ФОРУМ.CARclub.mk
Огласи => Купувам => Тема започната од: kjosev на 03 Септември 2011, 00:10:45 am
-
Барам да купам акумулатор квалитетен(чисто сумљам дека ќе најдам квалитетен) али дајте препорака!
Пошто имам блек хорс катастрофа невидена!! Исти муабет слушнав и за Варта па има ли некој предлог кај има да се одбере добри акумулатори!
Да речеме бош!
И што е подобар како демек слушам муабети дека подобри биле сувите него овие со киселина...
-
EXIDE, Аутомакедонија
-
Купи си Весна или Топла супер се. Јас колата не ја палам редовно (еднаш на 2-3месеци) и редовно ми се празни, само го ставаш на полнач и за 24 часа е полн. Со други зборови да беше некој друг до сега ке се расипеше побрзо а овој нема гајле. Иначе имам Весна и стар е едно три години. А имав и сув, добар е нема збор само зашто да даваш толку пари и тој умира наеднаш да знаеш.
-
EXIDE, Аутомакедонија
Таков имаме во Астрата, одличен акумулатор. Оргиналниот од GM не издржа ни 2 години.
-
Оргиналниот акумулатор во Леонот беше Bosch, и истера одлични 5 години и неколку месеца. Земав Топла во Хемпро, и сеа за сеа сум задоволен.
-
ја веќе иам добри 5 години VARTA на матизот (од хемпро). до сеа никаков проблем. Пред тоа, фабричкиот, јес да не знам каков беше, тераше 7 години. На крај пред да го смениме, ни сијаличката у кабина едвај светеше... :P
-
И ја сум си ја утнал математиката.. Леонот ми е 2004-та, а го сменивме акумулаторот лани, значи 6 години и неколку месеца.
И можеби ќе тераше уште, ама викам ај да не се мачи колата..
-
колата неможе да се мачи,не е мачка :)
си можел уште да тераш со него.додека не откаже.ништо неможе да се расипе од празен акумулатор.
јас го имам овој(има 5 год ако не и више) и од последното случување кога се испразни скроз од краток спој,после е наполнет и еве го уште тера.а мислев дека ќе треба да го фрлам.ама ќе видам зимото како ќе поминам.се знае ако зимата ја истера ќе го биде.
акумулатор се гледа дали е добар или е при крај зимно време.
(http://img217.imageshack.us/img217/5776/dsc04052e.jpg)
-
И ја сум си ја утнал математиката.. Леонот ми е 2004-та, а го сменивме акумулаторот лани, значи 6 години и неколку месеца.
И можеби ќе тераше уште, ама викам ај да не се мачи колата..
кога го мењавме кај мене, ја тазе шофер, му викам на татко ми... абе вака и вака, тешко пали, слаба струја, на гурање ова она.... а он мене: АЈ БЕ ТИ, ШО ЗНАЕШ.... нема ни недела дена покасно, бил у маркет, тоа истура надвор... влегол у кола, да запали... ЈОК... па засукал ракавите, у тоа калот од паркингот, гурни гурни....
утредента, нов акумулатор...
како и да е, вака или така... ја сепак би го препорачал VARTA. го имав и на заставата порано, и на Cinquecento ....
-
Имав примери на пријатели не задоволни од варта али како и да е кај има да се купи варта!
А има ли некој познавање кај се продава бош кај нас акумулатор?!
-
Banner, по препорака го земав за БМВ-то и засега одличен се покажа,
ваљда у хемпро беше, онаа на ќошот од ленинова и орце николов.
-
А бе оди во Хемпро имаш различен избор на акумулатори, зависи од џебот. Ако не си сигурен - земи го најскапиот :) Пошто гледам бараш некоја марка, а да ти биде позната ... по батериите ваљда или незнам (Варта, Бош ...) :D BTW мислам дека и таму имаше EXIDE, а ако не ти е маркава позната - прогуглај ;D
-
А бе оди во Хемпро имаш различен избор на акумулатори, зависи од џебот. Ако не си сигурен - земи го најскапиот :) Пошто гледам бараш некоја марка, а да ти биде позната ... по батериите ваљда или незнам (Варта, Бош ...) :D BTW мискам дека и таму имаше EXIDE, а ако не ти е маркава позната - прогуглај ;D
hempro денес работи до 2...
-
Види кој ти дава највеке гаранција од кај него земи....
А не знам кај имаше во карпош4 по илинденска, во некоја продавница за ауто делови... го носис стариот било каков, и од која марка... ти одбиваат 500 денари...
-
Druze idi na benzinska i zemi go najeftiniot ! Koj i da kupis isto e maksimalno 2 godini ke ti trae. Poarno e poeftin i na sekoi 2 godini da go menuvas otkolku nekoj skap i da ne istera ni 1. Kaj nas e sve "original".
-
WRONG!
Плус, на бензинска ќе биде сигурно поскап него кај увозникот. А оригинални има, само треба човек да побара.
-
Барам да купам акумулатор квалитетен(чисто сумљам дека ќе најдам квалитетен) али дајте препорака!
Пошто имам блек хорс катастрофа невидена!! Исти муабет слушнав и за Варта па има ли некој предлог кај има да се одбере добри акумулатори!
Да речеме бош!
И што е подобар како демек слушам муабети дека подобри биле сувите него овие со киселина...
Баш ме чуди што си разочаран од Black Horse. 4 та година го возам и апсолутно нема никаков проблем.
Пиши што кола возиш.
-
Изгледа нема правило.На работа ги менувам од сите типови и сите незадоволни од претходната марка.Има многу фактори кои влијаат на животот на акумулаторот.Јас повеќе ги преферирам кај мене на мојата кола , тие што можам да им контролирам нивото на електролитот, отколку таканаречените суви.Ми доаѓале коли и по 12 години стари, а на нив фабричкиот.Во просек еден акумулатор ми тера 5-6 години, сум ги имал скоро од сите марки.
Ми кажуваше еден од царина, дека на склад за извоз стоеле злетовски, на кои им биле лепени налепници од варта.Колку е вистина не можам да тврдам.
-
Многу е битно дали колата редовно се вози, дали е се во ред со инсталацијата и дали алтернаторот е исправен.
-
Ние на џипот имаме Сап сега се вика весна мислам,одличен акумулатор 6година по ред е оваа!
-
Барам да купам акумулатор квалитетен(чисто сумљам дека ќе најдам квалитетен) али дајте препорака!
Пошто имам блек хорс катастрофа невидена!! Исти муабет слушнав и за Варта па има ли некој предлог кај има да се одбере добри акумулатори!
Да речеме бош!
И што е подобар како демек слушам муабети дека подобри биле сувите него овие со киселина...
Баш ме чуди што си разочаран од Black Horse. 4 та година го возам и апсолутно нема никаков проблем.
Пиши што кола возиш.
пежо 106... :)
Го имам 2 година почна да не држи а алтернаторот си пуни точно колку што треба...
-
moja preporaka kupi si sap akumulator i da nemas gajle samo ako e dizel zemi malku pojak i redovna kontrola na nivoto na elektrolit na nekoi 6 meseci.pozz
-
Утрово имав проблем со палењето, колата несакаше да ми запали, ми се чинеше дека акумулаторот е слаб. Кога пробав да ја запалам многу тешко завергла и се ресетира саатот, радиото и се дргуо. Пробав повторно да запалам и пак истото и на крајот ја запалив колата на гурање. Поручек и пред малку немаше никаков проблем, си запали нормално, али ми е страв дека навечер или наутро кога е постудено има шанси пак да ме зафркне. Акумулаторот е стар само година ипол, што мислам дека е кратко време за да ослабне. Инаку марката на акумулаторот мислам дека беше Стартер. Ако е проблемот во акумулаторот, дали може да се среди со полнење или пак треба нов и ако треба да купувам нов препорачајте некој подобар.
-
купи си акумулатор од Бибај Тетово(носат со комбиња низ градовите),најевтини се и даваат 2 години гаранција миниум....за БМВ-то мое во Битола низ Дуќани се по 5300 акумулаторите,а таму донесен во Битола 3500....епа не е сеедно ;)
-
има ли шанси да е до алтернаторот, за да не се истрчам да купувам акумулатор за џабе или па ако може да се среди со полнење
-
Се има шанси да е напуни го сега па кога ќе го напуниш провери и колку ти полни алтернаторот
-
Купи си Топла на астрата имам веке 4 месеци а дали е 3,4 пати запалена нема проблеми,жутиот има топла акомулатор ,има веке 5 години и сеуште е солиден ,а за некоја срекја и на кабриото е топла кујзнае колку е стар но одлично си ја врши работата
-
Читам, читам и понекогаш не можам да читам пошто еден куп глупости со извињење прочитав...
Прво најбитна работа е што очекуваш од акумулаторот.
Односно, земи си ја книшката, таму убаво си пишува каков акумулатор и од колку Ah треба да биде...
Ако имаш алтернатор кој ке полни акумулатор од 36 Ah џабе ке ти биде да ставиш појак односно од 70 Ah...
Друга работа е тоа што не е точно дека квалитетен акумулатор трае 2 години...2 ипол години траат акумулатори во обид, односно Топла, кој е поголемо срање и од САП, па може да се сврсти и многу рекламираниот бренд Moonbat...
И не е точно дека акумулаторите цркнуваат само зимно време...Обично зимно време заради несоодветно одржување пробиваат, но тоа со цркнувањето се случува само кај абортусите од акумулатори. Да се објаснува што е поентата со температурите ке одземе многу време, а се тоа кого го интересира може да го прогугла и да си прочита па да си сознае зошто е тоа така и зошто пробиваат келиите.
Од мое досегашно искуство со акумулатори можам да го издвојам како победник Bosch Silver, па на второ место би го ставил производителот Varta, а за жал бидејќи го нема производителот од бивша Југославија, тука меѓу врвот би го ставил и Муња...Но тоа е само хистори...
Значи Bosch, па Varta. За друго пари не би дал...
Bosch-от го имав некој си 7 години и функционираше без никаков проблем... Моментално го имам и на 206-ката и е стар 5 години и не јавува никаква аномалија...А на 306-ката ставив Varta и еве ја тера 4 ипол години со тоа што пред месец дена заради заборавено светло во колата, + не се возеше некој си 3 недели, ако не и месец дена, затоа и заборавено светлото, после полнењето нема проблем.
Значи за ефикасна работа еден акумултор треба соодветно да се одржува...Кај поновите акумулатори не постои можност за проверка на нивото на дестилирана вода, но тоа не значи дека се тие суви како што поголем дел од неписмените, или уште полошо полуписмените продавачи продаваат магла во свемирот...Пред секој почеток на зимата е потребно акумулаторот да се дополни. Дали некој ова го практикува ??? Верува дека не се додека не почне колата да не ви вергла :)
Тоа е тоа...
:)
-
За Пежо 106 купи си Варта од Хемпро. Од искуство ;)
-
Овие затворениве Варта треба упоште да се отворат некако да се провери водата или?
И јас ја имам вартата и сум задоволен
-
Нема што да проверуваш...Само можеш да го ставиш да ти се дополни и толку...После неколку часа полнење ке треба да чврчори од акумулаторот....не да врие него така да шумоли, бидејќи се одвива електрохемиска реакција :)
-
sale za nekoj izglea dzabe odrza lekcija...
