpathian Lord на 29 Октомври 2021, 14:34:26 pm
а за Џеповски дали знаете како е? Некој контакт од сервисот гледам веб страна немаат..
Кој Џеповски? Лисиче? Јас си закажав. Мал е просторот за паркинг и сакам да знам колата веднаш да е ставена на дигалка. :)
Поставена од: bear на 29 Октомври 2021, 14:37:50 pm
Zdravo,
Dali ima nekoj info kade mozam da odnesam staro Fiat Uno na servis, kade sto ke go poglednat kompletno ke sredat se sto treba i elektrika i automehanika ?
Fala, pozdrav
Кај мајстор Жаре. Број и локација ќе добиеш од некој клабер.
Поставена од: OgiBougi на 29 Октомври 2021, 16:30:34 pm
Поставена од: Tischläufer на 29 Октомври 2021, 22:18:11 pm
Поставена од: Silvester на 25 Ноември 2021, 13:54:32 pm
Досега женско што "поправа" коли имав видено само на еротски слики и филмови :D
Поставена од: velestrumf на 25 Ноември 2021, 14:35:25 pm
(https://i.imgur.com/pWGqqnH.gif)
;D ;D ;D
Поставена од: Silvester на 25 Ноември 2021, 14:38:39 pm
Поставена од: vladic3110 на 25 Ноември 2021, 14:57:50 pm
Поставена од: Carpathian Lord на 25 Ноември 2021, 15:52:56 pm
Има инста ? :D
https://www.instagram.com/theroyalfamily
(https://bayobserver.ca/wp-content/uploads/2020/05/QUEEN-MECHANIC.jpg)
Поставена од: darko86 на 03 Февруари 2022, 09:09:31 am
За месец-два треба да ја носам колата на редовен годишен сервис, првпат ќе биде пошто лани купена, во Шкода.
Се работи за Kamiq, 1.5 TSI.
Од ваши искуства, лични и од познаници, колку да очекувам да ме чини тоа?
Поздрав!
Поставена од: AngelSK на 03 Февруари 2022, 09:11:27 am
Здраво,
За месец-два треба да ја носам колата на редовен годишен сервис, првпат ќе биде пошто лани купена, во Шкода.
Се работи за Kamiq, 1.5 TSI.
Од ваши искуства, лични и од познаници, колку да очекувам да ме чини тоа?
Поздрав!
Сврти во Порше, одма ќе ти кажат. Рачунај си цирка 150 евра.
Поставена од: AUUU на 03 Февруари 2022, 09:55:15 am
Здраво,
За месец-два треба да ја носам колата на редовен годишен сервис, првпат ќе биде пошто лани купена, во Шкода.
Се работи за Kamiq, 1.5 TSI.
Од ваши искуства, лични и од познаници, колку да очекувам да ме чини тоа?
Поздрав!
Сврти во Порше, одма ќе ти кажат. Рачунај си цирка 150 евра.
Поскапени се штопните, заради ова со чиповиве.
Поставена од: AngelSK на 03 Февруари 2022, 10:06:26 am
Здраво,
За месец-два треба да ја носам колата на редовен годишен сервис, првпат ќе биде пошто лани купена, во Шкода.
Се работи за Kamiq, 1.5 TSI.
Од ваши искуства, лични и од познаници, колку да очекувам да ме чини тоа?
Поздрав!
Сврти во Порше, одма ќе ти кажат. Рачунај си цирка 150 евра.
Поскапени се штопните, заради ова со чиповиве.
Е може ;D
Поставена од: R2D2 на 03 Февруари 2022, 10:22:05 am
Здраво,
За месец-два треба да ја носам колата на редовен годишен сервис, првпат ќе биде пошто лани купена, во Шкода.
Се работи за Kamiq, 1.5 TSI.
Од ваши искуства, лични и од познаници, колку да очекувам да ме чини тоа?
Поздрав!
Мене првиот сервис на октавиата 1.5 tsi во порше ми беше:
- Улје 4,7л LL IV FE - 3.947;
- Штопна - 287;
- Филтер за масло - 712;
- Филтер за воздух - 1.438;
- Филтер за полен - 1.939;
- Работни операции - 1.391;
- ДДВ (помош за државата) - 1.748
Вкупно: 11.464
Поставена од: Aleksandar90 на 26 Февруари 2022, 08:40:36 am
Поставена од: Tischläufer на 26 Февруари 2022, 16:08:35 pm
Edno prasanje do site sto imat novi vozila seuste pod garancija, posebno do onie so Skoda. Kolku in veruvate na oficijalnite servisi deka vi stavaat ulje koe sto treba a ne nekoe poeftino , mozebi so ist viskozitet no ponekvalitetno. Ste prisustvuvale li nekogas na servis da vidite sto pravat, dali zemaat neotvoreni kanti ulje ili se veke otvoreni koga go stavat i sl. Jas licno voopsto ne im veruvam, na opelot na prviot servis vo 2008 mi stavija 10w40 i taka i go zapisaa, iako pisuva deka za toj motor mora da bide 5w30 .Не им верувам и не треба да им се верува. Можеби не секогаш но често прават заврзлами. пред 5 години редовно имаа вишок на делови и масло на залиха на попис.
Поставена од: AUUU на 26 Февруари 2022, 17:03:45 pm
Од кај па ти знаеш?Edno prasanje do site sto imat novi vozila seuste pod garancija, posebno do onie so Skoda. Kolku in veruvate na oficijalnite servisi deka vi stavaat ulje koe sto treba a ne nekoe poeftino , mozebi so ist viskozitet no ponekvalitetno. Ste prisustvuvale li nekogas na servis da vidite sto pravat, dali zemaat neotvoreni kanti ulje ili se veke otvoreni koga go stavat i sl. Jas licno voopsto ne im veruvam, na opelot na prviot servis vo 2008 mi stavija 10w40 i taka i go zapisaa, iako pisuva deka za toj motor mora da bide 5w30 .Не им верувам и не треба да им се верува. Можеби не секогаш но често прават заврзлами. пред 5 години редовно имаа вишок на делови и масло на залиха на попис.
Финансиска Ревизија да не им имаш правено?
:) :) :) :)
Поставена од: zeroSignal на 26 Февруари 2022, 20:59:39 pm
Edno prasanje do site sto imat novi vozila seuste pod garancija, posebno do onie so Skoda. Kolku in veruvate na oficijalnite servisi deka vi stavaat ulje koe sto treba a ne nekoe poeftino , mozebi so ist viskozitet no ponekvalitetno. Ste prisustvuvale li nekogas na servis da vidite sto pravat, dali zemaat neotvoreni kanti ulje ili se veke otvoreni koga go stavat i sl. Jas licno voopsto ne im veruvam, na opelot na prviot servis vo 2008 mi stavija 10w40 i taka i go zapisaa, iako pisuva deka za toj motor mora da bide 5w30 .
Имаш трауми од Опелот во 2008-ма, па се плашиш за Шкодата во 2022?
Намерно официјалните сервиси се со стаклени прозори, да можеш да гледаш.
Поставена од: mendieta1 на 26 Февруари 2022, 22:26:52 pm
Поставена од: Mikius на 26 Февруари 2022, 22:47:26 pm
доколку имаш механичар кого го познаваш или некој кој работи во сервис а ти е близок зошто да не ја однесеш кај него,, јас барем до сега нова кола не сум имал но и ако би земал нова најпрво би ја сервисирал кај мој човек без разлика на гаранции и чуда ,инаку и чичко ми зема 2012 год Шевролет Круз од овластен салон промотивен примерок 1,5 год стар со 15 000 км и договорија да му направат сервис пред да го земе. Кога ја зеде провери масло и филтери ништо не сменето а заведено во сервисна, и од тогаш не ја однесе повеќе во овластен сервис и покрај гаранцијата . Е сега има и добри овластени сервиси ма да и доста добри мајстори работат и приватно денеска а се излезени од овластениве сервиси.Без гаранции и чуда?
Те чеша газето :D
Поставена од: mendieta1 на 26 Февруари 2022, 23:09:46 pm
нова кола НЕ СМЕЕ да ти откаже први 30000км ништо ,ако треба со гаранција да се оправаш фрли ја колатадоколку имаш механичар кого го познаваш или некој кој работи во сервис а ти е близок зошто да не ја однесеш кај него,, јас барем до сега нова кола не сум имал но и ако би земал нова најпрво би ја сервисирал кај мој човек без разлика на гаранции и чуда ,инаку и чичко ми зема 2012 год Шевролет Круз од овластен салон промотивен примерок 1,5 год стар со 15 000 км и договорија да му направат сервис пред да го земе. Кога ја зеде провери масло и филтери ништо не сменето а заведено во сервисна, и од тогаш не ја однесе повеќе во овластен сервис и покрај гаранцијата . Е сега има и добри овластени сервиси ма да и доста добри мајстори работат и приватно денеска а се излезени од овластениве сервиси.Без гаранции и чуда?
Те чеша газето :D
Поставена од: Mikius на 26 Февруари 2022, 23:19:34 pm
хахаха, каков мушки муабет, ќе ја фрлел колата.нова кола НЕ СМЕЕ да ти откаже први 30000км ништо ,ако треба со гаранција да се оправаш фрли ја колатадоколку имаш механичар кого го познаваш или некој кој работи во сервис а ти е близок зошто да не ја однесеш кај него,, јас барем до сега нова кола не сум имал но и ако би земал нова најпрво би ја сервисирал кај мој човек без разлика на гаранции и чуда ,инаку и чичко ми зема 2012 год Шевролет Круз од овластен салон промотивен примерок 1,5 год стар со 15 000 км и договорија да му направат сервис пред да го земе. Кога ја зеде провери масло и филтери ништо не сменето а заведено во сервисна, и од тогаш не ја однесе повеќе во овластен сервис и покрај гаранцијата . Е сега има и добри овластени сервиси ма да и доста добри мајстори работат и приватно денеска а се излезени од овластениве сервиси.Без гаранции и чуда?
Те чеша газето :D
Ти изгледа ги фрлаш гаранциите од се што ќе купиш, па потоа и купеното ако падне дефект :D
Поставена од: Tischläufer на 26 Февруари 2022, 23:23:00 pm
Дедо ми во 1967-ма година од Виена има купено Опел кадет. Во првите 500км се скршил некој лагер. Го сервисирале веднаш платиле хотел и трошоци и истото возило не служеше во наредните 49 години додека татко ми беше жив. Добро што не ја фрлил стариот колата.нова кола НЕ СМЕЕ да ти откаже први 30000км ништо ,ако треба со гаранција да се оправаш фрли ја колатадоколку имаш механичар кого го познаваш или некој кој работи во сервис а ти е близок зошто да не ја однесеш кај него,, јас барем до сега нова кола не сум имал но и ако би земал нова најпрво би ја сервисирал кај мој човек без разлика на гаранции и чуда ,инаку и чичко ми зема 2012 год Шевролет Круз од овластен салон промотивен примерок 1,5 год стар со 15 000 км и договорија да му направат сервис пред да го земе. Кога ја зеде провери масло и филтери ништо не сменето а заведено во сервисна, и од тогаш не ја однесе повеќе во овластен сервис и покрај гаранцијата . Е сега има и добри овластени сервиси ма да и доста добри мајстори работат и приватно денеска а се излезени од овластениве сервиси.Без гаранции и чуда?
Те чеша газето :D
Поставена од: mendieta1 на 26 Февруари 2022, 23:50:19 pm
Поставена од: mendieta1 на 26 Февруари 2022, 23:56:08 pm
гаранцијата е само маркетинг а ти носија на сервис овластен и плаќај фактури нека ти ставаат масло од буре ,филтери ш класа како оригинал, прво немаш држава а не па сервис, немаш никаква гаранција дека маслото што го купуваш е тоа што го плаќаш освен напишана фактурата ,, знам човек во тетово што купи алфа 147 нова од салон и на 7000 км му зариба моторот ја растурија демек да видат што е и во италија го однеле моторот и немало дефект никаков демек требало да проверува уље на крај ни гаранција ни бутур ја фрли за делови нова кола,, тешко тој што ќе стигне да се оправа со гаранции кај нас. Вака барем ене го солун испазари филтри масло и др делови или пак од тука наручај и плати да ти сменат барем знаеш си ставил феби ,сваг, билстеин ,,и тоа си го платил
еееее Виена , Австрија ,1967 а не сега Скопје, Северна Македонија, 2022 ќе сменеше уште 155 лагераДедо ми во 1967-ма година од Виена има купено Опел кадет. Во првите 500км се скршил некој лагер. Го сервисирале веднаш платиле хотел и трошоци и истото возило не служеше во наредните 49 години додека татко ми беше жив. Добро што не ја фрлил стариот колата.нова кола НЕ СМЕЕ да ти откаже први 30000км ништо ,ако треба со гаранција да се оправаш фрли ја колатадоколку имаш механичар кого го познаваш или некој кој работи во сервис а ти е близок зошто да не ја однесеш кај него,, јас барем до сега нова кола не сум имал но и ако би земал нова најпрво би ја сервисирал кај мој човек без разлика на гаранции и чуда ,инаку и чичко ми зема 2012 год Шевролет Круз од овластен салон промотивен примерок 1,5 год стар со 15 000 км и договорија да му направат сервис пред да го земе. Кога ја зеде провери масло и филтери ништо не сменето а заведено во сервисна, и од тогаш не ја однесе повеќе во овластен сервис и покрај гаранцијата . Е сега има и добри овластени сервиси ма да и доста добри мајстори работат и приватно денеска а се излезени од овластениве сервиси.Без гаранции и чуда?
Те чеша газето :D
Поставена од: Mikius на 27 Февруари 2022, 00:32:57 am
Пардон, каков морон јбт
Поставена од: Nandor The Relentless на 27 Февруари 2022, 00:33:46 am
Во врска со Порше-Шкода, има една работа што ми остана запаметена, а тоа е сјебувањето на договор во однос на термини.
Секој пат, на закажано во 14:00, доцнат... можеби и по цел час и повеќе.
Во просек имам дремење од 2.5 до 3 часа. Секој пат.
Затоа 3 недели не можам да се убедам себеси да закажам термин.
Слабо време последниов месец, а со сè одењето до таму и назад тоа за мене значи повеќе од 4 часа.
Во нормална држава би траело час и половина максимум.
НО
Во врска со масло и делови...
Ебем ли га, еве го мојов истера 120.000км без ниту еден пријавен дефект во механика.
Точно е дека цените се различни и дека во просек редовниот сервис чини повеќе од 3000 денари разлика во тотал отколку кај батко ми во маало,
ама за кривотвор, измами и слично... Не верувам во тоа.
Никогаш не сум ги прашал дали ставиле Брилијант или свежо цедено маслиново,
имав еден инцидент со капење лани, затегаше нешто мајсторот таму и еве го - 1 година сè е во ред.
Моторот - ракета.
Баш ќе издадам нов репорт овде следниот пат кога ќе одам.
Планирам да правам целосен преглед на подвозје, да видам за тоа како ќе се однесуваат.
Поставена од: mendieta1 на 27 Февруари 2022, 01:43:22 am
Поставена од: Nandor The Relentless на 27 Февруари 2022, 02:19:42 am
Валидни поенти, не сите кон темата, ама се сложуваме во добар дел.
Ме интересира, дали мислиш дека ако беше така со материјалите во Порше како што викаш, дали ќе истераше мојов автомобил 11 години и 122.000 км без проблем
или се очекува да потрфли во таков период и потрошувачка?
Поставена од: mendieta1 на 27 Февруари 2022, 03:41:46 am
Само истиот сервис што ќе ти го наплатат 8000 (мал сервис) нема проблем ама ако е на пр. 600 ден литар масло сакам масло од кутија неотворено, а не од буре рефус што 200 пати се отвора и затвора и се полни во босна и бугарија.
Тебе ти наплаќа како кутија од литар а ти става од буриња кое го набавува мн поефтино, или филтер за воздух 1500 ден а ставен најефтин полски 10 еу регуларна цена.
И друга работа што не ја спомнав речиси никој поголем сервис не врши поправка, сите само дијагностика и а те видат со постара кола одма мотор нов да најдеш, вентили ако се раштимани готово, ремонт , анласер да ти репарира боже господе,, само нов 500 еу или па да имаш врски со газдата и да чекаш месец и повеќе.
Има многу квалитетни мајсторчиња што се излезени од поголемиве сервиси и работат по дома или пак приватно си тераат и доста квалитетно и ефтино работат.
И не заџабе со поскапи БМВ, Мерцедеси одат во Солун да ги сервисираат
Поставена од: Aleksandar90 на 27 Февруари 2022, 08:06:16 am
Edno prasanje do site sto imat novi vozila seuste pod garancija, posebno do onie so Skoda. Kolku in veruvate na oficijalnite servisi deka vi stavaat ulje koe sto treba a ne nekoe poeftino , mozebi so ist viskozitet no ponekvalitetno. Ste prisustvuvale li nekogas na servis da vidite sto pravat, dali zemaat neotvoreni kanti ulje ili se veke otvoreni koga go stavat i sl. Jas licno voopsto ne im veruvam, na opelot na prviot servis vo 2008 mi stavija 10w40 i taka i go zapisaa, iako pisuva deka za toj motor mora da bide 5w30 .
Имаш трауми од Опелот во 2008-ма, па се плашиш за Шкодата во 2022?
Намерно официјалните сервиси се со стаклени прозори, да можеш да гледаш.
Bas taka, tocno. A makedonceto i preku staklo ke te zaebe, ke najde nacin.
Поставена од: Mikius на 27 Февруари 2022, 08:58:58 am
Прво се почна со немање потреба од гаранцијата за нова кола, за потоа да се продолжи со примери со носење 15 годишни кршови во овластен сервис.
Додека е нова колата и под гаранција има милион работи што можат да паднат во дефект кои бесплатно се менуваат, па сега видете дали се исплати зашпарување 2-3000 годишно на мал сервис.
Поставена од: Busav на 27 Февруари 2022, 09:14:13 am
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Поставена од: zeroSignal на 27 Февруари 2022, 10:10:30 am
доколку имаш механичар кого го познаваш или некој кој работи во сервис а ти е близок зошто да не ја однесеш кај него,, јас барем до сега нова кола не сум имал но и ако би земал нова најпрво би ја сервисирал кај мој човек без разлика на гаранции и чуда ,инаку и чичко ми зема 2012 год Шевролет Круз од овластен салон промотивен примерок 1,5 год стар со 15 000 км и договорија да му направат сервис пред да го земе. Кога ја зеде провери масло и филтери ништо не сменето а заведено во сервисна, и од тогаш не ја однесе повеќе во овластен сервис и покрај гаранцијата . Е сега има и добри овластени сервиси ма да и доста добри мајстори работат и приватно денеска а се излезени од овластениве сервиси.
