Чипување на бензинец (Фокус 2007 1.4 80кс) со вграден плин ?

[Спенсер]

Може и 15 да добиеш, ама треба да менуваш и грани, усис издув бла бла бла... многу ќе те кошта, а ппак возиш косилица

[Боби Л.]

Teбе ако ти се исплаќат тие 11 коња слободно чиповај сеа  ќе кажи нешто и djidji

[Deni]

„11“кс.

[Боби Л.]

 

[zeroSignal]

Темата е споена. МаркоКУ, нема потреба од две различни теми (па уште во два различни под-форуми) за едно исто прашање.

[MarkoKU]

Тоа беше по грешка, не е намерно )

[Simo - Carrier159]

Јас мислам дека чиптјунинг дури и на 1.4 атмо си вреди Ако ги имаш парите, си вреди. Ко` што кажа автотек, „оптимизација“ на мапата. Одличен израз. Фокусот со 1.4 е толку неоптимизиран, што ќе си вреди оптимизацијата. Јас познавам дечко кој има ремапиран фокус 1.4 баш ова годиште некаде, или фејслифтот  - сеедно, и од неговиот муабет вели дека се приметува разлика.
Оптимизацијата се состои од подесување на времето на палење и односот на воздух/гориво. Тоа ќе си влијае позитивно и на плинската мапа. Не би требало да имаш проблеми, после може да скокнеш евентуално до плимонт за адаптација на плинскиот уред и тоа е тоа. 
Јас кога ќе имам пари, двете коли ќе ги ремапирам

[djidji]

Мое мислење е дека може да ја оптимизира максимум 7-8 кс, со тоа што ќе мора тјунингот да биде на дино т.е. ќе мора оригиналниот фајл да претрпи неколку измени. Освен тоа што Симо спомна, се зголемува и времетраењето на отвореност на дизните, а пожелно е (доколку е изводливо) и регулаторот на притисок на комон реилот да го зголеми за 10%. Дали ќе ги осеќа тие коњи е субјективно (лично не верувам), но секако дека у најмала рака ќе ја анулира барем климата или загубите во разликата бензин/плин Звукот на моторот ќе биде малку по остар, а потрошувачката намалена за околу 2%, при исти услови на возење. Секако дека се исплати ако човек има желба и пари, само би те советувал добро да пазиш кој ќе ти ја ремапира, зашто од искуство кажувам дека дури може и да ти се намали снагата со погрешен ремап Плинот се калибрира према бензинската мапа, така да не е проблем ...

[DasAuto.]

Незнам до кај ви е муабетот, ама овај мотор е многу нежен по мое мислење и искуство, страда од плин а и да го чиповаш незнам колку би издржал....

[mmm121]

Грешно ти е мислењето

[DasAuto.]

Грешно ти е мислењето

Можеби....бев 3 години во овластен сервис за Форд во Битола, вриеше нови фокуси со проблеми, особено плинаши со изгорени вентили, и фиести со изгорена серво пумпа.

[mmm121]

Баш истиов модел/мотор?

[DasAuto.]

Баш истиов модел/мотор?

Да , 1.4 Duratec како што знам, и братучед ми го има 2011та фокус истиот мотор, втора недела од салон рикна луф масер, сега нешто не влага рикверц односно тешко влага....незнам зошто толку проблематики тој мотор, а и општо форд од новиве генерации, на некој му се има погодено не велам не али општо кај голем процент нови фокуси/фиести се јавува било каков дефект, не зборам на памет значи ги следев едно 3 години и од таму можам да го потврдам тоа, исто забележав дека Мондеата од 2001-2-3-4 што се многу скапуваат на прагови и патос.

[mmm121]

ако разгледаш овде ке видиш дека по сите податоци на Декра фокусот по ништо не одстапува од конкурентите во класата.....

http://www.used-car-report.com/

еве спореди фокус, голф, Ц4 и Алфа 147

[DasAuto.]

Не мислев за споредба, фокусот е одлична кола ми се свиѓа изгледот и како модел и се тоа, значи зборувам за мааните што се јауваат кај истиот, нормално и голф и алфа имаат некој мани, јас овие ги утрвдив пошто 3 години ги следев редовно во сервисот.