-
Во нашава држава понекогаш и не вреди да објаснуваш...Или и да сакаш од помислата на реакцијата на голем дел на широкиот аудиториум ке ти се опдпише :))
-
mene na audito mi rikna za 3 godini fabrickiot, sega imam varta ama stariot vo porsche go stavi taka da ke vidam kako ke se pokaze, vazno go osurija
-
Јас на тикото имам Varta од кога е купена колата од прилика 12-13год. уште пали ко “упаљач“ што вика Рикиво
-
Моја препорака е Bosch или Varta. Bosch немам видено кај нас, на времето имаше на пумпите на Југопетрол низ Србија, но затоа некни видов Varta на Лук Оил и пријатно се изненадив.
http://www.varta-automotive.com/index.php?id=98 (http://www.varta-automotive.com/index.php?id=98)
Акумулатор со капацитет од 54Ah беше по цена од околу 3200 денари, а под логото на Varta беше и она на Jonson Controls.
Еве и линк за избор според тип на возило: http://www.varta-automotive.com/index.php?id=256&L=0&h=1&presetApplication=&presetManufacturer=&presetModelline=&application=PKW&manufacturer=&modelline=&lang=en&range= (http://www.varta-automotive.com/index.php?id=256&L=0&h=1&presetApplication=&presetManufacturer=&presetModelline=&application=PKW&manufacturer=&modelline=&lang=en&range=)
На крај што и да одбериш посакувам да те служи доооолгии години.
-
Како батерии за даљинско да купувате :) Ја си стојам и даље на своето:
http://www.exide.hr/hrv/?page=akumulatori&act=item_details&item=6 (http://www.exide.hr/hrv/?page=akumulatori&act=item_details&item=6)
(http://www.exide.hr/files/akumulatori_v_1220435073_7898.jpg)
-
sale za nekoj izglea dzabe odrza lekcija...
Ja гледаш веке и не објаснувам... како се фарба, како се прави или проверуа нешто, или од кај што и како да се купи :)
Еднаш се кажува, и кој сака да знае... нека пролиста кажано е веке еднаш, и нема потреба да се повторуваме...
-
Energizer
(http://pic.mk/images/energizerp.jpg)
Ги продаваат во мултипарт,не се многу експонирани ама од многу луѓе имам слушнато дека се многу добри,сепак фирмава прави батерии.
-
Читам, читам и понекогаш не можам да читам пошто еден куп глупости со извињење прочитав...
Прво најбитна работа е што очекуваш од акумулаторот.
Односно, земи си ја книшката, таму убаво си пишува каков акумулатор и од колку Ah треба да биде...
Ако имаш алтернатор кој ке полни акумулатор од 36 Ah џабе ке ти биде да ставиш појак односно од 70 Ah...
Мало дообјаснување на овој податок. Секој Алтернатор може да напуни било каков акумулатор и 2000Аh нека биде. Само времето за полнење ќе биде крајно нерационално, ќе треба да возиш два пати околу екватор. А овој акумулатор истата функција ќе ја врши како и предвидениот за колата. Е сега, кога ЕВЕНТУАЛНО (а сигурно еднаш ќе се деси) и овој големиов да се испразни, со нормален алтернатор и нормално возење никогаш нема да го наполниш доволно (или треба често да возиш на автопат). Акумулаторот ќе биде цело време на половина на својот капацитет и тоа е ситуација при која с јавуваат калцификати на ќелиите. Кога ќе се наталожи доволно од овој калцификат на ќелиите, акумулаторот веќе не може да си ја врши својата функција и да испорача доволно струја. Тука веќе не помага ни полнење. (Има адитиви за разбивање на овие калцификати, ама кај нас тешко тоа се наоѓа)
Такаа да почитувајте ги препораките на СалеСК, акумулатор по препораката за вашето возило, евентуално 5-10Аh поснажен (ако е 40-ка, може 50-55ка). Производителот знае што предвидел за потрошувачите во колата, и нема потреба да се претерува. Ако имате аудио опрема - тогаш и појак акумулатор и перформенс алтернатор, за да може да се задоволи побарувањето за струја.
И кај акумулаторите има два параметри, едниот е Капацитет, а другиот е Crank Power - ова е параметар кој кажува колку струја може да испорача одреден момент (на пример има акумулатори од 55Аh, и crank power од да речеме 480А, а има и 55Ах со кранк пауер од 700А. Обично дизелите сакаат акумулатори со поголем кранк пауер поради појакиот анласер и поголемата потреба од енергија при стартување на моторот)
Инаку, колега мој има Mitsubishi Pajero, има 7 години и во него фабрички има 2 многу добри јапонски акумулатори, со убаво транспарентно куќиште, и убаво обележани маркери со минимум и максимум за регулирање на нивото на електролитот. Такви акумулатори сакам! да си го гледам нивото и да си дотурам секои 3-4 месеци дестилирана вода :)
-
Апсолутно се слагам со тебе во целост, истото мислев и ја да го пишам ;) ОСВЕН поимот калцификација :) Во оловните акумулатори нема калциум, ама затоа има сулфур и поимот е сулфација :D Тоа се кристали на сулфат кои се формираат на плочите од акумулаторот, што е нормален процес кој енормно се забрзува со зголемување на температурата, ако недоволно се полни, не се користи пофолго време и тн. Овој проблем се елиминира со десулфација на тој начин што на клемите се пуштаат електрични импулси со јака струја кои ги рабиваат кристалите од сулфат. (ова се прави со Интегрално коло 555 - тајмер, се подесува на кратко време, а на импулсите треба да може да им се менува фреквенцијата и ширината...кој е заинтересиран има шеми на Нет)
-
Апсолутно се слагам со тебе во целост, истото мислев и ја да го пишам ;) ОСВЕН поимот калцификација :) Во оловните акумулатори нема калциум, ама затоа има сулфур и поимот е сулфација :D Тоа се кристали на сулфат кои се формираат на плочите од акумулаторот, што е нормален процес кој енормно се забрзува со зголемување на температурата, ако недоволно се полни, не се користи пофолго време и тн. Овој проблем се елиминира со десулфација на тој начин што на клемите се пуштаат електрични импулси со јака струја кои ги рабиваат кристалите од сулфат. (ова се прави со Интегрално коло 555 - тајмер, се подесува на кратко време, а на импулсите треба да може да им се менува фреквенцијата и ширината...кој е заинтересиран има шеми на Нет)
Така, фала на исправката. Ме мрзеше да барам по нет, калцификат во смисла на создаден минерал го користев.
И уште една работа „пробиени“ ќелии најчесто се искривени оловни плочи (листови), кои меѓу себе се допираат и тие плочи не можат да произведуваат електрична енергија затоа што меѓу нив нема доволно количество електролит и таа ќелија е мртва. Ова НАЈЧЕСТО (не секогаш) се јавува поради недеоволно количество електролит во ќелијата и нејзино прекумерно загревање.
Кога ќе ги собереме сите факти и знаења за акумулатрите, може и многу подолго да ни` траат и да се потрудиме да не ги фрламе на прво „закашлување“, туку да пробаме да ги вратиме во живот. Некогаш е потребно само мала нега па да биде акумулаторот како нов :)
-
Денес ги извртев продавниците во потрага по акумулатор и ете ги понудите што ги запамтив. за 55 ампери
black horse 2900
varta 3600
exide 3900
topla 3300
sap 2800
dynamik (sklopuvani po licenca na GM vo polska) 3100
perion 3250
Јас би зел exide али изгледа ќе биде топла.
-
Денес ги извртев продавниците во потрага по акумулатор и ете ги понудите што ги запамтив. за 55 ампери
black horse 2900
varta 3600
exide 3900
topla 3300
sap 2800
dynamik (sklopuvani po licenca na GM vo polska) 3100
perion 3250
Јас би зел exide али изгледа ќе биде топла.
Подобро земи си ја вартата јас еве веќе 3та година си ја користам без никаков проблем
-
Да, 5 евра ти е разликата, а 10 до ехidе, а Premium беше или Classic ?
-
Денес ги извртев продавниците во потрага по акумулатор и ете ги понудите што ги запамтив. за 55 ампери
black horse 2900
VARTA 3600
exide 3900
topla 3300
sap 2800
dynamik (sklopuvani po licenca na GM vo polska) 3100
perion 3250
Јас би зел exide али изгледа ќе биде топла.
Земи си Варта,многу добри акумулатори,имаме на голфот (75Аh) и топло го препорачувам
-
бидна топла туку стварно има процедура при прво приклучување на акумулатор од типот колата да работи 15 минути во место со светла?
искрено на мене тоа ми беше смешно но од каде што го купив ме уверуваа дека така се приклучува нов акумулатор
-
Ma јок - пали вози ! Виде ли кога е произведен акумулаторот, да не е стоен многу у дуќан ?
-
Како батерии за даљинско да купувате :) Ја си стојам и даље на своето:
http://www.exide.hr/hrv/?page=akumulatori&act=item_details&item=6 (http://www.exide.hr/hrv/?page=akumulatori&act=item_details&item=6)
(http://www.exide.hr/files/akumulatori_v_1220435073_7898.jpg)
jas kupiv na 25.02.2008 Rocket http://tdakb.ru/akkumulyator_rocket_45ah (http://tdakb.ru/akkumulyator_rocket_45ah) , nisto nema odrzuvanje, da cuknam u drvo dobar e a imase i situacija koga ispadna kais od alternator ; kolata mi se vozi 80% vo grad... a cena bese 200mkd poskap od obicna Vesna
(http://tdakb.ru/d/61368/d/1095332_5.jpg)
-
Море, јас следниот пат ќе си купам асален со капачиња за одвртување, со репери за ниво на електролит, па ко` чоек, на секои 3 месеци, провери си електролит, досипи си дест. вода и терај со години! Таков ми е на Алфата, еден "Topla" од 90Аh, со мерак да си го изодржаваш. За стилото имам Varta, плав, ок е, ама не се одржава, така да кога ќе испари електролитот после 3 години - пиши му крст.
-
Испарува водата од електролитот.
-
Испарува водата од електролитот.
I stand corrected.
Како и да е, престанувам да бидам фан на maintenance free акумулатори :)
-
Море, јас следниот пат ќе си купам асален со капачиња за одвртување, со репери за ниво на електролит, па ко` чоек, на секои 3 месеци, провери си електролит, досипи си дест. вода и терај со години! Таков ми е на Алфата, еден "Topla" од 90Аh, со мерак да си го изодржаваш. За стилото имам Varta, плав, ок е, ама не се одржава, така да кога ќе испари електролитот после 3 години - пиши му крст.
Се е во ред да има за контрола на електролит, ама еве јас имам еден весна акумулатор и мака мачам со него деновиве ќе иде нов. Произведен е 7-ми месец 2008 година, купен негде крајот на август истата година, после година дена почна така слабо да вергла, лани зимото на 2-3 пати беше дополнуван, еве сега залади и почна да заебава пак, не држи капацитет. Џабе е дотурање дестилирана вода ако толку му е векот, редовно до летоска му имав дотурано и пак си заебаваше.