Хипотетички - даваш 20.000 Евра за ново возило. За да заштедиш 50-тина евра годишно на сервис, ќе одиш кај „твој човек“ и ќе ризикуваш доколку имаш посериозна беља (а не дека не е можно), да треба да ја платиш од свој џеб бидејќи си ја изгубил гаранцијата?
Мене на Голфот на околу 30.000 км (и на два месеци излезена кола од гаранција) ми цркна EGR. Со влегување во limp mode, со све. Извозев до Порше, пријавив дека колата е во limp mode. Си направија дијагностика, си активираа (и добија одобрување за) Куланца (процес каде Porsche Holding - не нашиве тука, па не е дека јас сум добил некаков посебен третман - одобрува вон-гаранциска поправка за кола која е редовно одржувана и релативно блиску до гарантен период) и бесплатно го сменија EGR-от кој инаку ќе ме чинеше околу 36.000 денари + работна рака.
Ти си знаеш... За мене, гаранција е прекрасна работа, и за сѐ поскапо што купувам гледам дали има опција за некаква продолжена гаранција.
Поставена од: goran2406 на 27 Февруари 2022, 12:17:58 pm
Не е разумно да изгубиш гаранција.
Сите поголеми сервиси земаат масло во буре поради пониска цена. Дури и локални неовластени сервисери додека работев во Мега ауто партс земаа 20л и погоре буриња од различни брендови Манол, Арал, Кастрол итн. Не значи дека ако е од буре добиваш чкљ роба.
Поставена од: Filip MK на 27 Февруари 2022, 13:14:43 pm
Можеби бев еден од ретките што кола, тогаш веќе, 15 години стара ја носев во овластен.
Немав ниту еден механички проблем за тоа време.
Во овластениот одев само за мали сервиси и еден голем.
Надвор од редовното е тоа што сменив компресор за клима (фабричка мана) ама тоа го направив кај Цеко за 18.000 ден, во Порше ми бараа околу 70.000 ден. Кај Митревски еден стабилизатор Лемфордер 1500 ден, во Де лукс мислам околу 2400 ден ми бараа.
По моето искуство, можеби најдобра е комбинација мал и голем сервис во овластен, за останатото проверен специјализиран сервис за тој тип кола (како пр Митревски за VW). Инаку во Митревски имав голема доверба, сега да имам понова кола од таа групација кај него би правел се, затоа што забегаа со цените овластените.
За гаранциите нешто, на мои познаници, на Киа со 25.000 км и 2 години стара почна да покажува знаци на сет ламела и е заменето сет комплет во гаранција. За нови коли си вреди гаранцијата, посебно затоа што чест случај е да имаат фабрички фалинки.
Поставена од: goran2406 на 27 Февруари 2022, 13:54:15 pm
Факт е дека истите делови можат да се набават далеку поефтино, но си треба и добар механичар.
Поставена од: Power to the people на 28 Февруари 2022, 07:46:58 am
После тоа пак ако ја носиш и пак не менуваат, и да му биди, немаш гаранција. ;D Политика на ниво.
Оди во Киа и 7 години масло да не ти сменат да пробаат...
Поставена од: Carpathian Lord на 28 Февруари 2022, 09:34:30 am
Шкода и ФВ, една гаранција шо нудат од 2 години дури, и фактички еднаш одиш на сервис. И да не сменат масло и филтри ништо нема да му биди.
После тоа пак ако ја носиш и пак не менуваат, и да му биди, немаш гаранција. ;D Политика на ниво.
Оди во Киа и 7 години масло да не ти сменат да пробаат...
Си доплаќаш ако сакаш за 5 години гаранција.
Јас си доплатив и на Шкодата имам 5 години гаранција меѓународна.
Поставена од: Power to the people на 28 Февруари 2022, 10:00:41 am
Поставена од: AngelSK на 28 Февруари 2022, 11:33:46 am
Па добро, за 600€ да не го плаќаат тие цел дефект ако излези, вака 100души плаќаат, на 10 ако му излези проблем, па со тој буџет покриваат. Уствари меѓусебно се држите, Шкода можи само ќар прави. ;D
Смешно е реално зборено, се доплаќа за 5 години. Буквално како што кажа они сами си ја покриваат гаранцијата.
Поставена од: n1kola на 28 Февруари 2022, 12:10:18 pm
Поставена од: Diesel на 28 Февруари 2022, 12:10:51 pm
Поставена од: Mikius на 28 Февруари 2022, 12:14:29 pm
Поставена од: zeroSignal на 28 Февруари 2022, 12:16:46 pm
Поставена од: n1kola на 28 Февруари 2022, 13:06:59 pm
Поставена од: Mikius на 28 Февруари 2022, 13:27:04 pm
Германски :) Според стандардот ваљда е и сервисот.Па пиши каде :)
Јас помислив на Арктик сервисот :D
Поставена од: vlatko.klp на 28 Февруари 2022, 13:40:55 pm
Важно да се тропа рекла казала.
Поставена од: n1kola на 28 Февруари 2022, 14:39:38 pm
Да ти дам контакт од салонот, пиши им маил, па кажи го одговорот?
Поставена од: vlatko.klp на 28 Февруари 2022, 14:44:06 pm
Поставена од: n1kola на 28 Февруари 2022, 14:52:17 pm
Како ми кажа така пренесвам, а никој не е толку глупав да кажува дека плаќа повеќе од што реално платил, напротив секој би излажал дека помалку го бричат, а и не му е прв сервис, втор или трет му беше.
Крај краева, сеедно, нема што тука да ги објаснуваме германските цени, швабите секако се топ со пари, колку и да му речат ќе платат.
Поставена од: vlatko.klp на 28 Февруари 2022, 16:50:14 pm
Дај фактурче од тој сервис за кашкаи од 700 да видиме што се е сменето да не биде после сменил и дискови за тие пари.
Поставена од: Marakana на 28 Февруари 2022, 22:37:08 pm
https://imgur.com/a/gfY6FGd
Поставена од: MecheTo на 28 Февруари 2022, 22:43:17 pm
Аха значи за мал сервис во германија си платил 200 евра, ја па 700 си помислив.Колега за Ауди А4 2017г 2.0тди,за мал сервис (масло и фиктри) плати 500€ во овластен.
Дај фактурче од тој сервис за кашкаи од 700 да видиме што се е сменето да не биде после сменил и дискови за тие пари.
Заради гаранцијата.
Поставена од: Mikius на 28 Февруари 2022, 22:48:29 pm
Eve ponuda od lani za servis vo Germanija taka da ...Колку што разбирам германски, ова не е редовен мал сервис за возило под гаранција.
https://imgur.com/a/gfY6FGd
Поставена од: Marakana на 28 Февруари 2022, 22:51:19 pm
Eve ponuda od lani za servis vo Germanija taka da ...Колку што разбирам германски, ова не е редовен мал сервис за возило под гаранција.
https://imgur.com/a/gfY6FGd
Pa minusiraj glicerin i sto znam, ne sum po germanskiot ; verojatno pak ke bide 4-500e , sto ti znam
Поставена од: DimitarMK на 28 Февруари 2022, 22:57:22 pm
Уље мотор, уље мењач, филтри за уље, гориво, воздух, полен, глицерин и годишна инспекција (или 8 годишна).
Поставена од: Marakana на 28 Февруари 2022, 23:03:12 pm
https://imgur.com/XaEcbCd/
Taka da cenite se tie, barem za ger i mkd.
Поставена од: DimitarMK на 28 Февруари 2022, 23:07:55 pm
Поставена од: Mikius на 01 Март 2022, 00:07:07 am
Ustvari koga veke se vracam nazad, za da se zadrzi garancija vo toyota se barase oficijalen servis i istiot se napravi ovde vo mkd za upola pari.Каков е тој сервис Б на 120.000км?
https://imgur.com/XaEcbCd/
Taka da cenite se tie, barem za ger i mkd.
И масло во диференцијал?
Разбиено од возење во гарантен рок, патем колку годишна гаранција даваат од Тојота?
Јас за i30 crdi, поскапиот сервис со филтер за гориво (секоја втора година) ми е 13-14000 денари, ако добро се сеќавам, ме мрзи да си проверам во темата :)
Поставена од: Nandor The Relentless на 01 Март 2022, 00:11:48 am
Никола Ѓорѓески - е таков!
Коминтент: непознато лице.
Поставена од: n1kola на 01 Март 2022, 02:21:10 am
Поставена од: Luki Junior на 01 Март 2022, 07:14:31 am
Самата проверка трае околу еден час и на крај добиваш детален протокол што имаат проверено. Другите поправки во списокот исто им треба околу 1.5-2 работни часа.
Јас повеќе од 400 евра немам платено во официјален сервис тука во Германија за сервис (на Фордот). Ќе видам со тојотата колку ќе ми земат на наредниот сервис. Типувам околу 350 до 450 евра.
Поставена од: Diesel на 01 Март 2022, 08:13:35 am
Е затоа трчате/трчаме сите да купиме кола од белиот нормален свет, оти тука менуваат кога ќе му дојди времето и километрите, а кај нас менуваат кога ќе откажи. Тоа е разликата.
Немој сите во ист кош да не ставаш.
Поставена од: Power to the people на 01 Март 2022, 09:05:25 am
Поставена од: andrej_111 на 01 Март 2022, 09:57:44 am
Секогаш е најскапа ставката “Инспекција“ кога ја носиш колата во било кој сервис (дали официјален, дали добар неофицијален сервис). Во него влегува проверка на исправноста на многу конструктивни делови по подвозјето, шасијата, моторот, надворешноста, итн. Во него е вклучена и работната рака за сите работи што треба да се променат во тој сервис.
Самата проверка трае околу еден час и на крај добиваш детален протокол што имаат проверено. Другите поправки во списокот исто им треба околу 1.5-2 работни часа.
Јас повеќе од 400 евра немам платено во официјален сервис тука во Германија за сервис (на Фордот). Ќе видам со тојотата колку ќе ми земат на наредниот сервис. Типувам околу 350 до 450 евра.
Амин за муабетот.
Само што кога истото ќе се обиде некој да го спроведе во Македонија, со ставка "Инспекција" која чини 20-25 евра(во која е вклучена и работната рака за малиот сервис нормално), веднаш е прескап затоа што промена на уље не смее да чини повеќе од 200-300 денари.
Поставена од: AngelSK на 01 Март 2022, 10:22:57 am
Секогаш е најскапа ставката “Инспекција“ кога ја носиш колата во било кој сервис (дали официјален, дали добар неофицијален сервис). Во него влегува проверка на исправноста на многу конструктивни делови по подвозјето, шасијата, моторот, надворешноста, итн. Во него е вклучена и работната рака за сите работи што треба да се променат во тој сервис.
Самата проверка трае околу еден час и на крај добиваш детален протокол што имаат проверено. Другите поправки во списокот исто им треба околу 1.5-2 работни часа.
Јас повеќе од 400 евра немам платено во официјален сервис тука во Германија за сервис (на Фордот). Ќе видам со тојотата колку ќе ми земат на наредниот сервис. Типувам околу 350 до 450 евра.
Амин за муабетот.
Само што кога истото ќе се обиде некој да го спроведе во Македонија, со ставка "Инспекција" која чини 20-25 евра(во која е вклучена и работната рака за малиот сервис нормално), веднаш е прескап затоа што промена на уље не смее да чини повеќе од 200-300 денари.
Пуфф, 200,300 е скапо ;D
Мене во локален сервис ми испуштаат уље, мењаат со ново уље и филтер за уље за 100 денари ;D Нормално официјален сервис си има свои цени, треба да си покријат трошоци за вработени, кирии што ти знам, не е исто еден човек и цел тим сервис.
Поставена од: Mikius на 01 Март 2022, 10:43:08 am
Поставена од: AngelSK на 01 Март 2022, 10:51:56 am
Ако зборуваме за редовни мали сервиси, работната рака на официјалниот сервис не е воопшто скапа, и никако не може да се споредува со некое локално гаражиче.
Таман работа, пишав за да се насмеме бидејќи стварно има места каде замена на уље и филтри е 100 денари, еве јас сум пример. Официјален сервис си е официјален, си добиваш гаранција за сработеното, заверено во книшка, сетоа тоа си влегува во цената.
Поставена од: Marakana на 01 Март 2022, 12:35:42 pm
Ustvari koga veke se vracam nazad, za da se zadrzi garancija vo toyota se barase oficijalen servis i istiot se napravi ovde vo mkd za upola pari.Каков е тој сервис Б на 120.000км?
https://imgur.com/XaEcbCd/
Taka da cenite se tie, barem za ger i mkd.
И масло во диференцијал?
Разбиено од возење во гарантен рок, патем колку годишна гаранција даваат од Тојота?
Јас за i30 crdi, поскапиот сервис со филтер за гориво (секоја втора година) ми е 13-14000 денари, ако добро се сеќавам, ме мрзи да си проверам во темата :)
Imas sliki/ponudi od germanski i makedonski serviser. Valjda po kniska znaele sto i koga treba da se menuva.
Ne znam kolku god garancija dava toyota ama za da bide vazecka servis ne e praven vo garaza, neli.
Za razbieno od vozenje 5-6 god stara kola so pod 120k km ne treba ni da komentriam :). Nit kolata ja znaes, nitu soferot nitu pa kade se vozese; lupna od rakav :), nema veze.
Slikive gi postirav poradi diskusija sto se povede okolu cena na servis vo germanija, makedonija i litvanija
(mislam deka clenot tamo zivee) i okolu kobajagi preteruvanje so ceni na servis
edit pjaf: na tvoj servis vo mkd od 13-14k kolku bi bil servis vo germanija. Da receme 10% na delovi plus stotina evra raboten cas kolku bi izleglo.
Поставена од: Mikius на 01 Март 2022, 13:29:17 pm
Јас прашав за нејаснотиите, а ти на ниедно прашање не одговори конкретно, односно даде зајадливи коментари.Ustvari koga veke se vracam nazad, za da se zadrzi garancija vo toyota se barase oficijalen servis i istiot se napravi ovde vo mkd za upola pari.Каков е тој сервис Б на 120.000км?
https://imgur.com/XaEcbCd/
Taka da cenite se tie, barem za ger i mkd.
И масло во диференцијал?
Разбиено од возење во гарантен рок, патем колку годишна гаранција даваат од Тојота?
Јас за i30 crdi, поскапиот сервис со филтер за гориво (секоја втора година) ми е 13-14000 денари, ако добро се сеќавам, ме мрзи да си проверам во темата :)
Imas sliki/ponudi od germanski i makedonski serviser. Valjda po kniska znaele sto i koga treba da se menuva.
Ne znam kolku god garancija dava toyota ama za da bide vazecka servis ne e praven vo garaza, neli.
Za razbieno od vozenje 5-6 god stara kola so pod 120k km ne treba ni da komentriam :). Nit kolata ja znaes, nitu soferot nitu pa kade se vozese; lupna od rakav :), nema veze.
Slikive gi postirav poradi diskusija sto se povede okolu cena na servis vo germanija, makedonija i litvanija
(mislam deka clenot tamo zivee) i okolu kobajagi preteruvanje so ceni na servis
edit pjaf: na tvoj servis vo mkd od 13-14k kolku bi bil servis vo germanija. Da receme 10% na delovi plus stotina evra raboten cas kolku bi izleglo.
Ако е гаранцијата 2-3 години на Тојота, 120000 не е разбиено, туку маме ебано од возење, особено ако се земе во предвид дека сервисот е правен за да се задржи гаранцијата.
А на толку возење и сервис од 1000 евра не се проблем.
ПС не ми е јасно како може 5-6 години стара кола да задржи гаранција, па нека е и 5 годишна гаранцијата.
Поставена од: draganamon на 01 Март 2022, 17:18:14 pm
Кола Форд Мондео, 2016 год, 1.5 тдци.
Земја Белгија.
Прв Сервис цена 129 евра, на 30.000 км. Сменето:
Scheduled Service Completed
2 Years (30000 km)
Body & Paint Check Completed
1 - Passed
Other Related Items
Open Service Actions Identified
Renewal of Pollen / Odour Filter
Renewal of Oil and Oil Filter
Втор Сервис цена 450 евра, на 60.000 км. Сменето:
Scheduled Service Completed
4 Years (60000 km)
Body & Paint Check Completed
4 - Passed
Other Related Items
No Service Actions Required
Renewal of Pollen / Odour Filter
Renewal of Oil and Oil Filter
Renewal of Fuel Filter
Renewal of Engine Air Filter
Hi, the car had the usual service checks with oil check and everything. The service that costed 450€ is because the break pads have been replaced
Поставена од: Marakana на 01 Март 2022, 18:04:34 pm
Јас прашав за нејаснотиите, а ти на ниедно прашање не одговори конкретно, односно даде зајадливи коментари.Ustvari koga veke se vracam nazad, za da se zadrzi garancija vo toyota se barase oficijalen servis i istiot se napravi ovde vo mkd za upola pari.Каков е тој сервис Б на 120.000км?
https://imgur.com/XaEcbCd/
Taka da cenite se tie, barem za ger i mkd.
И масло во диференцијал?
Разбиено од возење во гарантен рок, патем колку годишна гаранција даваат од Тојота?
Јас за i30 crdi, поскапиот сервис со филтер за гориво (секоја втора година) ми е 13-14000 денари, ако добро се сеќавам, ме мрзи да си проверам во темата :)
Imas sliki/ponudi od germanski i makedonski serviser. Valjda po kniska znaele sto i koga treba da se menuva.
Ne znam kolku god garancija dava toyota ama za da bide vazecka servis ne e praven vo garaza, neli.
Za razbieno od vozenje 5-6 god stara kola so pod 120k km ne treba ni da komentriam :). Nit kolata ja znaes, nitu soferot nitu pa kade se vozese; lupna od rakav :), nema veze.
Slikive gi postirav poradi diskusija sto se povede okolu cena na servis vo germanija, makedonija i litvanija
(mislam deka clenot tamo zivee) i okolu kobajagi preteruvanje so ceni na servis
edit pjaf: na tvoj servis vo mkd od 13-14k kolku bi bil servis vo germanija. Da receme 10% na delovi plus stotina evra raboten cas kolku bi izleglo.
Ако е гаранцијата 2-3 години на Тојота, 120000 не е разбиено, туку маме ебано од возење, особено ако се земе во предвид дека сервисот е правен за да се задржи гаранцијата.
А на толку возење и сервис од 1000 евра не се проблем.
ПС не ми е јасно како може 5-6 години стара кола да задржи гаранција, па нека е и 5 годишна гаранцијата.
A jbt ,zar ke se nategame :) , po slika servis b bi trebalo da e rabotna raka a ulje vo diferencijalot mozebi ima vrska posto mislam deka pogonot mu bese 4x4. Ne sum kvalifikuvan da znam sto, kako, koga i zasto se raboti vo servis na odredena kilometraza.
Ako za nas 15-20k godisno e mnogu nekade ne e.
