Мислење за Audi A5 купе

[monogrind]

Дали може да добијам мислење за Audi A5 купе автоматик 2008+ од некој поискусен: каков е моторот, одржувањето и на која верзија да одам?

Конкретно го гледам овој оглас со 2.7TDI мотор: http://reklama5.mk/AdDetails?ad=2109174 , можеби некој веќе го знае автомобилов.

[LosiPatista]

Шо знам, ги нема многу по улиците.

[zeroSignal]

Јас би го заобиколил 2.7 TDI - значително е поскап за одржување бидејќи е V6, а има 190 коњи и 400 Nm. Не дека се тоа лоши бројки, ама во конкретната ситуација подобар е 2.0 TDI со 175 коња и 380 Nm.

Разликата во забрзување до 100 е (мииииислам) некаде околу половина секунда, во максимална брзина мислам дека се исти. Така да.. Освен што со 2.7 TDI ќе добиеш мотор што е значително поскап за одржување и повеќе троши, нема некоја поголема разлика.

Edit: Плус, сега гледам дека е мултитроник, не е автоматик. Мултитроник е CVT менувач и треба да се забрани за употреба во автомобили.

[Silvester]

За моторот не знам каков е, но мењачот е најгрдиот автоматик што постои. Поради мењачот избегни ја понудата. Доколку најдиш автоматик дсг, со 6 брзини се мислам, е тогаш не се думај.

[monogrind]

Фала за коментарите, за жал кај нас изборот е прилично ограничен за автоматици, а сакав да избегнам заебанции со увоз од странство.

Дали 8 брзинскиот мултитроник се расипува лесно или има друг проблем со него?

[zeroSignal]

Мора да биде автоматик?

Нејсе, да ти одговорам на прашањето - не знам дали се расипува мултитроникот. Повеќе имам против самата концепција нa CVT менувач.

CVT, односно Continuously Variable Transmission нема традиционални степени на пренос. Преносот е варијабилен, односно менувачот секогаш го држи моторот во некој „идеален“ режим, а самиот го менува односот на преносот во реално време.

Евен линкче со објаснување: http://auto.howstuffworks.com/cvt.htm

Во кратки црти.. Ти даваш гас, моторот оди на некои специфични вртежи и останува на тие вртежи константно, а менувачот го менува односот на „брзините“. Звукот не се менува - и тоа е чудно, непријатно, неприродно. Плус, чувството (од мое искуство) е тотално неубаво.

Јас би заобиколил CVT.

[MecheTo]

Cvt polovno nikako.

[LosiPatista]

Зеро, и класичниот аутоматик се однесува слично на опишаното, доколку стискаш полека на гаста. Мене ми е интересен концепт. Но не би го купил пошто нема мајстор за него, во Порше ќе ти побараат 24.000 евра веројатно за нов.

[zeroSignal]

Лошко, ќе се сложиме да не се сложиме. Сум возел мање-више секаков вид на менувач - од лоши до добри мануелни, од класични аутоматици со торк конвертери, до дуал-клач и така натака. Ништо, повторувам, НИШТО не ми било толку непријатно и неприродно како CVT.

Во ред, признавам дека CVT има некои бенефити - конкретно, погоден е за коли ориентирани кон економичност (односно, највеќе хибриди) бидејќи самиот систем овозможува моторот цело време да е на идеален број вртежи.

Како и да е, за мене, субјективно, CVT е момент ради кој не би купил некоја кола.

[DasAuto.]

Дали може да добијам мислење за Audi A5 купе автоматик 2008+ од некој поискусен: каков е моторот, одржувањето и на која верзија да одам?

Конкретно го гледам овој оглас со 2.7TDI мотор: http://reklama5.mk/AdDetails?ad=2109174 , можеби некој веќе го знае автомобилов.

Конкретно ова што го постира е од мој пријател, и е во екстра екстра состојба човекот увезува автомобили (фолксваген ауди) претежно , аудиво му беше за него земено си го вози за кејф ако ти треба нешто повеќе инфо пиши слободно, поздрав