Наредно што ќе земам ќе биде некој што има најмногу гаранција. :)
-
Море, јас следниот пат ќе си купам асален со капачиња за одвртување, со репери за ниво на електролит, па ко` чоек, на секои 3 месеци, провери си електролит, досипи си дест. вода и терај со години! Таков ми е на Алфата, еден "Topla" од 90Аh, со мерак да си го изодржаваш. За стилото имам Varta, плав, ок е, ама не се одржава, така да кога ќе испари електролитот после 3 години - пиши му крст.
Се е во ред да има за контрола на електролит, ама еве јас имам еден весна акумулатор и мака мачам со него деновиве ќе иде нов. Произведен е 7-ми месец 2008 година, купен негде крајот на август истата година, после година дена почна така слабо да вергла, лани зимото на 2-3 пати беше дополнуван, еве сега залади и почна да заебава пак, не држи капацитет. Џабе е дотурање дестилирана вода ако толку му е векот, редовно до летоска му имав дотурано и пак си заебаваше.
Наред што ќе земам ќе биде некој што има најмногу гаранција. :)
Веројатно се нафатил сулфат на оловните плочи, па не држи капацитет.
http://www.solarhaven.org/BatteryDesulfator.htm
А и овој твој принцип „држи вода“. Најмногу гаранција па колку трае - трае :)
-
Ова што е за отстранување на сулфурот од плочите може да се најде кај нас?
Или djidji да го види ова гледам има на ebay да си нарачаш компоненти со шема за правење па ако може да предложи нешто :)
еве едно
http://www.ebay.com/itm/12-volts-lead-acid-battery-desulfator-kit-/260846147755?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cbba458ab
-
Да, тоа е тоа.
-
шо ке купуваш китови,имаш шема на интернет побарај,и ке направиш плочка
-
http://www3.telus.net/sail/sj23/e_electrical_tips/e04.html
-
Море, јас следниот пат ќе си купам асален со капачиња за одвртување, со репери за ниво на електролит, па ко` чоек, на секои 3 месеци, провери си електролит, досипи си дест. вода и терај со години! Таков ми е на Алфата, еден "Topla" од 90Аh, со мерак да си го изодржаваш. За стилото имам Varta, плав, ок е, ама не се одржава, така да кога ќе испари електролитот после 3 години - пиши му крст.
Се е во ред да има за контрола на електролит, ама еве јас имам еден весна акумулатор и мака мачам со него деновиве ќе иде нов. Произведен е 7-ми месец 2008 година, купен негде крајот на август истата година, после година дена почна така слабо да вергла, лани зимото на 2-3 пати беше дополнуван, еве сега залади и почна да заебава пак, не држи капацитет. Џабе е дотурање дестилирана вода ако толку му е векот, редовно до летоска му имав дотурано и пак си заебаваше.
Наредно што ќе земам ќе биде некој што има најмногу гаранција. :)
и јас имам исто така весна акумулатор и никогаш повеке не би ми текнало да купам таков. Акумулаторот нема две години, купен е во јануари месец 2010 и сеуште е под гаранција. Почна да ме зафркава кога почна ладното пред месец време, го оставив во сервисот да го направат или да ми го сменат бидејки е под гаранција, тие само го наполниле и првите неколку дена супер си палеше. Сега откако залади повеке колата ако ми е оставена цела вечер надвор едвај пали, а во гаражата нема гајле.
-
Па врати му го таму и маниму го од глава ;D
-
Што ке го вракам, тој сервисерот гледа да го направи да издржи барем уште малку, гаранцијата му поминува за неполни два месеца, ако зафркава пак и да го однесам пак ке го наполни само. Досега откако секоја вечер ја ставам колата во гаражата не сум имал проблеми, во гаражата супер си пали и после тоа во текот на денот. Проблемот е ако стои надвор цела вечер. Се надевам дека ке издржи вака цело зимо, па после кога ке се стопли не би требало да има проблеми, а ако не не ми бега купување нов акумулатор.
-
Абе тој шо сака нека прави,ако акумулаторот не чини,нека ти го замени со нов,кој го е*а него...Акумулаторот ако чини ке држи и надвор и во гаражата,мене сите возила ми се надвор,акумулаторите стојат на нив(камионите во зима не ги возам,и ги палам еднаш неделно),па немаат гајле :)
-
Jas lani go smeniv fabrickiot na astrata GM so Exide , vo avtokuka mislam bese okolu 3700 . Bi go prepiracal topli
-
@Driver
Јави се во Државен пазарен инспекторат и во Организација на заштита на потрошувачи. Нормално ако чуваш фискална сметка и гаранција. Уште понормално е кога го носиш на рекламација да побараш документ дека си го рекламирал.
Само обично кај нас се „срамиме“ да не помисли некој дека сме луди кога си ги бараме правата.
-
Неможам да се замарам до толку, ке го носам пак и пак ке го наполни ке го направи да издржи еден месец, уште толку ми важи гаранцијата, само првото палење насабајле е тешко кога колата е надвор, потоа супер си пали. Како ке докажам дека тешко пали насабајле ако колата е надвор, пак ке го наполни и ке каже сега нема најле, а и кога го оставам таму акумулаторот не ми дава заменски, ми вика остави го на 2-3 дена да го провериме, а колата ми треба баш секој ден, каде да тражам заменски акумулатор. Затоа решив да не се замарам за 2500 ден. кога ептен ке престане го мењам со нов и не се замарам повеке. Вака кога е во гаражата навечер немам никаков проблем, а и кога е надвор пали ама тешко, затоа ми е страв да ја оставам надвор бидејки мислам дека некој ден нема да ми запали ако е поладно.
-
И кај мене, сабајле послабо вергла, но пали...
А летно време мака, нема :) Викендов ке го ставам на пуњач а и ке видам како стои со течност...
-
Дечки да не знаете некој да продава половен акумулатор 75А, или каде нови се најевтини во Скопјево.
-
Јас имам 62 или 65 мислам во bmw-то пасува? Дизелот ми пали од прва на сабајле
-
Јас имам 62 или 65 мислам во bmw-то пасува? Дизелот ми пали од прва на сабајле
За продавање ти е?
-
Сакам појак да ставам, планирам сензори за паркирање и темп да ставам секако ќе ми треба појак.
-
Јас земав 75А за Алфата 4000ден , а за половен ќе се распрашам дали има некој за продавање .
-
Шо ќе ти е 75? Мислам дека 55 стандарт се. Јас земав 65.
-
Шо ќе ти е 75? Мислам дека 55 стандарт се. Јас земав 65.
Дизел е неговата
-
Да да, сега ми текна.
-
Бев денеска во САП-весна, и дечкото ми вика дека можам да ставам и 100 Ах, арно ама немам камион...
-
Бев денеска во САП-весна, и дечкото ми вика дека можам да ставам и 100 Ах, арно ама немам камион...
баталиго ти него мислам дека тоа не е баш пожелно
-
Мене ми е јасно, дека акумулаторот треба да е компитабилен со алтернаторот, по каталог за bmw-то вика 80Ah, само што баш таков ретко се наоѓа,
-
КАј мене моментално е 85-ка,а треба да е 88-ка,ама исто така потешко се наоѓа,така да кога ке земам или 85-ка,или нешто појако,се разбира ако не најдам 88-ка ;D
-
Сакам појак да ставам, планирам сензори за паркирање и темп да ставам секако ќе ми треба појак.
Мене ми треба за голф 1 дизел. Стариот е 75А ама мислам дека и твојот ке заврши работа. Кажи цена.
-
Имаш ПП ;D ;D
-
Жиле со здравје да си го возиш акумулаторот :))
-
Фала Владе, акумулаторот е супер.
Ајде и ти со здравје да го возиш новиот. ;D
-
И ја денес си купив Топла Топ 60 Ah 540А
(http://www.tipsever.hr/cms_upload/upload/thumbs/topla_top.jpg)
Се надевам дека ќе се погоди :) Инаку на сите коли до сега возев само Топла и фала Богу ептен задовен бев ... Сакав Exide, ама немаше у Хемпро у моментот - се потрошиле, а ја не можев да чекам или барам. Како и да е, maintenance free е, да не му ја мислам топло било и дали испарила водата од електролитот ... ;)
-
И ја денес си купив Топла Топ 60 Ah 540А
(http://www.tipsever.hr/cms_upload/upload/thumbs/topla_top.jpg)
Се надевам дека ќе се погоди :) Инаку на сите коли до сега возев само Топла и фала Богу ептен задовен бев ... Сакав Exide, ама немаше у Хемпро у моментот - се потрошиле, а ја не можев да чекам или барам. Како и да е, maintenance free е, да не му ја мислам топло било и дали испарила водата од електролитот ... ;)
+1 само 82 АH од хемпро исто, што бизнис му направивме денес ;D ;D ;D ;D
-
Смениле боја Топла, долго да те служи Џиџи !
-
Фала ти друже, се надевам дека ќе ме служи бар 5 години :P Иначе не смениле боја, ова се оние без одржавање ТОП моделите, а другите се исто црвени :) Од црвените бев презадоволен, со овие немам искуство, па ... ќе видиме :D
-
Кај мене акумулатор нема издржано 5 години никогаш,или ке го украдат или ке рикни ;D
-
Кај мене неможе да го крадат , под задно седиште е :D Тебе на БМВ то кај ти стои ?
-
Или ги крадат или се расипуваат...На камионите досега акумулатор повеќе од 2 години не поминал на нив,а некои не тераа ни година,ги крадеа...а на колите исто,ама се расипуваат,пример на БМВ-то е назад во багажникот ама е мртов :)
-
И ја денес си купив Топла Топ 60 Ah 540А
(http://www.tipsever.hr/cms_upload/upload/thumbs/topla_top.jpg)
Се надевам дека ќе се погоди :) Инаку на сите коли до сега возев само Топла и фала Богу ептен задовен бев ... Сакав Exide, ама немаше у Хемпро у моментот - се потрошиле, а ја не можев да чекам или барам. Како и да е, maintenance free е, да не му ја мислам топло било и дали испарила водата од електролитот ... ;)
Ајде аирлија нека е, долго да те служи.
-
Фала и тебе исто :D
-
Мораше ли ТОПЛА ? ??? ЛАДНА немаше ли? ;D
-
Мораше ли ТОПЛА ? ??? ЛАДНА немаше ли? ;D
Ќути аман, заради тоа ЛАДНА, морав да купам ТОПЛА ;D
-
епа ладна е ѕинговача ;D
-
Ено прашање, ак мојт?!
До вчера 101от си палеше како шо треба, со мааалце потешко верглање(на -15), ама на прва! Бидејќи акумулаторот ми е 75Ах(од Мондеото) и е стар 4 год. вчера решив да го дополнам(полнач Einhell со макс. 12A). Го полнев околу 4 часа и нормално си опаѓаше струјата шо ја влечеше од полначот! Денес само еднаш заверглав и толку, отказ! Дали е можно да има пробиено некои ќелии од полнењето? Можда ич да не го чепкав ќе си ја истераше зимава! :(
-
Не бе докторе, како викате вие - ЕГЗИТИРАЛ !!! ;D
-
А бре djidji, ме изнасмеа :D :D :D значи изгледа ојде од непотребната дефибрилација!!!
-
Дефибрилатор не помага доктореее, од природна смрт си заминал :D Не е од твоите непотребни 320J, не се секирај ;D
-
Ама уште дава знаци на живот, од ко ќе запали си пали на заб, ама нема капацитет!