I malku pokulturno sledniot pat molam
Поставена од: Mikius на 01 Март 2022, 18:22:59 pm
А што беше некултурно?Јас прашав за нејаснотиите, а ти на ниедно прашање не одговори конкретно, односно даде зајадливи коментари.Ustvari koga veke se vracam nazad, za da se zadrzi garancija vo toyota se barase oficijalen servis i istiot se napravi ovde vo mkd za upola pari.Каков е тој сервис Б на 120.000км?
https://imgur.com/XaEcbCd/
Taka da cenite se tie, barem za ger i mkd.
И масло во диференцијал?
Разбиено од возење во гарантен рок, патем колку годишна гаранција даваат од Тојота?
Јас за i30 crdi, поскапиот сервис со филтер за гориво (секоја втора година) ми е 13-14000 денари, ако добро се сеќавам, ме мрзи да си проверам во темата :)
Imas sliki/ponudi od germanski i makedonski serviser. Valjda po kniska znaele sto i koga treba da se menuva.
Ne znam kolku god garancija dava toyota ama za da bide vazecka servis ne e praven vo garaza, neli.
Za razbieno od vozenje 5-6 god stara kola so pod 120k km ne treba ni da komentriam :). Nit kolata ja znaes, nitu soferot nitu pa kade se vozese; lupna od rakav :), nema veze.
Slikive gi postirav poradi diskusija sto se povede okolu cena na servis vo germanija, makedonija i litvanija
(mislam deka clenot tamo zivee) i okolu kobajagi preteruvanje so ceni na servis
edit pjaf: na tvoj servis vo mkd od 13-14k kolku bi bil servis vo germanija. Da receme 10% na delovi plus stotina evra raboten cas kolku bi izleglo.
Ако е гаранцијата 2-3 години на Тојота, 120000 не е разбиено, туку маме ебано од возење, особено ако се земе во предвид дека сервисот е правен за да се задржи гаранцијата.
А на толку возење и сервис од 1000 евра не се проблем.
ПС не ми е јасно како може 5-6 години стара кола да задржи гаранција, па нека е и 5 годишна гаранцијата.
A jbt ,zar ke se nategame :) , po slika servis b bi trebalo da e rabotna raka a ulje vo diferencijalot mozebi ima vrska posto mislam deka pogonot mu bese 4x4. Ne sum kvalifikuvan da znam sto, kako, koga i zasto se raboti vo servis na odredena kilometraza.
Ako za nas 15-20k godisno e mnogu nekade ne e.
I malku pokulturno sledniot pat molam
Разбиено?
Ај кажи културна замена за "разбиено".
Исто како пред извесно време во разговор за тие матракуките за подно греење што се нудат од најлон и жици, соговорникот го дигна носот зошто сум рекол најлон.
Се поправив, употребив мушама :)
Ене ти погоре пример за цена на сервис и опис на сервисираното во контекст на претходните разговори каде убаво може да се направат споредби со нашите официјални сервиси.
Поставена од: Skywalker на 01 Март 2022, 19:00:35 pm
TOYOTA COROLLA ДО 150.000 KM 1.8 HSD ( HYBRID )
https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/614-corolla-hatchback-mk-4.pdf?t=1646156936 (https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/614-corolla-hatchback-mk-4.pdf?t=1646156936)
Поставена од: Mikius на 01 Март 2022, 19:10:25 pm
ТРОШОЦИ ЗА РЕДОВНО ОДРЖУВАЊЕ НАИнтересен момент со антифризот што не се чепка до 150000 или 10 години.
TOYOTA COROLLA ДО 150.000 KM 1.8 HSD ( HYBRID )
https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/614-corolla-hatchback-mk-4.pdf?t=1646156936 (https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/614-corolla-hatchback-mk-4.pdf?t=1646156936)
Инаку, просек 200 евра годишно, ништо драматично.
Поставена од: vladic3110 на 01 Март 2022, 19:12:56 pm
Поставена од: Marakana на 03 Март 2022, 14:04:39 pm
I jas ubavo postirav dve ponudi od kade moze da se vidi razlika u cena, ne znam dali zabeleza pa me upatuvas da pregledam nekoj post pogore.
Problemot e kako uspea da zakljucis deka 5-6 god stara kola so pod 120k km ( prosek pod 20k godisno) e razbiena i mame ebana od vozenje.
Eve kolku kosta redoven servis vo toyota na taa kilometraza (odzemi kocnici i razlika na rab. raka ama otprilka toa e)
https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/592-rav4-mk-3.pdf?t=1646310659
Pretpostavuvam deka i ti kola ja nosis vo ovlasten dodeka e pod garancija.
Pozz
Поставена од: Mikius на 03 Март 2022, 14:29:08 pm
@MikiusЗначи овака, прашав што значи сервисБ кој се правел на 120.000км, а бидејки не знам колку годишна гаранција дава Тојота (затоа и прашав), и под претпоставка дека е гаранцијата 3 години, што автоматски значи дека е правен сервисит на истек од 2рата година, доаѓаме до заклучок дека 120000км се извозени за 2 години, односно 60.000 годишно.
I jas ubavo postirav dve ponudi od kade moze da se vidi razlika u cena, ne znam dali zabeleza pa me upatuvas da pregledam nekoj post pogore.
Problemot e kako uspea da zakljucis deka 5-6 god stara kola so pod 120k km ( prosek pod 20k godisno) e razbiena i mame ebana od vozenje.
Eve kolku kosta redoven servis vo toyota na taa kilometraza (odzemi kocnici i razlika na rab. raka ama otprilka toa e)
https://www.toyota.com.mk/content/modelspdfs/592-rav4-mk-3.pdf?t=1646310659
Pretpostavuvam deka i ti kola ja nosis vo ovlasten dodeka e pod garancija.
Pozz
Во друг момент спомнуваш 5-6 години стара кола, ем не знаеш точно, ем спомнуваш сервисот правен во овластен ради задржување гаранција, и повторно не кажуваш колку години дава гаранција Тојота.
Под претпоставка Тојота да дава 5 години, последен сервис за задржување гаранција би бил на истек од 4та година, односно 4 години стара кола.
ПС немој да се жестиш што употебив израз "стара кола" :D
Поставена од: marjanot на 21 Март 2022, 13:14:26 pm
Поставена од: M3V8 на 31 Март 2022, 19:08:49 pm
Mi menuvaa nekoi gumicki od sistemot za ladenje.
Kolata od ostavanje do zimanje kaj niv bese 6 casa, a vo smetkata mi naplatile 24 rabotni casa.
Kako odi racunicata so rabotnite saati. Imaat i na pultot cena za rabotna raka 211 denari/raboten saat.
Inace cena na gumickite 500 denari cena rabotna raka 5000 denari.
Поставена од: Silvester на 31 Март 2022, 19:53:38 pm
Поставена од: M3V8 на 31 Март 2022, 20:00:45 pm
Znaev deka nema da bide evtino ama preterizam e ova.
Поставена од: Tischläufer на 31 Март 2022, 20:13:50 pm
Немам искуство со овластениве сервиси, но најверојатно однапред имаат одредено сати за конкретна поправка/промена. Најверојатно пресметале дека за тоа е потребен 1 човек кој ќе работи 24 часа или 4ца по 6 часа (што не верувам дека е така). Но овластен, треба да се покрија плата за сите, еден куп сметки, амортизација на машини и алати и еден куп други ставки.
А као на приватниот сервис алатите и машините магарето ги кења? не треба да покрие кредити, плати, кирии, алати?
Треба се разбира, ама овластениве што заоѓаат со цениве сакаат да се правдаат за нереалните цени некако.
Поставена од: vlatko.klp на 01 Април 2022, 08:02:50 am
Поставена од: marjanot на 01 Април 2022, 13:01:15 pm
ако успее порано да заврши, супер за него, во ќар е
ако не успее, не смее да наплати повеќе од тоа што е пропишано
Поставена од: Спенсер на 01 Април 2022, 16:55:38 pm
Ako moze nekoj da mi kaze dali e toa voobicaeno po ovlastenive servisi.
Mi menuvaa nekoi gumicki od sistemot za ladenje.
Kolata od ostavanje do zimanje kaj niv bese 6 casa, a vo smetkata mi naplatile 24 rabotni casa.
Kako odi racunicata so rabotnite saati. Imaat i na pultot cena za rabotna raka 211 denari/raboten saat.
Inace cena na gumickite 500 denari cena rabotna raka 5000 denari.
Нема шанси ова да е вака. Врати се кај нив провери, а ако јадат вафли пријави во пазарна инспекција.
Во фактурите кај мене јасно си пишува работен саат - цена, 2.5 раб часа х цена = толку. А не 24 часа израчунати.
Поставена од: n1kola на 01 Април 2022, 22:35:43 pm
Поставена од: vladic3110 на 01 Април 2022, 22:57:23 pm
Официјален сервис мора да ја купи опремата, дијагностиката, алати и машини која што самиот производител ја бара, и мора механичарите да идат на курсеви. Сето тоа го плаќа овластениот сервис. Затоа и се поскапи, нормално.Многу странство си живеен, да нема грешка курсеви, кога се отворал сервисот биле 2-3механичари на обука и тоа е тоа, после се менале уште 20 вработени кој пренесол од еден на друг пренесол, другото со самата пракса, алатот исто се знај на отварање има шо мора, како шо врват годините се тера со парксајд ,екстол обични дијагностики итн.. Би се вратил и би платил пак да гледам како се работи 24ч на колата во 6ч, можи и од Back to the Future имаат некоја направа од официјалниот сервис, ја криват линијата на времето.
Поставена од: MecheTo на 01 Април 2022, 23:04:07 pm
600€ парче,а за редовни муштерии 390€...
Е сеа редовен муштерија е онај кој има 10,20,50 возила,додека другиот шо има едно,ќе се теши дека мора сервисот да плати обука,ќирија,вработени.
Поставена од: Nandor The Relentless на 01 Април 2022, 23:25:23 pm
Официјален сервис мора да ја купи опремата, дијагностиката, алати и машини која што самиот производител ја бара, и мора механичарите да идат на курсеви. Сето тоа го плаќа овластениот сервис. Затоа и се поскапи, нормално.Многу странство си живеен, да нема грешка курсеви, кога се отворал сервисот биле 2-3механичари на обука и тоа е тоа, после се менале уште 20 вработени кој пренесол од еден на друг пренесол, другото со самата пракса, алатот исто се знај на отварање има шо мора, како шо врват годините се тера со парксајд ,екстол обични дијагностики итн.. Би се вратил и би платил пак да гледам како се работи 24ч на колата во 6ч, можи и од Back to the Future имаат некоја направа од официјалниот сервис, ја криват линијата на времето.
Четворица морони х 6 часа, за 6 гумички.
Што не е јасно? :)))
Поставена од: Mikius на 01 Април 2022, 23:51:33 pm
Колку што знам, треба да се исполнат одредени услови за да отвориш салон. Еден од нив е и сервис, а за него меѓудругото е потребно механичарите да се здобијат со сертификат после обуката...Официјален сервис мора да ја купи опремата, дијагностиката, алати и машини која што самиот производител ја бара, и мора механичарите да идат на курсеви. Сето тоа го плаќа овластениот сервис. Затоа и се поскапи, нормално.Многу странство си живеен, да нема грешка курсеви, кога се отворал сервисот биле 2-3механичари на обука и тоа е тоа, после се менале уште 20 вработени кој пренесол од еден на друг пренесол, другото со самата пракса, алатот исто се знај на отварање има шо мора, како шо врват годините се тера со парксајд ,екстол обични дијагностики итн.. Би се вратил и би платил пак да гледам како се работи 24ч на колата во 6ч, можи и од Back to the Future имаат некоја направа од официјалниот сервис, ја криват линијата на времето.
Не верувам дека некој ќе праќа некого на обука за овој да му кидне по 2 месеци.
Поставена од: vlatko.klp на 02 Април 2022, 06:08:21 am
Само како инфо,понуда за инјектори за Ман тгх од огицијален сервис за Ман.Колку те сотраа за работна рака? Пошто овде за тоа правиме муабет а не делови каде што секој има избор да купи од било кое место.
600€ парче,а за редовни муштерии 390€...
Е сеа редовен муштерија е онај кој има 10,20,50 возила,додека другиот шо има едно,ќе се теши дека мора сервисот да плати обука,ќирија,вработени.
Поставена од: n1kola на 02 Април 2022, 12:07:44 pm
Поставена од: MecheTo на 02 Април 2022, 17:40:08 pm
Не платив работна рака воопшто,ми ги сменија механичарите во сервисот во фирмата кај што работам.Само како инфо,понуда за инјектори за Ман тгх од огицијален сервис за Ман.Колку те сотраа за работна рака? Пошто овде за тоа правиме муабет а не делови каде што секој има избор да купи од било кое место.
600€ парче,а за редовни муштерии 390€...
Е сеа редовен муштерија е онај кој има 10,20,50 возила,додека другиот шо има едно,ќе се теши дека мора сервисот да плати обука,ќирија,вработени.
Во "нашиот" сервис работен час е 60€.
Во овластен е сигурно повеќе.Поентата ми е дека овластен сервис м... е.... со цените и на делови и на работна рака.
Поставена од: vlatko.klp на 02 Април 2022, 18:23:26 pm
На пример, пред некој месец сеатот го продадов на член во фамилија и напоменав дека беше време за менување сет ребраст и водна пумпа. Во официјален сервис се јавивме и имаше некоја си акција за постари возила и оп 400 евра излезе цела промена со се делови и работна рака. Ќе пуштам фактура кога ќе можам да не биде дека лажам или нешто. И најбитно од се, оригинални делови и гаранција 2 години.
Поставена од: vladic3110 на 02 Април 2022, 18:47:06 pm
Поставена од: Indigo на 13 Април 2022, 14:41:02 pm
Поставена од: Filip MK на 14 Април 2022, 07:34:07 am
Поставена од: vlatko.klp на 14 Април 2022, 08:12:09 am
Официјален сервис и носење делој од џеб не одат во иата реченица заедно, пропаѓа се во вода шо ги правдавте официјалните, од специјални обуки, алати и шо ти знаам, за на крај да си донесам турски дел фуш и да ми штиклираат печат во книшката од официјален сервис.Си носиш ОЕМ делови какви турски какви бакрачи.
Поставена од: darkomic на 21 Април 2022, 14:12:45 pm
Имаме проблем на Hyndai I30 1,6CRDi произведена 2012 и купена од Кореа Ауто Трејд. На возилото му се празни акумулаторот додека е паркирано. Закажавме преглед во овластениот сервис и колата ја донесовме и луѓето ја презедоја на наведениот датум.
По два дена не известија дека не успеале да ја откријат причината за дефектот и моравме да си ја земеме колата.
Толку од овластените сервиси кај нас. Сега нека ми објасни некој каков е тој овластен сервис кој не е во состојба да го открие дефектот на кола купена од таа фирма. Ова е само еден доказ дека сите муабети за некакви си обуки, алат и документација се празни муабети.
Поставена од: Deni на 21 Април 2022, 14:46:22 pm
Поставена од: Mikius на 21 Април 2022, 15:36:13 pm
@darkomic зошто воопшто си ја однел колата во Кореа кога не се повеќе овластен сервис?
Во голема заблуда си ако мислиш дека овластените сервиси се семоќни, особно ако е во прашање некој гремлин :)
Поставена од: darkomic на 21 Април 2022, 17:10:12 pm
Постојат и сеуште ги сервисирам колите кај нив.Затоа што колата е од кај нив купена. А ако не поседуваш документација и искуство да остраниш дефект на кола која си ја продал бадијала се нарекуваш себе си сервис а уште пак овластен. Гремлини не постојат а ова го знаам благодарение на 20 годишното искуство во одржување особено во одржување на индустриска опрема многу по сложена од една кола колку сака била нова. За да го решиш проблемот треба да си пред се технички писмен односно да знаеш да се снајдеш во документацијата, која би требало да ја имаш затоа што си овластен сервис. А за масло и филтер за масло мечка од планина да донесиш ќе научи да сменува. Не планирам да ја носам кај идиотите од Мида затоа што имаме уште поубаво искуство со нив од времето кога беа овластен сервис на Форд. Од промена на ламела на Форд Мондео стигнаја до промена на глава на мотор.
@darkomic зошто воопшто си ја однел колата во Кореа кога не се повеќе овластен сервис?
Во голема заблуда си ако мислиш дека овластените сервиси се семоќни, особно ако е во прашање некој гремлин :)
Поставена од: darkomic на 21 Април 2022, 17:13:05 pm
Поставена од: Mikius на 21 Април 2022, 17:21:42 pm
Поставена од: darkomic на 21 Април 2022, 17:30:12 pm
Нема да ти се верува колку се активни гремлините, еден ми се вгнезди во i10 и сосема случајно се откри каде роварел.Значи на бајачка да ја носиме колава, или да најмам поп да ја окади или оџа да ја чати :).
Поставена од: cdyane на 21 Април 2022, 17:34:28 pm
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
Поставена од: Silvester на 21 Април 2022, 17:35:48 pm
Поставена од: vladic3110 на 21 Април 2022, 17:45:09 pm
(https://i.imgur.com/zpkGIFU.jpg)
Поставена од: riki_staff на 21 Април 2022, 17:51:35 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220421/c212e02d43fd408939a61a418d9e0888.jpg)
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk
Поставена од: Mikius на 21 Април 2022, 17:52:00 pm
На дело да се фати гремлинот ;)Нема да ти се верува колку се активни гремлините, еден ми се вгнезди во i10 и сосема случајно се откри каде роварел.Значи на бајачка да ја носиме колава, или да најмам поп да ја окади или оџа да ја чати :).
Со југото пола година ме дупеше. Ќе му текне и не можеше да завергла, на буткање ќе запали, ќе отидам до сервис, и таму ќе си вергла нормално и ништо не можеше да се открие, односно се си беше во најдобар ред. После извесно време, повторно истото.
Во една прилика застанав со колата да се позафркавам со електричарот (комшија) и пошто се замуабетивме ја изгасив. По 10тина минути да заверглам, не сака, го фативме на дело, среќа.
Исто и со i10, 2,5 години ме зафркаваше... на крај сосема случајно мрднале врзоп со кабли, го заменија и еве оттогаш е добро. Во меѓувреме добив продолжена гаранција и бесплатни сервиси од официјалниот сервис.
Поставена од: darkomic на 21 Април 2022, 18:04:53 pm
Кхм кхм..😁Чисто за информација гребенот за 100А зафаќа место скоро колку половина акумулатор, било каков помал гребен претставува пожар во најава.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220421/c212e02d43fd408939a61a418d9e0888.jpg)
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk
Поставена од: darkserial на 21 Април 2022, 18:16:24 pm
Поставена од: darkomic на 02 Мај 2022, 20:44:13 pm
Штом си толку многу поткован со знаење и искуство, подобро земи сам најди го потрошувачот оти се видело од мајсториве. Штом не можат одма да го најдат проблемот, се откажуваат или ќе те натераат да замениш делови непотребно.Го послушав твојот совет и го најдов дефектот. Ми требаа вкупно 4 саати и тоа 2 саати потрошив на интернет барајќи информации околу конкретниот проблем и уште два саати на лоцирање на дефектот на самата кола. Да биде иронијата поголема дури не ми ни требаше некоја посебна документација. Како што реков и претходно, информации има колку сакаш ама за жал мајсториве се тотално неписмени, знаат 3 финти и ако тие не поминат тогаш решението е дај друга кола.
