Изработка на изолациона кутија за конусен филтер за воздух K&N i57

[zeroSignal]

Секоја чест за кутијава! Ти кажав уште тогаш, импресивно добро склопено.

[maci]

Па сигурно ќе биде подрастична разликата, поготово ако имам уклучено клима...

ако уклучиш клима испаривачот на климата што е кај моторот-хладњакот ќе биде загреан.со тоа имаш дополнителна температура.
мислев на мерење на температура под хауба и температура во кутијата кај филтерот.

[gOJDO]

Може да се провери и тоа. Моја претпоставка е дека во летни горештини на загреан мотор температурната разлика меѓу воздухот под хауба и оној во кутијата ќе биде поголема одошто при умерени температури или зиме. Со уклучување на климата, температурата на воздухот под хауба дополнително треба да се зголеми. Топлината од моторот, хладњакот и останатите делови кои греат се оддава на воздухот под хауба. Само со излоирање се спречува загревање на усисниот систем и воздухот во неговата околина. Но со поставување на бариерите се спречува влез на тополиот воздух од страната на моторот под хауба, а се добива ладен воздух од вентилационите отвори над тркалото под левото предно крило.

Инаку компресорот и останатите делови од климата се наоѓаат на другата страна према другото крило, врзани на линискиот каиш.

[djidji]

пробај измери ги температурите ама не на отворен пат туку градска во шпицот(на загреан мотор),на + 30+40 степени колку ќе биде разликата?можеш да залепиш термостат од оние собните или ако имаш друга варјанта со дигиталните термостати.

п.с.браво за трудот и за храброста

Мислиш термометар А како ќе ги чита вредностите и истовремено да ги спореди ? Ќе треба и IC камерче да монтира и мониторче у кабина За таа работа се користат логерчиња кои снимаат на една мин. на пример (се програмира по желба) и наредниот ден, недела или можеби месец, се вадат, се поврзуваат на PC и се читаат вредностите, па се гледа средна вредност на температурата на едниот, па на другиот, стандардна девијација и коефициент на варијација ... btw логерите претходно треба да се искалибрирани и подесени, за да можат да отчитуваат исти вредности при исти услови... а и влагата игра голема улога во сето тоа, а таа варира во зависност од струењето на воздухот ...  

[DARE RS]

bravo mi se dopaga izvedbava na kutijata i me interesira za drugar so leon ima isto 57i kit saka da pravi kutjia pa zatoa od kaj ja imas zemeno i kolku materijal od nejze ti bese potreben za izrabotka ako moze da mi dades kontakt da se javime da zememe za nego. fala

[Chlink]

ЈАс кај мене во алфата си имам кутија фабрички направена, сега знам дека не е баш задоволителна но што би било кога малце би ја модифицирал(да ја појачам изолацијата...) и во самата нејзе да ставам ваков филтер, изводливо ли е?

[djidji]

ЈАс кај мене во алфата си имам кутија фабрички направена, сега знам дека не е баш задоволителна но што би било кога малце би ја модифицирал(да ја појачам изолацијата...) и во самата нејзе да ставам ваков филтер, изводливо ли е?

Хаха, браво chlink и ја се мислев истото едно време. Искрено мислам дека све е изводливо, ако ти е доволно голем волуменот на фабричката кутија да ја собере печурката - супер. После само ќе ти треба и поширока усисна цевка до предната маска. Незнам само дали за МАС ќе треба исто пошироко црево ... У секој случај комплицирано, ама не и неизводливо - да не излезе само поскупа варијанта

[Chlink]

Не не ми е за парите, ама нема многу место за заебанции под хауба, а иначе прилично голема е кутијата, и самиот филтер е многу голем, за тоа сум сигурен дека ќе фати.

[djidji]

Не не ми е за парите, ама нема многу место за заебанции под хауба, а иначе прилично голема е кутијата, и самиот филтер е многу голем, за тоа сум сигурен дека ќе фати.

Мислам дека вреди ако не друго бар да се размислува на оваа тема, пребарува по интернет и сл. Мора да е изводливо, а испаѓа и најпрактично ако добро се заврши целата работа. Незнам, ја се откажав и го сменив планот со панелен филтер - линија мањег отпора

[Chlink]

Јас мислам дека може само треба да се седне и да се почне да се работи на тоа, само во моментов не сум дојден до таму ( а во план ми е). Сега моментално работам на изгледот на колата (внатре и надвор) па после планирам да почнам добро звукче да барам со ремап нов спортски издув и филтерче. Па за  надаље ќе видиме план е и турбо ама како што реков прво некоја друга кола да купамсега за сега оваа е моја и единствена па не би се играл многу многу.

[gOJDO]

@Dare RS
Не е проблем, ќе зборнам со пријателот од фирмата каде ми ја сечеа кутијата и ќе ти кажам колку ќе го чини материјалот со припрема и сечење со CNC. Мој број е 070 545-946, Кирил. Барајте ме, ако ви треба консулатција, совет или идеа.

Инаку, најдов и некои други материјали за изолација, но прво треба да проверам какви карактеристики имаат за звучна и топлотна изолација, па потоа може да ги вградам кај мене. За нив ќе пишам детали во текот на другата недела кога ќе пристигнат и ќе знам што и како.

@Chlink
Не си го упропастувај фабричкиот филтер. Боље напрај си кутија според конусот или стави панелен филтер во фабричката кутија.

[RikiRulz]

Браво другар, одлично излегло ова кај тебе...

Кажи ми, се осеќа разлика, дали поубаво влече колата....

[gOJDO]

Па ако не те мрзи прочитај го цел текст, а ако те мрзи последниот пасус.

[Lazarus]

gOJDO, го редефираше терминот "heatshiled". Ова има изолациони својства да спречи продор od топлотна енергија на соларна радијација  
Не изгледа најубаво за око, но мислам дека е добро решение. Композитниот панел од брендот "Alucobond" е добар за оформување на кутијата, има голема издржливост на температурни промени бидејќи е наменет примарно за облога на фасади, до некаде добра акустична изолација, додека термаичка многу мала. Другите материјали си го прават своето. Сепак мислам дека е малце "over the top"

[Sportex]

gOJDO...а да те пратиме во Fokushima да им напраиш една ваква кутија за тоа реакторот да ги куртулиш тоа јапанците??
После ќе станеш  gOJDO San и саде гејши ќе ти играат пред онаквоето...