Утре значи ќе мора да барам или Varta ili Exide!
-
doktor-е, клиничка смрт ... ;D
-
Дали некој во Мк носи Energizer?
-
Дали некој во Мк носи Energizer?
Стоеденот со таков акумулатор ќе го радуваш ??? Стај си САП стартер и терај ;D ;D ;D
-
Да ми каже некој што има земено акумулатор од Хемпро, дали може да им го оставам стариот, и да ми намалат на цена за новиот.
Друга работа, кај се наоѓа Хемпро???
-
Хемпро се наога на раскрсницата Ленинова со Орце Николов.
Незнам дали даваат попуст ако им го оставиш стариот, ама можеш да прашаш и спроти хемпро има продавница Carmax продава Excide акумулатори
-
eve eden trik, koj saka da si zeme akumulator. Jas na primer koga mi crkna mojot na Nivata odidov po komsii i gi prasav dali imaat nekakvi stari akumulatori. Taka sobrav edno 10 komada od Komsiite, gi pocastiv 10 piva. Sose mojot star 11. Posle na otpad vo momin potok. Cenata na eden akumulator bese (ako ne se lazam okolu 300 denari tolku mi platija za 1, sobrav 3300 denari), otidov do prodavnica i si zedov nov najeftiniot SAP sto bese da se kupi so 2 godini garancija. Kolata ja prodadov sose nego. Na kraj ispadna i komsiite srekni sto im go ocistiv gjubreto i jas so nov akumulator za skoro mnogu mali pari... E pa ne e sekogas forata da se dava cash osven ako nemas odvisok i ne znaes sto da mu paris a bogami jas za sega visok cash nemam......
Istoto bidna i za Poloto. Sobrav edno 15 stari akumulatori i site gi odnesov na otpad.... Si zedov nekoe parice :) i trk odma po nov akumulator.
-
пред да ти заврши гаранцијата спојго + со - и така ке го пробиеш оди во сервисот и ке си добиеш нов со гаранција :D
испробано е досега 3 пати успеа сега нз колку ке ви успее вас :D
-
пред да ти заврши гаранцијата спојго + со - и така ке го пробиеш оди во сервисот и ке си добиеш нов со гаранција :D
испробано е досега 3 пати успеа сега нз колку ке ви успее вас :D
Нели акумулатор батерија и слично не е никогаш под гаранција? посебно па така пред да му истече гарантен рок на колата незнам кај си го правел ова
-
пред да ти заврши гаранцијата спојго + со - и така ке го пробиеш оди во сервисот и ке си добиеш нов со гаранција :D
испробано е досега 3 пати успеа сега нз колку ке ви успее вас :D
Ауу, еден ден ќе се најдеш полиен со киселина од акумулатор..... глеам јас....
-
Јас зедов Topla 50Ah, за стариот 75Ах и уште еден од 55Ах ми одбија 900ден(500+400) и доплатив уште 2150ден!
-
Одлична зделка док!
-
пред да ти заврши гаранцијата спојго + со - и така ке го пробиеш оди во сервисот и ке си добиеш нов со гаранција :D
испробано е досега 3 пати успеа сега нз колку ке ви успее вас :D
Нели акумулатор батерија и слично не е никогаш под гаранција? посебно па така пред да му истече гарантен рок на колата незнам кај си го правел ова
Кога ќе купиш нов акумулатор од продавница си има гаранција :)
-
Кои се застапници кај нас за Bosch или Varta акумулатори? Односно каде можат да се купат?
-
Да ми каже некој што има земено акумулатор од Хемпро, дали може да им го оставам стариот, и да ми намалат на цена за новиот.
Друга работа, кај се наоѓа Хемпро???
znam deka otkupuvaše servisot Topla pod petljata, vo Avtokomanda, sepak prvo da se praša
-
Топла откупува 100%
-
Idete vo otpad povekje pari davaat garant 100 denari plus od akumulator ;)
-
пред да ти заврши гаранцијата спојго + со - и така ке го пробиеш оди во сервисот и ке си добиеш нов со гаранција :D
испробано е досега 3 пати успеа сега нз колку ке ви успее вас :D
Ех тоа е геј.... македонска работа :D
-
пред да ти заврши гаранцијата спојго + со - и така ке го пробиеш оди во сервисот и ке си добиеш нов со гаранција :D
испробано е досега 3 пати успеа сега нз колку ке ви успее вас :D
МНОГУ ЈАСНО.
-
zaradi vas, na cesnite luge ne mu priznavaat garancija!
-
Тука морам да се сложам со ЛП. Такви глупости и превари одувек ми биле многу простачка работа.
-
slusnav negde otkupuvaat akomulatori imam 2 doma mi lezat ? nekoj nesto?
-
@smichka idi vo otpad na momin potok ke go otkupat i ke dadat povekje nego li vo prodavnica :) patem soberi i nekoj od komssite. Bar da si kupis nov
-
Во отпад за старо железо
-
da tamu otkupuvaat stari akumulatori. Pazete si gi kolite zasto bacinela rabotat i toa dosta.
-
Јас кога го купив последниот видов дека во гаража има дури 3 стари и ги однесов на отпад и земав 1400 денара. 2 од по 55 ампера и еден беше 45 амперски. Таму ги мерат со течност и повеќе пари се земе а прашав и кај што откупуваат само акумулатори за репарација или штознам и ми понудија 900 денара за сите три. Вака уште 500 земав.
-
Na devojkami od kola na parking vo aerodrom im go sobrale akumulatorot zavcera.
-
Конечно се освестија да ги донесат најдобрите полначи за акумулатори.
http://ctek.com
Увозник е Лиса Скопје, а го има и у Carner.
Интересниот момент е тоа што при полнење/одржување, клемите немора да се вадат од кола.
-
пред да ти заврши гаранцијата спојго + со - и така ке го пробиеш оди во сервисот и ке си добиеш нов со гаранција :D
испробано е досега 3 пати успеа сега нз колку ке ви успее вас :D
Мене ова ми личи на ризична работа, незнам колкава е веројатноста да недај боже пукне акумулаторот заради притисокот на киселината ... а и се сложувам со Зеро и ЛП, ако си го користел 3 години и не си задоволен, нема потреба од такви работи, едноставно смени го брендот и продолжи.
-
Барам да купам акумулатор квалитетен(чисто сумљам дека ќе најдам квалитетен) али дајте препорака!
Пошто имам блек хорс катастрофа невидена!! Исти муабет слушнав и за Варта па има ли некој предлог кај има да се одбере добри акумулатори!
Да речеме бош!
И што е подобар како демек слушам муабети дека подобри биле сувите него овие со киселина...
што ке купуваш купувај добро внимавај колку му е стартот на акумулаторот не е битно дали е 55А 12в или 60А под ова кај што е написано имас 12V\420A oва 420А е неговиот старт колку има сила да пали побрзо имаш 55А ти казувам пример со 300Астарт или помалку од ова тоа нешини затоа и викаат не биле добри не држеле струја. во една пратка имас со разен старт акумулатори добро разгледајги сите во продавница кога ке се одлуцис за една марка посо никој нема да ти казе колку му е стартот и колку време сто во продавница ;)
-
Купи си Весна или Топла супер се. Јас колата не ја палам редовно (еднаш на 2-3месеци) и редовно ми се празни, само го ставаш на полнач и за 24 часа е полн. Со други зборови да беше некој друг до сега ке се расипеше побрзо а овој нема гајле. Иначе имам Весна и стар е едно три години. А имав и сув, добар е нема збор само зашто да даваш толку пари и тој умира наеднаш да знаеш.
мојот е весна и цела мала пали од него коли 5год ке виуга ама никогас не ме остаил си пали и ден денес 55A 12V\480a start.
-
Kаде низ Скопјево можам да купам Varta акумулатор ???
-
На раскрсницата на улица „орце николов“ со „ленинова“ во дебармаало.
-
користел ли некој magneti marelli ??? гледам ги продаваат
-
На раскрсницата на улица „орце николов“ со „ленинова“ во дебармаало.
Благодарам Simo, сега прочепкав и по постови...
Продавницата се вика Хемпро?
-
Мислам дека е Хемпро, порано беше, сеа незнам дали уште така се вика :)
-
сеуште е хемпро...
-
На раскрсницата на улица „орце николов“ со „ленинова“ во дебармаало.
Благодарам Simo, сега прочепкав и по постови...
Продавницата се вика Хемпро?
Да не те разочарам пред време, јас користев Варта, имаше 2 год. гаранција и цркна 2 месеци после гаранцијата. Земи си топла господ да те види.
Да продавницата се вика Хемпро и мислам дека се најевтини во цело Скопје.
-
Топла си е Топла ;)
-
Која сака ефтин акумулатор со 2 години гаранција нека се изјасни ке добие пп.Поевтин 20-40% :)
-
На раскрсницата на улица „орце николов“ со „ленинова“ во дебармаало.
Благодарам Simo, сега прочепкав и по постови...
Продавницата се вика Хемпро?
Да не те разочарам пред време, јас користев Варта, имаше 2 год. гаранција и цркна 2 месеци после гаранцијата. Земи си топла господ да те види.
Да продавницата се вика Хемпро и мислам дека се најевтини во цело Скопје.
Имам користено и варта и топла и немам лоши зборови за двата. Исто така вујко ми има варта 6 години и акумулаторт сеуште нема гајле. Според мене најкатастрофа акумулатор е весна сап, моментално го користам на пунтото. Имаше две години гаранција и почна да зафркава 6-7 месеци пред да му истече гаранцијата, а и сервисот во Штип им е катастрофа, ми викаат остави го неколку дена да го провериме, а не ми даваат заменски акумулатор. После тоа го наполнив еднаш и досега тера некако, но мислам да дека ако не ја возам колата 3-4 дена пак ке ме зафркне, нема да сака да запали.
-
На раскрсницата на улица „орце николов“ со „ленинова“ во дебармаало.
Благодарам Simo, сега прочепкав и по постови...
Продавницата се вика Хемпро?
Да не те разочарам пред време, јас користев Варта, имаше 2 год. гаранција и цркна 2 месеци после гаранцијата. Земи си топла господ да те види.
Да продавницата се вика Хемпро и мислам дека се најевтини во цело Скопје.
на крај излага дека како ке ти се погоди... сите акумулатори се произведуваат со крајна дознака за квантитет... а кога е квантитет во прашање, тогаш на квалитетот не се пази многу многу... значи како ке ти се трефне...
-
Колку пари кошта еден акумулатор од 75ka?
-
Varta vo MK ne e isto so Varta vo Germanija. Kaj nas se nosi ili treta klasa ili posledna a se prodava po cena kako vo Germanija. Pa sea videte.
-
Ова се глупости, ниту еден реномиран производител нема да го направи ова. Башка, објасни ја логиката на акумулаторите, како Варта произведува акумулатори и прва и трета класа. 3 капки помалце киселина ?
-
E pa vidi razlika koga ke zemes akumulator od Germanija ili od MK. Bas probaj i posle pisi. Sum imal prilika da vidam. Ima razlika veruvaj. A nasive uvoznici si pravat dopolnitelni mucki koi ni jas ni ti ne gi znaeme seuste. Moze i od Kina ke donesat "Varta" koj e istiot kako i "Varta" ama ne e ist...