Поставена од: Mikius на 02 Мај 2022, 21:02:40 pm
Поставена од: darkomic на 02 Мај 2022, 21:26:13 pm
Па кажи кој бил дефектот.Дај 100 евра и ќе ти кажам. Тебе мајсторите за бадијала ти кажуваат што е дефектот? Знаењето кошта.
Поставена од: Nandor The Relentless на 02 Мај 2022, 21:29:55 pm
Па кажи кој бил дефектот.Дај 100 евра и ќе ти кажам. Тебе мајсторите за бадијала ти кажуваат што е дефектот? Знаењето кошта.
(https://i.pinimg.com/originals/7c/63/28/7c63283168b819a38876f8a3bc6e8428.gif)
Поставена од: Спенсер на 02 Мај 2022, 21:40:28 pm
Па кажи кој бил дефектот.Дај 100 евра и ќе ти кажам. Тебе мајсторите за бадијала ти кажуваат што е дефектот? Знаењето кошта.
Дајте ми администраторска привилегија на 5мин, да го банирам "колегава"...
Поставена од: darkomic на 02 Мај 2022, 21:45:23 pm
Се гледа дека ви го расипав филмот. Демек ако толку знаеш сам поправи си ја. Еве бидејќи толку знаам сам си ја поправив и сега ви е мака. Среќа што имам добра плата инаку ќе отворев сервис за авто електрика и пола автоелектричари имаше да останат без работа. А сега слободно банирајте ме колку сакате.Па кажи кој бил дефектот.Дај 100 евра и ќе ти кажам. Тебе мајсторите за бадијала ти кажуваат што е дефектот? Знаењето кошта.
Дајте ми администраторска привилегија на 5мин, да го банирам "колегава"...
Поставена од: Спенсер на 02 Мај 2022, 21:48:02 pm
поздрав, имај убава вечер, 100 евраш ;D
Поставена од: Mikius на 02 Мај 2022, 22:10:22 pm
Кажи бе пеер :DПа кажи кој бил дефектот.Дај 100 евра и ќе ти кажам. Тебе мајсторите за бадијала ти кажуваат што е дефектот? Знаењето кошта.
Поставена од: MarceCvarce на 02 Мај 2022, 22:16:48 pm
Поставена од: AngelSK на 02 Мај 2022, 22:19:58 pm
Поставена од: koce1102 на 02 Мај 2022, 22:20:52 pm
Ќе отвараме нова тема или тука ќе собираме
Sent from my SM-A525F using Tapatalk
Поставена од: Nandor The Relentless на 02 Мај 2022, 22:25:11 pm
(https://c.tenor.com/Oaq1HNMNDVsAAAAC/facepalm-crowd.gif)
Поставена од: Busav на 02 Мај 2022, 22:50:47 pm
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Поставена од: Boshe на 02 Мај 2022, 22:51:44 pm
Поставена од: kire95 на 02 Мај 2022, 22:53:58 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 02 Мај 2022, 23:20:52 pm
Поставена од: Power to the people на 03 Мај 2022, 12:31:26 pm
Сигурно не си поп?
Земаш а не даваш. ;D
Поставена од: balanar на 03 Мај 2022, 12:59:40 pm
Поставена од: vladic3110 на 03 Мај 2022, 17:06:50 pm
Поставена од: Simo - Carrier159 на 03 Мај 2022, 17:19:26 pm
Поставена од: draganamon на 03 Мај 2022, 18:20:07 pm
Педеризам на дело
Поставена од: gtiT на 03 Мај 2022, 23:44:47 pm
Поставена од: AUUU на 04 Мај 2022, 00:47:08 am
тоа се тие бугарски традиционални вредности....Да не си налетал на @darkomic ?
Поставена од: Nandor The Relentless на 04 Мај 2022, 01:20:21 am
Никаква компасија! Само се фалите кој е појак, кој е најак, а не сте виделе од Киа подалеку, не се вакцинирате, прдите во банка, пред Велигден ќебапчиња јадете и купувате по два пара гуми наместо еден и на крај ви фалело во платата, епа ќе фали!
Поставена од: MAPJAH на 04 Мај 2022, 06:44:14 am
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: JezuzNoChill на 04 Мај 2022, 10:44:18 am
Поставена од: Sase_91 на 04 Мај 2022, 20:32:38 pm
Се гледа дека ви го расипав филмот. Демек ако толку знаеш сам поправи си ја. Еве бидејќи толку знаам сам си ја поправив и сега ви е мака. Среќа што имам добра плата инаку ќе отворев сервис за авто електрика и пола автоелектричари имаше да останат без работа. А сега слободно банирајте ме колку сакате.Па кажи кој бил дефектот.Дај 100 евра и ќе ти кажам. Тебе мајсторите за бадијала ти кажуваат што е дефектот? Знаењето кошта.
Дајте ми администраторска привилегија на 5мин, да го банирам "колегава"...
Неможе човек да те заебе тебе :D
Поставена од: vlatko.klp на 05 Мај 2022, 07:25:33 am
00:30Се гледа дека ви го расипав филмот. Демек ако толку знаеш сам поправи си ја. Еве бидејќи толку знаам сам си ја поправив и сега ви е мака. Среќа што имам добра плата инаку ќе отворев сервис за авто електрика и пола автоелектричари имаше да останат без работа. А сега слободно банирајте ме колку сакате.Па кажи кој бил дефектот.Дај 100 евра и ќе ти кажам. Тебе мајсторите за бадијала ти кажуваат што е дефектот? Знаењето кошта.
Дајте ми администраторска привилегија на 5мин, да го банирам "колегава"...
Неможе човек да те заебе тебе :D
Поставена од: deksa на 18 Мај 2022, 20:28:35 pm
11.000 den -10% popust....
Fala prijatno, zakazav vo PSS za 3.900 denari.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Поставена од: Mikius на 18 Мај 2022, 21:25:43 pm
Зејтин да не ставаат за 3900 сосе сите филтри и работна рака?
Поставена од: mendieta1 на 18 Мај 2022, 21:27:11 pm
Поставена од: deksa на 18 Мај 2022, 21:27:55 pm
Пред 20 години само уљето за Типото ми беше околу 2000 денари и тоа полусинтетичко.Total quartz 9000 5w40 5 litri imase vo ponudata, filtrite pojma nemam koj brend.
Зејтин да не ставаат за 3900 сосе сите филтри и работна рака?
Rabotnata raka e gratis so registracija kaj niv ako zemes nivni delovi, ako ne 800 denari.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Поставена од: Simo - Carrier159 на 18 Мај 2022, 21:50:11 pm
Поставена од: Nandor The Relentless на 18 Мај 2022, 22:03:19 pm
Pred nedela-dve se javiv vo automakedonija za mal servis so site filtri I 5l ulje za astrata.
11.000 den -10% popust....
Fala prijatno, zakazav vo PSS za 3.900 denari.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Брееееиј, Порше гомна да јаде, а?
Истото масло ти дадоа?
Поставена од: Mikius на 18 Мај 2022, 22:11:28 pm
Поставена од: mendieta1 на 18 Мај 2022, 23:37:15 pm
Поставена од: deksa на 19 Мај 2022, 06:41:07 am
Mislam deka PSS e firma na mesto i deka kaj niv nema takvi kombinacii od tipot uvaluvanja i slicno, gore-dole cenite tie se za delovi na toa vozilo i po drugi mesta 3500-4000 denari so taa gradacija na ulje i 4te filtri.
Поставена од: MarceCvarce на 29 Јуни 2022, 18:11:15 pm
Koga dojdov da platam primetiv deka filtet za vozduh vo kabina ne smenile. Neznam po koja logika na sekoj vtor servis go menuvaat.
Sea treba da baram tutorial kako se menuva i da si kupam sam.
Поставена од: dgx на 04 Јули 2022, 10:18:25 am
Поставена од: RedEco на 04 Јули 2022, 10:45:49 am
Поставена од: burdus на 18 Август 2022, 21:21:55 pm
Se raboti za citroen C4 cackus 1.6 bluehdi 100hp 2017 kupen od avtoplac vo makedonija a donesen od germanija koe vozilo bilo pod lizing so uredno odrzuvan i servisiran vo ovlasten servis , sakam da prasam dali naredniot moj servis na motorno ulje i filtri da prodolzam isto taka kaj nas vo ovlasten servis na citroen ili kaj drug mehanicar ... fala vi pozdrav
Поставена од: Filip MK на 18 Август 2022, 22:03:41 pm
Поставена од: burdus на 19 Август 2022, 07:47:40 am
Поставена од: Tischläufer на 19 Август 2022, 21:24:10 pm
Има поминато 135 000 км, треба сервис само за уље и филтри друго не
Ако си купуваш сам масло, можеш и сам да си го смениш, најди само канал некаде или најди било кој авто механичар, ќе ти ги смени, фрли 500-че и завршена работа
Поставена од: burdus на 21 Август 2022, 13:10:26 pm
Поставена од: Tischläufer на 21 Август 2022, 13:37:07 pm
Поставена од: burdus на 21 Август 2022, 14:14:00 pm
Поставена од: MarceCvarce на 21 Август 2022, 16:14:31 pm
Поставена од: burdus на 21 Август 2022, 17:27:46 pm
Поставена од: Tischläufer на 21 Август 2022, 17:28:15 pm
Која би била отприлика цена во овластен сервис на цитроен да се направи сервис на менување уље , филтри и ребрасти каиш и сите пропратни делови што одат со негоНајмалку 20.000 денари, зошто само сетот (зависи што има во него, можеби и водна пумпа) е 10к, башка масло, филтри, работна рака. Побарај им понуда ама од прилика толку минимум.
Поставена од: MarceCvarce на 21 Август 2022, 22:41:47 pm
Jas odam vo ovlasten toa e avtonovaКоја би била отприлика цена во овластен сервис на цитроен да се направи сервис на менување уље , филтри и ребрасти каиш и сите пропратни делови што одат со негоНајмалку 20.000 денари, зошто само сетот (зависи што има во него, можеби и водна пумпа) е 10к, башка масло, филтри, работна рака. Побарај им понуда ама од прилика толку минимум.
Поставена од: burdus на 25 Август 2022, 06:56:21 am
Поставена од: Filip MK на 25 Август 2022, 07:53:08 am
Во автонова за промена на уље со филтри како и промена на сет ребрасти со водна пумпа ми побараа 28 000 денари :)Да не идат со сервисот и 4 нови гуми :)
Провери си во Цилаз, а французи сервисираат и во Виталеда, можеш да го контактираш Борис 070/912-000 и да побараш понуда. Јас таму мојот Сеник го сервисирам веќе 3 години и сум задоволен.
Поставена од: MarceCvarce на 25 Август 2022, 12:11:28 pm
Во автонова за промена на уље со филтри како и промена на сет ребрасти со водна пумпа ми побараа 28 000 денари :)
Toa e ovlasten, so ogled kakvi ceni ima pondrugi i ne e najstrashno.
Поставена од: Power to the people на 25 Август 2022, 17:32:23 pm
Поставена од: RedEco на 12 Септември 2022, 23:59:45 pm
Во автонова за промена на уље со филтри како и промена на сет ребрасти со водна пумпа ми побараа 28 000 денари :)vo porshe za istoto mi rekoa okolu iljada evrici za passatot :) pa ti vidi segaa
Поставена од: mendieta1 на 13 Септември 2022, 19:23:27 pm
Поставена од: Filip MK на 03 Октомври 2022, 09:46:16 am
Да не пишувам во друга тема, му напоменале дека е време пак да прави голем сервис, прв пат е правен кога беше купена колата во 2016 година, изминати се 6 години и околу 50.000 км. Дали да се вози уште некои 2 години или 70-80.000 км (нормално што попрво дојде)?
Поставена од: Mikius на 03 Октомври 2022, 11:07:15 am
Поставена од: Filip MK на 03 Октомври 2022, 12:58:40 pm
Поставена од: Power to the people на 03 Октомври 2022, 13:14:54 pm
(https://media4.giphy.com/media/BFYLNwlsSNtcc/giphy.gif?cid=ecf05e478k4b8c4bwvadokgthjoc69ycmg75tahkgvc6xnso&rid=giphy.gif&ct=g)
Поставена од: Leon-cist на 03 Октомври 2022, 13:26:14 pm
Поставена од: Mikius на 03 Октомври 2022, 15:59:49 pm
@Mikius 5 години или 80.000 кмТерај уште една година доколку нема некое видливо стареење, а какви делови се ставени на претходниот голем сервис ти си знаеш најубаво.
И јас на i10 направив по 7 години наместо 5, но со упола км поминати.
Поставена од: nikola_bb на 03 Октомври 2022, 17:27:15 pm
Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
Поставена од: zvonkog на 08 Ноември 2022, 21:47:16 pm
Тазе направено денес во Холандија, чисто да имате идеа за цена на чинење во сервис кој работи само ВАГ групација кој не можам да го наречам официјален, па ако треба нека се премести темава на соодветно место ;)
(https://i.imgur.com/aZLhikX.jpg)
за да не се мачите со преводи, цената во евра е за:
- генерална проверка, контрола на подвозје и дијагностика
- замена на масло и филтер за масло (Кастрол Еџ 5в30)
- замена на полен карбон филтер
- замена на предни стабилизатори
- замена на задни плочки за дискови
- замена на глицерин за кочници
- замена на дихтунг на горен поклопец
- работна рака со сите нивни делови со одреден попуст
Солено, ама мислам дека е реално за локални услови.
Пофалби за сервисот, транспарентност, информација однапред и експедитивност.
Поставена од: BraneMKD на 09 Ноември 2022, 00:19:22 am
Клабери, една информација врзана за мал сервис и неколку интервенции на Ауди Авант А4 Б8 1,8тфси ДСГ.
Тазе направено денес во Холандија, чисто да имате идеа за цена на чинење во сервис кој работи само ВАГ групација кој не можам да го наречам официјален, па ако треба нека се премести темава на соодветно место ;)
(https://i.imgur.com/aZLhikX.jpg)
за да не се мачите со преводи, цената во евра е за:
- генерална проверка, контрола на подвозје и дијагностика
- замена на масло и филтер за масло (Кастрол Еџ 5в30)
- замена на полен карбон филтер
- замена на предни стабилизатори
- замена на задни плочки за дискови
- замена на глицерин за кочници
- замена на дихтунг на горен поклопец
- работна рака со сите нивни делови со одреден попуст
Солено, ама мислам дека е реално за локални услови.
Пофалби за сервисот, транспарентност, информација однапред и експедитивност.
Кај нас во Порше поскапо ке те фати... :)
Поставена од: Simo - Carrier159 на 09 Ноември 2022, 06:50:22 am
Клабери, една информација врзана за мал сервис и неколку интервенции на Ауди Авант А4 Б8 1,8тфси ДСГ.
Тазе направено денес во Холандија, чисто да имате идеа за цена на чинење во сервис кој работи само ВАГ групација кој не можам да го наречам официјален, па ако треба нека се премести темава на соодветно место ;)
(https://i.imgur.com/aZLhikX.jpg)
за да не се мачите со преводи, цената во евра е за:
- генерална проверка, контрола на подвозје и дијагностика
- замена на масло и филтер за масло (Кастрол Еџ 5в30)
- замена на полен карбон филтер
- замена на предни стабилизатори
- замена на задни плочки за дискови
- замена на глицерин за кочници
- замена на дихтунг на горен поклопец
- работна рака со сите нивни делови со одреден попуст
Солено, ама мислам дека е реално за локални услови.
Пофалби за сервисот, транспарентност, информација однапред и експедитивност.
А кај е штопната за уље?!
Поставена од: zvonkog на 09 Ноември 2022, 08:29:38 am
Поставена од: Simo - Carrier159 на 09 Ноември 2022, 08:56:49 am
@Simo - Carrier159 штопната за уље е бакшиш ;D ;D ;D уствари отпосле разбрав дека била лајфтајм и не мора да се мења, ама нека иде живот ;D ;D ;DСамо не им кажувај у ПоршеМк дека е лајфтајм, ќе им отиде бизнисот! :D :D
Поставена од: Sephiroth на 09 Ноември 2022, 17:10:12 pm
Поставена од: vladic3110 на 09 Ноември 2022, 17:14:55 pm
Sent from my SM-A202F using Tapatalk
Поставена од: Sephiroth на 10 Ноември 2022, 16:37:51 pm
Поставена од: HoLfElDeR на 10 Ноември 2022, 16:46:47 pm
Шајбна де, тој збор го барав, метален прстен. Мутерче беше гумен, така?Не, мутер е вториот дел од штрафот, т.е она што се навртува на него
(https://velosiped.mk/wp-content/uploads/2021/04/MUTER-STRAF.jpg)
Поставена од: changetheoil savethecar на 12 Ноември 2022, 10:33:51 am
Поставена од: n1kola на 12 Ноември 2022, 11:13:41 am
Поставена од: Power to the people на 12 Ноември 2022, 21:45:43 pm
Поставена од: sickjoce на 30 Ноември 2022, 17:18:40 pm
Не се разбирам многу од коли па да прашам како ви стојат цените за официјален сервис. Земав I30 1.6 CRDI пред неколку месеци и дојде време за сервис. Дали понудата е добра (земајки го фактот дека треба да доагам од Струмица - Скопје) или да барам локално? (https://i.imgur.com/j1UjCTs.jpg)
Поставена од: Power to the people на 30 Ноември 2022, 17:43:09 pm
дали сакаш внес во сервисна историја и гаранција на сработеното.
Инаку за пола цена отприлика локално се ова се менува ако имаш некаква доверба во некој мајстор.
Твој избор.
Поставена од: Mikius на 30 Ноември 2022, 17:48:02 pm
Здраво момци,Еве од мојата тема
Не се разбирам многу од коли па да прашам како ви стојат цените за официјален сервис. Земав I30 1.6 CRDI пред неколку месеци и дојде време за сервис. Дали понудата е добра (земајки го фактот дека треба да доагам од Струмица - Скопје) или да барам локално? (https://i.imgur.com/j1UjCTs.jpg)
https://forum.carclub.mk/index.php/topic,22540.msg1243002.html#msg1243002
Последниот извршен сервис, но во Кореа аутотрејд, односно Аутотрејд по најново.
Ако не одиш кај овластениот МиДа ќе изгубиш гаранција, ако нешто ти значи.
Толку нема ли овластен сервисер поблиску до Струмица?
