Кој нов хот хеч би го одбрале - 2016 Edition

[tjolie]

Не сум ја сватил убаво темата моја грешка, фала ти за порпавката, а мислам со теми од типот Хот хеч, не хот хеч, седан, луксуз седан па и немаме баш потреба, кога може во една тема за сите да се пише... ова според мене ти е само билдање форум, што и не е толку потребно, потребно е квалитетни теми, а не теми(исти/слични). Тоа беше поентата на мојот пост мартин афлиста, само ти го прочита тоа што тебе ти се читаше.

[MartinAlfista]

Ова е доста квалитетна тема, особено за Македонија каде оваа големина на возило најчесто ја има по патиштата. Исто така, ова е квалитетна тема затоа што својот избор секој член би требало да го образложи, а не да пише само „СЕ ЗНАЕ БАЧКО ГОЛФ И НИШТО ДРУГО“ или „ГОЛФ СИ Е ГОЛФ“. Тоа не е мислење, тоа е глупост лупната од затуцана особа.

Кога ќе образложи таа особа ради кои причини „Голф си е Голф“, ќе стане темава квалитетна.

[Stratro]

- Honda Civic Type R  - ружна боже сачувај.
- Volkswagen Golf GTI  - predictable & boring
- Volkswagen Golf R - скуп и незрел избор.. Golf GTD во секое време...
- Ford Focus ST - спор и ружен
- Ford Focus RS - брз али уште по ружен
- Peugeot 308 GTi - Пежо и хот хеч?
- BMW M135i - мало и добро..да не беше само толку отров скапо...
- Skoda Octavia RS - не е хеч
- Audi S3 -   скупо за хеч.
- Audi RS3 -прескупо за хеч.
- Mercedes-AMG A45 - Мерцедес е од Ц класа па нагоре ..овие модели се пополнување на пазарни дупки..и цената исто му е комично висока.
- Alfa Romeo Giulietta QV - идеален ако се ложиш на Капетан Ворф. Во спротивно...pass.  
- Kia Cee'd GT - изненадувачки убав дизајн, нои сепак е Киа..јбг.

Останува изгледа Леон Купра.

[Carpathian Lord]

Шпански ГоЉф

[Stratro]

Ќе сфатат дека е поубав од германскиот..и ќе го уништат со редизајн.

[DarthJe5us]

Уништен е внатре

[bobson]

- Peugeot 308 GTi - Пежо и хот хеч?

Извини ама ми боде во очи ова цитираново

http://lmgtfy.com/?q=greatest+hot+hatch+of+all+time

[AND_031]

Јас мислам дека треба веќе да се олабаиме од „практичниот“ елемент кај хотхечевите. Тееешко дека некој што брка практичност ќе земе гас газлер хотхеч, за кого сет гуми коштаат колку матиз на ново...
Хотхечевите се за дечурлаана со малце повеќе пари, така да 3 врати и нешто место у гепек се она што е доволно. Другото треба да биде перформанси на хартија и за муабет у друштво.
Затоа мојот глас оди за Focus RS (уште ако го напраат со 3 врати - мх, мх, мх!)

Баш практичниот дел е клучниот елемент кај хотхеч класата. Да сака нешто спортско со нешто место у гепек ќе земе Clio RS,Fiesta СТ, Mini John Cooper Works или пак можеби некој двосед Мазда МХ5, БМВ З4 ... Поентата на хотхеч е колата да е практичен daily-drive способен за викенд лудувње.

Мој избор Seat Ibiza Cubra и Golf GTI дефинтивно најзрели продукти.

[DarthJe5us]

Да сака некој нешто практично ќе си купи караван со 500+ кс.

[Simo - Carrier159]

Јас мислам дека треба веќе да се олабаиме од „практичниот“ елемент кај хотхечевите. Тееешко дека некој што брка практичност ќе земе гас газлер хотхеч, за кого сет гуми коштаат колку матиз на ново...
Хотхечевите се за дечурлаана со малце повеќе пари, така да 3 врати и нешто место у гепек се она што е доволно. Другото треба да биде перформанси на хартија и за муабет у друштво.
Затоа мојот глас оди за Focus RS (уште ако го напраат со 3 врати - мх, мх, мх!)

Баш практичниот дел е клучниот елемент кај хотхеч класата. Да сака нешто спортско со нешто место у гепек ќе земе Clio RS,Fiesta СТ, Mini John Cooper Works или пак можеби некој двосед Мазда МХ5, БМВ З4 ... Поентата на хотхеч е колата да е практичен daily-drive способен за викенд лудувње.

Мој избор Seat Ibiza Cubra и Golf GTI дефинтивно најзрели продукти.

Практичниот дел завршува со дизел хеч, со 16-ки бандаши и амортизација за по тротоари скакање. Во денешно време, само може да се лажеме дека хотхеч е практичен.

[Stratro]

Добро утро.

- Peugeot 308 GTi - Пежо и хот хеч?

Извини ама ми боде во очи ова цитираново

http://lmgtfy.com/?q=greatest+hot+hatch+of+all+time

Кoрекција:
Пежо и хот хеч во 21 век?

[DarthJe5us]

[Carpathian Lord]

Единствен хот хеч на Пежо кој го признавам (евентуално 106 Gti)



Дури имаше харизма.

Новиве модели ми изгледаат како, некој менаџер кој ставил патичиња, пластичен саат и се фали на пријателите на коктел забави како џогира секој ден на кеј.

[Skywalker]

Изгледа во Пежо повеќе се потрудиле него ли во VW.

In fact, it’s the brakes that really hint at the scale of the 308 GTi’s ambition. Tucked behind slightly fussy 19-inch wheels, the discs, mounted on aluminium bells, are 380mm in diameter, clamped by bright red four-piston calipers. In comparison, the VW Golf GTI looks woefully under-braked with its little 312mm discs and puny sliding calipers.

The drivetrain, for instance, is the most effective and enjoyable of any car in this sub-£30,000 hot hatch category. Unlike most, Peugeot has realised that a truly vibrant top end is so much more important in a turbocharged performance engine than immediate response from just above idle. What good is it to have peak torque available from 1500rpm if the engine runs out of breath at 5500rpm? Much better to bring the turbo in at 2500rpm and keep it on song all the way to the limiter. (Peugeot quotes peak torque of 243lb ft from 1900rpm, but in truth the engine doesn’t really get going until a little later.)

http://www.evo.co.uk/volkswagen/golf-gti/18638/peugeot-308-gti-270-v-volkswagen-golf-gti