-
Тоа е исто ко да речеш дека Интел произведува едни процесори за германски пазар а други за македонски.
-
Ne be Intel prai cipovi ednakvi za site pazari. No ima verzii vo Box i bez box neli... Toa nesto si kazuva ?
-
Остај ти интел и акумулатори..Се знае еден акумулатор каков и да е , е ист таков било каде да го купиш. Не гледам некоја работа како би можеле да прават муќки (шти вели Бугар), пластиката е иста, киселината би требало да е иста. Друго незнам што би можеле да прават нашиве увозници / дистрибутери на акумулатори.
-
Zema eftin akumulator (skoro ist izgled na Varta), prai nalepnica, ja lepi i ti prodava "Varta" koja posle 2 godini ke ja prosti Gospod. Zatoa se zema nekoj eftin i moli se da istera 2 godini. Posle toj period sekoj den e bonus.
-
А гаранцијата што ќе ти ја даде за која Варта ќе биде, за кинеската или германската?
-
Garancija ke ti dade 2 godini be. I za dvata. Ne ocekuvaj povekje.
-
Бугар, ако го користиш на голф 2 дизел, без електрични прозори, без серво, аларм, радио, абс, ербези, (ко` твоето raw model ауто), може и кинески акумулатор од скутерче да му стаиш, поише од 2 години ќе тера - гарант!
-
A be nema za zal takvo auto. Golf 2 veruvaj mi ke nadzivee skoro sve posle nego napraveno. I za 20 godini parite sto ke gi dades za gorivo, odrzavanje registracii.. Ke se mnogu pomalce od onie sto ke gi dades po ponov i posovremen tip na vozilo. A za akumulator ne mu se mislam. So takov od skuter nema ni da izdrzi voopsto ni 1 minuta.
Inace mene mi e najvazno kolata da ne arcit mnogu, da ne se rasipuva, i eftino da se poprava. Za zal Golf 2 nemam no toa e etalon za kola za lugje sto razmisluvaat da imaat povekje pari za zadovolstva.
-
Bugar,
Ако некој увозник е овластен увозник, односно го пишува како sales на корпоративниот сајт ( во случајов Варта ) купувањето од него не би требало да биде никаков проблем, бидејќи тој подлежи на апансас контрола од страна на производителот, па ако се зеза да подметнува тогаш лесно може да си ја загуби соработката.
Тука мешаш друга работа, односно дека производителот испорачува повеќе класи на акумулатори низ мрежата за продажба ( дилерите ) што секако е ноторна глупост.
Ако Варта произведува на 30 локации низ светот, квалитетот не се разликува дали се прави во Уругвај или во Австрија, или на Марс. Варта стои зад квалитетот на сите акумулатори произведени секаде.
Препораката на производителите е производот да се купи низ овластената трговска мрежа. Еве пред некој ден си купив полнач CTEK, еден од најдобрите полначи и одржувачи на акумулатори. Си го видов овластениот увозник на сајтот, си претрчав до кај него, цената му беше нормална ( не колеше ) и све си се заврши супер.
Во Скопје би купил 2 типа на акумулатор, за кои увозниците ги има на сајтот на производителите. Варта за жал не успеав да дознаам кој е овластен увозник, така да ќе го заобиколам типот.
Купувачот можеш да го излажеш еднаш, и да му подвалиш, после тоа коа ке види дека си го заебал, за кратко време лошиот глас ке си го направи своето, многу многу побрзо од стекнување на добар глас.
-
Pogresno se izraziv. Varta e edna firma so povekje fabriki de. I site praat isti akumulatori.
No kaj nas se uvezuvaat i "Varta" made in China. Kinezite se vo sostojba da ti napravat IST na dizajn akumulator i da ti ispecatat sto sakas. Makedonceto ke go kupi BEZ PROBLEM zasto se pali na marka ne na kvalitet. I ke go plati isto ili slicno na Germanecot ama ke mu trae 1/5 od ona sto ke go ima Germanecot.
Podobro SAP za 1/4 od parite za Varta i da se menuva po istek na garancijata, otkolku "Varta" i da te ostavi kolata koga ti e najpotrebna.
E toa e.
-
Сакам да земам Exide акумулатор има ли некој искуство со тие или да има чуено што како се понашаат или пак нај испитана варијанта Топла :)
-
Exide имаш карши Хемпро. Викаат одлични биле. Али Топла е докажана работа.
-
А топлата да земам стандард или затворен систем што е попаметно ?
-
Зар има сеуште акумулатори со стандард систем?
-
да
-
Banner, по препорака го земав за БМВ-то и засега одличен се покажа,
ваљда у хемпро беше, онаа на ќошот од ленинова и орце николов.
kako bannerot? kolku pari go zede, sto jacina?
-
Topla затворен систем ;)
-
Topla open-minded system . ЈБГ едвај најдов 66 А акумулатор со помали димензии.
-
Топла затворен. Ко` оној јас што го земав (и џиџи рече имал таков). Технологијата на изработка е друга, повеќе струја може да испорача во момент, за таквите ко` тебе што имаат вибромасер во гепек, само таков ;)
-
Banner, по препорака го земав за БМВ-то и засега одличен се покажа,
ваљда у хемпро беше, онаа на ќошот од ленинова и орце николов.
kako bannerot? kolku pari go zede, sto jacina?
баннер-от на сите им го препорачувам, топ акумулатор, втора година тера и тек после некои си две недели незапалена кола, покажува знаци на слабост, само и тоа не би го зел за мана пошто на БМВ кога паѓа напонот под 10,5 В нема палење.
75-ка, а за цена ич не се сеќавам некаде 4-5 илјади ама тогаш уште беа стари цени, треба да ја најдам гаранцијата у кола и ќе видам колку бил точно.
-
Топла затворен акумулатор има кадетот на татко ми. Три години стар и три месеци незапалена колата немаше воопшто проблем со верглање.
-
5700 е цената на нов Topla TOP 95Ah, 10% попуст ако го оставиш стариот. Многу е поголем од она што го бара bokicivic, ама за ориентација може да послужи ценава ;)
-
Бидна земав Топла пошто ладна немаше хахахаха
-
Banner, по препорака го земав за БМВ-то и засега одличен се покажа,
ваљда у хемпро беше, онаа на ќошот од ленинова и орце николов.
kako bannerot? kolku pari go zede, sto jacina?
баннер-от на сите им го препорачувам, топ акумулатор, втора година тера и тек после некои си две недели незапалена кола, покажува знаци на слабост, само и тоа не би го зел за мана пошто на БМВ кога паѓа напонот под 10,5 В нема палење.
75-ка, а за цена ич не се сеќавам некаде 4-5 илјади ама тогаш уште беа стари цени, треба да ја најдам гаранцијата у кола и ќе видам колку бил точно.
2 nedeli se malce, sekoj akumulator ke izdrzi 2 nedeli neaktivnost. inaku i jas za banner sum slusnal ubav muabet
-
не ме разбра, ова беше зимоска на тоа грч ладното, колата пали без проблем ама приметив дека за нијанса поспоро вергла.
на други коли што немаат заштита или пак се постари и скоро да немаат никакви електрични помагала, ова нема да го осетиш ни после месец дена.
а тоа дека секој акум ќе издржи две недели во зима, мало морген. некои и ганц нови кога се, па нема шанси.
јас лично сум презадоволен, скоро да нема разлика во понашање во однос на оригинален акумулатор.
се двоумев меѓу тој и ексид-от, го купив овој и не сум зажалил.
-
Колку максимално може да издржи може лесно да се израчуна. Ако на стендбај измерите колку струја „влече“ колата, ќе израчунате за колку време ќе ги потроши амперчасовите означени на акумулаторот. И тоа е ако е потполно наполнет и во одлична кондиција, и при нормални временски услови. Секоја девијација од овие поставки, го намалува капацитетот на акумулаторот.
-
Колку максимално може да издржи може лесно да се израчуна. Ако на стендбај измерите колку струја „влече“ колата, ќе израчунате за колку време ќе ги потроши амперчасовите означени на акумулаторот. И тоа е ако е потполно наполнет и во одлична кондиција, и при нормални временски услови. Секоја девијација од овие поставки, го намалува капацитетот на акумулаторот.
+1
инче банер 55ач имам а палам кола што му се потребни 75ач 2 ра година еве нема одкажано :D
-
ја људи моји, користам white horse веке полни 3 години... не блек туку вајт хорс... кога го купив све и свашта се изнаслушав... ама ете го купив, не за друго туку 3 години гарција даваа... во крс корнер... деновиве ми истекува гаранцијата и не гледам сега за сега знаци дека сака да попушти... ке видиме зимово како ке се покаже... ако го преживее зимово, ондак топло препорачувам тој бренд... инаку се работи за 75 амперски...
-
Banner е неретко прва уградња во VW. Во МК увозник е Еуроимпекс.
Онак, независно на брендот, ако не е мака провери му ниво, ако не си проверил досеа.
-
Boki, требаше да земеш Блек Хорс и Цивикот место 90 ќе имаше 91 коњ. То ти се зове акулуматори тунинг ;D
-
Boki, требаше да земеш Блек Хорс и Цивикот место 90 ќе имаше 91 коњ. То ти се зове акулуматори тунинг ;D
види можно е али сепак мора да се стави некој јапанац одпозади да гура хахахха
-
Banner е неретко прва уградња во VW. Во МК увозник е Еуроимпекс.
Онак, независно на брендот, ако не е мака провери му ниво, ако не си проверил досеа.
си го гледам редовно... има и она прозорче на него заелено-црно-бело... еднаш беше на црно и едвај запали, ама тоа е откако во гаража ми стоше колата околу 2 саати со упалени светла, пуштена музика на тивко демек ама и појачалото си работи за вуферот и приклучен на обд кабел... тек го загледав дека е црно прозорчето а тоа значи при крај е... тогаш и никад више... тоа прозорче е уствари потопено на врвот од келијата во киселината... ако нема киселина на него, ке нема ни боја некаква...
-
Дајте ми препорака за акомулатор за опел корса 1.0 предходниот беше весна 45 ампери е сега не знам дали тој е доволен или треба да е појак и дали ако сатавам 55ампери ке биде подобро исто така сакам и марка да ми препорачате.
-
Вака, 45 апери е доволен. Али од мое искуство би ставил 55 ампери.
Возам Фиат пунто 1.1 55кс. Фабрички акумулатор е 45 ампери. Ега имам Топла 55 амери Овој акумулатор ми е втор што јас го купувам за изминативе 8 години. Акумулаторот што беше на колата беше некој германски 45 аперски. Ако имав пуштено радио, и ја запалм колата, при верглањето, радиото се гасеше и повторно се палеше. Истиот проблем го имав и со новиот акумулатор Варта 45 ампера. Вартата имаше 2 години гаранција и цркна после 2 години и 2 месеци. Сега имам Топла 55 ампера. Проблемот со радиото се реши кога го ставив овој акумулатор. Купен е 26.02.2010 и да не го урочам, нема знаци на истрошеност. Од ова искусто сметам дека малку појак акумулатор нема да и смета на колата а подолго ке трае.
Све ова горе напишано немора да е точно, ова е само мое лично искуство.
Ти препорачувам да си земеш топла 55 апера со суво полнење.