Поставена од: sickjoce на 30 Ноември 2022, 18:26:28 pm
Поставена од: MarceCvarce на 30 Ноември 2022, 18:29:39 pm
Поставена од: Kikac на 30 Ноември 2022, 19:21:52 pm
Avtocajka ima najdobri ceni, ama daleku ti eАвто Чајка има и сервис во Штип како што памтам
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: Mikius на 30 Ноември 2022, 19:56:13 pm
Количето е купено половно оваа година, 166,00км (2011г), така да не верувам дека ми менува нешто. Сакам да знам дали има нешто разлика мегу официјален сервисер / или не освен внес во сервисна историја..Како нема разлика, треба да веслаш до Скопје за потпис у тефтер :)
Најди си локален сервис, барем за промена на уље не е некоја филозофија. Е сега деловите ќе треба сам да си ги ловиш :)
Поставена од: sickjoce на 01 Декември 2022, 19:12:46 pm
Поставена од: Filip MK на 18 Јануари 2023, 09:44:38 am
(https://i.imgur.com/Aj5L2fg.jpg)
Поставена од: draganamon на 19 Јануари 2023, 16:58:24 pm
Моторно масло 2.771
Филтер за масло 871
Филтер за воздух 1.187
Филтер за гориво 1.509
Филтер полен 1.728
Сет Ребраст со водна пумпа 22.713
Линиски рамен 1.052
Антифриз 1.642
Дестилирана вода 48
Штопна дихтунг 298
Работна рака Мал сервис 3.400
Работна рака Голем сервис 7.000
Вкупно 44.223
Негативно:
1. 5 саати дремев таму, кафе не ми понудија. Не е за кафето, за принципот е.
2. Морав да се вратам утре дента да достават антифриз. Ми објаснуваа повлекло нешто, ова, она, небитно, јас требаше да се вратам.
3. Не ми кажаа дека ке има поскапување на работна рака после 1ви Јануари. Јас првично се јавив во Декември за закажување, и го прашав конкретното прашање, дали ке има поскапување после 1ви и ми рекоа не.
Поставена од: Deni на 19 Јануари 2023, 17:28:26 pm
Да не се мачат другите.
Поставена од: Dule_ на 19 Јануари 2023, 17:46:33 pm
Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk
Поставена од: Power to the people на 20 Јануари 2023, 08:02:13 am
Негативно:
1. 5 саати дремев таму, кафе не ми понудија. Не е за кафето, за принципот е.
2. Морав да се вратам утре дента да достават антифриз. Ми објаснуваа повлекло нешто, ова, она, небитно, јас требаше да се вратам.
1. Треба да си улав да чекаш за голем сервис макар и одма ја фатат да ја работат колата.
Пошто те видоа чекаш толку саати сигурно ја појачаа и работната рака, крепи овој рекоа. Извини вака, мора некој да ти го кажи ова ама, будала те направија.
Да си знаеш за друг пат, јас не те навредувам туку ти кажувам ете како 3-то лице, како изгледаше таму дури чекаше.
(https://media.giphy.com/media/jQmVFypWInKCc/giphy-downsized-large.gif)
2. Најверојатно имаше уште воздух во системот па треба малку возење за да се исфрли и затоа падна антифризот.
Поставена од: Filip MK на 20 Јануари 2023, 08:25:16 am
Гледај позитивно, мирен си 100.000 км (или 180к е интервалот на овие мотори).
Јас би ти преорачал кај Митревски во Припор да си ја сервисираш во иднина за да избегнеш овие балони од цени.
Јас сепак треба да бидам среќен што во Виталеда ја покачиле цената на раката за мал сервис од 500 на 800 денари, гледајќи каде отидоа цените на други места.
Поставена од: JDM4LIFE на 20 Јануари 2023, 08:37:58 am
Мал и Голем Сервис на Форд Мондео 1.5 тдци во Мида:3400 за мал сервис плус 7000 за сетот, осет да се нема.
Моторно масло 2.771
Филтер за масло 871
Филтер за воздух 1.187
Филтер за гориво 1.509
Филтер полен 1.728
Сет Ребраст со водна пумпа 22.713
Линиски рамен 1.052
Антифриз 1.642
Дестилирана вода 48
Штопна дихтунг 298
Работна рака Мал сервис 3.400
Работна рака Голем сервис 7.000
Вкупно 44.223
Негативно:
1. 5 саати дремев таму, кафе не ми понудија. Не е за кафето, за принципот е.
2. Морав да се вратам утре дента да достават антифриз. Ми објаснуваа повлекло нешто, ова, она, небитно, јас требаше да се вратам.
3. Не ми кажаа дека ке има поскапување на работна рака после 1ви Јануари. Јас првично се јавив во Декември за закажување, и го прашав конкретното прашање, дали ке има поскапување после 1ви и ми рекоа не.
Во гаранција ли е возилото?
Кафето поскапено е неможат да си дозволат 5 денара да почастат, непрофесионални воопшто.
Ај кажи колку време ти требаше да закажиш за истито сервис, колку телефони требаше да завртиш.
Толку шетање по телефони никој ми нема направено, звонам на официјалниот во сервис да закажам промена на масло и филтри за Куга, никој не крева,
звонам на мобилен некој Мики, еј на појадок сум барај го ГОран, Горан бил на одмор барај го Ненад, Ненад ми даде број од Томче оти он бил на пауза за на крај Томче да ми рече кога сакаш дојди од сабајле до 9 прв да бидеш и кога отидов чекав 3 саати, не сум од Скопје.
Поставена од: andov на 20 Јануари 2023, 10:21:54 am
Материјали си купив сам, 6 литри уље и 3те филтри (воздух, уље, кабински). Примен уредно на време, ми се извинија дека малку повеќе ќе се задржи колата ради гужва. Кафематот е во ќошот, им направив еден арч :-)
Не знам дали сфатив точно, ама изгледа имаат некоја политика ако носиш свои материјали, работната рака ја наплаќаат. Ако е со нивни, не ја наплаќаат. Нејсе, платив околу 1100 за работна рака за 40тина откуцани минути.
Се вкупно сервисот околу 8500 ме фати.
Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Поставена од: cdyane на 20 Јануари 2023, 12:38:35 pm
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
Поставена од: andov на 20 Јануари 2023, 12:48:52 pm
Не се секирај и со нивни делови наплаќаат работна рака.
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
У форма на поскапи материјали или дополнително се наплаќа работна рака? Пошто кога се јавив да закажам, напоменав дека ќе си носам мои материјали и девојчето рече дека така да ќе треба да ми наплатат за работна рака, затоа помислив дека со нивни материјали не наплаќаат.
Поставена од: cdyane на 20 Јануари 2023, 13:10:08 pm
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
Поставена од: marjanot на 20 Јануари 2023, 14:16:09 pm
Поставена од: andov на 20 Јануари 2023, 14:28:23 pm
првпат читам (немам ни слушнато) дека во официјален сервис може да си донесеш сопствени материјали за променаУље земав од аутофилтер, филтрите од Солид, никој ништо не ми рече за тоа.
Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Поставена од: n1kola на 20 Јануари 2023, 14:30:58 pm
Поставена од: Mikius на 20 Јануари 2023, 14:58:44 pm
Јас да ви споделам ЕУ искуство од пред 2 дена, 1 час работна рака, притоа ништо не сработено, само зачистено кај што имало флека од антифриз и едно црево "набиено"...резултат 100€ за 1 час работа. Неспособни германци, штета што немам кај да чачкам сам.Германцине што ти работеле да не се викаат случајно Стојан, Младенчо, Бранимир, Исмаил... ;D
Поставена од: zeroSignal на 20 Јануари 2023, 15:01:40 pm
Пошто работна рака е 100 евра саат, затоа си ти во Германија пријателе, не пошто германците се неспособни. Што не остана тука?
Поставена од: n1kola на 20 Јануари 2023, 15:05:43 pm
Дојди прашај ги германците дали е во ред, ќе ти објаснат, остај јас странец сум .
Си има тука русин 10 пати е постручен од германските механичари и поефтин нормално..ама многу .се чека кај него, затоа и не одам таму
Поставена од: zeroSignal на 20 Јануари 2023, 15:08:36 pm
Не е баш толку едноставна математиката.
Поставена од: vladic3110 на 20 Јануари 2023, 15:28:11 pm
Не е заработката 100 евра од час. Во тие 100 евра се плаќа работникот, се плаќа неговата обука, се плаќа неговото искуство. Се плаќа опремата која ја користи, струјата за зградата, греењето за зградата, се плаќа гаранцијата што ќе ја добиеш за сработеното, итн...Таа е теоријата да, во реалност во многу случаи плаќаш за к*р подебел и делимично завршена работа.
Не е баш толку едноставна математиката.
Фатени црева/кабли со безвезе зип стеги, заменети стеги на црева од анрифриз со обични метални стеги за црево во двор, искапено масло по грана, несоодветно менат филтер зза полен или не менат уопште итн..
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Поставена од: n1kola на 20 Јануари 2023, 16:12:01 pm
Првиот беше тресењето на волан, му кажав дека тркалата се балансирани пред 1 недела и дека и со друг сет е исто, ама на кој слепец му кажуваш, зеле ги балансирале пак тркалата, на едно фалело 5 грама на друго 10, од долу ништо не нашле се било супер, ајде 60€ за џабе, пак треси.
Вториот е веќе подолго време бега по малку антифриз минимално, па реков ај да средам, и исто виделе флека, зеле исчистиле, едно црево го пристегнале, ама неможеле да видат дека течело од него, да сум прател како ќе биди. Нормално дека нема да видиш ако не ја ставиш под притисок. Ајде уште 100€ за ништо.
Не дека се жалам или нешто, онака само да споделам лично искуство дека не се оправдани тие 100€ за 1 сат работна рака во Германија.
Првото искуство со овие слепци (друг сервис)од сервисери ми беше уште подобро, сменавме цела задна "рака" 600€, за еден амортизер 40€ кој тропкаше и тоа сам дома си го сменав ::)
И во МК е исто, можи и бетер ;D
Поставена од: Mikius на 20 Јануари 2023, 16:28:07 pm
Еве, на и10 пред неколку години не го затегнале филтерот за уље. После 10тина дена отприлика, ја возев до Велес и таму приметив флека под мотор. На лице место таму нешто као да го стегнеме со едно алатче пришто сосема малку го набивме/вдлабивме филтерот, пошто непристапни.
Во официјалниот сервис ни А ни Б, нов филтер, ново уље, извинување + кафе.
Поставена од: draganamon на 20 Јануари 2023, 18:53:34 pm
Не е во гаранција колата, од увоз е.Мал и Голем Сервис на Форд Мондео 1.5 тдци во Мида:3400 за мал сервис плус 7000 за сетот, осет да се нема.
Моторно масло 2.771
Филтер за масло 871
Филтер за воздух 1.187
Филтер за гориво 1.509
Филтер полен 1.728
Сет Ребраст со водна пумпа 22.713
Линиски рамен 1.052
Антифриз 1.642
Дестилирана вода 48
Штопна дихтунг 298
Работна рака Мал сервис 3.400
Работна рака Голем сервис 7.000
Вкупно 44.223
Негативно:
1. 5 саати дремев таму, кафе не ми понудија. Не е за кафето, за принципот е.
2. Морав да се вратам утре дента да достават антифриз. Ми објаснуваа повлекло нешто, ова, она, небитно, јас требаше да се вратам.
3. Не ми кажаа дека ке има поскапување на работна рака после 1ви Јануари. Јас првично се јавив во Декември за закажување, и го прашав конкретното прашање, дали ке има поскапување после 1ви и ми рекоа не.
Во гаранција ли е возилото?
Кафето поскапено е неможат да си дозволат 5 денара да почастат, непрофесионални воопшто.
Ај кажи колку време ти требаше да закажиш за истито сервис, колку телефони требаше да завртиш.
Толку шетање по телефони никој ми нема направено, звонам на официјалниот во сервис да закажам промена на масло и филтри за Куга, никој не крева,
звонам на мобилен некој Мики, еј на појадок сум барај го ГОран, Горан бил на одмор барај го Ненад, Ненад ми даде број од Томче оти он бил на пауза за на крај Томче да ми рече кога сакаш дојди од сабајле до 9 прв да бидеш и кога отидов чекав 3 саати, не сум од Скопје.
Првиот сервис лани го закажав преку емаил. Додека бев таму му запишав број на Ненад, и оваа година за закажување се јавив и закажав за 1 минута.
Кога закажував замолив да ми кажат кога можам да дојдам прв од сабајле и одма да ја работат колата, така и беше.
@draganamonФала, ке погледнам Митревски .
Гледај позитивно, мирен си 100.000 км (или 180к е интервалот на овие мотори).
Јас би ти преорачал кај Митревски во Припор да си ја сервисираш во иднина за да избегнеш овие балони од цени.
Јас сепак треба да бидам среќен што во Виталеда ја покачиле цената на раката за мал сервис од 500 на 800 денари, гледајќи каде отидоа цените на други места.
1. Треба да си улав да чекаш за голем сервис макар и одма ја фатат да ја работат колата.Можеби. Од Аеродром сум, треба или такси да плакам или да се возам саат по автобуси, или да замарам некој другар да ме развозува низ Скопје во работено време во работен ден. Мене лично полесно ми е да почекам таму. Си земав компјутер и си поработив малце, па се прошетав до трговскиот спроти.
Пошто те видоа чекаш толку саати сигурно ја појачаа и работната рака, крепи овој рекоа. Извини вака, мора некој да ти го кажи ова ама, будала те направија.
Да си знаеш за друг пат, јас не те навредувам туку ти кажувам ете како 3-то лице, како изгледаше таму дури чекаше.
2. Најверојатно имаше уште воздух во системот па треба малку возење за да се исфрли и затоа падна антифризот.
Но најбитното ми е да си ја земам колата, бидејки сервисот е во Јануари и ми треба колата за носење и земање децата од градинка.
Инаку, Колата, барем за мене, е релативно нова, со 104.400 км поминато. Ова и е прв голем сервис, па некако логично ми беше да го направам во Мида.
Предходната кола, Фиат Стило ја одржував прописно и 11 години никогаш не ме остави на пат. Исто ке биде и со оваа, наредниве 5 години ке биде уредно одржувана, а после ке видиме. Деновиве треба да и земам гуми. Сакам да ја носам да се стави некоја заштита однадвор, керамичка или не знам каква друга постои, кај Даме од форумов или Auto Spa Detailing, ипак колата стои на надворешен паркинг.
10.400 за работна рака ми се гледа многу, но тоа е што е, нити познавам мајстор кој работи со Форд, нити знам каде да ја однесам, така да ...
Поставена од: andov на 20 Јануари 2023, 18:53:35 pm
Значи овака, не дека во официјален не можат да се случат човечки грешки.There you go, ова е една од неколкуте причини зошто би одел во овластен сервис. Ако заебат работа, ќе си ја поправаат на нивни трошок. Плус, одам со закажан термин и знам дека за саат време ќе си одам дома (редовен сервис). Кај локалниот човек што ни е нас омилен ќе биде муабетот "остај ми ја попладнево, утре ќе те барам кога да си ја земеш". Тој муабет ме кошта 500+ денари у такси, плус врзан сум со моментот на "ќе те барам". Работата ми е флексибилна, ама тоа одење и враќање ме кошта. Целокупно гледано, редовен сервис ми е поевтин.
Еве, на и10 пред неколку години не го затегнале филтерот за уље. После 10тина дена отприлика, ја возев до Велес и таму приметив флека под мотор. На лице место таму нешто као да го стегнеме со едно алатче пришто сосема малку го набивме/вдлабивме филтерот, пошто непристапни.
Во официјалниот сервис ни А ни Б, нов филтер, ново уље, извинување + кафе.
У поглед на цената: Тојота наплаќа цирка 25 евра од саат (груба математика), но тоа не значи дека вработениот зима толкава саатнина. Струја, вода, амортизација на алати и опрема, плус, ме обслужуваат 3ца вработени (прием, механичар и тетката што ми наплаќа). Кај нас е 25 евра, Германија е 100, нормално, скалесто се движат работите.
Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Поставена од: n1kola на 20 Јануари 2023, 19:55:12 pm
Поставена од: Carpathian Lord на 20 Јануари 2023, 21:11:09 pm
Редовен сервис во Тојота:
Материјали си купив сам, 6 литри уље и 3те филтри (воздух, уље, кабински).
Wait. wait. wait.
Како тоа во официјален сервис со свои матерјали?
Поставена од: Power to the people на 20 Јануари 2023, 21:51:48 pm
Можеби. Од Аеродром сум, треба или такси да плакам или да се возам саат по автобуси, или да замарам некој другар да ме развозува низ Скопје во работено време во работен ден. Мене лично полесно ми е да почекам таму. Си земав компјутер и си поработив малце, па се прошетав до трговскиот спроти.
Така кажи, јас си реков по тавани се пулеше 5 сати и на телефон. Јас сепак би заминал со автобус каде што треба и ќе се вратев за земање пред затворање.
Поставена од: Luki Junior на 21 Јануари 2023, 08:21:11 am
Јас не сум имал лошо искуство со официјални и неофицијални сервиси. Би рекол сите искуства ми се добри. Цените, европски. Услугата добра до одлична. Во декември кога ја носев тојотата на редовен сервис, со главниот сервисер ја погледнавме заедно од секаде и ми објасни што ќе се прави, како ќе се проверува, што ќе се заменува и колку ќе чини целата процедура.
Дури и во Македонија во Тојота имав позитивно искуство со сервисот. Освен што се договоривме да бидам прв во 8:00 и пред очи ми шмугнаа друг пред мене на недоговорено.
Поставена од: andov на 22 Јануари 2023, 21:49:59 pm
Без никаков проблем, напоменав само дека ќе си носам мои материјали и тоа е тоа. Колата е вон гаранција, не знам зошто не би ми било дозволено.Редовен сервис во Тојота:
Материјали си купив сам, 6 литри уље и 3те филтри (воздух, уље, кабински).
Wait. wait. wait.
Како тоа во официјален сервис со свои матерјали?
Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Поставена од: bear на 23 Март 2023, 00:16:31 am
Локација Скопје.
Поставена од: andov на 23 Март 2023, 01:14:34 am
Препорачајте автомеханичар/сервис за шевролет спарк. Треба да се прави голем сервис, мал сервис и за идни работи.Механика Влае, препорака од другар
Локација Скопје.
Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Поставена од: bear на 23 Март 2023, 16:17:46 pm
Препорачајте автомеханичар/сервис за шевролет спарк. Треба да се прави голем сервис, мал сервис и за идни работи.Механика Влае, препорака од другар
Локација Скопје.
Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Каде е ова механика влае? На гугл не вади резултати.
Поставена од: Ѓорѓи на 23 Март 2023, 20:01:56 pm
Поставена од: Xcypr на 10 Април 2023, 16:36:45 pm
Поставена од: MAPJAH на 10 Април 2023, 17:11:58 pm
Препорака за добар сервис бмв се работи за редовен сервис.
https://www.google.com/maps/place/Auto+Servis+BM+Qano/@42.0021789,21.3208231,17z/data=!4m6!3m5!1s0x1354122f05e53cdd:0xc8a7b045639d0fa9!8m2!3d42.0006896!4d21.3225613!16s%2Fg%2F11dzdv0m22
Поставена од: Tischläufer на 10 Април 2023, 18:12:46 pm
Препорачајте автомеханичар/сервис за шевролет спарк. Треба да се прави голем сервис, мал сервис и за идни работи.