Поздрав
-
45ки ставаат за да намалат на цена на колата,ако алтернаторот е доволно јак за да ставиш 55ка земи таков,само кај корсата може да нема место за поголемо од 45ка провери си
-
Дајте ми препорака за акомулатор за опел корса 1.0 предходниот беше весна 45 ампери е сега не знам дали тој е доволен или треба да е појак и дали ако сатавам 55ампери ке биде подобро исто така сакам и марка да ми препорачате.
Постои варијанта акумулаторот да е 50 ампера, габаритно ист како 45ката, ама со јачина, т.е ударна сила колку стандардна 55ка.
Го собира перфектно во Корсата, собира и стандардна 55ка, што е малце подолга од 45ката и 50ката (23цм наспроти 20цм) ама мислам дека нема потреба од 55 ампери. 50 ампери е сосема доволно за таа кола.
-
Барав денеса гледав и изборот падна на блек хорсе 45 амперски 390 ампери ударна или како се нарекува сила го зедов тој бидејки имав на него попус бидејки сум редовен мштерија во дуканот, барав 50 ка ама неможев да најдам 55 беа големи за лежиштето и така падна изборот за 45 со 390 ударна стрија за разлика од весна ситуацијата е сосем друга помалку вергла брзо пали и радиото не се гаси кога пали за разлика од 2 та весна што ги имав.
-
пред да го сменам акумулаторот,да прашам што е тоа зеленото ко пена што се фаќа на клемите и дали прави некоја штета?и со што да се исчисти?
-
http://inverter.eu5.org/akumulator.htm
-
Џиџи увек си спремен. Иначе честито комшија, еснаф чоек.
-
За дом спремни :D
Фала, фала... појма немав, Арсо ли е - за тој горе што го гледаше? Интересно ;), а ќе се каеш и ти, ама ај :P
-
За 55Ах има ли некој цени?
-
околу 3000 ден perion топ акумолатор еве ти контактирај http://www.guma.mk/
-
Имам акумулатор Монбат 75 ампера стар е 4 г и 7 месеци,во сите 6 келии е досипено е 500мл дестилирана вода моментално келиите се отвворени и стои на исправјач за струја се полни? Колку време треба да се полни 12 или 24 саати????
Сакам да видим дали ке држи акумулаторот или ке треба да зимам нов.
-
Зависи си колку Aмпери се полни. Со 2A цел ден, а со 4-5A може и побрзо.
-
мон бат скоро 5 години.. тешка работа...
за да знаеш дали е добар проверувај ги келиите додека се полни. ако некоја почне да испушта меурчиња (да проврива) не се мачи поише.
-
Кој се разбира нека пише колку време треба да се полни акумулаторот од 75 ампери еве како е наместен исправјачот??? Иначе ке ти сликам утре фискална сам ке се увериш.
-
Кој се разбира нека пише колку време треба да се полни акумулаторот од 75 ампери еве како е наместен исправјачот??? Иначе ке ти сликам утре фискална сам ке се увериш.
3,5 ампера на 12 волти... остави го околу 12-15 саати...
и кога реков ТЕШКА РАБОТА, мислев на тоа што се прашуваше дали ке држи струја... а инаку и јас сум иал акмулуатори што до толку издржале.. ама тоа више им бил крајот...
види вака.. се додека колата пали од прва, се додека не туриш “дополнителна опрема“ од потрошачи, и се додека алтернаторот ти е ок и акумулаторот ке тера долго... секое нагл и целосно испразнување зима данок... например си оставил светло упалено по грешка. се испразнил до толку, што нејкело да вергла.. едвај цк-цк прави... ти ке го наполниш и во тој момент (поготово ако е понов акмулуаторот) ке држи... ама си му скратил животен век за 20-30 посто... јас до сега 2 акумулатори имам вратено во гарантен рок со дијагноза ПОТРОШЕНИ КЕЛИИ на акумулатор.. не оштетени, не прегорени, не испразнети туку потрошени... е имам јас бајаги дотурано тракаташки, вклучително и аудио опрема. кога акумулаторот се троши, па се полни, келиите се потрошуваат т.е. се расипуваат да речеме...
зашто на таксисти им се дава помала гарација? по цело време седат у кола, со запалена табла, радио станица за позиви па и радио за мусика, па кога ке ја запалат колата, додека извозат, они ке го наполнат акумулаторот ама тоа е користење работни саати од него...
-
Не е имало ништо забравено да свети, можно е да е дотрајал се си бива користат се нормално светла напред назад унутра и магленки по потреба,радио моментално нема. Ке пробам ако не држи ке земем нов здравје ако има пак монбат ако не која друга квалитетна опција за 75 ампера да се земе ?
-
Кој се разбира нека пише колку време треба да се полни акумулаторот од 75 ампери еве како е наместен исправјачот??? Иначе ке ти сликам утре фискална сам ке се увериш.
75Ah/3.5A=21h
Ако е скроз празен.
-
Мислам дека математиката е малку друкчија, ама не ме фаќајте за збор: Имено, ќелиите на акумулаторот кога се празни, може да се полнат со одредена поголема јачина на стрруја (да речеме 4 ампери), но како се полни со тек на време, опаѓа и струјата која може да помине низ ќелиите. Така да, да речеме кога ќе биде наполнет на 70%, веќе се полни со 2А струја, на 80% со 1.5 итн..
така да, потребно е повеќе време од едноставната математика „ампери помножи со саати“.
Edit: Еве едно графиче што кажува по ќелија како оди процесот на полнење:
(http://www.batteryuniversity.com/_img/content/clead1.jpg)
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_the_lead_acid_battery
-
(http://i.imgur.com/85gEcfl.jpg)
-
Така е.
Времињата се доста блиски.
-
Kaj mene e veke 5 godini fabrickiot akumulator.Dali treba da ima nekoe dopolnuvanje so voda ili nesto dr?
-
Провери си до каде е нивото на вода, па по потреба дотури дестилирана. Кај мене еве го, веќе 7 години тера фабричкиот :)
-
После 14 саати полнење на акумулаторот 75 амперскиот монбат наместе на кола пали без проблем има снага. Беше на проверка кај мајстор вика ми тебе ти нов акумулаторот треба да се смени само каиш на алтернатор разлабавен бил и пропратно на растурањето да се провериле лагерите и четкиците. Па ако имало потреба да се променат. Фала за помошта на одредените членови :)
-
Red Dragon zdravo, na site tuka prisutni da im ja slikash Fiskalnata smetka i da im dokazesh za 5te godini traenje na MONBAT akumulatorot. Inaku 500ml destilirana voda e mnogu kolicinski da fali vo Akumulatorot. Milo mi e shto akumulatorot se vratil vo forma po 14h polnenje, no isto taka od iskustvo veruvam deka rabotenjeto bez dovolno technost vo akumulatorot napravilo da ima malo oshtetuvanje (iskrivuvanje) na kelii. Bi ni bilo zadovolstvo dokolku treba da kupuvate akumulator povtorno i odberete povtorno MONBAT da vi odobrime popust za noviot akumUlator, i toa: 10 % popust za starata 75Ah MONBAT i dopolnitelni 10% poradi dobro iskustvo koe ste go imale so brendot MONBAT. Se gledame, pozdrav.
-
Ке ја сликам фискалната ако ја најдем не е никаков проблем и на колата и комбето возат на Монбат здравје ако откаже целосно ке треба да го сменим дај ми линк контакт или нешто слично од твојата продавница дека може да се купи и искотисти попустот некад во иднина ?
-
Кој се разбира нека пише колку време треба да се полни акумулаторот од 75 ампери еве како е наместен исправјачот??? Иначе ке ти сликам утре фискална сам ке се увериш.
3,5 ампера на 12 волти... остави го околу 12-15 саати...
и кога реков ТЕШКА РАБОТА, мислев на тоа што се прашуваше дали ке држи струја... а инаку и јас сум иал акмулуатори што до толку издржале.. ама тоа више им бил крајот...
види вака.. се додека колата пали од прва, се додека не туриш “дополнителна опрема“ од потрошачи, и се додека алтернаторот ти е ок и акумулаторот ке тера долго... секое нагл и целосно испразнување зима данок... например си оставил светло упалено по грешка. се испразнил до толку, што нејкело да вергла.. едвај цк-цк прави... ти ке го наполниш и во тој момент (поготово ако е понов акмулуаторот) ке држи... ама си му скратил животен век за 20-30 посто... јас до сега 2 акумулатори имам вратено во гарантен рок со дијагноза ПОТРОШЕНИ КЕЛИИ на акумулатор.. не оштетени, не прегорени, не испразнети туку потрошени... е имам јас бајаги дотурано тракаташки, вклучително и аудио опрема. кога акумулаторот се троши, па се полни, келиите се потрошуваат т.е. се расипуваат да речеме...
зашто на таксисти им се дава помала гарација? по цело време седат у кола, со запалена табла, радио станица за позиви па и радио за мусика, па кога ке ја запалат колата, додека извозат, они ке го наполнат акумулаторот ама тоа е користење работни саати од него...
Е ај кога сме кај полнење и јас да си прашам :) Мојот е 12V 75ah го измерив со мултиметар и дава 12.40V што на нетов прочитав дека е 70-75% полн. Може ли некој да ми каже колку саати треба да го полнам до 100%? Или да го оставам вака? Алтернаторот го измерив дава некаде 14.4V веројатно тоа е доволно?
-
Во ред ти се пресметките.
Зависи од полначот колку време. Со 1А ќе треба 20ч. Со 4А ќе треба 5ч.
-
Дека може и дали може да се продадат 2 акумулатори 75 ампера пробиени и по која цена ? Ако знае некој нека пише, фала.
-
отпад за секундрни суровини.... односно, оние шро откупуваат старо железо, откупуваат и акумулатори... оловото во ни ги интересира...
-
Кај мене првиот акомулатор GM44ah едвај година дена издржа,Заменет под гаранција со ист таков, издрза две години и некој месец. Купив Монбат 65Ah Без проблем тера повеке од 5 години се до пред два дена. Го наполнив и дента си пали без проблем ама ако ја оставам колата 24h пак несака. И најверојатно ке земам пак таков
-
Да не има некој здрав акумулатор за продавање 70+ ампери?
-
За сите прашања, помош и др. www.akumulatori.com.mk
-
(http://sc01.alicdn.com/kf/HTB1bATjRVXXXXcOXXXXq6xXFXXXb/Korean-Technology-Lead-Acid-Battery-12V-44Ah.jpg)
овој на сликата е кинески, по лиценца на Рокит, Кореа
оваков купив во фебруари 2008 кај Хемпро, оригинал Korean Technology Lead Acid Battery 12V 44Ah Rocket Battery беше само за 200мкд поскап од Весна ама техника без доливање ..се испразни во Охрид во јули 2015, немав полњач а и стар акомулатор па го сменив...ќе траеше и многу повеќе ама Фиестата имаше фабричка заебанција +кабелот преку - клемата одеше, па ако ставиш малку повисок акомулатор хаубата го притиска + кабелот врз - клемата и има само празнење..
ја поправив фабричката грешка ама сега НЕМА такви акомулатори, барем не кај нас...
-
Внимавајте, кога купував K&K ми го претставија како евтин ама домашен и солиден акумулатор што брка работа. Го купив во 02.2019 и во 01.2020 рикна, колата нејќеше да ми запали. Го однесов во ТАВМАК (заради гаранцијата) и таму ми кажуваат како бил слаб, Весна бил подобар. Ми го наполнија и сега за сега брка работа, ама до кога ќе видиме!
-
Корисник на Exide.
Сакам да споделам искуство.
Возам VW Touran, 2004, 1.9 (105KS), рачен менувач.
На 29.12.2014 набавив Exide Premium 77Ah
На 02.10.2017 се расипа. Значи 2 г. и 9 мес траеше батеријата.
Ја однесов во Batery Evolution (Rade Koncar) за проверка.
На 04.10.2017 ми го понуди истиот модел по набавена цена. Благодарност до нив.
Ми рече дека не сум имал среќа првиот пат. Тогаш ми беше речено дека сега ќе ти трае 4-5 години.
На 29.03.2017 и вториот се расипа. Траеше помалку од 2 г и 6 месеци.
Би сакал да слушам искуства од корисниците на Exide или потпочно на Exide Premium 77Ah.
Денеска набавив Topla TOP30 72A, времето ќе покаже дали траат повеќе од 30 месеци (толку им е гаранцијата). Цената 4100 ден со вратен стариот акумулатор.
-
Корисник на Exide.
Сакам да споделам искуство.
Возам VW Touran, 2004, 1.9 (105KS), рачен менувач.
На 29.12.2014 набавив Exide Premium 77Ah
На 02.10.2017 се расипа. Значи 2 г. и 9 мес траеше батеријата.
Ја однесов во Batery Evolution (Rade Koncar) за проверка.
На 04.10.2017 ми го понуди истиот модел по набавена цена. Благодарност до нив.
Ми рече дека не сум имал среќа првиот пат. Тогаш ми беше речено дека сега ќе ти трае 4-5 години.
На 29.03.2017 и вториот се расипа. Траеше помалку од 2 г и 6 месеци.
Би сакал да слушам искуства од корисниците на Exide или потпочно на Exide Premium 77Ah.
Денеска набавив Topla TOP30 72A, времето ќе покаже дали траат повеќе од 30 месеци (толку им е гаранцијата). Цената 4100 ден со вратен стариот акумулатор.
Многу е зборувано на тема за Ексајд. Прочитај во темата "Предлог за акумулатор", мислам таму беа повеќето пораки. По искуствата од повеќето (има мал дел што се задоволни и истерале 4-5 години) на сите толку им користел и покрај цената на премиум акумулатор.
-
Денеска набавив Topla TOP30 72A, времето ќе покаже дали траат повеќе од 30 месеци (толку им е гаранцијата). Цената 4100 ден со вратен стариот акумулатор.
Topla, 75ka, црвен, извини не знам модел во моментов, ми траеше 2 години и 5 месеци. Го носев на полнење месецов.
-
Корисник на Exide.
Сакам да споделам искуство.
Возам VW Touran, 2004, 1.9 (105KS), рачен менувач.
На 29.12.2014 набавив Exide Premium 77Ah
На 02.10.2017 се расипа. Значи 2 г. и 9 мес траеше батеријата.
Ја однесов во Batery Evolution (Rade Koncar) за проверка.
На 04.10.2017 ми го понуди истиот модел по набавена цена. Благодарност до нив.
Ми рече дека не сум имал среќа првиот пат. Тогаш ми беше речено дека сега ќе ти трае 4-5 години.
На 29.03.2017 и вториот се расипа. Траеше помалку од 2 г и 6 месеци.
Би сакал да слушам искуства од корисниците на Exide или потпочно на Exide Premium 77Ah.
Денеска набавив Topla TOP30 72A, времето ќе покаже дали траат повеќе од 30 месеци (толку им е гаранцијата). Цената 4100 ден со вратен стариот акумулатор.
Istiot go imam 6 godini i si tera bez problem.
Koristen vo poteski uslovi no redovno nadopolnuvan.
A znam i mnogu luge sto se zalele na niv. Kujznae od sto zavisi.
Segasnite uvoznici na Exide sto pocnaa da nudat 40 msecna garancija se istata firma od porano?
-
Корисник на Exide.
Сакам да споделам искуство.
Возам VW Touran, 2004, 1.9 (105KS), рачен менувач.
На 29.12.2014 набавив Exide Premium 77Ah
На 02.10.2017 се расипа. Значи 2 г. и 9 мес траеше батеријата.
Ја однесов во Batery Evolution (Rade Koncar) за проверка.
На 04.10.2017 ми го понуди истиот модел по набавена цена. Благодарност до нив.
Ми рече дека не сум имал среќа првиот пат. Тогаш ми беше речено дека сега ќе ти трае 4-5 години.
На 29.03.2017 и вториот се расипа. Траеше помалку од 2 г и 6 месеци.
Би сакал да слушам искуства од корисниците на Exide или потпочно на Exide Premium 77Ah.
Денеска набавив Topla TOP30 72A, времето ќе покаже дали траат повеќе од 30 месеци (толку им е гаранцијата). Цената 4100 ден со вратен стариот акумулатор.
Потполно исто искуство, возило во прашање Голф 3 GTI.
Првиот, кога ја купив колата, се расипа за кратко време, за среќа имаше гаранција.
Заменскиот после 2 години и некој месец користење рикна, а колата беше детално проверена кај електричар за можни проблеми.
Заменет беше и тој, во брзање бев принуден трет пат пак да купам Exide, а во меѓувреме колата ја продадов.
Акумулаторот кај новиот сопственик кај што е колата, мој другар инаку, почнал да тече. Ќе се заменува најверојатно, има гаранција до јуни.
-
Јас на сите би ги во препорачал VARTA како акомулатор.На дедо ми на колата ( Renault 19 ) уште некој месец 10 години како е ставен и пали како мина.Јас на пробето имам VARTA 5 години и исто така нема до сега никаков проблем. На секое возлио веке каде што почнува да ми откажува акомулатор го менувам со VARTA
-
Pominaa tie vreminja koga sporeti traea po 50 godini, televizori po 40 godini, akumulatori po 10 godinii.
OK cest na izuzetoci.
Binzisot nametnuva robata da se trosi, trkata za profit i obrt znaci zadvolitelen kvalitet kolku da ne se narusi ugledot na firmata, no sepak profitot e vo prv plan. Pak cest na izuzetoci, mada koga e profit u prasanje tuka recisi i da nema izuzetoci.
Ni izvikani firmi, ne samo vo avtomobilska insustrija, veke ne se toa sto bea. Kvalitetot tuka negde na pristojna granica, pomegu sredna i vosoka klasa, a se prodava kako visoka.
Baska start stop sistemi, pa toa go skratuva vekot na sekoj involviran del kolku i da se dimenzionirani da izdrzat.
Proizvodstvo, vise ne se znae koj koga kade i od sto proizveduva.
Koli prepuni so elektronika i potrosaci, pa toa cela elektrana treba da imas da se pokrijat site potrosaci.
Brzo se praznele ama brzo se punele......tehnologii, regeneracii, cuda...i pak znae bilo koj akumulator da rikne za 3 godini.
Mnogu zavisi i koj i kako go koristi, pa toa e sepak samo baterija. I sve ne e za sekogo.
Ke vidime sto i kakvi pomestuvanja ke ima po COVID-19, na poloso ili podobro.
p.s.
Se izvinuvam komentatov e poveke opst i se odnesuva na avto delovi i ostala tehnika.
Varta od 10 godini, too good to be true again :)
-
Да си барам нов а? Пред десетина дена не заврегла колата само тк тк ама не намали струјата на шал таблата се примеќа дигитална е low battery не јавува, извадив вратив картичка заврегла малце потешко и запали, ја возев некое време и назад вгаража, ова е волтажата денес по 5/6 дена пред да ја запалам, запали скоро нормално немаше low battery знак. По 40км/саат возење е12.63в, ако падни пак за некој ден да одам да барам нов? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200410/5d3958d426f8906a01198f681a1b082e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200410/fc0b5b6048f052b8a813e9b326c5f79c.jpg)
-
Samo so merenje napon nemozes da zavrsis rabota.
Treba da se izmeri kolku ima preostanato udarna struja CCA i otpornost.
Pred toa edno asalno polnenje na polnac. Ili vozenje na otvoreno 5-6 saata.
Nekako mnogu brzo si go "napunil" prazen akumulator 11.9V, na 12.6V.
-
Абе одма се крева напонот на празен акумулатор и полека си паѓа. 12.6 може да падне на 12 за 1 саат.
-
Еден саат возев, да заврши карантинов ке одам да проверам колку паднал за викендот.
-
Ако не возиш далеку, можеш да ризикуваш, да не ти цркне некаде уџум или ко мене во катна гаража ;D
-
Пред некој ден не ми запали бмвто (не беше возено 3 дена).. Денеска после 1 ден невозење пак истото ми се случи..
Како би можел да мерам дали нешто ми го црпи акумулаторот ? Инаку стар е веќе 3ипол години па незнам дали е можно да испушта душа сред лето ?
И кај откупуваат акумулатори и по која цена одприлика? имам 2 од 100 ампери и 3 од 60...
-
Отпад,а мислам ги зимаат и таму кај шо продават нови.
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
-
Akumlatori obicno srkavaat na najladno i letno vreme na najzesko.
Otidi do Makbat sve ke ti istestiraat.
http://monbat.com.mk/contact-us/
-
Па топло и ладно има,друго нема,јас стојам зад тоа акумулатор да се надополнува на полнач 5-6 часа еднаш месечно му го продолжуваш векот.
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
-
Sto sakase da kazes toplo/ladno drugo nema?
-
Па има само топло и ладно време,за на топло не би се сложил дека може да "цркне" ако земеме во предвид кога работи моторот под хауба е повеќе степени него надвор да кажеме,а акумулаторот е до моторот,за ладно би се сложил но само на екстремно ладно и ако нема доволно струја во акумулаторот,зимото ставајте ги на секој 15 дена на полналч по 5 саати и ќе немате проблем.
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
-
Jas zboram za extremno ladno i extremno toplo...a ne za toplo i ladno.
Temperaturite pod hauba letno vreme se dosta povisoki od zimno vreme.
Zgolemana pobaruvacka na akumulatori ima bas togas - koga e mnogu ladno ili mnogu toplo, vo extremni situacii.
Nema pravilo, no toa sakav da mu kazam na klaberot da ne go cudi ako ima problemi so akumulator letno vreme.
A mozebi samo treba da se nadopolni...kako i da e dobro e da si napravi proverka sto go maci.
-
Дали некаде во Скопје се врши сервис полнење на акумулатор? Фала
-
Па топло и ладно има,друго нема,јас стојам зад тоа акумулатор да се надополнува на полнач 5-6 часа еднаш месечно му го продолжуваш векот.
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
Ако треба секој месец да вадам акомулатор од кола 4 години за за да го продолжам векот за колку? 1 година? За цена од 4500 денари тогаш не фала!
-
Со два три пати годината, ќе му го продолжиш барем дупло векот, ако имап довод на струја не треба ништо сем да го приклучиш полначот, 20 секунди работа.