Локација Скопје.
Мегатрон Ауто - зад Stop&Go, ги владеат добро Спарковите и ги имаат сите резервни делови. Ама кога ќе дојде време за штелување на вентили ти ги препорачувам само Аутомакедонија, 1500 денари кошта(ше). Пиши ми ПП за детали
Поставена од: Славчо на 18 Април 2023, 00:32:22 am
Со оглед на тоа што до сега возев коли по 15-20 години стари (за кој не се замарав многу со сервиси, само по потреба) ова за мене е прилично нова кола и сакам да ја одржувам на највисоко ниво.
Колата е од Autowelt, што значи е увезена. Прашањето ми е дали да ја сервисирам во овластени сервиси и која е предноста или разликата? Планирам да и правам голем сервис веднаш иако според историјата каишот може да почека некој 20-30к километри. Освен уље, филтри, каиш што би можел да "освежам" во возилото?
Исто кој сервис би ми го препорачале за Пежо? Инаку сум од Струмица.
Поставена од: zeroSignal на 18 Април 2023, 09:08:10 am
Бидејќи се работи за релативно ново возило, јас би ти препорачал да отидеш во овластен сервис, барем за темелна контрола, па ако треба и за сервис да се направи. Да, сигурно ќе биде поскапо, но сепак треба да ја видат колата луѓе што навистина се разбираат. Ќе мораш да дојдеш во Скопје, ама сигурно можеш да си закажеш термин за да не чекаш.
Поставена од: Славчо на 18 Април 2023, 14:38:29 pm
Прво и основно - честито! Ти посакувам многу среќни километри!
Бидејќи се работи за релативно ново возило, јас би ти препорачал да отидеш во овластен сервис, барем за темелна контрола, па ако треба и за сервис да се направи. Да, сигурно ќе биде поскапо, но сепак треба да ја видат колата луѓе што навистина се разбираат. Ќе мораш да дојдеш во Скопје, ама сигурно можеш да си закажеш термин за да не чекаш.
Благодарам. Сервисот на Авто чајка во Штип не спаѓа под овластен? Дека ми е поблиску.
Поставена од: cdyane на 18 Април 2023, 14:45:13 pm
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
Поставена од: nikola_bb на 18 Април 2023, 21:01:48 pm
Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
Поставена од: Xcypr на 04 Мај 2023, 20:33:50 pm
Поставена од: bear на 12 Јуни 2023, 20:53:57 pm
Поставена од: MarceCvarce на 15 Јуни 2023, 22:01:57 pm
Поставена од: kokos на 03 Јули 2023, 07:39:47 am
Поставена од: MarceCvarce на 03 Јули 2023, 19:13:44 pm
Поставена од: Filip MK на 04 Јули 2023, 09:07:56 am
Поставена од: Deni на 04 Јули 2023, 10:32:29 am
@MarceCvarce кај тебе е новиот мотор на ПСА 1,5 хди со 130 кс?, дали си имал прилика да го возиш 1,6 хди со 120 кс, дали има разлика, и дали имаш инфо колку се точни информациите деак новиот 1,5 не е толку доверлив како претходниот 1,6?Во кој дел не би бил доверлив кога е наследник на истиот мотор. Не е нов, па да има експерименти со технологиите. Инаку има доста разлика со тоа што 1.5 има многу покорисен простор во кој функциоира турбото и има помал турбо лаг.
Поставена од: MarceCvarce на 05 Јули 2023, 11:31:58 am
AdBlue sistemot rikna prvata godina ama se zameni vo garancija pri shto si doplativ plus 3 godini garancija poshto Citroen e ova ke rikne neshto ne e Honda :)
Motorot ne e za trka ama za kruzanje e sosema dovolen ednash vozev do bitola meniznenadi kako vlece na Pletvar so ogled na toa so prethodno samo do Grcija i Srbija imam vozeno kaj shto nema nekoja ugornicka ili potreba danprestignuvam.
I da koa vozish pod 100 poshto takva e kolava trosi nenormalno malku
Поставена од: Carpathian Lord на 05 Јули 2023, 14:34:13 pm
12944 денари сервис за 1.5TSI во Шкода.
Поставена од: DENDE-LANCERED на 05 Јули 2023, 21:32:46 pm
Kako trgnala rabotata so cenive...
Поставена од: Carpathian Lord на 06 Јули 2023, 11:13:39 am
Поставена од: n1kola на 06 Јули 2023, 14:48:10 pm
Поставена од: bear на 06 Јули 2023, 15:00:03 pm
Поставена од: nikola_bb на 06 Јули 2023, 15:01:32 pm
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Поставена од: marjanot на 06 Јули 2023, 15:04:21 pm
Поставена од: MartinAlfista на 06 Јули 2023, 15:04:29 pm
Ќе си живее со цимери, другари, цела фамилија до трето колено, и оп - кирија само 200 евра...
Поставена од: n1kola на 06 Јули 2023, 15:55:54 pm
Поставена од: AND_031 на 06 Јули 2023, 19:58:24 pm
Поставена од: nestor04 на 06 Јули 2023, 20:06:02 pm
Другар плаќа 6000 за Citroen C3 1.2 puretech 2021 за филтер и масло 0-30 Тотал.
Поставена од: AND_031 на 06 Јули 2023, 20:22:40 pm
Евтино.Тука е Тотал 0w20 и во прв сервис се менува само филтер за масло и масло, без промена на филтер за воздух и полен.
Другар плаќа 6000 за Citroen C3 1.2 puretech 2021 за филтер и масло 0-30 Тотал.
Догодина би дошло нешто малку поскапо зошто се менуваат плус овие работи
Поставена од: nestor04 на 06 Јули 2023, 20:23:56 pm
Исто и на другарот 2 години и 25000км во Битола не му менуваат други филтри освен филтерот за масло.Евтино.Тука е Тотал 0w20 и во прв сервис се менува само филтер за масло и масло, без промена на филтер за воздух и полен.
Другар плаќа 6000 за Citroen C3 1.2 puretech 2021 за филтер и масло 0-30 Тотал.
Догодина би дошло нешто малку поскапо зошто се менуваат плус овие работи
Поставена од: MarceCvarce на 06 Јули 2023, 20:29:15 pm
Поставена од: AND_031 на 06 Јули 2023, 21:40:38 pm
I jasnprimetiv toa na prviot servis i posle toa naglasubam deka na sekoj servis sakam site filtri da mi se zamenat
По официјалните препораки на Пежо филтерот за воздух и полен се менуваат на 4 години или 50.000км. Филтерот за масло со секое менување на масло. Јас минав едвај 7.000км првата година така да не инсистирав да го сменат, следиот сервис обавезно.
Поставена од: nestor04 на 06 Јули 2023, 21:48:30 pm
Поставена од: MecheTo на 06 Јули 2023, 21:56:19 pm
Поставена од: AND_031 на 06 Јули 2023, 23:18:36 pm
(https://i.imgur.com/3rlMszN.jpg)
(https://i.imgur.com/teVmJZl.jpg)
(https://i.imgur.com/qNyTay2.jpg)
Поставена од: nestor04 на 06 Јули 2023, 23:20:50 pm
Поставена од: Nandor The Relentless на 06 Јули 2023, 23:41:31 pm
Чекај @Mikius нека прати линк до сликата...
Да видиш после 6 месеци како изгледа, небитно километрите :)
Поставена од: Power to the people на 07 Јули 2023, 07:42:28 am
(https://i.imgur.com/zmI3Udr.jpg)
(https://i.imgur.com/P2xG2tf.jpg)
Поставена од: MarceCvarce на 07 Јули 2023, 10:28:36 am
Де бе луѓе, кај возите вие? Еве кај мене како изгледа филтер за воздух изваден после 6000км.
(https://i.imgur.com/3rlMszN.jpg)
(https://i.imgur.com/teVmJZl.jpg)
(https://i.imgur.com/qNyTay2.jpg)
Super so vaka na prva ti izgleda cist ama jas nemozam da cekam da stane crn za sa go menjam. Dopilnitelno so na Citronot moj ima 2 vnatre i prilicno zaebano e menuvanjeto si menjam sekoja godina.
Поставена од: nestor04 на 07 Јули 2023, 10:32:20 am
Eве кај мене после ~10.000km, од кои 70%+ се на отворено, и ~30% се Грција дури.Овај е воздушен или кабински?
(https://i.imgur.com/zmI3Udr.jpg)
(https://i.imgur.com/P2xG2tf.jpg)
Поставена од: vladic3110 на 07 Јули 2023, 10:36:23 am
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Поставена од: Azriel на 07 Јули 2023, 11:19:28 am
Поставена од: nestor04 на 07 Јули 2023, 11:25:28 am
https://www.facebook.com/tumbe.avtoservis.35?mibextid=ZbWKwL (https://www.facebook.com/tumbe.avtoservis.35?mibextid=ZbWKwL)
Поставена од: Azriel на 07 Јули 2023, 13:05:13 pm
Мајстор со сертификати за VW и Mercedes.
https://www.facebook.com/tumbe.avtoservis.35?mibextid=ZbWKwL (https://www.facebook.com/tumbe.avtoservis.35?mibextid=ZbWKwL)
Број ако имаш од сервисов пиши ми го немам фб за жал.
Извини гледам од Прилеп дека е сервисов но во околината на Скопје барам.
Поставена од: nestor04 на 07 Јули 2023, 13:07:57 pm
Во Скопје го фалат Митревски за VW, но не знам дали работи со твои делови.
02 278 0142 - Митревски
Поставена од: Azriel на 07 Јули 2023, 13:13:54 pm
070 627 774 Ице - Тумбе
Во Скопје го фалат Митревски за VW, но не знам дали работи со твои делови.
02 278 0142 - Митревски
Фала ти на информациите.
П.с. Митревски за лек да ти треба не можеш да го најдеш јебига.
Поставена од: nestor04 на 11 Јули 2023, 21:44:16 pm
Која е цената на еден од овие зафати кај вашиот плинар?
Имам во друга тема напишано дека за 2 црева (едно бензин, едно плин), двата филтри(гасна и течна фаза), калибрација(перфектна) и тест на возилото ме кошташе 1200 денари, па според ова да знам каква цена да очекувам.
Поставена од: MecheTo на 11 Јули 2023, 22:07:30 pm
Менување нови е правиот пат,е тука зависи каков систем имаш монтирано.
Кај Ловато се поскапи (70€) парче беа,ама доаѓаљт за менување после 5г.
Јас имав на Аудито Ловато систем,60Ккм во мене само филтер имав еднаш сменето,никаков проблем немав,никакво подесување,штеловање,сецкање.
Возено до трт,3-4 пати Мк-Де-Мк...
Поставена од: nestor04 на 11 Јули 2023, 22:19:44 pm
Кај мене планирав на dyno да ја мерам, и на бензин и на плин, пред и после ремап, бидејќи во одредени случаеви подобро оди на плин.
Имам проблем кога колата е со ладен мотор стоена на сонце и после неполна минута префрла на плин, ја ставам во лер за да сменам брзина и гасне, додека е во движење во наредните неколку секунди пали веднаш и си повлекува пристојно. Немам осцилации на вртежи во лер или грешки. Параметрите на сензорите се во рамките на нормала. Најверојатно е до плинот. По форуми ми дадоа секакви дијагнози - дизни, расплињача, мембрана, филтри итн.
Инаку на претходното возило сменивме само една дизна бидејќи никој не можеше да открие што е, претходно сменивме свеќици, кабли, компресија меревме, даваше чек енџин и влегуваше во лимп мод и не одеше над 100 км/ч и беше тромава. Такви симптоми на ова возило немам.
Едит: Овој проблем ми се случи 4 пати откако ја имам колата и тоа од мај досега(кога порасна надворешната температура).
Поставена од: nikola_bb на 11 Јули 2023, 22:38:25 pm
Кои симптоми ги имаше?Ti so BRC bese?
Кај мене планирав на dyno да ја мерам, и на бензин и на плин, пред и после ремап, бидејќи во одредени случаеви подобро оди на плин.
Имам проблем кога колата е со ладен мотор стоена на сонце и после неполна минута префрла на плин, ја ставам во лер за да сменам брзина и гасне, додека е во движење во наредните неколку секунди пали веднаш и си повлекува пристојно. Немам осцилации на вртежи во лер или грешки. Параметрите на сензорите се во рамките на нормала. Најверојатно е до плинот. По форуми ми дадоа секакви дијагнози - дизни, расплињача, мембрана, филтри итн.
Инаку на претходното возило сменивме само една дизна бидејќи никој не можеше да открие што е, претходно сменивме свеќици, кабли, компресија меревме, даваше чек енџин и влегуваше во лимп мод и не одеше над 100 км/ч и беше тромава. Такви симптоми на ова возило немам.
Едит: Овој проблем ми се случи 4 пати откако ја имам колата и тоа од мај досега(кога порасна надворешната температура).
Sega vidov vo plimont temata lovato bilo...
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Поставена од: nestor04 на 11 Јули 2023, 22:40:31 pm
На ова возило Lovato Smart 4 монтирано 2013та и редовно сервисирано на 10.000км, а расплињачата била нова после прегревање на стариот мотор, околу 2020та ако не се лажам. Филтрите ми се сменети пред 7000км, црева променети(плин и бензин), калибрација направена(преголема разлика имаше од претходно) и мал сервис пред 1750км.
Едит: Пишав и во Плимонт темата за постручно мислење, тука мислев само за цена да прашам.
Поставена од: nikola_bb на 11 Јули 2023, 23:03:38 pm
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Поставена од: MecheTo на 12 Јули 2023, 00:37:08 am
Кои симптоми ги имаше?Во скоро 3г шо го имав Ауди-то единствен симптом беше на вараќање од Де за Мк ми затрокира еднаш-два пати на плин на170 ама кратко,и после тоа се беше ок.
Кај мене планирав на dyno да ја мерам, и на бензин и на плин, пред и после ремап, бидејќи во одредени случаеви подобро оди на плин.
Имам проблем кога колата е со ладен мотор стоена на сонце и после неполна минута префрла на плин, ја ставам во лер за да сменам брзина и гасне, додека е во движење во наредните неколку секунди пали веднаш и си повлекува пристојно. Немам осцилации на вртежи во лер или грешки. Параметрите на сензорите се во рамките на нормала. Најверојатно е до плинот. По форуми ми дадоа секакви дијагнози - дизни, расплињача, мембрана, филтри итн.
Инаку на претходното возило сменивме само една дизна бидејќи никој не можеше да открие што е, претходно сменивме свеќици, кабли, компресија меревме, даваше чек енџин и влегуваше во лимп мод и не одеше над 100 км/ч и беше тромава. Такви симптоми на ова возило немам.
Едит: Овој проблем ми се случи 4 пати откако ја имам колата и тоа од мај досега(кога порасна надворешната температура).
Стигнав Мк,бев до ПлиМонт Битола(ПлиМонт или ПлинМонт кај Менде),смени филтер и после тоа чао рагаци.
Со Волвото(Т4) прво пробавне со глуп систем на негово инсистирање,па се појавија одредени проблеми,па после тоа си достои на зборот,си монтира Ловато и Волвото си одеше 250 на плин.
Време,нерви и 350€ плус даени од моја страна заминаа во неповрат(ради дувнат вентил),али па пак ке речам мајсторот си достои на зборот и за тогашниот проблем,а и за многу други проверки,дополнување на клима и сл, не ми наплатил после тоа.
Поставена од: Carpathian Lord на 12 Јули 2023, 00:50:25 am
Барем со мене секогаш бил скрос коректен и реално ги кажвал работите.
И со него и со Атанас бев близок. Супер луѓе.
Поставена од: Nandor The Relentless на 12 Јули 2023, 01:28:06 am
Другата половина лошачи, дека Петриња...
Поставена од: MecheTo на 12 Јули 2023, 03:32:34 am
Менде? Има образ Менде зато го сакаат луѓето.Да не ширам,со мене имаме однос,разбирање(обострано) нема збор,никогаш не сме клавале математика дали тој или јас ќе плати некоја банка екстра.
Барем со мене секогаш бил скрос коректен и реално ги кажвал работите.
И со него и со Атанас бев близок. Супер луѓе.
Кафе,сок,скара,пиво нема проблем.
Според мене е презафатен,сака да го услужи сите,ама реално нема шанси.
Поставена од: NikiSk92 на 25 Јули 2023, 05:52:13 am
Ќе ми менуваат турбо, а не знам дали да продолжам понатаму кај нив.
Или добар мајстор за Мицубиши во Скопје?
Макаутостар многу соленки цени…
Имам тропкање во мотор, крчење на пуштање кумплунг и слично.
Поставена од: vlatko.klp на 25 Јули 2023, 07:46:42 am
Е, да, бе... пола Битола арни љуѓе биле...пеце од кај сеа петре
Другата половина лошачи, дека Петриња...
Поставена од: fuzzjaw на 29 Август 2023, 13:49:13 pm
Однесена колата за мал сервис, масло, комплет филтри и свеќици. На фактурата гледам Valvoline масло, а не Selenia, што ми беше прв red flag бидејќи е Алфа во прашање. Се јавив, ми рекоа “Не се секирај, 6 години сме веќе на Valvoline. Маслото што е ставено е со соодветна градација. Ако имаш проблем, стоиме зад промената.“.
Од маслото на фактурата има две варијанти, едната е со С2, другата со С3 спецификација. За мојата во упатството експлицитно стои дека ако не се користи масло со С3 спецификација, постои можност за штета во моторот.
Се јавив денес да прашам која варијанта е ставена, за да си дополнам по потреба, и добив одговор “Па сме немале на залиха С3 во моментот, сме ви ставиле С2. Ама нема гајле, слободно возете ја, дополнувајте со С3, се мешаат без проблем.“.
Поставена од: MartinAlfista на 29 Август 2023, 13:53:25 pm
Јас гласам или да потпишат на папир дека стојат зад промената, или да си направат flush и промена на нивен тошок.
Нема продадени премногу Multiair коли во државава, постои веројатност сервисерите да не се запознаени ни свесни колку е битно за Multiair мотор правото масло и честата промена.
Поставена од: fuzzjaw на 29 Август 2023, 14:16:05 pm
Ти пишав и во твојата тема, да повторам и тука - Multiair единиците имаа проблеми од предолги сервисни интервали со правилната градација и спецификација, а не па со погрешна и несоодветна спецификација.
Јас гласам или да потпишат на папир дека стојат зад промената, или да си направат flush и промена на нивен тошок.
Нема продадени премногу Multiair коли во државава, постои веројатност сервисерите да не се запознаени ни свесни колку е битно за Multiair мотор правото масло и честата промена.
Одговорив и во темата, ама нека стојт и овде па ќе апдејтирам како шо ќе имам нови информации. Им пишав мејл на Аутомобиле СК, кажав какво масло е користено и им прикачив скриншот од упатството кај шо велит дека за MultiAir моделите е задолжителна С3 спецификација. Побарав да го сменат маслото на нивен трошок, се надевам ќе си ја прифатат грешката.
Поставена од: n1kola на 29 Август 2023, 14:56:00 pm
Поставена од: fuzzjaw на 29 Август 2023, 14:58:13 pm
Ако не прифатат, поарно дај 100€ за масло, од колку 1000+€ за MA, мада не верувал дека од една неправилна промена на масло ни рикнал...тие си рикаат и со правилната спецификација на масло, само да се надеваме дека нема да рикнат додела се во нас колите.
Ако не прифатат ќе се пробам со ДПИ. Ако не поминит ни то, ќе си го сменам маслото на мој трошок ама ќе ги плукам Аутомобиле СК кај ќе стигнам.
MultiAir модулот на мојава е сменет пред две години, фактурата е околу 62 илјади денари со работна рака така да не е ефтин. А редовно е сервисирана на 10ккм, цело време во овластени сервиси, така да не е дека е mistreated.
Поставена од: M3V8 на 29 Август 2023, 15:16:03 pm
Cena na svekici 16.000 denari plus rabotna raka.
Svekicite NGK gi naracav od Grcija za 4500 denari, sam ke gi smenam.
Kolku sto znam original Honda svekici nema, vo kutivceto Honda se NGK ili DENSO, istite koi mozat da se kupat vo maloprodazba.
Covek samo malce treba da se potrudi. Stvarno go preteraa so ceni. Aj da bese malce nad realna cena pa da reces smeneti vo ovlasten.
Ovaka pljacka neodi.
Поставена од: Diesel на 29 Август 2023, 15:30:55 pm
2.800,00 коштаат, по нарачка. Кујзна во Миркат колку се...
Поставена од: Nandor The Relentless на 29 Август 2023, 15:35:13 pm
Иста песна за Сузукито. Точно е определено дека одат само DENSO IRIDIUM ZXU20PR11 или NGK IKR6G11. Друго ништо не одговара.
2.800,00 коштаат, по нарачка. Кујзна во Миркат колку се...
Исто, ама евра, не денари...
Поставена од: Power to the people на 30 Август 2023, 07:14:40 am
Однесена колата за мал сервис, масло, комплет филтри и свеќици.
Не ми е јасно, оти кога знаеш што треба да се стави не прашуваш од старт што имаат?
Како одите така на ќоро, сличен случајот сега брзо беше и со влавот, ем читате тука ем грешите, не се оди со препоставувам „селенија“ ќе ми стават.
Или селенија ти рекоа а валволин ставија?
За обичен лагер ми кажуваат марка и цена, и си одбирам, не пак за масло.
Јас за 50€ ќе го сменам кај маалски мајстор само маслото, какви ДПИ и идење до битола уште еднаш, па и месец дена да се нервирам. ;D
Поставена од: fuzzjaw на 30 Август 2023, 10:53:24 am
Не ми е јасно, оти кога знаеш што треба да се стави не прашуваш од старт што имаат?
Како одите така на ќоро, сличен случајот сега брзо беше и со влавот, ем читате тука ем грешите, не се оди со препоставувам „селенија“ ќе ми стават.
Или селенија ти рекоа а валволин ставија?
За обичен лагер ми кажуваат марка и цена, и си одбирам, не пак за масло.
Јас за 50€ ќе го сменам кај маалски мајстор само маслото, какви ДПИ и идење до битола уште еднаш, па и месец дена да се нервирам. ;D
Затоа што по некоја си логика, овластен сервис секогаш би требало да стави она што е пропишано. Јас ли да ги бркам “вакво масло сакам, таков филтер сакам“? Тоа го добиваш кај маалски механичар. Во овластен би требало да е се по пропис од старт, не јас експлицитно да морам да потенцирам.
Ми се јавија сабајлево од сервисот од Битола, ме убедуваа едно 15 минути дека се е во ред, дека не им бил прв MultiAir мотор што го одржуваат и дека сигурно нема да има проблем. Добив и на писмено на мејл дека маслото е во ред, и мислам дека освен со ДПИ немат да стигнам подалеку.
Живците и времето ми вредет многу повеќе од тие 100-150 евра за промената, колата периодов не ја возам многу, така да во октомври ко ќе одам кај Илија на голем сервис ќе си го сменам и маслото и ќе сум раат. Можам да се заинаетам и да ја терам до крај работава, ама не ми е приоритет да се испокарам со Аутомобиле СК, приоритет ми е колата да добијат соодветно масло во најкраток можен рок.
Поставена од: Power to the people на 30 Август 2023, 11:08:53 am
Поставена од: fuzzjaw на 30 Август 2023, 12:05:24 pm
Поставена од: ficomk на 30 Август 2023, 12:19:58 pm
Поставена од: MartinAlfista на 30 Август 2023, 12:23:22 pm
Уште еден апдејт на темава, се надевам последен. Ми се јавија уште еднаш од сервисот од Битола, овојпат мислам дека беше шефот на сервисот, кој бил на одмор периодов. Ми кажаа дека иако стојат на тоа дека маслото е во ред, немаат проблем на нивен трошок да го сменат со С3 масло по спецификација доколку инсистирам. Се договоривме во понеделник да го побарам и да договориме термин, и да ја направат промената.
И нормално, висење на глава по можност :)
Мило ми е што сте се договориле.
Поставена од: bear на 30 Август 2023, 12:25:56 pm
Поставена од: Спенсер на 30 Август 2023, 12:59:56 pm
Доказ, дека сите го пратат/читаат форумов. :)
Ако читаат, може ли да каже некој колку од сопствениците на нови возила продолжуваат со користење на официјалниот сервис откако ќе им помине гаранцијата?
И зашто нема да кажат. ;D
Поставена од: Diesel на 30 Август 2023, 13:05:33 pm
Ќе терав таму и понатаму, доколку не го сјебеа навојот на кратерот и не ја превртеа штопната во процесот на третиот сервис.
Јас ли треба да им кажам дека картерот е алуминиумски и дека постои пропишан момент на затегнување на штопната?
Ете, зато.
Поставена од: Power to the people на 30 Август 2023, 14:26:17 pm
Поставена од: Xcypr на 04 Септември 2023, 12:23:29 pm
Поставена од: bear на 04 Септември 2023, 13:25:24 pm
Препорачајте добар сервис или мајстор за ренџ ровер , се работи за Евог 2013.
Мајстор Ќенан.
Локација : Сајмиште. (спроти судовите)
Поставена од: Tommy на 08 Септември 2023, 00:31:22 am
Инаку, замената, за тастатурчето во црвена боја, 66,000 денари, и плус работна рака. Отварам нет, 120 фунти половно. Тешко на тој што мора таму кола да сервисира. 2 коли носев кај нив, на ниту една не признаа интернационална гаранција, просто затоа што не е купена колата тука во Скопје.
(https://i.imgur.com/nhSDIWs.jpg)
Поставена од: Tischläufer на 08 Септември 2023, 12:42:46 pm
Поставена од: MarceCvarce на 08 Септември 2023, 13:44:09 pm
Поставена од: fuzzjaw на 09 Септември 2023, 14:16:33 pm
Уште еден апдејт на темава, се надевам последен. Ми се јавија уште еднаш од сервисот од Битола, овојпат мислам дека беше шефот на сервисот, кој бил на одмор периодов. Ми кажаа дека иако стојат на тоа дека маслото е во ред, немаат проблем на нивен трошок да го сменат со С3 масло по спецификација доколку инсистирам. Се договоривме во понеделник да го побарам и да договориме термин, и да ја направат промената.
Ќе се самоцитирам, да го затворам муабетот. Во понеделникот договоривме термин, сабајлево во 9 бев во Аутомобиле СК, ми го сменија маслото и филтерот. Од Valvoline All Climate претходниот пат, сега сум на Valvoline SynPower MST C3. На мое инсистирање, не сакаа да прифатат, ја доплатив разликата во цена меѓу двете масла, која беше 50 денари по литар. На крај сепак испаднаа фер, иако не требаше да имаме олку натегање за целиот муабет.
Поставена од: nestor04 на 09 Септември 2023, 14:24:58 pm
Поставена од: fuzzjaw на 09 Септември 2023, 19:13:13 pm
Само 50 денари по литар доплати, ништо друго?
Не сакаа ни тие 200 денари да ги земат, ама да, немаше ништо друго.
Поставена од: nestor04 на 09 Септември 2023, 19:17:36 pm
За друг пат ќе знаеш, за сѐ има прв пат.
Поставена од: TylerMkD на 10 Септември 2023, 10:46:44 am
Инаку, замената, за тастатурчето во црвена боја, 66,000 денари, и плус работна рака.
Добредојде во клубот.
Да ги расклопиме коливе ако не, секој елемент по упола цена од нивните да им ги продадеме назад? После некое Ламбо ќе купиме со парите.
Поставена од: zvonkog на 28 Септември 2023, 09:59:19 am
Имал ли некој тазе искуство со VW/Audi сервис (неовластен) за
- замена на сет ланци со попратни делови
- замена на масло во DSG менувач
Какви се цените на делови и работна рака???
Препорака за сервис во Скопје?
се работи за Audi A4 B8 1.8tfsi DSG
еден апдејт сам да си одговорам ;D
Пошто скопските мајстори многу молени и требало да им закажеш од пред една година, после неколку „повикај пријател“ со препорака отидов во Тетово, односно околината.
Со мои делови, сет ланци со затегачи, сет водна пумпа со термостат и мал ребраст каиш, свеќици!
Од сервисот:
- моторно масло 5в30 и филтер за масло
- масло во автоматски менувач и два филтри за менувач
- филтер за полен
- филтер за воздух
- антифриз
- плус работна рака за се комплет
Цена на чинење 500 европски.
Сервисот е поспремен од мнооогу сервиси низ Мкд, а мојава кола беше меѓу поефтините и постарите, само а6, с6, а8, поршеа во неколку варијанти итн.
Поставена од: Dule_ на 28 Септември 2023, 10:22:23 am
Уште да кажеше кој е сервисот ;DИмал ли некој тазе искуство со VW/Audi сервис (неовластен) за
- замена на сет ланци со попратни делови
- замена на масло во DSG менувач
Какви се цените на делови и работна рака???
Препорака за сервис во Скопје?
се работи за Audi A4 B8 1.8tfsi DSG
еден апдејт сам да си одговорам ;D
Пошто скопските мајстори многу молени и требало да им закажеш од пред една година, после неколку „повикај пријател“ со препорака отидов во Тетово, односно околината.
Со мои делови, сет ланци со затегачи, сет водна пумпа со термостат и мал ребраст каиш, свеќици!
Од сервисот:
- моторно масло 5в30 и филтер за масло
- масло во автоматски менувач и два филтри за менувач
- филтер за полен
- филтер за воздух
- антифриз
- плус работна рака за се комплет
Цена на чинење 500 европски.
Сервисот е поспремен од мнооогу сервиси низ Мкд, а мојава кола беше меѓу поефтините и постарите, само а6, с6, а8, поршеа во неколку варијанти итн.
Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk
Поставена од: Diesel на 28 Септември 2023, 10:31:54 am
Проблем - се упалила сијаличката за ербегот.
Решението на "овластен" сервис за VW, изгледа вака...
(https://i.ibb.co/chNdqHd/20230917-093917.jpg) (https://ibb.co/d4QyZqy)
(https://i.ibb.co/K7YPR5B/20230917-093925.jpg) (https://ibb.co/1K3gh0B)
(https://i.ibb.co/ftkmxrr/20230917-093928.jpg) (https://ibb.co/xG1V7zz)
(https://i.ibb.co/j5QSjS8/20230917-093931.jpg) (https://ibb.co/RSsqJqg)
Образложение - џековите биле проблем. Ајде, добро.
Проблемот НЕ Е РЕШЕН, а зијанот е направен.
Не можев седиштата да ги извадам, ко човек да ја исчистам колата, не друго. :P
Поставена од: zvonkog на 28 Септември 2023, 10:39:01 am
Уште да кажеше кој е сервисот ;DИмал ли некој тазе искуство со VW/Audi сервис (неовластен) за
- замена на сет ланци со попратни делови
- замена на масло во DSG менувач
Какви се цените на делови и работна рака???
Препорака за сервис во Скопје?
се работи за Audi A4 B8 1.8tfsi DSG
еден апдејт сам да си одговорам ;D
Пошто скопските мајстори многу молени и требало да им закажеш од пред една година, после неколку „повикај пријател“ со препорака отидов во Тетово, односно околината.
Со мои делови, сет ланци со затегачи, сет водна пумпа со термостат и мал ребраст каиш, свеќици!
Од сервисот:
- моторно масло 5в30 и филтер за масло
- масло во автоматски менувач и два филтри за менувач
- филтер за полен
- филтер за воздух
- антифриз
- плус работна рака за се комплет
Цена на чинење 500 европски.
Сервисот е поспремен од мнооогу сервиси низ Мкд, а мојава кола беше меѓу поефтините и постарите, само а6, с6, а8, поршеа во неколку варијанти итн.
Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk
Zherovjan ;D
мислам дека цената е више него солидна за Мкд, ако грешам нека ме поправи некој!
П.С. цената е само за услугата и деловите од сервисот!
иначе плус на тоа од Autodoc.de :
- HEPU timing chain kit - 261.50€
- GATES water pump and timing belt kit - 153.51€
- NGK spark plugs - 42.28€
и да го поздравам @Prcot и братчето Борис кој излегоа во пресрет и ми обезбедија една специфична цевка што излегува од сепараторот за масло!
Поставена од: n1kola на 28 Септември 2023, 11:23:38 am
Поставена од: nestor04 на 28 Септември 2023, 12:00:10 pm
VW Golf V Plus, цело време сервисиран во овластен. Колата е на мои блиски.Бајпас правел човекот ;D
Проблем - се упалила сијаличката за ербегот.
Решението на "овластен" сервис за VW, изгледа вака...
(https://i.ibb.co/chNdqHd/20230917-093917.jpg) (https://ibb.co/d4QyZqy)
(https://i.ibb.co/K7YPR5B/20230917-093925.jpg) (https://ibb.co/1K3gh0B)
(https://i.ibb.co/ftkmxrr/20230917-093928.jpg) (https://ibb.co/xG1V7zz)
(https://i.ibb.co/j5QSjS8/20230917-093931.jpg) (https://ibb.co/RSsqJqg)
Образложение - џековите биле проблем. Ајде, добро.
Проблемот НЕ Е РЕШЕН, а зијанот е направен.
Не можев седиштата да ги извадам, ко човек да ја исчистам колата, не друго. :P
Едит: Сигурно занает кај Лало учел.
Поставена од: Carpathian Lord на 28 Септември 2023, 13:16:49 pm
Мене ме интересира дали во тие таквите современи сервиси на "браќата" можиш да зборуваш македонски или треба со преведувач ?
Битен момент во животот.
Поставена од: L на 28 Септември 2023, 13:18:32 pm
Поставена од: nestor04 на 28 Септември 2023, 13:18:52 pm
Кој модули се тие?
Имаш ОЕМ бројче?
Поставена од: L на 28 Септември 2023, 17:39:02 pm
Молам?
Кој модули се тие?
Имаш ОЕМ бројче?
BSM и Gateway мислам ми рекоа...
Останав дефект на автопат, сите можни предупредувања светнаа и губеше скроз комуникација со се.
Додуша и претходно светнуваа ама се оправаа со рестарт. Најверојатно сега испушти душа, па шлеп и во паника тие ми беа единствена опција...
Поставена од: nestor04 на 28 Септември 2023, 20:13:27 pm
Второ негативно искуство со Авто Џокер Прилеп.
Првото искуство беше на мое возило W169, недозаштрафен дел од предница (долг штраф, имаше уште 3цм најмалку навој надвор). Ме убеди син му дека му носам неквалитетен дел, му реков да го извадиме делот и да го провериме, не сакаше. Појдов кај татко му и се извини, го дозаштрафи делот и колата возеше перфектно.
Втора случка - денес на Форд Фиеста МК5 2008 1.4 бензин/плин.
Купивме сет Dayco за голем сервис, филтри и Равенол масло. Другарот се одлучи таму да прави сервис, имал доверба во нив. Во ред, го однесов во 9ч наутро и ја оставивме колата. Кај 17:30ч ни се јавија дека е готова колата. Супер си пали, си прима и така натака. Отвора хауба на работа на паркинг да провериме ниво на антифриз, гледам нешто капело на ПК каишот. Имено, мајсторот го извадил казанчето за течност за сервото и цревото не го наместил назад во металните држачи, со што истекол АТФ-от (не целосно, но голема количина и е испод минимум) бидејќи цревото се стружело на ПК каишот од алтернатор. Ем ново црево што ќе треба да купи, ем монтажа, ем АТФ да тури, ем време да губи или да отсуствува од работа.
Во двата случаи од нивно непазење и непедантност двајцата сме имале негативно искуство. Мене ми шеташе предницата на Мерцедесот и можеше да се фрлам некаде, а другарот без серво остана.
Кога ќе одам на пауза ќе сликам или евентуално утре бидејќи сега е темно.
Едит:
Ги прикачивме цревцето на двата држачи.
Еве слики:
(https://i.imgur.com/K7HgpoL.jpeg)
(https://i.imgur.com/sp5iTge.jpeg)
(https://i.imgur.com/SmG40bS.jpeg)
Поставена од: Tischläufer на 29 Септември 2023, 00:43:54 am
Поставена од: nestor04 на 29 Септември 2023, 00:46:50 am
Веднаш се јавивме, си ја признаја грешката. Утре ќе се носи колата таму, па ќе кажат дали ќе го покријат на нивни трошок (ќе се инсистира така) или ќе си плати човекот од свој џеб за грешките од мајсторот.
Апдејт - Решен проблемот и призната грешката.
Поставена од: Tischläufer на 29 Септември 2023, 21:49:27 pm
Поставена од: MAPJAH на 29 Септември 2023, 21:55:58 pm
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: The Seventh Son на 30 Септември 2023, 00:05:50 am
Поставена од: Dule_ на 30 Септември 2023, 07:20:22 am
Препорака за добар сервис за Форд, пожелно е ако некој од Мида работи и дома после работа. Треба да правам голем сервис на фиестата, а не ми се дава секој да ја чепка.Ако можеш да го најдеш Жарко од волково тој е добар мајстор.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk
Поставена од: MAPJAH на 30 Септември 2023, 10:46:40 am
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: fuzzjaw на 08 Ноември 2023, 13:46:34 pm
Аутомобиле СК (Битола) пред некој месец кога правев мал сервис ми побараа околу 24,000 денари.