Овие греојте со електрични возила секој ден по цел ден на кабел се за 100км да извозат, па не се жалат :D
-
So moderen polnac nema potreba da se vadi
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
-
Во просек секој акумулатор досега ми траел по 4-5 години. Споредено со трошокот за гориво што го правам во тој период оваа ставка на трошоци за автомобилот е незамарлива.
-
Разумен компромис, ниту ниеднаш, ниту секој месец - еднаш годишно.
-
Се е незанемарливо ако гледаш така, чим не те замараат финансии, или пак колку толку да намалиш со фрлање на отпад непотребно, можиш слободно да не се замараш за ништо, си акаш како службена и одиш во овластен оставаш клуч и новчаник и пиеш кафе.
-
Уште еднаш да прашам, дали некаде во Скопје има такво нешто како сервис за полнење на акумулатор?
-
Таму каде што продаваат и сервисираат акумулатори.
-
Каде што продаваат акумулатори продаваат акумулатори. Не сум слушнал дека полнат.
-
Тогаш сам си даваш одговор на прашањето. Ако таму не полнат, тогаш каде? Таму имаат доволно инструменти за сервис на акумулаторите, проверка на нивото на електролити и слично.
Пример:
Акумулатор кој е недоволно наполнет со струја ( густината на електролитот е под 1,24 гр/см3)
Акумулатор кој е преполнуван со струја ( знаците се потемнет електролит и поцрнети чепови ).
Акумулатор кој е примен со напон под 11,0 V и густина на електролит под 1,15 гр/см3 т.е се наоѓа во фаза на длабоко празнење.
Сето ова се проверува и со тестер со електроника и преку хемиски пат. Ако таму не можат...
-
Уште еднаш да прашам, дали некаде во Скопје има такво нешто како сервис за полнење на акумулатор?
Ne sum sluznal za takvo nesto, edino ako nekoj saka da ti zavrsi rabota pa ako ne go biva kaj niv da kupis nov akumulator onaka kako fer plej.
Se naogaat punjaci "smart" za 20 do 30 evra vo Lidl i nekoi drugi mesta a si brkaat rabota.
-
Уште едно прашање, дали се препорачува во зима ако не се вози колата да се пали и да се остава да работи во место 5 до 10 минути. Дали тоа му помага на акумулаторот или не?
Имам Форд 2009 година со 80Ah Silver Calcium Varta акумулатор, перфектен преку лето и есен, а дојде зима +5 степени одма проблеми со палење.
-
ne se dovolni tie 5-10min da dopuni treba da se izvozi pola saat-saat
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
-
Десетина км се. За да вратиш за тоа шо си ја запалил, за да го наполниш како шо треба повози до Солун и врати се назад. Или полнач, не за џабе 5-8 саати сака на полнач.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
20-30 минути возење се доволни да се надокнади потрошената енергија од акумулаторот. За здрав акумулатор, за здрав алтернатор, нема никаков проблем. Едно верглање од 10 секунди, дури и со 1.5кw анласер, многу малку енергија троши од складираната во акумулаторот. Алтернаторите се често од 60-100А, со тоа што треба да се води сметка дека најчесто на лергас алтернаторот не произведува доволно струја за потрошувачите и полнење, па потребно е контирнуирано возење со вртежи кои овозможуваат алтернаторот да произведува доволно струја. Така да, работа во лер, многу потешко ќе го полни акумулаторот. Можеби со исклучени сите потрошувачи... Си треба малце возење за да се наполни назад акумулаторот.
-
Дечково има нешто да ви каже, меѓу другото и за акумулаторите...
Слободно почнете од кај 12-тата минута.
-
Уште едно прашање, дали се препорачува во зима ако не се вози колата да се пали и да се остава да работи во место 5 до 10 минути. Дали тоа му помага на акумулаторот или не?
Имам Форд 2009 година со 80Ah Silver Calcium Varta акумулатор, перфектен преку лето и есен, а дојде зима +5 степени одма проблеми со палење.
Ако стои во место многу долго јас би го ставил на полнач убаво да се наполни до крај 12-18часа. Или би го возел на отворено барем 1 час. Иначе само палење и оставање - не. Зошто се што правиш е го трошиш акумулаторот, а не го дополнуваш.
-
Kapacitetot odnosno udarnata struja e obratno proporcionalna so temperaturata.
Paga kapacitetot na akumulatorot i pocnuvaat problemi so poluprazen akumulator.
Zatoa prvo sto treba da napravis e polnenje na akumulatorot 10tina caata, na smart punjac po moznost i ostavi go sto podolgo.
Ako se povtori problemot, a nemas problemi da ti trosi nekoj potrosac koga ne ja vozis, togas e vreme na nov akumulator najverovatno.
Dali taka ti prvavese i prvata godina koga go kupi akumulatorot?
Dali vozis kratki relacii.
Ako podolgo vreme vozis so poluprazen akumulatort togas ke sulfaticira, gubi kapacitet i posle crkava.
Ako vozis kratki relacii togas moras da imas polnac za akumulator i dva do tri pati vo godinata na go polnis do vrv.
Najdobro e da otides da go napolnis akumulatorot i taka poln da otides da ti izmerat parametri na akumulatorot i spored toa se odredi odredi negovata sostojba. Moze i ovaka kako sto e da otides na proverka. Se gleda pred se udarna struja i otpornost.
Preporaka za prodavnica i servis, imaat akcija za besplatna proverka, Monbat/Makbat
https://g.co/kgs/td6DGL
-
Предлог за солиден и соодветен полнач за Varta Silver Calcium 80AH 12v акумулатор? Малку е специфичен акумулаторот бидејќи е Silver Calcium и е правен само од Форд за Форд. Негативниот терминал му е изваден настрана не се наоѓа директно на акумулаторот. На акумулаторот има само позитивен терминал.
-
Toa e klasicen oloven akumulator, nema nisto specijalno vo nego.
Bilo koj smart polnac od 20 evra-Lidl ili dokaj 100tina evra CTEC.
Inace Ford ne e poznat deka vgraduva kvalitetni akumulatori, obicno traat od 2 do 5 godini.
-
Кај мене овој траеше 9 години. Инаку има негативен терминал, како може да нема? Сликај го целиот акумулатор
Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk
-
kaj mene vo fokusot 2014 model fabriski imase Fiam, rikna na godina ipol. smenet go garanten rok.
Kaj drugar sega smeni na Fokus fabriskiot na 5 god.
Porano stavale podobra kvalitet.
-
(https://i.ebayimg.com/images/g/dG4AAOSwz8pg0Btp/s-l1200.webp)
-
Лево само (+) плусот го има, не се разбирам многу ама очигледно акумулаторот е на друг начин ставен. Минус не гледам.
-
Таму горе е минусот, гледано по сликава.
-
Брате ти пола акумулатор го гледаш, другата половина под некој капак нешто ти е што не ја гледаш. ;D
-
Druze gledam ovaka, iskreno, podobro nisto ne pipaj odnesi ja kolata kaj nekoj sto malce od malce razbira barem okolu plus/minus.
Ili pisi vo pp ke ti dadam podatoci jas ke ti proveram.
-
Ова е Ford Focus 1.5/1.6 TDCi, и бидејќи менував акумулатор на таква кола пред неколку месеци, те советувам ако не се разбираш многу во коли, да си одиш во некоја продавница за акумулатори и да си платиш за промена. Има прилично многу расклопување за да се стигне до акумулаторот.
На таа кола на која менував јас ставивме исто Varta, но без калциуми без глупости, буквално истите спецификации ги имаше како фабричкиот, и колата си палеше и работеше најнормално.
Така да, најди си продавница од типот на овие и ќе ти понудат и промена:
- https://maps.app.goo.gl/5FPLAqr73FwjRqkq5
- https://maps.app.goo.gl/J652qnHFaykZtEcB8
-
Да се работи за Форд Фокус 1.6TDCi
-
Еве најдов идентичен Форд со идентичен акумулатор. Негативниот терминалот со жица е изваден десно бидејќи тој на акумулаторот се наоѓа под кутија која е недостапна. (Ротирајте ја слика лево-десно од кога ќе кликнете на сликата за поголема верзија)
Значи можам да го полнам со полнач без проблем, минусот е само надвор изваден.
-
Само ќе мора некаде во гаража или да имаше некој вулканизер зошто акумулаторот ќе биде проблем да се извади, ќе мора дирекно на кола полнење.
-
Еве и видео ако некој го интересира
-
Друже имаш минус на акумулаторот. Тоа е само кабел што оди од минусот на акумулаторот на маса од шасијата. Ако имаш малце познавање тргни ги пластиките и ќе видиш
Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk
-
Можам преку тој кабел да го полнам акумулаторот или мора дирекно на минус да биде клемата?
-
Само ќе мора некаде во гаража или да имаше некој вулканизер зошто акумулаторот ќе биде проблем да се извади, ќе мора дирекно на кола полнење.
А шо ти е уствари проблемот? Ете и видео самиот си најде за вадење, 3 минути работа е да го извадиш и да си го полнеш на раат дома без да смараш луѓе, вулканизери и сл.
И да најдеш ете некој шо ќе те услужи да ти го полни во работилница, ќе треба пак само акумулатор да му однесеш, сигурно нема да му држи два дена место возило оти се полнел акумулаторот.
-
Можам преку тој кабел да го полнам акумулаторот или мора дирекно на минус да биде клемата?
Ako е тој кабел минус можеш да го полниш без да вадиш каблим тотално безбедно ако е смарт полначот, ако е некој постар обичен ќе треба да извадиш клема, или ете кабел, ако е тој од масата.
-
Позитивна клема од полначот на +, негативна клема од полначот, било каде на шасија. Полни колку сакаш!
-
Позитивна клема од полначот на +, негативна клема од полначот, било каде на шасија. Полни колку сакаш!
A ако е надвор изваден акумулаторот?
-
Ако можеш да го извадиш акумулаторот полни го плусот на клемата црвена, минусот на сива. (Обележани се плус и минус). Ако не е изваден акумулаторот и мислиш дека технички тоа ти не можеш да го направиш тогаш плусот оди на клемата што ја гледаш, а минусот на некојметален дел од хауба (неофарбан дел), односно на шасија, маса...
-
Позитивна клема од полначот на +, негативна клема од полначот, било каде на шасија. Полни колку сакаш!
A ако е надвор изваден акумулаторот?
Тогаш немаш шасија, погоди кај би ја ставил негативната клема? :)
-
А зошто кога е внатре акумулаторот не се користи негативниот терминал туку друг метал од колата? Исто и при стартување од донор акумулатор кога не пали се препорачува + со + и минус со метал а не минус со минус.
-
Полесно ќе запали кога е поврзан плус со плус, а минус директно на мотор отколку на акумулатор бидејки така првично го полниш испразнетиот акумулатор на возилото кое е со испразнет акумулатор, ќе го избегнеш отпорот од празниот акумулатор особено ако пробуваш да запалиш возило кое бара поголем капацитет од возилото со кое пробуваш да го полниш.
Тестирано ова баш пред повеќе од една недела, таткоми со службен VW Transporter 2.4 diesel директно на клеми нејќе да чуе од верглање, камо ли да запали.
Ставање минус директно на мотор, со потешкотии завергла и запали, сепак мојот акумулатор е 60 Ah, a за 2.4 дизел најмалку 100 Ah акумулатор е потребен, таков и имаше во моментот кога пробувавме да го запалиме.