Сервис Илија вчера ми рекоа дека сервисот ќе е околу 15,000 - 15,500.
И едните и другите користат ОЕМ делови, така да разликата е во маржата и работната рака, а и за Сервис Илија имам слушано драматично подобри искуства споредено со Аутомобиле СК.
Комплетите на Аутоцентар (Continental, Gates, SKF) сите се по 8 до 10 илјади денари, така да и да ги набавам деловите сам и да платам кај локален механичар, цената ќе е можда една до две илјадарки поефтина отколку овластен сервис.
Поставена од: kire95 на 08 Ноември 2023, 13:47:44 pm
Поставена од: fuzzjaw на 08 Ноември 2023, 13:50:13 pm
Поставена од: kire95 на 08 Ноември 2023, 13:58:06 pm
Не се сомневам, ама малите и големите сервиси, оние што одат во сервисна книшка, би сакал да ги правам во овластен сервис.При продажба нема никој да ти каже фала за тоа верувај, едино гаранцијата што ја добиваш и недај боже да треба да се активира, нај ме нервира што тука низ ск многу тешко мајстор да се нафати со туги делови бар за мојава кола за сервис, а со свои делови барем знам што сум ставил итн..
Поставена од: nestor04 на 08 Ноември 2023, 14:00:21 pm
Поставена од: ficomk на 08 Ноември 2023, 15:37:08 pm
Не се сомневам, ама малите и големите сервиси, оние што одат во сервисна книшка, би сакал да ги правам во овластен сервис.За вака прилично голема разлика во цена на сервисот, зашто да не ја сервисираш во сервис кој не е официјален, ама е со добро реноме? Верувам дека и таму ставаат потпис и печат за извршениот сервис, но да се праша најдобро.
Поставена од: jacke0708 на 08 Ноември 2023, 15:57:43 pm
Уште да кажеше кој е сервисот ;DИмал ли некој тазе искуство со VW/Audi сервис (неовластен) за
- замена на сет ланци со попратни делови
- замена на масло во DSG менувач
Какви се цените на делови и работна рака???
Препорака за сервис во Скопје?
се работи за Audi A4 B8 1.8tfsi DSG
еден апдејт сам да си одговорам ;D
Пошто скопските мајстори многу молени и требало да им закажеш од пред една година, после неколку „повикај пријател“ со препорака отидов во Тетово, односно околината.
Со мои делови, сет ланци со затегачи, сет водна пумпа со термостат и мал ребраст каиш, свеќици!
Од сервисот:
- моторно масло 5в30 и филтер за масло
- масло во автоматски менувач и два филтри за менувач
- филтер за полен
- филтер за воздух
- антифриз
- плус работна рака за се комплет
Цена на чинење 500 европски.
Сервисот е поспремен од мнооогу сервиси низ Мкд, а мојава кола беше меѓу поефтините и постарите, само а6, с6, а8, поршеа во неколку варијанти итн.
Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk
Zherovjan ;D
мислам дека цената е више него солидна за Мкд, ако грешам нека ме поправи некој!
П.С. цената е само за услугата и деловите од сервисот!
иначе плус на тоа од Autodoc.de :
- HEPU timing chain kit - 261.50€
- GATES water pump and timing belt kit - 153.51€
- NGK spark plugs - 42.28€
и да го поздравам @Prcot и братчето Борис кој излегоа во пресрет и ми обезбедија една специфична цевка што излегува од сепараторот за масло!
Zdravo bato, kako moze da se kupi od AutoDoc do MK?
Поставена од: fuzzjaw на 08 Ноември 2023, 16:04:43 pm
За вака прилично голема разлика во цена на сервисот, зашто да не ја сервисираш во сервис кој не е официјален, ама е со добро реноме? Верувам дека и таму ставаат потпис и печат за извршениот сервис, но да се праша најдобро.
Затоа што разликата меѓу сервис со добро реноме кој би ставил потпис и печат во книшка, и Сервис Илија, е занемарлива. Деловите ќе ме чинат околу 10тина илјади денари, плус работната рака, не е далеку од цената на Сервис Илија, кој е овластен сервис за Алфа. Аутомобиле СК и нивната 9,000 денари повисока цена би ги заобиколил комплетно.
“Ефтината“ опција ми е да ги земам деловите и да одам во проверен сервис кој немат да удрит печат во книшка, ама ќе поминам поефтино со работна рака.
Балансирам меѓу локално проверени сервиси, и овластен, во зависност од то шо требит да сменам. Не одам слепо за се во овластен, ама кога не е голема разликата во цена, печатот во книшка (= писмена гаранција од сервисот) би го доплатил. Не заради книшката при препродажба, за мој личен раат.
Поставена од: zvonkog на 08 Ноември 2023, 16:13:40 pm
Поставена од: balanar на 08 Ноември 2023, 16:14:04 pm
Јас да имам алат и опрема - сам ќе сменам тоа што можам, со деловите кои јас лично сум ги нашол или во соработка со @Prcot .
Бидејќи немам ни алат, ни опрема - најдов мајстор (солиден) кој ми наплаќа само работна рака. Или ми помага при дијагностицирање, па тогаш наоѓам делови.
Поставена од: ficomk на 08 Ноември 2023, 16:43:06 pm
Поставена од: fuzzjaw на 08 Ноември 2023, 18:38:06 pm
@fuzzjaw муабетот ми беше дека сервис Илија е доверлив и со добро реноме, ако така разбрав од претходно напишаното, тоа ми беше мислата. Сервис таму и да ти заведе он во книшка.
Не сме се разбрале, а истиот муабет го правиме. Се сложувам дека Сервис Илија е со одлично реноме, плус на тоа е и овластен сервис за групацијата. Затоа одам таму за мала доплата споредено со локалниве сервисери плус мои делови.
Така да, да, планот ми е да ја сервисирам таму во догледна иднина, бар мали/големи сервиси и било шо друго за кое би ми затребал Алфа специјалист, наместо “само“ добар механичар. Се останато, особено подвозје, имам механичар/магионичар во кој имам доверба.
Поставена од: nestor04 на 10 Ноември 2023, 13:30:25 pm
(https://www.myparto.com/img/xORIGINAL_GM_OPEL_ZUENDKERZEN_SET_PP711R082W_201905200941_99.jpg.pagespeed.ic.FhrzwzaQAF.webp)
Поставена од: darkserial на 10 Ноември 2023, 13:46:49 pm
Поставена од: nestor04 на 10 Ноември 2023, 13:48:25 pm
Поставена од: darkserial на 10 Ноември 2023, 14:16:54 pm
Само Бош и ГМ, за ваков модул, НГК има голем внатрешен отпор и многу опелаши го фрлаат модулот(бобината).аха аха, епа не сум знаел...
Инаку кај мене за голфов, имав Бош одма изгореа, сега NGK ставив, вака супер, ќе видиме...
Поставена од: Makaveev на 12 Ноември 2023, 15:48:17 pm
Ако имате инфо и за овластен и неовластен сервис би било супер. :)
Поставена од: nestor04 на 12 Ноември 2023, 16:03:23 pm
Dayco сет каиши 100€ (ако е на каиш)
Масло и филтри од 70тина евра па нагоре (зависи какво масло и какви филтри, дали одиш на квалитет или " да брчи")
Работна рака 50€ за каишот + 10тина за маслото и филтрите
Сѐ на сѐ по оваа математика доаѓа 230€ и плус филтерот за нафта.
Поставена од: Cocarjaskov на 28 Ноември 2023, 19:51:20 pm
Поставена од: Deni на 28 Ноември 2023, 19:56:26 pm
Колку би коштал голем сервис за А5 2019 година одприлика? И препорака за кај да ја носам?Еве да видиш како изгледа голем сервис.
https://forum.carclub.mk/index.php/topic,24654.msg1184281.html#msg1184281
Поставена од: Cocarjaskov на 28 Ноември 2023, 20:10:59 pm
Колку би коштал голем сервис за А5 2019 година одприлика? И препорака за кај да ја носам?
Денес ја земав со 160,000 поминати, претпоставувам дека треба тоа. Или само мал? Прва кола ми е па сите совети се добредојдени:)
Поставена од: M3V8 на 28 Ноември 2023, 20:22:46 pm
Da ti e keif da odis vo ovlasten servis.
Поставена од: Carpathian Lord на 29 Ноември 2023, 00:09:20 am
Иако сум слушал и други муабети, особено со луѓе со 206ки (можда така се погодило)
Поставена од: vladok на 11 Декември 2023, 12:10:21 pm
Колку би коштал голем сервис за А5 2019 година одприлика? И препорака за кај да ја носам?
Можеш и кај сервис Митревски во Припор кај Влатко Митревски
Поставена од: nestor04 на 12 Декември 2023, 13:13:34 pm
Ауди А6 Ц6 3.0 кватро 165кв пк каиш и два затегачи во Прилеп 22.000 без водна пумпа, во Тетово кај колега 13.500, на Аутодок Ина, Континентал и СКФ 90€. Маржавс колкава е?
Поставена од: nikola_bb на 12 Декември 2023, 14:03:09 pm
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Поставена од: vladok на 13 Декември 2023, 08:31:10 am
исто така и добар мајстор за центрирање на предница
Поставена од: Filip MK на 13 Декември 2023, 09:43:36 am
Поставена од: andrejnaumovski на 14 Декември 2023, 13:43:20 pm
Колку се кради на делови овде...
Ауди А6 Ц6 3.0 кватро 165кв пк каиш и два затегачи во Прилеп 22.000 без водна пумпа, во Тетово кај колега 13.500, на Аутодок Ина, Континентал и СКФ 90€. Маржавс колкава е?
Донеси ги деловите од Германија до Македонија без да ги шверцуваш и ќе видиш зошто се тие разлики во цената. :)
Поставена од: nestor04 на 14 Декември 2023, 15:59:17 pm
Поставена од: MartinAlfista на 14 Декември 2023, 16:57:52 pm
Зошто во Тетово е толку со документ, а Прилеп скоро дупло?
Ме интересира документот што ќе се добие од Тетово. Да не излезе парагон-блокче ко во маалска биртија..
Поставена од: MarceCvarce на 10 Јануари 2024, 11:08:08 am
Поставена од: kokos на 10 Јануари 2024, 22:49:05 pm
Поставена од: nestor04 на 10 Јануари 2024, 22:57:31 pm
Поставена од: MarceCvarce на 11 Јануари 2024, 07:34:20 am
Поставена од: Tischläufer на 11 Јануари 2024, 23:39:28 pm
Site filtri osven toj vo kabina poshto neznam zoshto na 2 servisi go menuvaat, dali deka e golem od dva dela neznam obicno im naglasuvam i toj ama sea zaboraiv. So toj cenata e 7800 ili 8 za site filtri i ulje. Neznam ni koj brend ni kolku litta valjda 4 ili 5l inaku 0w 30 e mislamРеално филтерот за воздух во мотор и кабина нема потреба да се менува на секој сервис освен ако не живееш во сред пустина и возиш низ песочни бури и прашини. Го менуваат на секој сервис пошто сервисите пукаат 400% маржа.
Поставена од: Nandor The Relentless на 12 Јануари 2024, 00:55:27 am
Си видел како изгледаат после 5-6 месеци, заеби цела година... :)
Поставена од: Кољо на 12 Јануари 2024, 01:06:22 am
И тој за кабина верувам е добар, сеуште нема чудни миризби од надвор.
За Скопје незнам
Sent from my LM-V450 using Tapatalk
Поставена од: Nandor The Relentless на 12 Јануари 2024, 01:20:21 am
(https://i.imgflip.com/8c2hck.jpg)
Поставена од: MarceCvarce на 12 Јануари 2024, 07:49:05 am
Поставена од: Mikius на 12 Јануари 2024, 08:17:40 am
Пошто меган2 и 3 се исти во тој поглед ќе излезе сите Французи ги дизајнирал ист ѓавол :)
Поставена од: vladic3110 на 12 Јануари 2024, 09:48:34 am
И Цитроенот ли?3 минути процедура е,попросто не знам дали има на некое возило, една пластика се вади кај совозачкото седиште и го тргаш филтерот од таму ставаш новиот и ја враќаш пластиката на жапките, толку.
Пошто меган2 и 3 се исти во тој поглед ќе излезе сите Французи ги дизајнирал ист ѓавол :)
Нема потреба од вадење на фиоката, јес да и тоа се 4 штрафа работа не е научна фантастика.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Поставена од: MarceCvarce на 12 Јануари 2024, 09:58:35 am
Поставена од: Filip MK на 12 Јануари 2024, 09:59:35 am
И Цитроенот ли?Кај Сеникот е поразлично значи, филтерот за воздух (полен) се менува од кај моторниот простор, испод шоферката е лоциран
Пошто меган2 и 3 се исти во тој поглед ќе излезе сите Французи ги дизајнирал ист ѓавол :)
Поставена од: Mikius на 12 Јануари 2024, 11:51:35 am
Пишав во друга тема искуство кога нема да се извади фиоката и уште неколку пластики кои претходат на вадење фиока.И Цитроенот ли?3 минути процедура е,попросто не знам дали има на некое возило, една пластика се вади кај совозачкото седиште и го тргаш филтерот од таму ставаш новиот и ја враќаш пластиката на жапките, толку.
Пошто меган2 и 3 се исти во тој поглед ќе излезе сите Французи ги дизајнирал ист ѓавол :)
Нема потреба од вадење на фиоката, јес да и тоа се 4 штрафа работа не е научна фантастика.
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://forum.carclub.mk/index.php/topic,4223.msg1297689.html#msg1297689
Ама ти го имаш заебано и Балтазар :)
Поставена од: vladic3110 на 12 Јануари 2024, 12:01:57 pm
https://www.youtube.com/shorts/qUURZqtmGdU
Еве го и кај мене, снимав чисто за да можам да видам во шо состојба е внатре
https://www.youtube.com/shorts/vp1NRrm_L7Y
Поставена од: Mikius на 12 Јануари 2024, 13:36:30 pm
@Mikius Не е за да го заебиш, едноставно, едноставно е :) И по сервиси ги менуваат вака.Браво, не ли гледаш дека видеото е калемено?
https://www.youtube.com/shorts/qUURZqtmGdU
Еве го и кај мене, снимав чисто за да можам да видам во шо состојба е внатре
https://www.youtube.com/shorts/vp1NRrm_L7Y
Не ли гледаш дека му сметаа пластики за да го измекне филтерот кој патем го згужва при вадењето? (Прекин во видеото)
Не виде дека истите пластики му пречеа лесно да го вметне филтерот па и него почна да го гужва ?(тука е прекинато видеото)
За да се ослободи пристап до пластиките треба да се извади фиоката, за неа па претходно треба други пластики да се извадат.
Впрочем, ни јас не знаев како е кај меган3, од Јутјуб видеа видовме како треба, и излезе дека е слично како меган2.
ПС Изгледа ова твоево видео го гледале у сервисчето во Белград па на ист начин му го спопикале на зетот ;D
Поставена од: vladic3110 на 12 Јануари 2024, 13:42:16 pm
Поставена од: Mikius на 12 Јануари 2024, 13:56:51 pm
Не знам шо да се објаснуваме поќе ко сам го извадив стариот и го ставив како шо треба новиот во рок од 5-6 мин. Тоа на кој како му спопикале на сервис е небитно.Битно е, како не е битно, едноставно не може убаво да се стави филтерот. И на видеото се гледа дека е прекинато снимањето, па потоа го наместиле како треба со вадење и враќање фиока па продолжиле со снимање, вешто избегнат приказот каде смета една пластика.
А ти како си успеал со твојата кичма да работиш на памет, пошто таму долу едвај да има место за камерата што снимала? Плус нема шанси да не го згужваш на твојот начин, а потоа серем ти се у филтер.
ПС јас и зетот сме момци со стомаци у години, не сме младиќи ко тебе ;D
Поставена од: fuzzjaw на 19 Јануари 2024, 10:14:24 am
Масло: Selenia K Pure Energy, 4 х 1 литар, 4,000 денари
Филтер масло: Purflux, 550 денари (во Аутоцентар истиот е 884 денари)
Филтер клима: 750 денари
Работна рака: 472 денари за маслото и филтерот, 236 денари за климата
Вкупно 6,008 денари.
Филтерот за воздух не го сменив, сменет е во јули на претходниот сервис, ќе го сменам на наредниот.
За разлика од Аутомобиле СК, Фиат Сервис Илија ми ги дадоа преостанатите 700 милилитри масло, и ми го средија навојот на картерот наместо да го сјебат.
Поставена од: changetheoil savethecar на 20 Јануари 2024, 22:35:13 pm
smesno e malku rabotna raka pomalku od 1L Selenia.
1L 1.000 DEN
Rabotna raka:708 DEN
ova e interesno ceni od 2013 god:
« Одговори #13 на: Јануари 07, 2013, 23:42:56 pm »
LikeЦитат
Fiat G.Punto 1.2 2009god, ceni na servis vo
Automobile SK: Privatna rezija:
Selenia K 5W 40 3l x 710mkd Selenia K 5W 40 3l x 700mkd
Filter za maslo 730mkd Filter za maslo 300mkd
Filter za vozduh 820mkd Filter za vozduh 380mkd
Filter za klima 1.830mkd ( filterot e obicen bel, ne karbonski) Filter za klima 590mkd
Rabotna raka 1h x 1.200mkd Rabotna raka 200mkd
TOTAL: 6.350MKD 3.570MKD
Поставена од: andrejnaumovski на 21 Јануари 2024, 15:52:33 pm
@Mikius Не е за да го заебиш, едноставно, едноставно е :) И по сервиси ги менуваат вака.Браво, не ли гледаш дека видеото е калемено?
https://www.youtube.com/shorts/qUURZqtmGdU
Еве го и кај мене, снимав чисто за да можам да видам во шо состојба е внатре
https://www.youtube.com/shorts/vp1NRrm_L7Y
Не ли гледаш дека му сметаа пластики за да го измекне филтерот кој патем го згужва при вадењето? (Прекин во видеото)
Не виде дека истите пластики му пречеа лесно да го вметне филтерот па и него почна да го гужва ?(тука е прекинато видеото)
За да се ослободи пристап до пластиките треба да се извади фиоката, за неа па претходно треба други пластики да се извадат.
Впрочем, ни јас не знаев како е кај меган3, од Јутјуб видеа видовме како треба, и излезе дека е слично како меган2.
ПС Изгледа ова твоево видео го гледале у сервисчето во Белград па на ист начин му го спопикале на зетот ;D
И ја го сменив сам филтерот за кабина на Меган 3ка кај мене. 5 минути работа е и ако ги нема педалите ко на британскиот модел видеото, и не снимаш со едната рака ништо не пречи.
Не знам како е на 2ка, на 3ката е прелесно не знам што се инатиш.
И тоа јас ја вадев фиоката, и пак одма завршив
Поставена од: Mikius на 21 Јануари 2024, 15:59:12 pm
Видеово не е наменето да го гледаат кретени :)